ב-2004 ו-2007,
עשיתי שני טיולי אופנוע עם החבר הכי טוב שלי, צ'רלי בורמן.
קראנו להן Long Way Round ו-Long Way Down.
- 2004 -
רכבנו ברחבי אירופה, רוסיה, מונגוליה וצפון אמריקה ב-Long Way Round.
או שחוצים או שהטיול נגמר.
בחיי היומיום איננו נדרשים לפתור בעיות כאלה.
- 2007 -
וברחבי אירופה ואפריקה ב-Long Way Down.
עשינו זאת!
תמיד חשתי בעומק לבי שיהיו שלוש "דרכים ארוכות".
אבל החיים עמדו בדרכנו.
חזרתי לעבודה ועברתי לארה"ב,
וצ'רלי ואני לא נשארנו בקשר.
ואז קרה משהו שהזכיר לי מה באמת חשוב.
קיבלתי מסרון שאמר שהוא עבר תאונת אופנוע מחרידה.
הוא שבר את הרגליים, האגן ומפרק כף יד שמאל,
ואני חושב שבגלל זה מצאנו זה את זה שוב.
ועכשיו החלטנו לצאת למסע אפי נוסף,
לרכוב 21,000 ק"מ
מאושואיה שבארץ האש, בקצה הדרומי של ארגנטינה,
דרך דרום אמריקה, מרכז אמריקה, מקסיקו,
כל הדרך עד לוס אנג'לס בקליפורניה.
והיו לנו רק שלושה חודשים בשביל זה.
צריך להספיק הרבה.
היינו צריכים לכנס מחדש את הצוות הקודם.
הבאנו את ראס ודייב להפיק ולביים.
אני מוכן לתזוזה אם הוא מוכן.
כולנו חיכינו לזה כ-12 שנה.
נהדר שהצוות שוב ביחד.
ליואן ולצ'רלי יהיו מצלמות ומיקרופונים בקסדות,
כך שהם בעצם יוכלו לצלם את עצמם כשאינם עם הצוות.
נחבור לחבר'ה בגבולות,
אבל חוץ מזה, הם יהיו לבדם בשטח.
נרכב לאורך כל החורף הפטגוני האכזרי,
בקצוות של מדבר אטקמה,
במשטחי המלח הנרחבים של בוליביה...
לפני שנחזה במו עינינו בג'ונגלים הנכחדים של מרכז אמריקה
ובקהילות מקסיקניות שכורעות תחתיהן מול קרטלי הסמים.
ואם זה לא אתגר מספיק גדול,
רצינו לראות אם נוכל לעשות את זה עם אופנועים חשמליים.
האזור הזה יהיה בעייתי. -כן.
אם לא נוכל להטעין את האופנועים, מה נעשה?
אני קצת מודאג אם זה אפשרי בכלל.
סדרה זו נקראת Long Way Up.
- לוס אנג'לס, קליפורניה -
- פירסינג -
- רפובליקת קליפורניה -
שנים חלמתי על טיול,
לצאת מאל.איי ולרכוב עד לשפיץ של דרום אמריקה, ארץ האש.
הבאתי את כל ציוד שלי, ובניתי אופנוע בשבילו.
- הונדה -
אבדוק אם אפשר להתניע אותו באמצעות נוזל התנעה.
אבל נהיה ברור מאוד שאת המסע הזה אני צריך לחלוק עם...
אתם יודעים, איתו.
אני ארסס ואז אתה תתניע. -טוב.
יש משהו אטרקטיבי מאוד בנסיעה בדרכים.
אתה מייחל להרפתקאות ואינך יודע מה מצפה לך בהמשך.
יש קצת אש.
אולי צריך להסיר את זה.
לפחות הצלחנו להתניע.
יש אזור גדול מאוד, יבשת אמריקה, שעוד לא תרנו אותו,
וזה מרגש בטירוף.
אני מת להגיע לשם. אני רוצה להיות שוב בדרכים.
זה צריך להיות... אה, לא הדלקתי את הדלק.
אתה חושב שזה יעזור? -זה יעזור, כן.
אוי, אלוהים.
השאלה העיקרית שלי בהכנות לטיול זה היא על מה נרכב?
הרעיון של טיול על אופנוע חשמלי
לא היה משהו ששקלתי מההתחלה,
אבל הבנתי שזה דבר שהוא חלק מחיי.
הנה, 12 קולטים.
ואז זה זורם מכאן לתוך זה.
זה המרכז הסולרי.
אני מפעיל מיזוג אוויר לטריילר, טלוויזיות, מכונת הכביסה.
יש לי 12 קולטי שמש
ומעולם, מעולם לא השתמשתי ביותר חשמל מהכמות שאני מייצר.
אין כמו ללחוץ על מפסק
ולדעת שהנורה נדלקה משום שאספת אנרגיה מהשמש.
אני הופך את החיפושית 1954 האהובה שלי לחשמלית.
ברור שזה העתיד.
כולנו ננהג במכוניות חשמליות, אני בטוח.
אני הולך לעשות... ניסוי סולרי קטן.
הוא מטעין טלפון.
כל הרעיון של מעבר לחשמל הוא מעניין מאוד.
יואן וצ'רלי הולכים על סולרי.
בתחום המכוניות עושה רושם שהם באמת מתחילים להבין,
אבל בעולם האופנועים, הם לא מתקדמים כמו שחשבתי שיהיו.
ולכן זה אתגר עוד יותר גדול.
חיבור יו-אס-בי.
אנחנו צריכים רק קצת... אני תוהה איזה גודל של קולט נצטרך
כדי להטעין, נניח, אופנוע. -אופנוע.
הייתי אומר, קצת יותר גדול.
טוען.
זהו.
- שמונה חודשים לפני היציאה לדרך -
שוב ביחד. המון דברים השתנו ב-12 שנה. כולנו הזדקנו.
דיוויד וראס חזרו כדי לצלם את הטיול.
- ראס מלקין, במאי-מפיק -
- דיוויד אלכסניאן, במאי-מפיק -
אבל דבר ראשון,
נצטרך להבין את הצדדים המעשיים של רכיבה על אופנועים חשמליים.
אהיה פרקליט השטן,
חלק אחר של Long Way Round, ו-Long Way Down שהיה מיוחד במינו
היה הרכיבה בשטח בין ערים, בין יישובים,
וההחלטה, "בוא נישאר כאן ללילה."
היינו בונים את האוהלים שלנו,
ואז מתעוררים בבוקר ויוצאים שוב לדרך.
אם צריך להטעין אופנוע במשך הלילה,
לא נוכל לעשות את זה.
אני חושב שהחלקים הכי טובים הם כשעושים בדיוק מה שאומרים,
קמים וזורמים עם זה.
לא הייתי רוצה... -שנהיה כבולים.
לוותר על זה, אתה יודע. -שווה לבחון את זה.
אפשר להגיד את זה גם לצעירים. הם אומרים, "זו הדרך קדימה.
כך כדור הארץ צריך להיות." -כן.
אני לא רוצה להיות זה שמתנגד לאופנוע חשמלי. אני לא.
אני רק רוצה שנחשוב על כל הדברים שיכולים ועלולים להשתבש.
אני לא רוצה שנגיע למצב ש...
לחץ. -שכל עניין החשמל הוא סוג של שליחות.
דיברנו עם הונדה, ימאהה, סוזוקי... אנחנו מקדימים אותם בהרבה.
הם פשוט לא ערוכים לזה. האמת היא שאין הרבה...
ספר לנו משהו משמח.
בהחלט, כי אין הרבה רגעים חלוציים ברכיבת אופנוע
ומשהו שלא עשית קודם לכן.
אתם תהיו הראשונים שנוסעים מרחק כזה ומטעינים את האופנועים על הדרך.
מרכז אמריקה.
די מרגש להתבונן במפות, נכון?
כן. -אני מתרגש.
צ'רלי ואני נתמקד באופנועים.
מציאת האופנוע הנכון, בניית האופנוע.
ראס ודייב יעזרו בלוגיסטיקה של הטיול.
אבל קודם צריך לתכנן את המסלול.
מה שאנחנו מפסידים זה מאצ'ו פיצ'ו וחלק גדול מצ'ילה.
מה זה כאן? איפה תפנו ימינה?
אלה שדות הקרח של צ'ילה.
שדות קרח? -עם הקרחונים.
אנחנו אופנוענים. השתגעת? -יצאת מדעתך?
לחצות את שדות הקרח על שני גלגלים. -זה מדבר אטקמה, והוא מהמם.
מסטלאן? -לתוך...
חייבים ללמוד ספרדית.
כן, יש לנו שפע של זמן, לא?
לא יודע. -שמונה חודשים.
כלומר, לתכנון. -חשבתי שאתה מתכוון לטיול.
יש לנו שמונה חודשים בשביל הטיול, לא?
לא? מה? -אין המון מה לעשות.
שמונה חודשים? אנחנו על אופנוע חשמלי, אידיוט. שמונה חודשים!
נצטרך למצוא משחק שאנחנו אוהבים מאוד.
סתם משהו לעשות בזמן שמטעינים את האופנועים.
אני לא יודע מה זה. -קלפים.
טאקי... -פוקר עירום.
פוקר עירום. אולי פוקר עירום.
צ'רלי ואני ארגנו רכיבה על אופנועי כביש,
אופנועים חשמליים, כדי להתרשם.
הוא ממש סקסי. תראה אותו.
אז פשוט מדליקים אותו וזהו.
יפה. נשמע מדהים.
או שזה לא נשמע מדהים. אין רעש.
התחלנו לחשוב שוב על מסע בדרכים.
זו הרגשה נעימה, כשאתה יכול לומר, "בוא ניסע לשם" ופשוט לנסוע.
עם חבר.
מזמן לא עשינו את זה.
איזה דבר נפלא לעשות. לטייל ולראות את העולם.
חוץ מזה, חידשתי את הקשר עם צ'רלי.
אני הכי מאושר כשאני על אופנוע.
כשאתה מביט מעבר לכתף ורואה את החבר הכי טוב שלך.
זה משהו שהתגעגעתי אליו מאוד במשך השנים.
צ'רלי? על איזה מצב אתה? חיסכון?
מצב סקסי.
הם כיף גדול.
זה הרבה יותר טוב מכפי שחשבתי שיהיה, הרכיבה.
זו הרגשה נפלאה. -ואנחנו יכולים לדבר.
כן, זה מגניב. -ואפשר לשמוע ציפורים מצייצות.
ו...
זה כל כך טוב. מה שמעניין זה שאפשר ממש להרגיש את הכביש,
כי אין שום... שום דבר לא רוטט, ואין מנוע.
אז אתה ממש מרגיש את הכביש מתחת לגלגלים.
והם מהירים, זה ממש כיף. זה נחמד.
להת'.
בזכות Long Way Round ו-Long Way Down
אני עובר מעין חוויית זן כשאני רוכב על אופנוע בכל מקרה,
כי אני מבלה כל כך הרבה שעות ברכיבה,
וזה מכניס אותי לסוג של טרנס, ואני מת על זה.
זו המדיטציה שלי, אני מניח.
והחוויה של רכיבה על אופנוע חשמלי
רק חיזקה בי את התחושה הזאת.
לכן אני חושב שזו הדרך להתקדם.
היה נפלא לרכוב איתך שוב.
אני יודע. זה אדיר, לא? -אני מת על זה.
תודה. -כן.
- סן דייגו, קליפורניה -
תכף אנחנו מגיעים ל"אי.וי וסט".
חברי מייקל, שמנהל את "אי.וי וסט"...
אני הולך להתייעץ איתו לגבי רכבים חשמליים.
אופנועים, בעצם.
הוא יכניס כוח חשמלי לכל דבר.
הוא ממיר מכוניות פורשה ופרארי והרבה דגמים של פולקסווגן.
מה המצב? -טוב לראות אותך. הכול טוב?
אני מזהה את זה.
מייקל ממיר את החיפושית פולקסווגן 1954 האובלית שלי לחשמל.
זה נראה נפלא. נראה כל כך מתוחכם, לא?
נתנו לי מחזיק מפתחות עם אובי ואן.
אז אתם מתכוננים לצאת לטבע.
כן, אני יודע. -אנחנו רוצים להתייעץ איתך בעניין.
כי אנחנו הולכים לחצות את דרום אמריקה ומרכז אמריקה.
מה לעשות?
בסוף השבוע שבו קיבלנו את אופנועי השטח החשמליים...
- מייקל, אי.וי. וסט -
יצאנו למדבר ורכבנו עד שהסוללה...
גררנו את האופנועים בחזרה לטנדר.
הופתעתי כי חשבתי שיהיה לנו יותר כוח.
זה ממש מגניב.
עבודה יפהפייה, נכון?
הם פשוט מבצע הנדסי.
לכן יהיה לכם קשה כל כך,
כי לאופנועים הטובים ביותר יש טווח של 116 ק"מ.
נגיע ל-110 ק"מ גג, על כל כלי שלא יהיה?
כן.
אני חושב שזה לא נשמע טוב.
לא נשמע טוב, נכון? -לא.
והוא אומר 110 ק"מ.
על כל אופנוע חשמלי. -על כל אופנוע חשמלי.
לדעתי, בטווח הזה, אם אנחנו צריכים להגיע ל-260 עד 290 ק"מ ביום,
נצטרך להטעין פעמיים במשך היום.
לא רק בזמן ארוחת הצהריים, אלא זה... -זה גוזל שעתיים.
ואם יש לך חשמל של בית מגורים, לא כזה שמאפשר טעינה מהירה,
אין מספיק שעות ביום.
בוא ניכנס לזה יותר לעומק. הנה הבחורים.
היי, חבר'ה. -בוקר טוב, חבר'ה.
מה המצב? נראה מדהים. -מה שלומך, ראס?
אנחנו מתים לעשות את הטיול הזה מקצה דרום אמריקה
ללוס אנג'לס על אופנועים חשמליים. הסכמנו שאנחנו רוצים לנסות.
אבל בעצם, מה שלא נעשה,
לא נוכל לעבור את 110 הק"מ האלה.
זה קצת מרפה את ידיי.
אתם נורא רוצים לעשות משהו
שאנשים שמבינים קצת חושבים שאתם לא יכולים.
כן. -נכון?
איש מאיתנו לא צפה באיוול קניוול קופץ מעל נהר סנייק
כי היה לנו ברור שהוא יצליח.
האטרקציה מבחינתי, כסתם חשמלאי,
היא, "אלוהים, הם הולכים לנסות לעשות משהו
שלפי דעתי אינו אפשרי." אז, אתם יודעים, בעיקרון...
זה מעודד. תודה רבה לך.
יהיה נפלא רק להוכיח שזה אפשרי.
אבל רק אם זה אפשרי, והציפייה שלנו היא 290 ק"מ ביום.
איך עושים את זה? איך באמת עושים את זה?
- רומא, איטליה -
אנחנו ברומא, איטליה, ואנחנו מבקרים בגראן פרי פורמולה אי.
מה המצב?
זו מכונית מירוץ מסוג פורמולה 1 המונעת בחשמל.
נמצא איתנו כאן השחקן המפורסם, יואן מקגרגור.
איך אתה רואה את התפתחות המירוצים של מכוניות חשמליות?
אני חושב שחשמל הוא העתיד. כמובן.
אני מתלהב מאוד ממכוניות חשמליות, אופנועים חשמליים.
- סילקרוד וי.סי - מישלן -
ההבדלים הם לטובה. הם שקטים,
אין רטט בינך לבין הכביש.
זה מרגש ואני משוכנע לגמרי שזה העתיד.
- יואן מקגרגור -
בוא נעשה את זה.
לא באנו עד רומא כדי לשחק במכוניות מהירות.
מה דעתך על מגן הרוח שלי? הוא בערך ארבעה ס"מ.
היי. -הנה הוא.
מה שלומך? -מה שלומך? נעים מאוד.
- מקס ביאג'י, אלוף העולם -
באנו לפגוש את מקס ביאג'י,
שש פעמים אלוף העולם במירוצי אופנועים,
כדי להתייעץ איתו לגבי הטכנולוגיה.
יש לנו פרויקט משותף עם חברת ג'ילו, נצא לסבב מירוצים של אופנועים חשמליים.
שיא המהירות היבשתית... יש לך תמונה של האופנוע?
רוחק סרנים ארוך. -זה מדהים.
בהמשך השנה, מקס ינסה לשבור את שיא המהירות היבשתית על אופנוע חשמלי.
זה יהיה חידוש בשבילי.
אני יודע לא מעט על מהירות, כמובן,
אבל זה יהיה אתגר בשבילי.
כן. -אתגר עצום.
איך אתה מתאמן? פשוט יוצא...
אין לי מושג. זו הפעם הראשונה שאני עושה משהו כזה, אבל אני נרגש מאוד.
אני חושב בשלב הזה, נראה לי
שפשוט נעשה את זה על אופנועים חשמליים,
ופשוט נשתדל לממש את זה.
ואם ניתקע, ניתקע.
זה כבר מרגש מדי בשביל להתחרט.
- יומן מצלמה -
זה מרגש מדי כדי לוותר על החשמל.
ראיתי את צ'רלי נכנס למכונית פורמולה אי,
ונזכרתי שלא רק האופנועים החשמליים
יהיו אתגר בשבילו.
נפלת מיותר מדי אופנועים, מה? -אפשר לומר.
גם הבריאות.
קודם תכניס את הרגליים.
זהו. ואז אתה מחליק פנימה.
לא מזמן הוא עבר תאונת אופנוע קשה נוספת
בשלבי התכנון המוקדמים של הטיול הזה.
מרפאה -
- דרום אפריקה, אוקטובר 2018 -
מה שלום צ'רלי, אולי? -קשה לו לנשום.
הריאה שלו קרסה. ספירת הדם שלו לא טובה.
העבירו אותו לטיפול נמרץ. יש לו נפיחות סביב המוח,
וייתכן שיצטרכו לקדוח לתוך הגולגולת שלו כדי לשחרר את הלחץ.
יש לו קרישי דם בריאה,
וכמובן, אם הם יגיעו למוח או ללב,
זה יכול לגרום לתסחיף.
תנשום. יופי.
הוא עלול למות.
זה היה קצת מפחיד. יכולתי לאבד אותו
וזו הייתה תאונה מחרידה.
באותם ימים הרהרתי בזה וחשבתי,
שאתה צריך לשמור על מערכות היחסים בחייך שחשובות לך.
אתה צריך להשקיע בהן אנרגיה כדי להחזיק אותן בחיים.
ואם לא תעשה את זה, אתה פשוט...
אתה מאבד משהו חשוב.
הרגשתי קרוב יותר אליו לאחר מכן. ניסיתי לעזור לו יותר,
לשמור על קשר בנוגע לשיקום שלו.
אני בקושי קם מכיסא הגלגלים.
אנשים אחרים רוצים לרוץ שוב או לעשות מה שלא יהיה, אבל אני רציתי
להחלים מספיק כדי לחזור לאופנוע.
אופנועים הם הרפתקאות. זה מי שהוא.
זה מה שגורם לו להרגיש שהוא חי.
אני הולך לעלות על האופנוע שלי בפעם הראשונה מאז התאונה.
הוא מדבר על אנשים שנתקעים בתאונה
וחושבים מה היו יכולים לעשות אחרת,
מה היו צריכים לעשות אחרת,
ושהוא השתדל להימנע מזה,
הוא חזר לעצמו וממשיך הלאה, בלי להביט לאחור.
הוא נותן השראה רבה במובן הזה, לא?
לא רע, מה? אוי, אלוהים.
אביא את הקורקינט.
- ג'נבה, שווייץ -
אני צריך לחזור לאל.איי לעבוד,
אבל צ'רלי הוזמן לג'נבה לצורך נסיעת מבחן של אופנוע חשמלי.
למעשה, זה אופנוע חשמלי של הארלי דיווידסון.
אנחנו בדרך למסלול מסוים כדי שתרכב על האופנוע החשמלי שלך.
זה היחיד כרגע. אז בבקשה, אל תהרוס אותו.
אל תגיד את זה.
זה אבטיפוס של אופנוע כביש
שהם חושבים שאפשר להמיר אותו למען ההרפתקה שלנו.
הנה הוא. -אלוהים, תראה את זה.
הוא נראה לגמרי... וואו. -והנה הוא.
וואו. לא ציפיתי שארגיש מאושר כל כך, שאתרגש כל כך בגללו.
- הארלי-דיווידסון -
האופנוע המסוים הזה, אופנוע לייצור מסחרי,
אף אחד, חוץ מעובדי הארלי דיווידסון,
לא רכב על האופנוע הזה מעולם.
נראה מדהים.
הוא אמר את המשפט הקלאסי:
"הוא היחיד בעולם, אז אל תרסק אותו."
אין לחץ. מה פתאום.
יואן, הלוואי שהיית כאן.
טוב, קדימה. -תיהנה.
זה אופנוע חזק במיוחד,
והוא מפעיל אותו במלוא העוצמה עם צמיגים חלקים.
צמיגים חלקים וקרים.
לכן אני קצת מודאג כשאני צופה בו רוכב.
זה חלקלק.
הוא איבד שליטה.
טוב, עכשיו אני לחוץ. אני אומר לכם.
וואו, הצמיג האחורי מחליק.
מה דעתך, צ'רלי? ייתכן שתטפס איתו על הרי האנדים.
זה אופנוע מדהים. הוא באמת מדהים.
אני חושב שיהיה מעניין אם תעבוד עם המהנדסים שלנו
ואולי תנסה אותו, כדי שנוכל להגיע לקונפיגורציה הנכונה.
עוד הרפתקה?
אני חייב להודות שלא הייתי מעלה בדעתי
שהארלי דיווידסון ייצרו אופנוע חשמלי.
היו לי כמה אופנועי הארלי במשך השנים,
ואשמח לראות אם יצליחו להתאים את האופנוע הזה להרפתקה שלנו
בזמן הקצר שנותר.
- לונדון, אנגליה -
- רכבת תחתית -
הגענו.
הגעתי ללונדון
כדי שנוכל כולנו לתכנן את הטיול יום אחרי יום.
היי, חבר'ה. מה המצב?
הכול טוב. -שלום.
מושלם. -מה שלומך?
איך עברה הנסיעה? -אתה נראה מגניב.
טוב. היה... חם.
איך היה? -יש פקקים מטורפים.
שמעו, חבר'ה, זה... -תראה את זה.
זה זה. שלחת תמונה של המקום הזה.
זה 25.
-שלושים וחמש. -אה, זה זה.
הוא הרבה יותר מהודר מזה.
זה שלך? -לא.
מטה חדש. מטה לונדון.
אספנו את המפתחות רק אתמול.
זה טוב. -תמשוך לאחור.
אלה כל הגרוטאות שלא מצאת להן מקום במשרד שלך?
יודע מה, צ'רלס? אתה... צ'רלס לא אכל צהריים?
כל כך הרבה כיסאות. בואו נעשה את זה.
תיזהר עם הגב על הקיר. אתה כבר שורט את הקיר.
הוא הפסיד את הפיקדון עכשיו.
אתה צריך לעקוב אחריי.
אחרת...
אתגלגל קדימה.
למרבה הצער, הצלחתי לשבור המון עצמות לפני שהם החליטו לעבור לכאן.
זה כבד מדי בשבילי. - אני אביא את זה.
חכה רגע. -אולי זה משהו מהפאוץ' שלו.
היא כל כך כבדה. איך נעלה אותה לשם?
סובב אותה הצדה.
היא לא תעבור בדלת. צריך להרים.
מה הוא אמר? -תשקיעו קצת מאמץ.
צ'רלי, תגיד לנו מה לעשות, ואם הספה לא תעלה למעלה, זו אשמתך.
זה לא יהיה קל. -אז גם את הצד ההוא, ראסל.
נסובב אותה ככה?
לא. -אני חושב...
אני חושב שנתקענו.
היא צריכה לעמוד, כמו שעשינו עם הדבר ההוא.
אני חושב... עד התקרה. -היא לא תעבור שם.
משמאל, מעל הראש שלך. התקרה ההיא.
אפשר לפרק את כל הרגליים. הברגים כאן אצלי. חכו.
אולי תורידו אותה בחזרה?
חכה.
אחת, שתיים, שלוש, דחפו.
כן, היא עברה את הפינה. עצרו, לאן אני אלך?
הצלחנו.
יפה לך, אחי, היא כאן. כל הכבוד. -יפה, אחי. לא רע.
זהו זה.
אני מניח שזה קצת דומה יותר לתוכנית ריאליטי עכשיו.
תן לי רק לגלות מה יש לנו.
תודה לאל שיש לנו כפית לקוויאר.
איך היינו מסתדרים בלעדיה?
איפה כפית הקוויאר, חבר'ה?
מקסים, אחי.
טוב, אחי. -תודה, אחי.
זה נראה די מקצועי.
"מקצועי" זה קצת מוגזם.
אנחנו פנויים לכל סוג של תוכנית עיצוב או "עשה זאת בעצמך",
שיפוץ הבית, כאלה דברים.
אם יש להם מפות, אנחנו כבר נסתדר.
אנחנו עושים...
מסלול הכביש הפאן-אמריקאי המסורתי הוא מאלסקה עד ארץ האש.
אבל עשינו את רוב חלקו הצפוני ב-Long Way Round.
לכן התוכנית החדשה היא להתחיל את הטיול בשפיץ של דרום אמריקה...
באחד בספטמבר,
ואז לרכוב כל הדרך עד לוס אנג'לס
ולהגיע בזמן כדי לבלות את חג המולד עם המשפחות.
עכשיו תיסעו לקוסקו.
- אמילי, הפקה -
יש הרבה מה לראות באזור קוסקו. שם נמצאת מאצ'ו פיצ'ו.
כן.
מאצ'ו פיצ'ו בערך כאן.
אתם רוצים להגיע למשטחי המלח?
אגמי המלח. בהחלט.
זה נקרא אגם פופו.
אני בן 48 וצוחק כי כתוב פופו.
אנחנו רוצים לקזז את טביעת הרגל הפחמנית שלנו בטיול הזה.
ולכן נעשה סיבוב קטן כאן.
זה בפרו וזה נקרא קול ארת'.
- קול ארת' - אשאנינקה -
אנחנו מצמצמים את פליטת הפחמן של הטיול, אבל רוצים לעשות יותר.
הכרחי להגן על יערות הגשם הנכחדים למען האקלים ולמען כדור הארץ.
לכן נבקר בפרויקט באמזונס
כדי לראות בעצמנו איך התהליך עובד.
אנחנו נוסעים 240 ק"מ ביום. זו דרך ארוכה.
זה נותן לנו המון זמן לדבר שטויות, אבל...
אני לא חושב שיש לי מספיק מה לומר.
זה כל כך מגניב. זה יהיה מסלול מגניב, מגוון מאוד.
הרים ומדבר ואז פשוט חופשה ארוכה בחוף הים כל הדרך.
כל הדרך.
פטגוניה היא אזור ענקי ונידח.
היא משתרעת על פני יותר ממיליון קמ"ר בתחום צ'ילה וארגנטינה.
ביקשנו משגרירות ארגנטינה ייעוץ בנוגע להזמנת טיסות.
הכביש הזה מפורסם מאוד. מספר 40. -כביש 40.
כי זה הכביש ש... -זה?
הקרחונים, האגמים, זה מרשים מאוד.
הקטע הזה כאן יהיה דומה מאוד לקטע הזה?
כן. -כן.
אז אם נעשה את זה, ובכל זאת נעשה את זה, נקבל קצת משני העולמות.
כן. -כן.
עוד דבר אחד. כיוון שאנחנו רוכבים על אופנועים חשמליים...
איך מטעינים אותם?
אני חושב שמכאן עד למעלה אין...
כן, זה...
כשמדברים על המציאות של אופנועים חשמליים...
ואז אתה מסתכל על המפה ואתה חושב, "זו עבודה קשה."
- אגמים - רכבת - לווייתנים -
הקטעים היחידים שמדאיגים אותי הם המרחבים השוממים.
מה נעשה שם?
קוסטה ריקה -
לטיול של 21,000 ק"מ על אופנועים חשמליים וצילומו
נצטרך צוות שלם של אנשים
כדי להוציא אותו לפועל.
כל אחד מהלוחות האלה שנבנו במיוחד הוא יום אחד של כרטיסי זיכרון.
- אולי, הפקה -
המרחקים בין ערים פשוט גדולים מדי...
- הולי, הפקה -
בשביל נקודות הטעינה.
גם ב-Long Way Round וגם ב-Long Way Down יצאנו מלונדון.
המבצע הגדול בטיול הזה,
שמן הסתם עדיין לא חשבנו עליו עד הסוף,
הוא שצריך לשלוח את הכול לקצה דרום אמריקה.
ורק אז מתחילים.
בטיולים קודמים היו לנו רכבי צילום מונעים בדלק.
הם הובילו ציוד קמפינג, ציוד צילום, ציוד רפואי.
ואנחנו מנסים למצוא רכב חשמלי דומה שיעשה את אותה עבודה.
- פלימות', מישיגן -
אנחנו בדרך לפלימות', מישיגן.
יש לנו פגישה בחברה שנקראת "ריביאן".
ריביאן מייצרים
את רכב השטח-הרפתקאות החשמלי לגמרי המדהים ביותר.
הבעיה שלנו היא
שהם לא יצאו לשוק לפני 2020, ואנחנו עכשיו ב-2019.
אז ניפגש איתם ונדבר על מה שאפשר לעשות
ומה שאי אפשר.
ואני בטוח, כמו תמיד, שנבחר במה שאי אפשר.
- ריביאן -
זה מפעל ישן של מיצובישי
שהם עובדים על הסבתו, כמעט רבע מיליון מטרים רבועים.
כך הוא נראה בעבר.
זה בעצם אבטיפוס שיוצר כדי שהכול יתבצע כמו שצריך.
כך ייראה המפעל כולו.
הניגוד בולט מאוד, מה?
אף שרק בעוד תשעה חודשים יוחל בייצור המוני,
ריביאן הציעו לתת לנו את שני אבות טיפוסים של הטנדרים החדישים שלהם.
אבל המכוניות שהם מתכננים לבנות בשבילנו
כרגע עשויות מחמר בלבד.
ויצטרכו לעצב אותן כך שיתגברו על כל סוג של קרקע.
אנחנו נעבור בשלג, מדבר, סלעים, הרים, ג'ונגלים, בוץ.
כל דבר שקיים בכדור הארץ, פחות או יותר.
אז הוא מוכן כבר? -הוא מושלם.
כן. זה החלק הקל.
- אר.ג'יי, ריביאן -
זה החלק הקל. בסדר. -כן.
אבל ברצינות, כיוון שאנחנו שולטים בכל גלגל באמצעות תוכנה,
אנחנו יכולים לגרום לכל גלגל להסתובב בכל מהירות בכל זמן ובכל רמה של מומנט.
אז אם נשקע בחול, או אם דייב...
אנחנו שולחים מומנט לכל הגלגלים. -המכונית תסתדר.
הרכבים האלה...
אנחנו בונים דוגמה של מה שייוצר לפני שהמפעל מוכן.
אנחנו יוצרים כלים לפני שנזדקק להם.
לא ידעתי את זה.
מדהים שיש להם אפילו כזאת רמה של אמונה
במה שאנחנו מנסים לעשות כדי להיות חלק בזה.
אז תודה ואנחנו מעריכים את זה מאוד.
זו תהיה הנסיעה החשמלית הראשונה מקצה דרום אמריקה לאל.איי.
כן. -הפעם הראשונה.
חלק מהסיפור הוא שאנחנו בונים...
אנחנו בונים תשתית שתתמוך בזה.
כרגע יש מעט מאוד נקודות טעינה
ברוב המדינות שאנחנו רוצים לרכוב דרכן.
לכן ריביאן יתקינו 150 נקודות טעינה מהירה לאורך המסלול שלנו
שגם המכוניות וגם האופנועים שלנו ישתמשו בהן.
חודשים מראש אנחנו בונים
את התשתית... תשתית הטעינה.
אני מתרגש מאוד. אתמול לא התרגשתי. חשבתי שיש לנו עדיין המון בעיות.
החבר'ה האלה נתנו פתרון,
אבל הם יכולים לפתור גם את בעיית האופנוע שלנו.
- נפנטונס נט -
- לוס אנג'לס, קליפורניה -
- עשרה שבועות ליציאה -
אנחנו עומדים לקבל את האופנועים שלנו.
הם תיקנו את האבטיפוס של אופנוע הכביש
ואנחנו מקווים שהיא יספק את הסחורה בהרפתקה שלנו.
מה יש בארגז? -המצמד נכנס שם.
מה יש בארגז, צ'רלי?
היי, מארק. מה שלומך? יואן, טוב לראות אותך.
עכשיו זה או ההארלי החשמלי או כלום.
אתה במתח?
לא, אני נרגש. -נרגש?
נרגש.
טוב, הנה הוא. -וואו, הנה הוא.
החשיפה הגדולה.
-אלוהים אדירים. -מהמם. הוא נראה נפלא.
זה בערך מה שכולנו הסכמנו בינינו, נכון?
כן. וואו. שכחתי מה שאמרתי.
כן, אני הקשבתי. -לא, אני המום.
התמקדנו בביצועים לפני הכול.
את מגני הנפילה נסיר לפני היציאה
כי הם מפלסטיק.
חלקים מאלומיניום יגיעו בקרוב.
נתתם לו מראה של אופנוע הרפתקאות.
הוא נראה מעולה. באמת, עשיתם עבודה מצוינת.
נראה מעולה. -עשיתם עבודה טובה.
מה שהיה כיף במיוחד בצוות שלנו הוא שלקחנו את זה,
ושישה אנשים שמו אותם בפינה של החדר ואמרו,
"בואו נבנה אופנוע יחיד מסוגו ונעשה משהו כיפי."
- גלן, הארלי-דיווידסון -
זה היה כיף גדול לכולנו. באמת.
זה האופנוע שאפשר לקנות בחנות היום כמעט, נכון?
זה.
וואו. יש הבדל גדול.
גאומטריה שונה לגמרי, כן.
יפה, לא? -הרבה יותר גבוה.
זה אופנוע גבוה במיוחד.
זו תנוחה מוצלחת מאוד. אפשר לרכוב כך כל היום.
כל היום. -כן.
אם זה נכון, הוא יכול להגיע ל-160 ק"מ.
נשמח לקפוץ על האופנוע הזה ולצאת לרכיבה ארוכה.
טוב.
איך המושב?
נוח מאוד. תנוחת הרכיבה מוצלחת.
אני חושב שאפשר להסיט את המגנים עוד קצת אחורה.
הרכיבה נוחה בפניות. הוא טוב מאוד.
אתה נראה עליו טוב, יואן.
נפלא. אני מת על האופנוע הזה.
אני הולך לעשות קעקוע "הארלי דיווידסון".
יפה.
כמה קילומטרים רכבנו? -117 ק"מ.
רכבנו 117 ק"מ? נשארו ארבעים אחוז.
זה הרבה מעל טווח של 160 ק"מ. -כן.
גדול.
תמיד אמרתי שצריך לעבור לחשמל.
מההתחלה אמרתי שצריך ללכת על חשמל.
זה לא מה שאמרתי תמיד? -אני זוכר.
כן.
זו תחנת הטעינה הראשונה שלי.
כן, אני נרגש.
- נפנטונס נט -
הוא נראה כמו אופנוע הרפתקאות, אבל הבעיה היא שהוא רק אבטיפוס.
עכשיו יש להארלי עשרה שבועות לבנות שני אופנועי שטח שלמים ומתפקדים
שיעמדו במסע של 21,000 ק"מ.
זו משימה גדולה.
- לונדון, אנגליה -
אני בדרך חזרה למטה לונדון עם צ'רלי
כדי להכין את שאר הציוד ואת עצמנו לטיול.
זה הבד הטכני החדש.
כן, כן.
מדדתי את הג'ינס והם כמו משי.
אתה יכול לרדת מהאופנוע...
- דן, בלסטאף -
ולא תדע שהיו לך מגנים שם.
אני אוהב את המעיל הזה.
אני ממש אוהב אותו.
ויש עוד חבר ותיק שלא היינו יכולים לצאת לטיול בלעדיו.
הנה אתה.
עד הרגע האחרון יש בלגן גדול...
- קלאודיו -
אבל הניסיון מלמד שברגע שאתה על הכביש, איכשהו הדברים מסתדרים.
קלאודיו חזר, חברים.
אנחנו בדרך לדרום אמריקה,
גם צ'רלי וגם אני לא מדברים מילה ספרדית.
נשחק משחק שבו אני לא מדברת אנגלית...
- אנה, מורה לספרדית -
וכולנו מדברים ספרדית.
אולה. -אולה.
אני דיסלקטי. אני שונא את המשחקים האלה.
מוי ביאן.
בהצלחה, צ'רלי.
יו סוי אקטורה... פרזנטה...
פרסנטדור.
המכנס.
פנטלונה.
כיסא.
סייה. -סייה.
לה.
אי אפשר לדעת. -אם יש ספק...
אם יש ספק... -תקע אס בסוף.
זה השיעור הראשון ב-52 שנותיי שנהניתי ממנו.
- פלימות', מישיגן -
אנחנו נוסעים לריביאן
כדי לראות איך מתקדמת בניית הרכבים החשמליים...
ובאיזו מידה הם הצליחו לפרוס את תשתית הטעינה במקומה.
הם אמורים להיות לקראת הסיום.
- ריביאן -
עקב הזמן הנדרש לבחינת רכב שטח שיהיה חוקי לנסיעה על כביש,
ריביאן חייבים לספק רכב אחד מוכן לנהיגה בתוך שבועיים.
זהו זה.
- ריביאן 002, הרכב של ראס -
וואו. זו עדיין רק המעטפת, חבר'ה.
מה זה 002?
מזה ועד מכונית גמורה.
- בריאן, ריביאן -
כן, כדי שהיא תכיל יותר אנשים.
אני מת על האופטימיות שלך.
היא תהיה מוכנה בעוד שבועיים.
בסדר. -טוב...
מוכנים לראות את מספר 001? -בוא נראה.
החשיפה הגדולה. זו המכונית של דייב.
001.
- ריביאן 001, הרכב של דייב -
מכונית הווין ריביאן הראשונה בעולם.
זה מוגזם, לא?
חשבתי שהיא תהיה במצב מתקדם יותר. יש עוד הרבה מה לעשות.
עוד לא הכניסו את המערכות החשמליות.
וכיוון שנשארו רק שבועיים, יש לא מעט עבודה.
איזו משימה זו לבנות לא רק שתי מכוניות חדשות לגמרי,
אלא שתי מכוניות עם טכנולוגיה שלא הייתה קיימת עד היום.
הם מעולם לא בנו משהו בכזאת מהירות
והם מודים בכך בגאווה.
איך מתקדמת רשת הטעינה?
- לינדסי, ריביאן -
זה פרויקט ענקי מבחינתנו.
התחלנו לבחור אתרים. התחלנו לתכנן אותם.
ברגע זה ממש מטענים מובלים לדרום אמריקה,
וכנראה בתחילת שבוע הבא יתחילו להתקין אותם.
כי זה בעצם... זה היסוד.
בלי פריסה של מטענים לאורך 19,000 ק"מ...
לא נגיע לסוף הדרך. זה ממש פשוט.
- לונדון, אנגליה -
- שבועיים לפני היציאה לדרך -
כן, אז אחד, אחד...
התפצלנו בין אמריקה ובריטניה.
אנחנו עושים את כל עבודת ההפקה כאן,
ואת המכוניות והאופנועים מכינים שם.
דייב, ראית את התמונות של השלג בכביש 40?
זה נראה ממש רע.
- מדבר עם מפיקים מקומיים -
זה החורף הכי קשה
מאז 1994.
אנחנו צריכים להיות מוכנים לגרוע ביותר כדי שנוכל להמשיך.
- סילבניה, אוהיו -
אני נמצא על הגבול בין מישיגן ואוהיו.
יש כאן שטח ניסוי
שבו מנסים את הריביאן בפעם הראשונה.
הוא שם, תראה. תראה את זה.
לא היה ספק לרגע, נכון?
ראסל, אתה עומד לראות את 001 על המסלול.
וואו. נקווה שהוא לא ייראה כך על האנדים.
לא...
אפשר להטעין אותם בגרירה. זה מה שהם מנסים לעשות עכשיו.
לבחון את יכולת הטעינה בגרירה.
הם טוענים אותו בגרירה כבר שעה
והם חושבים ששעה אחת של גרירה תספק לו חצי מכל.
כל דבר בעתו. זו לינדסי. -היי.
איך המכונית מתקדמת?
נפלא. היא מחכה לך.
היא גמורה. הכול מתוקתק. ארבעה גלגלים מסתובבים.
כמה מרגש.
זה מרגש בטירוף. סיום מוצלח ליום שישי.
קדימה לדרום אמריקה, נכון?
אפשר כבר לומר בבטחה ש-Long Way Up קורמת עור וגידים?
- לוס אנג'לס, קליפורניה.
עבודה יפה מאוד. -תודה.
ויש לך ציפורניים משגעות.
הקטנה שלי ואני צבענו זה לזה את הציפורניים
והיא החליטה לצבוע את שלי בכחול כדי שיתאימו לאופנוע.
הן אמורות להיות ציפורני המזל שלי,
ואני לא בטוח שאני רוצה לצאת לטיול אופנועים עם ציפורניים כחולות.
אמרתי לאנוק, בת שמונה, "אני לא יודע מה לעשות,
כי אני חושש שאם אסיר את זה, זה יביא לי מזל רע.
היא אמרה, "יהיה קר שם, נכון? בהתחלה?" אמרתי, "כן."
היא אמרה, "אם כך, טמבל, אתה תנעל מגפיים כל הזמן.
ממילא אף אחד לא יראה אותן." -יש בזה משהו.
איך אתה...
בדיוק חזרתי,
נפרדתי מכולם הבוקר.
אז אני רק נאבק כל היום.
כן. אבל עכשיו אתה כאן לבדך?
כן. -אז זה כזה...
פתאום מכולם ל...
כן, רק...
אני מרגיש קצת מדוכדך.
אתה משתדל להישאר חזק מול הילדים, אבל לא הצלחתי.
אני יודע. זה קשה, לא?
תסתכל על אושואיה.
יורד שלג היום.
הטמפ' שם מגיעה לשלוש מעלות.
לא יראו את ציפורני הרגליים שלי בזמן הקרוב.
תראה, בכל יום חוץ מיום שישי יורד שלג
- מילווקי, ויסקונסין -
- כביש מילר -
אנחנו במילווקי. אנחנו הולכים לראות את האופנועים שלנו.
בפעם הראשונה, נדמה לי.
ראינו דגמים שלהם ורכבנו על אבטיפוס אחד באל.איי,
אבל עכשיו הולכים לבקר את האופנועים שעליהם באמת נרכב בטיול.
אלוהים...
מעבר לפינה תראו את האופנועים.
וואו.
וואו. חבר'ה.
התקנתם גם מתלה חדש מאחור.
עיצבנו מחדש את כל החלק האחורי.
הוא ייראה הרפתקני יותר. -כן.
- סטיב, הארלי-דיווידסון -
עבדנו שבוע שלם על כוונון המתלה,
כדי שהאופנוע יותאם רק לפלטפורמה הזאת.
מדהים. וואו.
הוא בנוי יפה מאוד כפי שהוא עכשיו.
זה טוב, לא?
חיזקתם גם את אלה קצת.
נכון, והוצאנו אותם החוצה. -כן.
- רייצ'ל, הארלי-דיווידסון -
והתקנו תמוכות חדשות כדי שהם באמת יגנו יותר.
כן, זה מעולה.
הוספנו מגן חבטות מלמטה
כדי שתוכלו להגן את הרכיבים העיקריים של...
של המנוע.
באמת הקשבתם לנו. זה מדהים.
המון תודה לכולכם על כמות העבודה המדהימה שעשיתם.
הם באמת הקשיבו... לי.
אני רואה. קצת כאן. -כן.
צובעים אותם עכשיו. -אני מת לרכוב עליהם כבר.
בוא נרכב.
אני יודע שיואן וצ'רלי אוהבים את האופנועים, זה העיקר,
אבל הם צריכים לרכוב עליהם קודם כדי לדעת באמת.
אלוהים...
זה נפלא.
זו הרגשה נעימה להפליא.
הם מהממים, כן. ממש טובים.
הם מסתדרים נפלא עם תלוליות.
זה כל כך נותן ביטחון עצמי.
אדיר.
אני באמת אוהב את זה.
אלוהים, צ'רלי.
אנחנו כל כך... זה לא ייאמן. -אלוהים...
פשוט מושלם.
פשוט בני מזל.
אני ממש אוהב את האופנוע שלי. זהו, אני מאוהב.
וואו, חבר'ה.
זהו. גאוני.
זו הקלה גדולה. הכול פשוט נפלא.
עכשיו צריך רק להעביר אותם לדרום אמריקה ולצאת לדרך.
אנחנו הארלי דיווידסון...
- ג'ים, הארלי-דיווידסון -
כך שאנחנו עמוסי עבודה.
אז כל אחד מהאנשים שעבדו על זה פשוט נידב מזמנו.
הם עבדו עליהם בערבים. לא עצרו את העבודה הקבועה שלהם בכלל.
נקודה. כלום. -אפילו לא ביקשנו את זה.
נכון. הכול נעשה אחרי שעות העבודה.
כן. -שיט.
הם אוהבים את זה. זה התחביב שלהם.
תודה רבה לכם. -אין בעיה.
באמת, המון תודה.
אלוהים...
הם בהחלט ערוכים להתמודד עם הקרקע.
השאלה תהיה אם יצליחו לנסוע מאה ימים של 250 עד 320 ק"מ ביום.
הדבר היחיד שחסר עכשיו הוא מגן השיחים,
שיגיע מחר או ביום חמישי.
נרכיב אותם והם יהיו על האופנועים כשתגיעו לארגנטינה.
הפעם הבאה שנראה אותם תהיה בדרום אמריקה?
כן.
הרחק שם. -קצה ארגנטינה.
כן. -אלוהים.
בערבות השלג. -אלוהים.
צ'רלי ואני יוצאים מאל.איי, האופנועים והמכוניות מדטרויט,
וצוות הצילום מלונדון,
וכולם מנסים להגיע לאושואיה בזמן
והכול משום שרצינו לקרוא לזה Long Way Up.
אושואיה -
הצלחה ראשונה. כולנו כאן, כל הציוד כאן.
אלוהים אדירים.
- אושואיה, ארגנטינה -
כך נפתחת Long Way Up, בסופת שלג.
הנוף מהחלון היה מדהים.
היו רק הרים ושלג על ההרים,
ואלוהים, זה נראה כל כך קר.
ואז אתה עובר את הפינה ורואה את אושואיה.
אני תוהה איך נתחיל את הטיול במזג האוויר הזה.
תרגום כתוביות: גלית אקסלרד