Enfin ! La semaine de Championnat NASCAR est là !
SEMAINE DU CHAMPIONNAT CHARLOTTE, CAROLINE DU NORD
Le Championnat des 4 est prêt.
À cette heure-ci la semaine prochaine, nous aurons un nouveau roi
après 500 km sur le circuit de Phoenix, en Arizona.
Oh, j'arrive pas à l'ouvrir.
On a travaillé pour en arriver là. Maintenant, la récompense… La course.
Ça a l'air compliqué.
La compétition est rude. Il faudra faire de notre mieux.
On construit.
Mais on est plus performants que tous nos adversaires.
VOITURE 24 ÉCURIE HENDRICK MOTORSPORTS
Les muscles de mes mains fonctionnent comme quand je pilote.
Une fois que j'ai le rythme, ça vient naturellement.
- Comment ça va ? - Ça va.
T'as bien avancé.
PETITE AMIE DE WILLIAM
Erin pensait qu'il fallait que je me change les idées
en faisant quelque chose de différent, mais je suis allé encore plus loin.
Ça correspond à ma personnalité. Il y a beaucoup d'analyse.
En général, il faut commencer par plein de petites pièces.
Les Lego sont pleins de détails, il faut être très calme.
C'est son moment d'évasion.
J'essaie de le laisser tranquille quand il fait ça.
William Byron a vraiment prouvé à beaucoup de gens qu'ils avaient tort.
C'est devenu un pilote d'élite. C'est un peu la saison du destin pour lui.
L'écurie Hendrick Motorsports espère
remporter le championnat,
et William Byron adorerait ajouter son nom
parmi les plus grands.
C'est tout ce pourquoi j'ai bossé, tout ce dont j'ai rêvé
en regardant les courses quand j'étais enfant,
quand j'essayais de devenir pilote.
L'opportunité est juste là.
Je m'assure que la roue est bien fixée, qu'elle ne va pas s'envoler.
Nous avons l'une des meilleures équipes.
C'est pour ça que je suis si confiant pour dimanche.
C'est une course, le gagnant rafle la mise.
Allons-y.
Apparemment, c'est terminé.
Boum !
Voyons si elle roule.
Cool.
CAROLINE DU NORD
J'ai pas fermé les portes ces deux dernières nuits, c'est plein de plumes.
Regarde toutes ces plumes.
On dirait qu'il y a eu un massacre.
VOITURE 5 ÉCURIE HENDRICK MOTORSPORTS
C'est elle la fermière. J'ai rien à voir avec ces poules.
- Katelyn mangeait des boules de taureau. - Les huîtres des Rocheuses.
Mais tu trouves plus que je suis une paysanne maintenant.
FEMME DE KYLE
- T'es pas une paysanne. - Juste un peu bourgeoise.
J'ai jamais vu personne porter du Dior à la ferme.
Je me sens bien.
Je suis pas nerveux.
Juste content d'avoir l'opportunité d'essayer
de remporter la NASCAR Cup Series une fois de plus.
On travaille très dur toute la saison
pour en arriver là, alors c'est sympa d'avoir cette opportunité.
Hé ! Tu vois, il est protecteur.
Il dit "Pas touche à ma copine." C'est un dominant.
Quand les gens saluent votre talent,
ça vous donne la sensation de devoir être à la hauteur.
Il veut être l'un des meilleurs de tous les temps.
Ça ne m'étonne pas du tout qu'il y ait
deux pilotes Hendrick Motorsports au Championnat des 4.
Kyle Larson est en lice pour remporter le championnat une fois de plus.
Il a le contrôle de sa voiture. C'est une légende.
C'est peut-être le pilote le plus talentueux sur terre.
- Allez ! - Regarde, Audrey, ça, c'est nos cages.
Je veux remporter un deuxième championnat.
Je suis heureux d'avoir réussi une fois
et je mourrai un jour en sachant
que je suis un champion de la Cup Series.
Mais difficile de se dire
que c'est un week-end comme les autres,
parce que cette course est plus importante que les autres.
Ça nous placerait encore plus haut dans les livres d’histoire.
J'en ai envie.
CAROLINE DU NORD
Le clef d'une bonne signature, c'est d'être identifiable.
Kyle Busch a une superbe signature. Celle de Larson est bien aussi.
Quand je la vois, je sais à qui elle est.
Waouh, une lettre.
"Christopher, tu es talentueux, sous-coté
"et tu as très bon caractère.
"Nous adorerions que Morgan et toi veniez à notre mariage."
Désolé de pas avoir pu venir, Brandy, mais merci pour la lettre.
En allant à Phoenix cette année, je suis beaucoup plus détendu
que l'an dernier, parce que je sais que
j'ai déjà atteint le top quatre auparavant.
Je connais la compétition. Je suis prêt à relever le défi.
Vous savez ce qui est drôle ? Je me souviens de ce type.
Christopher Bell, en le voyant,
on n'imagine pas qu'il a toutes ses chances.
Mais il est là pour la deuxième année de suite,
et il est extrêmement bien placé.
C'est un jeune qui ne fait pas de vagues.
Il ne dit pas grand-chose. Il fait.
La pression est forte.
Je vis pour ça. J'adore ces moments.
J'aime savoir que l'enjeu est de taille. C'est maintenant ou jamais.
Ceux qui arrivent à gérer ça et à prendre le dessus sont des légendes.
Je pense qu'aucun…
CAROLINE DU NORD
… des trois autres ne va nous donner de fil à retordre.
Nous sommes sur une lancée,
aucun de ces types n'a fait preuve de la même constance
que nous ces quatre dernières semaines.
VOITURE 12 ÉCURIE PENSKE
Notre groupe est le meilleur. C'est ce qui ressort le plus.
C'est comme ça qu'on peut voir qui sera coriace.
C'est pas une coïncidence si on est au sommet en ce moment
et on continue de s'améliorer.
Ça va être chiant.
On a beaucoup travaillé ces derniers mois pour en arriver là.
Ryan Blaney est dans une période de sa vie
où il a vraiment compris qui il est.
Déjà quand il était jeune, on s'attendait à ce qu'il soit
un pilote de championnat.
Il pilotait de façon intelligente, agressive,
et il est enfin en position
d'avoir l'opportunité de devenir un champion de la Cup Series.
Qu'est-ce que ça dirait de vous en tant que pilote ?
Si je gagnais ? Si je gagnais le championnat ?
Ça prouverait enfin que je suis l'un des meilleurs.
C'est le but ultime.
Le meilleur moment d'être au top, c'est maintenant.
Je pense qu'ils feraient mieux de se méfier de nous.
DERNIÈRE LIGNE DROITE
SEMAINE DE CHAMPIONNAT
Nous voilà au Championnat des 4 !
JOURNÉE PRESSE
Vous vous amusez beaucoup plus que nous.
Par où commencer ?
Kyle, tu dînes avec ta femme. Elle dit quelque chose de très important.
Tu regardes ton téléphone, monsieur H t'appelle.
Tu la coupes ou tu la laisses finir ?
J'étais probablement même pas en train d'écouter ce qu'elle disait.
Je pensais que la barbe était interdite.
Peut-être que quand je suis pas là les gens disent que je dois me raser.
Tant que vous gagnez, pas de souci.
- Ouais. - Ouais.
On a des coéquipiers juste ici, c'est un avantage ou un inconvénient ?
Il faut continuer de travailler ensemble
pour donner l'opportunité à monsieur H de remporter un autre championnat.
Mais au final,
ils vont s'affronter pour remporter leur propre championnat.
Comment ça se passe avec William ?
Il a dit être avec son beau-frère la semaine dernière,
alors comment s'est passée cette semaine pour Erin ?
William et Ryan, vous êtes nerveux cette semaine ?
Vous avez la pression ? Rien n'a changé ?
Si Ryan gagne et devient champion,
tu t'assiéras quand même à côté de lui à Thanksgiving ?
Pour qui sera Erin dimanche ?
On me pose beaucoup cette question aujourd'hui.
J'ai dit à Erin : "C'est toi qui as le plus tes chances. 50 %.
"T'as la meilleure probabilité."
C'est plus de chances que William ou moi.
Elle est dans une bonne position.
Vous auriez dû vous séparer, juste cette semaine,
et vous remettre ensemble à la fin de la saison.
On n'aurait pas eu autant de questions.
CIRCUIT DE PHOENIX
Seuls quelques pilotes deviennent champions.
On ne sait jamais combien d'opportunités
on aura d'être dans le top 4.
C'est juste un trophée, mais l'avoir chez soi tous les jours
pour se rappeler de toujours faire de son mieux
dans son domaine,
ce serait incroyable.
La vie continue.
C'est vrai, mais franchement, ça ne s'oublie pas.
PILOTE DU HALL OF FAME
Lors de la dernière course, il ne reste plus que quatre pilotes.
Ce sont les seuls à avoir leurs chances.
Peu importe ce qu'il se passe, celui qui finit le premier
sera champion.
Il doit faire mieux que les trois autres.
Dans la Cup Series de la NASCAR, ce ne sont pas juste quatre voitures
sur la piste, il y a aussi le reste du peloton.
Ils essaient de gagner la course.
En tant qu'aspirant au titre, vous espérez que les autres pilotes
vont vous laisser tranquille sachant qu'ils ne veulent pas
entrer dans l'histoire pour avoir éliminé un prétendant au titre.
Les qualifications sont vitales pour la course,
on ne peut pas se contenter d'attendre.
Si vous partez devant, vous avez moins de chances
d'être entraîné dans la pagaille d'un autre.
QUALIFICATIONS
Nous sommes dimanche après-midi au circuit de Phoenix.
Les qualifications sont sur le point de commencer.
Tous les yeux sont rivés sur les quatre pilotes du championnat.
Christopher Bell arrive sur la piste.
À Phoenix, les chronos sont très serrés.
On parle de centièmes de seconde.
Le voilà qui sort du virage quatre.
J'ai remarqué un tremblement dans les virages trois et quatre.
J'ai pris le virage, et la roue a glissé.
Ça m'a probablement coûté un dixième de seconde.
Ça m'a coûté mes chances d'avoir la première place.
CHRISTOPHER BELL SE QUALIFIE 13ÈME
OK, prêt.
Ryan Blaney en Ford Mustang pour l'écurie Penske.
Virage quatre, le drapeau à damier est levé.
Ryan Blaney est derrière Christopher Bell.
On s'est pas bien qualifiés.
Notre équipe a pas fait fort cette année.
Ça m'est égal tant qu'on peut avancer dans la course.
Tout ira bien.
RYAN BLANEY SE QUALIFIE 15ÈME
Vas-y à fond. Souviens-toi de ce qu'on s'est dit.
Et voilà Kyle Larson.
On s'est mieux qualifiés que ce que je pensais.
On a de bonnes chances.
Ça vous donne idée de la difficulté que c'est
d'essayer de remporter un championnat.
KYLE LARSON SE QUALIFIE 4ÈME
Il a déjà gagné six fois. Il veut la pole position.
William Byron arrive.
27,150.
Et William Byron remporte la pole position
pour la NASCAR Cup Series.
Tu l'as eue. Première position.
- Beau boulot. - Ouais. C'est parti.
WILLIAM BYRON REMPORTE LA POLE POSITION
Merci, patron.
PROPRIÉTAIRE DE HENDRICK MOTORSPORTS
Alors, 24 ?
C'est pas mal. Je suis fier de toi. Bien joué.
C'est exactement ce qu'il nous fallait pour demain.
Alors, je peux laisser mes gars bosser sur la ligne des stands,
c'est les meilleurs, d'après moi.
Ça va être sympa de les voir au travail.
CIRCUIT DE PHOENIX COURSE DE CHAMPIONNAT
C'est l'une des plus importantes journées de l'année.
En cette très chaude mais belle journée de course en Arizona,
après un périple de 35 courses,
un champion sera couronné.
312 tours vous attendent
pour la dernière course de la saison de championnat.
Tout le monde est là ?
OK, on a 312 tours.
Courez, montez,
prenez des décisions et repérez la voiture du mieux possible.
CHEF D'ÉQUIPE VOITURE 24
On sera fiers de cette journée. Vous méritez tous d'être ici.
Rapidement, je voulais dire que je suis fier de cette équipe.
On a fait du chemin. On en veut.
J'ai hâte de monter en voiture et de leur botter le cul. C'est le but.
Alors, merci à tous.
- Merci, mon pote. - Oui, monsieur.
Cette année nous a testés de bien des façons.
Ma confiance en moi a fait un grand pas en avant.
Je me suis jeté à l'eau et j'ai montré beaucoup plus que jamais auparavant.
On va cramer aujourd'hui, je vais courir
entre les stands.
PETITE AMIE DE RYAN
- J'y vais. Salut. - Je t'aime.
À plus tard.
- Salut. - Merci.
SŒUR DE RYAN
J'ai la sensation d'être un pilote extrêmement rapide,
et notre équipe a été la meilleure ce mois-ci.
J'ai pleinement foi non seulement en moi mais en notre groupe,
surtout avec le chemin qu'on a parcouru.
Ce sont tous de grands pilotes. Ils ne sont pas là pour rien.
Ils pensent probablement tous les trois à nous.
Bell ! J'ai ta voiture !
Je vois ça ! Je te la signe ?
Génial !
Voilà pour toi ! Check.
Je pense qu'on est tous à peu près au même niveau,
c'est vraiment dur d'en choisir juste un.
On aurait tous nos raisons d'être favori.
Je suis fier d'eux. J'arrive pas à croire qu'ils soient là tous les deux.
C'est super.
J'arrive pas à croire qu'on n'en ait pas quatre !
- Bonne chance, mec. - OK.
Bonne chance.
- Vous êtes prêts ? - Ouais.
CHEF D'ÉQUIPE VOITURE 20
Vous avez l'air prêts. On a bossé toute l'année pour être ici.
- Salut ! - Ça va ?
- Botte-leur les fesses, mec ! - Ouais, merci.
Je suis fier de toi.
Le recrute pas maintenant ! OK ?
- T'as gagné qu'une fois pour l'instant. - Ouais.
C'est ce qui doit te motiver.
Exact. Je serai comme toi un jour.
Ouais.
Plus que quatre pilotes en lice pour la course au titre.
Larson est venu chercher son deuxième titre,
alors que Bell est là pour remporter son premier
pour la deuxième année de suite.
Et pour la première fois au Championnat 4,
William Byron et Ryan Blaney.
Ces quatre vont se battre
pour le plus gros prix de sport automobile nord-américain,
la NASCAR Cup Series.
Viens dans mes bras.
MÈRE DE WILLIAM
Je t'aime, maman.
- Salut, papa. - C'est l'heure, fiston.
PÈRE DE CHRISTOPHER
Ouais, c'est l'heure.
Je t'aime.
- Je t'aime. - Je t'aime.
- Je t'aime. Je suis fière de toi. - Merci.
Je suis heureuse que tu sois arrivé là.
- Je t'aime. Attention à toi. - À plus tard.
Ces types sont en voiture
depuis qu'ils savent marcher.
Donc gagner la Cup Series
c'est comme gagner le Super Bowl.
Cette semaine n'est pas comme les autres.
Ils passent un peu plus de temps au volant. Mais peu importe.
Ils sont pilotes. C'est leur métier.
La différence est l'enjeu
et le fait qu'il n'y ait pas de lendemain.
On comprend l'importance de l'enjeu.
Je peux remporter un championnat.
Je peux réaliser un rêve.
Je peux entrer dans l'histoire.
Ou je peux tout foirer.
Je peux être stressé.
Je peux conduire pour ne pas faire d'erreur plutôt que pour gagner.
Ce n'est pas la même chose.
Dans ce contexte, dans cette course,
il faut gagner.
Pilotes !
Démarrez votre moteur !
FEMME DE CHRISTOPHER
C'est parti.
Tu auras besoin de tes ventilateurs de frein.
Tiens-toi prêt.
Compris.
Allez, allez !
Je suis fier de vous.
C'est ce pourquoi on a bossé si dur toute l'année.
Vous avez une superbe voiture. Vous le méritez.
Allons gagner.
Oui, monsieur.
On va tenir bon. On va se battre.
Allons remporter ce championnat. Bonne chance.
C'est ce qu'attendaient ces pilotes.
Il est l'heure de découvrir qui sera le champion 2023.
Drapeau vert en l'air !
Le premier tour s'achève, la pression monte pour les pilotes.
Byron est en tête.
T'es le plus rapide. Bon boulot.
William Byron mène la course pour l'instant.
Les autres sont cinquième, neuvième et dixième.
Kyle Larson recule en cinquième.
La piste est super lisse. Ne panique pas.
J'ai aucune adhérence. Je vais glisser.
Christopher Bell continue
d'essayer de faire de son rêve de championnat une réalité.
On dirait qu'il a un problème mécanique.
Pour info, j'ai déjà mis mes ventilateurs. J'ai dû les mettre au stand.
Les ventilateurs de refroidissement permettent de refroidir les freins.
Reçu. Tu t'en sors bien.
Quand on est sur la piste,
l'équipe n'a aucune idée de la température des freins.
Très bien. Aussi bien que les autres.
Mais au volant,
la pédale de frein peut devenir un peu plus molle.
Elle peut devenir plus longue.
La voiture ne ralentit plus autant.
Ce sont des signes que les freins surchauffent.
Ma pédale de frein commençait à être plus longue.
C'est ce qui m'a poussé à allumer mes ventilateurs très tôt,
plus tôt que je n'aurais dû.
Je me suis dit "C'est bizarre", mais une fois que je les ai allumés,
ma pédale s'est stabilisée, et je n'y ai plus vraiment pensé.
Ryan Blaney est de retour dans le trafic.
Blaney semble rencontrer des difficultés
en ce début de course.
La première manche de la course ne s'est pas très bien passée.
J'ai aucune adhérence. Je peux aller nulle part.
10-4. Continue. On y travaille.
Mes entrées et mes sorties sont trop lâches.
Ça va mal.
Si ça continue comme ça, nous n'avons aucune chance.
Il est à deux doigts de vriller, ça rend la conduite extrêmement difficile.
Il faut qu'il s'arrête au stand, maintenant.
Arrêt au stand.
Amène-la-nous.
On va resserrer ça.
Trois, deux, un. Stop.
Bien joué, les gars.
Voilà Ryan Blaney.
Blaney double Bubba Wallace, il essaie de prendre sa place.
On dirait qu'il a une toute nouvelle voiture.
Il s'est bien rattrapé. Pas mal, la voiture 12.
Les gars, ça va mieux. Bon boulot.
Bell et Blaney avancent.
Il s'en est fallu de peu pour Christopher Bell.
Regardez-le ! Il a failli détruire cette voiture,
je parie que ça l'a surpris.
Championnat 4, ils s'approchent tous de la ligne.
Ryan et moi, on était au coude à coude.
Kyle Larson a Ryan Blaney collé à son pare-chocs arrière.
Ils ont failli se toucher.
En regardant dans mon rétroviseur, je vois sa trajectoire,
sa vitesse.
C'est très serré.
Oh, quelle course !
Je suis curieux d'entendre sa radio.
Putain de merde, blocage d'air de merde !
Il pourra s’asseoir la prochaine fois.
On entend la frustration à la radio de Blaney.
Quand on dit "un pilote énervé est un très bon pilote",
je me dis : "Ouais, OK, dans une certaine mesure."
Mais je pense qu'un peu de colère me motive
et je l'élimine au volant.
Mais il suffit d'une petite erreur pour se foutre en l'air.
Les pilotes du top quatre, Larson, Blaney et Bell
sont au coude à coude, ils sont quatrième, cinquième et sixième.
Byron est en tête depuis le début de la course.
Il a déjà mené pendant 85 tours.
La bataille fait rage entre les concurrents.
Christopher Bell suit Kyle Larson de très près.
J'adore la sensation de savoir que tout est en jeu.
C'est maintenant ou jamais.
Le 5, le 12 et moi étions tous engagés dans une course extrêmement difficile.
On assiste à une superbe bataille entre Bell et Blaney.
Avec Kyle Larson, sur la ligne d'arrivée, direction le virage 1.
Quand on est dans une bataille si serrée,
on utilise ses freins autant que possible.
Et les freins commencent à se dégrader.
Mes freins surchauffent.
Je vais avoir besoin d'aide.
Les freins surchauffent. On se dit : "Oh-oh."
À toi, mec. C'est ouvert.
Le stand est ouvert.
On se bat pour le championnat.
Il n'y a rien à faire pour refroidir les freins.
Ils sont déjà cramés.
Qu'est-ce que je vais faire, ralentir ?
Ça va pas le faire.
Bell a touché le mur !
L'un de nos prétendants au titre !
- Oh, on est dans le mur. - Oh, on s'est pris le mur !
Ouais, on est foutus. Le pneu a crevé.
Quelle tuile. Et il sort au 108ème tour.
Christopher Bell, qui était dans le top 5.
Le disque de frein a pris feu.
Ouais, elle ira pas plus loin.
C'est mort, c'est mort.
Le premier du top 4 à être éliminé
est le numéro 20, Christopher Bell.
Le frein avant droit a explosé
et l'espoir de Bell de remporter le championnat part en fumée.
Il a dû exploser un disque.
Il a dit que ses freins surchauffaient.
Il a tapé assez fort ? Il est éliminé ?
Je crois qu'il a cassé un disque de frein.
Le 20 est éliminé, plus que nous trois.
Un coup énorme pour Christopher Bell
et toute l'équipe Toyota.
Ouais, c'est fini.
Une fin malheureuse pour Bell qui ne terminera pas la course
dans sa quête de premier titre de champion.
Ça fait mal de ne pas avoir la chance de finir.
On était tous les quatre très serrés.
On a tous montré nos points forts à différents moments.
C'est décevant de terminer comme ça.
Malheureusement, une défaillance de pièce l'a conduit dans le mur,
et c'est fini pour lui aujourd'hui.
Une fin déchirante.
Ça craint.
Je suis dur avec moi-même parce que c'est mon métier.
Tu n'arrêtais pas de dire que t'avais besoin d'aide,
et ils ne savaient pas comment t'aider.
Dès que tu as dit avoir besoin d’aide, tu t'es pris le mur.
C'est comme ça que fonctionne le championnat, c'est une course.
Si vous la gagnez, vous remportez le championnat.
Sinon, vous perdez.
Alors, j'espère que ce n'était pas ma dernière chance.
Plus que trois.
William Byron…
Kyle Larson…
et Ryan Blaney.
Le drapeau vert est de nouveau levé !
Regardez ça.
Ross Chastain est dans la voiture numéro 1.
Le cultivateur de pastèques prend la tête ici, à Phoenix.
Byron doit se battre sur la voie extérieure,
il s'accroche à la deuxième place !
Byron s'est débarrassé du numéro 19 du Truex.
Pourra-t-il rattraper Chastain en numéro 1 ?
Blaney passe par l'intérieur.
Blaney s'empare de la place du numéro 5, Larson.
Ça va se chercher ici, se battre jusqu'au dernier tour.
La 24 de William Byron mène la chasse au titre.
CLASSEMENT DE PHOENIX
C'est bien, mon pote. Continue comme ça !
C'est beaucoup mieux ici. Je te tiens au courant.
Blaney se laisse aller vers l'extérieur. Il prend beaucoup d'élan.
Intérieur… porte… angle… C'est bon.
Dès l'instant où la 12 a pris la tête,
j'ai su ce qu'il fallait faire, alors j'ai continué à creuser.
Les choses s’échauffent maintenant dans cette bataille pour le championnat
alors que Blaney a trouvé quelque chose dans la voiture 12.
Les regarder concourir dans le top quatre, c'est stressant pour nous.
Blaney se fait doubler par Byron !
Alors pour elle, qui doit s'inquiéter pour deux,
c'est encore pire, mais elle le gère bien.
Blaney va le rattraper sur la fin de la ligne droite arrière.
Blaney revient dans le virage 3.
Cette bataille pour la deuxième place impacte le championnat.
Côte à côte dans le virage numéro 1, Blaney mène d'une roue.
Voyons si Byron peut le rattraper. Il ne peut pas.
Ce qui place Blaney en deuxième position,
mais en première position du Championnat des 4
alors qu'il se repositionne dans l'angle.
C'est mon anti-stress : le Coca Light.
William Byron s'affaiblit,
après avoir dominé la course.
- C'est tout ce que j'ai. - Bats-toi pour moi.
Voilà une bataille pour la première place.
Chastain et Blaney, à une voiture d'écart !
Chastain ne quitte pas la voie extérieure,
Blaney, au niveau du panneau arrière gauche doit manquer d'essence.
- Waouh, c'était pas loin. - Sois malin, mec.
On aura la première place et la victoire.
Ryan Blaney veut la première place.
Il pourrait l'avoir sur la ligne d'arrivée mais Chastain est là.
Ils sont côte à côte.
Chastain a prouvé qu'il ne céderait pas
la voie dont il a besoin. Il veut gagner la course.
Chastain continue de compliquer les choses pour Blaney.
Blaney enfonce le pare-choc arrière de la numéro 1 !
Il n'a rien à perdre. Il faut être malin.
Blaney vient de foncer dans le pare-choc de Chastain !
Attention. Si le diviseur avant
se met à se déchirer, la voiture ne tiendra plus.
Chastain ne va pas céder sa place si facilement.
Pour rappel, inutile de gagner la course
pour remporter le championnat.
La dernière chose dont a besoin Blaney, c'est d'abîmer sa voiture.
Ce débile.
Prends ton temps. Reste calme.
PROPRIÉTAIRE DE L'ÉCURIE PENSKE
Une course spectaculaire, où tout reste encore à jouer !
Se battre c'est une chose. J'aime me battre.
Mais quand tu fais exprès de me mettre des bâtons dans les roues,
que tu zigzagues sur trois voies, que tu te mets dans l'angle
parce que tu regardes où je vais, c'est frustrant.
Ryan Blaney a la sensation que la numéro 1 le bloque.
Ça va le faire reculer dans la bataille avec les numéros 5 et 24.
Et Kyle Larson est derrière Blaney en quatrième position.
Je voyais que Ross le bloquait beaucoup.
Les voitures 1 et 19 en font baver à la voiture 12.
C'est chaud.
Et je le rattrapais.
Tu l'as rattrapé d'une seconde ces deux derniers tours.
T'es meilleur que lui. Prends ton temps.
Ouais, ouais, ouais.
Tiens-moi au courant de la voiture 5.
Compris, je m'en occupe.
Continue, poursuis-le. La 12 est en train de fondre !
Continue. Il a plus que deux d'avance.
Le drapeau jaune est levé, on va le tuer.
Le drapeau jaune est levé dans le virage trois.
Danger sur la ligne d'arrivée.
Le drapeau jaune est levé et il reste encore 37 tours.
L'équipe va devoir travailler
pour conserver cette position
et potentiellement aider son pilote à passer devant.
Le stand est ouvert.
Ça pourrait bien être le dernier arrêt au stand.
Il nous le faut.
Allez. Allez, c'est parti !
Le championnat est en jeu.
Les dés sont joués. Les paris sont fermés.
C'est la raison pour laquelle vivent ces équipes.
Elles doivent être parfaites maintenant.
Cinq, quatre,
trois, deux, un.
C'est parti.
Des trois concurrents en lice,
l'équipe de Larson a été la plus rapide.
Tu dis quoi de ça ?
Kyle Larson et son équipe ont fait le boulot.
Bien joué, les gars.
CLASSEMENT PHOENIX
Deux pneus pour la 11, deux pneus pour la 43.
C'est ton cinquième arrêt au stand.
Larson en troisième.
Puis la 1, ensuite toi,
- et la 12 en cinquième. - Reçu.
Ryan Blaney a perdu quatre places au stand.
Concentre-toi sur ce qu'il y a devant.
On se dit : "Ça craint."
Puis on passe directement en mode : "Voilà ce qu'il faut faire."
"C'est ma nouvelle mission."
Tu sais ce que t'as à faire. Vas-y à fond.
Si on avait une chance de gagner, ce serait là.
Le drapeau vert est levé !
À l'intérieur ! Larson vient chercher la première place !
Ils sont à trois côte à côte sur la ligne droite arrière.
Larson sur le couloir intérieur, Hamlin au centre.
Qui en ressortira vainqueur ?
Les gants sont tombés, le championnat est en jeu.
Chastain et Larson sont au roue à roue pour la première place !
Chastain en premier et Larson en deuxième.
Blaney, à l'extérieur de Byron, s'empare de sa place.
Contourner la 24 était énorme.
Laissez-moi régler mon viseur sur Kyle.
Byron est à la recherche de ses concurrents devant lui.
Concentration totale, grandes inspirations.
Reste avec nous. Continue.
Tout peut arriver. Montre-leur.
Au boulot.
Le titre est en jeu.
Larson, le numéro 1 de la course,
regarde dans son rétroviseur.
Ryan Blaney est là !
Je regarde dans mon rétroviseur, et Blaney est déjà derrière moi.
On essaie juste de rester dans la course.
Tu te mets dans mon rétroviseur et essaies de me bloquer.
Larson, avec Ryan Blaney qui lui colle au train arrière.
Blaney pilote avec ses tripes.
La foule est debout.
Les 25 derniers tours de la saison. C’est un combat de poids lourds.
J'essayais de le retenir du mieux que possible.
Je suis resté sur le côté.
Larson dérive de la piste.
Il perd le contrôle !
J'ai cru que j'allais vriller.
Larson a failli perdre le contrôle. Le voilà qui dérive. Ils se touchent !
Plus que 20 tours dans le championnat.
Ryan Blaney prend l'avantage !
Blaney mène devant Larson !
Cette voiture 12 est tellement bien.
Et que fait Larson ?
Comment va-t-il reprendre la bataille avec la 12 ?
Vous avez le même chrono. Laisse-le faire une erreur.
Reste concentré, tu vas le rattraper.
Ils ont confiance en ce numéro 5. L'un des plus grands,
si ce n'est le plus grand pilote actuel est au volant.
Ce n'est pas encore fini.
Reste concentré, ça va le faire. Tiens bon.
Byron est une seconde derrière ces deux-là.
Ça doit être frustrant après avoir eu une si bonne voiture toute la journée.
Bats-toi, fiston.
Concentration, montre-leur.
Chastain s'est éloigné.
À cet instant, Blaney doit avoir une vue d'ensemble.
S'il veut remporter le championnat, il doit rester devant le 5.
C'est ce qu'on a attendu toute la saison.
Et nous y voilà, avec cette course incroyable.
Blaney, Larson et Byron en deuxième, troisième et quatrième position.
Le titre est entre les mains de Blaney. Parviendra-t-il à le garder ?
On ne sait jamais ce qui peut se passer dans une course,
combien de drapeaux jaunes se lèveront…
Des choses folles peuvent arriver. Faisons en sorte qu'il nous arrive rien.
Blaney saisit l'opportunité.
Le drapeau blanc est levé !
Plus qu'un tour pour que Blaney soit champion.
On en rêve étant enfant.
C'est pour ça qu'on se tue à la tâche,
pour ce moment.
C'est bien plus grand que moi.
Votre champion de la NASCAR Cup Series 2023, Ryan Blaney !
Je suis ému.
Merci, les gars. Quelle année formidable.
Merci beaucoup. J'ai hâte de fêter ça avec vous.
Très beau travail. Je suis fier de toi.
Bien joué, équipe 12.
T'as assuré, mec. Vraiment !
Pete et Grant, merci de m'avoir donné ma chance.
Pouvoir dire que je suis un "champion", c'est vraiment spécial.
C'est ce qu'on cherche à atteindre, ce qu'on regarde étant petit.
On se dit : "Je veux être sur cette scène."
Ryan Blaney est le Champion de la NASCAR Cup Series 2023.
J'ai oublié de respirer les cinq derniers tours.
Je reprends mon souffle.
Je savais qu'il en était capable.
Je le savais.
Je suis si heureuse, si fière de lui. Si heureuse pour lui.
Je vais arriver à temps ou il va se faire encercler ?
- Il bougera pas. - Je veux juste aller le voir.
C'est une blague, je le vois, il est juste là.
Je suis si fier de l'équipe. Quelle année incroyable.
Quelle finale incroyable pour nous. C'est vraiment spécial.
Avoir ma famille ici, et gagner mon premier titre.
J'ai pleuré dans la voiture. Je suis pas un type très émotif.
Merci d'être venus. J'espère que ça vous a plu !
- Quelle course. - Incroyable.
C'est un battant. Il sait botter des fesses.
Oui. T'as été super avec lui.
- Merci. - Je le pense.
Hé, champion.
- Ça va ? - Il est heureux.
- Alors ? - Tu m'en diras tant.
- Tu le crois ? - Non. J'arrive pas à le croire.
- T'as roulé toute la journée. - Ouais.
Incroyable. Bravo.
Hé, ça va ?
- Je suis si fière de toi. - Merci.
C'est cool, hein ? Tu vas pleurer.
J'ai déjà pleuré. Ouais.
- C'était sympa. T'en penses quoi ? - Je suis si fière de toi.
Merci, c'est gentil.
- Je t'aime. - Je t'aime aussi.
Bravo, les gars. J'ai fait tout… tout ce que j'ai pu.
Ouais, 10-4. Vous vous êtes bien battus.
Même si on a perdu, vous vous êtes bien battus.
Vraiment. Vous pouvez être fiers.
Quand on voit quelqu'un d'autre célébrer sa victoire,
évidemment c'est décevant.
On a fait tout ce qu'on a pu
pour remporter le championnat, et ça n'a pas fonctionné.
Bravo pour tous tes efforts.
- On n'a pas assuré. Désolé. - C'est rien.
On t'a pas donné la bonne voiture.
On finira par trouver ce qu'ils ont trouvé,
- et on sera meilleurs qu'eux. - C'est ça.
Merci, Jeff.
Merci, l'équipe.
Désolé, on n'en a pas fait assez au dernier arrêt.
Bon sang.
La sensation de ne pas remporter le championnat, c'est nul.
En arriver là, c'est génial,
mais ne pas gagner, c'est dur.
On aime gagner, pas perdre.
On va apprendre beaucoup de cette défaite.
Elle va nous rendre meilleurs, plus forts,
et encore plus unis.
Félicitations à eux. Ils ont été bons.
C'est rien.
- On a tout donné. - Vous vous êtes bien débrouillés.
- T'as fait tout ce que t'as pu. - Ouais.
C'est tout ce que j'avais.
Désolée.
On est déçus, on voulait fêter notre victoire,
mais ça nous motive
à revenir l'an prochain pour essayer de faire mieux.
Et je l'espère, être ceux qui fêteront la victoire.
Au revoir.
- Je t'aime. - Je t'aime.
Hé, mec, je t'aime.
Je vous retrouve là-bas.
Ces dernières années, je me suis remis en question,
je me suis demandé si j'étais assez bon.
Et cette année, j'ai compris que je ne m'étais pas assez remis en question.
Merci.
- Bon travail. - Merci.
Je sais qu'on sera champions.
- Bravo, mon pote. - Merci.
Je suis fier d'avoir participé au championnat deux ans d'affilée.
Et vous savez, au bout d'un moment,
il faudra que je gagne un championnat.
Mais il y a beaucoup de pilotes qui font ça depuis plus longtemps que moi.
J'espère qu'on sera de retour l'an prochain. On en est capables.
Je pense que tu seras là.
- Prêts ? - Prêts !
Je vous présente la Coupe Bill France et vous couronne
Champion de la NASCAR Cup Series 2023.
- T'es sur un petit nuage ? - Je réalise toujours pas.
- Tu l'as fait. T'as réussi. - C'est dingue.
Blaney, Blaney, Blaney !
Je viens d'une famille de pilotes.
Mon grand-père, mon père et mon oncle.
J'ai grandi en regardant et en admirant mon père,
donc c'est encore plus spécial.
Il avait 14 ans quand j'ai compris qu'il avait le talent pour y arriver.
J'aimerais que mon père soit là pour le voir. Mais c'est super.
PÈRE DE RYAN
On a un objectif en début de saison,
remporter le championnat.
On se fait éliminer et c'est fini. On ne peut plus gagner.
C'est ce qui me motive maintenant.
Je gagnerai la prochaine course.
Ça fait encore mal de se dire qu'on n'a pas accompli ce qu'on voulait.
Quand on reviendra l'an prochain, on sera meilleurs.
C'est du passé maintenant. Je peux plus rien y faire.
On peut être en colère.
Ou on peut choisir de se bouger pour progresser.
C'est pour ça qu'on n'abandonne jamais. Bravo, mec.
T'as été super, mec ! C'est génial !
- Oh mon Dieu ! - T'as assuré !
Ouais, mec !
Direction Phoenix, les gars.
Parfois on a des mauvais jours en tant que pilote. On veut les oublier.
Dans une certaine mesure, on apprécie presque d'être malheureux,
parce qu'on ne peut pas gagner toutes les courses.
Et le chat ne va pas rester hors du champ à chaque prise.
Malheureusement, je n'ai pas remporté le trophée.
Et j'en ai vraiment envie.
J'ai beau avoir accompli tout ce dont j'aurais pu rêver,
il y a toujours une place de libre dans la vitrine à trophées.
Aux éliminatoires, mon père m'a dit :
"Je vois le chemin vers le championnat."
Quand on a gagné à Martinsville, il m'a dit : "Il est éclairé maintenant."
Je pense qu'on a passé le portail ce soir.
Le chemin s'est éclairé, hein ?
Je te l'avais dit. Tu le crois que t'es le meilleur maintenant ?
Tu me l'avais dit. Je devrais te croire plus souvent.
C'est la meilleure chose qui soit.
C'est pour cette raison qu'on fait 35 courses par an.
Il y a dix ans, je n'aurais jamais imaginé être ici aujourd'hui.
C'est un rêve devenu réalité.
Sous-titres : Stessy Bovo-Bianto