Kami akan menunggang 21,000 km merentasi 13 buah negara.
Dari Ushuaia, masuk dan keluar dari Argentina dan Chile, ke Gurun Atacama,
menuju ke La Paz sebelum kami melintasi Tasik Titicaca,
kemudian teruskan perjalanan sepanjang Andes ke Colombia, kemudian Panama,
melalui Amerika Tengah dan Mexico, tiba di Los Angeles 100 hari kemudian.
RUSS MALKIN PENGARAH-PENERBIT
Kami akan beri mereka kamera video,
dan mereka juga akan ada kamera dengan mikrofon pada topi keledar
supaya mereka boleh merakam sambil menunggang.
Itu jalan? Oh Tuhan!
DAVID ALEXANIAN PENGARAH-PENERBIT
Motosikal ketiga akan mengembara bersama mereka,
dan jurukamera kami, Claudio, akan menunggangnya.
Selain itu, saya dan Russ akan mengembara dengan dua trak pikap elektrik,
bersama jurukamera, Jimmy,
Anthony dan Taylor, yang juga akan membantu dengan logistik.
Kami akan merakam mereka dari kenderaan,
bertemu dengan mereka semula di sempadan,
tapi, selain itu, mereka akan mengembara sendirian.
LAPANGAN TERBANG PASTO COLOMBIA
Sudah lebih tiga jam kami menunggu di sini,
dan kami baru dengar tentang destinasi kami, Buenaventura,
ditutup disebabkan kabus.
Semua beri kesan kepada yang lain
sebab bot yang kami sepatutnya naik akan belayar dalam dua jam.
Nampaknya ia tak berjalan lancar.
Tapi ada kemungkinan untuk mendarat di Buenaventura dalam keadaan berkabus?
Tiada masalah.
- Ya, ia sudah dibuka. - Baguslah.
MARLON JURUTERBANG
Buenaventura sudah dibuka?
Ya, semuanya sudah okey.
Akhirnya kami dapat berita baik yang kami tunggu,
tapi masa agak suntuk...
khususnya apabila kami perlu muatkan dan keluarkan barang di destinasi.
- Sedia, semua? - Sedia.
Ayuh.
Sudah jauh kami menunggang motosikal sejak pengembaraan bermula,
tapi kami berdepan halangan sekarang.
Dengan Jarak Darién tanpa jalan yang menghalang laluan kami
antara Amerika Selatan dan Amerika Tengah,
kami tiada pilihan kecuali menaiki pesawat dan kapal ke negara seterusnya, Panama.
BANDAR PANAMA - JARAK DARIÉN VENEZUELA - COLOMBIA
Saya dan Charley menaiki satu pesawat dengan tiga motosikal,
sementara Russ, David dan semua kru dalam pesawat lain dengan semua peralatan.
Kami cuba cari satu lagi pesawat.
Ia mungkin di atas.
Sesuatu yang saya fikir mudah nampaknya sukar.
Sekejap.
- Itu pesawatnya. - Di mana?
Di sebelah kiri.
Itu dia.
Hei!
Wah! Sangat dekat.
Ia hebat dapat terbang merentasi hutan Colombia dalam dua pesawat ini.
Ia Raiders of the Lost Ark sebenar.
Agak hebat.
Motosikal tak bergerak. Ia tak terjatuh.
Ini permulaan daripada tiga bahagian pengembaraan untuk sampai ke Panama.
LAPANGAN TERBANG BUENAVENTURA COLOMBIA
45 MINIT SEBELUM BOT BELAYAR
- Baiklah. - Ya.
Terima kasih.
- Okey. Hentian seterusnya, feri, bukan? - Okey.
8,286 KM KE LOS ANGELES
Kami menuju ke kawasan Colombia yang lebih jauh sekarang.
MAXIM PENERBIT TEMPATAN
Buenaventura masih boleh diakses dengan jalan darat,
sementara tempat yang kami tuju ini tiada jalan masuk dan keluar.
Satu-satunya jalan untuk masuk adalah menggunakan kapal.
Bot itu akan membawa kami merentasi Laut Pasifik,
melalui banyak perkampungan terpencil di sepanjang jalan
dalam pelayaran selama dua hari ke Bahía Solano di utara Colombia.
Ia komuniti yang terpencil,
dan ramai antara mereka ialah hamba yang lari
kemudian membina komuniti terpencil di pantai,
dan meneruskan hidup dengan bertani dan menjadi nelayan.
Kenapa Buenaventura masih dalam senarai dilarang melawat?
Kawasan ini khususnya kerana ia bandar pelabuhan,
kerana ia sangat terpencil.
Ia merupakan pusat kepada aktiviti separa tentera,
untuk aktiviti memerangi narkotik,
serta konflik dengan Angkatan Bersenjata Revolusi Colombia...
dan kumpulan gerila yang ada di sekitar.
- Ada beberapa buah bot. - Kita akan turun ke sana?
Tak.
Bot di bawah sana.
- Itu bot saya. - Tak mungkin.
- Betul? - Itu botnya. Ya.
Hei, kawan. Boleh berbahasa Inggeris?
Orang Castilia.
Ia pasti akan jadi menarik. Ia akan jadi pengalaman menarik.
Bot ini?
Ia bangkai bot.
Bagaimana mahu turun?
Wah!
Ada kira-kira 15 orang yang tinggal dalam bot ini.
Ramai yang tinggal di dalamnya.
Tak mungkin ini bot kita.
Ia tak nampak selamat untuk belayar.
Bukan bot ini yang kita lihat dalam gambar.
Bukan bot ini.
Bukan ini bot yang awak cari.
Teruskan.
Ini bukan bot kami, bukan?
- Apa? - Tak sama seperti dalam gambar.
Bot dalam gambar di sana.
Bot itu. Bot hijau itu, saya pasti.
Mereka sudah sediakan makanan untuk kami di tingkat bawah.
Ya.
- Ini botnya? - Ini bot kita.
Ini bot kita?
Okey.
Ia bot lama.
Betul, ia memang jelas. Ia bot lama.
Kami sepatutnya menaiki bot itu selama dua hari.
Ia pasti ada pepijat, lipas, sengkenit, tikus...
Ya. Sekejap, kita halang mereka. Ia...
Ya. Mereka bawa naik motosikal.
Ia seperti sudah dipersetujui.
Kami cuba berunding untuk bot yang lebih bagus.
Tak boleh ubah keputusan sekarang.
Aduhai!
Alamak! Dia tolak motosikal saya sendirian. Ia sangat berat.
Saya rasa mereka biasa buat begini dengan skuter.
Saya tak tahu mereka biasa buat begini dengan Harley-Davidson.
15 MINIT SEBELUM KAPAL BELAYAR
Kami bergegas kerana air semakin surut.
Jika kami tak naik sekarang, bot ini tak boleh belayar keluar.
Itu dia.
Mari masuk, okey?
Mereka ada sedikit masalah dengan bilik enjin.
Awak mungkin patut datang dan periksa.
Awak takkan percaya.
Tak sangka masalah mereka ialah bateri.
Bateri.
Mereka tak boleh hidupkan enjin utama.
Jika awak lihat di bawah sana, boleh nampak bateri itu.
Mereka gunakannya untuk menghidupkan enjin utama.
Ia dihidupkan... Enjin itu dihidupkan dalam...
Ia hidup dengan cepat.
Ia petunjuk yang bagus.
Saya gembira apabila mereka pinjam bateri daripada bot lain...
- Untuk hidupkannya. - ...untuk hidupkan bot ini.
Ciudad Mutis. Nuquí, Chocó. Terima.
Cuma bunyi bising.
Saya suka suara dan gerombolan itu. Hebat, bukan?
Ia nampak cantik.
Betul. Naiklah. Ayuh.
Ia akan jadi syot yang sukar dirakam di laut.
Betul.
Wah! Lihatlah, burung terbang merentasi ombak.
Sekarang nelayan melintas dari jauh. Wah!
- Kapten, bot sudah sedia. Okey. - Bagus.
Buka tali sauh utama dan mulakan kerja.
Okey, saya akan hidupkan enjin.
Ia gabungan James Mason dan lanun.
Lihatlah. Kita sudah belayar!
KAMERA DIARI
Ini kabin saya.
Ada katil tiga tingkat. Di sini.
Tiga tingkat di sini.
Saya mahu cuba tidur di katil tengah,
tapi saya sudah pilih satu-satunya kabin yang tiada kipas.
Ia di sebelah ekzos.
Agak hebat, bukan?
Oh Tuhan. Ia sangat enak.
Aduhai! Ia benar-benar enak.
Ikannya segar.
- Ya, ia lazat. - Ya.
Ada ikan lagi?
- Saya gembira. Saya sukakannya. - Awak suka?
Ya.
- Ya, ia enak. Memang lazat. - Ia hebat sebenarnya.
Ya. Charley Boorman.
- Dia ada. - Bercakap tentang...
Bagaimana keadaan awak?
Baik. Ya.
Ia mungkin seperti keadaan dalam penjara.
Saya rasa ia seperti biasa dilihat.
Ia ada suasana penjara, bukan?
Betul.
Mahu ke bilik mandi.
Okey.
Bot ini bising tapi selamat.
Ini dia.
KAMERA DIARI
Ini cara bilik mandi berfungsi.
Saya rasa ia cuma mengepam air laut tanpa henti ke dalamnya dan...
Di sinilah ia...
Saya perlu berhenti merakam sekarang.
Sertai kami minggu depan dalam Long Way Up
untuk lihat jika kami sampai ke pelabuhan.
Selamat pagi.
KAMERA DIARI
Saya tak tidur nyenyak.
Saya asyik meluncur di katil ini.
Ini pemandangan saya pagi ini.
Lautan yang luas.
Anda tahu perasaan apabila berada atas bot besar dan tak nampak daratan,
dan tiba-tiba rasa kerdil?
Saya rasa perlukan kira-kira sehari untuk biasakan diri di atas bot.
- Selamat pagi. - Selamat pagi!
Saya memegang kopi,
berjalan di geladak dan tiba-tiba rasa begini.
Saya terhuyung-hayang.
Tapi saya tak tumpahkan walaupun setitik.
Saya suka bot ini.
Makanan enak yang segar dimasak setiap hari. Kebanyakannya ikan.
Dia ketawakan saya. Saya tak mahu makan ikan.
Saya tahu. Saya tak boleh makan ikan pada awal pagi.
- Awak tak mahu makan? - Tidak, saya okey.
Terima kasih.
Kebanyakan anak kapal di sini habiskan zaman muda di laut.
Ia seperti sumber pendapatan.
PABLO JURUTERA
Ia sesuatu seperti jika awak sudah lalui kehidupan itu,
awak jadi selesa dengannya dan tak mahu buat kerja lain lagi.
Bagi saya, ia sesuatu yang istimewa.
Ini kerja saya sejak muda.
JUAN ANAK KAPAL
Kami membesar di kalangan nelayan.
Saya dan adik-beradik membesar dengan menangkap ikan.
Jadi ia kerjaya saya.
Pada 16 Januari nanti, umur saya 85 tahun.
Ya!
Bot ini menarik.
Apabila seseorang larang awak ke suatu tempat,
ia selalunya tempat yang terbaik untuk dikunjungi.
Itulah tujuan pengembaraan ini. Untuk ini. Sebab itu saya sukakannya.
Sebab ini saja masa dapat berada atas bot dengan mereka semua, dan...
Ia memang menarik. Menyeronokkan.
Lihatlah daratan itu! Saya sukakan daratan.
Di sepanjang pantai itu tak ramai penduduk,
tapi ada beberapa kampung di situ,
jadi kami bertanya jika kami boleh meneroka perkampungan mereka.
Seperti gazel.
Tukang masak berhenti di sini untuk ambil bekalan untuk setiap pelayaran.
Saya ada penutup kepala? Ya, ada.
Ia dikenali sebagai wilayah Chocó,
dan ia merupakan tempat paling basah di Bumi.
Kampung yang kami akan lawati dipanggil Nuquí.
Ia hebat, bukan? Ia di tengah-tengah...
Ia di tanah pinggir laut, dan masih ada komuniti di sini.
Saya rasa tiada jalan di sini. Semua orang gunakan bot.
- Hei, awak mahu itu? - Ya, mari dapatkannya.
Wah! Kawasan sibuk.
Helo.
Kedai awak cantik. Bagus.
Saya suka tengkorak dan tulang dengan rokok dalam mulutnya.
Apabila kembali semula ke bot... Kita ada...
Tiada tuala, bukan?
Ya. Saya tiada tuala.
Mungkin kita patut beli tuala.
Terima kasih, kawan.
- Helo. - Helo.
Saya sukakannya. Saya suka tempat ini.
Saya suka semuanya yang berwarna-warni.
Semuanya ada di sini.
AMARALDES PETANI
Jika awak cucuk buah plantain dalam tanah,
enam bulan kemudian ia sedia untuk dituai.
Apabila pergi ke kawasan air, boleh dapat banyak ikan.
- Terima kasih, encik. - Sama-sama.
Ia tempat yang bagus untuk dilawati.
Ramai orang yang mesra
dan berbeza daripada apa yang kita lihat.
Rasa seperti Afro-Caribbean.
Lihatlah ini.
SATURIO PENDUDUK TEMPATAN
Apa itu? Arak haram?
- Ini alkohol. - Apa itu?
Ia viche.
- Viche. - Ia alkohol tebu.
- Betulkah? Mari hidu. - Hidulah.
Awak takkan nampak saya selama seminggu.
Berita baiknya, dia tak minum. Berita buruknya...
Aduhai!
- Agak kuat. Ya. - Ia kuat.
Saya gembira kita turun dari bot.
Berbaloi dapat melihat bandar ini, bukan? Memang berbaloi.
Sedia, semua?
Harley-Davidson selesaikan bahagian yang saya perlukan untuk motosikal,
tapi cara pantas untuk kami dapatkannya adalah menghantarnya ke Costa Rica,
bukan ke Panama.
Apabila sampai di Panama...
saya akan ikut motosikal naik trak untuk menghantarnya ke Costa Rica.
Okey.
Saya mahu uruskan motosikal sendiri,
tapi awak boleh meneroka Panama untuk kita berdua.
Ya, itu idea yang bagus.
Saya akan rindukan awak.
Saya akan rindukan awak juga.
- Tapi ia akan jadi pengembaraan hebat. - Apa itu?
Kami sewa pesawat kargo Antonov
yang akan hantar motosikal ke Medellín kemudian ke Panama.
Dari sana, saya akan bawa motosikal ke Costa Rica
untuk mengambil dan memuatkan alat ganti Harley
dan saya harap motosikal saya boleh ditunggang semula.
SAN JOSÉ SEMPADAN
Pukul 5:00 pagi. Kami baru berlabuh. Sangat melekit dan panas.
Antonov cuma pesawat kargo
dan ia tak dibenarkan membawa penumpang uh, antarabangsa melintasi sempadan.
Jadi ia akan terus bawa motosikal ke Bandar Panama,
dan saya mahu motosikal sampai ke Costa Rica segera.
Saya akan periksa jika saya boleh menaiki Antonov...
mendarat di Medellín, berpisah dengan awak kemudian teruskan ke Bandar Panama.
- Ia takkan ada masalah? - Kita akan lihat nanti.
- Okey. - Ya.
Baiklah!
- Colombia! - Colombia, kami datang!
LAPANGAN TERBANG BAHÍA SOLANO COLOMBIA
- Ini saja? - Tidak.
Aduhai! Itu pesawat yang alami kemalangan.
Pesawat kami sepatutnya sudah ada di sini,
tapi disebabkan kami belum jelaskan bayaran, ia masih belum berlepas.
Jadi kami sedang uruskannya sekarang.
Ya.
Motosikal sudah dikeluarkan.
Ia selamat di sini. Ada polis yang menjaganya.
Semua barang dikeluarkan di sana. Hampir semuanya sudah dikeluarkan
...dan kita boleh buat apa-apa saja kita mahu sehingga pesawat sampai.
Ada beberapa jam untuk dihabiskan.
Aku tahu kau milik
Kekasih barumu
Tapi malam ini Kau milikku
Malam ini, kau milikku
Ia indah.
Dua minit sudah berlalu, tinggal satu jam 58 minit sebelum berlepas.
Mujurlah ada pantai berhampiran.
Gembira dapat berada di kawasan terpencil Colombia.
Saya memang mahu datang semula ke sini.
Ada apa-apa berita dari Antonov? Ia sudah berlepas?
Tiada, biar saya tanya sekarang.
Bukankah ia sepatutnya sampai...
- dua jam lalu? - Tiga jam lalu.
Pesawat sudah mendarat, lebih baik kita cepat.
Ya, okey, naik tanjakan.
Sebentar tadi kami sedang berehat, minum bir di pantai dan bergurau.
Tiba-tiba Antonov sudah mendarat.
Kami sepatutnya boleh berada di sini lebih awal.
Tiada apa-apa kami boleh buat tentangnya.
Baiklah.
Saya masih tak tahu jika saya dibenarkan menaikinya hari ini.
- Pasti membantu jika kita cepat. - Ada kemungkinan?
Ada kemungkinan.
Dia perlu dapatkan kebenaran dari Bogotá. Lebih cepat kita berangkat, lebih bagus.
Saya suka pesawat ini.
Ia kualiti kejuruteraan Soviet.
Bom dilepaskan.
Ini ciptaan terbaik Rusia.
Malangnya ia dilarang terbang di ruang udara Eropah atau Amerika.
Itu sudah jelas, bukan?
Ia untuk awak sebab awak akan mengembara sendiri dengan tiga motosikal...
berasingan.
Apabila kita sampai, rasanya awak ikut mereka.
MARÍA GABRIELA PENERBIT TEMPATAN
Awak akan uruskan kastam dan semuanya.
Saya rasa jaket itu akan membantu supaya awak tak sesat.
Saya akan uruskan proses imigresen bersama mereka...
dan selepas proses imigresen selesai,
kami akan terus ke Bandar Panama malam ini.
LAPANGAN TERBANG MEDELLÍN COLOMBIA
Jangan begitu.
Biar saya terangkan. Saya duduk di sini...
- Ya, saya boleh, ya. - Dengan mereka.
Kami boleh melepak sehingga proses kastam selesai sepenuhnya.
Awak cuma perlu uruskan proses imigresen sendiri.
- Okey, bagus. - Ayuh, Ewan.
Ada 40 minit sebelum dapat kelulusan kastam.
Mereka letak dalam bas.
Kenapa motosikal?
Perlu keluarkannya untuk pemeriksaan kastam?
Ya, sudah tentu.
Semua motosikal perlu dikeluarkan dan dibawa masuk ke pesawat semula?
Ia terbang esok.
Esok?
Tak boleh terbang sekarang?
Okey. Biar saya bercakap dengan mereka.
Rasanya saya takkan ke mana-mana malam ini.
Agak kecewa.
- Awak bersedia untuk pergi. - Betul.
Awak cakap, "Selamat tinggal, semua. Okey, jumpa lagi."
Betul. Saya sudah ucap selamat tinggal. Saya rasa malu sekarang.
Saya di sini. Bersendirian.
KAMERA DIARI
Hari pertama saya bangun di hotel di sebelah lapangan terbang
dan kami uruskan kertas kerja untuk semua motosikal malam semalam
selepas tak dapat kebenaran untuk terus membawanya ke...
Bandar Panama.
Saya ucap selamat tinggal kepada semua malam tadi,
dan rasa agak aneh apabila...
bersendirian sekarang.
Saya sepatutnya boleh sampai ke Bandar Panama hari ini,
dan dari sana, saya akan memandu ke Costa Rica
untuk dapatkan alat ganti Harley di San José.
SAN JOSÉ - BANDAR PANAMA - MEDELLÍN
Malam ini, Charley dan krew lain akan naik penerbangan komersial ke Bandar Panama,
kemudian dia menunggang ke Costa Rica sementara saya baiki motosikal saya.
COSTA RICA - PANAMA - SEMPADAN
LAPANGAN TERBANG MEDELLÍN, COLOMBIA
Ya, saya harap awak akan dekat dengan sempadan Costa Rica menjelang malam.
- Ya. - Ya.
Jika semuanya berjalan lancar. Entahlah.
Sudah tentu ia ambil masa lebih lama daripada yang kita jangkakan.
Seperti semalam, kita fikir...
Kita fikir dapat naik pesawat pukul 6:30 petang, tapi...
Ya.
Hei, Ewan.
- Ia kargo, bukan? - Tempat yang salah, ya.
Itu dia.
Urusan motosikal sudah selesai.
Juruterbang sudah sampai.
Semua anak kapal pesawat sudah sampai.
Hanya perlu tunggu pegawai narkotik periksa motosikal,
kemudian kita akan menuju ke Bandar Panama.
Saya melihat anjing lakukan kerjanya.
Memang hebat apabila ia menghidu setiap ceruk motosikal
dan lalukan hidungnya pada tayar dan enjin motosikal.
Di semua tempat.
Ia tak mahu bermain dengan patung llama Claudio yang ketawa.
Saya rasa pihak polis, pegawai narkotik,
berpuas hati tiada dadah pada motosikal atau dalam beg,
jadi mereka balut semuanya.
Sekarang saya perlu ke pusat kawalan pasport dalam lapangan terbang.
Satu-satunya cara saya dibenarkan terbang secara sah melintasi sempadan dengan kargo
adalah jika saya jadi anak kapal.
Saya baru dapat perakuan,
jadi sekarang, saya sah jadi anak kapal penerbangan ini.
Anak kapal Antonov.
Saya jadi anak kapal secara sah.
Cuma anak kapal. Ketua kargo.
Terima kasih.
Hidupkan enjin dan kita boleh teruskan perjalanan.
Saya teruja membawa motosikal ke San José dan menunggangnya semula,
tapi saya kecewa terlepas penerokaan di Colombia dan Panama.
Semoga berjaya, Ewan.
Sebelum tinggalkan Colombia,
saya mahu bersiar-siar di sekitar Medellín.
Kita mahu ke mana?
Kita akan ke Comuna 13, salah satu kejiranan
yang pernah jadi sangat berbahaya semasa tahun 80-an.
Ia seperti contoh bagaimana 'budaya narkotik' berubah...
- selamanya. - Baiklah.
Serta bagaimana mereka melabur dalam infrastruktur awam
yang membantu mengubah pemikiran orang
di kejiranan ini dan dari tempat lain.
Saya diberitahu District 13 adalah kawasan larangan
sewaktu Pablo Escobar berkuasa.
Akhir 2002, polis menyerang gunakan kereta kebal untuk bersihkan kawasan ini,
dan ketegangan akhirnya tamat.
Saya boleh lakukannya jika mahu.
Ia jadi tempat tarikan pelancong yang terkenal sekarang
dan ramai melawat untuk melihat mural, hasil seni dan simbol harapan.
Ini salah satu grafiti paling penting di kawasan ini.
Mural ini mewakili saat penting...
YESGRAFF PELUKIS
...di Comuna, Operasi Orión.
Ia salah satu operasi ketenteraan paling besar di Medellín,
khususnya di kawasan kami dan di jalan yang kamu lawati.
Wah! Mengagumkan.
Bukit sangat curam di sini dan untuk cuba membantu kejiranan,
mereka bina eskalator untuk bantu penduduk tempatan keluar dan masuk rumah.
Tangga elektrik,
ia tangga elektrik unik di dunia untuk berada di tempat begini.
Di tempat seperti favela.
Ia menarik pelancong untuk datang ke sini.
Ya.
ARNALDO PEMANDU PELANCONG
Saya rasa ia membantu mengubah komuniti
sebab rasanya ia menyalurkan duit kepada komuniti.
- Ya. Betul. - Wah!
Bill Clinton melawat kawasan ini semasa salah satu lawatannya ke Colombia.
Satu-satunya presiden Amerika yang datang melawat.
Daripada menjadi bandar paling berbahaya di dunia
kepada jadi contoh utama kepada semua penduduk Colombia.
Kepercayaan yang kuat pada...
SOKONG SENI...
...pelaburan dalam seni dan budaya boleh mengubah seluruh masyarakat.
Inilah buktinya.
LAPANGAN TERBANG BANDAR PANAMA PANAMA
Amerika Tengah menyambut dengan hujan.
Motosikal akan turun dari tanjakan dan naik ke palet,
dan ia akan dihantar kepada kastam menggunakan palet itu.
Saya tak tahu tentangnya.
Hujan turun dan sangat panas serta melekit.
Motosikal awak dibawa pergi, Charley. Tiada apa-apa saya boleh buat sekarang.
Saya buat yang terbaik untuknya, okey?
Charley?
Saya okey. Saya baru selesai melalui semua proses.
Saya perlu dapatkan kelulusan imigresen tapi saya perlu pergi dan...
Saya perlu pergi jadi anak kapal secara rasmi.
Saya dapat lencana.
Ya, semuanya okey. Semua motosikal selamat.
Saya cuma mahu sampai ke sana secepat mungkin
supaya mereka boleh membaikinya.
Saya perlu melalui 804.67 km untuk bertemu jurutera Harley
yang saya harap boleh buat motosikal ini berfungsi semula.
BANDAR PANAMA PANAMA
Hari ini sementara Ewan menuju ke Costa Rica,
saya tiba di Bandar Panama.
Saya ambil motosikal, dan rancang untuk melawat sekeliling.
Khususnya terusannya yang sememangnya terkenal di sini.
Wah!
Ia besar.
Ia sangat besar.
Terusan ini adalah jalan pintas untuk kapal
bergerak antara Pasifik dan Atlantik.
BANDAR PANAMA KUNCI GATÚN - KUNCI MIRAFLORES
LAUT CARIBBEAN LAUT PASIFIK
Saya kagum.
Apabila menghampiri jambatan dan nampak tempat ini,
memang mengagumkan untuk melihatnya.
ILYA ESPINO DE MAROTTA TERUSAN PANAMA
Ya, ia agak hebat.
Berapa banyak kapal yang boleh lalu?
Okey, kunci ini direka untuk maksimum kira-kira 14 kapal sehari.
Tapi berapa kosnya?
Kapal kontena begitu, jika ia penuh, kosnya 1.2 juta dolar.
- Untuk kontena. - Kosnya 1.2 juta dolar sehala?
- Ya. Sehala. - Sehala.
Panama dapat banyak keuntungan daripadanya
sehingga kunci-kunci baru dibina untuk meningkatkan kapasiti
dan dibuka pada 2016 dengan kos bernilai 5.5 bilion dolar.
Pada asasnya ia projek penting awak sejak awal lagi.
Saya salah seorang daripada empat individu yang mengetuai projek,
dan pada 2012, saya ketua jurutera pembinaan.
Ia memang hebat.
Bagaimana awak mempengaruhi wanita untuk sertai bidang ini?
Ada yang meragui pelantikan saya,
dan saya beli topi keselamatan merah jambu untuk diri sendiri.
Kemudian topi keselamatan merah jambu itu jadi sangat terkenal.
Bukan itu niatnya. Niat saya adalah untuk beritahu mereka,
"Hei, saya wanita. Saya boleh buat kerja ini."
Ada gerakan besar sekarang
untuk menggalakkan wanita sertai dunia korporat.
Banyak kajian telah membuktikan
apabila libatkan pelbagai jantina dalam buat keputusan, industri berkembang maju.
Apa yang berlaku?
Maksudnya pagar dibuka,
dan kapal ini akan masuk ke rantai seterusnya.
Nampak paras air sama sekarang? Kedua-dua paras air.
Wah!
- Oh Tuhan! Ia besar! - Ya!
Prinsipnya sama dengan kunci yang asal.
Wah!
Disney!
Helo, si kecil.
Kamu dari mana?
- London. - Dari London?
Wah! Okey.
Awak buat jelajah dunia lagi?
Ya. Kami lakukan Long Way Up.
Ya, guna motosikal elektrik.
- Hebat, bukan? - Hebat.
Cas saja.
Tempat yang hebat dan wanita yang memberi inspirasi.
Tapi saya masih belum selesai dengan lawatan di terusan ini.
Sudah lama saya mahu lakukannya.
Ayah saya buat penggambaran filem di sini bertajuk The Tailor of Panama.
Dia lakukannya bersama Pierce Brosnan dan Jamie Lee Curtis.
Ada babak...
Dia berenang di sini dan ada kapal tangki besar lalu.
Saya cakap, "Ayah, saya akan ke Panama."
Dia cakap, "Awak perlu hasilkan semula syot itu."
Kita di sini, dan lihatlah...
Apa yang ada di belakang saya?
Entahlah.
Besar, bukan?
Jangan panik, Charley.
Ini untuk ayah.
Terima kasih kerana jadi ayah saya
dan jadi inspirasi kepada saya untuk menjadi peneroka dan pengembara.
Ayah yang jadi inspirasinya.
Okey.
Oh Tuhan!
Saya tak jangkakannya!
Saya terfikir keadaan Charley di Panama.
Saya tahu dia melawat lokasi penggambaran filem ayahnya.
Tapi saya dalam pengembaraan kecil melalui Costa Rica,
dan saya juga teringat kepada keluarga.
Kau begitu jauh dariku
Kau begitu jauh Aku tak dapat melihatmu
Saya terdesak untuk ke San José.
Bukan hanya untuk baiki motosikal tapi sebab akan jumpa anak saya, Jamyan.
Kadangkala saya ceritakannya
sebab saya ada contoh hebat keputusan yang mengubah hidup saya.
Bukan hanya hidup saya tapi juga hidup Jamyan
dan hidup keluarga, adik-beradik dan ibunya.
Sewaktu kami di Mongolia, baru seminggu di sana.
Empat atau lima hari mulakannya.
Kami bergelut kerana ia basah dan berlumpur,
dan kami menunggang 32.19 km sehari.
Walaupun pada masa yang sama
kami menikmati keindahan Mongolia
dan kehidupan yang terpencil di sana,
cara penduduknya hidup di sana,
kami juga tertekan dengan perbatuan,
dan perlu menuju ke Ulaanbaatar, yang terletak 1,609.34 km jauhnya.
Kami mula rasa takkan dapat sampai ke sana.
Kami lalui satu saat kekecewaan
sehingga terlupa apa yang penting.
Kami keluarkan peta dan melihat peta itu,
Kemudian saya katakannya.
Saya cakap, "Charley, jika belok kiri, boleh sampai Rusia dalam sehari
dan boleh ikut semula jalan di peta."
Kami pertimbangkan keputusan untuk belok kanan atau kiri.
Kemudian saya ingat saya telefon David...
PANGGILAN TELEFON SATELIT DENGAN PASUKAN SOKONGAN
...saya cakap kepada dia, "Dengar, kami berfikir tentang
belok kiri dan keluar dari Mongolia." Kami akan terlepas Ulaanbaatar.
David tiba-tiba beri semangat rohaniah tentangnya.
Jangan terlepas sesuatu yang awak suka tentang pengembaraan ini.
Sebab ia peluang sekali seumur hidup, jadi...
Itu saja saya mahu cakap.
Semasa dia bercakap, saya tahu dia betul.
Tapi mungkin sebab kami bergelut
dan alami kesukaran.
Apapun, kami teruskan dan kami sampai ke Ulaanbaatar.
PUSAT PERLINDUNGAN KERAJAAN UNTUK KANAK-KANAK JALANAN, ULAANBAATAR
Saya dan Charley melawat pusat perlindungan jalanan kanak-kanak.
Kami sangat tersentuh.
Saya tak jangkakan
usia kanak-kanak yang masih muda di sana.
Ada seorang budak perempuan berusia dua tahun di sana.
Dia ditemui dua minggu lalu...
JAMYAN TIGA TAHUN
...yang cuma akan bercakap dengan kanak-kanak perempuan di situ.
Nampaknya mereka bina hubungan.
Kami beredar pada hari itu,
tapi saya tak boleh lupakan budak kecil itu.
Ia ambil masa hampir dua tahun, tapi akhirnya kami jadikan Jamyan anak angkat.
Ia salah satu keputusan dalam hidup apabila saya fikir...
saya boleh imbas semula dan fikir,
"Ia mungkin...
akan ubah semuanya jika kami buat keputusan itu."
Jika kami belok kiri, saya takkan jumpa dia.
Ia agak hebat.
Maaf.
Tapi anehnya, ia saat yang penting.
Selepas berbulan-bulan di jalan, saya dapat jumpa Jamyan dalam beberapa hari
jika motosikal saya dapat dibaiki tepat pada masanya.
Penghantaran!
- Apa khabar? - Gembira jumpa awak.
- Ini Kalee. - Hai, Kalee. Apa khabar?
Gembira jumpa awak.
Rachel dan Kalee datang dari Harley-Davidson di Milwaukee
untuk membaiki motosikal.
Terangkan apa yang akan berlaku.
Bingkai dan pangsi ayunnya akan ditanggalkan...
...dan ia akan diasingkan daripada Peralatan Pengecasan Kenderaan Elektrik.
Ya.
Teruknya.
Saya boleh bawa ekasikal.
Tak terlalu jauh, tapi saya boleh bawa ekasikal.
Menakutkan saya.
Aduhai!
Saya rasa seperti melihat seseorang dibedah dan saya sukakannya.
Saya kagum dengan cara ia ditanggalkan.
Memang hebat dapat lihat motosikal ditanggalkan,
dan sekarang kami akan bekerja hingga malam
untuk pasang semuanya semula
dan berharap ia boleh kembali ditunggang esok.
Sementara Ewan membaiki motosikalnya,
saya diberitahu tentang seorang lelaki luar biasa.
Ya, Pachanga.
Kenalkan Pachanga.
PACHANGA PENDUDUK TEMPATAN
Dia berusia 85 tahun dan masih menunggang motosikal.
- Wah! - Ya.
Wah! Awak ada barang-barang yang hebat.
Saya ingat melihat beberapa poster ini semasa membesar.
- Ya, betulkah? - Ya.
Bila awak mula berminat dengan Harley-Davidson?
Semasa saya 14 tahun, saya ada pak cik.
Dia ada kedai automobil.
Dia ada sebuah motosikal Harley, tapi ia antara yang terawal pada 1940-an.
Dia ajar saya menunggang di jeti.
Sejak hari itu, saya ketagih Harley-Davidson. Ya.
- Wah! - Ya.
Ia cantik.
Itu dia. Mari lihat jika ia boleh dihidupkan.
- Dengar. - Okey.
Saya sukakannya.
Saya harap saya masih lakukannya pada usia 85 tahun.
Motosikal dikendalikan sepanjang malam untuk buat ia berfungsi.
Baiklah. Pengembaraan bersambung.
Motosikal ini sangat hebat.
- Baiklah! - Apa khabar?
Lihatlah motosikal ini.
Apa khabar?
Gembira jumpa awak.
Awak mengelilingi... Ia di belakang bangunan.
Awak takkan terlepas motosikal saya.
Ya. Ini dia.
Ada pengembaraan lain dalam satu pengembaraan.
- Hei! - Teruknya.
Baiklah. Apa khabar?
Saya rindu awak.
Saya perlu lupakan kebimbangan sebagai ayah
dan biarkan dia bersama-sama yang lain.
KAMERA DIARI
Tolong Doktor Karen, Jimmy atau sesiapa saja.
Saya pula akan cuba jadi ayah yang tak terlalu melindungi.
Saya perlu biarkan dia...
jadi orang dewasa dan ia...
Gembira dapat menunggang motosikal semula,
dan saya tak sabar mahu jumpa Jamyan.
Terjemahan sari kata oleh Hani Hamid