VARSOVIA, 13 DE ENERO 22 H ANTES DEL AVISO DE EMERGENCIA
Queridos oyentes, sé que hoy es miércoles,
pero quizá podamos alterar un poco la realidad.
Si escuchamos esta canción, ¿el resto de la semana será más ameno?
¿Qué? ¿Monika sigue dormidita?
Por suerte, sí.
Hay un IKEA en Malmö.
Me pasaré a por una cuna.
¿Y cuándo vas a volver?
Antes de lo que te gustaría.
Más vale que cuides de tu madre y tu hermana.
Y no salgas tanto con Macioszek. Si quieres ser un hombre, actúa como tal.
Ya vale, déjalo en paz. El té.
- Gracias. - De nada.
¿Los huevos revueltos o fritos?
- Revueltos. - Fritos.
Fritos se ha dicho.
No sé, ya veremos. Lo que tenga que ser, será.
¡Ven aquí!
- Ya voy. - ¡Aga!
¡Los sándwiches!
- ¿Qué día es hoy? - El 13.
Al menos no es martes.
Te darán un Scania porque el MAN lo están inspeccionando.
¿Te parece bien?
Sí.
Ah, y toma esto.
Mejor con cuidado.
Gracias.
FUERZAS ARMADAS DE POLONIA
Buenos días.
Por fin.
- Los agricultores están en huelga. - ¿Es mucho?
Nosotros no podemos con ello.
Hostia puta.
Sí, es mucho.
Una puta pasada.
Estamos a miércoles, 13 de enero. Son las 8:30.
Desde la costa hasta Varmia y Masuria,
se esperan ráfagas de viento muy fuertes que alcancen hasta los 120 km/h.
Habrá lluvias intensas y aguanieve.
- La temperatura… - Mira.
…será de 2-5 ºC, pero la sensación será más baja con el viento.
Hay que joderse.
Señora Kaczkowska, ¿su marido viajaba a menudo a Suecia?
Bueno, a veces hasta cuatro veces al mes.
¿Conocía bien la ruta?
En realidad, solo hacía esa ruta.
¿Y con qué frecuencia navegaba en el Heweliusz?
No lo sé exactamente, pero muy a menudo.
¿Y hubo algo que le llamara la atención?
¿Quizás le comentó que le preocupaba algo?
¿Fue así? ¿O notó algo raro?
A mi marido no le gustaba navegar en invierno.
Le imponían las tormentas.
- ¿Si iba en el Heweliusz? - No solo en ese caso.
Pero ¿en el Heweliusz sí?
Ahí también.
¿Y en el Karkonosze?
Perdón.
Pero eso no tiene nada que ver con el caso, si me permite.
Solo intento demostrar
que al señor Kaczkowski le daba miedo navegar en el mar Báltico en invierno,
y no solo en el Heweliusz. ¿No es así, señora?
Bueno, volvamos al tema.
Lo repetiré. ¿Su marido mencionó algo del Heweliusz?
¿Algún comportamiento inusual del capitán o la tripulación?
Absténgase de realizar sugerencias.
Silencio, señor Budzisz.
¿Sería tan amable de decirnos
si le comentó algo sobre el capitán o la tripulación?
Señor, no sé adónde quiere llegar.
Ni entiendo todo este espectáculo ni lo que pinto aquí.
Todos me han engañado.
Y nadie me ha pedido perdón por lo ocurrido.
Fui a recoger a mi marido a Świnoujście.
Se supone que había sobrevivido.
Y cuando llegué allí con mi hijo, habían cometido un error.
Un error, ¿entiende?
Uno se equivoca al marcar un número de teléfono,
pero no al determinar quién ha sobrevivido.
¿Sabe cómo me sentí cuando me di cuenta
de que había ido ahí pasa saludar a un desconocido?
Señora, entendemos su frustración…
Y sentimos mucho ese descuido.
Eso pudo haberse evitado si en el Heweliusz todo hubiera marchado…
Señor…
Señor, le aseguro que siento
mucha rabia hacia el capitán y la tripulación,
pero veo lo que está pasando aquí.
Quizá sea una mujer sencilla, pero no soy tonta.
Y sé lo que traman.
Son tan importantes e influyentes, pero solo protegen sus propios intereses.
¡Y yo debo pagar todas las deudas de mi marido!
Señora, por favor, cálmese…
¡No! Por favor, no me interrumpa. Déjeme terminar.
No sé quién tiene la culpa. Quizá el capitán o quien sea.
Lo cierto es que el Estado ha fallado. ¡El Estado que representan ustedes!
¡Han fallado! ¡Todos! ¡No han hecho lo que debían!
Y son las viudas y las familias las que sufren las consecuencias.
Yo solo quiero que…
todos podamos vivir en paz.
Y que todo esto se acabe.
Porque sé que…
aquí no se va a hacer justicia.
Aquí nadie quiere saber la verdad.
Lo supe en cuanto me pidieron que mintiera al testificar.
¿Quiénes?
Yo solo quiero…
saber lo que sintió mi marido…
mientras moría.
¿Pensó en mí y en nuestros hijos?
¿Qué significa que le pidieron que mintiera?
No importa.
- Disculpen. - ¿Qué transportaba?
- ¿Su marido llevaba armas? - ¡Silencio!
Guarden silencio.
¡Silencio, por favor!
¡Por favor, guarden silencio!
¡Silencio, señoras y señores!
El Tribunal procederá con el siguiente testimonio.
Disculpe, una pregunta. ¿Sabía su marido lo que transportaba?
¡Largo, joder!
Tranquilo.
Es experto en toxicología, ¿verdad?
Sí.
¿Y examinó el estómago
de los tripulantes fallecidos en el Heweliusz?
Sí, de varios.
¿Y encontró algo que le llamara la atención?
Sí, había rastros de alcohol en el de una persona.
¿Sería razonable suponer
que los tripulantes podrían haber estado ebrios?
No puedo confirmarlo con total certeza.
Ni tampoco descartarlo.
Si no se puede confirmar, no se puede usar para hacer tal acusación.
Abogado, no le he dado la palabra.
Ha mencionado rastros de alcohol en una persona.
¿En quién exactamente?
En el oficial Skrzypczyński.
- No, mi marido odiaba el alcohol. - ¡Orden!
- ¡Eso es mentira! - ¡Orden!
- No hay más preguntas. - Gracias.
- Yo tengo una pregunta. - Adelante, abogado.
¿Se analizó el cuerpo del capitán Ułasiewicz
para detectar rastros de alcohol?
Sí, así es.
¿Y bien?
No se detectaron rastros de alcohol.
No hay más preguntas.
- Gracias, puede retirarse. - Gracias.
Ahora nos gustaría llamar como testigo
al comandante Artur Ferenc.
Silencio, por favor.
Diga su nombre.
Me llamo Artur Antoni Ferenc y soy comandante.
Investigué para los Servicios Secretos el hundimiento del Heweliusz.
Le recuerdo que está bajo juramento.
¿Puedo hacer una pregunta?
- Adelante. - Gracias.
Señor Ferenc, ¿por qué iniciaron una investigación?
¿Fue por el cargamento?
No entiendo la pregunta.
Barajamos la hipótesis de un acto de sabotaje o terrorismo.
¿Y?
Y lo descartamos rápidamente.
Pero descubrimos otros datos interesantes.
¿Qué datos?
Aquí está la historia médica del capitán Andrzej Ułasiewicz.
Por favor, presente los documentos al Tribunal.
Gracias.
El año pasado, el capitán tuvo un accidente.
El alta hospitalaria indica
que no podía conducir algunos vehículos.
Fue a ver a un neurólogo y dijeron que podía navegar.
Quedará constancia de ello, señora Ułasiewicz.
Pero necesitamos algo que lo certifique.
- ¿Tiene ese documento? - Lo tiene Kubara.
Comandante, proceda, por favor.
Gracias.
El capitán no era el único con graves problemas de salud
que podían afectar a su capacidad para navegar y valorar el estado del mar.
El oficial Waldemar Skrzypczyński,
fue operado de la vista poco antes. Estos son los documentos.
Esto es inaceptable. Matan a mi marido y van a por él.
¡Orden en la sala!
Mientras pedía ayuda y realizaba el aviso de emergencia,
dicho oficial se equivocó al proporcionar la ubicación del ferri,
lo que pudo haber retrasado la misión de rescate.
- ¿Qué insinúa? - Veía bien por la operación.
¡Por favor, guarden silencio!
Señor, pero ¿qué dice?
Su equipo es una panda de incompetentes.
Saben de la marina lo mismo que yo de artes marciales.
El oficial no da la ubicación, la da el capitán.
¿No es así, capitán Kubara?
Orden, por favor.
¡Damas y caballeros, cálmense!
Lo de que dieron mal la ubicación no aparece en ningún documento.
La misión de rescate se retrasó porque no sabían la posición.
A ver, Piotr…
¿Por qué complicas las cosas?
No lo hago.
Solo que me parece despreciable
convertir a Ułasiewicz en un borracho que no podía navegar.
Heniek, eso es despreciable.
Quizá fue su culpa, pero no se le puede rebajar así.
- El veredicto debe ser imparcial. - Y lo será.
Andrzej también era amigo mío.
Y se equivocó de posición.
Lo sé porque yo estaba en el puente.
No estabas con él, no puedes saberlo.
¡Se equivocó! Oí sus mensajes.
Parecía que estaban en tierra firme.
¿No me crees?
Al menos tratad de parecer objetivos.
¿Por qué pasáis por alto lo del armador?
¿O los defectos conocidos del ferri?
Piotr, también era tu barco.
Y eras responsable de su seguridad.
Quizá deberías preguntarte
qué hiciste tú para evitar esa tragedia.
¿Necesitas un consejo?
No, ya es tarde.
Tenías razón. Debí quedarme al margen.
Van a aplastar a Ułasiewicz y a su tripulación…
sin pestañear.
Y yo debo consentirlo.
Hacen lo que quieren.
- Nadie los vigila. - Tú.
Tú sí.
Solo soy un peón más en este caso.
¿Y ahora te das cuenta?
Navegamos en un mar lleno de mierda. Siempre lo hemos hecho.
Antes navegar era toda una aventura.
Ahora es un negocio.
Y eso no va a cambiar.
Kowalik es un completo idiota.
Pero se maneja bien en esta nueva era.
Y tiene las de ganar.
Y tú las de perder.
¿Entramos?
No.
El mar está precioso hoy.
¿Me has traído eso?
No está tu madre, ¿no?
¿Ya te vas?
Sí, volveré cuando acaben las audiencias.
Cuando eras pequeño, solía ir a nadar al mar
y tú te quedabas en la orilla
gritando a todo pulmón que volviera.
¿Te acuerdas?
Tenías miedo de que no volviera.
Hijo…
El mar no es lo más importante de todo.
Ni nada es para siempre.
No quiero que acabes como él.
Mamá…
Va a llevar más de lo esperado.
Me voy a volver loca aquí.
No dejan de preguntarme cómo estoy.
Ten paciencia.
Mamá, ¿cómo pueden hacerle algo así a papá?
No lo sé.
Pero intenta no pensarlo.
No leas los periódicos ni te creas nada de lo que digan.
No, no lo haré.
- Te quiero. - Y yo a ti.
Adiós.
No sé si se puede hacer algo.
No lo sé, lo siento. Hago lo que puedo.
¿Le van a culpar de todo?
¿Sabes qué piensa Aga de todo?
Hay que demostrar que su decisión de virar no fue un error.
- Lo haría por algo. - No te lo discuto.
Pero o descubrimos por qué lo hizo…
O adiós al caso.
¿Y qué hay del cargamento militar?
Tuvo que causar una sobrecarga importante.
¿Quizá podamos rascar algo de ahí?
Los ferris suelen navegar sobrecargados. Y, aun así, llegan a sus puertos.
El Heweliusz volcó por el cambio de bordada.
Eso no se hace en semejante temporal.
¿Quieres que te acompañemos?
No, gracias. Me las arreglaré.
- ¿Seguro? Porque si necesitas… - Seguro.
Qué ganas de que esto termine.
Y pueda volver a ganarme la vida navegando.
¿En serio?
Gracias, señor Janicki.
- Eso es todo. - Gracias.
¿Hay más preguntas para el señor Janicki?
Sí, por favor.
Adelante, abogado.
Señor Janicki,
me gustaría aclarar algunas cosas
porque posee los conocimientos necesarios.
¿Sabía que el Heweliusz tenía problemas de estabilidad?
Sí, todo el mundo lo sabía.
¿Y sabe por qué no era estable?
Disculpe, abogado. Eso no es competencia del testigo.
Quizá sea porque tras el incendio de la cubierta superior de 1986,
para ahorrar dinero, vertieron cemento sobre la cubierta,
sobrecargando así el ferri con 115 toneladas.
A tres alturas por encima de la línea de flotación.
Abogado Budzisz,
los barcos se reparan y su peso cambia.
Igual que su estabilidad. ¿Adónde quiere llegar?
Me pregunto por qué un ferri en semejante estado zarpó en una tormenta.
Como les comentaba, cuando zarpó el tiempo no era tan malo.
La fuerza del viento era de 6 o 7.
Entonces el capitán no hizo nada malo al zarpar.
Una fuerza de 6 o 7 no es mucho para un ferri de ese tamaño, ¿verdad?
No, no lo es.
Lo reiteraré,
según su leal saber y entender, el capitán no puso en peligro a nadie.
Supongo.
¿Supone?
¿Y por qué lo supone?
Ustedes mandaron el pronóstico del tiempo desde la capitanía marítima, ¿no?
Sí.
¿Y fueron los que autorizaron que zarpara?
Sí.
Le ruego que me explique cómo permitieron
que zarpara el Heweliusz
sabiendo que, pasado Ruegen, el tiempo era horrible.
- No, no lo sabíamos. - Qué interesante.
Tengo aquí…
un aviso meteorológico alemán.
Es del 13 de enero a las 23:00.
Advertía de la llegada de un huracán procedente del mar del Norte.
¿Puedo ayudarlo?
Vengo a testificar. Witold Skirmuntt.
Ajá. Siéntese. Aún están con Janicki.
No sabíamos nada de ese aviso.
Este aviso se envió a todos los puertos del Báltico.
Solo ustedes le hicieron caso omiso. ¿Por qué?
Quizá porque nadie en la capitanía marítima,
y permítame recalcarlo, en la capitanía de Świnoujście,
habla alemán.
Debieron mandarlo en inglés.
Hicieron caso a omiso a un huracán que superó los 180 km/h.
Ese huracán no pudo ser tan fuerte.
Señor, ahí pone claramente "98 nudos".
Eso son 180 km/h. ¿Tampoco saben matemáticas?
Pero esos huracanes no existen.
¡Parece que sí!
Gracias. No hay más preguntas.
Gracias, abogado.
Disculpe, juez presidente.
Sin embargo, Sr. Budzisz, los demás ferris, incluido el mío,
lograron llegar al puerto.
Usted, capitán Kubara, tampoco avisó a Ułasiewicz.
Aunque, por lo que sé, sus sensores de velocidad del viento
se quedaron sin escala.
- Navegaba desde Ruegen, ¿no? - Señor, no me acuse a mí de nada.
El tiempo era malo, no terrible.
Ułasiewicz hizo un movimiento innecesario para resguardarse tras Ruegen.
Y por eso el viento empezó a arrastrarlo. ¿Me sigue?
Sí, pero si el tiempo no era tan malo, ¿por qué necesitaba resguardarse?
Intenta encontrar algo donde no lo hay.
Su hipótesis de que fue culpa del capitán no cuadra.
El Heweliusz era una chatarra inestable con los propulsores de proa
y un sistema de lastrado defectuosos.
Lo raro es que no se hundiera antes.
Ese es el resultado de reducir los costes y la seguridad.
El Heweliusz fue reparado en astilleros de renombre.
Deje de insistir en eso.
- Sr. Janicki, puede retirarse. - Tengo otra pregunta.
- ¡Silencio, por favor! ¡Silencio! - ¡Tengo otra pregunta!
El Tribunal se retira durante 10 minutos.
Luego llamaremos al siguiente testigo. Muchas gracias.
¡Vaya desastre!
¿Cómo cojones dio la Sra. Ułasiewicz con Budzisz?
No tengo ni idea.
Jaś, tranquilízate.
¡Joder!
Estoy de lo más tranquilo. Pero ¿cómo dio con él?
Fue cosa mía.
Ahí lo tenemos.
Aleluya, joder.
Debía cuidar a la Sra. Ułasiewicz.
Caballeros, calmémonos.
Ahora es el turno de ese tal…
- Skirmuntt. - Sí, y todo irá bien.
- Jaś, todo irá bien. - Vale, eso espero.
Ya hablaré contigo luego.
Le recuerdo que está bajo juramento.
Señor Skirmuntt, usted estaba en el puente justo antes del desastre.
Sí, pero no todo el rato.
Díganos en sus propias palabras lo que pasaba en el puente.
Se lo pueden imaginar.
Luchábamos contra los elementos.
Igual que usted en el Karkonosze.
¿Y qué hacía usted exactamente en el puente?
Estaba de guardia.
- ¿Y dónde estaba el capitán? - Durmiendo.
¡Silencio, señoras y señores!
¡Silencio, por favor!
¿Quiere decir
que el capitán no estaba en el puente durante la tormenta?
El capitán vino en cuanto empezó todo.
¿Y fue decisión suya lastrar la zona de babor?
No, la tomó Skrzypczyński durante su guardia.
Como la presión del viento estaba escorando el barco a estribor,
equilibramos la escora lastrando el lado de babor.
Eso equilibró la escora un rato.
¿Y por qué solo un rato?
Porque con la bordada, las fuerzas…
- …se acumularon y el ferri volcó. - Pero ¿por qué cambiaron de bordada?
No lo sé.
Yo ya no estaba en el puente.
- ¿Y dónde estaba? - ¿Perdón?
¿Dónde estaba?
En la sala de máquinas.
Comprobando las válvulas de lastre.
Señor Skirmunt.
¿Le gusta beber?
¡Eso es ridículo!
¡Silencio, por favor!
- ¡Silencio, por favor! - ¡Es ridículo!
¡Orden, por favor!
Tenemos información de que en el hospital
tenía una botella de alcohol.
Sí, me lo dio el empleado de la embajada.
¿Y la bebió con él?
Disculpe.
¿Podemos dejar esta absurda teoría de que la tripulación estaba ebria?
Abogado, no está en su poder decidir el rumbo de la conversación.
Pero puedo protestar por ello.
Siéntese, por favor.
Señor Skirmuntt, ¿podría decirnos cómo se convirtió en oficial?
Me ascendieron.
¿Nunca asistió a una escuela naval?
Me ascendieron de marinero a oficial tras trabajar con el capitán Ułasiewicz.
Muy bien, pero su ascenso fue discrecional.
No sé a dónde quiere llegar. Mi experiencia viene de la práctica.
A lo que quiero llegar es
a si usted debía estar en el puente
durante semejante tormenta.
El capitán estaba en el puente. Ahí encontraron su cuerpo.
Quizá apareció allí cuando el ferri ya había volcado.
Perdón. ¿Y no le sorprende que un capitán con experiencia
cometiese un error de novato
al cambiar de bordada sin tener estabilidad?
No lo sé. Quizá no fue un error.
¿O quizá no fue el error del capitán?
Eso resolvería las dudas de Binter,
que cree que Ułasiewicz tenía mucha experiencia
para cometer ese error.
Quizá usted cambió de bordada y volcó el ferri.
¿Le interrogan o van a por él?
¡Señor Celej, siéntese!
¡Orden en la sala!
Señoría, me gustaría oír su respuesta sin que lo instiguen.
Capitán, no estamos aquí para aceptar peticiones.
Estamos aquí para explicar las causas del desastre.
Y los hechos son los que son.
Y usted, señor Skirmuntt, debe contarnos lo que pasó.
¡Yo no volqué el barco!
El capitán cambió de bordada.
- Tuvo que hacerlo. - ¿Y eso por qué?
No lo sé. Yo no estaba en el puente.
Señor Skirmuntt, si usted no estaba en el puente,
¿cómo sabe que fue el capitán el que cambió de bordada?
¡Oficial!
¡Espere, por favor!
- Oficial… - Capitán, yo no hundí el barco.
¡Yo no tuve la culpa!
¡No fui yo!
¿Por qué no me cuenta lo que pasó?
¿Por qué Ułasiewicz tuvo que cambiar de bordada?
Witold.
Busque en las grabaciones de Ostsee Radio.
CERTIFICADO DE NACIMIENTO
PÓLIZA DE SEGURO WITOLD SKIRMUNTT
Ven aquí, peque.
Ahí tienes.
Deséame suerte.
FRONTERA ENTRE POLONIA Y ALEMANIA
¡Ostsee Radio, aquí el Kempen!
- ¡Estamos en el lugar del incidente! - Repita, ¡se corta!
¡Ostsee Radio, aquí el Kempen!
Perdone, ¿son las grabaciones de las 4:00?
Sí, de las 4:00 a las 5:15.
¿Y qué barco es el Kempen?
Eso tengo que mirarlo.
Gracias.
¡Ostsee Radio, aquí el Kempen!
¡Estamos en el lugar del incidente!
A babor del barco polaco Heweliusz. ¡Iniciamos el rescate!
Dame las coordenadas.
¡Ostsee Radio, aquí el Kempen!
¡Estamos en el lugar del incidente!
A babor del barco polaco Heweliusz. ¡Iniciamos el rescate!
¡Dame las coordenadas!
Estamos a 16 millas al este de Kolliker.
A 16 millas al este de Kolliker.
¡El Kempen!
¡Aquí el Kempen! Las condiciones son pésimas.
No podemos hacer nada. Nos vamos.
¡El Kempen!
¿He entendido bien? ¿Os retiráis?
- Sí. - Recibido.
No hay información sobre el Kempen.
Pero estuvieron comunicándose con él, ¿no?
Ya, pero no hay nada.
¿Me puedo llevar una copia?
Llévese el original.
Dudo que hagamos más copias.
Pero devuélvamelo después.
Gracias.
Budzisz al habla.
Soy Binter.
Abogado, escúcheme con atención.
El Heweliusz iba a estrellarse con un barco alemán.
El capitán tuvo que virar.
No lo entiendo. ¿Iba a estrellarse? Pero ¿cómo?
¿No había más barcos por allí?
Nadie ha mencionado eso. ¿Cómo lo sabe?
Se puede deducir de las grabaciones de Ostsee Radio.
- ¿Grabaciones? - Sí.
Del día del incidente.
Las tengo yo. Las presentaré al Tribunal mañana.
Abogado, esto lo cambia todo.
El barco alemán tenía derecho de paso.
El capitán de ese barco dice que el Heweliusz
está a su izquierda.
Ya puede pasar.
Tengo que dejarle.
Hasta mañana.
¿No se le olvida algo?
Gracias.
Joder.
- ¿Era Binter? - Sí.
¿Qué quería?
Ha descubierto algo.
Hoy es el último día y oiremos los alegatos finales.
Después, el Tribunal Marítimo analizará las pruebas
y emitirá una resolución en un mes.
Hoy toda Polonia está centrada en esta vista.
Sobre todo los residentes locales,
las familias de los fallecidos y los marineros.
Les mantendremos informados a medida que avance la vista.
Cinco minutos.
Vamos al lío.
¿Dónde está Binter?
Señoras y señores,
esta mañana hemos recibido una noticia muy triste.
Anoche un accidente de coche
acabó con la vida de uno de nuestros jueces.
La del capitán Piotr Binter.
Por este motivo, aplazamos la vista de hoy a mañana.
Jola, quédese hasta el final.
Ya he tenido suficiente. Quiero volver con mi hija.
Pero mañana son los alegatos finales.
¿Y qué van a concluir?
- ¿Puedo llevarla al menos? - No, gracias.
Debo hacer algo. Y usted debe prepararse para mañana.
Adiós.
Amor, ya estoy en Świnoujście.
Vamos con retraso por un problemilla técnico.
Es posible que no zarpemos.
Ha hecho un temporal horrible estos días…
10 H ANTES DEL AVISO DE EMERGENCIA
Es porque no traje a Baba Yaga. El agua está revuelta.
Ayer una borrasca nos golpeó tan fuerte…
que chocamos por detrás contra el muelle.
Ahora están intentando arreglar los daños.
Odio navegar el Heweliusz en estas condiciones.
Debían arreglar la propulsión, pero nada.
Dile a Aga que le llevo las chocolatinas que me pidió.
Pero debe darle duro al inglés.
Y siento lo que pasó.
El cansancio me puede.
¿Y si nos vamos a esquiar cuando vuelva?
¡Andrzej, vamos!
¡Sí, ya voy!
Y grábame el programa que me gusta, ¿vale?
Usa la cinta junto a la cesta.
Bueno, te dejo.
Os quiero a los dos. Un beso para todos. También para Hania y Janusz.
Nos vemos en cinco días. ¡Muchos besos!
Yo pongo la mano en el fuego por Andrzej.
- ¿No protestará? - No, qué va.
Lo conozco muy bien.
¡Hola, Andrzejek!
Hola.
Este es el Sr. Ferenc.
Capitán Ułasiewicz.
Escucha, los de arriba nos piden algo.
¿Puede retrasar la salida?
- ¿Retrasarla más? - Solo un poco.
Las condiciones son malas y el viento puede empeorar.
Esperamos por un cargamento diplomático.
Andrzej, nadie navega como tú.
- Andrzej… - ¿Qué?
Esto es muy importante, ¿sabes?
Puedes hacerlo.
Yo sí, pero ¿puede el Heweliusz?
Gracias.
Vamos.
Ya te dije que todo iría bien.
Podemos contar con él.
Yo saludo y tú te encargas de ellas.
Vamos.
Menuda bienvenida.
No solemos llevar a los jefes a bordo.
- Ah, y Marta… - Dame la mano.
- El sobrecargo os acompañará. - Hola.
Y el pequeño marinero puede ir al puente, si quiere.
Ay, gracias.
Está algo asustado. Es su primera vez en un barco.
Ya veo. Ola puede cuidar de él.
- Sí. - ¿Te vas con ella?
- Vamos. - Sígueme.
¿Qué tal va? ¿Habéis terminado?
¡Sí! ¡Ya está!
Dile al jefe que la compuerta ya está arreglada.
- Pero… - Andando.
- Hola a todos. - Hombre.
¡Waldek! ¿Cómo van esos ojos?
- Mejor imposible. - Me alegro.
Olvidaba lo feo que puede ser el mundo.
- Pero cuando os veo… - Hola, Waldek.
Buenas.
Hola, Zajdel.
Capitán, la compuerta ya está arreglada.
Pues podéis empezar a cargar.
Pero sin prisas.
- Aún esperamos otro cargamento. - Ya veo.
¿Qué cargamento?
Algo para la embajada.
Poco vas a dormir.
Le están saliendo los dientes y no deja de llorar.
Mueve el camión blanco al dos.
- Si no, sobrecargaremos la derecha. - Sí, señor.
Jefe, ¿puede venir?
¡Alto!
- ¿Qué coño pasa aquí? - Nada. Esto no le incumbe.
- Sí me incumbe. - ¿Ah, sí? Ahí tiene.
Joder.
¡Adelante!
¡Apárcalo en la popa, chaval!
- ¿Dónde? - En la popa.
Vale, voy.
Prepárense, nos espera una noche movidita.
Ya me lo imagino. ¿A qué hora zarpamos?
Gracias.
Pronto. O eso espero.
¿Qué hora es?
Capitán, ¿tiene un momento?
- Disculpen. - Claro.
¿Sí?
- Hay un problema. - ¿Cuál?
Un camión lleva mucha más carga de la declarada.
- ¿Cuánto más? - Treinta toneladas.
- Pues fuera. - No podemos.
Ah, es ese.
¿Y cómo vamos?
En el límite de peso y aún faltan tres camiones.
No dejes que suban.
- ¿Se acabó la carga? - Sí.
¡Se acabó la carga!
Repito: ¡se acabó la carga!
¡Se acabó la carga!
- ¿Qué? ¿Estás de coña o qué? - ¡Por orden del capitán!
Tengo que salir ahora. ¡Tengo obligaciones!
Coge el siguiente. Así es la vida.
¡Tu puta madre!
- ¿Qué cojones pasa? - No subimos.
¡Venga ya!
Vale, nos vamos.
- Llevamos tres horas de retraso. - Fuerza mayor. Es lo que hay.
- Con los cuatro motores ganaremos tiempo. - No sé yo…
Capitán, la radio alemana ha dicho algo
sobre un huracán cerca de Arkona.
¿Un huracán?
Capitanía marítima, aquí el Heweliusz.
Sí, Andrzej, adelante.
¿Sabéis algo de un huracán? Los alemanes dicen que hay uno.
No sabemos nada. El viento es fuerte, pero no terrible.
Esto no es el Caribe.
¿Todos han zarpado?
Sí. Tenéis vía libre para zarpar.
Gracias.
Puente dos, cuatro motores y dos propulsores de proa.
- …mi mujer. - Vale.
Y ahora dice que viven en Strzelin.
Espera… Bien.
Y, además, cocina que te mueres.
Subid la rampa. Soltad amarras.
Rampa levantada.
Babor despejado.
Proa despejada.
Zarpamos.
Listos para cerrar.
Cerrad la puerta.
Puto día 13.
Puerta cerrada y bloqueada.
Coge el timón. Rumbo 055.
Timón cogido. 055.
Sí, rumbo 055.
BOCANA DEL PUERTO DE ŚWINOUJŚCIE 4,5 H ANTES DEL AVISO DE EMERGENCIA
La sopa.
- Gracias. - Buen provecho.
- ¿Ya tomó la sopa? - Sí.
- ¿Asado o pollo? - Asado.
Aquí el capitán. Fin de las maniobras. Pasamos a navegación.
Mantenemos cuatro motores y los generadores.
Waldek, de guardia hasta las 2:00. Witek tomará el relevo.
Mantén 355. Si te desvías, corrígelo a 350.
Claro.
Si pasa cualquier cosa, me avisáis.
- Buenas noches. - Buenas noches.
Accidentes como el hundimiento del ferri Jan Heweliusz
nunca tienen una única causa.
Por lo que tampoco hay un único responsable.
Una tragedia es la suma de varios factores.
Se debe dar muchas coincidencias desafortunadas
para que ocurra un desastre.
14 DE ENERO 3 H ANTES DEL AVISO DE EMERGENCIA
¿Por qué coño se escora tanto?
Por el puto viento.
¡Jefe!
¡Si no lo enderezan, no podremos hacer nada!
Puente, aquí Celej.
Puente. ¿Qué pasa, Marek?
Tenéis que enderezarlo. O no podremos hacer nada con esta escora.
Vale, recibido.
Viraremos a la derecha, olas a popa. Podremos los tanques de lastrado.
Llámame cuando hayáis atado todo.
- Rumbo 030. - 030.
Ya está, 030.
Zajdel.
Zajdel, aquí el puente. Llenamos babor, ábrela.
Recibido, cambio y corto.
Hola, chicos.
- ¿Qué tal? - Un poco movidito.
Rumbo 030, viento sudoeste, fuerza 8.
Los tanques de lastrado lo han enderezado.
Válvulas cerradas. Y están enganchando más cadenas.
Estamos un poco a la derecha de nuestro rumbo.
Corrígelo cuando acaben.
Velocidad 13,5 nudos. Avísame si pasa algo.
Vale. ¿El camino está despejado?
Sí, no ha saltado ninguna señal.
- Buenas noches. - Chao.
Marek, ¿cómo vais? ¿Todo atado?
Sí, todo atado. Gracias.
¿Qué tal van los camiones?
Pues bailando sin parar.
Menuda tormenta.
MAR BÁLTICO 30 MIN ANTES DEL AVISO DE EMERGENCIA
Seguimos a la deriva.
- Hay que orzar más. Rumbo 335. - 335.
- Sí, 335. - Genial.
¡Jan Heweliusz!
¿Qué ha sido eso?
No lo sé.
¡Jan Heweliusz!
¡Aquí el Kempen!
¡Jan Heweliusz! ¡Aquí el Kempen!
¡Estamos a estribor!
¡Estáis en trayectoria de colisión!
Joder.
¡Estamos a estribor!
¿Qué pasa? ¿Por qué frenamos?
- Estamos en trayectoria de colisión. - ¿Cómo?
- ¿Cómo es posible? - ¡Ni idea! Es un barco alemán.
¿Y no lo has visto antes? ¿Qué coño habéis hecho?
- He frenado porque… - ¿Has frenado en una tormenta?
Nos lo vamos a llevar por delante.
Tomo el mando. Hay que acelerar.
- Todo a babor. - ¡Todo a babor!
¿Qué pasa?
¡Todo a babor!
- Timón a puente. - Timón a puente.
Sí, timón a puente.
Llama a la sala de máquinas y que abran los propulsores.
¡Puente Dos, abrid los propulsores!
Propulsores abiertos.
¿Por qué coño nos escoramos?
El agua está en el tanque de lastrado de babor.
¿Y por qué no me lo has dicho? ¡Muévelo a estribor!
Zajdel, agua a estribor. ¡Ábrela!
¿Qué pasa?
¡Joder!
¿Por qué no se estabiliza?
Zajdel, ¿y los tanques antiescora?
- ¿Qué pasa? - No lo sé.
Baja a comprobarlo.
La escora ha aumentado.
¿Cuántos grados ya?
Veinte y subiendo.
¡Atención a todas las personas a bordo! ¡Habla el capitán!
Hay que evacuar el ferri.
Repito, hay que evacuar el ferri.
Con olas de ese tamaño y agua por todas partes,
los radares pueden fallar.
No detectan todos los objetos. Sobre todo si es un barco pequeño.
Como el barco alemán que apareció de repente demasiado cerca del ferri.
Iba a colisionar con el Heweliusz que iba con retraso.
Y tenía derecho de paso. De ahí la bordada para dejarlo pasar.
El desastre fue causado por factores externos.
Los defectos de construcción del barco,
la falta de información de las condiciones meteorológicas
y la mala suerte.
Pero no la incompetencia del capitán.
La actuación del capitán fue ejemplar.
Cedió el paso.
Dígame una cosa.
¿Tiene pruebas que respalden esta hipótesis?
Por desgracia, no.
Ardieron junto con el coche de Piotr Binter.
Señores, ¿tienen alguna pregunta más?
Gracias, abogado.
Tras analizar todo el material y las pruebas,
así como los testimonios de los testigos y las partes interesadas,
los jueces del Tribunal Marítimo en Stargard Szczeciński
fallan lo siguiente.
El tristemente fallecido capitán del Jan Heweliusz, Andrzej Ułasiewicz,
es el responsable del desastre.
Siéntense, por favor.
El capitán no cumplió con su deber.
No fue nada responsable
al tomar decisiones arriesgadas durante la tormenta.
Asimismo, su tripulación
no estableció los protocolos de seguridad necesarios.
Eso es mentira.
Silencio, por favor.
El Jan Heweliusz tenía defectos.
Y el armador es el responsable de ello.
Las condiciones meteorológicas sí eran difíciles.
Pero los descuidos de la tripulación
y la decisión del capitán de virar repentinamente,
fueron los factores determinantes de esta tragedia.
Joder.
¡Puente, responde!
Aquí puente.
¡Hombre al agua a babor!
- ¡Hombre al agua! - Recibido.
¡Tira el salvavidas!
¿Ya se han pronunciado?
¿Y si nos vamos a algún lado?
¿Qué tal a esquiar?
Quiero estudiar Ingeniería naval.
Aún tienes tiempo para pensarlo.
Buenas tardes.
LA TRAGEDIA DEL HEWELIUSZ SE BASA EN LA IDEA
DE QUE EL CAPITÁN TOMA LA DECISIÓN FINAL DE ZARPAR.
EN 2005, LAS VIUDAS GANAN UN CASO EN ESTRASBURGO.
LA CORTE EUROPEA DICTAMINA QUE EL TRIBUNAL MARÍTIMO
NO HABÍA SIDO IMPARCIAL EN EL CASO DEL HEWELIUSZ.
LA VIUDA DEL CAPITÁN, JOLANTA, NO QUISO PARTICIPAR EN ESE JUICIO.
EL CASO SIGUE SIN RESOLVERSE Y AÚN DESPIERTA EMOCIONES.
EN 2025, LA LISTA OFICIAL DE FALLECIDOS AÑADE A LA VÍCTIMA 56,
LA HIJA DE 17 AÑOS DE UN CAMIONERO AUSTRIACO.
LISTA DE VÍCTIMAS DE LA TRAGEDIA DEL JAN HEWELIUSZ