VARSOVIA, POLONIA, 13 DE ENERO 22 HORAS ANTES DEL MAYDAY
Queridos oyentes, sé que hoy es miércoles,
pero podríamos torcer un poco la realidad.
Si todos escuchamos esta canción, ¿el viernes llegará más rápido? Probemos.
¿Qué? ¿Monika sigue dormida?
Por suerte, sí.
Hay un IKEA en Malmö.
Le compraré una cuna.
¿Cuándo vuelves?
Antes de lo que quisieras.
Será mejor que cuides a tu madre y tu hermana,
en lugar de andar tanto con Macioszek.
Si quieres ser un hombre, actúa como tal.
Bueno, déjalo en paz. Aquí tienes tu té.
- Gracias. - De nada.
¿Quieres huevos revueltos o fritos?
- Revueltos. - Fritos.
Fritos, entonces.
No sé, ya veremos. Pase lo que pase.
¡Vamos!
- Ya voy. - ¡Aga!
¡Tus sándwiches!
- ¿Qué fecha es? - Es 13.
Menos mal que no es viernes.
Te tocará un Scania, porque tu MAN está en revisión.
¿Está bien?
Claro.
Ah… y esto.
Buen viaje.
Gracias.
FUERZAS ARMADAS POLACAS
Buenos días.
Ya era hora.
- Los agricultores están en huelga. - ¿Cuánto hay?
No vamos a cargar todo eso.
Mierda.
Sí, hay mucho.
Muchísimo.
Es miércoles, 13 de enero, 8:30.
Desde la costa, pasando por Warmia y Masuria,
se esperan ráfagas de viento muy fuertes, de hasta 120 kilómetros por hora.
Habrá lluvia intensa y aguanieve.
- Las temperaturas… - Mira.
…será de dos a cinco grados, pero la sensación será menor.
Carajo.
Señora Kaczkowska, ¿su marido viajaba a menudo a Suecia?
Bueno, a veces hasta cuatro veces al mes.
¿Conocía bien la ruta?
En realidad, era la única ruta en la que trabajaba.
¿Y con qué frecuencia navegaba en el Jan Heweliusz?
No sé exactamente, pero muy a menudo.
¿Y algo le llamó la atención?
¿Le comentó alguna preocupación?
¿Algo le inquietaba? ¿Notó algo?
A mi esposo no le gustaba navegar en invierno.
Les tenía miedo a las tormentas.
- ¿Cuando estaba en el Heweliusz? - No, siempre.
¿Y en el Heweliusz?
También.
¿Y en el Karkonosze?
Disculpe.
Perdón, pero eso no tiene relación con el caso.
Solo trato de demostrar
que el señor Kaczkowski tenía miedo de cruzar el mar Báltico en invierno,
y no específicamente en el Heweliusz. ¿Verdad, señora?
De acuerdo, volvamos al tema, ¿sí?
Pregunto otra vez: ¿su marido le comentó algo sobre el Heweliusz?
¿Quizás algún comportamiento extraño del capitán o de la tripulación?
No sugiera cosas a los interrogados.
Silencio, por favor, señor Budzisz.
Entonces, ¿podría decirnos…
si su marido dijo algo sobre el capitán o la tripulación?
Señor, no sé a qué quiere llegar.
Ni cuál es el sentido de este espectáculo, ni qué hago yo aquí.
Todos me han engañado.
Nadie me ha pedido disculpas por lo que pasó.
Fui a buscar a mi esposo a Świnoujście
porque me dijeron que había sobrevivido.
Y cuando llegué allá con mi hijo, resultó ser un error.
Un error, ¿entiende?
Uno puede equivocarse al marcar un número de teléfono,
no al determinar quién sobrevivió.
¿Sabe cómo me sentí al darme cuenta
de que había ido a recibir a un completo desconocido?
Señora, entendemos su dolor…
Lamentamos profundamente ese descuido.
Sin embargo, tal vez no habría ocurrido si el capitán hubiera…
Señor…
Señor, le aseguro que llevo dentro mucha rabia y enojo
hacia el capitán y la tripulación,
pero veo lo que está pasando aquí.
Podré ser una mujer sencilla, pero no soy estúpida.
Veo lo que están haciendo.
Tan importantes, tan influyentes,
y aun así solo se preocupan por ustedes mismos.
¡Y yo soy la que tiene que pagar las deudas de mi marido!
Señora, por favor, cálmese…
¡No! Por favor, no me interrumpan. Déjenme terminar.
No sé quién es culpable, si el capitán u otra persona,
pero una cosa es segura: el Estado que ustedes representan ha fallado.
¡Ustedes fallaron! ¡Todos! ¡No fueron lo bastante vigilantes!
Y son las viudas y las familias que pagan las consecuencias.
Solo quisiera…
que nos dejaran en paz.
Que todo esto terminara.
Porque sé…
que aquí no habrá justicia.
Aquí nadie quiere saber la verdad.
Me quedó claro cuando me dijeron qué testimonio debía dar.
¿Quién le dijo eso?
Y yo solo quiero…
Quiero saber qué sintió mi marido…
mientras moría.
¿Pensó en mí, en nuestros hijos?
¿Cómo que le dijeron qué testimonio debía dar?
No importa.
- Lo siento. - ¿Qué transportaba su marido?
- ¿Armas y municiones? - ¡Silencio!
¡Pido silencio!
¡Silencio, por favor!
¡Por favor, les pido silencio, señoras y señores!
¡Por favor, silencio, señoras y señores!
El tribunal llama al siguiente testigo.
Disculpe, una pregunta más. ¿Su marido sabía lo que transportaba?
¡Lárgate!
Tranquilo.
Es experto en toxicología, ¿verdad?
Sí.
¿Y examinó el contenido estomacal
de los tripulantes fallecidos del Heweliusz?
Sí, de algunos.
¿Algo significativo llamó su atención?
Rastros de alcohol fueron encontrados en el estómago de una persona.
Así que se podría suponer razonablemente
que los miembros de la tripulación podían haber estado ebrios.
No puedo confirmarlo con 100 % de certeza…
Pero tampoco lo descarto.
Si no se puede confirmar, no se puede usar para hacer tal acusación.
Abogado, no le he dado la palabra.
Mencionó pequeñas cantidades de alcohol.
¿A quién se refería exactamente?
Al oficial Skrzypczyński.
- Imposible. Odiaba el alcohol. - Orden.
- ¡Pero son mentiras descaradas! - Exijo orden.
- Gracias, no más preguntas. - Gracias.
- Disculpe, tengo una pregunta. - Adelante, abogado.
¿Se analizó el cuerpo del capitán Ułasiewicz
en busca de rastros de alcohol?
Sí, por supuesto.
¿Y?
No había rastros de alcohol.
No tengo más preguntas.
- Gracias, puede retirarse. - Gracias.
Llamamos ahora como testigo
al mayor Artur Ferenc.
Silencio, por favor.
Por favor, diga su nombre.
Mi nombre es Artur Antoni Ferenc, soy mayor.
Investigué para los servicios de inteligencia
el hundimiento del Jan Heweliusz.
Le recuerdo que está bajo juramento.
Señoría, ¿puedo interrogarlo?
- Adelante. - Gracias.
Señor Ferenc, ¿por qué iniciaron la investigación?
¿Fue por la carga?
No entiendo la pregunta.
Investigamos sabotaje o terrorismo como posibles causas.
¿Y?
Y lo descartamos rápidamente.
Durante la investigación, encontramos otros datos interesantes.
¿Qué datos?
Aquí están los registros médicos del capitán Andrzej Ułasiewicz.
Por favor, presente los documentos al tribunal.
Gracias.
El año pasado, tuvo un accidente grave.
El informe de alta hospitalaria
dice que podría haber estado incapacitado para manejar vehículos.
Después de ver a un neurólogo, mi marido fue certificado como apto para conducir.
Bien, se hará constar en acta, señora Ułasiewicz.
Pero vamos a necesitar un certificado.
- ¿Tiene el certificado? - Kubara lo tiene.
Mayor, continúe, por favor.
Gracias.
El capitán no era el único con problemas de salud graves
que podían afectar su capacidad para navegar
y evaluar la situación en el mar.
El oficial Waldemar Skrzypczyński,
se había sometido hacía poco a una cirugía ocular mayor.
Esto es vil. ¡Mataron a mi marido y ahora lo insultan!
¡Orden, por favor!
Mientras pedía ayuda y hacía la llamada de emergencia,
el oficial en cuestión dio una localización incorrecta del ferri,
lo que podría haber retrasado la misión de rescate.
- ¿Qué quiere decir? - Veía bien. La cirugía salió bien.
¡Necesito silencio!
¿De qué está hablando, Ferenc?
Usted y sus colaboradores son unos aficionados.
Saben tanto de marina como yo de sumo.
Es el capitán, no el oficial, quien da la posición.
¿No es así, capitán Kubara?
Orden, por favor.
¡Señoras y señores, orden!
No encuentro ningún documento que diga que dieron la posición errada.
Incluso el rescate se retrasó porque no sabían la posición.
Dime, Piotr.
¿Por qué saboteas esto?
No lo hago.
Simplemente me parece despreciable.
¿Convertir a Ułasiewicz en un borracho incapaz de manejar ferris?
Heniek, es despreciable.
Tal vez fue su culpa, pero no se le puede degradar así.
- El veredicto debe ser imparcial. - Lo será.
Andrzej también era mi amigo.
Es cierto que dio la posición errada.
Yo estaba en el puente y lo escuché.
¿Cómo sabes que estaba mal si no fuiste?
¡Estaba mal! Escuché sus mensajes.
Parecía que estaban en tierra.
¿No me crees?
Al menos intenta fingir objetividad.
¿Por qué ignoran el asunto del armador?
O los famosos defectos del ferri.
Piotr, también era tu barco.
Eras responsable de su seguridad.
Mírate en el espejo y pregúntate:
¿Qué hiciste para evitar esta tragedia?
¿Viniste a pedirme un consejo?
No, ya es tarde.
Tenías razón. Debí haberme mantenido al margen.
Van a joder a Ułasiewicz y a toda la tripulación…
sin pestañear.
Y yo voy a aprobarlo.
Hacen lo que quieren.
- Nadie los vigila. - Tú.
Tú estás mirando.
Soy solo una hoja de parra en todo esto.
Sonny, ¿recién te das cuenta?
Navegamos por un mar lleno de mierda. Siempre ha sido así.
Antes, navegar era una aventura.
Ahora es un negocio.
Y eso no va a cambiar.
Kowalik es un imbécil.
Pero prospera en este nuevo mundo.
Por eso va a salir ganando.
Y ustedes van a perder.
¿Entramos?
No.
El mar está hermoso hoy.
¿Tienes algo para mí?
¿Está mamá por aquí?
¿Ya te vas?
Sí, vendré cuando terminen las audiencias.
Sabes, cuando eras pequeño, yo solía ir a nadar al mar,
y tú te quedabas en la orilla
gritándome con todas tus fuerzas que volviera.
¿Te acuerdas?
Tenías miedo de que no volviera.
Sonny…
¿Sabes que el mar no es lo más importante?
Todo pasa.
No quiero que termines como él.
Mamá.
Creo que tomará un poco más de tiempo.
Me voy a volver loca aquí pronto.
La tía no para de preguntarme cómo estoy.
Aguanta un poco más.
Mamá, ¿por qué están tratando tan mal a papá?
No sé.
Pero trata de no pensar en eso.
No leas los periódicos, y no creas lo que dicen en la tele.
No lo hago.
- Te amo. - Yo también.
Adiós.
No sé si aquí se puede lograr algo más.
No sé, lo siento. Hago lo que puedo.
¿Lo culparán a Andrzej?
¿Sabes cómo se siente Aga?
Tienen que probar que virar contra el viento no fue su error.
- Por algo habrá sido. - Yo también lo creo.
Pero si no averiguamos por qué…
el caso está perdido.
¿Y la carga militar?
Debió de causar una sobrecarga importante.
¿Quizás se podría sacar algo concreto de eso?
Los ferris suelen navegar sobrecargados. Y aun así llegan a puerto.
El Heweliusz volcó por esa virada.
En esas condiciones, eso no se hace.
¿Quieres que vayamos contigo?
No, gracias. Yo me las arreglo.
- ¿Seguro? Porque si necesitas… - Estoy seguro.
Cuando esto por fin acabe,
volveré al mar para ganar dinero decente.
¿Cómo es eso?
Gracias, señor Janicki.
- No más preguntas. - Gracias.
¿Hay más preguntas para el señor Janicki?
Sí, por favor.
Adelante, abogado.
Señor Janicki,
quisiera aclarar algunas cosas
porque tiene la experiencia que me interesa.
¿Sabía que el Heweliusz tenía problemas de estabilidad?
Bueno, sí. Creo que todos lo sabían.
¿Y sabe por qué no era estable?
Disculpe, abogado. Eso excede la competencia del testigo.
Tal vez sea porque, después del incendio en la cubierta superior en 1986…
para ahorrar dinero, se vertió hormigón sobre la cubierta,
sobrecargando así el ferri en 115 toneladas
a la altura de tres pisos sobre la línea de flotación.
Abogado Budzisz,
los barcos pasan por reparaciones y su peso cambia.
También su estabilidad. ¿A dónde quiere llegar?
Me pregunto por qué dejaron zarpar un ferri tan inestable en plena tormenta.
Pero ya dije que cuando zarparon, el clima no era tan malo.
La fuerza del viento era seis o siete.
Ah, entonces el capitán no hizo nada mal al zarpar.
Una fuerza seis o siete no es mucho para un ferri de ese tamaño, ¿verdad?
No lo es.
Entonces, repito:
según su conocimiento, el capitán no puso a nadie en peligro.
Supongo que no.
¿Supone?
¿Por qué "supone"?
El capitán recibió el parte meteorológico de la Capitanía del Puerto, ¿no es así?
Sí.
Ustedes autorizaron la salida del ferri.
Sí.
Entonces, explíqueme esto:
¿cómo es posible que permitieran que el Heweliusz zarpara
si sabían que el clima más allá de Rügen era terrible?
- No, no lo sabíamos. - Qué interesante.
Tengo aquí…
una alerta meteorológica alemana.
Es del 13 de enero a las 11 p. m.
Advierte sobre un huracán que se acercaba desde el mar del Norte.
¿Señor…?
Vengo a declarar. Witold Skirmuntt.
Bien, tome asiento. Aún están interrogando a Janicki.
No sabíamos de esa alerta.
Esa alerta se envió a todos los puertos del Báltico.
Pero ustedes la ignoraron. ¿Por qué?
Tal vez porque nadie en la Capitanía del Puerto,
permítame subrayarlo: en la oficina de Świnoujście,
sabe alemán.
Debió ser en inglés.
¡Se perdieron un huracán cuya fuerza superaba los 180 kilómetros por hora!
No podía haber sido tan fuerte.
Señor, aquí dice claramente "98 nudos".
Eso son 180 kilómetros por hora. ¿Tampoco saben matemáticas?
Pero esos huracanes no existen.
¡Sorpresa!
Gracias. No más preguntas.
Muchas gracias, abogado.
Disculpe, juez presidente.
Aun así, señor Budzisz, otros ferris, incluido el mío,
de alguna manera llegaron al puerto.
Usted, capitán Kubara, tampoco le advirtió a Ułasiewicz.
Aunque, hasta donde sé, sus sensores de velocidad del viento
se salieron de escala.
- ¿Navegaba desde Rügen, verdad? - Señor, por favor, no me acuse aquí.
El clima era malo, no terrible.
El capitán Ułasiewicz habrá hecho una virada innecesaria
para resguardarse detrás de Rügen.
Y por eso empezó a escorar, si es que sabe de qué hablo.
Lo sé. Pero, ¿por qué querría refugiarse si el clima no era terrible?
¡Usted solo busca agujeros en todo, señor!
Esta hipótesis sobre la culpa del capitán está llena de agujeros.
El Heweliusz era un casco inestable,
con propulsores de proa defectuosos y un sistema de lastre averiado.
Es un milagro que no se hundiera antes.
Se recortaron costos a costa de la seguridad, y pasó esto.
Señor, el Heweliusz fue reparado en astilleros de renombre.
Acabemos con esta farsa.
- Señor Janicki, puedes retirarse. - Una pregunta más.
- ¡Silencio, por favor! ¡Silencio! - ¡Tengo una pregunta más!
La sesión se suspende por diez minutos.
Luego llamaremos al siguiente testigo. Muchas gracias.
¡Qué desastre!
¿Quién juntó a la Sra. Ułasiewicz con ese Budzisz?
¿Cómo voy a saberlo?
Jaś, cálmate.
¡Mierda! ¡Estoy más calmado que un monje tibetano!
¿Quién hizo esto?
Yo.
Ahí lo tienes. Ahora lo sabemos.
Aleluya, carajo.
Yo debía cuidar a la señora Ułasiewicz.
Caballeros, cálmense.
Ahora hablaremos con ese oficial…
- Skirmuntt. - Exacto. Todo saldrá bien.
- Jaś, todo estará bien. - Bueno, eso espero.
Hablaremos más tarde.
Le recuerdo que está bajo juramento.
Señor Skirmuntt, usted estaba en el puente justo antes del desastre.
Sí, por un tiempo.
¿Podría decirnos, con sus palabras, qué estaba pasando en el puente?
Lo supuesto, ¿no?
Luchábamos con los elementos.
Igual que ustedes en el Karkonosze.
¿Y puede decirnos qué hacía en el puente?
Estaba de guardia.
- ¿Y dónde estaba el capitán? - Durmiendo.
Silencio, señoras y señores.
¡Silencio, por favor!
¿Está diciendo
que el capitán no estaba en el puente durante la tormenta?
Por supuesto, en cuanto empezaron los problemas, el capitán apareció.
Señor, ¿fue decisión suya cargar más el lado de babor?
No. El oficial Skrzypczyński tomó esa decisión en la primera guardia.
Como el viento hacía escorar el barco a estribor,
decidimos equilibrarlo cargando el lado de babor.
Eso niveló la escora por un rato.
¿Por qué solo por un rato?
Cuando viramos contra el viento, las fuerzas…
se sumaron y el ferri volcó.
Pero ¿por qué viraron?
No sé. Ya no estaba en el puente en ese momento.
- ¿Y dónde estaba? - ¿Perdón?
¿Dónde estaba?
En la sala de máquinas.
El capitán me ordenó revisar las válvulas de lastre.
Señor Skirmuntt…
¿le gusta beber?
¡Esto es absurdo!
¡Silencio, por favor!
- ¡Silencio, por favor! - ¡Ridículo!
¡Orden, por favor!
Tengo información de que en el hospital…
llevaba una botella de alcohol.
Sí. Me la dio un empleado de la embajada.
¿Y? ¿La bebieron juntos?
Disculpe.
¿Podemos dejar de lado la absurda teoría de la tripulación ebria?
No es usted, abogado, quien decide qué pistas se tratan aquí.
Pero objetaré tales insinuaciones.
Siéntese, por favor.
Señor Skirmuntt, ¿podría decirnos cómo llegó a ser oficial exactamente?
Me ascendieron.
Entonces nunca asistió a una escuela náutica.
Me ascendieron de marinero a oficial
tras años de trabajo con el capitán Ułasiewicz.
Muy bien, pero su ascenso fue discrecional.
No entiendo a qué quiere llegar. Mi experiencia viene de la práctica.
Señor, quiero llegar a esto:
¿Era usted la persona adecuada en el puente
durante una tormenta de esa magnitud?
El capitán estaba en el puente. Lo saben, su cuerpo estaba allí.
Tal vez apareció cuando el ferri ya había volcado.
Disculpe, capitán Kubara.
¿No le parece extraño que un capitán tan experimentado
cometiera un error tan básico y virara con el ferry mal lastrado?
No sé. Quizá no fue un error.
¿O quizá no fue un error del capitán?
Eso respondería las dudas del capitán Binter,
que considera que Ułasiewicz era demasiado experimentado
para cometer semejante error.
¿Y si fue usted quien viró y volcó el barco?
¿Esto es un interrogatorio o un linchamiento?
¡Señor Celej, siéntese!
¡Orden, por favor!
Su señoría, me gustaría oír la respuesta del oficial sin interrupciones.
Capitán, esto no es una línea de solicitudes.
Estamos aquí para esclarecer las causas del desastre.
Y los hechos son los que son.
Y usted, señor Skirmuntt, díganos qué pasó.
¡Yo no volqué el barco!
El capitán hizo la virada.
- Tenía que hacerlo. - ¿Por qué?
No sé. No estaba en el puente en ese momento.
Señor Skirmuntt, si no estaba en el puente en ese momento,
¿cómo puede saber que fue el capitán quien viró?
¡Oficial!
Por favor, espere.
- Oficial… - ¡Capitán, yo no hundí el barco!
¡No fui yo!
Yo no lo hice.
¿Por qué no me cuenta qué pasó allí?
¿Por qué dijo que Ułasiewicz tuvo que virar?
Witold.
La respuesta está en las cintas de Ostsee Radio.
PARTIDA DE NACIMIENTO
PÓLIZA DE SEGURO WITOLD SKIRMUNTT
Ven aquí, gatito.
Aquí tienes.
Deséame suerte.
FRONTERA POLACO-ALEMANA
Ostsee Radio, aquí Kempen.
Estamos en la zona de la catástrofe.
Repita, se corta la señal.
Ostsee Radio, aquí Kempen.
Disculpe. ¿Estas son las cintas de las 4 a. m., verdad?
Sí, de 4:00 a 5:15.
Kempen, ¿qué barco es ese?
Debería revisar.
Gracias.
Ostsee Radio, aquí Kempen.
Estamos en la zona de la catástrofe.
A babor, el barco polaco Jan Heweliusz. ¡Iniciamos el rescate!
Dígame sus coordenadas.
Ostsee Radio, aquí Kempen.
Estamos en la zona de la catástrofe.
A babor, el barco polaco Jan Heweliusz. ¡Iniciamos el rescate!
Dígame sus coordenadas.
Estamos a 16 millas al este de Kolliker.
Dieciséis millas al este de Kolliker.
¡Kempen!
¡Aquí Kempen! Las condiciones son muy duras.
Somos muy pequeños. Nos retiramos.
¡Kempen!
¿Entendí bien, que se retiran?
- Sí. - Entendido.
No tenemos información sobre el Kempen.
Pero se comunicaron con ellos, ¿no?
Sí, pero no tenemos información.
¿Puedo llevarme una copia de las cintas?
Llévese los originales.
No haremos una copia extra.
¿Me las devolverá más tarde?
Gracias.
Habla Budzisz.
Habla Binter.
Abogado, escúcheme con atención.
El Heweliusz estaba en rumbo de colisión con un barco alemán.
El capitán tuvo que virar.
¿Qué? No entiendo. ¿En rumbo de colisión? ¿Cómo?
No había otros barcos allí.
Nadie mencionó nada. ¿Cómo lo sabe?
Se puede deducir de las cintas de Ostsee Radio.
- ¿Cintas? - Sí.
Del día del desastre.
Las tengo conmigo. Las presentaré mañana.
Abogado, esto lo cambia todo, ¿entiende?
El barco alemán tenía derecho de paso.
Minutos después del desastre, el capitán de ese barco dice
que el Heweliusz estaba a su izquierda.
Puedes irse.
Me tengo que ir.
Nos vemos mañana.
¿No olvida algo?
Gracias.
Mierda.
- ¿Era Binter? - Sí.
¿Qué dijo?
Tenemos un gran avance.
Hoy es el último día de audiencias, seguido de los alegatos finales.
Después, el Tribunal Marítimo analizará la evidencia
y emitir un fallo en un mes.
Casi toda Polonia espera el fallo de hoy.
En especial, los residentes locales,
las familias de los fallecidos, y los marinos.
Los mantendremos informados sobre el curso de las audiencias.
Cinco minutos.
Hora de irse.
¿Dónde está Binter?
Señoras y señores,
esta mañana recibimos una noticia muy triste.
Anoche ocurrió un accidente de coche fatal,
que se cobró la vida de uno de nuestros jueces,
el capitán Piotr Binter.
Por este motivo, suspendo la audiencia de hoy hasta mañana.
Jola, debería quedarse hasta el final.
Ya tuve suficiente. Quiero volver con mi hija.
Mañana es el alegato final.
No es el final de nada.
- ¿Puedo llevarla al menos? - No, gracias.
Tengo algo que hacer, y usted debe prepararse.
Adiós.
Hola, amor. Ya en Świnoujście.
Pero hay retraso por una avería menor.
Quizá no salgamos del puerto.
El tiempo ha estado muy malo estos últimos días…
19 HORAS ANTES DEL MAYDAY
Quizá porque olvidé mi amuleto. El mar está muy agitado.
Ayer una tormenta golpeó el costado tan fuerte
que chocamos contra el muelle con la popa,
y ahora los chicos están tratando de arreglar lo que dañamos.
No me gusta navegar con el Heweliusz en estas condiciones.
Debían arreglar la propulsión, pero no hicieron nada.
Dile a Aga que compré los chocolates Daim que me pidió,
pero que tiene que estudiar más inglés.
Y lamento lo que pasó…
Cuando estoy cansado, me enojo.
Podríamos ir a esquiar cuando vuelva.
¡Andrzej, vamos!
¡Sí, ya voy! ¡Espera!
Y graba la lista de éxitos de la radio.
Hay una cinta en blanco junto a la canasta.
Tengo que irme.
Las amo a las dos. Besos para todos. Para Hania y Janusz también.
Nos vemos en cinco días. Besos, muchos besos.
Andrzej es confiable. Pongo las manos en el fuego por él.
- ¿No se quejará? - Para nada.
Conozco bien a Andrzej.
¡Hola, Andrzejek!
Hola.
- Te presento al señor Ferenc. - Capitán Ułasiewicz.
Escucha, hay una solicitud desde arriba.
¿Podemos retrasar la salida?
- ¿Retrasarla aún más? - Solo un poco.
Las condiciones son duras. Por la noche podría ser un vendaval.
Estamos esperando un envío diplomático importante.
Jędruś, tú puedes navegar con cualquier clima.
- Jędrek… - ¿Qué…?
Esto es muy importante, ¿entiendes?
¿Puedes hacerlo?
Tal vez yo sí. ¿Pero el Heweliusz?
Gracias.
Vamos.
Te dije que todo saldría bien.
Andrzej es nuestro hombre.
Vamos.
Qué recepción tan formal.
Rara vez recibimos altos mandos aquí.
- Ah, y Marta… - Dame la mano.
- Él los llevará a sus camarotes. - Hola.
Y este joven marinero puede pasar por el puente más tarde, si quiere.
Gracias. Está un poco asustado. Es su primera vez en el extranjero.
Por supuesto. Podemos pedirle a Ola que lo acompañe.
- Sí. - ¿Irás con Ola?
- Vamos. - Por aquí, por favor.
¿Cómo va eso? ¿Ya terminaron?
¡Ya está listo!
Dile al viejo que la compuerta ya está reparada.
- Pero… - Anda, muévete.
- Hola a todos. - Ah.
Waldek. ¿Cómo están tus ojos?
- Como en la primaria. - Genial.
Olvidé lo feo que puede ser el mundo.
- Pero cuando los veo… - Hola, Waldek.
Hola.
Hola, Zajdel.
Capitán, ya arreglaron la compuerta de popa.
Entonces, empiecen a cargar.
No te apresures porque… estamos esperando una carga más.
Entendido.
¿Qué carga?
Algo para la embajada.
No duermes mucho.
Ahora llora porque le están saliendo los dientes.
Muevan ese camión blanco al dos.
- O escoraremos demasiado a la derecha. - Sí, señor.
Jefe, venga.
¡Alto!
- ¿Qué carajo pasa aquí, señores? - Nada. Ocúpese de lo suyo.
- Esto es asunto mío. - ¿Ah, sí? Tenga.
Mierda.
¡Muévete!
¡Estaciónalo en la popa, en el centro!
- Repítame: ¿dónde lo pongo? - En la popa.
Bien. Entendido.
Prepárense, señoritas. Será una noche difícil.
Por desgracia, ya lo sé. ¿A qué hora zarpamos?
Gracias.
Espero que pronto.
¿Qué hora es?
Capitán, ¿puedo hablar con usted?
- Disculpe. - Claro.
¿Sí?
- Hay un problema. - ¿Qué pasa?
Uno de los camiones pesa más de lo que declaró.
- ¿Cuánto? - Treinta toneladas.
- Entonces, sáquenlo. - En realidad, no podemos.
Ah, ese.
¿Y nuestro calado?
Al límite, y aún faltan tres camiones por cargar.
No los dejen subir.
- ¿Carga terminada? - Sí.
¡Carga terminada!
Repito: ¡carga terminada!
¡Carga terminada!
¿Terminada? ¿Es una puta broma?
¡Orden del capitán!
Pero tengo contratos urgentes.
Tomarás el próximo. Así es la vida.
¡Ni loco!
- ¿Qué dijo? - Que no zarpamos.
¡No puede ser!
Muy bien, nos vamos.
Llevamos tres horas de retraso.
Órdenes de arriba. ¿Qué se le va a hacer?
Usaremos cuatro motores para recuperar tiempo.
No estoy seguro…
Capitán, en la radio los alemanes dijeron algo
sobre un huracán cerca de Arkona.
¿Huracán?
Capitanía del puerto, habla el Heweliusz.
Sí, Jędruś, adelante.
¿Oyeron algo sobre un huracán? Los alemanes lo mencionaron en la radio.
No sabemos nada. El viento es fuerte pero no terrible.
Esto no es el Caribe.
¿Así que nadie se quedó?
Todo está funcionando. Puede zarpar.
Gracias.
Puente Dos, arranquen cuatro motores y dos propulsores de proa.
- …mi esposa. - Cierto.
Ahora dice que viven en Strzelin.
Espera… Bien.
Ella siempre hace comida increíble.
Levanten la rampa. Suelten todas las amarras.
Rampa levantada.
Babor despejado.
Proa despejada.
Zarpamos.
Listo para cerrar.
Cierren la compuerta.
Maldito día 13.
Compuerta cerrada y bloqueada.
Toma el timón. Rumbo 055.
Timón tomado. 055.
Afirmativo, 055.
ENTRADA DEL PUERTO DE ŚWINOUJŚCIE, POLONIA CUATRO HORAS Y MEDIA ANTES DEL MAYDAY
Aquí está su sopa.
- Gracias. - Buen provecho.
- ¿Quiere sopa? - Sí.
- ¿Asado o pollo? - Asado.
Habla el capitán. Fin de las maniobras. Cambiando a navegación.
Mantengan cuatro motores y los generadores.
Waldek, estarás hasta las 2 a. m. Luego viene Witek.
Mantén 355. Si te desvías del curso, corrige a 350.
Claro.
Si pasa algo, avísame.
- Buenas noches. - Buenas noches.
Accidentes como el hundimiento del ferri Jan Heweliusz
nunca tienen una sola causa.
Así que nunca hay una sola persona responsable.
Una tragedia es la suma de muchos factores.
Deben pasar muchas coincidencias desafortunadas
para que ocurra un desastre.
14 DE ENERO TRES HORAS ANTES DEL MAYDAY
¿Por qué diablos escora tanto?
Porque hace mucho viento.
¡Jefe!
¡Si no lo enderezan, no podemos hacerlo bien!
Puente, habla Celej.
Puente. ¿Qué pasa, Marek?
Tienen que enderezarlo. No podemos hacer nada con este escoramiento.
Bien, entendido.
Giramos a estribor, olas a popa. Cambio los tanques anti-escora.
Pronto estará bien. Llámame cuando aseguren todo.
- Rumbo 030. - 030.
Ahí va, 030.
Zajdel.
Zajdel, habla Puente. Estamos llenando el costado de babor, ábrelo.
¡Entendido, cambio y fuera!
Hola, señores.
- ¿Qué pasa? - Un poco de balanceo, solo un poco.
Rumbo 030, viento del suroeste, fuerza ocho.
Escoramos a estribor, y lo corregí con los tanques anti-escora.
Las válvulas están cerradas. Marek y los chicos agregan más cadenas.
La deriva nos empujó un poco a estribor del rumbo.
Cuando Marek termine, reanuda el rumbo.
Velocidad 13.5 nudos. Llama si pasa algo.
Muy bien. ¿Rumbo despejado?
Despejado, no hubo señales.
- Buenas noches. - Buenas noches.
Marek, ¿todo seguro?
Sí, todo seguro. Gracias.
¿Se mueven mucho los camiones?
Como los testigos de Jehová.
Qué maldita tormenta.
EL MAR BÁLTICO 30 MINUTOS ANTES DEL MAYDAY
Seguimos derivando.
- Viremos un poco más. Rumbo 335. - 335.
- Sí, 335. - Genial.
¡Jan Heweliusz!
¿Qué fue eso?
No sé.
¡Jan Heweliusz!
¡Aquí Kempen!
¡Jan Heweliusz! ¡Aquí Kempen!
¡Estamos a estribor!
¡Están en rumbo de colisión!
Mierda.
¡Estamos a estribor!
¿Qué pasa? ¿Por qué desaceleramos?
- Estamos en rumbo de colisión. - ¿Qué quieres decir?
- ¿Por qué? - ¡Ni idea! Un barco alemán.
¿No lo vieron antes? ¿Qué mierda hacían?
- Bajé la velocidad porque… - ¿En una tormenta?
No sirve de nada. Vamos a chocar.
Tomando control. Debemos acelerar.
- ¡Giro a babor! - ¡Giro a babor!
¿Qué está pasando?
¡Giro a babor!
- Timón a babor. - Timón a babor.
Afirmativo, timón a babor.
Llama a máquinas, que abran los propulsores.
¡Puente Dos, abran los propulsores!
Propulsores abiertos.
¿Por qué carajo estamos escorando?
Toda el agua está en el tanque anti-escora de babor.
¿Por qué no lo reportaste? ¡Muévela a estribor!
Zajdel, estamos llenando el de estribor. ¡Ábrelo!
¿Qué demonios?
¡Mierda!
¿Por qué la escora no disminuye?
Zajdel, ¿qué pasa con los tanques?
- ¿Qué carajo? - ¡No sé!
¡Pues ve a ver!
La escora está aumentando.
¿Cuántos grados?
Veinte y subiendo.
Atención, tripulación y pasajeros. Habla el capitán.
El ferri debe ser evacuado.
Repito: el ferri debe ser evacuado.
Con olas así y el agua salpicando por todas partes,
el radar puede fallar.
No detectan todos los objetos, especialmente si el barco es pequeño.
Como el barco alemán que de repente apareció peligrosamente cerca del ferri.
Iba en rumbo de colisión con el retrasado Heweliusz.
El barco alemán tenía prioridad, por eso el Heweliusz iba a dejarlo pasar.
El desastre fue causado por factores externos:
Los defectos de construcción del barco,
la falta de información sobre el clima en el mar Báltico
y la mala suerte.
Pero no por la incompetencia del capitán.
El comportamiento del capitán fue ejemplar.
Cedió el paso.
Por favor, dígame…
¿Tiene alguna prueba que respalde esta hipótesis?
Lamentablemente, no.
Se quemó junto con el auto de Piotr Binter.
¿Alguno de ustedes, caballeros, tiene más preguntas?
Gracias, abogado.
Tras revisar el material y las pruebas,
así como los testimonios de testigos y partes interesadas,
el Tribunal Marítimo de Stargard Szczeciński
dictamina lo siguiente:
El capitán fallecido del Jan Heweliusz, Andrzej Ułasiewicz,
es responsable de causar el desastre.
Siéntense, por favor.
El capitán descuidó sus deberes.
Demostró falta de responsabilidad
al tomar decisiones arriesgadas durante una tormenta.
Mientras que su tripulación
no cumplió con los protocolos de salud y seguridad laboral.
Eso es mentira.
Silencio, por favor.
El Jan Heweliusz no estaba libre de defectos,
por lo que el armador también es responsable.
Además, esa noche el clima era realmente adverso.
Sin embargo, los descuidos de la tripulación
y la incomprensible decisión del capitán de virar repentinamente
fueron los factores determinantes de esta tragedia.
Mierda.
¡Puente, respondan!
Bridge, lo escucho.
¡Hombre al agua por babor!
- ¡Hombre al agua! - ¡Recibido!
¡Tira el aro salvavidas!
¿Salió el veredicto?
¿Por qué no nos vamos juntas?
¿Qué tal ese viaje de esquí?
Quiero estudiar navegación.
Aún tienes tiempo para pensarlo.
Hola.
La tragedia del Heweliusz llevó a reforzar el principio
de que es el capitán del barco quien tiene la última palabra sobre su partida.
En 2005, las viudas ganaron un caso contra Polonia en Estrasburgo.
El Tribunal Europeo de Derechos Humanos determinó que tres tribunales marítimos
no manejaron el caso con imparcialidad.
La viuda del capitán, Jolanta Ułasiewicz, no quiso participar en ese juicio.
Hasta hoy, el caso del Heweliusz sigue sin aclararse y despierta emociones.
En 2025, el obituario oficial nombró a la víctima número 56 del desastre:
una joven de 17 años, hija de un camionero austríaco.
LISTA DE VÍCTIMAS DE LA TRAGEDIA DEL FERRI JAN HEWELIUSZ
Subtítulos: Sofía Bentin