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Dieser Film entstand mithilfe aller Mitschnitte der Apollo-13-Mission
Official YIFY movies site: YTS.MX
sowie Archivinterviews mit der Besatzung, den Familien und der Bodenkontrolle.
Für Teile der Geschichte nutzt der Film rekonstruktive Techniken,
darunter repräsentative Aufnahmen anderer NASA-Missionen.
13. APRIL 1970
320.000 KM VON DER ERDE ENTFERNT
DIE LETZTE TV-ÜBERTRAGUNG DER BESATZUNG VON APOLLO 13
Wir gehen live, wenn ihr bereit seid, 13.
Ok, ich blicke jetzt aus dem rechten Fenster,
und nicht allzu weit entfernt kann man unser Ziel sehen.
Er wird langsam etwas größer.
Ok, wir bekommen ein gutes Bild von eurem Ziel.
Wir zeigen euch vielleicht mal kurz unser Unterhaltungsprogramm an Bord.
Dieser kleine Kassettenrekorder war ein sehr nützlicher Zeitvertreib
auf unserem Weg zum Mond.
Wir haben die Titelmelodie von 2001 gehört.
Die Crew von Apollo 13
wünscht allen einen schönen Abend und eine gute Nacht.
HAUPTALARM
Houston, wir haben ein Problem.
An Bord von Apollo 13 gab es eine schwere elektrische Störung.
Jim Lovell meldete, es gäbe ein Problem.
Wir haben ein Problem.
…einen lauten Knall…
APOLLO 13: ÜBERLEBEN
VIER MONATE ZUVOR
Amerika macht sich in Cape Kennedy bereit, wieder zum Mond zu fliegen.
Apollo 13 ist der fünfte Flug zum Mond und wird die dritte Landung sein.
Drei junge Amerikaner,
angeführt vom allseits bekannten Jim Lovell,
der vier Kinder hat und zum vierten Mal ins All fliegt.
Lovells unbeschwerte Art ist beliebt unter Kollegen,
die Primadonna-Piloten schnell satthaben.
Fred Haise aus Mississippi war Schülerjournalist
und wollte Sportreporter werden.
Als Pilot des Landemoduls fliegt er mit Lovell zur Mondoberfläche.
Ken Mattingly, Bester seiner Testpilotenklasse,
ist fast schon beängstigend passioniert, selbst für Astronautenmaßstäbe.
Fliegen ist sein Leben, seit seinem dritten Lebensjahr.
Viele Menschen fragen sich, warum wir zum Mond fliegen.
Was ist Ihre persönliche Antwort auf diese Frage?
Das Hauptziel der Mission ist ein kontinuierliches Ziel.
Wir hoffen, eine Menge über den Ursprung des Mondes
und damit auch über den Ursprung der Erde zu erfahren.
Apollo 13 soll in einem ganz anderen Gebiet landen
als Apollo 11 und 12.
Ziel ist eine hügelige Region
in den Bergen des Mondes, was den Flug riskanter macht.
Manche denken,
dass die Raumfahrt eine Suche nach einem neuen Eden ist.
Dass der Mensch seine Heimat verwüstet hat
und sich jetzt vielleicht einen anderen Platz suchen sollte.
Die Kraft von Raketen hat etwas an sich, das die Menschen fasziniert.
Und es faszinierte auch mich,
lange bevor es die NASA oder so etwas gab.
Herzlich willkommen vom Mond, Houston.
Ich war beim ersten Flug zum Mond dabei, mit Apollo 8 zur Weihnachtszeit 1968.
Frohe Weihnachten da oben, Jim.
APOLLO 8 HEIMVIDEOS
Wir waren so neugierig und aufgeregt
wie drei Schulkinder vor einem Süßwarenladen,
als wir aus 100 km Höhe diese uralten Krater vorbeiziehen sahen.
Aber wir konnten nicht landen.
Nur zur Info, der Weihnachtsmann existiert.
Ihr erfahrt es zuerst.
Jim Lovell will einen bisher unbenannten Gipfel entdecken,
und wenn er das tut, nennt er ihn Mount Marilyn.
Wie war die Umkreisung für Sie?
Ich war besorgt.
Das muss ich zugeben. Alles andere wäre unnormal.
-Und als sie wieder auftauchten? -Da war ich froh.
Er sagte, der Weihnachtsmann existiert. Das klang toll.
Ich bin so stolz auf ihn.
Danach war ich Neil Armstrongs Ersatzmann für Apollo 11.
Ein kleiner Schritt für einen Menschen…
…aber ein gewaltiger Sprung für die Menschheit.
ARMSTRONG AUF DEM MOND
Ich wollte es ihm nachmachen.
Ich war bereit.
Ich frage mich, Jim,
wie es Ihrer Frau und Ihren Kindern damit geht.
Meine Frau weiß, dass es mein letzter Flug sein wird.
Sie ist seit sechs oder sieben Jahren eine Art Weltraumwitwe.
Aber ich freue mich trotzdem auf den Flug.
Man fühlt sich dabei, als könnte man allem entfliehen.
Man lässt all seine…
-Kinder. -Man lässt all seine Kinder zurück.
Aber ja, mit Kindern sieht man alles aus einer anderen Perspektive.
Bei einem Flug ins All ist das ähnlich.
Ich wollte nicht, dass er wieder fliegt,
aber das habe ich ihm natürlich nie gesagt.
Es war sehr riskant.
Er war der Erste, der zum zweiten Mal zum Mond flog,
und ich war ziemlich besorgt deshalb.
CAPTAIN JAMES A. LOVELL JUN. UND FAMILIE
Nichts hatte mich darauf vorbereitet, die Frau eines Astronauten zu sein.
Ich fühlte mich wie in einem Goldfischglas.
Konfettiparaden in allen möglichen Städten.
Das Weiße Haus.
Mr. President, die Familie Lovell.
Mr. James Lovell Jr.
Nach Apollo 8 wurde wirklich groß gefeiert.
Aber der Flug war riskant.
Ich wusste damals nicht,
dass die Chance auf ihre Rückkehr nur 50 % betrug.
Nur 50 %.
Man kann nicht einfach sagen: "Sie kommen nicht zurück."
Ich wurde oft gefragt,
wie es als Tochter eines Astronauten ist.
Es erstaunt mich immer, wenn jemand denkt, das wäre anders,
als eben die Tochter meines Vaters zu sein.
Meine Eltern bereiteten uns darauf vor, dass er vielleicht zum Mond fliegen würde.
Aber er war wie jeder andere Vater, der sich anzog, um ins Büro zu gehen.
Jim, nach vier Flügen,
kann ein Mann mit Ihrer Vita, da zurück zur Normalität finden?
Das hoffe ich. Ich werd's nach diesem Flug versuchen.
WIR LIEBEN DICH, DAD
Wir freuten uns sehr, dass Jim den Mond betreten sollte.
Aber warum 13?
Ich hörte, Marilyn wäre etwas besorgt darüber,
dass der Start von Apollo 13
um 13:13 Uhr Central Time erfolgt.
Es passt zur schönen neuen Welt der Raumfahrt,
einem alten Aberglauben wie der Zahl 13 zu trotzen,
vor allem in einem Land,
das die Zahl 13 bei Stockwerken und Flugzeugensitzen gerne auslässt.
Jim Lovell ist alles andere als abergläubisch.
Fred Haise würde gerne an einem Freitag, dem 13. starten.
Ken, sind Sie abergläubisch wegen Apollo 13?
Nein, ich freue mich sehr darauf.
DREI TAGE VOR DEM START
Hinter dem Flug von Apollo 13 steht heute ein großes Fragezeichen.
Ärzte bestätigten zweifelsfrei,
dass Astronaut Mattingly an Röteln erkrankt ist.
Bleiben zwei Szenarien.
Man verschiebt den Flug für mehrere hunderttausend Dollar
oder wechselt Ersatzmann John Swigert Junior
für Mattingly als Pilot des Kommandomoduls ein.
Lovell hat ein Jahr eng mit Mattingly zusammengearbeitet.
Wird er nicht denken:
"Egal, warten wir einen Monat und lassen Mattingly mitfliegen"?
Das ist die gewaltige Aufgabe, die der Kommandant dieser Mission hat.
Die Abwägung dieser persönlichen Gefühle
gegen die Kosten einer erneuten Verschiebung.
Wir hatten den Flug schon von März auf April verschoben.
Meine Philosophie lautet: Verpasse nie eine Chance.
Also blieb Ken hier.
STARTTAG
Heute fliegen drei weitere Amerikaner ins All,
auf der bis dato wohl gefährlichsten Apollo-Mission,
die bereits einzigartig ist,
da einer der Astronauten bis gestern nicht wusste, ob er mitfliegt.
Das neue Crewmitglied, Jack Swigert,
lieferte für seine Flugstunden Zeitungen aus.
Es ging so schnell, er konnte nicht mal seine Familie anrufen.
Wenn sich das ganze Land auf dich verlässt,
willst du niemanden enttäuschen.
Hier Startkontrollzentrum.
Drei Stunden, sieben Minuten und 26 Sekunden bis zum Start.
KONTROLLZENTRUM
Vor wenigen Minuten
ist Ken Mattingly im Kontrollzentrum eingetroffen.
Er wird uns von hier aus assistieren.
Tut mir leid für dich, Ken.
Die Spannung im Kontrollraum stieg. Sie war greifbar.
Der Flugdirektor ist der Quarterback des Teams.
Einem Flugdirektor untersteht ein Team von 15 bis 21 Fluglotsen.
Leute, die herausfinden, wie wir ans Ziel kommen,
und wieder zurück zu einem sicheren Landepunkt.
Wir haben Triumphe erlebt.
Und den Verlust von Besatzungen.
Das ist der Ort, an dem alles zusammenläuft.
Es sind dreistufige Raketen.
Große Triebwerke lassen einen von der Erde abheben,
die zweite Stufe bringt einen in die Erdumlaufbahn
und die dritte schließlich zum Mond.
Man hat Schmetterlinge im Bauch.
PILOT DES LANDEMODULS
Das ist echt. Es wird wirklich passieren.
Hier Startkontrollzentrum.
Noch 25 Minuten bis zum Start.
Noch 25 Minuten…
Ich hatte nicht vor, mir den Start anzusehen,
und mir alle möglichen Ausreden überlegt.
Aber in letzter Minute beschloss ich, dass ich ihn noch mal sehen wollte.
Also fuhr ich mit den Kindern hin, um mich zu verabschieden.
Väter von Freunden von mir waren bei Unfällen oder anders gestorben,
ich hatte also immer Angst, wenn sie abhoben,
und immer ein komisches Gefühl im Bauch.
Die Startsequenz hat begonnen.
Noch 56 Sekunden, Apollo 13 ist weiter startbereit.
Drinnen kann man nicht viel tun.
STIMME VON JIM LOVELL
Bei einem Problem konnten wir abbrechen und die Rettungsrakete abfeuern.
ABBRECHEN
Man hörte, wie sich die Ventile öffneten
und der Treibstoff durch die großen Rohre floss.
Dreizehn, zwölf, elf, zehn, neun, acht…
Zündsequenz gestartet.
…sechs, fünf, vier, drei, zwei, eins, null.
Die Uhr läuft.
Start erfolgt, abgehoben um 14:13 Uhr.
Wir waren so nahe dran, wie es ging.
Die Erde bebte.
Hier Kontrollzentrum in Houston. Die erste Phase scheint gut zu laufen.
Rollen beendet, Nase geht runter.
Höhe, 1,9 km.
Geschwindigkeit, 450 m/s.
13, Houston, eine Minute, Kabinendruck sinkt.
Höhe bei einer Minute und zehn Sekunden, 4,1 Seemeilen.
ENTFERNUNG ZUR ERDE IN MEILEN
Höhe jetzt 27 km, bereit zur Trennung.
Go für Trennung.
Go für Trennung. Roger.
Innenborder.
Laut Jim Lovell ist der Innenborder der zweiten Stufe ausgefallen.
Bestätigt, Triebwerk 5 ausgefallen.
Das mittlere der fünf Triebwerke ist offenbar ausgefallen.
Sie fliegen jetzt nur noch mit vier von fünf Triebwerken.
Houston, was ist mit Triebwerk fünf?
Wir wissen nicht, warum es ausgefallen ist.
ABBRECHEN
Das ist doch kein Problem, oder?
Nein.
ABBRECHEN
Negativ.
Restliche Triebwerke laufen.
Sieht gut aus.
Es heißt, dass vier Triebwerke ausreichen.
Es wird nur etwas länger dauern.
Sie sind jetzt fast im Orbit.
Immer wieder interessant.
Bei fast jedem Flug geht etwas schief.
Ich sagte: "Das war unsere Krise.
Wir sind unterwegs."
Während des Starts hatte die Crew laut der Ärzte folgenden Maximalpuls.
Kommandant Jim Lovell hatte einen Maximalpuls von 116.
Jack Swigert hatte einen Maximalpuls von 102.
Und Fred Haise hatte ebenfalls einen Maximalpuls von 102.
Definitiv ein interessanter Flug.
Sieh einer an. Man ist wirklich schwerelos.
Apollo 13, Houston,
eure vorläufige Umlaufbahn sieht gut aus.
Roger, Houston, und es ist schön, wieder hier oben zu sein.
Zu den faszinierendsten Aspekten der Raumfahrt
zählt der Blick auf die Erde.
Alles wird viel kleiner.
Die Länder werden kleiner,
und die Probleme, die jeder hat, werden kleiner.
Es hat eine beruhigende Wirkung,
da oben zu sitzen und zu sehen, wie große Länder so ruhig vorbeiziehen.
Man fragt sich,
warum wir nicht friedlicher zusammenleben können.
Nachdem die Crew alle Systeme überprüft hat,
gibt die Instrumenteneinheit, unterstützt durch Meldungen aus Houston,
der dritten Stufe das Signal zum Zünden.
Und Apollo ist auf dem Weg zum Mond.
Die Quartiere der Crew, der Wohn- und Arbeitsbereich,
heißt Kommandomodul.
Es ist der einzige Teil, der vom Mond zurückkehrt.
Das Apollo-Raumschiff selbst hat ein Servicemodul,
das die Sauerstofftanks für die Atemluft,
elektronische Geräte,
Stromversorgung und Trinkwasser enthält.
Das Schiff trennt sich von der dritten Stufe,
macht kehrt…
…kommt zurück…
und dockt an die Landefähre an,
die zwei Astronauten zur Mondoberfläche bringen wird.
Angedockt, Houston.
Sehr schön.
Und so fliegen die beiden Schiffe zum Mond.
Apollo 13 ist jetzt 24.916 Seemeilen von der Erde entfernt.
Wir sahen uns den Start an
und kamen nach Hause, wo diese kleinen Sprechgeräte standen.
Man konnte alles hören.
Was gibt's Neues?
Mal sehen, die Beatles haben angekündigt, nicht mehr als Gruppe aufzutreten.
Alles lief reibungslos.
Es war nur ein weiterer Flug, sein vierter.
Ich hatte in jedem Zimmer ein Gerät.
Sie liefen die ganze Zeit. Selbst, wenn ich ins Bett ging.
Fred geht gerade seinem Lieblingshobby nach.
Seiner Hängematte.
Es ist schwer, in eine Hängematte zu steigen.
Ich weiß nicht genau, ob ich davonschwebe,
oder ob sie sich von mir entfernt.
Wir gehen jetzt schlafen.
Ok, Jim. Gute Nacht.
Als wir jung waren, saßen wir oft auf dem Dach meines Hauses.
Jim zeigte mir die verschiedenen Sterne und sagte:
"Stell dir vor, dass dort mal jemand hinfliegt.
Er sagte das im Jahr 1952 voraus.
Einfach unglaublich.
Jim Lovell wuchs in Milwaukee auf
und heiratete seine Schulfreundin Marilyn Gerlach.
Sie haben zwei Jungen und zwei Mädchen.
Wir lernten uns an der Highschool kennen. Das war in den frühen 40ern.
Sein Vater starb, als Jim 12 war.
Und er lebte in dieser Einzimmerwohnung mit seiner Mutter.
Er schlief auf der Couch, mehr konnte sie sich nicht leisten.
Eines Tages bat er um einen Gefallen, und ich sagte: "Welchen?"
Er sagte: "Gehst du zum Ball mit mir?"
Ich sagte: "Keine Ahnung, ich kann nicht tanzen."
Und er sagte: "Ich zeig's dir."
Als wir heirateten, wusste ich nicht, dass er als Testpilot anfangen würde.
Nur, dass es sein Traum war.
Und ehe ich mich versah, flog er Jets, und ich machte mit.
Im Jahr 1962 war er einer von neun aus über 200 Männern,
die die ausführliche Musterung zur zweiten Astronautengruppe bestanden.
Wir waren 32 Versuchskaninchen, die nicht wussten, was ihnen bevorstand.
Es war wohl die schlimmste Untersuchung, die ich je hatte.
Viele sahen es sich an und sagten: "Hey, das ist doch verrückt."
Fast jeden zweiten Tag explodierte am Cape eine Rakete.
Ich verlor viele Freunde.
Man war ständig auf Beerdigungen oder so.
Diese Tage waren hart für uns Mädels.
Ich glaube, nur wenige Leute dachten,
dass wir bald auf dem Mond landen würden.
Der Krieg in Vietnam dauert an.
Das Land durchlitt eine schwere Zeit.
Es gab Aufstände, Attentate…
Dr. Martin Luther King wurde in Memphis, Tennessee, erschossen.
…und Krieg.
Wir sind materiell gesegnet, doch emotional verwahrlost,
greifen mit unglaublicher Präzision nach dem Mond,
doch verfallen auf der Erde in Unfrieden.
Ich fühlte mich als Teil einer Sache, die den Amerikanern endlich Auftrieb gab.
Die Vorteile übertreffen bei Weitem die Risiken.
BLICK AUF DIE ERDE VON APOLLO 8
Sie sind öfter geflogen als jeder andere, Jim.
Hatten Sie jemals Angst?
Wer sagt, dass es nicht so ist, macht sich etwas vor, denke ich.
EIN TAG BIS ZUM MOND
Das Schiff Apollo und seine Besatzung sind auf dem besten Weg,
alle Theorien über Unglück und die Zahl 13 zu widerlegen.
Apollo 13, gestartet am Samstag um 13 Minuten nach,
verbringt einen äußerst ereignislosen 13. April im All.
Bei früheren Flügen
waren im Presseraum in Houston etwa 2500 Korrespondenten.
Aber zu diesem Flug sind nur 500 gekommen.
Vermutlich sind Mondspaziergänge inzwischen fast zur Routine geworden.
Apollo, Kontrollzentrum Houston. Bereit für TV-Übertragung.
Wir fuhren alle ins Kontrollzentrum, um den Männern zuzuhören.
Es war einfach beruhigend, Jim zu sehen.
Ok, ihr seid bei Versteckte Kamera.
Wir führen euch heute von der Odyssey in die Aquarius,
das Landemodul.
Ich stehe kopfüber,
wenn ich ins LM hinabsteige.
Dieser seltsame Vogel, das LM, wie funktioniert es?
Nun, das ist das Raumschiff, das die Männer auf die Oberfläche bringt.
Zwei der drei Astronauten
kriechen durch diesen Tunnel ins LM.
Sie lösen sich von Kommando- und Servicemodul
LANDEMODUL "AQUARIUS"
und steigen auf die Mondoberfläche ab.
Ok, ich blicke jetzt aus dem rechten Fenster,
und nicht allzu weit entfernt kann man unser Ziel sehen.
Er wird langsam etwas größer.
Dieser kleine Kassettenrekorder war ein sehr nützlicher Zeitvertreib
auf unserem Weg zum Mond.
Die Crew von Apollo 13
wünscht allen einen schönen Abend und gute Nacht.
Alles läuft weiterhin nach Plan an Bord von Apollo 13.
Überprüft bitte die C-4-Düse.
Ok, Jack, Ladung von Batterie B beendet.
Vor dem Schlafen gab es eine detaillierte Checkliste.
Roger, wir sehen es.
Die schlossen wir gerade ab.
13, da wäre noch eine Sache, wenn möglich.
Wir möchten, dass ihr die Kryotanks durchmischt.
HAUPTALARM
Ok, Houston, wir haben ein Problem.
Hier Houston. Noch mal, bitte.
Wir haben ein Problem.
Eine Unterspannung in Hauptbus B.
Ok, Moment, 13. Wir sehen es uns an.
Die Crew hat eine Unterspannung in Hauptbus B gemeldet.
Das Team hat mit den Pulsmessungen begonnen.
Sie sind unglaublich.
Sieht aus wie eine 189.
Wirklich?
Sie haben sich definitiv erschrocken.
Wir dachten zuerst, ein Meteorit hätte uns getroffen.
Es gab einen ziemlich großen Knall in Zusammenhang mit der Warnung.
Und Sauerstofftank zwei ist offenbar leer. Habt ihr das verstanden?
Das kann nicht sein.
Das verstehe ich nicht. Das…
-Der Druck von Tank stimmt nicht, oder? -Nein.
Die Daten ergaben keinen Sinn.
STIMME VON GENE KRANZ
Wir hatten keine Ahnung, was los war.
Haben wir Hinweise für sie?
Ist das ein Anzeigefehler oder ein echtes Problem?
Houston, wenn ich aus der Luke blicke, sieht es so aus,
als ob etwas ausströmen würde.
Etwas strömt in den Weltraum.
Eine Art Gas.
Mein Gott.
Es folgt ein Sonderbericht über Apollo 13.
An Bord von Apollo 13 gab es eine schwere elektrische Störung.
Jim Lovell und Fred Haise hörten einen lauten Knall.
Außerdem sehen sie Treibstoff,
offenbar austretenden Sauerstoff und Stickstoff,
und berichten, dass die Tanks dafür leer sind.
An diesem Punkt sagten wir: "Hey, das Ding verreckt.
Uns wird bald der Sauerstoff ausgehen."
Houston, seid ihr noch da?
Bestätigt, wir hören euch.
Wir versuchen, ein paar Ideen für euch zu sammeln.
Ich will so viel Kryo wie möglich nutzen.
…schnellstens zurück…
…ihr habt keine andere Wahl, als es zu tun.
Wir haben vielleicht…
Ok, Leute, bleiben wir alle cool.
Lösen wir das Problem, Raten macht es nur noch schlimmer.
Wir saßen in der Scheiße.
Die Erde war etwa 320.000 km entfernt, die Mondoberfläche etwa 80.000 km.
Wir kamen zu dem Schluss,
dass es eine Art Explosion an Bord gegeben hatte.
Zwei der Brennstoffzellen waren offline, das waren die Hauptstromlieferanten.
Die letzte Zelle leerte sich.
Flight, jetzt weniger als zwei Stunden. Dann ist sie leer.
Zwei von drei Zellen offline. Wir flogen nicht mehr zum Mond.
Apollo 13 hat zwei Drittel zurückgelegt, 320.000 km von der Erde entfernt,
wo es selbst im Notfall effizienter ist, den Mond zu umkreisen und zurückzufliegen,
als die Mission sofort abzubrechen.
Unsere Aufgabe war es jetzt, eine geordnete Evakuierung durchzuführen,
aus dem Kommandomodul ins Landemodul.
Ok, an alle Lotsen.
Findet heraus, wie viel Strom nötig ist,
um im LM zu überleben.
Ziemlich haarig.
Hier Colonel Stafford für den Vizepräsidenten.
Hallo, Herr Vizepräsident.
Wie schlimm ist es?
Wir werden das Landemodul als eine Art Rettungsboot nutzen.
Zum Glück haben wir es.
Ja, Sie sagen es.
Es wird Wasser, Sauerstoff
und Strom geben.
Wir werden das Kommandomodul in Kürze abschalten.
Die Lage ist kritisch, aber wir arbeiten wie verrückt daran.
Hektik und höchste Konzentration im Kommandozentrum in Houston.
Die Astronauten Jim Lovell und Fred Haise sind auf dem Weg zum Landemodul Aquarius,
dessen Strom und Sauerstoff ihnen das Leben retten soll.
Aktivierung in 20.
Hochfahren klingt so simpel,
aber es ist nicht wie ein Lichtschalter.
Wir hatten das unter diesen Umständen noch nie gemacht.
Und nie daran gedacht, ein Kommandomodul komplett abzuschalten.
-Flight, EECOM. -Ich höre.
Ok, es gibt Neues zur Zeit.
Wir haben wohl noch 15 Minuten.
CAPCOM,
der Strom reicht noch 15 Minuten.
Die Crew hatte 15 Minuten, um das Landemodul hochzufahren.
Das dauert etwa 20 Minuten.
Die Zeit haben wir nicht.
Fred, wir haben noch etwa 15 Minuten Strom im Kommandomodul.
Danke, Jack.
Fred Haise fährt weiterhin das Landemodul hoch.
Ok, Ruhe bewahren.
Die Astronauten wirken ziemlich gestresst. Einer von ihnen sagt: "Ok, Ruhe bewahren."
Ok, 13. Nicht gleichzeitig reden. Einer nach dem anderen, bitte.
Am wichtigsten war es, die Navigationsdaten
vom Computer des Kommandomoduls auf den des Landemoduls zu übertragen.
-Geht meine Arithmetik noch mal durch. -Noch drei, vier Minuten.
Drei, vier Minuten.
Und dieser Transfer musste absolut perfekt sein.
Ich hatte solche Angst, die falschen Zahlen einzugeben.
Drei, fünf, sechs, sechs, neun,
eins, sechs, drei, vier, zwei.
Aquarius ist drei, null, zwei, zwei, sechs,
drei, vier, fünf, neun, zwei,
null, eins, eins, sieben, neun. Over.
Wie sieht's aus?
Moment, wir checken das.
Aquarius, die Arithmetik sieht gut aus. Wir bekommen gute Daten vom LM.
Wir lebten noch, saßen immer noch da und atmeten.
Houston, Aquarius.
Ja, Aquarius.
Odyssey ist jetzt komplett runtergefahren.
So soll es sein, Jim.
Wir atmeten durch.
Wir hatten einen Weg gewählt, aber es dauerte eine Weile,
bis klar wurde, dass es der richtige Weg gewesen war.
Es ging wahrlich ums Überleben.
Das bisher größte Weltalldrama.
Nach dem mysteriösen Unfall gestern Abend rast Apollo 13 immer noch auf den Mond zu,
aber die Mission ist jetzt eine andere.
Ziel ist nicht mehr, auf der Mondoberfläche zu landen,
sondern die Astronauten sicher nach Hause zu bringen.
Wie geht's Ihnen?
Gut, danke.
-Hallo? -Hallo, Marilyn. Hier ist Ken.
Hallo. Hör zu, ich bin natürlich besorgt.
Wie sieht's aus? Die Kinder schlafen noch.
Sie wissen noch nichts.
Sie waren schon im Bett, als all das passierte.
Was soll ich ihnen sagen?
Sie sind auf einer freien Rückkehrbahn.
Weiß nicht, ob du das noch mitgekriegt hast.
Ich bin erst um 4 Uhr ins Bett gegangen und seit 5 Uhr wieder wach.
Ich habe kaum geschlafen.
Man kann kaum glauben, was sie da alles im Fernsehen sagen.
Die Chance ist nur sehr gering,
dass Lovell, Haise und Swigert lebend nach Hause zurückkehren.
Ich war kurz davor noch im Space Center gewesen.
Der Unfall ereignete sich, als ich von der NASA nach Hause fuhr.
Wir sahen im Fernsehen, was los war.
Es gab so viele Trümmer,
die nach der Explosion um das Raumschiff kreisten,
dass eine Ausrichtung mithilfe der Sterne…
Die Chance auf seine Rückkehr betrug nur 10 %.
Ich wollte einfach allein sein.
Überall im Haus waren Menschen, und der einzige Ort, wo ich Ruhe hatte,
war mein Badezimmer.
Und dort fiel ich auf die Knie und betete.
Wie kritisch ist die Lage Ihrer Meinung nach?
Nun, ich denke, sie ist sehr kritisch,
vermutlich die kritischste Situation,
der wir bislang in der bemannten Raumfahrt ausgesetzt waren.
Sind die Astronauten sicher?
Nun, sie sind in dem Sinne sicher,
dass wir die Situation stabilisiert haben, wie wir glauben.
Und wir müssen dafür sorgen, dass es so bleibt und sie heimholen.
Man konnte die Anspannung spüren.
Ok, Leute, wir haben ein paar Langstreckenprobleme,
Rettungsbootprobleme in Bezug auf das LM.
Die Diskussionen im Kontrollraum betreffen die Verbrauchstoffe,
die im Raumschiff waren.
Strom, Wasser…
Wir hatten Verbrauchsstoffe für zwei Tage. Sauerstoff, Wasser und Strom.
Aber die Crew benötigte vier Tage nach Hause.
Wir mussten das Rettungsboot in ein Überlebensfahrzeug umfunktionieren.
Wir wussten, wir steckten in der Klemme.
Das Landemodul war nur für zwei Personen ausgelegt.
Wir waren zu dritt und 90 Stunden von zu Hause entfernt.
Aquarius, Houston. Hört ihr uns?
Ok, laut und deutlich.
Roger, wir auch. Wir besprechen noch den nächsten Schritt.
Er sollte gut werden.
KOMMANDOZENTRUM
Eine Astronautengruppe sitzt zur Stunde in einem Simulator
im Zentrum für bemannte Raumfahrt
und versucht, die Situation im All nachzustellen.
Die Ersatzcrew, darunter Ken Mattingly, der Mann, der zu Hause blieb,
verbrachte den Großteil der Nacht mit Tests.
CAPCOM, Flight.
Als wir uns dem Mond näherten,
mussten wir entscheiden,
wie schnell wir zurück zur Erde wollten.
MISSIONSBEWERTUNGSRAUM
Wir mussten Lösungen für Strom und Wasser finden.
Lösungen, für die man sonst Monate und Jahre hatte.
Wir bewegten uns außerhalb aller bekannten Design- und Testgrenzen.
Hier Kontrollzentrum.
Es wurde entschieden, das Landetriebwerk zu zünden.
Plan ist es, das Landetriebwerk zu benutzen,
das große Triebwerk des LM,
um die Geschwindigkeit des gesamten Schiffs
während der Mondumkreisung zu erhöhen,
damit ihr einen Tag früher zurückkehrt.
Sie werden den Mond
um 21 Uhr Eastern Standard Time umkreisen.
Dieses Manöver soll ihre Rückkehr zur Erde beschleunigen.
Durch den zusätzlichen Schub gewinnen sie einen Tag,
und dieser Tag könnte über Leben und Tod entscheiden.
Hallo, was für ein Albtraum.
Also, der Plan sieht eine Brennphase über etwa 250 Meter vor.
Ja.
Halt mich auf dem Laufenden, ok?
Meine Mutter wollte nicht, dass ich erfuhr, was los war.
Und ich weiß noch, wie es in der Schule war.
Alle kamen zu mir. All diese Kinder.
Sie sagten: "Kommen sie zurück?"
Ein Junge kam zu mir und meinte: "Tut mir leid, dass dein Vater stirbt."
Ich musste nach Hause. Ich konnte nicht dort bleiben.
Die Freundinnen meiner Mutter saßen alle unten,
um unseren Couchtisch,
und Pater Raish von der Kirche war da.
Er spendete die Kommunion.
Ich lief an all den Frauen vorbei, knallte die Tür zu und rannte raus.
Meine Mutter kam mir nach.
Sie weinte und sagte zu mir:
"Sie werden zurückkommen.
Sie und das Kontrollzentrum werden einen Weg finden."
Wir sind dem Mond ziemlich nahe.
Apollo 13 jetzt 421 Seemeilen über dem Mond.
Houston?
Wir hören, Aquarius.
Wir treten jetzt in den Mondschatten ein.
Die Sonne ist fast untergegangen,
und die Sterne kommen raus.
Wow, seht euch die Sterne an.
Ich glaube, die Leute wissen nicht, dass es im Weltall keine Nacht gibt.
Es ist 24 Stunden am Tag hell,
weil nichts zwischen dir und der Sonne steht.
Es wird erst wieder Nacht, wenn man in den Mondschatten eintritt.
Und ich denke, dass die Dunkelheit dort,
nach drei Tagen Sonnenlicht,
die Sterne außerordentlich hell erscheinen ließ.
Guten Abend allerseits.
In der finsteren Stille des Alls spielt sich ein wahrer Thriller ab.
Das lädierte Raumschiff Apollo 13 umkreist den Mond,
um so gut es geht nach Hause zu humpeln.
Wasser, Sauerstoff und Strom sind knapp, und vor ihnen liegen noch fast drei Tage.
ENTFERNUNG ZUR ERDE IN MEILEN
Noch eine Stunde und sieben Minuten bis zur Zündung.
Wir sagten: "Wow, seht euch das an."
Diese Schroffheit!
Es war ein überaus unfreundlicher, bizarrer Ort,
anders als alles, was einen Ort ausmacht, an dem man sein möchte.
Ich kann sogar Mount Marilyn sehen.
Dort draußen sah man, was die Erde in Wahrheit ist.
Nur ein kleiner Planet. Es war wunderschön.
Hielt man mit gestrecktem Arm den Daumen hoch,
konnte man sie komplett verdecken.
Da denkt man sich: "Hey, alles, was ich kenne,
meine Familie, meine Freunde, alles ist auf diesem kleinen Ding."
Man nimmt den Daumen weg und sagt: "Ich muss zurück."
Richtet die Kameras aus. Bereiten wir uns auf die Zündung vor.
Wir haben nur eine Chance.
Unsere Countdown-Uhr zeigt 49 Minuten bis zur Zündung.
Die Weltpresse hat den Vorfall an Bord von Apollo 13 beinahe verschlafen.
Doch jetzt ist alles anders.
Jetzt hört man die Geschichte in jeder Sprache.
ITALIEN
Ein Reporter hat den Vorfall tatsächlich verpasst.
Er hatte es Montag satt, über einen Routineflug zu berichten,
und fuhr für einen Kurzurlaub nach Mexiko.
Als er zurückkam, fragte er: "Habe ich etwas verpasst?"
Peter, gib mir mal das Modell.
-Ok. -Dieses.
Aktuell ist von Apollo 13 nichts zu hören,
da die Crew die Zündung vorbereitet, die sie zurück zur Erde bringen wird.
Das einzige Triebwerk, das funktioniert, ist das hier.
Das Triebwerk des Landemoduls.
Das Triebwerk des LM, dass sie auf den Mond bringen sollte,
soll die Rückkehr beschleunigen
und garantieren, dass Ihnen nicht der Strom ausgeht.
Man muss beachten, dass nie geplant war,
dieses Triebwerk für derartige Manöver zu nutzen.
LM KONTROLLINGENIEUR 16
Wenn das Triebwerk während der Brennphase ausfällt…
Alle sind zuversichtlich.
Wir hatten diese beiden Raumschiffe, die gar nicht zusammen fliegen sollten.
Ein erfolgreiches Manöver
würde ihnen wesentlich mehr Spielraum geben.
Ob sie loslegen,
dürfte jeden Moment von Gene Kranz entschieden werden.
An alle Fluglotsen, Statusabfrage.
Go für die Zündung?
-RETRO? -Go, Flight.
-GUIDO? -Go.
-Guidance? -Go.
-Control? -Go.
-TELMU? -Go.
Ok.
CAPCOM, Go für die Zündung.
Der Computer gehört ihm.
Noch zehn Sekunden.
Aquarius, Houston. Over.
Wir hören, Houston.
Go für die Zündung, Jim.
Go für die Zündung.
Verstanden, Go für die Zündung.
Es war unser letztes Triebwerk.
Es musste unbedingt funktionieren.
-Gezündet. -Roger.
Triebwerk läuft.
SCHUB
Sind bei 40 %.
Status, Control?
-Sieht gut aus. -Roger.
Erreichen 100 %.
Roger.
Schub bei 100 %.
Dauer der Brennphase gleich drei Minuten.
Status, Guidance?
Der Druck ist etwas hoch.
Stimmt.
Behaltet das gut im Auge.
CAPCOM, zur Erinnerung. Sinkflugregler 1 abschalten.
Sinkflugregler 1 aus, Sir.
Abschalten.
Das lief doch ganz gut.
Gut gemacht, Aquarius.
Kommandant Jim Lovell meldet Abschaltung.
Triebwerk ist aus. Flugzeit 79 Stunden, 32 Minuten.
Das war doch eine erfolgreiche Brennphase.
Wie abgeklärt das geregelt wurde, hat mich sehr beeindruckt,
vor allem von der Einsatzleitung, aber auch von der Crew.
Gut gemacht, Aquarius.
Roger, jetzt sollten wir Strom sparen.
Roger. Verstanden.
Lovell möchte die meisten Instrumente abschalten.
So schnell wie möglich, um den so wichtigen Strom zu sparen.
Nach der Brennphase wussten wir, dass wir sie nach Hause holen konnten.
Aber sicher waren wir uns nicht.
Die Stromstärke sollte mindestens 14 Ampere betragen.
Die Kraft von zwei Glühbirnen.
AMPERE
Wir müssen Strom sparen.
Dreht Lüfter und Heizung ab.
HEIZKÖRPER
KABINENLÜFTER
Es war ruhig.
Es war eine Zeit, in der wir begannen nachzudenken.
Es war sehr hart.
Ich war zum zweiten Mal zum Mond geflogen und ihm so nah.
Es war die letzte Chance für mich, dort oben zu sein.
Die Mondlandung der Apollo-13-Mission
ist abgesagt, gestrichen und vergessen.
Der Plan ist, weiterhin Strom zu sparen.
Sie werden sich bis Freitagmorgen einfach treiben lassen.
DREI TAGE VON DER ERDE ENTFERNT
Apollo 13 vollführt noch immer einen Drahtseilakt weit draußen im All.
Hier im Kontrollzentrum
wurde heute eine ganze Schicht Fluglotsen damit beauftragt,
Lösungen für die Probleme zu finden, die noch bevorstehen.
Eines dieser Probleme betrifft die Atemluft.
Die Crew erstickte.
Ihr Atmen hatte die Luft im Raumschiff mit Kohlendioxid vergiftet.
Es wurde ein Behelfssystem entwickelt, um die Luft von CO zu befreien.
Wir raten euch, ein Feuchttuch zu verwenden
oder ein Stück von einer Socke reinzustecken.
Oder ihr zerknüllt etwas Klebeband. Over.
Es mag zwar funktionieren, aber niemand weiß, wie lange.
Halten sie die zweieinhalb Tage bis zu ihrer Landung im Pazifik durch?
Den Astronauten drohen weitere Probleme.
Berichte zufolge nähert sich Tropensturm Helen
der Landestelle im Pazifik und wird stärker.
Das ist der Stand der Dinge bei Apollo 13.
Einer Mission, die scheinbar von Anfang an unter keinem guten Stern stand.
Und wir sind noch lange nicht über dem Berg.
Aber wir lebten noch.
Am besten machten wir einfach weiter.
Noch ein interessanter Hinweis für die Leute der Crewsysteme.
Sagt ihnen, es braucht keinen Kühlschrank an Bord.
Ich habe hier ein paar Hotdogs, die sind quasi gefroren.
Ok. Verstanden, Jim.
In der Kabine des Kommandomoduls scheint es gerade etwas frostig zu sein.
Wir messen 3 Grad Celsius.
Es wurde wirklich kalt.
Das Wasser tropfte von Wänden und Fenstern.
Wir hatten keine warme Kleidung.
Schläft gerade jemand im Kommandomodul, Jim?
Negativ, Joe. Da ist es zu kalt.
Aber hier zu meinen Rechten liegt Fred.
Drei Grad sind wirklich kalt, viel kälter als letzte Nacht.
Hat Jim überhaupt schon geschlafen?
-Nein, er… -Ist er noch wach?
Warte, ich sage dir, was ich sehe.
Jim schlief nicht.
Die Ärzte hatten die Idee, dass ich vorbeikomme und mit Jim rede,
da er nie schlief.
Doch das konnte ich nicht.
Wäre ich dort hingefahren,
wäre ich vermutlich vor der ganzen Welt zusammengebrochen.
Es ging einfach nicht.
Es wäre auch für ihn schwierig gewesen.
Wir dachten zwar an unsere Familien, sprachen untereinander aber nicht darüber.
Wir wussten, sie beteten für uns, aber…
Wir waren damit beschäftigt, nach Hause zu kommen.
In Timber Cove ist alles in Ordnung, Jim.
Das klingt doch gut.
Präsident Nixon ist vom Weißen Haus zum Goddard Space Flight Center gefahren,
um sich zu informieren.
Ein Sprecher sagte, der Präsident sei besorgt
und hoffe auf eine sichere Heimkehr der Astronauten.
ZWEI TAGE VON DER ERDE ENTFERNT
Bei diesem Manöver, das manuell gesteuert wurde,
lag der Schub des Landetriebwerks
während der gesamten Brennphase bei 10 %, oder?
Ja.
Ok, die Zieltabelle wurde noch mal überarbeitet, oder?
Irgendetwas ließ das Schiff ein wenig abdriften.
Laut Daten ist das Manöver notwendig.
Ihr seid aktuell nicht auf Eintrittskurs.
Aus irgendeinem Grund wurde die Flugbahn flacher.
Es gab einen Eintrittswinkel.
Er war nur etwa 2,5 Grad breit,
und war die Flugbahn zu flach, würden sie abprallen.
Sie würden an der Erde vorbeifliegen.
Sie würden zwar irgendwann zurückkommen, aber bis dahin wären sie längst tot.
Was übersahen wir hier?
Warum, warum, warum?
Ich war beunruhigt.
Jim?
So wie's aussieht, sind wir aktuell etwas zu flach.
Zu flach?
Hauptsache, ihr kriegt Daten. Das ist das Wichtigste.
Das Raumschiff Apollo 13 ist vom Kurs abgekommen.
Gelingt den Astronauten keine Kurskorrektur,
werden die drei Amerikaner im All sterben.
Verfehlten sie dieses kleine Fenster, würden sie abprallen
und herumfliegen, bis der Sauerstoff alle war.
Und so stellte ich ihn mir vor.
Wie beängstigend das war, was er dachte.
Ok, Jim, damit die Flugbahn etwas steiler wird,
müsst ihr manuell zünden.
Manuell?
Klingt wie das, was wir bei Apollo 8 ausgeheckt haben.
Ja, ein Glück, dass du dich daran erinnerst.
Hätte nicht gedacht, dass ich's mal brauche.
Eine weitere Premiere.
Wir mussten erneut zünden.
Nur ohne Computer.
Das Leitsystem funktionierte nicht, der Autopilot war aus…
Es ging nur manuell.
Wir mussten die Erde anpeilen,
mit einem kleinen Visier im Fenster des Landemoduls.
Ich wusste, mit laufendem Triebwerk
würde ich die Erde niemals allein im Fenster halten können.
"Fred, du übernimmst die Seiten.
Ich kümmere mich um oben und unten.
Jack, du stoppst mit deiner Uhr die Zeit."
Brennphase 14 Sekunden.
Noch eine Minute.
Dieses Manöver muss funktionieren.
Wir flogen nach Gefühl und Intuition.
Ich bin bereit.
-Zündung. -Triebwerk läuft.
Schub sieht gut aus.
2,3 m pro Sekunde.
Wie sieht's aus?
Triebwerk aus.
Runterfahren.
Ok, jetzt.
Gut gemacht.
Es war ein koordiniertes Durcheinander.
Die drei Astronauten fliegen durch die Weltallwüste nach Hause,
mit kaum Sauerstoff und Wasser.
Vielleicht betrachtet man ihre Geschichte eines Tages als Parabel.
Auch die Erde ist ein Raumschiff.
DRAMA UM LEBEN UND TOD
Wir alle sind Astronauten.
Und auch uns gehen Sauerstoff und Wasser aus.
Aber wir können nirgendwohin.
Schneit es bei euch schon?
Wie bitte?
Oh, ob es schneit?
Nein, noch nicht ganz.
Ihr dürft euch danach eine Zeit lang am Strand aufwärmen.
Ja, das klingt toll.
Wir machen uns wirklich Sorgen um die Crew.
Freddo, Fred Haise, hatte hohes Fieber.
Etwa 40 Grad, stark dehydriert und mit übler Harnwegsinfektion.
Die Lage an Bord des Raumschiffs war verzweifelt.
Der Wetterbericht für morgen sieht immer besser aus.
Durchhalten, bald ist es geschafft.
Weniger als 14 Stunden vor ihrer Rückkehr
dürfte jede Stunde für die Astronauten gefühlt mehr als 60 Minuten haben.
Wir denken, wir haben alle Überraschungen ausgeräumt.
Das hoffe ich, morgen wird es ernst.
TAG DES WIEDEREINTRITTS
ASTRONAUTEN VOR WASSERUNG ALLES KLAR FÜR PAZIFIKLANDUNG
Weltweit wurde die Hoffnung geäußert, dass die Crew sicher zur Erde zurückkehrt.
Die ganze Welt verfolgt die Rückkehr von Apollo 13.
In fast jeder Stadt wurde für die Astronauten gebetet.
GEBETE FÜR APOLLO 13
Zehntausend Menschen beteten mit Papst Pauls vor dem Petersdom.
Ich hätte nie gedacht, dass die Welt so Anteil nehmen würde.
Noch nie haben so viele Menschen gleichzeitig
für die Sicherheit einer Operation wie dieser gebetet.
BEREIT ZUR LANDUNG
Tausende sind in der Grand Central Station hier in New York City versammelt.
Walter, auch wenn Ihre und andere Berichte relativ zuversichtlich sind,
scheinen viele Menschen ein mulmiges Gefühl zu haben.
Sie brauchen viel Glück und Gebete, aber sie werden heimkehren.
Ich blicke gerade aus dem Fenster. Die Erde kommt angerauscht wie ein D-Zug.
Wir mussten es jetzt durchziehen. Es gab kein Zurück mehr.
Sie kamen heim.
Es ist ein grausames Paradoxon, dass, je näher sie der Erde kommen,
auch der Moment der größten Gefahr näherrückt.
Der Wiedereintritt wird überaus knifflig, ganz anders als eine normale Rückkehr.
Wir hatten das Landemodul, unser Rettungsboot,
das tote Servicemodul, den Ort der Explosion,
und das Kommandomodul,
unser Taxi für den Wiedereintritt, das nur wenig Saft hatte.
Und wir mussten diese Teile trennen,
um die Crew durch die Atmosphäre zu bringen.
Zum ersten Mal seit dem Unfall wird das Kommandomodul allein arbeiten.
Der Hitzeschild des Kommandomoduls wird die Hitze beim Eintritt absorbieren.
Zuerst musste die Crew das Kommandomodul hochfahren.
Ok.
Wir hatten es nicht unbedingt elegant runtergefahren.
Es geschah ziemlich schnell,
und danach verbrachte es quasi vier Tage in einem Gefrierschrank.
Niemand wusste, wie es sich verhalten würde.
Hallo, Aquarius. Houston. Hört ihr uns?
Ok, sehr gut, Ken.
Ok, ich fange von vorn an.
Wir beginnen mit einem Zeitplan…
Astronaut Fred Haise ist mit Houston eine lange Checkliste durchgegangen.
Eine normale Checkliste für den Eintritt. Es wird einige…
In knapp zwei Stunden muss das Trio im Kommandomodul sein
und den Wiedereintritt starten, das hier ist also entscheidend.
Aquarius, Houston.
Wir hören.
Go fürs Hochfahren des Kommandomoduls.
Jack betritt das Modul gerade.
Ok, Jim.
Überall war Wasser.
Wir mussten das Armaturenbrett abwischen, um die Instrumente zu sehen.
Ok, Fluglotsen.
Behalten wir die Stromkreisläufe im Auge, falls es Probleme gibt.
Ok, los geht's.
Wir fuhren die Systeme des Kommandomoduls hoch,
eins nach dem anderen.
Von der ersten Reihe bis zur sechsten, wo wir kurz stoppten.
Wir warteten ab, ob wir brennendes Dämmmaterial rochen.
MISSIONSTIMER STUNDEN - MINUTEN - SEKUNDEN
Schön. Sieht gut aus, Flight.
Houston, Aquarius. Odyssey ruft euch.
Hört ihr sie?
Odyssee, Houston. Over.
Hört ihr uns?
Ok, wir hören euch.
Sieht gut aus von hier unten.
Ken, hier ist Jim.
Ja, Sir.
Danke für deine Hilfe.
Roger.
Wir beobachten euch und tun alles, was wir können.
Das wäre gut, Ken.
Sie bereiten den Abwurf des Servicemoduls vor.
Wir wollen Bilder davon machen, wenn wir können.
Ihr könnt das Modul abwerfen, wenn ihr bereit seid.
Ok, klingt gut.
Ok, es ist weg, Houston.
Und eine ganze Seite des Schiffs fehlt.
Die ganze Verkleidung ist weg, fast vom Sockel bis zum Triebwerk.
Ein ziemliches Chaos.
Wow, das ist unglaublich.
Die Sauerstofftanks saßen unter dem Hitzeschild.
Und die Explosion hatte offenbar die Seitenwand beschädigt.
Aber was war noch passiert? In welchem Zustand war der Hitzeschild?
…SERVICEMODUL UND BESCHREIBEN SCHADEN ALS "ZIEMLICHES CHAOS"..…
Der Hitzeschild war direkt mit dem Servicemodul verbunden,
und alle Paneele des Servicemoduls wurden zerstört.
In welchem Zustand ist der Hitzeschild? Ihr Leben hängt davon ab.
Warten jetzt auf den Abwurf des Landemoduls.
Zeit, das Rettungsboot zu verlassen.
Ok, bereithalten für Trennung von LM.
Bei diesem Abschied schwingt sicher etwas Nostalgie mit.
Ok, wir sehen es.
Zehn Sekunden.
LM abgeworfen.
Man konnte zusehen, wie es langsam davontrieb.
Das machte mich traurig.
Mach's gut, Aquarius, und vielen Dank.
Diese Männer waren an bestimmten Punkten dem Tod sehr nahe.
Das kann man nicht genug betonen. Sie waren ihm sehr nahe.
Jetzt, da ihr Wiedereintritt in die Erdatmosphäre ansteht,
sollten wir einen nüchternen, groben Blick darauf werfen,
welche Gefahren ihnen drohen.
120.000 METER
Das Schiff tritt in 120.000 m Höhe in die Atmosphäre ein.
Nach 18 Sekunden bricht der Kontakt ab,
da die Atmosphäre Radiowellen unterdrückt.
Erst nach drei Minuten und 36 Sekunden
verlassen sie dieses Funkloch wieder.
Erst danach erfahren wir, ob der Hitzeschild funktioniert hat,
ob sie noch leben,
ob das Kommandomodul standgehalten hat.
Aber nach dem Wiedereintritt mit 40.000 km/h
schlägt ihr Schiff mit nicht mehr als 35 km/h auf dem Wasser auf.
Wenn das kein technisches Wunder ist.
Noch 13 Minuten bis zum erwarteten Eintritt.
Geschwindigkeit beträgt aktuell 10.864 m/s.
Roger.
Flugdirektor Gene Kranz geht nun den Raum durch
und fragt den Status seiner Lotsen ab.
An alle Fluglotsen, Statusabfrage. Go?
-RETRO? -Go, Flight.
-GUIDO? -Go.
-Guidance? -Go.
-Control? -Go.
-TELMU? -Los.
-Surgeon? -Go.
-INCO? -Go, Flight.
-AFD? -Go.
Ok.
Odyssee, Houston, over.
Wir hören.
Ok, Kontaktabbruch in einer oder anderthalb Minuten.
Und willkommen daheim, over.
Danke.
Apollo 13 fliegt mit über 40.000 km/h.
Es ist aktuell auf der Nachtseite der Erde und sinkt zum Landeort im Pazifik ab.
Wir alle hier wollen euch da unten für eure tolle Arbeit danken.
Es war uns allen eine Freude.
Kontrollzentrum, Houston, wir haben soeben den Kontakt verloren.
Wir hatten alles gegeben.
Countdown.
Es war ein schrecklich einsamer Moment.
Die Crew war auf sich gestellt.
Mit den Daten, die wir ihr gegeben hatten.
Jeder Lotse ging durch, was er während der Mission getan hatte.
"Lag ich richtig?"
Das war die einzige Frage.
Wir sind etwas flacher als vorhergesagt.
Aktuell kann man wenig tun, auch die Crew kann nur warten,
während sie den Rand der Atmosphäre durchfliegt.
Jetzt kann man nur noch die Daumen drücken.
Es war so still man konnte eine Stecknadel fallen hören.
ENTFERNUNG ZUR ERDE IN MEILEN
Wir konnten nichts mehr tun. Es ging nicht mehr um Zuversicht.
Apollo 13 sollte jetzt mit maximaler g-Kraft auftauchen.
SEKUNDEN BIS ZUM ENDE DES BLACKOUTS
Noch knapp 30 Sekunden.
Wir werden jetzt versuchen, Apollo 13 zu kontaktieren.
Apollo 13 sollte das Funkloch verlassen haben.
Wir warten auf Bestätigung über die Kontaktaufnahme.
Odyssey, Houston. Wir warten.
-Hat ARIA schon Kontakt? -Bis jetzt nicht?
Ok.
Das Schiff hat in diesem Moment zu niemandem auf der Erde Kontakt.
Odyssey, Houston?
Wir sollten etwas hören.
Sie sollten das Funkloch vor 75 Sekunden verlassen haben.
Zum ersten Mal
kamen leise Zweifel im Raum auf,
dass die Crew es nicht geschafft hatte.
Bitte antwortet uns.
Er musste zurückkommen.
Ich konnte ohne ihn nicht leben.
Ok, Joe.
Ok, wir hören euch, Jack.
-Da sind sie! -Da sind sie.
Alle drei Schirme offen.
Hören Sie sich das an!
Ihr seid im Fernsehen, Jungs.
Es ist geschafft.
SIE HABEN ES GESCHAFFT! FURCHTLOSE ASTRONAUTEN…
Odyssey, Houston.
Wir sehen euch, ein toller Anblick.
Sie sind im Wasser, und das nur fünf Sekunden zu spät.
Nicht mehr als fünf Sekunden!
Wasserung erfolgt.
Endlich zu Hause.
Ich glaube, 13 war ein Meilenstein des Überlebens.
Die Chancen waren verschwindend gering.
Ich werde für immer stolz darauf sein, Teil dieser Gruppe gewesen zu sein.
Heute wurde eine Plakette für Apollo 13
an der Wand des Kontrollraums angebracht.
Und ironischerweise steht auf ihr: "Vom Mond kommt das Wissen."
Ex luna, scientia.
Und es wurde Wissen erworben.
Das Wissen, wie man überlebt.
Alle schrien herum.
Überall knallten Champagnerkorken. Sogar ich bekam welchen ab.
Es war fantastisch.
So erleichtert war ich noch nie gewesen.
Kann sich eine Ehefrau irgendwie auf so Situation vorbereiten?
Nein. So etwas habe ich noch nie erlebt. Und ich will es nicht noch mal erleben.
Ich kann noch immer dieses Gefühl spüren, das mich vermutlich nie verlassen wird.
Ich wusste vier Tage lang nicht, ob ich Ehefrau oder Witwe bin.
Die Crew von Apollo 13 flog gestern Abend nach Houston
und wurde lautstark von den Männern empfangen,
die mitgeholfen haben, eine Katastrophe im All zu verhindern.
Ich war erst erleichtert, als ich ihn sah und im Arm hatte.
Zu wissen, dass er es wirklich war und diese Sache überlebt hielt.
Es brachte uns dazu, das Leben etwas mehr zu schätzen.
Wir waren so dankbar.
Zu Hause.
Plötzlich dämmerte es uns.
Wir erkannten, was wir getan hatten.
Manchmal dachten wir wirklich, wir schaffen es nicht zurück.
WILLKOMMEN ZURÜCK AUF DER ERDE!
Und ich weiß noch,
vor etwa anderthalb Jahren,
als wir mit Apollo 8 heimkamen und auf die Erde blickten,
dass sie der einzige Ort für uns war, an den wir konnten.
Sie war der einzige Ort im Universum, der für uns ein Zuhause war.
Von all unseren Willkommensfeiern bedeutet mir diese am meisten,
da diese Leute der Grund dafür sind, warum ich heute Abend hier bin.
Welche Auswirkungen könnte dieser Unfall auf Apollo 13…
Viele Menschen fragen: "Ist Apollo 13 für Sie gescheitert?"
Wenn man Erfolg und Scheitern daran misst,
ob man erreicht hat, was man sich anfangs vorgenommen hat,
ist Apollo 13 wohl gescheitert.
Aber Apollo 13 ist etwas Einmaliges in der Geschichte der Menschheit gelungen.
Für einen kurzen Moment hielt die ganze Welt zusammen.
Aus allen Ecken der Welt kamen Hilfsangebote und Anteilnahme.
Wenn man Apollo 13 daran misst
und es möglich ist, dass die Welt zusammenlebt,
war Apollo 13 höchst erfolgreich.
Mit 400.171 km hält die Crew von Apollo 13
den Rekord für die weiteste zurückgelegte Entfernung von der Erde.
Zwei Monate nach ihrer Rückkehr ergab eine Untersuchung,
dass bei Wartungsarbeiten vor dem Flug ein Sauerstofftank beschädigt worden war.
Am 13. April, nach 55 Stunden und 54 Minuten Flugzeit,
versuchte ein elektrischer Defekt die beinahe tödliche Explosion.
Jim hielt sein Versprechen an Marilyn.
Apollo 13 war sein letzter Flug ins All.
Ich blicke nicht oft zurück.
Wenn man nicht nach vorne blickt, verliert man den Sinn im Leben.
Aber da oben zu sein und zu sehen, was die Erde wirklich ist…
…und zu erkennen, wie viel Glück wir haben…
Sie ist wie eine blau-weiße Christbaumkugel,
die in einem pechschwarzen Himmel hängt.
Und natürlich sieht man keine Städte.
Man sieht keine Grenzen.
Man sieht das, was die Erde wirklich ist.
Eine prachtvolle Oase in den Weiten des Weltalls.
IN GEDENKEN AN MARILYN L. LOVELL
Untertitel von: Matthias Ott