היי!
זה פשוט מצחיק.
אני הבחור הכי גדול במכונית הכי קטנה.
כולם על בנזין, ואני על חשמלי. הכול חשמלי, בייבי.
אוקיי, אפשר להתחיל?
בסדר. -הנה אנחנו מתחילים.
העניין עם מנוע חשמלי
הוא שהוא תוכנן בצורה מושלמת להנעת רכב.
זה קל יותר, נקי יותר ופשוט יותר.
לדעתי בעוד כמה שנים הילדים והנכדים שלנו יסתכלו עלינו
ויגידו, "השתמשתם בדינוזאורים טחונים כדי לתדלק את הרכבים שלכם?"
אנחנו צריכים לתת לטכנולוגיה לבחור את הדרך הטובה ביותר קדימה.
אני תמיד מנסה לקחת משהו שאני אוהב,
ולראות אם אוכל לשפר אותו מבחינת איכות הסביבה.
כדי להעלות את העונה השנייה שלב, רציתי להתנתק מרשת החשמל.
לראות כמה זמן אפשר לשרוד בחוץ, איך להטעין, להקים תחנת הטענה.
ולראות אילו עוד דברים מגניבים קורים בעולם.
קיבלתי השראה מהרבה חברות שונות.
רכב חשמלי מנותק מרשת החשמל הוא אפשרי לגמרי.
מה שעצר את התחום החשמלי היה טכנולוגיית הסוללות.
עכשיו הכסף וההשקעות הולכים לכל סוגי טכנולוגיות הסוללות.
כך שהעתיד הופך למאוד מרגש.
אני תמיד נלהב ממה שקורה בטכנולוגיה ומאיך שאנחנו נעים בעולם.
וזה היה המניע לניסיון ליצור את הפרק הזה.
זה עשוי מבקבוקי מים ממוחזרים. הכול פאנלים סולאריים.
אני חי חיים שהם קצת מנותקים, ואני אוהב להיות בחוץ.
אני רוצה להיות מסוגל להישאר בחוץ ולעשות את זה בצורה יותר ברת-קיימא.
הדבר הזה די מגניב.
לונדון, בריטניה
איך זה היה על הקרח? ראיתי את זה...
אה, אלה? -היה טוב?
מדהים. כן, זה כל כך כיף.
מה שלמדתי מהעונה הראשונה ומבניית ה"פאנטום",
זה שאני ממש אוהב לעצבן את סטיב ו"אלקטרוג'ניקס".
ולנסות להקשות עליהם מאוד.
בנינו את המכונית החשמלית הכי ישנה, אולי הכי מורכבת,
בעונה הראשונה.
מה שעשינו בעונה הראשונה עם סטיב ו"אלקטרוג'ניקס"
היה רעיון די פרוע, לקחת רולס-רויס משנות העשרים
ולהפוך אותה לחשמלית.
מערכת היחסים עם ג'ייסון התפתחה,
בנינו עבורו את ה"פאנטום" וזה היה אדיר.
אף אחד בעולם, למיטב ידיעתנו,
לא ערך טרנספורמציה כזו מורכבת.
רק רציתי למתוח את הגבולות. לדעתי,
מה שלמדתי ומה שהיו האפשרויות,
כי זה היה חלום ענקי לבנות דבר כזה,
ומה יהיה הצעד הבא?
זה גורם לך לתהות, מה עוד אפשר לעשות?
ואז חזרנו לרעיון של לבנות, ובכן,
"למה שלא ניקח אופנועי הארלי-דייווידסון בני מאה
ונהפוך אותם להיברידיים?"
הוא יושב שם וחושב: "זה יהיה מדהים
כי אלו אופנועים של הארלי."
זו התרבות שלו, אלו הקשרים החברתיים
וכל הדברים האלה.
ואני יושב בצד השני של השיחה וחושב,
"אלוהים, הטכנולוגיה לא קיימת.
איך נעשה את זה?"
התגעגעתי אלייך, ילדה. תראו אותה. הורידו לה את הנעליים.
הנה הרעיון המטורף.
אוקיי, מה אנחנו יכולים ולא יכולים?
תראו את הגלגל הזה. זה...
זה נראה נהדר. -יפה, נכון?
אני חייב לומר, זה הפרויקט הכי קשה שעשינו אי פעם.
די. באמת? -זה קשה מאוד.
זו מכונה משנת 1924,
עם טכנולוגיה של 2025.
לגרום להן לעבוד יחד ולהכניס הכול פנימה. באופנוע אין איפה להחביא דברים. הכול פה.
כן. -זה קשה, אבל אנחנו מתקדמים.
הכול הגיע מחלום לקחת, אולי,
את האופנוע האהוב עליי. נניח שיש לך אופנוע משנות העשרים,
של סבא שלך או של אבא שלך.
משהו יפהפה שיש לך
ואתה רוצה להפוך אותו לחשמלי.
רוב האופנועים החשמליים נראים לי די מגוחכים.
הם לא יפים.
אני אוהב את המראה של שנות ה-20 וה-30.
היכולת לקחת אופנוע כזה, שיפעל על דלק וחשמל, בלי לפגוע בו,
אלא רק להסיר את הגלגלים
ולהפוך את הציר האחורי למנוע.
זה נשמע הגיוני בראש שלי,
אבל ברור שאני לא מהנדס.
זה מצחיק כי זה נשמע קל,
אבל סטיב אומר, "זה הרבה יותר קשה מהפנטום."
הרעיון של אופנוע עם מנוע תקוע,
שאתה אוהב אבל לא בא לך לעשות את זה.
אתה יכול להפוך אותו לחשמלי פשוט על ידי החלפת הגלגלים.
כן. -כל השאר פועל.
המראה נשמר, אבל הוא חשמלי. -כן.
כן, זה פרויקט ממש מגניב.
זה גם משהו שמעולם לא נעשה.
ובעלות נמוכה יחסית, אני חושב.
אבל אתה מצליח. -בבקשה.
זה נשמע קל מאוד בראש שלי. -כן, זה קשה.
עבורי, הדבר המרתק הוא שילוב העיצוב.
ברכב חשמלי, אתה מתחיל עם כל הרכב.
צריך לתכנן לתוך המבנה שלו.
לעצב כל חלק במערכת החשמלית,
סוללות, ממירים, מנועים ואלקטרוניקה,
וכל מה שקשור לממשק הנהיגה.
איך, ברכב כזה, בין אם הוא חדש,
רכב צבאי או ישן כזה,
איך להוציא ממנו את המיטב?
אז זה הצופר המקורי. -כן.
נעשה כאן שני כפתורים קטנים.
הצופר פה, ומשהו קטן פה.
כדי להדליק ולכבות את המנוע החשמלי.
כן. -אלה כל הכפתורים.
הרעיון עם הסוללות הוא...
שאפשר להרכיב ולהוריד אותן בקלות.
כן, תן לי להרגיש את זה.
אה, כן. -בערך 11 קילוגרם.
צריך להיות לזה טווח טוב. לא יודע.
כי זה אופנוע כבד, נכון? צריך לבדוק.
אבל בטח 130 ק"מ על חשמל.
זה מהיר בטירוף, לעזאזל. -כן.
מהיר יותר מהאופנועים האלה. -טווח נסיעה של 130 ק"מ על חשמל בלבד.
אה, טווח נסיעה. חשבתי שדיברת על מהירות. -מבחינת מהירות, כן.
הייתי כזה...
אתה רוצה שאחזיק בדבר הזה ב-130? אני לא יודע לגבי זה...
כן. -לא בטוח שאני אסמוך על השלדה ב-130 קמ"ש.
התחלנו עם חשמלי בימים מוקדמים מאוד.
האתגר הגדול היה, איך להשיג חלקים?
אי אפשר היה לקנות כי הם לא היו קיימים. כי יצרניות הרכב רק התחילו להיכנס לזה.
לכן היצרניות עוד לא ייצרו אותם.
בגלל שהביקוש לחשמלי מרקיע שחקים,
יש המון יצרנים
שמייצרים רכיבים יותר ויותר מגניבים.
מנועים טובים יותר, סוללות וטכנולוגיה
שהולכים יחד ושיש לנו אפשרות לשלב במערכות שלנו.
עכשיו כל אופנוע יכול להיות חשמלי.
מטורף לחשוב על הרעיון הזה, ואתם
קורעים את התחת כדי שזה יקרה. -כן.
סליחה שזה כל כך קשה. זה נראה קל.
אני מרגיש שיכולתי לעשות את זה בזמני הפנוי,
שאין לי.
הדלי סטודיוס.
הגעתי אליהם בזכות הבחור מאחורי המצלמה.
דמיאן אמר לי אחרי העונה הראשונה,
"תראה מה הסטודיו הזה עושה."
זה מאוד סקרן אותי.
הלכנו לשם ולמדנו את הטכנולוגיה.
ראינו את כל מה שהם מייצרים.
המכונית הראשונה שבנינו הייתה בוגאטי מרוצים צרפתית.
לקח לנו שנתיים.
אנו לא מייצרים רפליקות, אלא מפרשים מחדש את הרכבים בקנה מידה קטן
עם מן כבוד למסורת.
כל זה כאן בשבילו? -כן.
החלטה חשובה שנאלצנו לקבל בהתחלה היתה, מנוע בנזין או חשמלי?
עבורי, יכולנו להשתמש במנוע בנזין קטן,
אבל זה היה עלול להיות מרעיש ומזהם.
קיבלתי החלטה שנלך על חשמלי.
אוקיי, בבקשה.
אתה תתרגל לזה.
כן, תתרגל. -יש מספיק מקום?
אוקיי, זה יהיה החלק המהנה. איך לעזאזל...
אני פשוט אפרוץ החוצה. אוקיי.
מבייג'ינג לפריז, זה החלום שלי.
להיות מסוגל להתחרות במרוצי סיבולת
במכוניות מרוץ משנות העשרים
זה משהו שאני רוצה לעשות בחיים האלה.
הם בנו את החשמליות הקטנות האלה, והן פשוט מדהימות.
אפשר לרכוב איתן בתוך העיר, אם אתה גר בעיר, זה כל כך קל.
כן, הולכים לעצור אותך בצד.
שוטר, אתה יכול לעצור אותי ברכב הקטן שלי?
אבל די מגניב, נכון?
זה כל כך מגניב.
היי, קורה.
מהם הדברים החדשים שאסור לי לראות?
שיט!
התאמת ניסיון.
וואו.
הבחורים סיימו את הפליזיפיקציה.
יש מילה כזאת? -בחיי.
דיאבלו. סבא שלי.
הוא היה הגיבור שלי.
הנושא סבב סביב סבא של ג'ייסון,
עם "אל דיאבלו" והמספר 666.
יש לנו לוחית רישוי 666.
הייתי לוקח אותו לנהיגה ועושה שטויות.
הוא היה משתגע.
היו ימים.
יצרנו צבע מיוחד עבור ג'ייסון, "קרימזון מומואה".
זה הולך להיות הרכב הכי סקסי בעולם.
אחד מאנשי הצוות השקיע 112 שעות ביצירת גולגולת מפליז
כדי להחליף את ידית ההילוכים. היא פשוט מהממת.
מה זה?
רציתי לשים פרח.
חשבתי שאולי אם יהיה פרח...
זו השראה אמנותית. -כן, כן.
אתה יודע, רק...
זה הצד ההוואי שבי.
חזרנו לספקים המקוריים בחלק מהמוצרים.
זה נהדר להתחבר למורשת הזו.
אנחנו מכבדים את הדרך שבהן נבנו הרכבים.
המרכב מעוצב ידנית. הצמיגים מקוריים.
הגלגלים מיוצרים על ידי אותה יצרנית.
אבל הם חשמליים, אז משתמשים בטכנולוגיה מודרנית כשיש צורך בכך.
זה קו דק שנועד לרצות גם את השמרנים
וגם את חובבי המודרנה.
בום.
מטורף.
אני ממש מתרגש.
גדנסק, פולין
וואו.
המספנה הזאת מדהימה.
סאנריף יאכטות
איזה טיול.
הגענו היום לסאנריף יאכטות, יהיה מדהים.
החבר'ה האלה משנים את חוקי המשחק.
אני אולי ילד הפוסטר של אינסטגרם,
כי אני מוצא שם חברים ואמנים, ודברים מעניינים.
הדברים שאני מוצא שם מטורפים.
צילמתי את "צ'יף המלחמה",
וממש התחברתי לקטמרן.
זו היתה הפעם הראשונה שלמדתי להשיט סירת קאנו כפולת גוף ולהפליג בעזרת הרוח.
באינסטגרם ראיתי פאנלים סולאריים
על הצד של איזה קטמרן.
יצרתי קשר והתחלתי לחקור.
הבנתי שהקטמרן הזה פועל על אנרגיה סולארית.
"סאנריף" יצרו עור סולארי.
בחיי.
מדהים, נכון?
תראו את זה.
זו מקלחת רחבה.
לילדים גדולים.
הכול חדש לגמרי.
אתה רואה את זה לפני הבעלים.
ובכן, זה מאושר. זה מדהים.
זה "פרייד אוף ג'יפסיז" במיטבו.
אחי, כולנו פשוט נחיה על הסירה.
משפחה אחת גדולה ומאושרת.
ברוכים הבאים.
איך להפליג?
להפליג מסביב לעולם עם הילדים?
להפליג עם לולה ווולף?
יאכטות מרוץ, בייבי!
יאכטות מרוץ בפולין!
מעולם לא הפלגתי עד שהייתי בהוואי,
בסירת קאנו כפולת-גוף.
אני בן 46 ורוצה ללמוד את זה.
אני אתחיל ללמוד להפליג.
להיות שם ולעבור מאי לאי,
זה יהיה חלום מדהים.
ואם לא, אני עדיין אשב ואדמיין
ויהיה נהדר לחוות את זה.
רק המחשבה על לחקור את העולם
עם הילדים או המשפחה שלי.
להרגיש את הטבע.
כשאתה עולה עליה, הכול נעלם.
להתרחק מהכול.
אני חושב שזה מיוחד.
באתי לכאן בגלל הדבר הזה שם.
מנוע חשמלי לחלוטין, אז היא שקטה.
וכל הפאנלים הסולאריים בצד. זה הפיתוח שלהם.
נלמד על זה. והכול...
זה בעצם עוטף את התורן.
זה חלק מובנה, זה לא סתם מודבק שם.
כל התורן עטוף בפאנלים סולאריים.
הכול יפעל ככה, אז זה בר-קיימא לגמרי.
חשמלי לגמרי, ללא דלק בכלל. זה משהו מיוחד מאוד.
לונדון, בריטניה
לולה יולני מומואה
זהו זה. וואו.
וואו.
האופנוע החשמלי שלך.
כולם חשמליים?
כולם חשמליים. זה חשמלי בלבד.
אלה היברידיים.
הם ייחודיים בעולם.
אופנועים היברידיים בני מאה.
יש פה המון חלקים נעים ומורכבים,
כדי שאפשר יהיה לרכוב רק על חשמל,
או על בנזין, או שילוב של השניים.
זה מורכב, אבל כשזה מתחבר, זה נשגב.
אופנועים בני מאה.
לרכוב עליהם לבית הספר,
כשאת יושבת מאחור,
ואני פשוט משייט בכביש וזה לא...
בלי לשים דלק ושמן, רק על חשמל?
זה מגניב. -מגניב בטירוף!
בחיי.
אין סיכוי.
אלוהים אדירים.
זה הדבר הכי טוב שבנינו אי פעם.
זה לא יאומן. אתם תשתגעו.
תביאו את המצלמה. בואו נעשה סיבוב.
תראו כמה טוב זה נראה.
אלוהים, אני לא מאמין כמה זה חלק.
כל כך חלק.
כבר רכבתי על אופנועים חשמליים ואופניים חשמליים,
רכבתי על אופנועים חשמליים, אבל לרכוב על אופנוע עתיק כזה,
מעולם לא חוויתי דבר כזה.
האמת היא שהטכנולוגיה קיימת.
מה שעוצר אותך נמצא בראש שלך.
לא הפיזיקה או ההנדסה.
אם יש לך מנוע חשמלי, איך אפשר להגדיר מחדש
איך בונים רכב?
מה זה בכלל רכב?
לאופנועים האלה יש מנוע בתוך הציר. זה די מיוחד.
כשיש לך מנוע בציר, אתה לא צריך תא מנוע.
אם פותחים קצת את הראש,
מבינים שרכב הוא לא רק מנוע גדול באמצע.
כמו באופנועים האלה, אפשר לשים את המנוע בתוך הגלגלים,
ואז אפשר לעשות המון דברים.
זה היה מדהים. חבר, זה מגניב. -תודה.
זו הפעם השנייה... -אני כל כך שמח.
או השלישית שהגשמת לי את החלומות.
אני בא אליו עם הרעיונות הכי פרועים.
אני לא מאמין. ובמצב היברידי הוא מהיר.
הוא מהיר, כן. -מהיר.
ממש מהיר. -מהיר מדי לבלמים, מהר מדי.
אלו המועדפים עליי. אני אוהב את אופנועי הג'יי-די והאף-אייץ' מתחילת שנות העשרים.
מתחילת שנות העשרים, כי זה כמו קפסולת זמן מיידית.
אתה מרגיש את הכביש, את השילדה,
וזו תחושה יפהפייה.
הדבר הזה היה גרוטאה. עכשיו החזרנו אותו לחיים.
זה כל כך כיף. קילומטרים של הנאה.
אחי, שיחקת אותה.
זה הדבר המגניב. יש לך רעיון,
זה לוקח שנתיים.
זה נראה בלתי אפשרי.
ואז אתה מגיע ומרגיש כזה, אלוהים.
מעולם לא חשתי... לא רכבתי על משהו דומה.
זו תחושה כל כך מגניבה.
עשיתי הרבה דברים, וזה רעיון פשוט.
אנשים יגידו, "וואו, זה נגיש."
אתה לוקח משהו שלא עבד או יקר ללבך,
ורק מסובב את הידית. זה כל כך פשוט.
זה כל כך יפה.
וזה אמור להיות חלק ושקט.
ככה הרולס-רויס הזאת אמורה להיות. שקטה, נעימה ורגועה.
תראו את זה, אחי.
סאנריף יאכטות גדנסק, פולין
ספר לי על הבניין הזה.
התחלת הכול ממש כאן? -כן.
כאן הכול התחיל? -כן, בשנת 2002.
לפרנסיס היה חזון ברור מאוד לגבי מה שהוא רוצה להשיג
וליצור, לשבת עם אנשים כאלה
זו השראה ענקית כי הוא כל כולו בתוך זה.
הוא ממש חי בנמל, איפה שבונים הכול.
כל כך מגניב.
לילה אחד חשבתי על הפאנל הסולארי.
זה היה חלום בלילה.
וואו.
אמרתי שאני לא רוצה לקנות פאנל, אלא רק את התא הסולארי הקטן.
התחלתי בעצמי עם עובד אחד כדי לבנות את אב-הטיפוס הראשון.
זה זה? וואו.
האתגר שלי הוא לעתים לחשוב על משהו חדש.
אתה יודע מה מיוחד בשנינו?
אני חייב ליצור, לעשות, יש לי רעיונות. לתקן.
ואתה חי כאן, ממש כמוני.
אני חי בעבודה, כל הזמן...
אני יכול לעבוד יותר. צריך למצוא אנשים כאלה
שילכו אחריך ויעשו אמנות.
אני פה... -כן, זה קשה.
אני כאן כדי להראות אותך בגלל שעשית את זה.
חשבתי שזה גאוני.
כל הירוק הזה שם... -כל אלה פאנלים סולאריים?
הכול.
42 מטר. -כן.
זה הקטמרן הכי גדול שבבנייה כרגע.
הוא ייחודי, עם שכבות של עור סולארי.
איך קראת לזה? -עור סולארי.
עור סולארי? "סופר עור סולארי." כן.
נשמע טוב.
למה צריך בנזין בספינות גדולות?
יהיה נחמד להפחית את זיהום כדור הארץ.
זה מדהים. אפשר להפעיל ככה ספינה שלמה.
כל הפאנלים האלו הם חדשנות שלהם.
אתה נראה טוב ליד זה, חבר.
תודה, אחי.
היי.
כל הדברים שהם עשו, חומרים מרוכבים וסוגים של סיבים שונים.
אה, אצות ים. -נכון.
באמת? -כן, בדיוק.
לעזאזל.
בתוך מותג היוקרה הזה, לנסות לשנות דברים. זה היה מדהים בעיניי.
זה הקטע שלי.
זה פשוט יפהפה.
זה חלק מבני, ממוחזר במאה אחוז.
אני חייב כזה. זו יצירת אמנות. תראו את זה.
אז זה סלע וולקני מותך שאנחנו...
זה סלע וולקני? -כן, מה שרואים פה.
בזלת? וואו. -כן, בזלת.
וואו. אפשר לקבל את הבדים האלה?
כן. -תודה רבה.
אין בעיה. -תודה.
הנה פאנל סטנדרטי.
כן, הוא גדול כזה. -כן.
הנה שלנו. תבדוק את המשקל.
תשמע, ההספק שלו אפילו גבוה יותר.
ההספק של זה גדול מזה? וואו.
זה לא שאתם מדביקים את זה על הצד
ותסירו את זה עוד כמה שנים,
זה ממש חלק מהמבנה. מרשים ביותר ומדהים.
זה די מטורף.
פשוט יפהפה ומרגש לראות אנשים וחברות
שבאמת רוצים לעשות שינוי.
סירה אקולוגית יכולה לעבוד.
אני רוצה לשחות במים נקיים.
אנחנו עושים את זה למען הילדים שלנו.
כן. -אתה תותח, חבר.
זה יפה ומרגש.
וואו.
כמה אתה נחוץ כשאתה נוהג בזה?
זה מטורף.
השרף עשוי מ-70 אחוז צמחים.
הם מנסים להגיע ליותר, אבל 70 אחוז צמחים.
זה עשוי מבקבוקי פלסטיק.
ומשתמשים בסיבי פשתן וקנבוס.
נפטרים מפיברגלס. לא יאומן.
מתכוננים להשקה. מאה טונות.
תראו את המנוף הזה, בחיי.
מעולם לא ראיתי מנוף מים כזה.
זה לא יאומן.
הדלי סטודיוס לונדון
כמה שנים זה בפיתוח?
שנה וחצי? כן.
אנחנו מתחילים לייצר את ה"בנטלי",
והמכונית של ג'ייסון היא הראשונה.
אלוהים!
אחי, תראה את זה.
לעזאזל.
עבור דיאבלו. סבא דיאבלו.
אני רוצה לפרש מחדש את הקלאסיקות של פעם
ולהביא אותן לקהל חדש.
זה כבוד גדול. כמה שיותר, יותר טוב.
מחברים את המכונית כאן.
עד הסוף. -עד הסוף, קיבלתי.
טוב, בואו נצא למסלול.
הייתי במכוניות מרוץ, אבל מה שהם עשו...
היו רגעים שהוא נתן לי לנהוג,
ואז הייתי במושב הנוסע ברכב שלו.
פחדתי, אחי.
לא האמנתי שאנחנו עושים את זה.
יש לזה כל כך הרבה כוח ומומנט.
בסדר.
אני אתקרב אלייך ואז אעביר את זה. טוב?
אוקיי, תן בראש.
טוב, תראו את זה.
קלאץ'.
הילוך שני. קדימה.
אתה אפילו לא צריך... תראה.
ככה. אני חוזר להילוך סרק.
חוזר להילוך סרק. לוחץ על הכפתור.
חוזר לחשמלי.
אני רק מזיז ידית אחת, וזה פועל שוב. בבקשה.
אתה יודע כמה...
אתה יודע כמה גברים מבוגרים כבר לא יכולים להניע אופנוע בבעיטה?
בסוף גם אני לא אוכל.
אבל אוכל לרכוב על הענתיקות לנצח.
אם ארצה לשמוע את הצליל, או לא, אני פשוט מעביר את המתג.
נחתנו על הירח!
הגענו, חבר.
זה פשוט לא אמור לעבוד ככה.
כל מי שרוכב על אופנוע חייב לנסות.
המוח שלך אומר, "וואו, זה זז.
יש כוח ואין צליל."
אני יכול לנהל שיחה שלמה עם חבר
בזמן שאנחנו חוצים את ההרים, בנסיעה על אופנוע משנות העשרים.
ומרגישים שזה אופנוע משנות העשרים.
זו פשוט חוויה יפהפייה.
בוא הנה, טוד.
מה אתה חושב? -זה מטורף.
לגמרי מטורף.
זו ענתיקה שנשמעת כמו מכונת תפירה שקטה.
הפעם היחידה שחוויתי את זה היא כשהאופנוע נכבה
ואתה בירידה ומכניס להילוך.
נכון, בדיוק. -או בירידה ארוכה
שאתה נהנה בה אבל יודע שזה ייגמר.
אבל כשמגיעים למטה
פשוט מניעים וממשיכים. -כן.
יש לך חזון. -נכון. אבל להיות בניו יורק...
דמיין שאתה נוסע בעיר, חבר.
צועק על אנשים בנתיב האופניים?
כן! בוא הנה, אחי.
כן! -בחיי.
וואו.
זה כל כך מצחיק.
אני שמח שעשיתי את זה איתך. -כן.
כי טוד בדרך כלל מטיל ספק בכל מה שאני עושה
וצוחק על כל הרעיונות שלי.
הוא בהחלט משבית השמחות של הקבוצה.
ואני אוהב אותו. -תודה.
המטרה והמוטיבציה שלי היא לתקוע לו אצבע בעין.
אז כן, טוד נותן לי השראה בכך שבא לי לגרום לו לאכול את הכובע שלו.
זה מדהים, חבר. -נראה לי שכולם הולכים להשתגע.
זה מדהים.
כל מטרת הפרק הייתה לראות עד לאן החדשנות והטכנולוגיה מגיעות.
מה קורה עם חשמל אנרגיה סולארית,
דברים שאני סקרן לגביהם.
ובאותו זמן לעשות דברים שאני אוהב.
כי עם עניין הדלק והשמן הזה, אני אוהב את האופנועים הישנים האלה.
אני לא רוכב עליהם כל הזמן, אבל הם נוסעים.
כמה מיוחד זה להפוך אותם לחשמליים
בלי לפגוע בכלום?
שאר הפרק עסק בלקחת...
בבדיקת הנעה כפולה וחשמל.
וגם להישאר בשממה.
רכב חשמלי מחוץ לרשת החשמל הוא דבר אפשרי.
ג'ייסון הציע שנבנה נגרר עם סוללה חשמלית גדולה.
זה רעיון מגניב.
כי אפשר להטעין את הנגרר עם השמש.
ואז לגרור את הסוללה הזו לאן שצריך חשמל.
וככה יש לך אספקת חשמל ניידת.
אנחנו עובדים עם ארגון בבריטניה,
לדוגמה, שמתכנן להביא חשמל לחלקים באוקראינה
שבהם התשתית נהרסה.
זה כמו תחנת הדלק שלך עכשיו.
אפשר לעשות עם זה כל כך הרבה.
להיות עצמאיים לחלוטין.
הכול מבוסס על תחנת הטעינה הזו.
הרעיון היה לבנות מחנה
ואז לראות כמה זמן נוכל להישאר פה.
זו חופשה משפחתית.
יוצאים לסופ"ש ומביאים את זה,
ואפשר ליהנות ולהטעין הכול...
כל מה שצריך.
וצריך גם עמדת די-ג'יי רצינית.
זה הכי חשוב, כן.
הדבר הבא זה להוציא את הדלק.
אפשר לשים פה את החישוקים.
ואז לעשות "ברנינג מן".
ברוכים הבאים.
רציתי לנוע בטבע בשקט ולהישאר שם,
בלי צורך בדלק.
להישאר טעונים ולהמשיך לשחק.
ובאותו זמן רציתי...
זה הולך לעצבן הרבה "חובבים",
אבל זה מה שאני עושה. לקחת רכב עם צבע מקורי...
אבל יש לי המון כאלה. והדבר המגניב
הוא שאפשר להוציא את המנוע ולהחזיר אותו פנימה.
הכול, פשוט מבריגים כמה חלקים החוצה, ומבריגים אחרים פנימה.
לא נוגעים ברכב.
רק הברגה. בלי חיתוכים, בלי קידוחים, בלי ריתוכים.
לפה. בלי קידוחים, בלי חיתוכים, מחזירים הכול פנימה. ראיתם?
שום דבר לא נפגע. הכול טוב.
יש לי כמה "לנד רובר". אני מת עליהם.
הם יפים, העיצוב פשוט ואלגנטי.
לקחת אחד עם צבע מקורי,
להוציא את המנוע ולהכניס מנוע חשמלי כדי שאפשר יהיה להחזיר אותו אם רוצים.
חכו רגע, אולי תעשו צילום מקרוב?
תראו מה קורה מתחת לדבר הזה!
מוכנים? הנה אנחנו מתחילים.
היי, אחי. זו הסדרה.
מוכן. -ידעת מה הולך לקרות.
הנה זה בא.
תראו!
תראו כמה זה מגניב!
הכול נראה מיושן.
נוריד את הגג,
ואז נצא לסיבוב קטן. כן.
לולה.
תיכנסי, בייבי. קדימה. תראי לנו מה זה.
טוב.
יש לדבר הזה המון כוח. לעזאזל...
נחתנו על הירח!
בנהיגת שטח, כמה שקט פה?
אנחנו לא קורעים ומחריבים הכול.
אנחנו פשוט נעים לאט בתוך הטבע.
ואם רוצים להשתולל, זה גם אפשרי.
אם נרצה לעבור לדלק, מוכנה?
טוב, הנה זה בא. סליחה, ג'יי.
ואז זה...
ואז הוא מאט. תראי כמה אני מוריד את הרגל.
רואה? אני רק מוריד את הרגל. -כן.
ואז זה מאט.
אני מרגישה שצריך דלתות פה.
זה מטורף, חבר.
מטורף.
אני אוהב בנזין ושמן, ואני אוהב להרוס דברים.
אבל זו חוויה אחרת לגמרי להיות עם הבת שלי,
לנסוע בשקט בתוך היער.
זה כל כך יפה.
נהדר לחשוב שלקחנו חלק במורשת הזו
ביצירת דברים שאנשים יאספו
וינצרו במשך שנים רבות.
לחשוף את הדור הבא ליצירות האמנות היפות האלו.
כשמתקדמים לאט ביער, בשקט,
שומעים הכול. מתאחדים עם הטבע,
במקום פשוט לקרוע אותו.
שזה כיף מסוג מסוים, אבל זה משהו אחר.
ואני אוהב את זה יותר. באמת.
הם כל כך יפים.
חשבתי שהם מזויפים, אבא. -ממש.
חשבתי שהם מזויפים כי הם עמדו בלי לזוז.
הפתענו אותם.
פנינו בעיקול וזה כזה, "מה זה?"
יצרנו את התינוק הזה.
השקענו בו כל כך הרבה,
בפרטים הקטנים, חשבנו
על התכנות והאינטראקציה עם אופנוע בן מאה.
אנחנו צודקים לגבי הפרטים,
ואז ג'ייסון מראה לנו שזה היה שווה את זה.
שהצלחנו לקלוע בול. התגובה שלו מיידית ושמחה.
לשמחתי, כי באמת השגנו משהו אדיר.
אנחנו, כולנו, כצוות, עשינו משהו מדהים.
זה באמת מרים את כולם.
הנה התה.
חשמלי לגמרי, אני מת על זה.
גילינו שמכנסיים מחליקים ומושבי עור...
כמעט נפלנו החוצה. הסתובבתי ועשיתי ככה...
בלי דלתות. צעקתי, "להאט! רגע, תישארי ברכב!
אין פה דלתות!"
תרגום: ירדן טל Iyuno