SENT MORIC, ŠVAJCARSKA
Ovo je urnebesno. Najveći sam, a imam najmanji auto.
Svi su dobili benzince, a ja EV. Električno vozilo, mili.
U redu. Idemo? Krećemo.
U SKITNJI
To o električnom motoru...
Električni motor je savršeno dizajniran da pogoni vozilo.
Lakši je, čistiji, jednostavniji. Mislim da će za nekoliko godina
naša deca i unuci gledati i reći:
"Koristili ste smrvljene dinosauruse da poterate vozila?"
Moramo da pustimo da tehnologija odabere najbolji put napred.
Uvek se trudim da uzmem nešto što volim i onda vidim
mogu li to nekako da poboljšam da se ne uništava okolina.
Da bismo malo podigli drugu sezonu, hteo sam da budem van mreže
i vidim koliko ćemo se voziti, kako ćemo puniti,
izgraditi više stanica,
i videti šta se još lepo događa u svetu.
Mislim da su me inspirisale razne firme.
Vanmrežno električno vozilo je zaista moguće.
Ono što koči EV jeste tehnologija baterija,
a sad se novac ulaže u svakakve vrste baterija.
Budućnost postaje vrlo uzbudljiva.
Uvek želim da znam šta se događa sa tehnologijom
i kako se krećemo svetom,
pa je to na neki način bila motivacija za ovu epizodu.
Izrađen je od recikliranih flaša vode. To su solarni paneli.
Živim život van mreže i volim da budem na otvorenom.
I želim da budem što duže na otvorenom
i pokušam da radim nešto na održiviji način.
Ovo je prilično dobro.
Kako je bilo na ledu? Video sam...
Bilo je dobro? -Sjajno. Vrlo zabavno.
Ono što sam naučio u prvoj sezoni je
da zaista volim da nerviram Stiva i Elektrodženiks.
Volim da im izuzetno otežavam stvari.
Mislim, napravili smo prvi, najstariji,
verovatno jedan od najtežih i najsloženijih e-automobila.
U prvoj sezoni smo sa Stivom i Elektrodženiksom,
pretvorili smo Rols Rojseve iz 1920-ih u električno vozilo. Divlje.
Imali smo odnos koji se stalno razvijao sa Džejsonom.
Zato smo mu napravili fantoma. To je bila velika stvar.
Niko na svetu, koliko znamo,
nikada nije stvorio tako složenu transformaciju.
Hteo sam da idem do krajnjih granica.
Ono što sam naučio i ono što su bile mogućnosti...
Stvoriti tako nešto je bio moj veliki san.
Ali šta bi bio sledeći korak?
Ono, pustiš umu na volju. Šta sledi?
Kad nam se opet obratio s idejom da napravimo...
"Hej, zašto ne bismo uzeli harli star sto godina
i napravili od njega hibridno vozilo?"
On misli u svojoj glavi kako bi to bilo sjajno,
jer je to Harli, kultura,
sve njegove veze i poznanstva, sve to...
A ja sedim i razmišljam...
"O, Bože, ta tehnologija ne postoji. Kako ćemo to izvesti?"
Nedostajala si mi, mala. Vidi ti nju. Izula se.
Evo lude ideje.
U redu, šta možemo i šta ne možemo?
Gle taj točak! Sjajno izgleda!
Da, dobar, je, zar ne? Moram da kažem...
Nikad nisam imao teži projekat.
Ma daj! Stvarno? -Zaista je teško.
Ovo je mašina iz 1924.
Integrisali smo tehnologiju iz 2025.
I sve mora da radi zajedno, sve mora da se uklopi...
A nema gde da se sakrije,
jer se sve vidi. Teško je, ali uspećemo.
Sve je nastalo u snu
da uzmemo možda meni omiljeni motor...
Recimo da imaš dedin ili očev motor iz 1920-ih.
Imaš predivan motor
i želiš da ga pretvoriš u e-motor.
Meni većina e-motora izgleda prilično blesavo. Nisu lepi.
Obožavam izgled motora iz '20-ih i '30-ih. Uzeti takav motor...
Neka ostane benzinski motor, ali dodati električni motor...
Odnosno, skineš točkove
i zadnju glavčinu zameniš motorom.
U glavi mi sve to ima smisla, ali ja nisam inženjer.
Čudno mi je to, jer zvuči jednostavno,
ali Stiv je rekao da je teže od fantoma.
Ideja je da se motor zamrzne.
Sviđa ti se motor i ne želiš to da ukloniš.
Ali možeš da zameniš točkove i da sve radi.
Izgledaće isto, ali biće električni.
Da, projekat je super.
Ali ima još nešto. Nikad nije učinjeno.
I relativno je jeftino, mislim...
Nema na čemu.
U glavi mi je sve bilo jednostavno. -Da, da. Složeno je.
Meni je fascinantna integracija dizajna.
Kod EV-a moraš da počneš od celog vozila
i sve moraš da ugradiš u strukturu vozila.
Moraš da dizajniraš svaki deo EV sistema:
baterije, invertere i motore i svu elektroniku,
tablu za vozača, sve...
Kako napraviti takvo vozilo, bilo da je novo,
vojno ili ovako staro vozilo.
Kako izvući ono najbolje iz njega?
Ovo je originalna truba.
Tu ćemo ugraditi dva dugmeta.
Ovde će biti truba, a ovde samo mali prekidač...
Tu će se uključivati i isključivati struja. To su sve kontrole.
A koncept baterija... Pokazaću ti.
Ideja je da možeš da ih staviš i skineš.
Daj da podignem to!
O, da... -Ima oko 12 kg.
Doseg bi trebalo da je dobar. Mislim, ovo je težak motor,
moram da obavim testiranje, ali imaće doseg od oko 150 km.
To je brzo za ovakav motor...
Ne, mislim, imaće autonomiju od oko 150 km na struju.
Aha, autonomija... -Što se tiče brzine, da...
Držiš se za ovo, brate... Ne znam...
Ne znam da li bih verovao tom ramu pri 150 km/h.
Vrlo rano smo počeli s e-vozilima.
Veliki je izazov bio nabaviti delove.
Nisi mogao da ih kupiš, jer nisu postojali.
Veliki proizvođači su tek počinjali s e-vozilima,
pa ih nisu još proizvodili.
Onda je potražnja za e-vozilima naglo porasla.
To znači da mnogi proizvođači
proizvode sve bolje komponente.
Bolje motore, bolje baterije
i svakakvu tehnologiju koja ide uz to
i koju možemo da ugradimo u naš sistem.
Doslovno, svaki motor sad može da bude e-motor. Ludilo.
Ja smislim nešto, a vi to učinite mogućim.
Žao mi je što je komplikovano. Izgleda jednostavno.
Ono, kao da bih to mogao da napravim u slobodno vreme... Koje nemam.
Hadli studios... Došao sam do njih preko tipa iza kamere.
Nakon što smo odradili prvu sezonu, Dejmijen je, ono...
"Matori, pogledaj šta ovaj studio radi."
Bio sam mnogo znatiželjan. Otišli smo tamo
i naučili o svoj toj tehnologiji
i onda smo videli sve što proizvode.
Prvi auto koji smo napravili bio je francuski trkački Bugati.
Trebale su nam dve godine. Ne radimo replike,
nanovo interpretiramo ta auta.
Malo su manji u odnosu na tradicionalne.
Sve ovo je za njega?
Jedna od velikih odluka od samog početka bila je,
radićemo benzinska auta ili električna?
Što se mene tiče, mogli bismo da iskoristimo mali benzinski motor,
koji bi bio glasan i zagađivao,
i odlučio sam da ćemo ga načiniti električnim.
PORŠE 550 SPAJDER IZ 1955. PROTOTIP HEDLI STUDIOS
Navići ćeš se. Da.
Imaš dovoljno mesta? -Ovo će biti zabavno.
Razvaliću.
San mi je da idem od Pekinga do Pariza.
Da se trkam u tim trkama izdržljivosti
u kolima iz 1920-ih... Sanjam o tome ceo život.
A onda su napravili ta električna, mala kola, ali sjajna.
Ako živiš u gradu, možeš da ih voziš po centru.
Vrlo je lako.
Da, ono, zaustave te...
Policajče, zaustavili ste me u mom malom autu.
Prilično je kul, zar ne?
Ćao, Kora.
Šta je sve novo, a ne bih smeo da vidim?
Sranje! -Testiranje.
Testiranje.
Momci su obavili ratifikaciju. To je reč?
Dijablo. Moj deda. Bio je junak.
El Dijabla smo posvetili Džejsonovom dedi.
Registracija je 666.
Vozio bih ga i radili bismo prilično lude stvari.
Šizeo bi. Sjajno doba.
Proizveli smo posebnu boju za Džejsona. Momoa grimizna.
Čoveče! Neće biti seksipilnijeg auta.
Jedan od članova tima pravio je lobanju 112 sati.
Ići će na ručicu menjača. Predivna je.
Ja sam hteo cvet.
Ono, možda neki cvet?
Umetnička inspiracija. -Da!
Ono, moja havajska strana.
Za neke od proizvoda smo se obratili izvornim dobavljačima.
Divno je da možeš da se ubaciš u to nasleđe.
Poštujemo originalan način izrade tih automobila.
Karoserije se ručno rade. Gume su iste kao i na originalnom.
Točkove je radio isti proizvođač.
Ali električni su.
Morali smo da koristimo modernu tehnologiju gde je to bilo prikladno.
Vrlo tanka linija je između toga,
da se zadrži tradicionalno
i unese radost modernog.
Vrlo sam uzbuđen.
GDANJSK, POLJSKA
Brodogradilište je neverovatno.
JAHTE SANRIF
Kakvo putovanje!
Danas smo u firmi "Sanrif jahts". Biće sjajno.
Ovi tipovi menjaju pravila igre.
Mogao bih da budem reklama za Instagram,
jer imam osećaj da tu nalazim prijatelje i umetnike i zanimljivosti.
Stvari koje tu nalazim su lude.
Snimao sam "Poglavice rata" i osetio sam veliku povezanost
sa katamaranom. Učio sam kako da plovim
na brodu sa dva trupa i da jedrim.
Na Instagramu sam video solarne panele na bokovima katamarana
i javio sam se i počeo više da istražujem.
I ono, taj katamaran ide na solarnu energiju. Napravili su solarni trup.
Čoveče!
Vidi ovo! Velika tuš kabina. Za velike momke.
I sve je novo, zar ne?
Gledaš ovo pre vlasnika.
Odobreno je. Neverovatno je.
Ovo je "Ciganski ponos" u najboljem izdanju.
Brate, svi ćemo da živimo na brodu. Velika, srećna porodica.
Dobrodošli. Da bar znam da jedrim.
Plovio bih oko sveta sa decom.
Plovio sa Lolom i Vulfom?
Trkačke jahte, mili!
Trkačke jahte u Poljskoj!
Nisam plovio, dok nisam došao na Havaje,
a onda sam plovio u kanuu sa dvostrukim trupom.
Sad imam 46 godina i želim to da naučim. Učiću da plovim.
Biti ovde i ploviti od ostrva do ostrva...
To je neverovatan san. I ne uradim li to,
i dalje ću maštati o tome...
Bilo bi sjajno doživeti tako nešto.
Već sama pomisao o tome da istražujem svet
sa decom, sa porodicom, da budem u dodiru s prirodom.
Kad si ovde, imaš osećaš da se sve ogulilo s tebe.
Ono, rešiš se svega. Zaista mislim da je posebno.
Došao sam ovamo zbog onog broda.
Sve je na struju. Skroz je tih. Svi ti solarni paneli sa strane...
To je njihova inovacija. Naučićemo više o tome.
Čak je i jarbol obmotan time.
Čine deo trupa. Nisu zalepljeni gore.
Ceo jarbol obmotan je solarnim panelima.
Ceo brod je na struju, dakle, potpuno samoodrživo.
Sve je na struju. Nema nikakvog goriva. To je posebno.
Tri motora!
Svi su električni? -Da.
Ovaj je čista struja, a ovi su hibridni.
Jedinstveni su na svetu.
Ovo su sto godina stari hibridni motori.
Tu ima sijaset složenih pokretnih delova i interakcija,
kako bi mogao da se vozi samo na struju ili samo na benzin,
ili u kombinaciji ta dva.
Složeno je, ali kad sve radi, predivno je.
Motori su stari sto godina. Zamisli da se voziš na njima,
ideš u školu na jednom od ovih
i krstariš putem, a nema...
Ne punim ga gorivom i naftom. Ide samo na struju?
Strava fora!
Čoveče!
Nema šanse!
O, bože!
Ovo je najbolja stvar koju smo ikad napravili.
Neverovatno je. Usraćete se.
Daj mi tu kameru! Napravi krug!
Vidi kako dobro izgleda!
Bože! Ne mogu da verujem kako klizi.
Klizi!
Već sam vozio električne motore i bicikle.
Ali ideja da vozim stari motor na struju...
Ovo je nešto što nikad nisam doživeo.
Stvarnost je sledeća. Tehnologija postoji i jedino na koči...
Ono što nam je u glavama,
a ne u fizici i inženjerstvu.
Ako imate električni motor,
kako možete potpuno da redefinišete izradu vozila?
Šta je zapravo vozilo?
Ovi motori, recimo, imaju motore na glavčini.
To je prilično posebno.
Ako je motor na glavčini točka, ne treba ti mesto za njega.
Ako oslobodiš um i kažeš, vozilo nije nešto
što ima veliki motor negde u sredini,
tada, kao na ovim motociklima, možeš da postaviš motore na točkove,
i tad možeš štošta da radiš.
Bilo je sjajno, stari. kul. -Presrećan sam.
Ostvario si mi san puta dva... Ne, puta tri.
Ovaj tip... Dođem s najluđom mogućom idejom...
Ne mogu da verujem. A kad ga voziš hibridno, brzi su!
Prebrzi za kočnice. Prebrzi su.
Obožavam ih. Volim da vozim DžejDi modele i FH.
S početka '20-ih godina, tako nešto...
Imaš osećaj da si u vremenskoj kapsuli.
Osećaš put, osećaš motor, ram...
Predivan osećaj.
Ovo je bila krntija i sad je ponovo oživeo.
Mnogo je zabavan. Osmesi i kilometri...
Brate, rasturio si.
Ovo je super kul stvar.
Nemate pojma. Recimo, pre dve godine, bilo je,
"Nemoguće." I onda se ti pojaviš.
Bože, nikad nisam osetio... Nikad nisam vozio ništa slično.
Tako dobar osećaj. Radio sam mnogo toga,
a ovo je tako jednostavna ideja...
Mislim da će ljudi biti oduševljeni što je to dostupno.
Stari, uzmeš nešto što nije radilo,
ili ti je dragoceno... I samo jedan okret gasa... Izuzetno jednostavno.
Predivno je. I mora da klizi.
Takav bi Rols Rojs trebalo da bude.
Mir i tišina. Opuštanje.
Vidi ovo sranje, brate!
JAHTE SANRIF GDANJSK, POLJSKA
Recite mi više o ovoj zgradi.
Sve je počelo tu?
FRANCIS LAP OSNIVAČ/DIREKTOR SANRIFA
Tu je sve počelo. -Da, 2002. godine.
Francis je imao vrlo jasnu viziju onoga što želi da postigne
i šta želi da gradi. Kad si s takvim ljudima,
to je velika inspiracija, jer je on skroz posvećen tome.
Bukvalno živi na dokovima.
Živi u firmi koja gradi te brodove.
Kul.
Jedne večeri sam razmišljao o solarnim panelima. Sanjao sam to.
Hteo sam da kupim... Ne solarni panel, nego malu solarnu ćeliju.
Počeo sam s jednim radnikom. Napravili smo prototip. -Evo ga.
Najveći mi je izazov da izmislim nešto novo.
Znaš šta je posebno kod nas dvojice?
Ja moram da stvaram, da imam ideje...
A ti živiš ovde. Isto je sa mnom.
Živim na poslu. Stalno. Mogu da radim više.
Moraš da nađeš takve ljude da te prate u tvojoj umetnosti.
Došao sam da te promovišem, jer si stvorio ovo.
Smatram da je ovo genijalno.
Prati zaslon. -To su sve solarni paneli.
Solarni paneli. -42 m.
Danas je ovo najveći katamaran koji gradimo.
Brod je jedinstven. Potpuno obložen solarnom kožom.
Čime? -Solarnom kožom.
Solarna koža. Super solarna koža.
Šta će nam gorivo na velikim brodovima?
Treba što više smanjiti zagađivanje planete.
To bi bilo sjajno.
Neverovatno je. Možeš ceo brod da obučeš u ovo.
Ovo su sve solarni paneli. Njihov izum.
Dobro izgledaš pored njega.
Hvala, brate.
Sve stvari koje rade, svi kompozitni materijali,
i sve razne vrste vlakana...
Morske alge? -Da, tako je.
Čoveče!
Unutar tog luksuznog brenda. Menjaju mnoge stvari.
Smatram da je to čudesno.
To je ono što volim. Predivno je.
Ovo je strukturni deo. Potpuno reciklabilno. Sto posto.
Moram ovo da imam. Ovo je boja. Gledajte!
Dakle, to je topljena vulkanska stena od koje pravimo...
Ovo je vulkanska stena?
Bazalt. -Tako je, da.
Mogu da uzmem ove tkanine? Hvala.
Ovo je standardni panel. Debeo je, nezgrapan.
A ovo su naši. Uporedi težinu!
I mogu ti reći da ovi imaju više snage.
Ovi su jači od ovoga?
Ne lepe to na trup tek tako,
da otpadne nakon nekoliko godina...
Ovo čini deo trupa. Izuzetno impresivno.
Oduzima dah.
Meni je prelepo i uzbudljivo da vidim ljude
koji žele nešto da promene.
Ekološki brod može da funkcioniše. Brod na struju isto.
Želim da plivam u čistom moru. Ovo radimo za našu decu.
Pravi si, majstore.
Predivno je.
Uzbudljivo.
Koliko se plašiš kad upravljaš ovim?
Smola je 70% na biljnoj bazi. Dakle, i tu su otišli korak dalje.
Dakle, 70% na biljnoj baci, reciklirane plastične flaše
i vlakna lana i konoplje.
Rešili su se stakloplastike. Neverovatno.
Pripremamo se za veliko porinuće. Sto tona.
Vidi tu dizalicu. Da.
Nikad nisam video takvu dizalicu.
Ovo je neverovatno.
Koliko je ovo godina trajalo?
18 meseci. -Da.
Počinjemo s proizvodnjom prvih Bentlija,
a Džejsonov je prvi auto koji proizvodimo.
O, Bože!
Stari, vidi ovo!
Čoveče!
Za Dijabla. Deda Dijablo.
Zaista želim ponovo da interpretiram ova klasična auta iz prošlosti
i da ih nudim novoj publici.
Mislim da je to velika čast i što više ovoga budemo radili, to bolje.
Tu se puni.
Na struju je.
U redu, idemo na stazu.
Vozio sam neke trkačke automobile, ali to što rade...
Bilo je trenutaka kad sam vozio
i onda sam bio suvozač.
Mislim, bojim se.
Nisam mogao da verujem šta radimo.
Mislim, imaju toliko snage i okretnog momenta...
Dobro.
Prići ću ti i onda se prebaciti, u redu?
DŽEJSONOV PRIJATELJ
U redu, idemo.
Vidi ovo!
Kvačilo, druga i pali.
Uopšte ne treba... Gledaj! Ovako.
Ubaciš u ler, opet... Ovaj prekidač...
Samo jedan prekidač i opet si na struju.
Znaš li koliko starijih muškaraca,
starijih ljudi, ne može više da kik-startuje motore?
Vremenom ni ja to neću moći.
Ovako ću zauvek moći da ih vozim.
I želim li da čujem onaj zvuk, samo se prebacim.
Sleteli smo na Mesec!
Tamo smo, matori.
To ne bi trebalo tako da funkcioniše.
Mislim da bi svaki vozač motora trebalo ovo da isproba.
Mozak ti poludi, ono... Krećem se.
Imam snagu, ali nema zvuka.
Mogu normalno da razgovaram s prijateljem.
Možemo da krstarimo brdima na motorima iz 1920-ih
i da imamo osećaj da smo na motoru iz 1920-ih.
Predivno iskustvo.
Dođi, Tode.
Šta kažeš? -Ovo je ludo.
Skroz ludo.
Antikvitet koji zvuči kao mala, tiha šivaća mašina.
Ovo sam jedino doživeo,
kad ugasiš motor i ideš nizbrdo
i onda ubaciš u brzinu... Ili ono, na dugoj nizbrdici.
Ono, zabavno je, ali završiće.
Ali onda dođeš do dna i samo... Daš gas i voziš.
Imaš viziju.
Da. Zamisli da si u Njujorku.
Zamisli da krstariš gradom na ovome.
U stazi za bicikle?
Dođi, brate. To!
Srećan sam što sam se vozio s tobom.
Naime, Tod obično sumnja u sve što radim.
Ruga se svakoj mojoj ideji.
On je taj koji ubije svaki optimizam u grupi.
A cilj mi je da mu to nabijem na nos.
Dakle, inspiriše me Tod. Ono, da pojede govno.
Ovo je neverovatno.
Mislim da će pošizeti.
Suština ove epizode je da vidimo koliko daleko idu inovacije
i tehnologija, šta se dešava sa strujom, solarnom energijom...
Svim tim stvarima koje me zanimaju.
Ali istovremeno radeći stvari koje volim,
jer benzin i nafta... Volim ove stare motore.
Vozim ih stalno, ali svi su u voznom stanju.
Bilo bi posebno da budu i na struju.
Ali da se ništa ne dira.
Ostatak epizode bio je, ono...
Testirati ove terence na struju,
ali u divljini.
Vanmrežna električna vozila zaista su moguća.
Džejson je rekao, "Zašto ne napraviš prikolicu sa velikom baterijom?"
To je zaista super,
jer bi mogao da puniš prikolicu na solarne panele,
odvučeš tu prikolicu gde god ti treba struja
i imaš pokretnu dostavu struje.
Radimo sa jednom firmom ovde u UK-u,
recimo, koja planira da dovede struju u one delove Ukrajine
gde je mreža uništena.
Ovo ti je sad benzinska pumpa.
Može štošta da se učini
da imaš sve da budeš samodovoljan.
I sve se zasniva na toj stanici.
Dakle, ideja je da napravimo logor
i zatim se igramo i vidimo koliko dugo možemo da budemo u divljini.
To je porodični odmor. Odeš na vikend,
poneseš sve sa sobom, možeš sve da poneseš,
zabavljaš se, puniš sve... Sve što ti treba.
Treba nam i ozbiljna di-džej oprema. Ono...
Ono, gore pleše s hula-hopom.
Nema na čemu.
Zaista sam hteo da mogu da se krećem divljinom u tišini
i ostanem duže vreme tamo, a da ti ne treba benzin
da možeš da puniš vozilo i sve i budeš tamo i zabaviš se.
Istovremeno, ovo će naljutiti mnoge entuzijaste,
ali ja to volim... Uzećemo originalnu boju...
Imam masu originalne boje i fora je u sledećem:
možeš da izvadiš motor i onda da ga vratiš nazad.
Sve je na vijcima.
Ne diramo auto. Sve je na vijcima.
Nema sečenja, bušenja, varenja, ništa.
Ovako. Nema bušenja, sečenja... Samo ga vratimo unutra.
Ništa nije stradalo. Sve je u redu.
Imam gomilu Land rovera. Obožavam ih. Predivni su.
Dizajn je jednostavan i elegantan.
A kako imam originalnu boju,
možemo da izvadimo motor i ugradimo električni.
Tako da to opet može da se vrati.
Može jedan krupni plan?
Pogledaj ispod!
Spreman?
Stari, U skitnji!
Znao si šta će biti. Idemo!
Vidi ti to! Kul fora.
Spolja je sve staro.
Skinućemo krov i idemo da se vozimo.
Uđi, mila!
Idemo! Pokazaću ti šta treba.
U redu. Idemo!
Ima mnogo snage.
Sleteli smo na Mesec!
Terenac... A tako je tih.
Ništa se ne lomi i kida.
Možeš polako da voziš kroz prirodu.
A ako želiš da kidaš i lomiš, možemo i to.
Ako želiš benzin... Spremna?
Puni se. Žalim, Dž.
Sada će... Usporiće.
Vidiš koliko sam sklonio nogu s pedale?
Sklonio sam nogu i usporio je.
Mislim da su potrebna vrata.
Suludo je, stari.
Obožavam benzin i naftu i obožavam da rasturam stvari,
ali ovo je skroz drugačije iskustvo.
Sa kćerkom sam i vozimo se u tišini šumom.
Predivno je.
Divno je znati da smo imali malu ulogu u stvaranju zaostavštine
i stvaranju tih stvari koje ljudi skupljaju
i uživaju u njima godinama.
Upoznajemo nove generacije s ovim divnim umetničkim delima.
Tiho se voziš šumom, kliziš,
i čuješ sve, uživaš u prirodi.
Stapaš se s njom. Ne rasturaš je.
Što je takođe zabavno.
Ali ovo je nešto skroz drugačije. I bolje mi je. Zaista.
Predivni su.
Mislila sam da su lažni, tata.
Stajali su tu i mislila sam da su lažni.
Iznenadili smo ih. Došli smo iza ugla
i ono... Koji ti je!
Stvorili smo tu bebu, to je naše dete,
i bili smo mu silno predani.
Detaljno smo radili na njemu i mislili...
Tu su programiranje i interakcije
sa motorom starim sto godina i sve smo razradili u detalje,
a onda nam je Džejson pokazao da ima smisla,
da smo pogodili.
Imamo povratnu informaciju, radost, sreću...
Jer smo zaista napravili nešto sjajno.
Kolektivno, kao tim, stvorili smo nešto čudesno.
Stvarno su svi presrećni.
Imamo čaj.
Sve je na struju. Super.
Otkrili smo da klizave pantalone i kožna sedišta...
Da, zamalo da ispadnem. Skrenula sam i...
A nema vrata. Rekoh: "Uspori!
Čekaj! Nemoj da ispadneš!" Mislim, nema vrata.