في عامي 2004 و2007،
سافرت بالدراجة النارية مرتين مع أعز أصدقائي، "تشارلي بورمان".
لقّبنا الرحلتين بـ"لونغ واي راوند" و"لونغ واي داون".
زرنا "أوروبا" و"روسيا" و"منغوليا" و"أمريكا الشمالية" في "لونغ واي راوند".
علينا عبور هذا الخندق وإلا انتهت هذه الرحلة.
ليس علينا حل مشكلات كهذه في حياتنا المعتادة.
"2007"
ثم زرنا "أوروبا" و"أفريقيا" في "لونغ واي داون".
لقد نجحنا.
دائماً ما شعرت أنّه يجب أن نجري 3 رحلات.
لكن مشاغل الحياة أعاقتنا.
عدت إلى العمل وانتقلت إلى "الولايات المتحدة"،
ولم أعد أنا و"تشارلي" على اتصال.
ثم حدث شيء ذكّرني بما هو مهم.
وردتني رسالة تفيد بأنّه تعرّض إلى حادث دراجة نارية أليم.
كُسرت جرّاءه ساقاه وحوضه ورسغه الأيسر،
وأظن أن هذا ما وصل بعضنا ببعض مجدداً.
والآن قررنا القيام برحلة ملحمية أخرى،
حيث سنقطع مسافة 21 ألف كيلومتر
من "يوشوايا" في "أرض النار" في طرف "الأرجنتين" الجنوبي،
عابرين "أمريكا الجنوبية" و"أمريكا الوسطى" و"المكسيك"
إلى "لوس أنجلوس" في "كاليفورنيا".
وأمامنا 3 أشهر لإنجاز ذلك.
علينا إنجاز الكثير.
اضطُررنا إلى جمع الطاقم القديم مجدداً.
أحضرنا "راس" و"ديف" ليتوليا الإنتاج والإخراج.
أنا مستعد وفي انتظار إشارته.
انتظرنا هذا كلنا طوال 12 عاماً.
من الرائع إعادة لم شمل الفريق.
"إيوان" و"تشارلي" لديهما كاميرات وميكروفونات في خوذتيهما،
حتى يستطيعا تصوير نفسيهما حين ينفصلان عن الطاقم.
سنرافقهما حتى الحدود،
لكن بعد ذلك، سيكونان وحدهما.
سنسافر في شتاء "باتاغونيا" العنيف
وطقس صحراء "أتاكاما" القاري
وسهول "بوليفيا" الشاسعة المالحة...
قبل وصولنا إلى أدغال أمريكا الوسطى المهددة بالزوال
والمجتمعات المكسيكية المعزولة بسبب عصابات المخدرات.
واستخفافاً بما يمثله ذلك من تحد،
أردنا أن نرى إن أمكننا فعل ذلك بدراجات نارية كهربائية.
- سيسبب ذلك مشكلة في ذلك. - أجل.
إن لم نستطع شحن الدراجات، فماذا سنفعل؟
لست واثقاً من أن تحقيق هذا ممكن.
سنسمي هذه الرحلة "لونغ واي أب".
"(لوس أنجلوس)، (كاليفورنيا)"
"ثقب"
"جمهورية (كاليفورنيا)"
كنت أحلم بالارتحال منذ سنوات،
مغادرة "لوس أنجلوس" والسفر إلى أطراف "أمريكا الجنوبية"، إلى "أرض النار".
اشتريت كل المعدات الضرورية وصنعت دراجة من أجل الرحلة.
"(هوندا)"
سأختبر إمكانية تشغيلها بسائل إشعال.
تبيّن لي أنّه يجب أن أتشارك هذه الرحلة مع... معه.
- سأرش السائل ثم شغّلها. - حسناً.
ثمة جاذبية في السفر.
يتوق المرء إلى المغامرة ويحمسه جهله بما هو مقبل.
ثمة شعلة صغيرة.
ربما كان علينا إزالة هذا الغطاء.
على الأقل شغّلناها.
ثمة مساحة كبيرة هنا، في "الأمريكتين"، لم نستكشفها،
وهذا مثير جداً.
أتوق للترحال مجدداً. أريد السفر مجدداً.
حتماً المشكلة في... لم أشغّل خزان الوقود.
- أتظن أن ذلك سيحل المشكلة؟ - أظن ذلك، أجل.
يا إلهي!
أهم شيء في التحضيرات بالنسبة إليّ هو ماذا سنركب؟
فكرة خوض الرحلة على دراجة كهربائية
لم تكن قراراً لحظياً،
لكنني أدركت أن ذلك كان جزءاً من حياتي.
هذه هي. 12 لوحاً شمسياً.
ثم تنتقل الكهرباء إلى هنا في هذا.
هذا المركز الشمسي.
تشغّل الكهرباء مكيّف الهواء والتلفزيونات والمغسلة.
ولديّ 12 لوحاً شمسياً
ولم أستخدم قط كهرباء إضافية عما أولّد.
ولا شيء أفضل من تشغيل مفتاح
ومعرفة أن مصباحاً أضاء بسبب توليدك الطاقة من الشمس.
سأحوّل سيارتي الـ"فولكسواغن بيتل" طراز عام 1954 لتعمل بالكهرباء.
الطاقة الكهربائية هي المستقبل.
أنا متأكد من أن الجميع سيقود سيارات كهربائية.
أجر تجربة... شمسية صغيرة.
إنه يشحن هاتفه.
استخدام الطاقة الكهربائية فقط أمر مثير جداً.
"إيوان" و"تشارلي" يستخدمان الطاقة الشمسية.
في صناعة السيارات، بدؤوا يتقنون استخدامها،
لكن في صناعة الدراجات، ليسوا متقدمين بالدرجة التي حسبتها.
ما يجعل الأمر أكثر تحدياً.
مداخل "يو إس بي".
ما نحتاج إليه هو القليل... أتساءل ما مساحة اللوحات الضرورية
- لشحن دراجة بخارية. - دراجة بخارية.
أظن أننا نحتاج إلى مساحة أكبر.
جاري الشحن.
بهذه البساطة.
"8 أشهر حتى الرحيل"
التم شملنا مجدداً. حدثت أمور كثيرة في 12 عاماً. كبرنا جميعاً.
"ديفيد" و"راس" عادا ليصورا الرحلة.
"(راس مالكين)، مخرج ومنتج"
"(ديفيد أليكسانيان)، مخرج ومنتج"
لكن أول شيء،
علينا فهم الجوانب العملية لاستخدام الدراجات الكهربائية.
سأدافع عن رأيي،
أحد الأمور المميزة جداً في الرحلتين السابقتين
هو ارتحالنا بين المدن والمستعمرات
ومكوثنا فيها ليلاً.
حيث كنّا ننصب خيامنا
وحين نستيقظ صباحاً، نكمل رحلتنا.
إن كنت ستشحن الدراجتين ليلاً،
فلن نستطيع فعل ذلك.
أظن أن أحد أكثر الأمور الرائعة هي فعلنا ما تصف،
والسفر والمبيت ليلاً.
- لا أريد أن... - لا تريدنا أن نكون مقيدين.
- نضحي بذلك. - يستحق الأمر التجربة.
حين تناقش هذا الأمر مع الشباب يقولون، "هذا هو المستقبل.
- على الكوكب اتباع هذا النهج." - أجل.
لا أريد أن أكون المعارض لاستخدام الكهرباء، فأنا لست كذلك.
أريدنا أن نفكّر معاً في المشاكل التي قد تواجهنا.
لا أريدنا أن نواجه مشكلة...
- التعرّض للضغط. - لمجرد رغبتنا في الارتحال بالكهرباء.
لقد تواصلنا مع "هوندا" و"ياماها" و"سوزوكي"... ويبدو أننا نستبق الأمور.
لأنهم غير مستعدين لذلك. في الحقيقة لا توجد الكثير...
أنبئنا بأخبار سارة.
هذا سار جداً، لأنه لا توجد لحظات تقدمية كثيرة في عالم الدراجات
يكون المرء فيها سبّاقاً عن الناس.
لذا ستكونان أوّل من يقطع تلك المسافة أثناء شحن الدراجة.
"أمريكا الوسطى".
من المثير تطلّع الخرائط مجدداً، أليس كذلك؟
- أجل. - أنا متحمس جداً.
"تشارلي" وأنا سنركّز على الدراجات.
سنعثر على الدراجة المناسبة ونعدلها.
وسيساعدنا "راس" و"ديف" في التخطيط للرحلة.
لكن أولاً، علينا تحديد طريقنا.
أرى أننا لن نمر بـ"ماتشو بيتشو" وقطاع كبير من "تشيلي".
وماذا يوجد هنا؟ لم الانعطاف يميناً؟
هذه حقول ثلج "تشيلي".
- حقول ثلج؟ - الجبال الجليدية.
- سنقود دراجات كهربائية يا صاح. هل جُننت؟ - "هل جُننت؟"
- عبور الحقول الثلجية على دراجة. - هذه صحراء "أتاكاما" وهي مذهلة.
- "مازاتلان"؟ - في...
علينا تعلّم الإسبانية.
أجل، أمامنا متسع من الوقت، أليس كذلك؟
- لا أدري. - 8 أشهر.
- لا، أعني للتخطيط. - ظننتك تقصد مهلة التنفيذ.
أمامنا 8 أشهر لإتمام الرحلة، أليس كذلك؟
- لا؟ ماذا؟ - لا كثير لنفعله.
8 أشهر؟ سنستخدم دراجة كهربائية أيها الأحمق. 8 أشهر.
سيكون علينا اختيار لعبة نحبها جداً.
شيء لنفعله أثناء انتظارنا إتمام الشحن.
- لا أعرف ماذا نفعل. - الورق.
- "أونو"... - بوكر التعرّي.
بوكر التعري. ربما ذلك.
رتبت أنا و"تشارلي" تجربة بعض دراجات الطريق،
دراجات كهربائية، لنرى كيف تسير.
يا إلهي، هذا مثير جداً. تأملها.
شغلها فحسب.
حسناً. يبدو ذلك رائعاً.
إنها لا تصدر أي صوت.
بدأنا نعاود التفكير في السفر مجدداً.
من الرائع قول، "لنذهب إلى هناك" ولنغادر.
مع صديق.
لقد مضت فترة طويلة على فعلنا لذلك.
إن فعل ذلك عظيم. السفر ورؤية العالم.
كما أنني تواصلت مع "تشارلي" من جديد.
أكثر أوقاتي سعادة هي حين أركب دراجة نارية.
حين ينظر المرء خلفه ويجد صديقه العزيز،
هذا شعور افتقدته على مدار السنين.
"تشارلي"؟ أي وضع تستخدم؟ الاقتصادي؟
الوضع المثير.
إنها ممتعة جداً.
إن ركوبها ممتع أكثر مما ظننت.
- إنه ممتع جداً. - ويمكننا مخاطبة بعضنا البعض.
- أجل، هذا رائع. - ويمكن سماع زقزقة الطيور.
و...
إنها رائعة جداً. المثير فيها أن المرء يستطيع الشعور بالطريق،
لأنه لا شيء يهتز، ولا يوجد محرك.
لذا يشعر المرء... يشعر المرء بالطريق تحت عجلاته.
وهي سريعة، وهي ممتعة جداً. إنها لطيفة.
أراك لاحقاً.
بسبب الرحلتين السابقتين،
أشعر بهدوء وسكينة كلما ركبت دراجة،
لأنني قضيت ساعات طويلة أركبها،
ويوصلني ذلك إلى حالة أحبها من النشوة.
أظن أنني هكذا أتأمل.
وتجربة ركوبي دراجة كهربائية
زادت عندي ذلك الشعور.
لذا أظن أن هذا هو المستقبل.
سرّني الترحال معك مجدداً.
- أعلم. هذا رائع، أليس كذلك؟ - أحبه.
- شكراً لك. - أجل.
"(سان دييغو)، (كاليفورنيا)"
نوشك على الوصول إلى "إي في ويست".
صديقي "مايكل" الذي يدير "إي في ويست"...
سأزعجه بحديثي عن الآلات التي تعمل بالكهرباء.
الدراجات تحديداً.
سيشغّل أي شيء بالكهرباء.
إنّه يحوّل سيارات "بورش" و"فيراري" و"فولكسواغن" إلى سيارات كهربائية.
- كيف حالك؟ - تسرني رؤيتك. أأنت بخير؟
أعرف تلك.
يحوّل "مايكل" سيارتي الـ"فولكسواغن بيتل" طراز 1954 لتعمل بالكهرباء.
أجل، يبدو هذا رائعاً. يفي هذا بالغرض، أليس كذلك؟
لقد أهدوني سلسلة مفاتيح على شكل "أوبي وان".
إنكم تستعدون لرحلة جنونية.
- أجل، أعلم. - نريد سؤالك عن بعض الأمور.
لأننا سنمر بـ"أمريكا الجنوبية" و"أمريكا الوسطى".
ماذا نفعل؟
في أول أسبوع حصلنا فيه على دراجاتنا الترابية الكهربائية...
"(مايكل)، (إي في ويست)"
ذهبنا إلى الصحراء وركبناها إلى أن نفدت البطارية...
لقد جررنا الدراجتين إلى الشاحنة.
وفكّرت، "ظننت أن الشحن سيدوم لوقت أطول."
أجل، هذا رائع. رائع جداً.
جميلة التصميم، أليس كذلك؟
إنها معجزة هندسية حقيقية.
لهذا السبب ستكون رحلتكما صعبة،
لأن أفضل الدراجات تقطع 115 كيلومتراً فقط.
أتعني أن أقصى مسافة سنقطعها ستكون 100 كيلومتر؟
نعم.
لا يبدو لي هذا جيداً.
- لا يبدو جيداً، أليس كذلك؟ - لا.
إنه يقول 100 كيلومتر.
- على أي نوع. - على أي نوع. أجل.
بهذا المعدل، إن أردنا قطع 260 إلى 290 كيلومتر يومياً،
فسنحتاج إلى شحن البطاريات مرتين يومياً.
- لن نشحنها وقت الغداء فقط، لكن ذلك... - سيستغرق الشحن بضع ساعات.
وباستخدام معدات الشحن العادي ليس لديك معدات شحن سريع،
فلن تكفي ساعات اليوم لقطع المسافة.
لنذهب... لنذهب وندرس الأمر بشكل أعمق. ها قد أتى الرجال.
- مرحباً يا رفاق. - أأنتم بخير يا رفاق؟
- كيف الحال؟ تبدو مذهلة. - كيف حالك يا "راس"؟
نود خوض رحلة من طرف "أمريكا الجنوبية"
إلى "لوس أنجلوس" على دراجات كهربائية. اتفقنا جميعاً على تجربة الفكرة.
لكن المشكلة الأساسية أنه مهما فعلنا،
فلن نستطيع قطع أكثر من 100 كيلومتر في اليوم.
أشعر... إن هذا يحبطني قليلاً.
تريد بشدة فعل شيء
يظن العالمين به أنه مستحيل عليك.
- أجل. - أليس كذلك؟
لم يشاهد أي منا قفزة "إيفل كنيفيل" فوق "نهر الأفعى"
لأننا علمنا أنه قادر على فعلها.
جاذبية هذا الأمر بالنسبة إليّ كداعم للكهرباء النظيفة
تكمن في أن هؤلاء الرفاق سيؤدون شيئاً
في نظري مستحيل. وبالتالي...
هذا مشجّع. شكراً جزيلاً لك.
مجرد إثبات أن هذا ممكن عظيم.
لكن إن كان هذا ممكناً، نريد قطع 290 كيلومتر يومياً.
كيف نفعل ذلك؟ ما السبيل إلى تحقيق ذلك؟
"(روما)، (إيطاليا)"
نحن في "روما" الإيطالية، وسنزور بطولة "فورميولا إي".
شكراً لك.
وهي سيارة سباقات "فورميولا ون" تسير بالكهرباء.
نحن هنا مع الممثل العالمي "إيوان ماكغريغور".
ما رأيك في تطورات سيارات السباق الكهربائية؟
أظن أن الكهرباء هي المستقبل. هي بالفعل كذلك.
أنا متحمس جداً لرؤية السيارات والدراجات الكهربائية.
"(سيلكرود في سي)، (ميشيلين)"
اختلافاتها جيدة. إنها صامتة،
لا اهتزازات تفصلك عن الإحساس بالطريق.
هذا مثير وأنا متأكد من أنه المستقبل.
"(إيوان ماكغريغور)"
لنفعل ذلك.
لم نقطع هذه المسافة الطويلة إلى "روما" للّهو بالسيارات السريعة فقط.
هل يعجبك زجاجي الأمامي؟ طوله حوالي 4 سنتيمترات.
- مرحباً. - ها هو.
- كيف حالك؟ - كيف حالك أنت؟ سعدت بلقائك.
"(ماكس بياغي)، بطل العالم في سباقات الدراجات"
جئنا لمقابلة "ماكس بياغي"،
بطل العالم 6 مرات في قيادة الدراجات البخارية،
للتحدث إليه في أمور التقنيات.
لدينا مشروع مع "جيلو". سنقوم برحلة باستخدام الدراجات الكهربائية.
أعلى سرعة... ألديك صورة للدراجة؟
- قاعدة عجلات طويلة أيضاً، أليس كذلك؟ - يا إلهي! إنها مذهلة.
في وقت لاحق من هذا العام، سيحاول "ماكس" كسر الرقم القياسي لسرعة دراجة كهربائية.
لذا، سيكون شيئاً جديداً عليّ،
لكنني بالطبع عليم كفاية بالسرعة،
لكن بالنسبة إليّ، سيكون ذلك تحدياً صعباً.
- أجل. - وتحدياً كبيراً.
وأي نوع من التدريبات قد تمارس؟ هل تقوم فقط...
لا فكرة لديّ. إنها أول مرة أفعل شيئاً كهذا، لكنني متحمس جداً.
أظن أنه في هذه المرحلة، أشعر فقط
أننا سنفعل أمراً عادياً بدراجة كهربائية،
وسنعمل على إنجاح الأمر.
وإن علقنا، فليس باليد حيلة.
صار الأمر حماسياً ولم يعد يقبل التراجع.
♪SPLIT♪
الأمر مثير ولا يحتمل تأديته بدراجة كهربائية.
عند رؤية "تشارلي" يركب سيارة "فورميولا إي"،
انتبهت إلى أن الدراجات الكهربائية
لن تكون معوقه الوحيد.
- تسقط من على دراجات كثيرة، أليس كذلك؟ - تقريباً.
وإنما صحته.
أجل، عليك محاولة إدخال قدمك.
هكذا. ثم انزلق.
لقد تعرّض إلى حادث دراجة نارية مؤخراً
في أثناء التحضيرات الأولية لهذه الرحلة.
"(ميديكلينيك)"
"جنوب أفريقيا، أكتوبر 2018"
- كيف حال "تشارلي" يا "أولي"؟ - لا يستطيع التنفس بانتظام.
لقد انهار ضغط رئتيه. عدد خلايا دمه غير مبشّر.
لقد أدخلوه العناية المركزة، لديه تورّم حول الدماغ،
وقد يُضطرون إلى الحفر في جمجمته لتخفيف الضغط عن الدماغ.
لديه تجلطات في رئتيه
وطبعاً إن وصلت إلى دماغه أو قلبه
فقد تؤدي إلى انسداد في الشرايين.
تنفس. هكذا.
قد يموت.
كان أمراً مرعباً. كان يمكن أن يموت،
وقد كان حادثاً فظيعاً.
أظن أنني حينها تفكّرت في الأمر وتوصّلت
إلى أن المرء عليه مراعاة علاقاته المهمة في حياته.
على المرء بذل المجهود فيها لإبقائها حية،
وإن لم تفعل ذلك، فسوف...
تفقد شيئاً مهم للغاية.
تقرّبنا من بعضنا البعض أكثر بعد ذلك. بدأت أتواصل معه أكثر،
وسؤاله عن عملية إعادة تأهيله.
بدأت لتوي أتخلى عن... الكرسي المتحرك.
يريد الناس التحسّن للركض مجدداً أو لفعل أمور عديدة، لكنني أردت
التحسّن لأعود إلى قيادة دراجة بخارية.
الدراجات البخارية مغامرات. إنها جزء من هويته.
إنها ما تشعره بالحياة.
صحيح. سأركب دراجتي البخارية لأول مرة من بعد الحادث.
إنه يتحدث عمّن تعرّضوا لحوادث
ويفكّر فيما أمكنهم فعله
وما كان يجب عليهم فعله لتفاديها،
وأنه قد نأى بنفسه عن ذلك
وقد عاد إلى حياته ليفكر في مستقبله لا الماضي.
إن "تشارلي" ملهم، أليس كذلك؟
جيد، أليس كذلك؟ يا إلهي.
سأركب دراجتي.
"(جنيف)، (سويسرا)"
عليّ العودة إلى "لوس أنجلوس" للعمل،
لكن "تشارلي" مدعو إلى "جنيف" لتجربة دراجة كهربائية.
في الواقع"، هي دراجة كهربائية طراز "هارلي ديفيدسون".
سنتوجه إلى مضمار لتجربة دراجتك الكهربائية.
هذا هو الطراز الوحيد حالياً. لذا أرجوك ألّا تحطمها.
لا تقل ذلك.
إنه طراز أولي لدراجة شوارع
يعتقدون أن بوسعهم تحويلها لتناسب مغامرتنا.
- لنبدأ. - يا إلهي. انظروا إلى ذلك.
- إنها تبدو... عجباً! - وها هي.
رباه! لم أتوقع أن أبتهج إلى هذه الدرجة وأن أتحمس هكذا.
"(هارلي ديفيدسون)"
هذه الدراجة تحديداً، هذه النسخة،
لا أحد غير عاملي "هارلي ديفيدسون"
ركب هذه الدراجة من قبل.
تبدو رائعة.
لقد قال الجملة الكلاسيكية،
"هذه هي الوحيدة في العالم، لذا لا تحطمها."
وهذا كفيل جداً بإشعاري بالضغط.
"إيوان"، أتمنى لو كنت هنا.
- حسناً، لننطلق. - استمتع.
إنها دراجة قوية جداً،
وهو يستخدم قدراتها حتى أقصاها بإطار مرن.
إطار قوي ومرن.
لذا أنا قلق أثناء رؤيته يركبها.
واه، إنها زلقة.
لقد فقد السيطرة للحظة على المؤخرة.
حسناً، أنا متوتر الآن. صدقوني.
عجباً! ذلك الإطار الخلفي زلق.
حسناً، ما رأيك يا "تشارلي"؟ يمكنك المرور بجبال الـ"أنديز" بهذه.
إنها دراجة مذهلة. مذهلة حقاً.
أرى أنه من المثير للاهتمام أن تعمل مع مهندسينا
واختبارها لضبط إعداداتها.
مغامرة أخرى. أليس كذلك؟
أعترف، لم أتصور يوماً
أن "هارلي ديفيدسون" قد يصنعون دراجة كهربائية.
امتلكت بضع دراجات من "هارلي" على مر السنين،
وأنا متحمس لأرى إن أمكنهم تهيئة هذه الدراجة لتناسب مغامرتنا
خلال الفترة القصيرة المتبقية.
"(لندن)، (إنجلترا)"
"قطار الأنفاق العام"
لقد وصلنا.
لقد جئت إلى "لندن"
حتى نضع خطة دقيقة للرحلة.
مرحباً يا رفاق. كيف الحال؟
- بخير. - مرحباً.
- عظيم. - كيف حالك؟
- كيف كانت الرحلة؟ - تبدو رائعاً.
أجل رائعة. كان الطقس... الطقس حار...
- كيف كان ذلك؟ - الطرق مزدحمة اليوم.
- أنصتوا يا رفاق. ذلك... - ألق نظرة إلى هذا.
هذا هو. لقد أرسلت صورة لهذا.
هذا 25.
- 35. - هذا هو.
إنه أرقى بكثير من ذلك الآخر.
- أهذا مبناك؟ - لا.
مقر جديد. مقر "لندن".
لقد أخذنا مفاتيح المكان أمس.
- هذا جيد. - افتح الباب.
أهذا كل الهراء الذي لم تستطع وضعه في مكتبك؟
أتدري يا "تشارلز"؟ أأنت... ألم يتناول "تشارلز" الغداء؟
كراس كثيرة. هيا بنا. لنفعل هذا.
احترس من ملامسة الظهر للحائط. إنك تخدشه بالفعل.
ها قد فقد مبلغ التأمين.
إنني أفقد... عليك اتباعي.
لأنه عدا ذلك...
سأسقط.
للأسف، كسرت عظام كثيرة قبل تقريرهم الانتقال.
- إنها ثقيلة عليّ. - أمسكت بها.
- مهلاً. - ربما هذا بسبب كيسه.
إنها ثقيلة جداً. كيف سنصعد بها إلى أعلى؟
أدرها إلى جانبها.
لن أستطيع إدخالها عبر الباب. علينا رفعها.
- ماذا قال؟ - ابذل مجهوداً أكبر.
"تشارلي"، أخبرنا ماذا نفعل، إذا لم نستطع الصعود بها، فهذا خطؤك.
- سيكون هذا صعباً. - ذلك الجانب أيضاً يا "راسل".
أنديرها هكذا؟
- لا. - أظن...
أظن أننا علقنا.
علينا إيقافها كما فعلنا مع ذلك الشيء.
- أظن... ارفعها إلى السقف. - لن تمر من هنا.
إلى اليسار، فقط رأسك. ذلك السقف.
سنزيل السيقان. المسامير معي. مهلاً.
لم لا تعيدها إلى الأسفل؟
مهلاً.
حسناً، 1، 2، 3، ادفع.
أجل. لقد انعطفت. مهلاً، إلى أين سأذهب؟
أمسكت بها.
- أحسنت عملاً يا صاح، لقد دخلت. - أحسنت يا صاح. هذا ليس سيئاً.
لقد وصلنا.
أظن أن مغامرتنا صارت حقيقة الآن.
دعني أحضر... دعني أرتب ما لدينا.
حمداً لله على امتلاكنا ملعقة كافيار.
ماذا كنا سنفعل من دونها؟
"أين ملعقة الكافيار يا رفاق؟"
هذا جميل يا صاح.
- حسناً يا صاح. - شكراً لك يا صاح.
يبدو هذا احترافياً.
أظن أن في هذا الوصف مبالغة.
نحن متاحان لأي نوع من التجهيزات وعروض الصناعات اليدوية
وتطوير المنازل وما شابه.
ما دام لديهم بعض الخرائط، فسنكون بخير.
فعلاً...
شبكة طرق "بنما" السريعة تمتد من "ألاسكا" إلى "أرض النار".
لكننا زرنا المنطقة الشمالية في "لونغ واي راوند".
لذا المخطط الجديد هو بدء رحلتنا في جنوب "أمريكا الجنوبية"...
في الأول من سبتمبر،
ثم سنصل إلى "لوس أنجلوس"
في وقت عطلات عيد الميلاد لنقضيها مع أسرنا.
بعدها ستذهب إلى "كوسكو".
"(إيميلي)، الإنتاج"
ثمة الكثير في محيط "كوسكو"، هناك توجد "ماتشو بيتشو".
أجل.
"ماتشو بيتشو" تقع هنا.
تريدان الذهاب إلى سهول الملح، أليس كذلك؟
بحيرات الملح. بالطبع.
وهذه اسمها بحيرة "بوبو".
عمري 48 سنة وأضحك لقولها "بوبو".
نريد تقليل انبعاثاتنا في هذه الرحلة.
و... سنضع مخططاً هنا.
إنها في "بيرو"، واسمها الأرض الباردة.
"الأرض الباردة - (أشانينكا)"
سنقلل انبعاثاتنا من الكربون في هذه الرحلة، لكننا أردنا فعل المزيد.
حماية الغابات الماطرة المهددة مهم لاستقرار المناخ.
لذا سنزور مشروعاً في غابات "الأمازون"
لنرى كيف يسير الأمر بأنفسنا.
سنقطع 240 كيلومتر يومياً. إنها مسافة كبيرة.
سيوفر لنا ذلك وقتاً طويلاً للنميمة، لكن...
لا أظن أن لديّ ما يكفي لشغل الوقت.
هذا رائع جداً. سيكون طريقاً رائعاً. ستكون رحلة متنوعة.
جبال وصحار ثم عطلة طويلة على الشاطئ طوال الطريق،
طوال الطريق.
"باتاغونيا" مساحة كبيرة نائية.
إنها أكبر من "تشيلي" و"الأرجنتين" بمليون كيلومتر مربع.
لقد طلبنا مساعدة السفارة الأرجنتينية في شحن الدراجات.
- هذا الطريق مشهور جداً. الطريق الـ40. - الطريق الـ40.
- لأن هذا هو... نعم. - هذا الطريق؟
الجبال الجليدية والبحيرات، هذا مدهش جداً.
هذا القطاع سيشابه ذلك القطاع؟
- نعم. - نعم.
أي أننا إن مررنا بهذا القطاع وذلك، فستمران بأفضل الطرق.
- أجل. - أجل.
شيء أخير. لأننا سنستخدم الدراجات الكهربائية...
كيف سنشحنها؟
أظن أن... من هذا النطاق إلى أعلى، لا توجد...
أجل، هذا... سيعقّد هذا مشكلة ذلك الأمر.
عند التحدث بواقعية عن الدراجات الكهربائية
والنظر إلى تلك الخريطة، يدرك الأمر قدر العمل الجاد لتحقيق الأمر.
"بحيرات - قطار - حيتان"
الأجزاء الوحيدة التي تقلقني هي المساحات الكبيرة الواسعة.
ماذا نفعل فيها؟
"(كوستاريكا)"
قطع رحلة مسافتها 21 ألف كيلومتر على دراجة كهربائية وتصويرها
يعني أننا سنحتاج إلى طاقم كامل
لتحقيق ذلك.
هذه بطاقات ذاكرة مخصصة الصنع يسجّل كل منها أحداث يوم.
"(أولي)، الإنتاج"
المسافات بين المدن طويلة جداً...
"(هولي)، الإنتاج"
لوضع محطات شحن.
في الرحلتين السابقتين، بدأنا من "لندن".
أكبر مشاكل هذه الرحلة،
وهو الأمر الذي أهملنا التفكير فيه،
هو أنه يجب شحن كل شيء إلى "أمريكا الجنوبية".
بعدها نبدأ الرحلة.
في رحلتينا السابقتين، كانت سيارات التصوير تعمل بالوقود الحفري.
كان معنا معدات تخييم وتصوير ومعدات طبية.
ونحاول العثور على بدائل كهربائية لتلك المعدات.
"(بلايموث)، (ميشيغان)"
سنتوجه إلى "بلايموث" في "ميشيغان".
سنقابل ممثلي شركة تُدعى "ريفيان".
و"ريفيان" تصنع أعظم
عربة مغامرات كهربائية كاملة التجهيز.
والمشكلة التي نواجهها
هي أنها لن تصدر بشكل رسمي إلا في 2020 ونحن في 2019.
لذا سنقابلهم ونرى ما الممكن
وما المستحيل.
وأنا متأكد أننا سنفعل ما اعتدنا عليه باختيار المستحيل.
"(ريفيان)"
إنه مصنع قديم لـ"ميتسوبيشي"
مساحته 241 ألف متر مربع يجرون حالياً تحويله.
هكذا كان يبدو إذاً.
إننا نعيد تصميمه التجريبي لكيلا نخطئ في شيء.
هكذا سيبدو المصنع برمته إذاً.
التباين صادم، أليس كذلك؟
رغم أن الإنتاج بالجملة سيبدأ بعد 9 أشهر،
عرضت "ريفيان" علينا شاحنتين تجريبيتين جديدتين.
لكن السيارات التي يتحدثون عن صناعتها لنا
هي مجرد تصاميم جامدة الآن.
وسيكون عليهم تصميمها لتناسب السير على أي أرض.
سنعبر ثلجاً وصحاري وصخوراً وجبالاً وأدغالاً وطيناً.
تقريباً كل نوع أرض على الكوكب.
- هل هي جاهزة لذلك؟ - إنها مثالية.
أجل. ذلك الجزء... ذلك سهل.
"(آر جاي)، (ريفيان)"
- هذا الجزء سهل. حسناً. - أجل.
لا، في الحقيقة نحن نتحكم في كل إطار وحده برمجياً،
يمكننا جعل كل إطار يدور بأي سرعة على حدة في أي وقت، أم، وبأي عزم.
لذا إن علقنا في الرمال، أو "ديف"...
- سنرسل عزماً إلى الإطارات الأخرى. - فستحل السيارة الأمر.
هاتان السيارتان...
إننا نصنع شيئاً يمثل ما سننتجه قبل تجهيز المصنع.
لذا نصنع أدوات في وقت مبكر عن الضروري.
لم أعلم ذلك.
من المذهل أن لديكم هذا القدر من الثقة
بما نحاول تحقيقه وتريدون المشاركة فيه.
شكراً لكم، نكنّ لذلك كامل الاحترام.
ستكون هذه أول رحلة بسيارة كهربائية من طرف "أمريكا الجنوبية" إلى "لوس أنجلوس".
- أجل. - ستكون الأولى.
جزء من هذا الأمر هو أننا نبني...
نجهّز البنية التحتية لدعم ذلك.
حالياً لا توجد محطات شحن
في معظم أرجاء البلاد التي نريد المرور بها،
لذا ستنصب "ريفيان" 150 محطة شحن سريع على طريقنا،
يمكن للسيارات والدراجات استخدامها.
لذا، قبل الرحلة بأشهر، سنشيد
هذه الدعامة... دعامة الشحن.
أنا متحمس جداً. لم أكن كذلك بالأمس. كنت أظن أنه لا تزال لدينا مشاكل كثيرة.
هؤلاء الرفاق أعطونا حلاً،
لكن يمكنهم حل مشكلتنا مع الدراجات أيضاً.
"(نيبتونز نت)"
"(لوس أنجلوس)، (كاليفورنيا)"
"10 أسابيع حتى الانطلاق"
نوشك على استلام دراجتي "هارلي".
إنهم يستخدمون نموذجهم الأولي لدراجات الشوارع
ونأمل أن يفي بالغرض في مغامرتنا.
- ماذا في الصندوق؟ - يوضع المقبض هنا.
ماذا في الصندوق يا "تشارلي"؟
مرحباً يا "مارك". كيف حالك؟ "إيوان". تسرني رؤيتك.
والآن، حقاً، إما نستخدم دراجة "هارلي" كهربائية وإما فلا.
أأنت متوتر؟
- لا، أنا متحمس. - متحمس؟
متحمس.
- حسناً، لنر. - واو، لنر.
الكشف الأول.
- يا إلهي! - جميل. رباه، شكلها رائع.
هذا تقريباً ما أظن... ما اتفقنا كلنا عليها، أليس كذلك؟
أجل. لا، عجباً! لقد نسيت ما قلت.
- أجل. كنت أنصت. - لا، أنا مندهش.
لقد وضعنا الأداء في المرتبة الأولى.
سنزيل كل الدعامات في التجربة
لأنها من البلاستيك.
ستصل الأجزاء المصنوعة من الألومنيوم قريباً.
لقد جعلتموها تبدو كدراجة مغامرات.
إنها تبدو رائعة. حقاً، لقد قمتم بعمل رائع.
- إنها تبدو رائعة. - أحسنتم عملاً.
المثير في هذه الدراجة أننا أخذناها
ووضعناها مع 6 أفراد من فريقنا في غرفة وقلنا،
"لنصنع دراجة غريبة، ولتكن مميزة."
"(غلين)، (هارلي ديفيدسون)"
كان هذا ممتعاً لنا جميعاً، حقاً.
هذه مثل التي يمكن شراؤها من أي متجر هذه الأيام، أليس كذلك؟
هذه.
عجباً! هذا فرق كبير.
هندسة مختلفة تماماً، أجل.
- أليست لطيفة؟ - إنها أطول بكثير.
إنها دراجة ذات طول مناسب.
إنها وضعية ممتازة، أجل. يمكن قيادتها طوال اليوم.
- طوال اليوم. - أجل.
لعلمك، إن كانت تستطيع فعلاً قطع 160 كيلومتر،
فيسرني ركوب تلك الدراجة والذهاب في رحلة طويلة.
حسناً.
كيف هو المقعد؟
أجل، إنه مريح. وضعية الركوب جيدة.
أظن أن المقود يمكن إرجاعه إلى الخلف أكثر.
إنها لطيفة، خاصة في المنعطفات. جيدة جداً.
تبدو مرتاحاً عليها يا "إيوان".
هذا رائع. أحب هذه الدراجة.
سأرسم وشم "هارلي ديفيدسون" الليلة.
حسناً!
- كم قطعنا؟ - 117 كيلومتراً.
قطعنا 117 كيلومتراً؟ بقي في البطارية 40 بالمئة.
- يكفي الشحن لقطع أكثر من 160 كيلومتراً. - أجل.
رائع.
لطالما قلت إن علينا استخدام الدراجة الكهربائية.
قلت ذلك من البداية.
- أليس هذا ما قلته دائماً؟ - أتذكر ذلك؟
أجل.
هذه أول محطة شحن لي. أجل.
أجل. أنا متأثر جداً.
"مطعم (نيبتونز نت)"
تبدو هذه كدراجة مغامرات، لكن المشكلة أنها نموذج أولي.
أمام "هارلي" 10 أسابيع لصناعة دراجتين مناسبتين للسير على أي طريق
ويمكنها تحمّل رحلة مسافتها 21 ألف كيلومتر.
إنه طلب صعب.
"(لندن)، (إنجلترا)"
سأعود إلى المقر الرئيسي في "لندن" مع "تشارلي"
لتجهيز المعدات وأنفسنا تأهباً للرحلة.
هذا هو النسيج التقني الجديد.
نعم، أجل.
لقد جربت سروال الجينز وملمسه كالحرير.
يمكنك النزول عن الدراجة...
"(دان)، شركة (بيلستاف)"
ولن تدرك أنّك كنت ترتدي درعاً.
يعجبني هذا.
يعجبني هذا جداً.
وهناك صديق قديم لم يكن في وسعنا بدء الرحلة من دونه.
ها أنت.
في اللحظات الأخيرة، لا تزال الأمور فوضوية...
"(كلوديو)"
لكن في البرامج الواقعية، عند بدء الرحلة، تسير الأمور كما خُطط لها.
لقد عاد "كلوديو" يا جماعة.
إننا ذاهبون إلى "أمريكا الجنوبية"،
ولا أستطيع أنا أو "تشارلي" فهم أي شيء من الإسبانية.
سنلعب لعبة لا أتحدث فيها بالإنجليزية
"(آنا)، معلمة إسبانية"
وسنتحدث كلنا بالإسبانية.
- "أولا". - "أولا".
تتعسر عليّ القراءة. أكره هذه اللعبة.
"موي بيان".
حظاً موفقاً يا "تشارلي".
"يو سوي أكتور. بريزنتا"...
"بريزنتادور".
"بريزينتادور".
السروال.
"بانتالون".
كرسي.
- "سيلا". - "سيلا".
"لا".
من يدري.
- من يدري.
- في حال الشك... - أضف المقطع "آيز" في نهاية الكلمة.
كان هذا أول درس أتلقاه في الـ52 سنة التي عشتها.
"(بلايموث)، (ميشيغان)"
سنتوجه إلى "ريفيان"
لنرى ما أحرزوا من تقدم في صناعة السيارات الكهربائية...
وفي تنصيب محطات الشحن.
حتماً كادوا ينتهون منها.
"(ريفيان)"
بسبب الوقت الذي يستغرقه جعل سيارة دفع رباعي مناسبة للطريق،
على "ريفيان" الانتهاء من أول سيارة خلال أسبوعين فقط.
هذه هي.
"(ريفيان 002)، سيارة (راس)"
عجباً. لم تنهوا سوى الهيكل يا رفاق.
أهذه هي الثانية؟
...من هذا إلى سيارة منتهية.
"(برايان)، (ريفيان)"
أجل، حتى أستطيع توكيل عدد أكبر بصنعها.
لا، أحب تفاؤلك.
ستكون هذه جاهزة خلال أسبوعين.
- حسناً. - جيد...
- أأنت مستعد لرؤية... السيارة الأولى؟ - لنذهب ونرها. أجل.
الكشف الحصري هو... هذه سيارة "ديف".
الأولى.
"(ريفيان 001)، سيارة (ديف)"
هذه أول شاحنة رسمية من "ريفيان".
إنها مبالغ فيها، صحيح؟
ظننت أنها ستكون جاهزة أكثر من ذلك. لا تزال هناك أمور أكثر لفعلها.
لم تُوضع المعدات الكهربائية بعد،
وكون موعد التسليم بعد أسبوعين، فلا يزال يوجد الكثير لإنجازه.
يا له من سبق صناعة سيارتين جديدتين
ذواتي تقنية لم تكن موجودة من قبل.
إنهم لم يصنعوا شيئاً بهذه السرعة من قبل،
وهم يعترفون بذلك وكلهم فخر.
كيف تسير عملية تنصيب محطات الشحن؟
"(ليندسي)، (ريفيان)"
هذه صناعة مهمة لنا.
لقد بدأنا اختيار المواقع. وبدأنا بناء هذه.
أم، فيما نتحدث، يجري شحن الشواحن إلى "أمريكا الجنوبية"،
وفي بداية الأسبوع المقبل، سنبدأ تنصيبها.
لأن هذا... هذا أهم شيء.
من دون وجود محطات شحن على طول 19 ألف كيلومتر...
لن نصل إلى وجهتنا. الأمر بهذه البساطة.
"(لندن)، (إنجلترا)"
"أسبوعان حتى المغادرة"
أجل، واحد. حسناً، أجل...
نحن منقسمون الآن بين "أمريكا" و"المملكة المتحدة".
إننا ننجز الأعمال الإنتاجية هنا،
والسيارات والدراجات تُجهّز هناك.
"ديف"، هل رأيت صور الثلج على الطريق الـ40؟
يبدو الأمر سيئاً جداً.
"مكالمة مع المنتجين المحليين"
إنه أصعب شتاء منذ عام 1994.
♪SPLIT♪
يجب أن نستعد لأسوأ الظروف لنواصل.
"(سيلفيانا)، (أوهايو)"
أنا على الحدود بين "ميشيغان" و"أوهايو".
ثمة ساحة اختبار هنا
حيث يختبرون شاحنة "ريفيان" لأول مرة.
إنها هناك، انظروا. انظروا إلى ذلك.
لم يكن هناك شك في عملها، أليس كذلك؟
يا "راسل"، ستشاهد الآن السيارة الأولى تجول في المضمار.
عجباً! آمل ألّا تسير هكذا في جبال الـ"أنديز".
لا...
يمكن شحنها بالجر. هذا ما يحاولون فعله الآن،
اختبار قدرتها على الشحن بالجر.
سيشحنونها بالجر لساعة،
ويظنون أن ساعة من شحنها بالجر كفيلة بملء نصف البطارية.
- أولاً. هذه "ليندسي". - مرحباً.
أجل. كيف هي السيارة؟
رائعة. إنها تنتظرك.
انتهى الشحن. سنسير. العجلات الـ4 تدور.
أهذا مثير؟
إنه مثير جداً. إنها طريقة جيدة لختام يوم الجمعة.
لنذهب إلى "أمريكا الجنوبية"، حسناً؟
هل نحن في خطر تحقيق "لونغ واي أب"؟
"(لوس أنجلوس)، (كاليفورنيا)"
- جميل جداً. - شكراً.
ولديك... رباه، لديك أظافر جميلة.
أنا وصغيرتي طلينا أظافرنا أمس،
وقررت طلاء أظافري بالأزرق لتناسب دراجتي.
يُفترض أن تكون أظافر قدمي جالبة الحظ،
ولا أظن أنني أريد الذهاب في رحلة بالدراجة وأظافري مطلية باللون الأزرق.
قلت لـ"أنوك"، حسناً، 8. قلت، "لا أعرف ماذا أفعل
إذ أشعر أنني إن أزلته فسيلاحقني سوء الحظ."
فقالت، "سيكون الجو بارداً، أليس كذلك؟" في البداية قلت، "نعم."
فقالت، "أيها الأحمق، سترتدي الأحذية طويلة الرقبة طوال الوقت.
- لن يراها أحد بأي حال." - هذه وجهة نظر سديدة.
كيف حالك...
لقد... عدت، أجل،
لقد ودعت الجميع صباح اليوم.
كنت أتهرّب من ذلك طوال اليوم.
أجل. ماذا، الآن أنت هنا وحدك؟
- أجل. - الأمر إذاً،
الابتعاد فجأة عن الجميع...
أجل، إن ذلك... أجل.
أنا محبط قليلاً.
يحاول المرء الحفاظ على رباطة جأشه أمام الأولاد، لكنني لم أستطع.
نعم. الأمر صعب، أليس كذلك؟
انظر إلى "يوشوايا".
إنها تثلج اليوم.
تصل درجة الحرارة إلى -16 درجة مئوية.
لن يرى أحد أظافر قدمي لفترة، أليس كذلك؟
إنها تثلج كل يوم عدا الجمعة.
"(ميلواكي)، (ويسكونسن)"
"طريق (ميلر بارك)"
نحن في "ميلواكي". سنذهب لنرى دراجتنا للرحلة.
سنراها... لأول مرة تقريباً.
لقد رأينا نماذج عنها وقدنا نموذجاً أولياً منها في "لوس أنجلوس"،
لكننا الآن سنرى الدراجات التي سنقودها في رحلتنا.
يا إلهي!
على الجانب، ترون الدراجتين.
عجباً!
عجباً يا رفاق!
هذا نظام تعليق جديد في الخلف... لقد أحسنتم عملاً.
لقد أعدنا تصميم مؤخرة الدراجة بالكامل.
- إنها تناسب سفر المغامرات أكثر. - أجل.
"(ستيف)، (هارلي ديفيدسون)"
كما قضينا هذا الأسبوع كله لضبط التعليق،
لتكون السيارة مناسبة لهذا المسعى.
مذهل. عجباً.
إنها في أفضل تهيئة الآن.
إنها جيدة، أليس كذلك؟
لقد زدتم المقود حجماً.
- وأبعدناه قليلاً عن السائق. - أجل.
"(رايتشل)، (هارلي ديفيدسون)"
ووضعنا مصدات جديدة لتوفّر حماية أكبر.
أجل. لا، ذلك رائع.
أضفنا درع صدمات في الأسفل
حتى تحميا كل المكونات الرئيسية...
للمحرك.
رباه! لقد أنصتم إلينا فعلاً. كان ذلك مذهلاً.
شكراً جزيلاً لكم جميعاً على ما بذلتموه من عمل جاد؟
لقد أنصتوا فعلاً... إليّ.
- فهمت. القليل هنا. - أجل.
- سندهنها الآن. - حسناً. أتوق لقيادتها.
لنفعل ذلك.
أعلم أن "إيوان" و"تشارلي" يحبان الدراجتين، هذا هو الأساس،
لكن عليهما تجربتهما أولاً ليتأكدا من شعورهما.
يا إلهي!
هذا جميل.
واو، يبدو هذا لذيذاً جداً.
إنها جميلة، أجل. جيدة جداً.
يسهل التحكم فيها على المطبات، أليس كذلك؟
يوحي هذا بالثقة جداً.
رائع.
يعجبني هذا جداً.
يا إلهي يا "تشارلي".
- حصنا... على ما نريد. هذا لا يصدّق. - يا إلهي!
هذا ممتاز.
يا لحظنا!
يا إلهي!، تعجبني دراجتي جداً. فعلاً، أنا مغرم بها.
عجباً يا رفاق.
هذا هو المطلوب. عظيم.
هذا مريح جداً. الأمر برمته رائع جداً.
كل ما نحتاج إليه الآن هو إيصالهما إلى أمريكا الجنوبية ونبدأ الرحلة.
طبعاً، نحن "هارلي ديفيدسون"...
"(جيم)، (هارلي ديفيدسون)"
لذا نحن منشغلون بالعمل.
كل من شارك في التصميم فعل هذا تطوعياً.
لقد عملوا مساءً. لم يوقفوا عملهم النهاري إطلاقاً.
- هكذا فقط. لا شيء. - لم أطلب منكم ذلك.
أجل. كل ذلك... هذا عمل ما بعد الدوام.
- أجل. - تباً.
إنهم يحبون هذا. هذه هي هوايتهم. أجل.
- شكراً جزيلاً لك. - لا مشكلة.
جدياً، شكراً لك.
يا إلهي!
هاتان مستعدتان للانطلاق على الطريق.
السؤال هو، هل تمكنهما قطع مسافة 240 إلى 320 كيلومتر يومياً لـ100 يوم؟
الشيء الوحيد الناقص الآن هو واقي السيقان،
سيصل غداً أو يوم الخميس.
سنضيف تلك. ستجدونها على الدراجات حين تصلون إلى "الأرجنتين".
سنراها ثانيةً في أمريكا الجنوبية، أليس كذلك؟
حسناً، أجل.
- في أقصى الجنوب. - طرف "الأرجنتين".
أجل.
- أجل. - رباه!
- في الثلج. - يا إلهي!
سنسافر من "لوس أنجلوس" والسيارات والدراجتان ستغادر من "ديترويت"
وسيسافر فريق التصوير من "لندن"،
حيث يحاول الكل الوصول إلى "يوشوايا" في وقت البداية،
وهذا لأننا أردنا تسمية الرحلة "لونغ واي أب".
"(يوشوايا)"
أول نجاح. الكل وصل وكذلك المعدات.
رباه!
"(يوشوايا)، (الأرجنتين)"
هكذا يبدأ "لونغ واي أب"، في عاصفة ثلجية.
المنظر خارج النافذة كان مذهلاً.
كانت هناك جبال وثلوج على قممها،
ويا إلهي! بدا الجو بارداً جداً.
وبعد ذلك توجد "يوشوايا".
أتساءل كيف سنبدأ رحلتنا في هذا الطقس.
ترجمة "عمر رمزي"