2004. un 2007. gadā
es ar savu labāko draugu Čārliju Bormenu veicu divus moču ceļojumus.
Mēs tos nosaucām Long Way Round un Long Way Down.
Long Way Round mēs braucām pāri Eiropai, Krievijai, Mongolijai un Ziemeļamerikai.
Vai nu jātiek pāri, vai šis ceļojums beigsies.
Ikdienā mums tādas problēmas nav jārisina.
Un tad Long Way Down braucām lejup cauri Eiropai un Āfrikai.
Mēs to paveicām!
Es vienmēr sirds dziļumos jutu, ka būs trīs šādi gari ceļojumi.
Bet dzīve iegrozījās citādi.
Es atgriezos darbā un pārvācos uz štatiem,
un mēs ar Čārliju būtībā zaudējām kontaktu.
Un tad notika kas tāds, kas man atgādināja par svarīgo dzīvē.
Es saņēmu ziņu, ka viņam bijusi baisa motocikla avārija.
Viņš salauzis kājas, iegurni, lauzis labās plaukstas locītavu,
un domāju, ka tāpēc mēs it kā viens otru no jauna atradām.
Un nu esam nolēmuši doties vēl vienā episkā ceļojumā
un nobraukt 21 000 kilometru
no Ušvajas Ugunszemē, Argentīnas tālākajā dienvidu punktā,
šķērsojot Dienvidameriku, Centrālameriku un Meksiku,
līdz pat Losandželosai Kalifornijā.
Un mums tā paveikšanai ir tikai trīs mēneši.
Daudz darāmā.
Mums bija jāsavāc kopā vecā komanda.
Mums ir Rass un Deivs producēšanai un režijas darbam.
Es varu braukt, kad viņš būs gatavs.
Mēs visi to gaidījām kādus 12 gadus.
Tāpēc ir lieliski, ka komanda atkal ir kopā.
Jūenam un Čārlijam pie ķiverēm būs kameras un mikrofoni,
lai viņi var filmēt paši, kad nebūs kopā ar komandu.
Ar puišiem satiksimies pie robežām,
bet tā viņi brauks vieni paši.
Mēs brauksim cauri skarbajai Patagonijas ziemai,
Atakamas tuksneša ekstrēmajai videi,
plašajiem Bolīvijas sāls līdzenumiem...
un tad paši būsim liecinieki, cik apdraudēti ir Centrālamerikas džungļi
un kā narkokarteļi ir izpostījuši Meksikas kopienas.
Un it kā ar to vēl nebūtu gana,
mēs gribējām pārbaudīt, vai spējam to paveikt ar elektromotocikliem.
-Šajā reģionā būs grūtības. -Jā.
Ko mēs darīsim, ja nevarēsim močus uzlādēt?
Es tiešām esmu nedaudz nobažījies, vai tas ir iespējams.
Mēs to nosaucām Long Way Up.
LOSANDŽELOSA KALIFORNIJA
KALIFORNIJAS REPUBLIKA
Es gadiem sapņoju par ceļojumu -
no Losandželosas aizbraukt līdz D-Amerikas pašam galam, Ugunszemei.
Es nopirku aprīkojumu un sataisīju moci.
Pamēģināšu, vai varēs iedarbināt ar iedarbināšanas šķidrumu.
Tas vienkārši kļuva acīmredzams, ka tas ceļojums man būtu jāveic kopā ar...
vai ne, kopā ar viņu.
-Es iesmidzināšu, un tu darbini. -Labi.
Tajā ir kaut kas ļoti pievilcīgs - braukt ar motociklu.
Tu alksti pēc piedzīvojuma, bet nezini, kas sekos.
Te ir liesma.
Varbūt vajadzēja to noņemt.
Vismaz iedarbinājām.
Tas ir vesels liels reģions, Amerikas, kuras mēs neesam izpētījuši,
un tas ir ārkārtīgi aizraujoši.
Degu nepacietībā tur nokļūt. Gribu atkal ceļot.
Tas noteikti... Neesmu pieslēdzis degvielas padevi.
-Domā, tas līdzētu? -Līdzētu, jā.
Ak dievs!
Man gatavošanās centrā ir jautājums, ar ko mēs brauksim.
Doma par ceļojumu ar elektromoci
nebija pirmā, kuru es apsvēru,
bet es atskārtu, ka tas iederas manā dzīvē.
Re. 12 paneļi.
Un tad tā tiek novadīta šurp uz šo.
Tas ir solārais centrs.
Ar to darbinu treilera kondicionieri, televizorus, veļas mašīnu.
Man ir 12 solārie paneļi,
un es nekad neesmu lietojis vairāk enerģijas, nekā saražoju, nekad.
Tam nekas nelīdzinās - nospiest slēdzi
un zināt, ka spuldzīte iedegās tāpēc, ka esi savācis saules enerģiju.
Mana mīļā 1954. gada Volkswagen Beetle tiek pārtaisīta par elektromašīnu.
Tā noteikti ir nākotne.
Esmu drošs, mēs visi brauksim ar elektromašīnām.
Es veicu nelielu... solāro eksperimentu.
Viņš lādē telefonu.
Tā ir ļoti interesanta doma - braukt ar elektromočiem.
Jūens un Čārlijs izmanto saules enerģiju.
Mašīnas, šķiet, labi izmanto šo tehnoloģiju,
bet motociklu joma nav tik attīstīta, kā man būtu licies.
Tādēļ tas ir vēl lielāks izaicinājums.
Lūk, USB.
Tā ka vajag nedaudz... Es tikai prātoju, cik lielu mums šo vajadzēs,
-lai uzlādētu, teiksim, motociklu. -Motociklu.
Es teiktu, ka lielāku.
Lādē.
Tas arī viss.
8 MĒNEŠI LĪDZ IZBRAUKŠANAI
Atkal kopā. 12 gadu laikā daudz kas noticis. Visi esam vecāki.
Deivids un Rass uzņems par ceļojumu filmu.
RASS MALKINS REŽISORS-PRODUCENTS
DEIVIDS ALEKSEINIANS REŽISORS-PRODUCENTS
Bet vispirms
jāatrisina praktiskās problēmas, kas rodas, braucot ar elektromočiem.
Būšu sātana advokāts,
Long Way Round un Long Way Down ļoti īpaši bija brīži,
kad braucām starp pilsētām, atradāmies starp apdzīvotajām vietām
un varējām teikt: "Nakšņosim te."
Un mēs uzcēlām teltis
un no rīta pamodušies atkal devāmies ceļā.
Ja pa nakti būs jālādē mocis,
tad mēs tā nevarēsim darīt.
Domāju, ka vislabākie brīži ir tie, kad jūs darāt tieši to, ko tu saki,
ļaujaties iedvesmai.
-Tāpēc es negribētu... -Ka esam piesieti.
-...to upurēt. -Ir vērts eksperimentēt.
Varēsiet uzrunāt jauniešus. Viņi teiks: "O, tas ir progresīvi.
-Tā ir planētas nākotne." -Jā, jā.
Nē, nē, es negribu būt tas, kurš noliedz elektromočus. Tā nav.
Es tikai gribu, lai mēs padomājam par visu to, kas var noiet šķērsām.
Es tikai negribu, lai sanāk, ka viss ceļojums ir tāda kā...
-Ka esam stresā. -...elektromoču ceļojuma misija.
Esam runājuši ar Honda, Yamaha, Suzuki. Mēs gribam vairāk, nekā šajā jomā ir.
Viņi nav tam gatavi. Nav daudz...
Labas ziņas.
Ļoti labas, jo motociklu jomā nav daudz tādu lietu,
kas agrāk nav darītas.
Tāpēc jūs pirmie veiktu tādu attālumu, uzlādēdami močus pa ceļam.
Centrālamerika.
Aizraujoši atkal pētīt kartes, ne?
-Jā. -Esmu sajūsmā.
Mēs ar Čārliju koncentrēsimies uz močiem.
Atradīsim pareizo moci, būvēsim to.
Rass un Deivs palīdzēs ar ceļojuma loģistiku.
Bet vispirms mums jāizplāno maršruts.
Tad mēs neredzēsim Maču Pikču un lielu daļu Čīles.
Un kas ir tas? Kur grieztos pa labi?
Nu, tie ir Čīles ledus lauki.
-Ledus lauki? -Nu, ledāji.
-Mēs brauksim ar motocikliem. Tu traks? -Tu esi jucis?
-Šķērsot ledus laukus uz diviem riteņiem. -Te ir Atakama, satriecoši.
-Masatlana? -Uz...
Mums jāmācās spāņu valoda.
Jā, mums ir daudz laika, ne?
-Es nezinu. -Astoņi mēneši.
-Nē, lai plānotu. -Es domāju - lai paveiktu.
Mums ceļojumam ir astoņi mēneši, ne?
-Nē? Ko? -Nav tik daudz, ko darīt.
Astoņi mēneši? Muļķi, mēs brauksim ar elektromočiem! Astoņi mēneši!
Mums būs jāatrod kāda spēle, kas mums patīk.
Kaut kas, ko mums darīt, kamēr mēs lādēsim.
-Es nezinu, kas. -Kārtis.
-"Uno"... -Pokers uz izģērbšanos.
Jā. Varbūt pokers uz izģērbšanos.
Mēs ar Čārliju esam sarunājuši izbraukt ar šosejas močiem,
elektromočiem, lai redzētu, kāda ir vadāmība.
Ak dievs, ļoti seksīgs. Paskaties.
Tā, vienkārši ieslēdz, un viss.
Labi. Burvīga skaņa.
Jeb burvīgs klusums. Nav skaļa trokšņa.
Atkal domājam par to, ka būsim ceļā.
Tā ir burvīga sajūta - pateikt: "Braucam uz turieni," un doties.
Kopā ar draugu, saprotiet.
Sen neesam to darījuši.
Proti, tas ir tik lieliski. Ceļot un apskatīt pasauli.
Un es arī esmu atjaunojis saikni ar Čārliju.
Es esmu ļoti laimīgs būt atkal uz motocikla.
Ziniet, paskatīties pāri plecam un tur redzēt labāko draugu -
tā man šo gadu laikā ļoti trūka.
Čārlij? Kāds tev ir režīms? Eko?
Seksīgais režīms.
Ar tiem ir tik jautri braukt.
Braukšana ir daudz labāka, nekā man šķita, ka būs.
-Lieliska sajūta. -Un mēs varam sarunāties.
-Jā, ļoti forši. -Un var dzirdēt putnus čivinām.
Un...
Tik labi. Zini, kas ir interesanti, var tiešām sajust ceļu,
jo nav... Nekas nevibrē, un nav motora.
Tā ka var just kat... Tiešām zem riteņiem var sajust ceļu.
Un tas ir ātrs, ir ļoti jautri. Ir labi.
Uz redzi.
Long Way Round un Long Way Down laikā
es piedzīvoju mierpilnas atklāsmes brīžus, braucot ar moci,
jo es tik daudzas stundas pavadīju ceļā,
un tas it kā noved zināmā transā, un man patīk.
Šķiet, tā ir mana meditācija.
Un, braucot ar elektromoci,
es to jutu vēl lielākā mērā.
Tā ka es domāju - tas ir pareizais ceļš.
Lieliski atkal braukt ar tevi kopā.
-Jā. Tas ir satriecoši, vai ne? -Man patīk.
-Ak, paldies. -Jā.
SANDJEGO KALIFORNIJA
Mēs tūlīt būsim EV West elektromotoru veikalā.
EV West pieder manam draugam Maiklam...
Un mēs viņu izprašņāsim par ierīcēm, ko darbina elektrība.
Par motocikliem.
Viņš gatavs visu pārslēgt uz elektrību.
Viņš pārtaisa uz elektrību Porsche, Ferrari un kaudzēm VW mašīnu.
-Kā iet? -Prieks tevi redzēt. Viss labi?
Es to pazīstu.
Maikls manu 1954. gada VW Beetle pārtaisa par elektromašīnu.
Izskatās lieliski. Izskatās iespaidīgi, ne?
Viņi man iedeva atslēgu piekariņu ar Obi Vanu.
Tad jūs, puiši, gatavojaties mežonīgam ceļojumam.
-Jā, jā, tā ir. -Gribam izprašņāt tevi par to.
Jo mēs brauksim pāri Dienvidamerikai, Centrālamerikai.
Ko lai mēs darām?
Ziniet, kad mēs ar elektromočiem pirmajās brīvdienās...
MAIKLS 'EV WEST'
...aizbraucām uz tuksnesi un braucām, līdz akumulatori bija...
Mēs tos močus burtiski aizvilkām līdz smagajam.
Un es nodomāju: "Man šķita, ka vēl ir jauda."
O jā, forši. Tik forši.
Skaists, ne?
Tie ir pilnīgs mašīnbūves varoņdarbs.
Proti, tāpēc, puiši, tas jums būs tik grūti,
jo labākie elektromoči var nobraukt 116 kilometrus.
Tu domā, ka ar jebkuru no tiem nobrauksim, maksimums, 110 km?
Jā.
Domāju, tas neizklausās pārāk labi.
-Neizklausās, vai ne? -Nē.
Un viņš saka - 110 km.
-Ar jebkuru no tiem. -Ar jebkuru. Jā.
Es domāju: ja mums dienā jānobrauc 260 līdz 290 kilometri,
sanāk, ka mums būs jālādē divreiz... divreiz dienas laikā.
-Ne tikai pusdienu laikā, bet... -Un tā zaudējam stundas.
Un, ja ir tikai mājas elektrotīkls, nevis ātrās uzlādes pieslēgumvieta,
dienā nepietiks stundu.
Ejam un apspriežamies vēl. Reku puiši.
-Sveiki, puiši. -Viss labi?
-Kā iet? Izskatās lieliski. -Kā ir, Ras?
Mēs visi gribētu šo ceļojumu no Dienvidamerikas paša gala
līdz Losandželosai veikt ar elektromočiem. Visi piekrītam, ka gribam mēģināt.
Bet būtībā, lai ko mēs darītu,
mums neaizbēgt no tiem 110 km.
Es tādēļ jūtos nedaudz... nedaudz sašļucis.
Jūs gribat paveikt ko tādu,
ko cilvēki, kuri no tā ko jēdz, uzskata par nepaveicamu.
-Jā. -Vai ne?
Mēs neskatījāmies, kā "Īvels" Knīvels lec pāri Sneikas upei,
jo visi domājām, ka viņš to paveiks.
Ziniet, mani kā elektromotoru fanu piesaista šis:
"Ak dievs. Tie puiši mēģinās izdarīt kaut ko tādu,
kas, manuprāt, nav iespējams." Tāpēc, saprotiet...
Nu, uzmundrinoši. Liels paldies.
Būtu lieliski parādīt, ka tas ir iespējams.
Bet tikai tad, ja tas ir paveicams. Un mēs ceram dienā nobraukt 290 km.
Kā mēs to paveiksim? Nu tiešām, kā mēs to paveiksim?
ROMA ITĀLIJA
Mēs esam Romā Itālijā, esam ieradušies uz Formula E Grand Prix.
Paldies.
Tās ir Formula 1 sacīkstes mašīnām ar elektropiedziņu.
Mēs te esam kopā ar pasaulslaveno aktieri Jūenu Makgregoru.
Kādu jūs redzat elektromašīnu sacīkšu attīstību?
Domāju, ka tā ir nākotne. Protams.
Es esmu sajūsmā par elektromašīnām, elektromotocikliem.
Man patīk atšķirības. Tie ir klusi,
starp braucēju un ceļu nav vibrāciju.
Tas ir aizraujoši, un es... Protams, tā ir nākotne.
JŪENS MAKGREGORS
Darām to!
Mēs nebraucām uz Romu, tikai lai paspēlētos ar ātrām mašīnām.
Patīk mans aizsargstikls? Četri centimetri.
-Sveiki. -O, reku viņš ir.
-Kā klājas? -Kā tev? Prieks iepazīties.
MAKSS BJADŽI SUPERBAIKU PASAULES ČEMPIONS
Mēs atbraucām satikt Maksu Bjadži,
seškārtējo motobraukšanas pasaules čempionu,
lai izprašņātu viņu par tehnikas iespējām.
Mums ir projekts ar Gilo. Mēs dosimies ceļojumā ar elektromoci.
Ātruma rekords uz zemes... Jums ir tā motocikla attēls?
-Arī gara garenbāze? -Ak dievs. Brīnišķīgi.
Makss šogad mēģinās ar elektromoci pārspēt ātruma rekordu uz zemes.
Man tas būs kaut kas jauns.
Protams, es zinu pietiekami daudz par ātrumu,
bet tas man būs izaicinājums.
-Jā. -Milzu izaicinājums.
Un kā tur var trenēties? Vai tu vienkārši...
Man nav ne jausmas. Pirmoreiz daru ko tādu, bet esmu sajūsmā.
Šajā posmā man ir tāda sajūta,
ka mēs brauksim ar elektromočiem,
mums būs jāmēģina to paveikt.
Un, ja mēs iesprūdīsim, tad iesprūdīsim.
Pārāk aizraujoši, lai atmestu ar roku.
DIENASGRĀMATAS KAMERA
Pārāk aizraujoši, lai nebrauktu ar elektromočiem.
Redzot Čārliju kāpjam Formula E mašīnā,
es atcerējos, ka ne tikai elektromoči
varētu viņam sagādāt grūtības.
-Pārāk daudz reižu krists no močiem? -Diezgan.
Bet arī veselība.
Jā, mēģini dabūt kāju iekšā.
Jā. Un tad slidini.
Viņam nesen bija otrā smagā moča avārija -
kad sākām plānot šo ceļojumu.
DIENVIDĀFRIKA 2018. GADA OKTOBRIS
-Kā Čārlijam ir, Olij? -Viņš nevar labi paelpot.
Plaušu kolapss. Viņam ir slikta asinsaina.
Viņu pārvietoja uz intensīvo terapiju, viņam ir tūska ap smadzenēm,
iespējams, vajadzēs veikt urbumu, lai likvidētu spiedienu galvaskausā.
Viņam plaušās ir asins recekļi,
un, protams, ja tie nonāk smadzenēs vai sirdī,
tas var novest līdz embolijai.
Elpojiet. Labi.
Proti, viņš varētu nomirt.
Bija nedaudz bail. Varēju kādu zaudēt.
Tas bija visai šausmīgs negadījums.
Domāju, tad es to pārcilāju prātā un nospriedu,
ka ir jārūpējas par tām attiecībām, kuras dzīvē ir svarīgas.
Ir jāiegulda tajās enerģija, lai tās būtu dzīvas, vai ne,
un, ja to nedara, tad tiek...
tiek zaudēts kaut kas ļoti nozīmīgs.
Es pēc tā jutos viņam tuvāks. Es vairāk ar viņu sazinājos
un interesējos par viņa rehabilitāciju.
Es tikai mēģinu tikt laukā no ratiņkrēsla.
Citi grib atkal skriet vai ko, bet es gribēju tiktāl atkopties,
lai varētu atgriezties uz motocikla.
Motocikli sniedz piedzīvojumus. Tā ir viņa būtība.
Tas viņam liek justies dzīvam.
Tā. Es pirmo reizi pēc tās avārijas sēdīšos uz sava motocikla.
Viņš runā par cilvēkiem, kuri it kā iestrēgst negadījumā
un domā, ko būtu varējuši darīt citādi,
kas būtu bijis jādara citādi,
bet viņš esot aizliedzis sev tā domāt,
un viņš ir atgriezies dzīvē, virzās uz priekšu, nevis skatās atpakaļ.
Tajā ziņā no Čārlija var smelties iedvesmu, ne?
Tīri labi, ne? Ak dievs.
Paņemšu skrejriteni.
ŽENĒVA ŠVEICE
Man jāatgriežas darbā Losandželosā,
bet Čārlijs ir uzaicināts uz Ženēvu veikt testa braucienu ar kādu elektromoci.
Īstenībā tas ir Harley-Davidson elektromotocikls.
Mēs braucam uz to nelielo trasi izmēģināt jūsu e-moci.
Pašlaik tas ir vienīgais. Tāpēc, lūdzu, nesalauz.
-Nerunā tā! -Ēm...
Tas ir prototipa mocis ielām,
ko, viņuprāt, varētu pielāgot mūsu ceļojumam.
-Aiziet! -Ak dievs. Paskat!
-Tas izskatās pilnīgi... Oho! -Un tur tas ir.
Jēziņ, es negaidīju, ka būšu tik laimīgs, vai ne, tik lielā sajūsmā par to.
Šis konkrētais mocis, šis izstrādātais modelis...
Neviens cits, ja neskaita Harley-Davidson darbiniekus,
nav braucis ar šo moci.
Izskatās neticami.
Un viņš pateica klasisko frāzi.
"Tas ir vienīgais pasaulē, tāpēc neavarē!"
Un man bija sajūta - ak nē! Spiediens!
Jūen, kaut tu būtu te.
-Labi, braucu. -Izbaudi!
Tas ir neticami jaudīgs motocikls,
un viņš brauc ar pilnu jaudu ar gludajām riepām.
Aukstām gludajām riepām.
Es nedaudz uztraucos, skatoties uz viņu.
Oho, slidens.
Pakaļējais ritenis zaudēja saķeri.
Labi, es... es tagad satraucos. Tiešām.
Oho, pakaļējā riepa šļūkā.
Nu, ko teiksi, Čārlij? Jūs varētu ar šiem braukt pāri Andiem.
Tas ir brīnišķīgs mocis. Tiešām brīnišķīgs.
Domāju, būtu interesanti jums sastrādāties ar mūsu inženieriem
un varbūt to izmēģināt, un mēs varētu izveidot īsto konfigurāciju.
Vēl viens piedzīvojums.
Jāatzīst, es nekad nebūtu domājis,
ka Harley-Davidson būvē elektromotociklu.
Gadu gaitā man ir bijuši vairāki hārliji,
es degu nepacietībā, vai viņi spēs to pielāgot mūsu ceļojumam
atlikušajā laikā.
LONDONA ANGLIJA
PUBLISKAIS METRO
Esam klāt!
Esmu ieradies Londonā,
lai mēs kopā saplānotu ceļojumu - dienu pa dienai.
Sveiki, puiši! Kā iet?
-Ļoti labi. -O, sveiki.
-Izcili. -Kā iet?
-Kāds bija brauciens? -Forši izskaties.
Jā, labs. Bija... Ir karsti.
-Kā bija? -Šodien ir vājprātīga satiksme.
-Tā, klausieties, puiši. Tā... -Paskatieties.
Ak tā. Tu sūtīji tās bildi.
Tas ir 25. numurs.
-35. -Ak tad tā.
Daudz smalkāka par šo.
-Vai tā ir tava? -Nē.
Jaunais birojs. Londonas birojs.
Mēs atslēgas paņēmām burtiski vakar.
-Labi. -Velc atpakaļ!
Tie ir visi tie mēsli, kuriem nebija vietas tavā ofisā?
Zini, Čārlz? Vai tu... Vai Čārlzs nedabūja pusdienas?
Tik daudz krēslu. Aiziet! Kraujam laukā!
Uzmani sienu. Tu jau skrāpē ar aizmuguri sienu.
Nu viņš ir zaudējis depozītu.
Es zaudēju... Nāc aiz manis.
Citādi...
Es zaudēšu tvērienu.
Diemžēl man sanāca salauzt daudzus kaulus, pirms viņi nolēma ievākties.
-Tas man ir par smagu. -Es paņemšu.
-Paga. -Varētu būt no tā viņa dīvāna.
Šis ir smags. Kā mēs to dabūsim augšā?
Pagrieziet sāniski.
Tas neies cauri durvīm. Būs jāpaceļ.
-Ko viņš teica? -Pielieciet pūles!
Čārlij, tu saki mums, ko darīt, un, ja nedabūsim augšā, tu būsi vainīgs.
-Būs nedaudz sarežģīti. -Tad arī šo pusi, Rasel.
Griežam tā apkārt?
-Nē. -Domāju...
Domāju, esam iesprūduši.
Tam ir jābūt stāvus, kā darījām ar to tur.
-Domāju... jālaiž līdz griestiem. -Tas nepaies garām šejienei.
Pa kreisi, virs tavas galvas. Tiem griestiem.
Jāņem nost kājas. Te ir skrūves. Paga.
Kāpēc nenesat lejā?
Pagaidi.
Viens, divi, trīs, stumjam!
O jā. Pagāja garām! Paga, kur es palikšu?
Izdevās!
-Lieliski, draugs, augšā ir. Labi. -Labi, draugs. Nav slikti.
Nu re.
Šķiet, tagad tā vairāk atgādina īstenību.
Es izšķirošu, kas mums ir.
Paldies dievam, mums ir kaviāra karotīte.
Proti, ko mēs būtu darījuši bez tās?
"Puiši, kur ir kaviāra karotīte?"
Skaisti, draugs.
-Labi, draugs. -Paldies, draugs.
Izskatās ļoti profesionāli.
Nu tas būtu pārspīlēti teikts.
Esam gatavi piedalīties dekorēšanas, čaklo roku šovos,
māju remonta šovos un citos.
Ja vien viņiem būs kādas kartes, mums derēs.
Mēs...
Tradicionālais Panamerikas lielceļa maršruts ved no Aļaskas līdz Ugunszemei.
Bet Long Way Round laikā mēs nobraucām ziemeļu posmu.
Tāpēc jaunais plāns ir sākt ceļojumu Dienvidamerikas pašā lejasgalā
1. septembrī
un tad braukt līdz pat Losandželosai,
lai paspētu kopā ar ģimenēm pavadīt Ziemassvētkus.
Nu jūs gribat braukt uz Kusko.
EMĪLIJA PRODUCĒŠANAS DAĻA
Ap Kusko ir daudz kas. Tur ir Maču Pikču.
Jā.
Maču Pikču ir apmēram te.
Jūs gribat braukt uz sāls līdzenumiem?
Sāls ezeri. Noteikti.
To sauc Poopo ezers.
48 gadus vecs vīrietis smejas, ka angliski izklausās kā "kakas".
Mēs gribam atlīdzināt par šajā ceļojumā radīto oglekļa pēdas nospiedumu.
Un tāpēc mums te plānots kāds projekts.
Tas ir Peru, un to sauc Cool Earth.
COOL EARTH - AŠANINKI
Mēs samazinām oglekļa izmešus mūsu ceļojumam, bet gribam darīt vēl ko.
Klimatam un planētai ir svarīga apdraudēto lietusmežu aizsardzība.
Tāpēc mēs apskatīsim kādu projektu Amazonē,
lai redzētu, kādi ir panākumi.
Un mēs katru dienu nobrauksim 250 km. Tas ir tāls ceļš, saprotat?
Mums būs daudz laika gvelzt niekus, bet...
Nedomāju, ka man ir tik daudz sakāmā.
Tik forši. Tas būs foršs maršruts. Tas būs tik daudzveidīgs.
Kalni un tuksnesis, un tad brīvdienas pie okeāna līdz galam,
līdz pat galam, līdz pat galam.
Patagonija ir tik plašs un nomaļš apgabals.
Vairāk nekā miljons kvadrātkilometru Čīlē un Argentīnā.
Mēs lūdzām padomu Argentīnas vēstniecībā par iespējām uzlādēt močus.
-Šis ir ļoti slavens ceļš. 40. -40. ceļš.
-Tāpēc, ka tas... Jā. -Šis?
Ledāji, ezeri, ļoti iespaidīgi.
Šis posms būtu ļoti līdzīgs tam posmam?
-Jā. -Nu jā.
Ja mēs brauktu te un arī te, tad redzētu no abām vidēm.
-Jā. -Jā.
Vēl viena lieta. Mēs brauksim ar elektromotocikliem.
Kā tos uzlādēt?
Domāju, jūs... No šejienes uz augšu nav problēmu.
Jā, šajā reģionā būs grūtības.
Kad domā par elektromočiem
un tad paskatās kartē, tad ir skaidrs - tas būs grūti.
EZERI - VILCIENS - VAĻI
Mani satrauc vienīgi tie lielie, tukšie savvaļas dabas klājieni.
Ko mēs darīsim tur?
KOSTARIKA
Tā kā vēlamies ar elektromotociklu veikt 21 000 km un to filmēt,
mums vajadzēs veselu cilvēku komandu,
lai tas izdotos.
Katrs pēc pasūtījuma izgatavotais dēlis domāts vienas dienas atmiņas kartēm.
OLIJS PRODUCĒŠANAS DAĻA
Attālumi starp pilsētām ir pārāk lieli...
HOLIJA PRODUCĒŠANAS DAĻA
...lai pietiktu lādēt tikai tur.
Gan Long Way Round, gan Long Way Down ceļa sākums bija Londonā.
Šim ceļojumam grūtākais ir tas,
ko mēs īsti nebijām pārdomājuši -
ka viss ir jānogādā Dienvidamerikas lejasgalā.
Un tad mēs sāksim.
Iepriekšējos ceļojumos mums bija benzīna mašīnas filmēšanas grupai.
Tur mums bija nometņu aprīkojums, filmēšanas tehnika, medicīnas piederumi.
Mēs mēģinām atrast elektromašīnu, kas spētu paveikt to pašu.
PLIMUTA MIČIGANA
Mēs braucam uz Plimutu Mičiganā.
Mums būs tikšanās ar autobūves kompāniju Rivian.
Un Rivian būvē visneticamākos
pilnībā elektriskos piedzīvojumiem domātos džipus.
Bet mēs atdūrāmies pret to,
ka tie pārdošanā nonāks tikai 2020. gadā, bet tagad ir 2019. gads.
Tāpēc mēs satiksimies ar viņiem un izrunāsim, kas ir iespējams
un kas nav iespējams.
Esmu pārliecināts: kā vienmēr izvēlēsimies neiespējamo.
Tā ir veca Mitsubishi rūpnīca,
un viņi pārbūvē šos 250 000 kvadrātmetrus.
Te izskatījās šādi.
Šis ir tāds kā prototips, lai visu labi izdomātu.
Tā izskatīsies visa rūpnīca.
Kontrasts ir ļoti uzkrītošs, ne?
Lai gan līdz masveida ražošanai vēl ir deviņi mēneši,
Rivian piedāvāja mums iedot divus pilnīgi jaunus prototipa pikapus.
Bet automašīnas, kuras viņi mums būvējot,
pagaidām ir izgatavotas tikai no māla.
Un tām būs jābūt piemērotām braukšanai pa visādiem ceļiem.
Mēs brauksim cauri sniegam, tuksnesim, akmeņiem, kalniem, džungļiem, dubļiem.
Proti, visam, kas ir uz planētas.
-Vai mašīna ir gatava? -Lieliski.
Jā. Tā daļa ir vienkārša.
-Vienkārša. Labi. -Jā.
Nē, es nopietni runāju: tā kā mēs varam ar programmatūru kontrolēt katru riteni,
varam panākt, ka jebkurā brīdī katrs ritenis griežas jebkurā ātrumā.
Tātad, ja mēs iestigsim smiltīs vai Deivs...
-Griezes moments pāries citur. -...mašīna tiks galā.
Šīs mašīnas ir...
Mēs radām kaut ko prezentējamu vēl pirms rūpnīcas pabeigšanas.
Radām instrumentus agrāk, nekā nepieciešams.
Es par to nezināju.
Ziniet, tas ir neticami, ka jums ir tāda ticība tam,
ko mēs mēģinām paveikt, ka gribat piedalīties.
Tāpēc paldies, un mēs jūtam milzīgu cieņu.
Tas būs pirmais brauciens elektromašīnā no D-Amerikas apakšas uz Losandželosu.
-Jā. -Tas būs pirmais.
Tāpēc mēs arī būvējam...
mēs būvējam infrastruktūru, lai tas būtu iespējams.
Pašlaik ir ļoti maz uzlādes punktu
tajās valstīs, caur kurām mēs gribam braukt,
tāpēc Rivian mūsu maršrutā izveidos 150 ātrās uzlādes punktus,
ko varēs izmantot gan mašīnas, gan moči.
Tāpēc vairākus mēnešus iepriekš mēs izbūvējam
šo mugurkaulu... šo uzlādes mugurkaulu.
Esmu sajūsmā. Vakar tāds nebiju. Domāju, ka mums joprojām ir problēmas.
Tie puiši sniedz risinājumu,
bet viņi var atrisināt arī mūsu moču problēmu.
LOSANDŽELOSA KALIFORNIJA
10 NEDĒĻAS LĪDZ IZBRAUKŠANAI
Mēs tūlīt saņemsim hārlijus.
Viņi ir pielāgojuši savu prototipa ielu moci,
un mēs ceram, ka tas būs piemērots mūsu piedzīvojumam.
-Kas ir tajā kastē? -Svarīgs pavērsiens.
Kas ir kastē, Čārlij?
Sveiks, Mark. Kā klājas? Jūens. Prieks tikties.
Un nu - vai nu tas būs elektriskais hārlijs, vai esam dimbā.
Uztraucies?
-Nē, esmu sajūsmā. -Sajūsmā?
Sajūsmā.
-Labi, aiziet. -Oho, aiziet.
Lielā atklāšana.
-Oho! Ak dievs! -Skaisti. Izskatās lieliski.
Tas ir tas, par ko, šķiet, jūs... mēs visi vienojāmies, vai ne?
Jā, jā. Nē, oho. Es esmu aizmirsis, ko es teicu.
-Jā. Es klausījos. -Nē, esmu pārsteigts.
Mēs vispirms koncentrējāmies uz sniegumu.
Un visus aizsargstieņus pirms ceļojuma mēs noņemsim,
jo tie ir no plastmasas.
Drīz būs gatavas alumīnija detaļas.
Jūs tiešām esat panākuši, ka tas izskatās pēc piedzīvojumu moča.
Izskatās lieliski. Esat paveikuši varenu darbu.
-Izskatās lieliski. -Ļoti labi.
Ziniet, mūsu komandai bija ļoti interesanti,
mēs nolikām telpas stūrī moci un sešus darbiniekus un pateicām:
"Uzbūvējam nebijušu moci un izklaidējamies, to darot!"
GLENNS 'HARLEY-DAVIDSON'
Tā ka mums visiem bija ļoti jautri.
Gandrīz šādu šodien var nopirkt veikalā, vai ne?
Šo.
Milzīga atšķirība.
Jā, pilnīgi cita ģeometrija.
-Vai nav jauks? -Tas ir daudz augstāks.
Ļoti augsts mocis.
Ļoti jauka pozīcija, jā. Ar tādu varētu braukt visu dienu.
-Visu dienu. -Jā.
Zini, ja tas tiešām var nobraukt 160 km,
mēs labprāt lēktu uz moča un dotos garā izbraucienā.
Labi.
Kāds ir sēdeklis?
Jā, laba sajūta. Laba braukšanas pozīcija.
Domāju, stieņi varētu būt pat vēl uz atpakaļu.
Jauki izbrauc līkumus. Ļoti labi.
Tu labi uz tā izskaties, Jūen.
Lieliski. Man patīk šis mocis.
Es šovakar uztaisīšu Harley-Davidson tetovējumu.
Labi!
-Cik kilometru mēs nobraucām? -117.
Nobraucām 117 kilometrus? Atlikuši 40 %.
-Tā ka var nobraukt vairāk par 160 km. -Jā.
Satriecoši!
Es vienmēr teicu, ka jābrauc ar elektromočiem.
Es jau pašā sākumā teicu, ka ar elektromočiem.
-Vai tad neteicu? -Es atceros.
Jā, jā.
Šī ir mana pirmā uzlādes stacija. Jā.
Jā. Esmu aizkustināts.
Izskatās pēc piedzīvojumu moča, bet nelaime tā, ka tas ir tikai prototips.
Harley tagad ir tikai desmit nedēļas, lai uzbūvētu gatavus visu segumu močus,
kas pārdzīvotu 21 000 kilometru ceļojumu.
Tas ir daudz prasīts.
LONDONA ANGLIJA
Kopā ar Čārliju dodos atpakaļ uz Londonas ofisu,
lai sagatavotu ceļam pārējos piederumus un sagatavotos paši.
Šis ir jaunais tehniskais audums.
O, jā, jā.
Es uzmēģināju džinsenes, tās ir kā zīds.
Burtiski var nokāpt no moča...
DENS 'BELSTAFF'
...un nemaz nejutīsi, ka tur ir aizsargi.
Man patīk šī.
Man tiešām patīk šī.
Un ir kāds sens draugs, bez kura šis ceļojums nebūtu iedomājams.
Nu re.
Līdz pat pēdējam mirklim ir haoss...
KLAUDIO
...bet pieredze rāda: sākot ceļojumu, viss kaut kā nostājas vietās.
Klaudio atkal ir komandā!
Tā, mēs dodamies uz Dienvidameriku,
un nedz Čārlijs, nedz es nespējam ne vārdu pateikt spāniski.
Uzspēlēsim spēli, ka es neprotu angļu valodu...
ANA SPĀŅU VALODAS PASNIEDZĒJA
...un mēs visi runājam spāniski.
-Hola. -Hola.
Man ir disleksija. Riebj šādas spēles.
Muy bien.
Lai veicas, Čārlij.
Yo soy actor. Ah, presenta...
Presentador.
Bikses.
Pantalone.
Pantalón.
Krēsls.
-Silla. -Silla.
La.
Kas to būtu domājis.
-Kas to būtu domājis.
-Ja šaubies... -Pieliec beigās "as".
Manu 52 gadu laikā šī bija pirmā mācību stunda, kas man patika.
PLIMUTA MIČIGANA
Mēs braucam uz Rivian rūpnīcu
paskatīties, kā sokas ar elektromašīnu konstruēšanu...
un cik tālu viņi ir tikuši ar uzlādes punktu infrastruktūru.
Viņiem būtu jābūt gandrīz beigušiem.
SUV testēšana un atļaujas iegūšana braukšanai pa ceļiem prasa laiku,
tāpēc Rivian pirmajai mašīnai jābūt braukšanas kārtībā pēc divām nedēļām.
Tā ir tā.
'RIVIAN 002' RASA MAŠĪNA
Oho. Puiši, tā joprojām ir tikai virsbūve.
Kas ir 002?
...no šīs līdz pabeigtai mašīnai.
BRAIANS 'RIVIAN'
Jā, lai varu piesaistīt vairāk cilvēku.
Nē, man patīk tavs optimisms.
Tā... Tā būs gatava pēc divām nedēļām.
-Nu labi. -Nu...
-Esat gatavi apskatīt 001? -Ejam skatīties. Jā.
Lielā atklāšana. Tā ir Deiva mašīna.
001.
'RIVIAN 001' DEIVIDA MAŠĪNA
Pati pirmā Rivian automašīna ar valsts numuru.
Proti, tas ir par daudz, ne?
Man šķita, ka būs vairāk paveikts. Vēl daudz darāmā.
Vēl ir jāievieto visas elektrodetaļas,
un, tā kā atlikušas divas nedēļas, darāmā ir daudz.
Kas par apņēmību - uzbūvēt ne tikai divas pilnīgi jaunas mašīnas,
bet mašīnas ar tādu tehnoloģiju, kāda agrāk nav pastāvējusi.
Viņi nekad neko tik ātri nav uzbūvējuši,
un viņi to atzīst ar lepnumu.
Kā sokas ar uzlādes punktu tīklu?
LINDSIJA 'RIVIAN'
Tas priekš mums ir milzīgs darbs.
Mēs esam sākuši izvēlēties vietas. Esam sākuši izbūvi.
Pašlaik lādētāji ir ceļā uz Dienvidameriku,
un droši vien nākamnedēļas sākumā viņi sāks to instalēšanu.
Jo tā tiešām ir... Tā ir būtiskākā lieta.
Ja 19 000 kilometrus maršrutā nav lādēšanas iespēju...
mēs galā nenonāksim. Tas ir tik vienkārši.
LONDONA ANGLIJA
2 NEDĒĻAS LĪDZ IZBRAUKŠANAI
Jā, tātad viens, viens. Labi, jā, tātad...
Mēs esam sadalīti - kas Amerikā, kas AK.
Mēs šeit veicam visu filmas producēšanas darbu,
un mašīnas un moči tiek gatavoti tur.
Deiv, vai redzēji fotogrāfijas ar sniegu uz 40. ceļa?
Izskatās ļoti slikti.
SARUNA AR VIETĒJIEM PRODUCENTIEM
Šī bijusi sniegiem bagātākā ziema...
kopš 1994. gada.
Mums jābūt gataviem visļaunākajam, lai turpinātu ceļu.
SILVEINIJA OHAIO
Es būtībā esmu uz robežas starp Mičiganu un Ohaio.
Te ir izmēģinājumu poligons,
kur viņi veic pirmos testa braucienus ar Rivian.
Tas ir tur, skat! Paskatieties!
Ne brīdi nebija šaubu, ne?
Ei, Rasel, tu tūlīt redzēsi, kā 001 brauc pa trasi.
Cerams, ka Andos neizskatīsies tā.
Nē...
To var uzlādēt velkot. To viņi tagad mēģina izdarīt -
pārbaudīt uzlādes iespējas velkot.
Viņi tā lādē jau stundu,
un viņi domā, ka stundu ilga vilkšana dos pusi no akumulatora jaudas.
-Vispirms svarīgākais. Tā ir Lindsija. -Sveiks!
Jā. Kā mašīna brauc?
Pasakaini. Tā gaida tevi.
Tā ir pabeigta. Mēs braucam. Četri riteņi griežas.
Tik aizraujoši!
Ārkārtīgi aizraujoši. Labs piektdienas noslēgums.
Braucam uz Dienvidameriku, jā?
Vai mēs drīkstam teikt, ka Long Way Up tiešām notiks?
LOSANDŽELOSA KALIFORNIJA
-Skaisti nolakoti. -Paldies.
Un tev ir... Ak dievs, tev ir lieliski nagi.
Mēs ar mazo meitiņu viņdien lakojām kājām nagus,
un viņa nolēma manus krāsot zilus, lai piestāvētu manam mocim.
Tiem jābūt maniem ceļojuma veiksmes nagiem,
un es nezinu, vai gribu doties moču ceļojumā ar ziliem kāju nagiem.
Es teicu Anukai, viņai ir astoņi gadi: "Es nezinu, ko darīt,
jo jūtu - ja noņemšu laku, tas nesīs nelaimi."
Viņa teica: "Tur taču būs auksti, ne?" Sākumā es atbildēju "jā".
Un viņa: "Muļķi, tev visu laiku kājās būs zābaki.
-Neviens tos tik un tā neredzēs." -Laba doma.
Tad kā tu...
Jā, es nupat atgriezos, šorīt no visiem atvadījos,
tā ka šodien cīnos ar to.
Jā. Tad tagad tu te esi viens?
Jā.
Tā ka... pēkšņi no kompānijas uz...
Jā, tikai... jā.
Jūtos nedaudz nomākts.
Zini, mēģinu, bērniem redzot, būt stiprs, bet nespēju.
Zinu. Tas ir grūti, vai ne?
Paskaties uz Ušvaju.
Tur snieg šodien.
Pakāpjas līdz kādiem trim.
Neviens kādu laiku nav redzējis manus kāju nagus, ne?
Skat, un visas dienas, izņemot piektdienu, snieg.
MILVOKI VISKONSINA
Mēs esam Milvoki. Dodamies apskatīt mūsu ceļojuma močus.
Apskatīt... Domāju, pirmo reizi.
Mēs esam redzējuši modeļus un esam Losandželosā braukuši ar prototipu,
bet nu mēs apskatīsim tos močus, ar kuriem brauksim ceļojumā.
Ak dievs.
Pagriežaties ap stūri un redzat močus.
Oho, draugi.
Aizmugurē ir jauna piekare... Jūs uztaisījāt arī to.
Moča aizmugurē uztaisījām jaunu konstrukciju.
-Vairāk izskatīsies pēc piedzīvojumu moča. -Jā.
STĪVS 'HARLEY-DAVIDSON'
Mēs arī visu nedēļu veicām piekares pielāgošanu,
uzlabojām moča sniegumu šai platformai.
Brīnišķīgi. Oho.
Tā ka šobrīd ir ļoti laba komplektācija.
Labs, vai ne?
Jūs nedaudz nostiprinājāt arī šos.
-Jā, un pavilkām uz āru. -Jā.
REIČELA 'HARLEY-DAVIDSON'
Uztaisījām jaunus kronšteinus, lai tiešām labāk aizsargā.
Jā. Nu tas ir fantastiski.
Apakšā pielikām triecienplāksni,
lai jums, puiši, būtu pasargātas visas galvenās detaļas...
Motoram.
Ak dievs, jūs tiešām klausījāties. Brīnišķīgi.
Liels paldies jums visiem, ka paveicāt tādu darba apjomu.
Viņi ieklausījās... manī.
-Redzu. Pavisam nedaudz te. -Jā.
-Jā, to tagad krāso. -Labi. Nespēju sagaidīt, kad brauksim.
Izdarām to!
Es zinu, ka Jūenam un Čārlijam patīk moči, tā ir atslēga,
bet viņiem ar tiem vispirms jāizbrauc, lai tiešām zinātu.
Ak dievs!
Skaisti.
Oho, sajūta ir ārkārtīgi apburoša.
Tie ir lieliski. Ļoti, ļoti labi.
Brīnišķīgi brauc pāri negludumiem, ne?
Iedveš pārliecību.
Satriecoši.
Man tiešām patīk.
Ak dievs, Čārlij!
-Tieši tas, ko vajag. Neticami. -Ak dievs.
Pilnīgi nevainojami.
Tā paveicās.
Ak dievs. Man ļoti patīk mans mocis. Viss, esmu iemīlējies.
Oho, draugi.
Viss. Izcils.
Tas ir īsts atvieglojums. Mocis ir vienkārši satriecošs.
Nu mums tikai tie jādabū uz Dienvidameriku un jādodas ceļā.
Jūs zināt, esam Harley-Davidson...
DŽIMS 'HARLEY-DAVIDSON'
...tāpēc mums ir daudz darba.
Tāpēc katrs no viņiem brīvprātīgi ziedoja savu brīvo laiku.
Viņi to dara vakaros. Viņi nepārtrauca savu ikdienas darbu.
-Vispār. Nemaz. -Es jums to pat nelūdzu.
Nu jā. Jā. Tas viss paveikts pēc darba laika.
-O jā. Jā. -Velns.
Viņiem tas patīk. Tas ir viņu hobijs. Jā.
-Liels paldies. -Nav par ko.
Tiešām liels paldies.
Ak dievs.
Tie tiešām ir gatavi tikt galā ar dažādiem ceļiem.
Jautājums ir, vai tie izturēs 100 dienas pa 250-300 km dienā?
Tā ka pagaidām trūkst tikai priekšas aizsargu.
Tie būs klāt rīt vai ceturtdien.
Pieliksim tos. Kad ieradīsieties Argentīnā, tie jau būs pie močiem.
Tad nākamreiz mēs tos redzēsim Dienvidamerikā, jā?
Nu jā.
-Lejā. -Argentīnas apakšgalā.
Jā.
-Jā. -Ak dievs.
-Sniegā. -Ak dievs.
Mēs ar Čārliju braucam prom no LA, un moči un mašīnas - no Detroitas,
un filmēšanas komanda - no Londonas,
visi mēģinām nonākt Ušvajā laikā, lai sāktu ceļojumu,
un viss tādēļ, ka gribējām to saukt Long Way Up.
UŠVAJA
Pirmie panākumi. Visi esam te, aprīkojums ir te.
Ak kungs!
UŠVAJA ARGENTĪNA
Tā sākas Long Way Up, sniegavētrā.
Skats aiz loga bija brīnišķīgs.
Tur bija kalni un sniegs kalnu galotnēs,
un, ak dievs, izskatījās tik auksti.
Un tad lidmašīna pagriezās, un tur bija Ušvaja.
Es prātoju, kā mēs šādā laikā sāksim ceļojumu.
Tulkojusi Laura Hansone