[piependes Funksignal]
[Funk rauscht]
[Mayday-Ruf]
[leises Piepen versiegt langsam]
[Wecker klingelt]
WARSCHAU
13. JANUAR, 22 STUNDEN VOR DEM MAYDAY-RUF
[Mann keucht]
[atmet schläfrig aus]
[Radiosprecher] Meine Damen und Herren, es ist Mittwoch,
aber vielleicht schaffen wir es, die Realität ein bisschen auszutricksen.
Wenn wir alle zusammen dieses Lied hören, kommt der Freitag vielleicht schneller?
Versuchen wir's.
[Lied "Friday I'm In Love" von The Cure]
Na? Schläft Monika noch?
-Hm? -Ja, ist auch gut so.
In Malmö ist ein Ikea.
Ich kaufe ihr ein Bettchen.
Wann bist du zurück?
Schneller als es dir lieb ist.
Kümmere dich um deine Mutter und deine Schwester.
Statt mit diesem Macioszek abzuhängen.
Willst du ein Mann sein, benimm dich wie einer.
Gut, das reicht jetzt. Hier, euer Tee.
Danke.
-Danke. -Sehr gerne.
Wollt ihr…
…Spiegelei oder Rührei?
-Spiegelei. -Rührei.
[Aneta] Na dann, wohl Spiegelei.
[Radiomusik läuft weiter]
[Tür quietscht]
[Vögel zwitschern]
Ob er kommt? Weiß nicht, mal sehen.
Wird schon.
Hey, na los!
-Komme schon. -[Frau] Aga!
Deine Brote!
[Auto hupt]
[Hund bellt]
[Radiomusik im Hintergrund]
-Heute ist der? -[Sekretärin] Der 13.
Zum Glück kein Freitag.
Du kriegst einen anderen, deiner ist in der Inspektion.
In Ordnung?
-Klar doch. -Ach, und das noch.
Gute Fahrt.
Danke.
[Baustellenlärm]
[unheilvolle Musik]
POLNISCHE STREITKRÄFTE
Morgen.
[Bremsen quietschen]
[Mann] Da bist du endlich.
Die Bauern streiken.
-Ist es viel? -Hm.
Wir müssen es ja nicht schleppen.
[Marek] Verdammte Scheiße.
-[Mann] Ist ein bisschen was. -[Marek] Verfickt viel.
[Radiosprecher] Es ist Mittwoch, der 13. Januar, 8:30 Uhr.
Im Norden, von der Küste bis nach Ermland und Masuren,
ist mit sehr starken Windböen von bis zu 120 Kilometern pro Stunde zu rechnen.
Regen und Schneeregen fallen ergiebig.
-Die Temperaturen liegen zwischen… -Sieh dir das an.
[Radiosprecher] Durch den Wind fühlt es sich deutlich kälter an.
Verfickte Scheiße.
[Radiosprecher] …Schlesien, ist das Wetter wechselhaft.
[Sägegeräusch im Hintergrund]
[undeutliches Gerede]
[Kubara] Frau Kaczkowska, war Ihr Mann oft in Schweden?
Ja, manchmal sogar viermal im Monat.
STARGARD BEI STETTIN
Er war mit der Strecke vertraut?
Ja, eigentlich ist er nur diese Strecke gefahren.
Und wie oft war er auf der Fähre Heweliusz unterwegs?
Also, so genau weiß ich das nicht, aber eher häufig.
[Kamera klickt]
Ist ihm vielleicht irgendwas aufgefallen?
Hat er Ihnen vielleicht etwas erzählt?
Hat ihn etwas beunruhigt, oder hat er was bemerkt?
Mein Mann… Er fuhr ungern im Winter.
Er hatte Angst vor Stürmen.
-[Pyzel] Auf der Heweliusz, ja? -Na ja, nicht nur.
Und auf der Heweliusz?
Ja, auch.
[Budzisz] Und auf der Karkonosze?
[Kubara] Entschuldigen Sie…
Verzeihung, aber das hat wirklich nichts mit dem Fall zu tun.
Ich will nur zeigen, dass…
…Herr Kaczkowski grundsätzlich Angst hatte, im Winter, auf der Ostsee,
nicht speziell auf der Heweliusz, richtig, Frau Kaczkowska?
[Kubara] Gut, kehren wir zum Wesentlichen zurück.
Also nochmal, hat Ihr Mann Ihnen etwas von der Heweliusz erzählt?
Von ungewöhnlichem Verhalten des Kapitäns oder der Besatzung?
Bitte legen Sie den Befragten nichts in den Mund.
[Pyzel] Ich bitte um Ruhe, Herr Budzisz.
Also wären Sie bitte so freundlich, uns zu sagen…
Erwähnte Ihr Mann etwas über den Kapitän oder die Besatzung?
Ich weiß wirklich nicht, worauf Sie hinaus wollen.
Und wozu das ganze Theater? Was soll ich hier eigentlich?
Ich bin von allen belogen worden.
Keiner hat sich bei mir für irgendwas entschuldigt.
Ich bin nach Swinemünde gefahren, um meinen Mann abzuholen,
weil man mir sagte, er hätte überlebt.
Als ich dort mit meinem Sohn wartete,
stellte sich raus, dass es ein Irrtum war. Verstehen Sie, ein Irrtum!
[Raunen der Menge]
[Kamera klickt mehrmals]
Ein Irrtum kann passieren, wenn man die falsche Nummer wählt,
aber nicht, wenn es darum geht, wer überlebt hat.
Wissen Sie, wie ich mich gefühlt habe, als sich herausgestellt hat,
dass ich da war, um einem Fremden in die Arme zu fallen?
[Kubara] Bitte, wir verstehen Ihren Ärger.
Und wir bedauern diese Verwechslung zutiefst.
Vielleicht wäre das nicht passiert,
wenn auf der Heweliusz Ordnung geherrscht hätte.
-Der Kapitän… -[Aneta] Bitte…
Bitte glauben Sie mir, ich bin wirklich voller Wut
und Zorn auf den Kapitän und die Besatzung,
aber ich sehe ganz genau, was hier grade vor sich geht.
Ich bin zwar eine einfache Frau, aber dumm bin ich nicht.
Ich weiß doch, was hier abläuft.
Sie sind wichtig und einflussreich,
aber Sie kümmern sich nur um ihre eigenen Interessen.
Aber ich muss jetzt die Schulden meines Mannes bezahlen.
-Frau Kaczkowska, beruhigen Sie sich… -Nein.
Bitte unterbrechen Sie mich nicht. Lassen Sie mich ausreden.
Ich weiß nicht, wer schuld war. Vielleicht der Kapitän,
vielleicht jemand anderes, aber eins weiß ist sicher:
Versagt hat der Staat, den diese Herren hier vertreten.
[Mann] So ist es!
-Ja! -[Aneta] Sie haben's verbockt.
Sie haben Ihre Pflicht nicht erfüllt.
Und die Kosten dafür tragen die Witwen und Familien der Opfer.
[undeutliches Gemurmel der Menge]
Ich möchte einfach nur, dass wir…
Dass wir endlich Ruhe haben.
Dass das alles ein Ende hat.
Weil ich weiß, dass es hier…
…keine Gerechtigkeit geben wird.
Die Wahrheit interessiert hier doch in Wirklichkeit keinen.
Das merke ich, als man versuchte, mir vorzuschreiben,
was ich aussagen soll.
[Raunen der Menge]
Wer hat das versucht?
[Aneta] Ich möchte einfach nur…
Ich möchte nur wissen, was mein Mann gefühlt hat…
…als er gestorben ist.
Ob er an mich gedacht hat, an die Kinder.
Was heißt "man hat versucht, Ihnen vorzuschreiben, was Sie aussagen"?
[atmet nervös]
Vergessen Sie es.
-Entschuldigung. -Was transportierte Ihr Mann?
-Waffen und Munition? -Bitte Ruhe im Saal.
Ich bitte Sie umgehend um Ruhe.
Entschuldigung.
[Menge ist aufgebracht]
Beruhigen Sie sich bitte.
Bitte beruhigen Sie sich!
Ich bitte Sie, beruhigen Sie sich.
[spannungsvolle Musik]
Ich rufe jetzt die nächste Person vor die Kammer.
Entschuldigung, nur eine Frage. Wusste Ihr Mann, was er transportiert?
Verpiss dich, los!
Ganz ruhig.
[Alek] Alles in Ordnung?
[Musik endet langsam]
[Pyzel] Sie sind Sachverständiger für Toxikologie, richtig?
Ja.
Und Sie haben den Mageninhalt
der verstorbenen Besatzung der Heweliusz untersucht?
Ja, Proben davon.
[Pyzel] Ist Ihnen dabei etwas Besonderes aufgefallen?
Bei einer Person haben wir Spuren von Alkohol gefunden.
Wäre es demnach plausibel anzunehmen,
die Besatzung war möglicherweise alkoholisiert?
[Toxikologe] Zu 100 Prozent kann ich das nicht bestätigen.
Aber ausschließen auch nicht.
Aber ohne eine Bestätigung ist ein solcher Vorwurf unzulässig.
Ich habe Ihnen nicht das Wort erteilt.
Sie haben Spuren von Alkohol erwähnt.
Wen genau betraf das denn bitte?
Offizier Skrzypczyński.
Nein, mein Mann konnte Alkohol nicht ausstehen.
-[Pyzel] Ich bitte um Ruhe. -Aber das ist doch alles erlogen.
-Keine weiteren Fragen. -Danke.
-Entschuldigung, eine Frage. -[Pyzel] Bitte, Herr Rechtsanwalt.
Wurde der Leichnam von Kapitän Ułasiewicz
auf Spuren von Alkohol untersucht?
Ja, natürlich.
Und?
Wir haben keine Hinweise auf Alkohol gefunden.
[Gemurmel der Menge]
[Budzisz] Keine weiteren Fragen.
-[Pyzel] Danke, Sie sind entlassen. -Danke.
[Pyzel] Wir rufen jetzt den Zeugen…
…Major Artur Ferenc auf.
[undeutliches Gemurmel der Menge]
Ich bitte Sie alle um Ruhe.
Bitte stellen Sie sich vor.
Ich heiße Artur Antoni Ferenc, ich bin Major.
Ich habe im Auftrag des Geheimdienstes die Ermittlungen
zum Untergang der Jan Heweliusz geleitet.
Ich weise darauf hin, dass Sie unter Eid aussagen.
Verzeihung, ich habe eine Frage.
-Bitte sehr. -Danke schön.
Herr Ferenc, warum hat der Geheimdienst überhaupt ermittelt?
Lag das etwa an der Fracht?
Ich verstehe die Frage nicht.
Ich meine, wir haben die Möglichkeit eines Anschlags untersucht.
-Und? -Konnten wir schnell ausschließen.
Wir sind allerdings auf andere interessante Fakten gestoßen.
Welche?
Hier habe ich die medizinische Akte von Kapitän Andrzej Ułasiewicz.
Bitte legen Sie die Unterlagen der Kammer vor.
Danke schön.
Letztes Jahr erlitt der Kapitän einen schweren Unfall.
Dem beigefügten Krankenhausbericht können Sie entnehmen,
dass er möglicherweise nicht mehr fahrtüchtig war.
Mein Mann wurde neurologisch untersucht und als fahrtauglich eingestuft.
[Pyzel] Gut, das wird protokolliert, Frau Ułasiewicz.
Allerdings wird ein Attest nötig sein.
-Sie haben das Attest doch? -Kubara hat es.
[Pyzel] Herr Major, fahren Sie mit Ihrer Aussage fort.
Danke.
Nicht nur der Kapitän hatte gesundheitliche Probleme,
die seine Navigationsfähigkeit
und seine Beurteilung der Situation beeinträchtigen konnten.
Ein Offizier, Waldemar Skrzypczyński, unterzog sich kurz zuvor
einer ernsten Augenoperation. Hier die Unterlagen.
Sie töteten meinen Mann und ziehen ihn auch noch durch den Dreck.
Ich bitte um Ruhe.
Während des Notrufs, beim Absetzen des Mayday-Signals,
gab der eben erwähnte Offizier
eine falsche Schiffsposition durch, was die Rettungsmaßnahmen
-verzögert haben könnte. -Wie bitte?
Waldemar hat alles gesehen, die OP verlief gut.
Ich bitte Sie jetzt wirklich um Ruhe.
Herr Ferenc, wovon reden Sie?
Sie und Ihre Kollegen sind doch ein Haufen Amateure.
Sie wissen so viel über die Schifffahrt, wie ich übers Sumoringen.
Die Position gibt nicht der Offizier, sondern der Kapitän durch.
Nicht wahr, Kapitän Kubara?
[undeutliches Gemurmel der Menge]
Ich bitte um Ruhe.
Ich bitte Sie alle eindringlich um Ruhe!
[undeutliches Gemurmel der Menge]
Woher weiß man, dass die Position falsch übermittelt wurde?
Ich habe dazu gar nichts gefunden.
Die Rettung verzögerte sich doch, weil die Position unbekannt war.
Sag mal Piotr…
…warum legst du mir Steine in den Weg?
Das tue ich nicht.
Ich finde nur, dass das abscheulich ist.
Aus Ułasiewicz einen Säufer zu machen, der nicht fahrtüchtig war?
Heniek, das ist widerlich.
Selbst wenn er schuld war, man darf ihn nicht entwürdigen.
Wir müssen neutral urteilen.
Das tun wir, garantiert. Andrzej war schließlich auch mein Freund.
Aber er gab leider eine falsche Position durch.
Ich habe es doch selbst gehört.
Woher weißt du das? Du bist nicht rausgefahren.
Sie war falsch! Ich habe ihre Funksprüche gehört.
Laut Position waren sie an Land.
Hm.
Du glaubst mir nicht?
Könnt ihr wenigstens so tun, als wärt ihr neutral?
Wieso wird die Reederei außen vor gelassen?
Von den technischen Mängeln der Fähre wussten sie alle.
Weißt du Piotr, das war auch dein Schiff.
Seine Sicherheit war auch deine Verantwortung.
Sieh mal in den Spiegel und frag dich dann:
"Habe ich geholfen, die Katastrophe zu verhindern?"
[unheilvolle Musik]
[Wind pfeift laut]
[Möwen kreischen]
[Karol] Suchst du meinen Rat?
Nein, jetzt ist der Zug abgefahren.
Du hattest recht, besser die Finger davon zu lassen.
Sie machen Ułasiewicz und die Besatzung fertig.
Ohne mit der Wimper zu zucken.
[Musik endet]
Mit meiner Unterschrift darunter.
Die machen, was sie wollen.
-Keiner schaut ihnen auf die Finger. -Du.
Du schaust drauf.
Ich bin doch nur dazu da, den Schein zu wahren.
Sag nicht, das fällt dir erst jetzt auf.
Wir segeln in einem Meer aus Scheiße. Das war schon immer so.
Damals war das Leben auf See noch ein Abenteuer.
Jetzt ist es ein Geschäft.
Das wird sich nicht ändern.
Kowalik ist ein richtiges Arschloch.
Er kommt aber in dieser neuen Welt hervorragend zurecht.
Deshalb gewinnt er die Oberhand.
Und ihr geht unter.
[Blätter rascheln]
[Piotr] Gehen wir rein?
Nein.
Das Meer ist heute schön.
Hast du was für mich?
Mama schwirrt hier nicht herum?
[Karol lacht]
Hm. Fährst du schon?
Ja, ich komme wieder, wenn die Anhörungen vorbei sind.
Weißt du, als du klein warst, bin ich oft im Meer schwimmen gegangen,
und du standest am Ufer und hast aus voller Kraft geschrien,
ich solle zurückkommen. Erinnerst du dich?
Du dachtest, ich komme nicht wieder.
Piotr…
Du weißt schon, dass das Meer nicht das Wichtigste ist?
Alles ist vergänglich.
Ich will nicht, dass du so endest wie er.
Mama…
Ich schätze, das dauert noch eine Weile.
[Aga] Ich dreh hier noch durch.
Tante Hania lässt mich nicht in Ruhe. Sie fragt ständig, wie es mir geht.
Halt noch ein bisschen durch.
Mama, warum tun sie Papa so eine Scheiße an?
Weiß nicht.
Versuch nicht, darüber nachzudenken.
Glaub nicht, was im Fernsehen läuft, ja? Lies keine Zeitung.
[Aga] In Ordnung.
-Hab dich lieb. -[Aga] Ich dich auch.
Tschüss.
[Türklingel läutet]
Ich weiß nicht, ob da noch was zu machen ist.
Entschuldigung, ich tue, was ich kann.
Sie wälzen alles auf Andrzej ab?
Weißt du, wie es Aga geht?
Ihr müsst beweisen,
dass die Windlinie-Überschreitung nicht sein Fehler war.
Dafür gab's sicher einen Grund.
Ja, das sehe ich genauso, wenn wir den aber nicht erfahren, dann…
…ist die Sache gelaufen.
[Tür knallt zu]
Und dieser Militärtransport?
Der muss eine erhebliche Überladung verursacht haben.
Lässt sich daraus keine Schlussfolgerung ziehen?
Fähren sind fast immer überladen, und trotzdem kommen sie im Hafen an.
Die Heweliusz ist wegen der Wende umgekippt.
Das macht man unter solchen Bedingungen nicht.
Hm.
Möchtest du, dass wir mitkommen?
Nein, danke, ich komme zurecht.
[Baby lacht]
-Ganz sicher? Weil, wenn du… -Ganz sicher.
Ich hoffe nur, das ist bald vorbei.
Will wieder aufs Meer, Geld verdienen.
Was meinst du?
Danke Herr Janicki, keine weiteren Fragen.
-[Janicki] Danke. -Hat noch jemand Fragen an Herrn Janicki?
Ja, ich.
Bitte, Herr Rechtsanwalt.
Herr Janicki…
Ich würde gerne ein paar Dinge präzisieren,
denn Sie verfügen über Wissen, das mich interessiert.
War Ihnen bekannt, dass die Heweliusz Stabilitätsprobleme hatte?
Ja, schon. Das wussten doch alle.
Und, wissen Sie, wieso sie instabil war?
Verzeihung, aber das ist nicht der Kompetenzbereich des Zeugen.
Vielleicht lag es ja daran: Nach dem Brand auf dem Oberdeck 1988…
…goss man es aus Kostengründen einfach mit Beton aus.
Dabei wurde die Fähre um 115 Tonnen überladen.
Und das auf einer Höhe von drei Etagen über der Wasserlinie.
Rechtsanwalt Budzisz, Schiffe werden nun mal gewartet.
Ihr Gewicht verändert sich, die Stabilität auch.
Worauf wollen Sie hinaus?
Ich frage mich, warum man eine manövrierunfähige Fähre
in den Sturm auslaufen ließ.
Aber wie gesagt, beim Auslaufen war das Wetter nicht schlecht.
Es wehte vielleicht mit sechs, sieben Beaufort.
Also beging der Kapitän keinen Fehler, als er ausgelaufen ist.
Also, sechs oder sieben ist für eine Fähre dieser Größe doch nicht viel, oder?
Nein.
Also noch einmal:
Nach seinem Kenntnisstand hat der Kapitän also niemanden gefährdet.
Vermutlich nicht.
Vermutlich? Wieso vermutlich?
Die Wetterprognose hat er doch von Ihnen erhalten.
Aus dem Hafenamt.
Ja.
Sie haben das Auslaufen genehmigten, ja?
Ja.
Dann erklären Sie mir bitte, wie es überhaupt möglich ist,
dass Sie dem Auslaufen der Heweliusz zugestimmt haben,
obwohl Sie wussten, dass hinter Rügen das Wetter fatal war.
-Nein, das wussten wir nicht. -Ist ja interessant.
Ich habe hier…
…einen deutschen Wetterbericht.
Vom 13. Januar um 23 Uhr,
der ganz klar vor einem herannahenden Orkan aus der Nordsee warnt.
Darum frage ich mich, wieso Sie behaupten, nichts davon gewusst zu haben.
Sie möchten?
Äh, zur Vernehmung. Witold Skirmuntt.
Aha. Setzten Sie sie sich hier hin, die nehmen noch Janicki auseinander.
[Janicki] Der Wetterbericht lag uns nicht vor.
Diese Wetterwarnung wurde an alle Ostseehäfen gesendet,
nur Sie haben sie heruntergespielt. Aber wieso?
Vielleicht, weil niemand im Hafenamt,
ich betone, im Hafenamt von Swinemünde,
-Deutsch spricht. -Der hätte auf Englisch sein müssen.
Sie haben einen Orkan übersehen, mit einer Windgeschwindigkeit
von über 180 Kilometern pro Stunde.
So stark kann er nicht gewesen sein.
Ich bitte Sie, hier steht doch ganz deutlich:
Achtundneunzig Knoten, das sind 180 Kilometer pro Stunde,
oder erwarten Sie, dass ich Ihnen das vorrechne?
-So starke Orkane gibt es nicht. -[Menge lacht]
Überraschung.
Also gut, keine weiteren Fragen.
-[Pyzel] Danke, Herr Rechtsanwalt. -[Kubara] Verzeihung, Herr Vorsitzender…
Allerdings, Herr Budzisz, haben andere Fähren,
auch meine, ihr Ziel ja irgendwie erreicht.
Sie, Kapitän Kubara, haben Ułasiewicz auch nicht gewarnt.
Und das obwohl, soweit ich weiß,
ihr Windmesser das Ende der Skala erreicht hatte.
-Sie kamen von Rügen aus, nicht wahr? -Moment.
Ich lasse mir hier nichts unterstellen.
Das Wetter war schlecht, aber nicht fatal.
Vermutlich machte Kapitän Ułasiewicz eine unnötige Wende,
um sich hinter Rügen zu verstecken.
Und spürte dann Sturm von hinten, falls Sie wissen, was ich meine.
Ich weiß, aber warum wollte er sich hinter Rügen verstecken,
wenn das Wetter nicht fatal war.
Sie suchen das Haar in der Suppe, ganz klar!
-Ach ja? -Das tun Sie.
Nein, ich versuche hier nur, die Wahrheit ans Licht zu bringen.
Die Heweliusz war eine instabile Ruine
mit defekten Strahlern und einem fehlerhaften Ballastsystem.
Verwunderlich, dass sie nicht schon früher gesunken ist.
Man hat versucht, bei der Sicherheit zu sparen.
-Das sind die Konsequenzen. -Ich bitte Sie.
Die Heweliusz wurde in namhaften Werften doch generalüberholt.
Also ersparen wir uns das Theater.
-Danke, Herr Janicki. Sie können gehen. -Eine Frage noch.
-Ruhe! Ich bitte Sie um Ruhe! -Aber ich habe noch eine Frage.
Ich ordne eine zehnminütige Pause an.
Danach hören wir den nächsten Zeugen. Danke sehr.
Verdammte Scheiße!
Wer zum Teufel hat ihr diesen Budzisz zugespielt?
Was weiß ich denn?
-Janusz, beruhige dich. -Scheiße!
Bin ruhig wie ein tibetischer Mönch, ich will nur wissen, wer's war.
[Piotr] Ich war's.
Ach, sieh einer an.
-Heilige Scheiße. -Ich sollte mich doch um sie kümmern.
Meine Herren, bitte. Ganz ruhig.
Jetzt kommt dieser Offizier…
-Skirmuntt. -Skirmuntt, ja. Alles wird gut.
-Es wird alles gut. -Ja, das hoffe ich doch.
Und wir beide sprechen uns noch.
[Pyzel] Nur zur Erinnerung: Sie stehen unter Eid.
Herr Skirmuntt, Sie waren kurz vor der Katastrophe auf der Brücke.
Ja. Ja, eine Zeit lang.
Können Sie uns in eigenen Worten sagen, was sich dort abgespielt hat?
Na, was wohl, also…
Wir kämpften mit dem Sturm.
So wie Sie auf der Karkonosze.
Können Sie uns sagen, was Sie auf der Brücke gemacht haben?
Ich hielt Wache.
-[Kubara] Und wo war der Kapitän? -Er hat geschlafen.
[Raunen der Menge]
[Pyzel] Ich bitte um Ruhe.
Ich bitte Sie um Ruhe.
Wollen Sie damit sagen, dass…
…der Kapitän während des Sturms nicht auf der Brücke war?
Sobald es Schwierigkeiten gab, war der Kapitän selbstverständlich da.
Und lag die Entscheidung, die Backbordseite zu beschweren,
denn bei Ihnen?
Nein, die lag bei Offizier Skrzypczyński während der ersten Wache.
Weil sich das Schiff…
…durch den Wind auf Steuerbordseite legte,
beschlossen wir, die Krängung auszugleichen,
indem wir die Backbordseite beschwert haben.
Das hat fürs Erste geholfen.
Aber wieso nur fürs Erste?
Als wir über die Windlinie gefahren sind, da…
…addierten sich die Kräfte und wir kippten um.
Aber wieso ist das Schiff über die Windlinie gefahren?
Weiß nicht, da…
Da war ich nicht mehr auf der Brücke.
-[Kubara] Wo waren Sie denn? -Wie bitte?
Wo waren Sie denn?
Äh… [räuspert sich]
Ich war im Maschinenraum.
Ich sollte die Ballastventile überprüfen.
[Mann] Herr Skirmuntt…
…greifen Sie gerne mal zur Flasche? -[Raunen der Menge]
-[Lulu] Das ist absurd! -[Pyzel] Ich bitte Sie um Ruhe!
-[Mann 2] Was soll das? -[Pyzel] Bitte seien Sie still!
Ruhe bitte!
Mir liegt die Information vor, dass Sie im Krankenhaus eine…
…Flasche Alkohol dabei hatten.
Ja, das war ein Geschenk eines Botschaftsmitarbeiters.
Und haben Sie die zusammen getrunken?
-[Mann 3 lacht] -Ich bitte Sie.
Können wir diesen Unsinn über angeblichen Alkohol an Bord beenden?
Sie, Herr Rechtsanwalt, entscheiden sicher nicht,
über welche Themen wir sprechen.
[Budzisz] Das sind grobe Unterstellungen.
Bitte setzen Sie sich.
Herr Skirmuntt, könnten Sie uns bitte erklären,
wie Sie Offizier geworden sind?
[Witek] Ich wurde befördert.
[Kubara] Sie haben also nie eine Seefahrtschule besucht?
Ich bin vom Matrosen zum Offizier aufgestiegen,
auf See, unter Kapitän Ułasiewicz.
Mag sein, aber Ihre Beförderung war reine Ermessenssache?
Worauf wollen Sie hinaus? Meine Erfahrung beruht auf Praxis.
Ich möchte Ihnen eine Frage stellen.
Waren Sie die richtige Person, um sich bei einem derartigen Sturm
auf der Brücke aufzuhalten?
Auf der Brücke war der Kapitän.
Sie wissen, seine Leiche wurde dort gefunden.
Ja, aber vielleicht kam er erst, als das Schiff schon lag.
-In allerletzter Minute. -[Piotr] Entschuldigen Sie.
Ähm, ist es nicht seltsam, dass ein so erfahrener Kapitän,
einen so kindischen Fehler begeht
und mit einer überladenen Fähre über die Windlinie fährt?
Weiß nicht. Vielleicht war es gar kein Fehler.
[Kubara] Und wenn der Fehler gar nicht beim Kapitän lag?
Das würde Kapitän Binters Zweifel erklären, der denkt,
Ułasiewicz sei zu erfahren gewesen, um so einen Fehler zu begehen.
Vielleicht waren Sie ja derjenige,
der die Wende gemacht und das Schiff umgekippt hat?
Ist das ein Verhör oder Selbstjustiz?
[Pyzel] Herr Celej!
Herr Celej, bitte setzen Sie sich. Ich bitte um Ruhe!
Herr Vorsitzender, auch ich möchte eine Antwort hören,
ohne jegliche Suggestionen.
Aber Herr Kapitän, das ist kein Wunschkonzert.
Wir sind doch alle hier,
um die Ursachen der Katastrophe aufzuklären.
Und die Fakten sprechen für sich.
Und Sie, Herr Skirmuntt, sagen uns jetzt wie es war.
Es ist nicht meine Schuld, dass das Schiff kenterte.
Der Kapitän hat die Wende gemacht.
-Er musste es tun. -[Budzisz] Wieso musste er?
Ich weiß nicht, da war ich nicht auf der Brücke.
[Kubara] Herr Skirmuntt.
-Ja. -Sie waren nicht auf der Brücke.
Woher wissen Sie dann, dass der Kapitän die Wende gemacht hat?
[undeutliches Gemurmel der Menge]
[atmet schwer]
[leise, unheilvolle Musik]
[bedrohliches Dröhnen]
[Regen prasselt]
[Donnerschlag]
Herr Offizier! Bitte warten Sie.
Herr Offizier…
Herr Kapitän, ich habe das Schiff nicht versenkt!
Ich war's nicht!
Es ist nicht meine Schuld!
Jetzt sagen Sie doch endlich, was los war.
Wieso haben Sie gesagt, Ułasiewicz musste die Wende machen?
Herr Skirmuntt?
Das ist auf den Bändern von Ostsee-Radio.
[unheilvolle Musik wird lauter]
[gedämpftes Wasserblubbern]
[Kamera klickt]
[Kamera klickt erneut]
[Wecker klingelt]
[ächzt]
GEBURTSURKUNDE
VERSICHERUNGSPOLICE
[Piotr] Hey, komm mal her.
Hier. Für dich.
Wünsch mir Glück.
[Katze miaut sanft]
[Musik endet]
DEUTSCH-POLNISCHE GRENZE
[undeutliches Gerede der Beamten]
[Kapitän] Ostsee-Radio, Ostsee-Radio, Kempen!
Wir befinden uns am Ort der Katastrophe!
[Ostsee-Radio] Wiederhole, wir haben Funkstörungen!
[Kapitän] Ostsee-Radio, Ostsee-Radio, Kempen!
Entschuldigung. Und das sind Aufnahmen von vier Uhr morgens, ja?
Ja, von vier und von fünf bis viertel nach fünf.
Was ist das für ein Schiff, die Kempen?
Das muss ich überprüfen.
Ja, danke.
[Kapitän] Ostsee-Radio, Ostsee-Radio, Kempen!
Wir befinden uns am Ort der Katastrophe!
Auf Backboard ist die Jan Heweliusz. Wir beginnen den Rettungseinsatz.
[Ostsee-Radio] Gebt die Koordinaten durch.
[Spule fiept]
[Kapitän] Ostsee-Radio, Ostsee-Radio, Kempen!
Wir befinden uns am Ort der Katastrophe!
Auf Backboard ist die Jan Heweliusz. Wir beginnen den Rettungseinsatz.
[Ostsee-Radio] Gebt die Koordinaten durch.
[Kapitän] Sechzehn Meilen östlich vom Kolliker!
Sechzehn Meilen östlich vom Kolliker.
[Spule fiept]
[Ostsee-Radio] Kempen, Kempen.
[Kapitän] Hier Kempen, hier Kempen!
Zu schwierige Bedingungen. Wir sind zu klein. Wir drehen ab.
[Funk fiept]
[Ostsee-Radio] Kempen, Kempen.
Habe ich euch richtig verstanden, ihr dreht ab?
-[Kapitän] Ja. -[Ostsee-Radio] Alles klar.
Wie haben keine Informationen über die Kempen.
Ihr habt euch doch mit denen in Verbindung gesetzt, oder?
Ja, aber wir haben keine Informationen.
Kann ich eine Kopie dieser Aufnahmen erhalten?
Nehmen Sie die Originale.
Wir werden sie ja nicht extra kopieren.
Schicken Sie sie mir später zurück?
Danke.
[Telefon klingelt]
Budzisz, hallo?
Hier ist Binter.
Herr Budzisz, bitte hören Sie mir jetzt gut zu.
Die Heweliusz war auf Kollisionskurs mit einem deutschen Schiff.
Der Kapitän musste die Wende machen.
Was? Auf Kollisionskurs? Wie das?
Da waren doch keine anderen Schiffe.
Woher kommt denn diese Information?
Das lässt sich aus der Aufnahme von Ostsee-Radio schließen.
-Aufnahme? -Ja.
Vom Tag der Katastrophe.
Ich habe die Bänder und lege sie morgen der Kammer vor.
Herr Budzisz, das… Das ändert jetzt alles, verstehen Sie?
Das deutsche Schiff hatte Vorfahrt.
Der Kapitän sagt kurz nach der Katastrophe,
-dass die Heweliusz auf Backbord sei… -Entschuldigung. Sie können weiterfahren.
Ich muss aufhören, wir sehen uns morgen.
Haben Sie was vergessen?
[Piotr stöhnt verärgert]
Danke. Verdammt.
-War das Binter? -Ja.
Was hat er gesagt?
Es gibt einen Durchbruch.
-[Auto hupt] -[Beamter] Los, los, weiterfahren.
Heute ist der letzte Tag der Anhörungen und der Schlussplädoyers.
Danach hat die Kammer 30 Tage Zeit,
nach Auswertung der Beweismittel, das Urteil zu fällen.
Auf das heutige Urteil wartet ganz Polen.
Ganz besonders die Küstenbewohner, darunter die Angehörigen und die Seeleute.
Wir sind vor Ort und werden Sie über den Prozessverlauf informieren.
Noch fünf Minuten.
Bitte schon mal bereit machen.
[undeutliches Gemurmel der Menge]
-[Kamera klickt mehrmals] -[Frau hustet]
[Gespräch nicht hörbar]
[alle werden still]
Wo ist Binter?
Meine Damen und Herren…
…heute Morgen hat uns eine sehr traurige Nachricht erreicht.
In der vergangenen Nacht kam bei einem sehr tragischen Verkehrsunfall,
unser Kollege, Kapitän Piotr Binter, ums Leben.
[Unruhe in der Menge]
[Mann] Mein Gott, was für eine Tragödie.
[Pyzel] Aus diesem Grund vertage ich die Verhandlung bis morgen.
Ein Ersatzbeisitzer übernimmt die anfallenden Aufgaben.
[unheilvolle Musik]
-[Bremsen quietschen] -[lauter Knall]
-[Glas zerbricht] -[Metall knautscht]
[Feuer entfacht]
[Flammen knistern]
[lautlose Mundbewegung]
[laute Explosion]
[Tür geht auf und fällt ins Schloss]
[Musik endet]
Ich bitte Sie, bleiben Sie doch bis zum Schluss.
Ich habe genug. Ich will zu meiner Tochter.
Nichtsdestotrotz, morgen ist das Schlussplädoyer.
Und das war's dann.
-Darf ich Sie wenigstens fahren? -Nein, danke.
Hab noch was zu erledigen, und Sie müssen sich vorbereiten.
Wiedersehen.
[düstere Musik]
[Möwen kreischen]
[Andrzej] Hey, Schatz. Bin in Swinemünde. Sind wegen eines Defekts verspätet.
Vielleicht legen wir gar nicht mehr ab.
Das Wetter ist seit ein paar Tagen echt mies, weiß nicht…
SWINEMÜNDE
13. JANUAR, 10 STUNDEN VOR DEM MAYDAY-RUF
…Talisman vergessen habe.
Es schaukelt wie verrückt. Gestern erwischte es uns so heftig,
dass wir mit dem Heck gegen die Kaimauer gedonnert sind.
Und jetzt versuchen die Jungs, den Schaden wieder zu richten.
Ich mag's nicht, die Heweliusz bei so einem Wetter zu fahren.
Die wollten den Antrieb reparieren, aber war wohl nichts.
Ach.
Na ja. Sag Aga, ich habe ihr die Daim-Riegel besorgt.
Aber sie muss weiter Englisch lernen.
Und es tut mir leid wegen dieser Sache.
Ich war müde, und na ja, die Nerven…
-Fahren wir Ski, wenn ich zurückkomme? -[Mann] Andrzej!
Andrzej! Andrzej, komm!
Ja, ich komme. Wartet kurz!
Nimm bitte am Freitag die "Trójka Charts" auf, ja?
Im Korb müsste eine leere Kassette liegen.
Muss aufhören. Hab euch lieb, äh…
Küss alle von mir. Hania und Janusz auch.
Wir sehen uns dann in fünf Tagen. Mach's gut, Kuss an alle.
[Baustellenlärm]
[Kosiorek] Andrzej ist einer von uns. Für ihn lege ich meine Hand ins Feuer.
-[Ferenc] Er wird nicht meckern? -[Kosiorek] Was denkst du?
Ich kenne Andrzej, das wird schon.
Ja.
-Oh, hey Andrzej. -[Andrzej] Hi.
-Das ist Herr Ferenc. -Kapitän Ułasiewicz.
Hör mal, es gibt 'ne Bitte, von ganz oben.
Könnten Sie später auslaufen?
-Was, noch später? -[Ferenc] Ein wenig.
Die Bedingungen sind mies, heute Nacht könnte es ordentlich wehen.
Wir warten auf eine diplomatische Lieferung.
Andrzej, dir macht doch das Wetter nichts aus.
-Andrzej? -Was?
Das ist wirklich wichtig, verstehst du?
Schaffst du's?
Ich vielleicht schon, aber die Heweliusz?
Danke.
Los!
[Kosiorek] Zu viel versprochen? Läuft doch alles. Andrzej ist unser Mann.
[Lötkolben zischt]
-[Metall scheppert] -[Ketten rasseln]
[Andrzej] Ich sage kurz hallo, ihr kümmert euch um sie.
Kommt mit.
Was für ein förmlicher Empfang!
[Andrzej] Die Chefetage haben wir eher selten zu Gast.
-Oh, Frau Pamurska. -Deine Hand.
-Der Quartiermeister zeigt die Kabinen. -[Maciek] Hallo!
Der junge Matrose kann später zu mir auf die Brücke kommen.
-Wenn er will. -Oh, vielen Dank.
Er ist etwas eingeschüchtert, seine erste Auslandsreise.
Verstehe. Ola, könnten Sie sich um ihn kümmern?
-Na? Gehst du mit? -[Maciek] Ja!
Kommen Sie an Board.
[Lötkolben zischt]
[Marek] Und wie sieht's aus?
[Lulu] Gut, hey, passt so!
Geh und sag dem Alten, die Heckklappe ist repariert.
-Klar. -Jetzt geh schon, na los!
[Witek] Heutzutage soll das erste Wort nicht mehr "Papa" sein.
-Hallo zusammen. -Na sowas.
-Hi, Waldek. Was machen die Augen? -Sind in Topform.
Respekt.
Hab vergessen, wie hässlich die Welt sein kann.
Aber wenn ich euch sehe…
-Hi, Waldek. -[lächelnd] Hi.
[Funker] Viele Veränderungen, was?
Hey, Zajdel.
Kapitän, die Heckklappe ist repariert.
Dann fangt mit dem Verladen an, aber macht langsam, wir…
-…warten noch auf eine Lieferung. -[Zajdel] Gut.
Was für eine Lieferung?
-Was für die Botschaft. -[Witek] Mhm.
-[Funker] Hast bestimmt wenig Schlaf. -Sie kriegt Zähne.
-Ah… -Da fließen die Tränen.
[Zajdel] Du kannst. Na los, weiter!
[unheilvolle Musik]
[Schweine quieken]
[Zajdel] Na los! Weiter!
[Ketten rasseln]
-[Zajdel] Na los, los, los! -[Mitarbeiter] Nach hinten! Gut!
Die weiße 25er stellst du bitte auf die zwei.
-Sonst hast du rechts zu viel Gewicht. -In Ordnung, Herr Celej.
[Funkgerät rauscht]
[Zajdel über Funk] Chef! Kommen Sie mal!
Stopp!
Halt, verdammt!
Was zur Hölle ist hier los, meine Herren?
-Nichts, kümmern Sie sich um Ihren Kram. -Genau das ist mein Kram.
Ach ja? Na dann.
Scheiße.
Und los!
[Metall knarrt]
Ab aufs Heck, schön mittig, Kleiner.
-[Zajdel] Nochmal, wo soll er hin? -Aufs Heck!
[Zajdel] Gut, sind dabei.
Entschuldigung, meine Damen, heute schaukelt's ordentlich.
Habe ich schon gehört. Wann laufen wir aus?
Danke.
In Kürze, hoffe ich.
[Marta] Wie spät ist es?
[Klopfen an der Tür]
Herr Kapitän, entschuldigen Sie.
-Verzeihung. -[Marta] Natürlich.
[Andrzej] Ja?
[Marta] Ich sollte nach Maciek sehen.
-Es gibt ein Problem. -Welches?
Ein Transport ist schwerer als deklariert.
-Um wie viel? -Dreißig Tonnen.
-Dann raus damit. -Schön wär's. Wir können nicht.
Ach ja, das…
Was ist unser Tiefgang?
Wir liegen schon unter der Linie, und es warten noch drei LKW.
Dann lasst ihr die nicht rein.
-Beladung abgeschlossen? -Jawohl.
Beladung beendet.
Achtung, Beladung beendet.
Beladung beendet!
[LKW-Fahrer] Wie Beladung beendet? Verarscht ihr mich?
Anordnung des Kapitäns.
Ich muss mit verdammt, ich habe Stundenverträge!
[Zajdel] Nehmt einfach die nächste Fähre, ist halt so.
Von wegen die nächste, Wichser.
-Verdammt, wieso nimmt er uns nicht mit? -So 'ne Drecksscheiße!
[Andrzej] Also gut, wir laufen aus.
Wir haben drei Stunden Verspätung.
Höhere Gewalt, so ist das. Wir laufen auf allen vier Maschinen.
-Vielleicht holen wir auf. -[Waldek] Weiß nicht…
Kapitän, die Deutschen haben per Funk was von einem Orkan bei Arkona gesagt.
[über Funk] Vorbereitungen abschließen.
Ein Orkan?
Hafenamt, Hafenamt, hier Heweliusz.
[Hafenamt] Ja, Andrzej, ich höre.
Wisst ihr vielleicht was von einem Orkan? Angeblich funken die Deutschen was.
[Hafenamt] Wir wissen von nichts. Es weht, aber nicht übertrieben.
Ist schließlich nicht die Karibik.
Alle sind ausgelaufen?
[Hafenamt] Alle unterwegs, ihr könnt ablegen.
Danke.
Zweiter Offizier, wir starten vier Maschinen und zwei Strahler.
-[Maschinist] …von meiner Frau. -[Maschinist 2] Ja.
Jetzt wohnt sie in Strzelin.
[Maschine startet]
-Warte kurz. Ah… -[Maschinist 2] Gut.
[lautes Dröhnen]
Und weißt du, da gibt's immer abgefahrenes Essen.
[schnelles Rattern]
[lautes Zischen und Dröhnen]
[setzt sich laut in Gang]
Heckklappe hoch. Alle Festmacher los.
[Wind pfeift]
[unheilvolle Musik]
[mechanisches Klappern]
[Zajdel] Heckklappe oben.
Backboard frei.
[Steuermann] Bug frei!
Wir legen ab.
Heckklappe schließen.
Wir schließen die Heckklappe.
[Motor rattert]
[Möwen kreischen]
Beschissener 13.
[Zajdel] Heckklappe geschlossen und verriegelt.
Übernimm Ruder. Kurs 055.
Übernommen, 055.
Kurs 055 steht.
MOLENKÖPFE VON SWINEMÜNDE 4,5 STUNDEN VOR DEM MAYDAY-RUF
[undeutliches Gerede]
[Koch] Und die Suppe.
-Danke. -[Koch] Guten Appetit.
-Soße dazu? -Jawohl.
-Hell oder dunkel? -Hell, bitte.
Brücke, hier Kapitän. Manöver beendet. Wechsel auf Navigation.
Wir bleiben auf vier Maschinen und den Aggregaten. Ja.
Waldek, du bleibst bis zwei. Dann löst dich Witek ab.
Kurs 355.
Nach Verlassen des Fahrwassers, Korrektur auf 350.
Klar.
Wenn irgendwas ist, gebt Bescheid.
-Nacht! -Nacht!
[Holz knarzt]
[Budzisz] Unfälle wie der Untergang der Fähre Jan Heweliusz
haben niemals nur eine einzige Ursache.
Daher trägt auch nie nur eine Person die Verantwortung.
Viele Faktoren führen zu einer Tragödie.
Es müssen mehrere unglückliche Umstände zusammentreffen, damit…
…es zu einer Katastrophe kommt.
[Sturm wütet laut]
14. JANUAR 3 STUNDEN VOR DEM MAYDAY-RUF
[lauter Knall]
[Schweine quieken]
[Mitarbeiter] Warum zur Hölle legt's uns so hin?
[Lulu] Weil es scheiß windig ist.
[Ketten rasseln]
Chef!
Gleichen die das nicht aus, kriegen wir das nicht ordentlich hin!
Brücke, Brücke, hier Celej.
Brücke. Marek, was ist?
[Marek] Ihr müsst ausgleichen,
bei so einer Krängung kommen wir hier nicht weit.
Okay, verstanden.
Nach Steuerbord, mit Welle von achtern. Aktiviere Krängungssystem.
Sag Bescheid, wenn's passt. Kurs 030.
[Steuermann] 030.
Erledigt, 030.
Zajdel.
Zajdel, Brücke. Wir pumpen auf Backboard um.
Verstanden. Ende.
[lautes Maschinendröhnen]
[Alarmsignal]
[Wasser blubbert]
[Sturm wütet laut]
[Holz quietscht und knarzt]
[Tür geht auf]
[Witek] Hallo zusammen.
[Waldek ächzt]
[Steuermann] Alles klar?
-Wie läuft's? -[Waldek] Schaukelt, aber nur ein wenig.
Kurs 030, Wind aus Südwest, Stärke acht.
Hatten eine Krängung nach rechts, mit Ballasttanks ausgeglichen.
Ventile sind zu. Marek macht mit den Jungs die Ketten fest.
Wir liegen etwas rechts von der Linie, wegen des Drift.
Sobald er meldet, zurück auf Kurs.
Geschwindigkeit 13,5. Falls was ist, ruf an.
[Witek] In Ordnung, der Kurs ist frei?
Ja, es gab keine Signale.
-Gute Nacht. -Nacht!
[Radar piept]
Marek, wie sieht's aus, alles gesichert?
[Marek] Alles gesichert, danke.
Bewegen sich die Laster viel?
Ja, die tanzen hier unten Polka. [lacht]
Was für'n Scheißwetter.
OSTSEE 30 MINUTEN VOR DEM MAYDAY-RUF
Wir driften ständig ab. Halt.
-Wir sollten anluven, Kurs 335. -335.
-Ja.
-Aye, 335. -Sehr gut.
[Radar piept hektisch]
[Piepen endet]
[Funkgerät fiept immer lauter]
[Mann über Funk] Jan Heweliusz!
Was war das?
Weiß ich nicht.
[Kapitän über Funk auf Englisch] Jan Heweliusz! Hier ist Kempen.
[unheilvolle Musik]
[lauter Donnerschlag]
[Wellen peitschen laut]
[Kapitän] Jan Heweliusz, hier ist Kempen!
Wir sind auf Ihrer Steuerbordseite!
Sie sind auf Kollisionskurs!
Verdammte Scheiße.
[Kapitän] Wir sind auf Ihrer Steuerbordseite!
[Glas klirrt]
Ah!
[heftiges Knarzen]
[Glas zerbricht]
[bedrohliches Knarzen]
Was ist, warum verlangsamen wir?
-Sind auf Kollisionskurs. -Auf Kollisionskurs?
-Wie das? -Keine Ahnung.
Irgendein deutscher Trawler.
Hast du den vorher nicht gesehen? Scheiße, was habt ihr gemacht?
-Ich habe abgebremst, weil… -Weil was?
-Während einem Sturm bremst du ab? -Ja.
Das bringt doch nichts. Wir rammen sie.
Ich übernehme. Müssen schneller werden.
[schnelles Rattern]
-Steuer auf Backbord! -Steuer auf Backbord!
[Metall knarrt]
-Hey, was ist? -Aye, Steuer auf Backbord!
-Ruder hart Backboard. -Ruder hart Backboard. Aye.
Der Maschinenraum soll die Strahler anschalten.
Brücke zwei, die Strahler, sofort!
[mechanisches Anfahren]
Strahler laufen.
[sanftes, wiederholten Einrasten]
[Sturm wütet laut]
[Wellen peitschen]
[klappert klirrend]
[lauter Knall]
Verdammt, warum legt's uns so hin?
Das ganze Wasser ist im linken Ballasttank.
Wieso hast du das nicht gemeldet? Pump's in den rechten!
[Witek] Zajdel, wir pumpen nach rechts, mach auf!
[lauter Donnerknall]
[ächzt]
Was soll die Scheiße? Scheiße!
[Metall knarrt]
Wieso wird sie Krängung nicht kleiner?
Zajdel, was ist mit den Ballasttanks?
[hochfrequentes Alarmsignal]
[Metall knarrt laut]
-Was ist da los? -Weiß nicht!
Dann sieh nach!
Wir legen uns immer tiefer.
Wie viel?
Zwanzig und steigt.
[Alarmsignal dröhnt]
Achtung, Besatzung und Passagiere!
Hier spricht der Kapitän.
Ich befehle, das Schiff zu verlassen.
Ich wiederhole. Ich befehle, das Schiff zu verlassen.
[Budzisz] Bei diesem Wellengang und Wassernebel, der überall eindringt,
versagen die Radargeräte.
Sie erfassen nicht jedes Objekt.
Vor allem, wenn es klein ist.
Wie auch das deutsche Schiff,
das plötzlich ganz nah an der Fähre aufgetaucht ist.
Der verspätete Kurs der Heweliusz, kollidierte mit seinem Kurs.
Das deutsche Schiff hatte Vorfahrt, deshalb die Wende, um es durchzulassen.
Die Katastrophe wurde ausgelöst durch äußere Faktoren.
Konstruktionsmängel des Schiffs,
fehlende Informationen über die Wettersituation auf der Ostsee
und Pech.
Aber nicht die mangelnde Kompetenz des Kapitäns.
Der Kapitän verhielt sich vorbildlich…
…und hat Vorfahrt gewährt.
Ich würde gerne wissen…
Haben Sie Beweise für die vorgebrachte These?
Nein, sie sind leider…
…zusammen mit Piotr Binters Auto verbrannt.
Möchte jemand von Ihnen noch eine Frage stellen?
Vielen Dank, Herr Rechtsanwalt.
[unheilvolle Musik]
[Pyzel] Nach Prüfung der Unterlagen und der Beweise,
sowie der Aussagen der Zeugen und der Beteiligten…
…erklärt das Richtergremium
der Seegerichtskammer in Stargard bei Stettin
heute Folgendes:
Der tragisch verstorbene Kapitän der Jan Heweliusz, Andrzej Ułasiewicz,
ist verantwortlich für die verursachte Katastrophe.
[undeutliches Gerede]
Bitte setzen Sie sich.
Der Kapitän ist seiner Pflicht nicht nachgekommen.
Er zeigte mangelnde Verantwortung,
indem er riskante Entscheidungen während des Sturms traf.
Seine Besatzung hingegen,
hielt sich nicht an grundlegende Sicherheits- und Arbeitsschutzregelungen.
Da ist 'ne Lüge!
[Pyzel] Ich bitte um Ruhe.
Die Jan Heweliusz war kein Schiff ohne Mängel,
was auch die Reederei mitverantwortlich macht.
Das Wetter in jener Nacht war in der Tat schwierig.
Doch letztendlich waren es die Versäumnisse der Besatzung…
…und die unerklärliche Entscheidung des Kapitäns, plötzlich zu wenden,
die schlichtweg die Katastrophe besiegelt haben.
Scheiße!
Brücke! Brücke, bitte melden!
-[Mann über Funk] Brücke, ich höre. -Mann über Board an Backboard!
-Mann über Board! -[Mann über Funk] Alles klar, verstanden.
[Crewmitglied] Den Rettungsring! Na los!
[undeutliches Gerede]
Gibt's ein Urteil?
[Jola] Wieso fahren wir nicht zusammen weg?
Wir könnten Skifahren.
Ich würde gerne Nautik studieren.
Du hast noch Zeit, um darüber nachzudenken.
Guten Tag.
[mysteriöse Musik]
DIE TRAGÖDIE FÜHRTE DAZU, DASS SEITHER NUR DER KAPITÄN
ÜBER DAS AUSLAUFEN ENTSCHEIDET.
2005 GEWANNEN DIE WITWEN DER SEELEUTE IN STRASSBURG DEN PROZESS GEGEN POLEN.
DER EUROPÄISCHE GERICHTSHOF FÜR MENSCHENRECHTE STELLTE FEST,
DASS DREI SEEKAMMERN DEN UNTERGANG DER HEWELIUSZ
NICHT UNPARTEIISCH VERHANDELTEN.
IN DIESEM PROZESS WOLLTE DIE WITWE DES KAPITÄNS NICHT MEHR TEILNEHMEN.
DER FALL DER HEWELIUSZ IST BIS HEUTE NICHT VOLLSTÄNDIG AUFGEKLÄRT.
2025 TAUCHTE DAS SECHSUNDFÜNFZIGSTE TODESOPFER DER KATASTROPHE AUF,
DIE SIEBZEHNJÄHRIGE TOCHTER EINES ÖSTERREICHISCHEN FAHRERS.
OPFERLISTE DER FÄHRENKATASTROPHE "JAN HEWELIUSZ".
Untertitel von: Kristina Horn