1 00:00:02,000 --> 00:00:07,000 Downloaded from YTS.BZ 2 00:00:08,000 --> 00:00:13,000 Official YIFY movies site: YTS.BZ 3 00:00:08,717 --> 00:00:13,304 Rar se întâmplă să se pună cineva cu o companie mare ca Boeing. 4 00:00:14,305 --> 00:00:15,640 Ridicați mâna dreaptă! 5 00:00:15,724 --> 00:00:17,517 DIRECTOR CTC BOEING 1985 - 2017 6 00:00:17,600 --> 00:00:20,228 Jurați să spuneți adevărul și numai adevărul? 7 00:00:20,311 --> 00:00:21,146 Jur. 8 00:00:22,814 --> 00:00:24,441 Boeing luptă până la capăt. 9 00:00:24,524 --> 00:00:25,734 AVOCATUL LUI BARNETT 10 00:00:26,317 --> 00:00:31,573 El le cerea oamenilor să încalce reguli și reglementări 11 00:00:31,656 --> 00:00:36,327 pentru care puteau fi trași la răspundere și urmăriți penal. 12 00:00:37,787 --> 00:00:40,498 Puteam pune publicul în pericol. 13 00:00:41,041 --> 00:00:46,588 Gravitatea celor implicate de mărturia lui m-a lăsat cu gura căscată. 14 00:00:48,173 --> 00:00:50,550 John a fost curajos că a vorbit deschis. 15 00:00:51,134 --> 00:00:55,847 Eu, unul, m-am gândit că așa ceva ți-ar pune viața în pericol. 16 00:00:59,100 --> 00:01:04,647 John trebuia să își continue depoziția a doua zi dimineață. 17 00:01:06,691 --> 00:01:10,570 Dar, la ora 10:00, John nu ajunsese încă. 18 00:01:12,363 --> 00:01:14,157 Am sunat la hotel 19 00:01:15,116 --> 00:01:17,368 și am cerut să-mi facă legătura cu el. 20 00:01:18,787 --> 00:01:20,455 Telefonul suna în gol. 21 00:01:22,082 --> 00:01:27,128 Am întrebat dacă poate merge cineva să vadă dacă mai doarme. 22 00:01:27,879 --> 00:01:29,798 Au zis: „Nu, nu e în cameră.” 23 00:01:31,091 --> 00:01:33,718 Am întrebat: „Mașina lui e afară?” 24 00:01:34,302 --> 00:01:38,056 Administratoarea s-a întors la telefon și a zis 25 00:01:38,139 --> 00:01:42,936 că s-a dus la mașină și s-a uitat la el din dreptul pasagerului. 26 00:01:44,813 --> 00:01:47,482 Atunci a sunat la Urgențe. 27 00:01:55,406 --> 00:01:58,660 Boeing a mai dat lumii un motiv să se teamă de zbor. 28 00:01:58,743 --> 00:02:01,996 Mai multe avioane Dreamliner noi au luat foc. 29 00:02:02,080 --> 00:02:05,792 Un motor Boeing 777 a cedat la câteva minute după decolare. 30 00:02:05,875 --> 00:02:11,172 Așa arată casa părinților mei după ce un motor de 777 a explodat în aer. 31 00:02:11,256 --> 00:02:15,510 129 de pasageri au fost evacuați. Cinci persoane au fost rănite. 32 00:02:15,593 --> 00:02:19,097 …50 de răniți după ce un avion a intrat în derivă în zbor. 33 00:02:19,180 --> 00:02:21,933 Un pasager a murit din cauza unei explozii. 34 00:02:22,642 --> 00:02:25,812 Continuă să se întâmple lucruri foarte periculoase. 35 00:02:27,856 --> 00:02:30,817 Când vezi știre după știre, incident după incident, 36 00:02:30,900 --> 00:02:33,403 te miri cum de mai zboară Boeing. 37 00:02:38,283 --> 00:02:45,081 ÎN CĂDERE LIBERĂ: ZIUA JUDECĂȚII PENTRU BOEING 38 00:02:50,420 --> 00:02:52,213 INSPECTOR DE CALITATE LA BOING 39 00:02:52,297 --> 00:02:55,550 Și acum mă uit după avioane oricând le aud, ca un copil. 40 00:02:56,426 --> 00:02:57,302 Da. 41 00:03:03,266 --> 00:03:05,018 Am iubit mereu aviația. 42 00:03:06,728 --> 00:03:09,230 Tata pilota un F-14. 43 00:03:10,231 --> 00:03:13,443 Mergeam mereu la porți, să văd cum decolează avioanele. 44 00:03:15,653 --> 00:03:19,741 Am copilărit în zona Seattle. Eram sigur că o să lucrez la Boeing. 45 00:03:21,534 --> 00:03:24,495 Am fost fericit când m-au recrutat, după absolvire. 46 00:03:25,747 --> 00:03:27,749 Boeing era o companie fantastică. 47 00:03:28,917 --> 00:03:33,379 Dacă purtai tricoul cu Boeing, veneau oamenii la tine, să-ți vorbească. 48 00:03:33,463 --> 00:03:35,340 Era un sentiment de mândrie. 49 00:03:35,423 --> 00:03:36,841 Aprindere. 50 00:03:37,342 --> 00:03:38,551 Lansare. 51 00:03:40,094 --> 00:03:45,433 Am fost mult timp inginer aerospațial, dar voiam să trec la avioane. 52 00:03:46,392 --> 00:03:50,730 Și voiam să lucrez la cel mai bun producător de avioane. 53 00:03:51,814 --> 00:03:55,318 În răstimp de un secol, Boeing a transformat călătoriile. 54 00:03:55,401 --> 00:03:58,363 …cea mai mare companie aerospațială din lume. 55 00:03:58,446 --> 00:04:02,742 Eram mândru că lucram la Boeing. Și acum sunt mândru. 56 00:04:04,202 --> 00:04:05,954 Boeing mi-a schimbat viața. 57 00:04:06,704 --> 00:04:08,748 Eram foarte săraci când eram mic, 58 00:04:09,999 --> 00:04:13,544 dar traiectoria financiară ni s-a schimbat complet. 59 00:04:13,628 --> 00:04:15,004 Să lucrezi la Boeing, 60 00:04:16,047 --> 00:04:19,092 să ai un post acolo, așa ceva era o onoare. 61 00:04:20,343 --> 00:04:21,803 Iată compania Boeing! 62 00:04:21,886 --> 00:04:23,638 Aici se construiesc avioane 63 00:04:23,721 --> 00:04:26,182 și totul e centrat pe o idee. 64 00:04:26,766 --> 00:04:30,979 Să facă totul puțin mai bine decât e necesar. 65 00:04:32,897 --> 00:04:38,111 Compania Boeing era unică prin faptul că, dacă apărea o dispută, 66 00:04:38,194 --> 00:04:43,741 departamentul de calitate avea ultimul cuvânt în privința aprobării. 67 00:04:43,825 --> 00:04:45,702 - Suntem gata, nu? - Da. 68 00:04:46,661 --> 00:04:50,665 Tot ce făceai era verificat de două-trei persoane 69 00:04:50,748 --> 00:04:53,710 ca să se garanteze că totul e corespunzător. 70 00:04:53,793 --> 00:04:56,170 Nu cred că o să meargă. Vorbesc serios. 71 00:04:56,254 --> 00:04:59,132 Pe atunci, calitatea era frâna sistemului. 72 00:04:59,924 --> 00:05:02,552 La orice problemă, opreau linia de producție. 73 00:05:03,594 --> 00:05:05,305 Conducerea te susținea. 74 00:05:05,805 --> 00:05:08,266 - Să aștepte până suntem gata. - Bine. 75 00:05:10,226 --> 00:05:13,646 Apoi, dintr-odată, atmosfera s-a schimbat complet. 76 00:05:16,441 --> 00:05:19,360 Cum e să fii directorul general care ajunge… 77 00:05:19,444 --> 00:05:22,363 Cum e în prima zi? Ce ați găsit la Boeing? 78 00:05:22,447 --> 00:05:27,702 Abordarea a fost să începem cu începutul. Era nevoie de o discuție de la zero. 79 00:05:28,828 --> 00:05:30,997 Putem spune că declinul Boeing 80 00:05:31,581 --> 00:05:35,960 a început de la angajarea lui Jim McNerney ca director general. 81 00:05:36,753 --> 00:05:39,130 Părea candidatul perfect. 82 00:05:39,213 --> 00:05:41,758 Făcuse facultatea la Yale 83 00:05:41,841 --> 00:05:44,135 și masteratul la Harvard. 84 00:05:44,218 --> 00:05:48,973 Jim McNerney arăta ca un actor potrivit pentru rolul de senator. 85 00:05:49,057 --> 00:05:51,351 CONDUCEREA BOEING 86 00:05:51,434 --> 00:05:56,147 Jim McNerney fusese mult timp director la General Electric 87 00:05:56,230 --> 00:06:02,111 și protejatul celui mai influent director general al secolului al XX-lea, 88 00:06:02,195 --> 00:06:03,821 un om pe nume Jack Welch. 89 00:06:03,905 --> 00:06:07,867 Fac parte, ca mulți alții, dintr-un vis american. 90 00:06:08,618 --> 00:06:12,955 Jack Welch fusese primul director general al unei mari companii americane 91 00:06:13,039 --> 00:06:17,085 care se concentrase pe maximizarea profiturilor cu orice preț. 92 00:06:17,168 --> 00:06:20,421 Introdusese rapid externalizarea, 93 00:06:20,505 --> 00:06:23,508 sediile în străinătate, concedierile în masă. 94 00:06:23,591 --> 00:06:25,551 Cel mai bun lucru pentru el este 95 00:06:25,635 --> 00:06:30,807 să-i spui cât mai repede angajatului că e între ultimii 10%, să știe. 96 00:06:30,890 --> 00:06:36,062 Jack Welch de la GE concedia anual ultimii 10% dintre angajați. 97 00:06:36,145 --> 00:06:39,440 Îi ținea pe oameni stresați de teama concedierii. 98 00:06:40,024 --> 00:06:43,361 Cu toate aceste strategii, Jack Welch a transformat GE 99 00:06:43,444 --> 00:06:47,281 în cea mai valoroasă companie din lume. 100 00:06:47,990 --> 00:06:52,412 Era un model pentru mai toate celelalte corporații din SUA. 101 00:06:54,664 --> 00:06:57,417 Consiliul de administrație al Boeing nu făcea excepție. 102 00:07:00,294 --> 00:07:03,506 Știam că vreau să conduc. Nu știam ce anume. 103 00:07:04,549 --> 00:07:06,467 Când McNerney preia conducerea, 104 00:07:06,551 --> 00:07:12,682 Boeing adoptă total stilul lui Jack Welch: profitul mai presus de orice. 105 00:07:14,016 --> 00:07:18,521 Avea acum și sarcina de a dezvolta un nou avion. 106 00:07:18,604 --> 00:07:23,860 Noul 787 nu a fost construit încă, dar Boeing pariază pe confortul său, 107 00:07:23,943 --> 00:07:25,820 denumindu-l „Dreamliner”. 108 00:07:26,737 --> 00:07:29,991 Proiectarea și construcția modelului 787 109 00:07:30,074 --> 00:07:33,119 ar fi costat aproximativ zece miliarde de dolari. 110 00:07:33,619 --> 00:07:36,122 Dar consiliul nu voia să cheltuiască atât. 111 00:07:40,209 --> 00:07:43,880 O sursă mi-a dat documente interne care arătau că planul Boeing 112 00:07:43,963 --> 00:07:46,757 era să construiască avionul cu cinci miliarde, 113 00:07:47,383 --> 00:07:49,927 jumătate din costul normal. 114 00:07:52,346 --> 00:07:55,016 CU 787, BOEING SCHIMBĂ CONSTRUCȚIA DE AVIOANE 115 00:07:55,099 --> 00:08:00,062 Compania Boeing era vestită pentru cum își construia avioanele. 116 00:08:00,855 --> 00:08:04,734 Schimbarea majoră a fost la 787. 117 00:08:04,817 --> 00:08:06,444 787, CONSTRUIT PESTE HOTARE 118 00:08:06,527 --> 00:08:09,113 Am aflat că urmau să comande în alte părți 119 00:08:09,197 --> 00:08:12,992 secțiuni importante ale avionului, ca să facă economie. 120 00:08:13,743 --> 00:08:16,621 Secțiunea mediană a fost construită în Italia. 121 00:08:16,704 --> 00:08:18,998 Aripile și bateriile, în Japonia. 122 00:08:19,081 --> 00:08:22,960 Din Coreea de Sud, vârfurile aripilor și fuzelajul posterior. 123 00:08:23,044 --> 00:08:25,838 Aproape tot avionul era construit în afară. 124 00:08:28,716 --> 00:08:32,428 Era clar că asta va afecta direct siguranța și calitatea. 125 00:08:32,512 --> 00:08:33,888 ÎNGRIJORĂRILE IAU AVÂNT 126 00:08:33,971 --> 00:08:37,850 Nu mai aveam control imediat asupra siguranței acelor piese. 127 00:08:37,934 --> 00:08:41,479 Trebuia să acceptăm ce ni se dădea și să punem pe avion. 128 00:08:41,562 --> 00:08:43,231 UZINA DE ASAMBLARE BOEING 129 00:08:43,314 --> 00:08:46,234 Au început să vină piesele de la acești furnizori… 130 00:08:48,861 --> 00:08:52,907 iar planul era ca avionul să fie asamblat în trei zile. 131 00:08:56,827 --> 00:09:00,790 Când Boeing a unit cele două segmente de fuzelaj, 132 00:09:00,873 --> 00:09:02,959 cineva mi-a trimis o poză. 133 00:09:06,963 --> 00:09:09,257 Era ditamai spațiul între ele. 134 00:09:09,340 --> 00:09:11,717 PIESELE DE LA 787 NU SE POTRIVESC PERFECT 135 00:09:11,801 --> 00:09:16,681 Problema era că unele dintre aceste firme nu puteau face ce le dăduse Boeing. 136 00:09:17,515 --> 00:09:20,643 Nu puteau produce piesele comandate. 137 00:09:22,895 --> 00:09:23,854 S-a lăsat rău. 138 00:09:24,438 --> 00:09:26,607 CASETA ARIPII, PREA STRÂMTĂ FIXARE INCORECTĂ 139 00:09:26,691 --> 00:09:29,026 Prea mult din avion se producea extern. 140 00:09:29,110 --> 00:09:32,113 PROBLEMĂ STRUCTURALĂ ÎNTRE ARIPĂ ȘI FUZELAJ 141 00:09:32,196 --> 00:09:33,406 Nimic nu se potrivea. 142 00:09:33,489 --> 00:09:35,783 DREAMLINE, UN COȘMAR AL EXTERNALIZĂRII 143 00:09:35,866 --> 00:09:38,077 Întârzierile se țineau lanț. 144 00:09:38,160 --> 00:09:39,787 ÎNTÂRZIERI LA DREAMLINER 145 00:09:39,870 --> 00:09:43,624 Boeing voia să construiască încă o linie de asamblare pentru 787, 146 00:09:43,708 --> 00:09:45,876 pentru a crește producția. 147 00:09:50,214 --> 00:09:54,218 Boeing se născuse în Seattle și nu mai construise avioane altundeva. 148 00:09:54,885 --> 00:09:58,931 Boeing avea aici probabil cei mai pricepuți lucrători 149 00:09:59,015 --> 00:10:01,976 din industria mondială a aviației. 150 00:10:03,644 --> 00:10:06,480 Dar erau în mare parte sindicalizați. 151 00:10:07,732 --> 00:10:10,359 Iar McNerney ura sindicatele. 152 00:10:11,360 --> 00:10:13,279 Îi creșteau cheltuielile. 153 00:10:13,946 --> 00:10:15,823 În 2009, a spus: 154 00:10:15,906 --> 00:10:20,202 „Vom construi o a doua linie 787 în Carolina de Sud.” 155 00:10:20,286 --> 00:10:24,081 Spun mereu cu mândrie că nu avem sindicate în Carolina de Sud, 156 00:10:24,165 --> 00:10:26,876 pentru că nu avem nevoie de ele aici. 157 00:10:28,836 --> 00:10:35,635 Din nou, conducerea Boeing a luat decizii nu în numele siguranței, 158 00:10:35,718 --> 00:10:40,222 ci în numele reducerii de costuri, în numele profiturilor companiei. 159 00:10:40,306 --> 00:10:42,808 Ce ați învățat de la inginerii dv. 160 00:10:42,892 --> 00:10:47,855 despre renașterea și reconsolidarea vechiului Boeing, așa cum îl știm? 161 00:10:47,938 --> 00:10:50,608 Nu ne întoarcem la vechiul Boeing. 162 00:10:52,360 --> 00:10:54,987 Cinci, patru, trei… 163 00:10:55,571 --> 00:10:57,281 - Doi, unu. - Doi, unu. 164 00:10:57,948 --> 00:10:58,866 Tăiați! 165 00:10:59,742 --> 00:11:02,328 Când Boeing a deschis uzinele acolo, 166 00:11:02,411 --> 00:11:05,081 Carolina de Sud nu avea industrie aeronautică. 167 00:11:05,164 --> 00:11:08,709 Deci, evident, nu aveau lucrători cu experiență. 168 00:11:09,919 --> 00:11:14,215 Trimiteau constant experți din Seattle. 169 00:11:16,175 --> 00:11:18,052 John Barnett a fost printre ei. 170 00:11:24,809 --> 00:11:26,727 După angajarea la Boeing, 171 00:11:26,811 --> 00:11:31,107 vorbeam la un moment dat cu colegii despre locurile de unde ne tragem. 172 00:11:31,190 --> 00:11:33,150 Le-am spus că sunt din Louisiana. 173 00:11:35,319 --> 00:11:37,321 Unul dintre ei a sărit: 174 00:11:37,405 --> 00:11:40,700 „Ești omul smârcurilor din Louisiana, deci?” 175 00:11:41,701 --> 00:11:43,703 Așa am rămas cu porecla „Smârc”. 176 00:11:46,497 --> 00:11:50,251 Am fost responsabil de calitate în Seattle timp de 15 ani. 177 00:11:52,420 --> 00:11:54,255 Am fost printre primii manageri 178 00:11:54,338 --> 00:11:58,634 aduși la Charleston ca să ajute la înființarea noii uzine Dreamliner. 179 00:12:00,636 --> 00:12:04,974 Sarcina mea era să mă asigur că avionul era construit corect. 180 00:12:06,058 --> 00:12:10,646 John era un om de mare calitate, un pasionat al aeronauticii. 181 00:12:11,188 --> 00:12:15,025 Amândoi răspundeam de calitate. Eram buni prieteni. 182 00:12:15,109 --> 00:12:19,739 Cumpăram cu kilogramul coadă de aligator de la John, care era din Louisiana. 183 00:12:20,906 --> 00:12:22,408 Eu fiind din sud, 184 00:12:22,491 --> 00:12:25,995 în Carolina de Sud aveam ocazia să fiu aproape de familie. 185 00:12:26,662 --> 00:12:29,081 Spuneam mereu că era gălăgios și orgolios. 186 00:12:29,165 --> 00:12:31,792 După gălăgie știai când intra în cameră. 187 00:12:31,876 --> 00:12:33,210 Da, omul smârcurilor. 188 00:12:35,963 --> 00:12:40,092 Când m-am mutat în Charleston și l-am cunoscut pe John Barnett, 189 00:12:40,176 --> 00:12:43,846 am văzut că eram făcuți din același aluat. 190 00:12:43,929 --> 00:12:46,348 Pentru noi, calitatea era pe primul loc. 191 00:12:46,432 --> 00:12:48,225 INSPECTOR DE CALITATE 1978-2014 192 00:12:50,978 --> 00:12:56,150 Eu și John ne-am cunoscut în timpul delegațiilor de recrutare. 193 00:12:56,233 --> 00:12:58,319 TÂRG DE CARIERE 194 00:12:59,904 --> 00:13:03,866 Intervievam peste 100 de oameni pe săptămână. 195 00:13:05,201 --> 00:13:07,286 Ni s-a spus de la început 196 00:13:07,369 --> 00:13:10,206 că nu voiau influența sindicatului în Charleston. 197 00:13:10,706 --> 00:13:14,084 Iar acordul cu statul Carolina de Sud cerea 198 00:13:14,168 --> 00:13:17,254 ca majoritatea angajaților să fie din partea locului. 199 00:13:17,338 --> 00:13:22,051 Organizam târguri de cariere. Angajam proaspeți absolvenți de facultate. 200 00:13:23,427 --> 00:13:26,430 Era suficient să știi ce e o șurubelniță, 201 00:13:26,514 --> 00:13:28,098 că Boeing te angaja. 202 00:13:28,599 --> 00:13:30,392 Ce zici de angajații de aici? 203 00:13:30,476 --> 00:13:31,352 Sunt praf. 204 00:13:31,435 --> 00:13:33,354 - Praf? - Bine, nu toți. 205 00:13:33,437 --> 00:13:36,357 Nu toți, dar cei mai mulți dintre ei sunt praf. 206 00:13:36,440 --> 00:13:38,818 Vin doar să ponteze. Asta cred eu. 207 00:13:38,901 --> 00:13:40,152 Da, fix asta fac. 208 00:13:41,654 --> 00:13:45,533 M-am dus la șefi să le spun că oamenii nu sunt instruiți bine. 209 00:13:45,616 --> 00:13:48,494 Nu știau despre proceduri, cerințe FAA… 210 00:13:48,577 --> 00:13:51,872 Erau instruiți doar să ștampileze documente. 211 00:13:52,706 --> 00:13:57,920 Dar șefii nu erau interesați de instruire. Voiau doar să scoată produsul pe piață. 212 00:13:59,296 --> 00:14:03,217 Forța de muncă din Charleston efectiv nu știa cum să construiască 213 00:14:03,300 --> 00:14:06,428 una dintre cele mai complicate mașinării din lume. 214 00:14:06,512 --> 00:14:09,974 Aproape imediat au început să curgă greșeli peste greșeli. 215 00:14:15,938 --> 00:14:19,441 Mă plimbam prin unitatea de producție 216 00:14:19,525 --> 00:14:25,114 și am auzit niște bătăi foarte puternice. 217 00:14:29,410 --> 00:14:30,870 Când m-am apropiat, 218 00:14:30,953 --> 00:14:35,291 am văzut un manager care folosea un baros 219 00:14:35,374 --> 00:14:39,295 ca să bată un bolț într-un tren de aterizare. 220 00:14:40,254 --> 00:14:43,799 Mi-am zis că trebuie să înregistrez ce se întâmplă. 221 00:14:44,800 --> 00:14:49,179 Am luat camera și i-am arătat lui John Barnett ce filmasem. 222 00:14:52,141 --> 00:14:54,810 Nu asamblezi avioane cu barosul. 223 00:14:55,311 --> 00:14:58,564 Un bolț de siguranță fusese bătut de-l luase dracu'. 224 00:14:59,148 --> 00:15:04,236 Prin anii '90, avuseserăm probleme cu acele bolțuri. Se fisurau de la uzură. 225 00:15:04,820 --> 00:15:09,033 Avionul EL AL s-a izbit de clădire după ce pierduse două motoare. 226 00:15:09,617 --> 00:15:14,204 Boeing, compania care a construit avionul, cere tuturor companiilor aeriene 227 00:15:14,288 --> 00:15:17,958 să inspecteze bolțurile care fixează motoarele aeronavelor 747. 228 00:15:19,001 --> 00:15:22,796 Sunt halucinant de multe posibilități să se rupă. 229 00:15:23,589 --> 00:15:27,426 John a zis: „Trebuie să le arăți șefilor.” 230 00:15:29,053 --> 00:15:34,141 Mă așteptam să-l mustre pe acel manager și să rezolve situația. 231 00:15:35,809 --> 00:15:39,146 În schimb, mi s-a spus să distrug înregistrarea. 232 00:15:44,985 --> 00:15:51,450 Am fost transferat, ca să nu mai investighez ce se întâmpla. 233 00:15:52,660 --> 00:15:55,663 Părea un fel de a ne spune 234 00:15:55,746 --> 00:16:00,209 că producția va continua indiferent dacă vrem noi sau nu. 235 00:16:03,170 --> 00:16:06,715 Trebuie să ajungi să fii mai bun și să țintești mai sus. 236 00:16:06,799 --> 00:16:09,301 Nu e vorba de băi în jacuzzi 237 00:16:09,385 --> 00:16:12,304 și nu trebuie să fie toată lumea de acord. 238 00:16:12,972 --> 00:16:16,976 Șeful trebuie să fie un lider care să te împingă de la spate 239 00:16:18,185 --> 00:16:19,520 și să te provoace. 240 00:16:22,356 --> 00:16:25,526 Pe Jim McNerney îl interesa 241 00:16:25,609 --> 00:16:28,946 numai respectarea programului la cel mai mic cost. 242 00:16:29,488 --> 00:16:35,869 Ca urmare, că nu tolera nicio întârziere în producție. 243 00:16:35,953 --> 00:16:39,540 Toți sunt presați să respecte afurisitul de program, 244 00:16:40,124 --> 00:16:42,543 indiferent de calitate. 245 00:16:43,794 --> 00:16:49,758 Dacă avionul nu era gata cât mai repede, managerii nu-și mai luau primele. 246 00:16:50,884 --> 00:16:53,595 La vremea aceea, inspectam un avion. 247 00:16:54,221 --> 00:16:57,599 Am văzut o gaură la îmbinarea fuzelajului posterior, 248 00:16:58,392 --> 00:17:01,770 iar elementul de fixare nu era de dimensiunea potrivită. 249 00:17:02,813 --> 00:17:05,065 Mă îngrijora ce văzusem. 250 00:17:07,109 --> 00:17:09,903 S-au pierdut avioane din cauza asta. 251 00:17:10,988 --> 00:17:15,826 I-am spus responsabilului de calitate. Mi-a zis: „Vezi-ți de treabă!” 252 00:17:17,703 --> 00:17:22,249 Oricine ar fi oprit procesul de producție pentru a remedia un defect 253 00:17:22,332 --> 00:17:24,668 o încasa de nu se vedea. 254 00:17:25,294 --> 00:17:27,254 Oamenii ăia dădeau de necaz. 255 00:17:28,797 --> 00:17:31,967 Vă urez bun-venit la ceremonia de certificare 256 00:17:32,551 --> 00:17:34,678 a modelului Boeing 787 Dreamliner. 257 00:17:37,139 --> 00:17:40,684 După lansarea Dreamliner, Boeing avea probleme financiare. 258 00:17:41,977 --> 00:17:45,022 Nu voiau să investească într-un alt design nou, 259 00:17:45,105 --> 00:17:48,442 fiindcă investiția într-un avion nou costă enorm. 260 00:17:49,276 --> 00:17:51,236 Boeing se confruntă cu turbulențe 261 00:17:51,320 --> 00:17:54,114 din partea unui rival străin cu ambiții mari. 262 00:17:54,198 --> 00:17:56,283 Airbus a primit undă verde. 263 00:17:56,366 --> 00:17:59,328 A320neo a fost aprobat. 264 00:17:59,411 --> 00:18:00,996 Apoi Airbus a anunțat 265 00:18:01,080 --> 00:18:05,000 că va pune motoare noi, economice, pe cel mai popular avion al său, 266 00:18:05,084 --> 00:18:08,087 economisind 20% din costul combustibilului. 267 00:18:08,170 --> 00:18:11,673 Clienții au comandat peste 4.300 de avioane. 268 00:18:11,757 --> 00:18:14,593 Airbus a făcut praf Boeing. 269 00:18:14,676 --> 00:18:16,637 Jim McNerney a intrat în panică. 270 00:18:17,304 --> 00:18:19,932 Trebuia să facă un nou avion. 271 00:18:20,724 --> 00:18:25,187 Boeing tindea spre un înlocuitor cu totul nou pentru 737, 272 00:18:25,771 --> 00:18:27,689 dar asta ar fi durat ani. 273 00:18:29,066 --> 00:18:32,361 Jim McNerney a luat o decizie foarte pripită. 274 00:18:33,821 --> 00:18:36,323 McNerney a decis să facă ceva simplu 275 00:18:36,406 --> 00:18:39,743 și să pună motoare noi, economice, pe 737. 276 00:18:41,036 --> 00:18:43,497 Așa a apărut 737 MAX. 277 00:18:44,915 --> 00:18:49,253 De îndată ce au făcut anunțul, au început să aibă vânzări masive. 278 00:18:49,336 --> 00:18:52,214 O comandă masivă de la Southwest Airlines… 279 00:18:52,297 --> 00:18:56,051 Lion Air Group a cumpărat 50 de avioane Boeing 737 MAX… 280 00:18:56,135 --> 00:18:59,179 Avem comenzi cât vezi cu ochii. 281 00:18:59,972 --> 00:19:01,765 O mare ușurare pentru Boeing. 282 00:19:02,266 --> 00:19:05,060 Asta însemna profit pentru acționari. 283 00:19:05,144 --> 00:19:06,979 - Jim McNerney! - Mulțumesc! 284 00:19:07,062 --> 00:19:09,690 Și mulți bani pentru directorul general. 285 00:19:11,150 --> 00:19:17,406 În 2015, când s-a retras, Jim McNerney câștigase sute de milioane de dolari. 286 00:19:17,489 --> 00:19:21,451 A plecat acasă cu zeci de milioane ca pensie. 287 00:19:23,245 --> 00:19:27,416 Sunt sigur că a plecat mulțumit de sine: „Uite prețul acțiunilor!” 288 00:19:27,499 --> 00:19:31,170 PREȚUL ACȚIUNILOR BOEING 2005-2015 67.78 $- 140.06 $ 289 00:19:31,253 --> 00:19:32,880 CONDIȚIA MĂREȚIEI 290 00:19:32,963 --> 00:19:35,757 Și, cum reducerea costurilor părea să dea roade, 291 00:19:35,841 --> 00:19:38,760 urma să continue chiar și după plecarea lui. 292 00:19:40,721 --> 00:19:45,309 La plecarea lui McNerney, consiliul a numit un succesor ales de el, 293 00:19:45,392 --> 00:19:47,186 pe Dennis Muilenburg. 294 00:19:48,896 --> 00:19:53,567 Înainte să preia conducerea, Muilenburg a stat cu McNerney timp de 18 luni. 295 00:19:53,650 --> 00:19:57,696 Cred că, în acel răstimp, McNerney i-a arătat tot ce făcuse 296 00:19:57,779 --> 00:20:01,950 ca să asigure marele succes financiar și i-a zis: „Ține-o tot așa!” 297 00:20:02,034 --> 00:20:02,910 Zis și făcut. 298 00:20:04,328 --> 00:20:07,164 Acțiunile Boeing continuă să crească accelerat. 299 00:20:07,247 --> 00:20:08,332 Ați fost surprins? 300 00:20:08,415 --> 00:20:12,753 Acțiunile creșteau parabolic. N-aș spune că m-a surprins. 301 00:20:12,836 --> 00:20:16,924 Promiseserăm o creștere a producției. Acum livram ce am promis. 302 00:20:17,007 --> 00:20:20,594 - Cred că merită o valoare mai mare… - Așa cred și eu. 303 00:20:20,677 --> 00:20:22,512 Vom vorbi mult despre finanțe… 304 00:20:22,596 --> 00:20:26,975 Când a venit Muilenburg, mi-am zis că n-o să se schimbe nimic. 305 00:20:28,310 --> 00:20:29,937 De fapt, a fost și mai rău. 306 00:20:31,146 --> 00:20:32,940 UZINA DIN CAROLINA DE SUD 307 00:20:37,945 --> 00:20:40,572 Într-o zi, am fost chemat la Dreamliner. 308 00:20:42,199 --> 00:20:44,493 Am găsit așchii de metal 309 00:20:44,576 --> 00:20:48,163 pe tot cablajul electronic de sub podea. 310 00:20:51,083 --> 00:20:53,168 Când montau podeaua, 311 00:20:53,252 --> 00:20:56,088 se desprindeau așchii de metal de la șuruburi. 312 00:20:57,339 --> 00:21:02,427 În timp, așchiile aveau să vibreze acolo, jos, și să scurtcircuiteze firele. 313 00:21:04,263 --> 00:21:08,684 Se știe că un mic scurtcircuit poate doborî un avion. 314 00:21:11,895 --> 00:21:14,314 Swiss Air 111, avem fum în cockpit. 315 00:21:14,398 --> 00:21:15,399 2 SEPTEMBRIE 1998 316 00:21:15,482 --> 00:21:17,734 Solicităm întoarcerea de urgență. 317 00:21:19,152 --> 00:21:24,908 Un fir ros de la un sistem de divertisment din zborul Swiss Air 111 318 00:21:24,992 --> 00:21:27,077 a provocat un incendiu fatal. 319 00:21:27,160 --> 00:21:28,745 Au murit cu toții. 320 00:21:28,829 --> 00:21:31,581 Suntem la 1.800 de metri deasupra epavei. 321 00:21:32,291 --> 00:21:33,417 La Zborul TWA 800, 322 00:21:33,500 --> 00:21:37,296 un fir ros din rezervoarele de combustibil a provocat o explozie fatală. 323 00:21:39,172 --> 00:21:43,593 Un 787 Dreamliner are cam 20.000 de șuruburi de-astea. 324 00:21:43,677 --> 00:21:48,515 Vorbim de vreo 60.000 de așchii care se mișcă pe firele astea. 325 00:21:50,809 --> 00:21:52,936 I-am comunicat problema șefului meu. 326 00:21:53,478 --> 00:21:57,566 A zis: „O să coste prea mult și o să dureze prea mult să le eliminăm.” 327 00:21:59,818 --> 00:22:02,529 Cât o să coste și cât o să dureze 328 00:22:02,612 --> 00:22:05,824 dacă un avion se prăbușește cu 350 de oameni la bord? 329 00:22:10,620 --> 00:22:14,666 Am spus: „Nu semnez că acest avion poate zbura fără riscuri.” 330 00:22:16,460 --> 00:22:18,211 Dar n-au vrut să audă. 331 00:22:19,796 --> 00:22:22,841 După aceea, mă transferau la câte patru, șase luni, 332 00:22:22,924 --> 00:22:24,301 doar ca să mă șicaneze. 333 00:22:24,384 --> 00:22:28,263 La fiecare transfer, găseam câte o problemă majoră. 334 00:22:31,933 --> 00:22:36,104 Voiam să-ți cer părerea. Socrii mei o să zboare cu așa ceva. 335 00:22:36,980 --> 00:22:38,190 Ți se par sigure? 336 00:22:38,273 --> 00:22:40,484 UZINA DREAMLINER DIN CAROLINA DE SUD 337 00:22:44,321 --> 00:22:45,781 Îți sunt doar socri. 338 00:22:46,281 --> 00:22:48,367 - Tu ai zbura cu așa ceva? - Nu. 339 00:22:50,577 --> 00:22:52,287 Ai vacanță plătită integral. 340 00:22:52,371 --> 00:22:54,915 - Când? - Dar zbori cu 787. 341 00:22:55,624 --> 00:22:57,084 - Rahat! - Ce e? 342 00:22:57,584 --> 00:23:00,295 Nu! Nu plecăm în nicio vacanță cu 787! 343 00:23:00,379 --> 00:23:04,216 - Știi ce se întâmplă într-un 787? - Ce? 344 00:23:05,092 --> 00:23:06,218 Ce nu se întâmplă! 345 00:23:06,927 --> 00:23:09,012 N-aș zbura cu un avion de-ăsta. 346 00:23:09,096 --> 00:23:12,849 Văd nivelul de calitate la care se lucrează aici. 347 00:23:17,396 --> 00:23:19,314 Charleston e prima uzină 348 00:23:19,398 --> 00:23:23,693 unde majoritatea oamenilor care lucrează la avion nu vor să zboare cu el. 349 00:23:25,404 --> 00:23:30,325 Dacă propriii tăi oameni nu au încredere să zboare cu produsul, 350 00:23:30,409 --> 00:23:33,286 de ce îl scoți pe piață, să ajungă la public? 351 00:23:38,417 --> 00:23:45,132 Uzina din Charleston avea o cultură total diferită de cea din Seattle. 352 00:23:47,259 --> 00:23:50,971 Dar, în 2015, s-au tras semnale de alarmă 353 00:23:51,805 --> 00:23:56,893 când am descoperit că niște axe corodate de tren de aterizare 354 00:23:56,977 --> 00:23:59,104 pe care le casaserăm, 355 00:23:59,187 --> 00:24:01,773 vopsite cu roșu și inscripționate „casat”, 356 00:24:02,357 --> 00:24:05,819 au ajuns să fie folosite la linia de producție Dreamliner. 357 00:24:07,612 --> 00:24:10,365 Piesele acelea erau efectiv putrede. 358 00:24:11,741 --> 00:24:15,829 Când am început să cercetez, am aflat că piesele casate 359 00:24:15,912 --> 00:24:19,583 fuseseră puse înapoi pe de ani în șir. 360 00:24:20,208 --> 00:24:22,002 RESPONSABIL DE CALITATE FURNIZOR 361 00:24:22,085 --> 00:24:24,421 STOP! ACTIVITATE NEAUTORIZATĂ 362 00:24:24,504 --> 00:24:25,881 PIESE AVARIATE 363 00:24:25,964 --> 00:24:27,340 DETERIORARE STRUCTURALĂ 364 00:24:27,424 --> 00:24:31,636 Nu vom ști niciodată câte astfel de piese au ajuns în avioane. 365 00:24:35,432 --> 00:24:39,102 Boeing a livrat peste 1.200 de avioane Dreamliner. 366 00:24:39,978 --> 00:24:43,607 Flota operează în peste 85 de țări, 367 00:24:43,690 --> 00:24:45,984 cu un miliard de pasageri. 368 00:24:48,945 --> 00:24:51,781 Așa că am declanșat o investigație. 369 00:24:51,865 --> 00:24:54,117 PIESE CASATE REINTRODUSE ÎN PRODUCȚIE 370 00:24:54,201 --> 00:24:58,121 Niciun manager nu a fost concediat, arestat sau suspendat. 371 00:24:59,080 --> 00:25:01,917 De parcă asta era ceva normal. 372 00:25:04,544 --> 00:25:07,964 Nu știu ce înseamnă asta pentru miile de avioane în uz. 373 00:25:09,132 --> 00:25:11,760 În acest moment, e greu de spus. 374 00:25:17,724 --> 00:25:21,686 Modul în care își tratează oamenii și responsabilii de calitate 375 00:25:21,770 --> 00:25:23,730 distruge întreaga companie. 376 00:25:24,731 --> 00:25:28,068 Iar asta mă sperie. Mă sperie de moarte. 377 00:25:29,945 --> 00:25:31,988 John venea acasă îngrijorat. 378 00:25:32,072 --> 00:25:36,034 Spunea: „Nu-mi vine să cred că oamenii ăștia nu înțeleg.” 379 00:25:36,117 --> 00:25:40,330 Am văzut mai târziu că începea să-l afecteze. 380 00:25:43,333 --> 00:25:46,545 M-am gândit serios dacă merg sau nu la Resurse Umane, 381 00:25:47,671 --> 00:25:51,967 pentru că, la Boeing, dacă mergi la Resurse Umane, devii o țintă. 382 00:25:53,552 --> 00:25:56,721 Știam din experiență și din alte incidente 383 00:25:56,805 --> 00:26:00,100 că, cel mai probabil, Boeing concediază pe loc. 384 00:26:00,183 --> 00:26:06,022 Îți confiscă telefonul, computerul și toate documentele. 385 00:26:06,690 --> 00:26:08,984 Și te trezești șomer, 386 00:26:09,067 --> 00:26:12,362 pus pe lista neagră a unei întregi industrii. 387 00:26:14,906 --> 00:26:16,950 Îmi era teamă de ce aveau să facă. 388 00:26:20,579 --> 00:26:23,290 Dar puneau în pericol siguranța pasagerilor. 389 00:26:24,457 --> 00:26:25,875 E inacceptabil. 390 00:26:27,210 --> 00:26:29,588 M-am decis să mă lupt cu ei. 391 00:26:30,714 --> 00:26:34,884 Am mers la Resurse Umane. Le-am spus că încalcă procedurile. 392 00:26:35,468 --> 00:26:40,348 Mi-au spus: „Da, ai dreptate.” Și n-au făcut nimic să îndrepte lucrurile. 393 00:26:41,224 --> 00:26:44,477 Am depus o plângere cu privire la etică. Nimic. 394 00:26:45,061 --> 00:26:48,565 Am scris la Comisia de Etică a corporațiilor din Washington. 395 00:26:49,399 --> 00:26:51,443 Conducerea n-a făcut nimic. 396 00:26:52,152 --> 00:26:54,487 Am depus o plângere la OSHA, siguranța muncii. 397 00:26:54,988 --> 00:26:59,492 Am mers la FAA, organismul de supraveghere și control, 398 00:27:00,535 --> 00:27:02,704 ca să se rezolve aceste probleme. 399 00:27:06,291 --> 00:27:09,127 Chiar nu-i pasă nimănui? 400 00:27:12,464 --> 00:27:17,844 Sau trebuie să se prăbușească un avion ca să-și spună că trebuia să mă asculte? 401 00:27:19,846 --> 00:27:23,141 10 MARTIE 2019 402 00:27:23,224 --> 00:27:27,020 Îmi amintesc că m-am trezit în dimineața de duminică. 403 00:27:27,520 --> 00:27:29,314 Cei doi copii erau lângă mine. 404 00:27:29,397 --> 00:27:34,027 M-am gândit că ar fi frumos ca el să vadă o poză cu copiii, 405 00:27:34,110 --> 00:27:37,697 așa că am făcut un selfie cu cei doi copii. 406 00:27:37,781 --> 00:27:41,409 Am scris: „Bună dimineața, tati!” Și am pus multe emojiuri. 407 00:27:41,493 --> 00:27:44,371 BUNĂ DIMINEAȚA, TATI! 408 00:27:44,454 --> 00:27:45,705 MESAJUL NU S-A TRIMIS 409 00:27:45,789 --> 00:27:51,378 Am observat că mesajul nu fusese trimis, ceea ce mi s-a părut cam neobișnuit. 410 00:27:51,461 --> 00:27:54,589 Dar am pus-o pe seama semnalului slab din Addis Abeba. 411 00:27:57,384 --> 00:28:01,721 Mick lucra cu la Națiunile Unite și călătorea mult. 412 00:28:02,972 --> 00:28:06,351 Era animat de dorința de a ajuta oamenii. 413 00:28:10,563 --> 00:28:13,858 Câteva ore mai târziu, mi-am luat telefonul 414 00:28:13,942 --> 00:28:16,194 și el tot nu răspunsese. 415 00:28:16,277 --> 00:28:19,364 Dar aveam multe apeluri pierdute de la un prieten. 416 00:28:21,700 --> 00:28:25,995 L-am sunat, iar el m-a întrebat dacă am văzut știrile. 417 00:28:26,079 --> 00:28:30,667 „A fost un accident aviatic.” Apoi a spus: „Cred că Mick era în avion.” 418 00:28:32,043 --> 00:28:35,171 Am spus: „Nu.” 419 00:28:42,053 --> 00:28:46,015 Un zbor Ethiopian Airlines s-a prăbușit la scurt timp după decolare, 420 00:28:46,099 --> 00:28:49,310 toți cei 157 de pasageri și membri ai echipajului 421 00:28:49,394 --> 00:28:50,937 pierzându-și viața. 422 00:28:53,648 --> 00:28:55,817 Parcă s-a oprit timpul în loc. 423 00:29:00,321 --> 00:29:03,074 Oamenii nu dispar din senin din viața ta. 424 00:29:03,158 --> 00:29:05,493 Acum sunt, acum nu mai sunt. 425 00:29:07,328 --> 00:29:08,830 Dar asta s-a întâmplat. 426 00:29:09,831 --> 00:29:11,124 El nu mai era. 427 00:29:17,839 --> 00:29:22,260 Atunci, creierul meu de ingineră a intrat în funcțiune. 428 00:29:23,011 --> 00:29:24,888 Am început să mă documentez. 429 00:29:27,640 --> 00:29:30,602 Boeing se confruntă cu întrebări privind siguranța 430 00:29:30,685 --> 00:29:33,605 la a doua prăbușire în doar cinci luni. 431 00:29:36,232 --> 00:29:39,778 Avionul Lion Air s-a prăbușit în largul coastelor Indoneziei, 432 00:29:39,861 --> 00:29:42,071 cu aproape 200 de oameni la bord. 433 00:29:46,326 --> 00:29:49,788 Am aflat că nu era nici măcar prima prăbușire cu MAX. 434 00:29:51,456 --> 00:29:54,125 Avioane noi-nouțe să cadă din cer 435 00:29:54,918 --> 00:29:56,669 de două ori? 436 00:29:56,753 --> 00:29:57,962 Cum e posibil? 437 00:29:59,798 --> 00:30:01,174 Voiam răspunsuri. 438 00:30:03,760 --> 00:30:07,514 Toate avioanele MAX 8 și 9 au fost consemnate de urgență la sol. 439 00:30:07,597 --> 00:30:11,684 FAA a reținut avioanele la sol până la confirmarea siguranței de zbor. 440 00:30:12,268 --> 00:30:15,230 În ancheta celor două prăbușiri, s-a ajuns rapid 441 00:30:15,313 --> 00:30:16,981 la un nou sistem numit MCAS. 442 00:30:17,065 --> 00:30:20,610 Softul MCAS poate prelua controlul avionului în zbor. 443 00:30:20,693 --> 00:30:22,779 …piloții rămân neputincioși. 444 00:30:22,862 --> 00:30:25,573 PILOȚII AU SEMNALAT PROBLEMA DE 2 ANI 445 00:30:25,657 --> 00:30:30,829 Boeing a ascuns informații esențiale față de FAA, clienți și piloți ai 737 MAX. 446 00:30:31,329 --> 00:30:37,710 FAA a estimat că alte 15 avioane MAX se vor prăbuși în următoarele decenii. 447 00:30:37,794 --> 00:30:42,173 Boeing și directorul său general știau că sistemul defect prezenta un risc, 448 00:30:42,257 --> 00:30:47,512 dar au spus publicului că MAX era la fel de sigur ca orice alt avion. 449 00:30:48,429 --> 00:30:53,226 Cu cât aflam mai multe, cu atât înțelegeam că totul era greșit 450 00:30:53,309 --> 00:30:55,937 și că trebuia să facem dreptate. 451 00:30:56,896 --> 00:30:58,064 NU AU FĂCUT NIMIC 452 00:30:58,147 --> 00:30:59,440 NEGLIJENȚĂ CRIMINALĂ 453 00:31:00,358 --> 00:31:05,405 Copiii mei știu că tatăl lor s-a urcat într-un avion 454 00:31:05,488 --> 00:31:07,949 construit de niște oameni răi. 455 00:31:10,451 --> 00:31:13,413 Fiul meu m-a întrebat: „O să-i prindem pe ăia răi?” 456 00:31:13,496 --> 00:31:17,083 I-am zis: „Nu știu. Vom trăi și vom vedea.” 457 00:31:26,009 --> 00:31:28,261 După prăbușirile 737 MAX, 458 00:31:28,970 --> 00:31:32,891 toată lumea din fabrica noastră era în stare de șoc. 459 00:31:34,100 --> 00:31:35,894 Ne luăm munca în serios. 460 00:31:35,977 --> 00:31:39,480 Mai ales în ce privește calitatea, aprobarea un produs bun. 461 00:31:40,440 --> 00:31:42,984 Și… am fost distrus. 462 00:31:51,075 --> 00:31:53,036 Pot să iau o pauză? Scuze! 463 00:32:05,840 --> 00:32:09,260 Emoțional, a fost un nor negru pentru toată lumea. 464 00:32:14,140 --> 00:32:15,975 Ce facem noi? 465 00:32:16,059 --> 00:32:19,896 De ce lucrăm în domeniul ăsta? De ce expediem așa lucrurile? 466 00:32:22,315 --> 00:32:23,733 Așa ceva te afectează. 467 00:32:24,275 --> 00:32:29,072 În fiecare zi ne facem griji pentru pasagerii care zboară. 468 00:32:34,619 --> 00:32:37,121 Am suferit pentru rudele victimelor, 469 00:32:37,205 --> 00:32:40,667 mai ales când le-am văzut cu portretele celor dragi. 470 00:32:40,750 --> 00:32:43,002 E greu de digerat pentru oricine, 471 00:32:43,086 --> 00:32:46,506 dar pentru un angajat Boeing era foarte greu de privit. 472 00:32:48,883 --> 00:32:53,972 Fiica mea avea vocație umanitară. Decisese să-și dedice viața altor oameni. 473 00:32:55,056 --> 00:32:57,392 Era prima ei zi de lucru. 474 00:32:59,185 --> 00:33:02,271 De ce a trebuit să ne trezim și să auzim la telefon 475 00:33:02,939 --> 00:33:06,067 că cei doi băieți ai noștri s-au prăbușit cu avionul? 476 00:33:07,026 --> 00:33:10,446 Fiica noastră, Samya, se îndrepta spre Africa de Est 477 00:33:10,530 --> 00:33:13,825 pentru a-și începe cariera în sănătatea publică. 478 00:33:15,994 --> 00:33:19,998 Cel mai tare m-am înfuriat când am citit 479 00:33:20,081 --> 00:33:24,293 că avocații companiei Boeing au spus că familiile nu merită 480 00:33:25,545 --> 00:33:29,757 compensații pentru durerea și suferința prin care au trecut cei dragi. 481 00:33:31,009 --> 00:33:35,680 Au spus că s-a întâmplat atât de repede încât victimele n-au știut ce e. 482 00:33:38,349 --> 00:33:42,103 Mă gândesc foarte des la ultimele lor șase minute. 483 00:33:42,687 --> 00:33:46,149 Soția și soacra mea știau că vor muri. 484 00:33:46,232 --> 00:33:51,195 A trebuit să-i consoleze cumva pe copii în acele ultime clipe, 485 00:33:51,279 --> 00:33:53,448 știind că erau ultimele. 486 00:33:54,532 --> 00:33:56,451 Aș vrea să fi fost acolo cu ele. 487 00:33:58,202 --> 00:33:59,579 Nu pot să nu mă gândesc 488 00:33:59,662 --> 00:34:02,790 că trupurile familiei mele sunt în Etiopia, 489 00:34:02,874 --> 00:34:07,462 amestecate cu țărână, cu kerosen și cu bucăți de avion. 490 00:34:11,424 --> 00:34:15,386 DENNIS MUILENBURG REFUZĂ SĂ DEMISIONEZE DUPĂ DOUĂ ACCIDENTE FATALE 491 00:34:15,470 --> 00:34:17,972 În lunile de după al doilea accident, 492 00:34:18,056 --> 00:34:20,475 Muilenburg a fost luat în colimator. 493 00:34:20,558 --> 00:34:24,604 Până la urmă, în decembrie 2019, Muilenburg a fost concediat. 494 00:34:24,687 --> 00:34:27,148 BOEING ÎL CONCEDEAZĂ PE DENNIS MUILENBURG 495 00:34:27,231 --> 00:34:31,444 Deși a fost la conducere în timpul a două prăbușiri devastatoare 496 00:34:31,527 --> 00:34:37,617 care au ucis sute de oameni, el a câștigat 120 de milioane de dolari 497 00:34:37,700 --> 00:34:42,371 și a plecat cu un pachet de pensionare de aproximativ 60 de milioane. 498 00:34:44,373 --> 00:34:46,125 L-a înlocuit imediat 499 00:34:46,209 --> 00:34:49,462 președintele consiliului de administrație, Dave Calhoun. 500 00:34:49,962 --> 00:34:52,381 Calhoun era un director experimentat. 501 00:34:52,465 --> 00:34:55,968 În acel moment, era deja în consiliu de zece ani. 502 00:34:56,469 --> 00:34:58,179 Boeing intră într-o nouă eră. 503 00:34:58,262 --> 00:35:01,182 David Calhoun preia funcția de director general. 504 00:35:01,265 --> 00:35:04,852 În același timp, erau mai multe anchete în desfășurare. 505 00:35:05,978 --> 00:35:08,189 Camera Reprezentanților era agresivă. 506 00:35:08,272 --> 00:35:10,399 Nu ar trebui să avem tragedii 507 00:35:10,483 --> 00:35:14,195 ca să schimbăm regulile, dacă ele trebuie schimbate. 508 00:35:14,779 --> 00:35:16,697 N-ar trebui să fim aici azi. 509 00:35:16,781 --> 00:35:20,910 Iar Departamentul de Justiție a urmărit un posibil caz penal. 510 00:35:22,745 --> 00:35:26,207 Nimeni nu știa ce consecințe legale va suporta Boeing. 511 00:35:30,920 --> 00:35:33,965 7 IANUARIE 2021 512 00:35:34,048 --> 00:35:37,385 Trecuseră doi ani de la investigațiile prăbușirilor MAX. 513 00:35:38,886 --> 00:35:43,224 Eram la soacra mea și vorbeam despre Mick. 514 00:35:44,392 --> 00:35:47,728 - Se auzeau știrile. - Știri de ultimă oră despre Boeing. 515 00:35:47,812 --> 00:35:52,525 Deodată, auzi „Boeing”, te oprești din ce faci și ciulești urechile. 516 00:35:52,608 --> 00:35:57,530 Boeing a încheiat un acord de suspendare a urmăririi penale privind 737 MAX. 517 00:35:58,114 --> 00:35:59,699 Am zis: „Ce naiba? 518 00:35:59,782 --> 00:36:03,244 Ce e un acord de suspendare a urmăririi penale?” 519 00:36:03,327 --> 00:36:07,415 Această acuzație va fi, practic, anulată după trei ani, 520 00:36:07,498 --> 00:36:10,751 dacă Boeing îndeplinește toate condițiile acordului. 521 00:36:10,835 --> 00:36:15,673 Asta încheie practic ancheta penală 522 00:36:15,756 --> 00:36:19,468 desfășurată de DOJ cu privire la acțiunile celor de la Boeing. 523 00:36:20,219 --> 00:36:24,182 Am zis: „N-are cum! 346 de vieți pierdute. 524 00:36:24,265 --> 00:36:26,767 Avioane noi-nouțe care cad din cer. 525 00:36:26,851 --> 00:36:29,604 Ceva e greșit. Nu poate fi adevărat.” 526 00:36:29,687 --> 00:36:33,399 Și directorii de la Boeing scapă de orice amenințare? 527 00:36:33,482 --> 00:36:34,442 Se pare că da. 528 00:36:34,942 --> 00:36:38,613 Îi punem să plătească o amendă. Le spunem că sunt monitorizați. 529 00:36:38,696 --> 00:36:41,949 Dacă trei ani sunt cuminți, scapă basma curată. 530 00:36:42,533 --> 00:36:44,035 Ca și cum n-ar fi fost. 531 00:36:44,785 --> 00:36:47,330 Directorul general trebuia urmărit penal. 532 00:36:47,830 --> 00:36:52,877 În schimb, au scris că șefii cei mari nu știau nimic despre ce se întâmpla. 533 00:36:54,378 --> 00:36:58,007 Există câteva condiții pe care Boeing trebuie să le respecte. 534 00:36:58,090 --> 00:37:02,511 E absolut de necrezut că cineva poate scăpa nepedepsit 535 00:37:02,595 --> 00:37:05,598 după ce a ucis 346 de oameni. 536 00:37:07,141 --> 00:37:09,602 Așa ceva… Doare cumplit. 537 00:37:15,691 --> 00:37:18,277 Ne-a înfuriat acel acord. 538 00:37:19,278 --> 00:37:22,114 E o nedreptate pentru aceste familii. 539 00:37:24,367 --> 00:37:27,662 Boeing merita o pedeapsă mult mai aspră. 540 00:37:27,745 --> 00:37:30,206 Au bifat căsuța și au mers mai departe. 541 00:37:30,289 --> 00:37:33,459 BOEING ACCEPTĂ ACORDUL PENTRU 2,5 MILIARDE 542 00:37:33,542 --> 00:37:35,670 Amenda e un nimic pentru Boeing. 543 00:37:35,753 --> 00:37:40,716 Dacă ar ajunge niște oameni la închisoare, asta le-ar schimba practicile. 544 00:37:42,593 --> 00:37:48,182 Multe agenții guvernamentale cred că, dacă scot un director în cătușe, 545 00:37:48,266 --> 00:37:51,185 toată compania, toată șandramaua se va prăbuși. 546 00:37:51,269 --> 00:37:53,354 Nu, dacă îi scoți în cătușe, 547 00:37:53,437 --> 00:37:56,148 oamenii vor începe să se gândească de două ori. 548 00:37:57,858 --> 00:38:01,320 Până nu-i tragi la răspundere, nu se vor schimba. 549 00:38:07,493 --> 00:38:10,496 Am simțit că trebuie să fac ceva. 550 00:38:13,416 --> 00:38:19,046 Și mai erau niște familii pregătite să lupte. 551 00:38:19,547 --> 00:38:21,007 - Bună! - Bună! 552 00:38:23,175 --> 00:38:25,428 Singura cale de a-i ataca pe directori 553 00:38:25,511 --> 00:38:27,471 era să dovedim că Boeing 554 00:38:27,555 --> 00:38:30,850 a încălcat condițiile din perioada monitorizată. 555 00:38:32,143 --> 00:38:35,438 Că nu își îmbunătățiseră standardele de siguranță. 556 00:38:38,190 --> 00:38:40,318 Aveam trei ani la dispoziție. 557 00:38:50,494 --> 00:38:53,080 Ne vedem lunar online. 558 00:38:53,748 --> 00:38:58,127 Ținem evidența problemelor de siguranță de la Boeing. 559 00:38:58,210 --> 00:38:59,628 Sunt tot mai multe. 560 00:39:00,463 --> 00:39:02,923 Există o procedură de raportare în SUA. 561 00:39:03,424 --> 00:39:08,179 Când apare o problemă, se înregistrează în sistem și e publică. 562 00:39:09,388 --> 00:39:13,559 Ieri, un MAX a declarat urgență la Roma 563 00:39:13,642 --> 00:39:16,562 și altul a declarat urgență în India. 564 00:39:17,271 --> 00:39:19,148 Căutam tipare 565 00:39:19,231 --> 00:39:22,902 și erau multe probleme cu avioane noi-nouțe. 566 00:39:22,985 --> 00:39:27,615 Probleme electrice, de presurizare, 52 de motoare de stabilizare defecte… 567 00:39:27,698 --> 00:39:29,408 Sisteme esențiale de siguranță. 568 00:39:30,117 --> 00:39:32,620 Boeing a avut probleme cu un perete etanș. 569 00:39:32,703 --> 00:39:34,789 Probleme electrice la panoul principal. 570 00:39:34,872 --> 00:39:37,833 O pală a ventilatorului motorului drept era ruptă. 571 00:39:37,917 --> 00:39:40,086 Am auzit o explozie puternică. 572 00:39:40,169 --> 00:39:44,090 Tavanul unui avion Southwest Airlines s-a desprins în zbor… 573 00:39:44,173 --> 00:39:45,800 Într-un buletin FAA scria 574 00:39:45,883 --> 00:39:50,471 că, dacă lași pornit sistemul antigivraj mai mult de cinci minute în aer, 575 00:39:50,554 --> 00:39:52,556 motorul s-ar putea desprinde. 576 00:39:54,225 --> 00:39:56,018 Zbor cu un bilet lipit pe bord 577 00:39:56,102 --> 00:39:58,646 ca să nu uit să opresc sistemul antigivraj. 578 00:39:58,729 --> 00:40:00,481 N-am altă alertă în avion. 579 00:40:00,564 --> 00:40:02,608 URGENȚĂ TOBOGANE DESFĂȘURATE 580 00:40:02,691 --> 00:40:03,776 FUM ÎN CABINĂ 581 00:40:03,859 --> 00:40:07,988 Ne-am dat seama că nu era doar o problemă de software la MAX. 582 00:40:08,989 --> 00:40:11,784 Erau probleme uriașe de fabricație. 583 00:40:13,577 --> 00:40:17,206 Trebuia să aflăm ce se întâmpla în fabricile Boeing. 584 00:40:26,549 --> 00:40:29,009 Tot ce voia John Barnett era 585 00:40:29,093 --> 00:40:32,596 să vadă că din fabrică iese un produs de calitate. 586 00:40:34,098 --> 00:40:39,186 Dar părea că, în loc să fie sprijinit, întâmpina opoziție. 587 00:40:39,770 --> 00:40:42,857 John a ridicat atâtea probleme și semnale de alarmă 588 00:40:42,940 --> 00:40:46,277 din interiorul companiei, încât, până la urmă, au decis 589 00:40:46,360 --> 00:40:50,197 să-l mute undeva unde nu putea să aibă efecte asupra producției. 590 00:40:52,032 --> 00:40:55,953 A fost tulburător să văd prin ce trecea John. 591 00:40:56,537 --> 00:40:59,206 BARNETT A FOST SUPUS REPRESALIILOR 592 00:40:59,790 --> 00:41:03,461 I-A SPUS CĂ ESTE „PUS PE TUȘĂ” 593 00:41:04,086 --> 00:41:05,713 HĂRȚUIT, DENIGRAT, UMILIT 594 00:41:05,796 --> 00:41:08,466 M-au criticat aspru mai mulți manageri. 595 00:41:09,884 --> 00:41:13,971 În evaluarea performanței mele, am fost retrogradat 596 00:41:14,054 --> 00:41:18,684 și mi s-a redus salariul fiindcă am scris despre problemele de calitate. 597 00:41:19,560 --> 00:41:23,147 Mi-au spus verde în față că nu vor să fie nimic documentat, 598 00:41:23,230 --> 00:41:26,066 ca să poată nega totul, deși erau vinovați. 599 00:41:27,067 --> 00:41:28,569 Exact așa au spus. 600 00:41:29,069 --> 00:41:31,780 PUS PE LISTA NEAGRĂ, FĂRĂ ACCES LA ALTE POSTURI 601 00:41:31,864 --> 00:41:34,617 A urmat un plan de acțiuni corective. 602 00:41:36,202 --> 00:41:38,245 Practic, urma să fiu concediat. 603 00:41:45,127 --> 00:41:51,175 Stresul, umilința și ostilitatea față de mine… toate astea m-au epuizat. 604 00:41:54,678 --> 00:41:56,972 După 30 de ani într-un domeniu 605 00:41:57,056 --> 00:42:00,726 în care ai fost considerat un om de bază, 606 00:42:00,809 --> 00:42:04,980 de pe o zi pe alta, ajungi scursura companiei. 607 00:42:05,981 --> 00:42:07,566 Cum să înțelegi asta? 608 00:42:13,864 --> 00:42:16,367 Așa că am ajuns să mă pensionez anticipat. 609 00:42:26,168 --> 00:42:31,799 Dar, după ce am plecat, știam că problemele continuă să existe. 610 00:42:33,467 --> 00:42:35,970 Asta mă apasă greu pe suflet. 611 00:42:38,973 --> 00:42:40,349 Poate trebuia să merg 612 00:42:40,432 --> 00:42:43,769 la președintele Boeing, nu doar la vicepreședinte. 613 00:42:43,852 --> 00:42:48,566 Nu poți să nu te gândești la asta. Ce aș fi putut face altfel? 614 00:42:52,361 --> 00:42:55,281 Stăteam și mă gândeam: „Ce fac acum?” 615 00:42:57,116 --> 00:43:01,870 Aveam de ales între a sta în banca mea și a merge dincolo de Boeing. 616 00:43:08,335 --> 00:43:11,880 Vorbim de avioane, de vieți omenești, de publicul călător. 617 00:43:13,173 --> 00:43:15,593 Nu puteam să stau deoparte. 618 00:43:23,350 --> 00:43:25,561 Și n-aveam de gând să tac. 619 00:43:27,354 --> 00:43:30,441 John Barnett spune că a lucrat 32 de ani la Boeing 620 00:43:30,524 --> 00:43:32,276 și acum denunță compania. 621 00:43:32,359 --> 00:43:35,738 Era vorba numai despre program, să ne grăbim să terminăm. 622 00:43:35,821 --> 00:43:37,781 Avioane pe bandă rulantă. 623 00:43:37,865 --> 00:43:40,951 Știu ce e dedesubt și e înfricoșător. 624 00:43:42,828 --> 00:43:48,167 Cred că e esențial ca activitățile din cadrul Boeing 625 00:43:48,250 --> 00:43:52,379 să fie cunoscute de către oamenii ale căror vieți depind de ele. 626 00:43:52,921 --> 00:43:55,215 Uitați-vă la 737 MAX! 627 00:43:57,259 --> 00:43:59,386 Acele vieți, acele familii… 628 00:44:01,639 --> 00:44:05,517 De asta îmi tot spun povestea. Cineva trebuie să intervină. 629 00:44:08,187 --> 00:44:09,855 NEGLIJENȚE ÎN PRODUCȚIE 630 00:44:09,938 --> 00:44:11,315 Continuând cercetările… 631 00:44:11,398 --> 00:44:13,275 EFICIENȚĂ ÎN DETRIMENTUL SIGURANȚEI 632 00:44:13,359 --> 00:44:16,570 …am aflat că un mic grup de angajați 633 00:44:16,654 --> 00:44:20,658 semnalase probleme de fabricație 634 00:44:20,741 --> 00:44:22,451 la fabrica Boeing, 635 00:44:22,534 --> 00:44:24,161 spunând că era haos total. 636 00:44:24,244 --> 00:44:27,164 Unii dintre ei ne-au contactat personal. 637 00:44:30,084 --> 00:44:34,213 Am avut onoarea de a lucra cu mulți dintre voi de câțiva ani. 638 00:44:34,296 --> 00:44:35,339 Și au fost multe… 639 00:44:35,422 --> 00:44:38,634 Am început să ținem legătura cu mulți avertizori. 640 00:44:39,301 --> 00:44:42,221 Formaserăm deja un grup. 641 00:44:42,930 --> 00:44:47,935 Am avut mai multe întâlniri cu ei, unele față în față, altele online. 642 00:44:50,104 --> 00:44:52,940 Nu puteam sta degeaba. 643 00:44:53,023 --> 00:44:56,652 Fiindcă trebuie să simțim că cei dragi au contat, 644 00:44:58,237 --> 00:45:02,032 dar și pentru că adevărata justiție și asumarea responsabilității 645 00:45:02,116 --> 00:45:04,868 pot preveni o tragedie viitoare. 646 00:45:06,662 --> 00:45:09,039 22 MAI 2022 ACORDUL EXPIRĂ ÎN 2 ANI 647 00:45:09,123 --> 00:45:12,084 Cât credeți că o să dureze? 648 00:45:12,167 --> 00:45:13,377 - Întâlnirea? - Da. 649 00:45:13,460 --> 00:45:15,003 Vreo trei, patru ore. 650 00:45:17,548 --> 00:45:20,634 Apoi am început să mergem la niște întâlniri cu FAA. 651 00:45:22,219 --> 00:45:24,888 FAA e administrația federală a aviației. 652 00:45:24,972 --> 00:45:28,308 Ei se asigură că proiectarea și fabricarea avioanelor 653 00:45:28,392 --> 00:45:30,394 nu prezintă riscuri. 654 00:45:31,395 --> 00:45:34,189 Trebuie să monitorizeze și să inspecteze Boeing. 655 00:45:36,191 --> 00:45:37,401 MAI 2022 656 00:45:37,484 --> 00:45:41,822 Acordul de suspendare a urmăririi penale urma să expire în doi ani. 657 00:45:41,905 --> 00:45:44,450 Săptămânal, informam FAA 658 00:45:44,533 --> 00:45:46,493 că încă erau multe probleme. 659 00:45:46,577 --> 00:45:50,873 Am văzut încontinuu probleme cu avioanele noi-nouțe, 660 00:45:50,956 --> 00:45:52,958 care nu apar la cele vechi. 661 00:45:53,041 --> 00:45:55,544 E o nebunie că nu le-au rezolvat. 662 00:45:57,045 --> 00:46:01,175 Și ce ne-au spus atunci a fost: „Nu trebuie să vă faceți griji. 663 00:46:01,800 --> 00:46:05,763 Boeing și-a schimbat metodele și e o companie fantastică acum.” 664 00:46:06,346 --> 00:46:08,474 BOEING REFACE CULTURA SIGURANȚEI 665 00:46:08,557 --> 00:46:12,644 Vom împărtăși toate problemele, ca, atunci când lucrurile merg prost, 666 00:46:12,728 --> 00:46:16,482 să le putem rezolva cu toți angajații și cu publicul. 667 00:46:20,319 --> 00:46:24,114 Mulți sperau că David Calhoun va schimba compania. 668 00:46:24,198 --> 00:46:26,366 Directorul Boeing a menționat… 669 00:46:26,867 --> 00:46:28,577 Avem nevoie de o schimbare. 670 00:46:28,660 --> 00:46:31,705 Sperăm că el va face schimbarea în companie. 671 00:46:32,456 --> 00:46:36,210 Dave Calhoun s-a angajat să amelioreze procesele. 672 00:46:36,877 --> 00:46:40,714 A reorganizat secția de inginerie. A pus un director de siguranță. 673 00:46:40,798 --> 00:46:46,637 Toate aceste poziții tactice le-au permis să se asigure că nu se va mai întâmpla. 674 00:46:48,639 --> 00:46:52,476 Au început să creeze un sistem în care conducerea asculta 675 00:46:52,559 --> 00:46:54,144 ce se întâmpla pe teren. 676 00:46:54,228 --> 00:46:57,064 Bun-venit la conferința Boeing! 677 00:46:57,147 --> 00:47:03,028 Încurajăm și răsplătim angajații care cer încetinirea procesului, dacă e nevoie. 678 00:47:03,111 --> 00:47:04,696 PENTRU CĂ VORBESC DESCHIS 679 00:47:04,780 --> 00:47:09,368 Programul Speak up urma să le permită angajaților 680 00:47:09,451 --> 00:47:12,579 să identifice probleme etice 681 00:47:12,663 --> 00:47:15,207 și probleme de conduită și de siguranță 682 00:47:15,290 --> 00:47:17,209 pentru a se lua măsuri rapide. 683 00:47:17,292 --> 00:47:19,795 Am pierdut puțin transparența. 684 00:47:19,878 --> 00:47:23,090 Trebuie s-o recâștigăm, pentru că e vorba de încrederea 685 00:47:23,173 --> 00:47:25,259 pe care o are lumea în noi. 686 00:47:29,221 --> 00:47:33,892 Știri de ultimă oră. Boeing 737 MAX poate zbura din nou. 687 00:47:33,976 --> 00:47:36,478 FAA a ridicat interdicția azi-dimineață. 688 00:47:36,562 --> 00:47:38,981 Compania a actualizat software-ul, 689 00:47:39,064 --> 00:47:41,733 computerele și pregătirea piloților. 690 00:47:41,817 --> 00:47:44,361 Zburați cu un Boeing 737 MAX. 691 00:47:44,444 --> 00:47:46,321 În cabina American Airlines, 692 00:47:46,405 --> 00:47:50,284 aplauze pentru un nou capitol în siguranța 737 MAX, 693 00:47:50,367 --> 00:47:53,871 când prima cursă internă tocmai a părăsit pista. 694 00:47:53,954 --> 00:47:56,957 Sunt mândru de echipa noastră și de acel avion. 695 00:47:57,040 --> 00:48:02,504 E o mașinărie remarcabilă, la fel de sigură ca orice altă aeronavă. 696 00:48:04,256 --> 00:48:06,842 După ce avioanele au fost deblocate, 697 00:48:06,925 --> 00:48:10,012 eram convins că MAX era sigur. 698 00:48:10,095 --> 00:48:11,555 Era sigur pentru zbor. 699 00:48:13,432 --> 00:48:16,310 Un mare impuls pentru Boeing și 737 MAX. 700 00:48:16,393 --> 00:48:19,479 O comandă de miliarde pentru Southwest Airlines. 701 00:48:19,563 --> 00:48:21,940 Ryanair a comandat 75 de avioane MAX. 702 00:48:22,024 --> 00:48:24,610 …urmărind să crească producția de 737 MAX. 703 00:48:24,693 --> 00:48:27,946 Pista de decolare și rulare e foarte aglomerată azi. 704 00:48:28,030 --> 00:48:30,282 Directorul Ryanair spune că MAX 705 00:48:30,365 --> 00:48:34,161 e acum cel mai sigur avion din istoria aviației. 706 00:48:37,122 --> 00:48:39,416 După ce MAX a revenit în aer, 707 00:48:40,459 --> 00:48:41,877 atmosfera s-a schimbat. 708 00:48:43,962 --> 00:48:46,298 Boeing a revenit la vechiul făgaș. 709 00:48:46,798 --> 00:48:49,885 Să scoatem avioanele și să facem din nou bani! 710 00:48:51,470 --> 00:48:52,971 Se lucra în draci. 711 00:48:53,055 --> 00:48:56,141 Aveam în răspundere de zece ori mai multe avioane 712 00:48:56,224 --> 00:48:57,517 decât de obicei. 713 00:48:58,644 --> 00:49:01,563 Iar era o goană haotică, dictată de program. 714 00:49:02,564 --> 00:49:05,108 Aveam multe probleme. 715 00:49:05,901 --> 00:49:10,322 Am numărat cam 50.000 de piese care au sărit controlul calității 716 00:49:10,405 --> 00:49:12,491 și au ajuns în avioane. 717 00:49:13,283 --> 00:49:15,577 Multe dintre ele erau esențiale. 718 00:49:17,245 --> 00:49:19,873 Am raportat asta prin programul Speak Up. 719 00:49:19,957 --> 00:49:21,208 PROBLEMĂ SISTEMICĂ 720 00:49:21,792 --> 00:49:24,795 Multe dintre neregulile semnalate rămân nerezolvate, 721 00:49:24,878 --> 00:49:27,381 de obicei, pentru că piesele lipsesc. 722 00:49:27,464 --> 00:49:31,426 Șeful consiliului de control al materialelor a decis să șteargă 723 00:49:31,510 --> 00:49:33,845 acele rapoarte de neconformitate. 724 00:49:35,639 --> 00:49:37,140 Era o faptă penală. 725 00:49:37,224 --> 00:49:40,018 Așa că am raportat-o prin sistemul Speak Up. 726 00:49:40,102 --> 00:49:41,103 CONTACT 727 00:49:42,354 --> 00:49:46,483 Am observat multe defecte în zonele de îmbinare, 728 00:49:47,150 --> 00:49:49,277 unde se unesc piesele. 729 00:49:50,362 --> 00:49:52,864 Am semnalat asta prin Speak Up. 730 00:49:54,866 --> 00:49:58,245 Nu cred că cineva apelează la Speak Up de două ori. 731 00:50:00,247 --> 00:50:04,418 Pentru că, atunci când am făcut-o, au urmat imediat represalii. 732 00:50:11,633 --> 00:50:15,387 Șeful meu a venit la birou și m-a făcut cu ou și cu oțet. 733 00:50:15,470 --> 00:50:19,307 Mi-a zis: „L-aș fi omorât pe ăla care ar fi spus ce ai spus tu.” 734 00:50:20,726 --> 00:50:21,810 Ce am spus? 735 00:50:21,893 --> 00:50:25,772 Am spus că trebuie să luăm în considerare fundamentele ingineriei. 736 00:50:27,524 --> 00:50:30,068 Au vrut să mă supună unor acțiuni corective, 737 00:50:30,152 --> 00:50:32,904 spunând că nu ascultam de conducere. 738 00:50:34,656 --> 00:50:41,455 Consilierul de etică m-a sunat și a zis: „Merle, o să facă un exemplu din tine.” 739 00:50:41,538 --> 00:50:42,831 ACȚIUNI CORECTIVE 740 00:50:42,914 --> 00:50:44,666 Șeful meu mi-a spus: 741 00:50:44,750 --> 00:50:50,255 „Faci 12 greșeli. Le corectezi în 30 de zile sau te concediez.” 742 00:50:54,134 --> 00:50:57,846 Am început să păstrez documente despre problemele de siguranță. 743 00:50:57,929 --> 00:51:00,974 REPARAȚII NEUTORIZATE PIESE CASATE 744 00:51:01,058 --> 00:51:02,768 Mă gândeam: 745 00:51:03,602 --> 00:51:05,437 „Nu vreau să contactez presa.” 746 00:51:07,355 --> 00:51:09,775 Știam ce pățesc cei care fac dezvăluiri. 747 00:51:09,858 --> 00:51:12,360 Îți pierzi slujba, rămâi pe dinafară. 748 00:51:14,613 --> 00:51:17,616 Am semnalat intern neregulile timp de câțiva ani, 749 00:51:17,699 --> 00:51:19,951 dar n-am vrut să le fac publice. 750 00:51:21,161 --> 00:51:25,707 La urma urmei, sunt un simplu angajat. M-ar fi răstignit. 751 00:51:28,376 --> 00:51:34,091 Mulți colegi se temeau să vorbească, chiar și în cadrul companiei. 752 00:51:36,259 --> 00:51:41,348 Dar, când văd o problemă care ar putea duce la pierderi de vieți, 753 00:51:41,431 --> 00:51:44,059 mie n-o să-mi mai tacă gura. 754 00:51:45,435 --> 00:51:47,479 Așa că am continuat. 755 00:51:48,605 --> 00:51:52,984 În cele din urmă, m-au dat afară din programul Dreamliner. 756 00:51:56,363 --> 00:51:58,949 Apoi mi-a tăiat cineva cauciucul. 757 00:52:00,033 --> 00:52:01,618 Nu știam cine, 758 00:52:02,119 --> 00:52:04,871 dar cred că a fost un avertisment. 759 00:52:05,539 --> 00:52:08,834 Lucrurile sunt ceva mai grave decât ți-ai dori. 760 00:52:12,295 --> 00:52:14,131 Asta m-a dat peste cap. 761 00:52:14,214 --> 00:52:19,719 Mă trezeam din coșmaruri la trei dimineața. 762 00:52:19,803 --> 00:52:25,142 Mergeam la trei psihologi la vremea respectivă, 763 00:52:26,143 --> 00:52:28,603 doar ca să pot face față. 764 00:52:38,947 --> 00:52:41,283 Sunt multe vieți în joc. 765 00:52:44,035 --> 00:52:48,081 Aveam coșmaruri cu avioane care se prăbușeau lângă mine. 766 00:52:48,165 --> 00:52:53,461 Avioane care se prăbușeau atât de aproape încât simțeam dogoarea în somn. 767 00:52:56,715 --> 00:52:58,091 Nu pot dormi noaptea. 768 00:52:58,175 --> 00:53:01,052 Sper să nu mai fie niciun accident cu MAX, 769 00:53:01,136 --> 00:53:02,929 dar eu nu pot dormi noaptea. 770 00:53:06,391 --> 00:53:09,060 Să pierzi luptă după luptă 771 00:53:09,144 --> 00:53:11,938 și să fii trădat iar și iar… 772 00:53:12,856 --> 00:53:14,774 Așa ceva te epuizează. 773 00:53:16,735 --> 00:53:18,153 Mă simțeam neajutorat. 774 00:53:21,698 --> 00:53:25,952 Lucrătorii ar fi mai mult decât fericiți să vorbească deschis publicului, 775 00:53:26,870 --> 00:53:29,456 dar se tem că își vor pierde serviciul. 776 00:53:30,457 --> 00:53:34,127 Mai au ani de muncă înainte. 777 00:53:34,211 --> 00:53:38,048 Nu-și permit să fie dați afară. 778 00:53:39,341 --> 00:53:42,886 Există o cultură a fricii, asta e sigur. 779 00:53:47,807 --> 00:53:51,269 CHARLESTON, CAROLINA DE SUD 780 00:53:53,355 --> 00:53:55,232 După ce a plecat de la Boeing, 781 00:53:55,315 --> 00:53:59,152 John a continuat să vadă aceste probleme, iar asta îl apăsa greu. 782 00:53:59,903 --> 00:54:01,988 Așa că am intentat procesul. 783 00:54:02,989 --> 00:54:05,992 Procesul lui John Barnett împotriva Boeing implica 784 00:54:06,076 --> 00:54:08,328 expunerea la un mediu de lucru ostil, 785 00:54:09,079 --> 00:54:13,375 cu acuzații de represalii din partea Boeing împotriva lui. 786 00:54:14,376 --> 00:54:17,087 Fusese șicanat psihic ani de-a rândul, 787 00:54:17,170 --> 00:54:19,589 cât a lucrat acolo. 788 00:54:19,673 --> 00:54:22,175 Dle Barnett, ați declarat că… 789 00:54:22,259 --> 00:54:24,886 Ce a spus? Că o să vă distrugă? 790 00:54:24,970 --> 00:54:29,557 - Că mă va presa până voi ceda. - Bine. Glumea când a spus asta? 791 00:54:29,641 --> 00:54:30,809 Absolut deloc. 792 00:54:31,977 --> 00:54:33,436 Am depus o plângere 793 00:54:33,520 --> 00:54:37,399 și a trebuit să obligăm Boeing să prezinte documente. 794 00:54:38,441 --> 00:54:41,820 A durat o veșnicie să primim răspunsuri de la Boeing. 795 00:54:44,364 --> 00:54:48,451 Cazurile de denunțare sunt foarte complicate. 796 00:54:48,535 --> 00:54:51,705 De multe ori, când fac publice informațiile 797 00:54:51,788 --> 00:54:53,581 și sunt concediați, 798 00:54:54,082 --> 00:54:58,503 angajatorul le confiscă laptopurile sau telefoanele. 799 00:54:59,629 --> 00:55:03,550 Nu au dovezi care să-i susțină. E un cuvânt contra altuia. 800 00:55:06,386 --> 00:55:10,015 Ce a făcut ca situația lui John să fie diferită de altele 801 00:55:10,098 --> 00:55:12,892 a fost că John documentase totul. 802 00:55:13,393 --> 00:55:15,395 AȘCHII DE TITAN CAD PE FIRE 803 00:55:15,478 --> 00:55:18,315 Și a spus că, într-o zi, 804 00:55:18,398 --> 00:55:20,525 Boeing va trebui să dea socoteală 805 00:55:20,608 --> 00:55:24,321 și că el va avea dovezi cu care va demonstra unde au greșit. 806 00:55:25,238 --> 00:55:28,825 Să vorbim despre investigația privind oxigenul. 807 00:55:28,908 --> 00:55:31,786 Pe la mijlocul lui iulie 2016, 808 00:55:31,870 --> 00:55:35,790 a apărut o problemă cu tuburile de oxigen defecte, corect? 809 00:55:35,874 --> 00:55:36,708 Corect. 810 00:55:38,126 --> 00:55:42,088 Ați descoperit că unele dintre capsulele de oxigen 811 00:55:42,172 --> 00:55:44,466 nu eliberau oxigenul cum trebuie. 812 00:55:45,425 --> 00:55:47,802 Aproximativ 15% nu s-au declanșat. 813 00:55:49,220 --> 00:55:52,515 Tocmai făcuserăți niște teste neoficiale 814 00:55:52,599 --> 00:55:55,935 și ați ajuns la această rată de eșec de 15%, nu? 815 00:55:56,436 --> 00:55:59,397 Nu, nu a fost un test neoficial. 816 00:56:00,899 --> 00:56:03,151 Am zis: „Trebuie să studiem problema.” 817 00:56:03,234 --> 00:56:06,446 Am luat capsule noi din depozit, 818 00:56:06,529 --> 00:56:10,992 încă în cutii, și am trimis acel grup de control. 819 00:56:11,076 --> 00:56:13,620 ANALIZA DEFECTELOR 820 00:56:13,703 --> 00:56:16,122 Rata de eșec a crescut la 25%. 821 00:56:16,206 --> 00:56:19,626 Era un mare semnal de alarmă. Era o problemă gravă. 822 00:56:21,503 --> 00:56:26,549 Să zicem că zbori la 12.000 de metri, are loc o depresurizare masivă 823 00:56:26,633 --> 00:56:28,551 și cad măștile de oxigen. 824 00:56:31,679 --> 00:56:36,684 Ai 20 de secunde să-ți pui masca înainte să te afecteze lipsa de oxigen, 825 00:56:36,768 --> 00:56:40,563 care poate provoca leziuni cerebrale și, uneori, chiar moartea. 826 00:56:42,357 --> 00:56:44,442 Închipuie-ți că nu primești oxigen. 827 00:56:46,027 --> 00:56:47,904 Să zicem că ești cu copiii. 828 00:56:48,405 --> 00:56:50,323 Cine primește oxigen și cine nu? 829 00:56:53,743 --> 00:56:56,496 BARNETT A FOST CRITICAT PENTRU DOCUMENTARE 830 00:56:56,579 --> 00:57:01,042 Cât timp ați documentat problema cu capsulele de oxigen, 831 00:57:01,126 --> 00:57:04,629 nimeni nu v-a criticat pentru documentarea problemei, nu? 832 00:57:04,712 --> 00:57:06,673 De fapt, avem un e-mail. 833 00:57:07,632 --> 00:57:08,842 Unul destul de urât. 834 00:57:10,260 --> 00:57:12,595 Ne-a spus să încetăm cu bazaconia asta. 835 00:57:12,679 --> 00:57:17,600 - Asta era atitudinea lui. Pur și simplu… - N-am văzut asta în mesajele de aici. 836 00:57:17,684 --> 00:57:20,478 - Nu aici, dar aveți copiile mele. - Bine. 837 00:57:22,814 --> 00:57:26,568 John spunea că durează opt, zece, doisprezece ani 838 00:57:26,651 --> 00:57:28,695 până se manifestă acele defecte. 839 00:57:29,320 --> 00:57:31,865 Era foarte îngrijorat că aceste probleme 840 00:57:31,948 --> 00:57:35,368 se vor manifesta în timp și vor provoca un dezastru. 841 00:57:36,453 --> 00:57:41,166 DECEMBRIE 2023 ACORDUL EXPIRĂ ÎNTR-O LUNĂ 842 00:57:43,084 --> 00:57:46,337 Monitorizarea de trei ani 843 00:57:46,421 --> 00:57:48,715 urma să expire peste o lună. 844 00:57:48,798 --> 00:57:54,137 Era un proces mental, psihologic, prin care treceam cu toții. 845 00:57:56,681 --> 00:57:59,767 Merseserăm luni de zile la întâlniri. 846 00:58:01,936 --> 00:58:06,900 Eu am zburat chiar și la Washington ca să discut la Departamentul de Justiție, 847 00:58:07,484 --> 00:58:11,112 să le expun că ne îngrijora că nu se schimbase nimic 848 00:58:11,196 --> 00:58:14,699 în cultura și fabricile Boeing. 849 00:58:16,534 --> 00:58:20,038 Am stat de vorbă cu șeful secției Fraude, Glenn Leon. 850 00:58:21,164 --> 00:58:24,042 Apoi a început să citească de pe o hârtie. 851 00:58:24,125 --> 00:58:28,046 Și, dacă semnalam că avem și noi ceva de spus, 852 00:58:28,671 --> 00:58:33,468 pufnea puțin, apoi continua ca și cum n-am fi spus nimic. 853 00:58:35,553 --> 00:58:40,350 Părea că Departamentul de Justiție încerca să protejeze Boeing. 854 00:58:43,895 --> 00:58:45,438 În sălile de judecată, 855 00:58:45,522 --> 00:58:49,275 Departamentului de Justiție și avocații Boeing sunt de o parte, 856 00:58:49,359 --> 00:58:52,070 iar noi suntem de cealaltă parte. 857 00:58:52,153 --> 00:58:53,738 Parcă noi am fi infractorii. 858 00:58:54,989 --> 00:58:59,035 Când vezi câți avocați au trecut de la Boeing la Justiție 859 00:58:59,118 --> 00:59:01,829 și de la Departamentul de Justiție 860 00:59:01,913 --> 00:59:04,082 la firma de avocatură a Boeing, 861 00:59:04,165 --> 00:59:07,168 e o încâlceală politică totală. 862 00:59:07,252 --> 00:59:12,006 USA - RECLAMANT COMPANIA BOEING - PÂRÂT 863 00:59:12,090 --> 00:59:15,843 Acordul de suspendare a urmăririi penale urma să expire acum. 864 00:59:17,595 --> 00:59:19,722 Nu exista speranță. Nici dreptate. 865 00:59:19,806 --> 00:59:23,017 Nimeni nu avea să dea socoteală. Uitați! Plecați acasă! 866 00:59:25,436 --> 00:59:29,941 Se pare că Departamentul de Justiție nu e interesat să-i prindă pe criminali. 867 00:59:30,024 --> 00:59:35,196 Sunt interesați să închidă dosarul cu orice preț. 868 00:59:35,280 --> 00:59:38,575 Și vor lăsa infractorii să rămână și să facă ce… 869 00:59:38,658 --> 00:59:41,494 Și nimeni nu va învăța nicio lecție. 870 00:59:41,578 --> 00:59:44,998 Acum, arătăm că există nenumărate probleme 871 00:59:45,081 --> 00:59:47,750 la capitolul calitatea producției. 872 00:59:47,834 --> 00:59:51,337 Când va fi următorul accident? Eu sper că niciodată. 873 00:59:51,421 --> 00:59:53,631 Dar cu asta ne confruntăm. 874 00:59:57,802 --> 00:59:58,886 5 IANUARIE 2024 875 00:59:58,970 --> 01:00:02,265 ACORDUL DE SUSPENDARE A URMĂRIRII PENALE EXPIRĂ ÎN 2 ZILE 876 01:00:07,478 --> 01:00:11,232 Turnul de control, Alaska 1282, ridicare Charlie 7 20-80. 877 01:00:11,816 --> 01:00:13,860 Tractare aprobată, 2-8 stânga. 878 01:00:14,736 --> 01:00:19,490 O pornire, o rulare și o decolare absolut normale. 879 01:00:20,867 --> 01:00:23,828 Alaska 1282. Pista 2-8 stânga, decolare aprobată. 880 01:00:24,537 --> 01:00:26,372 O zi bună, Alaska 1282! 881 01:00:27,832 --> 01:00:32,754 Când decola avionul, fiica mea își scotea materialele de desenat. 882 01:00:34,797 --> 01:00:36,966 Fiul meu îmi ședea în poală. 883 01:00:37,050 --> 01:00:41,679 Fetița de trei ani era la mijloc, iar cea de cinci ani era la geam. 884 01:00:44,974 --> 01:00:46,643 Urcam. 885 01:00:46,726 --> 01:00:50,938 Îmi amintesc că m-am uitat să văd cum se simte familia mea. 886 01:00:51,856 --> 01:00:54,942 Seattle, Alaska 1282, 3.300 de metri, urcăm la 4.500. 887 01:00:55,026 --> 01:00:59,030 Alaska 1282, aici Seattle. Urcă și rămâi la 2-3-0. 888 01:01:02,992 --> 01:01:05,620 S-a auzit un șuierat ascuțit. 889 01:01:06,120 --> 01:01:08,748 Și apoi… o bubuitură. 890 01:01:11,417 --> 01:01:15,588 1282, declarăm urgență. Coborâm la 3.000… 891 01:01:18,883 --> 01:01:21,177 Au căzut imediat măștile de oxigen 892 01:01:21,260 --> 01:01:23,971 și am înțeles că se întâmplă ceva grav. 893 01:01:24,055 --> 01:01:25,431 Trebuie să coborâm. 894 01:01:25,515 --> 01:01:27,642 SÂNGERARE AURICULARĂ PIERDEREA AUZULUI 895 01:01:27,725 --> 01:01:31,729 Eram dezorientat, dar am întors rapid capul și am văzut… 896 01:01:34,816 --> 01:01:36,025 cerul. 897 01:01:37,694 --> 01:01:39,779 Am rămas absolut șocat. 898 01:01:42,115 --> 01:01:46,202 I-am prins picioarele băiatului meu de un an între ale mele. 899 01:01:47,704 --> 01:01:49,330 El țipa întruna. 900 01:01:52,083 --> 01:01:55,169 Când mi-am pus masca, nu venea aer. 901 01:01:55,253 --> 01:01:57,004 MĂȘTILE NU FUNCȚIONAU 902 01:01:57,088 --> 01:01:59,340 Am încercat iar. Nu era oxigen. 903 01:01:59,424 --> 01:02:01,175 ÎNSOȚITOARELE DE ZBOR AJUTAU COPIII 904 01:02:04,262 --> 01:02:06,097 MĂȘTILE NU FUNCȚIONAU 905 01:02:07,306 --> 01:02:09,559 M-am uitat la fiica mea 906 01:02:09,642 --> 01:02:11,602 și i-am văzut părul fluturând. 907 01:02:12,395 --> 01:02:14,897 Era la două rânduri în fața găurii. 908 01:02:18,067 --> 01:02:21,028 Credeam că va ceda și următorul panou 909 01:02:21,821 --> 01:02:24,532 și că nu vom scăpa cu viață din acel zbor. 910 01:02:26,743 --> 01:02:28,870 NU ȘTIU CE E, DAR E O PROBLEMĂ 911 01:02:28,953 --> 01:02:30,580 Oxigenul se terminase. 912 01:02:30,663 --> 01:02:34,333 Am început să amețim din nou și vederea mi s-a încețoșat. 913 01:02:36,002 --> 01:02:39,213 Amândouă fiicele mele se uitau la mine speriate. 914 01:02:40,256 --> 01:02:43,384 Nu le spusesem că va fi bine, pentru că nu știam. 915 01:02:43,468 --> 01:02:46,888 MAMĂ, S-A DEPRESURIZAT AVIONUL. NE-AM PUS MĂȘTILE. TE IUBESC 916 01:02:46,971 --> 01:02:49,932 Presupuneam că mai am câteva minute cu familia mea. 917 01:02:50,641 --> 01:02:53,686 Am întins mâna și am pus-o pe spatele soției mele. 918 01:02:54,937 --> 01:02:57,940 Și am început să mă rog. 919 01:02:58,024 --> 01:03:01,611 EȘTI ȘI VEI FI CEA MAI FRUMOASĂ PARTE A VIEȚII MELE 920 01:03:01,694 --> 01:03:05,323 I-am trimis un mesaj de adio fiului meu. 921 01:03:05,406 --> 01:03:06,365 TE IUBESC, MAMĂ 922 01:03:06,449 --> 01:03:10,787 I-am spus că a fost cel mai bun lucru din viața mea. 923 01:03:10,870 --> 01:03:12,163 MI-E FRICĂ TE IUBESC 924 01:03:12,246 --> 01:03:13,539 PENTRU TOTDEAUNA 925 01:03:14,040 --> 01:03:16,793 SPUNE-LE MAMEI ȘI TATEI CĂ ÎI IUBESC 926 01:03:16,876 --> 01:03:18,628 ROAGĂ-TE PENTRU MINE 927 01:03:18,711 --> 01:03:21,005 TE ROG, NU VREAU SĂ MOR 928 01:03:24,217 --> 01:03:27,887 M-am uitat pe geam și avionul coborâse sub nori. 929 01:03:29,472 --> 01:03:31,098 Am putut respira din nou. 930 01:03:34,477 --> 01:03:37,271 Le-am putut spune copiilor că o să fie bine. 931 01:03:51,577 --> 01:03:53,329 Știre de ultimă oră. 932 01:03:53,913 --> 01:03:56,040 O știre de ultimă oră din Oregon. 933 01:03:56,123 --> 01:03:59,377 Priviți această filmare din interiorul unui avion 934 01:03:59,460 --> 01:04:00,711 aflat încă în aer, 935 01:04:00,795 --> 01:04:05,633 după ce o mare parte din fuzelaj s-a desprins în timpul zborului! 936 01:04:07,593 --> 01:04:11,931 Când a avut loc incidentul din Alaska, adunam informații, ca toată lumea. 937 01:04:12,014 --> 01:04:13,975 Nu știam ce se întâmplase. 938 01:04:14,058 --> 01:04:16,978 Eram în bucătărie și telefonul nu se mai oprea. 939 01:04:17,061 --> 01:04:20,064 Am înțeles că se întâmplase ceva foarte grav. 940 01:04:20,147 --> 01:04:23,234 Consiliul pentru Siguranța Transporturilor investighează. 941 01:04:23,317 --> 01:04:26,445 La altitudinea de croazieră, puteam pierde avionul. 942 01:04:26,529 --> 01:04:30,324 Avionul e un Boeing 737 MAX care abia fusese certificat. 943 01:04:31,033 --> 01:04:33,536 A sărit un obturator de ușă. 944 01:04:33,619 --> 01:04:35,913 Nu e o ușă propriu-zisă, ci un spațiu 945 01:04:35,997 --> 01:04:38,708 în care unele companii pun o încă o ușă. 946 01:04:39,292 --> 01:04:44,297 I-am zis cuiva de la Boeing: „Pentru asta se consemnează avioanele la sol.” 947 01:04:45,006 --> 01:04:48,843 FAA a reținut la sol toate aeronavele 737 MAX 9 din SUA. 948 01:04:48,926 --> 01:04:53,431 …spunând că problema poate apărea și la alte avioane. 949 01:04:53,514 --> 01:04:56,017 Boeing s-a dezvinovățit spunând că produsele sale 950 01:04:56,100 --> 01:04:58,603 „nu au fost întreținute corespunzător 951 01:04:58,686 --> 01:05:01,814 de către persoane și/sau entități din afara Boeing”. 952 01:05:01,898 --> 01:05:05,109 Trebuie să înțelegem tot ce s-a întâmplat. 953 01:05:05,693 --> 01:05:10,156 Boeing nu ne-a furnizat documentele și informațiile 954 01:05:10,239 --> 01:05:13,284 pe care le-am tot solicitat în ultimele luni. 955 01:05:13,367 --> 01:05:18,080 Vorbesc despre transparență, dar, până acum, nu sunt transparenți 956 01:05:18,164 --> 01:05:19,999 cu privire la acel obturator. 957 01:05:22,877 --> 01:05:25,546 Incidentul nu m-a surprins. 958 01:05:26,047 --> 01:05:29,926 Mă luptam de câțiva ani cu ei, știind că așa ceva se va întâmpla. 959 01:05:32,595 --> 01:05:34,805 M-am bucurat că n-a murit nimeni. 960 01:05:36,891 --> 01:05:40,645 Un astfel de eșec era un coșmar. 961 01:05:42,897 --> 01:05:44,482 Mi-am spus: 962 01:05:44,565 --> 01:05:48,069 „Asta se întâmplă dacă nu-i tragi la răspundere.” 963 01:05:50,571 --> 01:05:53,115 Când am văzut la știri incidentul, 964 01:05:53,199 --> 01:05:57,828 am prezis exact ce vor afla în timpul anchetei. 965 01:06:03,042 --> 01:06:05,962 Incidentul cu desprinderea panoului 966 01:06:06,045 --> 01:06:09,382 a fost pus pe seama unei scăderi a calității în fabrică. 967 01:06:11,092 --> 01:06:17,223 În 2023, un avion ieșea de pe linia de producție Boeing 737 de lângă Seattle. 968 01:06:17,306 --> 01:06:20,559 E avionul care a devenit Alaska 1282. 969 01:06:21,435 --> 01:06:23,562 E haos în altă parte a fabricii, 970 01:06:23,646 --> 01:06:27,525 deoarece Boeing încearcă să țină pasul cu producția sa crescută 971 01:06:27,608 --> 01:06:29,527 și să se ocupe de externalizare. 972 01:06:31,070 --> 01:06:35,950 Ancheta a descoperit că echipa respectivă de la Boeing 973 01:06:36,033 --> 01:06:37,910 scosese obturatorul 974 01:06:37,994 --> 01:06:42,081 ca să repare lucruri pe care furnizorii nu le făcuseră bine. 975 01:06:43,040 --> 01:06:46,043 Ar fi trebuit să scoată patru șuruburi de fixare. 976 01:06:48,754 --> 01:06:52,383 În raportul preliminar era o fotografie foarte grăitoare. 977 01:06:54,593 --> 01:06:59,724 Se vedeau trei din cele patru colțuri ale obturatorului. 978 01:06:59,807 --> 01:07:05,271 Șuruburile de fixare care l-ar fi ținut la locul lui lipseau. 979 01:07:07,189 --> 01:07:08,691 Nu au fost puse la loc. 980 01:07:11,277 --> 01:07:15,239 După aceea, acel avion a efectuat 154 de zboruri. 981 01:07:15,322 --> 01:07:18,117 Și, de fiecare dată când ateriza sau decola, 982 01:07:18,200 --> 01:07:23,497 vibrațiile mișcau puțintel obturatorul, până când, în cele din urmă, 983 01:07:23,581 --> 01:07:27,960 în 5 ianuarie 2024, acesta a sărit. 984 01:07:29,754 --> 01:07:32,298 Până acum, nu s-au găsit documente 985 01:07:32,381 --> 01:07:36,177 care să ateste scoaterea obturatorului stâng al avionului 8789. 986 01:07:36,260 --> 01:07:37,303 Corect. 987 01:07:37,386 --> 01:07:40,306 Cel care a făcut lucrarea nu a înregistrat-o. 988 01:07:40,890 --> 01:07:44,560 De ce nu? Probabil pentru că cineva i-a cerut să se grăbească. 989 01:07:45,686 --> 01:07:48,814 Era un întreg sistem necorespunzător. 990 01:07:50,983 --> 01:07:54,612 A fost la limită. Prea la limită. 991 01:07:54,695 --> 01:07:56,155 Astăzi, în Congres, 992 01:07:56,238 --> 01:08:00,242 șeful FAA a declarat controlul calității la Boeing drept un eșec. 993 01:08:00,326 --> 01:08:03,287 Fără o cultură a siguranței, nu faci avioane sigure. 994 01:08:05,372 --> 01:08:10,753 Tot ce spuseserăm noi, că la Boeing era o cultură toxică 995 01:08:10,836 --> 01:08:14,507 și că avioanele defecte continuau să zboare, 996 01:08:15,257 --> 01:08:17,343 tocmai fusese confirmat. 997 01:08:19,804 --> 01:08:24,767 Cu două zile înainte să expire acordul de suspendare a urmăririi penale. 998 01:08:26,185 --> 01:08:27,812 Într-un fel, e un miracol. 999 01:08:27,895 --> 01:08:30,689 Nu doar fiindcă n-a murit nimeni. 1000 01:08:30,773 --> 01:08:32,274 Dar cum mai puteau spune 1001 01:08:32,358 --> 01:08:35,444 că Boeing a fost cuminte în perioada de monitorizare? 1002 01:08:35,528 --> 01:08:36,445 Nu puteau. 1003 01:08:37,446 --> 01:08:41,951 Departamentul de Justiție a anunțat că Boeing a încălcat un acord din 2021 1004 01:08:42,034 --> 01:08:44,370 care proteja compania de acuzații. 1005 01:08:44,453 --> 01:08:45,704 Boeing a răspuns: 1006 01:08:45,788 --> 01:08:48,040 „Am respectat condițiile acordului.” 1007 01:08:48,124 --> 01:08:52,336 Acum, întrebarea este: cum ar arăta o pedeapsă pentru Boeing? 1008 01:08:52,419 --> 01:08:54,296 Nimeni nu pare să știe. 1009 01:08:55,422 --> 01:08:56,757 S-a reluat totul. 1010 01:08:58,425 --> 01:09:02,638 Ancheta Departamentului de Justiție și urmărirea penală. 1011 01:09:03,639 --> 01:09:05,432 Totul era din nou pe masă. 1012 01:09:08,769 --> 01:09:10,479 8 MARTIE 2024 1013 01:09:10,563 --> 01:09:14,150 În zilele de dinaintea plecării de la Boeing, 1014 01:09:14,233 --> 01:09:19,905 ați vorbit cu cineva despre stresul de la serviciu? 1015 01:09:19,989 --> 01:09:22,992 - Am vorbit cu doctorii mei. - Ce v-a spus doctorul? 1016 01:09:23,075 --> 01:09:26,537 Mi-a spus că o să fac infarct și o să mor 1017 01:09:26,620 --> 01:09:29,748 sau că aș putea face infarct și aș muri în acel mediu. 1018 01:09:29,832 --> 01:09:34,253 V-a spus că puteți face infarct dacă nu plecați de la serviciu. 1019 01:09:34,336 --> 01:09:36,589 - Asta declarați? - Dacă nu schimb mediul. 1020 01:09:36,672 --> 01:09:37,923 - Bine. - Da. 1021 01:09:48,184 --> 01:09:49,727 Luăm o pauză? 1022 01:09:52,605 --> 01:09:56,483 Avocatul Boeing i-a luat declarații timp de șapte ore. 1023 01:09:57,735 --> 01:09:59,820 John era foarte obosit. 1024 01:09:59,904 --> 01:10:02,615 A spus că ar vrea să se întoarcă acasă 1025 01:10:02,698 --> 01:10:05,826 și să-și reia depoziția altcândva. 1026 01:10:07,328 --> 01:10:10,039 Boeing s-a opus cererii lui John. 1027 01:10:11,999 --> 01:10:17,755 În acel moment, John nu voia să facă nimic care să întârzie procesul, 1028 01:10:17,838 --> 01:10:22,509 așa că a spus că va reveni a doua zi dimineață și vom termina. 1029 01:10:24,428 --> 01:10:26,430 Și s-a întors la hotelul lui. 1030 01:10:30,434 --> 01:10:34,480 În dimineața zilei de sâmbătă, 9 martie, 1031 01:10:35,356 --> 01:10:37,524 afară era furtună. 1032 01:10:37,608 --> 01:10:40,402 Erau tunete, fulgere și ploua torențial. 1033 01:10:41,654 --> 01:10:45,032 Până la ora 10:00, nu primiserăm nicio veste de la John. 1034 01:10:46,492 --> 01:10:50,162 Când s-a mai oprit ploaia, ne-am dus cu toții acolo. 1035 01:11:01,131 --> 01:11:05,552 Speram să-l găsim pe John 1036 01:11:05,636 --> 01:11:09,223 cu o problemă medicală, dar că avea să fie bine. 1037 01:11:15,479 --> 01:11:20,859 Mă gândeam că poate a avut un atac de panică sever sau așa ceva. 1038 01:11:21,360 --> 01:11:26,198 Dar, când am intrat în hotel, administratoarea ne-a condus în spate 1039 01:11:26,282 --> 01:11:30,035 și primul lucru pe care ni l-a spus a fost: „Condoleanțe!” 1040 01:11:30,119 --> 01:11:35,416 A fost șocant, copleșitor, nici nu vă pot spune ce am simțit 1041 01:11:36,125 --> 01:11:39,753 când am aflat că l-au găsit pe John în mașina lui, 1042 01:11:40,838 --> 01:11:42,798 cu o rană de glonț în cap. 1043 01:11:45,175 --> 01:11:49,346 Inspectorul de poliție credea că, cel mai probabil, a fost sinucidere. 1044 01:11:51,307 --> 01:11:53,392 Aveam multe întrebări 1045 01:11:54,018 --> 01:11:59,982 și voiam să ne asigurăm că poliția a făcut o anchetă minuțioasă. 1046 01:12:01,859 --> 01:12:04,737 Am vrut să vedem conținutul telefonului lui. 1047 01:12:06,322 --> 01:12:09,992 Voiam să văd declarațiile martorilor cu care au vorbit. 1048 01:12:11,327 --> 01:12:13,954 Au luat amprente de pe camionetă? 1049 01:12:16,665 --> 01:12:20,169 Un fost angajat al companiei producătoare de avioane Boeing, 1050 01:12:20,252 --> 01:12:22,504 autor al unor denunțuri, a fost găsit mort. 1051 01:12:22,588 --> 01:12:27,092 AVERTIZORUL DE INTEGRITATE JOHN BARNETT A FOST GĂSIT MORT ÎN SUA 1052 01:12:28,260 --> 01:12:31,013 Vorbisem cu el lunea precedentă. 1053 01:12:32,681 --> 01:12:35,142 L-am întrebat: „Când vii acasă?” 1054 01:12:36,018 --> 01:12:40,189 Mi-a zis: „Mi-au amânat ședința și trebuie să mai stau aici. 1055 01:12:40,272 --> 01:12:42,524 Abia aștept să ajung acasă.” 1056 01:12:43,025 --> 01:12:45,652 A zis: „Vreau să mă întind în patul meu.” 1057 01:12:48,572 --> 01:12:51,950 Și încă avem multe întrebări fără răspuns. 1058 01:12:53,660 --> 01:12:55,746 Vrem doar să știm ce s-a întâmplat. 1059 01:13:04,421 --> 01:13:05,589 Am fost șocat. 1060 01:13:10,844 --> 01:13:12,679 Nimeni nu vrea să accepte 1061 01:13:12,763 --> 01:13:16,850 că John ar fi făcut asta când era atât de aproape 1062 01:13:16,934 --> 01:13:21,063 de atingerea obiectivului său, 1063 01:13:21,146 --> 01:13:27,152 de a atrage atenția asupra faptului că la Boeing se neglija calitatea. 1064 01:13:27,986 --> 01:13:29,780 Era la linia de sosire. 1065 01:13:33,033 --> 01:13:35,411 Faptul că a fost găsit așa în mașină… 1066 01:13:37,579 --> 01:13:39,623 Nouă nu ni s-a părut 1067 01:13:40,124 --> 01:13:44,211 că John, așa cum îl știam, ar fi făcut așa ceva. 1068 01:13:44,711 --> 01:13:47,089 CE S-A ÎNTÂMPLAT DE FAPT CU JOHN BARNETT? 1069 01:13:47,172 --> 01:13:49,341 NU-S ADEPTUL CONSPIRAȚIILOR, DAR CEVA PUTRED 1070 01:13:49,425 --> 01:13:51,760 Lucrurile au luat o turnură stranie. 1071 01:13:53,053 --> 01:13:55,848 Parcă am fi intrat într-un univers alternativ. 1072 01:13:56,432 --> 01:13:59,560 Sigur, toți ochii erau pe el, 1073 01:13:59,643 --> 01:14:02,229 dar era destul să-l împingă la sinucidere? 1074 01:14:02,312 --> 01:14:04,523 Asta vrea toată lumea să știe. 1075 01:14:04,606 --> 01:14:07,860 Încercăm să stabilim momentul morții lui John Barnett 1076 01:14:07,943 --> 01:14:10,195 și dacă a fost într-adevăr sinucidere. 1077 01:14:10,279 --> 01:14:12,364 Oamenii sunt sceptici. 1078 01:14:12,948 --> 01:14:15,492 Se spunea că John fusese ucis 1079 01:14:15,576 --> 01:14:18,370 ca să nu mai vorbească și alții. 1080 01:14:18,454 --> 01:14:19,746 ȘTIA PREA MULTE. 1081 01:14:19,830 --> 01:14:23,876 A spus: „Dacă mi se întâmplă ceva, nu e sinucidere.” 1082 01:14:23,959 --> 01:14:28,255 Știu că nu s-a sinucis. Nici vorbă. 1083 01:14:28,839 --> 01:14:31,049 Nu are nicio logică. 1084 01:14:31,133 --> 01:14:32,718 Asta credem și noi. 1085 01:14:32,801 --> 01:14:37,181 Poliția din Charleston și institutul medico-legal cercetează. 1086 01:14:38,557 --> 01:14:42,019 Așteptăm ca poliția și institutul medico-legal 1087 01:14:42,102 --> 01:14:44,855 să publice un raport cu concluzii. 1088 01:14:46,565 --> 01:14:48,817 Atmosfera era foarte încordată. 1089 01:14:49,401 --> 01:14:54,364 Și eu am început să-mi dau seama că nu înțeleg ce s-a întâmplat de fapt. 1090 01:15:03,499 --> 01:15:08,337 Când am auzit că John Barnett și-a pierdut viața, a fost traumatizant. 1091 01:15:09,129 --> 01:15:15,385 Dar ce m-a înfuriat cu adevărat a fost să aflu cum l-a tratat conducerea 1092 01:15:16,094 --> 01:15:19,431 ani în șir, pentru că mă regăseam în asta. 1093 01:15:22,768 --> 01:15:24,102 Eram furios. 1094 01:15:27,064 --> 01:15:30,859 Avuseseră șansa să rezolve problemele și n-au făcut nimic. 1095 01:15:33,237 --> 01:15:35,656 Așa că am sunat la New York Times. 1096 01:15:36,490 --> 01:15:38,075 Am spus că mă pot cita 1097 01:15:38,158 --> 01:15:41,495 și pot să anunțe că le-am dat documente despre Boeing. 1098 01:15:42,079 --> 01:15:43,914 FOST DIRECTOR LA BOEING SPUNE 1099 01:15:43,997 --> 01:15:48,001 CĂ ANGAJAȚII LUCRAU NEGLIJENT DIN CAUZA PRESIUNII TIMPULUI 1100 01:15:48,085 --> 01:15:51,838 În general, era împotriva firii mele să fac public totul. 1101 01:15:51,922 --> 01:15:55,968 Nu îmi place să fiu filmat. 1102 01:15:56,051 --> 01:16:00,305 Roy Irvin vorbește public în fața camerei pentru prima dată. 1103 01:16:01,098 --> 01:16:03,392 John Barnett era ca un far. 1104 01:16:03,892 --> 01:16:08,397 Când am început să lucrez la Boeing, el le arăta oamenilor direcția corectă. 1105 01:16:08,480 --> 01:16:10,649 Continuă să facă asta și acum. 1106 01:16:10,732 --> 01:16:14,611 Roy e hotărât să termine ce a început Barnett. 1107 01:16:15,195 --> 01:16:18,740 Nu sunt nici pe departe John, dar cineva trebuie să continue. 1108 01:16:21,034 --> 01:16:23,453 Familia mea e îngrijorată 1109 01:16:23,537 --> 01:16:26,331 că apar în acest film, 1110 01:16:27,708 --> 01:16:29,334 dar o fac pentru John. 1111 01:16:33,880 --> 01:16:35,674 Mi-a fost foarte frică. 1112 01:16:36,842 --> 01:16:39,970 Dar mi-am jurat 1113 01:16:40,053 --> 01:16:44,808 că voi vorbi, indiferent de consecințe. 1114 01:16:45,601 --> 01:16:49,229 Sunt aici pentru că am simțit că trebuie să ies în față. 1115 01:16:49,313 --> 01:16:54,192 Am îngrijorări serioase privind siguranța avioanelor 787 și 777 1116 01:16:54,276 --> 01:16:57,404 și îmi asum riscuri profesionale pentru a le semnala. 1117 01:16:58,572 --> 01:17:02,743 Am aflat că există un nou avertizor, pe nume Sam Mohawk. 1118 01:17:03,327 --> 01:17:06,079 - M-am transformat în țintă. - De ce? 1119 01:17:06,663 --> 01:17:10,917 Mă preocupă siguranța. Prietenii și familia mea zboară cu ele. 1120 01:17:12,252 --> 01:17:13,962 De la moartea lui John, 1121 01:17:14,046 --> 01:17:19,426 am fost contactați de zeci și zeci de avertizori din aviație. 1122 01:17:20,636 --> 01:17:24,389 Toți au aceleași preocupări ca John Barnett. 1123 01:17:24,890 --> 01:17:28,060 New York Times a intervievat actuali și foști angajați ai Boeing 1124 01:17:28,143 --> 01:17:33,065 care spun că competența angajaților a scăzut, procesul de inspecție a slăbit 1125 01:17:33,148 --> 01:17:36,860 și viteza de producție e prioritară față de controlul calității. 1126 01:17:38,195 --> 01:17:40,656 John i-a inspirat pe mulți să vorbească. 1127 01:17:43,992 --> 01:17:46,411 3 MAI 2024 1128 01:17:48,288 --> 01:17:52,125 Mergem la institutul din Charleston, să ne întâlnim cu legistul, 1129 01:17:52,209 --> 01:17:56,797 care a ajuns la o concluzie cu privire la moartea lui John Barnett. 1130 01:17:56,880 --> 01:18:01,009 Vor dezvălui rezultatele investigației, 1131 01:18:01,093 --> 01:18:05,514 inclusiv rezultatele analizei criminalistice și ale autopsiei. 1132 01:18:06,014 --> 01:18:07,724 Da, sunt multe întrebări. 1133 01:18:09,601 --> 01:18:12,354 Va fi o zi foarte grea pentru familia lui John. 1134 01:18:14,773 --> 01:18:16,358 Mă auziți bine? 1135 01:18:16,983 --> 01:18:18,151 Da, mulțumesc. 1136 01:18:18,860 --> 01:18:21,279 - Bună dimineața, Rodney! Mă auzi? - Da. 1137 01:18:22,155 --> 01:18:24,074 Am fost anunțați 1138 01:18:24,741 --> 01:18:28,286 că a avut loc un deces într-un vehicul de la hotel. 1139 01:18:28,870 --> 01:18:31,915 Vehiculul era încuiat și a trebuit deschis. 1140 01:18:32,833 --> 01:18:36,586 Apoi am fotografiat totul așa cum era. 1141 01:18:40,507 --> 01:18:45,929 Poliția din Charleston a găsit cam 80 de amprente ale lui John. 1142 01:18:48,265 --> 01:18:52,811 Nu era nimic care să ne facă să credem că a fost o luptă sau așa ceva. 1143 01:18:55,564 --> 01:18:59,109 Am obținut imaginile de la camerele de supraveghere, 1144 01:18:59,192 --> 01:19:02,863 unde îl vedem pe John intrând în holul hotelului 1145 01:19:02,946 --> 01:19:07,325 și apoi ieșind din hotel la 08:37. 1146 01:19:08,744 --> 01:19:13,331 Mașina lui e văzută parcând cu spatele la 08:45. 1147 01:19:15,083 --> 01:19:18,962 Nu se vede nimeni intrând sau ieșind din vehicul 1148 01:19:19,045 --> 01:19:21,506 până când l-a găsit echipajul de urgență. 1149 01:19:24,259 --> 01:19:27,137 Una dintre întrebările care persistă este 1150 01:19:27,220 --> 01:19:30,932 dacă ați putut stabili că glonțul se potrivea cu arma. 1151 01:19:31,016 --> 01:19:36,772 Da. Ce s-a găsit în plafonieră corespunde cu arma lui. 1152 01:19:38,231 --> 01:19:42,277 Cred că e clar că e arma lui John, 1153 01:19:42,360 --> 01:19:43,904 el era în mașina lui, 1154 01:19:44,404 --> 01:19:46,573 iar cauza morții e sinuciderea. 1155 01:19:47,449 --> 01:19:49,034 RAPORT SUPLIMENTAR 1156 01:19:49,117 --> 01:19:53,830 TIPUL INCIDENTULUI: SINUCIDERE 1157 01:19:56,958 --> 01:19:58,168 E sfâșietor… 1158 01:20:00,170 --> 01:20:03,423 să știu prin ce a trecut fiul meu și… 1159 01:20:04,424 --> 01:20:05,926 Am văzut, într-o măsură, 1160 01:20:06,009 --> 01:20:11,097 dar cred că n-am realizat cât de mult îl măcina. 1161 01:20:12,224 --> 01:20:13,683 Sunați-mă dacă e nevoie. 1162 01:20:13,767 --> 01:20:14,643 Mulțumesc. 1163 01:20:14,726 --> 01:20:15,894 Cu plăcere. 1164 01:20:15,977 --> 01:20:17,354 - La revedere! - La revedere! 1165 01:20:20,065 --> 01:20:21,566 Ia-mă în brațe… 1166 01:20:31,326 --> 01:20:36,540 Acestea sunt obiectele returnate de Poliția din Charleston. 1167 01:20:37,541 --> 01:20:39,709 Laptopul lui John. 1168 01:20:43,213 --> 01:20:44,840 Telefonul lui mobil. 1169 01:20:47,217 --> 01:20:48,635 Și caietul lui John. 1170 01:20:53,890 --> 01:20:58,395 Înăuntru e scrisoarea de adio pe care a lăsat-o John 1171 01:20:59,145 --> 01:21:00,564 înainte să se sinucidă. 1172 01:21:04,776 --> 01:21:06,111 „Muie Boeing!” 1173 01:21:07,571 --> 01:21:09,990 „Nu mai pot. Mi-a ajuns. 1174 01:21:10,866 --> 01:21:14,953 Mă rog ca nenorociții care mi-au distrus viața să plătească. 1175 01:21:15,036 --> 01:21:17,539 Mă rog ca Boeing să plătească. 1176 01:21:20,250 --> 01:21:23,795 Îngropați-mă cu fața în jos, ca Boeing și șefii lor mincinoși 1177 01:21:23,879 --> 01:21:25,130 să mă pupe în fund. 1178 01:21:26,882 --> 01:21:29,509 Familiei și prietenilor: mi-am găsit menirea. 1179 01:21:29,593 --> 01:21:32,095 Sunt împăcat. Vă iubesc mai mult.” 1180 01:21:32,178 --> 01:21:35,849 Și a semnat „John/Mitch, alias Smârc”. 1181 01:21:35,932 --> 01:21:38,602 MI-AM GĂSIT MENIREA. SUNT ÎMPĂCAT. VĂ IUBESC MAI MULT 1182 01:21:38,685 --> 01:21:42,480 E una dintre acele situații în care te tot întrebi: 1183 01:21:42,564 --> 01:21:44,774 „Ce aș fi putut face altfel?” 1184 01:21:45,442 --> 01:21:46,359 Da. 1185 01:21:48,612 --> 01:21:50,405 Dar un lucru e sigur, 1186 01:21:50,488 --> 01:21:54,492 și anume că, deși nu Boeing a apăsat pe trăgaci, 1187 01:21:54,576 --> 01:21:57,954 Boeing răspunde de moartea lui John. 1188 01:22:02,542 --> 01:22:03,376 18 IUNIE 2024 1189 01:22:03,460 --> 01:22:06,171 Audierea din Congres aduce în centrul atenției 1190 01:22:06,254 --> 01:22:08,715 siguranța și calitatea avioanelor Boeing. 1191 01:22:10,550 --> 01:22:13,470 După prăbușirile 737 MAX, 1192 01:22:13,553 --> 01:22:15,972 Boeing a promis să schimbe lucrurile. 1193 01:22:16,973 --> 01:22:21,519 Iar avertizorii de integritate ne-au raportat 1194 01:22:21,603 --> 01:22:24,773 că, de fapt, erau aceleași probleme. 1195 01:22:25,732 --> 01:22:27,692 Fixare necorespunzătoare, 1196 01:22:28,276 --> 01:22:33,615 folosirea de piese defecte și deteriorate, deficiențe de calitate la fabricație. 1197 01:22:35,241 --> 01:22:40,956 Există tot mai multe dovezi că o urmărire penală e justificată. 1198 01:22:41,831 --> 01:22:46,378 Și ne-am convins tot mai mult că trebuie să cerem asumarea răspunderii. 1199 01:22:46,461 --> 01:22:50,215 De aceea, Dave Calhoun, 1200 01:22:50,298 --> 01:22:53,301 directorul general, va fi azi în boxa martorilor. 1201 01:23:02,435 --> 01:23:04,270 Ea e fiica mea, Danielle Moore. 1202 01:23:04,354 --> 01:23:06,606 Danielle avea doar 24 de ani 1203 01:23:07,148 --> 01:23:11,820 când a murit în accidentul cu Boeing 737 MAX. 1204 01:23:12,404 --> 01:23:14,990 Sunt Zipporah Kuria și mi-am pierdut tatăl, 1205 01:23:15,073 --> 01:23:16,574 Joseph Kuria Waithaka. 1206 01:23:17,575 --> 01:23:20,996 Ca agenții implicate în luarea deciziilor importante, 1207 01:23:21,079 --> 01:23:25,458 dacă nu îi urmăriți penal, dacă nu dați o lecție de justiție 1208 01:23:25,542 --> 01:23:28,586 și istoria se repetă, cum vă mai priviți în oglindă? 1209 01:23:43,184 --> 01:23:48,064 I-ați distrus viața fiului nostru și ne-ați ucis copiii. 1210 01:23:48,732 --> 01:23:52,902 Nu vom avea niciodată ocazia să-i mai vedem și să-i mai îmbrățișăm, 1211 01:23:52,986 --> 01:23:55,196 cu faceți voi cu familia voastră. 1212 01:23:55,280 --> 01:23:57,198 Răspundeți-ne! 1213 01:23:57,282 --> 01:23:59,409 Nu mai dați siguranța pe profit! 1214 01:23:59,492 --> 01:24:02,787 Gândiți-vă la ultimele șase minute ale fiicei mele! 1215 01:24:02,871 --> 01:24:03,705 Rușine! 1216 01:24:04,664 --> 01:24:07,459 Șase minute în care m-a strigat! 1217 01:24:07,542 --> 01:24:12,338 Acum cinci ani, 346 de oameni nevinovați și-au pierdut viața 1218 01:24:12,422 --> 01:24:14,299 în două tragedii evitabile. 1219 01:24:14,799 --> 01:24:19,095 După acele tragedii, Boeing a promis că se va schimba. 1220 01:24:19,804 --> 01:24:24,184 Și, pentru o vreme, unii au crezut că Boeing s-a schimbat. 1221 01:24:24,267 --> 01:24:26,186 Dar, în ianuarie, 1222 01:24:26,269 --> 01:24:30,231 fațada s-a prăbușit, 1223 01:24:30,315 --> 01:24:34,194 dezvăluind promisiunile goale pe care le-a făcut Boeing lumii. 1224 01:24:35,195 --> 01:24:39,699 Problemele pe care le discutăm azi sunt o chestiune de viață și de moarte. 1225 01:24:39,783 --> 01:24:41,576 Iar această audiere 1226 01:24:42,285 --> 01:24:43,787 este momentul judecății. 1227 01:24:45,413 --> 01:24:48,792 Aș vrea să le urez bun-venit unor membri ai publicului 1228 01:24:48,875 --> 01:24:51,669 care sunt prezenți azi aici. 1229 01:24:52,378 --> 01:24:54,339 Familia lui John Barnett. 1230 01:24:55,215 --> 01:25:00,053 Mama lui, Vicky Stokes, și fratele lui, Rodney Barnett. 1231 01:25:01,137 --> 01:25:03,181 Un avertizor de integritate 1232 01:25:03,264 --> 01:25:06,518 care s-a sinucis din cauza presiunii imense 1233 01:25:06,601 --> 01:25:10,271 la care l-a supus Boeing când a ridicat probleme de siguranță. 1234 01:25:12,232 --> 01:25:17,070 David Calhoun a fost președinte și director general la Boeing 1235 01:25:17,153 --> 01:25:19,280 din ianuarie 2020 1236 01:25:19,364 --> 01:25:21,157 și și-a început cariera 1237 01:25:21,241 --> 01:25:26,204 la compania General Electric, GE, unde a lucrat 26 de ani. 1238 01:25:27,914 --> 01:25:32,418 Dle Calhoun, aproape în fiecare zi apar știri despre noi probleme 1239 01:25:32,502 --> 01:25:35,046 sau îngrijorări privind siguranța la Boeing. 1240 01:25:35,130 --> 01:25:38,591 Care sunt cauzele fundamentale ale acestui eșec sistemic? 1241 01:25:38,675 --> 01:25:42,095 Cum veți remedia situația? Cine trebuie tras la răspundere? 1242 01:25:42,178 --> 01:25:44,722 Dumneavoastră sau altcineva? 1243 01:25:45,390 --> 01:25:49,060 Cauzele care au contribuit la aproape toate accidentele, 1244 01:25:49,144 --> 01:25:52,063 cu excepția celui din Alaska, 1245 01:25:52,147 --> 01:25:55,483 sunt legate de o varietate de factori 1246 01:25:55,567 --> 01:26:00,613 care țin de operarea și întreținerea unui avion. 1247 01:26:02,407 --> 01:26:05,034 La Alaska a fost un defect de fabricație. 1248 01:26:05,118 --> 01:26:07,662 Nu știu să mai fi fost altele. 1249 01:26:08,621 --> 01:26:11,541 Furnizorii de piese și componente. 1250 01:26:12,834 --> 01:26:14,502 Boeing dă vina pe ei. 1251 01:26:15,253 --> 01:26:18,339 Lucrătorii care riscă să-și piardă locul de muncă. 1252 01:26:18,423 --> 01:26:20,550 Boeing dă vina pe ei. 1253 01:26:21,134 --> 01:26:24,888 Piloții care pilotează aceste avioane. 1254 01:26:24,971 --> 01:26:26,639 Boeing dă vina pe ei. 1255 01:26:26,723 --> 01:26:30,018 Boeing dă vina pe toată lumea, mai puțin pe sine. 1256 01:26:30,685 --> 01:26:33,771 Multe se reduc la o forță de muncă neinstruită. 1257 01:26:33,855 --> 01:26:37,108 Despre asta e vorba, sincer. 1258 01:26:39,027 --> 01:26:43,239 Dle Calhoun, cât câștigați în prezent? 1259 01:26:44,407 --> 01:26:48,369 Dle senator, asta e precizat în documentele noastre, 1260 01:26:48,453 --> 01:26:50,288 pentru fiecare an de angajare. 1261 01:26:50,371 --> 01:26:51,581 Da, dar care e suma? 1262 01:26:52,081 --> 01:26:54,959 - E o sumă mare, domnule. - Vă ajut eu. 1263 01:26:55,043 --> 01:26:57,128 32,8 milioane, anul ăsta. Corect? 1264 01:26:57,712 --> 01:26:58,546 Da. 1265 01:26:58,630 --> 01:27:01,216 E o creștere de 45% față de anul trecut. 1266 01:27:01,299 --> 01:27:02,300 Așa e? 1267 01:27:02,967 --> 01:27:04,010 Da. 1268 01:27:04,093 --> 01:27:06,346 Pentru ce anume sunteți plătit? 1269 01:27:06,971 --> 01:27:08,723 Să conduc compania Boeing. 1270 01:27:08,806 --> 01:27:12,310 Da. Calitatea face parte din pachetul dv. de compensații? 1271 01:27:12,393 --> 01:27:13,436 În fața comisiei, 1272 01:27:13,519 --> 01:27:16,231 mai mulți avertizori de integritate au susținut 1273 01:27:16,314 --> 01:27:20,693 că Boeing face economii la sânge în privința calității și siguranței. 1274 01:27:20,777 --> 01:27:22,862 Nu doar în trecut, ci și acum. 1275 01:27:22,946 --> 01:27:25,531 Au susținut că ați eliminat inspecțiile, 1276 01:27:25,615 --> 01:27:28,534 că sunt mai puțini inspectori de calitate. 1277 01:27:28,618 --> 01:27:31,913 Au spus că, atunci când și-au exprimat îngrijorarea, 1278 01:27:31,996 --> 01:27:34,749 au fost transferați, supuși represaliilor 1279 01:27:34,832 --> 01:27:36,709 și amenințați fizic. 1280 01:27:36,793 --> 01:27:39,671 Mie nu mi se pare că țineți la calitate. 1281 01:27:39,754 --> 01:27:44,217 Și totuși, sunteți plătit cu 33 de milioane de dolari pe an. 1282 01:27:50,640 --> 01:27:53,601 Boeing e într-o stare mai proastă ca oricând. 1283 01:27:53,685 --> 01:27:56,562 Și cu adevărat greu de acceptat este 1284 01:27:57,063 --> 01:28:00,566 că directorii care au luat toate acele decizii 1285 01:28:00,650 --> 01:28:02,694 fac sute de milioane de dolari. 1286 01:28:04,028 --> 01:28:06,239 Boeing e în derivă, 1287 01:28:06,322 --> 01:28:08,366 iar grupul foarte mic de oameni 1288 01:28:08,866 --> 01:28:10,493 care a adus compania aici 1289 01:28:10,576 --> 01:28:13,913 e format din marii bogătași ai lumii. 1290 01:28:15,832 --> 01:28:19,627 Au fost mulți directori care au venit la Boeing, 1291 01:28:19,711 --> 01:28:21,713 la companii din toată America, 1292 01:28:22,630 --> 01:28:26,384 și care cred că treaba lor e să reducă costurile, 1293 01:28:27,927 --> 01:28:31,597 să stoarcă bani din companie pentru a crește profiturile. 1294 01:28:32,348 --> 01:28:33,516 O exploatați. 1295 01:28:33,599 --> 01:28:35,226 Exploatați compania Boeing. 1296 01:28:35,310 --> 01:28:40,106 Era una dintre marile companii din țară. A angajat mii de oameni în statul meu. 1297 01:28:40,189 --> 01:28:42,859 Iar dv. o exploatați pentru profit, 1298 01:28:42,942 --> 01:28:45,903 pentru acționari, și sunteți răsplătit pentru asta. 1299 01:28:45,987 --> 01:28:48,906 Ați primit o mărire uriașă de salariu. 1300 01:28:48,990 --> 01:28:53,286 Deci dv. vă merge bine, dar nu și americanilor. 1301 01:28:54,245 --> 01:28:58,958 Mulți dintre acești directori nu aveau nicio legătură cu produsul. 1302 01:28:59,042 --> 01:29:02,170 Fuseseră angajați pentru diploma lor în afaceri. 1303 01:29:02,253 --> 01:29:06,466 …pe care companiile de succes o au, iar cele fără succes nu o au. 1304 01:29:06,549 --> 01:29:10,595 …suntem la 47 pe lună. Vom ajunge la 52 pe lună. 1305 01:29:10,678 --> 01:29:14,432 Prognoza devine tot mai robustă, iar cu ajutorul Congresului 1306 01:29:14,515 --> 01:29:17,018 vom realiza în cele din urmă câștigurile. 1307 01:29:17,894 --> 01:29:22,065 Frontier 2688, pista 2-8 stânga. Aveți permisiunea de decolare. 1308 01:29:22,607 --> 01:29:24,692 2-8 stânga, permisiune de decolare. 1309 01:29:25,860 --> 01:29:28,696 Boeing atacă simptomele. 1310 01:29:29,197 --> 01:29:33,159 Dacă zboară o piesă din avion sau ia foc un motor, 1311 01:29:33,951 --> 01:29:37,205 ei vor să rezolve problema rapid 1312 01:29:37,288 --> 01:29:39,374 și apoi să spună că au făcut ceva. 1313 01:29:39,457 --> 01:29:42,585 Boeing nu atacă niciodată boala, 1314 01:29:42,668 --> 01:29:44,754 care e modelul lor de conducere. 1315 01:29:46,881 --> 01:29:49,467 Urmărirea banilor cu orice preț, 1316 01:29:50,176 --> 01:29:54,180 în loc să facă cel mai bun avion din lume. 1317 01:29:56,724 --> 01:30:00,311 La majoritatea companiilor, nu e în joc viața oamenilor. 1318 01:30:00,395 --> 01:30:02,563 Dar, la Boeing, da. 1319 01:30:05,525 --> 01:30:07,985 Când calitatea Boeing are de suferit, 1320 01:30:08,653 --> 01:30:09,529 mor oameni. 1321 01:30:12,198 --> 01:30:14,784 Toți avem nevoie de zboruri sigure. 1322 01:30:15,743 --> 01:30:17,537 Avem nevoie de avioane sigure. 1323 01:30:18,454 --> 01:30:20,581 Boeing trebuie trasă la răspundere. 1324 01:30:23,501 --> 01:30:27,922 Compensațiile ultimilor patru directori generali de la Boeing însumează 1325 01:30:28,005 --> 01:30:30,133 aproape 500.000.000 de dolari. 1326 01:30:30,216 --> 01:30:33,928 În martie 2026, avioanele comerciale Boeing erau raportate 1327 01:30:34,011 --> 01:30:37,265 neprofitabile din 2018, cu pierderi de 40 de miliarde $. 1328 01:30:37,974 --> 01:30:39,142 În august 2025, 1329 01:30:39,225 --> 01:30:43,146 Boeing a stins procesul John Barnett pentru o sumă necomunicată. 1330 01:30:43,229 --> 01:30:49,652 Un alt proces contra Boeing, pentru moarte din culpă, e în curs. 1331 01:30:50,319 --> 01:30:54,574 În noiembrie 2025, Departamentul de Justiție a închis dosarul 737 MAX. 1332 01:30:54,657 --> 01:30:58,661 Boeing a plătit o amendă de 1,1 miliarde și a făcut noi angajamente. 1333 01:30:58,744 --> 01:31:00,538 Niciun CEO Boeing nu a fost acuzat. 1334 01:31:00,621 --> 01:31:02,665 Au vrut să scape neapărat de noi. 1335 01:31:03,374 --> 01:31:08,337 Dar eu nu cred că pot să plec spunând: „Nu putem face nimic.” 1336 01:31:09,964 --> 01:31:12,508 Zero dreptate, zero răspundere. 1337 01:31:14,010 --> 01:31:15,595 Asta mă înfurie cumplit. 1338 01:31:17,472 --> 01:31:19,974 Și cred că trebuie să continuăm lupta. 1339 01:31:22,310 --> 01:31:25,313 Nu putem lăsa lucrurile așa. 1340 01:31:27,523 --> 01:31:29,901 Trebuie să se schimbe ceva. 1341 01:31:33,571 --> 01:31:37,116 După ce a refuzat inițial să participe la acest film, 1342 01:31:37,200 --> 01:31:40,828 Boeing a acceptat să ne răspundă în scris: 1343 01:31:40,912 --> 01:31:45,124 „Învinuirile din acest film sunt cunoscute de mult. 1344 01:31:45,208 --> 01:31:48,920 Unele rămân nefondate, iar altele sunt chestiuni 1345 01:31:49,003 --> 01:31:52,673 pe care Boeing le-a rezolvat sau continuă să le optimizeze… 1346 01:31:52,757 --> 01:31:58,304 Sub conducerea noului CEO și cu ajutorul angajaților, 1347 01:31:58,387 --> 01:32:02,808 am introdus noi valori și conduite care ne consolidează cultura…” 1348 01:33:07,456 --> 01:33:09,417 Subtitrarea: Liana Oprea