Χαίρομαι που δεν έμαθα να το κάνω νωρίτερα αυτό.
-Δεν θα ήμουν εδώ. -Σωστά.
Να το, φίλε. Επιστρέψαμε.
Τοκ τοκ. Μην ανησυχείτε.
Λίγη καστανή ζάχαρη ήθελα μόνο.
-Τι λέει, αδέρφια; -Τι κάνεις, φίλε;
-Είναι πανέμορφα εδώ. -Ναι.
Κρατά την πίστα επίπεδη.
Γι' αυτό ήρθαμε.
Είναι πολύ όμορφο.
Φοβερό.
Η γένεση αυτού του κύκλου ήταν να το πάμε σε άλλο επίπεδο,
να γίνει ακόμα μεγαλύτερο.
Την προηγούμενη σεζόν περάσαμε τέλεια,
ανεβήκαμε λόφους.
Πάντα ήθελα να τρέξω σε ξύλινη πίστα.
Είναι πολύ κουλ.
Είναι το πρώτο ακραίο άθλημα.
Αυτό ήταν πριν από πέντε χρόνια;
-Η πρώτη φορά. -Κοιμόσουν εδώ.
Έστησα το ράντζο μου εδώ.
Ήθελα να κοιμηθώ δίπλα στα κορίτσια. Ήταν οι αγαπημένες μου.
Αυτή εδώ με ξετρέλανε.
Οι DH που έχεις εκεί, το σχήμα της, η μορφή της, όλα.
Είχα μείνει άφωνος.
Θα διάλεγα αυτή και αυτή.
Αυτή έβαλε τη Harley μπροστά.
Και δεν υπήρχε πια γυρισμός.
Η Harley-Davidson έβγαλε την Banjo Twin Cam το 1919.
Έφτιαξαν 14 τέτοιες μηχανές πριν από 100 χρόνια.
Ελάχιστες υπάρχουν σήμερα.
Αυτός ο κινητήρας δεν μοιάζει καθόλου με αυτόν που έβαζαν
στις μηχανές δρόμου.
Είναι η αρχή της ταχύτητας.
Μιλάμε για 10 χρόνια από την αρχή των μηχανών
και την πρώτη περίοδο που προσπαθούσαν να δουν πώς να πάνε γρήγορα
και μετά ακόμα πιο γρήγορα.
Την πρώτη φορά που είδα την Banjo και τη Cyclone
είχα μείνει άφωνος.
Σε τραβάνε αυτές οι μηχανές.
Θέλω να τις οδηγήσω.
Ήθελα να έχω αυτήν την εμπειρία.
-Να το. -Εκεί ήταν.
-Ματ; -Ναι.
-Έχεις οδηγήσει Banjo; -Όχι.
-Είναι πολύ κουλ. -Όχι ακόμα.
Δεν ξέρω αν ζει ακόμα κάποιος που την έχει οδηγήσει.
Για να το θέσουμε αντικειμενικά.
Εμείς δεν θα μπορούσαμε να πάρουμε κάτι τέτοιο.
Είναι η καλύτερη εργοστασιακή ομάδα.
Αφού τελείωναν με τους αγώνες, τις κατέστρεφαν.
Από τις 14, σήμερα υπάρχουν μόνο πέντε ή έξι.
Δεν ξέρουμε για τις υπόλοιπες.
Για να βρεις μία από αυτές
και να την αντιγράψεις, χρειάζεσαι ένα θαύμα.
Το τέλειο με το Wheels Through Time είναι οι άνθρωποι.
Με τον Νικ και τον Μπράιαν, το όνειρο γίνεται πραγματικότητα.
Στην αρχή, όταν ζητάς κάτι τόσο μεγάλο, είναι αγχωτικό.
Αν συνδεθούμε με περισσότερους ανθρώπους
με το ίδιο άγχος, θα είναι τέλεια.
Η ιδέα να βρω τον Γουόκσλερ είναι από το Wheels Through Time.
Έτσι γνώρισα το Competition Distribution.
Ήταν εκεί όταν σκεφτόμασταν
πώς να τα σκανάρουμε.
Για να φτιάξουμε κάτι τέτοιο, τι πρέπει να κάνουμε, Σον;
Πρέπει να σκανάρουμε τα δεδομένα του κινητήρα,
επειδή, όπως είπε ο Ματ, τίποτα δεν μοιάζει
με κάτι που ήδη υπάρχει.
Είναι μοναδικό.
Με τη βοήθεια του Σον και του Competition,
διευκολύναμε τη δουλειά μας.
-Ο χρόνος παράδοσης μειώνεται. -Το κάνουμε εδώ.
Όσοι συμμετέχουν παίζουν ομαδικά και είναι λάτρεις αυτών των μηχανών
και θέλουν να τις δουν σε αγώνες.
Αυτή που είναι η πιο σπάνια είναι η Cyclone, σωστά;
Άαρον, θα τον φέρεις εδώ;
Θα κλείσω τα μάτια.
Βάλ' τον πάνω σε κάτι.
Να τον βάλουμε εδώ πάνω;
Ναι. Περίμενε.
Πώς γνωριστήκαμε, Άαρον;
Από το Instagram.
Όπως τους γνωρίζω όλους.
Με πήρε και είπε "Είμαι ο Τζέισον Μομόα.
Είδα τη μηχανή που έφτιαξες. Είναι φοβερή.
Μπορώ να έρθω να τη δω; Ή φέρ' τη σε μένα".
Ο Άαρον είναι...
Έφτιαξαν μόνο έναν Άαρον.
Ο Θεός είπε "Ναι, φτάνει ένας".
Ό,τι τον ρωτάω, λέει
"Ναι, το σκανάρω, το φτιάχνω".
Του έδειξα κάτι τρισδιάστατα αρχεία που δούλευα
για να αναπαράγω τη Cyclone.
Και είπε "Αυτό είναι απίστευτο.
Να φτιάξουμε δέκα τέτοιες".
Είναι ο πιο όμορφος.
Είναι ένας από τους πιο όμορφους κινητήρες που έχω δει.
Απίστευτο. Πόσο καιρό σου πήρε;
Από την αρχή μέχρι το τέλος, περίπου τρεισήμισι μήνες.
Η Cyclone ήταν η πιο γρήγορη της εποχής της.
Έπιανε 190 χιλιόμετρα την ώρα
χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων, χωρίς φρένα ή συμπλέκτη.
Όλη η ισχύς στον πίσω τροχό.
Καίει μεθανόλη ανάμεσα στα πόδια σου σε σασί ποδηλάτου.
Την έφτιαξαν το 1914. Η Banjo κυκλοφόρησε το 1919.
Αυτή τις νικούσε όλες; Πώς κατέληξε η Banjo να νικά τη Cyclone;
Τότε τις έλεγαν Γρήγορες και Εύθραυστες.
Είναι ελαφριές, απίστευτα γρήγορες,
αλλά πολλά εξαρτήματα είχαν θέματα.
Ίσως υπάρχουν πέντε ή έξι αυθεντικές Cyclone στον κόσμο σήμερα.
Είναι πολύ σπάνιες.
Αν ψάχνεις για την ιστορία των αγώνων μοτοσικλετών αντίκων,
είναι αυτές.
Σε λιγότερο από έναν χρόνο, όλοι θα καβαλάμε Banjo και Cyclone.
Αυτό είναι το βασικό. Είναι το πιο σημαντικό πράγμα.
Είχα μια τρελή ιδέα. "Μπορούμε να το κάνουμε;"
Και λένε "Ναι, μπορούμε".
Είναι τρομερό να μπορώ
να βλέπω αυτό που κάνετε.
Δεν το πιστεύω ότι θα τις οδηγήσουμε.
Δεν έχω λόγια. Είναι τιμή μου, είμαι ενθουσιασμένος.
Από τότε που ήμουν έφηβος ήθελα να τρέξω σε ξύλινη πίστα.
Το τελικό προϊόν και το αποτέλεσμα του να βλέπεις πολλές Cyclone μαζί,
πολλές Banjo, CAC, κι άλλη DAR.
Δεν είναι μόνο μία μηχανή.
Είναι όλες τους.
Τρεις ή τέσσερις στο ίδιο μέρος.
Αυτό δεν έχει ξανασυμβεί.
Είναι τρελό να μπορείς να οδηγήσεις μια Cyclone ή μια Banjo.
Υπάρχουν μόνο σε μουσεία.
Μόνο εκεί τις βλέπεις.
Cyclone, Banjo, CAC. Ίσως φτιάξουμε και καμιά Peashooter.
Να πάμε στου Μπίλι...
και να τρέξουμε του χρόνου. Ναι;
-Γιατί να περιμένουμε έναν χρόνο; -Από εσάς εξαρτάται.
Επειδή χρειαζόμαστε πολλές. Να τις μαζέψουμε όλες.
Θα είναι η πρώτη φορά που θα έχω αυτήν την εμπειρία. Ανυπομονώ.
Θα οδηγήσουμε αυτές τις μηχανές, δεν θα είναι στον τοίχο.
Θα δείξουμε στον κόσμο τι έκαναν οι μηχανές
και οι άνθρωποι. Θα τις κρατήσουμε ζωντανές.
Αυτή είναι η Cyclone. Ήταν μοναδικές για την εποχή τους.
Νικούσαν οποιαδήποτε άλλη μηχανή στην πίστα,
αν δεν διαλύονταν.
Ο λόγος που αποτύχαιναν είναι επειδή ήταν υπερβολικά πολύπλοκες.
Το σύστημα κίνησης είχε μόνο κωνικά γρανάζια.
Όλα είναι πολύ λεπτά.
Τα δόντια των γραναζιών έσπαγαν.
Αν σπάσει ένα δόντι, γίνεται καταστροφή μέσα στο κιβώτιο.
Υπάρχουν κάποιες μικρές ανησυχίες με το μηχανικό κομμάτι.
Τις έφτιαξαν για να τρέχουν, και είναι φτιαγμένες σαν κλαδάκια.
Δεν τελείωσαν ποτέ έναν αγώνα 160 χιλιομέτρων, επειδή έσπαγαν.
Οπότε, έκανα κάποιες βελτιώσεις
στο αρχικό σχέδιο της Cyclone.
Αυτό εδώ λέγεται ελικοειδές δόντι.
Αρχικά, ήταν απλώς ένα κωνικό γρανάζι στο ελεύθερο.
Αυτό πιάνει μόνο ένα δόντι τη φορά.
Και όταν όλη η πίεση του συστήματος βαλβίδων είναι σε ένα δόντι
με πάχος μόνο λίγα χιλιοστά, κάτι θα πάει στραβά.
Είναι τρελό. Δουλεύει μόνο με αυτό.
Ναι.
Πόσο καιρό σού πήρε;
Πότε άρχισες να το φτιάχνεις;
Ονειρευόμουν να φτιάξω μια τέτοια εδώ και χρόνια,
αλλά την ξεκίνησα πριν έξι μήνες.
Βρήκα κάτι τρισδιάστατα σχέδια, άρχισα να σχεδιάζω αρχεία CAD από τα σχέδια,
κάτι φίλοι είχαν τις αρχικές διαστάσεις,
και είχαμε αρκετές πληροφορίες για να δημιουργήσουμε
τα αρχεία CAD για να τη φτιάξουμε.
Με τη μοντέρνα εκτύπωση και την τεχνολογία CAD,
πράγματα που ακόμα και μηχανικοί της NASA ονειρεύονταν πριν 10 χρόνια,
τώρα τα βρίσκεις στο Amazon για λίγες χιλιάδες.
-Είναι τρελό, φίλε. -Ναι.
Και το πάθος σου για αυτό
είναι απίστευτο. Όλα αυτά που κάνεις.
Δεν θέλουν πολλοί να σου δανείσουν
έναν αυθεντικό κινητήρα Cyclone για να δουλέψεις,
οπότε βρήκαμε πληροφορίες
από ένα σωρό διαφορετικές πηγές.
Μουσεία, σχέδια. Είναι σχεδόν σαν να ξεκινάς από το μηδέν.
Σαν να κάνεις έρευνα.
Αυτό θέλουμε να φτιάξουμε.
Το σασί είναι φοβερό. Βρήκες σασί από Reading;
-Ναι. -Αυτή η μηχανή είναι μοναδική.
Δεν υπάρχει άλλη.
Η μόνη φωτογραφία. Δεν ξέρω αν υπάρχει η μηχανή.
-Μάλλον όχι. -Ναι.
Είναι μια Reading Standard. Τη βλέπεις εδώ.
Εδώ θα γράψουμε Roam.
Θα την κάνουμε Roamie. Το Roamer.
Χρειάζεται απίστευτη συγκέντρωση για να συνδέσεις όλα.
Ίσως ακούγεται τρελό, αλλά είναι σαν την αρχαιολογία.
Προσπαθείς να ενώσεις ένα παζλ που είναι εκατό ετών.
Δύο Cyclone και μία Reading Standard. Βασικά, η Roamer.
ΠΡΟΥΝΤΕΪΛ, ΚΑΛΙΦΟΡΝΙΑ
ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΟΥ ΛΟΒΛΕΣ
Δουλεύω με μηχανές εδώ και 18 χρόνια. Ξεκίνησε όταν ήμουν 12 χρονών.
Είχα κάτι φίλους που τους άρεσαν οι μοτοκρός.
Ο πατέρας μου μου είπε ότι αν ήθελα να πηγαίνω μαζί τους, έπρεπε να δουλέψω.
Έφερε στο σπίτι μια CR250 του 1984.
Ήταν ένα σαράβαλο.
Μου είπε ότι αν κατάφερνα να πάρει μπρος, θα την οδηγούσα.
Δεν έφτανα καν τα μαρσπιέ. Το πάλευα ώρες.
Ήμουν πεισματάρης.
Ζήτησα βοήθεια. Μου έδειξε πώς λειτουργεί.
Τις επόμενες εβδομάδες την αποσυναρμολογούσαμε.
Γινόταν όλο και πιο παλιά.
Στην πορεία, άρχισα να πηγαίνω σε ανταλλακτικά παζάρια
και να πειραματίζομαι φτιάχνοντας δικά μου εξαρτήματα.
Αυτό εξελίχθηκε σε έναν...
οικονομικά καταστροφικό εθισμό.
Κάνω αυτό που αγαπώ, φτιάχνω κινητήρες,
φτιάχνω εξαρτήματα, λιώνω το μέταλλο.
Είναι αυτό που ήθελα να κάνω από τότε που ήμουν παιδί.
Είναι φοβερό να μπορείς να φτιάχνεις πράγματα
και μετά να τα απολαμβάνεις.
Η πρώτη φορά που είδα μηχανή αντίκα
ήταν στο Pickers, όταν ήμουν στο γυμνάσιο.
Έβγαλαν το κουφάρι μιας Excelsior από έναν αχυρώνα.
Ήταν η πιο ωραία μηχανή που είχα δει ποτέ.
Ένα καλοκαίρι, έψαχνα στο Google
και κατέβαζα φωτογραφίες μηχανών.
Τοποθετούσα κινητήρες από μηχανές του γκαζόν σε σασί ποδηλάτων,
για να φτιάξω αντίγραφα αυτών των μηχανών "ξύλινης πίστας".
Δεσμεύεσαι με την αυθεντικότητα αυτών των μηχανών,
όσο τις μελετάς.
Όταν έχω μια κεφαλή κυλίνδρου από Cyclone, παθαίνω βραχυκύκλωμα.
Όταν έχω τρεις ολοκληρωμένες Cyclone στο συνεργείο μου,
κάποιες φορές θέλω να απομακρυνθώ λίγο,
να καθίσω στο σκαμπό και απλώς να τις κοιτάζω
και να μην κάνω τίποτα άλλο.
ΜΑΓΚΙ ΒΑΛΕΪ, ΒΟΡΕΙΑ ΚΑΡΟΛΙΝΑ
Εδώ βλέπουμε το προστατευτικό του κιβωτίου ταχυτήτων μιας Banjo.
Είναι από το λογισμικό σάρωσης.
Το βάζουμε σε αυτό το λογισμικό, όπου μπορούμε να κάνουμε επιδιορθώσεις.
Μπορείς να το χειριστείς και...
Κάνεις τη δουλειά του Σον.
-Κάπως έτσι. -Κατάλαβα.
Εσύ το σκανάρεις, κάνεις μια πρόχειρη δουλειά. Το είδα.
Κάνει πρόχειρη δουλειά, κι εσύ πρέπει να τη διορθώσεις.
-Ναι. -Έλα εδώ.
Δες αυτό. Ο Σον έκανε την μπλε περιοχή.
Το προφανές. Δεν ήθελε να μπει βαθιά.
Το κίτρινο είναι όσα δεν έκανε.
-Ναι. -Οπότε, εσύ...
Εσύ κοστίζεις περισσότερα λεφτά, επειδή αυτός δεν έκανε καλή δουλειά.
-Σωστά. -Το 'πιασα.
Δεν θα ήταν εφικτό να κάνουμε αυτό το πρότζεκτ
χωρίς τη βοήθεια όλων.
Χωρίς τον Ματ και τις μοτοσυκλέτες του,
χωρίς τη βοήθεια του Competition για να σκανάρουμε διάφορα.
Πρέπει να το επεξεργαστείς μετά;
-Ή βγαίνει έτσι; -Βγαίνει έτσι.
Ακριβώς έτσι.
Έχουν τις γνώσεις για αυτό που προσπαθούμε να καταφέρουμε εδώ,
οπότε μειώνει τον χρόνο που μας παίρνει να κάνουμε
κάτι απίστευτα δύσκολο, όπως την τελευταία φορά.
Με τα υλικά, την τελευταία φορά ήμασταν επιφυλακτικοί.
Θα μας πεις την πυκνότητα του υλικού σε σύγκριση με ένα παραδοσιακό εκμαγείο;
Ήταν δύσκολο να το καταλάβουμε με την DAH, για παράδειγμα.
Είναι αεροδιαστημική τεχνολογία.
Τη χρησιμοποιούν σε εργοστάσια αυτοκινήτων,
εξαρτήματα άμεσης εκτύπωσης, εξαρτήματα κινητήρων, τέτοια.
Αυτό έχει πυκνότητα 99,8 τοις εκατό.
Αυτό θα μας γλιτώσει χρόνο από το πρωτότυπο, την παραγωγή,
αλλά και πάρα πολλές ώρες
-κατασκευής. -Σωστά.
Μειώνει πολύ τον χρόνο.
Θα είναι πολύ πιο αποδοτικό να το καταφέρουμε.
-Κουλ. -Εμείς το λέμε φτηνότερο.
Πιο φτηνό για τον Τζέισον και τον Μπράιαν.
Έτσι, θα φτιάξουμε περισσότερες μηχανές.
Λιγότερα χρήματα, περισσότερες μηχανές!
Αυτό μας νοιάζει μόνο. Επιστρέφουμε σε σένα, Σούζαν.
ΜΟΥΝΑΚΙ, ΝΙΟΥ ΤΖΕΡΣΕΪ
Γνώρισα τον Νικ σε αγώνες και ανταλλακτικά παζάρια.
Έχουμε παρόμοιες ιδέες για το πώς πρέπει να γίνουν τα πράγματα.
Ο τρόπος που το προσεγγίζουμε είναι παρόμοιος.
Ανταλλάσουμε πολλές ιδέες μεταξύ μας.
Συνδεθήκαμε πολύ όταν δουλεύαμε στο πρότζεκτ με την DAH,
επειδή τότε ήταν ο COVID
και μιλούσαμε κάθε μέρα.
Αφιερώσαμε πολύ χρόνο σ' εκείνο το πρότζεκτ.
Λέγαμε "Πώς σου φαίνεται αυτό;"
"Τέλειο".
Αν το ήθελα ροζ, έλεγε "Κουλ".
Αν έλεγα μπλε, συμφωνούσε.
Συμφωνούσαμε πολλές φορές.
Σε ένα τέτοιο πρότζεκτ, αν δεν είχες τη σωστή ομάδα και τον σωστό συνεργάτη,
θα ήταν ο απόλυτος εφιάλτης.
Εγώ και ο Νικ μοιάζουμε, με την έννοια ότι
μια μηχανή θα σου πει πότε θέλει να συναρμολογηθεί.
Κάποιες είναι εύκολες, με άλλες πρέπει να παλέψεις.
Ιδανικά, θα χρειαζόταν χρόνια να τη φτιάξουμε,
αλλά ο Τζέι τη θέλει σε λίγους μήνες.
Αυτό που με τρομάζει περισσότερο είναι να το κάνουμε σωστά.
Να φτιάξουμε κάτι που θα αντέξει στον χρόνο
και θα αντέξει όλη την οδήγηση που θα κάνουμε.
Ο Τζέι δουλεύει πολύ αυτές τις μηχανές.
Θέλω να τις κάνω να μοιάζουν ακριβώς όπως το αντίγραφο ή όπως οι αυθεντικές.
Υπάρχουν κάποιες διαφορές,
επειδή ξεκινάμε από ιστορικές φωτογραφίες και τέτοια.
Αυτές οι μηχανές δεν υπάρχουν.
Η μηχανή στο Wheels Through Time είναι μοναδικό παράδειγμα.
Άλλαζαν τις μηχανές σχεδόν σε κάθε αγώνα.
Ο Νικ κι εγώ, κάνοντας αυτό που ξέρουμε,
με τη μοντέρνα τεχνολογία του 2025,
θα βάλουμε τη δικιά μας πινελιά, επειδή, πώς να μην το κάνεις;
Και μόνο που το κάνεις σήμερα, θα είναι κάπως διαφορετικό
απ' ό,τι ήταν πριν από 100 χρόνια και πάνω.
Με τέτοιο πρότζεκτ, πρέπει να αναθέσουμε κάτι σε εξωτερικούς συνεργάτες,
για να το προλάβουμε.
Εγώ έχω εστιάσει την προσοχή μου
στο να φτιάξω τα σασί και στην κατασκευή.
Και οι δύο είμαστε πολύ ικανοί.
Ο Νικ μπορεί να κάνει όσα κάνω εγώ, κι εγώ όσα κάνει ο Νικ,
αλλά ο Νικ είναι φοβερός με τους κινητήρες.
Δουλεύω με μηχανές από την εφηβεία μου,
μοτοκρός και τέτοια. Έτσι ξεκινήσαμε όλοι.
Ξεκίνησα με κινητήρες Shovelhead και Panhead,
μετά άρχισα τις ανταλλαγές, επειδή δεν είχα λεφτά.
Πήγαινα σε ανταλλακτικά παζάρια και έπαιρνα εξαρτήματα.
Ασχολούμαι με τις μηχανές από τα 17 μου.
Έφτιαξα την πρώτη μηχανή στο γκαράζ της μαμάς.
Και λίγο μετά άρχισα να τρέχω με μηχανές.
Ήμουν τατουατζής για 15 χρόνια.
Οι μηχανές ήταν μια δημιουργική διέξοδος πέραν της δουλειάς μου.
Όταν συνέβη ο COVID και έκλεισαν όλα,
είχα πολλή δουλειά με τις μηχανές.
Όταν άνοιξαν πάλι όλα μετά τον COVID, είχα τόση πολλή δουλειά με τις μηχανές,
που δεν ξανασκέφτηκα καν τα τατουάζ.
Όταν ήμουν νέος και άρχισα να ασχολούμαι με τις μηχανές, δεν είχα σκεφτεί
ότι θα έφτιαχνα τις πιο σπάνιες μηχανές στον κόσμο για τον Άκουαμαν.
Είναι τρελό.
Θεέ μου, φίλε. Δες πόσο όμορφη είναι.
Είναι ο πιο όμορφος κινητήρας.
-Φοβερός. -Είναι ωραίος.
Πόσο γρήγορα λες να πηγαίνει;
-Συνήθως 160 χλμ/ώρα, αν είναι καλή. -Τρομακτικό.
-Άμεση μετάδοση κίνησης, λίγα φρένα. -Φοβερό.
Θα ήταν απίστευτο να δεις αυτές τις δύο μαζί.
Θεέ μου, φίλε.
Θα αγωνιστούμε με τις Harley.
Είναι απίστευτο. Θα κάνουμε το αδύνατο.
Φτιάχνουμε Banjo, DAR, CAC.
Βασιστήκαμε σε μια φωτογραφία. Δεν ξέραμε καν τι χρώμα ήταν.
Δες εδώ.
Είσαι απίστευτος, φίλε. Φοβερό.
Είναι η Roamer. Το πρότυπο του Roaming.
Κι αυτές οι μπάρες. Θεέ μου.
Όλα είναι μηχανικά.
Θεέ μου, μπρο.
Δες εδώ.
Φίλε.
-Τι διάολο είναι αυτό; -Είναι μια Cyclone μοντέλο R15.
Τότε, η Strand έφτιαχνε τρεις διαφορετικές μηχανές.
Είχαν μια αγωνιστική, μια δρόμου και μία που της αφαίρεσαν τα έξτρα.
Ήταν σαν μια Speedster, που είναι η R15 που βλέπεις εδώ.
-Αυτή είναι; -Ναι.
Speedster.
Έχει τις ανέσεις μιας μηχανής δρόμου,
-συμπλέκτη, φρένο, πετάλια. -Ναι.
Αλλά την έφτιαξαν για να τρέχει.
Είσαι μοναδικός, κύριε. Δεν υπάρχει άλλος σαν εσένα.
Πώς το κάνεις;
Κάποιοι θα το έλεγαν αυτισμό μεταποιημένο σε όπλο.
Θεέ μου, μπρο. Απίστευτο.
Μπρο, τίποτα στον κόσμο.
Θεέ μου, φίλε.
Κοίτα τις μπότες μου.
Αυτό το πράγμα θα είναι τρομακτικό.
Νικ, ευχαριστώ που πραγματοποιείς τα όνειρά μου, μπρο.
-Φίλε. -Ανυπομονώ να τη δω.
Και να τις βάλω όλες στη σειρά.
Πιάνεις 160 χιλιόμετρα την ώρα σε ένα σασί ποδηλάτου
με 100% μεθανόλη. Είναι σαν βόμβα.
Κάνεις κύκλους με μια βόμβα.
Εγώ...
Το έκαναν τη δεκαετία του 1920, πίεζαν τα όρια της ταχύτητας.
Δεν το έχω βιώσει ποτέ αυτό.
Ήθελα να το ανεβάσω επίπεδο.
Θα έχουμε τρεις Banjo, μία DAR, δύο CAC τώρα...
την Knuth, δεν έχω δει ποτέ μία τέτοια.
-Εσύ την έχεις δει. -Και κάτι οκταβάλβιδες.
Και κάτι οκταβάλβιδες. Ναι, κάτι οκταβάλβιδες.
Είναι σαν πάρτι. Ανεβάσαμε επίπεδο από την πρώτη σεζόν.
Ετοιμαστείτε.
ΧΟΕΝΓΟΥΑΛΝΤ, ΤΕΝΕΣΙ
Περίμενε, φιλαράκο.
Το να βλέπεις όλους αυτούς τους νέους και παλιούς φίλους
να μαζεύονται για τον ίδιο στόχο
και να φτιάχνουν αυτές τις απίθανες μηχανές σε λίγα χρόνια,
και να βλέπουμε το αποτέλεσμα, νομίζω ότι όλοι ήμασταν σοκαρισμένοι.
-Δες εδώ. -Φοβερό.
Ναι, μωρό μου.
Ανέβα, μωρό μου.
Αυθεντική βαφή, DAR.
Μη μου λες να ανέβω σε κάτι που δεν μπορώ.
Αν δεν είναι να το οδηγήσω, δεν θα ανέβω.
Θα τις οδηγήσεις όλες.
Θα τις οδηγήσουμε όλες.
Για έναν λάτρη των μηχανών, είναι μια πολύ παραγωγική στιγμή.
Αυτό το έκαναν οι προπαππούδες μας, και είναι ακόμα ζωντανό.
Είναι ακόμα στις ψυχές μας, το φέρνουμε πίσω. Περνούσαν καλά.
Είναι σαν να πηγαίνουμε πίσω 120 ή 110 χρόνια.
Είναι απίστευτο.
Ήταν απομεινάρια του παρελθόντος για δεκαετίες.
Κάτι που το κοιτούσες και συζητούσες.
Δεν τις άγγιζες.
Είναι τόσο πολύτιμες,
που κανείς δεν θα τις οδηγήσει ποτέ.
Καλύτερα δεν γίνεται.
Θα έχουμε τρεις.
Τρεις εναντίον τρεις.
Έχω ένα μέρος όπου πάντα θα είναι ευπρόσδεκτες.
Φίλε, θα είναι τέλεια.
Όλες τους. Πω, φίλε.
-Ευχαριστώ, Μπίλι. -Πρέπει να κάνεις κάτι.
Έκανες φοβερή δουλειά, φίλε. Είναι εξαιρετικό.
Ναι. Ευχαριστώ.
Όταν ήμουν μικρός, θαύμαζα αυτούς τους ανθρώπους.
Είναι τέλειο να μπορώ να συνδεθώ με αυτά τα άτομα.
Δεν θέλω να πω ότι είναι οι ήρωές μου, αλλά θέλω να το πω, επειδή αυτό...
Είναι θρύλοι, και φτιάχνουν τα πιο απίστευτα πράγματα στον πλανήτη.
Το να μπορώ να φτιάξω κάτι τόσο θρυλικό όσο η Cyclone,
είναι σαν όνειρο.
Αυτό είναι σαν...
Αυτές οι τρεις μηχανές είναι φοβερές.
Είναι ένα όνειρο που πραγματοποιήθηκε. Τις έφτιαξα με τους φίλους μου.
Είχαμε αυτήν την ιδέα να τις φτιάξουμε.
Δείτε. Αυτή είναι η Banjo. Είναι οκταβάλβιδη.
Θα τρέξουμε με την Banjo από νικέλιο.
Δεν το πιστεύω ότι έχουμε αυτές τις τρεις μαζί.
Είναι το τέλος του ονείρου.
Να τη.
Θεέ μου, κοίτα τον.
Είναι αρκετά γυαλιστερή;
Τη λατρεύω, φίλε.
-Τη λατρεύω. -Φοβερή δουλειά.
Ευχαριστούμε.
Κοίτα.
Είναι φοβερό. Οι φίλοι μας Τομ και Σον είχαν το Competition Distribution.
Σκάναραν τα πάντα.
Τα στείλαμε.
Και αυτοί οι δύο απίστευτοι τύποι, ο Μπράιαν και ο Νικ.
-Είναι έτοιμη. -Να τη.
Έτοιμη.
Κι αυτές οι τρεις. Αυτό μου πήρε...
Αυτή είναι του Γουόκσλερ.
Αυτή ήταν η μεγάλη έμπνευση.
Αυτό είναι το απόγειο.
Και για να τιμήσουμε τη Harley,
επειδή είναι κάτι που όλοι αγαπάμε πολύ.
Θα πάμε να τις τρέξουμε.
Θα ήταν ωραίο να είχαμε τρόπαια
από όλα όσα κάναμε, και την έμπνευση από τους παλιούς φίλους,
συμφωνείτε;
Είναι έργο τέχνης.
Αυτό που θα κάνουμε τώρα...
Μάλλον είναι η πρώτη φορά που κάποιες αγωνιστικές Banjo
θα μπουν σε πίστα εδώ και πάνω από εκατό χρόνια.
Πήραμε την πιο σπάνια αγωνιστική μηχανή της Harley-Davidson,
το απόγειο της εξέλιξής τους από το 1920,
και θα τη δοκιμάσουμε για πρώτη φορά σε έναν αιώνα.
Είμαι λίγο αγχωμένος.
Και ενθουσιασμένος.
Νομίζω ότι είναι μια υγιής προφύλαξη.
Αυτές οι μηχανές είναι πολύ γρήγορες και έκαναν τρελά πράγματα τότε,
οπότε μάλλον και τώρα.
Αυτές οι μηχανές δεν ήταν ποτέ ασφαλείς.
Κάθε φορά που πάω σε μια πίστα
για να τρέξω μια μηχανή αντίκα χωρίς φρένα,
νιώθω την αδρεναλίνη.
Η καρδιά μου χτυπά δυνατά, το σώμα μου ζεσταίνεται.
Ξέρεις πώς είναι, επειδή το έχεις ξανακάνει, αλλά πάλι...
Είναι σαν να πηδάς από αεροπλάνο
και δεν ξέρεις τι θα συμβεί.
Ελπίζεις όλα να πάνε καλά,
αλλά δεν ξέρεις. Είναι ρίσκο.
Μόνο λίγοι άνθρωποι έχουν δει αυτές τις μηχανές να δουλεύουν μαζί.
Το να βλέπεις τις Cyclone και τις Harley
είναι κάτι μοναδικό. Όλοι είχαμε μείνει άφωνοι.
Είναι μεγάλη τιμή, επειδή όλοι οι φίλοι σου ενώθηκαν
για να πραγματοποιήσουν ένα όνειρο.
Και είχαμε χρονικό περιθώριο και τον καιρό και τις συνθήκες.
Κάθε μηχανή ήταν τόσο διαφορετική.
Κάθε μία από αυτές ήταν μια διαφορετική εμπειρία.
Αυτό το κάνει τόσο ξεχωριστό.
Κάθε κινητήρας, κάθε σασί,
όλα έχουν διαφορετική στάση, αίσθηση και βρυχηθμό.
Δεν έχω ξανατρέξει σε πίστα από χώμα.
Είναι οι τέλειες συνθήκες για να ανεβαίνεις στα πλάγια.
Είναι διαφορετική αίσθηση. Έχεις την τέλεια στιγμή.
Έχεις απόλυτη επίγνωση.
Ζεις τη στιγμή και τα νιώθεις όλα.
Όλες οι αισθήσεις δουλεύουν στο φουλ.
Οι ήχοι είναι απίστευτοι.
Οι μυρωδιές, η ταχύτητα, η αίσθηση της μηχανής στην πίστα.
Και δίνοντας λίγο γκάζι, δίνεις ζωή σε ένα άγριο ζώο.
Τα παιδιά ήταν στην πίστα, δεν έχω ξαναδεί κάτι τέτοιο.
Η ιδέα να βιντεοσκοπούμε στην πίστα έτσι όπως το κάναμε, το να είμαστε μέρος της,
να φέρνουμε την κάμερα μέσα και να το βιώνουμε,
είναι σαν να τρέχουμε με τον οδηγό.
Ήταν φοβερή εμπειρία.
Όταν είδα όλη αυτή τη σεζόν,
είναι περίεργο αυτό που θα πω, αλλά...
Την είδα, και ξέρω πόσο σκληρά δουλέψαμε γι' αυτό,
και άρχισα να δακρύζω.
Είναι τρελό, απλώς βλέπω μηχανές.
Αλλά δάκρυσα, επειδή ξέρω πόσοι άνθρωποι δούλεψαν σκληρά
για να φτιάξουν αυτές τις μηχανές και να τις δείξω στον κόσμο.
Και αυτή η εμπειρία, μάζεψα όλους τους φίλους μου.
Ήταν κάτι φοβερό.
Το να το βλέπεις να πηγαίνει από τη δύση του ήλιου στη νύχτα.
Και το πνεύμα που έχει όλο αυτό... Είμαι απίστευτα ευγνώμων.
Απόδοση: Αλεξάνδρα Πασπαλαδέλλη Iyuno