Гей!
Це смішно.
Здоровань у крихітній машині.
Всі на бензинових. А я на електро. Повністю електрична.
Гаразд. Я можу рушати?
-Так. -Поїхали.
НА ДОРОЗІ
Особливість електродвигуна в тому,
що він чудово підходить для кермування автомобілем.
Він зручніший, екологічніший, простіший.
За кілька років наші діти та внуки казатимуть нам:
«Ви використовували рештки динозаврів, щоб заправляти автівки?»
Час дозволити технологіям вказувати нам найкращий шлях вперед.
Я завжди намагаюся взяти те, що люблю,
і зробити його трохи кращим для навколишнього середовища.
Щоб другий сезон вийшов на новий рівень, я поїхав би у глушину,
щоб побачити, скільки ми протримаємося, як будемо заряджатися.
А ще побачити, що крутого є в світі.
Мене надихнули різні компанії.
Автономний електромобіль - це можливо.
Розвиток електродвигунів стримували акумуляторні технології.
А тепер у ці технології інвестують багато грошей.
Тож майбутнє стає захопливим.
Мене завжди цікавить розвиток технологій
і пересування світом.
Ось що мотивувало мене зняти цей епізод.
Це виготовлено з перероблених пляшок.
Це сонячні батареї.
Я живу свого роду автономним життям, люблю бути на природі
і хочу залишатися там
і займатися чимось у більш екологічний спосіб.
Це крута штука.
ЛОНДОН, ВЕЛИКОБРИТАНІЯ
Як вона на льоду? Я бачив--
-А це? -Непогано?
Круто. Було дуже весело.
Ще з першого сезону і збору Фантома я зрозумів,
що обожнюю набридати Стіву та Електродженікс
і максимально ускладнювати їм життя.
Ми зробили перший, найстаріший, можливо найскладніший,
найбільш хитромудрий електромобіль.
В першому сезоні ми зі Стівом та Електродженікс
втілили божевільну ідею, перетворили Ролс-ройс 1920-х років
у електромобіль.
Наші стосунки з Джейсоном постійно розвиваються.
Ми зібрали для нього Фантома, це було потужно.
Ніхто в світі, наскільки нам відомо,
не проводив таку складну трансформацію.
Я хотів розширити горизонти. Гадаю,
з моїми знаннями та можливостями,
бо це була масштабна мрія, взяти щось подібне
і вивести на цілком новий рівень.
Починаєш задумуватися: «А що далі?»
Так до нас знову прийшла ідея створення:
«Гей, чому б не перетворити 100-річні Гарлі-Девідсони
на гібридні мотоцикли?»
Він задумався. «Було б круто,
бо це ж Гарлі.
Це культура, це його соціальні зв'язки.
І так далі».
А я сиджу з іншого боку і думаю:
«Боже, такої технології не існує.
Як нам це зробити?»
Я сумував, дівчинко. Глянь на себе. Зняла взуття.
Маю незвичну ідею.
Що ми можемо і чого не можемо?
Глянь на це колесо. Це--
-Виглядає круто. -Так, непогано.
Мушу визнати, це найважчий проєкт, який ми втілювали.
-Та ну. Справді? -Це дуже важко.
Твій-- Це транспорт 1942 року.
З інтегрованою технологією 2025 року.
Довелося якось поєднати їх.
На байку нічого не сховаєш, бо все на видноті.
-Так. -Це важко, але ми напівдорозі.
Вся ця ідея виникла з мрії взяти
мій улюблений байк-- От у тебе є байк 1920-х років,
ще від твого діда та батька,
ця краса належить тобі,
і ти хочеш перетворити його на електробайк.
Більшість електробайків кумедні.
Вони не виглядають красиво.
Я обожнюю байки 1920-х - 1930-х років.
Тож якщо взяти такий байк, гібридний двигун не зашкодить йому,
треба лише зняти колеса
і замінити задню втулку на мотор.
На мою думку, це логічно,
але ж я не інженер, очевидно.
Мені смішно, бо це звучить просто,
але Стів такий: «Це значно важче, ніж зібрати Фантома».
У тебе є байк з мертвим двигуном,
він тобі подобається, ти цього не хочеш,
але ти можеш перетворити його на електробайк.
-Так. -Решта робоча.
Вигляд не зміниться, але це буде електробайк.
Так, це крутий проєкт.
Але цього ще ніхто не робив.
І вийде відносно недорого.
-Але ти отримаєш це. -Немає за що.
-В моїй голові це звучало просто. -Так, це складно.
Мене найбільше захоплює інтеграція дизайну.
З електромобілем треба починати з усієї машини
і інтегрувати двигун в структуру машини.
Треба спроєктувати кожну частинку системи електромобіля,
акумулятори, інвертори, мотори, всю електроніку,
інтерфейс для водія, усе.
Байдуже, нова ця машина,
військова чи стара, як ось ця.
Як нам зробити її кращою?
-Це оригінальний гудок. -Так.
Ми зробимо тут дві маленькі кнопки.
Тут гудок, а тут перемикач.
Щоб вмикати електрику.
-Так. -От і всі кнопки.
Ось, що ми придумали з акумуляторами.
Суть в тому, що їх можна поставити і зняти.
Дай спробую.
-О, так. -Десь 11 кілограмів.
Має вистачити надовго. Не знаю.
Це важкий байк. Треба протестувати.
Має бути десь 130 кілометрів на електриці.
-Так. Це досить швидко. -Так.
Швидше, ніж інші.
Я мав на увазі запас ходу на електриці.
А, запасу. Я думав, на годину.
Ти про швидкість, ясно.
Я такий--
Вже уявив, як лечу 130 на цьому. Я навіть не знаю.
-Так. -Треба довіряти рамі,
щоб летіти 130.
Ми давно зайнялися електромобілями.
Найважче було дістати деталі.
Їх не купиш, вони не існують,
бо великі концерни лише починали займатися цим,
тож виробники ще не виготовляли їх.
Оскільки попит на електромобілі росте,
багато виробників
випускають все крутіші компоненти,
кращі мотори, кращі акумулятори та інші технології,
які компонуються і які можна інтегрувати в наші системи.
Будь-який байк може стати електро,
це важко навіть уявити, а ви
-докладаєте зусиль, щоб втілити це. -Так.
Вибач, що це так важко. Здавалося легким.
Наче я міг би зробити це сам у вільний час,
якого в мене немає.
«Хедлі Студіос».
Я дізнався про них завдяки хлопцеві за камерою.
Після зйомок першого сезону Даміан такий:
«Чувак, заціни, що робить ця студія».
Вона зацікавила мене.
Ми пішли туди і дізналися про всі технології
і побачили все, що вони виготовляють.
Першою машиною, яку ми зібрали, була блакитна гоночна Бугатті.
На це пішло два роки.
Ми робимо не репліки, а дещо менші версії цих автівок
з натяком на оригінал.
-Це все для нього? -Так.
Спочатку нам довелося обирати:
ми робимо бензинове авто чи електричне?
Ми могли б використати маленький бензиновий двигун,
але вона була б шумною і шкідливою для довкілля.
Тож я обрав електричний двигун.
Гаразд. Ось так.
Ти звикнеш.
-Так, ти звикнеш. -Достатньо місця?
Гаразд. Це буде весело. Як в біса--
Просто виб'ю. Гаразд.
Раллі Пекін-Париж - моя мрія.
Взяти участь у перегонах на витривалість
у автівках 1920-х років -
це те, що я хочу зробити в цьому житті.
Вони зробили крихітні, але чудові електрокари.
Можна їхати містом.
Якщо живеш у місті, це ж так легко.
Так, поки тебе не спинять.
Можете спинити моє маленьке авто, офіцере?
Круто, чи не так?
Це так круто.
Привіт, Коро.
А де новинки, які я маю побачити?
От чорт!
Тестування.
Ого.
Хлопці зробили латунізацію.
-Є таке слово? -Чорт.
Діабло. Мій дідусь.
Він був моїм героєм.
Ми стилізували його на честь дідуся Джейсона
з Ель Діабло та 666.
666 на номерному знаку.
Я брав його покататися, і ми займалися дурницями.
Він був у захваті.
Хороші були часи.
Ми створили особливий колір для Джейсона. Багряний Момоа.
Боже. Це буде найсексуальніше авто.
Один хлопець з команди 12 годин створював латунний череп,
який замінить ручку перемикача передач, і він прекрасний.
Що це?
Я хотів квіточку.
Може, у вас є квіточка--
-Це художнє натхнення. -Так.
Знаєш, просто--
Моя гавайська половина.
Деякі деталі ми замовляли в оригінальних постачальників.
Приємно мати змогу використати цей спадок.
Ми поважаємо оригінальний спосіб їх виготовлення.
Кузов сформований вручну. Шини такі ж, як у оригіналу.
Колеса того ж виробника.
А ще вони електричні, тому ми додаємо сучасні технології.
Ми балансуємо на межі традиційності
та щасливих амбасадорів сучасних брендів.
Бум.
Здуріти можна.
Я в захваті.
ГДАНСЬК, ПОЛЬЩА
Ого.
Класна корабельня.
ЯХТИ САНРІФ
Оце так подорож.
Ми в Яхтах Санріф. Це буде круто.
Ці люди змінять правила гри.
Здається, я яскравий приклад для Інстаграму, бо я--
Я знаходжу друзів, митців, різні цікаві речі.
Я знаходжу там божевільні речі.
На зйомках «Вождя війни»
я дуже подружився з катамараном.
Я вперше вчився кермувати двокорпусним каное
і плисти за вітром.
Я побачив в інстаграмі сонячні панелі
на боці катамарана.
Я почав розбиратися в цій темі.
І зрозумів, що катамаран на сонячній енергії.
Санріф створили сонячну плівку.
Ого.
Круто, правда?
Чорт! Глянь на це.
Яка широка душова.
Для великих хлопців.
Вона новенька?
Навіть власник ще не бачив її.
Я схвалюю. Вона чудова.
Прайд оф Джіпсіс на висоті.
Ми всі живемо на човні.
Одна велика родина.
Ласкаво просимо.
Як кермувати?
Плавати по світу зі своїми дітьми?
Вирушити у плавання з Лолою та Вулфом?
Гоночні яхти!
Гоночні яхти в Польщі!
Я не ходив під вітрилами до Гаваїв,
а тоді довелося опанувати двокорпусне каное.
Мені 46, і я хочу навчитися.
Я почну вчитися.
Пливти від острова до острова -
це неймовірна мрія.
А як ні, я собі уявлятиму,
яким крутим був би цей досвід.
Сама ідея дослідження світу
з дітьми та родиною.
Відчувати природу.
Коли сходиш на борт, все зайве відпадає.
Втекти від усього.
Це дуже особливо.
Я прийшов заради ось цієї.
Повністю електрична, тож дуже тиха.
А всі ці сонячні панелі - це їхня інновація.
Ми дізнаємося більше про це.
Воно обвиває щоглу.
Це частина корпуса. Вони не наклеєні.
Але вся щогла - це сонячні панелі.
І всі вони робочі. Повна автономія.
Все на електриці, без бензину, що робить її особливою.
ЛОНДОН, ВЕЛИКОБРИТАНІЯ
ЛОЛА АЙОЛАНІ МОМОА
Непогано. Ого.
Ого.
Твій електробайк.
Вони всі електричні?
Всі електричні. Ось цей повністю електричний.
А ці - гібриди.
Вони унікальні.
Сторічні гібридні мотоцикли.
Тут ціла купа рухомих частинок і взаємодій,
тож він може їздити на електриці,
на бензині, або ж на обох.
Це складний механізм, але дуже захоплюючий.
Цим байкам по сто років.
На них можна кататися, їздити до школи,
ти сідаєш позаду,
а я собі гнатиму дорогою, і він не--
Не потрібне пальне, можна їхати лише на електриці?
-Круто. -До біса круто!
Чорт!
Та ну.
Господи.
Це найкраще, що ми коли-небудь створювали.
Це неймовірно. Ви повсираєтеся.
Дай мені камеру. Давай зробимо коло.
Глянь, як круто виглядає.
Господи. Він такий плавний.
Дуже плавний.
Я катався на електробайках і електровелосипедах.
Я катався на електромотоциклах, але щоб це був старий байк,
такого досвіду в мене ще не було.
Насправді технологія не нова,
тебе стримує лише твій розум.
А не реалії фізики та інженерії.
Якщо в тебе є електродвигун, як можна повністю переосмислити
транспортний засіб?
Що таке транспорт взагалі?
У цих байків двигуни з концентратором. Це їхня особливість.
За наявності двигуна з концентратором не потрібен моторний відсік.
Якщо звільнити свій розум, розумієш,
що транспорт - це не щось з великим мотором всередині.
Взяти, до прикладу, цей байк, можна помістити двигун в колеса,
тоді можна зробити що завгодно.
-Це було неймовірно. Круто. -Дякую.
-Вже вдруге. -Я щасливий.
Якщо не втретє, ти здійснив мою мрію.
Я приходжу до нього із найбожевільнішими ідеями.
Не можу повірити. А в режимі гібрида він швидкий.
-Він швидкий. -Швидкий.
-Дуже швидкий. -Надто швидкий для гальм.
Це мої улюблені. Люблю ганяти на моделях JD та FH 1920-х років.
На байках 1910-х - 1920-х років. Це як капсула часу.
Ти відчуваєш дорогу, байк, раму,
і це прекрасні відчуття.
Це було мотлохом. А тепер йому дали нове життя.
Це так весело. Кілометри і кілометри--
Бро, ти крутий.
Ось що круто. Господи. В мене з'явилася ідея.
Це тривало два роки.
Я гадав, що це майже неможливо.
А потім з'явився ти.
Я ніколи не катався на чомусь подібному.
Це такі круті відчуття.
Я стільки всього зробив, і це така проста ідея.
Я думаю, людей шокує досяжність цього.
Ти береш щось, що не працювало, або що дороге тобі,
Достатньо крутнути ручку газу. Все просто.
Це так красиво.
І він має їхати плавно.
Як і той Ролс-ройс,
тихо та спокійно.
Глянь на це, бро.
ЯХТИ САНРІФ ГДАНСЬК, ПОЛЬЩА
Розкажи про цю будівлю.
-Ти починав звідси? -Так.
-Тут все почалося? -Так, у 2002 році.
Френціс мав чітке бачення того, що він хотів досягнути
і що хотів зробити, спілкування з такими людьми
приносить масу натхнення, бо він занурений в це.
Він буквально живе в доках. Там, де компанія все будує.
Так круто.
Якось я подумав про сонячну панель.
Мені це наснилося.
Ого.
Я сказав, що хочу купити не всю панель, а лише одну клітинку.
Я і ще один працівник виготовили перший прототип.
Ось він. Ого.
Мені часто доводиться придумати щось нове.
Знаєш, що у нас особливого?
Я маю творити, робити, пропонувати ідеї, виправляти.
А ти взагалі живеш тут. В мене так само.
Я живу на роботі, постійно.
Я можу працювати більше, тож потрібні такі люди,
щоб творити разом.
-Я тут. -Так. Це складно.
Я тут, щоб показати тебе, бо ти зробив це.
Я думаю, це геніально.
-Все зелене. -Це сонячні панелі?
Це сонячні панелі.
-42 метри. -Так.
Зараз ми конструюємо найбільший катамаран.
Це унікальний човен з суцільними шарами сонячної плівки.
-То ось що це? -Сонячна плівка.
Сонячна плівка? Супер сонячна плівка. Так.
Звучить круто.
Нащо бензин на великих човнах?
Чим менше ми забруднюватимемо планету, тим краще.
Це чудово. Цього вистачить на весь корабель.
Всі ці сонячні панелі - це їхня інновація.
А вони тобі пасують.
Дякую, бро.
Гей.
Всі їхні вироби, матеріали,
і різні види волокон.
-О, водорості. -Так.
-Невже? -Так.
Чорт забирай.
Круто, що такий люксовий бренд намагається змінити багато чого.
Це ж моя тема.
Це до біса красиво.
Це структурна частина, повністю перероблювана.
Мені це треба. Це картина. Погляньте.
Це розплавлений вулканічний камінь, який ми--
-Це вулканічний камінь? -Так, ось, погляньте.
-Базальт? Ого. -Так, базальт.
Можна мені ці полотна?
-Так. -Дуже вам дякую.
-Прошу. -Дякую.
Ось стандартна панель.
-Вона громіздка. -Так.
А ось наша. Можете порівняти вагу.
Наша навіть потужніша за стандартну.
Потужність цією більша за цю? Ого.
Ви не просто приклеюєте панель до корпусу,
щоб вона відпала згодом.
Вона частина корпусу. Це вражає.
Трохи зносить дах.
Це дуже красиво і захопливо, побачити людей та компанії,
людей, які дійсно прагнуть щось змінити.
Екочовни робочі.
Електрочовни робочі.
Я хочу плавати в чистій воді.
Ми робимо це для наших дітей.
-Так. -Ти людина з великої літери.
Це прекрасно. Це захопливо.
Ого.
Ви сильно хвилюєтеся, коли керуєте ось цим? Типу--
Це божевілля.
Пластмаса на 70 % рослинного походження,
і вони не зупиняються на цьому, але ж 70 % рослинного походження.
Пластикові пляшки, з яких їх зробили.
Потім вони додають волокна льону та коноплі.
Позбавляються скловолокна. Це неймовірно.
Готуємося до великого сплеску. Це 100 тонн.
Гляньте на цей кран.
Я ще не бачив такого портового крана.
Це неймовірно.
ГЕДЛІ СТУДІОС
Скільки років пішло на створення?
Вісімнадцять місяців? Так.
Ми лише запускаємо перші Бентлі у виробництво,
а машина Джейсона стане першою.
Боже мій!
Чувак, глянь на це.
Чорт забирай.
Для Діабло. Дідуся Діабло.
Я хочу надалі реінтерпретувати ці класичні авто з минулого
для нового покоління.
Це велика честь, і чим більше ми їх зробимо, тим краще.
Заряджати ось тут.
-Повністю. -Повністю.
Гаразд, поїхали на трек.
Я бував у гоночних машинах, але те, що роблять вони,
був момент, коли я сидів за кермом,
а потім на пасажирському сидінні.
Мені було страшно.
Я не міг повірити в це.
В ній стільки сили і потужності.
Гаразд.
І під'їду до тебе і перемкну його, добре?
Добре, давай.
Гаразд, дивися.
Зчеплення.
Друга передача. Газ.
Не треба навіть-- Дивися, дивися.
Ось так. На нейтралку.
Вмикаю нейтралку і перемикач.
Знову на електриці.
Один важіль, і все знову так само. Можемо їхати.
Знаєш, скільки--
Знаєш, скільки старших людей вже не можуть запустити свій байк?
З часом і я не зможу запустити свій.
А на старих байках їздитиму вічно.
Якщо захочу почути цей звук. А якщо ні, просто перемкну.
Ми приземлилися на місяць!
Ми там, друже.
Так не повинно бути.
Кожен, хто ганяє на мотоциклах, має спробувати це.
Твій мозок такий: «Ого, він їде».
Я отримую енергію, але звуку немає.
Я можу спокійно поговорити з другом,
катаючись поміж гір на старому байку 1920-х років,
який відчувається, як байк тих років.
Це прекрасний досвід.
Іди сюди, Тодде.
-Що скажеш? -Круто.
Це просто неймовірно.
Антикваріат, який звучить як маленька швейна машинка.
Я чув таке, лише коли байк вимикався,
і ти котишся, щоб завести його.
-Точно. -Або з високого пагорба,
що весело, але ненадовго.
Але коли сягаєш низу,
-відкриваєш і їдеш далі. -Так.
-Круте бачення. -Так.
Уяви, як в Нью-Йорку--
Катаєшся собі отак по місту.
Кричиш і розганяєш людей?
Так! Їдь сюди.
-Так! -Ого.
Круто.
Так весело.
-Я радий, що ти тут. -Знаю.
Зазвичай Тодд сумнівається у всіх моїх ідеях
і висміює кожну з них.
Він песиміст у нашій групі.
-Але я люблю його. -Дякую.
Моя мета, моє прагнення - втерти йому цим носа.
Мною рухає бажання змусити Тодда взяти його слова назад.
-Це неймовірно. -Всі будуть в шоці.
Це чудово.
Метою цього епізоду було побачити, прогрес інновацій, технологій,
у екології та сонячній енергії,
всі ці речі, які мене дуже цікавлять,
і водночас робити те, що я люблю.
Знаєш, навіть з паливом, я люблю ці старі байки.
Я не катаюся на них весь час, але вони на ходу.
Було б круто переробити їх на електро
без суттєвих втручань.
Інша частина епізоду була про
чотириколісний транспорт і електродвигуни,
але залишається ще одна річ.
Автономний електромобіль - це можливо.
Джейсон сказав: «Можеш створити трейлер з великим акумулятором?»
Це дуже круто,
бо можна заряджати трейлер від сонця.
Тоді можна пригнати трейлер туди, де потрібна енергія.
І у тебе мобільна електростанція.
Ми працюємо з однією компанією у Великобританії,
наприклад, яка планує постачати електроенергію в частини України,
де були знищені мережі.
Тепер це твоя АЗС.
З цим можна стільки всього зробити.
Усе може бути автономним.
Все базується на зарядній станції.
Ідея полягає в будівництві табору,
щоб перевірити, як довго ми протримаємося.
Це ж сімейна відпустка.
Їдеш за місто на вихідні, береш його,
можна взяти все, розважатися, заряджати всі свої--
Все, що потрібно.
І серйозний діджейський пульт, який нам потрібен--
Так, це все.
Далі треба взяти бензин.
Можна закинути обручі туди.
І поїхати на Бьорнінг Мен.
Ласкаво просимо.
Ми хотіли мандрувати природою в тиші і залишитися там,
де не потрібен бензин.
Ми зможемо заряджатися, залишатися там і грати.
Водночас я хотів--
Це дратуватиме багатьох «ентузіастів»,
але це моя робота, я візьму оригінальну фарбу--
Але в мене багато фарби, круто те,
що ми можемо витягнути двигун, а потім поставити його назад.
Відкручуєш одні гвинтики, прикручуєш інші.
Машину не чіпаємо.
Просто прикрутити, не ріжемо, не свердлимо, не варимо.
Ми поставимо його назад без свердління і врізання.
Нічого не постраждає, все добре.
У мене купа Ленд Роверів. Я люблю їх.
Вони красиві. Мають простий, але елегантний дизайн.
Ми візьмемо оригінальну фарбу,
виймемо двигун і поставимо електродвигун,
щоб можна було поміняти їх місцями.
Чекайте. Можна один кадр крупним планом?
Заціни, що під ним!
Готовий? Вперед.
Друже. На дорозі.
-Готовий. -Ти знав, що буде.
Почали.
Глянь на це!
Як же це круто!
Все зістарене.
Ми знімемо верх.
І трохи прокатаємося. О, так.
Лола.
Сідай, люба. Поїхали. Покажи, на що здатен.
Гаразд.
Вона така потужна. Чорт--
Висадка на Місяць!
Дуже тихо, як для повного приводу.
Ми не розриваємо тишу ревом мотора.
Тихо мандруємо природою.
А якщо хочеш пошуміти, це теж можна.
А якщо на бензині, готова?
Завантажується. Вибач, Джей.
Ця штука буде--
Вона сповільнюється. Бачили, щойно я забрав ногу?
-Бачиш, я забираю ногу. -Так.
І вона сповільнюється.
Тут потрібні двері.
Здуріти можна.
Очманіти.
Я люблю паливо і руйнівні речі.
Але це зовсім інший досвід - бути з донькою,
тихо їхати лісом.
Це так красиво.
Приємно знати, що ми доклали руку до створення цього спадку
і речей, які колекціонують люди
і зберігають їх роками,
а також демонструють ці витвори мистецтва наступним поколінням.
Якщо тихенько їдеш лісом,
ти все чуєш, ти поряд з природою,
ти поєднуєшся з нею, а не прориваєшся крізь неї,
що по-своєму весело, але це зовсім інший досвід.
І мені це більше до душі.
Вони такі красиві.
-Я думала, вони несправжні. -Знаю.
Вони не рухалися. Я думала, вони несправжні.
Ми здивували їх.
Ми виїхали з-за кутка, а вони такі: «Якого біса?»
Ми створили це дітище.
Це наше дитя, ми вклали в нього душу
до найдрібніших деталей, і думали:
є програмування і взаємодія зі 100-річним байком,
ми вдаємося в деталі,
а Джейсон показує нам, що воно того варте,
що ми влучили в яблучко, його відгук був миттєвим і радісним.
Радісним, бо ми створили щось класне.
Всі разом, як команда, ми зробили щось чудове.
Це підіймає всім настрій.
У нас є чай.
Все на електриці. Я в захваті.
Ми зрозуміли, що слизькі штани і шкіряні сидіння--
Так, я мало не випала. Я повернула і--
Без дверей, я такий: «Повільніше! Не випадай!»
«Там немає дверей!»
Переклад: Viktoriia Lynnyk Iyuno