2004 und 2007 machten mein Freund
Charley Boorman und ich Touren mit dem Motorrad.
Wir nannten die Reisen Long Way Round und Long Way Down.
Beim ersten Mal fuhren wir durch Europa, Russland, die Mongolei und Nordamerika.
Entweder kommen wir rüber oder das war's.
Solche Probleme sind wir nicht gewohnt.
Beim zweiten Mal ging es durch Europa und Afrika.
Geschafft!
Irgendwie wusste ich immer, es würde drei Long Waysgeben.
Aber das Leben kam dazwischen.
Ich arbeitete wieder, zog in die USA
und verlor den Kontakt zu Charley.
Dann erinnerte mich etwas daran, was zählt.
Ich hörte, dass er einen furchtbaren Motorradunfall hatte.
Seine Beine, sein Becken und ein Handgelenk waren gebrochen.
Das war der Grund, warum wir wieder zueinander fanden.
Jetzt wollen wir uns auf eine weitere Reise begeben
und 21.000 km fahren:
von Ushuaia in Feuerland an der Südspitze Argentiniens
durch Südamerika, Mittelamerika und Mexiko
bis Los Angeles in Kalifornien.
Und wir haben nur drei Monate Zeit.
Wir haben viel zu tun.
Wir mussten das alte Team zusammentrommeln.
Russ und Dave machen Produktion und Regie.
Ich wäre so weit.
Wir haben zwölf Jahre darauf gewartet.
Es ist toll, das Team wieder vereint zu haben.
Ewan und Charley bekommen Kameras und Mikros für ihre Helme,
dann können sie auch filmen, wenn das Team nicht da ist.
Wir treffen die Jungs an den Grenzen.
Sonst sind sie auf sich gestellt.
Wir fahren durch den harten patagonischen Winter,
die Extreme der Atacama-Wüste,
die weiten Salzwüsten Boliviens...
...bevor wir die gefährdeten Urwälder Mittelamerikas
und die Zerstörung durch die mexikanischen Kartelle live erleben.
Als wäre das nicht knifflig genug,
werden wir versuchen, die Reise auf E-Motorrädern zu machen.
-Das wird ein Problem. -Ja.
Was tun wir, wenn wir nicht laden können?
Ich habe wirklich Bedenken, ob das möglich ist.
Diese Reise nennen wirLong Way Up.
LOS ANGELES, KALIFORNIEN
Ich träumte jahrelang von einer Tour
und wollte von LA bis nach Feuerland an der Spitze Südamerikas fahren.
Ich habe mir alles besorgt und ein passendes Motorrad gebaut.
Mal sehen, ob es mit Starthilfespray anspringt.
Aber mir wurde klar, dass ich diese Reise mit ihm
zusammen machen musste.
-Ich sprühe, du startest den Motor. -Ok.
Unterwegs zu sein, ist unheimlich attraktiv.
Man sehnt sich nach Abenteuern. Danach, nicht zu wissen, was kommt.
Es brennt.
Das hätten wir abnehmen sollen.
Immerhin ist es angesprungen.
Der riesige Bereich Mittel- und Südamerikas ist von uns noch unerforscht,
was sehr verlockend ist.
Ich kann es kaum erwarten, wieder loszufahren.
Es muss... Ich habe den Sprit nicht aufgedreht.
-Meinst du, das hilft? -Das sollte es.
Oh mein Gott!
Die größte Frage für mich war, worauf wir fahren werden.
Die Idee mit dem E-Motorrad
kam mir nicht sofort,
aber das gehört zu meinem Leben dazu.
Da sind die zwölf Paneele.
Die Energie wird hier eingespeist.
Das ist die Solarzentrale.
Ich betreibe die Klimaanlage, Fernseher, die Waschmaschine.
Ich habe zwölf Solarpaneele
und habe noch nie mehr Energie verbraucht als gewonnen.
Es ist toll, einen Schalter umzulegen
und zu wissen, dass das Licht dank der Sonne angeht.
Mein alter geliebter VW Käfer von 1954 wird auf Elektro umgerüstet.
Das ist die Zukunft.
Wir werden alle E-Mobile fahren.
Ich mache ein kleines... Solarexperiment.
Er lädt ein Handy.
Mit dem E-Motorrad zu fahren, ist echt interessant.
Ewan, Charley und die Sonne.
Bei Autos scheinen sie den Dreh rauszuhaben,
aber bei Motorrädern sind sie nicht so weit, wie ich dachte.
Das macht es noch schwieriger.
Bum, USB.
Wir brauchen noch... Welche Größe bräuchten wir wohl,
-um ein Motorrad zu laden? -Ein Motorrad.
Etwas größer.
Es lädt.
Erledigt.
ACHT MONATE BIS ZUR ABREISE
Wieder vereint. Es hat sich vieles getan. Wir sind alle älter geworden.
David und Russ sind wieder zum Filmen dabei.
Aber als Erstes
überlegen wir uns, wie das mit den E-Motorrädern klappen kann.
Ich muss es ansprechen.
Das Besondere an Long Way Round und Long Way Down war,
durch Städte und Siedlungen zu fahren
und spontan irgendwo zu übernachten.
Wir stellten die Zelte auf,
wachten morgens auf und fuhren weiter.
Wenn wir über Nacht laden müssten,
ginge das nicht.
Ich finde es sehr gut, wenn ihr das macht, was du sagst
und euch treiben lasst.
-Ich möchte nicht... -Dass wir gebunden sind.
-...dass wir das aufgeben. -Es ist das Experiment wert.
Junge Leute werden sagen: "Sehr zukunftsorientiert,
-so soll es sein." -Ja.
Ich will kein Elektro-Muffel sein. Das bin ich nicht.
Wir sollten nur bedenken, was eventuell schiefgehen könnte.
Ich will nicht, dass das Ganze...
-Stressig wird. -...eine Elektro-Mission wird.
Wir haben bei Honda, Yamaha und Suzuki angefragt. Wir sind der Zeit voraus.
Sie sind noch nicht bereit. Es gibt kaum...
Gute Neuigkeiten?
Allerdings, denn in dem Bereich gibt es kaum Dinge,
die noch nie gemacht wurden.
Ihr wärt die ersten, die ladend eine solche Strecke bestreiten.
Mittelamerika.
Es ist aufregend, Karten anzugucken.
-Ja. -Spannend.
Wir konzentrieren uns auf die Räder.
Die richtigen zu finden, zu bauen.
Russ und Dave unterstützen uns logistisch.
Doch erst müssen wir die Route planen.
Wir werden Machu Picchu und einen Großteil Chiles verpassen.
Was ist das? Wo würden wir rechts abbiegen?
Das sind die Eisfelder Chiles.
-Eisfelder? -Die Gletscher.
-Wir fahren Motorrad. Spinnst du? -"Bist du verrückt?"
-Wir fahren auf zwei Rädern durchs Eis. -Das ist die Atacama. Umwerfend.
-Mazatlán? -In...
Wir müssen Spanisch lernen.
Wir haben massig Zeit, oder?
-Weiß nicht. -Acht Monate.
-Zum Planen. -Ich dachte, für die Tour.
Wir haben acht Monate für die Reise.
-Nein? Was? -Es ist kaum was zu tun.
Acht Monate? Wir nehmen ein E-Motorrad, du Idiot!
Wir müssen ein gutes Spiel finden.
Damit wir während des Ladens beschäftigt sind.
-Aber was? -Karten.
-Uno... -Strip-Poker.
Vielleicht Strip-Poker.
Charley und ich testen E-Motorräder,
um mal zu sehen, wie die laufen.
Oh mein Gott, wie sexy. Guck mal.
Man macht es an, und das war's.
Gut. Das klingt super.
Oder auch nicht. Es ist nicht laut.
Wir haben über die Tour nachgedacht.
Es ist toll, einfach loszufahren.
Mit einem Freund.
Das haben wir lange nicht gemacht.
Es ist einfach toll. Reisen und die Welt sehen.
Und ich bin Charley wieder nähergekommen.
Am glücklichsten bin ich auf dem Motorrad.
Über die Schulter zu blicken und meinen besten Freund zu sehen...
Das hat mir wirklich gefehlt.
Charley? Welchen Modus hast du? Eco?
Den Sexy-Modus.
Das macht großen Spaß.
Es war viel besser, als ich dachte.
-Fühlt sich toll an. -Und wir können reden.
-Cool. -Und man hört die Vögel.
Und...
Einfach toll. Interessant ist, dass man die Straße spürt.
Es vibriert nichts, es gibt keinen Motor.
Also spürt man die Straße unter den Reifen.
Es ist schnell und macht Spaß. Toll.
Bis dann.
DurchLong Way Round und Long Way Down
bin ich beim Motorradfahren sowieso völlig entspannt,
weil ich so viel Zeit darauf verbracht habe.
Ich verfalle in eine Art Trance. Großartig.
Das ist meine Art des Meditierens.
Und das Fahren auf dem E-Motorrad
hat dieses Gefühl noch verstärkt.
Das ist die Zukunft.
Es ist toll, wieder zusammen zu fahren.
-Ja, echt toll, oder? -Großartig.
-Oh, danke. -Ja.
SAN DIEGO, KALIFORNIEN
Ich bin auf dem Weg zu EV West.
Mein Freund Michael, dem der Laden gehört...
Ich quetsche ihn aus zum Thema Elektroantrieb.
Motorräder.
Er steckt E-Motoren in alles.
Er rüstet Wagen von Porsche und Ferrari und viele von VW um.
-Wie läuft's? -Schön, dich zu sehen. Alles gut?
Der kommt mir bekannt vor.
Michael verpasst meinem VW Käfer von 1954 einen E-Motor.
Sieht grandios aus. Echt beeindruckend, oder?
Ich habe einen Obi-Wan-Anhänger bekommen.
Das wird eine aufregende Sache.
-Ja, allerdings. -Wir brauchen deine Expertise.
Wir fahren durch Süd- und Mittelamerika.
Was sollen wir tun?
Unser erster Ausflug mit den E-Geländemotorrädern
ging in die Wüste. Wir sind gefahren, bis die Akkus...
Wir haben die Räder zurückschieben müssen.
Und ich dachte, wir hätten noch mehr Saft.
Oh, wie cool.
Schön, oder?
Die sind konstruktionstechnisch gesehen eine Meisterleistung.
Es wird ziemlich hart für euch,
denn die besten Motorräder haben eine Reichweite von 110 km.
Höchstens 110 km? Egal, auf welchem Motorrad?
Ja.
Das klingt nicht so toll.
-Nein, oder? -Nein.
Er sagt 110 km.
-Egal, auf welchem Motorrad. -Ja.
Wollen wir 250 bis 290 km pro Tag fahren, heißt das bei der Reichweite,
dass wir zweimal täglich laden müssen.
-Nicht nur übers Mittagessen, sondern... -Das frisst Zeit.
Und wenn es keine Schnelllader, sondern nur Steckdosenstrom gibt,
reicht die Zeit nicht.
Lasst uns das durchsprechen. Da sind die Jungs.
-Hey, Leute. -Alles gut, Jungs?
-Wie läuft's? Sieht toll aus. -Wie geht's, Russ?
Wir möchten auf E-Motorrädern vom Südzipfel Südamerikas
nach Los Angeles fahren. Das wollen wir ausprobieren.
Aber egal, was wir machen,
diese 110 km übertreffen wir nicht.
Das ernüchtert mich irgendwie.
Ihr wollt etwas machen,
das Leute, die sich auskennen, für unmöglich halten.
-Ja. -Nicht wahr?
Keiner hätte gedacht, dass Evel Knievel
den Sprung über den Snake River schafft.
Für mich als Elektrofan ist es wirklich verlockend,
dass ihr zwei etwas machen wollt,
das ich für unmöglich halte. Also...
Sehr ermutigend. Vielen Dank.
Es wäre toll, zu zeigen, dass es geht.
Aber nur, wenn es wirklich geht. Und die 290 km pro Tag...
Wie sollen wir die erreichen?
ROM - ITALIEN
Wir sind in Rom, Italien, zu Besuch bei der Formel-E-Meisterschaft.
Danke.
Das ist ein Autorennen à la Formel 1, aber mit E-Rennautos.
Bei uns ist der weltberühmte Schauspieler Ewan McGregor.
Wie betrachten Sie die Entwicklung von E-Rennen?
Für mich ist das die Zukunft.
Ich bin ein Fan von E-Autos und E-Motorrädern.
Das, was anders ist, ist gut. Sie sind leise
und ohne Vibration zwischen Fahrer und Straße.
Wirklich spannend. Das ist ganz sicher die Zukunft.
Dann mal los.
Wir sind nicht nur hier, um mit schnellen Autos zu spielen.
Schicke Windschutzscheibe, oder?
-Hi. -Da ist er ja.
-Wie geht's? -Wie geht's? Freut mich.
SUPERBIKE-WELTMEISTER
Wir treffen Max Biaggi,
sechsfachen Motorradrennweltmeister,
um ihn zu der Technologie zu befragen.
Wir haben ein Projekt mit Gilo. Wir machen eine Tour mit dem E-Motorrad.
Wie schnell... Haben Sie ein Foto?
-Ganz schön langer Radstand, oder? -Toll.
Max will den Geschwindigkeitsrekord für E-Motorräder brechen.
Das ist natürlich neu für mich,
aber ich kenne mich ja mit Geschwindigkeit aus.
Trotzdem ist es eine Herausforderung.
-Ja. -Eine große.
Und wie üben Sie? Machen Sie...
Keine Ahnung. Das ist mein erstes Mal. Aber ich freue mich sehr.
Momentan denke ich,
wir machen es einfach auf E-Motorrädern
und versuchen, es hinzukriegen.
Und wenn wir steckenbleiben, ist das so.
Es ist zu aufregend, um es nicht zu machen.
TAGEBUCH-CAM
Es ist zu aufregend, nicht elektrisch zu fahren.
Als Charley ins Formel-E-Auto stieg,
erinnerte ich mich, dass nicht nur die E-Motorräder
eine Herausforderung werden würden.
-Zu oft hingeflogen, oder? -Ja.
Auch seine Gesundheit.
Man muss die Füße reinkriegen.
Und dann rutscht man rein.
Er hatte vor Kurzem einen weiteren schweren Unfall,
in der frühen Planungsphase der Tour.
KRANKENHAUS
SÜDAFRIKA OKTOBER 2018
-Wie geht es Charley, Olly? -Er kriegt kaum Luft.
Seine Lunge ist kollabiert. Sein Blutbild ist nicht gut.
Er ist auf der Intensivstation. Er hat eine Schwellung im Kopf,
und vielleicht müssen sie zum Druck ablassen in den Schädel bohren.
Er hat Blutgerinnsel in der Lunge.
Wenn die ins Hirn oder Herz wandern, könnte daraus eine Embolie werden.
Atmen. Gut so.
Er könnte sterben.
Es war gruselig. Er hätte sterben können,
und der Unfall war wirklich grausig.
Dadurch habe ich nachgedacht und kam zu dem Schluss,
dass man wichtige Beziehungen pflegen muss.
Man muss Energie reinstecken, damit sie weiter bestehen.
Sonst...
...verliert man etwas Wichtiges.
Danach fühlte ich mich ihm näher. Ich meldete mich häufiger
und erkundigte mich nach seiner Reha.
Ich komme erst seit Kurzem ohne Rollstuhl aus.
Andere wollen wieder rennen können oder so, aber ich möchte
gesund genug sein, um Motorrad zu fahren.
Motorräder stehen für Abenteuer. Das liegt in seiner Natur.
Das macht ihn lebendig.
Ich steige heute zum ersten Mal seit dem Unfall auf mein Motorrad.
Viele hängen sich am Unfall auf,
überlegen, was sie hätten ändern können
und sollen.
Aber er hat sich davon losgelöst
und konzentriert sich darauf, nach vorne zu blicken.
Das ist ziemlich inspirierend, oder?
Echt toll, oder? Oh mein Gott.
Ich nehme den Scooter.
GENF - SCHWEIZ
Ich muss nach LA, arbeiten,
aber Charley wurde nach Genf eingeladen, um ein E-Motorrad Probe zu fahren.
Eine elektrische Harley-Davidson.
Wir fahren zur Rennstrecke, um das E-Motorrad auszuprobieren.
Momentan gibt es nur das eine, also bitte nicht kaputtmachen.
Sag das nicht.
Es ist eine Straßenmaschine,
die für unser Abenteuer umgewandelt werden könnte.
-Da ist es. -Oh mein Gott. Seht euch das an. Oh!
-Das sieht... Wow! -Da ist es.
Meine Güte. Ich hatte nicht erwartet, dass ich mich so darüber freue.
Auf diesem Motorrad
hat noch niemand gesessen, außer der Mitarbeiter von Harley-Davidson.
Das sieht unglaublich aus.
Er hat gesagt:
"Das ist das Einzige, also bitte nicht kaputtmachen."
Oh nein! Dieser Druck!
Ich wünschte, du wärst da, Ewan.
-Los geht's. -Viel Spaß.
Das Motorrad hat echt Zug
und er fährt mit voller Power und glatten Reifen.
Mit kalten, glatten Reifen.
Ich bin etwas besorgt um ihn.
Ganz schön rutschig.
Er ist hinten weggerutscht.
Oh Mann. Jetzt bin ich wirklich nervös.
Wow, der Hinterreifen rutscht.
Was meinst du, Charley? Darauf könntest du die Anden überqueren.
Das Motorrad ist wirklich unglaublich.
Es wäre interessant, wenn ihr mit unseren Konstrukteuren
zusammenarbeitet und es an eure Bedürfnisse anpasst.
Ein weiteres Abenteuer. Oder?
Ich hätte nie gedacht,
dass Harley-Davidson ein E-Motorrad macht.
Ich hatte schon einige Harleys
und bin gespannt, ob sie diese für unser Abenteuer
ummodeln können.
U-BAHN
Wir sind da!
Ich bin in London, damit wir die Details der Reise planen können.
Hey, Leute. Wie geht's?
-Sehr gut. -Oh, hallo.
-Perfekt. -Wie geht's?
-Wie war die Fahrt? -Siehst cool aus.
Ja, gut. Es ist heiß.
-Wie war's? -Der Verkehr ist irre.
-Hört mal. Das ist... -Guckt mal.
Das ist es? Auf dem Foto war das da.
Das ist 25.
-Fünfunddreißig. -Ach, das.
Viel besser als das da.
-Ist das deins? -Nein.
Unsere neue Zentrale in London.
Wir haben seit gestern den Schlüssel.
-Gut. -Und auf damit.
Ist das der Müll, der nicht in dein Büro passt?
Weißt du was? Bist du... Hat Charles nicht gegessen?
So viele Stühle. Dann legen wir mal los.
Passt mit der Wand auf. Ihr verkratzt die Wand.
Und weg ist die Kaution.
Ich kann nicht mehr. Komm mit.
Sonst...
Sonst lasse ich los.
Leider habe ich mir vor dem Umzug einige Knochen gebrochen.
-Oh, die ist für mich zu schwer. -Ich mache das.
-Moment. -Das könnte an dieser Couch liegen.
Die ist so schwer. Wie kriegen wir die da hoch?
Dreht es auf die Seite.
Die passt nicht durch die Tür. Hoch.
-Was sagt er? -Gebt euch Mühe.
Sag, was wir tun sollen, Charley. Dann bist du schuld, wenn es schiefgeht.
-Das wird nicht leicht. -Hier auch nicht, Russell.
Und jetzt drehen?
-Nein. -Ich glaube...
Wir stecken fest.
Er muss... Sie muss stehen, wie dieses andere Find.
-Sie... Hoch bis zur Decke. -Sie passt da nicht vorbei.
Links über deinem Kopf. Die Decke.
Die Beine fallen ab. Ich habe hier Schrauben.
Bringt sie wieder runter.
Moment.
Eins, zwei, drei, schieben!
Oh ja. Sie ist rum! Oh, Moment. Wo soll ich jetzt hin?
Geschafft! Hey!
-Super. Sie ist hier. Gut gemacht. -Nicht schlecht, Kumpel.
Da wären wir.
Jetzt wird es langsam ernst.
Ich gucke mal, was wir alles haben.
Zum Glück haben wir einen Kaviarlöffel.
Was würden wir nur ohne machen?
"Wo ist der Kaviarlöffel, Leute?"
Wunderschön.
-Gut. -Danke.
Sieht ziemlich professionell aus.
Das ist eine leichte Übertreibung.
Wir sind verfügbar für Deko, DIY-Sendungen,
Heimwerken und so weiter.
Solange Karten involviert sind, ist alles gut.
Wir...
Die Panamericana führt von Alaska bis nach Feuerland.
Den nördlichen Teil haben wir in Long Way Roundfast abgedeckt.
Dieses Mal wollen wir unsere Tour an der Spitze Südamerikas beginnen,
am 1. September,
und dann hoch nach Los Angeles fahren,
um Weihnachten mit der Familie zu verbringen.
Als Nächstes kommt Cusco.
PRODUKTION
Da gibt es viel zu sehen. Da ist auch Machu Picchu.
Ja.
Hier ist Machu Picchu.
Und ihr wollt zu den Salzwüsten?
Salzseen. Klar.
Und das ist der Poopó-See.
Ich bin 48 und lache, weil da Poopo steht.
Wir wollen unseren CO2-Fußabdruck auf der Reise ausgleichen.
Also haben wir einen Plan für hier.
Das ist in Peru. Es heißt Cool Earth.
Wir reduzieren den CO2-Ausstoß, aber wollen noch mehr tun.
Der Schutz gefährdeter Regenwälder ist essenziell für Klima und Planet.
Wir besuchen ein Projekt im Amazonasgebiet,
um uns ein Bild davon zu machen, wie das abläuft.
Wir fahren 240 km pro Tag. Die Strecke ist nicht kurz.
Wir haben viel Zeit, Unsinn zu reden, aber...
...so viel habe ich nicht zu sagen.
Einfach cool. Das wird so cool und abwechslungsreich.
Berge und Wüste und ein ausgedehnter Strandurlaub, wenn wir dort langfahren.
Dort und dort.
Patagonien ist abgeschieden.
Es macht eine Milliarde Quadratkilometer Chiles und Argentiniens aus.
Die argentinische Botschaft berät uns beim Laden der Motorräder.
-Diese Straße ist berühmt. Die 40. -Die 40.
-Weil sie... Ja. -Diese?
Die Gletscher und Seen. Sehr beeindruckend.
Dieser Abschnitt ähnelt dem hier?
-Ja. -Ja.
Fahren wir hier und dort entlang, haben wir etwas aus beiden Welten?
-Ja. -Ja.
Eins noch. Wir fahren mit E-Motorrädern...
Wie wollen Sie laden?
Ich glaube... Von dort an gibt es keine...
Ja, das wird ein Problem.
Wenn man ernsthaft über E-Motorräder spricht
und sich diese Karte anguckt, dann ist das harte Arbeit.
SEEN - ZUG - WALE
Was mir Sorgen bereitet, sind die großen abgeschiedenen Teile.
Was machen wir da?
Für eine begleitete 21.000-km-Tour auf E-Motorrädern
brauchen wir ein ganzes Team,
um das umzusetzen.
Jedes dieser maßgefertigten Bretter enthält Speicherkarten für einen Tag.
PRODUKTION
Die Entfernungen sind zu groß...
PRODUKTION
...für die Ladesäulen.
BeiLong Way Round und Long Way Down sind wir aus London gestartet.
Der größte Aspekt dieses Mal,
den wir noch nicht so ganz bedacht haben,
ist, dass alles ans Ende von Südamerika verschifft werden muss.
Und dann geht es los.
Die vorigen Male hatten wir Kamerafahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
Sie waren gefüllt mit Campingausrüstung, Filmequipment, Krankenausrüstung.
Und wir suchen ein elektrisches Äquivalent für dieselben Aufgaben.
Wir fahren nach Plymouth, Michigan.
Für ein Treffen mit Mitarbeitern von Rivian.
Bei Rivian werden unglaubliche
vollelektrische Nutzfahrzeuge hergestellt.
Das Problem ist,
dass die erst 2020 auf den Markt kommen. Aber wir haben 2019.
Also wollen wir herausfinden, was möglich
und unmöglich ist.
Und wie immer suchen wir sicher das aus, was unmöglich ist.
Die ehemalige Mitsubishi-Fabrik
wandeln sie gerade um. Sie ist 242.000 Quadratmeter groß.
So sah es hier aus.
Das ist unser Prototyp als Vorlage.
So wird die gesamte Fabrik aussehen.
Ein ganz schöner Unterschied, hm?
Die Massenproduktion startet erst in neun Monaten,
doch Rivian hat uns zwei brandneue Pick-ups angeboten.
Aber die Autos, die sie für uns bauen wollen,
sind Momentan nur aus Ton.
Aber wir brauchen Fahrzeuge, die jedes Gelände befahren können.
Wir fahren durch Schnee, Wüste, Felsen, Berge, Urwald, Schlamm.
Ungefähr alles, was es gibt.
-Ist es bereit? -Es ist perfekt.
Ja, das ist der einfache Teil.
-Der einfache Teil, ja? -Ja.
Spaß beiseite. Die Räder sind softwaregesteuert,
daher kann sich zu jeder Zeit jedes Rad zu jeder Geschwindigkeit drehen.
Stecken wir also im Sand oder Dave...
-Bewegen wir die anderen Räder. -...regelt das Auto das.
Diese Fahrzeuge sind...
Wir bauen etwas, das unsere Produktion zeigt, bevor die Fabrik fertig ist.
Wir sind früher dran, als wir sein müssten.
Das wusste ich nicht.
Unglaublich, dass Sie so an unser Vorhaben glauben,
dass Sie Teil davon sein wollen.
Danke schön. Das respektieren wir sehr.
Das wird die erste elektrische Fahrt von der Spitze Südamerikas nach LA.
-Ja. -Die erste.
Wir werden also...
Wir bauen die nötige Infrastruktur.
Momentan gibt es kaum Ladesäulen
im Großteil der Länder, die wir durchqueren,
daher installiert Rivian 150 Schnellladesäulen an der Strecke,
die Autos und Motorräder nutzen können.
Monate, bevor es losgeht, errichten wir
ein Gerüst, ein Lade-Gerüst.
Ich freu mich. Gestern sah das anders aus. Da dachte ich, wir hätten viele Probleme.
Sie haben uns eine Lösung aufgezeigt,
die auch unser Motorradproblem löst.
LOS ANGELES, KALIFORNIEN
ZEHN WOCHEN BIS ZUR ABREISE
Wir bekommen gleich die Harleys.
Sie haben ihr Protoyp-Motorrad angepasst,
und wir hoffen, dass es für unser Abenteuer taugt.
-Was ist da drin? -Die Kupplung.
Was ist da drin, Charley?
Hi, Mark. Wie geht's? Ewan. Freut mich.
Wenn das keine elektrische Harley ist, war's das.
Nervös?
-Nein, gespannt. -Ja?
Ja.
-Ok, los geht's. -Wow, los geht's.
Die große Enthüllung.
-Der Hammer! -Schön. Sieht die toll aus.
Das entspricht unseren Vorstellungen, oder?
Ja. Nein, wow. Ich weiß nicht mehr, was ich gesagt habe.
-Ja, ich habe zugehört. -Ich bin hin und weg.
Wir haben uns auf Leistung konzentriert.
Die Überrollbügel nehmen wir erst mal ab. Die sind aus Plastik.
Bald kriegen wir die Alu-Teile.
Es sieht aus wie ein Enduro-Motorrad.
Einfach toll. Ihr habt das klasse gemacht.
-Sieht super aus. -Gut gemacht.
Das Tolle daran war, dass wir uns im Team,
wir sind zu sechst, vorgenommen haben,
ein einzigartiges Motorrad zu bauen und auszuprobieren.
Das hat uns allen viel Spaß gemacht.
Das ist das, was man im Laden bekommt, oder?
Das hier.
Ein Riesenunterschied.
Ganz anders aufgebaut, ja.
-Schön, oder? -Es ist viel größer.
Ein großes Motorrad.
Eine gute Position. Darauf könnte man den ganzen Tag fahren.
-Den ganzen Tag. -Ja.
Wenn es wirklich 160 km schafft,
machen wir gerne eine ausgedehnte Tour.
Ok.
Wie ist der Sitz?
Bequem. Die Sitzposition ist gut.
Der Lenker könnte noch weiter vorne sein.
Mir gefällt, wie es die Kurven nimmt. Echt gut.
Du siehst gut darauf aus, Ewan.
Echt toll. Tolles Motorrad.
Ich lasse mir Harley-Davidson tätowieren.
Gut!
-Wie weit sind wir gefahren? -117 km.
Hundertsiebzehn? Wir haben noch 40 %.
-Also mehr als 160 km Reichweite. -Ja.
Super!
Ich war schon immer für Elektro.
Das habe ich von Anfang an gesagt.
-Nicht wahr? -Stimmt.
Ja, ja.
Meine erste Ladesäule. Ja.
Ja, ich bin gerührt.
Es sieht aus wie ein Enduro- Motorrad, aber ist nur ein Prototyp.
Harley bleiben nur zehn Wochen, zwei grundsolide Geländeräder zu bauen,
die die 21.000 km überstehen.
Das ist viel verlangt.
Ich fahre mit Charley zurück nach London,
um unser Equipment abzuholen und uns vorzubereiten.
Das ist der neue Stoff.
Oh ja.
Die Jeans ist glatt wie Seide.
Man kann vom Motorrad absteigen,
ohne den Schutz überhaupt zu bemerken.
Gefällt mir.
Das gefällt mir sehr.
Und einen alten Freund müssen wir unbedingt mitnehmen.
Da bist du ja.
Bis zum Schluss herrscht noch Chaos.
Aber wenn man dann losgefahren ist, fügt sich alles.
Claudio ist wieder dabei, Leute!
Wir reisen nach Südamerika
und weder Charley noch ich sprechen Spanisch.
Wir spielen ein Spiel: Ich spreche kein Wort Englisch,
SPANISCHLEHRERIN
und wir sprechen alle Spanisch.
-Hola. -Hola.
Ich bin Legastheniker. Furchtbares Spiel.
Muy bien.
Viel Glück, Charley.
Yo soy actor. Ah, presenta...
Presentador.
Die Hose.
Pantalone.
Pantalón.
Stuhl.
-Silla. -Silla.
La.
Man weiß nie.
-Man weiß nie.
-Im Zweifelsfall... -Kommt ein "as" ans Ende.
Das war der erste Unterricht in meinem Leben, der Spaß gemacht hat.
Wir fahren zu Rivian,
um zu sehen, wie der Bau der Elektrofahrzeuge läuft...
...und wie weit die Ladeinfrastruktur vorangeschritten ist.
Sie müssten fast fertig sein.
Wegen der nötigen Testzeit für die Straßenzulassung
muss das erste Auto in nur zwei Wochen so weit sein.
Das ist es.
RUSS' AUTO
Das ist nicht mehr als eine Karosserie.
Was ist das, der 002?
...zu einem fertigen Auto?
Ich setze mehr Arbeiter darauf an.
Ganz schön optimistisch.
Das ist in zwei Wochen fertig.
-In Ordnung. -Gut...
-Weiter zu Fahrzeug 001? -Sehen wir es uns an. Ja.
Die große Überraschung. Das ist Daves Auto.
...001.
DAVIDS AUTO
Das erste Rivian-Fahrzeug mit Fahrgestellnummer.
Das ist einfach heftig.
Ich dachte, sie wären schon weiter. Es ist noch viel zu tun.
Die Elektronik fehlt noch,
und da nur zwei Wochen bleiben, ist das echt viel.
Ein großes Unterfangen, zwei brandneue Autos zu bauen,
die auch noch eine Technologie haben, die es noch nie gab.
Sie haben noch nie so schnell gebaut,
das geben sie stolz zu.
Wie läuft es mit dem Ladenetzwerk?
Das ist ein großer Ausbau für uns.
Wir haben Stellen ausgewählt und begonnen, sie baulich zu erschließen.
Ähm, gerade sind Ladesäulen auf dem Weg nach Südamerika,
und wir fangen vermutlich Anfang der Woche mit dem Aufbau an.
Denn das ist... Das ist ausschlaggebend.
Ohne 19.000 km mit Ladesäulen...
...kommen wir nicht ans Ziel. Ganz einfach.
ZWEI WOCHEN BIS ZUR ABREISE
Ja. Eins, eins. Ok...
Wir haben uns zwischen den USA und dem Vereinigten Königreich aufgeteilt.
Wir erledigen den Produktionsteil der Arbeit hier,
und die Autos und Räder werden dort gefertigt.
Dave, hast du die Fotos vom Schnee auf der Ruta Nacional 40 gesehen?
Sieht schlimm aus.
FRAU VOR ORT
Es ist der heftigste Winter...
...seit 1994.
Wir müssen aufs Schlimmste gefasst sein, um weiterzumachen.
Ich bin an der Grenze zwischen Michigan und Ohio.
Auf dieser Teststrecke
testen sie den Rivian zum ersten Mal.
Da ist er, seht mal! Juhu! Seht euch das an!
Ich habe nie daran gezweifelt, oder?
Russell, gleich fährt der 001 auf der Strecke vorbei.
Hoffentlich sieht das in den Anden nicht so aus.
Nein...
Man kann sie beim Abschleppen laden. Gerade testen sie,
wie gut das funktioniert.
Sie machen das eine Stunde lang
und gehen davon aus, dass der Akku dann halbvoll ist.
-Eins nach dem anderen. Das ist Lindsey. -Hi!
Ja. Was macht das Auto?
Alles super. Es wartet nur auf Sie.
Es ist fertig. Wir fahren. Vier sich drehende Räder.
Wie aufregend!
Extrem aufregend. Ein gutes Ende für den Freitag.
Ab nach Südamerika.
Besteht die Gefahr, dass Long Way Upwirklich stattfindet?
LOS ANGELES, KALIFORNIEN
-Gut gemacht. -Danke.
Und du hast echt tolle Nägel.
Meine Jüngste und ich haben Nägel lackiert,
und sie fand, ich sollte blaue bekommen.
Das sollen meine Glücksnägel sein,
aber ich weiß nicht, ob ich auf der Reise blaue Nägel haben will.
Ich habe Anouk, acht, gesagt: "Was soll ich tun?
Wenn ich den Lack entferne, bringt das sicher Pech."
Und sie: "Es ist kalt, oder?" Ich sagte: "Ja, anfangs."
Und sie: "Dann trägst du doch eh Stiefel.
-Das sieht doch keiner." -Sie hat recht.
Wie geht...
Ich bin gerade erst zurück. Heute Morgen musste ich Tschüs sagen.
Das macht mir heute zu schaffen.
Und jetzt bist du alleine hier?
-Ja. -Also
waren erst alle hier und jetzt...
Ja, nur... Ja.
Ich bin niedergeschlagen.
Ich versuche, vor den Kindern stark zu sein, aber es hat nicht geklappt.
Es ist schwer, oder?
Gucken wir mal nach Ushuaia.
Es schneit heute.
Es wird höchstens 3 ° warm.
Meine Zehennägel sieht so schnell niemand.
Es soll jeden Tag außer Freitag schneien.
Wir sind in Milwaukee, um unsere Räder zu inspizieren.
Zum ersten Mal.
Wir haben Prototypen gesehen und den einen auch getestet,
aber jetzt fahren wir zu denen, die wir auch benutzen werden.
Oh mein Gott.
Um die Ecke stehen sie.
Wow.
Wow, Leute.
Die Federung hinten ist ganz anders.
Den hinteren Teil haben wir neu designt.
-Für eure Zwecke. -Ja.
Wir haben eine Woche lang an der Federung gefeilt,
um die Maschine einzustellen.
Toll. Wow.
Es ist ganz nett geworden.
Gut, oder?
Die habt ihr auch aufgemöbelt.
-Ja, und nach außen bewegt. -Ja.
Wir haben neue, schützende Halter angebracht.
Ja, fantastisch.
Wir haben einen Motorschutz angebracht
zum Schutz der wichtigsten Teile...
Des Motors.
Mein Gott, ihr habt wirklich zugehört. Unglaublich.
Vielen, vielen Dank für diese tolle Arbeit.
Sie haben zugehört... mir.
-Ach so. An der Stelle. -Ja.
-Das wird gerade lackiert. -Ich kann's kaum erwarten.
Dann los.
Sie lieben die Maschinen. Das ist wichtig,
aber sie müssen sie erst ausprobieren.
Oh mein Gott!
Wie schön.
Wow, das fühlt sich klasse an.
Die sind toll. Echt gut.
Die Löcher gleicht es super aus, oder?
Das gibt mir Vertrauen.
Hammer.
Das gefällt mir sehr.
Oh mein Gott, Charley!
-Wir sind so... Unglaublich. -Oh mein Gott!
Einfach perfekt.
Wir Glückspilze.
Oh Mann. Ich liebe dieses Motorrad. Ich bin verliebt.
Wow, Leute.
Hervorragend.
Ich bin erleichtert. Einfach klasse.
Jetzt müssen sie nur nach Südamerika, dann geht's los.
Wir sind Harley-Davidson und haben viel zu tun.
Die Mitarbeitenden haben das in ihrer Freizeit gemacht.
Abends. Sie haben ihre normale Arbeit nicht unterbrochen.
-Kein bisschen. -Das hatte ich nie verlangt.
Ja. Ja, es ist... Das war alles nach der Arbeit.
-Ja. -Scheiße.
Sie machen es gerne. Das ist unser Hobby. Ja.
-Vielen Dank. -Kein Problem.
Vielen, vielen Dank.
Oh mein Gott.
Sie sind definitiv für das Gelände geeignet.
Aber können sie 100 Tage am Stück 240 bis 320 km pro Tag fahren?
Es fehlt nur noch der Strauchschutz,
der kommt morgen oder Donnerstag an.
Die bringen wir noch vor eurer Abreise an.
Wir sehen sie erst in Südamerika wieder, oder?
Ja.
-Ganz unten. -In Argentinien.
Ja.
-Ja. -Gott.
-In der Schneedecke. -Mein Gott.
Charley und ich kommen aus LA, die Bikes und Autos aus Detroit
und das Filmteam aus London.
Wir wollen Ushuaia rechtzeitig erreichen.
Nur damit wir es Long Way Up nennen können.
Ein erster Erfolg. Wir sind alle da, die Ausrüstung auch.
Mein Gott!
USHUAIA, ARGENTINIEN
So beginntLong Way Up. Mit einem Schneesturm.
Aus dem Fenster sah es toll aus.
Da waren schneebedeckte Berge,
und es sah sehr kalt aus.
Und dann biegt man um die Ecke und ist in Ushuaia.
Ich frage mich, wie wir bei dem Wetter losfahren wollen.
Untertitel von: Zora Sturm