1 00:00:02,000 --> 00:00:07,000 Downloaded from YTS.BZ 2 00:00:08,000 --> 00:00:13,000 Official YIFY movies site: YTS.BZ 3 00:00:08,717 --> 00:00:11,344 Melawan perusahaan besar seperti Boeing 4 00:00:11,428 --> 00:00:13,513 tak terjadi setiap hari. 5 00:00:14,305 --> 00:00:15,849 Angkat tangan kanan. 6 00:00:15,932 --> 00:00:17,767 Kau bersumpah bahwa kesaksianmu 7 00:00:17,851 --> 00:00:20,228 adalah benar, seluruhnya benar, dan hanya kebenaran? 8 00:00:20,311 --> 00:00:21,438 Ya. 9 00:00:23,064 --> 00:00:25,734 Boeing akan melawanmu sampai akhir. 10 00:00:26,317 --> 00:00:31,573 Jadi, dia menyuruh orang-orang untuk melanggar aturan dan regulasi 11 00:00:31,656 --> 00:00:36,327 yang bisa membuat mereka bertanggung jawab dan dituntut secara pidana. 12 00:00:37,787 --> 00:00:40,957 Kami bisa saja membahayakan publik. 13 00:00:41,041 --> 00:00:43,418 Intensitas implikasi dari kesaksiannya… 14 00:00:43,501 --> 00:00:44,836 PENGACARA JOHN BARNETT 15 00:00:44,919 --> 00:00:46,588 membuatku terdiam. 16 00:00:48,173 --> 00:00:50,425 John pemberani karena mau bersuara. 17 00:00:51,134 --> 00:00:53,386 Namun, aku pribadi berpikir 18 00:00:53,470 --> 00:00:55,847 ini bisa membunuh seseorang. 19 00:00:59,100 --> 00:01:03,354 Kami menjadwalkan John untuk melanjutkan kesaksiannya 20 00:01:03,438 --> 00:01:04,647 keesokan paginya. 21 00:01:06,691 --> 00:01:10,695 Tapi pukul 10.00, John belum datang. 22 00:01:12,363 --> 00:01:14,157 Jadi, aku menelepon hotelnya 23 00:01:15,116 --> 00:01:17,660 dan meminta disambungkan ke kamarnya, 24 00:01:18,787 --> 00:01:20,789 tapi teleponnya hanya berdering. 25 00:01:22,082 --> 00:01:27,128 Aku meminta seseorang untuk naik dan memeriksa apakah dia masih tidur. 26 00:01:27,879 --> 00:01:29,798 Mereka bilang, "Dia tak ada." 27 00:01:31,091 --> 00:01:34,219 Aku tanya, "Apakah truknya di luar?" 28 00:01:34,302 --> 00:01:38,056 Manajernya kembali ke telepon dan bilang, 29 00:01:38,139 --> 00:01:42,936 dia sudah pergi ke truknya dan melihat John di kursi penumpang. 30 00:01:44,813 --> 00:01:47,857 Saat itulah dia menelepon 911. 31 00:01:55,406 --> 00:01:58,660 Boeing memberi dunia alasan lain untuk takut terbang. 32 00:01:58,743 --> 00:02:01,996 Beberapa pesawat Dreamliner baru perusahaan itu terbakar. 33 00:02:02,080 --> 00:02:05,792 Salah satu mesin Boeing 777 mati beberapa menit setelah lepas landas. 34 00:02:05,875 --> 00:02:11,172 Ini rumah orang tuaku setelah mesin 777 meledak di langit. 35 00:02:11,256 --> 00:02:15,510 Ada 129 penumpang yang dievakuasi. Lima orang terluka. 36 00:02:15,593 --> 00:02:19,097 …lima puluh terluka setelah pesawat kehilangan kendali. 37 00:02:19,180 --> 00:02:21,933 Satu penumpang tewas akibat ledakan. 38 00:02:22,642 --> 00:02:25,812 Kejadian yang sangat berbahaya ini terus terjadi. 39 00:02:27,897 --> 00:02:30,817 Melihat berita demi berita, insiden demi insiden, 40 00:02:30,900 --> 00:02:33,403 rasanya heran kenapa Boeing masih terbang. 41 00:02:50,587 --> 00:02:51,838 PEMERIKSA MUTU BOEING 42 00:02:51,921 --> 00:02:55,884 Aku masih suka melihat pesawat setiap mendengarnya. "Itu dia." 43 00:02:56,426 --> 00:02:57,302 Ya. 44 00:03:03,266 --> 00:03:05,018 Aku selalu suka penerbangan. 45 00:03:06,728 --> 00:03:09,230 Ayahku bekerja di F-14, 46 00:03:10,231 --> 00:03:13,443 jadi aku selalu ke gerbang dan melihat pesawat terbang. 47 00:03:15,653 --> 00:03:19,741 Tumbuh di area Seattle, aku selalu berpikir akan kerja di Boeing. 48 00:03:21,534 --> 00:03:24,787 Aku sangat senang saat Boeing merekrutku dari sekolah. 49 00:03:25,747 --> 00:03:27,749 Boeing perusahaan yang fantastis. 50 00:03:28,917 --> 00:03:31,044 Jika memakai baju Boeing, 51 00:03:31,127 --> 00:03:33,379 orang-orang akan mengajak kita bicara. 52 00:03:33,463 --> 00:03:34,756 Ada kebanggaan. 53 00:03:35,423 --> 00:03:36,841 Sudah menyala. 54 00:03:37,342 --> 00:03:38,551 Lepas landas. 55 00:03:40,094 --> 00:03:45,433 Aku lama menjadi ilmuwan roket, tapi aku ingin pindah ke pesawat. 56 00:03:46,184 --> 00:03:48,228 INSINYUR MUTU BOEING 57 00:03:48,311 --> 00:03:50,730 Aku ingin bekerja di pabrik pesawat terbaik dunia. 58 00:03:51,814 --> 00:03:55,318 Selama lebih dari seabad, Boeing mengubah perjalanan global. 59 00:03:55,401 --> 00:03:58,363 …perusahaan kedirgantaraan terbesar di dunia. 60 00:03:58,446 --> 00:04:02,742 Aku bangga bekerja di Boeing. Masih bangga sampai sekarang. 61 00:04:04,202 --> 00:04:05,828 Boeing mengubah hidupku. 62 00:04:06,704 --> 00:04:08,748 Kami sangat miskin saat kecil. 63 00:04:09,999 --> 00:04:13,544 Lalu kondisi keuangan kami berubah drastis. 64 00:04:13,628 --> 00:04:15,171 Bekerja di Boeing 65 00:04:16,047 --> 00:04:19,092 benar-benar sebuah kehormatan. 66 00:04:20,343 --> 00:04:21,803 Inilah Boeing. 67 00:04:21,886 --> 00:04:23,638 Mereka membuat pesawat 68 00:04:23,721 --> 00:04:26,182 dan selalu memegang satu prinsip. 69 00:04:26,766 --> 00:04:31,187 Buat semuanya hanya sedikit lebih baik daripada yang seharusnya. 70 00:04:32,897 --> 00:04:38,111 Perusahaan Boeing sangat unik, karena jika ada perselisihan, 71 00:04:38,194 --> 00:04:40,905 departemen mutu yang membuat keputusan akhir 72 00:04:40,989 --> 00:04:43,741 apakah pekerjaan itu disetujui atau tidak. 73 00:04:43,825 --> 00:04:45,118 - Kita siap, ya? - Ya. 74 00:04:46,661 --> 00:04:50,665 Ada dua atau tiga orang yang mengawasi semua yang mereka lakukan 75 00:04:50,748 --> 00:04:53,710 untuk memastikan semuanya akurat. 76 00:04:53,793 --> 00:04:56,170 Kurasa itu tak akan berhasil. 77 00:04:56,254 --> 00:04:59,132 Dulu, kualitas adalah pengendali sistem. 78 00:04:59,924 --> 00:05:02,552 Jika ada masalah, manajer mutu yang hentikan. 79 00:05:04,095 --> 00:05:05,722 Manajemen mendukung kami. 80 00:05:05,805 --> 00:05:07,682 - Suruh bersiaga terus. - Baik. 81 00:05:10,226 --> 00:05:13,646 Lalu tiba-tiba, keadaannya berubah. 82 00:05:16,441 --> 00:05:19,360 Bagaimana rasanya menjadi CEO saat tiba… 83 00:05:19,444 --> 00:05:22,363 Hari pertamanya? Apa yang kau temukan di Boeing? 84 00:05:22,447 --> 00:05:24,574 Pendekatannya mulai dari awal, 85 00:05:24,657 --> 00:05:27,702 budaya perusahaannya perlu dibahas dari dasar. 86 00:05:28,828 --> 00:05:30,830 Kemunduran Boeing. 87 00:05:31,581 --> 00:05:35,960 Banyak persoalan berawal dari perekrutan CEO Jim McNerney. 88 00:05:36,753 --> 00:05:39,130 Dia tampak seperti kandidat sempurna. 89 00:05:39,213 --> 00:05:40,631 Dia kuliah S1 di Yale… 90 00:05:40,715 --> 00:05:41,924 JURNALIS PENERBANGAN 91 00:05:42,008 --> 00:05:44,135 lalu melanjutkan S2 di Harvard. 92 00:05:44,218 --> 00:05:48,973 Jim McNerney tampak seperti senator AS dari Central Casting. 93 00:05:50,308 --> 00:05:51,351 PETINGGI BOEING 94 00:05:51,434 --> 00:05:57,607 Jim McNerney adalah eksekutif senior di General Electric dan anak didik 95 00:05:57,690 --> 00:06:00,651 dari CEO paling berpengaruh di abad ke-20… 96 00:06:00,735 --> 00:06:02,111 PENULIS DAN JURNALIS 97 00:06:02,195 --> 00:06:03,821 yang bernama Jack Welch. 98 00:06:03,905 --> 00:06:07,867 Seperti yang lain, aku bagian dari mimpi Amerika. 99 00:06:08,618 --> 00:06:12,955 Jack Welch adalah CEO pertama dari perusahaan besar Amerika 100 00:06:13,039 --> 00:06:17,085 yang fokus memaksimalkan keuntungan dengan segala cara. 101 00:06:17,168 --> 00:06:20,505 Dia gerak cepat menerapkan alih daya, 102 00:06:21,005 --> 00:06:23,424 relokasi ke luar negeri, dan PHK massal. 103 00:06:23,508 --> 00:06:25,551 Tindakan terbaik kepada karyawan, 104 00:06:25,635 --> 00:06:29,097 begitu tahu mereka ada di sepuluh persen terbawah, 105 00:06:29,806 --> 00:06:30,807 beri tahu mereka. 106 00:06:30,890 --> 00:06:36,062 Jack Welch di GE terkenal sering memecat sepuluh persen terbawah setiap tahun. 107 00:06:36,145 --> 00:06:39,440 Membuat orang-orang mencemaskan pekerjaan mereka. 108 00:06:40,024 --> 00:06:43,361 Berkat semua strategi ini, Jack Welch mengubah GE 109 00:06:43,444 --> 00:06:47,031 menjadi perusahaan paling bernilai di dunia. 110 00:06:47,907 --> 00:06:52,412 Jenis perusahaan yang jadi panutan hampir semua perusahaan Amerika lainnya. 111 00:06:54,664 --> 00:06:57,333 Direksi Boeing juga tak terkecuali. 112 00:07:00,294 --> 00:07:03,506 Aku tahu aku ingin mulai sesuatu, tapi belum tahu apa. 113 00:07:04,549 --> 00:07:06,467 Saat McNerney mengambil alih, 114 00:07:06,551 --> 00:07:10,763 Boeing sepenuhnya menerapkan gaya Jack Welch, 115 00:07:10,847 --> 00:07:12,682 keuntungan di atas segalanya. 116 00:07:14,016 --> 00:07:18,521 Dia kini juga ditugaskan mengembangkan pesawat baru. 117 00:07:18,604 --> 00:07:21,399 Boeing 787 baru belum dibuat, 118 00:07:21,482 --> 00:07:23,860 tapi Boeing yakin dengan kenyamanannya 119 00:07:23,943 --> 00:07:25,820 hingga menamainya Dreamliner. 120 00:07:26,737 --> 00:07:29,991 Untuk merancang dan membuat 787, 121 00:07:30,074 --> 00:07:33,077 butuh biaya mencapai sepuluh miliar dolar. 122 00:07:33,619 --> 00:07:36,122 Tapi direksi Boeing tak mau banyak biaya. 123 00:07:40,251 --> 00:07:43,880 Seseorang memberiku dokumen internal tentang rencana Boeing 124 00:07:43,963 --> 00:07:46,591 membuat pesawat ini dengan lima miliar dolar, 125 00:07:47,425 --> 00:07:49,927 setengah dari biaya normal. 126 00:07:52,305 --> 00:07:55,183 BOEING MENGUBAH CARA PEMBUATAN PESAWAT DENGAN 787 127 00:07:55,266 --> 00:07:56,601 Boeing selalu dikenal 128 00:07:56,684 --> 00:08:00,062 karena keahlian teknik dan pembuatan pesawatnya. 129 00:08:00,855 --> 00:08:04,734 Perubahan besar terjadi saat pembuatan 787. 130 00:08:04,817 --> 00:08:06,486 BANYAK DIBUAT DI LUAR NEGERI 131 00:08:06,569 --> 00:08:09,113 Kami menemukan mereka akan mengalihdayakan 132 00:08:09,197 --> 00:08:12,992 bagian utama pesawat untuk hemat uang. 133 00:08:13,743 --> 00:08:16,621 Bagian tengah badan pesawat dibuat di Italia. 134 00:08:16,704 --> 00:08:18,998 Sayap dan baterai dari Jepang. 135 00:08:19,081 --> 00:08:22,960 Ujung sayap dan bagian ekor pesawat dibuat di Korea Selatan. 136 00:08:23,044 --> 00:08:25,838 Hampir seluruh pesawat dialihdayakan. 137 00:08:28,716 --> 00:08:32,428 Kita tahu itu akan berdampak pada keselamatan dan kualitas. 138 00:08:32,512 --> 00:08:33,721 MEMICU KEKHAWATIRAN 139 00:08:33,804 --> 00:08:37,850 Kami tak punya kendali atas keamanan komponen-komponen itu. 140 00:08:37,934 --> 00:08:41,479 Kami harus terima yang diberikan dan memasangnya di pesawat. 141 00:08:41,562 --> 00:08:43,231 PABRIK PERAKITAN BOEING 142 00:08:43,314 --> 00:08:46,234 Komponen-komponen mulai datang dari para pemasok. 143 00:08:48,861 --> 00:08:52,907 Rencananya pesawat akan dirakit dalam tiga hari. 144 00:08:56,327 --> 00:09:00,790 Saat Boeing pertama kali menyatukan dua bagian badan pesawat, 145 00:09:00,873 --> 00:09:02,959 ada yang mengirimiku foto. 146 00:09:06,963 --> 00:09:09,257 Ada celah besar di antara keduanya. 147 00:09:09,340 --> 00:09:11,551 KOMPONEN 787 TIDAK BENAR-BENAR PAS 148 00:09:11,634 --> 00:09:13,886 Masalahnya, beberapa perusahaan ini 149 00:09:13,970 --> 00:09:16,681 tak bisa memenuhi permintaan Boeing. 150 00:09:17,515 --> 00:09:20,643 Mereka tak bisa memproduksi komponen yang diminta. 151 00:09:22,895 --> 00:09:23,854 Hasilnya buruk. 152 00:09:24,438 --> 00:09:25,523 TERLALU SEMPIT 153 00:09:25,606 --> 00:09:28,943 Terlalu banyak bagian pesawat yang dialihdayakan. 154 00:09:29,026 --> 00:09:32,113 MASALAH DI BAGIAN PENGHUBUNG SAYAP DAN BADAN PESAWAT 155 00:09:32,196 --> 00:09:33,406 Tak ada yang cocok. 156 00:09:33,489 --> 00:09:34,949 BENCANA ALIH DAYA 157 00:09:35,032 --> 00:09:38,077 Penundaan terjadi terus-menerus. 158 00:09:38,160 --> 00:09:39,787 DREAMLINER TERTUNDA 159 00:09:39,870 --> 00:09:43,583 Jadi, Boeing ingin membangun lini perakitan 787 kedua 160 00:09:43,666 --> 00:09:45,793 untuk meningkatkan produksi. 161 00:09:45,876 --> 00:09:47,253 LINI PRODUKSI KEDUA 787 162 00:09:50,214 --> 00:09:52,008 Boeing didirikan di Seattle 163 00:09:52,091 --> 00:09:54,218 dan tak pernah membuat pesawat di tempat lain. 164 00:09:54,885 --> 00:09:58,931 Di sinilah Boeing memiliki tenaga kerja manufaktur penerbangan 165 00:09:59,015 --> 00:10:01,976 paling terampil di dunia. 166 00:10:03,644 --> 00:10:06,480 Namun, sebagian besar pekerja berserikat. 167 00:10:07,732 --> 00:10:10,359 McNerney benci serikat pekerja. 168 00:10:11,360 --> 00:10:13,362 Mereka membuat Boeing lebih boros. 169 00:10:13,946 --> 00:10:15,823 Pada 2009, dia bilang, 170 00:10:15,906 --> 00:10:20,202 "Kami akan membangun lini 787 kedua di Carolina Selatan." 171 00:10:20,286 --> 00:10:24,081 Aku selalu bangga bilang kami tak ada serikat di Carolina Selatan 172 00:10:24,165 --> 00:10:26,542 karena kami tak membutuhkannya. 173 00:10:28,836 --> 00:10:33,674 Sekali lagi, petinggi Boeing mengambil keputusan 174 00:10:33,758 --> 00:10:35,635 bukan demi keselamatan, 175 00:10:35,718 --> 00:10:40,222 tapi demi penghematan biaya dan keuntungan perusahaan. 176 00:10:40,306 --> 00:10:42,808 Apa kata para insinyurmu 177 00:10:42,892 --> 00:10:45,936 tentang mengembalikan dan membangun ulang 178 00:10:46,020 --> 00:10:47,855 Boeing lama yang kita kenal? 179 00:10:47,938 --> 00:10:50,608 Boeing yang lama tak akan kembali. 180 00:10:52,360 --> 00:10:54,987 Lima, empat, tiga. 181 00:10:55,571 --> 00:10:57,281 Dua, satu. 182 00:10:57,948 --> 00:10:58,866 Potong! 183 00:10:59,742 --> 00:11:02,411 Saat Boeing mendirikan pabrik di Carolina Selatan, 184 00:11:02,495 --> 00:11:04,538 belum ada industri penerbangan di sana. 185 00:11:05,122 --> 00:11:08,125 Jadi, mereka tak punya pekerja berpengalaman. 186 00:11:09,919 --> 00:11:14,215 Mereka terus mengirim ahli dari wilayah Seattle. 187 00:11:16,175 --> 00:11:17,927 John Barnett salah satunya. 188 00:11:24,809 --> 00:11:26,811 Saat pertama kali kerja di Boeing… 189 00:11:26,894 --> 00:11:27,770 SUARA JOHN 190 00:11:27,853 --> 00:11:31,107 kami berkumpul dan membicarakan asal kami masing-masing. 191 00:11:31,190 --> 00:11:33,150 Kubilang aku dari Louisiana. 192 00:11:35,319 --> 00:11:37,321 Salah satu temanku bilang, 193 00:11:37,405 --> 00:11:40,700 "Kau anak rawa tua dari Louisiana, ya?" 194 00:11:41,701 --> 00:11:44,036 Sejak itu, aku dipanggil "Anak Rawa". 195 00:11:46,497 --> 00:11:50,459 Aku manajer mutu di Seattle selama 15 tahun. 196 00:11:52,420 --> 00:11:55,965 Aku salah satu manajer mutu pertama yang dibawa ke Charleston 197 00:11:56,048 --> 00:11:58,634 untuk mendirikan situs Dreamliner. 198 00:12:00,636 --> 00:12:02,054 Sebagai manajer mutu, 199 00:12:02,138 --> 00:12:04,974 tugasku memastikan pesawat dibuat dengan benar. 200 00:12:06,058 --> 00:12:10,062 John itu pria andal dan berkualitas, anak pesawat sejati. 201 00:12:11,188 --> 00:12:12,940 Kami berdua manajer mutu. 202 00:12:13,482 --> 00:12:15,025 Kami bersahabat. 203 00:12:15,109 --> 00:12:19,739 Aku sering membeli ekor buaya dari John karena dia orang Louisiana. 204 00:12:20,906 --> 00:12:22,408 Karena dari Selatan, 205 00:12:22,491 --> 00:12:25,995 Carolina Selatan kesempatan untuk dekat dengan keluargaku. 206 00:12:26,662 --> 00:12:28,372 Dia lantang dan percaya diri. 207 00:12:28,456 --> 00:12:29,832 IBU JOHN - SAUDARA JOHN 208 00:12:29,915 --> 00:12:33,627 - Kehadirannya terasa dari suaranya. - Ya, Anjing Rawa. 209 00:12:35,963 --> 00:12:40,092 Saat aku pindah ke Charleston dan bertemu John Barnett, 210 00:12:40,176 --> 00:12:43,846 aku tahu kami memiliki prinsip yang sama, 211 00:12:43,929 --> 00:12:46,724 bahwa kualitas adalah prioritas utama. 212 00:12:46,807 --> 00:12:48,225 INVESTIGATOR MUTU BOEING 213 00:12:50,978 --> 00:12:56,150 Aku dan John saling mengenal melalui perjalanan rekrutmen kami. 214 00:12:59,904 --> 00:13:03,866 Kami mewawancarai lebih dari 100 orang dalam seminggu. 215 00:13:05,201 --> 00:13:07,286 Kami diberi tahu sejak awal, 216 00:13:07,369 --> 00:13:10,623 mereka tak mau ada pengaruh serikat di Charleston. 217 00:13:10,706 --> 00:13:14,043 Salah satu kesepakatan Boeing dengan Carolina Selatan 218 00:13:14,126 --> 00:13:17,254 adalah sebagian besar karyawan harus masyarakat lokal. 219 00:13:17,338 --> 00:13:19,381 Kami mengadakan bursa kerja. 220 00:13:19,465 --> 00:13:22,051 Kami merekrut orang yang baru lulus kuliah. 221 00:13:23,427 --> 00:13:26,222 Intinya, asal tahu apa itu obeng, 222 00:13:26,305 --> 00:13:28,516 mereka akan dipekerjakan Boeing. 223 00:13:28,599 --> 00:13:30,392 Bagaimana pekerja di sini? 224 00:13:30,476 --> 00:13:31,352 Mereka payah. 225 00:13:31,435 --> 00:13:33,354 - Payah. - Tentu tidak semuanya. 226 00:13:33,437 --> 00:13:36,357 Ya, tapi mayoritas pekerja di sini payah. 227 00:13:36,440 --> 00:13:40,152 Mereka hanya memenuhi jam kerja. Itu yang mereka lakukan. 228 00:13:41,654 --> 00:13:42,905 Aku menemui pimpinan 229 00:13:42,988 --> 00:13:45,533 dan melapor mereka tak dilatih dengan benar. 230 00:13:45,616 --> 00:13:48,494 Tak ada prosedur atau persyaratan FAA. 231 00:13:48,577 --> 00:13:51,872 Mereka hanya dilatih untuk setuju tanpa berpikir kritis. 232 00:13:52,706 --> 00:13:55,584 Namun, pemimpin tak peduli soal pelatihan. 233 00:13:55,668 --> 00:13:57,920 Mereka hanya mau produknya cepat jadi. 234 00:13:59,296 --> 00:14:03,217 Charleston memiliki tenaga kerja yang tak tahu cara membuat 235 00:14:03,300 --> 00:14:06,428 salah satu mesin paling rumit di dunia. 236 00:14:06,512 --> 00:14:09,974 Kesalahan mulai menumpuk dalam waktu singkat. 237 00:14:15,938 --> 00:14:19,441 Saat berjalan melewati fasilitas produksi, 238 00:14:19,525 --> 00:14:25,114 aku mendengar suara pukulan keras. 239 00:14:29,410 --> 00:14:30,870 Saat aku mendekat, 240 00:14:30,953 --> 00:14:35,291 aku melihat seorang manajer menggunakan godam 241 00:14:35,374 --> 00:14:39,295 untuk memasang pin di roda pendaratan. 242 00:14:40,254 --> 00:14:43,799 Kupikir, aku harus merekam apa yang terjadi di sini. 243 00:14:44,800 --> 00:14:49,179 Aku membawa kamera itu dan menunjukkannya ke John Barnett. 244 00:14:52,141 --> 00:14:54,810 Tidak boleh pakai godam untuk merakit pesawat. 245 00:14:55,311 --> 00:14:58,230 Pin pengamannya pasti rusak parah akibat dipukul. 246 00:14:58,355 --> 00:14:59,440 STANDAR - RUSAK 247 00:14:59,523 --> 00:15:00,816 Pada tahun 1990-an, 248 00:15:00,900 --> 00:15:04,236 ada masalah pin retak karena aus. 249 00:15:04,820 --> 00:15:07,406 Jet EL AL Israel menabrak gedung hari Minggu 250 00:15:07,489 --> 00:15:09,033 setelah dua mesin lepas. 251 00:15:09,617 --> 00:15:12,119 Boeing, perusahaan yang membuat jet jumbo, 252 00:15:12,202 --> 00:15:14,204 mendesak semua maskapai memeriksa 253 00:15:14,288 --> 00:15:17,917 pin yang menahan mesin ke sayap pesawat 747. 254 00:15:19,001 --> 00:15:22,796 Potensi retaknya sangat besar, tak masuk akal. 255 00:15:23,589 --> 00:15:27,426 John bilang, "Kau harus melaporkan ini ke manajemen atas." 256 00:15:29,053 --> 00:15:34,141 Kupikir mereka akan menegur manajer ini dan membenahi semuanya. 257 00:15:35,809 --> 00:15:39,271 Namun, aku malah diminta untuk menghapus videonya. 258 00:15:42,733 --> 00:15:44,276 HAPUS FOTO INI? 259 00:15:44,985 --> 00:15:47,947 Aku dipindahkan ke luar situs 260 00:15:48,030 --> 00:15:51,450 agar tak menyelidiki apa yang terjadi. 261 00:15:52,660 --> 00:15:55,663 Sepertinya itu cara untuk bilang 262 00:15:55,746 --> 00:16:00,376 bahwa produksi akan berlanjut, suka atau tidak. 263 00:16:03,087 --> 00:16:06,715 Mereka harus jadi lebih baik dan raih pencapaian lebih tinggi. 264 00:16:06,799 --> 00:16:09,301 Ini bukan soal kumpul santai 265 00:16:09,385 --> 00:16:12,304 dan semua orang merasa senang dengan obrolannya. 266 00:16:12,972 --> 00:16:16,976 Ada unsur dorongan, kepemimpinan, dan tantangan 267 00:16:18,185 --> 00:16:19,520 yang diberikan bosnya. 268 00:16:22,356 --> 00:16:25,526 Jim McNerney sangat fokus 269 00:16:25,609 --> 00:16:28,946 untuk memenuhi tenggat dengan biaya terendah. 270 00:16:29,488 --> 00:16:33,367 Jadi, keterlambatan produksi 271 00:16:34,159 --> 00:16:35,869 tak bisa ditoleransi. 272 00:16:35,953 --> 00:16:39,540 Semua orang ditekan demi kejar tenggat yang ketat, 273 00:16:40,124 --> 00:16:42,543 tanpa memedulikan kualitas. 274 00:16:43,794 --> 00:16:47,172 Jika pesawat tak cepat selesai, 275 00:16:47,256 --> 00:16:49,758 itu akan berdampak pada bonus manajernya. 276 00:16:50,884 --> 00:16:53,595 Saat itu, aku sedang memeriksa pesawat. 277 00:16:54,221 --> 00:16:57,599 Aku melihat lubang di sambungan badan belakang, 278 00:16:58,392 --> 00:17:01,770 dan ukuran pengencangnya tidak tepat. 279 00:17:02,813 --> 00:17:05,065 Aku khawatir dengan apa yang kulihat. 280 00:17:07,109 --> 00:17:09,903 Pernah ada kecelakaan akibat pengencang begitu. 281 00:17:10,988 --> 00:17:16,243 Aku melaporkannya kepada manajer mutu, tapi dia bilang, "Bukan urusanmu." 282 00:17:17,703 --> 00:17:22,249 Siapa pun yang berani menghentikan proses 283 00:17:22,332 --> 00:17:24,668 untuk memperbaiki cacat produksi ini 284 00:17:25,294 --> 00:17:27,254 pasti akan dapat masalah. 285 00:17:28,714 --> 00:17:31,967 Suatu kehormatan menyambut kalian di upacara sertifikasi 286 00:17:32,551 --> 00:17:34,678 Boeing 787 Dreamliner. 287 00:17:37,139 --> 00:17:40,684 Setelah peluncuran Dreamliner, Boeing punya masalah keuangan. 288 00:17:40,768 --> 00:17:41,977 BIAYA MILIARAN DOLAR 289 00:17:42,061 --> 00:17:45,022 Mereka tak mau berinvestasi ke desain yang baru 290 00:17:45,105 --> 00:17:48,442 karena investasi ke pesawat baru butuh biaya yang besar. 291 00:17:49,276 --> 00:17:51,236 Boeing menghadapi tantangan besar 292 00:17:51,320 --> 00:17:54,114 dari pesaing asing yang berambisi besar. 293 00:17:54,198 --> 00:17:56,283 Airbus telah mendapat lampu hijau. 294 00:17:56,366 --> 00:17:59,328 A320neo telah mendapatkan persetujuan. 295 00:17:59,411 --> 00:18:03,082 Lalu Airbus mengumumkan akan memasang mesin hemat bahan bakar 296 00:18:03,165 --> 00:18:05,000 pada jet terpopuler mereka 297 00:18:05,084 --> 00:18:08,087 yang akan menghemat sekitar 20% biaya bahan bakar. 298 00:18:08,170 --> 00:18:11,673 Pelanggan telah memesan lebih dari 4.300 pesawat. 299 00:18:11,757 --> 00:18:14,593 Airbus mengalahkan Boeing secara telak. 300 00:18:14,676 --> 00:18:16,637 Jim McNerney panik. 301 00:18:17,304 --> 00:18:19,932 Mereka harus mengembangkan pesawat baru. 302 00:18:20,724 --> 00:18:25,187 Boeing ingin membuat pengganti 737 yang benar-benar baru, 303 00:18:25,771 --> 00:18:27,689 tapi butuh waktu bertahun-tahun. 304 00:18:29,066 --> 00:18:32,361 Jim McNerney membuat keputusan yang terburu-buru. 305 00:18:33,779 --> 00:18:36,323 McNerney memutuskan, "Ambil jalan mudah saja 306 00:18:36,406 --> 00:18:39,743 dan pasang mesin hemat bahan bakar baru pada 737." 307 00:18:41,036 --> 00:18:43,497 Itulah yang menjadi 737 MAX. 308 00:18:43,580 --> 00:18:45,374 SOUTHWEST PESAN 150 BOEING 737 MAX 309 00:18:45,457 --> 00:18:46,834 Begitu mengumumkan ini, 310 00:18:46,917 --> 00:18:49,545 penjualannya langsung meningkat pesat. 311 00:18:49,628 --> 00:18:52,214 …Southwest Airlines akan memesan dalam jumlah besar. 312 00:18:52,297 --> 00:18:56,051 Grup Lion Air telah membeli 50 Boeing 737 MAX… 313 00:18:56,135 --> 00:18:59,179 Antrean pesanan kami sangat banyak. 314 00:18:59,972 --> 00:19:01,765 Kabar baik untuk Boeing. 315 00:19:02,266 --> 00:19:05,060 Itu artinya keuntungan bagi pemegang saham. 316 00:19:05,144 --> 00:19:06,979 - Jim McNerney. - Terima kasih. 317 00:19:07,062 --> 00:19:09,148 Dan pundi-pundi kekayaan bagi CEO. 318 00:19:09,773 --> 00:19:11,066 McNERNEY MUNDUR 319 00:19:11,150 --> 00:19:14,611 Di tahun 2015, saat Jim McNerney mundur, 320 00:19:14,695 --> 00:19:17,406 dia telah meraup ratusan juta dolar 321 00:19:17,489 --> 00:19:21,451 dan menerima pesangon puluhan juta dolar. 322 00:19:23,245 --> 00:19:25,956 Dia pasti berpikir, "Aku melakukan hal hebat. 323 00:19:26,039 --> 00:19:27,416 Lihat harga sahamnya." 324 00:19:27,499 --> 00:19:31,170 HARGA SAHAM BOEING - 2005-2015 67,78 DOLAR - 140,06 DOLAR 325 00:19:31,253 --> 00:19:32,880 KUNCI UNTUK MENJADI HEBAT 326 00:19:32,963 --> 00:19:35,674 Karena pemotongan biaya terlihat berhasil, 327 00:19:35,757 --> 00:19:38,760 kebijakan ini akan terus berlanjut setelah dia pergi. 328 00:19:40,721 --> 00:19:42,181 Saat McNerney mundur, 329 00:19:42,681 --> 00:19:45,309 direksi menunjuk penerus pilihannya, 330 00:19:45,392 --> 00:19:47,186 Dennis Muilenburg. 331 00:19:48,854 --> 00:19:50,230 Sebelum dia ambil alih, 332 00:19:50,314 --> 00:19:53,567 Muilenburg belajar dari McNerney selama 18 bulan. 333 00:19:53,650 --> 00:19:56,111 Kurasa saat itu, McNerney menunjukkan 334 00:19:56,195 --> 00:19:57,696 semua yang dia lakukan 335 00:19:57,779 --> 00:20:01,950 yang sangat sukses secara finansial dan bilang, "Teruskan." 336 00:20:02,034 --> 00:20:02,910 Dia teruskan. 337 00:20:04,328 --> 00:20:07,164 Saham Boeing terus naik. 338 00:20:07,247 --> 00:20:08,332 Kau terkejut? 339 00:20:08,415 --> 00:20:11,501 Melihat harga sahammu naik secara parabolik. 340 00:20:11,585 --> 00:20:15,047 Aku tak terkejut. Kami berjanji meningkatkan produksi. 341 00:20:15,130 --> 00:20:16,924 Kami menepati janji itu. 342 00:20:17,007 --> 00:20:20,594 - Kurasa layak dapat nilai lebih tinggi… - Kupikir begitu. 343 00:20:20,677 --> 00:20:22,512 Kita akan bicarakan komersial… 344 00:20:22,596 --> 00:20:26,475 Saat Muilenburg datang, kupikir, "Tak ada yang berubah." 345 00:20:26,558 --> 00:20:27,643 SUARA JOHN BARNETT 346 00:20:28,310 --> 00:20:29,895 Tapi ternyata makin buruk. 347 00:20:30,979 --> 00:20:32,940 CAROLINA SELATAN PABRIK DREAMLINER 348 00:20:37,945 --> 00:20:40,572 Suatu hari, aku dipanggil ke Dreamliner. 349 00:20:42,199 --> 00:20:44,493 Kami menemukan serpihan logam 350 00:20:44,576 --> 00:20:48,163 pada kabel-kabel elektronik di bawah papan lantai. 351 00:20:51,083 --> 00:20:53,168 Saat mereka memasang papan lantai, 352 00:20:53,252 --> 00:20:56,088 ulir sekrup pengencang ini terkelupas. 353 00:20:57,339 --> 00:21:00,717 Lama-kelamaan serpihan logam ini akan turun akibat getaran 354 00:21:00,801 --> 00:21:02,427 dan menyebabkan korsleting. 355 00:21:04,263 --> 00:21:08,684 Semua orang tahu, korsleting kecil saja bisa membuat pesawat jatuh. 356 00:21:11,895 --> 00:21:15,274 Swiss Air 111, ada asap di kokpit, 357 00:21:15,357 --> 00:21:17,734 meminta untuk segera kembali. 358 00:21:19,152 --> 00:21:24,908 Di penerbangan Swiss Air 111, ada kabel terkelupas di sistem hiburannya, 359 00:21:24,992 --> 00:21:27,077 menyebabkan kebakaran dan menjatuhkan pesawat. 360 00:21:27,160 --> 00:21:28,745 Semua penumpang tewas. 361 00:21:28,829 --> 00:21:31,581 Kami ada di sekitar 1.800 meter di atas puing-puing pesawat. 362 00:21:32,291 --> 00:21:37,296 Kabel terkelupas tangki di bahan bakar meledakkan Penerbangan TWA 800 di udara. 363 00:21:39,172 --> 00:21:43,593 Ada sekitar 20.000 pengencang di Dreamliner 787. 364 00:21:43,677 --> 00:21:46,722 Kami memperkirakan ada sekitar 60.000 serpihan logam 365 00:21:46,805 --> 00:21:48,515 tersebar di kabel-kabel ini. 366 00:21:50,809 --> 00:21:52,644 Jadi, kusampaikan ke bosku. 367 00:21:53,478 --> 00:21:57,524 Dia bilang, "Mahal dan makan banyak waktu untuk membersihkannya." 368 00:21:59,818 --> 00:22:02,529 Berapa biaya dan waktu yang dibutuhkan 369 00:22:02,612 --> 00:22:05,991 jika salah satu pesawat berisi 350 orang ini jatuh? 370 00:22:10,620 --> 00:22:14,750 Kubilang, "Aku tak akan menyatakan pesawat ini aman dan layak terbang." 371 00:22:16,460 --> 00:22:18,211 Tapi mereka tak mau dengar. 372 00:22:19,796 --> 00:22:22,841 Lalu, aku dipindahkan setiap empat atau enam bulan 373 00:22:22,924 --> 00:22:24,217 untuk menggangguku. 374 00:22:24,301 --> 00:22:26,762 Setiap aku dipindah ke area yang berbeda, 375 00:22:26,845 --> 00:22:28,263 pasti ada masalah besar. 376 00:22:31,933 --> 00:22:34,019 Aku ingin tahu pendapatmu. 377 00:22:34,102 --> 00:22:36,104 Mertuaku akan naik pesawat ini. 378 00:22:36,980 --> 00:22:38,190 Menurutmu aman? 379 00:22:38,273 --> 00:22:40,484 PABRIK DREAMLINER CAROLINA SELATAN 380 00:22:44,321 --> 00:22:45,781 Mereka hanya mertuamu. 381 00:22:46,281 --> 00:22:47,449 Kau mau naik? 382 00:22:47,532 --> 00:22:48,367 Tidak. 383 00:22:50,577 --> 00:22:52,287 Aku dapat liburan gratis. 384 00:22:52,371 --> 00:22:54,915 - Kapan? - Hanya perlu terbang dengan 787. 385 00:22:55,624 --> 00:22:57,084 - Sial. - Apa? 386 00:22:57,584 --> 00:23:00,295 Tidak, mustahil liburan dengan 787. 387 00:23:00,379 --> 00:23:03,131 Kau tahu apa yang akan terjadi di 787? 388 00:23:03,215 --> 00:23:04,216 Apa yang terjadi? 389 00:23:05,092 --> 00:23:06,218 Apa yang tak terjadi? 390 00:23:06,927 --> 00:23:08,887 Aku tak mau naik pesawat ini. 391 00:23:08,970 --> 00:23:11,306 Karena kulihat sendiri kualitas buruk 392 00:23:11,390 --> 00:23:12,849 semua produksi di sini. 393 00:23:17,396 --> 00:23:19,314 Charleston adalah pabrik pertama 394 00:23:19,398 --> 00:23:23,693 yang kudengar mayoritas pekerjanya tak mau naik pesawatnya. 395 00:23:25,404 --> 00:23:28,532 Jika karyawannya sendiri tak cukup percaya diri 396 00:23:28,615 --> 00:23:30,325 untuk menaiki produknya, 397 00:23:30,409 --> 00:23:33,286 kenapa mereka meloloskannya ke publik? 398 00:23:38,417 --> 00:23:39,960 Pabrik Charleston, 399 00:23:40,043 --> 00:23:45,132 kupikir punya budaya yang sangat berbeda dibanding Seattle. 400 00:23:47,259 --> 00:23:50,971 Namun, pada 2015, tanda bahaya muncul 401 00:23:51,805 --> 00:23:56,893 saat aku menemukan banyak poros roda pendaratan 787 berkarat 402 00:23:56,977 --> 00:23:59,104 yang sebelumnya kami buang, 403 00:23:59,187 --> 00:24:01,773 dicat semprot merah bertuliskan "afkir", 404 00:24:02,357 --> 00:24:05,819 ternyata digunakan kembali di lini produksi Dreamliner. 405 00:24:07,612 --> 00:24:10,365 Komponen-komponen ini sudah lapuk. 406 00:24:11,741 --> 00:24:15,829 Saat mulai menyelidiki, aku menemukan komponen afkir 407 00:24:15,912 --> 00:24:19,583 dipasang kembali di pesawat selama bertahun-tahun. 408 00:24:20,208 --> 00:24:22,002 MANAJER MUTU KUALITAS PEMASOK 409 00:24:22,085 --> 00:24:24,421 BERHENTI! INI AKTIVITAS TANPA IZIN 410 00:24:24,504 --> 00:24:25,464 KOMPONEN RUSAK 411 00:24:26,673 --> 00:24:28,216 Kita tak akan pernah tahu 412 00:24:28,300 --> 00:24:31,636 berapa banyak komponen ini terpasang di pesawat. 413 00:24:35,432 --> 00:24:39,311 Boeing telah mengirimkan lebih dari 1.200 Dreamliner. 414 00:24:39,978 --> 00:24:43,607 Armada ini beroperasi di lebih dari 85 negara 415 00:24:43,690 --> 00:24:45,984 dengan satu miliar penumpang. 416 00:24:48,945 --> 00:24:51,781 Jadi, kami memulai penyelidikan perusahaan. 417 00:24:51,865 --> 00:24:53,867 KOMPONEN PESAWAT AFKIR KEMBALI KE PRODUKSI 418 00:24:53,950 --> 00:24:58,121 Tidak satu pun manajer dipecat, dipenjara, atau dinonaktifkan. 419 00:24:59,080 --> 00:25:01,917 Seolah-olah itu hal biasa dalam bisnis. 420 00:25:04,544 --> 00:25:07,964 Aku tak tahu apa dampaknya di ribuan pesawat yang terbang. 421 00:25:09,132 --> 00:25:11,843 Saat ini, tak ada yang tahu pasti. 422 00:25:17,724 --> 00:25:21,686 Perlakuan Boeing yang baru kepada karyawan dan manajer mutu mereka 423 00:25:21,770 --> 00:25:23,730 menghancurkan seluruh perusahaan. 424 00:25:24,731 --> 00:25:25,982 Itu menakutkan. 425 00:25:26,942 --> 00:25:28,068 Sangat menakutkan. 426 00:25:29,945 --> 00:25:31,988 John pulang dengan cemas. 427 00:25:32,072 --> 00:25:36,034 Dia bilang, "Aku tak paham kenapa mereka tak mengerti." 428 00:25:36,117 --> 00:25:40,330 Lama-kelamaan kulihat itu mulai memengaruhinya. 429 00:25:43,333 --> 00:25:46,294 Aku harus berpikir matang sebelum ke personalia. 430 00:25:47,671 --> 00:25:52,259 Karena di Boeing, begitu ke personalia, orang itu akan jadi target. 431 00:25:53,552 --> 00:25:54,970 AKU DIJEBAK AGAR DIPECAT 432 00:25:55,053 --> 00:25:56,763 Belajar dari pengalaman dulu, 433 00:25:56,846 --> 00:25:59,808 kemungkinan besar Boeing akan langsung memecatku. 434 00:25:59,891 --> 00:26:01,184 REPUTASIKU DIJATUHKAN 435 00:26:01,268 --> 00:26:03,770 Mereka akan menyita komputer dan ponselku. 436 00:26:03,853 --> 00:26:06,022 Mereka akan menyita semua dokumenku. 437 00:26:06,690 --> 00:26:08,984 Jadi, aku akan dipecat 438 00:26:09,067 --> 00:26:12,362 dan masuk daftar hitam di seluruh industri. 439 00:26:14,906 --> 00:26:17,242 Aku takut dengan tindakan mereka. 440 00:26:20,579 --> 00:26:23,290 Tapi aku membahayakan publik. 441 00:26:24,457 --> 00:26:25,875 Ini tak bisa diterima. 442 00:26:27,210 --> 00:26:29,796 Aku memutuskan untuk melawan mereka. 443 00:26:30,714 --> 00:26:34,884 Jadi, aku menemui personalia. Kubilang mereka melanggar prosedur. 444 00:26:35,468 --> 00:26:37,429 Katanya, "Ya, kau benar." 445 00:26:38,513 --> 00:26:40,348 Mereka tak mau memperbaikinya. 446 00:26:41,224 --> 00:26:43,476 Jadi, aku mengajukan pengaduan etika. 447 00:26:43,560 --> 00:26:44,477 Tak ada hasil. 448 00:26:45,061 --> 00:26:48,565 Kusurati Wakil Presiden Etika Korporat di Washington, D.C. 449 00:26:49,357 --> 00:26:51,443 Para eksekutif tak berbuat apa pun. 450 00:26:52,152 --> 00:26:54,195 Aku mengajukan keluhan ke OSHA. 451 00:26:54,988 --> 00:26:59,367 Aku pergi ke FAA, Organisasi Penegakan Pengawasan. 452 00:26:59,451 --> 00:27:00,452 POTENSI KEBAKARAN 453 00:27:00,535 --> 00:27:02,704 Untuk menyelesaikan masalah ini. 454 00:27:06,291 --> 00:27:09,127 Apakah ada yang peduli? 455 00:27:12,464 --> 00:27:15,967 Atau tunggu pesawat jatuh dulu baru orang-orang bilang, 456 00:27:16,051 --> 00:27:17,844 "Seharusnya kita dengarkan"? 457 00:27:19,846 --> 00:27:23,141 TANGGAL 10 MARET 2019 458 00:27:23,224 --> 00:27:27,020 Aku ingat saat bangun pada Minggu pagi. 459 00:27:27,520 --> 00:27:29,189 Kedua anakku di sampingku. 460 00:27:29,272 --> 00:27:32,776 Jadi, kupikir dia pasti senang melihat foto anak-anak. 461 00:27:32,859 --> 00:27:34,110 ISTRI MICK RYAN 462 00:27:34,194 --> 00:27:39,074 Jadi, aku mengambil swafoto kedua anakku sambil bilang, "Selamat pagi, Ayah." 463 00:27:39,157 --> 00:27:41,409 Dengan banyak emoji. 464 00:27:41,493 --> 00:27:44,371 SELAMAT PAGI AYAH 465 00:27:44,454 --> 00:27:45,705 TAK TERKIRIM 466 00:27:45,789 --> 00:27:49,292 Aku menyadari pesanku belum terkirim, 467 00:27:49,376 --> 00:27:51,378 dan menurutku itu agak aneh. 468 00:27:51,461 --> 00:27:54,756 Tapi kupikir itu karena sinyal jelek di Addis Ababa. 469 00:27:57,384 --> 00:28:01,805 Mick sedang bepergian dan banyak bekerja dengan PBB. 470 00:28:02,972 --> 00:28:06,351 Dia selalu ingin membantu orang. 471 00:28:10,563 --> 00:28:13,858 Beberapa jam kemudian, aku mengambil ponselku. 472 00:28:13,942 --> 00:28:16,194 Masih belum ada balasan darinya. 473 00:28:16,277 --> 00:28:19,364 Tapi ada banyak panggilan tak terjawab dari temanku. 474 00:28:21,700 --> 00:28:25,995 Jadi, aku menelepon temanku, dia bilang, "Naoise, sudah lihat berita? 475 00:28:26,079 --> 00:28:27,372 Ada pesawat jatuh." 476 00:28:28,415 --> 00:28:30,667 Katanya, "Kurasa Mick di pesawat itu." 477 00:28:32,043 --> 00:28:33,169 Kubilang, "Tidak. 478 00:28:34,295 --> 00:28:35,171 Tidak." 479 00:28:42,053 --> 00:28:45,932 Pesawat Ethiopian Airlines jatuh tak lama setelah lepas landas, 480 00:28:46,015 --> 00:28:50,812 menewaskan 157 penumpang dan kru yang diduga berada di dalamnya. 481 00:28:53,648 --> 00:28:55,817 Waktu rasanya berhenti. 482 00:29:00,321 --> 00:29:03,074 Orang tak bisa begitu saja hilang dari hidup. 483 00:29:03,158 --> 00:29:05,493 Mereka ada, kemudian tiada. 484 00:29:07,328 --> 00:29:08,830 Tapi itulah yang terjadi. 485 00:29:09,831 --> 00:29:11,291 Dia tiada. 486 00:29:17,839 --> 00:29:22,260 Kurasa sebagai seorang insinyur, aku merasa ada yang aneh. 487 00:29:23,011 --> 00:29:25,054 Aku mulai meneliti. 488 00:29:25,680 --> 00:29:27,557 BOEING MAX 8 KEDUA YANG JATUH 489 00:29:27,640 --> 00:29:30,602 Boeing hadapi banyak pertanyaan tentang keselamatan 490 00:29:30,685 --> 00:29:33,772 karena ini adalah kecelakaan kedua dalam lima bulan. 491 00:29:36,232 --> 00:29:39,527 Penerbangan Lion Air jatuh di lepas pantai Indonesia 492 00:29:39,611 --> 00:29:42,155 dengan hampir 200 penumpang. 493 00:29:46,326 --> 00:29:49,996 Aku menemukan ini bukan kecelakaan pertama pesawat MAX. 494 00:29:51,456 --> 00:29:54,375 Pesawat baru yang jatuh dari langit 495 00:29:54,918 --> 00:29:56,669 kedua kalinya? 496 00:29:56,753 --> 00:29:57,962 Bagaimana bisa? 497 00:29:59,798 --> 00:30:01,174 Aku ingin jawaban. 498 00:30:02,801 --> 00:30:03,760 PESAWAT DITINJAU 499 00:30:03,843 --> 00:30:07,514 Perintah darurat melarang terbang Boeing 737 MAX 8 dan 9. 500 00:30:07,597 --> 00:30:11,684 FAA melarang terbang pesawat hingga dinyatakan aman. 501 00:30:12,268 --> 00:30:16,981 Perhatian dua kecelakaan itu tertuju pada sistem baru bernama MCAS. 502 00:30:17,065 --> 00:30:20,735 Perangkat lunak MCAS yang kuat bisa ambil alih kontrol pesawat. 503 00:30:20,819 --> 00:30:22,362 …pilot pun tak berdaya. 504 00:30:22,445 --> 00:30:24,531 ADA GANGGUAN DUA TAHUN SEBELUMNYA 505 00:30:24,614 --> 00:30:27,617 Boeing menyembunyikan informasi penting dari FAA, 506 00:30:27,700 --> 00:30:30,829 maskapai, dan pilot 737 MAX. 507 00:30:31,329 --> 00:30:37,710 FAA memperkirakan 15 lagi pesawat MAX akan jatuh dalam beberapa dekade ke depan. 508 00:30:37,794 --> 00:30:42,173 Boeing dan CEO-nya tahu sistem itu berisiko bagi keselamatan. 509 00:30:42,257 --> 00:30:46,010 Namun, mereka memberi tahu publik MAX aman seperti pesawat lain 510 00:30:46,094 --> 00:30:47,512 yang pernah terbang. 511 00:30:48,429 --> 00:30:50,807 Makin kupelajari, makin kusadari 512 00:30:50,890 --> 00:30:53,226 bahwa semuanya tidak beres 513 00:30:53,309 --> 00:30:55,353 dan kami harus menuntut keadilan. 514 00:30:55,436 --> 00:30:56,813 PENIPUAN MANUFAKTUR 515 00:30:56,896 --> 00:30:57,981 TAK ADA TINDAKAN 516 00:30:58,064 --> 00:30:59,440 "KEJAHATAN KRIMINAL" 517 00:31:00,358 --> 00:31:05,405 Anak-anakku tahu bahwa ayah mereka naik pesawat, 518 00:31:05,488 --> 00:31:07,949 dan pesawat itu dibuat oleh orang jahat. 519 00:31:10,451 --> 00:31:13,371 Putraku bertanya, "Kita bisa menangkap mereka?" 520 00:31:13,454 --> 00:31:15,081 Kubilang, "Entahlah. 521 00:31:16,082 --> 00:31:17,458 Kita harus menunggu." 522 00:31:26,009 --> 00:31:28,261 Setelah kecelakaan 737 MAX, 523 00:31:28,970 --> 00:31:32,891 semua orang di pabrik kami syok. 524 00:31:34,100 --> 00:31:35,894 Kami sangat serius bekerja, 525 00:31:35,977 --> 00:31:39,439 terutama soal kualitas, kami pastikan produknya layak. 526 00:31:40,440 --> 00:31:43,234 Dan aku sangat terpukul. 527 00:31:51,075 --> 00:31:53,202 Bisa berhenti sebentar? Maaf. 528 00:32:05,840 --> 00:32:09,260 Itu masa-masa kelam bagi kami semua. 529 00:32:14,140 --> 00:32:15,975 Apa yang kami lakukan? 530 00:32:16,059 --> 00:32:17,769 Kenapa kami di bidang ini? 531 00:32:18,269 --> 00:32:19,896 Kenapa kami terburu-buru? 532 00:32:22,315 --> 00:32:23,733 Itu memengaruhi kami. 533 00:32:24,275 --> 00:32:29,072 Setiap hari kami bekerja, kami memikirkan keselamatan penumpang. 534 00:32:34,619 --> 00:32:37,121 Kami berduka untuk para keluarga, 535 00:32:37,205 --> 00:32:40,667 terutama saat melihat mereka membawa foto orang tercinta. 536 00:32:40,750 --> 00:32:43,002 Siapa pun pasti sedih, 537 00:32:43,086 --> 00:32:46,506 tapi bagi karyawan Boeing, rasanya menyakitkan melihatnya. 538 00:32:48,883 --> 00:32:50,593 Putriku pejuang kemanusiaan. 539 00:32:50,677 --> 00:32:54,097 Dia memilih mendedikasikan hidupnya untuk orang lain. 540 00:32:55,056 --> 00:32:57,642 Saat itu hari pertamanya bekerja. 541 00:32:59,185 --> 00:33:01,145 Kenapa kami harus terbangun 542 00:33:01,229 --> 00:33:02,855 untuk menerima telepon 543 00:33:02,939 --> 00:33:06,067 bahwa kedua putra kami berada di pesawat yang jatuh? 544 00:33:07,026 --> 00:33:10,446 Putri kami, Samya, pergi ke Afrika Timur 545 00:33:10,530 --> 00:33:13,866 untuk memulai kariernya di bidang kesehatan masyarakat. 546 00:33:15,994 --> 00:33:19,998 Hal yang paling membuatku marah adalah membaca 547 00:33:20,081 --> 00:33:24,419 pernyataan pengacara Boeing bahwa keluarga tak berhak 548 00:33:25,545 --> 00:33:29,173 mendapat kompensasi atas rasa sakit dan penderitaan korban. 549 00:33:29,257 --> 00:33:31,050 KORBAN TAK SEMPAT MERASA SAKIT 550 00:33:31,134 --> 00:33:35,722 Mereka bilang kejadiannya begitu cepat, korban tak tahu apa yang terjadi. 551 00:33:38,349 --> 00:33:42,061 Aku sering memikirkan enam menit terakhir mereka. 552 00:33:42,645 --> 00:33:46,149 Istriku dan ibu mertuaku tahu mereka akan mati. 553 00:33:46,232 --> 00:33:51,195 Mereka harus menghibur anak-anak di momen terakhir itu 554 00:33:51,279 --> 00:33:53,573 karena tahu itu saat terakhir mereka. 555 00:33:54,490 --> 00:33:56,492 Andai aku di sana bersama mereka. 556 00:33:58,202 --> 00:34:02,790 Aku tak bisa melupakan jasad keluargaku ada di Ethiopia, 557 00:34:02,874 --> 00:34:07,462 bercampur dengan tanah, bahan bakar jet, dan puing pesawat. 558 00:34:11,424 --> 00:34:15,386 DENNIS MUILENBURG MENOLAK BERHENTI SETELAH DUA KECELAKAAN MEMATIKAN 559 00:34:15,470 --> 00:34:17,972 Beberapa bulan setelah kecelakaan kedua, 560 00:34:18,056 --> 00:34:20,475 Muilenburg dalam posisi sulit. 561 00:34:20,558 --> 00:34:24,604 Akhirnya, pada Desember 2019, Muilenburg dipecat. 562 00:34:24,687 --> 00:34:27,148 BOEING MEMECAT CEO DENNIS MUILENBURG 563 00:34:27,231 --> 00:34:31,444 Meskipun dia memimpin saat terjadi dua kecelakaan fatal 564 00:34:31,527 --> 00:34:33,654 yang menewaskan ratusan orang, 565 00:34:33,738 --> 00:34:37,617 dia meraup 120 juta dolar sebagai CEO 566 00:34:37,700 --> 00:34:42,371 dan mundur dengan pesangon senilai 60 juta dolar. 567 00:34:44,373 --> 00:34:46,250 Dia langsung digantikan 568 00:34:46,334 --> 00:34:49,128 oleh ketua direksi, Dave Calhoun. 569 00:34:49,962 --> 00:34:52,381 Calhoun adalah eksekutif berpengalaman. 570 00:34:52,465 --> 00:34:56,010 Dia sudah sepuluh tahun menjadi anggota direksi. 571 00:34:56,552 --> 00:35:01,182 Boeing memasuki era baru. David Calhoun mengambil alih sebagai CEO. 572 00:35:01,265 --> 00:35:04,852 Pada saat yang sama, ada banyak penyelidikan. 573 00:35:04,936 --> 00:35:06,062 PENYELIDIKAN BOEING 574 00:35:06,145 --> 00:35:08,147 DPR AS sangat agresif. 575 00:35:08,231 --> 00:35:10,399 Kita tak perlu tragedi 576 00:35:10,483 --> 00:35:14,195 untuk mengubah aturan jika memang aturan perlu diubah. 577 00:35:14,779 --> 00:35:16,697 Kita tak perlu di sini hari ini. 578 00:35:16,781 --> 00:35:20,910 DOJ mengejar kemungkinan kasus pidana. 579 00:35:22,745 --> 00:35:26,415 Tak ada yang tahu konsekuensi hukum yang akan dihadapi Boeing. 580 00:35:30,920 --> 00:35:33,965 TANGGAL 7 JANUARI 2021 581 00:35:34,048 --> 00:35:37,385 Sudah dua tahun setelah penyelidikan kecelakaan MAX. 582 00:35:38,886 --> 00:35:43,224 Aku di rumah mertuaku, kami membicarakan Mick. 583 00:35:44,392 --> 00:35:47,728 - Ada berita sedang tayang. - Berita sela tentang Boeing. 584 00:35:47,812 --> 00:35:51,023 Tiba-tiba Boeing disebutkan, aku seketika berhenti 585 00:35:51,107 --> 00:35:52,525 dan mulai mendengarkan. 586 00:35:52,608 --> 00:35:55,778 Boeing telah menyepakati perjanjian penundaan tuntutan 587 00:35:55,862 --> 00:35:57,530 terkait 737 MAX. 588 00:35:58,114 --> 00:36:00,741 Aku bingung. Apa ini? 589 00:36:00,825 --> 00:36:03,244 Apa itu perjanjian penundaan tuntutan? 590 00:36:03,327 --> 00:36:07,415 Tuntutan ini akan dibatalkan dalam tiga tahun 591 00:36:07,498 --> 00:36:10,751 jika Boeing memenuhi semua ketentuan di perjanjian ini. 592 00:36:10,835 --> 00:36:15,673 Bisa dibilang ini mengakhiri investigasi kriminal 593 00:36:15,756 --> 00:36:19,468 oleh DOJ terhadap tindakan Boeing. 594 00:36:20,219 --> 00:36:24,182 Kupikir, mustahil. Ada 346 orang yang tewas. 595 00:36:24,265 --> 00:36:26,767 Pesawat baru yang jatuh dari langit. 596 00:36:26,851 --> 00:36:29,604 Pasti ada yang salah di sini. Ini mustahil. 597 00:36:29,687 --> 00:36:33,357 Apakah itu juga mengakhiri ancaman bagi eksekutif Boeing? 598 00:36:33,441 --> 00:36:34,442 Tampaknya begitu. 599 00:36:34,942 --> 00:36:38,613 Mereka akan membayar denda dan menjalani masa percobaan. 600 00:36:38,696 --> 00:36:40,698 Jika tiga tahun mematuhi aturan, 601 00:36:40,781 --> 00:36:41,949 mereka diampuni. 602 00:36:42,533 --> 00:36:44,076 Seolah tak pernah terjadi. 603 00:36:44,785 --> 00:36:47,288 CEO-nya seharusnya dituntut. 604 00:36:47,830 --> 00:36:52,251 Namun, mereka malah menulis manajemen senior tak tahu apa pun. 605 00:36:52,335 --> 00:36:54,295 TIDAK DIDUKUNG MANAJEMEN SENIOR 606 00:36:54,378 --> 00:36:56,172 Ada beberapa syarat di sana 607 00:36:56,255 --> 00:36:58,007 yang harus dipenuhi Boeing. 608 00:36:58,090 --> 00:36:59,884 Aku sangat tak percaya 609 00:36:59,967 --> 00:37:05,848 ada yang bisa lolos begitu saja setelah menewaskan 346 orang. 610 00:37:07,141 --> 00:37:09,602 Ini menyakitkan. 611 00:37:15,691 --> 00:37:18,444 Kami kesal dengan kesepakatan itu. 612 00:37:19,278 --> 00:37:22,114 Itu tak adil bagi keluarga korban. 613 00:37:24,367 --> 00:37:27,662 Itu terlalu ringan untuk Boeing. 614 00:37:27,745 --> 00:37:30,206 Hanya sekadar formalitas, lalu selesai. 615 00:37:30,289 --> 00:37:33,459 BOEING SEPAKAT MEMBAYAR 2,5 MILIAR 616 00:37:33,542 --> 00:37:35,253 Dendanya tak ada artinya bagi Boeing. 617 00:37:35,753 --> 00:37:39,048 Jika benar-benar ada orang yang dipenjara, 618 00:37:39,131 --> 00:37:40,716 praktik itu akan berhenti. 619 00:37:40,800 --> 00:37:43,135 PERUSAHAAN DIRGANTARA LUPUT DARI HUKUM 620 00:37:43,219 --> 00:37:48,182 Banyak lembaga pemerintah berpikir, "Astaga, jika kami menangkap mereka, 621 00:37:48,266 --> 00:37:51,185 seluruh perusahaan bisa hancur." 622 00:37:51,269 --> 00:37:53,354 Tidak, tangkap mereka, 623 00:37:53,437 --> 00:37:56,107 itu justru akan menciptakan efek jera. 624 00:37:57,858 --> 00:38:01,320 Tanpa adanya pertanggungjawaban, mereka tak akan berubah. 625 00:38:07,493 --> 00:38:10,496 Aku merasa harus melakukan sesuatu. 626 00:38:13,416 --> 00:38:19,046 Ada banyak keluarga yang siap bangkit dan melawan. 627 00:38:19,547 --> 00:38:21,007 - Hai. - Halo. 628 00:38:23,175 --> 00:38:25,636 Satu-satunya cara untuk menuntut para CEO 629 00:38:25,720 --> 00:38:28,806 adalah membuktikan bahwa Boeing melanggar ketentuan 630 00:38:28,889 --> 00:38:30,850 selama masa percobaan mereka. 631 00:38:32,143 --> 00:38:35,563 Bahwa mereka gagal meningkatkan standar keselamatannya. 632 00:38:38,190 --> 00:38:40,318 Ada tiga tahun untuk melakukannya. 633 00:38:43,738 --> 00:38:44,697 JANUARI 2021 634 00:38:44,780 --> 00:38:48,367 PERJANJIAN PENUNDAAN TUNTUTAN BERLAKU SELAMA 3 TAHUN 635 00:38:50,453 --> 00:38:53,164 Keluarga kami bertemu tiap bulan secara daring. 636 00:38:53,748 --> 00:38:58,127 Kami memantau kegagalan keselamatan Boeing. 637 00:38:58,210 --> 00:38:59,628 Selalu ada banyak. 638 00:39:00,463 --> 00:39:02,923 Ada prosedur pelaporan di Amerika. 639 00:39:03,424 --> 00:39:05,551 Setiap ada masalah di pesawat, 640 00:39:05,634 --> 00:39:08,179 nanti masuk ke sistem dan publik bisa lihat. 641 00:39:09,388 --> 00:39:13,559 Kemarin, ada MAX yang menyatakan keadaan darurat di Roma 642 00:39:13,642 --> 00:39:16,562 dan satu lagi menyatakan keadaan darurat di India. 643 00:39:17,271 --> 00:39:19,148 Kami mencari pola, 644 00:39:19,231 --> 00:39:22,902 ada banyak masalah dengan pesawat baru. 645 00:39:22,985 --> 00:39:25,529 Masalah kelistrikan, masalah tekanan udara, 646 00:39:25,613 --> 00:39:27,615 52 motor trim penstabil rusak… 647 00:39:27,698 --> 00:39:29,408 Ini sistem keselamatan vital. 648 00:39:30,117 --> 00:39:32,620 Boeing punya masalah produksi dengan sekat belakang. 649 00:39:32,703 --> 00:39:34,789 Masalah listrik dengan panel instrumen utama. 650 00:39:34,872 --> 00:39:37,833 Salah satu bilah kipas pada mesin kanan retak. 651 00:39:37,917 --> 00:39:40,086 Tiba-tiba kami dengar ledakan keras. 652 00:39:40,169 --> 00:39:44,090 Ada lubang terbuka di atap pesawat Southwest Airlines saat terbang… 653 00:39:44,173 --> 00:39:47,593 FAA memberi kami buletin, jika sistem anti-es mesin menyala 654 00:39:47,676 --> 00:39:50,471 saat langit cerah selama lima menit atau lebih, 655 00:39:50,554 --> 00:39:52,556 mesinnya bisa hancur. 656 00:39:54,225 --> 00:39:56,018 Aku terbang dengan catatan 657 00:39:56,102 --> 00:39:58,646 agar ingat untuk mematikan mesin anti-es, 658 00:39:58,729 --> 00:40:00,481 karena tak ada peringatan. 659 00:40:00,564 --> 00:40:01,816 MENYATAKAN KEADAAN DARURAT 660 00:40:01,899 --> 00:40:03,776 PEROSOTAN DARURAT AKTIF KABIN PENUH ASAP 661 00:40:03,859 --> 00:40:07,988 Kami menyadari ini bukan hanya masalah perangkat lunak di pesawat MAX. 662 00:40:08,989 --> 00:40:11,784 Ada masalah manufaktur yang besar. 663 00:40:13,577 --> 00:40:17,206 Kami harus mencari tahu apa yang terjadi di pabrik Boeing. 664 00:40:26,549 --> 00:40:29,009 John Barnett hanya ingin 665 00:40:29,093 --> 00:40:32,596 memastikan produk berkualitaslah yang keluar dari pabrik. 666 00:40:34,098 --> 00:40:39,186 Namun, dia malah mendapat perlawanan, bukan dukungan. 667 00:40:39,770 --> 00:40:42,857 John mengungkap banyak masalah dan memberi banyak peringatan 668 00:40:42,940 --> 00:40:46,277 dari dalam perusahaan sehingga mereka memutuskan 669 00:40:46,360 --> 00:40:50,364 untuk memindahkannya ke tempat di mana sistem tak bisa dipengaruhi. 670 00:40:52,032 --> 00:40:53,826 Melihat apa yang dialami John, 671 00:40:54,660 --> 00:40:55,953 itu menyedihkan. 672 00:40:56,537 --> 00:40:59,206 BARNETT DIINTIMIDASI 673 00:40:59,790 --> 00:41:03,461 DIKATAKAN AKAN "DINONAKTIFKAN" 674 00:41:04,086 --> 00:41:06,046 DITEKAN, DIHINA, DIPERMALUKAN 675 00:41:06,130 --> 00:41:08,466 Banyak manajer memarahiku. 676 00:41:09,884 --> 00:41:13,971 Dalam tinjauan manajemen kinerja, nilaiku diturunkan, 677 00:41:14,054 --> 00:41:16,223 dan gajiku dipotong 678 00:41:16,307 --> 00:41:18,809 karena menulis kekhawatiran soal kualitas. 679 00:41:19,560 --> 00:41:23,147 Mereka terang-terangan bilang tak mau ada dokumentasi 680 00:41:23,230 --> 00:41:25,983 agar mereka bisa terus menyangkal. 681 00:41:27,067 --> 00:41:28,569 Begitu kata mereka. 682 00:41:29,069 --> 00:41:31,864 MASUK DAFTAR HITAM DAN DIBLOKIR DARI POSISI LAIN 683 00:41:31,947 --> 00:41:34,617 Diikuti dengan rencana tindakan korektif. 684 00:41:36,202 --> 00:41:38,245 Intinya, aku akan dipecat. 685 00:41:45,127 --> 00:41:49,465 Stres, penghinaan, dan permusuhan terhadapku, 686 00:41:49,548 --> 00:41:51,175 sangat melelahkan. 687 00:41:54,637 --> 00:41:56,972 Berpengalaman 30 tahun di industri ini, 688 00:41:57,056 --> 00:42:00,726 dipandang sebagai orang yang diandalkan, 689 00:42:00,809 --> 00:42:04,980 tapi keesokan harinya, aku dianggap sampah organisasi. 690 00:42:05,981 --> 00:42:07,441 Bagaimana menghadapinya? 691 00:42:13,864 --> 00:42:16,325 Jadi, aku akhirnya pensiun. 692 00:42:26,168 --> 00:42:31,799 Tapi setelah pergi, aku tahu masalahnya masih ada. 693 00:42:33,467 --> 00:42:35,761 Itu membebaniku. 694 00:42:38,973 --> 00:42:41,725 Mungkin aku seharusnya menemui presiden Boeing, 695 00:42:42,393 --> 00:42:43,769 bukan wakil presiden. 696 00:42:43,852 --> 00:42:46,855 Hal-hal seperti itu selalu terlintas di pikiranku. 697 00:42:46,939 --> 00:42:48,983 Bagaimana jika langkahku berbeda? 698 00:42:52,361 --> 00:42:55,281 Aku duduk dan berpikir, "Aku harus apa sekarang?" 699 00:42:57,116 --> 00:43:01,829 Pilihannya adalah "duduk dan diam" atau bersuara di publik. 700 00:43:08,335 --> 00:43:11,880 Ini tentang pesawat, nyawa orang, dan penumpang. 701 00:43:13,173 --> 00:43:15,593 Aku tak bisa diam dan membiarkannya. 702 00:43:23,350 --> 00:43:25,561 Aku tak akan tinggal diam. 703 00:43:27,354 --> 00:43:30,107 John Barnett bilang dia 32 tahun di Boeing, 704 00:43:30,190 --> 00:43:32,276 dan dia membongkar tempat kerjanya. 705 00:43:32,359 --> 00:43:35,696 Semua demi mengejar tenggat, menyelesaikan dengan cepat. 706 00:43:35,779 --> 00:43:37,781 Kirim pesawatnya. Nanti terlambat. 707 00:43:37,865 --> 00:43:40,951 Aku tahu kondisi sebenarnya, dan itu mengerikan. 708 00:43:41,035 --> 00:43:42,745 PELAPOR PELANGGARAN DI BOEING 709 00:43:42,828 --> 00:43:48,167 Menurutku, penting sekali jika aktivitas yang ada 710 00:43:48,250 --> 00:43:52,338 di Boeing diketahui oleh orang-orang yang hidupnya bisa terpengaruh. 711 00:43:52,921 --> 00:43:55,215 Lihat saja 737 MAX. 712 00:43:57,259 --> 00:43:59,386 Nyawa dan keluarga mereka… 713 00:44:01,639 --> 00:44:03,307 Makanya aku terus bercerita. 714 00:44:03,390 --> 00:44:05,768 Seseorang harus turun tangan dan menyelesaikannya. 715 00:44:08,187 --> 00:44:09,980 KLAIM PRODUKSI BURUK JET KEDUA 716 00:44:10,064 --> 00:44:11,899 Saat kami terus meneliti… 717 00:44:11,982 --> 00:44:13,275 KONTROL MUTU DIUJI 718 00:44:13,359 --> 00:44:16,320 kami menemukan ada sekelompok kecil pekerja 719 00:44:16,403 --> 00:44:17,821 yang berani bersuara… 720 00:44:17,905 --> 00:44:19,073 MENGABAIKAN MASALAH 721 00:44:19,156 --> 00:44:22,451 bahwa ada masalah manufaktur di pabrik Boeing, 722 00:44:22,534 --> 00:44:24,161 bahwa situasi sangat kacau. 723 00:44:24,244 --> 00:44:27,164 Dan ada yang menghubungi kami pribadi. 724 00:44:30,084 --> 00:44:34,213 Suatu kehormatan bisa bekerja sama dengan kalian beberapa tahun ini. 725 00:44:34,296 --> 00:44:35,339 Ada banyak hal… 726 00:44:35,422 --> 00:44:38,801 Kami mulai sering berkomunikasi dengan para pelapor. 727 00:44:39,301 --> 00:44:41,637 Kami membentuk semacam kelompok. 728 00:44:42,930 --> 00:44:45,516 Kami beberapa kali bertemu, 729 00:44:45,599 --> 00:44:47,935 baik secara langsung maupun daring. 730 00:44:50,104 --> 00:44:52,940 Kami tak bisa diam saja. 731 00:44:53,023 --> 00:44:56,652 Karena sebagai keluarga, nyawa orang terkasih kami berharga. 732 00:44:58,237 --> 00:45:02,032 Tapi juga karena keadilan dan pertanggungjawaban 733 00:45:02,116 --> 00:45:04,910 bisa mencegah sesuatu terjadi di masa depan. 734 00:45:05,869 --> 00:45:06,745 MEI 2022 735 00:45:06,829 --> 00:45:09,039 PERJANJIAN BERAKHIR DALAM DUA TAHUN 736 00:45:09,123 --> 00:45:12,084 Kira-kira berapa lama lagi kita akan ada di sana? 737 00:45:12,167 --> 00:45:13,377 - Di rapat? - Ya. 738 00:45:13,460 --> 00:45:15,003 Tiga atau empat jam lagi. 739 00:45:17,548 --> 00:45:20,759 Lalu kami mulai mengadakan pertemuan dengan FAA. 740 00:45:22,219 --> 00:45:24,888 FAA adalah Administrasi Penerbangan Federal. 741 00:45:24,972 --> 00:45:28,308 Tugas mereka adalah memastikan keamanan desain 742 00:45:28,392 --> 00:45:30,394 dan manufaktur pesawat terbang. 743 00:45:31,395 --> 00:45:34,398 Mereka bertugas mengawasi dan menginspeksi Boeing. 744 00:45:36,233 --> 00:45:37,401 MEI 2022 745 00:45:37,484 --> 00:45:41,822 Perjanjian penundaan tuntutan ini akan berakhir dua tahun lagi. 746 00:45:41,905 --> 00:45:44,450 Jadi, setiap minggu kami memberi tahu FAA 747 00:45:44,533 --> 00:45:46,493 bahwa masih ada banyak masalah. 748 00:45:46,577 --> 00:45:50,873 Kami masih melihat masalah pada pesawat baru 749 00:45:50,956 --> 00:45:52,958 yang tak ada pada pesawat lama. 750 00:45:53,041 --> 00:45:55,544 Keterlaluan sekali jika tak diperbaiki. 751 00:45:57,045 --> 00:46:01,175 Saat itu mereka bilang, "Kalian tak perlu khawatir. 752 00:46:01,800 --> 00:46:05,763 Boeing telah berubah, mereka perusahaan hebat sekarang." 753 00:46:06,346 --> 00:46:08,474 BOEING INGIN BUDAYA KESELAMATAN 754 00:46:08,557 --> 00:46:12,644 Kami akan menyampaikan setiap isu sehingga saat terjadi kendala, 755 00:46:12,728 --> 00:46:16,482 kami bisa atasi lebih cepat bersama semua karyawan dan publik. 756 00:46:20,319 --> 00:46:21,987 Banyak orang berharap 757 00:46:22,070 --> 00:46:24,114 Calhoun akan mengubah perusahaan. 758 00:46:24,198 --> 00:46:26,366 CEO Boeing menyebutkan panduan… 759 00:46:26,867 --> 00:46:28,577 Kami butuh seseorang untuk perubahan. 760 00:46:28,660 --> 00:46:31,705 Semoga dia orang yang akan mengubah perusahaan kami. 761 00:46:32,456 --> 00:46:36,210 Dave Calhoun berkomitmen untuk memperbaiki sistem kerja. 762 00:46:36,877 --> 00:46:38,962 Mereka merombak organisasi teknik. 763 00:46:39,046 --> 00:46:40,589 Mereka membuat CSO. 764 00:46:40,672 --> 00:46:43,050 Berbagai posisi taktis yang berbeda ini 765 00:46:43,133 --> 00:46:46,637 dibentuk untuk memastikan ini tak terjadi lagi. 766 00:46:48,639 --> 00:46:52,476 Mereka mulai membuat sistem agar pemimpin mendengarkan 767 00:46:52,559 --> 00:46:54,144 kejadian di lapangan. 768 00:46:54,228 --> 00:46:57,064 Selamat datang di panggilan konferensi Boeing. 769 00:46:57,147 --> 00:47:00,150 Kami akan mendukung dan menghargai karyawan yang berani bersuara 770 00:47:00,234 --> 00:47:03,028 untuk memperlambat produksi jika diperlukan. 771 00:47:03,111 --> 00:47:04,696 BERANI BERSUARA 772 00:47:04,780 --> 00:47:09,493 Program Speak Up ini akan memudahkan karyawan 773 00:47:09,576 --> 00:47:12,579 untuk mengidentifikasi masalah etika, 774 00:47:12,663 --> 00:47:17,209 perilaku buruk, dan masalah keamanan untuk mendapatkan tindakan cepat. 775 00:47:17,292 --> 00:47:19,795 Kami sempat kehilangan transparansi. 776 00:47:19,878 --> 00:47:23,090 Kami harus merebutnya kembali demi menjaga 777 00:47:23,173 --> 00:47:25,259 kepercayaan dunia pada kami. 778 00:47:29,221 --> 00:47:33,892 Berita sela. Boeing 737 MAX diizinkan terbang lagi. 779 00:47:33,976 --> 00:47:36,478 FAA baru saja mencabut larangan terbang. 780 00:47:36,562 --> 00:47:38,981 Perusahaan memperbarui perangkat lunak, 781 00:47:39,064 --> 00:47:41,733 komputer, dan pelatihan pilot untuk MAX. 782 00:47:41,817 --> 00:47:44,361 Kalian terbang dengan Boeing 737 MAX. 783 00:47:44,444 --> 00:47:46,321 Di kabin American Airlines ini, 784 00:47:46,405 --> 00:47:50,284 semua bertepuk tangan menyambut babak baru keselamatan 737 MAX, 785 00:47:50,367 --> 00:47:53,871 saat keberangkatan domestik pertama menderu dari landasan pacu. 786 00:47:53,954 --> 00:47:56,957 Aku sangat bangga dengan tim kami dan pesawat itu. 787 00:47:57,040 --> 00:48:02,504 Itu mesin yang luar biasa dan sangat aman di udara. 788 00:48:04,256 --> 00:48:06,842 Setelah pesawat diizinkan terbang, 789 00:48:06,925 --> 00:48:10,012 aku yakin bahwa MAX aman. 790 00:48:10,095 --> 00:48:11,555 Aman untuk terbang. 791 00:48:13,432 --> 00:48:16,310 Angin segar untuk Boeing dan 737 MAX miliknya. 792 00:48:16,393 --> 00:48:19,479 …pesanan miliaran dolar dari Southwest Airlines. 793 00:48:19,563 --> 00:48:21,940 Ryanair memesan 75 MAX. 794 00:48:22,024 --> 00:48:24,610 …berencana meningkatkan produksi 737 MAX. 795 00:48:24,693 --> 00:48:27,946 Area apron dan jalur penerbangan malam ini sangat sibuk. 796 00:48:28,030 --> 00:48:30,282 CEO Ryanair mengatakan bahwa MAX 797 00:48:30,365 --> 00:48:34,161 kini pesawat teraman dalam sejarah penerbangan. 798 00:48:37,122 --> 00:48:39,708 Begitu MAX kembali mengudara, 799 00:48:40,459 --> 00:48:41,877 suasananya berubah. 800 00:48:43,962 --> 00:48:46,298 Boeing kembali berbisnis seperti biasa. 801 00:48:46,798 --> 00:48:49,885 Saatnya cari uang lagi. Buat pesawat dan cari uang. 802 00:48:51,470 --> 00:48:52,971 Pekerjaan meningkat. 803 00:48:53,055 --> 00:48:56,141 Aku harus tanggung jawab atas pesawat sepuluh kali lipat 804 00:48:56,224 --> 00:48:57,517 lebih dari biasanya. 805 00:48:58,644 --> 00:49:01,563 Jadwalnya padat, kacau, dan tergesa-gesa. 806 00:49:02,564 --> 00:49:05,108 Kami menghadapi banyak masalah. 807 00:49:05,901 --> 00:49:08,612 Kami menghitung sekitar 50.000 komponen 808 00:49:08,695 --> 00:49:10,322 yang lolos kontrol kualitas 809 00:49:10,405 --> 00:49:12,491 dan terpasang di pesawat. 810 00:49:13,283 --> 00:49:15,577 Banyak komponen penting penerbangan. 811 00:49:17,245 --> 00:49:19,873 Jadi, kulaporkan melalui program Speak Up. 812 00:49:19,957 --> 00:49:21,249 MASALAH SISTEMIS 813 00:49:21,792 --> 00:49:24,753 Banyak catatan ketidaksesuaian yang belum diselesaikan, 814 00:49:24,836 --> 00:49:27,381 biasanya karena komponennya telah hilang. 815 00:49:27,464 --> 00:49:31,426 Ketua direksi peninjau material kami memutuskan untuk langsung 816 00:49:31,510 --> 00:49:33,845 menghapus catatan ketidaksesuaian. 817 00:49:35,639 --> 00:49:37,140 Itu tindakan kriminal. 818 00:49:37,224 --> 00:49:40,602 Langkah pertamaku adalah melapor melalui sistem Speak Up. 819 00:49:42,354 --> 00:49:46,483 Kami melihat banyak cacat di area sambungan ini 820 00:49:47,150 --> 00:49:49,277 di area sambungan antar-komponen. 821 00:49:50,362 --> 00:49:52,864 Aku mengungkapkannya di Speak Up. 822 00:49:54,199 --> 00:49:58,245 Tapi kurasa pelapor tak akan menggunakan Speak Up lebih dari sekali. 823 00:50:00,247 --> 00:50:04,292 Karena saat kami melakukannya, kami langsung diintimidasi. 824 00:50:11,633 --> 00:50:15,387 Bosku datang ke mejaku dan memarahiku, 825 00:50:15,470 --> 00:50:19,307 dia bilang, "Aku pasti sudah bunuh orang yang bicara sepertimu." 826 00:50:20,726 --> 00:50:21,810 Apa yang kubilang? 827 00:50:21,893 --> 00:50:25,772 Aku bilang kami harus mempertimbangkan prinsip dasar teknik. 828 00:50:27,524 --> 00:50:30,027 Mereka mencoba menghukumku dengan tindakan korektif, 829 00:50:30,110 --> 00:50:32,904 menuduhku tak mematuhi pimpinan saat bekerja. 830 00:50:34,656 --> 00:50:36,825 Penasihat etika meneleponku 831 00:50:36,908 --> 00:50:39,619 dan bilang, "Merle, kau akan diincar 832 00:50:39,703 --> 00:50:41,455 dan dijadikan contoh." 833 00:50:41,538 --> 00:50:42,831 TINDAKAN KOREKTIF 834 00:50:42,914 --> 00:50:47,627 Manajer seniorku bilang, "Ini daftar 12 kesalahanmu, 835 00:50:47,711 --> 00:50:50,255 perbaiki dalam 30 hari atau kau dipecat." 836 00:50:54,134 --> 00:50:57,763 Aku mulai mendokumentasikan masalah keselamatan. 837 00:50:58,513 --> 00:51:00,974 DISTRIBUSI KOMPONEN AFKIR PESAWAT 838 00:51:01,058 --> 00:51:02,768 Aku berpikir, 839 00:51:03,602 --> 00:51:05,437 "Aku tak mau menghubungi pers." 840 00:51:05,520 --> 00:51:07,314 HUKUM TAK MELINDUNGI KEBOCORAN 841 00:51:07,397 --> 00:51:09,733 Karena dari kasus para pelapor, 842 00:51:09,816 --> 00:51:12,444 kami bisa kehilangan pekerjaan dan komunitas. 843 00:51:12,527 --> 00:51:13,487 TIDAK DILINDUNGI 844 00:51:14,613 --> 00:51:17,574 Kulaporkan secara internal selama beberapa tahun, 845 00:51:17,657 --> 00:51:19,951 tapi tak pernah mau memublikasikannya. 846 00:51:21,161 --> 00:51:23,288 Karena aku hanya karyawan. 847 00:51:24,039 --> 00:51:25,707 Aku bisa dihancurkan. 848 00:51:28,376 --> 00:51:34,091 Banyak rekan kerjaku takut untuk melapor, bahkan di dalam perusahaan. 849 00:51:36,259 --> 00:51:41,348 Tapi jika melihat masalah yang bisa merenggut nyawa, 850 00:51:41,431 --> 00:51:44,184 aku akan terus bersuara sampai mulutku berbusa. 851 00:51:45,435 --> 00:51:47,479 Aku terus mengawal masalah ini. 852 00:51:48,605 --> 00:51:53,068 Akhirnya, mereka mengeluarkanku dari program Dreamliner. 853 00:51:56,363 --> 00:51:58,824 Ban mobilku disayat. 854 00:52:00,033 --> 00:52:01,576 Entah siapa pelakunya, 855 00:52:02,119 --> 00:52:04,913 tapi kurasa itu peringatan. 856 00:52:05,539 --> 00:52:08,834 Situasinya lebih serius dari perkiraanku. 857 00:52:12,295 --> 00:52:14,131 Itu membuatku terganggu. 858 00:52:14,214 --> 00:52:17,843 Aku terbangun karena mimpi buruk 859 00:52:18,343 --> 00:52:19,719 setiap pukul 03.00. 860 00:52:19,803 --> 00:52:23,932 Dan aku berkonsultasi dengan tiga psikolog berbeda 861 00:52:24,015 --> 00:52:25,142 pada saat itu 862 00:52:26,143 --> 00:52:28,603 untuk bisa mengatasinya. 863 00:52:38,947 --> 00:52:41,158 Banyak nyawa yang dipertaruhkan. 864 00:52:44,035 --> 00:52:48,081 Aku bermimpi buruk pesawat jatuh sangat dekat denganku. 865 00:52:48,165 --> 00:52:53,461 Pesawat jatuh dekat sekali, aku bisa merasakan panasnya dalam tidurku. 866 00:52:56,715 --> 00:52:58,091 Itu membuatku terjaga. 867 00:52:58,175 --> 00:53:01,052 Kuharap tak ada lagi kecelakaan pesawat MAX, 868 00:53:01,136 --> 00:53:02,929 tapi itu membuatku terjaga. 869 00:53:06,391 --> 00:53:09,060 Terus kalah dalam pertempuran, 870 00:53:09,144 --> 00:53:11,938 dan dikhianati berulang kali, 871 00:53:12,856 --> 00:53:14,774 sungguh membebaniku. 872 00:53:16,735 --> 00:53:18,111 Aku merasa tak berdaya. 873 00:53:21,698 --> 00:53:26,036 Para pekerja sudah pasti mau bicara ke publik, 874 00:53:26,870 --> 00:53:29,456 tapi mereka takut kehilangan pekerjaan. 875 00:53:30,457 --> 00:53:33,668 Mereka punya waktu bertahun-tahun untuk bekerja. 876 00:53:34,211 --> 00:53:38,048 Mereka tak bisa dipecat dari posisi mereka. 877 00:53:39,341 --> 00:53:42,886 Jelas ada budaya ketakutan. 878 00:53:47,807 --> 00:53:51,269 CHARLESTON, CAROLINA SELATAN 879 00:53:53,230 --> 00:53:57,317 Setelah John meninggalkan Boeing, dia terus melihat semua masalah ini, 880 00:53:57,400 --> 00:53:59,152 dan itu sangat membebaninya. 881 00:53:59,903 --> 00:54:01,863 Jadi, kami melaporkan kasusnya. 882 00:54:02,989 --> 00:54:05,367 Kasus John Barnett melawan Boeing 883 00:54:05,450 --> 00:54:08,328 mencakup perlakuan tak sehat di lingkungan kerja, 884 00:54:09,079 --> 00:54:13,208 dengan tuduhan intimidasi Boeing kepadanya. 885 00:54:14,376 --> 00:54:17,087 Dia telah dimanipulasi selama bertahun-tahun 886 00:54:17,170 --> 00:54:19,589 selama dia bekerja di sana. 887 00:54:19,673 --> 00:54:22,175 Tuan Barnett, kau bersaksi bahwa, 888 00:54:22,259 --> 00:54:24,886 dia bilang dia akan menghancurkanmu? 889 00:54:24,970 --> 00:54:26,554 Dia akan menekanku sampai hancur. 890 00:54:26,638 --> 00:54:29,557 Baik. Apa dia bercanda saat mengatakannya? 891 00:54:29,641 --> 00:54:30,767 Tentu saja tidak. 892 00:54:31,977 --> 00:54:33,436 Kami mengajukan keluhan, 893 00:54:33,520 --> 00:54:37,274 dan kami harus memaksa Boeing untuk membuat dokumen. 894 00:54:38,441 --> 00:54:41,820 Butuh waktu lama untuk mendapat tanggapan dari Boeing. 895 00:54:44,364 --> 00:54:45,782 Kasus pelapor 896 00:54:46,283 --> 00:54:48,451 adalah kasus yang sangat rumit. 897 00:54:48,535 --> 00:54:51,705 Biasanya, saat pelapor mengungkapkan ke publik, 898 00:54:51,788 --> 00:54:53,581 lalu dipecat, 899 00:54:54,082 --> 00:54:58,503 perusahaan mengambil laptop atau ponsel mereka. 900 00:54:59,587 --> 00:55:03,550 Artinya tak ada bukti pendukung. Hanya klaim sepihak tanpa bukti. 901 00:55:06,386 --> 00:55:10,015 Yang membedakan situasi John dari yang lain 902 00:55:10,098 --> 00:55:13,310 adalah John telah mendokumentasikan semuanya. 903 00:55:13,393 --> 00:55:15,395 SERPIHAN TITANIUM AKAN JATUH 904 00:55:15,478 --> 00:55:18,315 Dia bilang suatu hari nanti, 905 00:55:18,398 --> 00:55:20,525 akan ada pembalasan dari Boeing, 906 00:55:20,608 --> 00:55:24,154 dan dia akan punya bukti untuk menunjukkan kelalaian mereka. 907 00:55:25,238 --> 00:55:28,825 Mari kita bicara tentang penyelidikan oksigen. 908 00:55:28,908 --> 00:55:31,786 Sekitar Juli 2016, 909 00:55:31,870 --> 00:55:35,790 ada masalah dengan tabung oksigen yang cacat produksi. Benar? 910 00:55:35,874 --> 00:55:36,708 Benar. 911 00:55:36,791 --> 00:55:38,043 PEMICU OKSIGEN CACAT 912 00:55:38,126 --> 00:55:42,088 Kau menemukan beberapa penyuplai oksigen 913 00:55:42,172 --> 00:55:44,466 tak mengeluarkan oksigen dengan benar. 914 00:55:45,425 --> 00:55:47,802 Ada sekitar 15% yang gagal. 915 00:55:49,220 --> 00:55:52,515 Kau baru saja melakukan semacam tes informal 916 00:55:52,599 --> 00:55:55,935 dan menemukan tingkat kegagalan 15% ini, benar? 917 00:55:56,436 --> 00:55:59,397 Tidak, itu bukan tes informal. 918 00:56:00,899 --> 00:56:03,151 Kubilang "Periksa ini lebih lanjut." 919 00:56:03,234 --> 00:56:06,446 Jadi, aku mengeluarkan penyuplai baru dari gudang, 920 00:56:06,529 --> 00:56:10,909 masih dalam kemasan, dan kami mengirimkan kelompok kontrol itu. 921 00:56:10,992 --> 00:56:13,620 DIANALISIS UNTUK MENEMUKAN CACAT 922 00:56:13,703 --> 00:56:16,122 Tingkat kegagalannya naik jadi 25%. 923 00:56:16,206 --> 00:56:19,626 Itu merupakan tanda bahaya. Menurutku, ini masalah serius. 924 00:56:21,503 --> 00:56:23,630 Jika terbang di ketinggian 12 km, 925 00:56:23,713 --> 00:56:28,551 lalu tiba-tiba terjadi dekompresi hebat dan masker oksigen turun. 926 00:56:31,679 --> 00:56:34,432 Kalian punya 20 detik untuk memakai masker 927 00:56:34,516 --> 00:56:36,684 sebelum kekurangan oksigen, 928 00:56:36,768 --> 00:56:40,563 yang bisa memicu kerusakan otak, bahkan kematian. 929 00:56:42,357 --> 00:56:44,526 Bayangkan kalian tak dapat oksigen. 930 00:56:46,027 --> 00:56:47,904 Jika duduk dengan anak-anak, 931 00:56:48,405 --> 00:56:50,281 siapa yang akan dapat oksigen? 932 00:56:53,743 --> 00:56:56,496 BARNETT DIKRITIK KARENA MENDOKUMENTASIKAN INI 933 00:56:56,579 --> 00:57:01,042 Selama kau mendokumentasikan masalah dengan oksigen itu, 934 00:57:01,126 --> 00:57:04,629 tak ada yang mengkritikmu karena mendokumentasikannya? 935 00:57:04,712 --> 00:57:06,673 Sebenarnya, kami dapat surel. 936 00:57:07,632 --> 00:57:08,883 Isinya cukup buruk. 937 00:57:10,260 --> 00:57:12,595 Dia bilang, "Hentikan kegilaan ini." 938 00:57:12,679 --> 00:57:15,473 Begitulah sikap mereka. 939 00:57:15,557 --> 00:57:17,600 Itu tak ada di surel barusan. 940 00:57:17,684 --> 00:57:20,478 - Bukan ini, tapi kau punya salinanku. - Baik. 941 00:57:22,814 --> 00:57:26,568 John pernah bilang butuh delapan, sepuluh, atau dua belas tahun 942 00:57:26,651 --> 00:57:28,570 sampai masalah itu muncul. 943 00:57:29,320 --> 00:57:31,865 Jadi, dia sangat khawatir soal masalah ini 944 00:57:31,948 --> 00:57:35,368 nantinya akan muncul dan menyebabkan bencana. 945 00:57:37,120 --> 00:57:41,291 PERJANJIAN PENUNDAAN TUNTUTAN BERAKHIR SATU BULAN LAGI 946 00:57:43,084 --> 00:57:46,337 Masa percobaan tiga tahun dari Departemen Kehakiman 947 00:57:46,421 --> 00:57:48,715 akan berakhir sebulan lagi. 948 00:57:48,798 --> 00:57:52,469 Itu menjadi beban mental dan psikologis 949 00:57:52,552 --> 00:57:54,137 bagi kami semua. 950 00:57:56,681 --> 00:57:59,767 Pertemuan berlangsung selama berbulan-bulan. 951 00:58:01,936 --> 00:58:04,481 Aku bahkan terbang ke Washington 952 00:58:04,564 --> 00:58:06,900 untuk bertemu Departemen Kehakiman 953 00:58:07,484 --> 00:58:11,112 untuk menjelaskan kekhawatiran kami bahwa tak ada yang berubah 954 00:58:11,196 --> 00:58:14,741 dalam budaya dan pabrik Boeing. 955 00:58:16,534 --> 00:58:20,038 Kami duduk bersama kepala unit penipuan, Glenn Leon. 956 00:58:21,164 --> 00:58:24,042 Lalu dia mulai bicara seperti baca naskah. 957 00:58:24,125 --> 00:58:28,046 Jika kami bilang, "Tunggu, bagaimana dengan pendapat kami?" 958 00:58:28,671 --> 00:58:30,798 Dia mendengus kesal. 959 00:58:30,882 --> 00:58:33,468 Dia lanjut seakan kami tak bicara apa pun. 960 00:58:35,553 --> 00:58:40,350 Terlihat sekali Departemen Kehakiman berusaha melindungi Boeing. 961 00:58:43,895 --> 00:58:45,438 Kami ke ruang sidang ini, 962 00:58:45,522 --> 00:58:49,275 DOJ dan pengacara Boeing berada di satu sisi ruang sidang, 963 00:58:49,359 --> 00:58:52,070 saling mengobrol, dan kami di sisi lainnya. 964 00:58:52,153 --> 00:58:53,738 Seolah kami penjahatnya. 965 00:58:54,989 --> 00:59:00,203 Melihat banyaknya pengacara yang pindah dari Boeing ke Departemen Kehakiman 966 00:59:00,286 --> 00:59:04,082 dan dari Departemen Kehakiman ke firma hukum Boeing, 967 00:59:04,165 --> 00:59:07,168 jelas ada keterikatan politik yang erat. 968 00:59:12,090 --> 00:59:15,593 Perjanjian penundaan tuntutan akan segera berakhir. 969 00:59:15,677 --> 00:59:17,428 BOEING TAK AKAN DIDAKWA LAGI 970 00:59:17,512 --> 00:59:19,722 Tak ada harapan dan keadilan. 971 00:59:19,806 --> 00:59:21,766 Tak akan ada pertanggungjawaban. 972 00:59:21,849 --> 00:59:23,017 Lupakan. Pulanglah. 973 00:59:25,436 --> 00:59:29,941 Tampaknya DOJ tak tertarik untuk menyingkirkan para penjahat. 974 00:59:30,024 --> 00:59:35,196 Mereka hanya ingin kasus ini cepat selesai dengan cara apa pun. 975 00:59:35,280 --> 00:59:38,575 Mereka biarkan para penjahat tetap menjabat dan berbuat… 976 00:59:38,658 --> 00:59:41,494 Tak ada yang dapat pelajaran apa pun. 977 00:59:41,578 --> 00:59:44,998 Saat ini, kami menunjukkan bahwa ada banyak masalah 978 00:59:45,081 --> 00:59:47,750 terkait kualitas produksi. 979 00:59:47,834 --> 00:59:49,586 Kapan kecelakaan berikutnya? 980 00:59:49,669 --> 00:59:51,337 Semoga tak terjadi. 981 00:59:51,421 --> 00:59:53,631 Tapi ini yang kita hadapi. 982 00:59:57,802 --> 01:00:02,265 PERJANJIAN PENUNDAAN TUNTUTAN BERAKHIR DUA HARI LAGI 983 01:00:07,478 --> 01:00:11,232 Ground, Alaska 1282, mendorong mundur di Charlie 7 20-18. 984 01:00:11,816 --> 01:00:14,027 Pemberangkatan disetujui, 2-8 kiri. 985 01:00:14,736 --> 01:00:19,490 Itu adalah lepas landas biasa. 986 01:00:20,867 --> 01:00:23,828 Alaska 1282. Landasan 2-8 kiri, diizinkan lepas landas. 987 01:00:24,537 --> 01:00:26,372 Halo, Alaska 1282. 988 01:00:27,832 --> 01:00:31,127 Putriku mengeluarkan aneka alat gambar 989 01:00:31,210 --> 01:00:32,754 saat pesawat lepas landas. 990 01:00:34,797 --> 01:00:36,966 Putraku duduk di pangkuanku. 991 01:00:37,050 --> 01:00:39,594 Anakku yang usia tiga tahun duduk di tengah. 992 01:00:39,677 --> 01:00:41,929 Yang usia lima tahun di dekat jendela. 993 01:00:44,974 --> 01:00:46,643 Pesawat sedang menanjak. 994 01:00:46,726 --> 01:00:50,938 Aku ingat sempat menoleh untuk melihat kondisi keluargaku. 995 01:00:51,814 --> 01:00:54,942 Seattle, Alaska 1282, 11.000 menanjak ke 15.000. 996 01:00:55,026 --> 01:00:59,030 Alaska 1282, Seattle Center, menanjak dan pertahankan 2-3-0. 997 01:01:02,992 --> 01:01:05,620 Terdengar suara siulan bernada tinggi. 998 01:01:06,120 --> 01:01:08,748 Lalu suara ledakan. 999 01:01:11,417 --> 01:01:15,588 Kami menyatakan keadaan darurat, 1282. Kami turun ke 10.000… 1000 01:01:18,883 --> 01:01:21,177 Masker oksigen langsung turun, 1001 01:01:21,260 --> 01:01:23,971 aku sadar ada yang tak beres. 1002 01:01:24,055 --> 01:01:25,431 Kita harus turun. 1003 01:01:25,515 --> 01:01:26,432 TELINGA BERDARAH 1004 01:01:26,516 --> 01:01:31,729 Aku sangat bingung, tapi segera menoleh. Dan kulihat… 1005 01:01:34,816 --> 01:01:36,109 hamparan langit. 1006 01:01:37,694 --> 01:01:39,779 Aku sangat terkejut. 1007 01:01:42,115 --> 01:01:46,077 Aku menjepit kaki anakku yang usia satu tahun di antara kakiku. 1008 01:01:46,160 --> 01:01:47,745 PONSEL DAN PUING TERSEDOT 1009 01:01:47,829 --> 01:01:49,455 Dia terus berteriak. 1010 01:01:52,083 --> 01:01:55,169 Saat aku memakai masker, tak ada aliran udara. 1011 01:01:55,253 --> 01:01:57,004 MASKER OKSIGEN TAK BEKERJA 1012 01:01:57,088 --> 01:01:59,340 Kucoba bernapas lagi. Tak ada oksigen. 1013 01:01:59,424 --> 01:02:01,175 PRAMUGARI BERUSAHA BANTU ANAK-ANAK 1014 01:02:04,262 --> 01:02:06,097 MASKER OKSIGEN TAK BERFUNGSI 1015 01:02:07,306 --> 01:02:09,559 Aku melihat putriku, 1016 01:02:09,642 --> 01:02:11,602 rambutnya terisap ke belakang. 1017 01:02:12,395 --> 01:02:14,897 Dia dua baris di depan lubang itu. 1018 01:02:18,067 --> 01:02:21,195 Kami pikir panel berikutnya akan lepas 1019 01:02:21,821 --> 01:02:24,866 dan kami tak akan bisa selamat dari penerbangan ini. 1020 01:02:26,743 --> 01:02:28,953 ENTAH ADA APA, TAPI JELAS ADA MASALAH 1021 01:02:29,036 --> 01:02:30,580 Oksigen mulai menipis. 1022 01:02:30,663 --> 01:02:32,623 Kami mulai merasa pusing lagi, 1023 01:02:32,707 --> 01:02:34,333 penglihatanku mulai kabur. 1024 01:02:36,002 --> 01:02:39,213 Kedua putriku menatapku ketakutan. 1025 01:02:40,256 --> 01:02:43,384 Aku tak bilang semua akan aman, karena aku tak tahu. 1026 01:02:43,468 --> 01:02:46,053 PESAWAT HILANG TEKANAN. KAMI PAKAI MASKER. AKU SAYANG IBU 1027 01:02:46,137 --> 01:02:49,932 Aku mengira hanya ada hitungan menit bersama keluargaku. 1028 01:02:50,641 --> 01:02:53,686 Aku mengulurkan tangan ke punggung istriku. 1029 01:02:54,937 --> 01:02:57,940 Dan aku mulai berdoa. 1030 01:02:58,024 --> 01:03:00,860 KAU SELALU JADI BAGIAN TERBAIK DALAM HIDUPKU 1031 01:03:00,943 --> 01:03:06,199 Aku mengirim pesan kepada putraku untuk berpamitan. 1032 01:03:06,282 --> 01:03:10,787 Kubilang kepadanya dia hal terbaik yang ada di hidupku. 1033 01:03:10,870 --> 01:03:13,539 AKU TAKUT, AKU SAYANG KAU, SELAMANYA 1034 01:03:14,040 --> 01:03:16,793 BILANG KE ORANG TUAKU AKU SAYANG MEREKA JIKA TERJADI SESUATU 1035 01:03:16,876 --> 01:03:18,628 TOLONG DOAKAN AKU 1036 01:03:18,711 --> 01:03:21,005 TOLONG, AKU TAK MAU MATI 1037 01:03:24,217 --> 01:03:27,887 Aku melihat ke luar jendela, dan pesawat menukik di bawah awan. 1038 01:03:29,472 --> 01:03:31,098 Kami bisa bernapas lagi. 1039 01:03:34,477 --> 01:03:37,271 Aku bisa bilang ke anak-anakku, "Semua aman." 1040 01:03:51,577 --> 01:03:53,329 Dimulai dengan berita sela. 1041 01:03:53,913 --> 01:03:56,040 Berita sela dari Oregon. 1042 01:03:56,123 --> 01:03:59,377 Lihat video ini dari dalam pesawat 1043 01:03:59,460 --> 01:04:00,711 yang masih di udara 1044 01:04:00,795 --> 01:04:05,633 setelah bagian besar badan pesawat lepas saat penerbangan. 1045 01:04:06,217 --> 01:04:07,510 LEDAKAN BADAN PESAWAT 1046 01:04:07,593 --> 01:04:09,470 Saat insiden Alaska terjadi, 1047 01:04:09,554 --> 01:04:11,931 kukumpulkan informasi seperti yang lain. 1048 01:04:12,014 --> 01:04:13,975 Aku tak tahu apa yang terjadi. 1049 01:04:14,058 --> 01:04:16,978 Saat di dapur, ponselku terus berdering. 1050 01:04:17,061 --> 01:04:20,064 Aku tahu ada yang tak beres. 1051 01:04:20,147 --> 01:04:23,234 Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menyelidiki kasus ini. 1052 01:04:23,317 --> 01:04:26,445 Di ketinggian jelajah, pesawat itu bisa saja hancur. 1053 01:04:26,529 --> 01:04:30,324 Pesawat itu adalah Boeing 737 MAX yang baru saja disertifikasi. 1054 01:04:31,033 --> 01:04:33,536 Yang terlepas adalah panel penutup pintu. 1055 01:04:33,619 --> 01:04:35,913 Bukan pintu aktif, tapi ada bukaan 1056 01:04:35,997 --> 01:04:38,708 yang dipakai maskapai untuk pintu tambahan. 1057 01:04:39,292 --> 01:04:42,003 Kutelepon kenalanku di Boeing dan bilang, 1058 01:04:42,086 --> 01:04:44,297 "Pesawat bisa dilarang terbang." 1059 01:04:45,006 --> 01:04:48,843 FAA melarang terbang semua armada 737 MAX 9 di AS. 1060 01:04:48,926 --> 01:04:53,431 …menyebut insiden itu berpotensi terjadi atau berulang di pesawat lain. 1061 01:04:53,514 --> 01:04:56,017 Boeing menolak tanggung jawab, mengatakan produknya 1062 01:04:56,100 --> 01:04:58,603 "tak dirawat baik atau disalahgunakan 1063 01:04:58,686 --> 01:05:01,814 oleh pihak lain selain Boeing." 1064 01:05:01,898 --> 01:05:05,109 Tugas kami adalah memahami semua yang telah terjadi. 1065 01:05:05,693 --> 01:05:10,114 Boeing belum memberi kami dokumen dan informasi 1066 01:05:10,197 --> 01:05:13,284 yang kami minta berkali-kali beberapa bulan terakhir. 1067 01:05:13,367 --> 01:05:16,996 Mereka bicara soal transparansi, tapi sejauh ini, 1068 01:05:17,079 --> 01:05:19,999 mereka tak transparan soal yang terjadi dengan panel itu. 1069 01:05:22,877 --> 01:05:25,963 Aku tak terkejut dengan insiden panel penutup pintu. 1070 01:05:26,047 --> 01:05:28,090 Aku sudah berjuang beberapa tahun, 1071 01:05:28,174 --> 01:05:29,926 aku tahu itu akan terjadi. 1072 01:05:32,595 --> 01:05:34,805 Aku hanya lega tak ada yang tewas. 1073 01:05:36,891 --> 01:05:40,645 Kegagalan semacam itu adalah mimpi buruk. 1074 01:05:42,897 --> 01:05:44,482 Aku berkata dalam hati, 1075 01:05:44,565 --> 01:05:48,069 "Inilah akibatnya jika tak menuntut pertanggungjawaban." 1076 01:05:50,571 --> 01:05:53,115 Begitu melihat berita pintu pesawat lepas, 1077 01:05:53,199 --> 01:05:56,118 aku memprediksi apa yang akan mereka temukan 1078 01:05:56,202 --> 01:05:57,828 selama penyelidikan itu. 1079 01:06:03,042 --> 01:06:05,962 Insiden lepasnya panel dari pesawat ini 1080 01:06:06,045 --> 01:06:09,382 disebabkan oleh penurunan kualitas di dalam pabrik. 1081 01:06:11,092 --> 01:06:12,551 Pada 2023, 1082 01:06:12,635 --> 01:06:17,223 satu pesawat diproduksi di pabrik 737 Boeing dekat Seattle, 1083 01:06:17,306 --> 01:06:20,559 pesawat itulah yang menjadi Alaska 1282. 1084 01:06:21,435 --> 01:06:23,562 Kekacauan terjadi di banyak tempat di pabrik 1085 01:06:23,646 --> 01:06:27,525 karena Boeing berusaha mengejar target produksi 1086 01:06:27,608 --> 01:06:29,527 dan menangani masalah alih daya. 1087 01:06:31,070 --> 01:06:35,950 Penyelidikan menemukan tim pintu di Boeing 1088 01:06:36,033 --> 01:06:41,998 telah melepas panel penutup pintu untuk memperbaiki masalah dari pemasok. 1089 01:06:43,040 --> 01:06:46,043 Untuk itu, mereka harus melepas empat baut penahan. 1090 01:06:48,754 --> 01:06:51,048 Ada satu foto di laporan awal mereka 1091 01:06:51,132 --> 01:06:52,383 yang sangat jelas. 1092 01:06:54,593 --> 01:06:59,724 Kita bisa melihat tiga dari empat sudut panel penutup pintu. 1093 01:06:59,807 --> 01:07:05,271 Baut penahan yang diperlukan untuk mengamankannya tidak ada. 1094 01:07:07,189 --> 01:07:08,774 Bautnya tak dipasang lagi. 1095 01:07:11,277 --> 01:07:15,239 Setelah itu, pesawat terbang 154 kali. 1096 01:07:15,322 --> 01:07:18,117 Setiap mendarat atau lepas landas, 1097 01:07:18,200 --> 01:07:21,954 getaran menggeser panel penutup pintunya perlahan 1098 01:07:22,038 --> 01:07:23,497 sampai akhirnya, 1099 01:07:23,581 --> 01:07:26,417 pada 5 Januari 2024, 1100 01:07:27,043 --> 01:07:27,960 panelnya lepas. 1101 01:07:29,754 --> 01:07:32,298 Hingga kini, dokumen masih belum ditemukan 1102 01:07:32,381 --> 01:07:36,177 terkait pelepasan panel penutup MED kiri pesawat 8789. 1103 01:07:36,260 --> 01:07:37,303 Benar. 1104 01:07:37,386 --> 01:07:40,306 Siapa pun yang mengerjakannya tak pernah mendokumentasikannya. 1105 01:07:40,389 --> 01:07:44,435 Kenapa? Mungkin karena ada yang ingin pekerjaannya cepat selesai. 1106 01:07:45,686 --> 01:07:48,647 Ada kegagalan sistemis di sini. 1107 01:07:50,983 --> 01:07:54,612 Insiden ini nyaris fatal. 1108 01:07:54,695 --> 01:07:56,197 Hari ini di Capitol Hill, 1109 01:07:56,280 --> 01:08:00,242 Kepala FAA menyatakan kendali mutu Boeing telah gagal. 1110 01:08:00,326 --> 01:08:03,913 Tanpa budaya keselamatan, sulit membuat pesawat yang aman. 1111 01:08:05,372 --> 01:08:08,918 Semua yang kami bilang, 1112 01:08:09,001 --> 01:08:10,795 bahwa budaya Boeing bermasalah 1113 01:08:10,878 --> 01:08:14,507 dan pesawat cacat ini terus terbang, 1114 01:08:15,257 --> 01:08:17,343 kini telah terbukti kebenarannya. 1115 01:08:17,426 --> 01:08:19,929 INSIDEN TERJADI SEBELUM PERJANJIAN BERAKHIR 1116 01:08:20,012 --> 01:08:21,222 Itu terjadi dua hari 1117 01:08:21,305 --> 01:08:24,767 sebelum perjanjian penundaan tuntutan berakhir. 1118 01:08:24,850 --> 01:08:26,102 BOEING HAMPIR LOLOS 1119 01:08:26,185 --> 01:08:27,812 Bisa dibilang ini keajaiban 1120 01:08:27,895 --> 01:08:30,689 karena tak ada yang terbunuh. 1121 01:08:30,773 --> 01:08:33,692 Kini bagaimana mereka bisa bilang Boeing membaik 1122 01:08:33,776 --> 01:08:35,486 selama masa percobaan? 1123 01:08:35,569 --> 01:08:36,445 Tidak bisa. 1124 01:08:37,446 --> 01:08:41,951 Departemen Kehakiman mengumumkan Boeing melanggar perjanjian 2021 1125 01:08:42,034 --> 01:08:44,370 yang melindungi perusahaan dari tuntutan apa pun. 1126 01:08:44,453 --> 01:08:48,040 Boeing menanggapi. "Kami menghormati ketentuan perjanjian." 1127 01:08:48,124 --> 01:08:49,500 Pertanyaannya sekarang, 1128 01:08:49,583 --> 01:08:52,336 hukuman seperti apa yang akan diterima Boeing? 1129 01:08:52,419 --> 01:08:54,296 Tampaknya belum ada yang tahu. 1130 01:08:55,422 --> 01:08:56,757 Semuanya terbuka lagi. 1131 01:08:57,424 --> 01:08:58,551 PENYELIDIKAN DIBUKA 1132 01:08:58,634 --> 01:09:00,594 Penyelidikan oleh DOJ 1133 01:09:01,137 --> 01:09:02,638 dan penuntutan pidana. 1134 01:09:03,639 --> 01:09:05,432 Semuanya kembali dibahas. 1135 01:09:08,769 --> 01:09:10,479 TANGGAL 8 MARET 2024 1136 01:09:10,563 --> 01:09:15,234 Sebelum keluar dari Boeing, apa kau bicara dengan seseorang 1137 01:09:15,317 --> 01:09:19,905 tentang stres yang kau alami di tempat kerja? 1138 01:09:19,989 --> 01:09:21,115 Dengan dokterku. 1139 01:09:21,198 --> 01:09:22,992 Apa kata doktermu? 1140 01:09:23,075 --> 01:09:26,537 Dia bilang aku akan terkena serangan jantung dan mati. 1141 01:09:26,620 --> 01:09:29,707 Aku bisa kena serangan jantung dan mati di sana. 1142 01:09:29,790 --> 01:09:31,876 Dia bilang kepadamu saat janji temu 1143 01:09:31,959 --> 01:09:34,128 kau akan mati jika tak keluar. 1144 01:09:34,211 --> 01:09:36,589 - Itu kesaksianmu? - Jika aku tak keluar. 1145 01:09:36,672 --> 01:09:37,756 - Baik. - Ya. 1146 01:09:48,184 --> 01:09:49,727 Boleh istirahat sebentar? 1147 01:09:52,605 --> 01:09:56,483 Pengacara Boeing memeriksa kesaksiannya selama tujuh jam penuh. 1148 01:09:57,735 --> 01:09:59,820 John sangat lelah. 1149 01:09:59,904 --> 01:10:02,615 Dia bilang ingin pulang 1150 01:10:02,698 --> 01:10:05,826 dan melanjutkan kesaksiannya di lain hari. 1151 01:10:07,328 --> 01:10:09,830 Boeing keberatan dengan permintaan John. 1152 01:10:11,957 --> 01:10:14,335 Saat itu, John tak ingin berbuat apa pun 1153 01:10:14,418 --> 01:10:17,755 yang bisa menunda persidangan, 1154 01:10:17,838 --> 01:10:22,509 dia berniat kembali keesokan pagi untuk menyelesaikannya. 1155 01:10:24,428 --> 01:10:26,347 Dia kembali ke hotelnya. 1156 01:10:30,434 --> 01:10:34,480 Pada Sabtu pagi, 9 Maret, 1157 01:10:35,356 --> 01:10:37,524 ada badai di luar. 1158 01:10:37,608 --> 01:10:40,402 Banyak guntur, petir, dan hujan deras. 1159 01:10:41,654 --> 01:10:45,032 Pukul 10.00, kami belum mendengar kabar dari John. 1160 01:10:46,492 --> 01:10:50,162 Jadi, saat hujan mulai reda, kami pergi ke sana. 1161 01:11:01,131 --> 01:11:05,552 Harapan kami saat menuju hotel adalah menemukan John 1162 01:11:05,636 --> 01:11:09,598 hanya mengalami masalah medis biasa dan dia akan baik-baik saja. 1163 01:11:15,354 --> 01:11:18,983 Kupikir dia mungkin mengalami serangan panik yang sangat parah 1164 01:11:19,066 --> 01:11:20,859 atau semacamnya. 1165 01:11:21,360 --> 01:11:23,654 Tapi saat kami masuk ke hotel, 1166 01:11:24,154 --> 01:11:26,198 manajer membawa kami ke belakang. 1167 01:11:26,282 --> 01:11:30,035 Hal pertama yang dia katakan adalah, "Turut berduka cita." 1168 01:11:30,119 --> 01:11:35,416 Kami sangat terkejut dan terguncang, emosi kami berkecamuk 1169 01:11:36,125 --> 01:11:39,753 saat kami tahu John ditemukan di dalam truknya 1170 01:11:40,838 --> 01:11:42,798 dengan luka tembak di kepala. 1171 01:11:45,175 --> 01:11:49,346 Detektif polisi percaya itu kemungkinan besar bunuh diri. 1172 01:11:51,307 --> 01:11:53,267 Kami punya banyak pertanyaan, 1173 01:11:54,018 --> 01:11:57,396 dan kami ingin memastikan polisi 1174 01:11:57,479 --> 01:12:00,149 melakukan penyelidikan yang lengkap. 1175 01:12:01,859 --> 01:12:04,570 Kami ingin melihat isi ponselnya. 1176 01:12:06,322 --> 01:12:09,992 Begitu pula saksi yang diperiksa, aku ingin lihat semua keterangan saksi. 1177 01:12:11,327 --> 01:12:13,954 Apa mereka memeriksa sidik jari di luar truk? 1178 01:12:16,665 --> 01:12:20,127 Mantan karyawan pembuat pesawat AS, Boeing, 1179 01:12:20,210 --> 01:12:22,504 yang menjadi pelapor, ditemukan tewas. 1180 01:12:22,588 --> 01:12:27,092 PELAPOR PELANGGARAN BOEING, JOHN BARNETT, DITEMUKAN TEWAS DI AS 1181 01:12:28,260 --> 01:12:31,013 Aku bicara dengannya di hari Senin sebelumnya. 1182 01:12:32,681 --> 01:12:35,517 Aku bertanya, "Kapan kau akan pulang?" 1183 01:12:36,018 --> 01:12:40,189 Dia bilang, "Mereka menunda rapatnya, jadi aku harus tinggal di sini. 1184 01:12:40,272 --> 01:12:42,524 Aku ingin sekali pulang." 1185 01:12:43,025 --> 01:12:45,652 Dia bilang, "Aku ingin tidur di ranjangku." 1186 01:12:48,572 --> 01:12:51,825 Kami masih punya banyak pertanyaan yang belum terjawab. 1187 01:12:53,660 --> 01:12:55,996 Kami hanya ingin tahu apa yang terjadi. 1188 01:13:04,421 --> 01:13:05,589 Aku terkejut. 1189 01:13:10,844 --> 01:13:16,850 Semua menolak untuk percaya bahwa John akan melakukan ini 1190 01:13:16,934 --> 01:13:21,063 saat dia hampir mencapai tujuannya, 1191 01:13:21,146 --> 01:13:27,069 yaitu mengungkap bahwa Boeing telah mengabaikan kualitas. 1192 01:13:27,986 --> 01:13:29,780 Dia sudah di garis akhir. 1193 01:13:33,033 --> 01:13:35,411 Ditemukan di truknya seperti itu… 1194 01:13:37,579 --> 01:13:40,040 rasanya tak masuk akal 1195 01:13:40,124 --> 01:13:44,211 bagi kami kalau itu memang John, John yang kami kenal. 1196 01:13:44,711 --> 01:13:47,881 APA YANG SEBENARNYA TERJADI KEPADA JOHN BARNETT? 1197 01:13:49,258 --> 01:13:51,677 Setelah itu, semuanya jadi aneh. 1198 01:13:53,053 --> 01:13:55,639 Seperti masuk ke semesta alternatif. 1199 01:13:56,432 --> 01:13:59,560 Dia memang berada di bawah pengawasan ketat, 1200 01:13:59,643 --> 01:14:02,062 tapi apa itu cukup untuk membuatnya bunuh diri? 1201 01:14:02,146 --> 01:14:04,523 Itu yang ingin diketahui semua orang. 1202 01:14:04,606 --> 01:14:07,860 Kami coba cari tahu garis waktu kematian John Barnett, 1203 01:14:07,943 --> 01:14:10,195 memastikan apa ini memang bunuh diri. 1204 01:14:10,279 --> 01:14:12,364 Orang-orang mengernyitkan dahi. 1205 01:14:12,948 --> 01:14:15,492 Orang-orang bilang John telah dibunuh 1206 01:14:15,576 --> 01:14:18,370 untuk membungkam orang lain agar tak bicara. 1207 01:14:18,454 --> 01:14:19,830 DIA TAHU TERLALU BANYAK 1208 01:14:19,913 --> 01:14:23,876 Dia bilang, "Jika sesuatu menimpaku, itu bukan bunuh diri." 1209 01:14:23,959 --> 01:14:28,255 Aku tahu dia tak bunuh diri. Mustahil. 1210 01:14:28,839 --> 01:14:31,049 Itu tak masuk akal. 1211 01:14:31,133 --> 01:14:32,551 Kami juga merasa begitu. 1212 01:14:32,634 --> 01:14:37,181 Polisi Kota Charleston dan koroner sedang menyelidikinya. 1213 01:14:38,557 --> 01:14:41,935 Kami hanya menunggu departemen kepolisian dan koroner 1214 01:14:42,019 --> 01:14:44,855 merilis laporan tentang apa yang terjadi. 1215 01:14:46,565 --> 01:14:48,817 Suasananya tegang. 1216 01:14:49,401 --> 01:14:54,364 Aku mulai berpikir, aku tak tahu pasti apa yang sebenarnya terjadi di sini. 1217 01:15:03,499 --> 01:15:07,085 Saat mendengar kematian John Barnett, 1218 01:15:07,169 --> 01:15:08,420 aku sangat terpukul. 1219 01:15:09,129 --> 01:15:11,131 Tapi yang membuatku marah 1220 01:15:11,215 --> 01:15:15,552 adalah saat tahu bagaimana dia diperlakukan oleh manajemen 1221 01:15:16,094 --> 01:15:19,890 selama bertahun-tahun, karena aku juga mengalaminya. 1222 01:15:22,768 --> 01:15:24,102 Aku marah. 1223 01:15:27,064 --> 01:15:30,901 Mereka punya kesempatan memperbaiki ini, tapi tak berbuat apa pun. 1224 01:15:33,237 --> 01:15:35,906 Aku pun menelepon reporter The New York Times. 1225 01:15:36,490 --> 01:15:38,075 Aku bilang, gunakan namaku 1226 01:15:38,158 --> 01:15:41,495 dan beri tahu orang-orang aku memberimu dokumen Boeing. 1227 01:15:42,079 --> 01:15:43,956 MANTAN MANAJER BOEING BILANG 1228 01:15:44,039 --> 01:15:47,960 PARA PEKERJA SALAH MENANGANI SUKU CADANG DEMI TENGGAT WAKTU 1229 01:15:48,043 --> 01:15:51,838 Mengungkapkan ini ke publik sangat bertentangan dengan prinsipku. 1230 01:15:51,922 --> 01:15:55,968 Aku bukan orang yang suka jadi pusat perhatian. 1231 01:15:56,051 --> 01:16:00,305 Roy Irvin bicara di depan kamera untuk pertama kalinya. 1232 01:16:01,098 --> 01:16:03,392 John Barnett adalah sosok pemandu. 1233 01:16:03,892 --> 01:16:05,978 Saat aku pertama di perusahaan ini, 1234 01:16:06,061 --> 01:16:08,397 dia memandu ke arah yang benar. 1235 01:16:08,480 --> 01:16:10,649 Dia terus melakukannya sekarang. 1236 01:16:10,732 --> 01:16:14,611 Roy kini dalam misi menyelesaikan apa yang telah dimulai Barnett. 1237 01:16:15,195 --> 01:16:16,613 Aku bukan John, 1238 01:16:16,697 --> 01:16:19,157 tapi harus ada seseorang yang berjuang. 1239 01:16:21,034 --> 01:16:23,453 Keluargaku khawatir 1240 01:16:23,537 --> 01:16:26,331 aku ikut serta dalam film ini, 1241 01:16:27,708 --> 01:16:29,501 tapi kulakukan ini untuk John. 1242 01:16:33,880 --> 01:16:35,674 Aku sangat takut. 1243 01:16:36,842 --> 01:16:39,970 Namun, aku berjanji kepada diriku sendiri 1244 01:16:40,053 --> 01:16:44,808 aku akan bersuara apa pun konsekuensinya. 1245 01:16:45,601 --> 01:16:49,229 Aku di sini hari ini karena merasa harus bersuara. 1246 01:16:49,313 --> 01:16:52,316 Aku sangat mengkhawatirkan keselamatan 787 1247 01:16:52,399 --> 01:16:54,192 dan pesawat 777, 1248 01:16:54,276 --> 01:16:57,404 aku bersedia menanggung risiko untuk mengungkapkannya. 1249 01:16:57,487 --> 01:16:58,488 SIAPA SAM MOHAWK? 1250 01:16:58,572 --> 01:17:02,743 Kini kita tahu ada pelapor baru bernama Sam Mohawk. 1251 01:17:03,327 --> 01:17:06,079 - Kubuat diriku diincar. - Kenapa melakukannya? 1252 01:17:06,663 --> 01:17:10,917 Karena aku peduli keselamatan. Teman dan keluargaku naik pesawat ini. 1253 01:17:12,252 --> 01:17:13,962 Sejak John meninggal, 1254 01:17:14,046 --> 01:17:17,883 kami dihubungi oleh puluhan 1255 01:17:17,966 --> 01:17:19,760 pelapor industri penerbangan. 1256 01:17:20,636 --> 01:17:24,806 Mereka semua punya kekhawatiran yang sama dengan John Barnett. 1257 01:17:24,890 --> 01:17:28,060 The New York Times mewawancarai karyawan dan mantan karyawan Boeing. 1258 01:17:28,143 --> 01:17:30,646 Mereka bilang jumlah pekerja "berkurang", 1259 01:17:30,729 --> 01:17:33,065 proses pemeriksaan "melemah", 1260 01:17:33,148 --> 01:17:37,110 dan lebih mengutamakan kecepatan produksi daripada kendali mutu. 1261 01:17:38,195 --> 01:17:40,739 John menginspirasi banyak orang untuk bersuara. 1262 01:17:43,992 --> 01:17:46,411 TANGGAL 3 MEI 2024 1263 01:17:48,246 --> 01:17:50,791 Kami menuju kantor koroner Charleston County 1264 01:17:50,874 --> 01:17:52,125 untuk bertemu koroner 1265 01:17:52,209 --> 01:17:56,797 yang telah menyimpulkan penyebab kematian John Barnett. 1266 01:17:56,880 --> 01:18:01,009 Mereka akan mengungkapkan hasil penyelidikan, 1267 01:18:01,093 --> 01:18:05,514 termasuk hasil forensik dan hasil autopsi. 1268 01:18:06,014 --> 01:18:07,724 Ya, ada banyak pertanyaan. 1269 01:18:09,601 --> 01:18:12,479 Ini akan jadi hari yang berat bagi keluarga John. 1270 01:18:14,773 --> 01:18:16,400 Kalian bisa mendengarku? 1271 01:18:16,983 --> 01:18:18,276 Ya, terima kasih. 1272 01:18:18,860 --> 01:18:21,363 - Pagi, Rodney. Bisa dengar aku? - Ya, Bu. 1273 01:18:22,155 --> 01:18:24,157 Jadi, kami diberi tahu 1274 01:18:24,741 --> 01:18:28,286 tentang kematian di kendaraan di hotel. 1275 01:18:28,370 --> 01:18:31,915 Kendaraan itu terkunci, mereka harus membukanya. 1276 01:18:32,833 --> 01:18:36,586 Kami memotret semua yang kami temukan. 1277 01:18:40,507 --> 01:18:45,929 Departemen Kepolisian Charleston menemukan sekitar 80 sidik jariJohn. 1278 01:18:48,265 --> 01:18:51,268 Sama sekali tak ada tanda-tanda perlawanan 1279 01:18:51,351 --> 01:18:52,811 atau hal semacamnya. 1280 01:18:55,564 --> 01:18:59,109 Kami mendapatkan rekaman kamera pengawas hotel. 1281 01:18:59,192 --> 01:19:02,863 Kita bisa melihat John masuk ke lobi, 1282 01:19:02,946 --> 01:19:07,701 lalu dia keluar dari hotel pukul 20.37. 1283 01:19:08,744 --> 01:19:13,623 Truknya terlihat terparkir mundur pada pukul 08.45. 1284 01:19:15,083 --> 01:19:18,962 Tak ada yang tampak masuk atau keluar dari kendaraan, 1285 01:19:19,045 --> 01:19:21,506 sampai petugas pertama menemukannya. 1286 01:19:24,259 --> 01:19:27,137 Salah satu pertanyaan yang masih mengganjal, 1287 01:19:27,220 --> 01:19:30,932 apa kalian bisa memastikan pelurunya cocok dengan senjatanya? 1288 01:19:31,016 --> 01:19:33,894 Ya. Temuan di plafon mobil 1289 01:19:33,977 --> 01:19:36,772 cocok dengan senjatanya. 1290 01:19:38,231 --> 01:19:42,277 Seluruh fakta saling konsisten bahwa senjata itu milik John, 1291 01:19:42,360 --> 01:19:43,904 dia di dalam mobilnya, 1292 01:19:44,404 --> 01:19:46,823 dan cara kematiannya adalah bunuh diri. 1293 01:19:47,449 --> 01:19:49,034 LAPORAN TAMBAHAN KASUS 1294 01:19:49,117 --> 01:19:53,830 JENIS INSIDEN: BUNUH DIRI 1295 01:19:56,958 --> 01:19:58,293 Rasanya memilukan hati 1296 01:20:00,170 --> 01:20:02,881 saat tahu apa yang dialami putraku, 1297 01:20:02,964 --> 01:20:05,926 dan aku melihat sebagiannya, 1298 01:20:06,009 --> 01:20:11,097 tapi aku tak menyangka masalah itu sangat menyiksanya. 1299 01:20:12,224 --> 01:20:13,683 Hubungi aku jika butuh. 1300 01:20:13,767 --> 01:20:14,643 Terima kasih. 1301 01:20:14,726 --> 01:20:15,894 Sama-sama. 1302 01:20:15,977 --> 01:20:17,354 - Dah. - Dah. 1303 01:20:20,065 --> 01:20:21,691 Beri Ibu pelukan. 1304 01:20:31,326 --> 01:20:34,246 Ini barang-barang yang dikembalikan kepada kami 1305 01:20:34,329 --> 01:20:36,748 dari Kepolisian Kota Charleston. 1306 01:20:37,541 --> 01:20:39,709 Laptop John. 1307 01:20:43,213 --> 01:20:44,840 Ini ponselnya. 1308 01:20:47,217 --> 01:20:48,635 Buku catatan John. 1309 01:20:53,890 --> 01:20:55,517 Di dalamnya tertulis 1310 01:20:55,600 --> 01:20:58,603 catatan bunuh diri yang ditinggalkan John 1311 01:20:59,145 --> 01:21:00,564 sebelum dia bunuh diri. 1312 01:21:04,776 --> 01:21:06,069 "Persetan Boeing. 1313 01:21:07,571 --> 01:21:10,323 Aku tak sanggup lagi. Cukup. 1314 01:21:10,866 --> 01:21:12,325 Semoga para bajingan 1315 01:21:12,409 --> 01:21:14,953 yang menghancurkan hidupku menerima balasan. 1316 01:21:15,036 --> 01:21:17,581 Semoga Boeing menerima akibatnya. 1317 01:21:20,250 --> 01:21:23,795 Kubur aku telungkup agar Boeing dan pemimpin pembohong itu 1318 01:21:23,879 --> 01:21:25,422 bisa mencium bokongku. 1319 01:21:26,923 --> 01:21:29,509 Untuk keluarga dan teman-temanku, aku menemukan tujuanku. 1320 01:21:29,593 --> 01:21:32,095 Aku merasa damai. Aku sayang kalian." 1321 01:21:32,178 --> 01:21:35,849 Lalu dia tanda tangan dengan nama John/Mitch, alias Anak Rawa. 1322 01:21:35,932 --> 01:21:38,602 AKU MENEMUKAN TUJUANKU AKU MERASA DAMAI! AKU SAYANG KALIAN 1323 01:21:38,685 --> 01:21:42,480 Hal seperti itu membuat kita terus bertanya, 1324 01:21:42,564 --> 01:21:44,774 "Bagaimana jika langkahku berbeda?" 1325 01:21:45,442 --> 01:21:46,359 Ya. 1326 01:21:48,612 --> 01:21:50,405 Tapi satu hal yang pasti, 1327 01:21:50,488 --> 01:21:51,698 yaitu, 1328 01:21:52,198 --> 01:21:54,492 Boeing mungkin tak menembaknya, 1329 01:21:54,576 --> 01:21:56,703 tapi Boeing bertanggung jawab 1330 01:21:56,786 --> 01:21:58,246 atas kematian John. 1331 01:22:03,460 --> 01:22:06,880 Hari ini, sidang kongres menyoroti keselamatan dan kualitas 1332 01:22:06,963 --> 01:22:08,715 pesawat komersial Boeing. 1333 01:22:10,550 --> 01:22:13,470 Setelah kecelakaan 737 MAX, 1334 01:22:13,553 --> 01:22:15,889 Boeing berjanji untuk berubah. 1335 01:22:16,973 --> 01:22:21,519 Para pelapor mengadu kepada kami 1336 01:22:21,603 --> 01:22:24,773 bahwa ternyata masalah yang sama terus terjadi. 1337 01:22:25,732 --> 01:22:27,692 Pemasangan yang tidak tepat, 1338 01:22:28,276 --> 01:22:30,820 penggunaan komponen cacat dan rusak, 1339 01:22:31,446 --> 01:22:33,573 kelalaian kualitas manufaktur. 1340 01:22:35,241 --> 01:22:40,956 Ada bukti yang kuat bahwa tuntutan pidana ini amat beralasan. 1341 01:22:41,831 --> 01:22:46,378 Kami merasa kami memang harus menuntut pertanggungjawaban. 1342 01:22:46,461 --> 01:22:50,215 Itu sebabnya Dave Calhoun, 1343 01:22:50,298 --> 01:22:53,301 selaku CEO, akan menjadi saksi hari ini. 1344 01:23:02,435 --> 01:23:04,270 Ini putriku, Danielle Moore. 1345 01:23:04,354 --> 01:23:07,065 Danielle baru berusia 24 tahun 1346 01:23:07,148 --> 01:23:11,820 saat dia meninggal di Boeing 737 MAX. 1347 01:23:11,903 --> 01:23:16,533 Aku Zipporah Kuria, aku kehilangan ayahku, Joseph Kuria Waithaka. 1348 01:23:17,575 --> 01:23:20,996 Sebagai lembaga yang terlibat dalam keputusan penting, 1349 01:23:21,079 --> 01:23:23,999 jika gagal menuntut dan memberi pelajaran sejarah 1350 01:23:24,082 --> 01:23:26,918 tentang keadilan nyata, dan itu terulang kembali, 1351 01:23:27,002 --> 01:23:29,170 bagaimana kalian bisa hidup tenang? 1352 01:23:43,184 --> 01:23:45,812 Kalian menghancurkan hidup putra kami, 1353 01:23:45,895 --> 01:23:48,648 membunuh anak-anak kami. 1354 01:23:48,732 --> 01:23:52,902 Kami tak akan pernah punya kesempatan untuk melihat dan memeluk mereka 1355 01:23:52,986 --> 01:23:55,196 seperti kalian dan keluarga kalian. 1356 01:23:55,280 --> 01:23:57,198 Beri kami jawaban. 1357 01:23:57,282 --> 01:23:59,409 Jangan utamakan keuntungan di atas kemanusiaan. 1358 01:23:59,492 --> 01:24:02,787 Bayangkan enam menit terakhir saat putriku sekarat di pesawat itu. 1359 01:24:02,871 --> 01:24:03,705 Memalukan. 1360 01:24:04,664 --> 01:24:07,459 Enam menit dia mencariku! 1361 01:24:07,542 --> 01:24:12,338 Lima tahun lalu, 346 orang tak bersalah kehilangan nyawa 1362 01:24:12,422 --> 01:24:14,215 dalam dua tragedi yang bisa dicegah. 1363 01:24:14,799 --> 01:24:19,262 Setelah tragedi itu, Boeing berjanji akan berubah. 1364 01:24:19,804 --> 01:24:22,265 Untuk sementara, beberapa orang percaya 1365 01:24:22,348 --> 01:24:24,184 Boeing mungkin telah berubah. 1366 01:24:24,267 --> 01:24:26,186 Namun, Januari lalu, 1367 01:24:26,269 --> 01:24:30,231 kedoknya benar-benar terbongkar, 1368 01:24:30,315 --> 01:24:34,194 mengungkap janji palsu Boeing kepada dunia. 1369 01:24:35,195 --> 01:24:39,699 Masalah yang kita hadapi hari ini adalah perkara hidup dan mati. 1370 01:24:39,783 --> 01:24:42,202 Dan sidang dengar pendapat ini 1371 01:24:42,285 --> 01:24:43,787 adalah momen penentuan. 1372 01:24:45,413 --> 01:24:48,792 Saya ingin menyambut hangat para hadirin 1373 01:24:48,875 --> 01:24:51,669 yang datang pada hari ini. 1374 01:24:52,378 --> 01:24:54,172 Keluarga John Barnett. 1375 01:24:55,215 --> 01:25:00,386 Ibunya, Vicky Stokes, dan saudaranya, Rodney Barnett. 1376 01:25:01,137 --> 01:25:02,722 Seorang pelapor Boeing 1377 01:25:03,264 --> 01:25:06,518 yang bunuh diri karena tekanan besar 1378 01:25:06,601 --> 01:25:10,271 dari perusahaannya karena melaporkan masalah keselamatan. 1379 01:25:12,232 --> 01:25:17,070 David Calhoun menjabat sebagai presiden dan CEO Boeing 1380 01:25:17,153 --> 01:25:19,280 sejak Januari 2020, 1381 01:25:19,364 --> 01:25:21,157 dan memulai kariernya 1382 01:25:21,241 --> 01:25:26,204 di General Electric Company, GE, selama 26 tahun. 1383 01:25:27,914 --> 01:25:30,917 Tuan Calhoun, sepertinya setiap hari, 1384 01:25:31,000 --> 01:25:35,046 selalu ada berita masalah baru atau isu keselamatan pesawat Boeing. 1385 01:25:35,130 --> 01:25:38,550 Jadi, apa penyebab utama kegagalan sistemis ini? 1386 01:25:38,633 --> 01:25:40,135 Bagaimana memperbaikinya? 1387 01:25:40,218 --> 01:25:41,970 Siapa yang bertanggung jawab? 1388 01:25:42,053 --> 01:25:44,722 Apakah Anda atau orang lain? 1389 01:25:45,390 --> 01:25:52,063 Penyebab sebagian besar masalah selain kasus kecelakaan Alaska 1390 01:25:52,147 --> 01:25:56,442 berkaitan dengan berbagai faktor turunan 1391 01:25:56,526 --> 01:26:00,613 terkait pengoperasian, pemeliharaan, dan lainnya pada pesawat. 1392 01:26:02,407 --> 01:26:05,034 Kasus Alaska adalah cacat manufaktur. 1393 01:26:05,118 --> 01:26:07,662 Saya tak tahu ada kasus lain yang begitu. 1394 01:26:08,621 --> 01:26:11,541 Pemasok suku cadang dan komponen-komponennya, 1395 01:26:12,834 --> 01:26:14,544 Boeing menyalahkan semua itu. 1396 01:26:15,253 --> 01:26:20,550 Para pekerja yang nasibnya dipertaruhkan, Boeing juga menyalahkan mereka. 1397 01:26:21,134 --> 01:26:24,888 Para pilot yang menerbangkan pesawatnya, 1398 01:26:24,971 --> 01:26:26,639 Boeing menyalahkan mereka. 1399 01:26:26,723 --> 01:26:30,018 Boeing menyalahkan semua orang kecuali diri mereka. 1400 01:26:30,643 --> 01:26:33,771 Banyak dari masalah ini disebabkan oleh pekerja yang kurang terlatih. 1401 01:26:33,855 --> 01:26:37,108 Semua ini tentang itu. 1402 01:26:39,027 --> 01:26:43,239 Tuan Calhoun, berapa gaji Anda saat ini? 1403 01:26:44,407 --> 01:26:48,369 Senator, itu sudah dijelaskan dalam dokumen proksi kami, 1404 01:26:48,453 --> 01:26:50,288 tiap tahun sejak saya bekerja. 1405 01:26:50,371 --> 01:26:51,581 Ya, berapa? 1406 01:26:52,081 --> 01:26:54,959 - Jumlahnya besar, Pak. - Biar saya bantu. 1407 01:26:55,043 --> 01:26:57,128 Tahun ini 32,8 juta dolar. Benar? 1408 01:26:57,712 --> 01:26:58,546 Ya, benar. 1409 01:26:58,630 --> 01:27:02,217 Ada kenaikan 45% dari tahun lalu. Apa itu benar? 1410 01:27:02,967 --> 01:27:04,010 Ya, benar. 1411 01:27:04,093 --> 01:27:06,346 Apa tugas Anda sampai digaji? 1412 01:27:06,971 --> 01:27:09,515 - Saya dibayar untuk memimpin Boeing. - Ya. 1413 01:27:09,599 --> 01:27:12,310 Apa kualitas bagian dari paket kompensasi Anda? 1414 01:27:12,393 --> 01:27:15,480 Karena ada banyak pelapor yang datang ke komite ini 1415 01:27:15,563 --> 01:27:19,067 dan menuduh Boeing memangkas semua yang bisa dikurangi 1416 01:27:19,150 --> 01:27:22,862 pada kualitas dan keselamatan, bukan hanya dulu, tapi sekarang. 1417 01:27:22,946 --> 01:27:25,531 Mereka menuduh Anda menghapus inspeksi keselamatan, 1418 01:27:25,615 --> 01:27:28,534 sehingga jumlah petugas pemeriksa kualitas makin sedikit. 1419 01:27:28,618 --> 01:27:31,913 Mereka menuduh bahwa saat mereka melapor, 1420 01:27:31,996 --> 01:27:34,749 mereka dimutasi, diintimidasi, 1421 01:27:34,832 --> 01:27:36,709 dan diancam secara fisik. 1422 01:27:36,793 --> 01:27:39,671 Itu tak terdengar seperti perhatian terhadap kualitas. 1423 01:27:39,754 --> 01:27:44,217 Namun, Anda dibayar 33 juta dolar per tahun. 1424 01:27:46,636 --> 01:27:50,556 ESTIMASI KOMPENSASI - 101,8 JUTA DOLAR 1425 01:27:50,640 --> 01:27:53,184 Kondisi Boeing lebih buruk dari sebelumnya. 1426 01:27:53,685 --> 01:27:56,562 Yang sangat sulit diterima, 1427 01:27:57,063 --> 01:28:00,525 para eksekutif yang membuat semua keputusan itu 1428 01:28:00,608 --> 01:28:02,860 memiliki kekayaan ratusan juta dolar. 1429 01:28:04,028 --> 01:28:05,822 Boeing benar-benar kacau. 1430 01:28:06,322 --> 01:28:10,493 Sekelompok kecil pria yang membawa Boeing ke kondisi ini 1431 01:28:10,576 --> 01:28:13,913 termasuk orang terkaya di dunia. 1432 01:28:15,832 --> 01:28:19,627 Banyak eksekutif yang masuk ke Boeing, 1433 01:28:19,711 --> 01:28:22,005 dan perusahaan-perusahaan di Amerika, 1434 01:28:22,588 --> 01:28:26,384 melihat bahwa tugas mereka hanyalah memangkas biaya. 1435 01:28:27,927 --> 01:28:31,597 Memeras uang dari perusahaan untuk meningkatkan keuntungan. 1436 01:28:32,348 --> 01:28:33,516 Kalian mengurasnya. 1437 01:28:33,599 --> 01:28:37,437 Kalian menguras Boeing. Salah satu perusahaan terbesar di AS. 1438 01:28:37,520 --> 01:28:40,106 Mempekerjakan ribuan orang di negara bagian saya. 1439 01:28:40,189 --> 01:28:44,360 Anda mengurasnya untuk keuntungan, nilai pemegang saham, 1440 01:28:44,444 --> 01:28:45,903 dan mendapatkan imbalan. 1441 01:28:45,987 --> 01:28:48,906 Anda mendapat kenaikan gaji besar. 1442 01:28:48,990 --> 01:28:53,161 Jadi, ini sangat menguntungkan Anda, tapi tidak bagi rakyat Amerika. 1443 01:28:54,245 --> 01:28:58,958 Banyak eksekutif ini tak punya ikatan dengan produk yang mereka buat. 1444 01:28:59,042 --> 01:29:02,170 Mereka dipekerjakan karena punya gelar bisnis. 1445 01:29:02,253 --> 01:29:06,466 …yang dimiliki perusahaan sukses dan tak dimiliki perusahaan gagal. 1446 01:29:06,549 --> 01:29:10,595 …kami di angka 47 per bulan. Akan kami tingkatkan jadi 52 per bulan. 1447 01:29:10,678 --> 01:29:12,972 Perkiraan itu makin kuat setiap hari. 1448 01:29:13,056 --> 01:29:14,432 Jika Kongres membantu, 1449 01:29:14,515 --> 01:29:17,018 kami pasti akan merealisasikan profit itu. 1450 01:29:17,894 --> 01:29:22,065 Frontier Penerbangan 2688, landasan 2-8 kiri. Silakan lepas landas. 1451 01:29:22,648 --> 01:29:24,692 Untuk 2-8 kiri, lepas landas. 1452 01:29:25,860 --> 01:29:28,696 Boeing suka menyerang gejalanya. 1453 01:29:29,197 --> 01:29:33,117 Saat ada bagian pesawat yang lepas atau mesin terbakar, 1454 01:29:33,951 --> 01:29:37,205 mereka mencari solusi instan 1455 01:29:37,288 --> 01:29:39,374 agar bisa bilang sudah bertindak. 1456 01:29:39,457 --> 01:29:42,585 Boeing tak pernah mengobati penyakitnya, 1457 01:29:42,668 --> 01:29:44,754 yaitu model kepemimpinan mereka. 1458 01:29:46,881 --> 01:29:49,384 Mengejar uang dengan segala cara, 1459 01:29:50,176 --> 01:29:54,180 alih-alih membuat pesawat terhebat di dunia. 1460 01:29:56,724 --> 01:29:59,727 Di banyak perusahaan, taruhannya bukan nyawa orang. 1461 01:30:00,395 --> 01:30:02,563 Tapi di Boeing, itu taruhannya. 1462 01:30:05,525 --> 01:30:07,985 Saat kualitas Boeing menurun, 1463 01:30:08,653 --> 01:30:09,529 orang mati. 1464 01:30:12,198 --> 01:30:14,784 Kita butuh perjalanan udara yang aman. 1465 01:30:15,743 --> 01:30:17,245 Butuh pesawat yang aman. 1466 01:30:18,454 --> 01:30:20,581 Boeing harus bertanggung jawab. 1467 01:30:23,501 --> 01:30:27,880 Empat CEO terakhir Boeing telah menerima kompensasi dan tunjangan pensiun 1468 01:30:27,964 --> 01:30:30,049 dengan total hampir 500 juta dolar. 1469 01:30:30,133 --> 01:30:33,928 Hingga Maret 2026, belum ada laba di pesawat komersial Boeing 1470 01:30:34,011 --> 01:30:37,181 sejak 2018, kerugian 40 miliar dolar di periode itu. 1471 01:30:37,974 --> 01:30:41,853 Pada Agustus 2025, Boeing menyelesaikan gugatan pelapor John "Anak Rawa" Barnett 1472 01:30:41,936 --> 01:30:43,146 dengan nominal rahasia. 1473 01:30:43,229 --> 01:30:49,652 Gugatan kedua terhadap Boeing, atas kematian tak wajar, ditangguhkan. 1474 01:30:50,361 --> 01:30:53,030 November 2025, Departemen Kehakiman hentikan kasus Boeing 1475 01:30:53,114 --> 01:30:54,574 atas kecelakaan pesawat 737 MAX. 1476 01:30:54,657 --> 01:30:56,617 Boeing wajib bayar denda 1,1 miliar dolar, 1477 01:30:56,701 --> 01:30:58,661 utamakan keamanan, kualitas, dan kepatuhan. 1478 01:30:58,744 --> 01:31:00,121 CEO Boeing tak pernah dihukum. 1479 01:31:00,204 --> 01:31:02,540 Mereka ingin menyingkirkan kami. 1480 01:31:03,374 --> 01:31:05,918 Namun, aku tak bisa pergi dan bilang, 1481 01:31:06,002 --> 01:31:08,337 "Kami tak bisa apa-apa", lalu menyerah. 1482 01:31:09,964 --> 01:31:12,758 Tak ada keadilan, tak ada pertanggungjawaban. 1483 01:31:14,010 --> 01:31:15,720 Itu membuatku sangat marah. 1484 01:31:17,472 --> 01:31:19,974 Kurasa kami harus terus berjuang. 1485 01:31:22,310 --> 01:31:25,313 Tidak bisa dibiarkan seperti ini. 1486 01:31:27,523 --> 01:31:29,984 Sesuatu harus diubah. 1487 01:31:33,571 --> 01:31:37,116 Setelah awalnya menolak terlibat dalam film ini, 1488 01:31:37,200 --> 01:31:40,828 Boeing setuju untuk menanggapi pertanyaan spesifik kami secara tertulis: 1489 01:31:40,912 --> 01:31:45,124 "Tuduhan dalam film ini telah dilaporkan secara luas selama bertahun-tahun. 1490 01:31:45,208 --> 01:31:48,920 Beberapa tetap menjadi klaim tak berdasar, sementara yang lain adalah masalah 1491 01:31:49,003 --> 01:31:52,673 yang telah ditangani sepenuhnya atau terus diperbaiki oleh Boeing. 1492 01:31:52,757 --> 01:31:58,304 Di bawah kepemimpinan CEO baru kami dan masukan dari para karyawan, 1493 01:31:58,387 --> 01:32:02,808 kami mengenalkan nilai dan kebiasaan baru yang memperkuat budaya kami." 1494 01:33:07,456 --> 01:33:09,417 Terjemahan subtitle oleh Nyra