Kami akan bermotor sejauh 21.000 km melewati 13 negara.
Dari Ushuaia, keluar masuk Argentina dan Chili, ke Gurun Atacama,
lalu menuju La Paz, menyeberangi Danau Titicaca,
menelusuri sepanjang Andes hingga ke Kolombia, Panama,
Amerika Tengah, dan Meksiko, dan tiba di Los Angeles 100 hari kemudian.
RUSS MALKIN SUTRADARA-PRODUSER
Kami akan memberi mereka kamera video,
serta kamera bermikrofon yang dipasang di atas helm
untuk memfilmkan sambil berkendara.
Ini jalan? Astaga!
DAVID ALEXANIAN SUTRADARA-PRODUSER
Motor ketiga dikendarai Claudio, kamerawan.
Lalu, Russ dan aku akan mengemudikan dua pikap listrik
bersama kamerawan, Jimmy,
Anthony, dan Taylor, yang juga mengurus logistik.
Kami akan merekam mereka dari mobil
dan bertemu lagi di perbatasan,
tetapi selain itu, mereka naik motor berdua saja.
BANDARA PASTO KOLOMBIA
Kami sudah menunggu lebih dari tiga jam
dan baru dapat kabar bahwa tujuan kami, Buenaventura,
ditutup akibat kabut.
Semua itu mengakibatkan efek domino
karena kapal kami akan berangkat dua jam lagi.
Situasinya amat mengkhawatirkan.
Bisa mendarat di Buenaventura sekarang meski ada kabut?
Bukan masalah.
- Masih dibuka. - Bagus.
Buenaventura buka?
Ya, semua baik-baik saja.
Akhirnya kabar baik yang ditunggu datang,
tetapi waktu kami singkat...
terutama karena kami harus bongkar muat di tujuan.
- Siap? - Siap, Pak.
Kita berangkat.
KOLOMBIA
Kami terus bermotor sejak trip dimulai,
tetapi kini kami terbentur masalah.
Karena terhalang Celah Darién yang tak berjalur
di antara Amerika Selatan dan Tengah,
pilihan kami hanya terbang dan berlayar untuk ke negara berikutnya, Panama.
KOTA PANAMA - CELAH DARIÉN VENEZUELA - KOLOMBIA
Charley dan aku satu pesawat dengan ketiga motor.
Russ, David, dan para kru di pesawat lain dengan perlengkapan.
Kami mencari pesawat satunya.
Sepertinya di sekitar sana.
Hal yang kukira mudah ternyata sulit.
Tunggu.
- Itu dia, di sana. - Mana?
Di kiri.
Itu dia!
Hei!
Dekat sekali.
Sungguh spektakuler, naik 2 pesawat melintasi hutan Kolombia.
Seperti dalam Raiders of the Lost Ark.
Keren.
Semua motor selamat. Tak ada yang ambruk.
Itu baru tahap pertama dari tiga tahap perjalanan menuju Panama.
BANDARA BUENAVENTURA KOLOMBIA
45 MENIT SEBELUM KAPAL BERANGKAT
- Oke. - Ya.
Gracias.
- Sudah. Selanjutnya ke feri? - Ya.
8.286 KILOMETER MENUJU LOS ANGELES
Kita ke daerah paling terpencil dan rawan di Kolombia.
MAXIM SUTRADARA LOKAL
Buenaventura masih terhubung jalan,
tetapi tujuan kami tak memiliki akses jalan.
Cara ke sana hanya dengan naik kapal.
Kami akan naik kapal menyusuri pantai Samudra Pasifik,
melewati beberapa desa terpencil
dalam perjalanan dua hari ke Bahía Solano di utara Kolombia.
Desa itu sangat terpencil
dan banyak warganya adalah budak dalam pelarian
yang membangun desa terpencil di pantai,
lalu hidup dari bertani serta melaut.
BUENAVENTURA KOLOMBIA
Kenapa Buenaventura masih tak boleh didatangi turis?
Karena area ini kota pelabuhan
yang sangat terpencil.
Tempat ini pusat aktivitas paramiliter
untuk aktivitas kartel narkoba,
dan tentu saja konflik dengan FARC...
serta kelompok gerilyawan yang sudah lama di sini.
- Ada kapal. - Kita ke sana?
Bukan.
Kapalnya di sana.
- Yang itu. - Masa?
- Sungguh? - Itu dia. Ya.
Hei, Kawan. Kau berbahasa Inggris?
Bahasa Castilla, Bung.
Ini bakal menarik. Ini bakal jadi pengalaman menarik.
Ini?
Ini rongsokan.
Bagaimana cara masukkan barang?
Ada sekitar 15 orang tinggal di kapal ini.
Banyak sekali penumpang.
Mustahil yang ini.
Ini bahkan tak terlihat layak untuk melaut.
Ini beda dari gambar yang dahulu kita lihat.
Ya.
Bukan ini kapal yang kami cari.
Ayo beranjak, beranjak.
Ini bukan kapal kita, 'kan?
- Apa? - Bukan ini yang ada di foto.
Yang itu yang di gambar.
Yang itu. Warna hijau, pasti itu.
Mereka bahkan mulai siapkan makanan kita.
Ya.
- Kapalnya yang ini? - Benar.
Ini kapal kita?
Baiklah.
Kapal ini tua.
Aku tak bercanda. Kapal ini benar-benar tua.
Rencananya kami hanya menumpang dua hari.
Kapal ini tampaknya berisi kutu busuk, kecoak, caplak, tikus...
Tunggu, kita menghalangi jalan. Semuanya...
Mereka langsung memasukkan motor-motor.
Seperti sudah sepakat, 'kan?
Kami sudah coba bernegosiasi agar dapat kapal lebih bagus.
Sudah tak bisa batal.
Astaga!
Ya ampun. Dia mendorong motorku sendirian. Padahal itu berat sekali.
Kurasa mereka biasa mengangkut skuter.
Entah apa mereka pernah mengangkut Harley-Davidson.
15 MENIT SEBELUM KAPAL BERANGKAT
Mereka cepat-cepat karena ombak meninggi.
Jika motor tak dimasukkan, kapal belum bisa berlayar.
Ini dia.
Ayo masuk. Ya?
Ada sedikit masalah di ruang mesin.
Coba periksa ke sana.
Kau tak akan percaya ini.
Bisa-bisanya baterainya bermasalah.
Baterai.
Mesin utama tak bisa dinyalakan.
Lihat, baterainya ada di bawah situ.
Itu digunakan untuk menstarter mesin utama.
Dan mesinnya menyala...
Seketika menyala.
Itu pertanda bagus.
Aku takjub mereka pinjam baterai kapal itu...
- Untuk menstarter. - ...untuk menstarter kapal.
Ciudad Mutis. Nuquí, Chocó. Ganti.
Bisingnya itu...
Aku suka keriuhan ini. Menyenangkan, 'kan?
Kelihatannya bagus.
Aku setuju. Naiklah ke kapal. Ayo.
Ini sudut rekaman yang bakal sulit diambil di laut.
Benar.
Lihatlah... burung-burung yang terbang di atas ombak.
Sekarang ada nelayan lewat di kejauhan.
- Kapten, kapal sudah siap. - Bagus.
Bongkar geladaknya dan pasang jangkarnya.
Baik, akan kumatikan apinya.
Ini kombinasi James Mason dengan bajak laut.
Lihat. Berangkat!
DIARI KAMERA
Ini kabinku.
Ada tiga kasur. Ini dia.
Tiga lagi di sebelah sini.
Aku akan mencoba tidur di kasur tengah ini,
tetapi aku memilih satu-satunya kabin yang tak berkipas angin.
Dan di sebelah... blower.
Cukup gila, 'kan?
Astaga. Kelihatannya lezat.
Astaga. Nikmat sekali.
Ini ikan segar.
- Ya, ini luar biasa. - Ya.
Ikan lagi?
- Aku senang. Aku suka. - Sungguh?
Ya.
- Ya, ini lezat. Sangat enak. - Ini luar biasa.
Itu dia. Charley Boorman.
- Dia tak malu-malu. - Omong-omong...
Bagaimana keadaanmu?
Baik. Sungguh.
Mungkin seperti ini rasanya dipenjara.
Makanya kupikir tak asing.
Suasananya seperti penjara, ya?
Mirip sekali.
Aku mau ke kamar mandi.
Baiklah.
Kapal ini berisik, tetapi aman.
Ini dia.
DIARI KAMERA
Beginilah kamar mandinya.
Kurasa air laut terus dipompa kemari dan...
Ini saatnya...
Saatnya aku undur diri.
Saksikan Long Way Up pekan depan dan lihat apa kami sampai di pelabuhan.
Selamat pagi.
DIARI KAMERA
Tidurku tak nyenyak.
Badanku terus tergeser-geser di kasur ini.
Ini pemandanganku pagi ini.
Lautan yang sangat luas.
Apa kau tahu jika naik kapal kecil, lalu ke dek, dan tak melihat daratan,
kau akan merasa sangat kecil?
Kurasa selalu butuh satu, dua hari hingga terbiasa dengan laut.
- Pagi. - Pagi!
Tadi aku menggenggam kopi,
lalu berjalan di koridor, dan kupegang seperti ini.
Lalu aku terhuyung.
Tak tumpah sedikit pun.
Aku suka kapal ini.
Makanannya enak, selalu segar. Seringnya ikan.
Dia mentertawakanku. Kubilang aku tak mau ikan.
Aku paham, tetapi aku tak bisa sarapan ikan.
- Kau tak makan? - Aku tak lapar.
Muchas gracias.
Banyak awak kapal ini yang sebagian besar hidupnya di laut.
Laut seperti sumber kehidupan.
PABLO MEKANIK
Begitu menggelutinya,
kau akan merasakan keterikatan kuat hingga enggan meninggalkannya.
Ini sesuatu yang istimewa... bagiku.
Ini pekerjaanku sejak aku belia.
JUAN AWAK KAPAL
Kami dikelilingi nelayan. Keluargaku tumbuh dengan melaut.
Jadi, inilah profesiku.
Tanggal 16 Januari nanti, umurku 85 tahun.
Ya!
Kapal ini sungguh menyenangkan.
Tempat yang dilarang dikunjungi
ternyata selalu menjadi tujuan terbaik.
Ini sebabnya trip ini ada. Untuk ini. Makanya aku suka.
Karena satu-satunya kesempatan sekapal dengan orang seperti mereka...
Pokoknya ini gila. Sangat asyik.
Lihat pulau itu! Ya ampun, aku suka daratan.
Pantai ini hampir tak berpenghuni,
tetapi ada beberapa desa yang tersebar,
jadi, kami minta izin menjelajah.
Seanggun putri raja.
Para koki mampir di sini untuk mengangkut perbekalan tiap melaut.
Apa jaketku bertudung? Ya, ada.
Wilayah ini dikenal sebagai Chocó
dan rupanya salah satu tempat terbasah di Bumi.
Desa yang kami tuju bernama Nuquí.
Menakjubkan, ya? Tepat di tengah...
Masih ada masyarakat di pantai ini.
Kurasa di sini tak ada jalanan. Semua orang naik kapal.
- Hei, kau mau itu? - Ya, ayo kita beli.
Distrik perbelanjaannya menarik.
NUQUÍ KOLOMBIA
Hola.
Tokomu bagus. Bueno, bueno.
Aku suka tengkorak dan tulang bersilang yang merokok itu.
Saat kembali ke kapal... Apa kita punya...
Tak ada handuk, 'kan?
Benar. Aku tak punya handuk.
Sebaiknya kita beli handuk.
Gracias. Terima kasih, Kawan.
- Hola. - Hola.
Aku suka. Aku suka tempat ini.
Aku suka semua war... betapa semuanya penuh warna.
Di sini semuanya ada. Semuanya.
AMARALDES PETANI
Jika tunas pisang tanduk ditancapkan ke tanah,
enam bulan kemudian akan siap dipanen.
Saat mencebur ke laut, akan dapat dapat banyak ikan.
- Gracias, señor. - Bueno.
Tempat bagus untuk jalan-jalan.
Banyak orang yang ramah,
sangat berbeda dari yang pernah kami lihat.
Rasanya seperti di permukiman warga Afro-Karibia.
Lihat ini.
SATURIO PENDUDUK LOKAL
Apa itu? Miras oplosan?
- Ini miras. - Apa ini?
Ini viche.
- Viche. - Ini miras tebu.
- Sungguh? Cium baunya. Cium. - Ciumlah. Hirup aromanya.
Bisa pingsan sepekan.
Kabar baiknya, dia tak meminumnya. Kabar buruknya...
Astaga.
- Agak tinggi. - Kadarnya tinggi.
Aku senang kita datang.
Kota ini layak dikunjungi, ya? Sungguh.
Kalian siap?
Harley-Davidson punya onderdil yang dibutuhkan motorku,
tetapi pengantaran tercepat yaitu dengan mengirimnya ke Kosta Rika,
bukan ke Panama.
Saat kita tiba di Panama...
Aku akan ke Kosta Rika dengan motorku diangkut di truk.
Baiklah.
Aku ingin bisa mengurus motorku sendiri
dan kau bisa menjelajah Panama tanpaku.
Sepertinya ide bagus.
Aku akan merindukanmu.
Aku juga sama.
- Tetapi ini petualangan seru. - Apa itu?
Kami menyewa pesawat kargo Antonov
untuk membawa motor ke Medellín, lalu Panama.
KOSTA RIKA - PANAMA - KOLOMBIA BAHÍA SOLANO - MEDELLÍN
Dari sana, motorku kubawa ke Kosta Rika agar bisa kupasangi onderdil Harley
dan kuharap motorku bisa berfungsi lagi.
SAN JOSÉ PERBATASAN NEGARA
BAHÍA SOLANO KOLOMBIA
Pukul 05.00. Kapal baru ditambatkan. Tempat ini lembap dan panas, ya?
Antonov adalah pesawat kargo
dan tak diizinkan mengangkut penumpang keluar negeri.
Motor akan langsung diangkut ke Kota Panama
dan aku ingin membawa motorku ke Kosta Rika secepatnya.
Jadi, akan kuusahakan untuk menumpang di Antonov...
mendarat di Medellín, berpisah dengan kalian, lalu lanjut ke Kota Panama.
- Apa itu memungkinkan? - Kita lihat nanti.
- Baiklah. - Ya.
Bagus!
- Kolombia! - Kolombia, kami datang!
BANDARA BAHÍA SOLANO KOLOMBIA
- Itu? - Mustahil.
Astaga. Itu pesawat yang kecelakaan.
Pesawat kami mestinya sudah di sini,
tetapi karena belum dibayar, pesawatnya belum lepas landas kemari.
Jadi, kami masih berusaha mengurusnya.
Ya.
Motor sudah diturunkan.
Ketiganya aman di sana. Kami meminta polisi menjaganya.
Peralatan sedang diturunkan di sana. Mayoritas sudah di sana.
Kami bebas beraktivitas sampai pesawat datang.
Jadi, masih ada waktu beberapa jam.
Kutahu, kutahu kau milik
Kekasih barumu
Tapi malam ini Kau milikku
Malam ini, kau milikku
Merdunya.
Dua menit terlewati, satu jam 58 menit lagi berangkat.
Untungnya dekat dengan pantai.
EL VALLE KOLOMBIA
Senang bisa ada di sini, di area terpencil Kolombia.
Aku pasti akan kembali.
Ada kabar dari Antonov? Sudah berangkat?
Belum, akan kucari tahu.
Bukankah harusnya tiba...
- dua jam lalu? - Tiga jam.
Pesawat mendarat, kami harus bergegas.
Landasan motornya ada.
Saat kami bersantai, minum bir di pantai, bermain,
tiba-tiba saja pesawat Antonov sampai.
Jadi, sebetulnya kami bisa tiba di sini lebih awal.
Tetapi, ini sudah telanjur.
Benar.
Aku masih tak tahu apa diizinkan terbang ke sana hari ini.
- Sebaiknya bergegas. - Apa mungkin?
Masih mungkin.
Dia harus dapat izin dari Bogotá. Makin cepat kita pergi, makin baik.
Aku suka pesawat ini.
Teknik rekayasa Soviet yang luar biasa.
Tembakkan bomnya.
Ini produk terbaik Rusia.
Lucunya, pesawat ini dilarang melintas di wilayah udara Eropa atau Amerika.
Itu lumayan menjelaskan seluruh sejarahnya, bukan?
Ini untukmu karena kau bepergian sendirian membawa tiga motor...
secara terpisah.
Begitu kita sampai, kurasa kau harus di sana.
MARÍA GABRIELA PRODUSER LOKAL
Kau harus mengurus imigrasi dan lainnya.
Rompi itu mungkin akan membantumu agar tak tersesat.
Aku akan mengurus keimigrasian dengan mereka...
lalu, setelah... Saat urusan imigrasi selesai,
kami akan melanjutkan ke Kota Panama malam ini.
BANDARA MEDELLÍN KOLOMBIA
Jangan begitu.
Kurinci lagi. Aku tetap di sini...
- Ya. Aku bisa... Ya. - Dengan kawan-kawan.
Kita bisa bersantai sampai proses kepabeanan selesai.
Tetapi imigrasi kau urus sendiri.
- Baiklah. - Ayo, Ewan.
Waktu kami 40 menit untuk urus kepabeanan.
Mereka menaruhnya di bus.
Motor-motornya?
Diturunkan untuk kepabeanan?
Tentu.
Ketiganya dikeluarkan, lalu dimasukkan lagi?
Besok.
Besok?
Bukan sekarang berangkatnya?
Baik. Biar kubahas dengan mereka.
Kurasa malam ini aku tinggal.
Agak mengecewakan.
- Padahal kau siap pergi. - Ya.
Katamu, "Sampai jumpa, Semua. Dah!"
Ya. Padahal sudah mengucapkan itu. Aku malu.
MEDELLÍN KOLOMBIA
Yah, sekarang aku sendirian. Tout seul.
DIARI KAMERA
Hari pertamaku bangun tidur di hotel dekat bandara
tempat kami mengurus semua dokumen motor-motor semalam,
setelah tak diizinkan ikut bersama motor-motor ke...
Kota Panama.
Semalam, aku pamit dengan mereka,
dan rasanya aneh karena...
kini aku sendirian.
Harusnya aku tiba di Kota Panama hari ini,
dan dari sana, aku akan berkendara ke Kosta Rika,
mengambil onderdil Harley di San José.
SAN JOSÉ - KOTA PANAMA - MEDELLÍN
Malam ini Charley dan kru naik pesawat komersial dari Kota Panama,
lalu bermotor ke Kosta Rika sementara motorku diperbaiki.
KOSTA RIKA - PANAMA - PERBATASAN
BANDARA MEDELLÍN KOLOMBIA
Kuharap kau dekat perbatasan Kosta Rika sebelum malam.
- Ya. - Ya.
Jika berjalan lancar... Entahlah.
Hal begini selalu lebih lama dari dugaan.
Seperti semalam, kita mengira akan...
Tadinya kita kira aku akan terbang pagi, nyatanya...
Ya.
Hei, Ewan.
- Ini kargo, 'kan? - Salah tempat.
Itu dia.
Motor-motornya lewat sini.
Para pilot telah tiba.
Semua awak pesawat tiba.
Tinggal pemeriksaan motor oleh petugas antinarkoba,
lalu kami menuju ke Kota Panama.
Aku menyaksikan anjing ini bekerja.
Hebat sekali ia mengendus tiap sisi motor,
mengendusi roda dan mesin motor dari atas ke bawah.
Di setiap jengkal.
Ia bahkan tak mau memainkan boneka llama Claudio.
Kurasa polisi dan petugas antinarkoba
lega karena tak ada narkoba di motor atau tas,
jadi, mereka membungkusnya.
Kini aku harus melewati pemeriksaan paspor di bandara.
Satu-satunya cara agar diizinkan terbang keluar negeri dengan pesawat kargo
yaitu dengan menjadi awak pesawat.
Aku dapat tanda pengenalku,
kini aku resmi menjadi awak kabin untuk penerbangan ini.
Di pesawat Antonov.
Kini aku awak pesawat yang sah.
Jadi awak pesawat. Pengurus kargo.
Gracias.
Begitu mesin menyala, perjalanan kami dimulai.
Aku tak sabar membawa motorku ke San José dan memperbaikinya,
tetapi sayang aku harus melewatkan wilayah Kolombia dan Panama lainnya.
Semoga sukses, Ewan.
Sebelum meninggalkan Kolombia, aku ingin menjelajah Medellín.
Kita mau ke mana?
Kita akan ke Comuna 13, itu salah satu daerah
yang dahulu sangat berbahaya di tahun '80-an.
Tempat itu seperti contoh bagaimana "budaya narkoba"...
- lenyap. - Ya.
Dan menunjukkan bahwa investasi pada prasarana publik
membantu mengubah pola pikir orang-orang
di sana dan tempat lain.
Konon, Distrik 13 sama sekali bukan destinasi bagus
saat sosok seperti Pablo Escobar masih berkuasa.
Di akhir 2002, polisi menyerbu dengan tank untuk menyapu area itu,
dan akhirnya perjuangan berakhir.
Aku bisa kalau mau.
Kini tempat ini jadi objek wisata terkenal
yang didatangi demi mural, karya seni, dan simbol harapannya.
Ini salah satu grafiti terpenting di sini.
Mural ini menggambarkan momen penting...
YESGRAFF SENIMAN
...di Comuna, yaitu Operasi Orión.
Itu salah satu operasi militer terbesar yang pernah ada di Medellín,
khususnya di daerah kami dan di jalan-jalan yang kalian datangi.
Menakjubkan.
Bukit di bagian sini amat curam hingga, untuk membantu warga,
pemerintah memasang eskalator agar warga mudah bepergian.
Tangga listrik...
Ini tangga-tangga listrik unik untuk lokasi seperti ini.
Di tempat seperti favela.
Jadi, ini yang menarik turis.
Benar.
ARNALDO PEMANDU
Kuduga itu menyejahterakan warga
karena mendatangkan uang untuk mereka.
Ya. Tepat.
Hebatnya, Bill Clinton kemari di salah satu perjalanannya ke Kolombia.
Satu-satunya presiden Amerika yang datang.
Dari salah satu kota paling berbahaya di dunia
menjadi seperti ini, adalah prestasi besar bagi kami orang Kolombia.
Aku sangat meyakini...
DUKUNG KESENIAN...
...investasi pada seni dan budaya bisa mengubah masyarakat.
Tempat ini buktinya.
BANDARA KOTA PANAMA PANAMA
Disambut hujan di Amerika Tengah.
Motor-motor akan diturunkan ke palet-palet ini,
lalu dibawa ke bagian pabean, di atas palet.
Aku tak tahu tentang itu.
Sekarang hujan, gerah, dan lembap.
Tamat sudah motormu, Charley. Tak ada yang bisa kuperbuat.
Aku sudah berusaha mempertahankannya.
Charley?
Kabarku baik. Baru selesai pengecekan. Aku baru saja selesai.
Tadi aku harus melalui pemeriksaan imigrasi, syaratnya aku...
Aku harus menjadi awak pesawat yang sah.
Jadi, aku dapat tanda pengenal.
Ya, semua lancar. Semua motor masih aman.
Aku hanya ingin mengantarkan motor secepatnya
agar bisa diperbaiki.
Aku harus menempuh 805 km untuk bertemu mekanik Harley
yang, kuharap, mampu memperbaiki motor ini.
KOTA PANAMA PANAMA
Hari ini, sementara Ewan ke Kosta Rika,
aku tiba di Kota Panama.
Aku menaiki motor dan berencana menjelajah kota.
Terutama kanalnya yang membuat kota ini terkenal.
Besarnya.
Besarnya bukan main.
Kanal ini adalah jalan pintas kapal
antara Samudra Pasifik dan Atlantik.
KOTA PANAMA PINTU AIR GATÚN - PINTU AIR MIRAFLORES
LAUT KARIBIA SAMUDRA PASIFIK
Aku terkagum-kagum.
Saat kami melewati jembatan, lalu melihat tempat ini,
pemandangannya amat menakjubkan.
ILYA ESPINO DE MAROTTA KANAL PANAMA
Ya, luar biasa.
Berapa kapal yang bisa lewat?
Baik, pintu air ini dirancang untuk maksimal 14 kapal per hari.
Berapa biayanya?
Kapal kontainer seperti itu, jika terisi penuh, biayanya $1,2 juta.
- Satu kontainer. - 1,2 juta untuk sekali lewat?
- Benar. Sekali. - Sekali.
Panama sangat diuntungkan
hingga pintu-pintu air ini dibangun untuk menambah kapasitas
dan dibuka pada tahun 2016 dengan biaya sebesar $5,5 miliar.
Berarti sejak dibangun, proyek ini sudah menjadi renjanamu.
Aku salah satu dari empat mandor proyek,
lalu tahun 2012, aku jadi kepala teknisi konstruksinya.
Jadi, itu bagus.
Bagaimana kau menginspirasi wanita masuk bidang ini?
Tadinya ada sejumlah orang yang meragukan posisiku,
jadi, aku beli topi proyek merah jambu.
Lalu topi merah jambu itu jadi terkenal.
Padahal bukan itu tujuanku. Tujuanku memberi tahu orang yang ragu,
"Aku wanita, aku mampu."
Kini ada tren
untuk mendorong wanita meraih jabatan strategis.
Banyak penelitian yang membuktikan
bahwa makin beragam pejabat eksekutifnya, maka industrinya makin sukses.
Apa itu?
Itu berarti gerbang ini akan dibuka
dan kapal itu akan lewat ke pintu berikutnya.
Kau lihat kini ketinggian permukaan air keduanya sama?
- Astaga! Besar sekali! - Ya!
Prinsipnya sama dengan pintu air yang pertama.
Disney!
Halo. Halo, Nak.
Dari mana asal kalian?
- London. - London?
Baiklah.
Kau berkeliling dunia lagi?
Ya. Kami sedang syuting Long Way Up.
Ya, naik motor listrik.
- Kau percaya itu? - Hebat.
Tinggal dicolokkan.
Sungguh tempat yang hebat dan sosok wanita yang menginspirasi.
Tetapi aku belum puas dengan kanal ini.
Ini sesuatu yang ingin kulakukan sejak lama.
Ayahku menggarap film The Tailor of Panama di sini.
Bekerja sama dengan Pierce Brosnan dan Jamie Lee Curtis.
Dan ada adegan...
Dia berenang di perairan ini, lalu ada tanker lewat.
Lalu aku bercerita, "Ayah, aku mau ke Panama."
Katanya, "Kau harus reka ulang adegan itu."
Dan di sinilah kami, lihat...
Apa itu di belakangku?
Hanya... Entahlah.
Besar, ya?
Jangan panik, Charley.
Ini untuk Ayah.
Terima kasih telah menjadi ayahku
dan inspirasi bagi si Petualang dan Pelancong ini.
Ayah sumber inspirasiku.
Baik.
Astaga!
Mengagetkan!
PUNTARENAS KOSTA RIKA
Aku ingin tahu kabar Charley di Panama.
Aku tahu dia mengunjungi tempat ayahnya menggarap film itu.
Tetapi aku pun menjalani petualanganku sendiri di Kosta Rika
dan juga mengingat keluargaku.
Kau begitu jauh dariku
Begitu jauh hingga tak terlihat
Aku ingin segera ke San José.
Tak hanya untuk memperbaiki motorku, tetapi juga menemui putriku, Jamyan.
Kadang aku menceritakannya
karena ini benar-benar contoh keputusan yang mengubah hidupku.
Bukan hanya hidupku, tetapi juga hidup Jamyan
hidup keluargaku serta hidup saudari-saudari dan ibunya.
Saat kami di Mongolia, butuh seminggu untuk ke sana.
Empat, lima hari.
Kami benar-benar kepayahan karena di sana becek, berlumpur,
kami hanya menempuh 32 km per hari dan...
Meski saat itu
kami juga menikmati keindahan Mongolia,
kehidupan terpencil di sana,
dan keseharian penduduk di sana,
kami juga frustrasi akan lambatnya perjalanan,
lalu kami ke Ulan Bator, yang sejauh 1.600 km
dan kami mulai merasa seperti tak akan pernah sampai.
Kami mengalami masa-masa suram
yang membuat kami lupa apa yang penting.
Lalu kami mengeluarkan peta dan mengamatinya,
"Lihat," kubilang.
Kubilang, "Charley, jika belok kiri, kita bisa ke Rusia dalam waktu sehari
dan kembali ke jalan yang ada di peta."
Kami mempertimbangkan jalur belok atau lurus itu.
Aku ingat saat itu menelepon David...
TELEPON SATELIT KE TIM PENDUKUNG
...dan kubilang, "Dengar, kami mempertimbangkan
untuk belok kiri dan keluar Mongolia." Dan melewatkan Ulan Bator.
Lalu tiba-tiba David menanggapinya dengan serius.
Jangan kehilangan yang kau suka dari trip ini.
Ini kesempatan langka, jadi...
Itu saja pesanku.
Saat dia bicara padaku, aku segera sadar dia benar.
Mungkin inti semua ini adalah perjuangan
dan kita hanya harus berjuang.
Akhirnya kami melanjutkan dan sampai ke Ulan Bator.
PENAMPUNGAN NEGERI UNTUK ANAK JALANAN, ULAN BATOR
Charley dan aku ke penampungan anak jalanan.
Kami berdua sangat tersentuh.
Aku kaget anak-anak di sana begitu muda.
Ada satu anak perempuan dua tahun.
Anak ini, yang ditemukan dua pekan lalu...
JAMYAN 3 TAHUN
...cuma mau bicara ke gadis ini.
Tampaknya terjalin ikatan di antara mereka.
Kami pergi hari itu juga,
tetapi aku tak bisa melupakan anak itu.
Butuh waktu hampir dua tahun, tetapi akhirnya kami mengadopsi Jamyan.
Jadi, itu salah satu keputusan dalam hidup yang...
bisa kukenang dan kuanggap,
"Segalanya bisa...
Segalanya bisa berbeda, kalau saja itu keputusan kami."
Kalau kami belok kiri, aku tak akan bertemu Jamyan.
Itu cukup luar biasa.
Maaf.
Tetapi anehnya, itu momen penting, sungguh.
SAN JOSÉ KOSTA RIKA
Usai berbulan-bulan di jalanan, aku bertemu Jamyan beberapa hari lagi
jika motorku selesai diperbaiki tepat waktu.
Paket!
- Apa kabar? - Senang bertemu.
- Ini Kalee. - Hai, Kalee. Apa kabar?
Senang bertemu.
Rachel dan Kalee datang dari kantor Harley-Davidson di Milwaukee
untuk menyervis motor ini.
Jelaskan apa rencananya.
Jadi, rangkanya akan dilepas, lengan ayunnya juga,
lalu dipisahkan dari EVPT.
Ya.
Astaga.
Aku bisa naik roda satu.
Tak bisa jauh, tetapi aku bisa.
Ngeri melihatnya.
Astaga.
Rasanya seperti melihat orang dioperasi, aku suka.
Proses pembongkarannya mengagumkan.
Menarik sekali melihat motor ini dipereteli
dan kami akan bekerja sampai malam
untuk merakitnya lagi
dan kuharap bisa berfungsi besok.
Sementara Ewan memperbaiki motor,
aku diberi tahu tentang seorang pria yang luar biasa.
Pachanga, ya. Pachanga.
Ini Pachanga.
PACHANGA PENDUDUK LOKAL
Umurnya 85 tahun dan masih bisa bermotor.
Koleksimu keren.
Aku pernah lihat poster ini saat kecil.
- Bagus, 'kan? - Ya.
Sejak kapan kau tertarik dengan Harley-Davidson?
Saat usiaku 14 tahun, aku punya seorang paman.
Dia punya bengkel otomotif.
Dia punya salah satu Harley pertama keluaran 1940-an.
Dia mengajariku naik motor hingga ke dermaga.
Sejak saat itu, aku penggemar Harley-Davidson.
Indahnya.
Itu dia. Kita coba nyalakan.
- Dengarkan. Dengar. - Baiklah.
Aku suka ini. Aku suka.
Kuharap aku masih sepertinya di umur 85 tahun.
Motor sudah diservis semalaman agar siap.
Baik. Kembali ke jalan, Bung.
Motor ini nyaman sekali.
- Halo, Kawan! - Apa kabar, Kawan?
Lihat ini. Lihat motorku.
Apa kabar, Kawan-kawan?
Senang melihatmu.
Kau tinggal ke... Ada di belakang gedung ini.
Pasti motorku tampak.
Ya. Itu dia.
Ada petualangan di dalam petualangan sebuah petualangan.
- Hei! - Astaga.
Hai, Kawan. Apa kabar?
Aku kangen.
Aku harus menghapuskan kekhawatiran keayahanku
dan membiarkan putriku dekat dengan kru dan...
DIARI KAMERA
Membantu Dokter Karen, Jimmy, atau entah siapa.
Aku akan berusaha untuk tak protektif berlebihan.
Aku harus membiarkan putriku...
bertumbuh dan itu... Begitulah...
Senang bisa kembali bermotor
dan aku sudah tak sabar bertemu Jamyan.
Terjemahan subtitle oleh Rizky Soraya