LES COULISSES DES ATTRACTIONS
Le désert du sud de la Californie.
Une étendue aride et hostile
que seules les oranges viennent humidifier,
oranges du reste très juteuses.
Mais dans les années 50, sous le rude soleil de Californie,
une idée jaillit du sable.
Une idée qui se transforma bien vite en torrent,
puis en une véritable rivière tropicale.
Nous quittons la civilisation et partons à la découverte de l'Amazone.
Cela fait maintenant près de 70 ans
que Jungle Cruise occupe ces eaux tropicales,
recréant et mettant en scène de majestueux éléphants,
hippopotames, crocodiles, girafes,
piranhas, lions, rhinocéros, singes, plantes exotiques, rochers et…
rocs ?
-Bon. -Oui, le voilà.
En train de sauver le monde avec Emily Blunt dans un film
qui s'inspire de l'une des plus anciennes attractions
de Disneyland.
Je n'ai pas peur.
Pourquoi auriez-vous peur ?
Le Jungle Cruise de Disney est adoré de tous pour les traits d'esprit
de ses brillants capitaines…
J'aimerais vous montrer des plantes.
…et pour leur savant humour.
Dégainez vos appareils ! Mais attention !
Un éléphant, ça trompe énormément.
Avec des blagues…
Genre Carambar.
J'adore les jeux de mots.
En plein dans le Nil.
Mais Jungle Cruise,
c'est avant tout un grand classique comme Disneyland en fait si bien.
Mais avant d'embarquer pour découvrir
comment un écosystème tropical humide
a bien pu surgir au sud de la Californie…
Une croisière dans les régions les plus reculées du monde.
…et dans d'autres parcs Disney à travers le monde,
revenons d'abord au désert aride du début des années 50,
où un homme du nom de Walter Elias Disney
se faisait doucement une réputation
en tant qu'amoureux des animaux.
-Bonjour Minnie ! -Mais pas les adorables animaux
des dessins animés.
Non, mon petit lapin.
Je parle d'animaux avec de vrais instincts de tueurs,
sans veste ni pantalon.
Oui, cette histoire commence par l'amour que porte Walt
à tous les animaux quels qu'ils soient.
Amour qui ne fera que croître quand il se retrouvera à la tête
d'un célèbre studio d'animation,
où il visera la perfection dans son art.
Pour conserver le charme de ces animaux,
il fallait reproduire leurs attitudes et leurs mouvements naturels.
Nous les avons donc filmés et étudiés dans leur environnement naturel.
Nous en avions d'innombrables bobines après nos recherches pour Bambi.
Et ce faisant,
Walt a découvert comment créer
de meilleurs Bambi.
Mais pas que, car à l'image des animaux sauvages,
il n'était pas du genre à gaspiller,
surtout des images de qualité.
Une chose en amène toujours une autre chez Disney.
Et les scènes filmées pour Bambi ont eu une destinée inattendue.
C'est-à-dire de nombreux genres de documentaires animaliers.
Il s'agissait d'admirer la splendeur de la nature et de la faune.
Walt comprit alors qu'il pourrait facilement…
…produire des films en prises de vues réelles.
Il sort alors Les Merveilles de la Nature.
Walt se servit alors de ces images de repérage
pour faire un court documentaire.
La star : le phoque.
Ça parle de Seal Island, l'île des phoques.
C'est un succès.
Le documentaire est nommé aux Oscars,
et remporte le prix du meilleur court métrage documentaire.
S'en suivirent 13 autres documentaires,
dont huit ont remporté des Oscars.
Oui, c'est vrai ! Walt avait assez de smokings
pour toute une colonie de manchots.
Ils sont toujours si chic.
C'est ainsi que Walt Disney assit à juste titre sa réputation
en tant que documentariste animalier,
en plus d'être un réalisateur de films d'animation oscarisé.
FIN
FIN ?
Mais phoque-alisé sur sa réussite…
Désolée, c'était nul.
…il crée de nouvelles merveilles de la nature chez lui.
Des enfants.
Tout a commencé parce qu'en tant que père,
je voulais un endroit où m'amuser avec mes filles.
Une anecdote célèbre le place à Griffith Park
avec ses deux filles.
Walt était assis sur un banc. Il nourrissait les écureuils
et regardait ses filles faire du manège.
Je me suis dit qu'il fallait construire quelque chose,
une sorte de parc d'attractions,
où parents et enfants pourraient s'amuser ensemble.
La suite, on la connaît.
C'est ça. Ici. Disneyland.
Sur le premier croquis de Disneyland,
et sur quasiment tous les suivants,
l'incroyable vision de Walt comprenait une rivière exotique
qui serpentait à travers le parc,
perdue au beau milieu d'une jungle luxuriante.
Il a créé Jungle Cruise
pour permettre aux gens qui ne le pouvaient pas à l'époque
de parcourir le monde,
et ce en le faisant venir à eux.
-Oui. -Il adorait cette idée
de créer un carnet de voyage des fleuves exotiques du monde
qu'il ferait ensuite parcourir aux visiteurs du parc.
N'oublions pas qu'à l'époque,
ce n'était pas si simple de s'envoler pour des destinations exotiques.
Peu de gens allaient en Afrique.
Peu de gens pouvaient observer des hippopotames dans l'eau.
Très gracieux, vous ne trouvez pas ?
Néanmoins, jusqu'en 1954,
les idées de Walt Disney sont loin d'être une réalité :
à l'époque, il n'a qu'un vague concept de croisière exotique,
et qu'un an pour construire Disneyland sur un terrain très aride.
Il tombe en moyenne 300 à 400 mm de pluie par an. C'est un désert.
Mais la Walt Disney Company déborde de talents.
Walt se tourne donc vers quelqu'un de très doué avec l'eau.
Harper Goff a réalisé de nombreuses ébauches pour Walt,
telles que celle du Nautilus de Vingt Mille Lieues sous les mers.
C'était un concepteur prolifique.
Harper était l'un des premiers imagineers.
Il a réalisé les premiers croquis
de ce qui allait devenir Jungle Cruise.
Mais Harper ne s'inspire pas des profondeurs de l'océan.
J'ai vu L'Odyssée de l'African Queen et j'ai adoré.
Il voit beaucoup de potentiel
dans ce film où l'on voit un capitaine bourru et crasseux
s'aventurer sur l'Ulanga, une rivière d'Afrique de l'Est,
qui malgré tous ses dangers, reste parfois propice à la baignade.
Ce film est un bon point de départ.
J'insiste sur le "départ", car avant d'en arriver là,
ils durent partir de là, ou peut-être bien de là-bas.
Le temps presse. Walt rassemble donc une équipe
et lui fait part de sa vision pour Jungle Cruise.
Walt nous a décrit cette croisière comme s'y on y était.
On ne pouvait plus l'arrêter.
Ses artistes ont ensuite tenté de visualiser ce qu'il décrivait,
et l'ont rendu sur papier.
Résultat : une croisière tentaculaire
le long des rivières d'Afrique de l'Est
mais aussi des autres jungles du monde.
Il y a des éléments du Pacifique Sud, d'Afrique,
et de bien d'autres coins du monde.
Des lieux bien loin d'Anaheim, mais pas pour longtemps,
car quand commence la construction de Disneyland…
Le bulldozer débarque, prêt à creuser la tranchée qui deviendra la rivière.
Pour guider les bulldozers prêts à creuser une rivière tropicale
dans cet environnement aride,
Harper Goff s'arme de la technologie de pointe des années 50.
Il prend un bâton
et il trace le contour d'une rive de la rivière.
Une fois tout ça fini,
il se décale de trois ou quatre mètres,
et trace l'autre rive.
Puis il demande au bulldozer de commencer par là.
Et le tracé d'Harper Goff et de ce bâton tout-puissant,
mais pas celui-là,
est toujours visible aujourd'hui.
Jungle Cruise était évidemment un gros chantier.
Il s'agissait de créer une jungle sur des terres agricoles.
Une tâche dantesque, pour sûr. Pour relever ce défi,
Walt s'aventure d'un bout à l'autre de son jardin,
où il déniche le paysagiste Bill Evans,
qui l'avait aidé à construire un train miniature pour sa maison.
C'est un circuit fermé. Il reviendra.
Et voilà que Bill Evans se lançait à toute vapeur sur cet énorme projet.
Bill Evans était l'architecte paysagiste.
Il avait pour mission d'aménager et de verdir le paysage du parc.
C'était une formation sur le tas.
Il y a eu beaucoup de grandes premières.
Mais pas le temps de s'enliser !
C'était la première attraction sur laquelle ils se sont…
Phoque-alisés ?
-…penchés. -Oui, bien sûr.
Ils ont d'abord commencé par Jungle Cruise
pour que les arbres aient le temps de pousser.
Tout a été fait pour que les alentours d'Aventureland
soient densément végétalisés très tôt, afin de planter le décor
pour les histoires qu'ils désiraient y raconter.
Mais les arbres ont besoin de temps. Ça ne se force pas.
Bien évidemment, ils ne sont pas partis de rien.
Ils souhaitaient conserver le plus d'arbres d'origine possible,
car plus ils en gardaient,
moins ils auraient besoin d'en acheter et d'en acheminer.
Dans un effort de conservation haut en couleur…
Ils avaient marqué en vert les arbres à garder et en rouge ceux à abattre.
Mais bien entendu…
Le conducteur du bulldozer était daltonien.
Il a donc tout rasé sans distinction.
Pour sa défense, tout est en noir et blanc.
Quoi qu'il en soit, Bill avait désespérément besoin d'arbres.
Il sillonnait Anaheim
et la Californie,
achetant aux gens leurs arbres et plantes exotiques
pour le parc.
L'un de ces arbres est d'ailleurs devenu assez célèbre.
Il s'agit du palmier Dominguez.
Mes grands-parents avaient reçu ce palmier en cadeau de mariage.
Quand Walt achète leur terrain pour Disneyland,
il sait que cet arbre a une valeur sentimentale.
Walt leur a promis qu'on en prendrait bien soin.
On l'a apporté d'où il était, au niveau du parking,
et on l'a planté là.
Il était dans l'enceinte de Jungle Cruise,
puis ils l'ont déplacé.
Quand ils ont tout agrandi, ils l'ont déplacé une deuxième fois,
puis replanté près de la file d'attente.
Je peux le voir quand je vais à Adventureland.
Il est immense.
En voilà un de parti, ou d'arrivé.
Quant au reste, Bill est désespéré. Il commence à ratisser
les autoroutes construites récemment dans le sud de la Californie.
L'Interstate 5 devait passer
juste à côté du terrain choisi.
Bill se rue même sur les arbres victimes du chantier.
Les autoroutes traversaient les banlieues
de Los Angeles.
Ça nous a permis de récupérer beaucoup d'arbres
que nous n'aurions pas trouvés autrement.
On les a littéralement arrachés des dents des pelleteuses.
Ils devaient être rasés le lendemain.
On les a emballés et transportés jusqu'à Disneyland.
Je pourrais vous dire pour chacun de ces arbres
s'il vient de l'autoroute de Santa Monica ou de Pomona.
Mais pour faire une jungle,
les restes des chantiers de la jungle urbaine
ne suffisent pas.
Bill est parti dans les jungles du monde entier
à la recherche de graines pour son incroyable jungle.
L'arbre le plus exotique de tous
est célèbre pour ses fruits rares et sucrés et son divin nectar.
Oui, l'oranger.
Certains des orangers épargnés ont fini dans le Jungle Cruise.
Ils furent plantés à l'envers,
car leurs racines faisaient penser à des arbres exotiques.
Ils sont venus étoffer la végétation de Jungle Cruise.
Bien entendu, cette végétation ne constituait que le décor
d'une rivière riche en faune exotique qui restait à remplir.
Imaginez-vous un type conduisant un break Rambler autour d'un fossé
et déclarant : "Ici, on aura le Jungle Cruise."
Salut, ça va ?
"Les lions surgiront d'ici.
Et au niveau de ce monticule, il y aura une meute de hyènes."
Avec un peu d'imagination, certains diraient…
"Ouah, trop cool !"
Mais dans les faits, d'où viendraient ces lions et ces hyènes ?
De l'Interstate 5, comme les arbres ? Peu probable.
Au départ, Walt voulait peupler le Jungle Cruise de vrais animaux.
Palpitant, tout ça !
Il a vite pris conscience…
que ce ne serait pas si palpitant pour les visiteurs.
Car malgré ce qui se dit, le lion ne dort pas que la nuit.
Les animaux aiment dormir en journée.
Comment les faire rester dehors pour que les gens les voient ?
Il n'y a qu'une solution à cette question.
Ils ont compris qu'ils allaient devoir créer des animaux factices.
C'était le seul moyen de toujours avoir des hippopotames en vue.
Fabriquer assez d'hippopotames et d'animaux factices
pour remplir une jungle et une rivière ?
Ça n'avait encore jamais été fait.
Il fallut inventer la technologie et monter les bêtes
de la tête aux pattes,
moins les pattes.
Mais Walt a déjà un bon coup de patte ou plutôt de tentacule en la matière.
On s'est intéressé
aux personnages en 3D quand il nous a fallu une pieuvre géante
pour Vingt Mille lieues sous les mers.
Sorti fin 1954, le film fait un triomphe.
En 1955, Walt ressort son smoking et reçoit deux nouveaux Oscars.
Tout s'enchaîne à la perfection pour Walt
et l'équipe oscarisée des effets spéciaux, alors sans emploi.
Les types des effets spéciaux
qui s'étaient occupés des effets mécaniques des films
ont été recrutés pour créer des animaux pour Jungle Cruise.
Mais les technologies de pointe de 1955
n'étaient pas vraiment les mêmes qu'aujourd'hui.
De nouvelles matières plastiques nous ont aidés à créer ces animaux.
Si on les compare aux Animatronics qu'on utilise aujourd'hui,
les premiers robots de nos parcs
étaient très primitifs.
Bon, c'étaient des primates, mais quand même…
Ils étaient clairement mécanisés.
On voyait les articulations du visage et des mâchoires.
Et voilà pourquoi.
Ils fonctionnaient grâce à un système hydraulique.
Ils contenaient de l'huile sous haute pression
qui faisait bouger les articulations et autres.
Et quand on est sous pression,
mieux vaut parfois se cacher derrière un buisson.
Pour ce qui est des rhinocéros,
on pouvait les placer derrière des buissons. Quant à la girafe,
sans pattes,
seule sa tête dépasserait pour manger dans la cime des arbres.
Majestueuse, la girafe domine la jungle.
Difficile de voir la différence avec une vraie.
Tout dépend d'où on la regarde, bien sûr.
Mais tous les animaux ne peuvent pas se cacher dans les buissons.
Les Animatronics les plus au point étaient les hippopotames.
Les animaux ne pouvaient pas marcher,
car il fallait qu'ils soient fixés à quelque chose.
Les cinéastes trouvent à nouveau la solution du côté des studios.
Dans Vingt Mille lieues sous les mers,
le sous-marin se déplaçait grâce à un système de monorail immergé.
Et pour que l'illusion soit parfaite,
l'eau est teintée d'un joli vert trouble
qui dissimule les mécanismes.
Car ces adorables oreilles ne s'agitent pas toutes seules.
Mais les défauts esthétiques de ces animaux sauvages
étaient largement compensés par leurs cris,
comme Walt Disney s'apprêtait à le découvrir.
Walt Disney passait tant de temps dans le parc qu'il y dormait parfois.
La première fois qu'il l'a fait, personne ne trouvait l'interrupteur
qui permettait d'éteindre les bruits de la jungle.
Il s'est plaint de ne pas avoir pu dormir.
Il n'avait pas fermé l'œil de la nuit et avait dû se lever
car c'était comme se retrouver vraiment en pleine jungle.
Cette carte nous rappelle combien Jungle Cruise est bien caché,
car l'appartement de Walt se trouve ici et Jungle Cruise là,
à l'entrée du parc et pile-poil derrière la chambre de Walt.
Soulignons également
que l'appartement de Walt est au-dessus des pompiers…
Bref, Walt pourrait bientôt dormir sur ses deux oreilles.
car l'inauguration de Disneyland approchait à grands pas.
À quelques jours de l'inauguration de Disneyland,
nous voulions vous montrer nos progrès
et partager les joies et les affres de cette course contre la montre.
La jungle poussait depuis un an, et les plantes se portaient bien.
La rivière était presque remplie, et on installait les bateaux.
Bien entendu, Walt Disney participerait à leur premier essai.
C'était un immense jouet entre les mains d'un grand enfant.
Et Jungle Cruise était le décor parfait
dans lequel aller jouer avec.
Jolie cascade. Mais attendez, où sont les animaux ?
Ils n'avaient pas fini d'installer les animaux électromécaniques
dans l'attraction.
Walt savait que ce serait juste niveau temps.
Mais le plus important ce 17 juillet, c'était que ça rende bien à la télé.
Le succès du parc en dépendait, car il fallait faire bonne impression
auprès des téléspectateurs.
Alors avec des millions de personnes rivées à leur écran…
Ce devait être une pression énorme.
Car n'oubliez pas,
en plus de construire une rivière tropicale dans le désert,
Walt construisait également un château, des éléphants volants,
des bateaux pirates suspendus dans les airs,
un bateau à vapeur, et des petites voitures,
tout cela en un an.
Alors naturellement…
Tout le monde devait lui dire : "Mais à quoi tu penses ?"
À ça ! Et quand le pont-levis s'abaisse enfin le 17 juillet 1955,
ces pionniers de la télévision avec leurs…
Vingt-neuf caméras, des dizaines d'équipes.
-Et un… -Ronnie Reagan.
…gardent le meilleur pour la fin.
Il me semble qu’on n’a tout vu, non ?
J'espère. Je ne sais pas.
On a loupé quelque chose ?
On dirait.
Tout un pays ?
Adventureland !
C’est mon préféré !
C'est une Merveille de la nature…
Oui, une vraie merveille de la nature.
Et peut-être la plus grande de toutes.
Nous sommes tous à bord. Merci, capitaine !
Nous voilà partis à la découverte des fleuves tropicaux du monde entier.
C’est incroyable ! Les couleurs sont fabuleuses.
Les rives regorgent d’arbres et de plantes exotiques
importés du monde entier.
Et des bas-côtés de l'I-5 sud. Mais on n'y voit que du feu !
La diffusion en direct de l'inauguration du parc sur ABC
a attiré 90 millions de téléspectateurs.
Ce fut le plus grand spectacle diffusé en direct de l'époque.
C'est assez incroyable,
quand on sait que le pays ne comptait alors que 170 millions d'habitants.
Les téléspectateurs voient des gens comme eux dans le parc.
Du coup, ils s'y imaginent.
C'est à ça qu'a servi la diffusion de l'inauguration.
Elle plaçait les spectateurs là où ils souhaitaient être.
Et cette diffusion en direct de l'inauguration de Disneyland,
aussi maladroite fut-elle,
montra à tous que Walt Disney avait créé un lieu fantastique.
Après un an de travaux titanesques,
une rivière exotique serpentait à travers le paysage aride d'Anaheim,
et Walt put enfin s'accorder une bonne nuit de sommeil.
Et se préparer pour le lendemain.
Les semaines suivantes, Disneyland devint l'attraction numéro 1.
Le Jungle Cruise était sur toutes les lèvres.
À l'image de la série documentaire dont il s'inspirait,
Jungle Cruise regorgeait d'animaux exotiques et de faits intéressants
contés par des capitaines de chair et d'os
qui naviguaient dans les eaux de Jungle Cruise
tout en récitant leur discours à leurs 30 passagers surexcités.
Attention, les amis. Observez bien la surface de l'eau.
Les capitaines, eux, guettaient surtout le patron,
car Walt montait souvent à bord faire des vagues.
Un jour, Walt est allé à Jungle Cruise.
Le capitaine était un peu nerveux,
car Walt Disney était monté à bord.
Bonjour, Walt.
Il a mis les gaz.
Il a filé à travers la jungle à toute vitesse tout du long.
Il m'a demandé combien de temps durait la croisière.
Il le savait bien, c'était sept minutes et demie.
Puis il m'a dit : "La mienne n'a duré que quatre."
Ça vous a plu, j'espère.
Il m'a demandé ce que je dirais si j'allais au cinéma
et qu'on me privait d'une partie du film.
Il m'a dit : "Dick, nous devons offrir un spectacle formidable
qui soit toujours le même, quelle que soit la taille de la queue."
À partir de là, les managers ont installé des minuteurs à bord,
afin que les capitaines règlent leur commentaire en fonction.
Tout le monde s'est entraîné et s'y est habitué.
Quand Walt est retourné au Jungle Cruise,
il a fait un tour dans les temps et est descendu sans rien dire.
Venant de lui, c'est un compliment.
C'est comme ça qu'il montrait son approbation.
De nos jours, les capitaines se servent de repères
pour minuter leur tour.
La direction du bateau est assurée par un rail immergé,
ce qui explique la précision des manœuvres à une main.
C'est un peu juste.
Arrêtons-nous un instant,
car quiconque a fait cette croisière au cours des 30 dernières années
s'en souvient sûrement un peu différemment.
Le Jungle Cruise d'aujourd'hui n'a plus rien à voir avec celui d'antan.
Walt voulait que Jungle Cruise soit une attraction sérieuse.
Évidemment !
Les Merveilles de la Nature de Walt étaient loin d'être drôles.
Mais elles apportaient leur lot de sensations fortes.
Attention au gros python.
Regardez sur votre droite, nous nous approchons
de ces alligators géants.
Attention à vos mains, s'il vous plaît !
Malgré l'eau en abondance,
Jungle Cruise était sec, instructif…
Cet animal n'a pas de corde vocale.
…éducatif…
Nous voici sur le Mékong, en Cochinchine.
…et dépourvu d'humour.
Dans cette forêt tropicale, chaque arbre a son bouquet.
Les gens pensent à tort qu'il n'y avait pas d'humour
au tout début de Jungle Cruise.
On a une copie du premier script, et il y a une blague dedans.
Regardez bien cette rive.
Vous voyez, la girafe existe, ce n'est pas un cou monté.
Ce n'est pas une très bonne blague, mais elle est là.
Parmi ceux qui récitaient ces piètres blagues se trouvait Ron Dominguez,
qui a non seulement vu le palmier de ses grands-parents être planté là,
mais a en plus décroché un boulot dans le parc.
On avait un script de base, qu'on mettait parfois à notre sauce.
Personne n'est invité à ce dîner de famille.
En y repensant, c'était très bébête.
Alors que Disneyland était ouvert depuis déjà cinq ans,
Walt aurait entendu une mère refuser de faire le Jungle Cruise
parce qu'elle l'avait déjà fait.
Ce moment inspira à Walt sa nouvelle philosophie.
Tant qu'il restera de l'imagination, Disneyland ne sera jamais achevé.
Pour confirmer ses soupçons,
Walt fait appel à son humoriste en chef,
sans qui bon nombre de ses films
n'auraient pas été aussi drôles et charmants.
Bien qu'il fut plutôt une légende de l'animation,
Marc Davis remarque vite un gros défaut dans Jungle Cruise.
"Ce n'est pas drôle."
"Il n'y a pas d'humour."
Il y avait bien un petit clin d'œil, mais ce n'était pas suffisant.
Marc pensait que Disneyland devrait être un endroit…
Où les gens viendraient, verraient quelque chose et riraient aux éclats.
Mais il n'y avait rien de tout ça.
L'intuition de Walt confirmée, Marc Davis change de carrière.
D'animateur légendaire, il devient le sauveur de Jungle Cruise.
Au début des années 60, Marc Davis a introduit les gags
qui sont aujourd'hui associés à ce que l'attraction est devenue.
Il mettait de l'humour dans tout ce qu'il faisait.
Il a donné du caractère
et franchement, il a posé les bases de l'histoire
dont on se sert encore aujourd'hui pour les hyènes et les grands singes.
Marc Davis a réalisé des croquis de concepts
visant à ajouter des touches d'humour à l'attraction
mais aussi à rendre les animaux
qui y apparaissaient plus réalistes.
J'ai voulu créer des éléments que les gens comprendraient,
auxquels ils pourraient s'identifier,
et qui les feraient réagir.
Métaphoriquement,
Marc Davis filtra l'ennui de la rivière
puis remplit cette dernière à craquer de nouvelles scènes et d'animaux.
Et grâce aux avancées faites en matière d'Audio-animatronics,
Marc put laisser libre cours à un torrent de nouvelles idées.
La trompe des éléphants ne bougeait qu'à la verticale ou à l'horizontale.
Marc voulait qu'elle puisse faire des cercles.
Il a fallu créer un prototype
et trouver de nouveaux moyens pour rendre possible ce mouvement.
La solution : utiliser un tube spécial,
à la fois flexible, durable, et surtout étanche.
Autrement dit, un tuyau d'arrosage.
C'était le genre de défi
que nous devions relever au quotidien.
Dans une véritable charge créative,
les éléphants quittent les bureaux d'imagineering.
Par chance, ils ne se sont pas trompés de route.
Marc avait conçu tant d'éléphants qu'il redoutait la réaction de Walt.
"Il y a une chose qui ne va sûrement pas te plaire, Walt.
Personne n'arrivera à voir tous ces éléphants
en une seule croisière."
Et comme les éléphants, Walt eu une idée qu'il n'oublierait jamais.
Il m'a dit : "C'est super. La prochaine fois,
ils verront un nouveau truc."
La première fois, ils verraient peut-être…
-Petit jet. -Et la deuxième…
Et gros jet.
Walt répétait sans cesse à Marc Davis que c'était comme à une soirée.
Les gens vont parler,
mais peu importe qu'on comprenne ce qu'ils disent ou non.
Ce qui compte, c'est que les visiteurs vont y revenir
pour y repérer de nouvelles choses.
Pour ce qui est d'ajouter une touche d'humour aux attractions sérieuses,
Marc était un véritable précurseur.
Cependant, certains de ses gags se basaient sur des stéréotypes
aujourd'hui reconnus comme étant indécents.
Walt Disney m'a demandé des idées pour le train,
histoire de faire de la pub…
pour Jungle Cruise.
Marc Davis étant le roi des bonnes idées…
Walt m'a dit : "Non.
C'est trop bien. Il faut ajouter ça à l'attraction."
C'est assez gratifiant de faire l'attraction avec les visiteurs
et de voir que les gens rient encore après tout ce temps.
Les hyènes ont enfin une raison de rire.
Et grâce à Marc Davis, c'était le cas de tout le monde.
J'ai découvert Jungle Cruise il y a bien longtemps,
quand je n'étais qu'un petit gamin à la coupe afro.
On vivait en Floride,
et on a eu l'occasion d'aller à Disney.
Je me rappelle quand j'ai fait le Jungle Cruise.
C'était génial, mais aussi palpitant.
On ne sait pas ce qui nous attend.
Et on est soudain transporté dans cet autre monde.
Un monde où les primates sont armés,
car la seule chose plus drôle
qu'un gorille avec un doigt sur la gâchette,
est un capitaine avec une…
Blagounette.
Et en tant qu'un des pères fondateurs de l'imagineering moderne,
il fallait se douter que Marc Davis ferait énormément…
De blagues ringardes que tout le monde connaît et déteste.
Attention, elle croque, Odile.
J'adore les jeux de mots.
Surtout quand le caïman l'accoste.
J'adore Jungle Cruise.
Je sais que mes blagues sont nulles,
mais je compte aller jusqu'au bout.
Je préfère traiter avec les girafes, car les crocos dealent.
Les capitaines me font rire.
Ce sont d'excellents conteurs.
C'est ce qui fait la magie de Jungle Cruise.
Bon, les gens vont pouvoir monter à bord.
Aux commandes, il y aura un capitaine charmant et amusant.
Il va vous faire vivre une aventure incroyable.
La croisière durera trois semaines,
mais sera si géniale qu'elle passera en un éclair.
Les années passèrent et devinrent des décennies.
Et à l'instar des animaux
qui avaient peuplé l'attraction d'origine,
Jungle Cruise évolua en un genre d'expérience différent.
Jungle Cruise est devenue une attraction très populaire
grâce à ses blagues.
Mais à présent, les gens s'intéressent plus aux capitaines
et à leurs blagues qu'à la vie sauvage
qui les entoure.
Mais rassurez-vous.
Une bonne partie des informations d'origine a été conservée.
Voici les chutes Schweitzer.
Elles portent le nom d'un homme très célèbre,
grand explorateur et scientifique : le Dr Albert Chutes.
C'est un homme important par ici.
Mais soyons clair, nul n'improvise à bord.
Mince ! On dirait que des gorilles ont envahi le camp !
Surtout, ne faites pas de bruits de banane,
ou vous finirez flambés.
Sauve qui peau.
Pour ce qui est du script,
tous les capitaines sont dans le même bateau.
On vous donne un exemplaire du script. C'est comme un menu.
Des jeux de mots délicieux.
Mais au lieu des entrées et des plats principaux,
on a forêt tropicale, éléphants, hippopotames, embuscade…
Zèbres endormis.
Il a l'air mort… de fatigue.
Aujourd'hui, les lions dégustent leur plat préféré :
du zèbre cuit au poil.
On choisit les blagues qui nous plaisent le plus.
Du coup, tous les capitaines ont la même liste de blagues,
mais l'ambiance n'est pas la même
en fonction de leur ton
et des blagues qu'ils choisissent.
Ce rhinocéros nous fait les cornes.
Les rhinocéros nous font toujours les cornes.
Mon style ? Je dirais que mon commentaire Jungle Cruise
est du genre dynamique et sarcastique.
Les tigres bondissent à plus de six mètres.
Mais nous ne sommes qu'à cinq mètres. Ils nous passeront au-dessus.
Ce qui pourrait aussi vous passer par-dessus la tête,
c'est ce petit signal qui permet aux capitaines de ne pas se croiser.
C'est une fois aux hippopotames qu'ils tirent. Vers le ciel.
Après tout,
il faut bien protéger les hippopotames mécaniques.
Quel autre boulot ici consiste à embarquer avec 45 visiteurs
et à leur raconter des blagues ?
Le deuxième animal le plus redouté de la jungle
est l'éléphant d'Afrique mâle.
Et si vous vous demandez
qui occupe le haut du podium,
regardez par ici : c'est sa belle-mère.
Mais une blague surpasse toutes les autres.
Elle a été si bien écrite qu'elle en est devenue légendaire.
Elle est dans les journaux, dans les films.
Applaudissez la seule et unique blague de…
L'arrière de l'eau !
C'est donc…
L'arrière de l'eau. Vous voyez ?
N'essayez pas ça chez vous.
Le robinet vous gênera.
L'arrière de l'eau, les chutes Schweitzer…
La première fois que j'ai entendu ça, je me suis dit :
"Je devrais capter la blague, mais ce n'est pas le cas."
Ça n'a aucun sens.
L'arrière de l'eau ne veut absolument rien dire.
Et pourtant, ça veut tout dire.
C'est une blague qui, bien racontée, a une chute extra.
N'oubliez pas de la raconter !
Si vous ne faites pas cette blague, les visiteurs vous diront
que vous l'avez oubliée.
Genre : "Comment osez-vous ?"
En plus d'agacer les fans inconditionnels,
les chutes ont une fonction pratique.
C'est là que le colorant vert est mélangé à l'eau de la jungle.
Chaque jungle a ses chutes.
Passons. Quel que soit le côté duquel vous voyez les chutes,
celles-ci marquent le moment
où le Jungle Cruise revient au port.
Mais pas sans un dernier clin d'œil à l'attraction d'origine.
Regardez, c'est mon ami, Sam le marchand !
Bonjour, Sam ! Comment ça va ?
L'histoire de Sam le marchand
a commencé en 1955, au sein du Jungle Cruise.
Sam le marchand est l'ami des capitaines.
Il traîne sur les rives de la rivière
et ramasse tout un tas de choses qu'il rapporte
à l'Enchanted Tiki Bar et au Grog Grotto.
Qui ne sont qu'à un jet de pierre.
En parlant de pierres et de rocs…
Désolée, pas celui-là.
The Rock.
J'ai eu l'occasion d'être aux commandes
de nombreuses croisières Jungle Cruise
au fil des ans, et ce, dans plusieurs parcs.
Pas comme ça, j'espère.
Vous vous dites sûrement :
"Je ne me rappelle pas t'avoir vu là-bas, Rock."
Il a lu dans nos pensées.
Et vous avez raison, car je n'ai fait que l'imaginer.
Et c'est l'imagination qui animait cet être musclé et fan de Mickey
qui finit par le propulser à l'affiche
de l'adaptation cinématographique de Jungle Cruise.
Bienvenue dans l'aventure de toute une vie.
C'est intéressant de voir que même leurs costumes
s'inspirent de L'Odyssée de l'African Queen.
Mademoiselle, vous pourriez prendre la barre ?
-Quoi ? -Allez.
Et ce n'est pas qu'un petit clin d'œil au film.
Regardez ces chapeaux.
C'est sympa de voir ce lien entre l'histoire de l'attraction
et le film qui l'a inspirée.
Mais dans les faits,
c'est surtout Jungle Cruise qui a inspiré ce film-ci,
rempli d'action et de comédie.
-J'y suis. Je n'y suis pas. -Non…
Le film a beaucoup de choses en commun avec l'attraction,
et beaucoup de choses qui l'en distinguent.
-L'arrière de l'eau ! -Exactement !
Vous n'entendrez pas Dwayne Johnson dire…
L'arrière de l'eau.
-En fait, si. Et ça rend bien. -La huitième merveille du monde.
Un monde à présent plein de Jungle Cruises,
après que la rivière a d'abord débordé de son lit américain
pour rejoindre Tokyo Disneyland en 1983,
donnant lieu à la première croisière allant dans le sens horaire.
Vient ensuite Hong Kong,
une destination humide et semi-tropicale à part entière.
Et cette version est assez différente.
Les visiteurs se retrouvent coincés au beau milieu d'une bataille épique
entre les dieux du feu et de l'eau,
et se retrouver à l'arrière de l'eau est cette fois un soulagement.
Et bien qu'aucun lien physique ne relie les rivières
de ce réseau international,
les capitaines, eux, ont une histoire commune et des affinités.
Quand j'étais capitaine, on m'a envoyé à Tokyo
pour rencontrer d'autres capitaines de Jungle Cruise du monde entier.
On venait de Disney World,
de Hong Kong Disneyland…
On s'est tout de suite bien entendus. On avait tous des affinités.
Mais ce lien entre capitaines ne se limite pas aux blagues,
même si beaucoup disent que Kevin fut le conteur le plus doué de son temps.
Non ! Vilain éléphant ! C'est mal. Partons avant qu'il ne recommence.
Il revient à l'attaque. Baissez-vous. Baissez-vous ! Que Dieu vous bénisse.
J'ai beaucoup d'amis qui ont quitté Jungle Cruise puis y sont revenus,
car ils trouvent ça thérapeutique.
C'est une façon pour eux d'oublier le reste.
Ils racontent des blagues et s'amusent.
Je n'hésiterais pas une seconde à me jeter à bord et faire mon speech
avant d'enfiler un short.
Pas dans cet ordre, de préférence.
À bien des égards, Jungle Cruise est bien plus qu'une attraction.
Il représente la longue histoire des parcs Disney.
Le château de la Belle au bois dormant
et Jungle Cruise existeront à jamais.
Ils constituent les piliers du parc et demeureront intacts.
Déjà ouvert le jour de l'inauguration du parc,
Jungle Cruise a été creusé et créé dans le désert à partir de rien
par Harper Goff et son bâton,
et Bill Evans et ses arbres récupérés,
avant d'être révolutionné par Marc Davis,
grâce à qui il est devenu l'attraction luxuriante
et aimée de tous qu'on connaît aujourd'hui.
J'ai parlé avec Walt.
Je lui ai dit : "Il y a deux façons de faire.
Une chère et une bon marché."
Il m'a répondu que quand on faisait quelque chose,
et qu'on le faisait bien,
le public finissait par nous rendre la pareille."
Avec près d'un milliard de visiteurs au compteur rien que pour Disneyland,
on peut dire que…
Le public aime ce que je fais. C'est très gratifiant.
J'en suis sûr. C'est peu probable mais...
si vous deviez recommencer, vous referiez pareil ?
Je ne sais pas. J'espère ne pas avoir à recommencer !
À la base, lorsque Walt a pensé Jungle Cruise,
il souhaitait faire vivre aux visiteurs une aventure
comme celles qu'ils voyaient à l'écran quand ils regardaient
ses documentaires.
Et ce rêve s'est vraiment réalisé
quand Disney's Animal Kingdom a ouvert en 1998, en Floride.
Walt aurait sûrement été très fier.
Il aurait dit : "Oui ! C'est exactement ça.
Les visiteurs montent en voiture pour observer de vrais animaux
et peuvent ainsi se croire en Afrique."
Le réalisme d'Adventureland a intrigué
et impressionné presque tout le monde,
avec ses animaux convaincants et sa forêt tropicale authentique.
Walt Disney aurait été fier.
Ça a commencé avec Jungle Cruise.
Et nous proposons aujourd'hui
une vision plus aboutie de sa vision à travers Animal Kingdom.
Mais Jungle Cruise est bien plus qu'une étape clé
dans l'histoire des attractions immersives de Disney.
Ce grand classique ne se résume pas aux capitaines,
à leurs blagues, ni même aux animaux.
Il montre l'incroyable détermination créative de son premier capitaine,
qui, malgré les obstacles, s'est lancé dans une aventure
qui n'est pas prête de s'arrêter.
Nous voilà de retour à la civilisation.
Ça a été un plaisir de voyager avec vous.
Un grand merci. Je vous dis à bientôt.
Mais pour l'heure, il est temps de débarquer.
Bonne journée à tous. Prenez soin de vous, et n'oubliez jamais…
Mince, j'ai oublié.
EN SOUVENIR DE RON DOMINGUEZ 1935 - 2021
Sous-titres : Aude Rey