Permaneçam sentados, por favor.
O amor da liberdade.
SOMENTE PARA COLABORADORES
O deserto do Sul da Califórnia.
Uma vastidão hostil e ressequida,
cuja única fonte de umidade são as laranjas,
que são bem suculentas.
Mas, nos anos 1950, sob o sol brutal da Califórnia,
uma ideia escorreu pela areia.
Ideia que logo virou uma torrente,
que logo virou um rio tropical.
Deixaremos a civilização
em busca dos confins do rio Amazonas.
E o Jungle Cruise singra estas águas tropicais há quase 70 anos,
recriando a majestade de elefantes, hipopótamos, crocodilos, girafas,
piranhas, leões, rinocerontes, macacos, plantas exóticas, rochedos e…
rochas?
-Certo. -Sim, lá está ele.
Salvando o mundo com Emily Blunt em um filme inspirado
em uma das atrações mais longevas da Disneyland.
Não estou com medo.
E por que estaria?
O Jungle Cruise da Disney é reverenciado por seus barqueiros
cheio de tiradas afiadas…
Quero fazer um apontamento interessante.
…e piadas inteligentes…
Aproveitem para tirar várias fotos.
Ninguém está fazendo tromba.
…também conhecidas como…
Piadas de tiozão.
Adoro uma boa piada.
Estamos em falta.
Acima de tudo,
o Jungle Cruise é a epítome da Disneyland clássica.
Mas antes de embarcarmos para descobrir
como um ecossistema tropical úmido foi parar no sul da Califórnia…
Sim, um passeio de barco por regiões remotas e cheias de aventura.
…e outros parques da Disney pelo mundo…
precisamos voltar ao deserto do início dos anos 1950,
onde um cara chamado Walter Elias Disney estava ficando famoso
por gostar de animais.
-Oi, Minnie! -Não do tipo fofinho e animado.
Não, coelhinho.
Estamos falando de animais com instintos assassinos,
que não usam casacos nem calças.
Sim, nossa história começa pelo amor de Walt por todos os tipos de animais.
E esse fascínio cresceu quando ele fundou um estúdio de sucesso
e começou a buscar a perfeição na animação.
Sabíamos que, para manter o charme dessas criaturas,
nossos desenhos precisavam captar os movimentos
e comportamentos de animais vivos.
Então, estudamos filmagens de animais selvagens
em seus habitats naturais.
Incorporamos várias cenas da vida selvagem à nossa pesquisa para Bambi.
Ao fazer isso,
Walt descobria como fazer Bambis melhores
e, assim como um animal selvagem, não desperdiçava restos.
Especialmente restos de boas filmagens.
Uma coisa sempre leva a outra aqui, e Bambi não foi exceção.
Esta pesquisa sobre a vida selvagem rendeu frutos inesperados.
Isto é, vários possíveis documentários sobre a vida selvagem.
Só queríamos apreciar o esplendor, a natureza e animais de verdade.
Aí Walt percebeu que poderia se tornar…
Um produtor de filmes tradicionais. Então fez o primeiro True-Life Adventure.
Usando os registros dos ambientes, Walt fez um minidocumentário.
Assinado, selado…
É uma história sobre a Ilha das Focas.
…e entregue.
Foi indicado e ganhou o Oscar de melhor documentário curta-metragem.
Depois disso vieram mais 13 True-Life Adventures,
sendo que oito ganharam estatuetas.
É verdade. Walt tinha mais ternos do que uma colônia de pinguins.
Eles vivem em roupa de gala.
E, com isso, a reputação de Walt Disney se firmou,
não apenas como um cineasta vencedor do Oscar,
mas como documentarista legítimo da vida selvagem.
A TRUE-LIFE ADVENTURE O FIM?
Mas Walt estava focado em ir além…
Essa não deu certo.
…com outra aventura que estava preparando em casa.
Filhos.
Tudo começou com um pai de duas filhas pensando
em onde poderia levá-las
para se divertir junto com elas.
Há uma história famosa dele, no Griffith Park,
passando o dia com as filhas.
Walt estava no banco dando nozes para os esquilos
e vendo as filhas no carrossel.
Senti que deveria haver algo,
algum tipo de divertimento
que pais e filhos pudessem aproveitar juntos.
Sabemos o que essa ideia virou.
É isso. Bem aqui.
Disneyland.
E, desde o primeiro esboço da Disneyland,
passando por quase todos os que se seguiram,
o plano de Walt para o parque incluía uma selva com um rio exótico
serpenteando pelo mapa.
Ele criou o Jungle Cruise
porque queria criar uma experiência para as pessoas
que não podiam viajar pelo mundo na época,
e mostrar a elas outras partes do mundo.
-Isso. -Ele adorou a ideia
de um diário de viagem dos rios exóticos do mundo,
pelos quais ele levaria os visitantes e mostraria coisas legais.
Lembrem-se,
viagens a destinos exóticos não eram fáceis naquela época.
Pouca gente ia à África.
Pouca gente via como era um hipopótamo na água.
Gracioso, né?
No entanto, até 1954,
Walt Disney era só conversa,
pois ele só tinha a premissa de um passeio exótico de barco,
um ano para construir a Disneyland e um canteiro de obras bem seco.
A precipitação média varia entre 30cm e 35cm. É um deserto.
Mas a Walt Disney Company transbordava de talentos.
Walt chamou um cara que entendia de água.
Os designs que Harper Goff fez para Walt
e o Nautilus de 20.000 Léguas Submarinas,
mostram que ele era um designer abençoado.
Harper foi um dos primeiros imagineiros.
Ele criou os primeiros conceitos
do que viria a ser o Jungle Cruise.
Mas Harper não se inspirou nas profundezas do oceano…
Eu vi Uma Aventura na África e gostei.
Ele viu grande potencial
em um filme sobre um barqueiro ranzinza com higiene questionável
navegando pelo rio Ulanga na África Oriental
com todas as suas paisagens, perigos e oportunidades de banho.
Então, Uma Aventura na África era um bom começo.
Ênfase em "começo", porque antes de chegarem aqui,
tinham que começar por aqui ou talvez por ali.
ESCRITÓRIO
Eles precisavam decidir rápido, então Walt reuniu sua equipe
e contou como imaginava o Jungle Cruise.
Walt levava você pelo passeio só com palavras
e se empolgava.
Aí o artista tentava visualizar o que ele dizia,
e nós transformávamos tudo em um desenho no papel.
E o resultado foi um extenso cruzeiro,
que não só cruzava os rios da África Oriental,
mas de todas as selvas do mundo.
Temos coisas do Pacífico Sul, da África
e de várias partes do mundo.
Tudo a um mundo de distância de Anaheim, mas não por muito tempo,
porque a construção da Disneyland começou…
O trator apareceu, pronto para cavar a vala do rio.
Para dirigir os tratores que esculpiriam um rio na terra árida,
Harper Goff usou a precisão da tecnologia dos anos 1950.
Harper Goff pegou um graveto
e desenhou todo o contorno de uma das margens do rio.
E, quando terminou,
andou uns 4,5 metros para o lado,
desenhou a outra margem
e mandou o trator cavar a partir dali.
E o legado do poderoso graveto de Harper Goff,
não é esse aí,
ainda pode ser visto.
Obviamente, o Jungle Cruise daria muito trabalho
porque estávamos criando uma selva em terras cultivadas.
Uma tarefa hercúlea, com certeza. Para este desafio complicado,
Walt vasculhou a vastidão…
do próprio quintal, na verdade,
onde encontrou o paisagista Bill Evans,
que tinha ajudado Walt a colocar um trem de brinquedo na casa dele.
Não se preocupe. Vai dar a volta.
Então, eles embarcaram a todo vapor em um projeto muito maior.
Bill Evans, nosso arquiteto paisagista,
ficou encarregado de encher a Disneyland com o máximo de paisagens possível.
Foi um daqueles casos de aprender na prática.
Várias daquelas coisas eram inéditas.
Com a mão na massa, não havia tempo a perder.
O Jungle Cruise foi a primeira atração a ser…
Enfocada?
-…construída. -Claro.
Começaram pelo Jungle Cruise
para as árvores terem mais tempo de crescer.
Eles se empenharam para que a área
ao redor da Adventureland tivesse muitas árvores,
para que as histórias tivessem um cenário.
Mas árvores demoram. Não é algo que você possa forçar.
Mas eles não começaram totalmente do zero.
Eles queriam salvar o máximo de árvores originais possível.
Quanto mais aproveitassem,
menos precisariam comprar e encomendar.
Em um mutirão colorido de conservação…
Marcaram em verde as árvores que ficariam, e o resto de vermelho.
Mas…
O operador do trator era daltônico.
E ele derrubou tudo sem distinção.
Em defesa dele, naquela época era tudo em preto e branco.
Mas, de um jeito ou de outro, Bill precisava muito de árvores.
Ele andava pelos bairros de Anaheim
e pela Califórnia,
comprando as árvores e plantas exóticas das pessoas
para trazê-las.
Uma dessas árvores se tornou uma subcelebridade,
conhecida como a palmeira Dominguez.
A palmeira foi um presente de casamento aos meus avós.
Quando Walt comprou o terreno para a Disneyland,
ele sabia que a árvore tinha raízes sentimentais.
Walt prometeu a eles que cuidaria bem dela,
então a trouxemos de onde estava, lá no estacionamento,
e a plantamos aqui.
Ela ficava no Jungle Cruise, mas eles a mudaram de lugar.
Durante a reforma, mudaram de novo para a bilheteria.
Consigo vê-la da Adventureland.
É uma arvorezona.
Bem, uma árvore já foi… ou já veio?
Quanto ao resto, Bill estava desesperado e vasculhou
as rodovias recém-construídas do Sul da Califórnia.
A interestadual-5 passaria
ao lado do lote escolhido.
Bill aceitava até árvores acidentadas.
As rodovias que adentravam os subúrbios
ao redor de Los Angeles,
possibilitaram o resgate de muitas árvores
que não teríamos encontrado de outra forma.
Nós literalmente as tiramos das mandíbulas do trator.
Chegamos lá um dia antes da derrubada.
Nós as empilhamos e trouxemos para a Disneyland.
Eu sabia a origem de cada árvore.
Essa era da rodovia de Santa Monica, aquela de Pomona.
Mas para fazer uma selva,
os entulhos da selva de pedra
não eram suficientes.
Bill visitou florestas do mundo inteiro
em busca de sementes para criar uma selva incrível.
E a árvore mais exótica de todas,
famosa por sua fruta rara e doce, e saboroso néctar.
Sim, a laranjeira.
Algumas das laranjeiras poupadas acabaram no Jungle Cruise,
de cabeça pra baixo,
porque as raízes parecem uma árvore exótica.
Elas também viraram arbustos para a atração.
Mas os arbustos eram só o cenário
para um rio cheio de animais que ainda estava vazio.
Imagine um cara dirigindo um Rambler em volta de uma vala
e dizendo: "Aqui será o Jungle Cruise."
Oi, como vai?
"Os leões vão irromper daqui.
Aquele monte de terra será um grupo de hienas."
Com um pouco de imaginação, talvez você dissesse…
"Puxa, que legal!"
Mas de onde viriam os leões e as hienas de verdade?
Da rodovia, como as árvores? Pouco provável.
Walt queria ter animais de verdade no Jungle Cruise.
Que ideia empolgante!
Logo eles perceberam…
que os visitantes não teriam um passeio muito divertido.
Porque, apesar do que dizem por aí, o leão nem sempre dorme à noite.
Animais gostam de dormir bastante durante o dia.
Como fazê-los aparecerem para as pessoas?
É uma pergunta que só tinha uma resposta.
Eles perceberam que precisariam fazer animais artificiais.
Só assim para os hipopótamos ficarem sempre à vista.
Construir hipopótamos e outros animais
para encher uma selva e um rio?
Isso nunca tinha sido feito.
Eles inventaram a tecnologia dos pés à cabeça,
menos os pés.
Mas Walt estava um passo à frente. Na verdade, oito patas à frente.
Começamos a trabalhar personagens em 3D
quando precisamos de uma lula gigante para o filme
20.000 Léguas Submarinas.
Lançado no fim de 1954, o filme foi um triunfo cinematográfico.
Novamente de terno, Walt ganhou mais duas estatuetas em 1955.
O timing foi perfeito para Walt
e a premiada equipe de efeitos especiais, agora desempregada.
O pessoal
que fazia a parte mecânica dos efeitos dos filmes
foi recrutado para criar animais para o Jungle Cruise.
Mas a tecnologia de ponta de 1955
era um pouco diferente da atual.
Novos tipos de plástico nos ajudaram a criar as feras selvagens.
Os primeiros robôs do parque, comparados aos animatrônicos
que temos agora…
eram muito primitivos.
Bem, eles estavam fazendo primatas, mas ainda assim.
Com certeza eram animais mecânicos.
Dava para ver as articulações dos rostos e mandíbulas.
E eis o porquê.
Animatrônicos eram hidráulicos.
Isso significa que havia óleo sob alta pressão,
que movia as articulações.
E quando há muita pressão, é melhor se esconder em alguma moita.
Os rinocerontes podiam ficar
atrás de algum arbusto, e a girafa podia,
mesmo sem pernas,
aparecer se alimentando das copas.
Em toda a sua imponência, a girafa.
É difícil distingui-la da nossa versão mecânica.
Dependendo do ângulo, é claro.
Mas nem todos os animais podiam se esconder na moita.
A animação mais sofisticada era a dos hipopótamos.
Os animais não podiam andar
porque precisavam ficar acoplados a alguma coisa.
Para resolver isso, os cineastas voltaram ao estúdio.
No tanque construído
para o submarino de 20.000 Léguas Submarinas,
nosso sistema de monotrilho submergiu.
Para manter a ilusão intacta,
a água é tingida com um belo tom de verde-musgo
para esconder os mecanismos,
porque essas autênticas orelhinhas não se mexem sozinhas.
Mas qualquer imperfeição na aparência das feras selvagens
era mais do que compensada pelos efeitos sonoros,
como o próprio Walt Disney descobriu.
Walt Disney passava tanto tempo no parque que decidiu dormir lá.
Na primeira vez que tentou, ninguém achava a chave
para desligar os efeitos sonoros da selva.
E ele reclamou que não conseguia dormir.
Ele teve que ficar acordado a noite toda
porque era tão barulhento quanto uma selva de verdade.
Este mapa é um lembrete de como o Jungle Cruise é bem escondido,
porque aqui fica o apartamento de Walt e aqui fica o Jungle Cruise,
bem na entrada do parque e logo atrás de um sonolento Walt.
CORPO DE BOMBEIROS
Pra piorar,
o apartamento de Walt fica acima do corpo de bombeiros, então…
Enfim, Walt logo descansaria
porque a inauguração da Disneyland estava chegando.
A poucos dias da inauguração da Disneyland,
queremos atualizar vocês com as novidades
e compartilhar nossas alegrias e nossa corrida contra o tempo.
A selva estava crescendo há um ano, e as plantas estavam ficando prontas.
O rio estava parcialmente cheio, e os barcos estavam nos trilhos.
E claro que Walt Disney participou na primeira viagem de testes.
Um brinquedo enorme para a maior criança do mundo.
E o Jungle Cruise é um cenário superlegal
no qual você pode entrar.
Bela cachoeira. Mas, espere aí, cadê os animais?
Ainda estavam instalando os animais mecânicos que estariam lá.
E ele sabia que estava em cima da hora.
A grande preocupação em 17 de julho era que parecesse bom na TV.
E a TV era importante porque o sucesso do parque
dependia de uma boa primeira impressão.
Então, com milhões de pessoas assistindo…
Ele devia estar sentindo muita pressão.
Porque, não esqueça,
Walt não estava construindo só um rio em um deserto de verdade,
como também um castelo, elefantes voadores,
navios piratas voadores de mentira,
um barco a vapor, carrinhos ambulantes,
e tudo isso em um ano.
Então era compreensível que…
Todo mudo estava dizendo: "Em que diabos está pensando?"
Nisto. E quando a ponte foi içada, em 17 de julho de 1955,
os pioneiros da transmissão, com suas…
Vinte e nove câmeras, dezenas de equipes.
-E um… -Ronnie Reagan!
Deixaram o melhor pro final.
Walt, parece que já visitamos tudo, certo?
Espero que sim. Não sei.
Será que deixamos algo passar?
Parece que sim.
Uma área inteira?
A Adventureland.
É a minha preferida. Vamos lá.
Estamos no início de uma aventura da vida real.
Isso mesmo, uma aventura da vida real. Talvez a maior de todas.
Acho que estão todos aqui. Obrigado, capitão.
Pode zarpar.
Estamos prontos para navegar pelas águas tropicais do mundo.
Vocês não acreditam, pessoal. As cores são inacreditáveis.
As margens têm árvores raras e folhagens exóticas,
trazidas dos confins da Terra.
E da beira da rodovia I-5 Sul. Mas deu tudo certo!
A transmissão ao vivo da inauguração da Disneyland na ABC
atraiu cerca de 90 milhões de telespectadores.
Foi o maior espetáculo ao vivo da TV até aquele momento.
É impressionante,
considerando que os EUA tinham só 170 milhões de habitantes.
Os telespectadores são pessoas como os visitantes.
Eles se veem lá.
Essa foi a conquista da transmissão da inauguração.
Ela colocou as pessoas onde elas se imaginavam.
E aquela transmissão da Disneyland,
por mais esquisita que tenha sido…
mostrou que Walt Disney havia criado algo incrível.
E depois de apenas um ano de trabalho insano,
um rio exótico corria pela paisagem árida de Anaheim,
e Walt finalmente pôde tirar uma boa noite de sono.
E se preparar pro segundo dia.
Nas semanas seguintes, a Disneyland era a atração da cidade.
E todo mundo estava falando do exótico Jungle Cruise.
E, como o documentário no qual ele havia se inspirado,
o Jungle Cruise estava cheio de animais exóticos e fatos interessantes,
contados por barqueiros humanos não robóticos
que navegavam pelas águas do Jungle Cruise
e faziam seu showzinho para 30 felizes visitantes por volta.
Se segurem, pessoal. Atenção às ondulações.
Bem, a atenção dos barqueiros estava no chefe,
porque Walt costumava aparecer para balançar o barco.
Um dia, Walt foi ao Jungle Cruise,
e o barqueiro ficou meio nervoso
porque Walt Disney estava lá.
Oi, Walt.
Ele fez o passeio em tempo recorde.
Atravessou a selva a todo vapor.
Ele ligou e me perguntou sobre a duração.
Ele sabia que eram sete minutos e meio.
Ele disse: "Fizeram em quatro minutos."
Voltem sempre.
Ele disse: "Como se sentiria, se fosse ao cinema
e cortassem o miolo do filme?"
Ele disse: "Dick, temos que fazer um show incrível e consistente,
não importa o tamanho da fila."
A administração colocou alarmes em todos os barcos
para que os barqueiros atrelassem as falas a certos pontos.
Todos eles aprenderam e se acostumaram.
Walt voltou ao Jungle Cruise,
fez uma volta normal, desceu e não disse nada.
O que é um elogio no mundo de Walt Disney.
É assim que ele mostrava aprovação.
Hoje em dia, os barqueiros usam o cenário para controlar o tempo.
E as manobras são controladas por um trilho submerso,
o que explica os movimentos precisos com uma só mão.
Foi por pouco.
Vamos fazer uma pausa,
porque quem visitou o Jungle Cruise nos últimos 30 anos
deve se lembrar das coisas de outro jeito.
O Jungle Cruise de hoje não é o que foi inaugurado.
Walt queria que o Jungle Cruise fosse sério.
É claro.
As True-Life Adventures não eram nada engraçadas.
Mas havia uma ou outra parte empolgante.
Cuidado com o píton enorme.
Olhem à direita, estamos nos aproximando
dos jacarés gigantes.
Cuidado com as mãos, por favor.
Considerando a abundância de água,
o Jungle Cruise era inflexível, informativo…
Esse animal não tem cordas vocais.
…educativo…
Agora estamos no Rio Mekong, da Cochinchina.
…e totalmente desprovido de humor.
Nesta floresta tropical, toda árvore tem uma pulseira de flores.
É um equívoco pensar que não havia humor
no início do Jungle Cruise.
Temos uma cópia do primeiro roteiro e tem uma piada nele.
Se continuarem avistando a margem,
já podem dizer que conhecem uma girafa de vista.
Não é uma piada boa, mas está lá.
Uma das pessoas que contava essas ótimas piadas era Ron Dominguez,
que não só plantou a árvore dos avós,
como também conseguiu um emprego lá.
Havia um roteiro básico e às vezes a gente incrementava.
Ninguém foi convidado para o jantar dessa família.
Pensando bem, era bem brega.
Após cerca de cinco anos de atividades na Disneyland,
dizem que Walt ouviu uma mãe falar que pularia o Jungle Cruise
porque já tinha passeado nele.
Esse momento inspirou a nova filosofia de Walt.
Enquanto houver imaginação no mundo,
a Disneyland nunca estará finalizada.
Então, para confirmar suas suspeitas,
Walt procurou seu principal humorista, o grande responsável
por deixar vários filmes de Walt hilários e adoráveis.
E mesmo sendo uma lenda da animação,
Marc Davis viu um grande problema no Jungle Cruise.
"Não é engraçado.
Não tem humor."
Talvez um aceno de humor. Mas ali tinha um problema.
Marc achava que a Disneyland tinha que ser um lugar…
Onde as pessoas olhassem para algo e rissem.
Não tinha nada dessa natureza lá.
Então, com a suspeita de Walt confirmada, Marc Davis trocou a carreira
de animador lendário para faz-tudo do Jungle Cruise.
No início dos anos 1960, Marc Davis introduziu as piadas
que viraram sinônimo do que a atração é hoje.
Ele colocava humor em tudo o que fazia.
Ele trouxe personalidade
e, francamente, trouxe a base das narrativas
que ainda usamos até hoje. As hienas, os macacos…
Marc Davis criou artes conceituais
para adicionar não só humor à atração,
mas também realismo aos animais
que apareciam ao longo do Jungle Cruise.
Estou tentando criar coisas que as pessoas entendam,
com as quais elas consigam se identificar
e que provoquem reações.
Metaforicamente,
Marc Davis drenou o rio de chatice
e o reencheu com dezenas de novas cenas e animais.
E, graças ao avanço da tecnologia audioanimatrônica,
Marc conseguiu liberar uma enxurrada de novas ideias.
A tromba dos elefantes só se movia vertical e horizontalmente.
Marc queria que fizessem movimentos circulares.
Assim, tivemos que fazer um protótipo novo
e pensar do zero em como faríamos isso.
A solução foi usar um tubo especial,
que era flexível, durável e, acima de tudo, à prova d'água.
Conhecido como mangueira.
Esses eram os desafios
que enfrentávamos diariamente.
Em uma debandada criativa,
os elefantes saíram da sede da Imagineering.
Por sorte, havia espaço suficiente pra ninguém se trombar.
Marc projetou tantos elefantes que ficou receoso com a reação de Walt.
"Você provavelmente não vai gostar de uma coisa, Walt.
Em uma visita só, ninguém vai conseguir ver
todos esses elefantes."
E, como um elefante, ele nunca esqueceu a ideia de Walt.
Ele disse: "Ótimo. Na próxima vez que visitarem,
verão algo que não viram na primeira."
Então, da primeira vez, talvez eles vejam…
-O Esguichinho. -E da segunda…
O Esguichão.
Walt dizia a Marc Davis: "É tipo um encontro de amigos.
Os caras vão ficar falando,
e não importa se você ouviu o diálogo ou não.
Quer saber? Os visitantes vão repetir o passeio
para descobrir cada vez mais novidades."
O talento de Marc para dar um toque cômico em atrações sérias
era à frente de seu tempo.
No entanto, algumas piadas eram baseadas em estereótipos
que hoje são reconhecidos como impróprios.
Walt Disney me pediu algumas ideias para o trem
que promovessem
o Jungle Cruise.
Bem, como ele era o rei das boas ideias…
Ele disse: "Não.
Isso é bom demais. Temos que colocar no passeio."
É gratificante passear por lá com os visitantes
e ver que ainda acham graça depois de tanto tempo.
As hienas finalmente têm um motivo para rir.
Graças a Marc Davis, agora todo mundo tinha.
Minha história com o Jungle Cruise começou
quando eu era só um moleque com cabelo afro.
Morávamos na Flórida
e tivemos a oportunidade de ir à Disney.
Me lembro de andar no Jungle Cruise,
e achar empolgante e fascinante.
Você não sabe o que está por vir
e é transportado para outro mundo.
Um mundo onde os primatas estão armados,
porque mais engraçado do que um gorila com o dedo no gatilho,
só um barqueiro com um…
Trocadilho.
E, como um dos pais da Imagineering moderna,
era de se esperar que Marc Davis inventaria um monte de…
Piadas de tiozão que todos conhecem e odeiam.
Não pulem na água, a Ginger é perigosa.
Adoro uma boa piada.
Ela não perdoa quem pega jacaré.
Adoro andar no Jungle Cruise.
Sei que é uma piada ruim,
mas vou sová-la até ficar boa.
Afinal, é meu ganha-pão, mesmo que seja pão dormido.
Os barqueiros me fazem rir.
São ótimos contadores de histórias.
É a magia do Jungle Cruise.
Beleza, já podemos colocar algumas pessoas no barco.
E nesse barco haverá um barqueiro sagaz e encantador,
que vai guiá-lo por uma jornada incrível.
São três semanas de viagem,
mas é tão legal que parecem dez minutos.
Com o passar dos anos, os minutos viraram décadas.
E assim como faz parte da natureza dos animais
que habitavam a atração original,
o Jungle Cruise evoluiu para um tipo diferente de experiência.
O Jungle Cruise se tornou muito popular graças às piadas.
Mas havia mais interesse pelos barqueiros
e pela ótima atuação deles do que pela vida selvagem ao redor.
Não se preocupe.
Várias informações da versão original ainda estão lá.
Esta é a Catarata Schweitzer.
Ela recebeu esse nome de um homem famoso,
um cientista e explorador chamado Dr. Albert Catarata.
Um homem muito importante por aqui.
Só para esclarecer, é proibido improvisar a bordo.
Essa, não! Um bando de gorilas tomou conta do acampamento.
Não provoquem porque, ao contrário da banana,
eles são casca-grossa.
Vamos dar o fora.
Quanto ao roteiro, todos os barqueiros estão no mesmo barco.
Você recebe uma cópia do roteiro, que é como um cardápio.
Piadas deliciosas.
Em vez de entrada e prato principal,
tem floresta tropical, elefantes, hipopótamos, emboscada.
Zebras dormindo.
Ela parece morta… Morta de cansaço.
Os leões estão desfrutando sua refeição favorita,
sashimi de zebra.
Você pode escolher de quais gosta mais,
então todo barqueiro recebe as mesmas piadas,
mas há sutilezas no modo
como cada um conta
e quais eles escolhem.
Aquele rinoceronte tem uma diplomacia de ponta.
Os rinocerontes têm argumentos penetrantes.
Eu diria que tenho um estilo enérgico
e meio sarcástico de apresentar.
Tigres saltam mais de seis metros.
Como estamos a menos de cinco, eles vão passar por cima.
Outra coisa que pode passar despercebido
é esse mecanismo inteligente de sincronização entre os barqueiros.
Aqui, na lagoa dos hipopótamos, é onde eles atiraram para cima.
Afinal,
a proteção dos hipopótamos mecânicos está em voga.
Em qual outro emprego você fica em um barco com 45 visitantes
contando piadas?
O segundo animal mais temido da selva
é o elefante-africano macho.
Se quiserem saber
qual é o primeiro animal mais temido da selva,
basta olharem aqui, para a sogra dele.
Mas tem uma piada que ofusca todas as outras.
Tão bem elaborada que se tornou uma lenda.
Você viu nos jornais, nos filmes,
uma salva de palmas para a primeira e única…
A parte de trás da água!
Então é…
A parte de trás da água. Estão vendo?
Não tentem isso em casa.
Vai bater a cabeça.
A parte de trás da água, Catarata Schweitzer.
Quando ouvi pela primeira vez, pensei:
"Eu devia ter entendido, mas não entendi."
Não faz sentido.
A parte de trás da água não faz nenhum sentido.
No entanto, faz todo o sentido do mundo.
É uma piada que, se contada direito, nunca falha.
Mas trate de contar!
Se você não conta, os visitantes reclamam
que você esqueceu a piada da parte de trás da água.
Tipo: "Como ousa?"
Além de irritar os fãs incondicionais,
as cataratas têm uma utilidade prática.
São estações que misturam o corante verde com a água.
Você sabe, toda selva tem isso.
Enfim, não importa de que lado você veja,
a cachoeira marca o momento
em que o Jungle Cruise segue para a doca.
Mas não sem uma última referência ao passeio original.
Vejam, é meu amigo Sam, o mercador!
Oi, Sam! Como vai?
A grande história do mercador Sam
começou no Jungle Cruise em 1955.
O mercador Sam é tipo um amigo dos barqueiros.
Ele fica à beira do rio
e coleta coisas para levar
ao Enchanted Tiki Bar ou ao Grog Grotto.
Para chegar lá é só seguir o caminho das pedras.
E falando em pedras…
Desculpe, essa não.
O The Rock.
Tive a oportunidade de pilotar vários barcos do Jungle Cruise
por anos, em vários parques.
Espero que não assim.
Devem estar pensando:
"Uau, não me lembro de ter visto você lá, Rock."
Acertou em cheio.
É claro, porque foi tudo na minha cabeça.
E foi a imaginação dessa cabeça musculosa e vidrada no Mickey
que o levou a estrelar
a versão cinematográfica do Jungle Cruise.
Bem-vindos a uma grande aventura.
É interessante ver que o figurino deles
é inspirado em Uma Aventura na África.
Poderia segurar o leme?
-Quê? -Venha.
E não é só uma referenciazinha a Uma Aventura na África.
Olhe esses quepes.
É legal ver a conexão entre a tradição da nossa atração
e o filme que nos inspirou.
Mas, principalmente,
foi o próprio Jungle Cruise que inspirou o filme,
cheio de ação e comédia…
-Consegui. Não consegui. -Não.
O filme tem muita coisa em comum com a atração,
e muita coisa diferente.
-A parte de trás da água! -Exato!
Você nunca vai ouvir Dwayne Johnson dizer…
A parte de trás da água.
-Quando ele fala, fica legal. -É a oitava maravilha do mundo.
Um mundo que ficou repleto de Jungle Cruises,
quando o rio transbordou as margens americanas
e escoou para a Tokyo Disneyland em 1983,
no primeiro Jungle Cruise que corre em sentido horário.
Depois, Hong Kong,
um destino úmido e subtropical por natureza.
Esta versão é bem diferente.
Os visitantes se veem em meio a uma batalha épica
entre os deuses do fogo e da água,
e estar na parte de trás dela, é um alívio, não uma piada.
E mesmo que esta malha mundial de rios
não esteja fisicamente conectada,
existe uma história em comum e uma afinidade entre os barqueiros.
Quando eu era barqueiro, me mandaram a Tóquio
para conhecer barqueiros de outros Jungle Cruises.
Alguns do Disney World,
alguns da Hong Kong Disneyland.
Nós nos conectamos imediatamente. A afinidade foi imediata.
Mas o vínculo entre eles não veio só pelas piadas,
ainda que digam que Kevin foi o melhor de sua época.
Não! Elefante malvado! É feio esguichar. Vamos, antes que ele recarregue.
Ele recarregou. Pro chão! Se acharem uma moeda, é minha.
Tenho vários amigos que deixaram
o Jungle Cruise e depois voltaram
porque é como uma terapia para eles.
É uma forma de espairecer. É só chegar lá,
contar piadas e se divertir.
Eu não pensaria duas vezes para guiar uma visita
e colocar aquela bermuda.
De preferência, não nessa ordem.
Em vários sentidos, o Jungle Cruise é mais do que uma atração.
Ele representa a história dos próprios parques da Disney.
O Castelo da Bela Adormecida
e o Jungle Cruise sempre existirão.
Eles são pilares que sempre permanecerão intactos.
Como uma das atrações inaugurais,
ele foi esculpido no deserto e criado a partir do nada
por Harper Goff e seu graveto, e Bill Evans e suas árvores resgatadas.
E, com a ajuda de Marc Davis,
se tornou a atração densa, exuberante e adorada que é hoje.
Tive uma conversa com Walt.
Eu disse: "Tem dois jeitos de fazermos isso.
O jeito caro e o jeito barato."
Ele respondeu: "Quando você faz algo,
e faz muito bem,
o público retribui."
Com quase um bilhão de visitas só na Disneyland,
pode-se dizer que…
O público valoriza e aceita o que fiz em todos esses anos.
É muito gratificante.
Com certeza. É improvável, mas se precisasse fazer tudo de novo,
mudaria alguma coisa?
Não sei. Espero não precisar refazer.
Se pensar no que Walt queria para o Jungle Cruise,
era que os visitantes tivessem uma aventura de verdade
como as que viam na TV, em True-Life Adventures.
E isso virou realidade
quando o parque Animal Kingdom abriu em 1998 na Flórida.
Acho que Walt ficaria muito orgulhoso
e diria: "É exatamente isso!
Com animais de verdade, os visitantes podem entrar no carro
e acreditar que estão na África."
Quase todo mundo ficou impressionado
e instigado com o realismo da Adventureland.
Os animais verossímeis e o autêntico ambiente tropical.
Disney ficaria orgulhoso disso.
O Jungle Cruise inaugurou
aquilo que hoje oferecemos
em sua forma mais completa no Animal Kingdom.
Mas o Jungle Cruise é muito mais do que só um degrau
no rol de experiências de imersão da Disney.
A essência dessa atração clássica não são só os barqueiros,
nem as piadas, e nem mesmo os animais,
mas a incrível determinação do primeiro barqueiro,
que, apesar dos obstáculos, zarpou em uma aventura
que ainda não está nem perto de ancorar.
Voltamos à civilização,
e foi um grande prazer fazer essa viagem com vocês.
Obrigado a todos. Espero passear com vocês de novo.
Mas, por enquanto, é hora de desembarcarmos.
Tenham um ótimo dia. Até a próxima. E lembrem-se…
Esqueci.
EM MEMÓRIA DE RON DOMINGUEZ 1935 - 2021
Legendas: Eduardo Godarth