Mantenham-se sentados.
O amor à liberdade.
SÓ PARA O ELENCO
NOS BASTIDORES DA DIVERSÃO
O deserto do sul da Califórnia.
Uma vastidão de secura rigorosa e deserta
com apenas a humidade das laranjas,
que são bastante suculentas.
Mas nos anos 50, sob o sol brutal da Califórnia,
uma ideia gotejou da areia.
Uma ideia que depressa passou a enxurrada
e depois a um rio tropical corrente.
Abandonamos o último reduto da civilização
e embrenhamo-nos nas profundezas do Amazonas.
E a Jungle Cruise percorre estas águas tropicais há quase 70 anos,
recriando a imponência dos elefantes, hipopótamos, crocodilos, girafas,
piranhas, leões, rinocerontes, símios, plantas exóticas, pedregulhos e...
... rochas?
-Pronto. -Sim, lá está ele.
A salvar o mundo com Emily Blunt num filme
inspirado numa das atrações mais duradouras da Disneyland.
Não tenho medo.
E porque teria?
A Jungle Cruise da Disney é venerada pela equipa de capitães
com as suas piadas impecáveis...
Quero apontar-vos algumas plantas.
... e humor inteligente...
Tirem fotografias à vontade.
Não têm nada à mostra.
... também conhecido por...
Piadas de pai.
Adoro trocadilhos.
Estamos em negação.
Mas acima de tudo,
a Jungle Cruise é a Disneyland clássica no seu melhor.
Mas antes de subirmos a bordo para descobrir
como é que um ecossistema tropical húmido foi parar ao sul da Califórnia...
Sim, uma visita de barco a remotas e aventurosas regiões do mundo.
... e a outros Parques Disney pelo mundo...
... temos de voltar ao deserto árido do início dos anos 50,
onde um tipo chamado Walter Elias Disney estava a ganhar reputação
como amante de animais.
-Olá, Minnie! -Não tanto daqueles fofos e animados.
Não, coelhinho fofinho.
Estamos a falar de animais com instintos assassinos,
que não usam casacos nem calças.
Isso mesmo, esta história começa com o amor de Walt por todo o tipo de animais.
E este fascínio cresceu quando ele geria um estúdio de animação de sucesso
e trabalhava pela perfeição na animação.
Sabíamos que, para manter o encanto destas criaturas,
os nossos desenhos animados tinham de captar totalmente os movimentos
e atitudes naturais dos seres vivos.
Portanto, estudámos as filmagens de animais selvagens
no seu estado natural.
Com o tempo, acrescentámos muitos rolos de cenas da vida selvagem à nossa pesquisa
para o Bambi.
E ao fazer isto,
Walt não só descobriu como criar Bambis melhores,
mas também, qual criatura selvagem, não era de desperdiçar restos.
Especialmente os de boas filmagens.
Uma coisa sempre conduziu a outra, e o Bambi não foi exceção.
As cenas da vida selvagem desta pesquisa renderam um dividendo inesperado.
Que eram muitas formas de potenciais documentários de vida selvagem.
Tratava-se de desfrutar da nobreza, e apreciar a natureza e animais a sério.
Que foi quando Walt percebeu que se poderia tornar...
Um produtor de filmes ao vivo. E cria "As Melhores Maravilhas da Natureza".
Com estas imagens exteriores, Walt conseguiu fazer um minidocumentário.
Focar, desfocar...
É uma história sobre a Ilha das Focas.
Perfeito.
Torna-se elegível para um Óscar, ganha o prémio de melhor documentário curto
e foi o início das 13 "Melhores Maravilhas da Natureza".
Oito das quais receberam Óscares.
Sim, é verdade. Walt tinha mais smokings do que uma colónia de pinguins.
Usam sempre roupas tão formais.
E assim, a reputação de Walt Disney ficou definida,
não só como criador de filmes de animação galardoados,
mas como um legítimo documentarista de vida selvagem.
AS MELHORES MARAVILHAS DO MUNDO FIM?
Mas Walt tencionava refocar-se...
Pois, esta não funciona.
Com outra maravilha do mundo que andava a experienciar em casa.
A parentalidade.
Tudo começou com um pai de duas filhas
a pensar onde poderia levá-las, onde poderia divertir-se com elas também.
Há uma famosa história sobre ele ir a Griffith Park
e passar o dia com as filhas.
O Walt estava sentado num banco a dar nozes a esquilos
e a ver as filhas no carrossel.
Achei que se devia construir alguma coisa,
alguma espécie de diversão
onde pais e filhos pudessem divertir-se juntos.
E todos sabemos no que isso deu.
Isso mesmo. Aqui está.
A Disneyland.
E desde o primeiríssimo esboço da Disneyland,
a praticamente todos desde então,
a incrível visão de Walt para o parque incluía um rio exótico e rodeado por selva
que percorria e envolvia o mapa.
O motivo para ele ter criado a Jungle Cruise
foi por querer uma experiência para as pessoas
que não podiam viajar pelo mundo, na altura,
e trazer outras partes do mundo às pessoas.
-Sim. -Ele adorava a ideia
de uma espécie de livro de viagens de vias fluviais exóticas
pelas quais levar os visitantes e mostrar-lhes algo incrível.
E lembrem-se:
viagens até destinos exóticos não eram tão fáceis, naquela altura.
Muito poucos iam a África.
Muito poucos tinham sequer visto hipopótamos na água.
São graciosos, claro.
Contudo, até 1954,
tudo o que saía da boca de Walt Disney era só conversa
porque tudo o que ele tinha era a premissa de um passeio exótico de barco,
só um ano para construir a Disneyland e um local muito seco onde o fazer.
A nossa precipitação média anual é entre 300 e 350 mm. Isso é um deserto.
Mas a Walt Disney Company estava a transbordar de talento.
Assim, Walt abordou um sujeito com um talento particular para a humidade.
Olhando para os designs do Harper Goff para o Walt,
o Nautilus do "Vinte Mil Léguas Submarinas",
ele era um designer muito talentoso.
O Harper foi um dos primeiros Imagineers.
Ele criou um dos primeiros conceitos
do que viria a ser a Jungle Cruise.
Mas Harper não se inspirou nas profundezas do oceano...
Eu vi "A Rainha Africana" e gostei.
Ele via imenso potencial
num filme sobre um capitão mal-humorado com higiene duvidosa
a percorrer o rio Ulanga no leste africano
com as suas vistas, perigos e oportunidades de banho pelo caminho.
Portanto, "A Rainha Africana" era um bom ponto de partida.
Focando "partida", pois antes de chegarem aqui,
eles tinham de começar fisicamente aqui ou quiçá ali.
ESCRITÓRIOS DISNEYLAND
Bem, como eles tinham de decidir depressa, Walt reuniu a equipa
e partilhou os detalhes da visão dele para a Jungle Cruise.
O Walt levava-vos verbalmente pelo cruzeiro
e ficava mesmo investido.
Depois o artista tentava visualizar o que o ouvia dizer
e nós dávamos-lhe forma no papel.
E eles acabaram com um cruzeiro extenso
que não só percorria os rios do leste africano,
mas todas as selvas do mundo.
Temos coisas do sul do Pacífico, coisas de África,
coisas de diferentes partes do mundo.
Tudo a um mundo de distância de Anaheim, mas não por muito tempo,
pois no início da construção da Disneyland...
O buldózer aparece, pronto a escavar o fosso para o rio.
Para direcionar os buldózeres preparados para escavar um rio em terra seca,
Harper Goff usou a precisão da tecnologia dos anos 50.
O Harper Goff pega num cajado
e desenha o contorno inteiro de uma das margens do rio
e, quando termina, vai três, quatro metros para o outro lado
e faz a outra margem.
E diz ao buldózer para começar dali.
E o legado do poderoso cajado de Harper Goff,
que não é este,
ainda hoje se pode ver.
E a Jungle Cruise era, obviamente, um grande trabalho,
porque íamos trazer uma selva para uma terra de cultivo.
Uma tarefa assoberbante, é certo. Para este desafio de outro mundo,
Walt percorreu toda a vastidão do próprio quintal, na realidade,
onde encontrou o paisagista Bill Evans
que ajudara Walt com um comboio de brincar em tamanho de adulto lá para casa.
Aquilo dá a volta. Ele já vem.
E agora era a todo o gás num projeto muito maior.
O Bill Evans, o nosso paisagista,
tinha o trabalho de preencher a Disneyland com tantas paisagens quanto possível.
Era uma espécie de estágio presencial.
Muito daquilo ainda não tinha sido feito.
Andavam às voltas, mas sem tempo a perder.
A Jungle Cruise foi a primeira atração em que começaram a...
Focar?
-... preparar terreno. -Certo.
Começaram a Jungle Cruise um pouco antes
para dar mais tempo às árvores para crescerem.
Trabalhou-se muito para a área à volta da Adventureland
estar plantada cedo e densamente, para se ter um fundo
para as histórias que queríamos contar.
Mas toma o seu tempo. Não se pode fingir nem forçar.
Mas claro que eles não estavam a começar totalmente do zero.
Eles queriam poupar tantas das árvores originais quanto possível
porque quantas mais poupassem,
menos precisariam de comprar e trazer.
Numa rajada de conservação colorida...
Marcaram as que era para poupar a verde e as restantes a vermelho.
Mas claro...
O condutor do buldózer era daltónico.
E ele passou por cima e destruiu tudo de forma indiscriminada.
Bem, em defesa dele, é tudo a preto e branco, por isso...
Mas fosse como fosse, Bill precisava mesmo de árvores.
Ele andava pelos bairros de Anaheim
e da Califórnia,
a comprar árvores e plantas exóticas
só para as trazer.
E uma dessas árvores até se tornou uma pequena celebridade,
conhecida como Dominguez Palm.
A palmeira foi dada aos meus avós no casamento deles.
Quando Walt comprou a propriedade para a Disneyland,
ele sabia das raízes sentimentais da árvore.
O Walt prometeu que cuidaríamos bem dela
e trouxemo-la de onde estava, no parque de estacionamento,
e plantámo-la aqui.
Estava na atração Jungle Cruise e depois mudaram-na de sítio.
Foi movida uma segunda vez, na expansão, e colocada na fila de entrada.
Consigo vê-la da Adventureland.
É uma árvore grande.
Uma já foi... Ou ficou?
Mas quanto às restantes, Bill estava desesperado ao ponto de vasculhar
as recentes autoestradas do sul da Califórnia.
Planeavam passar a Interstate 5
mesmo pelo terreno que se tinha escolhido.
Bill até recorria a atropelamentos, de certo modo.
As autoestradas, que andavam a penetrar os subúrbios
em redor de Los Angeles,
possibilitaram aproveitar muitas árvores
que não encontraríamos de outro modo.
E tirámo-las, literalmente, das garras do buldózer.
Chegámos lá no dia anterior a serem demolidas.
Pegámos nelas e levámo-las para a Disneyland.
Eu conseguia distingui-las todas.
Esta veio da autoestrada Santa Monica, aquela da Pomona.
Mas fazer uma selva
a partir dos restos de edifícios da selva urbana
não era suficiente.
O Bill percorreu todas as selvas do mundo
para recolher plantas para plantar nesta selva incrível.
E a planta mais exótica de todas,
famosa pelos frutos raros e doces, e o néctar suculento.
Pois, laranjas.
Algumas das laranjeiras que salvámos acabaram na Jungle Cruise.
E plantaram-nas ao contrário
porque as raízes parecem uma espécie de árvore exótica
e proporcionaram o matagal para a Jungle Cruise.
Claro que o matagal era apenas um fundo
para um rio repleto de animais exóticos ainda por preencher.
Há um tipo a conduzir uma carrinha à volta de um fosso
e diz: "Isto vai ser a Jungle Cruise."
Como vai isso?
"E vão ter leões a saltar daqui
e aquele monte de terra será um monte de hienas."
Com alguma imaginação, talvez digam...
"Que porreiro!"
Mas quanto aos leões e hienas, de onde viriam?
Da I-5 Sul, como as árvores? Parece improvável.
O Walt, originalmente, queria animais a sério na Jungle Cruise.
Bem, que possibilidade empolgante.
E rapidamente descobriram que...
... levaria a uma viagem não muito empolgante para os visitantes.
Porque apesar do que possam ter ouvido, o leão nem sempre dorme de noite.
Os animais gostam de dormir muito durante o dia.
Como os mantemos no exterior para as pessoas os verem?
É uma questão que realmente só tinha uma resposta.
Perceberam que teriam de criar animais artificiais.
E só assim poderiam ter hipopótamos sempre à vossa frente.
Fazer hipopótamos e animais artificiais suficientes
para encher uma selva e um rio?
Isso nunca tinha sido feito.
Estavam a inventar a tecnologia do nada.
Exceto o chão.
Contudo, Walt tinha onde se apoiar. Oito apoios, até.
O nosso trabalho com personagens tridimensionais começou
quando precisámos de uma lula gigante para o filme
"Vinte Mil Léguas Submarinas".
Com estreia no final de 1954, o filme foi um triunfo cinemático.
Mais uma vez, lá vieram os smokings e Walt ganhou mais dois Óscares em 1955.
E o momento calhou muito bem para Walt
e a equipa de efeitos especiais galardoada, agora sem emprego.
A malta dos efeitos especiais
que tinha feito os efeitos mecânicos para os filmes
foi recrutada para criar animais reais para a Jungle Cruise.
Mas a tecnologia de ponta de 1955
era um pouco diferente da de hoje.
Muitos materiais novos de plástico vieram
ajudar-nos na criação dos animais da selva.
Os primeiros robôs nos parques comparados aos animatronics
que temos agora...
... são muito primitivos.
Eles estavam a criar primatas, mas sim.
Eram claramente mecânicos
e dava para ver as ligações nas caras e nos maxilares.
E eis o motivo.
Os animatronics eram hidráulicos.
Isso significa que tinham lá óleo sob imensa pressão
que movia as articulações e assim.
E como muitas situações de alta pressão, por vezes ajuda esconder num arbusto.
E os rinocerontes
poderiam estar atrás do arbusto e a girafa poderia,
mesmo sem pernas,
estar a comer do cimo das árvores.
Erguendo-se acima de tudo, a girafa.
E é muito difícil distingui-la da nossa versão mecânica.
Dependendo do ângulo em que a estiverem a ver, claro.
Mas nem todos podiam esconder-se em arbustos.
A animação mais sofisticada era a dos hipopótamos.
Sabíamos que eles não podiam andar.
Porque tinham de estar presos a alguma coisa.
Para resolver isso, estes cineastas voltaram ao estúdio.
No aquário que tínhamos construído
para o submarino, no filme "Vinte Mil Léguas Submarinas",
o nosso sistema de monocarril movia-se debaixo de água.
E para manter a ilusão intacta,
a água está tingida com um belo tom verde turvo
para ocultar a panóplia de mecanismos.
Aquelas orelhas adoráveis e autênticas não se mexem sozinhas.
Mas quaisquer lacunas que as feras tivessem no aspeto
eram mais do que compensadas pela forma como soavam,
como o próprio Walt Disney descobriu.
O Walt passava tanto tempo no parque que gostava de ficar lá a dormir.
E a primeira vez que ele experimentou, ninguém conseguiu encontrar o botão
para desligar os sons da selva.
E ele queixou-se de não conseguir dormir.
Ele teve de ficar a pé a noite toda
porque era tão mau como ficar numa selva a sério.
Este mapa serve para apontar o quão bem escondida está a Jungle Cruise,
pois aqui é o apartamento de Walt e aqui está a Jungle Cruise,
logo quando entram no parque e diretamente atrás de Walt a dormir.
Também convém salientar
que o apartamento de Walt fica em cima dos bombeiros, portanto...
Adiante, Walt poderia descansar em breve
porque o dia de abertura da Disneyland estava a aproximar-se.
A poucos dias da inauguração oficial da Disneyland,
queremos pôr-vos ao corrente do que tem acontecido
e partilhar convosco as alegrias
e ansiedades da nossa corrida contra o tempo.
A selva passou um ano a crescer, portanto, as plantas estavam a surgir.
O rio estava parcialmente cheio e os barcos estavam a ir para as pistas.
E claro, Walt Disney estava na primeira viagem de teste.
Era o maior brinquedo do mundo para a maior criança do mundo.
E a Jungle Cruise era como um cenário de figuras de ação
onde se podia brincar.
Bela cascata. Esperem lá, onde estão os animais?
Ainda estavam a instalar os animais eletromecânicos
que lá estão.
Por isso, ele sabe que vai ser mesmo até à última hora.
A maior preocupação no dia 17 de julho é que pareça bem para o público em casa.
E este público em casa era importante porque todo o sucesso do parque
dependia de uma ótima primeira impressão.
Assim, com milhões e milhões de pessoas a assistir...
A pressão que ele sentia devia ser inacreditável.
Porque, não se esqueçam,
Walt não estava só a construir um rio num lugar classificado como deserto,
mas também um castelo, elefantes voadores,
barcos pirata voadores a fingir,
um barco a vapor funcional e carrinhos,
tudo num ano.
Logo, compreensivelmente...
Todos lhe dizem: "Mas que raio estás a fazer?"
Isto, claro. E quando a ponte levadiça finalmente desceu a 17 de julho de 1955,
estes pioneiros da reportagem com as suas...
Vinte e nove câmaras, dúzias de pessoas.
-E um... -Ronnie Reagan.
Guardaram o melhor para o fim.
Walt, creio que já fomos a todo o lado, não?
Espero que sim. Não sei.
Ouça, não nos esquecemos de alguma coisa?
Parece-me que sim.
Uma terra inteira?
Adventureland.
É a minha preferida. Vamos até lá.
E estamos agora no início de uma aventura da vida real...
Sim, uma maravilha da natureza. Talvez a melhor de todas.
Agora, estamos todos a bordo, creio eu. Obrigado, capitão.
Pode pô-lo em movimento.
Estamos prontos para uma viagem pelos cursos de água tropicais do mundo.
Isto é simplesmente inacreditável. As cores são incríveis.
As margens são ladeadas por árvores raras e vegetação exótica
trazida dos recantos longínquos da Terra.
E das margens da I-5 sul. Mas funcionou, e em grande!
A reportagem ao vivo da grande abertura da Disneyland na ABC
atraiu uma audiência de cerca de 90 milhões de pessoas.
Foi o maior espetáculo de televisão em direto até à altura.
É extraordinário,
considerando que a população geral dos EUA era de apenas 170 milhões.
O público eram pessoas como eles, espetadores como eles.
Eles veem-se lá.
É o que a emissão de abertura consegue fazer,
colocar-vos no lugar onde querem estar.
E a emissão do dia de abertura da Disneyland,
por mais confrangedora que fosse...
... mostrou que Walt Disney criara algo absolutamente incrível.
E após apenas um ano de trabalho louco,
agora corria um rio exótico pelo terreno árido de Anaheim
e Walt podia dormir descansado, finalmente.
E preparar-se para o segundo dia.
Nas semanas seguintes, a Disneyland era o sítio mais badalado da cidade.
E falava-se muito da exótica Jungle Cruise.
E como a série de documentários na qual se inspirou,
a Jungle Cruise estava repleta de animais exóticos e factos interessantes
contados por capitães humanos não-robóticos
que navegavam as águas da Jungle Cruise,
assim como dizerem o seu paleio para uns 30 visitantes por barco.
Cuidado, meus caros. Atentem naquelas ondulações.
Bem, os capitães estavam mais atentos ao chefe
porque Walt costumava subir a bordo e abanar o barco.
O Walt foi para o Jungle Cruise,
o capitão estava um pouco nervoso...
Tinha o Walt Disney a bordo.
Olá, Walt.
Ele levou o barco num tempo recorde.
Voou pela selva, a todo o gás, o caminho todo.
Ele perguntou-me: "Dick, qual foi o tempo?"
Ele sabia que, naquele tempo, eram sete minutos e meio.
Diz ele: "Fiz a viagem em quatro minutos."
Espero que tenham gostado.
Diz-me: "Como te sentirias se visses um filme
e cortassem a parte do meio?
Dick, temos de estabelecer um espetáculo excelente
e consistente, por maior que seja a fila."
Daí em diante, os encarregados punham pequenos alarmes nos barcos,
para os capitães terem os paleios cronometrados.
Assim, todos aprenderam e se habituaram.
Quando o Walt voltou à Jungle Cruise,
o passeio durou o tempo normal, ele saiu e não disse nada.
O que é um elogio, no mundo do Walt Disney.
É assim que ele mostrava aprovação.
Atualmente, os capitães usam pontos de referência para cronometrar.
E a condução é totalmente controlada por uma pista submersa,
o que explica a precisão com uma só mão, claro.
Um pouco próximo.
Vamos parar aqui,
pois qualquer um que tenha andado na Jungle Cruise nos últimos 30 anos
é capaz de recordar as coisas de um modo um pouco diferente.
A Jungle Cruise que hoje conhecemos não é a mesma com a qual abrimos.
O Walt, na realidade, queria que a Jungle Cruise fosse mais séria.
Pois claro.
"As Melhores Maravilhas da Natureza" não eram nada divertidas.
Mas incluíam momentos emocionantes aqui e acolá.
Cuidado com aquele pitão.
Do lado direito, estamos a aproximar-nos
daqueles aligátores gigantes.
Cuidado com as mãos, por favor. Cuidado com...
Considerando a quantidade de água,
a Jungle Cruise era seca e informativa...
É um animal que não tem cordas vocais.
... educativa...
E agora estamos no rio Mekong da Cochinchina.
... e sem um pingo de humor.
Nesta floresta tropical, cada árvore tem um ramalhete.
É uma ideia errada, a da que não havia humor
nos inícios da Jungle Cruise.
Temos uma cópia do primeiro guião e há lá uma piada.
Se continuarem a olhar para aquela margem,
pode dizer-se que terão o assentimento das girafas.
Não é uma piada muito boa, mas está lá.
E alguém que tinha de dizer piadas não muito boas era Ron Dominguez
que não só acabou por ter a árvore dos avós plantada,
mas também conseguiu emprego.
Havia um guião básico e, por vezes, podíamos falar por nós.
Ninguém foi convidado para este jantar de família.
Olhando para trás, era provavelmente muito foleiro.
Cinco anos após a abertura da Disneyland,
corriam rumores de que Walt ouviu uma mãe dizer que não ia andar na Cruise
porque já lá tinha ido.
Esse momento inspirou a nova filosofia de Walt.
Enquanto restar imaginação no mundo,
a Disneyland nunca estará completa.
Assim, para confirmar as suas suspeitas,
Walt abordou o seu homem das piadas, aquele que foi em grande parte responsável
por tantos dos filmes de Walt serem hilariantes e amorosos.
E apesar de ser uma lenda da animação,
Marc Davis notou um grande problema na Jungle Cruise.
"Não tem piada." "O quê?"
"Não há humor."
Bem, havia alguém a acenar-vos. Seja como for, era um problema.
Segundo Marc, ele sentia que a Disneyland precisava de ser um lugar...
Onde as pessoas vêm ver coisas e realmente rir alto.
Não havia nada assim ali.
Assim, confirmando-se o palpite sem humor de Walt, Marc Davis mudou de carreira
e passou de animador lendário a remodelador da Jungle Cruise.
No início dos anos 60, o Marc Davis veio e trouxe as piadas
que são mesmo emblemáticas daquilo que a atração é hoje.
Ele incluía humor em tudo o que fazia.
Ele trouxe personalidade
e, sinceramente, a base dos tipos de narrativa
que ainda agora usamos com as hienas e os símios.
O Marc Davis desenhou alguns conceitos
para não só dar algum humor à atração,
mas algum realismo aos animais
que faziam parte da Jungle Cruise.
Tentar criar coisas que as pessoas compreendiam,
tentar fazer algo no qual as pessoas se revissem
e algo a que pudessem reagir.
Metaforicamente,
Marc Davis esvaziou completamente o rio daquela secura
e voltou a enchê-lo até cima com dezenas de novas cenas e animais.
E graças aos avanços na tecnologia de audio-animatronics,
Marc conseguiu desencadear uma enxurrada de novas ideias.
Antes, a tromba do elefante só andava na vertical ou horizontal,
e o Marc queria que pudesse andar à volta.
Para isso, tivemos de criar todo um novo protótipo
e inventar novos planos para o conseguirmos fazer.
A solução foi usar um tubo especial,
que era flexível, robusto e, acima de tudo, resistente à água.
Também chamado de mangueira.
E era este tipo de desafios que nós...
Os desafios diários com que éramos confrontados.
Numa debandada criativa,
os elefantes foram levados da sede da Imagineering.
E, felizmente, espaço atrás não faltava.
Marc tinha criado tantos elefantes que começou a pensar no que Walt acharia.
"Há uma coisa de que talvez não vás gostar, Walt.
Ninguém pode passar aqui
e ver todos os elefantes à primeira."
E como um elefante, Walt teve uma ideia de que nunca se esqueceria.
Disse ele: "Isso é fantástico. Numa próxima vez,
verão algo que não tinham visto."
Numa primeira vez, talvez vejam...
-Um pequeno esguicho. -E na segunda...
Um grande esguicho.
O Walt costumava dizer ao Marc Davis: "É uma festa formal.
Certo? As pessoas vão conversar
e ouvirem o diálogo não é o que importa.
Mas sabes que mais? Os visitantes vão repetir
para descobrirem cada vez mais coisas."
O talento de Marc para incluir comédia em atrações sérias
era algo inovador.
Contudo, algumas das piadas baseavam-se em estereótipos
que agora se reconhece que eram inapropriados.
O Walt Disney pediu-me para conceber ideias para o comboio
que promovessem...
... a atração da selva.
Sendo o representante das boas ideias...
Ele disse: "Céus, não.
É demasiado bom. Temos de usar na atração."
Até é gratificante passar lá com outras pessoas
e ainda se rirem, passado tanto tempo.
Pelo menos as hienas têm motivos para rir.
Bem, graças a Marc Davis, agora toda a gente tinha.
A minha história com a Jungle Cruise remonta ao tempo em que eu era
um fedelho ranhoso cheio de cabelo.
E vivíamos na Florida,
portanto, tivemos a oportunidade de ir à Disney.
E recordo-me de andar na Jungle Cruise,
e é empolgante, irresistível de certo modo.
Não sabemos o que está ao virar da esquina.
Somos transportados para outro mundo.
Um mundo onde os primatas estão armados,
pois a única coisa mais engraçada do que um gorila com o dedo no gatilho
é um capitão com...
Um trocadilho.
E como um dos pais da Imagineering moderna,
fazia bastante sentido que Marc Davis fizesse imensas...
Piadas de pai que todos conhecem e odeiam.
Cuidado. Aquele morde.
Adoro trocadilhos.
É um osso duro de roer, acreditem.
Adoro andar na Jungle Cruise.
Sei que a piada é foleira,
mas vou fincar-lhe os dentes, ouviram?
É o que traz o pão à mesa, mesmo que custe a trincar.
Os capitães fazem-me rir.
São ótimos contadores de histórias.
É a magia da experiência Jungle Cruise.
Muito bem, já podemos começar a colocar pessoas no barco.
E nesse barco vai estar um capitão espertalhaço e encantador.
E vai levar-vos numa viagem incrível.
Vai demorar três semanas,
mas será tão divertida que parecerão dez minutos.
Com os anos a passar, mais pareciam décadas. Porque foram.
E como a natureza dos animais
que habitavam a atração original,
a Jungle Cruise tinha evoluído para um tipo diferente de experiência.
A Jungle Cruise tornou-se uma atração muito popular
devido às piadas.
Agora querem ir mais pelos capitães
e a forma como falam do que para ver
a vida selvagem que lá há.
Mas não se preocupem.
Muita da mesma informação do original continua lá.
São as Schweitzer Falls.
Obtiveram o nome de um homem muito famoso,
um explorador e cientista, o Dr. Albert Falls.
Um homem muito importante por aqui.
Mas, para que fique claro, não havia espaço para a improvisação.
Bolas! Parece que um grupo de gorilas se apoderou do acampamento.
Não façam sons de banana.
Isso soa-lhes bem.
Vá, vamos embora.
No que toca ao guião, todos os capitães estão no mesmo barco.
Recebem uma cópia dos guiões e é uma espécie de menu.
Trocadilhos deliciosos.
Mas em vez de entradas e prato principal,
é: floresta, elefantes na água, hipopótamos na água, safari.
Zebras adormecidas.
Aquela parece morta... de cansaço.
Os leões desfrutam da sua refeição favorita:
zebra malpassada.
E podem escolher as que gostam mais,
logo, cada capitão pode ter as mesmas piadas.
Mas é uma onda diferente,
a forma como as dizem
e quais escolhem ao certo.
Acho que aquele rinoceronte tem um ponto positivo.
O ponto nem sempre é positivo para todos.
O meu estilo? Diria que é com bastante energia,
um paleio bastante sarcástico.
Os tigres saltam mais de 6 m.
Mas sem problema. Estamos só a 4,5 m, eles passam por cima.
Outra coisa que vos pode passar ao lado
é esta inteligente confirmação do tempo para os outros capitães no rio.
Porque aqui, na zona dos hipopótamos, é a deixa para dispararem. Para cima.
Porque, bem,
há que pensar na conservação de hipopótamos mecânicos.
Em que outro trabalho podemos estar num barco com 45 pessoas
e só contar piadas?
O segundo animal mais temido da selva,
o elefante macho africano.
E se querem saber
qual é o animal mais temido da selva,
está ali mesmo. É a sogra dele.
Mas há uma piada que supera todas as outras.
Tão perfeitamente concebida que se tornou lendária.
Já apareceu nos jornais e em filmes,
um aplauso para a única e incrível...
A parte de trás da água!
Isto é...
A parte de trás da água. Veem?
Não tentem isto em casa.
Ainda batem na torneira.
A parte de trás da água, Schweitzer Falls.
A primeira vez que ouvi, lembro-me de pensar:
"Acho que devia perceber, mas não percebo."
Não faz sentido.
A parte de trás da água não faz qualquer sentido.
No entanto, faz todo o sentido do mundo.
É uma piada que, se contarem bem, nunca corre mal.
Mas têm de a contar!
Se não contarem essa piada, os visitantes avisam
que se esqueceram da piada da "parte de trás da água".
Tipo: "Como se atrevem?"
Além de irritar os superfãs,
a cascata serve um propósito prático.
É o local onde se prepara o corante que torna a água verde.
Todas as selvas têm uma.
Adiante, seja de que lado a veem,
a cascata marca o momento
em que a Jungle Cruise se dirige às docas.
Mas não sem referenciar a atração original.
Vejam, é o meu bom amigo, Trader Sam!
Olá, Trader Sam! Então? Que tal?
A grande história por trás do Trader Sam é, claro,
ter começado na Jungle Cruise em 1955.
O Trader Sam é uma espécie de amigo dos capitães.
Ele anda pela borda do rio,
a apanhar coisas que depois leva de volta
para o seu Enchanted Tiki Bar e Grog Grotto.
Há lá todo o tipo de rochas.
Por falar em rochas...
Desculpem, não são estas.
Refiro-me ao The Rock.
Eu tive a oportunidade de comandar muitos barcos da Jungle Cruise
ao longo dos anos em vários parques.
Esperemos que não assim.
Talvez indaguem:
"Caramba, não me lembro de te ver lá, Rock."
Ele tem toda a razão.
Claro que não viram. É tudo da minha cabeça.
E foi a imaginação dentro daquela mente musculosa e fã do Rato Mickey
que o levaria a representar
na versão cinemática da Jungle Cruise.
Bem-vindos à aventura de uma vida.
É muito interessante vê-los em roupas
realmente inspiradas em "A Rainha Africana".
Importa-se de segurar aqui, menina?
-Como? -Vá lá.
E não é só uma referenciazinha à "Rainha Africana".
Vejam os chapéus.
É bom ver essa ligação com o nosso legado nesta atração
ao filme que a inspirou.
Mas a maioria, claro,
foi inspirada na própria Jungle Cruise,
repleta de ação e comédia...
-Já está. Não está. -Tenta... Não...
O filme tem mesmo muito em comum com a atração
e muito que não é comum.
-A parte de trás da água! -Exato!
Não vão ouvir o Dwayne Johnson a dizer...
A parte de trás da água.
-Por acaso, também funciona. -A oitava maravilha do mundo.
Um mundo que agora está recheado de Jungle Cruises,
começando quando o rio avançou da margem americana
até à Tokyo Disneyland em 1983,
onde foi o primeiro a ir no sentido dos ponteiros do relógio.
E depois, Hong Kong,
um destino que, por si, já é húmido e semitropical.
E esta versão é bastante diferente.
Os visitantes dão por si no meio de uma épica batalha
entre os deuses do fogo e da água,
e estar na parte de trás disso é mais um alívio do que uma risota.
E embora esta rede mundial de rios
possa não estar ligada fisicamente,
há uma história partilhada e afinidade entre os capitães.
Enviaram-me a Tóquio, quando eu era capitão,
para me encontrar com capitães de todo o mundo.
Vinham do Disney World...
Outros da Hong Kong Disneyland
e criámos logo uma ligação, uma afinidade imediata.
Mas o laço que os capitães partilham não se resume às piadas,
embora muitos digam que Kevin era o melhor, na altura dele.
Não! Elefante feio! Esguicho feio. Vamos sair antes que ele recarregue.
Já recarregou. Abaixem-se todos! Salvo seja.
Tenho muitos amigos
que deixaram a Jungle Cruise e voltaram
porque é como terapia para eles.
É uma forma de esquecerem tudo o resto, irem para lá,
contarem piadas e divertirem-se.
Eu punha-me já num barco, dizia o meu paleio
e vestia uns calções.
De preferência, não nessa ordem.
De muitos modos, a Jungle Cruise é mais do que uma atração.
Representa a longa história dos próprios Parques Disney.
Sempre haverá o Castelo da Bela Adormecida e sempre haverá a Jungle Cruise.
São pilares que se manterão intactos.
Como atração original do dia de abertura,
foi criada a partir do nada, num deserto de ar seco
por Harper Goff e o seu cajado, Bill Evans e as árvores que salvou,
e com a ajuda de Marc Davis,
transformou-se na densa, rica e adorada atração que é hoje.
Tive uma conversa com o Walt.
Disse: "Há duas formas de fazer isto,
uma cara e uma barata."
E ele: "Acho que quando fazemos algo
e é suficientemente bom,
o público paga de volta o que gastaste."
Com cerca de mil milhões de visitantes só na Disneyland,
pode dizer-se que...
O público valoriza e aceita o que fiz durante todos estes anos.
É uma ótima recompensa.
Acredito que sim. Parece-me improvável, mas se tivesse de fazer tudo de novo,
há alguma parte que faria de forma diferente?
Não sei. Espero não ter de o fazer de novo.
Pensando na visão original do Walt para a Jungle Cruise,
ele queria que os visitantes tivessem uma aventura a sério,
como as que viam na televisão em "As Melhores Maravilhas da Natureza".
E isso concretizou-se mesmo
quando o parque Animal Kingdom da Disney abriu na Florida em 1998.
Acho que o Walt sentiria orgulho
e diria: "Sim! É isto mesmo.
Animais a sério, os visitantes podem andar num veículo
e acreditar que estão em África."
A maioria sentiu-se impressionada
e curiosa com o realismo da Adventureland.
Os animais que parecem reais, os cenários tropicais autênticos.
Acho que é disso que ele teria orgulho. A Jungle Cruise iniciou
e nós estamos a elevá-la
com uma visão completa no Animal Kingdom.
Mas a Jungle Cruise é muito mais do que um mero ponto de partida
no legado da Disney de experiências imersivas.
Esta atração realmente clássica não se resume aos capitães,
às piadas, nem sequer aos animais,
mas à incrível determinação criativa do capitão original
que, contra todas as expectativas, partiu numa aventura
que nem perto está de terminar.
Voltámos à civilização
e tem sido um verdadeiro prazer fazer esta viagem convosco.
Obrigado a todos. Espero voltar a navegar convosco.
Mas, por agora, está na hora de desembarcar.
Tenham um ótimo dia, fiquem bem e lembrem-se...
Esqueci-me.
EM MEMÓRIA DE RON DOMINGUEZ 1935 - 2021
Legendas: José Fernandes