1 00:00:02,000 --> 00:00:07,000 Downloaded from YTS.BZ 2 00:00:08,000 --> 00:00:13,000 Official YIFY movies site: YTS.BZ 3 00:00:08,717 --> 00:00:11,344 Enfrentar uma grande empresa como a Boeing 4 00:00:11,428 --> 00:00:13,304 não acontece todos os dias. 5 00:00:14,305 --> 00:00:15,849 Levante a mão direita. 6 00:00:15,932 --> 00:00:17,767 Jura que o seu testemunho 7 00:00:17,851 --> 00:00:20,228 é a verdade, toda a verdade e só a verdade? 8 00:00:20,311 --> 00:00:21,146 Juro. 9 00:00:22,856 --> 00:00:25,734 A Boeing vai lutar até ao fim. 10 00:00:26,317 --> 00:00:31,573 O que ele instruía as pessoas a fazer era violar regras e regulamentos 11 00:00:31,656 --> 00:00:36,327 pelos quais podiam ser responsabilizados e acusados criminalmente. 12 00:00:37,787 --> 00:00:40,957 Podíamos estar a pôr as pessoas em risco. 13 00:00:41,041 --> 00:00:44,836 A intensidade das implicações do que ele estava a testemunhar 14 00:00:44,919 --> 00:00:46,588 fez-me parar. 15 00:00:48,173 --> 00:00:50,425 O John foi corajoso por falar. 16 00:00:51,134 --> 00:00:53,386 Mas eu pensei para comigo 17 00:00:53,470 --> 00:00:55,847 que tudo isto podia matar alguém. 18 00:00:59,100 --> 00:01:03,354 Estava previsto que o John continuasse o depoimento 19 00:01:03,438 --> 00:01:04,647 na manhã seguinte. 20 00:01:06,691 --> 00:01:10,570 Mas, às 10h00, o John ainda não tinha chegado. 21 00:01:12,363 --> 00:01:14,157 Então, liguei para o hotel, 22 00:01:15,116 --> 00:01:17,368 pedi para lhe passarem a chamada 23 00:01:18,787 --> 00:01:20,455 e o telefone só tocava. 24 00:01:22,082 --> 00:01:27,128 Pedi para irem ver se ele ainda estava a dormir. 25 00:01:27,879 --> 00:01:29,798 Disseram: "Ele não está lá." 26 00:01:31,091 --> 00:01:33,593 Perguntei: "A carrinha dele está lá fora?" 27 00:01:34,302 --> 00:01:38,056 E a gerente voltou ao telefone e disse 28 00:01:38,139 --> 00:01:42,936 que tinha ido à carrinha dele e o tinha visto do lado do passageiro. 29 00:01:44,813 --> 00:01:47,482 E foi aí que ela ligou para o 112. 30 00:01:55,406 --> 00:01:58,660 A Boeing deu ao mundo outra razão para o medo de voar. 31 00:01:58,743 --> 00:02:01,996 Incendiaram-se vários dos novos aviões Dreamliner. 32 00:02:02,080 --> 00:02:05,792 Um motor de um Boeing 777 falhou minutos após a descolagem. 33 00:02:05,875 --> 00:02:09,921 Esta é a casa dos meus pais depois de um motor de um 777 34 00:02:10,004 --> 00:02:11,172 ter explodido no céu. 35 00:02:11,256 --> 00:02:15,510 Foram evacuados 129 passageiros. Cinco pessoas ficaram feridas. 36 00:02:15,593 --> 00:02:19,097 … cinquenta feridos após uma perda de controlo em pleno ar. 37 00:02:19,180 --> 00:02:21,933 Um passageiro morreu numa explosão. 38 00:02:22,642 --> 00:02:25,812 São coisas muito perigosas que continuam a acontecer. 39 00:02:27,897 --> 00:02:30,817 Vemos notícia após notícia, incidente após incidente, 40 00:02:30,900 --> 00:02:33,403 e perguntamo-nos como a Boeing ainda voa. 41 00:02:39,659 --> 00:02:44,664 EM QUEDA LIVRE: A HORA DA VERDADE PARA A BOEING 42 00:02:51,838 --> 00:02:54,883 Continuo o miúdo que olha para o ar ao ouvir um avião. 43 00:02:54,966 --> 00:02:55,884 Fico assim… 44 00:02:56,426 --> 00:02:57,302 Sim. 45 00:03:03,266 --> 00:03:05,018 Sempre adorei aviação. 46 00:03:06,728 --> 00:03:09,230 O meu pai trabalhou num F-14, 47 00:03:10,231 --> 00:03:13,443 e eu ia sempre ao portão ver os aviões a descolar. 48 00:03:15,653 --> 00:03:17,322 Tendo crescido em Seattle, 49 00:03:17,405 --> 00:03:19,741 sempre pensei que trabalharia na Boeing. 50 00:03:21,534 --> 00:03:24,787 Fiquei muito feliz quando a Boeing me recrutou na escola. 51 00:03:25,747 --> 00:03:27,749 A Boeing era fantástica. 52 00:03:28,917 --> 00:03:31,044 Se usássemos a camisola da Boeing, 53 00:03:31,127 --> 00:03:33,379 as pessoas vinham falar connosco. 54 00:03:33,463 --> 00:03:35,340 Havia um sentimento de orgulho. 55 00:03:35,423 --> 00:03:36,841 Temos ignição. 56 00:03:37,342 --> 00:03:38,551 Temos descolagem. 57 00:03:40,094 --> 00:03:42,680 Fui engenheiro aeroespacial durante muito tempo, 58 00:03:42,764 --> 00:03:45,433 mas queria passar para os aviões. 59 00:03:46,392 --> 00:03:50,730 E queria trabalhar no melhor fabricante de aviões do mundo. 60 00:03:51,814 --> 00:03:55,318 Durante um século, a Boeing transformou as viagens em todo o mundo. 61 00:03:55,401 --> 00:03:58,363 … a maior empresa aeroespacial do mundo. 62 00:03:58,446 --> 00:04:02,742 Tinha orgulho em trabalhar na Boeing. Ainda tenho. 63 00:04:04,202 --> 00:04:05,828 A Boeing mudou-me a vida. 64 00:04:06,704 --> 00:04:08,748 Cresci na pobreza, 65 00:04:09,999 --> 00:04:13,544 e a trajetória financeira mudou completamente. 66 00:04:13,628 --> 00:04:14,879 Trabalhar na Boeing, 67 00:04:16,047 --> 00:04:19,092 ter um emprego lá, era uma verdadeira honra. 68 00:04:20,343 --> 00:04:21,803 Isto é a Boeing. 69 00:04:21,886 --> 00:04:23,638 Constroem aviões 70 00:04:23,721 --> 00:04:26,182 e há sempre uma ideia. 71 00:04:26,766 --> 00:04:30,979 Fazer tudo um pouco melhor do que realmente precisa de ser. 72 00:04:32,897 --> 00:04:38,111 A Boeing era única porque, se houvesse uma disputa, 73 00:04:38,194 --> 00:04:40,905 o departamento de qualidade tomava a decisão final 74 00:04:40,989 --> 00:04:43,741 de aprovar ou não o trabalho. 75 00:04:43,825 --> 00:04:45,702 - Já podemos continuar? - Sim. 76 00:04:46,661 --> 00:04:50,665 Havia duas ou três pessoas a supervisionar tudo o que fazíamos 77 00:04:50,748 --> 00:04:53,710 para garantir que era exato. 78 00:04:53,793 --> 00:04:56,170 Acho que não vai funcionar. A sério. 79 00:04:56,254 --> 00:04:59,132 Naquela altura, a qualidade definia o sistema. 80 00:04:59,924 --> 00:05:02,552 Se houvesse um problema, a gestão de qualidade parava tudo. 81 00:05:04,095 --> 00:05:05,305 A gestão apoiava-nos. 82 00:05:05,805 --> 00:05:07,682 - Esperem até estarmos prontos. - Sim. 83 00:05:10,226 --> 00:05:13,646 De repente, todo esse ambiente mudou. 84 00:05:16,441 --> 00:05:19,360 Como é ser o CEO que chega… 85 00:05:19,444 --> 00:05:20,445 Como é o primeiro dia? 86 00:05:20,528 --> 00:05:22,363 O que encontrou ao chegar à Boeing? 87 00:05:22,447 --> 00:05:24,574 A abordagem era começar do início. 88 00:05:24,657 --> 00:05:27,702 A cultura precisava de uma discussão de base. 89 00:05:28,828 --> 00:05:30,830 O declínio da Boeing. 90 00:05:31,581 --> 00:05:35,960 Podemos traçá-lo até à contratação do CEO Jim McNerney. 91 00:05:36,753 --> 00:05:39,130 Ele parecia o candidato perfeito. 92 00:05:39,213 --> 00:05:41,758 Tinha feito a licenciatura em Yale 93 00:05:41,841 --> 00:05:44,135 e o MBA em Harvard. 94 00:05:44,218 --> 00:05:48,973 O Jim McNerney parecia um senador dos EUA vindo da televisão. 95 00:05:51,434 --> 00:05:57,607 O Jim McNerney foi executivo da GE durante muito tempo e protegido 96 00:05:57,690 --> 00:06:02,111 do CEO mais influente do século XX, 97 00:06:02,195 --> 00:06:03,821 um homem chamado Jack Welch. 98 00:06:03,905 --> 00:06:07,867 Faço parte, como tantos outros, de um sonho americano. 99 00:06:08,618 --> 00:06:12,955 Jack Welch foi o primeiro CEO de uma grande empresa americana 100 00:06:13,039 --> 00:06:17,085 a focar-se na maximização dos lucros a todo o custo. 101 00:06:17,168 --> 00:06:20,505 Ele foi rápido a instituir a subcontratação, 102 00:06:21,005 --> 00:06:23,424 a deslocalização e os despedimentos em massa. 103 00:06:23,508 --> 00:06:25,551 O melhor que se pode fazer aos funcionários, 104 00:06:25,635 --> 00:06:28,679 quando se sabe que são os piores 10%, 105 00:06:29,722 --> 00:06:30,556 é informá-los. 106 00:06:31,140 --> 00:06:36,062 Na GE, Jack Welch despedia os piores 10% todos os anos. 107 00:06:36,145 --> 00:06:39,440 As pessoas estavam sempre nervosas com os seus empregos. 108 00:06:40,024 --> 00:06:43,361 Com todas estas estratégias, Jack Welch transformou a GE 109 00:06:43,444 --> 00:06:47,031 na empresa mais valiosa do mundo. 110 00:06:47,990 --> 00:06:51,077 O tipo de empresa que quase todas as outras empresas 111 00:06:51,160 --> 00:06:52,412 admiravam. 112 00:06:54,664 --> 00:06:57,125 E o conselho de administração era igual. 113 00:07:00,294 --> 00:07:03,506 Eu sabia que queria liderar algo, mas não sabia o quê. 114 00:07:04,549 --> 00:07:06,467 Quando McNerney assume o cargo, 115 00:07:06,551 --> 00:07:12,682 a Boeing aposta tudo no estilo de lucros acima de tudo de Jack Welch. 116 00:07:14,016 --> 00:07:18,521 Ele também tinha a tarefa de desenvolver um novo avião. 117 00:07:18,604 --> 00:07:21,399 O novo 787 ainda não foi construído, 118 00:07:21,482 --> 00:07:23,860 mas a Boeing está tão certa do seu conforto, 119 00:07:23,943 --> 00:07:25,820 que lhe chama Dreamliner. 120 00:07:26,737 --> 00:07:29,991 Projetar e construir o 787 121 00:07:30,074 --> 00:07:33,119 ia custar cerca de 10 mil milhões de dólares. 122 00:07:33,619 --> 00:07:36,122 Mas a direção da Boeing não queria gastar isso. 123 00:07:40,251 --> 00:07:43,880 Uma fonte deu-me documentos internos que mostravam que a Boeing 124 00:07:43,963 --> 00:07:47,341 queria construir o avião por cinco mil milhões de dólares, 125 00:07:47,425 --> 00:07:49,927 metade do que normalmente custaria. 126 00:07:52,346 --> 00:07:54,807 BOEING MUDA A FORMA DE FAZER AVIÕES COM O 787 127 00:07:54,891 --> 00:07:57,852 A Boeing era conhecida pela engenharia 128 00:07:57,935 --> 00:08:00,062 e construção dos seus aviões. 129 00:08:00,855 --> 00:08:04,734 A grande mudança aconteceu com o 787. 130 00:08:06,194 --> 00:08:09,113 Descobrimos que iam subcontratar 131 00:08:09,197 --> 00:08:11,532 partes importantes do avião 132 00:08:12,033 --> 00:08:12,992 para poupar dinheiro. 133 00:08:13,743 --> 00:08:16,621 A secção central foi construída em Itália. 134 00:08:16,704 --> 00:08:18,998 As asas e as baterias no Japão. 135 00:08:19,081 --> 00:08:22,960 Na Coreia do Sul, as pontas das asas e a fuselagem traseira. 136 00:08:23,044 --> 00:08:25,838 A subcontratação era o avião quase todo. 137 00:08:28,716 --> 00:08:32,428 Sabíamos que isso teria um efeito direto na segurança e qualidade. 138 00:08:32,512 --> 00:08:33,721 SUBCONTRATAÇÃO PREOCUPA 139 00:08:33,804 --> 00:08:37,850 Deixámos de ter controlo imediato sobre a segurança dessas peças. 140 00:08:37,934 --> 00:08:41,479 Aceitávamos o que nos davam e púnhamo-lo no avião. 141 00:08:41,562 --> 00:08:43,231 FÁBRICA DE MONTAGEM DA BOEING 142 00:08:43,314 --> 00:08:46,234 As peças começaram a chegar desses fornecedores… 143 00:08:48,861 --> 00:08:52,907 … e o plano era montar o avião em três dias. 144 00:08:56,327 --> 00:09:00,790 Na primeira vez que a Boeing juntou as duas secções da fuselagem, 145 00:09:00,873 --> 00:09:02,959 alguém me enviou uma foto. 146 00:09:06,963 --> 00:09:09,257 Havia uma grande folga entre as duas. 147 00:09:09,340 --> 00:09:11,551 PEÇAS DO 787 NÃO ENCAIXAM PERFEITAMENTE 148 00:09:11,634 --> 00:09:13,886 O problema era algumas destas empresas 149 00:09:13,970 --> 00:09:16,681 não cumprirem o que a Boeing as contratou para fazer. 150 00:09:17,515 --> 00:09:20,643 Não conseguiam produzir as peças que deviam. 151 00:09:22,895 --> 00:09:23,854 Foi horrível. 152 00:09:23,938 --> 00:09:25,523 CAIXA DA ASA MUITO APERTADA 153 00:09:25,606 --> 00:09:28,943 Demasiadas partes do avião foram subcontratadas. 154 00:09:29,026 --> 00:09:32,113 PROBLEMA ESTRUTURAL NA LIGAÇÃO DA ASA À FUSELAGEM 155 00:09:32,196 --> 00:09:33,406 Nada encaixava. 156 00:09:33,489 --> 00:09:34,949 PESADELO DE SUBCONTRATAÇÃO 157 00:09:35,032 --> 00:09:38,077 E os atrasos eram sucessivos. 158 00:09:38,160 --> 00:09:39,787 ATRASOS NO DREAMLINER 159 00:09:39,870 --> 00:09:43,583 A Boeing queria construir uma segunda linha de montagem do 787, 160 00:09:43,666 --> 00:09:45,876 de modo a aumentar a produção. 161 00:09:50,131 --> 00:09:52,008 A Boeing começou em Seattle 162 00:09:52,091 --> 00:09:54,218 e nunca construíra um avião noutro local. 163 00:09:54,885 --> 00:09:58,931 Era um local onde a Boeing tinha a mão de obra mais qualificada 164 00:09:59,015 --> 00:10:01,976 na indústria da aviação do mundo. 165 00:10:03,644 --> 00:10:06,480 Mas era extremamente sindicalizada. 166 00:10:07,732 --> 00:10:10,359 E o McNerney odiava sindicatos. 167 00:10:11,360 --> 00:10:13,195 Custavam mais dinheiro à Boeing. 168 00:10:13,946 --> 00:10:15,823 E agora, em 2009, ele diz: 169 00:10:15,906 --> 00:10:20,202 "Vamos construir uma segunda linha do 787 na Carolina do Sul." 170 00:10:20,286 --> 00:10:24,081 Orgulha-me dizer que não temos sindicatos na Carolina do Sul 171 00:10:24,165 --> 00:10:26,876 porque não precisamos deles na Carolina do Sul. 172 00:10:28,836 --> 00:10:35,635 Mais uma vez, a liderança da Boeing tomou decisões não em nome da segurança, 173 00:10:35,718 --> 00:10:40,222 mas em nome da poupança de custos e dos lucros empresariais. 174 00:10:40,306 --> 00:10:42,808 O que aprendeu com os seus engenheiros 175 00:10:42,892 --> 00:10:45,936 sobre fazer regressar e reconstruir 176 00:10:46,020 --> 00:10:47,855 a velha Boeing com que crescemos? 177 00:10:47,938 --> 00:10:50,608 Não vamos voltar à velha Boeing. 178 00:10:52,360 --> 00:10:54,987 Cinco, quatro, três, 179 00:10:55,571 --> 00:10:57,281 dois, um… - Dois, um… 180 00:10:57,948 --> 00:10:58,866 Podem cortar! 181 00:10:59,742 --> 00:11:02,411 Quando a Boeing abriu fábricas na Carolina do Sul, 182 00:11:02,495 --> 00:11:04,538 não havia indústria aeronáutica lá. 183 00:11:05,122 --> 00:11:08,709 E, claro, não tinham trabalhadores com experiência. 184 00:11:09,919 --> 00:11:14,215 Enviavam constantemente especialistas da zona de Seattle. 185 00:11:16,175 --> 00:11:17,927 O John Barnett foi um deles. 186 00:11:24,809 --> 00:11:26,769 Quando comecei na Boeing, 187 00:11:26,852 --> 00:11:31,107 alguns de nós conversávamos sobre de onde éramos. 188 00:11:31,190 --> 00:11:33,734 Eu disse-lhes que era do Luisiana. 189 00:11:35,319 --> 00:11:37,321 Um dos meus amigos disse: 190 00:11:37,405 --> 00:11:40,700 "És um cão do pântano do Luisiana, não és?" 191 00:11:41,701 --> 00:11:44,036 A partir daí, passei a ser o "Swampy". 192 00:11:46,497 --> 00:11:50,251 Fui gestor de qualidade em Seattle durante 15 anos. 193 00:11:52,420 --> 00:11:54,255 Fui dos primeiros gestores de qualidade 194 00:11:54,338 --> 00:11:58,634 a ir para Charleston para ajudar a montar a fábrica do Dreamliner. 195 00:12:00,636 --> 00:12:02,054 Como gestor de qualidade, 196 00:12:02,138 --> 00:12:04,974 é meu dever garantir que o avião é bem construído. 197 00:12:06,058 --> 00:12:10,646 O John era um homem sólido, um homem dos aviões. 198 00:12:11,188 --> 00:12:12,982 Ambos éramos gestores de qualidade. 199 00:12:13,482 --> 00:12:15,025 Éramos bons amigos. 200 00:12:15,109 --> 00:12:19,739 Comprava-lhe cauda de jacaré porque ele era do Luisiana. 201 00:12:20,906 --> 00:12:22,408 Sendo eu um homem do Sul, 202 00:12:22,491 --> 00:12:25,995 a Carolina do Sul podia aproximar-me da minha família. 203 00:12:26,662 --> 00:12:28,998 Dizíamos que ele era barulhento e orgulhoso. 204 00:12:29,081 --> 00:12:31,792 Sabíamos quando ele chegava porque era barulhento. 205 00:12:31,876 --> 00:12:33,085 Sim, um cão do pântano. 206 00:12:35,963 --> 00:12:40,092 Quando me mudei para Charleston e conheci o John Barnett, 207 00:12:40,176 --> 00:12:43,846 percebi que éramos feitos da mesma cepa, 208 00:12:43,929 --> 00:12:48,225 que a qualidade não fica em segundo plano. 209 00:12:50,978 --> 00:12:56,150 Eu e o John conhecemo-nos bem nas nossas viagens de recrutamento. 210 00:12:59,904 --> 00:13:03,866 Entrevistávamos mais de 100 pessoas por semana. 211 00:13:05,201 --> 00:13:07,286 Disseram-nos desde o início 212 00:13:07,369 --> 00:13:10,206 que não queriam influências sindicais em Charleston. 213 00:13:10,706 --> 00:13:14,084 E parte do acordo que a Boeing fez com a Carolina do Sul 214 00:13:14,168 --> 00:13:17,254 foi de contratar uma maioria de funcionários locais. 215 00:13:17,338 --> 00:13:19,381 Organizávamos feiras de emprego. 216 00:13:19,465 --> 00:13:22,051 Contratávamos recém-licenciados. 217 00:13:23,427 --> 00:13:26,430 Basicamente, se soubessem o que era uma chave de fendas, 218 00:13:26,514 --> 00:13:28,098 eram contratados pela Boeing. 219 00:13:28,599 --> 00:13:30,392 O que achas dos trabalhadores? 220 00:13:30,476 --> 00:13:31,352 Não prestam. 221 00:13:31,435 --> 00:13:33,354 - Não prestam. - Mas nem todos. 222 00:13:33,437 --> 00:13:36,357 Nem todos, mas a maioria não presta. 223 00:13:36,440 --> 00:13:38,818 Acho que só vêm picar o ponto. 224 00:13:38,901 --> 00:13:40,152 Sim, só fazem isso. 225 00:13:41,654 --> 00:13:42,905 Falei com a minha chefia 226 00:13:42,988 --> 00:13:45,533 e disse que eles não estavam a ser bem formados. 227 00:13:45,616 --> 00:13:48,494 Não conheciam procedimentos, exigências da FAA… 228 00:13:48,577 --> 00:13:51,872 Só estavam a ser formados para carimbar papéis. 229 00:13:52,706 --> 00:13:55,584 Mas a minha chefia não queria saber da formação. 230 00:13:55,668 --> 00:13:57,920 Só queriam despachar o produto. 231 00:13:59,296 --> 00:14:03,217 Charleston tinha uma força de trabalho que não sabia construir 232 00:14:03,300 --> 00:14:06,428 uma das máquinas mais complicadas do mundo. 233 00:14:06,512 --> 00:14:09,974 Os erros começaram a acumular-se quase imediatamente. 234 00:14:15,938 --> 00:14:19,441 Eu estava a andar pela fábrica 235 00:14:19,525 --> 00:14:25,114 e ouvi um bater muito forte. 236 00:14:29,410 --> 00:14:30,870 Aproximei-me 237 00:14:30,953 --> 00:14:35,291 e vi um responsável com uma marreta 238 00:14:35,374 --> 00:14:39,295 a martelar um pino no trem de aterragem. 239 00:14:40,254 --> 00:14:43,799 Pensei para mim mesmo: "Tenho de gravar isto." 240 00:14:44,800 --> 00:14:49,179 Filmei aquilo e, depois, mostrei o vídeo ao John Barnett. 241 00:14:52,141 --> 00:14:54,810 Não se usa uma marreta para montar um avião. 242 00:14:55,311 --> 00:14:58,230 Um pino estava muito martelado. 243 00:14:59,148 --> 00:15:00,816 Na verdade, nos anos 90, 244 00:15:00,900 --> 00:15:04,236 tivemos problemas com esses pinos, rachavam por fadiga. 245 00:15:04,820 --> 00:15:07,406 Um avião da EL AL, de Israel, embateu num edifício 246 00:15:07,489 --> 00:15:09,033 após dois motores caírem. 247 00:15:09,617 --> 00:15:12,119 A Boeing, a empresa que construiu o avião, 248 00:15:12,202 --> 00:15:14,204 pede às companhias aéreas que inspecionem 249 00:15:14,288 --> 00:15:17,917 os pinos que prendem os motores às asas dos 747. 250 00:15:19,001 --> 00:15:22,796 Há muitas possibilidades de fraturas, é inacreditável. 251 00:15:23,589 --> 00:15:27,426 O John disse: "Tens de levar isto à direção." 252 00:15:29,053 --> 00:15:34,141 Esperava que advertissem esse responsável e corrigissem a situação. 253 00:15:35,809 --> 00:15:39,146 Em vez disso, mandaram-me livrar-me do vídeo. 254 00:15:44,985 --> 00:15:47,947 Fui enviado para fora das instalações 255 00:15:48,030 --> 00:15:51,450 para não investigar o que se passava. 256 00:15:52,660 --> 00:15:55,663 Parecia uma forma de nos dizer 257 00:15:55,746 --> 00:16:00,209 que a produção ia continuar, quiséssemos ou não. 258 00:16:03,170 --> 00:16:06,715 Temos de ser melhores e chegar mais longe. 259 00:16:06,799 --> 00:16:09,301 Não se trata de estarmos num jacúzi 260 00:16:09,385 --> 00:16:12,304 e todos se sentirem bem com a conversa. 261 00:16:12,972 --> 00:16:16,976 Há um elemento de pressão, liderança e esforço 262 00:16:18,185 --> 00:16:19,520 dado pelo chefe. 263 00:16:22,356 --> 00:16:25,526 O Jim McNerney estava focado 264 00:16:25,609 --> 00:16:28,946 em cumprir o calendário ao menor custo possível. 265 00:16:29,488 --> 00:16:33,367 Por isso, qualquer atraso na produção 266 00:16:34,159 --> 00:16:35,869 não era tolerado. 267 00:16:35,953 --> 00:16:39,540 Aqui são todos pressionados a cumprir prazos, 268 00:16:40,124 --> 00:16:42,543 independentemente da qualidade. 269 00:16:43,794 --> 00:16:47,172 Se o avião não fosse terminado o mais depressa possível, 270 00:16:47,256 --> 00:16:49,758 prejudicaria os bónus dos gestores. 271 00:16:50,884 --> 00:16:53,595 Na altura, eu estava a inspecionar um avião. 272 00:16:54,221 --> 00:16:57,599 Vi um buraco na junção da fuselagem traseira, 273 00:16:58,392 --> 00:17:01,770 o parafuso que lá estava antes não era do tamanho certo. 274 00:17:02,813 --> 00:17:05,065 Fiquei preocupado com o que vi. 275 00:17:07,109 --> 00:17:09,903 Já se perderam aviões por problemas assim. 276 00:17:10,988 --> 00:17:15,826 Falei com o meu gestor de qualidade e ele disse: "Não te metas." 277 00:17:17,703 --> 00:17:22,249 Parar o processo para corrigir um defeito 278 00:17:22,332 --> 00:17:24,668 levaria a uma grande reprimenda. 279 00:17:25,294 --> 00:17:27,254 Essas pessoas teriam problemas. 280 00:17:28,797 --> 00:17:31,967 Dou-vos as boas-vindas à cerimónia de certificação 281 00:17:32,551 --> 00:17:34,678 do Boeing 787 Dreamliner. 282 00:17:37,139 --> 00:17:40,684 Após o lançamento do Dreamliner, a Boeing estava com problemas financeiros 283 00:17:41,977 --> 00:17:45,022 e não queria investir num novo projeto de raiz. 284 00:17:45,105 --> 00:17:48,442 Um investimento num novo avião é extremamente caro. 285 00:17:49,276 --> 00:17:51,236 A Boeing enfrenta a turbulência 286 00:17:51,320 --> 00:17:54,114 de um rival estrangeiro com grandes ambições. 287 00:17:54,198 --> 00:17:56,283 A Airbus recebeu aprovação. 288 00:17:56,366 --> 00:17:59,328 O A320neo tem luz verde. 289 00:17:59,411 --> 00:18:03,082 Depois, a Airbus anunciou que ia colocar novos motores eficientes 290 00:18:03,165 --> 00:18:05,000 no seu jato mais popular, 291 00:18:05,084 --> 00:18:08,087 o que pouparia cerca de 20% do custo do combustível. 292 00:18:08,170 --> 00:18:11,673 Os clientes encomendaram mais de 4300 aviões. 293 00:18:11,757 --> 00:18:14,593 A Airbus estava a dar uma tareia à Boeing. 294 00:18:14,676 --> 00:18:16,637 O Jim McNerney passou-se. 295 00:18:17,304 --> 00:18:19,932 Precisavam de desenvolver um novo avião. 296 00:18:20,724 --> 00:18:25,187 A Boeing estava a pensar num substituto totalmente novo do 737, 297 00:18:25,771 --> 00:18:27,689 mas isso demoraria anos. 298 00:18:29,066 --> 00:18:32,361 O Jim McNerney tomou uma decisão muito precipitada. 299 00:18:33,821 --> 00:18:36,323 Ele decidiu: "Vamos fazer o mais simples, 300 00:18:36,406 --> 00:18:39,743 colocar novos motores eficientes no 737 existente." 301 00:18:41,036 --> 00:18:43,497 E assim nasceu o 737 MAX. 302 00:18:44,915 --> 00:18:46,834 Assim que anunciaram isto, 303 00:18:46,917 --> 00:18:49,545 começaram a vender imenso. 304 00:18:49,628 --> 00:18:52,214 … uma enorme encomenda da Southwest Airlines. 305 00:18:52,297 --> 00:18:56,051 O Lion Air Group comprou 50 Boeings 737 MAX… 306 00:18:56,135 --> 00:18:59,179 Temos encomendas a perder de vista. 307 00:18:59,972 --> 00:19:01,765 É um grande alívio para a Boeing. 308 00:19:02,266 --> 00:19:05,060 E isso significava lucros para os acionistas. 309 00:19:05,144 --> 00:19:06,979 - Jim McNerney. - Obrigado. 310 00:19:07,062 --> 00:19:09,148 E muito dinheiro para o CEO. 311 00:19:11,150 --> 00:19:14,611 Em 2015, quando Jim McNerney saiu, 312 00:19:14,695 --> 00:19:17,406 tinha recebido centenas de milhões de dólares 313 00:19:17,489 --> 00:19:21,451 e levou para casa dezenas de milhões de reforma. 314 00:19:23,245 --> 00:19:25,956 Quando saiu, deve ter pensado: "Fiz um ótimo trabalho. 315 00:19:26,039 --> 00:19:27,416 Vejam o preço das ações." 316 00:19:27,499 --> 00:19:31,170 PREÇO DAS AÇÕES DA BOEING 317 00:19:31,253 --> 00:19:32,880 O NECESSÁRIO PARA SER GRANDE 318 00:19:32,963 --> 00:19:35,674 E como a redução de custos parecia bem-sucedida, 319 00:19:35,757 --> 00:19:38,760 ia continuar a acontecer mesmo depois de ele sair. 320 00:19:40,721 --> 00:19:42,181 Quando o McNerney saiu, 321 00:19:42,681 --> 00:19:45,309 a administração nomeou o sucessor que ele escolheu, 322 00:19:45,392 --> 00:19:47,186 Dennis Muilenburg. 323 00:19:48,896 --> 00:19:50,147 Antes de ele tomar posse, 324 00:19:50,230 --> 00:19:53,567 acompanhou o McNerney durante 18 meses. 325 00:19:53,650 --> 00:19:56,111 Acho que, aí, o McNerney mostrou-lhe 326 00:19:56,195 --> 00:19:57,696 tudo o que tinha feito, 327 00:19:57,779 --> 00:20:01,950 que tinha sido um sucesso financeiro, e disse-lhe: "Continua." 328 00:20:02,034 --> 00:20:02,910 E assim foi. 329 00:20:02,993 --> 00:20:04,244 PREÇO DAS AÇÕES DA BOEING 330 00:20:04,328 --> 00:20:07,164 As ações da Boeing continuam a subir. 331 00:20:07,247 --> 00:20:08,332 Ficou surpreendido? 332 00:20:08,415 --> 00:20:11,501 A ver o preço das ações subir astronomicamente. 333 00:20:11,585 --> 00:20:15,047 Não fiquei surpreendido. Prometemos aumentar a produção. 334 00:20:15,130 --> 00:20:16,924 Estamos a cumprir. 335 00:20:17,007 --> 00:20:20,594 - O que merece um múltiplo… - É o que eu acho. 336 00:20:20,677 --> 00:20:22,512 Falaremos muito da parte comercial… 337 00:20:22,596 --> 00:20:26,975 Quando o Muilenburg chegou, pensei: "Nada muda." 338 00:20:28,310 --> 00:20:29,895 E, na verdade, piorou. 339 00:20:30,812 --> 00:20:32,940 CAROLINA DO SUL FÁBRICA DO DREAMLINER 340 00:20:37,945 --> 00:20:40,572 Um dia, chamaram-me ao Dreamliner. 341 00:20:42,199 --> 00:20:44,493 Encontrámos lascas de metal 342 00:20:44,576 --> 00:20:48,163 nos cabos eletrónicos sob o chão do avião. 343 00:20:51,083 --> 00:20:53,168 Ao instalarem o chão, 344 00:20:53,252 --> 00:20:56,088 danificavam as roscas dos parafusos. 345 00:20:57,339 --> 00:21:00,801 Com o tempo, essas lascas de metal vibram 346 00:21:00,884 --> 00:21:02,427 e provocam curto-circuitos. 347 00:21:04,263 --> 00:21:08,684 Sabe-se que um pequeno curto-circuito pode derrubar um avião inteiro. 348 00:21:11,895 --> 00:21:14,314 Swiss Air 111, temos fumo no cockpit, 349 00:21:15,357 --> 00:21:17,734 peço regresso imediato. 350 00:21:19,152 --> 00:21:24,908 O voo 111 da Swiss Air tinha um fio desgastado no sistema de som, 351 00:21:24,992 --> 00:21:27,077 causou um incêndio e derrubou o avião. 352 00:21:27,160 --> 00:21:28,745 Matou todos a bordo. 353 00:21:28,829 --> 00:21:31,581 Estamos 1800 metros acima dos destroços. 354 00:21:32,291 --> 00:21:36,878 O voo 800 da TWA tinha um fio desgastado nos depósitos e explodiu no céu. 355 00:21:39,172 --> 00:21:43,593 Há cerca de 20 mil destes parafusos num 787 Dreamliner. 356 00:21:43,677 --> 00:21:46,722 Estamos a falar de 60 mil potenciais lascas 357 00:21:46,805 --> 00:21:48,515 a voar à volta dos fios. 358 00:21:50,809 --> 00:21:52,644 Então, falei com o meu chefe. 359 00:21:53,478 --> 00:21:57,524 Ele disse: "Vai custar muito e demorar muito tempo a limpar." 360 00:21:59,818 --> 00:22:02,529 Quanto vai custar e demorar 361 00:22:02,612 --> 00:22:05,991 se um destes aviões cair com 350 pessoas a bordo? 362 00:22:10,620 --> 00:22:12,873 Eu disse: "Não assino que este avião 363 00:22:12,956 --> 00:22:14,666 é seguro e fiável." 364 00:22:16,460 --> 00:22:18,211 Mas não quiseram ouvir. 365 00:22:19,796 --> 00:22:22,841 Depois disso, mudavam-me a cada quatro ou seis meses, 366 00:22:22,924 --> 00:22:24,217 só para me desestabilizar. 367 00:22:24,301 --> 00:22:26,803 E sempre que me mudavam de área, 368 00:22:26,887 --> 00:22:28,263 eu encontrava um problema. 369 00:22:31,933 --> 00:22:34,019 Só quero a tua opinião. 370 00:22:34,102 --> 00:22:36,104 Os meus sogros vão voar num destes. 371 00:22:36,980 --> 00:22:38,190 Estão seguros? 372 00:22:38,273 --> 00:22:40,400 CAROLINA DO SUL FÁBRICA DO DREAMLINER 373 00:22:44,321 --> 00:22:45,781 São só os teus sogros. 374 00:22:46,281 --> 00:22:47,449 Voarias num? 375 00:22:47,532 --> 00:22:48,367 Não. 376 00:22:50,577 --> 00:22:52,287 Tenho umas férias gratuitas. 377 00:22:52,371 --> 00:22:54,915 - Quando? - Só tens de voar num 787. 378 00:22:55,624 --> 00:22:57,084 - Merda! - O que foi? 379 00:22:57,584 --> 00:23:00,295 Não vamos de férias num 787. 380 00:23:00,379 --> 00:23:03,131 Sabes o que se passa com eles? 381 00:23:03,215 --> 00:23:04,216 O quê? 382 00:23:05,092 --> 00:23:06,218 O que não acontece… 383 00:23:06,927 --> 00:23:09,012 Eu não voaria num desses. 384 00:23:09,096 --> 00:23:11,515 Sei a qualidade das merdas 385 00:23:11,598 --> 00:23:12,849 que se passam aqui. 386 00:23:17,396 --> 00:23:19,314 Charleston foi a primeira fábrica 387 00:23:19,398 --> 00:23:22,401 onde a maioria das pessoas que trabalha no avião 388 00:23:22,484 --> 00:23:23,693 não voa nele. 389 00:23:25,404 --> 00:23:30,325 Se as pessoas da própria fábrica não têm confiança para voar no produto, 390 00:23:30,409 --> 00:23:33,286 porque o deixam sair para a rua? 391 00:23:38,417 --> 00:23:39,960 A fábrica de Charleston 392 00:23:40,043 --> 00:23:45,132 tinha uma cultura totalmente diferente da de Seattle. 393 00:23:47,259 --> 00:23:50,971 Mas, em 2015, os alarmes soaram 394 00:23:51,805 --> 00:23:56,893 quando descobri que alguns eixos de trem de aterragem corroídos 395 00:23:56,977 --> 00:23:59,104 que tínhamos descartado 396 00:23:59,187 --> 00:24:01,773 e pintado de vermelho com a palavra "sucata", 397 00:24:02,357 --> 00:24:05,819 estavam a ser usados na linha de produção do Dreamliner. 398 00:24:07,612 --> 00:24:10,365 Estas peças estavam basicamente podres. 399 00:24:11,741 --> 00:24:15,829 Quando comecei a investigar, descobri que peças descartadas 400 00:24:15,912 --> 00:24:19,583 eram colocadas nos aviões há anos e anos. 401 00:24:20,584 --> 00:24:22,002 GESTÃO DE QUALIDADE 402 00:24:22,085 --> 00:24:24,421 PAREM! NÃO É ATIVIDADE AUTORIZADA 403 00:24:24,504 --> 00:24:25,881 PEÇAS PARTIDAS 404 00:24:26,673 --> 00:24:28,216 Nunca saberemos 405 00:24:28,300 --> 00:24:31,636 quantas destas peças foram para os aviões. 406 00:24:35,432 --> 00:24:39,102 A Boeing entregou mais de 1200 Dreamliners. 407 00:24:39,978 --> 00:24:43,607 A frota opera em mais de 85 países 408 00:24:43,690 --> 00:24:45,984 e teve mais de mil milhões de passageiros. 409 00:24:48,945 --> 00:24:51,781 Então, lançaram uma investigação interna. 410 00:24:51,865 --> 00:24:53,867 PEÇAS DE SUCATA REGRESSAM À PRODUÇÃO 411 00:24:53,950 --> 00:24:58,121 Nenhum gestor foi despedido, preso ou suspenso. 412 00:24:59,080 --> 00:25:01,917 Era como se fosse tudo parte do negócio. 413 00:25:04,544 --> 00:25:07,964 Não sei o que significa para os milhares de aviões a voar. 414 00:25:09,132 --> 00:25:11,593 Neste momento, é uma incógnita. 415 00:25:17,724 --> 00:25:21,686 O tratamento das pessoas e a qualidade desta nova Boeing 416 00:25:21,770 --> 00:25:23,730 estão a arruinar a empresa. 417 00:25:24,731 --> 00:25:25,982 E isso assusta-me. 418 00:25:26,942 --> 00:25:28,068 Assusta-me imenso. 419 00:25:29,945 --> 00:25:31,988 O John vinha para casa preocupado. 420 00:25:32,072 --> 00:25:36,034 Ele dizia: "Não acredito que eles não percebem." 421 00:25:36,117 --> 00:25:40,330 Mais tarde, percebi que isso o estava a afetar. 422 00:25:43,333 --> 00:25:47,629 Pensei seriamente em ir aos Recursos Humanos, 423 00:25:47,712 --> 00:25:51,967 mas, na Boeing, se o fazemos, passamos a ser um alvo. 424 00:25:53,552 --> 00:25:56,721 Sabia, por experiências passadas e outros incidentes, 425 00:25:56,805 --> 00:26:00,100 que a Boeing provavelmente me despediria na hora. 426 00:26:00,183 --> 00:26:03,979 Confiscariam o meu computador e o meu telemóvel. 427 00:26:04,062 --> 00:26:06,022 Todos os meus documentos. 428 00:26:06,690 --> 00:26:08,984 Passaria a ser um funcionário demitido 429 00:26:09,067 --> 00:26:12,362 que é colocado na lista negra de toda a indústria. 430 00:26:14,906 --> 00:26:17,242 Assustava-me o que iriam fazer. 431 00:26:20,579 --> 00:26:23,290 Mas estavam a pôr em perigo a vida das pessoas. 432 00:26:24,457 --> 00:26:25,875 Isto é inaceitável. 433 00:26:27,210 --> 00:26:29,588 Decidi que ia lutar contra eles. 434 00:26:30,714 --> 00:26:34,884 Fui aos Recursos Humanos. Disse-lhes que estavam a violar procedimentos. 435 00:26:35,468 --> 00:26:37,262 Os RH disseram: "Sim, tem razão." 436 00:26:38,513 --> 00:26:40,348 Não fizeram nada para o corrigir. 437 00:26:41,224 --> 00:26:43,476 Então, apresentei uma queixa ética. 438 00:26:43,560 --> 00:26:44,477 Nada. 439 00:26:45,061 --> 00:26:48,565 Escrevi uma carta ao vice-presidente de Ética Corporativa, em Washington. 440 00:26:49,399 --> 00:26:51,443 Os executivos não fizeram nada. 441 00:26:52,152 --> 00:26:54,195 Apresentei uma queixa à OSHA. 442 00:26:54,988 --> 00:26:59,492 Fui à FAA, à Organização de Supervisão e Aplicação, 443 00:27:00,535 --> 00:27:02,704 para resolver estes problemas. 444 00:27:06,291 --> 00:27:09,127 Será que ninguém se importa? 445 00:27:12,464 --> 00:27:15,425 Ou será preciso um avião cair para pensarem: 446 00:27:15,508 --> 00:27:17,844 "Devíamos ter ouvido"? 447 00:27:19,846 --> 00:27:23,141 10 DE MARÇO DE 2019 448 00:27:23,224 --> 00:27:27,020 Lembro-me de acordar numa manhã de domingo. 449 00:27:27,520 --> 00:27:31,316 Tinha os meus filhos comigo. Pensei que seria bom para ele 450 00:27:31,399 --> 00:27:36,696 ver uma foto dos miúdos. Tirei uma selfie 451 00:27:36,780 --> 00:27:37,697 dos dois filhos 452 00:27:37,781 --> 00:27:41,409 a dizer: "Bom dia, papá." E muitos emojis. 453 00:27:42,327 --> 00:27:44,371 BOM DIA, PAPÁ 454 00:27:44,454 --> 00:27:45,705 NÃO ENTREGUE 455 00:27:45,789 --> 00:27:51,378 Reparei que a mensagem não tinha sido entregue, o que achei estranho. 456 00:27:51,461 --> 00:27:54,589 Mas achei que era por causa do sinal em Adis Abeba. 457 00:27:57,384 --> 00:28:01,596 O Mick estava a viajar, a trabalhar muito com as Nações Unidas. 458 00:28:02,972 --> 00:28:06,351 Ele sempre quis ajudar as pessoas. 459 00:28:10,563 --> 00:28:13,858 Algumas horas depois, peguei no meu telemóvel. 460 00:28:13,942 --> 00:28:16,194 E ele ainda não me tinha respondido. 461 00:28:16,277 --> 00:28:19,364 E eu tinha muitas chamadas perdidas de um amigo meu. 462 00:28:21,700 --> 00:28:25,995 Liguei-lhe e ele disse: "Naoise, viste as notícias? 463 00:28:26,079 --> 00:28:27,372 Houve um acidente. 464 00:28:28,456 --> 00:28:30,667 Acho que o Mick estava no avião." 465 00:28:32,043 --> 00:28:33,169 E eu disse: "Não. 466 00:28:34,295 --> 00:28:35,171 Não." 467 00:28:42,053 --> 00:28:45,932 Um voo da Ethiopian Airlines despenhou-se pouco depois da descolagem, 468 00:28:46,015 --> 00:28:50,812 matando os 157 passageiros e tripulantes que se pensa que estivessem a bordo. 469 00:28:53,648 --> 00:28:55,817 É como se o tempo tivesse parado. 470 00:29:00,321 --> 00:29:03,074 As pessoas não desaparecem assim da nossa vida. 471 00:29:03,158 --> 00:29:05,493 Estão lá agora e depois já não estão. 472 00:29:07,328 --> 00:29:08,830 Mas foi o que aconteceu. 473 00:29:09,831 --> 00:29:11,124 Ele tinha partido. 474 00:29:17,839 --> 00:29:22,260 Suponho que, por ser engenheira, o meu cérebro começou a funcionar. 475 00:29:23,011 --> 00:29:25,054 E comecei a investigar. 476 00:29:25,680 --> 00:29:27,557 SEGUNDO BOEING MAX 8 A DESPENHAR-SE 477 00:29:27,640 --> 00:29:30,602 A Boeing enfrenta hoje muitas questões de segurança, 478 00:29:30,685 --> 00:29:33,772 porque é o segundo acidente em apenas cinco meses. 479 00:29:36,232 --> 00:29:39,527 O voo da Lion Air despenhou-se na costa da Indonésia 480 00:29:39,611 --> 00:29:41,946 com quase 200 pessoas a bordo. 481 00:29:46,326 --> 00:29:49,788 Soube que não era o primeiro acidente com um MAX. 482 00:29:51,456 --> 00:29:54,125 Aviões novos a cair do céu, 483 00:29:54,918 --> 00:29:56,669 duas vezes? 484 00:29:56,753 --> 00:29:57,962 Como é possível? 485 00:29:59,798 --> 00:30:01,174 Queria respostas. 486 00:30:03,760 --> 00:30:07,514 Uma ordem de emergência para imobilizar os Boeing MAX 8 e 9. 487 00:30:07,597 --> 00:30:11,684 A FAA imobilizou os aviões até confirmar a segurança destes. 488 00:30:12,268 --> 00:30:16,981 O foco nos dois acidentes foi rapidamente para o MCAS, um novo sistema. 489 00:30:17,065 --> 00:30:20,610 O MCAS, um poderoso software, pode assumir o controlo do avião. 490 00:30:20,693 --> 00:30:22,362 … deixou os pilotos impotentes. 491 00:30:22,445 --> 00:30:24,531 PROBLEMA DE CONTROLO DETETADO DOIS ANOS ANTES 492 00:30:24,614 --> 00:30:27,617 A Boeing escondeu informações cruciais à FAA, 493 00:30:27,700 --> 00:30:30,829 aos seus clientes e aos pilotos do 737 MAX. 494 00:30:31,329 --> 00:30:37,710 A FAA estimou que mais 15 aviões MAX se despenhariam nas próximas décadas. 495 00:30:37,794 --> 00:30:42,173 A Boeing e o seu CEO sabiam que o sistema defeituoso era um risco. 496 00:30:42,257 --> 00:30:46,010 Mas disseram às pessoas que o MAX era seguro como qualquer avião 497 00:30:46,094 --> 00:30:47,512 que já voou. 498 00:30:48,429 --> 00:30:50,807 Quanto mais sabia, mais percebia 499 00:30:50,890 --> 00:30:53,226 que tudo estava errado 500 00:30:53,309 --> 00:30:55,937 e que tínhamos de lutar por justiça. 501 00:30:56,896 --> 00:30:57,981 NÃO FORAM TOMADAS AÇÕES 502 00:30:58,064 --> 00:30:59,440 "CONDUTA CRIMINOSA" 503 00:31:00,358 --> 00:31:05,405 Os meus filhos sabem que o pai apanhou um avião 504 00:31:05,488 --> 00:31:07,949 e que o avião foi feito por gente má. 505 00:31:10,451 --> 00:31:13,371 O meu filho perguntou-me: "Vamos apanhar os maus?" 506 00:31:13,454 --> 00:31:15,081 E eu disse: "Não sei. 507 00:31:16,082 --> 00:31:17,458 Vamos ter de aguardar." 508 00:31:26,009 --> 00:31:28,261 Após os acidentes do 737 MAX, 509 00:31:28,970 --> 00:31:32,891 todos na fábrica ficaram em estado de choque. 510 00:31:34,100 --> 00:31:35,894 Levamos o trabalho a sério, 511 00:31:35,977 --> 00:31:39,439 especialmente a qualidade, para termos um bom produto. 512 00:31:40,440 --> 00:31:42,984 E… Fiquei devastado. 513 00:31:51,075 --> 00:31:52,285 Dão-me um segundo? 514 00:31:52,368 --> 00:31:53,202 Desculpem. 515 00:32:05,840 --> 00:32:09,260 Emocionalmente, foi uma nuvem negra para toda a gente. 516 00:32:14,140 --> 00:32:15,975 Porque o que estamos a fazer? 517 00:32:16,059 --> 00:32:17,769 Porque estamos nesta área? 518 00:32:18,269 --> 00:32:19,896 E porque nos apressamos? 519 00:32:22,315 --> 00:32:23,733 Afeta-nos. 520 00:32:24,275 --> 00:32:29,072 Todos os dias, preocupamo-nos com as pessoas que voam. 521 00:32:34,619 --> 00:32:37,121 Ficámos tristes pelas famílias, 522 00:32:37,205 --> 00:32:40,667 especialmente ao vê-las com as fotos dos seus entes queridos. 523 00:32:40,750 --> 00:32:43,002 Isso é difícil para qualquer pessoa, 524 00:32:43,086 --> 00:32:46,506 mas, para um funcionário da Boeing, foi difícil de ver. 525 00:32:48,883 --> 00:32:50,718 A minha filha era humanitária. 526 00:32:50,802 --> 00:32:53,972 Decidiu dedicar a vida aos outros. 527 00:32:55,056 --> 00:32:57,392 Era o primeiro dia de trabalho dela. 528 00:32:59,185 --> 00:33:00,728 Porque tivemos de acordar 529 00:33:01,229 --> 00:33:02,271 e receber a chamada 530 00:33:02,939 --> 00:33:06,067 a dizer que os nossos filhos estavam num avião que caiu? 531 00:33:07,026 --> 00:33:10,446 A nossa filha, Samya, ia para a África Oriental 532 00:33:10,530 --> 00:33:13,700 para começar a sua carreira em saúde pública. 533 00:33:15,994 --> 00:33:19,998 O que mais me irritou foi ler 534 00:33:20,081 --> 00:33:24,168 os advogados da Boeing a dizer que as famílias não merecem 535 00:33:25,545 --> 00:33:29,757 uma indemnização pela dor e sofrimento que os seus entes passaram. 536 00:33:31,009 --> 00:33:35,513 Disseram que foi tão rápido, que as vítimas não perceberam. 537 00:33:35,596 --> 00:33:38,266 VÍTIMAS NÃO SOFRERAM NO EMBATE COM O CHÃO 538 00:33:38,349 --> 00:33:41,894 Penso muito nos últimos seis minutos delas. 539 00:33:42,645 --> 00:33:46,149 A minha mulher e a minha sogra sabiam que iam morrer. 540 00:33:46,232 --> 00:33:51,195 Tiveram de confortar as crianças de alguma forma nesses momentos finais, 541 00:33:51,279 --> 00:33:53,448 sabendo que eram os últimos. 542 00:33:54,532 --> 00:33:56,242 Queria ter estado lá com elas. 543 00:33:58,202 --> 00:34:02,790 Nunca me esqueço de que a carne da minha família está na Etiópia, 544 00:34:02,874 --> 00:34:07,462 misturada com a terra, o combustível e os destroços do avião. 545 00:34:11,424 --> 00:34:15,386 DENNIS MUILENBURG RECUSA DEMITIR-SE APÓS DOIS ACIDENTES MORTAIS 546 00:34:15,470 --> 00:34:17,972 Nos meses após o segundo acidente, 547 00:34:18,056 --> 00:34:20,475 o Muilenburg está na berlinda. 548 00:34:20,558 --> 00:34:24,604 Finalmente, em dezembro de 2019, ele é despedido. 549 00:34:24,687 --> 00:34:27,148 BOEING DESPEDE O CEO DENNIS MUILENBURG 550 00:34:27,231 --> 00:34:31,444 Mas, apesar de ter presidido a dois acidentes devastadores, 551 00:34:31,527 --> 00:34:37,617 que mataram centenas de pessoas, ganhou cerca de 120 milhões como CEO 552 00:34:37,700 --> 00:34:42,371 e saiu com um pacote de reforma de cerca de 60 milhões. 553 00:34:44,373 --> 00:34:46,250 Foi imediatamente substituído 554 00:34:46,334 --> 00:34:49,128 pelo presidente do conselho de administração, Dave Calhoun. 555 00:34:49,962 --> 00:34:52,381 O Calhoun era um executivo experiente. 556 00:34:52,465 --> 00:34:56,052 Ele estava no conselho de administração há dez anos. 557 00:34:56,552 --> 00:35:01,182 A Boeing entra numa nova era. David Calhoun assume hoje o cargo de CEO. 558 00:35:01,265 --> 00:35:04,852 Ao mesmo tempo, havia várias investigações. 559 00:35:05,978 --> 00:35:08,147 A Câmara dos Representantes foi agressiva. 560 00:35:08,231 --> 00:35:10,399 Não devíamos precisar de tragédias 561 00:35:10,483 --> 00:35:14,195 para mudar as regras, se estas precisam de ser mudadas. 562 00:35:14,779 --> 00:35:16,697 Não devíamos estar aqui hoje. 563 00:35:16,781 --> 00:35:20,910 E o Departamento de Justiça iniciou um possível caso criminal. 564 00:35:22,745 --> 00:35:26,082 Não se sabia quais seriam as consequências legais. 565 00:35:30,920 --> 00:35:33,965 7 DE JANEIRO DE 2021 566 00:35:34,048 --> 00:35:37,385 Já se tinham passado dois anos desde os acidentes do MAX. 567 00:35:38,886 --> 00:35:43,224 Eu estava em casa da minha sogra e estávamos a falar do Mick. 568 00:35:44,392 --> 00:35:47,728 - As notícias estavam a dar. - Última hora sobre a Boeing. 569 00:35:47,812 --> 00:35:52,525 De repente, mencionam a Boeing e ficamos a ouvir. 570 00:35:52,608 --> 00:35:55,778 A Boeing celebrou um acordo de acusação diferida 571 00:35:55,862 --> 00:35:57,530 sobre o 737 MAX. 572 00:35:58,114 --> 00:36:00,741 E eu pensei: "Mas que raio… O que é isto?" 573 00:36:00,825 --> 00:36:03,244 O que é um acordo de acusação diferida? 574 00:36:03,327 --> 00:36:07,415 Esta acusação será essencialmente anulada após três anos 575 00:36:07,498 --> 00:36:10,751 se a Boeing cumprir todas as estipulações deste acordo. 576 00:36:10,835 --> 00:36:15,673 Isto basicamente termina a investigação criminal, se quiserem, 577 00:36:15,756 --> 00:36:19,468 do Departamento de Justiça sobre o que a Boeing fez. 578 00:36:20,219 --> 00:36:24,182 E eu pensei: "Não pode ser. Houve 346 vidas perdidas. 579 00:36:24,265 --> 00:36:26,767 Aviões novos a cair do céu. 580 00:36:26,851 --> 00:36:29,604 Alguém se enganou. Não pode ser verdade." 581 00:36:29,687 --> 00:36:33,399 Isso também acaba com as acusações aos executivos da Boeing? 582 00:36:33,482 --> 00:36:34,442 Parece que sim. 583 00:36:34,942 --> 00:36:38,613 Pagam uma multa e dizemos que estão em liberdade condicional. 584 00:36:38,696 --> 00:36:40,698 Se, após três anos, se portarem bem, 585 00:36:40,781 --> 00:36:41,949 ficam com a ficha limpa. 586 00:36:42,533 --> 00:36:43,951 Como se não tivesse acontecido. 587 00:36:44,785 --> 00:36:47,330 O CEO devia ter sido processado. 588 00:36:47,830 --> 00:36:52,877 Em vez disso, escreveram que a direção não sabia o que se passava. 589 00:36:52,960 --> 00:36:54,295 A DIREÇÃO NÃO SABIA 590 00:36:54,378 --> 00:36:56,172 Há alguns termos 591 00:36:56,255 --> 00:36:58,007 que a Boeing tem de cumprir. 592 00:36:58,090 --> 00:36:59,884 É inacreditável 593 00:36:59,967 --> 00:37:05,598 que alguém saia impune de matar 346 pessoas. 594 00:37:07,141 --> 00:37:09,602 Isto… dói. 595 00:37:15,691 --> 00:37:18,277 Ficámos perturbados com o acordo. 596 00:37:19,278 --> 00:37:22,114 Não é justiça para estas famílias. 597 00:37:24,367 --> 00:37:27,662 Não foi nem perto de severo para a Boeing. 598 00:37:27,745 --> 00:37:30,206 Foi só cumprir calendário e continuar. 599 00:37:30,289 --> 00:37:32,500 BOEING FAZ ACORDO 600 00:37:32,583 --> 00:37:33,459 DE 2,5 MIL MILHÕES 601 00:37:33,542 --> 00:37:35,253 A multa é insignificante para eles. 602 00:37:35,753 --> 00:37:39,048 Se houvesse pessoas sujeitas a pena de prisão, 603 00:37:39,131 --> 00:37:40,716 isso travaria as práticas. 604 00:37:42,593 --> 00:37:46,138 Muitas destas agências governamentais pensam: "Meu Deus, 605 00:37:46,222 --> 00:37:48,182 se levarmos um deles algemado, 606 00:37:48,266 --> 00:37:51,185 a empresa toda, o castelo de cartas, desmorona." 607 00:37:51,269 --> 00:37:53,354 Não, se os levarem algemados, 608 00:37:53,437 --> 00:37:56,107 as pessoas vão começar a pensar duas vezes. 609 00:37:57,858 --> 00:38:01,320 Até responsabilizarmos as pessoas, elas não mudarão. 610 00:38:07,493 --> 00:38:10,496 Eu sentia que tinha de fazer alguma coisa. 611 00:38:13,416 --> 00:38:19,046 E havia várias famílias preparadas para lutar. 612 00:38:19,547 --> 00:38:21,007 - Olá. - Olá. 613 00:38:23,175 --> 00:38:25,636 A única forma de irmos atrás dos CEO 614 00:38:25,720 --> 00:38:28,806 era provar que a Boeing violou os termos 615 00:38:28,889 --> 00:38:30,850 durante o período probatório. 616 00:38:32,143 --> 00:38:35,271 Que não tinham melhorado os seus padrões de segurança. 617 00:38:38,190 --> 00:38:40,318 E tínhamos três anos para o fazer. 618 00:38:40,401 --> 00:38:42,486 TERMINA APÓS TRÊS ANOS 619 00:38:43,904 --> 00:38:48,367 JANEIRO DE 2021 - ACORDO DE ACUSAÇÃO DIFERIDA EXPIRA EM TRÊS ANOS 620 00:38:50,494 --> 00:38:53,080 As famílias reúnem-se mensalmente online. 621 00:38:53,748 --> 00:38:58,127 Acompanhamos as falhas de segurança. 622 00:38:58,210 --> 00:38:59,628 Há sempre mais. 623 00:39:00,463 --> 00:39:02,923 Há um procedimento de comunicação nos EUA. 624 00:39:03,424 --> 00:39:05,634 Sempre que há um problema num avião, 625 00:39:05,718 --> 00:39:08,179 é registado no sistema e todos o podem ver. 626 00:39:09,388 --> 00:39:13,559 Ontem, houve um MAX que declarou uma emergência em Roma 627 00:39:13,642 --> 00:39:16,562 e outro que declarou uma emergência na Índia. 628 00:39:17,271 --> 00:39:19,148 Procurávamos padrões 629 00:39:19,231 --> 00:39:22,902 e havia uma quantidade enorme nos aviões novos. 630 00:39:22,985 --> 00:39:25,529 Problemas elétricos, de pressurização, 631 00:39:25,613 --> 00:39:27,615 52 motores de estabilizador com falhas… 632 00:39:27,698 --> 00:39:29,408 São sistemas de segurança críticos. 633 00:39:30,117 --> 00:39:32,620 A Boeing teve problemas com uma antepara traseira. 634 00:39:32,703 --> 00:39:34,789 Problema elétrico no painel de instrumentos. 635 00:39:34,872 --> 00:39:37,833 Uma das pás do ventilador do motor direito estava fraturada. 636 00:39:37,917 --> 00:39:40,086 De repente, ouvimos uma explosão. 637 00:39:40,169 --> 00:39:44,090 Um buraco abriu-se a meio do voo no teto de um Southwest Airlines… 638 00:39:44,173 --> 00:39:47,551 A FAA deu-nos um boletim a dizer que, se deixarmos o motor antigelo 639 00:39:47,635 --> 00:39:50,471 ao ar livre durante cinco minutos ou mais, 640 00:39:50,554 --> 00:39:52,556 o motor pode desintegrar-se. 641 00:39:54,225 --> 00:39:56,018 Voo com uma nota autocolante 642 00:39:56,102 --> 00:39:58,646 para me lembrar de desligar o sistema antigelo, 643 00:39:58,729 --> 00:40:00,481 pois não tenho outro alerta. 644 00:40:00,564 --> 00:40:01,816 EMERGÊNCIA DECLARADA 645 00:40:01,899 --> 00:40:03,776 CORREIAS GASTAS CABINE COM FUMO 646 00:40:03,859 --> 00:40:07,988 E percebemos que não era só um problema de software com o MAX. 647 00:40:08,989 --> 00:40:11,784 Havia enormes problemas de fabrico. 648 00:40:13,577 --> 00:40:17,206 Precisávamos de saber o que se passava nas fábricas da Boeing. 649 00:40:26,549 --> 00:40:29,009 O John Barnett só queria 650 00:40:29,093 --> 00:40:32,596 que um produto de qualidade saísse da fábrica. 651 00:40:34,098 --> 00:40:39,019 Mas parecia que estava a ser contrariado em vez de apoiado. 652 00:40:39,770 --> 00:40:42,857 O John levantou tantas questões e tantos alertas 653 00:40:42,940 --> 00:40:46,277 dentro da empresa, que acabaram por decidir 654 00:40:46,360 --> 00:40:50,197 transferi-lo para um local onde não tivesse esse efeito na produção. 655 00:40:52,032 --> 00:40:53,826 Ver o que o John passou… 656 00:40:54,660 --> 00:40:55,953 … foi perturbador. 657 00:40:56,537 --> 00:40:58,539 BARNETT FOI VÍTIMA DE RETALIAÇÃO 658 00:40:59,790 --> 00:41:01,792 DISSE-LHE QUE IA FICAR "NO BANCO" 659 00:41:03,794 --> 00:41:05,296 ASSEDIADO, DESPREZADO, HUMILHADO 660 00:41:05,379 --> 00:41:08,466 Vários gestores repreenderam-me. 661 00:41:09,884 --> 00:41:13,971 Na minha avaliação de desempenho, fui rebaixado 662 00:41:14,054 --> 00:41:16,223 e o meu salário foi reduzido 663 00:41:16,307 --> 00:41:18,684 por ter registado preocupações com a qualidade. 664 00:41:19,560 --> 00:41:23,147 Disseram-me diretamente que não queriam nada documentado, 665 00:41:23,230 --> 00:41:25,983 de modo a poderem negar a culpa. 666 00:41:27,067 --> 00:41:28,569 Foram as palavras exatas. 667 00:41:29,069 --> 00:41:31,071 COLOCADO NA LISTA NEGRA E BLOQUEADO 668 00:41:31,822 --> 00:41:34,617 Seguiram isto com um plano de ação corretiva. 669 00:41:35,117 --> 00:41:36,118 AMEAÇA DE DESPEDIMENTO 670 00:41:36,202 --> 00:41:38,245 Basicamente, ia ser despedido. 671 00:41:45,127 --> 00:41:49,465 O stresse, a humilhação e a hostilidade para comigo 672 00:41:49,548 --> 00:41:51,175 desgastaram-me. 673 00:41:54,678 --> 00:41:56,972 Trabalhar 30 anos numa indústria 674 00:41:57,056 --> 00:42:00,726 onde sou visto como um tipo de confiança 675 00:42:00,809 --> 00:42:04,980 e, no dia seguinte, ser a escumalha da organização… 676 00:42:05,981 --> 00:42:07,441 Como se processa isso? 677 00:42:13,864 --> 00:42:16,325 Acabei por me reformar. 678 00:42:26,168 --> 00:42:31,799 Mas, depois de sair, eu sabia que os problemas continuavam. 679 00:42:33,467 --> 00:42:35,761 Isso pesa-me no coração. 680 00:42:38,973 --> 00:42:41,725 Talvez devesse ter ido ao presidente da Boeing, 681 00:42:42,393 --> 00:42:43,769 não só ao vice-presidente. 682 00:42:43,852 --> 00:42:48,566 Não conseguimos evitar pensar nisso. O que poderia ter feito de diferente? 683 00:42:52,361 --> 00:42:55,281 E eu estava ali a pensar: "O que faço agora?" 684 00:42:57,116 --> 00:43:00,286 E tinha de escolher entre sentar-me e calar-me 685 00:43:00,369 --> 00:43:01,620 ou falar fora da Boeing. 686 00:43:08,335 --> 00:43:11,880 Estamos a falar de aviões, vidas humanas e passageiros. 687 00:43:13,173 --> 00:43:15,593 Não posso ficar de braços cruzados. 688 00:43:23,350 --> 00:43:25,561 E não ia ficar calado. 689 00:43:27,354 --> 00:43:32,276 John Barnett diz que passou 32 anos na Boeing e está a denunciar a empresa. 690 00:43:32,359 --> 00:43:35,738 Só se fala em prazos e em despachar. 691 00:43:35,821 --> 00:43:37,781 Fazer os aviões sair. Estamos atrasados. 692 00:43:37,865 --> 00:43:40,951 Sei o que está sob a fuselagem e é assustador. 693 00:43:41,035 --> 00:43:42,745 DENUNCIANTES NA BOEING 694 00:43:42,828 --> 00:43:48,167 Acho que é muito importante que as atividades que decorrem na Boeing 695 00:43:48,250 --> 00:43:52,338 sejam do conhecimento das pessoas cujas vidas podem ser afetadas. 696 00:43:52,921 --> 00:43:55,215 Vejam o 737 MAX. 697 00:43:57,259 --> 00:43:59,386 Essas vidas e essas famílias… 698 00:44:01,639 --> 00:44:03,307 Por isso continuo a falar. 699 00:44:03,390 --> 00:44:05,768 Alguém tem de intervir e de o resolver. 700 00:44:08,187 --> 00:44:09,897 ALEGAÇÕES DE FALTA DE QUALIDADE 701 00:44:09,980 --> 00:44:11,899 Continuámos a investigar 702 00:44:13,359 --> 00:44:16,570 e soubemos que havia um pequeno grupo de trabalhadores 703 00:44:16,654 --> 00:44:20,658 que tinha denunciado que havia problemas de fabrico 704 00:44:20,741 --> 00:44:22,451 na fábrica da Boeing, 705 00:44:22,534 --> 00:44:24,161 que era um caos total. 706 00:44:24,244 --> 00:44:27,164 E alguns deles contactaram-nos pessoalmente. 707 00:44:30,084 --> 00:44:34,213 Temos tido a honra de trabalhar com muitos de vós há vários anos. 708 00:44:34,296 --> 00:44:35,339 E tem havido muito… 709 00:44:35,422 --> 00:44:38,634 Começámos a estar em contacto com muitos denunciantes. 710 00:44:39,301 --> 00:44:42,221 Nesta fase, tínhamos um grupo formado. 711 00:44:42,930 --> 00:44:45,516 Houve várias reuniões com eles, 712 00:44:45,599 --> 00:44:47,935 algumas presenciais, outras online. 713 00:44:50,104 --> 00:44:52,940 Não podíamos ficar de braços cruzados. 714 00:44:53,023 --> 00:44:56,652 Como famílias, devíamos sentir que os nossos entes queridos importavam. 715 00:44:58,237 --> 00:45:02,032 Mas, também, porque a verdadeira justiça e responsabilização 716 00:45:02,116 --> 00:45:04,785 podem impedir que algo aconteça no futuro. 717 00:45:06,662 --> 00:45:08,664 MAIO DE 2022 DOIS ANOS PARA O FIM DO ACORDO 718 00:45:09,123 --> 00:45:12,084 Quanto tempo acham que vamos estar lá outra vez? 719 00:45:12,167 --> 00:45:13,377 - Na reunião? - Sim. 720 00:45:13,460 --> 00:45:15,003 Mais três ou quatro horas. 721 00:45:17,548 --> 00:45:20,759 Depois começámos a ter reuniões com a FAA. 722 00:45:22,219 --> 00:45:24,888 A FAA é a Administração Federal de Aviação. 723 00:45:24,972 --> 00:45:28,308 O trabalho deles é garantir a conceção 724 00:45:28,392 --> 00:45:30,394 e a fabricação segura de aeronaves. 725 00:45:31,395 --> 00:45:34,189 Têm o dever de monitorizar e inspecionar a Boeing. 726 00:45:36,191 --> 00:45:37,401 MAIO DE 2022 727 00:45:37,484 --> 00:45:41,822 O acordo de acusação diferida ia expirar em cerca de dois anos. 728 00:45:41,905 --> 00:45:44,450 Por isso, informávamos a FAA semanalmente 729 00:45:44,533 --> 00:45:46,493 sobre os problemas ainda existentes. 730 00:45:46,577 --> 00:45:50,873 Continuamos a ver problemas com aviões novos 731 00:45:50,956 --> 00:45:52,958 que não se veem em aviões mais antigos. 732 00:45:53,041 --> 00:45:55,544 É uma loucura não ser resolvido. 733 00:45:57,045 --> 00:46:01,175 E o que disseram na altura foi: "Não se preocupem com isso. 734 00:46:01,800 --> 00:46:05,763 A Boeing mudou e agora é uma empresa fantástica." 735 00:46:06,346 --> 00:46:08,348 BOEING QUER RECUPERAR CULTURA DE SEGURANÇA 736 00:46:08,557 --> 00:46:12,644 Vamos partilhar todos os problemas para que, quando algo correr mal, 737 00:46:12,728 --> 00:46:16,482 nos possamos antecipar junto dos nossos funcionários e público. 738 00:46:20,319 --> 00:46:21,987 Muitos esperavam 739 00:46:22,070 --> 00:46:24,114 que o Calhoun mudasse a empresa. 740 00:46:24,198 --> 00:46:26,366 O CEO da Boeing falou da orientação… 741 00:46:26,867 --> 00:46:28,577 Precisamos de quem faça mudanças. 742 00:46:28,660 --> 00:46:31,705 Esperemos que seja ele a mudar a nossa empresa. 743 00:46:32,456 --> 00:46:36,210 O Dave Calhoun comprometeu-se com limpar os processos. 744 00:46:36,877 --> 00:46:38,962 Reorganizou a engenharia. 745 00:46:39,046 --> 00:46:40,589 Criou um Diretor de Segurança. 746 00:46:40,672 --> 00:46:45,344 Todas estas posições táticas diferentes permitiram-lhes garantir 747 00:46:45,427 --> 00:46:46,637 que não se repetiria. 748 00:46:46,720 --> 00:46:48,555 E-MAIL DE CALHOUN AOS FUNCIONÁRIOS 749 00:46:48,639 --> 00:46:52,476 Começaram a criar um sistema em que a liderança ouvia 750 00:46:52,559 --> 00:46:54,144 o que se passava na fábrica. 751 00:46:54,228 --> 00:46:57,064 Bem-vindos à conferência de imprensa. 752 00:46:57,147 --> 00:46:59,149 Encorajamos os funcionários a falar 753 00:47:00,234 --> 00:47:02,236 e a reduzir o ritmo, se for preciso. 754 00:47:03,111 --> 00:47:04,696 FALAR 755 00:47:04,780 --> 00:47:09,493 O programa Speak Up facilitaria aos funcionários 756 00:47:09,576 --> 00:47:12,579 identificar problemas éticos, 757 00:47:12,663 --> 00:47:15,457 maus comportamentos e preocupações de segurança, 758 00:47:15,541 --> 00:47:17,209 para que se agisse mais depressa. 759 00:47:17,292 --> 00:47:19,795 Perdemos a transparência por um momento. 760 00:47:19,878 --> 00:47:23,090 E é algo que temos de recuperar, relaciona-se com a confiança 761 00:47:23,173 --> 00:47:25,259 que o mundo tem em nós. 762 00:47:29,221 --> 00:47:33,892 Última hora. O Boeing 737 MAX pode voltar a voar. 763 00:47:33,976 --> 00:47:36,478 A FAA levantou a proibição esta manhã. 764 00:47:36,562 --> 00:47:38,981 A empresa atualizou o software, 765 00:47:39,064 --> 00:47:41,733 os computadores e a formação dos pilotos. 766 00:47:41,817 --> 00:47:44,361 Estão a voar num Boeing 737 MAX. 767 00:47:44,444 --> 00:47:46,321 Nesta cabine da American Airlines, 768 00:47:46,405 --> 00:47:50,284 houve aplausos para um novo capítulo na segurança do 737 MAX 769 00:47:50,367 --> 00:47:53,871 quando a primeira partida doméstica aconteceu na pista. 770 00:47:53,954 --> 00:47:56,957 Orgulho-me muito da nossa equipa e daquele avião. 771 00:47:57,040 --> 00:48:02,504 É uma máquina notável tão segura como qualquer outra no ar. 772 00:48:04,256 --> 00:48:06,842 Depois de os aviões voltarem a voar, 773 00:48:06,925 --> 00:48:10,012 eu estava convencido de que o MAX era seguro. 774 00:48:10,095 --> 00:48:11,555 Era seguro voar. 775 00:48:13,432 --> 00:48:16,310 É um grande impulso para a Boeing e o 737 MAX. 776 00:48:16,393 --> 00:48:19,479 … uma encomenda multimilionária para a Southwest Airlines. 777 00:48:19,563 --> 00:48:21,940 A Ryanair encomendou 75 MAX. 778 00:48:22,024 --> 00:48:24,610 … e aumentar a produção do 737 MAX. 779 00:48:24,693 --> 00:48:27,946 A linha de aluguer e voo está muito ocupada. 780 00:48:28,030 --> 00:48:30,282 O CEO da Ryanair diz que o MAX 781 00:48:30,365 --> 00:48:34,161 é agora o avião mais seguro da história da aviação. 782 00:48:37,122 --> 00:48:39,416 Quando o MAX voltou a voar, 783 00:48:40,459 --> 00:48:41,877 o ambiente mudou. 784 00:48:43,962 --> 00:48:46,298 A Boeing voltou ao normal. 785 00:48:46,798 --> 00:48:49,885 É hora de ganhar dinheiro. Vamos despachar os aviões. 786 00:48:51,470 --> 00:48:52,971 O trabalho explodiu. 787 00:48:53,055 --> 00:48:56,141 Passei a ser responsável por dez vezes mais aviões 788 00:48:56,224 --> 00:48:57,517 do que o habitual. 789 00:48:58,644 --> 00:49:01,563 Era uma correria caótica motivada pelos prazos. 790 00:49:02,564 --> 00:49:05,108 Estávamos a ter muitos problemas. 791 00:49:05,901 --> 00:49:08,654 Contámos cerca de 50 mil peças 792 00:49:08,737 --> 00:49:10,322 sem controlo de qualidade 793 00:49:10,405 --> 00:49:12,491 e que foram parar aos aviões. 794 00:49:13,283 --> 00:49:15,577 E muitas peças essenciais para o voo. 795 00:49:17,245 --> 00:49:19,873 Relatei isto através do programa Speak Up. 796 00:49:19,957 --> 00:49:21,708 PROBLEMA SISTÉMICO 797 00:49:21,792 --> 00:49:24,753 Tenho muitos registos de desconformidade abertos 798 00:49:24,836 --> 00:49:27,381 pois as peças desapareciam. 799 00:49:27,464 --> 00:49:31,426 O chefe do nosso conselho de revisão decidiu avançar 800 00:49:31,510 --> 00:49:33,845 e apagar essas desconformidades. 801 00:49:35,639 --> 00:49:37,140 Isto é crime. 802 00:49:37,224 --> 00:49:40,602 A primeira coisa que fiz foi recorrer ao Speak Up. 803 00:49:42,354 --> 00:49:46,483 Víamos muitos defeitos nas áreas de junção, 804 00:49:47,150 --> 00:49:49,277 onde as peças se uniam. 805 00:49:50,362 --> 00:49:52,864 Falei disso no Speak Up. 806 00:49:54,199 --> 00:49:58,245 Mas não acho que um denunciante use duas vezes o Speak Up. 807 00:50:00,247 --> 00:50:04,292 Quando o fazíamos, a retaliação era imediata. 808 00:50:11,633 --> 00:50:15,387 O meu chefe veio à minha secretária, deu-me um raspanete 809 00:50:15,470 --> 00:50:19,307 e disse: "Eu mataria quem dissesse o que disseste." 810 00:50:20,726 --> 00:50:21,810 O que disse eu? 811 00:50:21,893 --> 00:50:25,772 Disse que tínhamos de considerar os fundamentos da engenharia. 812 00:50:27,524 --> 00:50:30,027 Tentaram aplicar-me uma ação corretiva, 813 00:50:30,110 --> 00:50:32,904 dizer que não ouvia a liderança no meu trabalho. 814 00:50:34,656 --> 00:50:36,825 O conselheiro de ética ligou-me 815 00:50:36,908 --> 00:50:39,619 e disse: "Merle, vais ser destacado 816 00:50:39,703 --> 00:50:41,455 e serás um exemplo." 817 00:50:41,538 --> 00:50:42,831 REQUISITOS DE AÇÃO CORRETIVA 818 00:50:42,914 --> 00:50:47,627 O meu diretor disse: "Estás a fazer 12 coisas mal 819 00:50:47,711 --> 00:50:50,255 e tens 30 dias para as corrigir, ou serás despedido." 820 00:50:54,134 --> 00:50:57,763 Passei a guardar documentação sobre preocupações de segurança. 821 00:50:58,513 --> 00:51:00,515 ENVIO DE PEÇAS DE SUCATA DE AVIÃO 822 00:51:01,058 --> 00:51:02,768 Eu pensava: 823 00:51:03,602 --> 00:51:05,437 "Não quero chamar a imprensa." 824 00:51:05,520 --> 00:51:07,272 LEI NÃO PROTEGE DENÚNCIAS 825 00:51:07,355 --> 00:51:09,775 Porque, como vimos com as denúncias, 826 00:51:09,858 --> 00:51:12,360 perdemos o emprego e a comunidade. 827 00:51:14,613 --> 00:51:17,616 Fui delator interno durante alguns anos, 828 00:51:17,699 --> 00:51:19,951 mas nunca quis vir a público. 829 00:51:21,161 --> 00:51:23,288 No fundo, sou só um funcionário. 830 00:51:24,039 --> 00:51:25,707 Teria sido crucificado. 831 00:51:28,376 --> 00:51:32,756 Muitos dos meus colegas tinham medo de se manifestar, 832 00:51:32,839 --> 00:51:34,091 mesmo dentro da empresa. 833 00:51:36,259 --> 00:51:41,348 Mas quando vejo uma área problemática que pode causar perda de vidas, 834 00:51:41,431 --> 00:51:44,059 falo até ficar roxo. 835 00:51:45,435 --> 00:51:47,479 Por isso, continuei. 836 00:51:48,605 --> 00:51:52,859 E, finalmente, expulsaram-me do programa Dreamliner. 837 00:51:56,363 --> 00:51:58,824 Depois, cortaram-me um pneu. 838 00:52:00,033 --> 00:52:01,618 Não sei quem foi, 839 00:52:02,119 --> 00:52:04,704 mas acho que foi um aviso. 840 00:52:05,539 --> 00:52:08,834 As coisas são mais sérias do que aquilo que queremos. 841 00:52:12,295 --> 00:52:14,131 Tudo isso abalou-me. 842 00:52:14,214 --> 00:52:17,843 Eu acordava com pesadelos 843 00:52:18,343 --> 00:52:19,719 às três da manhã. 844 00:52:19,803 --> 00:52:23,932 E eu falava com três psicólogos diferentes, 845 00:52:24,015 --> 00:52:28,603 na altura, para conseguir lidar com isso. 846 00:52:38,947 --> 00:52:41,158 Havia muitas vidas em jogo. 847 00:52:44,035 --> 00:52:48,081 Tinha pesadelos com aviões a despenhar-se perto de mim. 848 00:52:48,165 --> 00:52:53,461 Tive aviões a despenhar-se tão perto, que sentia o calor deles no meu sono. 849 00:52:56,715 --> 00:52:58,091 Isso tira-me o sono. 850 00:52:58,175 --> 00:53:01,052 Espero que não haja mais acidentes com o MAX, 851 00:53:01,136 --> 00:53:02,929 mas isso tira-me o sono. 852 00:53:06,391 --> 00:53:09,060 Perder batalha após batalha 853 00:53:09,144 --> 00:53:11,938 e ser traído vezes sem conta 854 00:53:12,856 --> 00:53:14,774 acaba por pesar. 855 00:53:16,735 --> 00:53:17,986 Senti-me impotente. 856 00:53:21,698 --> 00:53:25,785 Os trabalhadores ficariam mais do que felizes por falar ao público, 857 00:53:26,870 --> 00:53:29,456 mas tinham medo de perder o emprego. 858 00:53:30,457 --> 00:53:33,668 Têm anos de trabalho pela frente. 859 00:53:34,211 --> 00:53:38,048 Não se podem dar ao luxo de serem despedidos. 860 00:53:39,341 --> 00:53:42,886 Há, sem dúvida, uma cultura de medo. 861 00:53:47,807 --> 00:53:49,809 CHARLESTON, CAROLINA DO SUL 862 00:53:53,355 --> 00:53:57,275 Após o John sair da Boeing, ele continuou a ver estes problemas, 863 00:53:57,359 --> 00:53:59,152 e isso pesava-lhe. 864 00:53:59,903 --> 00:54:01,863 Por isso, apresentámos o caso. 865 00:54:02,989 --> 00:54:05,367 O caso de John Barnett contra a Boeing 866 00:54:05,450 --> 00:54:08,328 envolvia exposição a ambiente de trabalho hostil 867 00:54:09,079 --> 00:54:13,208 e alegações de retaliação da Boeing contra ele. 868 00:54:14,376 --> 00:54:17,087 Ele foi coagido durante anos, 869 00:54:17,170 --> 00:54:19,589 e anos e anos enquanto lá esteve. 870 00:54:19,673 --> 00:54:22,175 Sr. Barnett, testemunhou que… 871 00:54:22,259 --> 00:54:24,886 O que disse ele? Algo sobre o vergar? 872 00:54:24,970 --> 00:54:26,554 Ia pressionar-me até eu quebrar. 873 00:54:26,638 --> 00:54:29,557 Certo. Estava a brincar quando disse isso? 874 00:54:29,641 --> 00:54:30,767 Não, de todo. 875 00:54:31,977 --> 00:54:33,436 Apresentámos uma queixa 876 00:54:33,520 --> 00:54:37,274 e tivemos de obrigar a Boeing a apresentar documentos. 877 00:54:38,441 --> 00:54:41,820 Demorou uma eternidade a obter respostas da Boeing. 878 00:54:44,364 --> 00:54:45,782 Os casos de denúncia 879 00:54:46,283 --> 00:54:48,451 são muito complicados. 880 00:54:48,535 --> 00:54:51,705 Muitas vezes, quando os denunciantes vêm a público, 881 00:54:51,788 --> 00:54:53,581 quando são despedidos, 882 00:54:54,082 --> 00:54:58,503 o empregador apodera-se dos seus portáteis ou telemóveis. 883 00:54:59,629 --> 00:55:03,550 Não têm provas de sustentação. É só a palavra de um contra o outro. 884 00:55:06,386 --> 00:55:10,015 O que realmente diferenciou a situação do John das outras 885 00:55:10,098 --> 00:55:12,892 foi ele ter documentado tudo. 886 00:55:13,393 --> 00:55:15,395 LASCAS DE TITÂNIO CAEM NOS FIOS 887 00:55:15,478 --> 00:55:18,315 E ele disse que, um dia, no futuro, 888 00:55:18,398 --> 00:55:20,525 haveria um acerto de contas com a Boeing 889 00:55:20,608 --> 00:55:24,154 e ele teria as provas para demonstrar onde falharam. 890 00:55:25,238 --> 00:55:28,825 Vamos falar da investigação do oxigénio. 891 00:55:28,908 --> 00:55:31,786 Por volta de julho de 2016, 892 00:55:31,870 --> 00:55:35,790 houve problemas com recipientes de oxigénio defeituosos. 893 00:55:35,874 --> 00:55:36,708 Correto. 894 00:55:38,126 --> 00:55:42,088 Descobriu que alguns dos detonadores de oxigénio 895 00:55:42,172 --> 00:55:44,466 não libertavam oxigénio corretamente. 896 00:55:45,425 --> 00:55:47,802 Cerca de 15% não funcionavam. 897 00:55:49,220 --> 00:55:52,515 Tinham feito testes informais 898 00:55:52,599 --> 00:55:55,935 e chegaram a essa taxa de 15%, certo? 899 00:55:56,436 --> 00:55:59,397 Não, não foi um teste informal. 900 00:56:00,899 --> 00:56:03,151 Eu disse: "Temos de ver isto melhor." 901 00:56:03,234 --> 00:56:06,446 Então, trouxe detonadores novos, 902 00:56:06,529 --> 00:56:10,909 ainda nas embalagens, e enviámos esse grupo de controlo. 903 00:56:10,992 --> 00:56:12,994 ANALISADO POR DEFEITO 904 00:56:13,703 --> 00:56:16,122 A taxa de falha subiu para 25%. 905 00:56:16,206 --> 00:56:19,626 Isso fez soar todos os alarmes. Percebi que era grave. 906 00:56:21,503 --> 00:56:23,630 Digamos que voam a 12 mil metros 907 00:56:23,713 --> 00:56:26,216 e, por alguma razão, há uma descompressão massiva 908 00:56:26,299 --> 00:56:28,551 e as máscaras de oxigénio caem. 909 00:56:31,679 --> 00:56:34,432 Temos 20 segundos para pôr a máscara 910 00:56:34,516 --> 00:56:36,684 antes de começarmos a ficar sem oxigénio, 911 00:56:36,768 --> 00:56:40,563 o que pode causar danos cerebrais e até morte. 912 00:56:42,357 --> 00:56:44,359 Imaginem que não recebem oxigénio. 913 00:56:46,027 --> 00:56:47,904 Estão sentados com os vossos filhos. 914 00:56:48,405 --> 00:56:50,281 Quem recebe oxigénio? 915 00:56:53,743 --> 00:56:55,745 BARNETT FOI CRITICADO POR DOCUMENTAR 916 00:56:56,579 --> 00:57:01,042 Durante o tempo em que documentou o problema com os detonadores, 917 00:57:01,126 --> 00:57:04,629 ninguém o criticou por documentar esse problema, certo? 918 00:57:04,712 --> 00:57:06,673 Na verdade, temos um e-mail. 919 00:57:07,632 --> 00:57:08,675 Bem desagradável. 920 00:57:10,260 --> 00:57:12,595 Ele dizia: "Parem com a loucura." 921 00:57:12,679 --> 00:57:15,473 Era essa a atitude dele. Ele… 922 00:57:15,557 --> 00:57:17,600 Não vimos isso em nenhum dos e-mails. 923 00:57:17,684 --> 00:57:20,478 - Não estes, mas têm as minhas cópias. - Sim. 924 00:57:22,814 --> 00:57:26,568 O John costumava dizer que essas falhas demoravam 925 00:57:26,651 --> 00:57:28,570 oito a 12 anos a manifestar-se. 926 00:57:29,320 --> 00:57:31,865 Por isso, ele preocupava-se muito 927 00:57:31,948 --> 00:57:34,951 se surgissem mais tarde e causassem um desastre. 928 00:57:37,120 --> 00:57:40,957 DEZEMBRO DE 2023 ACORDO EXPIRA EM UM MÊS 929 00:57:43,084 --> 00:57:46,337 Os três anos de liberdade condicional do Departamento de Justiça 930 00:57:46,421 --> 00:57:48,715 iam terminar dentro de um mês. 931 00:57:48,798 --> 00:57:52,469 Foi um processo mental e psicológico 932 00:57:52,552 --> 00:57:54,137 por que todos passámos. 933 00:57:56,681 --> 00:57:59,767 As reuniões tinham durado muitos meses. 934 00:58:01,936 --> 00:58:04,481 Até fui a Washington 935 00:58:04,564 --> 00:58:06,900 reunir-me com o Departamento de Justiça 936 00:58:07,484 --> 00:58:11,112 para explicar as nossas preocupações de que nada tinha mudado 937 00:58:11,196 --> 00:58:14,616 na cultura e nas fábricas da Boeing. 938 00:58:16,534 --> 00:58:20,038 Sentámo-nos com o chefe da secção de fraude, Glenn Leon. 939 00:58:21,164 --> 00:58:24,042 Depois, ele começou a ler de um guião. 940 00:58:24,125 --> 00:58:28,046 E se disséssemos que o queríamos rebater, 941 00:58:28,671 --> 00:58:30,798 ele mostrava descontentamento. 942 00:58:30,882 --> 00:58:33,468 E depois continuava como se não tivéssemos falado. 943 00:58:35,553 --> 00:58:40,350 Parecia que o Departamento de Justiça estava a tentar proteger a Boeing. 944 00:58:43,895 --> 00:58:45,438 Vamos a salas de audiências, 945 00:58:45,522 --> 00:58:49,275 e o Departamento de Justiça e os advogados da Boeing estão de um lado, 946 00:58:49,359 --> 00:58:52,070 a falar entre eles, e nós estamos do outro. 947 00:58:52,153 --> 00:58:53,738 Parecemos os criminosos. 948 00:58:54,989 --> 00:58:59,035 Quando vemos o número de advogados que passaram da Boeing 949 00:58:59,118 --> 00:59:01,829 para o Departamento de Justiça e do Departamento de Justiça 950 00:59:01,913 --> 00:59:04,082 para a firma de advogados da Boeing, 951 00:59:04,165 --> 00:59:07,168 é um emaranhado político completo. 952 00:59:07,252 --> 00:59:09,712 ESTADOS UNIDOS - QUEIXOSO V. THE BOEING COMPANY - RÉU 953 00:59:12,090 --> 00:59:15,593 O acordo de acusação diferida estava prestes a expirar. 954 00:59:15,677 --> 00:59:17,428 A BOEING NÃO SERÁ ACUSADA 955 00:59:17,512 --> 00:59:19,722 Não havia esperança. Não havia justiça. 956 00:59:19,806 --> 00:59:21,766 Nunca haveria responsabilidade. 957 00:59:21,849 --> 00:59:23,601 Esqueçam. Vão para casa. 958 00:59:25,436 --> 00:59:29,941 Parece que o Departamento de Justiça não quer afastar os criminosos. 959 00:59:30,024 --> 00:59:35,196 Querem afastar este caso de qualquer forma possível. 960 00:59:35,280 --> 00:59:38,575 E vão permitir que os criminosos fiquem e façam o que… 961 00:59:38,658 --> 00:59:41,494 E ninguém vai aprender a lição. 962 00:59:41,578 --> 00:59:44,998 Neste momento, estamos a mostrar que há inúmeros problemas 963 00:59:45,081 --> 00:59:47,750 com a qualidade da produção. 964 00:59:47,834 --> 00:59:49,586 Quando será o próximo acidente? 965 00:59:49,669 --> 00:59:51,337 Espero que não aconteça. 966 00:59:51,421 --> 00:59:53,631 Mas é o que temos. 967 00:59:57,802 --> 01:00:02,265 5 DE JANEIRO DE 2024 ACORDO EXPIRA EM 2 DIAS 968 01:00:07,478 --> 01:00:09,105 Terra, Alaska 1282, 969 01:00:09,188 --> 01:00:11,232 iniciar Charlie 7 20-18. 970 01:00:11,816 --> 01:00:13,860 Início aprovado, 2-8 esquerda. 971 01:00:14,736 --> 01:00:19,490 A partida, o reboque e a descolagem foram normais. 972 01:00:20,867 --> 01:00:23,828 Alaska 1282. Pista 2-8 esquerda, autorizado a descolar. 973 01:00:24,537 --> 01:00:26,372 Bom dia, Alaska 1282. 974 01:00:27,832 --> 01:00:31,127 A minha filha tirou os materiais de desenho 975 01:00:31,210 --> 01:00:32,754 quando o voo descolou. 976 01:00:34,797 --> 01:00:36,966 O meu filho estava no meu colo. 977 01:00:37,050 --> 01:00:41,679 O de três anos estava no meio e o de cinco estava à janela. 978 01:00:44,974 --> 01:00:46,643 Estávamos a subir. 979 01:00:46,726 --> 01:00:50,938 Lembro-me de olhar para ver como estava a minha família. 980 01:00:51,856 --> 01:00:54,942 Seattle, Alaska 1282, 11 mil a subir até 15 mil. 981 01:00:55,026 --> 01:00:59,030 Alaska 1282, centro de Seattle, subir e manter 2-3-0. 982 01:01:02,992 --> 01:01:05,620 Ouvi um assobio agudo. 983 01:01:06,120 --> 01:01:08,748 E depois… um estrondo. 984 01:01:11,417 --> 01:01:13,419 1282, emergência. Descemos aos 10 mil… 985 01:01:18,883 --> 01:01:21,177 As máscaras de oxigénio caíram logo 986 01:01:21,260 --> 01:01:23,971 e percebi que algo estava muito errado. 987 01:01:24,055 --> 01:01:26,057 Temos de descer. 988 01:01:26,516 --> 01:01:31,729 Fiquei desorientado, mas virei a cabeça e vi… 989 01:01:34,816 --> 01:01:36,025 … o céu aberto. 990 01:01:37,694 --> 01:01:39,779 Fiquei em choque. 991 01:01:42,115 --> 01:01:46,202 Meti as pernas do meu filho de um ano entre as minhas e segurei-o. 992 01:01:47,704 --> 01:01:49,330 Ele gritou o tempo todo. 993 01:01:52,083 --> 01:01:55,169 Quando pus a máscara, não havia fluxo de ar. 994 01:01:55,253 --> 01:01:57,004 MÁSCARAS NÃO PARECIAM FUNCIONAR 995 01:01:57,088 --> 01:01:59,340 Tentei respirar de novo. Não havia oxigénio. 996 01:01:59,424 --> 01:02:01,426 HOSPEDEIRAS TENTARAM AJUDAR AS CRIANÇAS 997 01:02:04,262 --> 01:02:06,264 AS MÁSCARAS NÃO FUNCIONAVAM 998 01:02:07,306 --> 01:02:09,559 Olhei para a minha filha 999 01:02:09,642 --> 01:02:11,602 e vi o cabelo dela a ser puxado. 1000 01:02:12,395 --> 01:02:14,897 Estava duas filas à frente da abertura. 1001 01:02:18,067 --> 01:02:21,028 Pensámos que o painel seguinte ia rebentar 1002 01:02:21,821 --> 01:02:24,866 e que não íamos sair vivos daquele voo. 1003 01:02:26,743 --> 01:02:28,745 NÃO SEI O QUE ACONTECEU, MAS HÁ UM PROBLEMA 1004 01:02:28,953 --> 01:02:30,580 O oxigénio esgotou-se. 1005 01:02:30,663 --> 01:02:32,623 Voltámos a sentir-nos tontos 1006 01:02:32,707 --> 01:02:34,333 e a minha visão ficou turva. 1007 01:02:36,002 --> 01:02:39,213 As minhas filhas olhavam para mim, com medo. 1008 01:02:40,256 --> 01:02:43,384 Não lhes disse que ia ficar tudo bem porque não sabia. 1009 01:02:43,468 --> 01:02:45,470 MÃE, O AVIÃO DESPRESSURIZOU. AMO-TE 1010 01:02:46,137 --> 01:02:49,932 Presumi que tinha minutos com a minha família. 1011 01:02:50,641 --> 01:02:53,686 Estiquei-me e pus a mão nas costas da minha mulher. 1012 01:02:54,937 --> 01:02:57,940 E comecei a rezar. 1013 01:02:58,024 --> 01:03:00,026 ÉS E SERÁS SEMPRE O MELHOR DA MINHA VIDA 1014 01:03:00,943 --> 01:03:06,199 Mandei uma mensagem ao meu filho, para me despedir dele. 1015 01:03:06,282 --> 01:03:10,787 Disse-lhe que ele foi a melhor coisa que me aconteceu. 1016 01:03:10,870 --> 01:03:13,539 TENHO MEDO ADORO-TE - PARA SEMPRE 1017 01:03:14,040 --> 01:03:16,793 DIZ AOS MEUS PAIS QUE OS AMO SE ALGO ACONTECER 1018 01:03:16,876 --> 01:03:18,628 POR FAVOR, REZA POR MIM 1019 01:03:18,711 --> 01:03:21,005 POR FAVOR, NÃO QUERO MORRER 1020 01:03:24,217 --> 01:03:27,887 Olhei pela janela e o avião passou para baixo das nuvens. 1021 01:03:29,472 --> 01:03:31,098 E pudemos respirar novamente. 1022 01:03:34,477 --> 01:03:37,271 Pude olhar para os meus filhos e dizer: "Vai ficar tudo bem." 1023 01:03:51,577 --> 01:03:53,329 Notícia de última hora. 1024 01:03:53,913 --> 01:03:56,040 A notícia vem do Oregon. 1025 01:03:56,123 --> 01:03:59,377 Vejam este vídeo do interior de um avião comercial 1026 01:03:59,460 --> 01:04:00,711 ainda no ar 1027 01:04:00,795 --> 01:04:05,633 após uma grande parte da fuselagem ter desaparecido durante o voo. 1028 01:04:05,716 --> 01:04:07,510 FUSELAGEM ARRANCADA DO BOEING 737 MAX 1029 01:04:07,593 --> 01:04:09,470 Quando houve o incidente do Alasca, 1030 01:04:09,554 --> 01:04:11,931 eu reuni informações, como toda a gente. 1031 01:04:12,014 --> 01:04:13,975 Não sabia o que tinha acontecido. 1032 01:04:14,058 --> 01:04:16,978 Estava na cozinha e o telemóvel começou a tocar. 1033 01:04:17,061 --> 01:04:20,064 Sabia que algo estava muito errado. 1034 01:04:20,147 --> 01:04:23,234 O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes está a investigar. 1035 01:04:23,317 --> 01:04:26,445 À altitude de cruzeiro, podíamos ter perdido o avião. 1036 01:04:26,529 --> 01:04:30,324 O avião é um Boeing 737 MAX que tinha acabado de ser certificado. 1037 01:04:31,033 --> 01:04:33,536 O que se soltou foi um tampão de porta. 1038 01:04:33,619 --> 01:04:35,913 Não é uma porta, mas sim uma abertura 1039 01:04:35,997 --> 01:04:38,708 onde algumas companhias colocam uma porta extra. 1040 01:04:39,292 --> 01:04:42,003 Liguei a um contacto na Boeing e disse-lhe: 1041 01:04:42,086 --> 01:04:44,297 "São estas coisas que imobilizam os aviões." 1042 01:04:45,006 --> 01:04:48,843 A FAA imobilizou todos os 737 MAX 9 nos EUA. 1043 01:04:48,926 --> 01:04:53,431 … diz que o que aconteceu pode ocorrer ou desenvolver-se noutros aviões. 1044 01:04:53,514 --> 01:04:56,017 A Boeing não se responsabiliza e diz que os produtos 1045 01:04:56,100 --> 01:04:58,603 foram "mal mantidos ou mal utilizados 1046 01:04:58,686 --> 01:05:01,814 por pessoas ou entidades que não a Boeing". 1047 01:05:01,898 --> 01:05:05,109 O nosso trabalho é perceber tudo o que aconteceu. 1048 01:05:05,693 --> 01:05:10,156 A Boeing não nos forneceu os documentos e informações 1049 01:05:10,239 --> 01:05:13,284 que pedimos várias vezes nos últimos meses. 1050 01:05:13,367 --> 01:05:16,996 Falam de transparência, mas, pelo menos até agora, 1051 01:05:17,079 --> 01:05:18,080 não o estão a ser 1052 01:05:18,164 --> 01:05:19,999 sobre o que aconteceu ao tampão. 1053 01:05:22,877 --> 01:05:25,546 O incidente do tampão não me surpreendeu. 1054 01:05:26,047 --> 01:05:28,090 Ando a lutar há alguns anos 1055 01:05:28,174 --> 01:05:30,509 e sabia que algo assim ia acontecer. 1056 01:05:32,595 --> 01:05:34,805 Fiquei aliviado por não haver mortos. 1057 01:05:36,891 --> 01:05:40,645 Foi um pesadelo ter uma falha daquele tipo. 1058 01:05:42,897 --> 01:05:44,482 Disse para mim mesmo: 1059 01:05:44,565 --> 01:05:48,069 "Isto é o que acontece sem responsabilização das pessoas." 1060 01:05:50,571 --> 01:05:53,115 Quando a porta explodiu e vi as notícias, 1061 01:05:53,199 --> 01:05:56,118 previ exatamente o que iam encontrar 1062 01:05:56,202 --> 01:05:57,828 durante a investigação. 1063 01:06:03,042 --> 01:06:05,962 O incidente do painel arrancado do avião 1064 01:06:06,045 --> 01:06:09,382 foi rastreado até uma falha de qualidade na fábrica. 1065 01:06:11,092 --> 01:06:12,551 Em 2023, 1066 01:06:12,635 --> 01:06:17,223 um avião estava a ser montado na fábrica de 737 da Boeing, em Seattle, 1067 01:06:17,306 --> 01:06:20,559 e era o avião que se tornou no Alaska 1282. 1068 01:06:21,435 --> 01:06:23,562 Há caos por toda a fábrica 1069 01:06:23,646 --> 01:06:27,525 enquanto a Boeing tenta acompanhar o aumento da produção 1070 01:06:27,608 --> 01:06:29,527 e lidar com a subcontratação. 1071 01:06:31,070 --> 01:06:35,950 A investigação descobriu que a equipa das portas da Boeing 1072 01:06:36,033 --> 01:06:37,910 tinha retirado o tampão 1073 01:06:37,994 --> 01:06:41,998 para corrigir coisas que os fornecedores não fizeram bem. 1074 01:06:43,040 --> 01:06:46,043 Para tal, tinham de remover quatro parafusos de retenção. 1075 01:06:48,754 --> 01:06:52,383 E havia uma foto muito reveladora no relatório preliminar. 1076 01:06:54,593 --> 01:06:59,724 Podiam ver-se três dos quatro cantos do tampão da porta. 1077 01:06:59,807 --> 01:07:05,271 E os parafusos de retenção necessários para a fixar não estavam lá. 1078 01:07:07,189 --> 01:07:08,691 Nunca foram recolocados. 1079 01:07:11,277 --> 01:07:15,239 Depois disso, esse avião fez 154 voos. 1080 01:07:15,322 --> 01:07:18,117 E, sempre que aterrava ou descolava, 1081 01:07:18,200 --> 01:07:21,954 as vibrações deslocavam um pouco o tampão da porta, 1082 01:07:22,038 --> 01:07:23,497 até que esta acabou, 1083 01:07:23,581 --> 01:07:26,417 em 5 de janeiro de 2024, 1084 01:07:27,126 --> 01:07:27,960 por sair. 1085 01:07:29,587 --> 01:07:32,298 Até à data, não encontrámos nenhum documento 1086 01:07:32,381 --> 01:07:36,177 sobre a remoção da porta esquerda do 8789. 1087 01:07:36,260 --> 01:07:37,303 É verdade. 1088 01:07:37,386 --> 01:07:40,306 Quem fez o trabalho nunca o registou. 1089 01:07:40,389 --> 01:07:44,435 Porquê? Talvez porque alguém queria que fosse feito rapidamente. 1090 01:07:45,686 --> 01:07:48,647 Havia todo um sistema que era inadequado. 1091 01:07:50,983 --> 01:07:54,612 Foi por pouco… Demasiado pouco. 1092 01:07:54,695 --> 01:07:56,155 Hoje, no Capitólio, 1093 01:07:56,238 --> 01:08:00,242 o chefe da FAA disse que o controlo de qualidade da Boeing falhou claramente. 1094 01:08:00,326 --> 01:08:03,913 Sem essa cultura de segurança, não se fazem aviões seguros. 1095 01:08:05,372 --> 01:08:10,753 Tudo o que tínhamos dito, que a cultura da Boeing estava quebrada 1096 01:08:10,836 --> 01:08:14,507 e que estes aviões defeituosos continuavam a voar, 1097 01:08:15,257 --> 01:08:17,343 acabava de ser provado. 1098 01:08:17,426 --> 01:08:19,720 ACIDENTE OCORREU A HORAS DE O ACORDO EXPIRAR 1099 01:08:19,804 --> 01:08:21,764 Isso aconteceu dois dias antes 1100 01:08:21,847 --> 01:08:24,767 de o acordo de acusação diferida expirar. 1101 01:08:24,850 --> 01:08:26,102 A BOEING QUASE ESCAPOU 1102 01:08:26,185 --> 01:08:27,812 De certo modo, é um milagre, 1103 01:08:27,895 --> 01:08:30,689 não só porque ninguém morreu, 1104 01:08:30,773 --> 01:08:33,692 mas também não podiam dizer que a Boeing foi correta 1105 01:08:33,776 --> 01:08:36,445 durante o período probatório. Não podiam. 1106 01:08:37,446 --> 01:08:41,951 O Departamento de Justiça anunciou que a Boeing violou um acordo de 2021 1107 01:08:42,034 --> 01:08:44,370 que protegia a empresa de acusações. 1108 01:08:44,453 --> 01:08:45,704 A Boeing respondeu: 1109 01:08:45,788 --> 01:08:48,040 "Cumprimos os termos do acordo." 1110 01:08:48,124 --> 01:08:49,500 A questão agora é saber 1111 01:08:49,583 --> 01:08:52,336 como será uma potencial punição da Boeing. 1112 01:08:52,419 --> 01:08:54,296 Ninguém parece saber. 1113 01:08:55,422 --> 01:08:56,757 Tudo voltou a abrir. 1114 01:08:58,425 --> 01:09:00,427 A investigação do Departamento de Justiça 1115 01:09:01,137 --> 01:09:02,638 e a acusação criminal. 1116 01:09:03,639 --> 01:09:05,432 Tudo voltou à mesa. 1117 01:09:08,769 --> 01:09:10,479 8 DE MARÇO DE 2024 1118 01:09:10,563 --> 01:09:14,150 Nos dias que antecederam a sua saída da Boeing, 1119 01:09:14,233 --> 01:09:16,527 falou com alguém 1120 01:09:16,610 --> 01:09:19,905 sobre o stresse que estava a sentir no trabalho? 1121 01:09:19,989 --> 01:09:21,115 Com os meus médicos. 1122 01:09:21,198 --> 01:09:22,992 O que lhe disse a médica? 1123 01:09:23,075 --> 01:09:26,537 Ela disse que eu ia ter um ataque cardíaco e morrer, 1124 01:09:26,620 --> 01:09:29,707 ou que podia ter um ataque cardíaco e morrer naquele ambiente. 1125 01:09:29,790 --> 01:09:34,253 Disse-lhe durante a consulta que podia morrer se não saísse dali. 1126 01:09:34,336 --> 01:09:36,589 - É o seu testemunho? - Se não saísse de lá. 1127 01:09:36,672 --> 01:09:37,756 - Está bem. - Sim. 1128 01:09:48,184 --> 01:09:49,727 Podemos fazer uma pausa? 1129 01:09:52,605 --> 01:09:56,483 O advogado da Boeing interrogou-o durante sete horas. 1130 01:09:57,735 --> 01:09:59,820 O John estava muito cansado. 1131 01:09:59,904 --> 01:10:02,615 Ele disse que queria voltar para casa 1132 01:10:02,698 --> 01:10:05,826 e retomar o depoimento mais tarde. 1133 01:10:07,328 --> 01:10:09,830 A Boeing opôs-se ao pedido do John. 1134 01:10:11,999 --> 01:10:17,755 A esta altura, o John não queria algo que causasse um atraso no julgamento 1135 01:10:17,838 --> 01:10:22,509 e que voltaria na manhã seguinte para terminarmos. 1136 01:10:24,428 --> 01:10:26,347 E ele voltou para o hotel. 1137 01:10:30,434 --> 01:10:34,480 Na manhã de sábado, 9 de março, 1138 01:10:35,356 --> 01:10:37,524 houve uma tempestade. 1139 01:10:37,608 --> 01:10:40,402 Muitos trovões, relâmpagos e chuva muito forte. 1140 01:10:41,654 --> 01:10:45,032 Às 10h00, não sabíamos do John. 1141 01:10:46,492 --> 01:10:49,036 Quando a chuva abrandou, 1142 01:10:49,119 --> 01:10:50,162 fomos todos lá. 1143 01:11:01,131 --> 01:11:05,552 Quando fomos para o hotel, esperávamos encontrar o John 1144 01:11:05,636 --> 01:11:09,223 a passar por algo médico, mas bem. 1145 01:11:15,479 --> 01:11:19,566 Pensei que talvez tivesse tido um ataque de pânico grave 1146 01:11:19,650 --> 01:11:20,859 ou algo assim. 1147 01:11:21,360 --> 01:11:23,654 Mas, quando entrámos no hotel, 1148 01:11:24,154 --> 01:11:26,198 a gerente levou-nos lá para trás 1149 01:11:26,282 --> 01:11:30,035 e a primeira coisa que nos disse foi: "Os meus pêsames." 1150 01:11:30,119 --> 01:11:35,416 Foi muito surpreendente, avassalador e emotivo 1151 01:11:36,125 --> 01:11:39,753 quando soubemos que tinham encontrado o John na carrinha dele… 1152 01:11:40,838 --> 01:11:42,798 … com um tiro na cabeça. 1153 01:11:45,175 --> 01:11:49,346 O detetive da polícia acreditava que era suicídio. 1154 01:11:51,307 --> 01:11:53,267 Tínhamos muitas perguntas 1155 01:11:54,018 --> 01:11:57,396 e queríamos garantir que a polícia 1156 01:11:57,479 --> 01:11:59,857 faria uma investigação completa. 1157 01:12:01,859 --> 01:12:04,570 Queríamos ver o conteúdo do telemóvel. 1158 01:12:06,322 --> 01:12:09,992 Queria ver as declarações das testemunhas com quem a polícia falou. 1159 01:12:11,327 --> 01:12:13,954 Tiraram impressões digitais do exterior da carrinha? 1160 01:12:16,665 --> 01:12:20,127 Um ex-funcionário da fabricante de aviões Boeing, 1161 01:12:20,210 --> 01:12:22,504 que se tornou denunciante, foi encontrado morto. 1162 01:12:22,588 --> 01:12:24,590 DENUNCIANTE DA BOEING ENCONTRADO MORTO 1163 01:12:28,260 --> 01:12:31,013 Tinha falado com ele na segunda-feira anterior. 1164 01:12:32,681 --> 01:12:35,517 Perguntei-lhe: "Quando vens para casa?" 1165 01:12:36,018 --> 01:12:40,189 Ele disse: "Adiaram-me a reunião e tenho de ficar. 1166 01:12:40,272 --> 01:12:42,524 Vou ficar feliz por voltar para casa." 1167 01:12:43,025 --> 01:12:45,652 Ele disse: "Só quero a minha cama." 1168 01:12:48,572 --> 01:12:51,825 E ainda temos muitas perguntas sem resposta. 1169 01:12:53,660 --> 01:12:55,746 Só queremos saber o que aconteceu. 1170 01:13:04,421 --> 01:13:05,589 Fiquei chocado. 1171 01:13:10,844 --> 01:13:16,850 Ninguém quer aceitar o facto de o John ter feito isto tão perto 1172 01:13:16,934 --> 01:13:21,063 de completar o que se propôs a fazer, 1173 01:13:21,146 --> 01:13:27,069 que era alertar para o facto de a Boeing estar a ignorar a qualidade. 1174 01:13:27,986 --> 01:13:29,780 Ele estava a terminar. 1175 01:13:33,033 --> 01:13:35,411 Ser encontrado assim na carrinha 1176 01:13:37,579 --> 01:13:39,623 não nos pareceu 1177 01:13:40,124 --> 01:13:44,211 que fosse algo feito pelo John que conhecíamos. 1178 01:13:44,711 --> 01:13:47,881 O QUE ACONTECEU A JOHN BARNETT? 1179 01:13:47,965 --> 01:13:49,174 ALGO NÃO ENCAIXA 1180 01:13:49,258 --> 01:13:51,677 Depois disso, as coisas ficaram estranhas. 1181 01:13:53,053 --> 01:13:55,639 Foi como entrar num universo alternativo. 1182 01:13:56,432 --> 01:13:59,560 Ele estava sob um enorme escrutínio, 1183 01:13:59,643 --> 01:14:02,062 mas suficiente para tirar a própria vida? 1184 01:14:02,146 --> 01:14:04,523 É o que todos querem saber. 1185 01:14:04,606 --> 01:14:07,860 Estamos a tentar compor a cronologia da morte de John Barnett 1186 01:14:07,943 --> 01:14:10,195 e saber se foi mesmo um suicídio. 1187 01:14:10,279 --> 01:14:12,364 As pessoas desconfiam. 1188 01:14:12,948 --> 01:14:18,370 As pessoas diziam que o John fora assassinado para silenciar os outros. 1189 01:14:18,454 --> 01:14:19,746 ELE SABIA DEMASIADO 1190 01:14:19,830 --> 01:14:23,876 Ele disse: "Se me acontecer algo, não é suicídio." 1191 01:14:23,959 --> 01:14:28,255 Sei que ele não se suicidou. Não há hipótese. 1192 01:14:28,839 --> 01:14:31,049 Não faz sentido. 1193 01:14:31,133 --> 01:14:32,551 Também achamos isso. 1194 01:14:32,634 --> 01:14:37,181 A polícia de Charleston e o médico-legista estão a investigar. 1195 01:14:38,557 --> 01:14:42,019 Estamos à espera que a polícia e o médico-legista 1196 01:14:42,102 --> 01:14:44,855 publiquem o relatório do que acreditam ter acontecido. 1197 01:14:46,565 --> 01:14:48,817 O ambiente estava tenso. 1198 01:14:49,401 --> 01:14:54,364 E até eu comecei a pensar que não sabia o que tinha acontecido. 1199 01:15:03,499 --> 01:15:07,085 Quando soube que o John Barnett tinha morrido, 1200 01:15:07,169 --> 01:15:08,337 foi traumático. 1201 01:15:09,129 --> 01:15:11,131 Mas o que me deixou mesmo zangado 1202 01:15:11,215 --> 01:15:15,385 foi descobrir como ele foi tratado pela direção 1203 01:15:16,094 --> 01:15:19,431 durante anos, porque me identificava com isso. 1204 01:15:22,768 --> 01:15:24,102 Eu estava furioso. 1205 01:15:27,064 --> 01:15:30,859 Tiveram a oportunidade de resolver isto e não fizeram nada. 1206 01:15:33,237 --> 01:15:35,656 Liguei ao jornalista do The New York Times. 1207 01:15:36,490 --> 01:15:38,075 Disse-lhe para usar o meu nome 1208 01:15:38,158 --> 01:15:41,495 e dizer a todos que lhe dei documentação da Boeing. 1209 01:15:42,079 --> 01:15:44,081 ANTIGO GESTOR FALA EM MÁ GESTÃO NAS PEÇAS 1210 01:15:48,085 --> 01:15:51,838 Falar publicamente era completamente contra a minha natureza. 1211 01:15:51,922 --> 01:15:55,968 Não sou… uma pessoa que gosta de câmaras. 1212 01:15:56,051 --> 01:16:00,305 Roy Irvin fala publicamente em frente às câmaras pela primeira vez. 1213 01:16:01,098 --> 01:16:03,392 O John Barnett era um farol. 1214 01:16:03,892 --> 01:16:05,978 Quando comecei na empresa, 1215 01:16:06,061 --> 01:16:08,397 ele punha as pessoas no rumo certo. 1216 01:16:08,480 --> 01:16:10,649 E continua a fazê-lo agora. 1217 01:16:10,732 --> 01:16:14,611 Roy está numa missão para terminar o que Barnett começou. 1218 01:16:15,195 --> 01:16:16,196 Não sou o John, 1219 01:16:16,697 --> 01:16:18,740 mas alguém tem de continuar. 1220 01:16:21,034 --> 01:16:23,453 A minha família está preocupada 1221 01:16:23,537 --> 01:16:26,331 por eu participar neste filme, 1222 01:16:27,708 --> 01:16:29,251 mas faço-o pelo John. 1223 01:16:33,880 --> 01:16:35,674 Eu estava mesmo assustado. 1224 01:16:36,842 --> 01:16:39,970 Mas… prometi a mim mesmo 1225 01:16:40,053 --> 01:16:44,808 que falaria, independentemente das consequências. 1226 01:16:45,601 --> 01:16:49,229 Estou aqui hoje porque senti que devia falar. 1227 01:16:49,313 --> 01:16:52,316 Tenho sérias preocupações sobre a segurança do 787 1228 01:16:52,399 --> 01:16:54,192 e do avião 777, 1229 01:16:54,276 --> 01:16:57,404 e estou disposto a correr riscos para falar sobre isso. 1230 01:16:58,572 --> 01:17:02,743 Soubemos agora que há um novo denunciante chamado Sam Mohawk. 1231 01:17:03,327 --> 01:17:06,079 - Pus um alvo nas minhas costas. - Porquê? 1232 01:17:06,663 --> 01:17:08,999 Porque a segurança me preocupa. No fim, 1233 01:17:09,082 --> 01:17:10,917 os meus voam nestes aviões. 1234 01:17:12,252 --> 01:17:13,962 Desde a morte do John, 1235 01:17:14,046 --> 01:17:19,593 fomos contactados por dezenas e dezenas de denunciantes da aviação. 1236 01:17:20,636 --> 01:17:24,389 Todos têm as mesmas preocupações que o John Barnett tinha. 1237 01:17:24,890 --> 01:17:28,060 O The New York Times entrevistou dezenas de pessoas da Boeing 1238 01:17:28,143 --> 01:17:33,065 que dizem que a força de trabalho "caiu", o processo de inspeção "enfraqueceu" 1239 01:17:33,148 --> 01:17:36,860 e a velocidade de produção é priorizada em relação ao controlo de qualidade. 1240 01:17:38,195 --> 01:17:40,656 O John inspirou muita gente a falar. 1241 01:17:43,992 --> 01:17:46,411 3 DE MAIO DE 2024 1242 01:17:48,288 --> 01:17:50,791 Vamos ao gabinete médico-legal de Charleston 1243 01:17:50,874 --> 01:17:52,125 falar com o médico-legista, 1244 01:17:52,209 --> 01:17:56,797 que chegou a uma conclusão sobre a morte do John Barnett. 1245 01:17:56,880 --> 01:18:01,009 Vão divulgar os resultados da investigação, 1246 01:18:01,093 --> 01:18:05,514 incluindo os resultados forenses e da autópsia. 1247 01:18:06,014 --> 01:18:07,724 Sim, há muitas perguntas. 1248 01:18:09,601 --> 01:18:12,229 Vai ser um dia difícil para a família do John. 1249 01:18:14,773 --> 01:18:16,358 Conseguem ouvir-me? 1250 01:18:16,983 --> 01:18:18,151 Sim, obrigada. 1251 01:18:18,860 --> 01:18:21,279 - Bom dia, Rodney. Ouve-me? - Sim. 1252 01:18:22,155 --> 01:18:24,074 Fomos notificados 1253 01:18:24,741 --> 01:18:28,286 de uma morte num veículo no hotel. 1254 01:18:28,370 --> 01:18:31,915 O veículo estava trancado e tiveram de o abrir. 1255 01:18:32,833 --> 01:18:36,586 Depois, fotografámos tudo como estava. 1256 01:18:40,507 --> 01:18:44,803 A polícia de Charleston encontrou cerca de 80 impressões digitais 1257 01:18:44,886 --> 01:18:45,929 que pertenciam ao John. 1258 01:18:48,265 --> 01:18:51,268 Nada nos levava a pensar que houve uma luta 1259 01:18:51,351 --> 01:18:52,811 ou algo dessa natureza. 1260 01:18:55,564 --> 01:18:59,109 Obtivemos as imagens de vigilância do hotel, 1261 01:18:59,192 --> 01:19:02,863 onde vemos o John a entrar no átrio 1262 01:19:02,946 --> 01:19:07,325 e depois a sair do hotel às 20h37. 1263 01:19:08,744 --> 01:19:13,331 A carrinha dele é vista a estacionar às 20h45. 1264 01:19:15,083 --> 01:19:18,962 Não se vê ninguém a entrar ou a sair do veículo 1265 01:19:19,045 --> 01:19:21,506 até os socorristas o encontrarem. 1266 01:19:24,259 --> 01:19:27,137 Uma das perguntas que tem persistido 1267 01:19:27,220 --> 01:19:30,932 é se conseguiram determinar que a bala correspondia à arma. 1268 01:19:31,016 --> 01:19:33,894 Sim. O que foi encontrado no forro do tejadilho 1269 01:19:33,977 --> 01:19:36,772 corresponde à arma dele. 1270 01:19:38,231 --> 01:19:42,277 Acho que é consistente com a arma do John. 1271 01:19:42,360 --> 01:19:43,904 Ele está dentro do carro 1272 01:19:44,404 --> 01:19:46,490 e a causa da morte é suicídio. 1273 01:19:47,449 --> 01:19:49,075 RELATÓRIO ADICIONAL DE CASO 1274 01:19:49,159 --> 01:19:53,830 TIPO DE INCIDENTE: SUICÍDIO 1275 01:19:56,958 --> 01:19:58,043 É devastador… 1276 01:20:00,170 --> 01:20:02,881 … saber o que o meu filho passou, 1277 01:20:02,964 --> 01:20:05,926 e… Eu via algumas coisas, 1278 01:20:06,009 --> 01:20:11,097 mas acho que não percebi o quanto isso o incomodava. 1279 01:20:12,224 --> 01:20:13,683 Liguem-me se precisarem. 1280 01:20:13,767 --> 01:20:14,643 Obrigada. 1281 01:20:14,726 --> 01:20:15,894 De nada. 1282 01:20:15,977 --> 01:20:17,354 - Adeus. - Adeus. 1283 01:20:20,065 --> 01:20:21,691 Dá-me um abraço. 1284 01:20:31,326 --> 01:20:34,246 Estes são os objetos que a polícia de Charleston 1285 01:20:34,329 --> 01:20:36,540 nos devolveu. 1286 01:20:37,541 --> 01:20:39,709 O portátil do John. 1287 01:20:43,213 --> 01:20:44,840 Este era o telemóvel dele. 1288 01:20:47,217 --> 01:20:48,635 E o caderno do John. 1289 01:20:53,890 --> 01:20:55,517 E, lá dentro, 1290 01:20:55,600 --> 01:20:58,395 está a nota de suicídio que o John deixou 1291 01:20:59,145 --> 01:21:00,564 antes de se matar. 1292 01:21:04,776 --> 01:21:05,861 "A Boeing que se foda! 1293 01:21:07,571 --> 01:21:09,990 Não aguento mais. Chega. 1294 01:21:10,866 --> 01:21:14,953 Rezo para que os cabrões que me destruíram a vida paguem. 1295 01:21:15,036 --> 01:21:17,455 Rezo para que a Boeing pague. 1296 01:21:20,250 --> 01:21:23,795 Enterrem-me de barriga para baixo, para a Boeing e os seus líderes mentirosos 1297 01:21:23,879 --> 01:21:25,130 me beijarem o cu. 1298 01:21:26,923 --> 01:21:29,509 À minha família e amigos, encontrei o meu propósito. 1299 01:21:29,593 --> 01:21:32,095 Estou em paz. Amo-vos mais." 1300 01:21:32,178 --> 01:21:35,849 E depois assinou "John/Mitch, ou Swampy". 1301 01:21:35,932 --> 01:21:38,602 ENCONTREI O MEU PROPÓSITO ESTOU EM PAZ! AMO-VOS MAIS 1302 01:21:38,685 --> 01:21:42,480 É uma daquelas coisas em que nos continuamos a interrogar: 1303 01:21:42,564 --> 01:21:44,774 "O que poderia ter feito de diferente?" 1304 01:21:45,442 --> 01:21:46,359 Sim. 1305 01:21:48,612 --> 01:21:50,405 Mas uma coisa é certa, 1306 01:21:50,488 --> 01:21:51,698 e isso é saber 1307 01:21:52,198 --> 01:21:54,492 que a Boeing pode não ter disparado, 1308 01:21:54,576 --> 01:21:56,286 mas foi responsável 1309 01:21:56,786 --> 01:21:57,954 pela morte do John. 1310 01:22:02,375 --> 01:22:03,376 18 DE JUNHO DE 2024 1311 01:22:03,460 --> 01:22:06,504 Hoje o Congresso está a pôr em causa a segurança e qualidade 1312 01:22:06,588 --> 01:22:08,715 dos aviões comerciais da Boeing. 1313 01:22:10,550 --> 01:22:13,470 Após os acidentes do 737 MAX, 1314 01:22:13,553 --> 01:22:15,847 a Boeing prometeu mudar as coisas. 1315 01:22:16,973 --> 01:22:20,101 E os denunciantes vieram ter connosco 1316 01:22:20,185 --> 01:22:24,773 e disseram-nos que, na verdade, estava tudo igual. 1317 01:22:25,732 --> 01:22:27,692 Fixação imprópria, 1318 01:22:28,276 --> 01:22:30,820 uso de peças defeituosas e danificadas, 1319 01:22:31,446 --> 01:22:33,573 falhas na qualidade de fabrico. 1320 01:22:35,241 --> 01:22:40,956 Há cada vez mais provas de que uma acusação é justificada. 1321 01:22:41,831 --> 01:22:46,378 E sentimos cada vez mais que tínhamos de exigir responsabilidades. 1322 01:22:46,461 --> 01:22:50,215 E é por isso que Dave Calhoun, 1323 01:22:50,298 --> 01:22:53,301 o CEO, testemunhará hoje. 1324 01:23:02,435 --> 01:23:04,270 Esta é a minha filha, Danielle Moore. 1325 01:23:04,354 --> 01:23:06,606 A Danielle tinha apenas 24 anos 1326 01:23:07,148 --> 01:23:11,820 quando morreu num Boeing 737 MAX. 1327 01:23:11,903 --> 01:23:16,533 Chamo-me Zipporah Kuria e perdi o meu pai, Joseph Kuria Waithaka. 1328 01:23:17,575 --> 01:23:20,996 Como agências envolvidas em decisões importantes, 1329 01:23:21,079 --> 01:23:23,999 se não processarem, se não derem à história 1330 01:23:24,082 --> 01:23:26,876 uma verdadeira lição de justiça, e isto se repetir, 1331 01:23:26,960 --> 01:23:29,170 como viverão convosco? 1332 01:23:43,184 --> 01:23:45,812 Destruíram a vida do nosso filho 1333 01:23:45,895 --> 01:23:48,648 e mataram as nossas crianças. 1334 01:23:48,732 --> 01:23:52,902 Não poderemos vê-los e abraçá-los 1335 01:23:52,986 --> 01:23:55,196 como fazem com a vossa família. 1336 01:23:55,280 --> 01:23:57,198 Respondam-nos. 1337 01:23:57,282 --> 01:23:59,409 Parem de pôr o lucro acima das pessoas. 1338 01:23:59,492 --> 01:24:02,787 Pensei nos últimos seis minutos da minha filha no avião. 1339 01:24:02,871 --> 01:24:03,705 Vergonha. 1340 01:24:04,664 --> 01:24:07,459 Seis minutos a tentar ligar-me! 1341 01:24:07,542 --> 01:24:12,338 Há cinco anos, 346 pessoas inocentes perderam a vida 1342 01:24:12,422 --> 01:24:14,132 em duas tragédias evitáveis. 1343 01:24:14,799 --> 01:24:19,095 Na sequência dessas tragédias, a Boeing prometeu mudar. 1344 01:24:19,804 --> 01:24:24,184 E, durante algum tempo, acreditou-se que a Boeing tinha mudado. 1345 01:24:24,267 --> 01:24:26,186 Mas, em janeiro passado, 1346 01:24:26,269 --> 01:24:30,231 a fachada literalmente… explodiu, 1347 01:24:30,315 --> 01:24:34,194 revelando a casca oca das promessas da Boeing ao mundo. 1348 01:24:35,195 --> 01:24:39,699 Os problemas que enfrentamos hoje são uma questão de vida ou morte. 1349 01:24:39,783 --> 01:24:41,576 E esta audiência 1350 01:24:42,285 --> 01:24:43,787 pode ajustar contas. 1351 01:24:45,413 --> 01:24:48,792 Gostaria de dar as boas-vindas a alguns dos membros 1352 01:24:48,875 --> 01:24:51,669 do público que estão aqui hoje. 1353 01:24:52,378 --> 01:24:54,172 A família de John Barnett. 1354 01:24:55,215 --> 01:25:00,053 A mãe, Vicky Stokes, e o irmão, Rodney Barnett. 1355 01:25:01,137 --> 01:25:02,514 Um denunciante da Boeing 1356 01:25:03,264 --> 01:25:06,518 que se suicidou sob a imensa pressão 1357 01:25:06,601 --> 01:25:10,271 que a empresa exerceu sobre ele por levantar questões de segurança. 1358 01:25:12,232 --> 01:25:17,070 David Calhoun é presidente e diretor-executivo da Boeing 1359 01:25:17,153 --> 01:25:19,280 desde janeiro de 2020, 1360 01:25:19,364 --> 01:25:21,157 e começou a sua carreira 1361 01:25:21,241 --> 01:25:26,204 na General Electric Company, GE, onde passou 26 anos. 1362 01:25:27,914 --> 01:25:31,000 Sr. Calhoun, parece que, dia sim, dia não, 1363 01:25:31,084 --> 01:25:35,004 surgem notícias de novos problemas ou preocupações com a segurança da Boeing. 1364 01:25:35,088 --> 01:25:38,550 Quais são as causas desta falha sistémica? 1365 01:25:38,633 --> 01:25:40,135 Como vão resolver isso? 1366 01:25:40,218 --> 01:25:41,970 E quem é o responsável? 1367 01:25:42,053 --> 01:25:44,722 A responsabilidade é sua ou de outra pessoa? 1368 01:25:45,390 --> 01:25:52,063 As causas de quase tudo, exceto o acidente no Alasca, 1369 01:25:52,147 --> 01:25:55,483 estão relacionadas com… vários fatores 1370 01:25:55,567 --> 01:25:58,319 relacionados com a operação, manutenção 1371 01:25:58,403 --> 01:26:00,613 e outros fatores de um avião. 1372 01:26:02,407 --> 01:26:05,034 No Alasca, houve um defeito de fabrico. 1373 01:26:05,118 --> 01:26:07,662 Não conheço mais nenhum que tenha sido. 1374 01:26:08,621 --> 01:26:11,541 Os fornecedores de peças e componentes, 1375 01:26:12,834 --> 01:26:14,502 a Boeing culpa-os. 1376 01:26:15,253 --> 01:26:18,339 Os trabalhadores cujos empregos estão em risco, 1377 01:26:18,423 --> 01:26:20,550 a Boeing culpa-os. 1378 01:26:21,134 --> 01:26:24,888 Os pilotos que pilotam estes aviões, 1379 01:26:24,971 --> 01:26:26,639 a Boeing culpa-os. 1380 01:26:26,723 --> 01:26:28,099 A Boeing culpa toda a gente, 1381 01:26:28,683 --> 01:26:30,018 exceto a própria Boeing. 1382 01:26:30,685 --> 01:26:33,771 Muito disto relaciona-se com funcionários sem formação. 1383 01:26:33,855 --> 01:26:37,108 O problema é esse, honestamente. 1384 01:26:39,027 --> 01:26:43,239 Sr. Calhoun, quanto ganha atualmente? 1385 01:26:44,407 --> 01:26:48,369 Senador, isso está divulgado nos nossos documentos, 1386 01:26:48,453 --> 01:26:50,288 em todos os anos em que trabalhei. 1387 01:26:50,371 --> 01:26:51,581 Sim, mas quanto é? 1388 01:26:52,081 --> 01:26:54,959 - É um número grande. - Deixe-me ajudar. 1389 01:26:55,043 --> 01:26:57,128 Este ano, são 32,8 milhões. Certo? 1390 01:26:57,712 --> 01:26:58,546 Sim. 1391 01:26:58,630 --> 01:27:02,217 É um aumento de 45% sobre o ano passado. Está certo? 1392 01:27:02,967 --> 01:27:04,010 Sim, está. 1393 01:27:04,093 --> 01:27:06,346 O que lhe pagam para fazer? 1394 01:27:06,971 --> 01:27:08,723 Sou pago para gerir a Boeing. 1395 01:27:08,806 --> 01:27:12,310 Sim. A qualidade faz parte do seu pacote de remuneração? 1396 01:27:12,393 --> 01:27:15,480 Porque tivemos vários denunciantes nesta comissão 1397 01:27:15,563 --> 01:27:19,108 a alegar que a Boeing está a cortar em tudo, 1398 01:27:19,192 --> 01:27:21,945 na qualidade e segurança, não só no passado, 1399 01:27:22,028 --> 01:27:22,862 mas agora. 1400 01:27:22,946 --> 01:27:25,531 Alegaram que eliminou inspeções de segurança, 1401 01:27:25,615 --> 01:27:28,534 que há menos inspetores a fazer inspeções de qualidade. 1402 01:27:28,618 --> 01:27:31,913 Alegaram que, quando levantaram questões, 1403 01:27:31,996 --> 01:27:34,749 foram transferidos, houve retaliações 1404 01:27:34,832 --> 01:27:36,709 e foram ameaçados fisicamente. 1405 01:27:36,793 --> 01:27:39,671 Não me parece que isso seja atenção à qualidade. 1406 01:27:39,754 --> 01:27:44,217 E, no entanto, recebe 33 milhões de dólares por ano. 1407 01:27:50,640 --> 01:27:53,184 A Boeing está pior do que nunca. 1408 01:27:53,685 --> 01:27:56,562 E o que é difícil de aceitar 1409 01:27:57,063 --> 01:28:00,525 é que os executivos que tomaram todas essas decisões 1410 01:28:00,608 --> 01:28:02,694 valem centenas de milhões de dólares. 1411 01:28:04,028 --> 01:28:05,822 A Boeing está em ruínas. 1412 01:28:06,322 --> 01:28:08,366 E o pequeno grupo de homens 1413 01:28:08,866 --> 01:28:10,493 que levou a empresa até ali 1414 01:28:10,576 --> 01:28:13,913 é composto por algumas das pessoas mais ricas do mundo. 1415 01:28:15,832 --> 01:28:19,627 Muitos executivos que entraram na Boeing 1416 01:28:19,711 --> 01:28:21,713 e noutras empresas pelos EUA, 1417 01:28:22,630 --> 01:28:23,798 que veem o trabalho 1418 01:28:24,590 --> 01:28:26,384 como custo a cortar, 1419 01:28:27,927 --> 01:28:31,597 espremem o dinheiro das empresas para aumentar os lucros. 1420 01:28:32,348 --> 01:28:33,516 Estão a desmantelá-la. 1421 01:28:33,599 --> 01:28:35,226 Estão a estripar a Boeing. 1422 01:28:35,310 --> 01:28:37,437 Era uma das maiores empresas americanas. 1423 01:28:37,520 --> 01:28:40,106 Empregou milhares de pessoas no meu estado. 1424 01:28:40,189 --> 01:28:44,360 E estão a extirpá-la para obter lucro, valor para os acionistas, 1425 01:28:44,444 --> 01:28:45,903 e são recompensados por isso. 1426 01:28:45,987 --> 01:28:48,906 Receberam um grande aumento. 1427 01:28:48,990 --> 01:28:53,161 Por isso, corre-vos bem, mas não ao povo americano. 1428 01:28:54,245 --> 01:28:58,958 Muitos destes executivos não tinham ligação ao produto que fazem. 1429 01:28:59,042 --> 01:29:02,170 Foram contratados por terem algum tipo de licenciatura em negócios. 1430 01:29:02,253 --> 01:29:06,466 … que as empresas de sucesso têm e as empresas sem sucesso não têm. 1431 01:29:06,549 --> 01:29:10,595 … estamos a 47 por mês. Vamos aumentar para 52 por mês. 1432 01:29:10,678 --> 01:29:12,972 A previsão é cada vez mais robusta 1433 01:29:13,056 --> 01:29:14,432 e, se o Congresso ajudar, 1434 01:29:14,515 --> 01:29:17,018 acabaremos por concretizar esses ganhos. 1435 01:29:17,894 --> 01:29:22,065 Voo 2688 da Frontier, pista 2-8 esquerda. Autorizado a descolar. 1436 01:29:22,648 --> 01:29:24,692 2-8 esquerda, autorizado a descolar. 1437 01:29:25,860 --> 01:29:28,696 A Boeing gosta de atacar os sintomas. 1438 01:29:29,197 --> 01:29:33,117 Se uma peça se solta de um avião ou se um motor pega fogo, 1439 01:29:33,951 --> 01:29:37,205 querem uma solução rápida 1440 01:29:37,288 --> 01:29:39,374 para poderem dizer que fizeram algo. 1441 01:29:39,457 --> 01:29:42,168 A Boeing nunca ataca a doença, 1442 01:29:42,668 --> 01:29:44,754 que é o seu modelo de liderança. 1443 01:29:46,881 --> 01:29:49,384 A busca de dinheiro a todo o custo, 1444 01:29:50,176 --> 01:29:54,180 em vez de fazerem o melhor avião do mundo. 1445 01:29:56,724 --> 01:29:59,727 Na maioria das empresas, a vida das pessoas não está em jogo. 1446 01:30:00,395 --> 01:30:02,563 Mas, na Boeing, está. 1447 01:30:05,525 --> 01:30:07,985 Quando a qualidade da Boeing sofre, 1448 01:30:08,653 --> 01:30:09,529 as pessoas morrem. 1449 01:30:12,198 --> 01:30:14,784 Todos precisamos de viagens aéreas seguras. 1450 01:30:15,743 --> 01:30:17,245 De aviões seguros. 1451 01:30:18,454 --> 01:30:20,581 A Boeing deve ser responsabilizada. 1452 01:30:23,501 --> 01:30:27,922 Os últimos quatro CEO da Boeing receberam compensações e benefícios de reforma 1453 01:30:28,005 --> 01:30:30,049 de quase 500 milhões de dólares. 1454 01:30:30,133 --> 01:30:33,928 Em março de 2026, a divisão de aviação comercial da Boeing 1455 01:30:34,011 --> 01:30:37,181 não dava lucro desde 2018, perdendo 40 mil milhões nesse período. 1456 01:30:37,974 --> 01:30:41,853 Em agosto de 2025, a Boeing fez um acordo no processo de John "Swampy" Barnett 1457 01:30:41,936 --> 01:30:43,146 por valores confidenciais. 1458 01:30:43,229 --> 01:30:49,652 O segundo processo, por morte por negligência, continua em aberto. 1459 01:30:50,361 --> 01:30:53,030 Em 2025, o departamento de justiça deixou cair o caso 1460 01:30:53,114 --> 01:30:54,574 da queda do 737 Max. 1461 01:30:54,657 --> 01:30:56,909 A Boeing foi obrigada a pagar 1100 milhões 1462 01:30:56,993 --> 01:30:58,661 e a melhorar os seus parâmetros. 1463 01:30:58,744 --> 01:31:00,121 Nenhum CEO foi acusado. 1464 01:31:00,204 --> 01:31:02,540 Eles queriam mesmo livrar-se de nós. 1465 01:31:03,374 --> 01:31:06,002 Mas não me posso ir embora, dizer 1466 01:31:06,085 --> 01:31:08,337 que não há nada a fazer e cruzar os braços. 1467 01:31:09,964 --> 01:31:12,758 Não houve justiça, nem responsabilização. 1468 01:31:14,010 --> 01:31:15,553 Isso deixa-me mesmo zangada. 1469 01:31:17,472 --> 01:31:19,974 E acho que temos de continuar a lutar. 1470 01:31:22,310 --> 01:31:25,313 Não podemos permitir que as coisas fiquem assim. 1471 01:31:27,523 --> 01:31:29,734 Algo tem de mudar. 1472 01:31:33,571 --> 01:31:37,116 Após inicialmente rejeitar participar neste filme, 1473 01:31:37,200 --> 01:31:40,828 a Boeing aceitou responder por escrito a perguntas específicas: 1474 01:31:40,912 --> 01:31:45,124 "As alegações deste filme são conhecidas há muito. 1475 01:31:45,208 --> 01:31:48,920 Algumas continuam por fundamentar e outras são problemas 1476 01:31:49,003 --> 01:31:52,673 extensivamente abordados pela Boeing e objeto de melhorias… 1477 01:31:52,757 --> 01:31:58,304 Sob a liderança do nosso novo CEO e com o feedback dos nossos funcionários, 1478 01:31:58,387 --> 01:32:02,808 introduzimos valores e comportamentos que reforçam a nossa cultura…" 1479 01:33:07,456 --> 01:33:09,458 Legendas: Luís Costa Passadouro