Ya, saya baru menemukannya tempo hari. Saya bahkan tak mengingatnya.
Ini hadiah ulang tahun dari Christa.
Dia selalu membuat jurnal dan berharap saya juga begitu.
Tanggal pertama di jurnal ini adalah 4 Juli 1985.
Saya rasa ini sebelum Christa terpilih.
"Ada berita menarik baru-baru ini."
"Di bulan Januari, pesawat ulang-alik akan diluncurkan
untuk membawa guru Amerika."
"Tiap negara bagian memilih dua perwakilan."
"Aku bangga kakakku menjadi perwakilan dari New Hampshire."
"Christa suka berlari, berolahraga, tak banyak minum, dan tak pernah merokok."
"Aku rasa peluangnya besar."
"Keputusan akhir ada di tangan NASA."
"Bertemu dengannya hari ini akan menyenangkan."
"Suamiku, Bob, adik dan ibunya, Sally dan Gert,
akan ikut merayakan Hari Kemerdekaan...
dan kemungkinan memiliki astronaut di keluarga."
SERIAL DOKUMENTER NETFLIX ORIGINAL
Pesawat ulang-alik kembali. Apa sudah kembali?
Ada yang tahu? Kurasa datang hari Senin.
Pesawat ulang-alik kembali. Tiga orang. Tidak.
Ini luar biasa, misi luar angkasa!
Hal paling menarik yang pernah terjadi. Saat ini, orang bahkan tak mengikuti...
Itu harus menarik. Bagaimana kita bisa menonton lagi?
Mungkin mereka harus mengirim orang yang tak mau ikut.
Aku rasa semua orang mau menonton itu.
Seret seseorang ke aula.
Pakaikan baju luar angkasa. Dia memegang pinggir pintu.
Lihat wajahnya di kaca saat lepas landas.
Saya rasa publik menantikan sesuatu yang lebih.
SUKSES MENDARAT
Saat menjadi rutinitas, orang kehilangan minat.
Karena itu, beritanya tak ada lagi di halaman depan.
Beritanya ada di halaman kedua, ketiga, kedelapan.
Itu metrik yang saya gunakan
untuk menentukan seberapa tertarik publik pada program ini.
SIARAN LANGSUNG
Warga Amerika bosan dengan penerbangan ke bulan.
Kenapa mereka tak bosan dengan penerbangan keliling dunia?
Kami sangat mencemaskannya
karena dukungan publik untuk NASA-lah yang membuatnya berlanjut.
MENCEMASKAN APATI WARGA AMERIKA
NASA mulai berpikir ini saatnya kami melibatkan
astronaut nonprofesional untuk merasakan dan berbagi pengalaman luar angkasa.
Tiba waktunya saat Anda tak perlu menjadi ahli astrofisika,
astronaut, atau dokter untuk ke luar angkasa.
NASA bahkan mencari nonastronaut pertama untuk menerbangkan pesawat ulang-alik.
Peluang itu ada bagi publik, dalam bentuk tertentu,
untuk terbang dengan kendaraan spektakuler.
Saya ingat mendengar banyak nama, seperti Tom Wolfe atau Walter Cronkite.
Hampir semua pembawa berita di negara ini ingin ke luar angkasa.
Para penulis, jurnalis, penyair hebat, atau seniman pun ingin pergi.
Apa yang merupakan fantasi besarmu?
Aku ingin naik pesawat ulang-alik.
Kau pasti bisa. Luar biasa.
Saya pernah dengar pembicaraan
soal kemungkinan Big Bird ikut ke luar angkasa.
Namun, kostum Big Bird tak bisa masuk ke kompartemen kru.
Berbagai macam orang melamar untuk ikut.
Dokter, artis, penulis, pembawa berita.
Kemarin, Presiden Reagan mengumumkan keputusannya.
Hari ini, aku mengarahkan NASA untuk memulai pencarian
di semua sekolah dasar dan menengah
untuk memilih warga pertama sebagai penumpang
dalam sejarah program luar angkasa, salah satu yang terbaik di Amerika.
Seorang guru.
Saya dan suami saya menonton berita malam itu.
Katanya, saya mengatakan ingin ikut.
Saya tak ingat mengatakannya, tetapi saya memang berpikir
ini kesempatan luar biasa.
Saat pesawat itu lepas landas...
seluruh Amerika akan diingatkan soal betapa pentingnya
peran guru dan pendidikan di kehidupan negara kita.
Saya pergi ke sekolah keesokan harinya dan membahasnya dengan rekan-rekan saya.
Kami bertiga pergi menemui pengawas kami.
Dia pikir kami gila karena ingin ke luar angkasa.
Ini beberapa lamaran dari guru yang berharap untuk terpilih.
Ada sekitar 11.000 lamaran guru yang lulus.
Semua orang punya fantasi. Fantasi saya adalah menjadi astronaut.
Kompetisi akan ketat.
Namun, menjadi orang terpilih merupakan hal yang hebat.
Kompetisi dengan 11.000 guru itu
dipersempit menjadi sepuluh.
Sepuluh finalis.
Kami pergi ke Pusat Luar Angkasa Johnson untuk menjalani evaluasi
yang harus dilakukan sebelum terpilih untuk terbang.
Meski baru tiba minggu ini,
para guru sudah menjalani pemeriksaan, tes, dan lari.
Ini bagian dari proses seleksi
yang akan membentuk salah satu grup bersejarah.
Saat itulah saya bertemu Christa.
Kakak saya, Christa, adalah orang yang sangat spesial.
Tumbuh di rumah yang sangat kecil.
Rumah dengan tiga kamar tidur dan kami bertujuh.
Saya, Christa, dan adik saya, Betsy, berbagi satu kamar.
Saya ingat saat dia pergi kencan dengan pacarnya, Steve.
Saat bangun di pagi hari,
selalu ada sesuatu darinya di meja saya dan Betsy.
Seperti buku atau permen.
Saya rasa itu bukan hal biasa
bagi remaja untuk memikirkan adiknya saat berkencan.
Seperti itulah dirinya.
Dia dan Steve lulus kuliah, lalu mereka menikah.
Saya rasa usianya 21 tahun saat itu.
Dia percaya dia bisa melakukan hal luar biasa,
tetapi dia juga percaya semua orang bisa melakukannya.
Saat melihat Apollo meluncur,
Christa bilang dia ingin ke luar angkasa.
Dia sangat senang dengan ide soal mengirim guru ke luar angkasa.
NASA punya tiga pertanyaan yang akan mereka tanyakan.
Kami diberi dua pertanyaan. Pertanyaan ketiga akan menjadi kejutan.
Jelaskan filosofi hidupmu.
"Filosofi hidupku."
Kurasa filosofi hidupku adalah menjalani kehidupan semaksimal mungkin...
dan melibatkan orang lain saat menikmatinya,
tetapi juga menjadi partisipan karena ini negara tempat kita tinggal.
NASA akan memilih finalis utama dan kedua sebelum akhir bulan.
Pemenangnya akan pergi ke luar angkasa pada bulan Januari.
Saat NASA mulai membuka penerbangan pesawat ulang-alik
untuk astronaut nonprofesional...
hal itu tidak diterima dengan baik di Korps Astronaut.
Kami sungguh tidak yakin bahwa kami aman, itu jika kalian mau percaya.
Hal yang kami katakan bukan untuk meyakinkan kalian.
Kami masih belajar cara menjalankan sistem
dan mengembangkan kemampuan agar bisa dilakukan teratur dan sukses.
Kami menerima risiko itu, tetapi kami pikir semua akan berhasil.
Tugas besar pertama saya di NASA
itu sekitar tiga minggu setelah saya bergabung.
Supervisor saya bilang, "Pergilah ke Kantor Penerbangan Luar Angkasa,
bicaralah dengan para insinyur, dan catat masalah yang mereka hadapi...
dengan pendorong roket padat."
Saya dipekerjakan untuk mengerjakan program pesawat ulang-alik
sebagai analis anggaran.
Salah satu faktor biaya besar adalah biaya pendorong roket padat.
Saat tiba di sana...
para insinyur memberi tahu saya...
setelah tiap penerbangan ulang-alik, di setiap agenda,
NASA membuat daftar masalah dalam pendorong roket padatnya.
Saya tak tahu sejauh mana masalah ini...
maka saya mulai mencarinya.
NASA adalah organisasi nasional.
Pendorong roket padat dikelola
oleh Pusat Penerbangan Luar Angkasa Marshall di Huntsville, Alabama,
yang bertanggung jawab atas pendorong roket padat
dan kontraktor pendorong roket padat, Morton Thiokol, di Utah.
PERUSAHAAN KIMIA
Saya pernah ke beberapa uji coba pendorong roket padat
di Utah dalam beberapa kesempatan.
Astronaut pergi ke lokasi kontraktor kami kapan saja.
Pesan umum kami adalah,
"Pekerjaanmu ini sangat penting untuk penerbangan amanku."
"Kami ingin kau ingat...
bahwa ada orang yang bergantung pada seberapa baik produkmu."
Saya direktur Proyek Mesin Roket Padat
untuk Perusahaan Thiokol.
Ini pertama kalinya kami mengerjakan kendaraan yang menggunakan roket padat
dan membawa orang ke luar angkasa.
Pendorong roket padat kembar
menghasilkan daya dorong lebih dari 2.268 ton untuk lepas landas.
Dua menit kemudian, pendorong padat akan terbakar,
terpisah dari tangki luarnya.
Kita lihat. Setel penerbangan.
Dimengerti.
Lalu pendaratan air dengan parasut dan pemulihan di Samudra Atlantik.
Pendorongnya akan diperbaiki dan kembali berfungsi
secara terus-menerus.
Kami mengambil kembali pendorong yang jatuh ke laut.
Kami bisa menginspeksi dan mengevaluasi performanya.
Saat mulai bekerja di Thiokol, saya berada di bagian teknik keandalan.
Saat itulah kami mulai melihat erosi di dalam pendorongnya.
Saat membawa pendorongnya kembali, kami membongkarnya
dan mengeluarkan o-ring itu untuk diperiksa.
Kami bisa melihatnya terbakar dan ada lubang
tempat gas melewati pendorong itu.
Ada sedikit o-ring yang hilang karena terbakar.
Kami tidak menginginkan itu. Kami mau o-ring ini utuh dan tidak hangus.
O-ring tersebut adalah karet.
Anda mungkin pernah melihatnya di toko perkakas.
Diameter o-ring ini sekitar 0,7 cm, tetapi panjangnya 12 meter
agar dapat melingkar di seluruh wadah segmen.
O-ring itu harus pas pada tempatnya agar tak bergerak.
Saat sambungannya dipasang, permukaannya akan saling tersegel.
Ada dua o-ring di setiap sambungan.
Ada dua buah karena kami harus punya cadangan.
Jika satu o-ring gagal, o-ring lainnya akan mempertahankan segel.
Jika segelnya terkikis, api panas yang menyebabkan erosi itu
akan membakar o-ring tersebut dan keluar.
Akan ada kebocoran mesin roket dan roketnya akan meledak.
Itu masalah besar.
RIWAYAT KERUSAKAN O-RING
Masalah o-ring ini terus terjadi.
Insinyur pendorong roket padat merasa itu tak ditangani secara efektif.
Lalu, saya terus menemui para insinyur itu
untuk menyelidiki masalahnya.
Saya bekerja di Thiokol
dan berangkat kerja dengan ayah saya, Bob Ebeling.
Ayah saya yang mengerjakan pendorongnya saat itu.
Dia memberi tahu kami tentang masalah o-ring itu.
Itu membuatnya sangat bingung
karena dia tahu seorang guru akan pergi ke luar angkasa...
dan ini masalah besar.
Dia merasa jika masalah ini tak diperbaiki,
pada akhirnya, akan ada sebuah bencana.
Hari ini kami akan mengumumkan penumpang warga negara pertama
dalam sejarah pesawat luar angkasa.
Penumpang ini akan menjadi salah satu guru terbaik Amerika.
Hari saat pengumuman dibuat di Gedung Putih,
ada 10 orang dari kami yang menunggu.
Ann Bradley adalah pengawas kami.
Kami berkata kepada Anne,
"Beri tahu kami siapa pemenangnya. Ini bukan kontes kecantikan. "
Pertama, guru cadangan yang akan terbang jika pemenangnya berhalangan.
Barbara Morgan, selamat.
Christa bercanda tentang keadaan jika dia yang terpilih untuk pergi.
Suaminya, Steve, akan memberikan sereal untuk makanan anak-anak mereka.
Ann berkata, "Christa, semoga kau menyimpan banyak sereal."
Pemenangnya, guru yang akan pergi ke luar angkasa
adalah Christa McAuliffe. Apa itu kau?
Saya ingin terpilih, tetapi saya sangat senang untuk Christa.
Dia pilihan yang sempurna.
Saya sangat senang menjadi cadangannya dan bisa belajar bersamanya.
Jarang ada guru yang kehilangan kata-kata. Muridku pasti berpikir sebaliknya.
Aku punya sembilan teman baik selama dua minggu terakhir.
Saat peluncuran nanti, mungkin hanya ada satu orang.
Namun, akan ada sepuluh jiwa yang bersamaku.
- Terima kasih. - Itu bagus.
Saat dia terpilih, kami tak begitu terkejut.
Saya rasa kami hampir menduga dia yang terpilih.
Steve, suaminya, mendengar berita itu di radio.
Kurasa semua orang yang mengenalnya sungguh berpikir...
bahwa mungkin ada kandidat yang setara dengannya,
tetapi tidak ada yang lebih hebat darinya.
Itu saat yang cukup menyenangkan.
Seorang gadis biasa akan menaiki pesawat ulang-alik.
Ini momen yang sungguh menggembirakan dan sangat menarik perhatian banyak orang.
Dia guru pertama di luar angkasa.
Guru pertama dan seorang wanita, syukurlah.
Banyak murid yang merasa bersemangat.
Perjalanan luar angkasa ini pun tiba-tiba sangat bisa dipahami.
Dia bukan sekadar astronaut.
Sekarang dia bagian dari kami.
Dia juga adalah guru seseorang.
Mereka akan mengirim guru pertama.
Orang akan lebih mudah ke luar angkasa. Ini akan menjadi lebih rutin.
Dulu saya aktor cilik dan terkenal di film A Christmas Story.
Saya juru bicara Program Astronaut Muda.
Pemikiran bahwa saya mungkin bisa pergi suatu hari nanti itu benar.
Ada rencana yang lebih besar saat astronaut mendarat
dan Christa kembali,
kami akan melakukan tur pers nasional bersama.
Mereka bilang, "Langkah selanjutnya adalah seorang anak di luar angkasa."
Saya berpikir, "Astaga, itu keren. Aku ikut."
Para siswa tertarik dengan cara hidup yang menjadi bagian masa depan mereka.
Mereka harus bersiap.
Cucu mereka mungkin akan ke stasiun luar angkasa.
Mereka harus bersiap untuk itu.
Saya rasa ini akan membantu mereka.
Semua orang mengenal Christa.
Dia tak hanya mewakili para guru...
dia juga seorang ibu.
Dia akan menjalani latihan intensif selama 114 jam.
Itu hal kecil yang dijalani astronaut,
tetapi cukup agar terbiasa saat di pesawat dan mencatat pemikirannya di jurnal.
Penerbangan ke luar angkasa untuk warga biasa bukan mimpi lagi.
Itu akan terjadi, mungkin tahun 1986 dan beberapa kali setahun setelahnya.
Christa membawa semua warga
yang tak akan punya kesempatan terbang di angkasa seperti astronaut.
Dia membawa kami bersamanya.
Putrinya yang berusia enam tahun, Caroline, tak begitu senang.
Aku tak mau dia ke luar angkasa
karena aku ingin dia tetap ada di rumahku.
Masalah tak terduga terus mengusik program pesawat ulang-alik Amerika
saat pesawat antariksa terbaru NASA, Discovery, gagal meluncur
karena salah satu komputernya tak berfungsi.
Empat puluh menit sebelum jadwal peluncuran,
terdapat masalah dengan satu dari lima komputer.
Hanya enam dari 19 penerbangan ulang-alik yang meluncur tepat waktu.
Saat program pesawat ulang-alik dijual ke Kongres,
itu disebut sebagai truk antariksa untuk semua orang
yang akhirnya tak akan butuh biaya.
Pelanggan komersial akan ditagih untuk meluncurkan satelit mereka.
Dephan akan membayar untuk misi mereka.
NASA berjanji kepada Kongres untuk peluncuran dua kali sebulan.
Namun, tampaknya di tahun 1985, ada sembilan penerbangan.
Ini akan menjadi misi ke-20 sejak program ini dimulai pada April 1981.
NASA awalnya menduga ada lebih dari dua kali penerbangan saat ini,
tetapi penundaan yang berlanjut memperjelas program ini tidak rutin
dan tak bisa diandalkan sesuai harapan pengembangnya.
Ada banyak masalah untuk dipecahkan, beberapa di antaranya tidak diantisipasi
karena ada banyak hal pada kendaraan seperti pesawat ulang-alik.
Jika ada kesalahan, imbasnya adalah penerbangan Anda.
Kami diminta meluncurkan banyak pesawat ulang-alik,
padahal kami tak selalu membuat jadwal.
Jadi, ada banyak... Saya tak mau bilang "tekanan",
tetapi ada banyak usaha untuk terus menerbangkannya
dan lebih cepat dari yang kami lakukan.
Program pesawat ulang-alik
adalah salah satu pencapaian terbaik teknologi Amerika.
Namun, itu sangat rumit
karena membutuhkan biaya dan semacamnya.
Impian agar pesawat ulang-alik menjadi murah dan sering terbang
tidak ada dan tidak akan pernah ada.
Saya pilot uji coba dan manajer NASA.
Masalahnya adalah ada orang-orang di NASA
yang memberi tahu publik bahwa kami akan terus terbang...
dan itu tak akan pernah terjadi.
Kritikus mengatakan optimisme NASA adalah distorsi yang disengaja
dari angka anggaran dalam upaya membuat Kongres
terlibat dalam program ini.
Teknik yang dikenal di Washington sebagai "membeli".
Kami tak menyesal dengan hal itu
karena hampir semua sistem pesawat dan sistem program luar angkasa
yang saya kerjakan selama 35 tahun ini...
Anda tak bisa melihat semua masalah yang terperinci di awal.
Tekanannya meningkat.
NASA memutuskan untuk menambahkan senator, Jake Garn, ke awak pesawat ulang-alik.
Dia salah satu anggota dewan yang bertanggung jawab atas anggaran NASA.
Senator Jake Garn, spesialis muatan, melakukan penerbangan pertamanya ke orbit.
Pengamat kongres pertama kita di program pesawat ulang-alik.
Pesawat ulang-alik selalu bergantung pada Kongres.
Menerbangkan seorang senator akan membawa perhatian
dan dukungan tambahan untuk program pesawat ulang-alik.
Kru beranggotakan tujuh orang dijadwalkan melakukan misi lima hari...
Sangat penting bahwa semuanya perlu berkumpul dan disetujui NASA.
Mobil astronaut akan membawa mereka ke landasan peluncuran.
Saat menambahkan Senator Garn ke kru itu, dia bertemu spesialis muatan Greg Jarvis,
yang seharusnya terbang di pesawat itu.
Astronaut Greg Jarvis akan melakukan eksperimen
untuk melihat apakah bahan bakar cair yang terisi di satelit
atau guncangan di sekitarnya akan membuat satelit kurang stabil.
Jarvis ditugaskan ke penerbangan dan bertemu lagi
dengan Anggota Kongres Bill Nelson, yang berada di komite Dewan
dan menangani anggaran NASA, serta menjadi kru Challenger.
Mata Greg sangat berbinar-binar.
Sesuatu tak saya lihat di mata semua orang.
Kami menikah dan tinggal di Boston di tahun pertama pernikahan kami.
Dia mendapatkan tawaran pekerjaan dari semua perusahaan yang dia lamar,
tetapi dia memilih bekerja di Hughes.
Hari pertama kami di California adalah hari Neil Armstrong berjalan di bulan.
Saya ingat duduk di mobil saat itu muncul di radio.
- Neil Armstrong tiba di bulan. - Akan mendarat sekarang.
Greg sangat senang saat mendengar manusia berjalan di bulan.
Dia merasa tertarik.
Greg sangat bersemangat dalam bidang teknik,
tetapi spesialisasinya adalah satelit komunikasi...
yang akan diluncurkan dari pesawat ulang-alik.
Saat program tersebut muncul di Hughes,
bahwa mereka bisa menerbangkan spesialis muatan,
dia sangat gembira soal itu.
Mereka menyeleksinya hingga 10 besar dan dia meneleponku di kantor.
Dia bilang, "Aku mendapat nomor satu."
Kataku, "Serius?" Dia bilang, "Ya."
Dia selalu menganggap astronaut sebagai orang sempurna.
Tak ada yang salah dengan mereka secara psikologis atau fisik.
Dia berkata, "Siapa yang mengira insinyur botak berusia 40 tahun
akan punya kesempatan untuk berada di situasi ini?"
Dia sangat gembira.
Pertama kali memakai seragamnya, Anda akan berjalan dan berkata,
"Biar mereka berjalan di depanku. Aku tak akan terlihat."
Setelah beberapa saat, Anda berpikir
Anda melakukan hal yang mereka lakukan. Anda bekerja di sekitar pengorbit.
Anda paham tindakan Anda. Ini tempat Anda.
DISCOVERY STS-51C 24 JANUARI 1985
Januari 1985...
merupakan peluncuran terdingin yang pernah kami alami saat itu.
Kami melihat masalah o-ring ini lagi.
Perhatian, 12 menit 22 detik.
Konfirmasi persiapan pelepasan pendorong roket.
Saat kami membawa pendorong ini dan memisahkannya...
tidak hanya o-ring yang terbakar di salah satu sambungan di tiap pendorong.
Namun, ada banyak jelaga hitam...
di antara kedua o-ring yang hampir menembus sekeliling pendorong ini.
Itu sangat menakutkan
karena ini pertama kalinya kami melihat
sambungan ini benar-benar rusak.
Saya tak paham kenapa itu terjadi.
Kami tak pernah melihat yang seperti ini.
Kami memeriksa semua catatan produksi dan rekaman teknik kami,
tetapi tak ada yang menjelaskan apa yang berbeda dari perangkat keras ini,
selain suhu saat diluncurkan.
KEMUNGKINAN BERSALJU
Bahkan, itu tiga hari terdingin dalam sejarah Florida.
BENCANA ES PEMBUNUH CITRUS BELT
Atasan saya pada saat itu bernama Joe Kilminster.
Dia menyadari apa yang saya lihat.
O-ring ini sangat lentur,
tetapi menjadi sangat rapuh dan kaku jika udaranya sangat dingin.
Kami pikir mungkin ini ada hubungannya dengan suhu.
Kemudian, kami melihat semua datanya.
Ada peluncuran yang dilakukan pada suhu yang lebih hangat,
tetapi kami masih mengalami kerusakan.
Bahkan, pada satu peluncuran,
kami melihatnya sedikit membakar o-ring kedua.
Itu sangat mengkhawatirkan.
Kami tak bisa menunjukkan hubungan yang kuat.
Itu sebabnya, kami mengumpulkan satuan tugas
untuk berkonsentrasi pada cara mengevaluasi masalah.
Salah satu pengawas teknik desain adalah kepala satuan tugas itu.
Saya asistennya.
Bob Ebeling adalah atasan saya.
Dia terus berada di dekat sana, lalu kami punya sejumlah insinyur
yang bekerja sama untuk menyelesaikan masalah o-ring itu.
Saat itu, Pusat Penerbangan Luar Angkasa Marshall,
para atasan kami, terus mengikuti semua pekerjaan yang dilakukan.
Dr. Bill Lucas yang merupakan Direktur Pusat Penerbangan Luar Angkasa Marshall,
dan Larry Mulloy adalah manajer Proyek Pendorong Roket Padat.
Kami tahu sejak awal bahwa ada risiko yang terkait dengan o-ring.
Sepertinya kami perlu riset lebih lanjut.
Kami mengumpulkan sekelompok insinyur kompeten dan berpengalaman di lapangan,
lalu menugaskan mereka untuk mengevaluasi penyebab kegagalan
serta merekomendasikan perbaikannya.
Kami tahu ini salah satu tantangan besar pada program ini.
PUSAT LUAR ANGKASA JOHNSON HOUSTON, TEXAS
- Kau siap? - Pakai sepatumu.
Aku tahu itu.
Saat pertama tiba di Pusat Luar Angkasa Johnson,
salah satu hal yang harus kami lakukan setelah mendapat lencana dan sebagainya
adalah menemui para awak.
- Kalian cantik. Sungguh. - Ya, benar.
Senyum!
EMPAT BULAN SEBELUM PELUNCURAN
Itu pertama kalinya kami berkumpul.
Mereka berfoto dengan kami semua, dan mereka luar biasa.
Cahayanya tak berkedip.
Kau melewatkan foto terhebat dunia.
Salah satu istri astronaut
mengajakku dan Christa berkeliling untuk menunjukkan apartemen berbeda.
Dia membawa kami ke Apartemen Peachtree.
Kami pikir ini bagus karena di sana terdapat rumput yang hijau dan pepohonan.
Lalu, kebetulan ada dua apartemen yang bersebelahan.
Kami pergi membeli bahan makanan, panci, dan wajan,
lalu kembali ke apartemen.
Saya meluangkan waktu untuk berpikir, "Di mana aku meletakkan perabotannya?"
"Aku harus mengaturnya dengan sempurna."
Sepertinya itu memakan waktu dua jam.
Lalu, ada ketukan di pintu.
Itu adalah Christa. Dia membawa pai apel.
Dia membuatnya untuk temannya yang tinggal di sebelah.
Seperti itulah Christa.
Videonya bagus. Kami siap untuk pelajaranmu. Ayo, Christa.
Baiklah.
Hai, saya Christa McAuliffe, menyiarkan langsung dari Challenger.
Ini pelajaran yang akan dibahas, "Kenapa kita di luar angkasa?"
"Kenapa pesawatnya terbang?"
Lingkungan tanpa gravitasi ini sangat buruk.
Christa akan melakukan dua pelajaran langsung dari luar angkasa.
Salah satunya disebut, "Dari Mana, Mau Ke Mana, dan Kenapa."
Tentang pembangunan Stasiun Luar Angkasa Internasional.
Kau akan membongkar dan menyusunnya di depan kamera?
Selagi aku membicarakannya, kupikir aku akan menyusun bagiannya.
Akan lebih baik jika memberi perbandingan sebagai contoh.
Saat pindah ke Houston, Christa selalu menulis surat.
Saya akan dapat surat darinya.
Dia akan bercerita soal pengalaman dan jenis latihannya.
Dia bilang akan terbang dengan jet.
Itu hanya pengalaman belajar.
Mempelajari bagaimana semuanya bekerja itu cukup keren.
Dia pergi ke tempat yang disebut Komet Muntah.
Dia sangat senang karena tak muntah.
Itu adalah tes yang bagus dan dia lolos.
Saya senang untuknya.
Dia merasa timnya sangat mendukung.
Itu seperti kelas yang hebat baginya. Dia sangat senang.
Waktu menyenangkan bagi semua orang. Kami bersenang-senang.
Hari ini apa? Kukira ada acara TV.
Yang kita lakukan di kelas ini adalah menutupi peralatan komunikasi
dan memberi tahu bagaimana semuanya terhubung.
Selalu ingat ini, jangan mencubitnya.
Ini bisa disesuaikan.
Suami saya, Mike, adalah pilot Challenger.
Saat Mike melamar saya, dia bilang, "Aku akan menjadi pilot."
"Aku ingin menjadi astronaut. Apa kau keberatan dengan itu?"
Saya berkata, "Aku tak keberatan."
Lalu, kami menikah.
Saat menikah dengan Mike, usia saya 21 tahun.
Usia Mike 22 tahun.
Itu memang terlihat dini, tetapi tidak ada masalah.
Misi kami adalah cukup menikmati hidup.
Mike adalah pria berambisi.
Dia mendaftar sekolah pilot untuk menjadi astronaut.
Jadi, dia mendaftar ke program tersebut.
Suatu hari, ada telepon masuk.
Pria yang menelepon berkata, "Aku George Abbey dari NASA."
Saya memintanya menunggu. Mike menjawabnya dan George berkata,
"Kau terpilih untuk grup astronaut 1980."
"Kau bersedia ikut?" Mike berkata, "Kuhubungi lagi nanti."
George bilang itu pertama kalinya ada yang bilang begitu.
Mike bertanya kepada saya, "Bagaimana menurutmu?"
Saya bilang, "Lakukan apa pun yang menurutmu terbaik."
Itu bisa membuatnya lebih sering bersama keluarga
dan itu sangat menarik.
"Jadi, kau mau?"
Lalu, dia bilang, "Kurasa itu kesempatan bagus."
Jika lampu navigasi menyala,
lepaskan apinya saat naik dan masuk.
Lepaskan saja botol apinya.
Ada alat pemadam di bagian belakang pesawat.
Alat itu adalah lubang merah.
Penekan yang dipakai sebagai Halon 1301, hanya untuk memasukkan Halon tambahan.
Memasuki bulan Januari 1986,
jelas ada masalah dengan jadwal NASA.
Ada 16 rencana penerbangan di tahun 1986.
Ada sembilan penerbangan di tahun sebelumnya.
Mereka yang terlibat dalam program pesawat ulang-alik tahu itu sulit dicapai.
Namun, mereka berjanji pada Kongres dan bersikeras melakukannya.
Sementara itu, satgas tengah mengerjakan perubahan pendorong roket padat
yang semoga saja dapat memecahkan masalah sambungan o-ring ini.
Prioritas utama perusahaan adalah membuat
segmen pesawat ulang-alik untuk penerbangan.
Rasanya sangat frustrasi, meskipun kami mengerti
bahwa kami bisa mengalami kegagalan besar,
tetapi NASA ingin meningkatkan jumlah peluncuran.
Setiap peluncuran menjadi sangat menegangkan bagi saya.
Itu sesuatu yang membuat perut saya mual.
Saya mengepalkan tangan.
Buku jemari saya memucat
karena saya tak tahu bagaimana performa o-ring itu.
Bob Ebeling adalah atasan saya.
Kami sering bicara, dan saya menyatakan keresahan saya tentang hal tersebut.
Dia mengerti dan ingin menyelesaikan masalahnya.
Saya menerima memo yang ditulis oleh Bob Ebeling.
"Tolong!"
"Satgas sering tertunda karena berbagai macam hal."
"Ini berbahaya."
Setelah membaca memo itu, saya merasa kami akan berusaha melakukan apa pun
untuk membantu satgas tersebut.
Namun, menurut kontrak kami, kami harus mengikuti jadwal kami.
Itulah yang kami gunakan sebagai rencana kami.
Namun, kami memastikan bahwa NASA tahu tentang ini,
termasuk kantor pusatnya di Washington, D.C.
Insinyur pendorong roket yang sama,
yang awalnya memberi saya informasi,
mulai memberi saya dokumen.
Ada kejadian saat o-ring pertama dalam penerbangan mengalami kerusakan.
Lalu o-ring kedua telah terkikis.
Itu adalah potensi bencana.
Karena setiap kali ada kegagalan dalam fitur yang berlebihan...
NASA tidak mengizinkan pesawat tersebut untuk terbang.
Anda harus berhenti dan memperbaikinya, tetapi akan butuh beberapa tahun.
Teknisi saya tahu bahwa sambungannya harus dirancang ulang,
dan itu dalam proses.
Penilaiannya saat itu adalah cukup berisiko untuk terbang,
maka saya mengeluarkan surat pernyataan bahwa kami akan terbang apa adanya.
PIMPINAN CCB
Pernyataan itu berarti Anda tahu ada masalah...
tetapi tidak ada waktu untuk memperbaikinya.
Lalu, mereka memproses dokumen itu agar bisa terus terbang.
Jadwalnya sangat ketat
hingga tak ada yang mau mencegahnya untuk memperbaiki masalah.
Kami berada di bawah tekanan besar...
baik jadwal dan teknis.
Jika tidak menepati jadwal, artinya tak ada anggaran.
Jadi, saya menekan diri saya...
hanya demi kebanggaan.
Apa yang membuatmu bersemangat?
Melihat Bumi dari perspektif planet kecil itu...
Bumi adalah planet yang besar,
tetapi aku bisa melihatnya dari perspektif baru.
Semoga aku bisa membawa keajaiban dan kegembiraan kepada siswa.
- Mungkin sedikit ketakutan juga? - Belum.
Minus 10, nyalakan mesin utama.
Mungkin aku akan merasa takut saat terikat dan roket itu lepas landas.
Namun, penerbangan luar angkasa kini tampak aman.
Lima, empat, tiga, dua, satu.
Menyala dan lepas landas.
Misi peluncuran Challenger dan Spacelab D-1.
Saya bertanya pada para insinyur,
apa yang akan terjadi jika o-ring gagal tersegel?
Mereka bilang pesawat itu akan meledak.
Saya merasakan kewajiban secara profesional dan pribadi...
untuk menulisnya...
dan memberikannya kepada supervisor saya.
"Keamanan penerbangan telah dan masih terancam
oleh potensi kegagalan segel."
"Itu sudah dinyatakan bahwa kegagalan saat peluncuran
akan menjadi bencana besar."
Astaga! Lihatlah.
Kecepatan 2.000 kaki per detik.
Indah sekali.
Ketiga mesin utama kini berjalan lancar dengan daya dorong 65%...
Aku akan memotretnya dari samping.
Para insinyur berkata pada saya
bahwa mereka menahan napas di setiap peluncuran pesawat ulang-alik.
Challenger akan mengurangi kecepatan.
Terjemahan subtitle oleh Fanny