Silja Europa - Viking - Estonia.
Mayday, mayday.
Estonia, Silja Europa kuuleb.
Kas te andsite Mayday-kutsungi?
Estonia, mis toimub?
Kas saaksite vastata?
Siin on Estonia.
Kes seal on?
Jah, Estonia, Silja Europa kuuleb.
Silja Europa - Estonia.
Jah, Silja Europa kuuleb.
Tere hommikust, kas sa räägid soome keelt?
Räägin küll.
Meil on siin probleem.
Laev on tugevalt paremale kreenis.
Umbes 20-30 kraadi.
Kas saate appi tulla ja ka Viking Line'iga ühendust võtta?
Viking Line on lähedal ja nad on ilmselt teid juba kuulnud.
Mis teie koordinaadid on?
Meil on elektrikatkestus, me ei saa...
Ma ei oska seda öelda...
Olgu, hakkame tegutsema.
Kas peaks kapteni äratama?
Jah, muidugi.
Kas tulete meile appi?
Muidugi tuleme, aga me peame teie asukoha kindlaks tegema.
Siin sild.
Estonia edastas just Mayday-kutsungi.
Selge.
Mariella - Silja Europa.
Jah, Mariella kuuleb.
Kas sa näed Estoniat?
Ei, midagi pole näha, aga nad peaksid olema meist vasakul pool.
Me peame nad üles leidma.
See on natuke keeruline,
sest nad ei andnud meile ühtegi koordinaati.
Silja Europa - Estonia.
Jah, Estonia... Silja Europa kuuleb.
Ma annan sulle nüüd koordinaadid.
Olgu, kuulan sind.
59 kraadi ja 22 minutit põhjalaiust.
59°22’. Ja pikkuskraad?
21°40’ idapikkust.
21°40’ idapikkust, selge.
Siin on asjad ikka väga halvasti.
Sain aru. See oli 21°40’, eks?
Sa ütlesid...
Valmistume laeva ümberpööramiseks.
Pöörame ümber.
OKTOOBER 1994 LÄÄNEMERI
Ohvreid näitavat materjali ei tohi avaldada.
Aitab küll.
Kas sa saad mulle märku anda, kui sa vööri näed?
Jajah.
Parvlaeva Estonia vraki asukoht on kindlaks tehtud
ja filmimine vrakil algas täna pärastlõunal.
Uurimise esimesi päevi on varjutanud ka
rootslaste kriitika komisjoni esimeste sammude suhtes.
Rootsi ajaleht Svenska Dagbladet süüdistab
komisjoni esimeest Arnold Roostet uuringutega kiirustamises.
Uurimine on alles alanud ja Soome...
Robotkaamera pildid vrakist peaksid siiski heitma valgust
õnnetuse algpõhjustele...
...kui vöörivisiir halva ilma tõttu järgi andis
ja vesi purunenud visiiri kaudu laeva tungis.
Hästi, aga see on kõik, mida ma hetkel öelda saan.
Tänan teid. Tänan ja head aega.
Henri Peltonen.
Helistan Rootsi uudisteagentuurist. Me tahaksime...
Meil on praegu...
...käimas uurimine. Ma ei saa midagi avaldada.
Ma mõistan, aga nüüd sakslased...
Ma ei saa anda praegu intervjuud.
Meil on teavet, et Soome asutused tegid midagi Estonia vööriga.
Meil on vaja seisukohta. Millal te saate intervjuud anda?
Mitte praegu. Ei, see pole võimalik.
Ümberehitusluba. Veeteedeamet.
Aga te...
Aitäh. Head aega!
See ajakirjanik helistas sulle ka?
Küsis, kus vöörikonstruktsiooni ümberehitusluba on.
Mis ümberehitusluba? - Seda ta küsis minult ka.
Kui Estonia Soome lipu all sõitis,
tehti selle vööri juures mingeid muudatusi.
Ja nüüd on need load kadunud. - Kuidas kadunud?
Niimoodi, et neid lihtsalt ei leita üles.
Ma võin sellega tegeleda.
Sina tegele näiteks päästeteenistuse raadiosidega.
Ma ei tea päästeteenistuse raadiosidest ju midagi!
VÖÖRIVISIIRI MUUTMINE Soomes!!!
See on endiselt omal kohal.
Ramp on seal.
See on veidi avanenud... Meetri võrra või natuke rohkem.
Ja vöörivisiir on tervenisti puudu.
Robotkaamera filmis ka ümbritsevat ala,
aga vöörivisiir on endiselt kadunud.
Aga ma arvan, et põhjendatud alustel
peaks meie uurimine just sellele keskenduma.
Aga vaadake, see foto rambist
ei klapi üldse meeskonnaliikme jutuga.
Jah, kuid ta nägi, kuidas vesi rambi külgedest sisse voolas.
Just, aga jutt käis vöörivisiirist.
Seal ei ole visiiri näha.
Selles ongi asja iva.
Me ei tea ju täpselt, millele meeskonnaliikmed viitasid.
Kas tegemist oli vöörivisiiri või rambiga.
Need filmikaadrid ei räägi meile midagi uut.
Ma vaatasin oma arvutused üle.
Milline oli rambi olukord pärast visiiri murdumist?
Kas see oli ainult meetri võrra avatud, nagu videos näha?
Kas visiir rebis selle täiesti lahti?
Kas murdumine algas alumisest lukustusest?
Visiiril võivad olla vastavad jäljed,
mis aitavad meil hinnata materjalile tekitatud kahju.
Laeva leidmisel saame hakata seda uurima, nii te ütlesite?
Jah.
Ja nüüd on põhirõhk visiiril.
Jah.
Seega on vrakk täiesti kasutu.
Nüüd siis visiir...
Erik, kuule...
Me peame taas intervjuusid läbi viima.
See on minu arvamus.
Uskumatu...
Nonii... Jah.
Kas ma võin teha ettepaneku?
Jah, ikka.
Mul on palju teha...
Äkki alustaksime tehniliste tähelepanekutega?
Ma arvan, et on parem, kui vaatleme seda kõike
psühholoogilisest vaatenurgast.
On väga oluline, et ta suudaks naasta sündmuste juurde.
Me ei saa kunagi eirata inimfaktorit.
Seega pakun välja,
et laseme tal rääkida sündmustest kronoloogilises järjekorras.
Ma ei ole eriti magada saanud.
Tal on esinenud uneprobleeme.
Olen üritanud kõike unustada, aga...
see on raske.
Raske on juhtunut unustada.
Kapten tuli ja võttis juhtimise üle.
Laev suundub Estonia poole.
Autotekil õõtsutab veidi, aga olukord on kontrolli all.
Mariella, siin on Silja Europa.
Otsime ala läbi.
Mariella - Europa.
Kas te näete laeva oma positsioonilt?
Ei.
Kaja on olemas, aga see võib olla mõni teine laev kaugemal.
Ilmselt on see kuskil seal triivimas.
Mida radar ütleb?
Laeva pole enam näha, kapten.
Äkki see uus radar peab seda saareks.
Kas saad vana radari sisse lülitada? - Saan.
Mariella, siin on Silja Europa.
Mariella - Europa. Oleme nüüd kohal.
Aga tundub, et Estonia on ümber läinud või uppunud.
Igal pool on päästepaadid ja lambid.
Me ei pääse lähemale. Tuul on liiga tugev.
Silja Europa - Helsinki Radio.
Helsinki - Silja Europa.
Silja Europa kapten võtab õnnetuspaigal juhtimise üle.
Europa, side lõpp.
Mandelin.
Sina vastutad päästeoperatsiooni eest.
Teen, mida suudan.
Kas kasutame lootsiust?
Ei, see on liiga madalal.
Aga köisredel?
Ei sobi. Köisredel on liiga lühike.
Lähme lihtsalt välja ja püüame lahenduse leida.
Pane jope korralikult kinni,
õues hakkab külm.
Laev saab meid kaitsta nii, et lained liiga tugevalt ei peksaks.
See teeb asja teisel pool lihtsamaks.
Kas oled seda varem teinud?
Ei.
Päästepaadi peaksime suutma küll vette lasta,
aga veest sinna sisse ronimine ei tarvitse õnnestuda.
Mõtleme midagi välja.
No nii.
Me ei saa köisredelit alla lasta.
Meie päästepaadid ei tööta sellise tormiga.
Siia on veel koptereid teel.
Rootsist samuti. Jälgime olukorda tekilt.
Kas lähemale pääseb?
Sellest oleks rohkem kahju kui kasu. See on suur laev.
Me võime inimestele otsa sõita.
Seal all on inimesed.
Ma kuulen nende karjumist!
Siis tulid mõned
meeskonnaliikmed...
Nende nimed...
Mulle ei tule nende nimed meelde, aga neil oli
päästetööde kogemus, seega otsustati, et
laseme ta alla.
See mees, kes kasiinos töötab...
Laeva kasiinos? - Jah.
Ta ütles, et saab sellega hakkama.
Kas on mingeid mõtteid?
Me peame minema alla parvele.
Me vist ei saa üle reelingu minna.
Me peame parved üles tõstma.
Kas sa oled sealt kasiinost?
Jah, ma lähen alla.
Ta aitab mind alla.
Mida muud siin ikka teha?
Kas sa oled varem...
...päästeoperatsioonis osalenud?
Ma olen läbinud päästekoolituse.
Mul on läbitud baaskoolitus päästeteenistuses.
Kas oled selles ikka kindel?
Me ei saa ju niisama seista.
Palun luba päästeparve merest väljatõstmiseks vintsi abil.
Ma ei näe siit olukorda.
Otsustage ise, mida teha saate.
Olgu. Teeme nii.
Küsin veel viimast korda:
kas sa oled selles kindel?
Kas päästeparv paistab sealt ülevalt?
Kui meil õnnestub laevale piisavalt lähedal püsida,
saame ka võimalikult lähedale laskuda.
Ma ei näe siit midagi. Lihtsalt ütle mulle, mida teha.
Hei! Kas kuulete mind? Me tõstame teid üles!
Okei.
Hakake tõstma.
Kõik saab korda!
Tõstke meid üles!
Kas me jätkame?
Mandelin, mis seal toimub? Kas sa kuuled meid?
Mandelin, kas sa kuuled mind? Mandelin?
Mis seal toimub?
Ja...
Ma küsisin...
kaptenilt, kas nad näevad, milline on olukord,
sest üle reelingu oli tõesti raske näha.
Aga...
siis võtsime ise otsuse vastu.
Tähendab, et mina otsustasin, et madalamale enam laskuda ei saa.
Me pidime selle üles tõstma.
Jätkame! Tõmmake see üles!
Stopp! Stopp! Stopp!
Võimatu.
Mis kurat seal üleval toimub?!
Tõmmake parv üles!
Tõmmake üles!
Jätkake! Tõmmake see üles!
Kõik saab korda!
Ema!
Kuidas seal olukord nüüd on?
Ma ei taha... ronida...
Ronida kuhu?
Me tõmbasime parve üles ja meil õnnestus
poiss päästa.
Pisiasi küll, aga...
see poiss oli...
šokis, ja ta ütles, et
ta ei tahtnud enam ronida.
Et ta ei tahtnud enam ronida.
Ronida üles mööda vöörivisiiri? - Jah, et ta...
Või rampi? Vöörivisiiri või rampi?
Rampi.
Ma ei mäleta täpselt, mida ta ütles, aga mõtlesin, et...
Kumba sõna ta kasutas?
Ma tõesti ei mäleta.
Vöörivisiir või ramp.
Pisiasi, aga...
Lihtsalt jäi meelde.
Mõistan, et sellest rääkimine võib olla raske.
Su isa võib meiega ühineda, kui soovid.
Kõik on hästi.
Kas saaksid mulle lühidalt kirjeldada
oma mälestusi seoses laevalt lahkumisega?
Või mida sa mäletad tekil viibimisest.
Me otsisime päästepaati.
Me nägime ühte ja püüdsime sinna sisse saada, aga see...
See tundus
liiga ohtlik.
Ja siis hakkas kogu laev
ühele poole kalduma.
Me saime aru, et see upub.
Ainus asi, mida saime teha,
oli ronida alla vette mööda seina.
Kas see sein oli nagu ramp?
Selline, mida kasutatakse autode jaoks?
See oli ramp.
Kas see oli avatud nii?
Või hoopis nii?
Oskad sa öelda?
See oli peaaegu täiesti avatud.
Täiesti avatud?
Jah.
See ei näe siit alt üldse hea välja.
Me võime selle koha ära tähistada ja hiljem tagasi tulla.
Me leidsime vöörivisiiri,
aga me kaotasime atlandi luku.
Aga lukk oli meie kõige olulisem tõend.
Jah...
Peltonen, mis sa arvad...
Sa ütled alati, et...
visiir on kõige olulisem tõend.
Ma peame tagasi minema ja luku üles leidma.
Ma pidin kiiresti otsustama.
Selleks et lõigata traat ja lasta see alla.
Berglund tundub nutikas olevat.
Miks ta otsustas selle alla lasta?
Mida sa seal Jörgeni taga näed?
Seal on Rootsi.
Ootamas selgitust, miks nii palju inimesi hukkus.
Ja mis Arnoldi taga on?
Eesti. Nemad kardavad vastust.
Komisjoni töö peaks ju faktidel põhinema?
Faktid kipuvad vahel olema seisukoha küsimus.
Ainult et nad ei ole.
Ja mis meie seljataha jääb?
Mõtle sellele.
Vöörivisiiri murdumine
või isegi asjaolu, et see küljest kukkus,
ei oleks tingimata olnud fataalne,
kui selle taga oleks olnud erinev struktuur.
Kahjuks ei ole meil
kõik põhjaluku osi.
See põhjus tuleneb sellest,
et mõned tükid tuli merre tagasi visata.
Aga kõige olulisem asi on autorambi rullik
seoses selle kinnitusega vöörivisiiri külge.
Samuti asjaolu, et puudus veekindel turvaplokk.
See ohtlik konstruktsioon
on tõenäoliselt kõige olulisem tegur õnnetuse põhjustamises.
Ma arvan, et peaksite selle seostama teiste asjadega.
Milliste teiste asjadega?
On olnud teisi laevu,
mille visiiril on minevikus esinenud sarnaseid probleeme.
Ja kõik need laevad on toodud ohutult tagasi.
Peltonen ütles just, et vöörivisiir oli ohtlik.
Asjaolu, et mõnel muul juhul
on esinenud "ohtlikke" visiire,
ei tähenda seda, et aeg muudab visiirid vähem turvaliseks.
Kogu lugupidamise juures ütlesin ma äsja, et on olnud laevu,
millel on varem esinenud visiiriga probleeme.
Ja laevad on toodud ohutult tagasi.
Kuid praegusel juhul oli meeskonnal õnnetuses ilmselt oluline roll.
Rootsi veeteedeamet kavandab operatsiooni.
Meil on kavas umbes 80 sukeldumistundi vraki ümbruses.
Praegu huvitab meid kõige rohkem see,
mis juhtus laeva sillal
ja kuidas meeskond olukorrale reageeris.
Niivõrd sügavale sukeldumine
nõuab erivarustust ja kogenud sukeldujaid.
Värbame selleks Ameerika ja Briti sukeldujad,
kes on selle valdkonna eksperdid.
Mis saab laeva päästmisest? Kas te kaalute seda?
Vraki ja surnukehade päästmine
ei ole komisjoni pädevuses.
Kuid ma tean, et Rootsi valitsus ja veeteedeamet
uurivad aktiivselt seda võimalust
ja kuidas selline protsess võiks toimida.
Kas Soome ja Eesti on plaanis operatsiooni kaasata?
Noh, me küsime kindlasti Soome rannavalvelt abi...
Ju nad üritavad kindlaks teha, mis juhtus, kas pole?
Eestit seevastu sellesse ei kaasata.
Minu naine kadus koos Estoniaga.
Ta lebab endiselt seal vraki juures.
Ma ei mõista, kuidas see annab mulle mingeid vastuseid.
See on mõttetu. Nad ainult räägivad.
See on ju Rootsi laevandusettevõte.
Keegi peab oskama meile midagi öelda.
See ajakirjanik helistas jälle, palus sul tagasi helistada.
Lähtudes materjalidest, mille suutsime kindlaks teha,
saame öelda, et lukud olid nõuetekohaselt kinnitatud.
Ainult üks kuuest rambilukust ei olnud seda.
Muud tõendid näitavad, et visiir ja ramp olid omal kohal ja lukus.
Halloo!
Murdunud lukud ja rebenenud hüdraulikaosad...
on tõendid, et ramp oli lahti tulnud ja vesi tungis laeva sisse.
Avanenud ramp sulgus ilmselt uuesti,
kui laev küljele vajus ja uppus.
Nii et visiiri konstruktsioon on kõige olulisem.
Kokkuvõttes oli tegemist absoluutselt ohtliku konstruktsiooniga.
Kas ta ütles just valjusti "absoluutselt ohtlik"?
Soome insener Soome televisioonis. Mis tähtsust sel on?
Ta räägib meie laevast, Gustav.
Ja me tahame ehitada tulevikus veel palju laevu.
Ma loodan, et teil pole kuni jõuludeni midagi suuremat plaanis.
Kas sa saad aru, mida see tähendab?
Kui leitakse, et õnnetuse põhjustas
"absoluutselt ohtlik konstruktsioon”.
Soome on selle laeva algne tellija.
Meie vöörivisiiri ümberehitusluba on kadunud.
See ei tõota meile head.
Rootslased jälle kontrollisid visiiri üle ja andsid kasutusloa,
see ei tule neile kasuks.
Ja Eesti meeskond...
Nemad tagusid visiiri vasaraga kinni.
See on halb.
Ja Saksa laevatehas valmistas "absoluutselt halva vöörivisiiri”.
See pole üldse hea.
Kas te saate öelda augu suuruse?
Me saame selle üles kirjutada.
Peltonen. - Pasi siin.
Ma just vaatan seda.
Sa peaksid ka seda nägema.
Et selline asi siis.
Rootslased ei andnud meile kogu sukeldumisel filmitud materjali.
Ainult ühe videokasseti ja seal on ka vaid 58 minutit peal.
Rooste ütles, et eestlased ei saanud sedagi.
Kas rootslased seda põhjendasid ka? - Ei.
Veel mitte.
Paistab, et nad mängivad nüüd mingit oma mängu.
Mitte palju.
Jah.
Hea töö.
Kas läheme kohe hommikul tagasi?
Kui sa soovid vabu päevi,
märgi see lihtsalt töögraafikusse.
Me tegime, mis me suutsime.
Tõlge: Interlex Media & Translations