Vuosina 2004 ja 2007 -
tein kaksi moottoripyöräreissua parhaan ystäväni Charley Boormanin kanssa.
Nimesimme reissut: Long Way Round ja Long Way Down.
Long Way Roundvei meidät halki Euroopan, Venäjän, Mongolian ja Pohjois-Amerikan.
Jos emme pääse yli, matka loppuu.
Tällaisia ongelmia ei kohtaa arjessa.
Long Way Down vei meidät halki Euroopan ja Afrikan.
Onnistuimme! -Jihuu!
Tunsin sydämessäni aina, että tekisimme kolme Long Wayta.
Mutta elämällä oli muita suunnitelmia.
Palasin töihin ja muutin USA:han,
emmekä pitäneet Charleyn kanssa yhteyttä.
Sitten tapahtui jotakin, ja muistin, mikä on tärkeää.
Kuulin hänen karmeasta moottoripyöräonnettomuudestaan.
Häneltä murtuivat molemmat jalat, lantio ja vasen ranne.
Tapahtuma jotenkin saattoi meidät takaisin yhteen.
Päätimme tehdä uuden, eeppisen matkan -
ja ajaa 20 000 kilometriä -
Argentiinan eteläkärjessä sijaitsevasta Tulimaasta, Ushuain kaupungista -
läpi Etelä- ja Keski-Amerikan, Meksikon -
aina Los Angelesiin, Kaliforniaan saakka.
Aikaa on vain kolme kuukautta.
Hommaa riittää.
Kutsuimme vanhan porukan kasaan.
Russ ja Dave tuottavat ja ohjaavat.
Odotan, että hän on valmis.
Olimme odottaneet 12 vuotta.
Mahtavaa, että ryhmä on kasassa.
Ewanin ja Charlien kypäriin kiinnitetään kamerat ja mikrofonit,
jotta he voivat kuvata itseään, kun ryhmä ei ole paikalla.
Tapaamme pojat rajoilla,
mutta muutoin he saavat pärjätä yksin.
Ajamme läpi Patagonian julman talven,
Atacaman autiomaan ääriolosuhteiden -
ja Bolivian valtavien suolatasankojen.
Lopulta näemme omin silmin Keski-Amerikan uhanalaiset viidakot -
ja kartellien hajottamat meksikolaiset yhteisöt.
Jottei haaste olisi liian helppo,
halusimme kokeilla, onnistuuko matka sähkömoottoripyörillä.
Tämä on haastava osuus. -Totta.
Jos ei akkuja voi ladata, mitä teemme?
Olen hieman huolissani, onko tämä lainkaan mahdollista.
Tämä on nimeltään Long Way Up.
LOS ANGELES KALIFORNIA
LÄVISTYKSIÄ
KALIFORNIAN TASAVALTA
Haaveilin matkasta vuosia.
Halusin lähteä Los Angelesista ja ajaa Etelä-Amerikan kärkeen Tulimaahan.
Toin kaikki varusteeni ja rakensin pyörän matkaa varten.
Kokeilen, käynnistyykö se käynnistysnesteen avulla.
Oli selvää, että halusin tehdä tämä matkan -
hänen kanssaan.
Minä suihkutan, ja sinä käynnistät. -Selvä.
Tien päällä oleminen on tavallaan hyvin kiehtovaa.
Sitä kaipaa seikkailua eikä tiedä, mitä tuleman pitää.
Siellä palaa tuli.
Se piti ottaa pois.
Se sentään käynnistyi.
Iso osa Amerikkaa on vielä näkemättä,
ja se on suunnattoman jännittävää.
Tuskin maltan odottaa. Kiva lähteä taas reissuun.
Se johtuu... Unohdin avata bensahanan.
Auttaisiko se? -Todellakin.
Voi luoja!
Valmistautumisessa tärkeintä on selvittää, millä pyörillä ajamme.
Sähkömoottoripyörällä ajaminen -
ei ollut ensimmäinen ajatukseni,
mutta tajusin, että se on osa elämääni.
Tuossa on 12 paneelia.
Se syöttää virtaa tänne.
Tämä on, hmm, aurinkovoimakeskus.
Virta riittää asuntovaunun ilmastointiin, televisioihin, pesukoneeseen.
Aurinkopaneeleja on 12,
enkä ole koskaan ylittänyt niiden tuottamaa energian määrää.
On hieno tunne laittaa valot päälle,
kun ne syttyvät auringosta kerätyllä energialla.
Vanha, rakas, vuoden 1953 kuplavolkkarini muunnetaan sähköautoksi.
Se on tulevaisuutta.
Ajamme varmasti kaikki sähköautoilla.
Tehdään pieni, hmm... aurinkokokeilu.
Hän lataa puhelinta.
Sähköön siirtyminen on todella mielenkiintoista.
Ewanin ja Charleyn aurinkokokeilu.
Autoteollisuus on ajan tasalla,
mutta en tiennyt, että moottoripyörien kohdalla ollaan vielä lapsenkengissä.
Se tekee tästä entistä haastavampaa.
Mahtavaa, USB.
Tarvitsemme hieman... Mietin, minkä kokoisen tarvitsemme -
ladataksemme moottoripyörän. -Moottoripyörän.
Mielestäni tarvitsemme isomman.
Se lataa.
Toimii.
KAHDEKSAN KUUKAUTTA MATKAN ALKUUN
Yhdessä jälleen. Kahdessatoista vuodessa on tapahtunut paljon. Olemme vanhentuneet.
David ja Russ kuvaavat matkan.
OHJAAJA-TUOTTAJA
Ensin -
on selvitettävä käytännöt matkustettaessa sähkömoottoripyörillä.
Voisi sanoa,
että Long Way Roundissa ja Long Way Downissa oli hienoa se,
että meillä oli mahdollisuus ajaa kaupungista toiseen -
ja päättää yöpyä missä tahansa.
Pystytimme teltat -
ja aamulla herättyämme jatkoimme matkaa.
Jos pyörät on ladattava yön aikana,
emme voi tehdä niin.
Tuo, mitä sanoit, on mielestäni yksi matkan parhaita puolia.
Matkaaminen juuri noin.
En haluaisi... -Että olemme riippuvaisia.
...uhrata sitä. -Se on kokeilemisen arvoista.
Kun asiasta puhuu nuorille, he sanovat: "Se on edistyksellistä.
Tulevaisuuden planeetta." -Totta.
En halua suhtautua negatiivisesti sähköön.
Haluan, että huomioimme kaiken, mikä voi mennä pieleen.
En halua, että tällä reissulla...
Stressaavaa. -...sähköstä tulee pääasia.
Juttelimme Hondan, Yamahan, Suzukin... Olemme selkeästi aikaamme edellä.
He eivät ole valmiita. Ei ole montaa...
Kerro hyvät uutiset.
Se on hyvä uutinen. Moottoripyöräilyssä on harvinaista -
keksiä jotain täysin uutta.
Ajaisitte ensimmäisinä näin pitkän reitin ladaten matkalla.
Keski-Amerikka.
Kiehtovaa tutkia taas karttoja, vai mitä?
Jep. -Mahtavaa.
Keskitymme Charleyn kanssa pyöriin.
Etsimme sopivan mallin ja rakennamme ne.
Russ ja Dave hoitavat logistiikkapuolen.
Ensin on suunniteltava reitti.
Machu Picchu ja suuri osa Chileä jäävät näkemättä.
Mikä tämä on? Missä käännytään oikealle?
Nämä ovat Chilen jääkenttiä.
Jääkenttiä? -Jäätiköitä.
Ajamme moottoripyörillä. Oletko seonnut? -"Oletko hullu?"
Jäätikön yli kaksipyöräisellä. -Tässä on Atacama, uskomaton paikka.
Mazatlán? -Se vie...
On opeteltava espanjaa.
Totta. Aikaa on, vai mitä?
En ole varma. -Kahdeksan kuukautta.
Aikaa suunnitella. -Luulin, että opiskella.
Kahdeksan kuukautta matkan alkuun?
Hommaa ei ole valtavasti.
Kahdeksan kuukautta? Ajamme sähköpyörillä, senkin typerys.
Etsitään joku hauska peli,
jotta meillä on tekemistä sillä aikaa kun lataamme.
En tiedä. -Pelataan korttia.
Unoa... -Räsypokkaa.
Räsypokka voisi toimia.
Charley ja minä testaamme,
miten sähköllä kulkevat katupyörät käyttäytyvät.
Voi luoja, tämä on seksikäs.
Ei tarvitse kuin käynnistää pyörä.
Hienoa. Mahtava ääni.
Tai ehkä ei sittenkään. Melko hiljainen ääni.
Aloimme miettimään reissaamista.
Tuntuu hienolta sanoa: "Mennään tuonne." Ja sitten vain matkaan -
ystävän kanssa.
Viime kerrasta on jo aikaa.
On hienoa matkustaa ja nähdä maailmaa.
Olemme taas lähentyneet Charleyn kanssa.
Olen onnellisimmillani moottoripyörän selässä.
Ja kun katsoo olkansa yli ja näkee parhaan ystävänsä.
Olen kaivannut sitä.
Charley, onko sinulla ekotila käytössä?
Seksikäs tila.
Näillä on hauska ajaa.
Ajaminen on paljon mukavampaa kuin kuvittelin.
Mahtava tunne. -Ja voimme jutella.
Melko siistiä. -Lintujen laulukin kuuluu.
Ja...
Hienoa. On mielenkiintoista tuntea tie,
koska ei ole... Mikään ei tärise, ja moottori puuttuu.
Sitä tuntee jokai... Tuntee tien pyörien alla.
Pyörä on nopea, ja tämä on hauskaa. Hienoa.
Nähdään.
Aiempien ohjelmien ansiosta -
moottoripyörällä ajaminen rauhoittaa mieleni.
Olen ajanut lukemattomia tunteja -
ja menen tavallaan transsiin ajaessani. Se on hienoa.
Se on kuin meditaatiota.
Sähkömoottoripyörällä ajaessani -
tunsin sen entistä voimakkaammin.
Joten tämä on kehitysaskel.
Oli hienoa ajaa taas kanssasi.
Totta. Hienoa, vai mitä? -Upeaa.
Voi, kiitos. -Jep.
SAN DIEGO KALIFORNIA
Saavumme EV Westiin.
Ystäväni, Michael, pyörittää EV Westiä...
Kyselen häneltä sähkökäyttöisistä laitteista.
Moottoripyöristä.
Hän asentaa sähköt kaikkeen mahdolliseen.
Hän muokkaa Porscheja, Ferrareita ja kaikenlaisia VW-juttuja.
Mitä kuuluu? -Hei. Kaikki hyvin?
Tuo näyttää tutulta.
Michel muuntaa vuoden -54 kuplavolkkarini sähköautoksi.
Mainiota. Vaikuttaa hyvältä, vai mitä?
Sain Obi-Wan-avaimenperän.
Teillä on villi reissu edessä.
Kyllä, totta. -Haluamme kysyä neuvojasi.
Ajamme läpi Etelä-Amerikan ja Keski-Amerikan.
Mitä teemme?
Kun saimme ensimmäiset sähkömaastopyörät,
ajoimme aavikolla, kunnes akku oli...
Raahasimme pyörät takaisin rekkaan.
Sanoin: "Luulin, että virta riittäisi."
Todella siisti.
Hienosti rakennettu.
Nämä ovat todellisia suunnittelun taidonnäytteitä.
Matkaanne hankaloittaa se,
että parhailla pyörillä ajaa korkeintaan 115 kilometriä.
Pääsemme siis parhaimmillaan noin 110 kilometriä.
Jep.
Ei kuulosta hyvältä.
Ei todellakaan. -Ei.
Hän puhui 110 kilometristä.
Millään pyörällä. -Jep.
Jos tavoitteemme on ajaa lähes 300 kilometriä päivässä,
pyöriä on ladattava kahdesti päivässä.
Lounastauko ei riitä lataamaan... -Siinä menee pari tuntia.
Ladattaessa kotitaloussähköllä ilman pikalatauslaitteita -
vuorokausi ei riitä.
Tutkitaan... Tutkitaan asiaa tarkemmin. Kundit tulevat.
Hei, kaverit. -Miten menee?
Näyttää hyvältä. -Mitä kuuluu, Russ?
Haluamme kaikki matkustaa Etelä-Amerikan kärjestä -
Los Angelesiin sähkömoottoripyörillä. Päätimme yrittää.
Mutta mikään ei muuta sitä,
että pääsemme vain 110 kilometriä kerralla.
Se tuntuu... Se tuntuu musertavalta.
Sitä haluaa tehdä jotakin,
vaikka asiasta tietävät eivät usko sen onnistuvan.
Totta. -Vai mitä?
Emme katsoneet Evel Knievelin hyppyä kanjonin yli,
koska ajattelimme, että hän onnistuu.
Minua viehättää sähköasentajana, kun ajattelen:
"Voi luoja. Kaverit yrittävät tehdä jotain -
mielestäni mahdotonta." Joten, itse asiassa...
Tuo on rohkaisevaa. Kiitos.
Olisi hienoa todistaa, että se onnistuu.
Mutta vain, jos se on mahdollista. Tavoitteemme on ajaa 290 km päivässä.
Miten teemme sen? Miten todella teemme sen?
ROOMA ITALIA
Olemme Roomassa, Italiassa, tapaamassa Formula E-sarjan väkeä.
Kiitos.
Sarjassa kilpaillaan sähkökilpa-autoilla.
Olemme maailmankuulun näyttelijän Ewan McGregorin seurassa.
Miltä sähköautojen kilpailun kehitys vaikuttaa?
Sähkö on tulevaisuutta.
Olen innoissani sähköautoista ja sähkömoottoripyöristä.
Positiivisia eroja. Ne ovat hiljaisia.
Ne eivät tärise lainkaan ajettaessa.
Jännittävää ja varmasti osa tulevaisuutta.
Mennään.
Emme tulleet Roomaan vain leikkimään nopeilla autoilla.
Pidätkö tuulilasistani? Se on pieni.
Hei. -Siinä hän on.
Mitä kuuluu? -Hauska tavata.
SUPERPYÖRIEN MAAILMANMESTARI
Tulimme tapaamaan Max Biaggia,
kuusinkertaista maailmanmestaria,
ja kyselemään häneltä tekniikasta.
Meillä on hanke Gilon kanssa. Esittelemme sähkömoottoripyörää.
Onko sinulla kuvaa moottoripyörästä?
Pitkä akseliväli. -Uskomaton.
Max yrittää rikkoa maanopeusennätyksen sähkömoottoripyörällä.
Se on minulle uutta,
vaikka toki vauhti on minulle tuttua.
Mutta tämä on minulle uusi haaste.
Aivan. -Valtava haaste.
Miten valmistaudut siihen? Menetkö vain...
Ei aavistustakaan. Tämä on ensimmäinen kerta, mutta olen innoissani.
Tällä hetkellä minusta tuntuu,
että ajamme sähkömoottoripyörillä -
ja yritämme saada homman toimimaan.
Jos jäämme jumiin, olkoon niin.
Tämä on liian jännää lopetettavaksi.
PÄIKÄKIRJAKAMERA
Liian jännää unohtaaksemme sähköpyörät.
Kun Charley kiipesi Formula E -autoon,
muistin, ettei sähkömoottoripyörä olisi -
hänen ainoa haasteensa.
Pudonnut pyörän päältä liian usein? -Totta.
Terveytensä.
Yritä laittaa jalat sisälle.
Juuri noin. Liu'ut sisään.
Hänelle sattui toinen vakava onnettomuus -
matkan suunnittelun alkuvaiheessa.
LÄÄKÄRIASEMA
ETELÄ-AFRIKKA LOKAKUU 2018
Miten Charley voi, Olly? -Hengittäminen on vaikeaa.
Keuhko on painunut kasaan. Veriarvot ovat huonot.
Hänet siirrettiin teho-osastolle, koska aivoissa on turvotusta.
Kalloa saatetaan joutua poraamaan, jotta paine pääsee ulos.
Keuhkossa on hyytymiä.
Jos ne siirtyvät aivoihin tai sydämeen,
ne voivat aiheuttaa tukoksen.
Hengitä. Juuri noin.
Hän saattaa kuolla.
Se säikytti. Olin vähällä menettää hänet.
Onnettomuus oli melko hurja.
Se sai minut miettimään,
että on tärkeä huolehtia ihmissuhteista.
Niihin on satsattava, jotta ne säilyvät.
Jos sitä ei tee, sitä voi -
menettää jotakin hyvin arvokasta.
Tapahtuma lähensi meitä. Pidin enemmän yhteyttä häneen -
ja seurasin hänen toipumistaan.
Pääsen vasta ylös pyörätuolista.
Jotkut haluavat juosta uudelleen, mutta minä halusin -
ajaa taas moottoripyörällä.
Moottoripyörät ovat jännittäviä ja osa häntä.
Hän tuntee olevansa elossa.
Ajan moottoripyörällä ensimmäistä kertaa onnettomuuden jälkeen.
Hän sanoo ihmisten pohtivan onnettomuutta -
ja mitä he olisivat voineet tehdä toisin,
mitä olisi pitänyt tehdä toisin.
Hän ei ole enää siinä tilanteessa.
Hän elää taas ja menee eteenpäin, ei taaksepäin.
Charley on inspiroiva, eikö totta?
Se meni hyvin, vai mitä? Voi luoja.
Otan scoottini.
GENEVE SVEITSI
Palaan töihin Los Angelesiin,
mutta Charley sai kutsun Geneveen koeajamaan sähkömoottoripyörää.
Se on Harley-Davidson sähkömoottoripyörä.
Menemme pienelle radalle testaamaan e-pyörääsi.
Se on ainoa laatuaan maailmassa, joten älä riko sitä.
Älä sano noin.
Se on prototyyppikatupyörä,
joka voidaan kenties muokata meille sopivaksi.
Nyt mennään. -Voi luoja. Kappas vain.
Se näyttää todella... Vau! -Siinä se on.
Jestas. Olen onnellisempi kuin uskoinkaan. Ja innoissani tästä.
Tällä kyseisellä pyörällä, mallipyörällä,
ovat ajaneet vain Harley-Davidsonin työntekijät -
ennen tätä.
Uskomattoman upea.
Hän lausui klassiset sanat:
"Se on ainoa laatuaan maailmassa, joten älä riko sitä."
Ajattelin: "Voi ei! Paineita!"
Ewan, olisitpa täällä.
Okei, matkaan. -Nauti.
Pyörä on erittäin tehokas.
Hän ajaa täysillä, ja pyörän rengas on liukas.
Kylmä ja liukas rengas.
Huolettaa hieman katsoa hänen menoaan.
Hups, onpa liukasta.
Perä luisui hieman.
No niin, olen... Olen huolissani.
Takarengas on liukas.
Mitä sanot, Charley? Saatat ylittää Andit tämän selässä.
Hieno pyörä. Kerrassaan upea.
Voisit työskennellä insinööriemme kanssa -
ja testata, jotta saamme pyörän sopivaksi.
Uusi seikkailu, vai mitä?
En olisi ikinä uskonut,
että Harley-Davidson valmistaisi sähköpyörän.
Minulla on ollut muutama Harley.
Odotan innolla, saavatko he muokattua tämän -
ennen seikkailumme alkua.
LONTOO ENGLANTI
MAANALAINEN
Täällä ollaan!
Tulin Lontooseen,
jotta voimme suunnitella matka-aikataulun.
Hei, kaverit. Miten menee?
Hyvin. -Hei.
Hienoa. -Mitä kuuluu?
Miten meni? -Näytät coolilta.
Hyvin. Oli... Oli kuuma.
Miten meni? -Melkoinen liikenne tänään.
Kuulkaa, kaverit. Tuo... -Tsekatkaa.
Se on tuo. Lähetit kuvan tästä.
Tämä on 25.
Kolmekymmentäviisi. -Tuo.
Paljon fiksumpi kuin tämä.
Onko tämä sinun? -Ei.
Uusi päämaja. Lontoon päämaja.
Haimme avaimet kirjaimellisesti eilen.
Hyvä. -Ota ne ulos.
Tässä kaikki roskat, jotka eivät mahtuneet toimistoosi.
Kuule, Charles. Jäikö sinulta lounas syömättä?
Valtava määrä tuoleja. Hoidetaan homma.
Varokaa seinää. Naarmutatte seinää jo nyt.
Hän menetti takuuvuokran juuri.
Menetän... Seuraa minua.
Muuten... -Okei.
...menetän tasapainoni.
Valitettavasti minulta murtui luita ennen kuin he päättivät muuttaa.
En jaksa kantaa tätä. -Autan sinua.
Odota hetki. -Saattaa olla hänen pussukastaan.
Tämä on tosi painava. Miten saamme sen ylös?
Kääntäkää sivuttain.
Se ei mahdu ovesta. Nostakaa.
Mitä hän sanoi? -Yrittäkää edes.
Charley, ohjeista meitä. Jos homma ei onnistu, vika on sinun.
Hieman haastava homma. -Siltä puolen myös, Russel.
Käännämmekö sen näin?
Ei. -Olemme...
Olemme jumissa.
Hänen on... Se on laitettava pystyyn kuten aiemmin.
Nosta kattoa kohti. -Ei... Se ei mahdu tästä.
Vasemmalle, pääsi yläpuolelle.
Jalat voi irrottaa. Ruuvaan ne irti. Odota.
Tuokaa se alas.
Pieni hetki.
Yksi, kaksi, kolme, työntäkää!
Jes, se kääntyi. Odottakaa. Mihin minä menen?
Onnistui! Hei! -Hei!
Hienoa, kamu. Hyvin hoidettu. -Mahtavaa, kamu. Ei hullumpi suoritus.
Täällä ollaan.
Tämä alkaa tuntua nyt todellisemmalta.
Käyn läpi tavaramme.
Onneksi meillä on kaviaarilusikka.
Miten olisimme selvinneet ilman sitä?
"Missä kaviaarilusikka on, kaverit?"
Hienoa, kamu.
Hyvä on, kamu. -Kiitos, kamu.
Näyttää ammattimaiselta.
Ammattimainen on ehkä liioittelua.
Voimme auttaa sisustusasioissa, tee-se-itse -ohjelmissa,
pintaremonteissa ja muissa.
Kunhan ne liittyvät karttoihin.
Teemme...
Perinteinen Pan-Amerikan valtatie lähtee Alaskasta ja päättyy Tulimaahan.
Ajoimme suurimman osan pohjoisosaa Long Way Roundissa.
Suunnitelman mukaan aloitamme matkamme Etelä-Amerikan kärjestä -
ensimmäinen syyskuuta.
Ja ajamme Los Angelesiin,
jonne saavumme viettämään joulua perheidemme kanssa.
Seuraavaksi ajatte Cuscoon.
TUOTANTO
Cuscon lähellä on paljon nähtävää. Machu Picchu on siellä.
Aivan.
Machu Picchu on näillä main.
Haluattehan mennä suola-aavikoille?
Suolajärville. Ehdottomasti.
Sen nimi on Lago de Poopó.
Olen 48-vuotias ja nauran puuppajutuille.
Haluamme tasoittaa matkan aiheuttamaa hiilijalanjälkeä.
Meillä on hmm... Meillä on suunnitelma.
Perussa on paikka nimeltä Cool Earth.
Pienennämme matkan hiilipäästöjä, mutta haluamme tehdä enemmän.
Ilmaston ja planeetan kannalta on tärkeää suojella uhanalaisia sademetsiä.
Tutustumme Amazonilla hankkeeseen -
selvittääksemme, miten se onnistuu.
Matkaamme joka päivä 240 kilometriä. Melko pitkä matka.
Meillä on aikaa jauhaa paskaa, mutta...
Minulta saattaa loppua jutut kesken.
Tosi siistiä. Reitti on siisti ja todella vaihteleva.
Vuoria ja aavikkoa ja loputon rantaloma koko matkan,
koko matkan, koko matkan.
Patagonia on valtava, syrjäinen alue.
Yli miljoona neliökilometriä Chilen ja Argentiinan pinta-alasta.
Argentiinan suurlähetystö neuvoo meitä pyörien lataamisessa.
Tämä tie on kuuluisa. Tie 40. -Tie 40.
Se on tämä. -Tämäkö?
Jäätiköt, järvet, mahtava alue.
Tämä osuus muistuttaa tätä.
Totta. -Aivan.
Jos ajamme täältä ja täältä, näemme kaksi eri maailmaa.
Jep. -Jep.
Yksi juttu vielä. Koska ajamme sähkömoottoripyörillä...
Miten lataatte?
Se on... Tästä eteenpäin ei ole...
Tämä alue on ongelmallinen sen suhteen.
Kun huomioi tosiasiat sähköpyörien suhteen -
ja katsoo karttaa, ymmärtää, ettei tämä ole helppoa.
JÄRVIÄ - JUNA - VALAITA
Olen huolissani vain isoista, autioista maa-alueista.
Mitä teemme siellä?
Kun ajetaan yli 20 000 km sähköpyörällä ja kuvataan matka,
tarvitaan kokonainen ryhmä,
jotta homma onnistuu.
Näille kustomoiduille alustoille mahtuu yhden päivän muistikortit.
TUOTANTO
Kaupungit ovat kaukana toisistaan...
TUOTANTO
...latausta ajatellen.
Long Way Round ja Long Way Down alkoivat Lontoosta.
Tämän matkan suurin haaste,
jota emme ole kenties miettineet riittävästi,
on laivata kaikki tarvittava Etelä-Amerikan kärkeen.
Sitten lähdemme.
Aiemmin kamera-automme ovat olleet bensakäyttöisiä.
Autoihin on pakattu retkeily-, kuvaus- ja lääkintävarusteet.
Yritämme löytää sähköauton, joka pystyy samaan.
Menemme Plymouthiin, Michiganiin.
Tapaamme Rivianin edustajia.
Rivian valmistaa mahtavia -
täysin sähkökäyttöisiä hyöty- ja seikkailuajoneuvoja.
Ongelma on,
että ne tulevat markkinoille vasta 2020, ja elämme vuotta 2019.
Keskustelemme siitä, mikä on mahdollista -
ja mikä mahdotonta.
Valitsemme varmasti jälleen mahdottoman vaihtoehdon.
Tämä on vanha Mitsubishin tehdas,
jota laajennetaan parhaillaan 240 000 neliömetrin kokoiseksi.
Tältä täällä näytti aiemmin.
Rakennamme tämän mallin mukaan.
Koko tehdas tulee näyttämään tältä.
Valtava ero, vai mitä?
Vaikka massatuotantoon on vielä aikaa 9 kuukautta,
Rivian on tarjoutunut antamaan meille kaksi uutta prototyyppilava-autoa.
Mutta autot, jotka he aikovat rakentaa meille,
tehdään tällä hetkellä ainoastaan savesta.
Ja ne on suunniteltava maastoon sopivaksi.
Ajamme lumessa, aavikolla, kivikossa, vuoristossa, viidakossa, mudassa.
Mitä vain maan päältä löytyy.
Onko se valmis? -Täysin valmis.
On. Tuo osuus... Se on helppo.
Se on helppo osuus. -Jep.
Totta puhuen jokainen pyörä on tietokoneohjelmoitu,
joten jokainen pyörä saadaan pyörimään halutulla nopeudella ja väännöllä.
Jos jäämme jumiin, tai jos Dave jää...
Lisäämme muiden pyörien vääntöä. -...auto hoitaa homman.
Nämä ajoneuvot ovat...
Näitä voitaisiin valmistaa jo ennen kuin tehdas on valmis.
Olemme turhaan etuajassa.
En tiennyt sitä.
Uskomatonta, että te kuitenkin uskotte siihen,
mitä yritämme tehdä, ja haluatte olla mukana.
Kiitos teille. Arvostamme sitä todella.
Tämä on ensimmäinen sähköajoneuvon matka Etelä-Amerikan kärjestä LA:hin.
Totta. -Ensimmäinen.
Osana sitä rakennamme -
infrastruktuuria sen tukemiseksi.
Tällä hetkellä latauspisteitä on vähän -
suurimmassa osassa maita, joiden läpi ajamme.
Rivian asentaa 150 pikalatauspistettä reittimme varrelle -
sekä autojen että pyörien käyttöön.
Kuukausia ennen matkaa rakennamme -
verkostoa... latausverkostoa.
Olen innoissani. Eilen en vielä ollut. Luulin, että hukumme ongelmiin.
Nämä kaverit tarjosivat ratkaisun.
He voivat ratkaista myös pyöräongelmamme.
NEPTUNEN VERKKO
LOS ANGELES KALIFORNIA
KYMMENEN VIIKKOA MATKAN ALKUUN
Olemme menossa hakemaan Harleymme.
He ovat muokanneet prototyyppikatupyörän.
Toivottavasti se soveltuu seikkailuumme.
Mitä laatikossa on? -Kytkin.
Mitä siellä on, Charley?
Hei, Mark. Mitä kuuluu? Hauska nähdä.
Siellä on joko sähkökäyttöinen Harley tai floppi.
Hermostuttaako?
Olen innoissani.
Innoissani.
No niin. -Vau, siinä ne ovat.
Suuri paljastus.
Vau! Hyvänen aika! -Kaunis. Luoja, upea.
Pyörä on juuri sellainen, millaisesta oli puhetta, vai mitä?
Jep. Ei, vau. En muista enää, mitä sanoin.
Minä kuuntelin. -Hämmästyttävää.
Keskityimme ennen kaikkea toimivuuteen.
Poistamme kaikki turvakaaret matkan ajaksi,
koska ne ovat muovia.
Alumiiniosat saapuvat pian.
Se muistuttaa seikkailupyörää.
Näyttää hyvältä. Teitte loistavaa työtä.
Se on upea. -Mahtavaa.
Meidän tiimillä oli todella hauskaa.
Laitoimme pyörän ja kuusi kaveria nurkkaan ja sanoimme:
"Rakennetaan ainutlaatuinen pyörä ja pidetään hauskaa."
Meillä kaikilla oli hauskaa tämän kanssa.
Tällaisen voi ostaa nykyisin kaupasta, vai mitä?
Tämän.
Valtava ero.
Aivan erimallinen.
Mahtava. -Paljon korkeampi.
Normaalikorkuinen.
Mukava ajoasento. Voisit ajaa sillä koko päivän.
Koko päivän. -Jep.
Jos tällä tosiaan pääsee 160 km,
olemme iloisia saadessamme ajaa pitkää matkaa.
Okei.
Miltä istuin tuntuu?
Hyvältä. Ajoasento on hyvä.
Kahvat voisivat olla hieman taaempana.
Pyörä käyttäytyy hyvin mutkissa.
Näytät hyvältä sen selässä, Ewan.
Aivan mahtava. Huippupyörä.
Otan Harley-Davidson-tatuoinnin illalla.
Selvä!
Montako kilometriä ajoimme? -Satakuusitoista.
Satakuusitoista takana? 40 prosenttia jäljellä.
Sillä pääsee reilusti yli 160 kilometriä. -Jep.
Mahtavaa!
Olen aina kannattanut sähköä.
Olin alusta saakka sitä mieltä.
Olen aina sanonut niin, vai mitä? -Muistan.
Totta.
Elämäni ensimmäinen latauspiste.
Olen liikuttunut.
NEPTUNEN VERKKO
Tämä näyttää seikkailupyörältä, mutta on vasta prototyyppi.
Harleylla on vain kymmenen viikkoa aikaa rakentaa kaksi maastokelpoista pyörää,
jotka kestävät yli 20 000 kilometrin matkan.
Paljon pyydetty.
LONTOO ENGLANTI
Palaamme Lontoon päämajalle Charleyn kanssa -
hakemaan loput tavarat ja valmistautumaan matkaan.
Tämä on uutta teknistä materiaalia.
Aivan. Totta.
Kokeilin farkkuja, ja ne ovat kuin silkkiä.
Pyörän selästä noustessa -
suojusten paikkoja ei edes huomaa.
Tämä on hyvä.
Tämä on suosikkini.
Emme voisi tehdä tätä matkaa ilman erästä vanhaa ystävää.
Siinähän sinä.
Kaikki on kaaosta viime minuutille saakka,
mutta matkan alkaessa kaikki jotenkin vain loksahtaa kohdalleen.
Claudio on palannut!
Lähdemme Etelä-Amerikkaan -
emmekä Charleyn kanssa puhu sanaakaan espanjaa.
Leikimme, etten minä puhu lainkaan englantia...
ESPANJANOPETTAJA
...ja puhumme kaikki espanjaa.
-Hola. -Hola.
Kärsin lukihäiriöstä. En pidä tästä.
Muy bien.
Onnea, Charley.
Yo soy actor. Ah, presenta...
Presentador.
Housut.
Pantalone.
Pantalón.
Tuoli.
Silla. -Silla.
La.
Ei voi tietää. -Jos epäilee...
Jos epäilee... -Lisää "as" sanan loppuun.
Ensimmäinen oppitunti 52-vuotisen elämäni aikana, josta nautin.
Menemme Rivianin toimistolle -
katsomaan, miten sähköajoneuvojen rakentaminen etenee -
ja selvittämään, miten pitkällä he ovat latauspisteiden pystyttämisessä.
Pitäisi olla melkein valmista.
Jotta katumaasturi ehditään testata ja saada ajolupa,
ensimmäisen auton on oltava valmis kahden viikon sisällä.
Siinä se on.
RIVIAN 002 RUSSIN AUTO
Vau. Tuo on silti pelkkä kori.
Onko se 002?
...tästä valmiiseen autoon.
Jotta siihen mahtuu enemmän ihmisiä.
Pidän optimismistasi.
Tuo... Tuo valmistuu kahden viikon sisällä.
Hyvä on. -No niin...
Haluatteko nähdä 001:en? -Mennään katsomaan.
Iso paljastus. Tämä on Daven auto.
001.
DAVIDIN AUTO
Maailman ensimmäinen virallinen Rivian-ajoneuvo.
Se on uskomaton, vai mitä?
Luulin, että se olisi valmiimpi. Se on vielä täysin keskeneräinen.
Sähkölaitteet pitää vielä asentaa,
ja koska aikaa on vain kaksi viikkoa, tekemistä riittää.
Kahden uuden auton rakentamisessa on jo valtava homma -
saati sitten kahden uudella teknologialla varustetun auton.
Tämä valmistuu ennätysvauhdilla.
Ja he myöntävät sen.
Miten latausverkosto etenee?
Se on meille valtava projekti.
Olemme valinneet paikkoja ja pystyttäneet niitä.
Latureita viedään Etelä-Amerikkaan parhaillaan.
Ja luultavasti niiden asennus aloitetaan ensi viikon alkupuolella.
Se on nimittäin... Se on olennainen osa.
Jollei latauspisteitä ole asennettu paikoilleen,
emme pääse perille. Yksinkertaista.
LONTOO ENGLANTI
KAKSI VIIKKOA MATKAN ALKUUN
Aivan. Yksi, yksi. Selvä...
Ryhmämme on Amerikassa ja Iso-Britanniassa.
Kaikki tuotantoon liittyvä valmistellaan täällä.
Autot ja pyörät valmistetaan siellä.
Dave, näitkö lumikuvat Route 40:n varrelta?
Näyttää pahalta.
PAIKALLISET TUOTTAJAT
Tämä on ollut pahin talvi -
sitten vuoden 1994.
Meidän on valmistauduttava pahimpaan voidaksemme jatkaa.
Olen tavallaan, periaatteessa, Michiganin ja Ohion rajalla.
Täällä on koealue,
jossa testataan Riviania ensimmäistä kertaa.
Tuolla se menee, katso! Melkomoista!
Ei kai siitä ollut epäilystäkään, vai mitä?
Russel, pian näet, kun 001 kiertää rataa.
Vau! Toivottavasti se ei näytä tuolta Andeilla.
Ei...
Ne voi ladata hinaamalla. He yrittävät tehdä sitä parhaillaan.
He testaavat lataamista hinaamalla.
He lataavat hinaamalla tunnin.
Tunnin hinauksella pitäisi saada tankki puolilleen.
Tärkeimmät asiat ensin. Tässä on Lindsey. -Hei.
Miten auto kulkee?
Hienosti. Se odottaa sinua.
Se on valmis. Homma etenee. Neljä pyörää pyörii.
Mahtavaa!
Kerrassaan mahtavaa. Hyvä päätös perjantaille.
Lähdetään Etelä-Amerikkaan.
Onko vaarana, että Long Way Up tosiaankin toteutuu?
LOS ANGELES KALIFORNIA
Hienot. -Kiitos.
Sinulla on... Luoja, sinulla on upeat kynnet.
Lakkasimme tyttäreni kanssa kyntemme.
Hän valitsi minulle sinisen kuten pyöräni.
Ne ovat onnenkynteni,
enkä ole varma, haluanko reissata moottoripyörällä kynnet sinisinä.
Anouk on kahdeksan. Sanoin: "En tiedä, mitä tehdä.
Jos otan lakat pois, se tuo huonoa onnea."
Hän sanoi: "Siellä on kylmä, vai mitä?" Vastasin: "Jep."
Hän sanoi: "Typerys, sinä pidät kengät jalassa.
Kukaan ei näe niitä. Joten..." -Totta.
Miten sinulla...
Palasin juuri ja -
hyvästelin kaikki aamulla.
Se on vaivannut minua koko päivän.
Aivan. Oletko täällä nyt yksiksesi?
Olen. -Joten -
vielä äsken olitte kaikki yhdessä...
Totta. Se on...
Olen hieman alamaissa.
Sitä yrittää esittää vahvaa lapsille, mutta en pystynyt siihen.
Tiedän. Se on vaikeaa, vai mitä?
Katso Ushuaian säätä.
Tänään sataa lunta.
Lähes kahdeksan senttiä.
Kukaan ei näe varpaankynsiäni hetkeen.
Lunta sataa joka päivä perjantaita lukuun ottamatta.
Olemme Milwaukeessa. Menemme katsomaan matkapyöriämme.
Ensimmäistä kertaa.
Olemme nähneet mallikappaleita ja ajaneet prototyypeillä Los Angelesissa,
mutta nyt näemme pyörät, joilla ajamme koko matkan.
Voi luoja.
Pyörät ovat kulman takana.
Vau, kaverit.
Olette asentaneet uuden lisäosan taakse.
Suunnittelimme takaosan uudelleen.
Se on seikkailuhenkisempi.
Käytimme koko viikon jousituksen säätämiseen,
jotta pyörä vastaa tarkoitustaan.
Upeaa.
Se on nyt melko hyvin varusteltu.
Hyvä, vai mitä?
Parantelitte näitä myös.
Siirsimme niitä ulommas. -Jep.
Teimme uudet kannattimet, jotka suojaavat paremmin.
Hieno homma.
Asensimme pohjapanssarin,
jotta kaikki tärkeät osat ovat turvassa...
Moottorista.
Luoja, te tosiaankin kuuntelitte. Uskomatonta.
Kiitos kaikille. Olette tehneet valtavan suuren työn.
He kuuntelivat minua.
Aivan. Tähän hieman. -Jep.
Se maalataan nyt. -Haluan päästä ajamaan.
Mennään.
Ewan ja Charley ihastuivat pyöriin,
mutta ensin heidän on koeajettava ne.
Voi luoja!
Upeaa.
Näillä on nautinnollista ajaa.
Mahtavat pyörät. Erinomaiset.
Töyssyjen ylitys sujui hienosti, vai mitä?
Ajovarmuus on huikea.
Mahtavaa.
Pidän pyörästä.
Voi luoja, Charley!
Alkaa olla valmista. Uskomatonta. Voi luoja.
Täydellistä.
Olemme onnekkaita.
Voi luoja, pyöräni on täydellinen. Olen hullaantunut.
Vau, kaverit.
Mahtavaa.
Tämä oli helpotus. Kaikki on hienosti.
Nyt vielä pyörät Etelä-Amerikkaan, ja matka voi alkaa.
Meillä Harley-Davidsonilla...
...on jatkuvasti kädet täynnä.
Mukana olleet ovat rakentaneet pyörät vapaaehtoisesti.
He ovat rakentaneet iltaisin ja työskennelleet keskeytyksettä.
Se siitä. Ei mitään. -En pyytänyt tällaista.
Tiedän. Kaikki on tehty vapaa-ajalla.
Jep. -Hitto.
He nauttivat siitä. Tämä on harrastuksemme.
Tuhannet kiitokset. -Ei kestä.
Kiitos paljon.
Voi hyvänen aika.
On selvää, että pyörät soveltuvat maastoon.
Saa nähdä, pystyykö niillä ajamaan sata päivää 300 kilometriä päivässä.
Nyt puuttuu enää jäähdyttimen suojus.
Ne saapuvat huomenna tai torstaina.
Pyörät ovat valmiina, kun saavutte Argentiinaan.
Näemme pyörät seuraava kerran Etelä-Amerikassa.
Totta.
Siellä kaukana.
Argentiinan kärjessä.
Jep. -Luoja.
Lumipeitteessä. -Voi luoja.
Lähdemme Charleyn kanssa Los Angelesista, pyörät ja autot Detroitista.
Ja kuvausryhmä lähtee Lontoosta.
Yritämme kaikki päästä Ushuaiaan ajoissa.
Tämä kaikki, koska annoimme reissulle nimeksi Long Way Up.
Onnistuimme. Ryhmä ja kalusto ovat täällä.
Jestas sentään!
USHUAIA ARGENTIINA
Long Way Up alkaa lumimyrskyssä.
Näkymä ikkunasta oli upea.
Näimme lumipeitteisiä vuoria,
ja luoja, että näytti kylmältä.
Ja kulman takana oli Ushuaia.
En tiedä, miten pääsemme matkaan tässä säässä.
Tekstitys: Katja-Maj Riikonen