SANKT MORITZ, SZWAJCARIA
Przezabawne.
Największy gość w najmniejszym samochodzie.
Wszyscy mają silniki spalinowe, a ja elektryczny.
Zwalniam ręczny. W drogę.
MUZYKA
ZDJĘCIA
NA SZLAKU ODKRYĆ
Silnik elektryczny jest zaprojektowany tak,
by napędzać pojazd.
Jest łatwiejszy, czystszy i prostszy.
Za kilka lat nasze dzieci i wnuki będą się dziwić,
że używaliśmy dinozaurów do napędzania pojazdów.
Pozwólmy, by technologia wybrała dla nas najlepszą drogę.
Staram się,
by moje pasje były przyjazne środowisku.
Chciałem, żeby 2. seria była jeszcze ciekawsza,
więc postanowiłem odciąć się od cywilizacji.
Byłem ciekawy, jak długo uda nam się przetrwać
i co fajnego dzieje się na świecie. Zainspirowały mnie różne firmy.
Pojazdy elektryczne mogą działać poza siecią.
Tym, co je ogranicza, jest technologia akumulatorów.
Ostatnio inwestuje się dużo pieniędzy w jej rozwój.
Przyszłość wydaje się ekscytująca.
Interesuję się technologiami i sposobami przemieszczania po świecie.
To zmotywowało mnie do nakręcenia tego odcinka.
Jest zrobiony ze zużytych butelek po wodzie.
A to panele fotowoltaiczne.
Staram się funkcjonować poza siecią i uwielbiam być na dworze.
Chcę żyć ekologicznie.
Odlot.
LONDYN
Jak było na lodzie? Fajnie?
Super.
Świetnie się bawiłem.
W pierwszej serii zrozumiałem, że uwielbiam wkurzać Steve’a z Electrogenics.
Fajnie uprzykrza się mu życie.
W pierwszej serii skonstruowaliśmy nasz pierwszy,
najstarszy i najbardziej misterny e-samochód.
W poprzedniej serii wpadliśmy na szalony pomysł zmienienia
Rolls Royce’a z lat 20. w samochód elektryczny.
Zbliżyliśmy się do Jasona
i zbudowaliśmy mu Phantoma. To było coś.
Z tego, co wiemy, nikt na świecie nie dokonał
równie skomplikowanej przebudowy samochodu.
Chciałem przesunąć granicę.
Odkryłem, co jest możliwe, i spełniłem swoje marzenie.
Od razu zacząłem się zastanawiać, co zrobimy teraz.
Potem do nas wrócił i zaproponował, żebyśmy przerobili stuletnie
Harleye-Davidsony na motocykle hybrydowe.
Uznał, że to świetny pomysł.
Jest zapalonym harleyowcem i obraca się pośród tych ludzi.
A ja martwiłem się, czy damy radę,
bo nie mamy odpowiedniej technologii.
Stęskniłem się za tobą. Zdjęliście jej buty.
Miałem szalony pomysł.
Co możemy zrobić, a czego nie?
Koło wygląda super.
Prawda?
Muszę przyznać, że to najtrudniejszy projekt, jakiego się podjęliśmy.
Przestań. Naprawdę?
Jest ciężko.
To maszyna z 1924, a my próbujemy zastosować w niej technologię z 2025.
Musimy upchnąć ją w środku, ale w motocyklu nie da się niczego ukryć.
Wszystko jest na widoku.
Nie jest łatwo, ale robimy postępy.
To było moje marzenie.
Wyobraźmy sobie, że masz motocykl z lat 20.
Należał do twojego dziadka albo taty. Jest piękny.
Chcesz przerobić go na e-motocykl.
Większość motocykli elektrycznych wygląda niepoważnie. Są brzydkie.
Uwielbiam maszyny z lat 20. i 30.
Uznałem, że mogą być hybrydowe bez uszczerbku na wyglądzie.
Wystarczyłoby wymienić koła i zamontować silnik w tylnej piaście.
To miało sens w mojej głowie, ale przecież nie jestem inżynierem.
Brzmi łatwo, ale Steve twierdzi, że to trudniejsze od Phantoma.
Uwielbiasz ten motocykl i nie chcesz go oszpecać,
ale możesz przerobić go na elektryczny.
Wystarczy zmienić koła.
Zachowasz stary wygląd, ale będzie e-motocyklem.
To fajny projekt.
Czegoś takiego jeszcze nie było.
Można zrobić to tanim kosztem.
Nie ma za co.
- Wydawało mi się, że to proste. - Ale nie jest.
Najciekawsza jest integracja projektu.
W przypadku pojazdów elektrycznych
trzeba zaprojektować wszystko tak,
żeby mieściło się w środku.
Mówię o akumulatorach, inwertorach, silnikach, elektronice i wyświetlaczach.
To dotyczy wszystkich pojazdów. Nowych, wojskowych i starych.
Jak wydobyć z nich to, co najlepsze?
To oryginalny klakson.
Zamontujemy tu dwa przyciski.
Klakson będzie tutaj,
a tu będzie włączało się silnik elektryczny.
Zaraz opowiem ci o akumulatorach.
Można je zakładać i zdejmować.
Mogę podnieść?
Jakieś 11 kilogramów.
Powinien mieć niezły zasięg. Zobaczymy, bo to ciężka maszyna.
Musimy ją przetestować, ale obstawiam 130 kilometrów.
Niezła prędkość jak na taki motocykl.
Chodziło mi o zasięg przy silniku elektrycznym.
Myślałem, że mówisz o prędkości i się zdziwiłem.
Nie utrzymałbym kierownicy przy takiej prędkości.
Bałbym się, że się rozpadnie.
Zaczęliśmy budować pojazdy elektryczne dawno temu.
Największym wyzwaniem było zdobycie części.
Nie dało się ich kupić, bo nie istniały.
Duże marki dopiero zaczynały interesować się elektrykami,
więc producenci nie robili części.
Obecnie popyt na takie pojazdy jest ogromny,
więc fabryki produkują coraz fajniejsze części.
Lepsze silniki, mocniejsze akumulatory i inne technologie,
które możemy stosować w naszych systemach.
Każdy motocykl może stać się elektrykiem.
Niesamowity pomysł.
A wy ciężko pracujecie, żeby go zrealizować.
To takie trudne. A wygląda banalnie.
Jakbym sam mógł to zrobić w wolnej chwili, której nie mam.
O Hedley Studios usłyszałem dzięki temu kolesiowi za kamerą.
Po pierwszym sezonie Damian kazał mi sprawdzić, czym zajmuje się to studio.
Zaciekawił mnie.
Pojechaliśmy tam, poznaliśmy ich technologie i zobaczyliśmy, co produkują.
Pierwszym samochodem, jaki zbudowaliśmy, było rajdowe Bugatti.
Zajęło nam to dwa lata.
Nie tworzymy replik, tylko własne interpretacje.
Są nieco mniejsze od oryginałów.
- To jego części? - Tak.
Już na początku musieliśmy podjąć ważna decyzję.
Budujemy samochody spalinowe czy elektryczne?
Mogliśmy skonstruować mały silnik spalinowy,
który byłby nie-ekologiczny i głośny,
ale uznałem, że stawiamy na elektryczny.
Przywykniesz do tego.
Mieścisz się?
Teraz będzie zabawnie. Jak z niego wysiądę?
Mam rozwalić drzwi?
Marzyłem o udziale w rajdzie Pekin-Paryż
w samochodzie rajdowym z lat 20.
A oni budują elektryczne wersje, które są maleńkie, ale niesamowite.
Można jeździć nimi po mieście. Są zwinne.
Wyobrażam sobie, że zatrzymuje mnie policjant i widzi w tym małym autku.
Byłoby super.
A nowe rzeczy, których nie powinienem oglądać?
O cholera.
Zróbmy przymiarkę.
Chłopcy zajęli się mosiądzowaniem. Jest takie słowo?
Diablo, czyli mój dziadek.
Był moim idolem.
Poświęciliśmy go pamięci dziadka Jasona.
Stąd El Diablo i trzy szóstki.
Jeździliśmy samochodem i robiliśmy głupoty.
Uwielbiał to.
Stworzyliśmy wyjątkowy kolor, który nazwaliśmy "Karmazyn Momoa".
To będzie najseksowniejszy samochód.
Praca nad mosiężną czaszką na dźwigni zmiany biegów zajęła
nam 112 godzin. Jest przepiękna.
Chciałem dodać kwiatek. Dacie radę?
- Co cię zainspirowało? - Jestem z Hawajów.
Tworząc nasze produkty, wracamy do oryginalnych dostawców.
Fajnie nawiązywać do tego dziedzictwa.
Szanujemy dawne techniki budowania samochodów.
Karoseria jest robiona ręcznie. Opony są oryginalne.
Koła produkuje ta sama fabryka.
Ale auta są elektryczne, więc musimy stosować nowoczesne technologie.
Niełatwo jest zadowolić tradycjonalistów i nowych ambasadorów marki.
Jaram się.
GDAŃSK
Niesamowita stocznia.
Odlot.
Dziś odwiedzamy Sunreef Yachts. Będzie super.
Ci goście zmieniają zasady.
Jestem dzieckiem Instagrama.
Dzięki niemu poznaję nowych przyjaciół,
artystów i ciekawe przedsięwzięcia.
Znajduję tam szalone rzeczy.
Kręcąc "Wodza wojownika", pokochałem katamarany.
Nauczyłem się nimi sterować i żeglować.
Potem zobaczyłem na Instagramie panele fotowoltaiczne
przyczepione do burty katamaranu. Zainteresowałem się tematem i odkryłem,
że ten jacht jest napędzany energią słoneczną.
Sunreef stworzyło system Solar Skin.
O rany.
Niezłe, co?
Patrzcie na to.
Prysznic dla wielkich facetów.
- Jest zupełnie nowy? - Nawet właściciel go jeszcze nie widział.
Zatwierdzam odbiór. Jest niesamowity.
Idealne dla Pride of Gypsies.
Wszyscy możemy zamieszkać na łódce.
Wielka, szczęśliwa rodzina.
Witajcie.
Mógłbym nim żeglować.
Chciałbym żeglować po świecie z moimi dziećmi, Lolą i Wolfem.
Regaty jachtów w Polsce.
Pierwszy raz żeglowałem na Hawajach. Płynąłem wtedy dwukadłubowym canoe.
Mam czterdzieści sześć lat i chcę nauczyć się żeglować.
Mógłbym pływać od wyspy do wyspy.
To spełnienie marzeń.
Jeśli się nie uda, i tak będę o tym fantazjował.
Fajnie byłoby zwiedzać świat z dziećmi i być blisko z naturą.
Gdy wchodzisz na pokład, czujesz lekkość.
Uciekasz od wszystkiego. To coś wyjątkowego.
Przyjechałem tu z tego powodu.
Elektryczne silniki sprawiają, że jest cicho.
Panele fotowoltaiczne na burtach to ich pomysł.
Chcę, żeby mi o tym opowiedzieli. Panele są też na maszcie.
Są częścią kadłuba. Nie doklejali ich.
Wszystko jest zasilane energią słoneczną,
więc jesteś samowystarczalny i masz napęd elektryczny.
Nie potrzebujesz paliwa.
Niesamowite.
LONDYN
Wszystkie są elektryczne?
Tak.
Ten jest wyłącznie elektryczny, a te dwa - hybrydowe.
Jedyne takie na świecie.
Stuletnie motocykle hybrydowe.
Użyliśmy wielu ruchomych części, żeby motocykl mógł być napędzany
wyłącznie elektrycznie, wyłącznie spalinowo albo tak i tak jednocześnie.
To bardzo skomplikowane, ale efekt ostateczny jest nieziemski.
Motocykle mają sto lat.
Mógłbym odwozić cię do szkoły i nie musiałbym dolewać paliwa.
Wystarczyłby silnik elektryczny.
Super.
Nie wierzę.
Najlepsza rzecz, jaką zrobiliśmy.
Niewiarygodne. Narobicie w gacie.
Daj kamerę i zrób kółko.
I świetnie wygląda.
O Boże!
Nie wierzę, że jedzie tak gładko.
Jeździłem na elektrycznych rowerach i motocyklach, ale to stara maszyna.
Nigdy nie doświadczyłem czegoś podobnego.
Mamy odpowiednią technologię.
Ogranicza nas umysł, a nie fizyka czy inżynieria.
Silnik elektryczny może zredefiniować to, jak budujemy pojazdy.
Czym właściwie jest pojazd?
Te motocykle mają silniki w piastach. To dość niezwykłe.
Przy takim silniku nie potrzebujesz specjalnej komory, która go pomieści.
To oznacza, że motocykl nie musi mieć wielkiego silnika na środku.
Można umieścić go w piaście,
co otwiera nowe możliwości.
- Coś niesamowitego. - Cieszę się.
Drugi albo trzeci raz spełniasz moje marzenia.
Podsuwam mu szalone pomysły.
Niewiarygodne.
Wersja hybrydowa będzie bardzo szybka.
Za szybka jak na te hamulce.
Uwielbiam jeździć na motocyklach z lat20.,
bo są jak wehikuły czasu.
Czujesz drogę i motocykl. Coś pięknego.
To był grat, a teraz ożył. Świetnie się na nim jeździ.
Cały czas się uśmiechałem.
Dałeś czadu.
To jest najlepsze.
Masz jakiś pomysł, mijają dwa lata i myślisz,
że to niemożliwe, ale on daje radę.
Nigdy jechałem taką maszyną.
Wspaniałe uczucie. Robiłem różne rzeczy.
To taki prosty pomysł.
Ludzie będą zaskoczeni, że to jest osiągalne.
Bierzesz coś, co nie działa albo jest dla ciebie bardzo cenne.
Przekręcasz manetkę i już. Coś pięknego.
I jeździ tak płynnie.
Tak powinien wyglądać Rolls-Royce. Cisza i spokój.
Spójrz na to.
GDAŃSK
Opowiedz o tym budynku.
- Wszystko zaczęło się tutaj? - Tak.
W 2002.
Francis wiedział, co chce osiągnąć i stworzyć.
Rozmowy z takimi ludźmi są bardzo inspirujące.
Jest bardzo zaangażowany.
Mieszka w stoczni, gdzie powstają te jachty.
Super.
Pewnej nocy myślałem o panelach fotowoltaicznych.
Przyśniły mi się.
Powiedziałem, że nie chcę kupować całego panelu, tylko jedno ogniwo.
Zaczynałem sam. Wraz z jednym pracownikiem zbudowaliśmy pierwszy prototyp.
Ten?
Chcę wymyślać nowe rzeczy.
Mam tak samo.
Muszę tworzyć. Mam mnóstwo pomysłów.
Mieszkasz tu.
Ja też ciągle pracuję, żeby nie tracić czasu.
Znalazłem ludzi, którzy za mną jeżdżą.
Przybyłem tu, żeby pokazać cię światu.
Stworzyłeś coś genialnego.
Ta zieleń to panele fotowoltaiczne.
42,5 metra.
To nasz największy katamaran.
Jest niezwykły, bo cały został pokryty warstwą Solar Skin.
- Czym? - Solar Skin.
Brzmi nieźle.
Po co nam wielkie statki z silnikami spalinowymi?
Fajnie byłoby ograniczyć zanieczyszczanie Ziemi.
Niesamowite. Tak zasilają cały jacht.
Burtę pokryto panelami ich projektu.
Dobrze przy nim wyglądasz.
Dzięki.
Używają różnych kompozytów i włókien.
- Wodorosty? - Tak.
Cholera.
Są luksusową marką, która dąży do zmian. Zaimponowali mi.
Lubię ten klimat.
Coś pięknego.
Element konstrukcyjny z recyklingu. Sto procent.
Muszę to mieć. Wygląda jak obraz.
- Stopiona skała wulkaniczna. - To?
Tak.
- Bazalt. - Zgadza się.
Dacie mi te materiały?
- Jasne. - Dziękuję.
To panel standardowy.
Jest nieporęczny.
A to nasz.
Sprawdź, ile waży.
Wytwarza więcej prądu.
- Ten panel? - Tak.
Nie przyklejacie ich do burt.
Za kilka lat mógłby się odkleić. Jest wbudowany. Imponujące.
W głowie się nie mieści.
Wspaniale, że niektórzy ludzie i firmy
naprawdę chcą coś zmienić.
Możemy mieć ekologiczne i elektryczne jachty.
Chcę pływać w czystej wodzie.
Robimy to dla naszych dzieci.
Jesteś najlepszy.
Piękna sprawa. Jaram się.
Kierowca musi być zestresowany.
Żywica jest w 70% roślinna, ale wciąż nad tym pracują.
Żywica roślinna i kadłub z plastikowych butelek.
Używają włókien lnu i konopi, zamiast włókien szklanych.
Niewiarygodne.
Szykujemy się do wodowania. Waży sto ton.
Patrzcie na tego żurawia.
Nigdy nie widziałem takiego żurawia stoczniowego.
LONDYN
Ile wam to zajęło?
Pół roku?
Zaczynamy produkcję pierwszych Bentleyów. Samochód Jasona jest pierwszy.
Mój Boże.
Coś takiego.
Cholera jasna.
El Diablo. Dziadek Diablo.
Chcę reinterpretować klasyczne samochody i prezentować je nowej publiczności.
To wielki zaszczyt. Im więcej ich wyprodukujemy, tym lepiej.
Tu się podłącza.
- Jest całkowicie... - Elektryczny.
Jedziemy na tor.
Jeździłem już samochodami wyścigowymi. Niezależnie od tego, czy prowadziłem,
czy siedziałem na fotelu pasażera, byłem przerażony.
Nie mogłem uwierzyć w to, co się dzieje. Miały niesamowity moment obrotowy i moc.
Podjadę do ciebie i przełączę napęd.
Dajesz.
Patrz na to.
Sprzęgło, drugi bieg i odpalam.
Patrzcie na to.
Wrzucam na luz, wciskam guzik.
Wracasz do elektryka.
Wystarczy ruszyć jedną dźwignią i można jechać dalej.
Starsi faceci często nie mają siły,
żeby odpalić motocykl z kopa.
Sam kiedyś nie będę już mógł tego robić.
Ale takimi motocyklami można jeździć zawsze.
Mogę odpalić silnik spalinowy, ale nie muszę.
Wylądowaliśmy na Księżycu!
Udało się.
Wydaje się, że to niemożliwe.
Każdy motocyklista powinien spróbować.
Mózg szaleje. Przemieszczasz się i masz moc, ale panuje cisza.
Możesz gadać z kumplem, jeżdżąc po górach
motocyklami z lat dwudziestych, i czuć, że to stare maszyny.
Cudowne doświadczenie.
- Co ty na to? - Szaleństwo.
Naprawdę.
Antyk, który brzmi jak mała maszyna do szycia.
Doświadczyłem czegoś takiego, gdy motocykl padł
i próbowałem zjechać ze wzgórza, żeby wrzucić bieg.
Było fajnie, ale wiedziałem, że to się skończy, gdy dojadę na dół.
Tu odpalasz silnik i jedziesz dalej. Miałeś świetną wizję.
Wyobrażasz sobie jeździć czymś takim po Nowym Jorku?
Drogą rowerową.
Cieszę się, że zrobiłem to z tobą.
Todd zazwyczaj naśmiewa się z moich pomysłów.
Psuje dobry nastrój.
Bardzo chciałem dać mu nauczkę.
- To mnie motywuje. - Było niesamowicie.
Ludzie oszaleją.
W tym odcinku chciałem pokazać nowe wynalazki,
technologie i pojazdy elektryczne.
A jednocześnie zrobić coś, co kocham.
Uwielbiam stare motocykle.
Nie jeżdżę nimi cały czas, ale wszystkie są sprawne.
Fajnie byłoby przerobić je na elektryczne, nie zmieniając ich wyglądu.
Resztę odcinka mieliśmy poświęcić na testowanie
elektrycznego napędu na cztery koła i obcowanie z naturą.
Terenowe pojazdy elektryczne mogłyby istnieć.
Jason powiedział, żebym zbudował kampera z wielkim akumulatorem elektrycznym.
Fajny pomysł.
Można by ładować kampera przy pomocy paneli, a potem podłączać akumulator tam,
gdzie jest potrzebny i mieć przenośne źródło zasilania.
Pracujemy z brytyjską firmą, która chce dostarczać
zasilanie do części Ukrainy, w których nie ma prądu.
Teraz to stacja benzynowa.
Jest wiele możliwości.
Dzięki stacji ładowania masz wszystko i jesteś samowystarczalny.
Chcemy zbudować obóz bazowy i zobaczyć, jak długo tu wytrzymamy.
Tak powinny wyglądać rodzinne wakacje.
Wyjeżdżasz na weekend, zabierasz to ze sobą i możesz ładować, co chcesz.
Potem rozstawiasz didżejkę i robisz imprezę.
Możesz bawić się hula hop.
Lepiej niż na Burning Manie.
Nie ma za co.
Chcę przemieszczać się w ciszy
i przebywać na łonie natury, nie zużywając paliwa.
Można ładować urządzenia w inny sposób.
Pewnie wkurzę wielu entuzjastów, ale tak już mam.
Możemy użyć oryginalnego lakieru.
Mam go sporo.
Będzie można wyciągać silnik i z powrotem go wkładać.
Wystarczy kilka śrub.
Nie będziemy ruszać samochodu.
Żadnego cięcia, wiercenia czy spawania.
Właśnie. I silnik wraca na miejsce.
Nie ucierpi żaden samochód. Będzie dobrze.
Mam kilka Land Roverów. Kocham je. Są piękne, proste i eleganckie.
Użyjemy oryginalnego lakieru,
usuniemy silnik i wstawimy silnik elektryczny.
Będą wymienne.
Możemy zrobić jedno zbliżenie?
Zajrzyjcie pod maskę.
Gotowy?
Wiedziałeś, co będzie.
Patrzcie na to.
Ale super.
Wszystko jest postarzone.
Rozbierzemy kabinę i się przejedziemy.
Wskakuj do środka. Pokażę ci, co robić.
Niezła moc.
Wylądowaliśmy na Księżycu.
Napęd na cztery koła i kompletna cisza.
Nie szalejemy.
Jedziemy sobie powoli.
Ale jeśli chcesz, możesz zaszaleć.
Przyspieszę. Gotowi?
Trzymajcie się.
Ma przyspieszenie.
Teraz zdjąłem nogę z gazu.
- Przydałyby się drzwi. - Bzdura.
Szaleństwo.
Kocham silniki spalinowe i prędkość,
ale miło jeździć po lesie z córką w ciszy.
Coś pięknego.
Cieszymy się, że odegraliśmy rolę w tworzeniu tego dziedzictwa.
Zbudowaliśmy pojazdy, które będą kolekcjonowane i cenione.
Pokazaliśmy nowemu pokoleniu te piękne dzieła sztuki.
Gdy przemierzasz las w ciszy, słyszysz wszystko i stanowisz jedność z naturą.
Nie przebijasz się przez nią, co bywa czasem fajne, ale to zupełnie inna sprawa.
Wolę spokój.
Są piękne.
Myślałam, że są sztuczne, bo stały nieruchomo.
Zaskoczyliśmy je.
Były zdziwione.
Stworzyliśmy dziecko i poświęciliśmy mu dużo czasu.
Skupialiśmy się na szczegółach.
Zastanawialiśmy się, jak połączyć nowe technologie ze stuletnimi motocyklami.
Jason pokazał nam, że warto było się męczyć.
Trafiliśmy w sedno.
Bardzo się ucieszył.
Ulżyło nam, bo byliśmy z siebie zadowoleni.
Wspólnie zrobiliśmy coś niesamowitego.
To dodaje skrzydeł.
Parzymy herbatę.
Elektryczne zasilanie. Uwielbiam to.
Odkryliśmy, że śliskie spodnie i skórzane siedzenia...
Prawie wypadłam.
Nie mamy drzwi. Kazałem jej zwolnić i się trzymać.