Downloaded from YTS.MX
FILM INI DIBUAT DENGAN AKSES LANGKA DARI REKAMAN LENGKAP MISI APOLLO 13,
Official YIFY movies site: YTS.MX
SERTA WAWANCARA ARSIP DENGAN AWAK, KELUARGA AWAK DAN ANGGOTA PUSAT KENDALI.
FILM MENGGUNAKAN TEKNIK REKONSTRUKSI
UNTUK BAGIAN CERITA YANG TERBATAS CAKUPAN VISUALNYA,
TERMASUK VIDEO YANG MEWAKILI DARI MISI NASA LAINNYA.
13 APRIL 1970
200.000 MIL DARI BUMI
TRANSMISI TELEVISI TERAKHIR DARI AWAK APOLLO 13
Dan, 13, kami siap di TV saat kau siap.
Aku melihat ke luar jendela sekarang,
dan pada jarak yang tak terlalu jauh, kita bisa lihat tujuannya.
Ia mulai terlihat sedikit lebih besar sekarang.
Baik, kami mendapatkan gambar bagus dari tujuanmu di sana.
Kami akan memberimu cuplikan hiburan kami di pesawat antariksa.
Pemutar kaset kecil ini
sangat bermanfaat untuk melewatkan waktu
dalam transit kita ke Bulan saat ia memainkan lagu tema dari 2001.
Ini awak Apollo 13
mengucapkan selamat malam kepada semua yang di sana.
Houston, ada masalah.
Pesawat antariksa Apollo 13 mengalami kegagalan listrik besar.
Jim Lovell menyampaikan, "Houston, kita punya masalah."
Ada situasi darurat.
…mendengar ledakan keras…
EMPAT BULAN SEBELUMNYA
Saat ini di Cape Kennedy,
Amerika bersiap untuk pergi ke Bulan lagi.
Apollo 13,
yang adalah penerbangan Bulan kelima
dan akan menjadi pendaratan ketiga.
Tiga pemuda Amerika,
komandannya adalah pria yang sering kita lihat, Jim Lovell,
ayah empat anak yang melakukan penerbangan antariksa keempatnya.
Sikap Lovell yang santai menyenangkan rekan kerjanya,
yang cepat bosan dengan pilot primadona.
Fred Haise, dari Mississippi,
adalah jurnalis SMA yang pernah bercita-cita menjadi reporter olahraga.
Dia pilot modul Bulan,
yang akan ke permukaan Bulan bersama Komandan Lovell.
Ken Mattingly, lulusan top di angkatan pilot uji cobanya,
sangat berdedikasi pada pekerjaannya,
bahkan menurut standar astronaut.
Terbang adalah hidupnya,
cita-citanya sejak usia tiga tahun.
Banyak orang bertanya, kenapa kita pergi ke Bulan?
Apa jawaban pribadimu untuk pertanyaan seperti itu?
Tujuan misi utama Apollo 13 adalah misi lanjutan.
Kami berharap bisa tahu banyak tentang asal-usul Bulan
dan dari sana, asal-usul planet kita sendiri, Bumi.
13 ditargetkan untuk mendarat di area yang jauh berbeda
dari Apollo 11 dan 12.
Yang ini akan mendarat di daerah perbukitan
di pegunungan Bulan, yang membuat ini lebih berisiko.
Sebagian berpikir perjalanan antariksa adalah pencarian Eden yang lain.
Manusia telah merusak tempat dia berada
dan mungkin sekarang dia harus pergi mencari tempat lain.
Ada sesuatu tentang kekuatan roket yang membuat orang terpesona.
Itu membuatku terpesona,
jauh sebelum ada NASA atau semacamnya.
Selamat datang dari Bulan, Houston.
Aku dalam penerbangan pertama ke Bulan dengan Apollo 8 saat Natal '68.
Selamat Natal di sana, Jim.
VIDEO AMATIR APOLLO 8
Kami sangat penasaran, sangat antusias,
seperti tiga anak sekolah yang melihat ke etalase toko permen,
melihat kawah tua itu lewat dari 60 mil di atas permukaan.
Tapi kami tak bisa mendarat.
Harap diketahui ada Sinterklas.
Kalian yang paling tahu.
Jim Lovell ingin melihat puncak yang sejauh ini belum diberi nama,
dan saat dia melihatnya, dia akan menamainya Gunung Marilyn.
Bagaimana perasaanmu selama orbit Bulan itu?
Aku khawatir.
Aku harus mengakui itu. Aku tidak normal jika tak mengakuinya.
- Bagaimana perasaanmu saat mereka keluar? - Aku gembira.
Sinterklas memang ada.
Suamiku bilang. Kedengarannya luar biasa.
Aku sangat bangga padanya.
Kemudian aku menjadi cadangan untuk Neil Armstrong di Apollo 11.
Satu langkah kecil bagi manusia…
satu lompatan besar bagi umat manusia.
ARMSTRONG DI BULAN
Aku sangat ingin melakukan hal yang sama.
Aku siap.
Jim, saat ini aku bertanya-tanya,
bagaimana perasaan istri dan anak-anakmu tentang semua ini.
Istriku tahu aku tak berencana mengikuti penerbangan lagi.
Dia seperti janda antariksa selama enam atau tujuh tahun terakhir ini.
Tapi aku masih berharap bisa terbang.
Sepertinya kita bisa lepas dari segalanya.
Kita meninggalkan semua…
Anak-anak.
Meninggalkan anak-anak di bawah.
Tapi kita punya kesempatan terbang,
dan melihat segalanya dalam perspektif yang lebih benar.
Bagiku, penerbangan antariksa hampir sama.
Aku tak mendukung dia terbang lagi,
tapi tentu saja aku tak pernah mengatakan apa pun padanya.
Kita harus menang.
Dia orang pertama yang kembali ke Bulan untuk kedua kalinya,
dan aku cukup khawatir tentang itu semua.
KAPT. JAMES A. LOVELL JR. DAN KELUARGA
Tak ada yang mempersiapkanku untuk menjadi istri astronaut.
Rasanya seperti dilempar ke mangkuk ikan mas.
Parade untuk semua kota yang berbeda.
Ada juga Gedung Putih.
Pak Presiden, inilah keluarga Lovell.
Tuan James Lovell Junior.
Maksudku, Apollo 8 benar-benar dirayakan.
Tapi itu penerbangan berisiko.
Aku tak tahu pada saat itu
hanya ada peluang 50-50 mereka akan kembali.
Peluang 50-50.
Kita tak bisa berkata pada diri kita, "Mereka tak akan kembali."
Aku selalu ditanya,
bagaimana rasanya menjadi putri astronaut?
Aku selalu heran jika ada orang yang berpikir itu berbeda
daripada menjadi putri ayahku.
Orang tuaku membesarkan kami
untuk merasa Ayah mungkin akan pergi ke Bulan,
tapi dia seperti semua ayah lain
yang berganti baju untuk pergi ke kantor.
Jim, setelah empat penerbangan,
dapatkah orang berprestasi sepertimu menemukan kenormalan?
Aku harap begitu. Aku akan mencobanya setelah ini.
KAMI SAYANG AYAH
Kami sangat senang Jim berjalan di Bulan.
Tapi kenapa 13?
Seseorang meneleponku bahwa Marilyn sedikit khawatir
tentang peluncuran Apollo 13
pada pukul 13.13 Waktu Bagian Tengah.
Adalah tipikal di dunia baru penerbangan antariksa yang berani
untuk menentang takhayul lama dan tak mencemaskan angka 13,
terutama di suatu negara yang sering menghilangkan angka 13
seperti pada penomoran lantai gedung dan kursi di pesawat.
Jim Lovell, sang komandan, sama sekali tak percaya takhayul.
Fred Haise berharap bisa diluncurkan pada Jumat tanggal 13.
Ken, apa kau percaya takhayul tentang Apollo 13?
Tidak, aku sangat senang.
Penerbangan Apollo 13 memiliki tanda tanya besar malam ini.
Dokter memastikan tanpa ragu
bahwa astronaut Mattingly terkena campak Jerman.
Ini menyisakan dua alternatif.
Tunda penerbangan dengan kerugian beberapa ratus ribu dolar
atau gantikan awak cadangan John Swigert Junior
untuk Mattingly sebagai pilot modul perintah.
Lovell bekerja cukup dekat dengan Mattingly di sini selama setahun.
Bukankah dia akan merasa,
"Ayo kita tunggu satu bulan dan biarkan Mattingly ikut terbang juga"?
Ini adalah tugas luar biasa yang dimiliki komandan misi,
yaitu membandingkan perasaan pribadi itu
dengan biaya untuk menunda misi ini selama satu bulan lagi.
Kami sudah menunda penerbangan sekali dari Maret ke April.
Filosofiku adalah jangan pernah melewatkan kesempatan.
Kami terpaksa melepaskan Ken.
HARI PELUNCURAN, CAPE KENNEDY, FLORIDA
Hari ini, tiga lagi orang Amerika meluncur ke antariksa
dalam misi Apollo yang mungkin paling berbahaya sampai saat ini
dan tentu saja sudah unik
karena salah satu astronaut tak tahu pasti dia akan berangkat sampai kemarin.
Seorang anggota baru awak, Jack Swigert,
mengantar koran untuk mencari uang untuk kursus penerbangan.
Begitu cepatnya sampai dia tak sempat menelepon keluarganya di Denver.
Misi kalian mengemban tugas negara,
jangan mengecewakan siapa pun.
Ini Pusat Peluncuran Apollo Saturn.
T minus 3 jam, 7 menit, 26 detik dan terus berkurang.
PUSAT KENDALI, HOUSTON
Beberapa menit lalu,
Ken Mattingly tiba di Pusat Kendali.
Ken akan membantu di konsol.
Prihatin melihatmu di sini, Ken.
Adrenalin di ruang kendali meningkat. Itu jelas.
Pemain utama tim ini adalah direktur penerbangan.
Seorang direktur penerbangan memberi suatu tim 15 sampai 21 pengendali.
Orang-orang yang tahu cara membawa kita ke tempat yang kita mau
dan kembali ke Bumi ke titik pendaratan yang aman.
Kami telah melihat kemenangan.
Kami telah melihat hilangnya awak.
Di sinilah bagian penting penerbangan antariksa dilaksanakan.
Ini kendaraan tiga tahap.
Mesin besar yang mengeluarkanmu dari permukaan Bumi.
Tahap kedua bisa membawamu ke orbit Bumi.
Tahap ketiga membawamu ke Bulan.
Kau melihat ke atas dan gugup.
Ini nyata. Ini akan terjadi.
Ini Pusat Peluncuran Apollo Saturn.
T minus 25 menit dan terus berkurang.
T minus 25 menit…
Selama ini aku berencana tak menghadiri peluncuran,
dan aku mencari berbagai alasan.
Pada menit terakhir,
kuputuskan aku tak tahan membayangkan tak bertemu dengannya lagi,
dan aku harus membawa anak-anak untuk mengucapkan perpisahan.
Aku besar dengan teman-teman yang ayahnya mengalami kecelakaan atau terbunuh,
jadi aku selalu takut melihat mereka lepas landas,
dan perutku selalu bergejolak.
Urutan peluncuran telah dimulai.
Lima puluh enam detik, dan Apollo 13 akan siap meluncur.
Di dalam, kami tak bisa apa-apa.
Jika ada masalah, kami menarik tuas "abort",
dan itu mengaktifkan roket pelarian.
Kami bisa mendengar katup terbuka
dan bahan bakar mulai bergemuruh di pipa-pipa besar ini.
Tiga belas, dua belas, sebelas, sepuluh, sembilan, delapan…
Urutan pengapian dimulai.
…enam, lima, empat, tiga, dua, satu, nol.
Waktu terus berjalan.
Kami berkomitmen, dan telah lepas landas pada 14.13.
Kami berada sangat dekat.
Bumi berguncang.
Ini Pusat Kendali, Houston. Tahap pertama berlangsung baik.
Rotasi selesai dan melaju.
Ketinggian 1,2 mil.
Kecepatan 1.500 kaki per detik.
13, Houston, aman. Kami menyatakan kabin normal.
Dalam satu menit, sepuluh detik, kami menunjukkan ketinggian 4,1 mil laut.
Ketinggian sekarang 17 mil, lanjut pelepasan roket.
Lanjut melepaskan.
Lanjut melepaskan. Diterima.
Internal.
Jim Lovell melaporkan mesin internal di tahap kedua mati lebih awal.
Penerbangan dikonfirmasi. Mesin 5 mati.
Kami dengar mesin tengah dari kelima mesinnya mati.
Mereka sekarang hanya menggunakan empat dari lima mesin.
Houston, bagaimana Mesin 5?
Kami tidak tahu alasan matinya.
Tidak ada masalah, bukan?
Tidak…
Negatif.
Semua mesin lainnya aktif.
Mesin lainnya aktif. Kalian baik-baik saja.
Mereka diberi tahu mereka bisa naik dengan empat mesin itu.
Butuh waktu lebih lama untuk sampai ke sana.
Saat ini, hampir sampai ke orbit.
Peluncuran menarik memang tiada duanya.
Di hampir setiap penerbangan, ada yang tidak beres.
Aku bilang, "Itu krisis kita."
"Kita dalam perjalanan."
Saat peluncuran, paramedis melaporkan
detak jantung maksimum berikut untuk ketiga awak.
Komandan Jim Lovell memiliki detak jantung maksimum 116.
Jack Swigert memiliki detak jantung maksimum 102.
Fred Haise juga memiliki detak jantung maksimum 102.
Ini perjalanan yang menarik.
Lihat itu.
Ini nol gravitasi.
Apollo 13, Houston,
orbit awalmu terlihat bagus.
Diterima, Houston, dan senang bisa berada di sini lagi.
Salah satu bagian paling menarik dari penerbangan antariksa
adalah pengamatan Bumi.
Semua jauh lebih kecil.
Negara-negara tampak lebih kecil,
dan masalah yang dihadapi semua orang tampak lebih kecil.
Ini efek yang sangat menenangkan,
duduk di sana dan melihat negara-negara besar lewat dengan tenang.
Sulit membayangkan
alasan orang tak bisa hidup lebih damai satu sama lain.
Setelah para astronaut memeriksa semua sistem,
unit instrumen, dibantu oleh pesan dari komputer
di Pusat Kendali di Houston,
memerintahkan pelepasan ketiga.
Dan Apollo dalam perjalanan ke Bulan.
Ruang awak pesawat antariksa ini, ruang tamu dan ruang kerja,
adalah modul perintah.
Ini satu-satunya bagian yang kembali dari Bulan.
Pesawat antariksa Apollo memiliki modul layanan,
yang menampung tangki oksigen,
peralatan elektronik,
listrik, dan air minum.
Pesawat antariksa ini terpisah dari tahap ketiga,
memutar balik…
kembali…
berlabuh dengan modul Bulan,
yang akan membawa dua astronaut ke permukaan Bulan.
Kami berlabuh, Houston.
Bagus sekali.
Begitulah cara kedua kapal ini pergi ke Bulan.
Kami menunjukkan Apollo 13 berada pada 24.916 mil laut dari Bumi.
Kami pergi menonton lepas landas,
kembali ke rumah.
Mereka menaruh kotak kecil di rumah kami. Itu disebut kotak squawk.
Kami bisa mendengar semua yang terjadi.
Kami ingin mendengar beritanya.
Mari kita lihat,
Beatles mengumumkan tak lagi tampil sebagai grup.
Semuanya berjalan lancar.
Itu hanya satu misi. Misi keempatnya.
Aku taruh satu kotak squawk di setiap kamar.
Aku selalu menyalakannya. Bahkan saat tidur, kunyalakan.
Kini Fred sibuk dengan hiburan favoritnya.
Memasang tempat tidur gantung.
Agak sulit memakai tempat tidur gantung.
Aku tak yakin apakah aku terus menjauhinya
atau ia yang terus menjauhiku.
Kami akan tidur sekarang.
Baik, Jim. Selamat malam.
Saat masih muda, kami duduk di atap gedung tempat tinggalku.
Jim menunjukkan bintang-bintang yang berbeda kepadaku,
dan berkata, "Pikirkan saja kelak seorang manusia mungkin akan pergi."
Dia memprediksi ini pada tahun 1952.
Luar biasa.
Jim Lovell, dia besar di Milwaukee.
Dia menikahi kekasih SMA-nya, Marilyn Gerlach.
Mereka punya dua putra dan dua putri.
Kami berkenalan di SMA.
Itu pada awal '40-an.
Ayahnya wafat saat Jim berusia 12 tahun.
Dia tinggal di apartemen satu kamar bersama ibunya.
Dia tidur di sofa, tapi hanya itu yang bisa ibunya beli
dengan apartemen kecil ini.
Suatu hari dia datang dan bertanya apakah aku mau membantunya.
Aku bilang, "Apa?" Dia berkata, "Mau ke prom denganku?"
Aku berkata, "Entahlah. Aku tak bisa berdansa."
Dia berkata, "Aku akan mengajarimu."
Saat kami memutuskan untuk menikah, aku tak tahu pasti
dia akan ikut jadi pilot uji coba.
Aku tahu dia selalu ingin menjadi pilot.
Tahu-tahu, dia memutuskan menerbangkan jet dan aku setuju saja.
Pada tahun 1962, dia satu dari sembilan orang
dari 200 orang yang lolos dari seleksi intensif
dan menjadi anggota kelompok astronaut kedua.
Kami 32 kelinci percobaan yang memasuki tempat itu
tanpa tahu apa yang akan terjadi.
Itu mungkin tes fisik terburuk yang pernah kualami dalam hidupku.
Banyak orang melihatnya dan berkata, "Hei, ini gila."
Sebuah roket meledak hampir setiap dua hari di Cape.
Aku kehilangan banyak teman.
Kau selalu pergi ke pemakaman atau semacamnya.
Hari-hari itu berat bagi para wanita.
Kurasa hanya sedikit orang yang mengira
kami akan mendarat di Bulan pada akhir dekade ini.
Perang di Vietnam terus berlanjut.
Itu masa yang buruk bagi AS.
Dengan kerusuhan dan pembunuhan…
Dr. Martin Luther King ditembak mati di Memphis, Tennessee.
Perang berlangsung.
Kita mendapati diri kita kaya jasmani, tetapi miskin rohani,
ingin mencapai Bulan dengan presisi yang luar biasa,
tetapi jatuh ke dalam perselisihan di Bumi.
Aku merasa menjadi bagian dari sesuatu yang akhirnya memberi semangat
bagi rakyat Amerika.
Imbalannya jauh melampaui risikonya.
Jim, kau melewati penerbangan lebih banyak daripada siapa pun.
Pernahkah kau merasa takut?
Menurutku orang yang berkata tidak hanya menipu diri sendiri.
Pesawat antariksa Apollo dan ketiga awaknya
dalam perjalanan untuk menyanggah
semua teori tentang kutukan dan angka 13.
Apollo 13, yang diluncurkan pada 13 menit setelah pukul 13 pada Sabtu,
menghabiskan tanggal 13 April yang paling lancar di antariksa.
Di penerbangan sebelumnya,
ruang pers di Houston
penuh dengan sekitar 2.500 koresponden.
Tapi untuk penerbangan ini, hanya sekitar 500 yang muncul.
Mungkin karena saat ini,
berjalan di Bulan sudah hampir menjadi rutinitas.
Pusat Kendali Apollo Houston bersiap untuk siaran televisi.
Kami semua pergi ke Pusat Kendali untuk mendengarkan mereka.
Rasanya menenangkan melihat Jim saat ini.
Baik, kau masuk Candid Camera.
Rencana kami untukmu hari ini
ini adalah membawamu dari Odyssey ke Aquarius,
kendaraan pendarat itu.
Aku sekarang berdiri dengan kepala di lantai
saat aku turun di modul Bulan.
Burung aneh ini, modul Bulan, bagaimana cara kerjanya?
Ini pesawat antariksa yang digunakan untuk membawa manusia ke permukaan Bulan.
Dua dari tiga astronaut
memasukinya dengan merangkak melalui lorong ini.
Mereka lepas dari modul perintah dan layanan,
dan turun ke permukaan Bulan.
Aku melihat ke luar jendela sekarang,
dan pada jarak yang tak terlalu jauh, kita bisa lihat tujuannya,
ia mulai terlihat sedikit lebih besar sekarang.
Pemutar kaset kecil ini sangat bermanfaat
untuk melewatkan waktu dalam transit kita ke Bulan.
Ini awak Apollo 13
mengucapkan selamat malam kepada semua yang di sana.
Semuanya berjalan lancar di Apollo 13.
Kami ingin kau memeriksa roket C-4.
Baik, Jack, pengisian baterai telah dihentikan pada Baterai B.
Kami punya daftar periksa yang detail sebelum tidur.
Kami melihatnya, Jack.
Kami bersiap untuk menutup hari.
13, ada satu hal lagi jika sempat.
Kami mau kalian mengaduk tangki kriogenik.
Houston, ada masalah di sini.
Ini Houston. Tolong katakan lagi.
Houston, ada masalah.
Sistem B utama menunjukkan tegangan rendah.
Baik, tunggu, 13. Kami memeriksanya.
Awak melaporkan bahwa B utama menunjukkan tegangan rendah.
Detak jantung yang terekam, aku tak percaya salah satunya.
Sepertinya 189.
Benarkah?
Detak jantungku melonjak saat itu.
Pikiran pertama kami adalah, kami mungkin ditabrak meteorit.
Ada ledakan besar
yang terkait dengan tanda bahaya di sana.
Tangki O2 nomor dua kami nol. Kalian melihatnya?
Tidak mungkin.
Aku tak mengerti. Aku tak…
Kau tak percaya tekanan tangki O2 itu?
Tidak.
Maksudku, data itu tak masuk akal.
Kami masih belum tahu apa yang terjadi.
Ada petunjuk yang bisa kita berikan?
Apa ini persoalan instrumentasi, atau ada masalah sungguhan?
Houston, menurutku, saat melihat ke luar,
kami menyemburkan sesuatu.
Kami menyemburkan sesuatu ke antariksa.
Itu semacam gas.
Astaga.
Inilah liputan khusus tentang Apollo 13.
Pesawat antariksa Apollo 13 mengalami kegagalan listrik besar.
Jim Lovell dan Fred Haise melaporkan mendengar ledakan keras.
Juga melihat bahan bakar,
yang rupanya oksigen dan nitrogen bocor dari pesawat antariksa,
dan melaporkan alat pengukur gas itu menunjukkan angka nol.
Saat itu, kami berkata, "Hei, kendaraan ini sekarat."
"Sebentar lagi, kita akan kehabisan oksigen."
Houston, kalian masih dengar?
Afirmatif, kami dengar.
Kami mencoba mencari solusi yang bagus.
Aku ingin menggunakan kriogenik sebanyak mungkin.
…secepat mungkin…
…tidak ada pilihan selain melakukannya.
Kita mungkin kehilangan…
Baik, sekarang, mari kita tenang.
Ayo selesaikan masalahnya, tapi jangan memperburuk dengan menebak.
Kami dalam masalah besar.
Kami sekitar 200.000 mil dari Bumi.
Sekitar 50.000 mil dari permukaan Bulan.
Kami tiba pada kesimpulan
bahwa ada semacam ledakan di pesawat antariksa.
Dua sel bahan bakar kami mati,
ini sistem pembangkit listrik utama kami.
Sel bahan bakar terakhir kami sekarat.
Kurang dari dua jam lagi.
Itu akhirnya.
Dua dari tiga sel bahan bakar mati. Kami tak akan ke Bulan lagi.
Apollo 13 sekarang dua pertiga perjalanan ke Bulan,
200.000 mil dari Bumi
pada titik yang bahkan dalam keadaan darurat,
akan lebih efisien jika melewati Bulan dan kembali
daripada mencoba berhenti segera.
Tugas kami sekarang adalah memulai evakuasi teratur
dari modul perintah ke modul Bulan.
Baik, semua pengendali penerbangan,
aku ingin kalian mencari tahu daya minimum di modul Bulan untuk menopang kehidupan.
Cukup berat.
Ini Kolonel Stafford mencari Wakil Presiden.
Halo, Pak Wakil Presiden.
Seberapa buruk?
Pada dasarnya kami mengaktifkan modul Bulan sebagai sekoci.
Syukurlah kami benda itu ada.
Ya, kau benar.
Ia akan memasok air, oksigen,
dan memasok tenaga listrik.
Kami ingin segera menurunkan modul perintah.
Jadi, ini situasi yang cukup kritis, tapi kami bekerja gila-gilaan.
Pemandangan panik yang terlihat,
pemandangan konsentrasi tinggi di Pusat Kendali di Houston,
dan astronaut Jim Lovell, Fred Haise
sekarang menuju modul Bulan Aquarius mereka,
untuk mendapatkan listrik dan oksigen demi menyelamatkan hidup mereka.
Aktivasi 20.
"Nyalakan" adalah istilah sederhana,
tapi itu bukan seperti sakelar lampu di rumah.
Kami tak pernah menyalakan modul Bulan dalam situasi seperti ini.
Dan kami tak pernah mempertimbangkan mematikan modul perintah sepenuhnya.
- Penerbangan, EECOM. - Masuk.
Ada kabar terbaru tentang waktunya.
Sepertinya kita punya sekitar 15 menit.
CAPCOM,
listrik kami akan habis dalam 15 menit.
Para awak punya waktu 15 menit untuk menyalakan modul Bulan.
Ini akan memakan waktu sekitar 20 menit.
Waktu kita tidak banyak.
Fred, kami pikir ada sisa daya selama 15 menit
pada modul perintah.
Terima kasih, Jack.
Fred Haise, masih menyalakan modul Bulan.
Baik, pelan-pelan!
Para astronaut agak terburu-buru.
Ada yang bilang, "Tenang saja, tunggu masalah ini diselesaikan."
Hei, 13. Kalian berdua bicara bersamaan. Tolong satu per satu.
Tapi yang terpenting, dia harus mentransfer data navigasi
dari komputer modul perintah, yang sekarat,
ke komputer modul Bulan.
Aku mau kau memeriksa ulang aritmetikaku.
Tiga atau empat menit.
Transfer data ini harus benar-benar sempurna.
Aku takut salah memasukkan nomor.
Tiga, lima, enam, enam, sembilan.
Satu, enam, tiga, empat, dua.
Aquarius tiga, nol, dua, dua, enam.
Tiga, empat, lima, sembilan, dua.
Nol, satu, satu, tujuh, sembilan. Ganti.
Bagaimana aritmetikanya?
Tunggu, sedang diperiksa.
Aquarius, aritmetikamu bagus.
Kita mendapatkan data yang bagus.
Kami masih hidup. Kami masih duduk di sana bernapas.
Houston, Aquarius.
Silakan, Aquarius.
Baik, Odyssey mati total sekarang.
Itu yang kita mau, Jim.
Kami tertekan.
Kami memilih jalannya, dan hanya beberapa saat setelahnya
kami tahu bahwa jalan yang kami pilih adalah jalan yang benar.
Kami benar-benar dalam situasi bertahan hidup.
Drama terbesar di antariksa.
Setelah kecelakaan misterius tadi malam,
Apollo 13 masih melaju ke Bulan,
tapi misinya berubah drastis.
Tak lagi menurunkan astronaut di permukaan Bulan.
Sebaliknya, misinya hanya untuk membawa para astronaut pulang dengan selamat.
Apa kabarmu hari ini?
Baik, terima kasih, hari ini.
- Halo? - Halo, Marilyn. Ini Ken.
Hai, dengar, Ken, aku khawatir.
Bagaimana keadaannya pagi ini? Anak-anakku belum bangun.
Mereka tak tahu apa yang terjadi
karena mereka tidur sebelum semua ini terjadi tadi malam.
Aku bingung mau bilang apa.
Jadi, sekarang mereka di lintasan balik bebas.
Aku tak tahu apa itu terjadi sebelum kau tidur.
Aku baru tidur pada pukul empat, dan bangun pada pukul lima.
Aku kurang tidur.
Kau mendengarkan TV, dan tak percaya semua yang mereka katakan.
Nyaris sekali
Lovell, Haise, dan Swigert tidak selamat.
Aku baru pulang dari mengamati Jim di pusat antariksa.
Kecelakaan itu terjadi sejak aku meninggalkan NASA
sampai aku tiba ke rumah.
Kami melihat ulasan televisi tentang apa yang terjadi.
Ada begitu banyak puing dari ledakan
mengitari pesawat antariksa mereka
hingga kesulitan melihat bintang untuk menyelaraskan diri…
Hanya ada sepuluh persen kemungkinan dia akan kembali.
Aku ingin menghindari semua orang.
Setiap kamar di rumahku penuh orang, satu-satunya tempat yang bisa kudatangi
adalah kamar mandiku.
Aku benar-benar berlutut dan berdoa.
Seberapa kritis situasi ini, menurutmu?
Aku menganggap ini kritis,
mungkin, situasi yang paling kritis
yang kami hadapi sejauh ini dalam penerbangan antariksa berawak.
Para astronaut aman?
Yah, mereka aman dalam artian
situasinya sudah stabil sekarang.
Kami harus terus mempertahankan situasinya seperti itu
dan membawa mereka pulang.
Orang bisa merasakan masalah di ruangan ini.
Baik, Semua,
ada sejumlah masalah jarak jauh,
masalah sekoci yang terkait dengan modul Bulan.
Diskusi di ruang kendali
berhubungan dengan barang habis pakai yang ada di pesawat antariksa.
Listrik, air…
Ada bahan habis pakai, oksigen, air, dan listrik untuk dua hari.
Tapi butuh empat hari untuk memulangkan para awak.
Kami harus mencari cara mengubah sekoci menjadi kendaraan penyelamat.
Kami tahu kami dalam masalah besar.
Modul Bulan hanya dirancang untuk dua orang.
Kami tiga orang, dan paling kurang 90 jam dari rumah.
Aquarius, Houston. Kalian dengar?
Baik, kami dengar dengan jelas.
Sama. Kami masih mendiskusikan langkah selanjutnya.
Pikirkan langkah yang baik.
PUSAT KENDALI, HOUSTON
Kami mengetahui sekelompok astronaut mengerjakan simulator
di Pusat Pesawat Antariksa Berawak,
mencoba meniru kondisi orang-orang di antariksa.
Para awak cadangan termasuk Ken Mattingly, orang yang tidak ikut itu,
menghabiskan sebagian besar malam mencoba berbagai saran.
CAPCOM, Penerbangan.
Saat kami mendekati Bulan,
kami harus membuat keputusan mendasar
tentang seberapa cepat kami ingin kembali ke Bumi.
RUANG EVALUASI MISI
Kita harus mengimprovisasi cara untuk memperpanjang daya, air…
Kami harus mendapatkan jawaban dalam hitungan hari
untuk yang normalnya butuh waktu lama.
Kami akan berada di luar batas desain dan uji coba pesawat antariksa.
Ini Pusat Kendali Apollo.
Keputusan telah dibuat untuk melakukan pembakaran sistem propulsi penurunan.
Gagasannya adalah menggunakan
sistem propulsi penurunan modul Bulan,
mesin besar modul Bulan,
untuk mendorong seluruh pesawat antariksa
ke kecepatan yang lebih tinggi saat mengitari Bulan
untuk kembali ke Bumi sehari lebih awal.
Yang akan memastikan mereka mengitari Bulan
sekitar pukul 21.00, Waktu Standar Bagian Timur
dan pembakaran itu akan dilakukan untuk mempercepat kembalinya mereka.
Dengan menambah dorongan ke sistem, kita memangkas satu hari,
dan itu mungkin, secara harfiah, masalah hidup dan mati.
Astaga, sungguh mimpi buruk.
Rencananya sekarang adalah melakukan pembakaran sekitar 800 kaki.
Ya.
Terus kabari aku, ya?
Ibuku tak ingin aku tahu apa yang terjadi,
dan aku ingat pergi ke sekolah.
Semua orang mendatangiku. Semua anak ini.
Mereka bertanya, "Apakah mereka akan kembali?"
Seorang anak laki-laki mendatangiku, katanya, "Aku prihatin ayahmu akan mati."
Aku harus pergi. Aku harus pulang. Aku tak bisa tetap di sekolah.
Semua teman baik ibuku berkumpul di lantai bawah,
di meja kopi kami,
dan Bapa Raish dari gereja kami hadir.
Dia memberikan komuni.
Aku berlari melewati semua wanita ini, membanting pintu, dan berlari keluar.
Ibuku menyusulku.
Dia menangis, dan berkata padaku,
"Mereka akan mencari cara untuk kembali.
Di antara mereka dan Pusat Kendali, mereka akan dapat cara untuk kembali."
Kami sudah cukup dekat dengan Bulan.
Apollo 13 sekarang 421 mil laut di atas Bulan.
Houston?
Silakan, Aquarius.
Kami memasuki bayangan Bulan sekarang.
Matahari hampir terbenam, sejauh yang kulihat,
dan bintang-bintang mulai tampak.
Lihat bintang-bintang itu.
Kurasa orang tak menyadari bahwa tak ada malam di antariksa.
Siangnya 24 jam sehari,
hanya karena tak ada jarak antara kita dan Matahari.
Kali pertama kami melihat malam lagi
adalah saat pergi ke bayangan Bulan.
Kurasa kegelapan di sana setelah tiga hari terpapar cahaya matahari
membuat bintang-bintang menjadi sangat cemerlang.
Selamat malam, Semuanya.
Dalam kesunyian antariksa yang suram dan kelam,
suatu misteri sesungguhnya.
Pesawat antariksa Apollo 13 yang lumpuh mengitari Bulan,
tertatih-tatih untuk pulang sebisanya.
Air, oksigen, dan listrik hampir habis
dengan perjalanan hampir tiga hari.
Jam menunjukkan satu jam tujuh menit sebelum waktu pembakaran.
Kami bilang, "Wah, lihat itu."
Permukaannya sungguh kasar, tempat yang tak ramah dan jelek,
tidak seperti apa pun yang kita anggap sebagai tempat yang mau dihuni.
Aku bahkan bisa melihat Gunung Marilyn dari sini.
Berada di sana, kita melihat Bumi sebagaimana adanya.
Hanya planet kecil. Sangat indah.
Jika kita mengacungkan ibu jari, kita bisa menghapusnya sepenuhnya.
Lalu kita mulai berpikir, "Hei, semua yang aku tahu,
keluargaku dan teman-temanku, semuanya ada pada benda kecil itu."
Kita menarik ibu jari dan berkata, "Aku harus kembali ke sana."
Mari kita singkirkan kameranya. Mari kita bersiap-siap.
Kita punya satu kesempatan.
Jam hitung mundur kami menunjukkan 49 menit dari waktu pembakaran.
Pers dunia tadinya hampir tidak siap meliput krisis Apollo 13 ini.
Lalu, tiba-tiba, semua berubah.
Sekarang beritanya terdengar dalam setiap bahasa.
RAI TV, ITALIA
Seorang reporter melewatkan krisis ini,
dan pada Senin sore dia bosan meliput penerbangan antariksa rutin,
jadi dia pergi ke Meksiko untuk liburan singkat.
Dia kembali, memasuki ruang pers, kemudian bertanya,
"Ada yang kulewatkan?"
BBC TV, INGGRIS
Peter, berikan aku modelnya.
- Baik. - Model itu.
Saat ini dari Apollo 13,
ada keheningan sementara karena awak
berkonsentrasi pada beberapa persiapan terakhir
untuk pembakaran yang akan membawa mereka kembali ke Bumi.
Pertama-tama, satu-satunya mesin yang berfungsi adalah yang ini.
Mesin penurunan modul Bulan.
Sistem mesin MB, yang seharusnya mendaratkan mereka di Bulan,
digunakan untuk mempercepat kepulangan
untuk menjamin mereka tak kehabisan tenaga listrik.
Yang harus kita waspadai
adalah mereka tak pernah berencana menggunakan sistem ini untuk manuver ini.
TEKNISI KENDALI MB 16
Jika mesin mati karena suatu alasan saat pembakaran…
Semua merasa itu akan berhasil.
Ada dua pesawat antariksa yang tidak dimaksudkan untuk disatukan
dan terbang ke sini.
Hasilnya, jika berhasil,
peningkatan penting dalam batas keamanan yang tipis itu.
Keputusan untuk melanjutkan harus diambil
dalam waktu dekat oleh Direktur Penerbangan Gene Kranz.
Semua pengendali, aku akan mulai bertanya.
Keputusan untuk pembakaran.
- RETRO? - Lanjut.
- GUIDO? - Lanjut.
- Pemandu? - Lanjut.
- Kendali? - Lanjut.
- TELMU? - Lanjut.
Baik.
CAPCOM, kita mulai pembakaran.
Com, serahkan kepadanya.
Sepuluh detik lagi.
Aquarius, Houston. Ganti.
Masuk, Houston.
Jim, silakan mulai pembakaran.
Mulai pembakaran.
Diterima. Aku mengerti. Mulai pembakaran.
Ini mesin terakhir kami.
Jika ini tak berhasil, kami dalam masalah besar.
- Mulai pengapian. - Diterima.
Mesin menyala.
Pembakaran 40 persen.
Bisa, Kendali.
- Sudah bagus. - Diterima.
Seratus persen.
Diterima.
Naikkan ke 100 persen.
Memasuki tiga menit setelah pembakaran.
Bagaimana, Pemandu?
Tekanan biliknya agak tinggi.
Itu benar.
Perhatikan baik-baik.
CAPCOM, pengingat, regulator penurunan 1 mati.
Regulator penurunan 1 mati, Pak.
Sepuluh detik lagi.
Nonaktifkan.
Pembakaran yang bagus.
Bagus, Aquarius.
Komandan Jim Lovell melaporkan penonaktifan.
Mesin mati. Kami terbang selama 79 jam, 32 menit.
Pembakaran yang cukup sukses.
Harus kuakui, aku sangat terkesan dengan kerennya seluruh prosedur ini,
terutama dari Pusat Kendali dan dari pesawat antariksa.
Bagus, Aquarius.
Diterima. Kami mau listrik dimatikan secepatnya.
Diterima. Dimengerti.
Lovell bertanya apakah dia bisa mematikan sebagian besar alat
secepat mungkin, untuk menghemat daya listrik vital itu.
Setelah pembakaran selesai,
kami tahu kami berpeluang memulangkan awak ini,
tapi tidak tahu kepastiannya.
Level target saat mati listrik adalah menjaganya minimal 14 ampere.
Daya setara dua buah bohlam.
Banyak kompromi yang harus dibuat.
Matikan kipas dan pemanas.
Hening. Itu saat kita mulai berpikir.
Saat yang sangat sulit.
Kedua kalinya aku ke Bulan dan begitu dekat.
Ini kesempatan terakhir aku bisa berada di sini.
Jadi, bagian pendaratan di Bulan dari misi Apollo 13
dibatalkan, dihapus, dan dilupakan.
Rencananya adalah menekan daya listrik.
Mereka hanya akan melayang sampai Jumat pagi.
TIGA HARI DARI BUMI
Apollo 13 masih dalam situasi genting
jauh di antariksa.
Di Pusat Pesawat Antariksa hari ini,
mereka mengambil satu sif pengendali penerbangan dari Pusat Kendali
dan meminta mereka memikirkan cara mengatasi masalah yang menanti.
Salah satu masalah ini adalah udara yang mereka hirup.
Para awak sesak napas.
Napas mereka meracuni atmosfer di pesawat antariksa
dengan karbon dioksida.
Mereka membuat sistem untuk membersihkan udara dari karbon monoksida.
Sebaiknya gunakan lap basah,
atau potong kaus kaki dan masukkan ke sana,
atau mungkin meremas selotip dan menggunakannya. Ganti.
Saat ini berfungsi, tak ada yang yakin ini tetap berfungsi.
Akankah mereka bertahan selama 2,5 hari sampai mereka turun di Pasifik?
Tapi lebih banyak masalah akan menanti para astronaut.
Laporan terakhir menyatakan badai tropis bernama Helen
mendekati lokasi pendaratan Pasifik dan makin intens.
Demikian sikap kami dalam penerbangan Apollo 13 ini.
Penerbangan yang hampir bisa dibilang dikutuk
sejak awal persiapannya.
Kita belum lepas dari masalah, sedikit pun.
Tapi kami masih hidup.
Sebaiknya kami terus mengisi daya.
Catatan lain yang menarik bagi orang-orang sistem awak.
Katanya tak perlu repot memasang kulkas di pesawat.
Aku baru mengeluarkan beberapa sosis, dan semuanya beku.
Baik, kami catat, Jim.
Tampaknya sedikit dingin di dalam kabin modul perintah
pada saat ini.
Suhunya tertera tiga derajat.
Itu benar-benar dingin.
Air menetes dari dinding dan jendela.
Kami tak punya pakaian yang menghangatkan.
Ada yang tidur di modul perintah sekarang, Jim?
Tidak, Joe. Di sana terlalu dingin,
tapi Fred menempel di sebelah kananku.
Tiga derajat sangat dingin. Jauh lebih dingin dari semalam.
Apa Jim sudah tidur?
Tidak…
Dia masih bangun?
Aku akan menjelaskan situasinya.
Jim tidak tidur.
Dokter berpikir mungkin aku bisa datang
dan membujuk Jim untuk beristirahat karena dia tak pernah tidur.
Kubilang aku tak sanggup melakukannya karena aku akan ke sana
dan mungkin akan menangis di depan dunia dan semua orang.
Aku tak sanggup.
Karena itu juga akan sulit baginya.
Meskipun kami memikirkan keluarga kami, kami tidak saling membicarakannya.
Kami tahu mereka mendoakan kami, tapi kami sibuk pulang
agar mereka tak perlu mencemaskan kami.
Semuanya berjalan lancar di Timber Cove, Jim.
Kedengarannya bagus.
Presiden Nixon berkendara menembus hujan dari Gedung Putih
ke Pusat Penerbangan Antariksa Goddard untuk mengikuti perkembangan.
Juru bicara Gedung Putih mengatakan Presiden prihatin dan optimistis
para astronaut kembali dengan selamat.
Pada manuver yang kita pindahkan ke kolom manual,
ada model pendorong DPS
yang disetel ke 10 persen sepanjang pembakaran, bukan?
Ya.
Baik. Kita sudah mengonfigurasi ulang tabel target, bukan?
Ada sesuatu yang menyebabkan pesawatnya sedikit melenceng.
Data bilang kau harus bermanuver.
Kalian tidak di posisi. Kalian tidak masuk kembali.
Untuk alasan tertentu, lintasan kami menjadi dangkal.
Ada area yang harus dimasuki.
Lebarnya hanya sekitar 2,5 derajat,
dan jika turun terlalu dangkal, kita melewatkan atmosfer Bumi.
Kita akan melewati Bumi.
Kita akan kembali ke Bumi,
tapi awak pesawatnya pasti sudah lama mati.
Apa yang terjadi yang tak kami mengerti?
Kenapa?
Ini meresahkanku.
Jim?
Situasinya adalah, saat ini, kita sedikit dangkal.
Kita dangkal?
Jika kau mendapatkan data dari kami, itu yang penting.
Pesawat antariksa Apollo 13 keluar jalur.
Jika para astronaut tak bisa mengoreksi jalur mereka,
tiga orang Amerika akan mati di antariksa.
Jika tak melewati jendela ini,
mereka akan meluncur ke antariksa,
dan mereka akan berputar-putar sampai kehabisan oksigen.
Aku membayangkannya seperti itu.
Betapa menakutkannya itu. Hal yang dia pikirkan.
Baiklah, Jim, buat sedikit lebih curam,
ini akan jadi pembakaran manual.
Manual?
Kedengarannya seperti yang dilakukan dengan Apollo 8.
Semua bertanya apakah kau mengingatnya. Syukurlah kau ingat.
Meskipun kupikir aku tak perlu menggunakannya.
Tak ada pembakaran selain yang itu.
Kami harus melakukan pembakaran lagi…
tapi komputer kami mati. Sistem pemandu kami tak berfungsi.
Autopilot kami mati.
Kami harus melakukannya secara manual.
Kami harus menggunakan Bumi sebagai target,
dengan bidikan kecil yang ada di jendela modul Bulan.
Aku tahu saat mesin itu menyala,
aku tak akan bisa mengunci posisi Bumi di jendela itu sendirian.
"Fred, jaga agar Bumi tidak terlalu maju dan mundur.
Aku akan menjaga Bumi agar tak terlalu naik dan turun.
Jack, hitung waktunya dengan arlojimu."
Waktu pembakaran 14 detik.
Satu menit lagi.
Manuver ini harus berhasil.
Sekarang kami terbang dengan intuisi.
Aku siap.
Sepuluh detik lagi.
- Pengapian. - Pembakaran.
Dorongannya bagus.
Tujuh koma enam kaki per detik.
Bagaimana caranya?
Stop mesinnya.
Matikan.
Baik, sekarang.
Pertunjukan bagus.
Benar-benar manuver gado-gado yang terkoordinasi.
Jadi, ketiga astronaut menuju rumah melintasi gurun antariksa,
oksigen dan air mereka hampir habis.
Mungkin cerita ini kelak akan dilihat sebagai perumpamaan.
Bumi juga pesawat antariksa yang berputar.
DRAMA HIDUP DAN KEMATIAN MOON-SHOT
Kita semua adalah astronaut.
Oksigen dan air kita juga menipis.
Tapi kita tak punya tempat tujuan.
Di sana sudah turun salju?
Apa?
Turun salju?
Tidak.
Kau punya waktu untuk bersantai di pantai setelah pengalaman ini.
Ya, ide yang bagus.
Kami sangat khawatir dengan kondisi awak di sini.
Freddo, Fred Haise mengalami suhu tubuh tinggi,
sekitar 40 derajat, dehidrasi parah, infeksi saluran kemih parah.
Kami sadar betapa putus asanya mereka di pesawat antariksa itu.
Cuaca masuk besok tampak lebih baik.
Bertahanlah. Tidak lama lagi.
Kurang dari 14 jam dari jadwal kembalinya,
para astronaut pasti merasa tiap jam terdiri dari lebih dari 60 menit.
Kami sudah menyiapkan kejutan kecil untuk kalian.
Kuharap begitu karena besok waktu ujiannya.
HARI MASUK KEMBALI
HARI PENDARATAN ASTRONAUT SEMUA SIAP UNTUK PENDARATAN PASIFIK
Hari ini di seluruh dunia,
ada ungkapan harapan agar awak kembali dengan selamat.
Seluruh dunia mengikuti kembalinya Apollo 13.
Dan di hampir setiap kota, orang mendoakan nyawa para angkasawan ini.
Sepuluh ribu berdoa bersama Paus Paulus di Basilika Santo Petrus.
Aku tak pernah menyadari ini
akan berdampak pada dunia seperti itu.
Belum pernah ada orang sebanyak itu berdoa sekaligus
untuk keselamatan suatu operasi seperti ini.
BERSIAP MENDARAT
Ribuan orang berkumpul
di Stasiun Grand Central di New York City.
Walter, meskipun laporanmu dan laporan lain yang didengar
relatif meyakinkan,
kurasa masih ada firasat buruk tentang penerbangan ini.
Mereka butuh banyak kemujuran dan doa, dan kita akan pulangkan dengan selamat.
Aku lihat dari jendela.
Kami menuju ke Bumi dengan kecepatan tinggi.
Ini semua harus terjadi sesuai jadwal. Tak ada jalan lain.
Kami akan pulang.
Adalah suatu paradoks kejam bahwa makin dekat mereka ke Bumi
makin dekat juga saat bahaya terbesar.
Urutan masuk kembali adalah manuver yang sangat rumit,
sangat berbeda dari kembali normal ke Bumi.
Ada modul Bulan. Sekocinya.
Ada modul layanan yang mati, tempat ledakan terjadi.
Ada modul perintah,
yang merupakan kendaraan masuk kembali tapi dengan tenaga terbatas.
Semua bagian ini harus dipisahkan
agar bisa membawa para awak kembali memasuki atmosfer.
Untuk pertama kalinya sejak kecelakaan itu,
modul perintah akan beroperasi sendiri.
Pelindung panas modul perintah
akan menyerap panas 2.700 derajat saat masuk kembali.
Pertama-tama, awak harus menyalakan modul perintah.
Baik.
Kami mematikannya, tidak dengan anggun.
Kami melakukan yang harus dilakukan dengan cukup cepat,
dan kemudian ia menghabiskan empat hari dalam kondisi seperti lemari es.
Banyak hal tak diketahui tentang perilakunya.
Halo, Aquarius. Houston. Bagaimana?
Baik, bagus sekali, Ken.
Baik. Aku mulai dari awal.
Kita mulai dengan satu set lini masa…
Astronaut Fred Haise telah memeriksa daftar panjang
dengan Pusat Kendali.
Daftar periksa entri normal. Akan ada…
Dalam waktu kurang dari dua jam, ketiganya harus masuk ke modul perintah
dan harus masuk kembali ke Bumi, jadi ini penting sekarang.
Aquarius. Houston.
Silakan.
Kau harus mulai menyalakan modul perintah.
Jack memasuki modul perintah sekarang.
Baik, Jim.
Air terkumpul di mana-mana.
Kami harus keluarkan handuk untuk menyeka panel instrumen
agar bisa terbaca.
Semua pengendali penerbangan.
Harap tenang, pantau loop-nya
kalau-kalau ada masalah dalam transfer daya.
Baik, bertahan.
Kami mulai menyalakan sistem modul perintah,
sistem demi sistem.
Mulai dari satu baris, mendekati enam, dan berhenti sejenak.
Tunggu apakah kami mencium bau insulasi terbakar.
PENGATUR WAKTU MISI
Cantik. Bagus, Penerbangan.
Houston. Aquarius. Odyssey mencoba memanggil.
Sudah dengar?
Odyssey. Houston, ganti.
Bisa dengar aku?
Ya, aku dengar, Sayang.
Bacaanmu bagus, Odyssey.
Ken, ini Jim.
Ya, Pak.
Terima kasih atas kerja kerasmu.
Diterima.
Tentu kami akan menjagamu, dan melakukan apa pun.
Baik, Ken.
Mereka akan bersiap untuk membuang modul layanan.
Kami tertarik memotretnya, jika bisa.
Kau bisa membuang modul layanan saat siap.
Baik, bagus.
Baik, sudah selesai, Houston.
Dan ada satu sisi pesawat antariksa yang hilang!
Seluruh panel meledak, hampir dari dasar mesinnya.
Benar-benar kacau.
Itu sulit dipercaya.
Tangki oksigen ini ada di bawah pelindung panas.
Jadi saat diledakkan, itu mengoyak bagian samping pesawat.
Pertanyaannya, apa lagi dampaknya?
Bagaimana pelindung panasnya?
Pelindung panas itu langsung terhubung ke modul layanan,
dan semua panel modul layanan itu meledak.
Bagaimana kondisi pelindung panas itu? Hidup mereka bergantung padanya.
Kami menunggu
laporan pembuangan modul Bulan.
Ini saatnya keluar dari sekoci.
Semuanya bersiap untuk pemisahan akhir modul Bulan.
Akan ada nostalgia saat mengucapkan selamat tinggal…
Kami sudah siap.
Sepuluh detik.
Pembuangan MB.
Kita bisa melihatnya perlahan menjauh.
Aku sedih melihatnya pergi.
Selamat tinggal, Aquarius, dan terima kasih.
Orang-orang ini, pada suatu titik dalam misi ini
hampir menemui ajal mereka.
Kita tidak bisa cukup menekankan itu. Mereka hampir mati.
Kini mereka akan kembali memasuki atmosfer Bumi,
mungkin kita bisa melihat secara skematis
mengenai bahaya yang mereka hadapi.
Pesawat masuk dari ketinggian 400.000 kaki.
Kemudian menembus atmosfer.
Delapan belas detik kemudian, mereka putus komunikasi
karena atmosfer memutus gelombang radio.
Dan baru setelah tiga menit 36 detik
mereka keluar dari putusnya komunikasi itu.
Jadi, sampai tiga menit 36 detik,
kita tak akan tahu pelindung panasnya berfungsi,
atau mereka masih hidup,
atau tekanannya terlalu berat untuk modul perintah.
Tapi setelah masuk kembali dengan laju 25.000 mil per jam,
pesawat mereka menghantam air
dengan laju tak lebih dari 22 mil per jam.
Ini adalah keajaiban teknologi.
Tiga belas menit dari perkiraan waktu masuk.
Kecepatan sekarang mencapai 35.646 kaki per detik.
Diterima.
Direktur Penerbangan Gene Kranz sekarang berkeliling ruangan
menanyakan status tim kendali penerbangannya.
Semua pengendali penerbangan, aku akan bertanya. Lanjut atau tidak?
- RETRO? - Lanjut.
- GUIDO? - Lanjut.
- Panduan? - Lanjut.
- Kendali? - Lanjut.
- TELMU? - Lanjut.
- Bedah? - Lanjut.
- INCO? - Lanjut.
- AFD? - Lanjut.
Baik.
Odyssey. Houston, ganti.
Silakan.
Baik, putus komunikasi dalam satu atau satu setengah menit.
Selamat datang kembali. Ganti.
Terima kasih.
Apollo 13 melaju dengan kecepatan lebih dari 25.000 mil per jam.
Ia kini berada di sisi gelap Bumi,
menuju titik kecil yang direncanakan di Samudra Pasifik.
Kami semua di sini mau berterima kasih pada kalian
atas kerja keras kalian.
Ketahuilah, kami menikmatinya.
Kendali Apollo, Houston,
kita baru putus komunikasi dengan Apollo 13.
Kami sudah berusaha.
Hitung mundur.
Ada periode yang sangat sepi.
Para awak ini sendirian.
Mereka hanya punya data yang diberikan.
Masing-masing pengendali memeriksa tugas mereka selama misi
dan bertanya, "Aku benar?"
Itu satu-satunya pertanyaan di benak mereka.
Kita sedikit lebih dangkal dari prediksi.
Tak ada yang bisa dilakukan siapa pun, termasuk para astronaut, kecuali menunggu
saat mereka melewati batas paling atas atmosfer Bumi.
Yang bisa dilakukan kini adalah mengharapkan yang terbaik.
Saking sunyinya kita bisa mendengar suara jarum terjatuh.
Tak ada yang bisa kami lakukan.
Ini bukan perkara keyakinan.
Apollo 13 seharusnya sudah masuk dengan gravitasi maksimum.
Kurang dari 30 detik lagi.
Kami akan mencoba menghubungi Apollo 13.
Apollo 13 seharusnya sudah bisa berkomunikasi saat ini.
Kami menunggu laporan akuisisi.
Odyssey, Houston. Bersiap.
- Sudah dapat laporan akuisisi ARIA? - Belum.
Baik.
Pesawat antariksa ini kini hilang bagi semua orang di Bumi.
Odyssey, Houston?
Kita harus mendengar sesuatu.
Seharusnya sudah kembali berkomunikasi satu menit 15 detik.
Untuk pertama kalinya dalam misi ini,
ada sedikit keraguan pertama yang datang ke ruangan ini
bahwa sesuatu terjadi dan awak tidak selamat.
Tolong jawab kami.
Dia harus kembali.
Aku tak bisa hidup tanpanya.
Baik, Joe.
Kami dengar, Jack.
- Itu mereka! - Itu mereka.
Ketiga parasutnya terbuka.
Dengarkan penonton!
Kalian muncul di televisi.
Mereka selamat.
MEREKA SELAMAT! ASTRONAUT PEMBERANI…
Odyssey, Houston.
Kalian tampil di acara utama. Bagus sekali.
Mereka masuk, dan aku terlambat tidak lebih dari lima detik.
Tidak lebih dari lima detik!
Pesawatnya jatuh ke laut.
Akhirnya pulang.
Menurutku 13 adalah suatu tonggak sejarah dalam hal menyintas.
Kemungkinannya sangat kecil.
Aku akan selamanya bangga menjadi bagian dari orang-orang itu.
Hari ini, plakat Apollo 13
baru saja dipasang di dinding Ruang Kendali Misi.
Ironisnya, plakat itu berbunyi, "Dari Bulan, belajar."
Ex luna, science.
Ada semacam pembelajaran.
Pelajaran tentang cara menyintas.
Semua menjerit dan berteriak.
Mereka semua membuka botol sampanye.
Aku bahkan minum hari itu.
Itu fantastis.
Kelegaan terbesar yang pernah kualami dalam hidupku.
Adakah cara untuk para istri mempersiapkan diri
menghadapi situasi kritis seperti ini?
Tidak. Aku tak pernah mengalami hal seperti ini dalam hidupku,
dan aku tak mau mengalaminya lagi.
Aku masih merasakan emosi di tubuhku yang mungkin tak akan pernah pergi.
Selama empat hari aku tak tahu apakah aku ini istri atau janda.
Para astronaut Apollo 13 terbang pulang ke Houston tadi malam,
dan ada sambutan meriah dari ilmuwan kendali darat
yang membantu menyelamatkan mereka dari bencana di antariksa.
Aku belum benar-benar lega sebelum melihat dan memeluknya.
Hanya untuk mengetahui bahwa dia nyata dan dia selamat dari ini.
Itu membuat kita sedikit menghargai hidup.
Kami sangat bersyukur.
Rumah.
Tiba-tiba kami tersadar.
Tiba-tiba menyadari apa yang telah kami lakukan.
Ada saat-saat kami tak menyangka bisa kembali ke sini.
SELAMAT DATANG KE BUMI! "APOLLO 13"
Aku bisa mengingat
sekitar satu setengah tahun lalu,
saat kami pulang dengan Apollo 8 dan bisa melihat kembali ke Bumi
bahwa Bumi adalah satu-satunya tempat yang harus kami tuju.
Satu-satunya tempat yang bisa kita lihat di alam semesta yang menjadi rumah kita.
Dari semua sambutan yang kami terima,
ini yang paling berarti,
karena orang-orang ini
memungkinkanku berada di sini malam ini.
Apa implikasi kecelakaan pada Apollo 13 ini…
Banyak orang bertanya, "Apa menurutmu Apollo 13 gagal?"
Kurasa jika kita mengukur keberhasilan dan kegagalan
atas dasar apakah kita mencapai apa yang telah kita mulai,
Apollo 13 memang gagal.
Tapi Apollo 13 mencapai sesuatu
yang belum pernah terjadi dalam sejarah manusia.
Bahwa untuk sesaat, seluruh dunia bersama.
Tawaran bantuan dan pesan keprihatinan datang dari setiap negara di dunia.
Mungkin jika kita mengukur Apollo 13,
dan kemungkinan bagi dunia untuk hidup bersama,
maka Apollo 13 paling sukses.
PADA 248.655 MIL, AWAK APOLLO 13
MEMEGANG REKOR UNTUK PERJALANAN DENGAN JARAK TERJAUH DARI BUMI.
DUA BULAN SETELAH KEMBALI DENGAN SELAMAT,
INVESTIGASI MENYIMPULKAN BAHWA KESALAHAN MANUSIA
DALAM PEMELIHARAAN PRA-PENERBANGAN MERUSAK SALAH SATU TANGKI OKSIGEN.
PADA TANGGAL 13 APRIL, 55 JAM 54 MENIT DALAM PENERBANGAN,
CACAT KELISTRIKAN MENYEBABKAN LEDAKAN YANG HAMPIR FATAL.
JIM MENEPATI JANJINYA KEPADA MARILYN.
APOLLO 13 ADALAH PENERBANGANNYA YANG TERAKHIR DI ANTARIKSA.
Aku jarang melihat ke belakang.
Jika tak melihat ke depan, kita kehilangan makna hidup.
Tapi berada di atas sana dan melihat Bumi apa adanya…
dan menyadari betapa beruntungnya kita…
Ia seperti bola pohon Natal berwarna biru dan putih
tergantung di langit yang hitam pekat.
Dan, tentunya, kita tak melihat kota.
Kita tak melihat batasan.
Kita melihat Bumi sebagaimana adanya.
Sebuah oasis besar di antariksa yang luas.
MENGENANG MARILYN L. LOVELL 1930 - 2023
Terjemahan subtitle oleh C. Sugiarto