To!
Buraz, dobar je.
Uzimam ga!
U SKITNJI
OAKLAND, KALIFORNIJA
Meni je ovo sveti gral.
Ovo je golemi početak druge sezone.
Ovo je bio veliki san.
Želim učiniti nešto, mislim da smo razgovarali o tome,
sanjao sam o tome. Nikad to nisam učinio,
ali želim napraviti motor s vama.
Najposebniji motori danas su oni ratni modeli,
motori iz rata. Ono, iz '42., '43., '44.
'43. je nemoguće. -Dobro, '43. je nemoguće.
Neke povijesne Harley motore iznimno je teško nabaviti.
Jedan od tih je Knucklehead iz 1943.
Morate upamtiti da je '43. proizvodnja civilnih Harley Davidsona
spala nevjerojatno nisko. Oko sto motora na godinu.
Tada je sve što se proizvelo išlo za vojsku.
Želim... San mi je
pronaći te ratne motore iz cijelog svijeta i dovesti ih ovamo.
Vas dvojicu obožavaju u Japanu.
Ako postoje dvije osobe koje su silno voljene u Japanu,
to su Maxwell iz 4Q i Cycle Zombies.
U Cycle Zombiesu ne radimo...
Imam te motore na zalihi.
Izradio bih motor i to je bilo to.
I onda bi nas netko nazvao.
I često je to netko iz Japana.
Ne znam zašto.
Mnogo sam radio ondje.
Japanska motoristička kultura...
Mislim, ja sam naučio mnogo iz njihova proučavanja američkih motora.
Mnogo sam naučio od japanskih proizvođača.
U jednom su trenutku bili dovoljno pametni da skuže
da svi žele motor iz '36. jer je to prva godina,
ali najrjeđi su iz ratnih '43. i '44.
To su najrjeđi od rijetkih.
I ono, što bi me još moglo posve oduševiti?
Htio sam imati određen broj prijatelja
s kojim bih radio unikatne čopere od ratnih motora.
Dakle, svatko je trebao napraviti svoj Warpig.
Kad bi se dovezao motor iz '43.,
kad bi se dovezao u muzej, mislim da bi nam to bila golema čast.
Ono, da se motor vrati na mjesto odakle potječe.
Ljudi u Japanu kupuju Americana stvari
prije negoli je Amerikancima uopće bilo stalo do '50-ih ili starih Levisica.
Ljudi ovdje išli su dalje, na nešto novo
i mislim da je zato mnogo motora i drugih stvari završilo ondje.
Nije ono: "Ovo je fora, bacam se na to."
Imam prijatelje koji su uzeli kredit na 15 godina da kupe taj stari motor.
Njima to nije trend. To im je život.
Stil života.
Jebeno su se naradili da dovezu to ovamo.
Ne mogu ni zamisliti koliko je to zastrašujuće.
Ne govoriš jezik, pojaviš se u Americi i kupiš nešto
što je proizvedeno sredinom '40-ih, tijekom najgoreg rata u povijesti.
Nekim ljudima nije baš drago prodavati motore izvan zemlje.
Ono, kao da nam povijest odlazi.
Tih starih motora ima samo određena količina.
Doista. Mislim, mnogo ih voze.
Čuvaju ih, obožavaju ih.
Fora je to vidjeti. Tomu služe.
Treba ih voziti, zar ne?
Bit će to bolesno putovanje, prvo na motorima preko mora.
Preskočit ćemo baru.
Idem u Japan kupiti motor?
Ništa od toga. To se ne događa.
Nitko ne idu u Japan po motor da ga vrati ovamo.
TOKIO, JAPAN
Taksi! Dobar dan, mili!
Japan je super.
Neću ti lagati.
KNUCKLEHEAD IZ 1937.
Ovo je jedan od najljepših motora koje sam ikada vidio.
Fora je jer Jay zna neke ljude ondje.
Dopisivali su se preko Instagrama i gledali neke stvari.
Kupovao je taj bijeli motor iz '37. Knucklehead boje slonovače.
Tip je izašao iz Porschea i ono, kompići su.
Samo sam ga pozdravio.
Pokaže mi fotku i kaže: "Tvoj otac."
Sjedi na motoru prije dvije godine.
Taj motor iz '37. vjerojatno je najbolji motor koji sam ikada vozio.
Ono, savršen je. Bilo je, ono: "Sletjeli smo."
Premda nije iz 2. svjetskog rata, i dalje je kao sveti gral.
Ono, vidjeti ga i da svi budemo zajedno...
Nikad se nije dogodilo ništa takvo.
Mislim, to je bilo predjelo onog što je slijedilo.
Najveća je fora... Sva svjetla rade.
Pronaći ovakve stare strojeve, preživjele,
koji su proizvedeni u stara vremena, netaknuti su i samo su zakopani...
Ono, fakat se moraš potruditi da ih nađeš
i ostvariti odnos s tom osobom.
Znaš, onaj tip koji ima ovaj motor već 50 godina.
Ono, moraš znati, na neki način,
kako igrati tu igru i provjeriti neke stvari.
Ovaj motor je... Ono, svaki se dio uklapa.
Kao šivaći stroj je.
Sve.
Ovaj je motor nevjerojatan.
Makni se.
Japan je kultura koja... Imam osjećaj da ljudi ondje
zaista paze na to što se zbiva i zaista mislim da paze
na tu bezvremensku bit nečega...
Ono, nije nešto kratkoročno.
Kad sam ga vidio na eBayu, zaljubio sam se.
Ne znam kamo je nestao i onda je završio kod tebe.
A sada si ti došao.
Vozim ga natrag. Da.
Stavit ćemo ga u muzej Harleyja pokraj onoga iz '36.
Zeleni i bijeli. Kraljevska boja slonovače.
On je peti vlasnik. Predaje ti štafetu.
Moj omiljeni broj!
Da, šesti! Mrak!
Uzbuđenje kad sretneš kolekcionara i nadaš se
da ćeš ga uvjeriti da se riješi nečega što obožava
i što je on lovio i tražio cijeli život...
Na neki način, to je identifikacija.
Nešto što je toliko važno i rijetko...
Ono: "Stari, uzet ću ga
i vratiti na mjesto odakle je došao."
Yujinova kuća, mili. Imamo Kralja Slonovače.
Kraljicu Slonovače. Žena je, zar ne?
Kraljica Slonovače. Zove se Silky.
Sjajno se osjećam. Predivan motor.
LOS ANGELES, KALIFORNIJA
Zovem se Eric Espinoza.
Vlasnik sam odjevne tvrtke UNIF Clothing.
Broj ovisi o tome koga pitate,
ali samo je oko 100 ovakvih motora proizvedeno.
KNUCKLEHEAD IZ 1943.
Mnogi nisu preživjeli.
Vjerojatno ih je...
Mogao bih na dvije ruke izbrojiti koliko ih je originalnih.
Većina ljudi i ne vidi takav motor uživo,
a kamoli da ga vozi.
Knuckleheadi iz '43., '44...
Govorimo o manje od 70-80 motora proizvedenih na godinu.
ARHIVIST VOZILA MUZEJ HARLEY DAVIDSON
Vidjeti jedan uživo nevjerojatna je rijetkost.
To je jedna od onih stvari
koje, ma koliko novca imali,
to vam neće pronaći Knucklehead iz 1943.
Netko bi se mogao pojaviti i reći da želi Knucklehead iz 1943.
I ono: "Sretno." Aha.
Ono, 115-130 njih je izašlo iz tvornice 1943. i onda...
Da, eto, tražimo jednog.
TOKIO, JAPAN
Bilo je motora koje je doista želio.
Najviše je želio jedan iz '43. s originalnim lakom
koji ima naš prijatelj iz "Hawgholica", Gaku.
Ono najluđe što je Jason htio nije bilo na prodaju.
To je motor mojeg prijatelja. Ono, rekao je:
"Idemo onamo i pokušat ću ga šarmirati." Jason jest šarmantan.
No kupuješ motor
s originalnim lakom... Takvih ima jedan na 12 ili 15.
Model je iz doba 2. svjetskog rata.
U cijelom se svijetu smatra rijetkost.
GLAVNI UREDNIK ČASOPISA ROLLER
Naravno, u SAD-u ih je najviše,
ali mnogo ih je diljem Europe i Japana.
Kota iz časopisa Roller dobar je s Maxom.
Dugo ga poznajem i Kota je dobar Gakov prijatelj.
Na fotkama je bitno drukčiji.
Htio sam upoznati Gaka.
Meni je on jedan od najvećih u Japanu.
Htio sam ga upoznati. Vidio sam mnogo njegovih motora.
Vidiš ga u Rolleru. Vidio sam njegov iz '43.
To je pokrenulo mnogo toga.
Originalni lak? -Da.
Eto ga.
Najjebeniji motor koji sam ikada vidio. Pogledaj ga.
Pas mater.
Bio sam šokiran kad sam vidio kako Gak sređuje motore.
Ima vrlo malu garažu.
Tu ima neke od najboljih dijelova na svijetu. Ali vrlo je mala.
I radi na podu.
Ono, kad čuješ za neki motor, ideš u neku štalu
i ondje ga vidiš i čuješ priču o njemu.
Postoji lov, iščekivanje.
Mi smo avionom odletjeli u Japan
i došli u njegovu garažu.
Kao prvo, slabo govori engleski.
A meni japanski baš ne ide pa...
Predivan je.
Dobar benzin.
Tako je fora.
KNUCKLEHEAD IZ 1943.
Poznajem Gaka vjerojatno nekih 17 godina.
Gak je spavao u ovoj kući prije 10 godina
i nisam ga baš shvaćao.
Ono, neke ljude koji rade čopere veličaju iz pravih razloga,
a neke iz razloga koje ne mogu objasniti.
Gak je vrlo uključen u povijest čopera
i kolekcionar je već 30 godina, mislim.
Ima izvrstan ukus.
Gakova velika muda napravila su ove udubine.
Da, ovo su tvoja muda napravila?
Moja muda? Da, prevelika su.
Max i ja imamo određen odnos,
pa je ta tranzicija glatko prošla i prodaja...
Jay nije rekao: "Stari, evo love.
Vidimo se. Odoh ja."
Tako obično biva, ali Jay je rekao da ga želi prevesti u Ameriku.
"Želim da dođeš i voziš ga. To će biti sjajno iskustvo.
Vozit ćeš ga do muzeja Harley Davidsona
jer motor ide u muzej."
KNUCKLEHEAD IZ 1944.
Ima moje tetovaže, buraz!
Davenport? Odatle sam... Odrastao sam u Iowi.
Odrastao sam u Iowi. Rođen na Havajima, odrastao u Iowi.
Buraz, havajske tetovaže iz Iowe.
Pas mater, fora!
Jason je vrlo... Karizmatičan je.
Prijateljski je nastrojen i privlači ljude.
Mislim da Jason može privući ljude.
Tako smo svladali zapreke.
To što smo tu, htio sam da shvati
koliko mi to znači i kolika je to čast.
Nije prihvaćao nijednu ponudu.
A Kota... On je sve dogovorio na kraju.
On je prevodio sve meni i Gaku.
I mislim da je Gak vidio koliko cijenim sve to.
Gak, možda bi mi prodao ovo.
Možda. Hvala.
Ovo... -Isto je.
Isto je, ne? Na glavi.
Ista stvar.
Zato ti ga prodaje.
Mislim da su isprva mislili da tip želi kupiti to što smo mi kupili.
I čak sam i Gaku rekao: "Ovaj tip to voli.
Nije običan kolekcionar
koji će ga ubaciti u skladište i više ga neće pogledati."
Ostvarenje snova.
Vozim ih natrag Harleyju. Da ih svi mogu vidjeti.
Nikad nisam vidio ljepše.
Vozimo se u Harley Davidson. -Milwaukee, stižemo!
LONG BEACH, KALIFORNIJA
Ja sam David Polgreen.
Danju radim kao odvjetnik za World Poker Tour.
Ovo je vrlo rijedak motor.
Drugi najrjeđi od svih Knuckleheada.
A '44. su ih proizveli manje od 500.
Eric i ja nabavili smo dva motora.
Bili su u hrpi koju smo kupili prije pet godina.
Spomenuo je Jasonu da imam '44.
Odmah me nazvao videopozivom.
Upoznao sam Polgreena preko Espinoze. Ti tipovi, oni...
Love skupa i pronalaze doista rijetke dijelove.
Sve počne s motorom i onda se zaljubiš u njih.
Postaneš njihov prijatelj.
Rečeno je da ima jedan iz '43. i jedan iz '44.
Rekli smo: "Složimo ih."
Meni nije riječ o novcu. Nimalo.
Nikad ne prodajem motore na taj način.
Inače nikada ne bih prodao tako motor.
Sve te bolesne ideje za sređivanje motora,
htio sam ih upotrijebiti na svojim motorima.
Zato to nikad nisam učinio.
Jason je jedina osoba za koju sam napravio motor.
Silno sam uzbuđen što ga on imati
jer će znati cijeniti sve na njemu.
Ideja da motor koji sam ja napravio i složio
ide u muzej je nevjerojatna.
Ondje je sva povijesti Harleyja.
Dakle, nije mala stvar imati motor ondje.
OAKLAND, KALIFORNIJA
Imamo masu mehaničara. Dat ćemo im kamere da dokumentiraju sve.
Želim da Max i Scotty snime izradu motora.
Uvijek sam volio fotografiju. Kao mali, izradio sam "cameru obscuru".
To mi je bila jedna od prvih ljubavi.
Fotografija. Nisam mislio da ću postati profi skejter.
Plan je bio da fotkam skejtanje.
Prvih nekoliko isplata dobio sam za skejtanje.
Imao sam popis stvari koje želim obaviti... Ono, Leica M6.
Otišao sam u trgovinu i kupio Leicu M6. Bilo me silno strah
nositi kameru bilo kamo i fotkati jer sam u Oaklandu.
Imala je veliku crvenu točku sprijeda.
Zalijepio sam traku preko, ali... Mislim da sam se najviše bojao ljudi.
Zatim sam upoznao Jasona, a on ih je razbacivao okolo.
Ono, bacio bi ga preko stola. Mislio sam da je bahat.
Moj je zaključan u sefu u svilenoj vrećici.
Otišli smo u Japan i sredio sam mu jedan motor.
Sve je išlo preko Gaka. Odlučio mi je dati M3 iz 1953.
Kad mi ga je dao, rekao je:
"Nemoj i ovaj zaključati u kutiju s alatom."
I nisam. Održao sam obećanje.
Ne mogu kriviti opremu za loše fotografije.
Ja sam kriv.
Imam bolesnu alatku, jedan od najboljih.
Vidio sam mnogo ljudi koji snimaju nevjerojatne fotke usranim fotićima.
Ovo mi je omiljena vrsta fotografija.
Ono, ne trudiš se dobiti nikakvu nagradu ili oduševiti nekoga.
Samo dokumentiraš vrijeme tog posebnog dana
koji ćeš vjerojatno zaboraviti
jer će se pojaviti nove uspomene.
Nosim fotić stalno sa sobom.
Vrlo sam osrednji fotograf, ali obožavam fotkati.
Ono, nikad neću biti najbolji varilac,
najbolji slikar ili najbolji skejter.
Volim to kod stvari. Uvijek postoji neko mjesto do kojeg moraš doći.
Na objektivu se već vidi mesing.
Ono, boja se izgulila.
Počinjem silaziti u zečju rupu Leicine boje
i svih tih slavnih fotografa koji su nosili te fotiće
cijeli život i samo bi...
Mesing bi se vidio ispod crne boje. Predivno.
Tada sam rekao da ću presvući motor u mesing
i lakirati ga u crno. Neka izgleda kao Leica.
Tako sam to predstavio Jasonu
i čuo se najglasniji mogući "buraz" telefonom.
Imamo '42., '43., '44.
To su neki od najrjeđih motora koje je Harley proizveo.
Uzimamo te motore, te Knuckleheade,
i izradit ćemo predivna umjetnička djela od njih.
Imam ideju...
Znam da je grozno, ali bit će dobro.
Čovječe, možeš se jako izgubiti u sređivanju tih motora
jer... I slikar sam.
Ovaj me doista inspirira
jer radim na različitim finišima.
Podsjeća me na jednu od prvih prerada, motor 4Q,
gdje sam imao budžet i bio sam silno uzbuđen.
Probudio bih se u 8 h,
otišao ravno u garažu i bio cijeli dan ondje.
Mislim, Bože... Ove jebene stvari...
Ovo što ću reći je klišej,
ali mnogi će reći da ti treba jedan dio da dobiješ ideju za motor.
Tako je sa svime.
Kad uložiš mnogo u nešto, tvoja se ljubav mijenja.
Mijenja se tvoj ljubavni odnos i...
To mi je u glavi i osjećaj je sjajan.
Jedina boja na Leici je crvena točka.
Tada sam pomislio da želim nešto crveno.
Ali htio sam da motor bude crne boje i da crvena probija.
Moram ići na sunce.
I to će se istrošiti s vremenom.
Kad radiš na Knuckleheadu, sve se radi iznova. Novi svijet.
Zaista je tako.
Kad je ovakav, sve počne predivno
i moram to poštovati.
Ono što učim kod ove prerade je fosfatiranje,
odnosno kemijski finiš.
Veći dio čeličnih dijelova ovog motora
ubacujem u otopinu za fosfatiranje
kako bi dobili taj crni, gunmetal, finiš.
Ovo bi bila urnebesna fotka
da pošalješ sebi kao 10-godišnjaku iz budućnosti.
Ne bi imao pojma rasturaš li ili ne
ili koji se vrag uopće događa.
Sjajno je misliti da je gotovo zaštićeno kao kromirani dijelovi.
Tu je taj sloj koji će spriječiti hrđanje
i daje ovakav finiš.
Jason je rekao da poludim. I poprilično ludim s ovim.
Radim neke stvari koje prije nisam.
Jay i dečki spojili su me s tipom u Leici.
Nazvao sam ga i rekao mu za projekt.
Rekao sam da se Dayton bavi lijevanjem.
Tip je bacio oko u arhiv i poslao mi neke stvari.
Imam nekoliko dijelova. Recimo, ovo je kućište spojnice.
To je za motor iz toga doba.
I to se lijepo tali..
Mesing. Možemo ovo rastaliti.
Da vidimo što su poslali...
Da. 1942.
Dakle, fora. Ovo je Knucklehead iz 1942.
Iz tog je doba, a ovaj je dio, doslovno,
ovi su dijelovi s početka '40-ih.
Rastalit ćemo sve to,
ponovno izliti i izraditi nekoliko dijelova za motor. Živjet će vječno.
Nekoć sam snimao neke stvari. Obožavao sam to.
Gotovo mogu to usporediti s motorima.
Ono, stvar koja nije savršena na tom motoru
ono je što ga čini fora.
Ono, nađeš spremnik s rupom i pun je tih tragova.
To je poput ožiljka. Uspomena.
Taj proces stvaranja motora i fotkanja...
To silno nadahnjuje. Imam osjećaj da se vraćam u prošlost.
Naviru mi uspomene i makar bile mutne,
nesavršene stvari, to me podsjeća... Kao s motorom...
Sve te uništene stvari čine motor boljim. Pričaju priču.
Da vidim... Čovječe!
Da, pogledaj.
Taka, imaš mnogo motora.
Taka, ne prestaješ rasti.
Ovo nije bilo tu prošli put.
Čovječe...
Taka je najbolji.
Mogu li dobiti pivo? -Pas mater!
Bilo je super posjetiti garažu prijatelja Take.
Dobri smo prijatelji. On je zaista prava faca.
Iz koje je ovo godine? -'45.
Na prodaju je? Možda.
Možda, da.
Japan, Japan...
Taka voli pričati priče.
Pronađe te stare motora i uskrsne ih.
Vrati ih u život
i pronađe im novi dom. To je bilo vrlo slično.
Tada smo se zaista povezali...
Mislim, u Cycle Zombiesu uvijek je bitna priča.
Ljudi su čudni. Katkada dobijemo neke informacije
o određenim ljudima ili bendovima ili čemu već,
ono: "Bolje da ti se ne sviđa taj bend. On nije izvorni pjevač."
Budeš ravnodušan. Mrzim to kod ljudi.
Čuo sam za Taku. Došao je ovamo i nisam znao...
Je li ti O. K., nije O. K., treba li mi se sviđati?
Onda isključiš svoja sranja i shvatiš
da gledaš silno dragog čovjeka.
Došao je u garažu i rekao kako se dobro osjeća tu.
Pitao sam ga što želi reći.
Ono, temperatura?
Rekao je: "Ne, ne. Osjećam se sjajno ovdje.
Ovo je čarobno mjesto." Tako je nešto rekao.
Katkada obožavam te japanske prijevode.
Vrlo su otkačeni i stvarni.
Scotty, Max, vidjeli ste ovo? Bio je zaista zakopan?
Da, vidio sam snimku. -Pogledaj to.
Pokraj autobusa. Iskopali su ga.
Da. -Zamisli to.
Kada god sam bio kod njega, dao mi je voziti neki motor.
Bez pitanja.
Otvori garažu i pola tih motora pripadaju njegovim klijentima.
Vole ga i dovoljno mu vjeruju
da dopuštaju da neki Ameri voze njihove motore.
Tko je ovaj tip?
Japanski najbolji. Jedini bijeli Japanac ovdje.
Tip je silno drag.
Ne znam bolju riječ za njega. Ono, stara duša, draga osoba.
Nevjerojatan je.
Pokušat ćemo srediti i originale.
Dakle... -Zato smo došli.
Baš zato. Što imaš?
Pokušat ćemo...
Kad ti dođeš k nama, prodamo ti nešto.
Sada se situacija okrenula. Uvijek je tako.
Mislim da je jedna od najljepših stvari to
što možeš ići u atelje umjetnika.
Vidiš svijet kojim se okružuju
kako bi se osjećali ugodno, kako bi osjetili kaos, što god to bilo.
Jednako je bitno vidjeti radni prostor Picassa
kao i njegove slike.
Zamisli prašiti diljem zemlje. Ti također.
Tip vozi.
Sjajno.
Razmislit ću. -Zvuči dobro.
Moramo se ići provozati. -Idemo.
Mnogo sam proputova dok sam skejtao. S deset ljudi.
Naviknut sam biti s mnogo ljudi.
Naviknut sam na taj osjećaj kad uđeš u restoran
i svi pokušavaju saznati u kojem bendu sviraš
ili shvatiti neki smisao.
Istovremeno sam prilično tih i ne volim izazivati pozornost.
Bio sam malo zabrinut zbog dolaska ovamo s Jasonom
i svima njima.
Max je pustinjak. On je crna ovca.
Čudno je jer smo svi toliko različiti,
ali volimo iste stvari.
I odgojeni smo drukčije.
Volim živjeti 550 km od Meke i volim biti sam.
Vidjeti stvari koje on radi,
način na koji vozi... To je svakako utjecalo na mene.
Bio je poput junaka.
Mrzim tu riječ, ali zaista je fora tip.
I bio mi je uzor.
Bilo je super jer sam nakon ovoga doista shvatio Maxa.
Rekao sam mu da mi je dugo bio uzor.
I motori koje radi i način djelovanja...
To je bila jedna od boljih stvari na ovom putovanju.
Pomalo sam autsajder na ovoj sceni.
To ne znači da mi se ne sviđaš.
Ne znači da želim biti pozvan.
Želim biti pozvan na zabavu, ali onda odlučiti želim li ići ili ne.
To je zbog uzbuđenja i načina na koji sam odgojen.
Nema veze s time cijenim li nekoga
ili mi se ne sviđa.
To sam naučio kroz Jasona.
On me uveo među ljude. Više.
Jedan od najboljih stvari na ovom putovanju je taj osjećaj pripadnosti.
I pripadam nečemu, ali sjajno je kad te podsjete na to.
Ovo je bilo nevjerojatno putovanje.
Ne mogu vjerovati. U životu nisam vidio takvo što.
Nikad nisam vidio takvo što.
Najrjeđi motor iz '36.
Najrjeđi iz '37.
Do ovog iz '43. O, Bože.
Crni iz '43.
'44.
'45.
Pas mater!
Ludilo, stari.
Ne mogu vjerovati.
Kad ih dovedemo u Harley i vidimo izraze ljudi...
Ovo je kao snježna gruda.
Počelo je kao nešto malo, neka tvoja ideja...
A sad sjedimo ovdje sa svim motorima i prijateljima.
Silno su se trudili pronaći ih i netko ih je pronašao.
Dugo znamo Gaka. Taku također. Sve.
Spojiti sve te točkice s tobom i motorima...
To je, ono... Ne znam. Max?
Prvo što smo rekli jest da moramo poštovati ove momke. Gaka,
Taku... Yujina sam upoznao na prošlom putovanju.
No oni su već prošli zavoj.
Gak zna više o ovome od svih nas.
On nam je uzor. Utječe na nas.
Kad je Jason došao s ovom idejom...
Da, ideja je dobra, ali ideje ne urode uvijek plodom.
Onda je i Gak pristao.
Yujin je pristao. Imamo novac u vreći Starbucksa.
Dopustili su nam voziti motore i postignut je dogovor.
Oduševljen sam, zaista.
Scotty i ja smo se zbližili. Sada bolje znam Gaka.
Yujin mi je dao najdražu kacigu. Izložio sam je.
A s Takom je uvijek bilo... Uvijek nas dočeka raširenih ruku.
Da, fora je.
Nisam mislio da će ideja otići tako daleko.
Hvala svima što ste pristali na ovo jer...
Gledam ovo od 19. godine i...
Sad imam 45. Mnogo je vremena prošlo. Ostvarilo se.
Silno sam uzbuđen to ponijeti kući i ono...
Zahvaliti Harleyju i reći svim prijateljima
da okupe sve jer obožavam partijanje...
Zabavimo se.
Ti bokca!
'44., '44., '42., '43.
'43., '43., '44., '44.
Ti bokca!
Vidjeti najrjeđe od rijetkih tako poredane...
Nitko nije skupio toliko ratnih motora. Nikada.
Imamo vojsku. Polgreene, dođi.
O, Bože.
Gle ovo... Crveno...
Stari, taj guvernal je... Kako se zove ovakav guvernal?
Flanders 11.
Najbolji su... Nevjerojatno je.
To je za one s golemim rukama, poput tebe. -Predivan je.
Lak je originalan.
Opako.
Guvernal je sjajan.
Mislim, za motor iz '43... Najjednostavniji je i najbolji.
Mislim da je ovaj najbolji.
Bolesno je.
Samo zato što je cijeli ogoljen...
Ono, kostur.
To bi uzeo kad bi ti se posrećilo.
Tada.
Nema pritiska, Eric. Nitko ne gleda.
Samo... Epizoda traje samo 45 minuta.
Čekaj, snimate ovo? -Da, naravno.
Pritisneš trubu dok ga pališ?
Mislim da nemaš težinu koju savjetuje tvornica.
Prikazat ćete ovo na telki?
Samo želi reći, prije negoli sam kurblao motor 25 puta...
Odmah je upalio. Nakon prvog ili drugog puta.
Eric, da guglam kako se pali.
Kaže... Mislim da ima videozapis na YouTubeu.
Svatko tko vozi ovakav motor zna da dođe trenutak
kad se zapitaš što izvodiš.
I mislim da ti svemir katkada kaže:
"Pričekaj minutu prije negoli sjedneš na to."
I onda sve proradi.
KNUCKLEHEAD IZ 1942.
Gle te cijevi! Koji kurac?
Koji vrag?
Pas mater.
Sergent iz '42. -Harley Davidson.
Motor se zvao "Bloodbath".
Ratne svinje moć nemaju više Kucnuo je Božji čas
Sudnji dan, Bog zove Na koljenima, ratne svinje pužu
Inspiracija je bila... Tip je otišao u rat
i imao je motor. Kad se vratio, bio je drukčiji
i vidio je drukčije stvari i to ga je zauvijek promijenilo.
I kad uđeš duboko u inspiraciju...
Kad vidiš te ljude naslonjene na zid s kacigama...
A kacige su doslovno izrezbarene...
Ono, pjesma, Biblija...
Ovo je zadnja stranica Biblije. Otkrivenje 22.
Istrgnuli smo je i zalijepili tu.
Ovo je cvijeće... Možda je njegova žena kod kuće.
Dayton je izlio neke stvari.
Došao je u garažu.
Leica mi je poslao neke dijelove iz '40 i '42.
Rastalili smo ih
i rastalili smo dva rasplinjača Harleyja. To je to.
To je nožica mjenjača. -Da?
Pas mater... -Rastaljeni dijelovi.
Taj je motor kao umjetnina iz rova.
Tako ga je napravio.
Nedostaje mu obitelj i postoji određena pjesma. Ugravirana je tu.
Ali svaki je detalj... Istrošen na cesti.
Bio sam s njim u rovu.
Predivan je. -Hvala.
Jedva čekam odvesti ga u Milwaukee.
Da ga svi vide. Ostat će zapanjeni.
Hvala. Da, stari.
Uzbuđen sam. Okupio si obitelj
i pružio nam tu priliku.
I ono... Leicine stvari su fora. Fotke. Dokumentiranje motora.
Bilo je nevjerojatno. -Imam iznenađenje za tebe.
Ne znam, Jay kaže da ima iznenađenje.
Strah me.
Volim te, stari. Nevjerojatan je.
Hvala, kompa.
Bilo je teško napraviti taj motor.
Htio sam da bude zaista poseban
jer smo bili u Japanu i dobili tu inspiraciju.
Imati taj konačni proizvod i voziti ga,
ono, napraviti kilometre na njemu i razraditi ga...
Sve se svodi na to.
Ovo je bio Božić svih Božića.
Toliko je elegantan, ono, kao motor za izložbu.
Gle to zlatno ispod...
Ono...
Volimo Leicu.
Prvo što sam učinio prije šest mjeseci bilo je...
Nanio sam sloj mesinga na ramu.
Htio sam da ovo priča priču.
Ono, cijevi su lijepljene.
Počet će hrđati. Na spremniku je lak star 70 godina.
Zalio sam ga benzinom. Izgleda bolesno.
Odgovara čepu.
Svjetla su francuska, s aviona iz '40-ih, mislim.
Ali ovo je... Otvorio si knjigu.
I ovo će postati nešto drugo.
Možemo provjeriti ramu.
Možda ugravirati nešto sad odmah.
Vidiš ovdje gdje izbija...
Točno tu. Kao tvoja Leica.
Kao onaj dio gdje namotavaš film.
Vidiš kako izbija. Nisam htio ništa lažirati.
Htio sam da se dogodi kad ga budeš imao.
Tako se i treba dogoditi.
Zviždaljka za pse iz '40-ih.
Mala amajlija...
A svjetlo? -To je najbolji dio.
Ne želim reći u kameru jer ne...
Stari, ovaj motor je...
Kad se ovo raspadne, ostat će crveno...
Ovo će postati crveno, a ovo mesingano...
Rama će biti mesingana, a sjedalo...
Te je tamnocrvene krvave boje s crnim mrljama. Kao i lak.
Spremnik, blatobran i ovo...
To su stari Harley dijelovi. Već su stari.
Da.
Tvoj najbolji uradak. -I ja to mislim.
Mislim, toliko je jednostavan, čist i složen...
Ali svrha...
Suptilan je.
Tako je. -Predivno.
Volim te, stari. -Hvala.
Drago mi je da ti se sviđa. -Predivan je.
Složen je i jednostavan.
Kvragu, buraz!
Zaista sam sretan. I uzbuđen.
Silno mi je nedostajao kad sam ga vratio. Jedva sam čekao vidjeti ga.
Kad sam počinjao kao glumac, imao sam samo jedan motor
i mnogo vizija o tome s kime želim raditi.
Vidiš sve te sjajne motore i mnogo ih završi u Japanu.
Ideja da odemo u Japan i otkupimo
stvari koje voliš i to podijeliti sa svima
i vratiti ih Harleyju da ih stavi u muzej...
Počelo je kao luda ideja i...
Ono, uspijemo li... I jesmo.
Ima jedan citat... Na putu ovamo,
otvorio sam knjigu koju čitam...
Pisalo je: "Postoji rasa ljudi koji se ne uklapaju,
rasa koja ne može mirovati.
I slamaju srca prijateljima i rodbini
i lutaju svijetom kako ih je volja."
Pomislio sam: ''Da, to smo mi, lutalice.''
To je to. Ne možemo biti na miru.
Motori su se pušili. Vozili smo ih
po zemljanim stazama... Ono, kao da preživljavamo.
Pitaš se koliko stoje svi ti motori.
Pogledam Jaya i ono...
Ono, vozimo ih, ne skrivamo ih.
Jay je rekao: ''Rasturit ćemo ih i ponovno sastaviti. Idemo.''
I to je bit svega. Voziti te motore.
I nitko te ne gleda i kaže: "Sviđa mi se što radiš.
Samo naprijed. Radi što hoćeš."
Nisam upoznao takvu osobu, osobito s ovim motorom,
da je rekla: "Buraz, to je tvoja vizija.
Ti si umjetnik. Učini to."
Jason nam je to pružio. Rekao je...
Hajde, idemo.
Pratite me ili se razgranajte i pričajte mi o tome.
On ti pruža to. Tu iskru.
Presretan sam što imam to.
Uvijek ću biti gorivo za njegovu iskru. Idemo.
Meni, kao Japancu,
proces prebacivanje motora iz Amerike u Japan
pa natrag u Ameriku da se izloži u muzeju nešto je...
Neuobičajeno.
Nemoguće.
Samo sam bajker koji nema garažu.
Smatram ovo čašću.
SNIMANO NA ZATVORENOJ CESTI. NE POKUŠAVATI.
Ima tih trenutaka koji te jednostavno opale.
Drugi prijelaz preko mosta kad smo se svi raširili...
Pogledao sam Jaya i Scotta... To je bio taj udarac.
Najbolja vrsta udarca.
Dobiješ osjećaj da se u nekom trenutku sve spojilo.
Naježio sam se. Motor je bio savršen. Trenutak je jednostavno bio savršen.
Raditi na tom motoru, rastavljati ga i sastavljati...
Kunem se da sam doživio trenutak
kao da me iglice bockaju, naježio sam se i sve to...
Prilično je bizaran osjećaj, ta ideja,
i provesti je u djelo. Svi vozimo.
Vozimo ih kao velika grupa HD entuzijasta.
Zaista super iskustvo. Nikad to neću zaboraviti.
Motori koje je Jason dovezao,
nama kao tvrtki i kao kulturi,
pružaju prozor u prošlost.
To što je Jason učinio da ih nabavi nevjerojatno je i iznimno.
To je nešto što vjerojatno jedino on može.
Moraš imati mrežu pojedinaca i prijatelja
koji znaju nekoga tko zna tipa čija je tetka imala taj motor
ili što već da imaš taj doseg koji on ima.
Mislim da se ovo moglo postići jedino zahvaljujući njemu.
Mili, doma si!
Mislim, nema rjeđih motora od ovih.
To što su sada na jednome mjestu...
To je jedan od razloga zašto muzej postoji.
Morate upamtiti da s Harley-Davidsonom,
ostavština je... Motori su naš DNK.
Sve ovo ima neko značenje. Ovdje su proizvedeni ti motori.
I to je bitno i znači nešto.
Sve se spojilo i osjećaj je zaista moćan.
Mnogi govore o svojim snovima,
ali rijetko tko ih ostvari.
Jason je ostvario svoj san. Bio je njegov.
Uvijek je silno pozitivan
i može pokrenuti prijatelje da se uključe.
Mislim da su to dvije kvalitete
koje je ovdje uspio spojiti.
Bio sam doista dirnut.
Mislim da mi je ovo bio jedan od najplodnijih trenutaka
otkad vozim motore jer sam spojio
tako raznovrsne ljude iz cijeloga svijeta.
Fora!
Ali ovo je sve što volim. Ovo je sve.
Plaši me, ludim od toga. Sve je to moja čudnovatost.
Ući na motorima u Harley
i staviti ih u muzej...
To je to. Nema više ništa. Ne može biti bolje.
I istovremeno da sin vozi sa mnom
i uči od najboljih...
Ovo je poseban trenutak. Ono, ''uštipni me'' trenutak sa sinom.
Misliš na ljude koji se vraćaju iz rata
i što bi radili...
Dodali bi dio sebe...
Tvoj je motor potpuno drukčiji od Scottyjeva koji je...
Umjetnost iz rova. A Maxov je predivan i seksi.
To je kao kad uzmeš Matissea, Picassa ili Rembrandta.
Svaki ima svoj stil. I uspjeti učiniti to...
S motorima...
Danas ću sve pozvati da vide to.
Kakva vizija! -Hvala svima.
Hvala što ste ostvarili san.
Posjetio sam druga mjesta, našao nove prijatelje
i imam osjećaj da sam primio nešto
što vrijedi znatno više od cijene koju sam platio.
Zapravo, trebao sam zadržati taj motor.
Ali da ga nisam dao,
ne bih se vozio njime ovdje.
I premda sam ostao bez motora,
dobio sam iskustvo koje je znatno veće.
MEDIATRANSLATIONS