SVATÝ MOŘIC, ŠVÝCARSKO
Tohle je vtipné. Největší chlap v nejmenším autě.
Všichni mají benzín, a já elektro. Čisté elektro, bejby.
Tak jo. Pojedeme? Jdu na to.
NA CESTÁCH
Výhodou elektromotoru je to,
že je dokonale uzpůsoben k pohánění vozidla.
Je čistší a jednodušší. Myslím, že za pár let
nám naše děti a vnoučata možná budou říkat:
"Vy jste pro pohon aut používali pohřbené dinosaury?"
Měli bychom technologii umožnit, aby zvolila nejlepší cestu vpřed.
Vždy se snažím vzít něco, co miluju, a zjistit,
zda by se s tím nějak nedalo zlepšit životní prostředí.
Abych druhou sezónu trochu vylepšil, chtěl jsem se odpojit od sítě,
zjistit, jak můžeme dobíjet,
jak udělat elektrárnu,
a podívat se, jaké jsou nové trendy.
Spousta různých firem mě velmi inspirovala.
Elektromobil odpojený od sítě je možný.
Myslím, že elektromobily brzdí bateriové systémy.
Teď ale proudí spousta peněz a investicí
do různých bateriových technologií,
a do budoucna se máme na co těšit.
Vždy mě zajímal nejnovější vývoj technologií
a čím se dopravujeme,
takže to byla hlavní motivace pro natočení tohoto dílu.
Je to z recyklovaných lahví. To všechno jsou solární panely.
Hodně času trávím odpojený od sítě. Rád pobývám venku
a chtěl bych to zkusit dělat
trochu udržitelnějším způsobem.
Tohle je docela super.
LONDÝN, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Jaké to bylo na ledě?
-Bylo to dobré? -Úžasné. Ohromně jsem si to užil.
V první sezóně při stavbě Phantoma jsem zjistil,
že hrozně rád otravuju Steva a Electrogenics
a rád jim házím klacky pod nohy.
V první sezóně jsme vyrobili
první, nejstarší a asi nejkomplikovanější elektromobil.
V první sezóně jsme se Stevem a Electrogenics
měli bláznivý nápad vzít Rolls-Royce z 20. let
a udělat z něho elektromobil.
S Jasonem jsme spolupracovali už dřív,
kdy jsme pro něj vyrobili Phantoma, což byla velká věc.
Nikdo na světě, pokud je nám známo,
dosud ještě neprovedl tak komplexní přestavbu.
Chtěl jsem zkusit něco nového.
Myslím, že jsem zjistil, co vše je možné,
protože to byl velký sen, udělat něco takového,
ale co by mohl být další krok?
Přemýšlel jsem, co bychom mohli udělat příště.
Když za námi znovu přišel, tak navrhl
vzít nějaké stoleté Harley-Davidsony
a udělat z nich hybridní stroje.
Připadalo mu to jako úžasná věc,
protože jde o harleye, což je jeho kultura,
kde má mnoho známých a přátel,
jenže já jsem si v tu chvíli uvědomil,
že ta technologie ještě neexistuje, tak jak to uděláme?
Chyběla jsi mi, holka. Podívejme, jsi vyzutá.
Je to bláznivý nápad.
Co tedy půjde, a co nepůjde?
Podívej na to kolo. Vypadá skvěle.
Je dobré, co? Musím říct,
že je to nejtěžší projekt, jaký jsme kdy dělali.
-Nepovídej. Vážně? -Je to opravdu těžké.
Je to motorka z roku 1924,
do které zavádíme technologii z roku 2025
a chceme, aby to fungovalo dohromady.
Na motorce se nedá nic schovat.
Všechno je vidět. Je to těžké, ale pokročili jsme.
Celé to vzniklo ze snu,
že vezmu svou oblíbenou motorku.
Třeba máte motorku z 20. let, třeba je po dědovi nebo po tátovi
a je to nádherný stroj,
a vy z něj chcete vytvořit e-bike.
Podle mě většina e-biků vypadá blbě. Nejsou hezké.
Líbí se mi motorky z 20. a 30. let, takže bych nějakou vzal,
nechal bych ji na benzín a elektriku, nepoškodil bych ji,
sundal bych kola
a střed zadního kola bych předělal na motor.
Mně to smysl dává, ale samozřejmě nejsem konstruktér,
což je vtipné, protože to zní celkem jednoduše,
ale Steve říká, že je to mnohem těžší než Phantom.
Cílem je úplně zachovat původní motor,
protože si ho třeba chcete ponechat,
ale jde to přepnout na elektro, kdy funguje i všechno ostatní.
Bude to vypadat stejně, ale bude to i elektrické.
Je to opravdu skvělý projekt.
Ale ještě to nikdo nedělal.
Náklady jsou vlastně celkem nízké, ale...
Není zač.
-Mně to připadá velmi snadné. -Je to těžké.
Na tomhle mě nejvíc fascinuje ta integrace designu.
U elektropohonu musíte brát v potaz celý stroj
a zapracovat ho do struktury stroje.
Musíte vymyslet všechny části elektrického systému,
baterie, střídače, motor, veškerou elektroniku,
ovladače, všechno, a vymyslet,
jak to vyrobíme, ať jde o nový stroj,
ať jde o armádní stroj, ať jde o takto starý stroj,
a jak z toho vytěžíme to nejlepší?
Tohle je původní klakson.
Tady uděláme dvě malá tlačítka.
Tady klakson a tady bude malý přepínač,
který zapne elektriku. To budou všechny ovladače.
S bateriemi mám tenhle záměr. Ukážu ti to.
Představa je, že je budeš moct oddělat.
Vyzkouším to.
-Jo. -Váží asi 11 kilogramů.
Mělo by to mít dobrý dojezd, ale nevím. Je to těžká motorka.
Musíme to vyzkoušet, ale mělo by to dát 130 km na baterky.
Jo, to je slušná rychlost na takovou motorku.
130 kilometrů dojezd na elektromotor.
-Aha, dojezd. -Co se týče rychlosti...
Dělalo by to takhle a držel bych se jako o život.
Ve 130 bych se bál i o rám.
Elektromobily jsme začali dělat už v úplných začátcích
a velkým problémem bylo shánění součástek.
Nedaly se koupit, protože neexistovaly,
a velké automobilky teprve s elektromobily začínaly,
takže výrobci je nevyráběli.
Poptávka po elektrovozech teď začíná být obrovská,
což znamená, že mnoho výrobců
produkuje lepší a lepší komponenty.
Lepší motory, lepší bateriová řešení
a různé další technologie, které se s tím pojí,
a které můžeme integrovat do našich systémů.
Každá motorka teď může být e-bike, což je neuvěřitelné.
Je to díky vám, kteří na tom makáte.
Promiň. Vypadá to snadno, ale je to velmi těžké.
Myslel jsem, že bych to taky zvládl ve volném čase, který nemám.
Hedley Studios. Narazil jsem na ně díky našemu kameramanovi.
Damien mi po první sezóně řekl,
abych se šel podívat, co to studio dělá.
Zaujalo mě to, šli jsme tam
a dozvěděli jsme se, co dělají,
a jakou technologii používají.
Jako první jsme dělali modré závodní Bugatti.
Zabralo nám to dva roky. Neděláme repliky.
my ta auta znovu interpretujeme
a oproti tradici trochu zmenšujeme.
-To je všechno pro něj? -Jo.
Na začátku jsme se museli rozhodnout,
zda uděláme benzínové auto nebo elektrické auto.
Mohli jsme udělat malý benzínový motor,
který by byl špinavý a hlučný,
ale rozhodli jsme se pro elektriku.
PROTOTYP HEDLEY STUDIOS
Zvykneš si. Zvykneš si.
-Dost místa? -Tohle bude vtipné.
Urval bych to.
Peking-Paříž je můj velký sen.
Přál bych si někdy během života
absolvovat nějaký vytrvalostní závod v jednom z těchto aut z 20. let.
Oni vyrábějí tahle malé elektromobily, které jsou úžasné.
Můžete v nich jezdit po městě.
Je to hrozně snadné.
Když tě zastaví hlídka...
"Zastavil jste mě v malém autě, strážníku."
Ale vypadá dobře, ne?
Ahoj, Coro.
Co máte za novinky, které nemám vidět?
-Ty krávo! -Zkušební sestavení.
Zkušební sestavení.
Hoši udělali ratifikaci, jak se tomu říká.
Diablo. Dědeček byl můj hrdina.
Předlohou nám byl El Diablo Jasonova dědečka.
Měl tam číslo 666. My máme 666 na poznávací značce.
Vzal jsem ho tehdy na projížďku a dělal jsem s ním psí kusy.
Byl z toho vyděšený. Krásné časy.
Pro Jasona jsme vyvinuli speciální barvu: momoově rudou.
Páni! To je nejvíc sexy auto, co existuje.
Jeden můj tým strávil 112 hodin výrobou mosazné lebky,
umístěné na řadící páce, která je prostě krásná.
Chtěl bych tam dát kytku.
Kdybys měl nějakou kytku.
-Umělecká inspirace. -Jo!
To je ta havajská část ve mně.
Některé součástky jsou od původních výrobců.
Je skvělé navázat na to dědictví.
Respektujeme způsob, jakým se ta auta původně vyráběla.
Karoserie je tvarovaná ručně, pneumatiky jsou stejné jako originál,
kola vyrobil stejný výrobce,
ale současně jsou elektrické,
proto musíme použít moderní technologie
a je velmi těžké to spojit
a uspokojit jak tradicionalisty,
tak zastánce moderní produkce.
Jsem nadšený.
GDAŇSK, POLSKO
Ta loděnice je úžasná.
To byla cesta!
Dnes jsme v Sunreef Yachts. Bude to pecka.
Oni mění pravidla hry.
Mohl bych být reklamní tváří na Instagramu,
protože mám pocit, že nacházím přátele, umělce a zajímavé věci.
Věci, které nacházím, jsou neskutečné.
Točil jsem Válečného velitele, a tam jsem se seznámil
s katamaránem a naučil jsem se
plachtit s výložníkovou kánoí.
Na Instagramu jsem viděl katamarán se solárními panely na bocích.
Začal jsem se o to zajímat.
Ten katamarán jezdil na soláry. Sunreef vyrobil solární plášť.
Páni!
Podívejte na to!
Široká sprcha pro velkého hocha.
Všechno je zbrusu nové, že?
Vidíte to dřív než majitel.
Schváleno. Je to úžasné.
To je to nejlepší z Pride of Gypsies.
Kámo, všichni bydlíme na lodi. Jsme velká šťastná rodina.
Vítejte! Kéž bych uměl plachtit.
Obeplout s dětmi svět.
Moct plachtit s Lolou a Wolfem.
Závodní plachetnice, bejby!
Závodní plachetnice v Polsku!
Nikdy jsem se neplavil po vodě, dokud jsem nebyl na Havaji.
Musel jsem jezdit ve výložníkové kánoi.
Je mi 46 a chci se to naučit. Začnu se učit řídit plachetnici.
Kdybych se mohl plavit z ostrova na ostrov,
byl by to splněný sen. Pokud se to nepovede,
tak to zůstane v mé představivosti,
že by bylo úžasné tohle zažít.
Už jen ta představa, že bych objevoval svět
se svými dětmi a s rodinou ve spojení s přírodou.
Když nastoupíte, všechno z vás spadne.
Odplujete ode všeho pryč, což je opravdu výjimečné.
Přijel jsem sem kvůli tam tomu.
Je to plně poháněné elektromotory. Na bocích to má solární panely.
Je to jejich inovace. Chci se o tom něco dozvědět.
Je to omotané i kolem stěžně.
Je to zabudované v trupu. Není to přilepené.
A solární panely jsou omotané kolem celého stěžně.
Celé je to zcela soběstačné.
Je to plně elektrické bez jakéhokoli paliva, což je úžasné.
LONDÝN, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
LOLA IOLANI MOMOOVÁ
Tři motorky!
-Všechny jsou elektrické? -Všechny jsou elektrické.
Tahle je čistě elektrická a tyhle jsou hybridy.
Jsou to světové unikáty.
Jsou to stoleté hybridní motocykly.
Je to velmi složitě pospojované,
abys s tím mohl jezdit čistě na elektřinu, čistě na benzín,
nebo to kombinovat.
Je to složité, ale působí to nádherně.
Jsou to stoleté motorky. Když s nimi pojedu
třeba do školy a tebe povezu vzadu,
a nebude se z toho kouřit...
Nebudu do toho muset lít benzín a olej a pojedu na elektřinu,
tak to bude boží.
Páni!
Neskutečné!
Bože můj!
Tohle je ta nejlepší věc, co jsme kdy udělali.
Tohle je neuvěřitelný. Z toho se poděláte.
Dej mi tu kameru. Jezdi v kruhu.
Koukej, jak dobře to vypadá!
Bože můj! Je to krásně plynulé.
Naprosto plynulé!
Jel jsem na elektro skútrech, na elektrokolech,
na elektrických motorkách, ale tenhle nápad se starou motorkou,
něco takového jsem ještě nezažil.
Realita je taková, že ta technologie už existuje
a brzdí nás jen představivost.
Ne současný stav fyziky a konstruktérství.
Pokud máte elektromotor,
můžete zcela předefinovat výrobu vozidla
a toho, co vozidlo vlastně je.
Například tyto motorky mají motory v nábojích kol,
což je dost výjimečná věc.
Když máte motor v nábojích, nepotřebujete motorový prostor,
takže když osvobodíte mysl a řeknete si, že vozidlo nemusí mít
někde uprostřed velký motor,
a dáte jako u těchto motorek motor do kol,
tak můžete dělat spoustu různých věcí.
-To bylo úžasný, kámo. -To mám radost.
Splnil jsi mi dvakrát ne-li třikrát můj sen.
Chodím za ním s nejdivočejšími nápady.
Nemůžu tomu uvěřit. A na elektřinu jsou rychlé!
Až moc rychlé na ty brzdy. Moc rychlé.
Tyhle mám nejraději. Rád jezdím na motorkách JD a FH
ze začátku 20. let a konce 10. let.
Jsou jako časová schránka.
Cítíš silnici, cítíš motorku, cítíš rám
a je to krásný pocit.
Tohle byl šrot, ale vrátili jsme jí život.
Je velká zábava na ní jezdit.
Udělal jsi to skvěle, kamaráde.
Tohle je na tom to nejlepší.
Dostaneš nápad, trvá to dva roky,
říkají, že je to prakticky nemožné, pak tam přijdeš
a dají ti motorku, jaká se ničemu nepodobá.
Je to krásný pocit něco takového vytvořit.
Byl to úplně jednoduchý nápad
a lidi teď vidí, že je to proveditelné.
Vezmeš něco, co buď nefungovalo,
nebo co máš moc rád, a stačí jednoduše otočit plynem.
Je to hrozně krásné. Má to být plynulé.
Tak má jezdit i ten Rolls Royce.
Pěkně tiše a hladce.
Koukej na to, kámo!
GDAŇSK, POLSKO
Povězte mi o té hale.
Tady jste začínal?
ZAKLADATEL SUNREEF YACHTS
-Tady to celé začalo? -Ano, v roce 2002.
Francis měl velmi jasnou představu, čeho chce dosáhnout.
Když s takovými lidmi mluvíte,
je to ohromně inspirativní, protože je do toho velmi ponořený.
On v tom doku doslova žije.
Bydlí tam, kde to ta firma staví.
Úžasné!
Jednou v noci se mi zdálo o solárním panelu. Byl to sen.
Řekl jsem, že nechci koupit celý panel, ale jen malý článek.
Začal jsem sám jen s jedním dělníkem vyrábět první prototyp.
Tady to je.
Mám za cíl občas vymyslet něco nového.
Víte, v čem jsme stejní?
Potřebuju tvořit, něco dělat. Mám nápady.
Vy bydlíte přímo tady. U mě je to stejné.
Já taky bydlím v práci, abych mohl víc pracovat.
Musíte najít takovéhle lidi, aby vás následovali a tvořili umění.
Chci vás všem prezentovat, protože jste vyrobil tohle.
To je podle mě geniální.
Všechno to zelené. To jsou všechno solární panely.
43 metrů.
Teď stavíme náš největší katamarán,
který je unikátní. Je celý pokrytý solární vrstvou.
-Čím? -Solární vrstvou.
Aha, solární vrstvou! Super solární vrstvou.
K čemu na lodích potřebujeme naftu?
Čím méně budeme znečišťovat planetu,
tím lépe.
Úžasné. Můžete tím pokrýt celou loď.
Solárními panely, které vyrobili. Je to jejich vynález.
Vypadáš dobře, jak u toho stojíš.
Díky, kámo.
Používali různé kompozity
a různé typy vláken.
-Mořské řasy? -Ano, přesně tak.
Ty kráso!
Jako luxusní značka se snažili mnoho věcí změnit,
což považuju za úžasné.
To je můj vzor, tohle. Je to prostě krásné.
Tohle je strukturální část, která je plně recyklovatelná.
Tohle chci. Je to obraz. Podívejte.
Je to roztavený sopečný kámen.
Tohle je sopečný kámen?
-Čedič. -Ano, čedič.
Můžu si prosím tyhle vzorky nechat? Moc děkuju.
Děkuju.
Standardní panel je objemný.
Tady je náš. Můžete si ho potěžkat.
Musím vám říct, že má větší výkon než tenhle.
Výkon u tohoto je větší než u tam toho?
Vy ty soláry na bok nelepíte,
protože by se za pár let odlouply.
Ony jsou do toho zabudovány, což je nesmírně působivé.
Docela ohromující.
Je krásné a pro mě opravdu vzrušující vidět lidi,
kteří sakra opravdu chtějí udělat změnu.
Eko člun může fungovat. Elektrický člun může fungovat.
Chci plavat v čisté vodě. Tohle děláme pro naše děti.
Jste skvělej chlap.
Je to krásné!
Vzrušující.
Jak moc jste nervózní, když to spouštíte?
Pryskyřice je asi ze 70 procent na bázi rostlin. Chtějí to zvýšit,
ale zatím je to 70 procent. Je to vyrobené z plastových lahví
a použili lněná a konopná vlákna.
Tím nahradili sklolaminát. Neuvěřitelné.
Příprava na velké šplouchnutí. 100 tun.
Podívejte na ten jeřáb.
Takový vodní jeřáb jsem ještě neviděl.
Neuvěřitelné.
LONDÝN, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Kolik let je to ve výrobě?
-18 měsíců? -Jo.
Právě zahajujeme výrobu prvních Bentley
a Jasonovo auto je úplně první, které vyrábíme.
Bože můj!
Páni, no tohle!
Ty kráso!
Diablo. Dědečkovo Diablo.
Chtěl jsem reinterpretovat klasické historické vozy
a přinášet je novému publiku.
Je to pro nás velká čest. Čím víc jich uděláme, tím lépe.
Sem se to připojuje.
Je čistě elektrické.
Pojďme na dráhu.
Už jsem v pár závodních autech jel, ale oni dělají neuvěřitelné věci.
Posadil mě za volant,
pak jsem jel jako spolujezdec
a opravdu jsem se bál.
Nemohl jsem uvěřit, jak se to chová.
Má to obrovskou sílu a výkon.
Tak.
Přijedu k tobě a nastartuju to, ano?
JASONŮV KAMARÁD
Tak jo, jdeme.
Sleduj.
Spojka, dvojka a spouštím.
Ani nemusíš... Sleduj.
Zpátky na neutrál, zpátky na neutrál, přepnu to.
Přepnul jsem jednu páčku a už to zase jede.
Víte, kolik je starých chlapů,
kteří už nedokážou svou motorku nakopnout?
I když jednou nebudu schopný své motorky nakopnout,
tak na nich budu moct dál jezdit,
a když budu chtít slyšet ten zvuk, tak jen přehodím páčku.
Přistáli jsme na Měsíci!
Jsme tam, chlape.
Takhle by to fungovat nemělo.
Myslím, že každý, kdo jezdí na motorce, by si to měl zkusit.
Mozek to nepobírá. Pohybuje se to,
má to výkon, ale je to bez zvuku.
Můžu si normálně povídat s kamarádem
a projíždět se krajinou na motorce z 20. let 20. století
a plně vnímat, že je to stará motorka.
Je to opravdu krásný zážitek.
Pojď sem, Todde.
-Co na to říkáš? -Šílené.
Naprosto šílené.
Veterán, který zní jako tichý šicí stroj.
Tohle zažiju jenom tehdy,
když s vypnutým motorem sjíždím z kopce
a chci ji nastartovat. Nebo z dlouhého kopce,
což dřív nebo později skončí.
Když dojedeš dolů, tak zase nastartuješ.
Máš svou vizi.
Ano, ale co takový New York?
Umíš si představit, že tam na něčem takovém jezdíš?
Troubit a proplétat se mezi pruhy?
Pojď, kámo. Jo!
Rád jsem si s tebou zajezdil,
protože Todd obvykle zpochybňuje vše, co dělám,
a směje se všem mým nápadům.
Je to věčný kritik,
a mým cílem a motivací bylo mu to vmést do tváře.
Takže jo, to byla motivace k tomu, aby Todd vzal svá slova zpět.
Je to neuvěřitelné, chlape.
Myslím, že se budou všem líbit.
Cílem tohoto dílu bylo podívat se, kam došly inovace,
technologie, elektromobily a soláry,
což mě všechno velmi zajímá,
a spojit to s něčím, co miluju,
protože mám ty staré motorky rád.
Nejezdím na nich pořád, ale všechny jsou pojízdné,
tak jaké by to bylo, předělat je na elektřinu,
aniž bych je nějak narušil?
Ve zbytku tohoto dílu vyzkoušíme
pohon všech čtyř kol na elektřinu
a dlouhodobý pobytu venku.
Elektromobil bez napojení na sít je opravdu možný.
Jason navrhl výrobu přívěsného vozíku s velkou elektrobaterií,
což je skvělá věc,
protože vozík můžete nabít ze solárů,
a pak můžete tu baterii zavézt tam, kde je elektřina potřeba,
takže máte mobilní napájení.
My tady v Británii spolupracujeme s firmou,
která plánuje zajistit dodávky elektřiny do těch částí Ukrajiny,
kde byla zničena rozvodná síť.
Je to jako čerpací stanice.
Můžete s tím dělat mnoho věcí,
můžete být plně soběstační.
To vše díky té nabíjecí stanici.
Cílem bylo rozbít tábor,
hrát si s tím a zjistit, jak dlouho venku vydržíme.
Představ si rodinnou dovolenou. Vyjedeš na víkend ven,
tohle si přivezeš s sebou
a můžeš se bavit a dobíjet z toho všechno, co potřebuješ.
Můžeš si pustit mixážní pult.
Vezmeš si hula hoop kruhy a jdeš na Burning Mana.
Nemáš zač.
Hodně jsem stál o to pohybovat se přírodou tiše
a zůstat tam, aniž bych potřeboval benzín.
Můžeme dobíjet baterie, zůstat tam a hrát si.
A současně, což naštve hodně nadšenců,
ale tak to já dělám, vezmu originální barvu,
protože mám spoustu originálních barev, a je super,
že se dá motor vytáhnout, a pak dát zase zpět.
Všechno se dá odšroubovat a přišroubovat.
Auta jsme se nedotkli. Je to jen přišroubované.
Žádné řezání, vrtání, svařování, nic.
Takže žádné vrtání, žádné řezání. Vrátíme to tam celé zpět.
Nic se nepoškodilo. Vše je dobré.
Land Rovery se mi líbí. Jsou krásné,
mají jednoduchý a elegantní design
a můžu vzít originální barvu,
vytáhnout motor a dát tam elektromotor,
a kdykoli to znovu vyměnit.
Můžeme udělat jeden záběr zblízka?
Koukni se dovnitř.
Připravený?
No jo, Na cestách.
Věděl, co přijde. Jdeme na to.
Podívej na to! To je naprosto úžasný.
Všechny věkové skupiny.
Sundáme vršek a projedeme se.
Nastupujeme.
Ukážu ti, co máš dělat.
Tak a jedeme.
Má to velký výkon.
Přistáli jsme na Měsíci!
Na pohon čtyř kol je to úplně tiché.
Nic netrháme a nerveme,
můžeme jet pomalu přírodou,
a jestli chceš rvát a trhat, můžeme to dělat taky.
Tady trochu zrychlím. Připravená?
Jdu na to. Promiň, J.
Jede to dobře, a hned to zpomalilo,
jakmile jsem sundal nohu.
Stačí sundat nohu a zabrzdí to.
Je lepší tu mít dveře.
Je to šílené. Šílené!
Miluju benzín a olej, miluju burácející motory,
ale tohle je úplně jiný zážitek,
jet se svou dcerou potichu lesem.
Je to prostě hrozně krásné.
Je úžasné, že jsme se svou trochou podíleli na vytvoření tohoto odkazu,
a vyrobili věci, které lidi sbírají,
schraňují je do budoucna
a přivádějí k těmto krásným uměleckým dílům příští generaci.
Pokud jedete lesem, tak jste tiší,
všechno slyšíte, jste v přírodě
a splynete s ní místo toho, aby tam řval motor,
což je samo o sobě zábava.
Je to něco úplně jiného, a mně se to líbí víc. Opravdu.
Jsou krásní.
Myslela jsem, že jsou umělí.
Stáli tak nehybně, že jsem myslela, že jsou umělí.
Překvapili jsme je. Přijeli jsme sem
a nestačili jsme se divit.
Vytvořili jsme tohle naše dítě,
kterému jsme věnovali velké úsilí
se zaměřením na detail.
Věděli jsme, že pracujeme na programu
a se stoletou motorkou a řešili jsme každý detail.
Jason nám pak ukázal, že to všechno za to stálo,
že jsme udělali správnou věc.
Dal nám okamžitě najevo, jak se mu to líbí,
a že jsme udělali skvělou věc.
Kolektivně jako tým jsme vytvořili něco úžasného.
Všechny nás to povzbudilo.
Máme čaj.
Vše na elektriku. To se mi líbí.
Zjistili jsme, že hladké kalhoty na koženém sedadle...
Jo, málem jsem vypadla. Zabočila jsem a...
Bez dveří. Povídám: "Zpomal!"
"Počkej! Zůstaň uvnitř! Nejsou tu dveře."