Cung Đường Bắc Tiến
Chúng tôi sẽ đi gần 21.000 km qua 13 nước.
Từ Ushuaia, vào rồi ra khỏi Argentina và Chile, tới Sa mạc Atacama,
đi lên La Paz trước khi đi qua Hồ Titicaca,
tiếp tục đi dọc dãy Andes tới Colombia, rồi tới Panama,
qua Trung Mỹ và Mexico, tới Los Angeles 100 ngày sau đó.
RUSS MALKIN ĐẠO DIỄN - NHÀ SẢN XUẤT
Chúng tôi sẽ đưa máy quay cho họ,
và họ cũng sẽ có máy quay gắn micro trên mũ bảo hiểm,
để họ có thể quay phim chính mình khi đi đường.
Đây là đường ư? Ôi, Chúa ơi!
DAVID ALEXANIAN ĐẠO DIỄN - NHÀ SẢN XUẤT
Một chiếc mô tô thứ ba sẽ đi cùng họ,
và trên đó sẽ là Claudio, quay phim.
Còn nữa, Russ và tôi sẽ đi trên hai chiếc xe bán tải chạy điện,
cùng với các quay phim Jimmy,
Anthony và Taylor, họ cũng sẽ lo phần hậu cần.
Chúng tôi sẽ quay phim họ từ các xe này,
gặp lại họ ở các biên giới,
nhưng ngoài ra, mô tô sẽ phải tự xử lý.
SÂN BAY PASTO COLOMBIA
Chúng tôi đã chờ ở đây hơn ba giờ rồi,
và chúng tôi thấy bảo điểm đến của chúng tôi, Buenaventura,
đã bị đóng cửa do sương mù.
Việc này gây ra phản ứng dây chuyền
vì con tàu lẽ ra chúng tôi phải lên, hai giờ nữa sẽ rời bến.
Nên tình hình không tốt chút nào.
Nhưng hiện giờ có thể hạ cánh ở Buenaventura với sương mù như thế?
Không vấn đề gì.
- Vâng, mở rồi. - Tốt.
MARLON PHI CÔNG
Vậy là Buenaventura mở cửa rồi à?
Vâng, mọi việc ổn cả rồi.
Cuối cùng cũng có tin vui mà chúng tôi đang mong chờ,
nhưng còn rất ít thời gian...
nhất là ở sân bay đầu kia, chúng tôi phải chất hàng và dỡ hàng.
- Sẵn sàng chưa, các anh? - Rồi, sếp.
Đi thôi.
Chúng tôi đã lái mô tô một chặng đường dài từ khi khởi hành,
nhưng giờ đây chúng tôi đụng phải tường gạch.
Với Darién Gap không có đường sá chắn đường
giữa Nam Mỹ và Trung Mỹ,
chỉ còn cách đi máy bay và tàu thủy để tới đất nước tiếp theo, Panama.
THÀNH PHỐ PANAMA - DARIÉN GAP VENEZUELA - COLOMBIA
Charley và tôi đang ở trên một máy bay với ba chiếc mô tô,
còn Russ, David và cả nhóm ở trên máy bay khác với tất cả thiết bị.
Chúng tôi đang cố gắng tìm máy bay kia.
Chắc là anh ấy cất cánh rồi.
Điều tôi tưởng là sẽ dễ dàng, hóa ra lại khó không tưởng.
Chờ đã.
- Anh ấy đây rồi. - Đâu?
Bên trái.
Anh ấy kia rồi.
Này!
Chà, suýt thì không cất cánh được.
Thật ngoạn mục khi bay trên rừng Colombia trong hai cái máy bay này.
Giống như trong phim Raiders of the Lost Ark.
Khá tốt.
Mô tô vẫn nguyên vẹn. Không bị đổ.
Đó là chặng một của hành trình ba chặng để vào được Panama.
SÂN BAY BUENAVENTURA COLOMBIA
45 PHÚT TRƯỚC KHI TÀU RỜI BẾN
- Được rồi. - Ừ.
Cảm ơn các anh.
- Được. Điểm đến tiếp theo, bến phà nhỉ? - Được.
CÁCH LOS ANGELES 8.721 KM
Chúng tôi đang đi vào vùng tối nhất, sâu nhất của Colombia.
MAXIM NHÀ SẢN XUẤT ĐỊA PHƯƠNG
Buenaventura vẫn còn kết nối được bằng đường sá,
còn nơi chúng tôi đang tới, không có đường ra vào đúng nghĩa.
Cách duy nhất để tới đó là bằng tàu.
Con tàu sẽ đưa chúng tôi men theo Thái Bình Dương,
đi qua vài ngôi làng hẻo lánh dọc đường đi
trong hành trình hai ngày tới Bahía Solano ở miền bắc Colombia.
Đó là... Đó là những cộng đồng cực kỳ hẻo lánh,
nhiều người là nô lệ bỏ trốn
và lập nên những cộng đồng hẻo lánh bên bờ biển này,
và sống nhờ trồng trọt và đánh cá.
Tại sao Buenaventura vẫn là địa điểm không-đi-du-lịch?
Nhất là vùng này vì đây là thành phố cảng,
vì nó quá hẻo lánh.
Nó vẫn là trung tâm của hoạt động bán quân sự
của hoạt động buôn ma túy,
và rõ ràng là, xung đột với FARC và các...
các nhóm du kích khác, đã xảy ra ở đây.
- Có vài con tàu kìa. - Ta sẽ xuống đó à?
Không.
Tàu ở dưới kia.
- Tàu của ta kia rồi. - Anh đùa tôi à.
- Thật chứ? - Đúng rồi. Phải.
Chào, bạn tôi. Nói tiếng Anh à?
Tiếng Tây Ban Nha, người anh em.
Sẽ rất thú vị đây. Sẽ là một điều rất thú vị.
Tàu này à?
Đây là xác tàu thì có.
Làm sao ta đưa hàng xuống nhỉ?
Chà.
Có tới 15 người sống trên con tàu này.
Rất nhiều người trên đó.
Đây không thể là tàu của ta.
Trông tàu không ra tàu.
Đó không phải con tàu chúng ta thấy trong ảnh.
Không phải.
Đây không phải con tàu ta đang tìm kiếm.
Tiếp tục đi.
Đây không phải tàu của chúng ta, đúng không?
- Cái gì? - Không phải tàu trong ảnh.
Con tàu trong ảnh ở đằng kia.
Tàu trên kia kìa. Chắc chắn là tàu màu xanh lá.
Họ đang chuẩn bị đồ ăn cho chúng ta dưới đó.
Phải.
- Nó đây hả? - Đây là tàu của chúng ta.
Đây là tàu của chúng ta?
Được rồi.
Đây là con tàu nát.
Không đùa đâu nhé. Đây là con tàu cũ nát.
Chúng ta phải ở trên đó trong hai ngày.
Sẽ có rệp, gián, ve, chuột...
Phải. Khoan, chúng ta đang chắn đường. Nó đang...
Phải. Họ đang đưa mô tô lên.
Thỏa thuận gần xong rồi.
Chúng tôi đã cố đàm phán để lên con tàu tốt hơn.
Giờ thì hết đường lui.
Chúa ơi!
Ồ, không. Anh ấy một mình đẩy xe của tôi. Nó rất, rất nặng.
Tôi nghĩ họ quen làm việc này với xe ga.
Không biết họ có quen đẩy xe Harley-Davidson không.
15 PHÚT TRƯỚC KHI TÀU RỜI BẾN
Lý do họ vội vàng là vì thủy triều đang rút.
Nếu không đưa nó lên được, thì tàu không thể rời bến.
Được rồi.
Cứ lên tàu đã nhỉ?
Phòng máy đang có chút trục trặc.
Có lẽ anh muốn ra xem thế nào.
Anh sẽ không tin được đâu.
Bao nhiêu thứ mà lại gặp trục trặc với ắc quy.
Ắc quy.
Họ không khởi động động cơ chính được.
Nếu nhìn xuống dưới đó, ta có thể thấy ắc quy.
Họ dùng nó để khởi động động cơ chính.
Và nó khởi động... Động cơ khởi động trong...
Nó khởi động ngay.
Vậy đó là dấu hiệu tốt.
Thật tốt vì họ mượn ắc quy từ con tàu đằng kia...
- Để đẩy khởi động. - ...để đẩy khởi động con tàu.
Ciudad Mutis. Nuquí, Chocó. Hết.
Chính là tiếng ồn.
Tôi yêu những giọng nói và tiếng đám đông. Không tuyệt sao?
Cái này... Cái này hay.
Anh nói đấy nhé. Lên tàu đi. Mau lên.
Đây sẽ là lần ghi hình khó thực hiện trên biển.
Đúng vậy.
Chà, nhìn... đàn chim đang bay lượn trên những con sóng kìa.
Có cả một bác ngư dân đang trôi lững lờ phía xa xa. Chà.
- Thuyền trưởng, tàu đã sẵn sàng. - Tốt.
Tháo khung kim loại và đóng khung thời gian.
Được rồi, tôi sẽ thổi bùng ngọn lửa.
Đó là sự pha trộn giữa James Mason và cướp biển.
Nhìn kìa. Ta lên đường rồi!
MÁY QUAY NHẬT KÝ
Đây là cabin của tôi.
Bên này có giường ba tầng. Đây.
Bên này cũng ba tầng.
Tôi sẽ cố gắng ngủ ở tầng giữa,
nhưng tôi đã chọn cabin duy nhất không có quạt.
Lại còn ở cạnh... ống xả.
Khá điên rồ nhỉ?
Ôi, Chúa ơi. Ngon quá.
Ôi, Chúa ơi. Ngon thật sự.
Cá tươi đấy.
- Phải, ngon tuyệt. - Phải.
Thêm cá à?
- Tôi rất vui. Tôi rất thích. - Thế à?
Phải.
- Phải, ngon thật. Rất ngon. - Thật sự kinh ngạc.
Phải. Charley Boorman.
- Anh ấy đang ở trong phòng. - Nói đến...
Anh thế nào?
Rất khỏe. Phải.
Thế này có lẽ hơi giống trong tù.
Thì... Tôi cứ nghĩ có vẻ quen thuộc.
Nó hơi giống nhà tù, nhỉ?
Giống thật.
Tôi sẽ vào nhà tắm.
Được rồi.
Con tàu này ồn, nhưng an toàn.
Đây rồi.
MÁY QUAY NHẬT KÝ
Họ làm nhà tắm kiểu này đây.
Bơm liên tục nước biển vào đây và...
Đây là nơi...
Đây là nơi tôi sẽ tạm thời chia tay các bạn.
Hãy đón xem vào tuần sau để xem chúng tôi có cập cảng được không.
Xin chào.
MÁY QUAY NHẬT KÝ
Tôi không ngủ ngon lắm.
Người tôi cứ trôi... trôi mãi trên giường.
Đây là quang cảnh sáng nay của tôi.
Đại dương rộng lớn.
Khi ở trên một con tàu nhỏ, ta ra khơi, và không nhìn thấy đất liền,
bỗng nhiên ta thấy mình rất nhỏ bé?
Tôi nghĩ luôn mất khoảng một ngày để thích nghi.
- Xin chào. - Chào anh!
Tôi đang cầm cốc cà phê,
và tôi đang đi về cuối hành lang, tôi đi như thế này.
Và tôi đi...
Mà không làm đổ giọt nào.
Tôi yêu con tàu này.
Đồ ăn tươi ngon được nấu hàng ngày. Tất nhiên chủ yếu là cá.
Cô ấy đang cười tôi. Tôi đã không muốn ăn cá.
Tôi biết. Sáng ngày ra tôi không muốn động vào cá.
- Anh không ăn à? - Không.
Cảm ơn nhiều.
Nhiều thủy thủ trên tàu đã đi biển cả quãng thời gian trưởng thành.
Nó như... như là nguồn sống.
PABLO KỸ SƯ
Đó là điều mà một khi ta đã có trong đời,
ta gắn bó với nó tới mức không muốn rời xa.
Đó là một điều đặc biệt... đối với tôi.
Đây là nghề của tôi từ khi tôi còn trẻ.
JUAN THỦY THỦ
Chúng tôi lớn lên giữa những ngư dân.
Các anh chị em và tôi lớn lên đã đi đánh cá.
Nên đó là nghề của tôi.
Ngày 16 tháng 1, tôi sẽ 85 tuổi.
Tuyệt vời!
Con tàu này cưng quá.
Mỗi khi ai đó khuyên ta không nên đi đâu,
thì rốt cuộc, đó luôn là nơi tuyệt nhất để đến.
Vì thế mà chúng tôi thực hiện những chuyến đi này. Vì thế tôi rất thích.
Vì ta sẽ chỉ được ở trên con tàu thế này với những người đó, và...
thật điên rồ. Rất vui.
Nhìn đất liền kìa! Ôi, Chúa ơi, tôi yêu đất liền.
Dọc bờ biển này chủ yếu chưa có người ở,
nhưng thi thoảng có vài ngôi làng,
nên chúng tôi hỏi có thể tới khám phá không.
Như chú linh dương.
Đầu bếp ghé vào đây để lấy đồ tiếp tế cho mỗi chuyến đi.
Tôi có áo nỉ có mũ không? Có, tôi có.
Đây được gọi là vùng Chocó,
và đó có vẻ như là một trong những nơi ẩm ướt nhất trái đất.
Ngôi làng mà chúng tôi đang tới tên là Nuquí.
Thật điên rồ, đúng không? Ngay ở giữa...
Thì, ở vùng ven biển, đây vẫn là một cộng đồng.
Tôi nghĩ ở đây không có đường sá. Ai cũng đi thuyền.
- Này, anh muốn ăn thứ đó chứ? - Ừ, ăn đi.
Chà, đây là phố chính.
Xin chào.
Cửa hàng của cô đẹp lắm. Đẹp lắm.
Tôi thích đầu lâu xương chéo với điếu thuốc ngậm ở miệng.
Khi quay lại tàu... Chúng ta có...
Không có khăn tắm, đúng không?
Phải. Tôi không có khăn tắm.
Thôi, có lẽ ta nên mua vài cái.
Cảm ơn nhé. Cảm ơn anh.
- Xin chào. - Chào anh.
Tôi yêu nơi này.
Tôi yêu tất cả màu... màu sắc của mọi vật.
Ở đây ta có tất cả. Mọi thứ.
AMARALDES NÔNG DÂN
Nếu cứ cắm một cây mã đề xuống đất,
thì sáu tháng sau là ta thu hoạch được.
Còn ra bờ sông, ta có mọi loài cá.
- Cảm ơn ông. - Tốt lắm.
Đi dạo quanh đây thật dễ chịu.
Rất nhiều người thân thiện
khác hẳn những gì chúng tôi đã thấy.
Có cảm giác như vùng Caribbe da đen. Bạn biết chứ?
Nhìn này.
SATURIO DÂN ĐỊA PHƯƠNG
Cái gì vậy? Rượu lậu à?
- Đây là rượu. - Cái gì vậy?
Đó là rượu mía.
- Rượu mía. - Vậy đây là rượu mía.
- Đúng không? Ngửi cái nào. - Ngửi đi. Ngửi một cái.
Vậy anh sẽ không gặp tôi một tuần.
Tin vui là anh ấy không uống gì. Tin xấu là...
Ôi, Chúa ơi.
- Hơi mạnh. Phải. - Mạnh thật đấy.
Tôi vui vì được xuống tàu.
Thật bõ công khi được ngắm thị trấn này, nhỉ? Đúng vậy.
Các anh sẵn sàng chưa?
Harley-Davidson đã tìm được phụ tùng tôi cần cho mô tô,
nhưng cách nhanh nhất để nhận chúng là vận chuyển chúng tới Costa Rica,
không phải Panama.
Khi tới Panama...
tôi sẽ đi cùng với xe của tôi trên một chiếc xe tải để vào Costa Rica.
Được rồi.
Tôi thích ý tưởng chăm sóc xe của riêng mình,
nhưng anh có thể khám phá Panama thay cho cả hai chúng ta.
Ừ, nghe hay đấy.
Tôi sẽ nhớ anh.
Tôi cũng sẽ nhớ anh.
- Nhưng đây sẽ là cuộc phiêu lưu thú vị. - Cái gì vậy?
Chúng tôi vừa thuê một máy bay chở hàng Antonov
đưa mô tô tới Medellín trước
rồi tới Panama.
Và từ đó, tôi sẽ phải đưa mô tô của mình tới Costa Rica
để nhận và lắp phụ tùng của Harley
và hy vọng xe sẽ chạy tiếp được.
SAN JOSÉ CỬA KHẨU
5:00 sáng. Chúng tôi đang cập bến. Trời rất nóng và nồm, nhỉ?
Chiếc Antonov chỉ là máy bay chở hàng,
và nó không được phép chở hành khách vượt biên giới ra nước ngoài.
Nên nó tới thẳng Thành phố Panama với mấy chiếc mô tô,
còn tôi muốn đưa mô tô của mình tới Costa Rica càng sớm càng tốt.
Nên tôi sẽ xem có ở lại chiếc Antonov được không...
hạ cánh ở Medellín, tạm biệt các anh, rồi cùng nó đi tiếp tới Thành phố Panama.
- Liệu có được không? - Chúng ta sẽ xem thế nào.
- Được. - Vâng.
Được rồi!
- Colombia! - Colombia, đến nơi rồi!
SÂN BAY BAHÍA SOLANO COLOMBIA
- Là nó hả? - Không.
Ôi, Chúa ơi. Đó là cái máy bay bị rơi.
Lẽ ra máy bay của chúng ta phải ở đây,
nhưng vì chúng tôi chưa trả tiền, nên nó còn chưa được cất cánh.
Nên bây giờ chúng tôi đang cố gắng thu xếp.
Phải.
Mô tô được đưa xuống rồi.
Chúng an toàn ở đó. Chúng tôi nhờ cảnh sát trông.
Tất cả thiết bị đang được đưa xuống trong đó. Phần lớn đã ở trong đó rồi...
...và về lý thuyết, chúng tôi có thể làm gì thì làm cho tới khi máy bay đến.
Nên chúng tôi có vài giờ để giết thời gian.
Anh biết, anh biết em thuộc về
Một người mới
Nhưng đêm nay Em thuộc về anh
Đêm nay, em thuộc về anh
Hay quá.
Vậy là hết hai phút, còn một giờ 58 phút nữa là khởi hành.
May là bờ biển không xa lắm.
Thật tuyệt khi được ở những vùng hẻo lánh của Colombia.
Nhất định tôi muốn quay lại đây.
Có tin gì về chiếc Antonov chưa? Cất cánh chưa?
Chưa, để tôi tìm hiểu ngay.
Lẽ ra nó phải ở đây...
- từ hai giờ trước nhỉ? - Ba giờ trước.
Máy bay hạ cánh rồi, nên chúng ta khẩn trương lên.
Ta đẩy được lên dốc.
Chúng tôi vừa mới thư giãn, uống bia trên bờ biển và chơi đùa.
Thế mà nhoằng một cái, máy bay đến.
Lẽ ra chúng tôi có thể đến đây sớm hơn nhưng dù sao...
Chúng tôi chẳng thể làm gì cả.
Phải.
Tôi vẫn không biết hôm nay tôi có được phép tới tận đó không.
- Được nếu chúng ta khẩn trương. - Có được không?
Có thể được.
Anh ấy phải xin phép từ Bogotá. Càng đi sớm càng tốt.
Tôi yêu cái máy bay này.
Đúng là kỹ thuật chắc chắn kiểu Xô Viết.
Thả bom.
Đây là tinh hoa của Nga.
Buồn cười ở chỗ, họ không được phép bay ở không phận châu Âu hay Mỹ.
Nói vậy là hiểu, đúng không?
Cái này cho anh, vì anh đi một mình với ba cái mô tô...
đi riêng.
Nên, ngay khi chúng ta đến, tôi nghĩ anh sẽ ở lại với họ.
MARÍA GABRIELA NHÀ SẢN XUẤT ĐỊA PHƯƠNG
Anh làm các thủ tục hải quan.
Áo khoác đó sẽ giúp anh không bị lạc, tôi nghĩ vậy.
Tôi sẽ làm thủ tục nhập cảnh với họ...
rồi ngay sau khi... khi nhập cảnh xong,
chúng tôi sẽ tiếp tục đến Thành phố Panama tối nay.
SÂN BAY MEDELLÍN COLOMBIA
Đừng như thế.
Để tôi nhắc lại kế hoạch. Tôi ở lại đây...
- Phải, tôi có thể... Vâng. - Với các anh.
Chúng tôi có thể ngồi chơi cho tới khi xong hoàn toàn thủ tục hải quan.
Anh chỉ cần tự làm thủ tục nhập cảnh thôi.
- Được, tốt. - Đi nào, Ewan.
Chúng tôi có 40 phút để làm thủ tục hải quan.
Họ cho nó lên xe buýt.
Mô tô thì thế nào?
Chúng tôi có phải bốc xuống để làm thủ tục hải quan?
Có chứ, tất nhiên.
Ba cái mô tô phải được bốc xuống và sau đó lại bốc lên máy bay?
Đấy là ngày mai.
Ngày mai?
Anh sẽ không đi bây giờ à?
Được rồi. Vậy để tôi nói chuyện với họ.
Chắc tối nay tôi sẽ không được đi đâu.
Hơi thất vọng.
- Anh đã sẵn sàng đi. - Tôi biết.
Anh đã nói, "Tạm biệt các anh. Hẹn gặp lại."
Tôi biết. Tôi đã tạm biệt hết cả rồi. Giờ thì ngượng quá.
Vậy là tôi đang ở một mình. Một mình.
MÁY QUAY NHẬT KÝ
Ngày đầu tiên thức giấc ở khách sạn ngay cạnh sân bay
nơi chúng tôi đã làm mọi giấy tờ cho mấy cái mô tô tối qua
sau khi không được phép đi tiếp với chúng tới...
Thành phố Panama.
Nên tối qua tôi đã tạm biệt họ,
và cảm giác hơi kỳ lạ khi...
hiện giờ chỉ có một mình.
Lẽ ra hôm nay tôi đến được Thành phố Panama,
và từ đó, tôi sẽ lái xe đến tận Costa Rica
để lấy phụ tùng của Harley ở San José.
SAN JOSÉ - THÀNH PHỐ PANAMA - MEDELLÍN
Tối nay, Charley và cả nhóm sẽ đi máy bay thương mại tới Thành phố Panama,
rồi anh ấy sẽ lái mô tô tới Costa Rica trong khi tôi sửa xe của tôi.
COSTA RICA - PANAMA - CỬA KHẨU
SÂN BAY MEDELLÍN, COLOMBIA
Hy vọng tối nay, anh sẽ tới gần biên giới với Costa Rica.
- Phải. - Ừ.
Nếu mọi việc suôn sẻ... Ý tôi là, tôi không biết nữa.
Tất nhiên, những việc này luôn lâu hơn chúng ta nghĩ.
Như tối qua, chúng ta cứ tưởng là sẽ...
Trong chốc lát, chúng ta cứ tưởng tôi sẽ lên máy bay lúc 6:30, nhưng...
Phải.
Này, Ewan.
- Đó là hàng à? - Nhầm chỗ rồi.
Chúng ta tới rồi.
Mô tô ở bên trong này.
Các phi công đã tới.
Cả phi hành đoàn đang ở đây.
Nhân viên chống ma túy phải kiểm tra mô tô,
và sau đó chúng tôi sẽ đi đến Thành phố Panama.
Tôi đang xem con chó làm việc của mình.
Cái cách nó ngửi từng bộ phận của chiếc xe thật kinh ngạc,
nó sục mũi khắp bánh xe và động cơ.
Không chừa chỗ nào.
Và nó không muốn chơi với chú lạc đà cười của Claudio.
Tôi nghĩ cảnh sát chống ma túy
hài lòng vì không có ma túy trong xe hay trong hành lý,
nên họ bọc xe lại.
Và giờ tôi phải đi trình hộ chiếu ở trạm kiểm soát tại sân bay.
Cách duy nhất để tôi được cấp phép bay qua biên giới cùng hàng hóa
là tôi phải là thành viên phi hành đoàn.
Tôi vừa có giấy chứng nhận,
nên bây giờ tôi là thành viên hợp pháp của phi hành đoàn cho chuyến bay này.
Trên chiếc Antonov.
Tôi chính thức là thành viên phi hành đoàn.
Thành viên phi hành đoàn. Nhân viên bốc xếp.
Cảm ơn nhé.
Máy bay khởi động, và chúng tôi được lên đường.
Tôi thực sự phấn khởi vì được đưa mô tô tới San José và sửa chữa nó,
nhưng tôi thất vọng vì bỏ lỡ phần còn lại của Colombia và Panama.
Chúc may mắn, Ewan.
Trước khi đi Colombia,
tôi rất muốn tham quan Medellín.
Chúng ta đang đi đâu?
Chúng ta đang tới Khu 13, đó là một khu dân cư
từng rất nguy hiểm vào thập niên 80.
Đó giống như một hình mẫu về cách "văn hóa ma túy" đã thay đổi...
- mãi mãi. - Phải.
Và khi họ đầu tư vào cơ sở hạ tầng công cộng...
...điều đó đã giúp thay đổi tư duy của người dân
ở khu dân cư này và ở khắp nơi.
Tôi được kể là Khu 13 từng là khu vực tuyệt đối không-được-đến
vào thời những kẻ như Pablo Escobar còn tung hoành.
Cuối năm 2002, cảnh sát đột kích sử dụng xe tăng để dọn sạch khu vực này,
và cuộc chiến đấu cuối cùng đã kết thúc.
Tôi có thể làm thế nếu tôi muốn.
Giờ đây nó trở thành một địa điểm hút khách du lịch
với nhiều người đổ tới ngắm tranh tường, tác phẩm nghệ thuật và biểu tượng hy vọng.
Đây là một trong những bức tranh tường quan trọng ở khu vực này.
Bức tranh tường này tiêu biểu cho thời khắc trọng đại...
YESGRAFF HỌA SĨ
...ở khu này, Chiến dịch Orión.
Đó là một trong những chiến dịch quân sự lớn nhất ở Medellín,
nhất là ở khu vực của chúng tôi và trên những con phố mà các anh vừa ghé.
Chà, xuất sắc.
Những ngọn đồi ở đây dốc tới mức để giúp khu dân cư này,
họ lắp các thang cuốn để người dân đi lên và đi xuống nhà mình.
Cầu thang điện,
chúng là những cầu thang điện độc đáo trên thế giới ở một nơi như thế này.
Ở một khu ổ chuột thế này.
Vậy, điều này thu hút du khách tới đây.
Phải.
ARNALDO HƯỚNG DẪN VIÊN
Tôi cho rằng điều đó đã giúp thay đổi cộng đồng này
vì nó mang lại tiền bạc cho cộng đồng.
- Phải. Chính xác. - Chà.
Nổi tiếng với việc Bill Clinton đến thăm trong chuyến đi tới Colombia.
Tổng thống duy nhất của Mỹ đến thăm.
Từ một trong những thành phố nguy hiểm nhất thế giới
trở thành một hình mẫu lớn đối với tất cả người Colombia.
Tôi tin tưởng mạnh mẽ vào...
Ủng hộ nghệ thuật...
...sự đầu tư vào nghệ thuật và văn hóa có thể làm thay đổi cả xã hội.
Đây chính là bằng chứng.
SÂN BAY THÀNH PHỐ PANAMA PANAMA
Sự chào đón đầy mưa gió tới Trung Mỹ.
Mô tô được đưa xuống đường dốc để lên cấu trúc cố định hàng,
và sau đó chúng được đưa tới hải quan trên những cấu trúc này.
Tôi không biết thế nào.
Trời mưa và nóng ẩm.
Xe của anh đang đi rồi, Charley. Tôi chẳng thể làm gì nữa.
Tôi đã làm mọi điều có thể cho nó.
Charley?
Tôi không sao. Tôi vừa qua thôi.
Tôi phải qua quầy nhập cảnh, nhưng tôi phải đi lấy...
Tôi phải đi làm thành viên chính thức của phi hành đoàn.
Tôi đã có phù hiệu.
Phải, tốt cả rồi. Tất cả xe đều nguyên vẹn.
Tôi đang rất muốn đưa nó tới đó càng nhanh càng tốt
để họ sửa.
Tôi còn hành trình hơn 800 km để gặp các kỹ sư của Harley
những người mà tôi hy vọng có thể sửa cho chiếc xe này chạy được trở lại.
THÀNH PHỐ PANAMA PANAMA
Hôm nay trong khi Ewan đang tới Costa Rica,
thì tôi đến Thành phố Panama.
Tôi đã đi lấy xe, và dự định đi tham quan.
Nhất là con kênh nổi tiếng của nơi này.
Chà.
Lớn quá.
Lớn thật đấy.
Con kênh này là đường tắt cho tàu hàng
đi từ Thái Bình Dương sang Đại Tây Dương.
THÀNH PHỐ PANAMA ÂU THUYỀN GATÚN - ÂU THUYỀN MIRAFLORES
BIỂN CARIBBE THÁI BÌNH DƯƠNG
Tôi cực kỳ ấn tượng.
Khi chúng tôi tới cây cầu, và rồi ta thấy nơi này,
thật ấn tượng khi thấy nó.
ILYA ESPINO DE MAROTTA KÊNH ĐÀO PANAMA
Vâng, khá kinh ngạc.
Bao nhiêu tàu có thể đi qua?
Những âu thuyền này được thiết kế cho tối đa khoảng 14 tàu lớn mỗi ngày.
Nhưng chi phí đi lại là bao nhiêu?
Mỗi tàu công-ten-nơ như thế, nếu chở đầy hàng, 1,2 triệu đô la.
- Đối với một công-ten-nơ. - 1,2 triệu để đi một chiều?
- Phải. Một chiều. - Một chiều.
Nó làm ra nhiều tiền cho Panama
tới mức những âu thuyền mới này được xây dựng để tăng năng suất
và được khai trương vào năm 2016 với chi phí 5,5 tỉ đô la.
Về lý thuyết, đây là con cưng của các bạn ngay từ đầu.
Tôi từng là một trong bốn người chỉ huy dự án này,
và rồi vào năm 2012, tôi là kỹ sư trưởng của công trình này.
Nên thật tuyệt vời.
Cô có ảnh hưởng tới những phụ nữ làm việc trong ngành này như thế nào?
Có những người nghi ngại về việc bổ nhiệm tôi,
và tôi mua cho mình mũ bảo hộ màu hồng.
Và chiếc mũ hồng này trở nên rất nổi tiếng.
Tôi không muốn nổi tiếng kiểu đó. Ý định của tôi là cho họ biết,
"Này, tôi là phụ nữ. Tôi làm được việc này."
Hiện đang có một phong trào lớn
khuyến khích phụ nữ thăng tiến trong sự nghiệp.
Nhiều nghiên cứu đã chứng minh
khi một ban điều hành đa giới tính hơn ra quyết định, thì công nghiệp phát triển.
Chuyện gì thế?
Thế nghĩa là cổng sẽ mở,
và con tàu này sẽ đi qua để tới chuỗi tiếp theo.
Anh có thấy mực nước ở hai phía giống nhau không? Cả hai phía.
Chà!
- Ôi, Chúa ơi, lớn quá. - Phải!
Giống hệt nguyên tắc ở âu thuyền đầu tiên.
Chà.
Disney!
Xin chào. Chào bạn nhỏ.
Các bạn từ đâu tới vậy?
- London. - Từ London?
Chà. Được rồi.
Anh đang đi vòng quanh thế giới nữa à?
Vâng. Chúng tôi đang thực hiện Cung Đường Bắc Tiến.
Vâng, trên mô tô điện.
- Anh tin được chứ? - Tuyệt quá.
Đang sạc điện.
Một nơi thật khó tin và một phụ nữ truyền cảm hứng.
Nhưng tôi vẫn chưa xong việc với kênh đào này.
Thì, đây là điều tôi đã muốn làm từ rất lâu rồi.
Bố tôi đã làm phim The Tailor of Panama ở đây.
Ông ấy quay với Pierce Brosnan và Jamie Lee Curtis.
Và có một cảnh...
Ông đang bơi dưới nước ở đây thì tàu chở dầu khổng lồ đi qua.
Và tôi nói, "Bố ơi, nghe này, con đến Panama đấy."
Còn ông nói, "Đấy, con phải làm lại cảnh quay đó."
Và giờ chúng tôi đang ở đây, nhìn xem...
Đằng sau vai tôi là gì?
Bạn biết đấy? Cứ... tôi không biết nữa.
Tàu lớn nhỉ?
Đừng hoảng, Charley.
Cảnh quay này dành cho bố.
Cảm ơn bố đã làm bố của con
và truyền cảm hứng cho người thích phiêu lưu và thích du lịch.
Bố đã truyền cảm hứng cho con.
Được rồi.
Ôi, Chúa ơi!
Không ngờ điều đó!
Tôi đang thắc mắc Charley đi đứng ra sao ở Panama.
Tôi biết anh ấy đang đến thăm địa điểm mà bố anh ấy từng làm bộ phim đó.
Nhưng tôi đang có cuộc phiêu lưu nhỏ xuyên Costa Rica,
và tôi cũng đang nhớ về gia đình.
Em đi xa anh quá
Em đi xa quá nên anh chẳng thể thấy
Tôi rất muốn tới San José.
Không chỉ để sửa mô tô mà còn vì tôi sẽ được gặp con gái, Jamyan.
Thỉnh thoảng tôi kể câu chuyện này
vì tôi có một ví dụ thực tế cho việc một quyết định làm thay đổi cuộc đời.
Không chỉ cuộc đời tôi mà còn cuộc đời của Jamyan
và cuộc sống của gia đình tôi, các chị em và mẹ của con bé.
CUNG ĐƯỜNG VÒNG QUANH MÔNG CỔ 2004
Lúc ở Mông Cổ, chúng tôi đã có một tuần khám phá.
Bốn, năm ngày khám phá.
Và chúng tôi rất vất vả vì đường ướt và lầy lội,
chúng tôi đi được hơn 30 km một ngày và...
Dù đồng thời,
chúng tôi được khám phá vẻ đẹp của Mông Cổ
và sự cách biệt của cuộc sống ở đó
và cách sống của người dân ở đó,
chúng tôi cũng thất vọng vì quãng đường hàng ngày,
và chúng tôi đang tới Ulaanbaatar, cách đó khoảng 1.600 km,
chúng tôi bắt đầu cảm thấy sẽ chẳng bao giờ tới nơi được.
Có những lúc chúng tôi chán nản
không nhìn nhận ra cái gì mới quan trọng.
Chúng tôi lấy bản đồ ra, vừa nhìn bản đồ vừa đi,
nhìn này... Và tôi nói.
"Charley, nếu rẽ trái, chúng ta sẽ tới Nga chỉ trong một ngày
và có thể quay lại con đường đó trên bản đồ."
Chúng tôi đứng trước quyết định rẽ trái hay đi thẳng.
Tôi nhớ gọi cho David...
ĐIỆN THOẠI VỆ TINH CHO NHÓM HỖ TRỢ
...và tôi gọi điện cho anh ấy, nói rằng "Nghe này, chúng tôi đang định
rẽ trái và ra khỏi Mông Cổ." Như thế sẽ bỏ qua Ulaanbaatar.
Ngay lập tức David đã động viên.
Đừng bỏ lỡ điều mà anh yêu thích trong chuyến đi này.
Vì đây là cơ hội chỉ có một trong đời, nên...
Nên tôi sẽ chỉ nói vậy thôi.
Khi anh ấy nói chuyện với tôi, tôi nhận ra ngay là anh ấy đúng.
Nhưng có lẽ vấn đề là sự vất vả,
và chúng tôi cứ tiếp tục vất vả như thế.
Vậy, đúng là chúng tôi đi tiếp, và có tới Ulaanbaatar.
NHÀ NƯƠNG TỰA CỦA CHÍNH PHỦ CHO TRẺ EM ĐƯỜNG PHỐ, ULAANBAATAR
Charley và tôi đã tới một nhà nương tựa cho trẻ em đường phố.
Chúng tôi đều cực kỳ xúc động.
Tôi không ngờ
bọn trẻ ở đó lại nhỏ như vậy.
Có những cô bé mới chỉ hai tuổi.
Đứa bé này được tìm thấy cách đây hai tuần...
JAMYAN BA TUỔI
...chỉ nói chuyện với cô bé này.
Dường như chúng tìm được sự gắn kết nào đó.
Hôm đó chúng tôi ra về,
nhưng tôi không thể thôi nghĩ về cô bé đó.
Phải mất gần hai năm, nhưng cuối cùng, chúng tôi đã nhận nuôi Jamyan.
Vậy đó là một trong những quyết định trong đời mà ta nghĩ...
tôi có thể nhìn lại và nói,
"Điều đó sẽ...
điều đó sẽ làm thay đổi tất cả, nếu chúng tôi làm thế."
Và nếu chúng tôi rẽ trái, tôi sẽ không được gặp con bé.
Nên điều đó thật kinh ngạc.
Tôi xin lỗi.
Nhưng đó là giây phút trọng đại. Kỳ quặc thay, đó là giây phút trọng đại.
Sau nhiều tháng rong ruổi, vài ngày nữa, tôi được gặp Jamyan
nếu xe của tôi được sửa kịp thời.
Giao hàng!
- Anh thế nào? - Rất vui được gặp anh.
- Đây là Kalee. - Chào Kalee. Cô khỏe chứ?
Rất hân hạnh.
Rachel và Kalee đã di chuyển từ Harley-Davidson ở Milwaukee
để sửa xe cho anh.
Thế cho tôi biết cô sẽ làm gì đi.
Khung sẽ được tháo ra, cánh tay đòn cũng thế...
...rồi nó được tháo ra khỏi EVPT.
Phải.
Chết tiệt.
Tôi có thể đi xe đạp một bánh.
Không xa lắm, nhưng tôi đi được.
Làm tôi sợ chết khiếp.
Ôi, Chúa ơi.
Tôi chỉ đứng nhìn mọi người sửa xe mà đã thích rồi.
CUNG ĐƯỜNG BẮC TIẾN
Tôi rất ấn tượng với cách nó được tháo ra.
Thật kinh ngạc khi đứng xem họ tháo rời xe,
và bây giờ chúng tôi sẽ làm việc tới tận khuya
để lắp nó lại
và hy vọng ngày mai nó có thể chạy được.
Trong khi Ewan đang sửa xe,
tôi đã được kể về người đàn ông phi thường này.
Pachanga, phải. Pachanga.
Hãy gặp Pachanga.
PACHANGA DÂN ĐỊA PHƯƠNG
Ông đã 85 tuổi mà vẫn lái mô tô.
- Chà. - Phải.
Chà! Ông có chiếc xe tuyệt quá.
Tôi nhớ vài tấm áp phích này hồi còn trẻ.
- Thế à? - Vâng.
Ông thích Harley-Davidson từ khi nào?
Năm tôi 14 tuổi, tôi có một ông chú.
Chú ấy có cửa hàng mô tô.
Và chú ấy có một chiếc Harley, một trong những chiếc Harley đời 1940 đầu tiên.
Chú ấy dạy tôi lái xe lên bến tàu.
Và kể từ hôm đó, tôi thành kẻ nghiện Harley-Davidson. Vâng.
- Chà! - Vâng.
Đẹp thật.
Nó đây rồi. Xem nó có khởi động được không.
- Nghe nhé. - Được rồi.
Tôi rất thích.
Hy vọng đến 85 tuổi, tôi vẫn làm được như thế.
Chiếc xe đã được lắp cả đêm để sẵn sàng.
Được rồi. Trở lại cung đường.
Chiếc xe này thật cưng.
- Được rồi, bạn. - Anh thế nào, bạn?
Nhìn kìa. Nhìn chiếc xe kìa.
Các anh khỏe chứ?
Gặp anh tốt quá.
Anh cứ đi vòng quanh... Nó ở đằng sau tòa nhà này.
Không thể không thấy xe của tôi.
Phải. Đến nơi rồi.
Còn một cuộc phiêu lưu nữa trong các cuộc phiêu lưu của phiêu lưu.
- Xin chào! - Chết tiệt.
Được rồi, bạn. Anh thế nào?
Tôi nhớ anh.
Tôi sẽ phải quên đi nỗi lo lắng của người cha
và để con bé ở lại với cả nhóm và để con bé...
MÁY QUAY NHẬT KÝ
Bạn biết đấy, giúp Bác sĩ Karen hoặc giúp Jimmy hay giúp ai đó.
Và tôi sẽ phải, bạn biết đấy, thôi làm một ông bố bảo bọc.
Tôi sẽ phải để con bé...
trưởng thành và đó là, bạn biết đấy...
Thật vui vì được lái xe trở lại,
và tôi rất mong được gặp Jamyan.
Biên dịch: Ngân Trần