Сонце світить в обличчя
У дорозі спати незручно
Я все тобі розповім
Коли повернуся додому
Зверну на узбіччя
Треба трохи перепочити
Я їду тобі назустріч
Довгий шлях на північ
У 2004 та 2007 роках
я та мій друг Чарлі Бурман здійснили дві поїздки на мотоциклах.
Довгий шлях навколо Землі та Довгий шлях на південь.
2004 РІК
Спочатку ми проїхали по Європі, Росії, Монголії та Північній Америці.
Ти або зробиш це, або подорож скінчиться.
У звичайному житті ми такого не робимо.
2007 РІК
У другому турне ми проїхали через Європу та Африку.
Ми це зробили!
Я завжди відчував, що буде три Довгі шляхи.
Але все склалося інакше.
Я повернувся до роботи і переїхав до США,
тож ми з Чарлі втратили зв’язок.
Але один випадок нагадав мені, що насправді важливо.
Я отримав СМС, що він потрапив у жахливу аварію.
Він зламав ноги, тазову кістку, а також ліве зап’ястя.
Гадаю, саме це нас знову зблизило.
Тож ми вирішили здійснити ще одну епічну подорож
у майже 21 000 км
із міста Ушуайя, що в Тьєрра-дель-Фуеґо на півдні Аргентини,
через Південну та Центральну Америки, Мексику
і аж до Лос-Анджелеса в Каліфорнії.
На все це у нас є лише три місяці.
А роботи багато.
Треба було зібрати нашу стару команду.
Зйомками керують Рас та Дейв.
Я готовий їхати, коли він скаже.
Ми чекали цього майже 12 років.
Чудово, що команда знову в зборі.
На шоломах Юена і Чарлі будуть камера і мікрофон,
щоб вони могли знімати самі, коли команди не буде поруч.
Ми зустрічатимемо їх на кордонах,
але решту часу вони будуть самі.
Ми проїдемо крізь люту патагонську зиму,
екстремальні умови пустелі Атакама,
величезні солончаки Болівії...
перш ніж побачити на власні очі зникаючі джунглі Центральної Америки
та мексиканські поселення, розділені картелями.
Але то був не єдиний наш виклик.
Ми хотіли зробити це на електричних мотоциклах.
-Це буде проблемою для цього. -Так.
А що як ми не зможемо зарядити мотоцикли?
Я трохи переживаю щодо того, чи це взагалі реально.
Це турне ми назвали «Довгий шлях на північ».
ЛОС-АНДЖЕЛЕС ШТАТ КАЛІФОРНІЯ
ПІРСИНГ
РЕСПУБЛІКА КАЛІФОРНІЯ
Я роками мріяв про поїздку:
поїхати з Лос-Анджелеса до самого краю Південної Америки, Вогняної Землі.
Я купив усе, що треба, і навіть зібрав мотоцикл.
Спробуємо завести його, заливши трохи пускової рідини.
Стало очевидно, що я маю розділити цю подорож
із ним.
-Я розпорошу, а тоді ти заводь. -Гаразд.
Дорога манить, є в ній щось дуже привабливе.
Ти жадаєш пригод, не знаючи, що чекає на тебе попереду.
Тут трохи зайнялося.
Треба було це зняти.
Принаймні він завівся.
Є ця велика територія – дві Америки, – яку ми ще не дослідили,
і це надзвичайно захоплює.
Я дуже хочу потрапити туди. Хочу знову вирушити в подорож.
Бачиш, він має... Я не включив подачу палива.
-Думаєш, це б допомогло? -Упевнений.
Господи!
Що мене хвилює найбільше, то це на чому ми поїдемо?
Ідея поїхати на електричному мотоциклі
прийшла не одразу,
але я зрозумів, що це частина мого життя.
Тут дванадцять панелей.
Батарея під’єднується сюди.
Це сонячний хаб.
Від нього працює кондиціонер у трейлері, телевізор, пральна машина.
У мене 12 сонячних панелей,
і я ніколи не використовую більше електроенергії, аніж виробляю.
Ніщо не схоже на те, коли натискаєш вмикач
і лампочка горить, бо ти зібрав сонячне світло.
У мене є старий Volkswagen Beetle 1954 року, перероблений на електричний.
Це, безумовно, майбутнє.
Я впевнений, що всі пересядуть на електромобілі.
Проведемо невеликий... сонячний експеримент.
Він заряджає телефон.
Ідея перейти на електричні технології дійсно цікава.
Юен і Чарлі ганяють сонячну енергію.
Здається, виробники авто знайшли їй застосування,
але щодо мотоциклів, вони пішли не так далеко, як я гадав.
Тож це навіть іще більше ускладнює задачу.
Бум, USB-кабель.
Нам потрібно трохи... Цікаво, скільки знадобиться панелей,
-щоб зарядити, скажімо, мотоцикл. -Мотоцикл.
Я б сказав, трошки більше.
Заряджається.
От і все.
ВІСІМ МІСЯЦІВ ДО ПОЧАТКУ ПОДОРОЖІ
Знову разом. Багато чого сталося за 12 років. Ми всі постаріли.
Девід та Рас знову з нами, щоб зняти подорож.
РАС МАЛКІН РЕЖИСЕР, ПРОДЮСЕР
ДЕВІД АЛЕКСАНІАН РЕЖИСЕР, ПРОДЮСЕР
Але перш за все
треба розібратися, чи практично їхати на електричних мотоциклах.
Мої аргументи такі:
чергова частина Довгого шляху, що була дуже особливою,
полягала в тому, що ми їздили між містами та поселеннями
і могли заночувати, де завгодно.
Ми ставили наші намети,
а вранці, прокинувшись, знову вирушали в дорогу.
Якби ми заряджали мотоцикли проти ночі,
ми б не мали такої нагоди.
Гадаю, що найкраще в усьому цьому саме те, про що ти кажеш,
бути повністю вільним.
-Я не хотів би... -Щоб ми були скуті.
-...жертвувати цим. -Варто спробувати.
Коли розповідаєш про це молоді, вони такі: «Це крок уперед.
-Такою має бути наша планета». -Так.
Я не хочу бути тим, хто проти електротехнологій. Зовсім ні.
Просто хочу, щоб ми продумали все, що може піти не так.
Я просто не хочу, щоб усе це звелося до якоїсь...
-До стресу. -...до якоїсь місії електротехнологій.
Говорили з Honda, Yamaha, Suzuki... Ми наче випереджаємо їхні технології.
Бо вони не готові до цього. У них небагато...
Це хороші новини.
Це хороша новина, бо в цій індустрії небагато досягнень
і мало такого, що ніхто досі не робив.
Ви були б першими, хто пройшов таку відстань, заряджаючись на ходу.
Центральна Америка.
Досить хвилююче знову вивчати мапи, так?
-Так. -Я схвильований.
Ми з Чарлі зосередимось на мотоциклах.
На пошуці правильного мотоцикла, його збірці.
Рас і Дейв допоможуть із логістикою подорожі.
Але спочатку треба скласти маршрут.
Ми пропустили Мачу-Пікчу і добрий шмат Чилі.
А це що тут? Куди тут звертати праворуч?
Це крижані поля Чилі.
-Крижані поля? -Льодовики.
-Ми на мотоциклах, чуваче. Здурів? -З глузду з’їхав?
-Через крижані поля на двох колесах. -Це Атакама, яка приголомшує.
-Масатлан? -У бік...
Треба вчити іспанську.
У нас купа часу, чи не так?
-Не знаю. -Вісім місяців.
-Ні, не на планування. -Я думав, ти про це.
У нас вісім місяців на подорож, так?
-Ні? Що? -Роботи небагато.
Вісім місяців? Не на електричному ж мотоциклі, ідіоте! Вісім місяців!
Треба знайти гру, що нам подобається.
Щоб зайняти себе, поки мотоцикли заряджатимуться.
-Не знаю, що це може бути. -Карти.
-Уно... -Покер на роздягання.
Покер на роздягання. Можливо.
Ми з Чарлі домовилися покататися на електричних мотоциклах,
щоб побачити, які вони в ділі.
О Боже, яка краса. Тільки-но подивися.
Отже, просто вмикаєш, і все.
Гаразд. Неймовірний звук.
Або ні. Гучного шуму немає.
Нам знову закортіло вирушити в дорогу.
Це прекрасно, коли ти кажеш: «Поїхали туди», і от ви в дорозі.
Із другом.
Ми давно цього не робили.
Це ж прекрасно – подорожувати та побачити світ.
Також ми з Чарлі ще більше зблизилися.
Я щасливий, коли я на мотоциклі.
Це те, за чим я дуже сумував усі ці роки:
коли обертаєшся і бачиш свого найкращого друга.
Чарлі? В якому режимі твій байк? Еко?
У режимі сексі.
Вони такі класні.
Сама їзда набагато краще, ніж я міг подумати.
-Чудове відчуття. -І можемо розмовляти.
-Так, це круто. -І чутно спів птахів.
І...
Так добре. І що цікаво, ти справді відчуваєш дорогу,
бо немає... Нічого не вібрує, і немає двигуна.
Тож справді відчуваєш дорогу під колесами.
І він швидкий та класний. Круто.
Побачимось.
Завдяки нашим турне
за кермом мотоцикла я переживаю свого роду дзен-досвід,
бо я багато часу проводжу на мотоциклі.
Їзда наче вводить мене в транс, і мені це до серця.
Це наче медитація.
А їзда на електричному мотоциклі
навіть посилює це відчуття.
Тож я думаю, що це крок уперед.
Добре було знову їхати поряд із тобою.
-Знаю. Дивовижно, так? -Обожнюю це.
-Дякую. -Так.
САН-ДІЄГО ШТАТ КАЛІФОРНІЯ
Ми їдемо в магазин електромобілів у Каліфорнії.
Мій друг Майкл, якому належить магазин...
Розпитаємо його про електричні штуки.
Про мотоцикли.
Він що завгодно зробить електричним.
Він оснащує дорогі автівки двигунами від Volkswagen.
-Як справи? -Радий тебе бачити. Як ти?
Упізнаю це.
Майкл переробляє мій Volkswagen Beetle 1954 року на електричний.
Виглядає фантастично. Вражаюче, чи не так?
Подарували брелок із джедаєм.
То ви, хлопці, готуєтесь до шаленої подорожі.
-Так, знаю. -Ми хотіли розпитати тебе про це.
Бо ми поїдемо через Південну Америку, Центральну Америку.
Що нам робити?
У перші вихідні, коли нам привезли електромотоцикли...
МАЙКЛ EV WEST
...ми поїхали до пустелі і ганяли на них, поки батарея...
Ми буквально тягли їх назад до вантажівки.
Я тоді подумав, що зарядки вистачить на довше.
Виглядає круто. Дуже.
Красиво зібраний, так?
Це справжній витвір інженерного мистецтва.
Хлопці, вам буде важко з ними,
бо найкращі з них можуть проїхати лише 115 км.
То в кращому випадку ми проїдемо десь 112 км?
Так.
Звучить не дуже добре.
-Звучить не дуже, га? -Так.
Він сказав, 112 км.
-На будь-якому. -Так. На будь-якому.
Думаю, якщо ми плануємо долати 250-290 км на день,
доведеться заряджати їх двічі на день.
-Не тільки в обідній час, але це... -Це займе багато часу.
Якщо не буде швидкої зарядки, а лише звичайна,
то і цього часу не вистачить.
Обговорімо це детальніше. А от і хлопці.
-Вітаю, хлопці. -Як ви, хлопці?
-Як справи? Виглядає чудово. -Як ти, Расе?
Ми всі хотіли б проїхати від Південної Америки
до Лос-Анджелеса на електричних мотоциклах. Ми домовилися спробувати.
Але, по суті, що б ми не робили,
ми не зможемо проїхати більше 112 км.
Це мене трошки засмучує.
Ви хочете зробити щось таке,
що іншим здається неможливим.
-Так. -Вірно?
Ніхто ж не думав, що Івел Кнівел справді зможе
стрибнути через той каньйон.
Мене цікавить тільки те, що це буде хтось на електричному мотоциклі.
Типу: «О Господи. Ці хлопці збираються зробити щось,
що я вважаю неможливим». Тож у цілому...
Це обнадійливо. Красно дякую.
Було б чудово просто довести, що це можливо.
Але тільки якщо це можливо. Ми ж плануємо 290 км на день.
Як нам це зробити? Як буквально це зробити?
РИМ ІТАЛІЯ
Ми в Римі, Італія, щоб зустрітися з командою Гран-прі «Формули Е».
Дякую.
Це автоперегони електричних болідів.
Поряд зі мною всесвітньо відомий актор Юен Макгрегор.
Яким ви бачите розвиток електричних автоперегонів?
Думаю, що за цим наше майбутнє. Безсумнівно.
Мені дуже подобаються електромобілі, електричні мотоцикли.
Чудові відмінності. Вони безшумні,
ніякої вібрації між тобою та дорогою.
Це захоплююче, і я впевнений, це і є майбутнє.
ЮЕН МАКГРЕГОР
Зробімо це.
Ми приїхали до Риму не тільки через швидкісні авто.
Подобається моє лобове скло? Товщина 3,8 см.
-Вітаю. -А ось і він.
-Як ви? -Як ви? Радий познайомитись.
МАКС Б’ЯДЖІ ЧЕМПІОН СВІТУ З СУПЕРБАЙКУ
Ми приїхали побачитися з Максом Б’яджі,
шестиразовим чемпіоном світу з мотоперегонів,
поспілкуватися з ним про технології.
У нас є проект із компанією Gilo. Поїдемо в турне на електромотоциклах.
Рекорд швидкості наземного руху... Можете показати мотоцикл?
-І довга колісна база? -Боже. Фантастика.
Цього року Макс спробує побити наземний рекорд швидкості на електромотоциклі.
Для мене це буде щось нове.
Звичайно, я знаю достатньо про швидкість,
але для мене це буде справжній виклик.
-Так. -Величезний виклик.
А як ви можете підготуватися? Ви просто...
І гадки не маю. Я вперше в житті роблю щось подібне, але я схвильований.
Гадаю, на цьому етапі, як я відчуваю,
ми просто зробимо це на електромотоциклах.
Мусимо спробувати і зробити так, щоб вийшло.
Якщо застрягнемо, то застрягнемо.
Зараз уже не хочеться давати задньої.
ВІДЕОЩОДЕННИК
Не хочеться відмовлятися від електромотоциклів.
Побачивши, як Чарлі сідає в гоночну машину,
я згадав, що справжнім викликом для нього
буде не електричний мотоцикл.
-Багато падали з мотоциклів? -Саме так.
А стан здоров’я.
Треба просунути ноги всередину.
Отак. Треба пролізти всередину.
Нещодавно він мав другу серйозну аварію,
ще на початку планування поїздки.
МЕДИКЛІНІК
ПІВДЕННА АФРИКА ЖОВТЕНЬ 2018 РОКУ
-Як Чарлі, Оллі? -Йому важко дихати.
У нього пошкоджені легені. Аналіз крові поганий.
Його перевели в реанімацію, в нього набряк навколо мозку,
і, можливо, доведеться свердлити йому череп, щоб послабити тиск.
У нього тромби в легенях.
Якщо вони дійдуть до мозку чи серця,
це може призвести до емболії.
Дихайте. Отак.
Він може померти.
Це було страшно. Ми могли втратити його.
Це була досить жахлива аварія.
Тоді це змусило мене замислитись над тим,
що треба берегти тих, хто нам небайдужий.
Треба піклуватися про них, щоб вони були живі.
Якщо цього не робити, просто...
втрачаєш щось дуже важливе.
Той випадок зблизив нас іще більше. Я почав частіше дзвонити,
питав, як проходить реабілітація.
Поки що я тільки можу вставати з інвалідного візка.
Хтось хоче знову бігати тощо, але я хотів відновитися,
щоб знову їздити на мотоциклі.
Мотоцикли – це пригода. Це те, хто він є.
Завдяки їм він відчуває себе живим.
Я хочу сісти на мотоцикл уперше після аварії.
Він розповідав про людей, які після аварії
починали думати про те, що могли б тоді змінити,
зробити по-іншому.
Він сказав, що не збирається цього робити,
що збирається рухатись тільки вперед, а не назад.
Чарлі надихає своїм прикладом, чи не так?
Непогано, так? О Боже.
Візьму свій скутер.
ЖЕНЕВА ШВЕЙЦАРІЯ
Мушу їхати в Лос-Анджелес по роботі,
а Чарлі запросили до Женеви для тест-драйву електричного мотоцикла.
Власне, це Harley-Davidson.
Ми прямуємо до треку, щоб протестувати ваш електромотоцикл.
Це наш єдиний такий мотоцикл. Тож не зламайте його, будь ласка.
Не кажіть такого.
Це прототип вуличного мотоцикла,
який, на їхню думку, можна переробити для нашої поїздки.
-Ось і він. -Господи. Тільки подивіться на нього!
-Він просто... Ого! -Ось і він.
Боже. Не очікував, що буду такий щасливий. Я такий схвильований.
На цьому серійному мотоциклі
ще ніхто ніколи не їздив,
окрім працівників компанії.
Виглядає неймовірно.
Він сказав класичну фразу:
«Це єдина у світі модель, не розбийте її».
І я такий: «О ні! Це такий тиск!»
Юене, якби ж ти був тут.
-Гаразд, поїхали. -Приємної дороги.
Це неймовірно потужний мотоцикл,
і він перейшов на повну потужність на гладких шинах.
На холодних гладких шинах.
Тож я трохи хвилююся, спостерігаючи за ним.
Слизько.
Він втратив контроль над заднім колесом.
Так, я зараз знервований. Кажу вам.
Ого, задня шина слизька.
То шо скажеш, Чарлі? Міг би проїхати на ньому через Анди?
Мотоцикл справді дивовижний.
Було б цікаво, якби ви разом із нашими інженерами
допомогли нам протестувати і доукомплектувати його.
Чергова пригода.
Маю визнати, я ніколи не уявляв
електричні мотоцикли Harley-Davidson.
У мене було кілька Harley за ці роки,
і так хвилююче спостерігати, чи вони адаптують цей для нас
за той час, що лишився.
ЛОНДОН АНГЛІЯ
ГРОМАДСЬКЕ ПІДЗЕМНЕ МЕТРО
Ми тут!
Я приїхав до Лондона,
щоб ми детально спланували нашу подорож.
Вітаю, хлопці. Як справи?
-Дуже добре. -Привіт.
-Чудово. -Як ся маєте?
-Як доїхали? -Вам дуже пасує.
Добре. Було... жарко.
-Як дорога? -Рух сьогодні шалений.
-Слухайте, хлопці. Це... -Подивіться на це.
То це воно. Ти надсилав мені фото цього.
Це номер 25.
-35. -То це воно.
Має кращий вигляд, аніж ця.
-Це ваша? -Ні.
Нова штаб-квартира в Лондоні.
Ми забрали ключі буквально вчора.
-Добре. -Відкривай.
Це те лайно, яке ти не зміг умістити в офісі?
Знаєш що, Чарльзе? Ти що... Чарльз не встиг поїсти?
Стільки стільців. Ходімо.
Обережно позаду. Ви дряпаєте стіну.
Він щойно втратив депозит.
Я втрачаю... Іди за мною.
Бо інакше...
Я впаду.
На жаль, я зламав багато кісток, перш ніж вони вирішили переїхати.
-Він заважкий для мене. -Я допоможу.
-Стривай. -Може, це з тієї його сумки.
Він такий важкий. Як ми піднімемо його нагору?
Поверніть його набік.
Він не пройде через двері. Треба підняти.
-Що він сказав? -Трошки зусиль.
Чарлі, ти командуєш. Якщо не зможемо підняти його по сходах, винен будеш ти.
-Це буде складно. -І цю сторону також, Раселе.
Перевернімо його отак?
-Ні. -Думаю...
Думаю, ми застрягли.
Треба... поставити його, як попередній.
-Треба нести уздовж стелі. -Він не пройде отут.
Зліва, над головою. Та стеля.
Ніжки повипадають. У мене є гвинти. Зачекайте.
Може, спустите його?
Зачекай.
Гаразд, один, два, три, штовхаємо!
Так, повернувся! Зачекайте, а я куди?
Підняли!
-Він тут. Хороша робота, друже. -Непогано, друже.
Ми на місці.
От тепер це трохи більше схоже на реальність.
Зараз подивимось, що в нас тут є.
О, дякувати Богу, є ложка для ікри.
Що б ми без неї робили?
«Хлопці, де ложка для ікри?»
Краса, друже.
-Гаразд. -Дякую, друже.
Виглядає досить професійно.
Це ти перебільшуєш.
Ми можемо прикрасити все, що завгодно, все своїми руками.
Можемо зробити ремонт, і все таке.
Якщо є мапи, не пропадемо.
Саме так...
Традиційний Панамериканський маршрут пролягає від Аляски до Вогняної Землі.
Ми проїхали більшість північної частини під час першої подорожі.
Отже, тепер почнемо нашу подорож на самому краю Південної Америки
першого вересня,
а потім поїдемо до Лос-Анджелеса,
щоб провести різдвяні свята з нашими родинами.
Звідси ви їдете до Куско.
ЕМІЛІ ОРГАНІЗАЦІЯ І ПІДГОТОВКА
Навколо Куско є багато чого. Отут Мачу-Пікчу.
Точно.
Мачу-Пікчу отут.
Ви захочете побачити солончаки, так?
Солончаки. Так, звісно.
А оце називається озеро Поопо.
Мені 48 років, а я сміюся над назвою Поопо.
Під час цієї подорожі ми хочемо компенсувати вуглецевий слід.
Намалюємо невелику схему отут.
Це в Перу, називається Холодна Земля.
ХОЛОДНА ЗЕМЛЯ – АШАНІНКА
Ми знизимо викиди вуглецю під час турне, і навіть більше.
Захист зникаючих дощових лісів дуже важливий для клімату і планети.
Тож ми відвідаємо проект в Амазонії,
щоб на власні очі побачити, як це працює.
Ми плануємо долати 240 км на день. Це довгий шлях.
У нас буде багато часу поговорити про всяке різне, але...
не думаю, що в мене вдосталь історій.
Так круто. Це буде класний маршрут. Різноманітний.
Гори і пустеля, а потім безмежний пляжний відпочинок
протягом усього шляху.
Патагонія така величезна і віддалена.
Вона займає понад 1 036 000 км2 територій Чилі та Аргентини.
Ми попросили посольство Аргентини допомогти нам із зарядкою мотоциклів.
-Ця дорога дуже відома. Номер 40. -Дорога 40.
-Бо це та сама... Так. -Ця?
Льодовики й озера дуже вражають.
Цей маршрут дуже подібний до цього?
-Так. -Так.
То якби ми поїхали сюди, а потім сюди, то поєднали би два світи.
-Так. -Так.
І ще дещо. Ми їдемо на електричних мотоциклах...
Де їх заряджати?
Думаю, можна... Звідси вгору немає...
Так, це буде проблемою.
Коли мова йде про електричні мотоцикли,
а потім дивишся на цю мапу, розумієш, що це буде важко.
ОЗЕРА – ПОЇЗД – КИТИ
Єдине, що мене турбує, – це великі порожні ландшафти.
Що ми там робитимемо?
КОСТА-РІКА
Проїхати 21 000 км на електромотоциклі і зафільмувати це
означає, що нам знадобиться ціла команда,
що допоможе все зробити.
Кожна з цих карт пам’яті зроблена на замовлення.
ОЛІ ОРГАНІЗАЦІЯ І ПІДГОТОВКА
Відстань між містами занадто велика...
ХОЛЛІ ОРГАНІЗАЦІЯ І ПІДГОТОВКА
...для пунктів зарядки.
У двох попередніх турне ми вирушали з Лондона.
Найголовніше в цій поїздці,
чого ми, мабуть, не зовсім врахували,
що все має бути відвантажено на край Південної Америки.
І тоді ми стартуємо.
У попередніх поїздках у нас були автівки з бензиновими камерами.
Там було похідне спорядження, зйомочне та медичне обладнання.
Ми намагаємося знайти електричний еквівалент цього.
ПЛІМУТ ШТАТ МІЧИГАН
Ми прямуємо до Плімута, штат Мічиган,
на зустріч із представниками Rivian.
Ця компанія виробляє найнеймовірніші
повністю електричні джипи.
Але є одна проблема:
вони виходять на ринок аж у 2020 році, а зараз тільки 2019.
Тож ми зустрінемося з ними і поговоримо про те, що можливо,
а що неможливо.
Я впевнений, ми, як завжди, виберемо те, що неможливо.
Це старий завод Mitsubishi,
який хочуть поширити до 241 550 квадратних метрів.
Так він виглядав раніше.
Це повторний прототип, щоб все зробити правильно.
Так виглядатиме все підприємство.
Різниця вражаюча.
Попри те, що до масового виробництва ще дев’ять місяців,
Rivian запропонував нам два абсолютно нові прототипи пікапів.
Але автівки, які вони для нас будують,
наразі зроблені з глини.
Їх ще треба буде підлаштувати під будь-який тип місцевості.
Наш шлях пролягатиме через сніг, пустелю, скелі, гори, джунглі, бруд.
Тобто через усе, що є на цій планеті.
-Це авто підходить? -Чудово.
Так. Легко.
АР ДЖЕЙ RIVIAN
-Легко. Гаразд. -Так.
Якщо серйозно, кожне колесо контролюється програмою.
Колеса можуть повертатися на будь-якій швидкості в будь-який час.
Якщо застрягнемо в піску, або Дейв...
-Крутний момент іде на інші колеса. -...машина розбереться.
Ці автівки...
Ми створюємо прототип до запуску серійного виробництва.
Тому оснащення з’являється раніше.
Я не знав цього.
Це неймовірно, що ви маєте стільки віри в те, що ми тут робимо,
що готові бути частиною цього.
Тож дякую, ми це безмежно поважаємо.
Це буде перший електричний заїзд із Південної Америки до Лос-Анджелеса.
-Так. -Це буде вперше.
Тож ми, з нашого боку, створимо...
інфраструктуру для цього.
Наразі в більшості країн, що ми обрали,
майже немає станцій електрозарядки.
Тому Rivian установить 150 пунктів швидкої зарядки по нашому маршруту,
якими зможуть користуватися автівки і наші мотоцикли.
Ми будуємо магістральну лінію зарядних станцій
на кілька місяців наперед.
Я дуже схвильований. Але вчора гадав, що в нас іще купа проблем.
Ці хлопці знайшли рішення,
вони можуть вирішити і нашу проблему з мотоциклами.
МЕРЕЖА НЕПТУНА
ЛОС-АНДЖЕЛЕС ШТАТ КАЛІФОРНІЯ
ДЕСЯТЬ ТИЖНІВ ДО ПОДОРОЖІ
Нам от-от привезуть мотоцикли.
Вони переробили прототип вуличного мотоцикла,
і ми сподіваємося, що вони нам підійдуть.
-Що всередині? -Це муфта.
Що всередині, Чарлі?
Привіт, Марку. Як ти? Юен. Радий знайомству.
Думаю, це електричний Harley, без варіантів.
Нервуєте?
-Я схвильований. -Справді?
Саме так.
-Зараз побачимо. -Ого, ось вони.
Великий сюрприз.
-О Господи! -Краса. Боже, вони чудові.
Це те, що я думаю... про що ми всі домовилися, правда?
Ого. Я вже забув, що казав.
-Так, я слухав. -Ні, я вражений.
Ми зосередилися на експлуатаційних якостях.
Каркас та все інше ми знімемо,
бо вони пластикові.
Незабаром будуть алюмінієві деталі.
Він уже схожий на універсальний мотоцикл.
Виглядає чудово. Серйозно, це геніально.
-Виглядає круто. -Чудова робота.
Що було насправді цікаво, це те, що ми взяли мотоцикл,
зібрали ще шістьох хлопців і сказали їм:
«Збудуймо ексклюзивний мотоцикл, повеселімося».
ҐЛЕНН HARLEY-DAVIDSON
Тож для нас це було весело.
Майже такий уже можна придбати в магазині, так?
Отакий.
Яка велика різниця.
Зовсім інша геометрія, так.
-Хіба не круто? -Він значно вищий.
Він правильної висоти.
Зручний. Ти міг би цілий день на ньому просидіти.
-Цілий день. -Так.
Якщо він дійсно може долати 160 км,
ми будемо раді вирушити на ньому в довгу подорож.
Гаразд.
Як тобі сидіння?
Зручне. Дуже добре сидиться.
Думаю, кермо може повертатися ще більше.
Він добре тримається на поворотах. Дуже добре.
Він тобі личить, Юене.
Чудово. Я в захваті.
Сьогодні ж наб’ю собі тату Harley.
Клас!
-Скільки ми проїхали? -Сто сімнадцять кілометрів.
Сто сімнадцять км? Залишилось 40 %.
-То це трохи більше 160 км. Дальність. -Так.
Клас!
А я казав, що це має бути електрика.
Я з самого початку так казав.
-Хіба я не казав? -Я пам’ятаю.
Так, так.
Це моя перша станція зарядки. Так.
Так. Я зворушений.
МЕРЕЖА НЕПТУНА
Він схожий на універсальний мотоцикл, але це лише прототип.
Є лише десять тижнів, щоб зібрати два міцних мотоцикла,
що можуть подолати відстань у 21 000 км.
Це вам не жарти.
ЛОНДОН АНГЛІЯ
Ми з Чарлі повертаємося до штаб-квартири в Лондоні,
щоб підготувати все необхідне для подорожі.
Це свого роду нова технічна тканина.
О, так.
Я приміряв джинси, і вони наче з шовку.
Можна злізти з мотоцикла...
ДЕН BELSTAFF
...і не зрозуміти, що там були захисні елементи.
Мені подобається ця.
Дуже подобається.
І є один старий друг, без якого ми не могли здійснити подорож.
От і ти.
Метушня зберігалася до останнього моменту...
КЛАУДІО
...але досвід показує, що варто почати, і все стає на свої місця.
Клаудіо знову в строю!
Ми їдемо до Південної Америки,
але ні Чарлі, ні я не знаємо іспанської.
Пограємо в гру, наче я не знаю ані слова англійською...
АНА ВЧИТЕЛЬКА ІСПАНСЬКОЇ МОВИ
...і всі розмовляємо іспанською.
-Hola. -Hola.
Я дислектик. Ненавиджу ці ігри.
Muy bien.
Удачі, Чарлі.
Я актор. А, ведучий...
Presentador.
Штани.
Pantalone.
Pantalón.
Стілець.
-Silla. -Silla.
La.
Хтозна.
-Хтозна.
-Якщо сумніваєшся... -Добав «ас» наприкінці слова.
Це перший урок за всі мої 52 роки, який мені сподобався.
ПЛІМУТ ШТАТ МІЧИГАН
Ми їдемо до Rivian,
щоб побачити процес збірки електричних джипів...
і побудови зарядної інфраструктури.
Вони мають бути майже готові.
Через брак часу для тестування і доробки джипа
у Rivian є всього два тижні, щоб завершити першу машину.
Ось де вона.
RIVIAN 002 МАШИНА РАСА
Це лише каркас, хлопці.
Що це, 002?
...із цього до готової машини.
БРАЯН RIVIAN
Так, можна залучити більше людей.
Мені подобається ваш оптимізм.
Вона буде готова за два тижні.
-Гаразд. -Тож...
-Готові побачити номер 001? -Давайте подивимось. Так.
Велика прем’єра. Це Дейвове авто.
001.
RIVIAN 001 МАШИНА ДЕВІДА
Перший в історії серійний автомобіль Rivian.
Іще стільки роботи, так?
Я думав, вона майже готова. Ще стільки всього треба зробити.
Електрику ще не встановили,
і, як для двох тижнів, роботи ще багатенько.
Це та ще витівка – зібрати не просто дві нові автівки,
а автівки з технологією, якої раніше не існувало.
Вони ніколи не працювали так швидко
і пишаються цим.
А як щодо зарядних станцій?
ЛІНДСІ RIVIAN
Тож для нас це великий проект.
Ми почали вибирати місця, розпочали будівництво.
Просто зараз зарядні пристрої везуть до Південної Америки,
їх почнуть встановлювати десь на початку наступного тижня.
Бо це дійсно дуже необхідна річ.
Без змоги заряджатися протягом нашого маршруту...
ми просто не зможемо дійти до кінця.
ЛОНДОН АНГЛІЯ
ДВА ТИЖНІ ДО ПОЧАТКУ ПОДОРОЖІ
Так, один. Гаразд, тож...
Ми розділилися між Америкою та Великобританією.
Усю виробничу роботу ми робимо тут,
а автівки і мотоцикли збирають там.
Дейве, бачив, скільки снігу на Дорозі 40?
Виглядає погано.
НА ЗВ’ЯЗКУ З МІСЦЕВИМИ ПРОДЮСЕРАМИ
Це була найважча зима...
з 1994 року.
Треба бути готовими до найгіршого, щоб продовжувати.
СИЛВЕНІЯ ШТАТ ОГАЙО
Я знаходжуся на кордоні Мічигану та Огайо.
Тут є полігон,
де вони вперше протестують джип.
Он де він, дивись! Тільки-но подивись!
Сумнівів і не було, так?
Агов, Раселе, зараз ти побачиш нуль-нуль-першого на дорозі.
Сподіваюся, в горах він їздитиме сам.
Так...
Їх можна заряджати, буксируючи. Саме це вони і роблять зараз,
тестують цю можливість.
Минула вже година,
і вони думають, що машина зарядилась уже наполовину.
-Усе по порядку. Це Ліндсі. -Привіт!
Так. Як тобі машина?
Фантастична. Вона чекає на тебе.
Вона готова. Усе працює, як треба.
Як чудово!
Дуже чудово. Гарне завершення п’ятниці.
То їдемо до Південної Америки?
Смію сказати, що Довгий шлях на північ таки відбудеться?
ЛОС-АНДЖЕЛЕС ШТАТ КАЛІФОРНІЯ
-Яка краса. -Дякую.
У тебе такі красиві нігті.
Ми з молодшою дочкою красили нігті на ногах,
і вона пофарбувала мої в синій, під колір мотоцикла.
Вони мають принести мені удачу під час подорожі,
але я не впевнений, чи хочу їхати на мотоциклі з синіми нігтями.
Я сказав дочці Анук, їй вісім: «Не знаю, як бути,
бо, якщо я зітру лак, трапиться біда».
А вона мені: «Буде ж холодно?» Я їй: «Так».
І вона каже: «Ти ж увесь час будеш у чоботах.
-Ніхто їх усе одно не побачить». -Слушна думка.
Як ти...
Я щойно повернувся.
Уранці з усіма попрощався,
тож цілий день трохи сумую.
Розумію. То ти тут зовсім один?
-Так. -То це як...
то це... раптом від усіх...
Саме так.
Мені трохи сумно.
Намагався не подавати вигляду перед дітьми, але просто не міг.
Знаю. Це важко, так?
Подивися на Ушуайю.
Сьогодні йде сніг.
Температура – до мінус трьох.
Ніхто не побачить мої нігті, так?
Дивись, сніг прогнозують кожного дня, окрім п’ятниці.
МІЛВОКІ ШТАТ ВІСКОНСИН
МІЛЛЕР ПАРК-ВЕЙ
Ми в Мілвокі, щоб побачити наші мотоцикли.
Думаю, вперше.
Ми бачили макети і їздили на прототипі в Лос-Анджелесі,
але зараз збираємося побачити повністю готові мотоцикли.
О Боже.
Ваші мотоцикли отам, за рогом.
Ого.
Нічого собі, хлопці.
Іззаду нова підвіска. Ви і це зробили.
Ми трохи переробили задню частину.
-Так виглядає краще. -Так.
СТІВ HARLEY-DAVIDSON
Також за тиждень ми повністю переробили підвіску,
щоб посадити мотоцикл на цю платформу.
Дивовижно. Ого.
Налаштували все якнайкраще.
Класний, правда?
І оце також посилили.
-І вивернули їх назовні. -Так.
РЕЙЧЕЛ HARLEY-DAVIDSON
Ми створили нові дужки для кращого захисту.
Бачу. Це фантастика.
Додали також захисну пластину знизу,
щоб захистити всі ключові компоненти...
Двигуна.
Ви справді зробили все, про що ми просили. Це чудово.
Дякуємо всім вам за те, що виконали таку величезну роботу.
Вони почули... мене.
-Бачу. Трошки отут. -Так.
-Їх зараз фарбують. -Не терпиться проїхатись.
Зробімо це.
Я знаю, що Юен і Чарлі обожнюють мотоцикли,
але спочатку треба проїхатися на них, побачити в ділі.
О Боже!
Чудово.
Виглядає дуже круто.
Вони дивовижні, так. Просто чудові.
Ями навіть не відчуваються, га?
Відчуваєш упевненість у собі.
Чудово.
Мені дуже подобається.
О Господи, Чарлі!
-Нам так... Неймовірно. -О Боже.
Абсолютно ідеальні.
Нам так пощастило.
Боже. Мені дуже подобається мотоцикл. Я закохався.
Ого, хлопці.
Блискуче.
Це справжнє полегшення. Вони приголомшливі.
Треба лише перевезти їх до Південної Америки і вирушати.
Знаєте, ми велика компанія...
ДЖИМ HARLEY-DAVIDSON
...і у нас дуже багато роботи.
Усі ці хлопці працювали для вас у свій вільний від роботи час.
Вечорами, ночами, після робочого дня.
-Крапка. Саме так. -Я не просив про таке.
Так. Це все робилося після робочого дня.
-Так. -Дідько.
Вони обожнюють своє діло. Це наше хобі. Так.
-Дуже дякую вам. -Пусте.
Щиро дякую вам.
Боже мій.
Вони, безумовно, готові до бездоріжжя.
Але чи зможуть вони долати 240-320 км на день протягом 100 днів?
Тож нам не вистачає лише захисної решітки.
Вона буде завтра чи в четвер.
Ми встановимо їх до того, як мотоцикли повезуть до Аргентини.
Ми побачимо їх уже в Південній Америці?
Так.
-Саме там. -Край Аргентини.
Так.
-Так. -Боже.
-У снігах. -О Господи.
Ми з Чарлі їдемо з Лос-Анджелеса, джипи і мотоцикли – з Детройта,
а зйомочна команда – з Лондона,
щоб усі вчасно дісталися до Ушуайї до початку подорожі.
Усе тому, що це Довгий шлях на північ.
УШУАЙЯ
Перший успіх. Ми всі тут, обладнання тут.
Господи!
УШУАЙЯ АРГЕНТИНА
Так починається Довгий шлях на північ, у хуртовині.
Вид за вікном був дивовижний.
Самі гори та сніг на вершині.
Господи, це виглядало так холодно.
А потім поворот, а за ним Ушуайя.
Цікаво, як ми розпочнемо подорож у таку погоду.
Переклад субтитрів: Аліє Бекірова