Bitte bleiben Sie sitzen.
Die Liebe zur Freiheit.
GRÜSSE AUS WALT DISNEY WORLD
NUR FÜR MITARBEITER
Die Wüste von Südkalifornien.
Eine raue, abweisende Ödnis,
wo nur Orangen Feuchtigkeit spenden.
Die sind aber ziemlich saftig.
Doch in den Fünfzigerjahren tröpfelte unter der sengenden Sonne Kaliforniens
eine Idee aus dem Sand.
Und diese Idee sprudelte so stark,
dass daraus ein reißender tropischer Fluss entstand.
Vom letzten Vorposten der Zivilisation
geht es zum Oberlauf des Amazonas.
Seit 70 Jahren ist die "Jungle Cruise" auf diesen tropischen Gewässern unterwegs.
Mit dabei sind majestätische Elefanten, Nilpferde, Krokodile, Giraffen,
Piranhas, Löwen, Nashörner, Affen, exotische Pflanzen, Felsen und...
…"The Rock"?
-Genau. -Ja, da ist er.
Mit Emily Blunt rettet er die Welt in dem Film,
der von einer der langlebigsten Attraktionen Disneylands inspiriert wurde.
Ich habe keine Angst.
Wieso auch?
Disneys "Jungle Cruise" ist bekannt für ein Team von Skippern
mit scharfzüngigen Witzen...
Ich zeige Ihnen die Pflanzenwelt.
...und anspruchsvollem Humor...
Machen Sie ruhig viele Fotos,
die Rüssel stehen bereit.
...auch bekannt als...
Kalauer.
Ich mag Wortspiele.
Wie ein Krokodil im Nil.
Doch zuallererst
ist die "Jungle Cruise" ein Symbol für das klassische Disneyland in Bestform.
Bevor wir einsteigen und herausfinden,
wie ein feuchttropisches Ökosystem nach Südkalifornien gelangen konnte...
Ja, ein Ausflug per Boot zu abgelegenen und abenteuerlichen Regionen der Welt.
...sowie in andere Disney-Parks auf der ganzen Welt,
müssen wir zurück in die trockene Wüste der frühen Fünfzigerjahre.
Dort hatte sich ein gewisser Walter Elias Disney einen Ruf
als Tierbändiger erworben.
-Hallo, Minnie! -Keine niedlichen Zeichentricktiere.
Nein, du süßes Häschen.
Sondern es handelte sich um Tiere mit einem wahren Killerinstinkt,
die niemals Jacken oder Hosen tragen.
Ganz genau. Unsere Geschichte beginnt mit Walts Liebe zu Tieren aller Art.
Diese Faszination steigerte sich, als er ein erfolgreiches Trickfilmstudio betrieb
und nach perfekten Animationen strebte.
Die Animationen mussten die natürlichen Bewegungen
der Tiere vollständig einfangen,
um ihren Charme wiedergeben zu können.
Dazu studierten wir Filmmaterial von wilden Tieren
in ihrer natürlichen Umgebung.
Unsere Bambi-Forschung wurde um immer mehr Filmrollen ergänzt.
So erkannte Walt
nicht nur, wie man Bambi verbessern könnte.
Wie ein Tier in der Wildnis wollte er auch nichts vergeuden,
schon gar nicht gutes Filmmaterial.
Eines führte immer zum nächsten. Bambi war da keine Ausnahme.
Das Filmmaterial über die wild lebenden Tiere hat sich bezahlt gemacht.
Und zwar in Form einer Vielzahl potenzieller Tier-Dokumentationen.
Es ging darum, sich an der Erhabenheit und Schönheit der Natur und Tiere zu erfreuen.
Dadurch wurde Walt klar: Er hatte auch das Zeug zum...
Realfilm-Produzenten. Also drehte er das erste True-Life Adventure.
Aus diesen Außenaufnahmen entstand ein Dokumentarfilm
mit dem donnernden Löwengebrüll...
Eine Geschichte über Seal Island.
...putziger Seelöwen.
Der Film bekam eine Oscar-Nominierung als bester Dokumentarfilm.
Und das war nur das erste der 13 True-Life Adventures,
von denen acht einen Oscar gewannen.
Es stimmt. Walter hatte mehr Smokings als eine ganze Pinguinkolonie.
Sie sind immer so förmlich gekleidet.
Und damit war Walt Disneys Ruf begründet,
nicht nur als preisgekrönter Produzent von Trickfilmen,
sondern auch als ernsthafter Tierfilmer.
DAS ENDE?
Doch Walt war nicht nur auf den Hund gekommen...
Nein, falsches Tier.
Zu Hause arbeitete er nämlich an einem weiteren Abenteuer,
dem Vatersein.
Es begann mit einem Vater zweier Töchter, der sich fragte,
wo er mit ihnen hingehen könnte
und selbst auch etwas Spaß haben würde.
Er ging bekanntlich eines Tages
mit seinen Töchtern in den Griffith Park.
Walt saß auf der Bank und fütterte die Eichhörnchen.
Seine Töchter fuhren Karussell.
Ich fand, es müsse etwas gebaut werden.
Eine Art Unterhaltungsgeschäft,
wo Eltern und Kindern gemeinsam Spaß haben können.
Und wir wissen, was dabei herauskam.
Das ist es, genau hier.
Disneyland.
Schon seit der ersten Skizze
enthielt jeder Entwurf für Disneyland
Walts zauberhafte Idee eines exotischen Flusses,
der sich durch den Dschungel schlängelt.
Er schuf "Jungle Cruise" aus folgendem Grund:
Er wollte den Menschen, die damals noch nicht
um die Welt reisen konnten, die Erfahrung bieten,
andere Regionen der Erde kennenzulernen.
-Ja, genau. -Ihn begeisterte die Idee,
seine Gäste auf diesen exotischen Gewässern mit auf eine Reise zu nehmen
und ihnen unterwegs etwas Sehenswertes zu zeigen.
Man muss bedenken,
damals waren Fernreisen zu exotischen Zielen gar nicht so einfach.
Wenige reisten nach Afrika
und wussten, wie sich Nilpferde im Wasser bewegen.
Ganz grazil, oder?
Wie dem auch sei. Bis 1954
waren Walt Disneys Ankündigungen nur heiße Luft,
denn er hatte allenfalls die Grundidee für eine exotische Bootstour.
Ihm blieb nur ein Jahr, um Disneyland an einem sehr trockenen Ort zu bauen.
Hier fallen durchschnittlich 300 mm Niederschlag pro Jahr. Es ist eine Wüste.
Doch in der Walt Disney Company gab es Talent in Hülle und Fülle.
Also wandte sich Walt an einen Experten für das nasse Element.
Wenn man sich Harper Goffs Entwürfe wie die Nautilus
für 20.000 Meilen unter dem Meer ansieht, merkt man
was für ein hervorragender Designer er war.
Harper war einer der ersten Imagineers.
Von ihm stammten die ersten Ideen
für die spätere "Jungle Cruise".
Harper findet seine Inspiration jedoch nicht in den Tiefen des Ozeans...
Ich habe The African Queen gesehen, und der Film hat mir gefallen.
Er erkannte das Potenzial
in einem Film über einen mürrischen Kapitän mit fragwürdiger Körperhygiene,
der den Ulanga in Ostafrika befährt,
einen Fluss voller sehenswerter Tiere, Gefahren und Bademöglichkeiten.
The African Queen war somit ein guter Ausgangspunkt.
Die Betonung liegt auf "Ausgang", denn bevor sie hierhinkamen,
mussten sie erst einmal hier zur Tat schreiten. Oder hier.
BAULEITUNG
Da Eile geboten war, versammelte Walt sein Team
und präsentierte seine Vision der "Jungle Cruise".
Walt nahm einen mit seinen Worten mit auf die Reise.
Es war mitreißend.
Anschließend versuchten die Designer, seine Worte zeichnerisch umzusetzen.
Des Resultat wurde weiter überarbeitet. Schließlich entstand diese Zeichnung.
Sie brachten eine ausgedehnte Schiffsreise zu Papier,
die nicht nur über die Flüsse Ostafrikas,
sondern durch alle Dschungel der Welt führte.
Es gibt Elemente aus dem Südpazifik und aus Afrika
sowie vielen anderen Teilen der Welt.
Alle unendlich weit entfernt von Anaheim. Aber nicht mehr lange,
denn als die Bauarbeiten begannen...
Die Bulldozer kamen, um das Flussbett auszuheben.
Um die Bulldozer anzuleiten, die den Fluss in den trockenen Sand graben sollten,
benutzte Harper Goff die Hochpräzisionstechnologie der Fünfziger.
Harper Goff nahm einen Stock
und zeichnete die komplette Uferlinie auf der einen Seite des Flusses.
Im Anschluss
ging er vier Meter auf die andere Seite
und zeichnete die gegenüberliegende Seite.
Dann konnten die Bulldozer dort anfangen zu graben.
Und die Hinterlassenschaft von Harper Goffs mächtigem Stock,
nicht dem hier,
ist heute noch erkennbar.
Die "Jungle Cruise" war natürlich eine große Herausforderung,
denn auf dem Ackerland sollte ein Dschungel entstehen.
Eine übermenschliche Aufgabe. Um die neue Welt zu kreieren,
musste Walt die Weiten seines eigenen Gartens durchstreifen.
Dort traf er auf den Landschaftsarchitekten Bill Evans,
der ihm eine Spielzeugeisenbahn für sein Eigenheim errichtet hatte.
Keine Sorge. Der kommt wieder.
Nun hieß es "Volldampf voraus" für ein weitaus größeres Projekt.
Bill Evans war ja ein Landschaftsarchitekt.
Er sollte Disneyland mit möglichst vielen Landschaften ausgestalten.
Es war Learning by Doing.
Vieles davon war absolutes Neuland.
Sie durften keine Zeit verlieren.
Bei der "Jungle Cruise" kämpften sie...
Wie ein Seelöwe?
-...um jede Minute. -Ach so.
Sie mussten besonders früh anfangen,
da die Bäume noch wachsen sollten.
Großer Aufwand wurde betrieben, um den Bereich
um Adventureland herum besonders früh und dicht zu bepflanzen,
damit die Kulisse für die Geschichte stimmte.
Aber Bäume brauchen nun einmal Zeit zum Wachsen.
Sie fingen aber natürlich nicht bei null an.
Sie wollten möglichst viele der vorhandenen Bäume erhalten.
Je mehr Bäume verblieben,
desto weniger neue mussten angeschafft werden.
Also gab es eine farbenfrohe Kennzeichnung.
Die zu erhaltenden Bäume waren grün markiert, die zu entfernenden rot.
Jedoch...
Der Fahrer des Bulldozers war farbenblind.
Also machte er wahllos einfach alles platt.
Zu seiner Verteidigung muss man sagen: Es sah ja alles schwarz-weiß aus.
Aber irgendwie brauchte Bill nun dringend Bäume.
Er durchstöberte ganz Anaheim
und Kalifornien,
um Leuten ihre Bäume und exotischen Pflanzen abzukaufen
und herzubringen.
Einer dieser Bäume wurde sogar halbwegs berühmt,
die sogenannte Dominguez-Palme.
Diese Palme hatten meine Großeltern zu ihrer Hochzeit geschenkt bekommen.
Als Walt sie für Disneyland kaufte,
war ihm ihr emotionaler Wert bewusst.
Walt versprach, dass wir uns gut um sie kümmern.
Wir brachten sie vom Parkplatz hierher
und pflanzten sie ein.
Erst war sie Teil der "Jungle Cruise". Dann wurde sie verpflanzt.
Bei der Erweiterung wurde sie erneut verpflanzt und im Wartebereich platziert.
Ich kann sie von Adventureland aus sehen.
Ein riesiger Baum.
Einen können wir also abhaken.
Auf der Suche nach den noch fehlenden durchstreifte Bill verzweifelt
die neu gebauten Autobahnen in Südkalifornien.
Die Interstate 5 sollte
direkt an dem vorgesehenen Grundstück vorbeiführen.
Bill barg sozusagen sogar die Opfer des Straßenverkehrs.
Die Autobahnen, die nun in Richtung der Vororte
von Los Angeles erweitert wurden,
ermöglichten uns, zahlreiche Bäume zu retten,
die wir sonst nicht gefunden hätten.
Wir entrissen sie praktisch den Klauen der Bulldozer.
Wir kamen in letzter Minute, bevor sie gefällt wurden.
Dann verpackten wir sie und transportierten sie nach Disneyland.
Ich könnte Ihnen bei jedem Baum sagen,
ob er aus Santa Monica oder Pomona stammt.
Aber einen Dschungel
aus den Überresten des Großstadtdschungels zu errichten,
das allein genügte nicht.
Bill bereiste weltweit tropische Wälder,
um Samen für seinen sagenhaften Dschungel zu sammeln.
Und den exotischsten Baum von allen,
bekannt für seine seltenen süßen Früchte und seinen köstlichen Saft.
Genau, die Orange.
Einige der geretteten Orangenbäume landeten bei der "Jungle Cruise".
Kopfüber eingepflanzt,
denn die Wurzeln sahen wie ein exotischer Baum aus.
Sie bildeten einen Teil des Strauchwerks der "Jungle Cruise".
Die Büsche waren aber natürlich nur die Kulisse
für einen exotischen Fluss mit Tieren, der noch befüllt werden musste.
Da fährt ein Typ mit einem Rambler Station Wagon durch den ausgehobenen Graben
und sagt: "Das wird die 'Jungle Cruise' "
Hey, wie geht's?
"Und hier werden die Löwen hervorspringen.
Und dort an dem Sandberg werden die Hyänen lauern."
Mit ein wenig Fantasie könnte man sagen:
"Wow, das ist richtig cool."
Aber wo sollten diese Löwen und Hyänen eigentlich herkommen?
Von der Autobahn wie die Bäume? Das versprach keinen Erfolg.
Ursprünglich wollte Walt echte Tiere für die "Jungle Cruise".
Klingt spannend.
Aber es wurde schnell klar, dass...
...es dann für die Gäste keine spannende Tour wäre.
Denn anders als das Lied behauptet, schläft der Löwe nicht immer nachts.
Tiere schlafen tagsüber viel.
Wie bringt man sie dazu, sich den Leuten zu zeigen?
Für dieses Dilemma gab es nur eine Lösung.
Sie erkannten, dass sie künstliche Tiere brauchten.
Nur so würden immer Nilpferde zu sehen sein.
Genug Nilpferde und künstliche Tiere
für einen Dschungel und einen Fluss?
Das hatte es noch nie gegeben.
Sie mussten die Technik von Grund auf neu entwickeln,
nur ohne den tatsächlichen Grund.
Walt war jedoch schon einen Schritt voraus, einen achtbeinigen sogar.
Wir arbeiteten erstmals
mit dreidimensionalen Figuren, als wir für 20.000 Meilen unter dem Meer
einen Riesenkraken benötigten.
Als der Film Ende 1954 in die Kinos kam, war er ein künstlerischer Triumph.
Die Smokings kamen also wieder zum Einsatz. Walt gewann 1955 zwei Oscars.
Das fügte sich gut für Walt,
aber auch für die nun arbeitslosen preisgekrönten Effektspezialisten.
Das gesamte Team,
das die mechanischen Effekte für den Kinofilm produziert hatte,
wurde nun engagiert, um künstliche Tiere für die "Jungle Cruise" zu erschaffen.
Doch die modernste Technologie von 1955
sah anders aus als heute.
Neue Kunststoffe waren für uns bei der Entwicklung der Dschungeltiere hilfreich.
Im Vergleich zu den heutigen Animatronics waren
die ersten Roboter...
...noch sehr primitiv.
Nun, es sollten ja Primaten sein, aber trotzdem...
Sie waren eindeutig mechanisch.
Man sah die Verbindungsstellen an Gesichtern und Kiefern.
Und zwar deshalb.
Animatronics funktionierten hydraulisch.
Das heißt, in ihrem Inneren wurde Öl unter hohen Druck gesetzt,
um die Gelenke zu bewegen.
Und bei großem Druck hilft es manchmal, sich hinter den Büschen zu verstecken.
Die Nashörner, also die Rhinozerosse,
konnten hinter einem Busch stehen. Die Giraffe konnte
auch ohne Beine
von den Baumwipfeln fressen.
Über all den anderen ragt die Giraffe empor.
Kaum zu unterscheiden von unserer mechanischen Version.
Je nachdem, aus welchem Blickwinkel man sie sieht.
Doch nicht jedes Tier passte hinter die Büsche.
Die anspruchsvollste Animation waren die Nilpferde.
Sie konnten natürlich nicht laufen,
denn sie mussten irgendwo befestigt sein.
Um eine Lösung zu finden, gingen die Filmemacher zurück ins Studio.
In dem Tank, den wir
für 20.000 Meilen unter dem Meer gebaut hatten,
verlegten wir unser Schienensystem.
Um die Illusion aufrechtzuerhalten,
wurde das Wasser hübsch schlammgrün gefärbt,
damit man die Mechanik nicht sieht.
Denn diese niedlichen, authentischen Ohren wackeln ja nicht von allein.
Aber alle Unzulänglichkeiten in ihrem Aussehen machten
die wilden Tiere wieder wett durch ihre Geräusche,
wie Walt Disney selbst feststellen sollte.
Walt Disney verbrachte so viel Zeit im Park, dass er dort auch übernachtete.
Bei seinem ersten Versuch konnte niemand den Schalter finden,
um die Dschungelgeräusche abzustellen.
Er beschwerte sich, dass er nicht schlafen konnte.
Er musste letztendlich wieder aufstehen,
denn es war so laut wie in einem echten Dschungel.
Diese Karte verdeutlicht, wie gut die "Jungle Cruise" versteckt ist.
Hier befand sich Walts Wohnung, und hier ist die "Jungle Cruise",
gleich neben dem Eingang und hinter dem schlummernden Walt.
FEUERWACHE
Zudem befand sich
Walts Wohnung auch noch direkt über der Feuerwache.
Wie auch immer. Bald konnte Walt friedlich schlafen,
denn die Eröffnung von Disneyland rückte immer näher.
In wenigen Tagen wird Disneyland offiziell eröffnet.
Wir möchten Sie auf dem Laufenden halten
und an den Freuden und Sorgen unseres Wettlaufs gegen die Zeit teilhaben lassen.
Der Dschungel wuchs schon seit einem Jahr, und die Pflanzen gediehen prächtig.
Der Fluss war teilweise gefüllt, und die Boote standen auf ihren Schienen.
Natürlich war Walt Disney bei der Probe-Jungfernfahrt dabei.
Das größte Spielzeug für das größte Kind der Welt.
Die "Jungle Cruise" war wie ein Actionfiguren-Spielset,
das zum Spielen einlud.
Hübscher Wasserfall. Aber wo sind denn die ganzen Tiere?
Die elektromechanischen Tiere wurden erst noch installiert.
Alle wussten, wie knapp die Zeit war.
Am wichtigsten war, dass es am 17. Juli für das Fernsehpublikum gut aussah.
Der gesamte Erfolg des Parks hing von diesen Zuschauern ab,
denn man musste einen guten ersten Eindruck hinterlassen.
Millionen von Menschen sahen zu...
Er muss unter einem enormen Druck gestanden haben.
Man muss bedenken,
Walt baute nicht nur einen Dschungelfluss in der Wüste,
sondern auch ein Schloss, fliegende Elefanten,
scheinbar fliegende Piratenschiffe,
einen Raddampfer und kleine Autos.
Und das alles in nur einem Jahr.
Und logischerweise...
Alle fragten: "Was haben Sie sich bloß dabei gedacht?"
Das natürlich. Als die Zugbrücke am 17. Juli 1955 heruntergelassen wurde,
hoben sich die Fernsehpioniere mit ihren...
Neunundzwanzig Kameras, einem Dutzend Crews.
-...und einem... -Ronnie Reagan.
...das Beste bis zuletzt auf.
Nun, wir haben jetzt doch alles gesehen, oder?
Ich hoffe es. Ich bin nicht sicher.
Haben wir etwas ausgelassen?
Es scheint so.
Ein ganzes Land?
Adventureland.
Das mag ich am liebsten. Gehen wir.
Wir stehen am Anfang eines echten Abenteuers...
Stimmt. Ein echtes Abenteuer. Vielleicht das größte überhaupt.
Es sind wohl alle an Bord. Danke, Kapitän.
Schiff ahoi!
Wir sind bereit für die tropischen Wasserstraßen dieser Welt.
Sie können sich das nicht vorstellen. Unglaubliche Farben!
Die Ufer sind gesäumt von exotischen Bäumen und Pflanzen
aus weit entfernten Gegenden der Welt.
Und von der Autobahn. Aber es funktionierte hervorragend.
Die ABC-Liveübertragung der Eröffnung von Disneyland
wurde von mehr als 90 Millionen Zuschauern verfolgt.
Es war das bis dahin größte Live-Fernsehereignis.
Das ist besonders erstaunlich,
wenn man berücksichtigt, dass damals nur 170 Millionen Menschen in den USA lebten.
Die Zuschauer konnten sich mit den Parkbesuchern identifizieren,
Sie hatten das Gefühl, selbst dabei zu sein.
Die Live-Übertragung der Eröffnung
versetzte sie an den Ort, nach dem sie sich sehnten.
Die Übertragung der Eröffnung,
so unbeholfen sie auch wirkte,
zeigte, dass Walt Disney etwas Unglaubliches vollbracht hatte.
Nach nur einem Jahr hektischer Arbeit
floss ein exotischer Fluss durch die trockenen Gefilde Anaheims,
und Walt konnte endlich wieder schlafen.
Und Tag zwei vorbereiten.
In den folgenden Wochen erlebte Disneyland einen Ansturm sondergleichen.
Die exotische "Jungle Cruise" war in aller Munde.
Genau wie in der Dokumentarfilmserie, auf der sie basierte,
gab es bei der "Jungle Cruise" eine Fülle exotischer Tiere und interessanter Fakten,
präsentiert von nicht-automatisierten Skippern,
die die Boote der "Jungle Cruise" steuerten
und jeweils etwa 30 Passagiere unterhielten.
Achtung, Leute! Das Wasser vor dem Bug kräuselt sich.
Doch vor allem mussten sich die Skipper vor dem Chef in Acht nehmen,
denn Walt kam manchmal an Bord und sorgte für Unruhe.
Walt besuchte die "Jungle Cruise",
und der Skipper wurde sehr nervös,
denn er hatte Disney im Boot.
Oh, hallo, Walt.
Er fuhr also im Rekordtempo.
Er raste während der gesamten Tour nur so durch den Dschungel.
Er fragte: "Wie lange dauert die Fahrt?"
Er wusste es: siebeneinhalb Minuten.
Dann sagte er: "Bei mir waren es vier."
Ich hoffe, Sie hatten Spaß.
Er meinte: "Wie würde es Ihnen gefallen,
wenn man im Kino den Hauptfilm wegließe?
Dick, wir müssen den Leuten immer eine tolle Show in gleichbleibender
Qualität bieten, egal wie lang die Warteschlange ist."
Von da an wurden kleine Wecker in allen Booten installiert,
um für die Skipper einen zeitlichen Rahmen abzustecken.
Alle gewöhnten sich daran.
Walt Disneys nächste Fahrt
hatte die normale Länge. Er stieg aus, ohne sich zu beschweren.
Das war bei Disney ein großes Lob.
So zeigte er einem seine Anerkennung.
Heute orientieren sich die Skipper zeitlich an den Sehenswürdigkeiten.
Die Steuerung erfolgt automatisch über die Unterwasserschiene,
was auch die präzisen Manöver mit nur einer Hand erklärt.
Ein wenig zu nah.
Doch halten wir mal kurz an,
denn wer die "Jungle Cruise" in den letzten 30 Jahren erlebt hat,
wird sich an etwas anderes erinnern.
Die "Jungle Cruise" in ihrer heutigen Form ist anders als damals.
Walt wollte eine ernsthaftere "Jungle Cruise".
Klar doch.
Walts True-Life Adventures waren ja auch nicht lustig.
Ab und zu wurde es aber doch spannend.
Vorsicht, ein Python!
In Fahrtrichtung Steuerbord nähern wir uns
ein paar riesigen Krokodilen.
Passen Sie auf Ihre Hände auf... Oh.
Trotz des Wasserreichtums
war die "Jungle Cruise" eher trocken, informativ...
Dieses Tier besitzt keine Stimmbänder.
...didaktisch...
Und jetzt erreichen wir den Mekong in Cochinchina.
...und völlig humorfrei.
In diesem tropischen Regenwald trägt jeder Baum eine Ansteckblume.
Es ist ein Irrtum zu behaupten, dass es am Anfang
keinerlei Humor gab.
Wir haben ein Exemplar des ersten Textbuches, und es enthält einen Witz.
Bei den Giraffen dort am Ufer fällt mir ein:
"Warum haben Giraffen lange Hälse?" "Weil der Kopf so weit oben ist."
Kein besonders guter Witz, aber immerhin ein Witz.
Ron Dominguez war einer derjenigen, die solche Witze aufsagen mussten.
Nicht nur wurde der Baum seiner Großeltern benutzt,
sondern er selbst bekam auch noch einen Job.
Es gab ein Skript als Grundlage, aber man konnte auch Improvisationen einstreuen.
Zu diesem Familienessen sind wir nicht eingeladen.
Aus heutiger Sicht ist das natürlich ziemlich platt.
Gerüchten zufolge hörte Walt fünf Jahre nach der Eröffnung
von Disneyland, dass eine Mutter die "Jungle Cruise" auslassen wollte,
weil sie sie schon kannte.
Dieser Moment inspirierte Walts neue Philosophie.
Solange es noch Phantasie auf der Welt gibt,
wird Disneyland nie vollendet sein.
Um seinen Verdacht zu bestätigen, wandte sich Walt
an seinen Chef-Witzeschreiber, der einen großen Anteil daran hat,
dass viele von Walts Filmen so lustig und hinreißend sind.
Obwohl er eigentlich eine Trickfilm-Legende war,
erkannte Marc Davis sofort das Problem der "Jungle Cruise".
"Sie ist nicht lustig." - "Was?"
"Es fehlt der Humor."
Da muss man keinen langen Hals machen. Aber es war ein Problem.
Marc war der Ansicht, dass Disneyland ein Ort sein müsse...
...an den Menschen kommen, etwas sehen und laut loslachen.
Aber so etwas gab es nicht.
Da sich Walts Verdacht bestätigte, wagte Marc Davis einen beruflichen Neuanfang.
Aus dem legendären Trickfilmzeichner wurde ein "Jungle Cruise"-Retter.
In den frühen Sechzigerjahren führte Marc Davis die Gags ein,
die die Attraktion bis heute prägen.
Er ging alles mit Humor an
und legte den Grundstein
für den Charakter und die Erzählweise,
die wir bei den Hyänen und Affen noch heute haben.
Marc Davis entwickelte künstlerische Konzepte,
um der Attraktion nicht nur etwas Humor einzuhauchen,
sondern auch die Tiere
etwas realistischer zu gestalten.
Ich wollte etwas entwickeln, das die Leute verstehen,
das sie nachvollziehen können
und auf das sie reagieren können.
Zumindest metaphorisch
legte Marc Davis den humorlosen Fluss trocken
und füllte ihn randvoll mit neuen Szenen und Tieren.
Dank der Fortschritte in der Audio-Animatronics-Technologie
konnte er eine wahre Sturzflut neuer Ideen entfesseln.
Bislang bewegten sich die Elefantenrüssel nur hoch, runter und seitwärts.
Marc wollte auch kreisförmige Bewegungen haben.
Also war ein neuer Prototyp nötig
sowie neue Pläne für die praktische Umsetzung.
Die Lösung bestand in einer Röhre,
die biegsam, haltbar und vor allem wasserdicht sein musste.
Also ein Schlauch.
Und vor solchen Herausforderungen
standen wir Tag für Tag.
Und die Elefanten stampften
schließlich aus dem Hauptquartier der Imagineers herbei.
Zum Glück war genug Platz auf der Ladefläche.
Marc hatte so viele Elefanten entworfen, dass er Walts Reaktionen fürchtete.
"Eine Sache wird dir bestimmt missfallen, Walt.
Niemand kann bei einem Besuch
alle Elefanten auf einmal sehen."
Und Walt kam eine Idee, die sich seinem Elefantengedächtnis einprägte.
Er sagte: "Toll. Wenn sie das nächste Mal kommen,
sehen sie dann wieder etwas Neues."
Beim ersten Mal sehen sie vielleicht...
-Einen kleinen Spritzer. -Und dann...
Einen großen Spritzer.
Walt sagte Marc Davis: "Es ist wie eine Cocktailparty."
Die Gäste unterhalten sich,
und man hört vielleicht nicht alle Gespräche, aber das ist egal.
Aber sie kommen immer wieder,
um beim nächsten Mal mehr zu entdecken.
Marc war mit seinem humoristischen Talent
seiner Zeit voraus.
Einige der Witze basierten aber auf Klischeevorstellungen,
die heute als unangebracht gelten.
Walt bat mich um Ideen, wie man im Zug
Werbung machen könnte für...
NEU ENTDECKTES GEBIET
...die "Jungle Cruise".
Und der Ideengeber vom Dienst...
Er sagte: "Oh nein.
Das bringen wir gleich in der Attraktion unter."
Es gibt einem Genugtuung, sich einer Gruppe anzuschließen.
Die Leute lachen nach all der Zeit immer noch darüber.
Jetzt haben die Hyänen endlich einen Grund zum Lachen.
Und dank Marc Davis haben das jetzt alle.
Ich kenne die "Jungle Cruise",
seit ich ein kleiner Junge mit einem großen Afro war.
Wir wohnten damals in Florida
und konnten nach Disneyland fahren.
Ich erinnere mich, dass ich die "Jungle Cruise"
ungeheuer spannend fand, da man nie wusste,
was hinter der nächsten Ecke lauerte.
Man wird in eine andere Welt versetzt.
Eine Welt, in der Primaten bewaffnet sind,
denn lustiger als ein Gorilla, der mit einer Waffe spielt,
sind nur Skipper mit...
Wortspielen.
Da er einer der Begründer des modernen Imagineerings war,
benutzte Marc Davis natürlich jede Menge...
Platte Witze, die jedermann kennt und hasst.
Achtung. Mit den Dritten beißt man besser.
Ich mag Wortspiele.
Sie hat vielleicht einen Zahn drauf.
Ich liebe es mitzufahren.
Der Witz ist abgedroschen,
aber ich schlage weiter auf ihn ein.
Vielleicht rappelt er sich ja wieder auf.
Die Skipper bringen mich zum Lachen.
Sie sind tolle Geschichtenerzähler.
Das ist die Magie der "Jungle Cruise".
Es kann losgehen. Die Passagiere können jetzt einsteigen.
Und auf dem Boot gibt es einen witzigen, charmanten Skipper,
der einen auf eine Reise mitnimmt,
die drei Wochen in Anspruch nimmt.
Es fühlt sich aber an wie zehn Minuten.
Die Jahre vergingen und fühlten sich wie Jahrzehnte an. Das waren sie ja auch.
Und ähnlich wie die Tiere,
die einst die Attraktion bevölkerten,
hatte sich auch die "Jungle Cruise" weiterentwickelt.
Die Popularität der "Jungle Cruise" beruhte nunmehr
auf den Witzen.
Die Attraktion sind nun eher die Skipper
mit ihren Geschichten und Pointen,
nicht mehr nur die Tiere.
Keine Sorge.
Der ursprüngliche Informationsgehalt ist weiter vorhanden.
Das sind die Schweitzer-Fälle.
Sie wurden nach einem berühmten Mann benannt,
dem bekannten Forscher und Wissenschaftler Dr. Albert Fälle.
Der wird hier sehr verehrt.
Aber an Deck wird nicht improvisiert.
Oh nein! Eine Horde Gorillas hat das Safari-Camp besetzt.
Geben Sie ihnen bloß keine Bananen.
Sonst rutschen sie aus.
Und einen Bananensplit?
Was den Text betrifft, sitzen alle Skipper im selben Boot.
Man bekommt ein Exemplar des Skripts. Es ist wie eine Speisekarte.
Klingt lecker.
Doch statt Vorspeise und Hauptgericht
gibt es Regenwald, Elefantenbecken, Nilpferdbecken, Safari.
Schlafende Zebras.
Es sieht tot, nein, müde aus. Todmüde.
Die Löwen genießen ihre Lieblingsspeise,
Zebra auf heißem Stein.
Man kann sich die Gags selbst aussuchen.
Allen steht die gleiche Auswahl zur Verfügung.
Aber jeder erzählt sie
ein wenig anders
und stellt sie anders zusammen.
Das Nashorn dort geht immer der Nase nach.
Sie gehen immer der Nase nach.
Mein Stil? Ich würde sagen schwungvoll
und etwas sarkastisch.
Tiger springen sechs Meter weit.
Wir sind nur vier Meter entfernt, also verfehlen sie uns.
Aber nicht nur das geht an den Gästen vorbei.
Es gibt auch noch dieses Zeichen für die anderen Skipper auf dem Fluss.
Hier am Nilpferdbecken schießen sie in die Luft.
Der Tierschutz
gilt natürlich auch bei mechanischen Tieren.
An welchem anderen Arbeitsplatz steht man mit 45 Gästen im Boot
und erzählt Witze?
Das am zweitmeisten gefürchtete Tier
ist der afrikanische Elefantenbulle.
Und falls Sie
sich fragen, wer die Nummer eins ist,
dann schauen Sie nach drüben. Es ist seine Schwiegermutter.
Aber es gibt einen Witz, der alle anderen überragt.
Er ist so perfekt konstruiert, dass er zur Legende wurde.
Bekannt aus Funk und Fernsehen,
begrüßen Sie mit einem tosenden Applaus...
Die Rückseite des Wassers!
Das ist also...
Die Rückseite des Wassers. Sehen Sie?
Nicht zu Hause nachmachen.
Vorsicht, Wasserhahn!
Die Rückseite des Wassers, Schweitzer-Fälle.
Zuerst dachte ich:
"Diesen Witz verstehe ich nicht."
Es ergibt keinen Sinn,
das mit der Rückseite des Wassers.
Aber vor Ort ergibt es einen Sinn.
Dieser Quell des Witzes trocknet niemals aus.
Aber erzählen sie ihn auch!
Wenn man diesen Witz auslässt, beschweren sich die Gäste,
dass man den Gag mit der "Rückseite des Wassers" vergessen hat.
Das ist unverzeihlich!
Der Wasserfall ist aber nicht nur
besessenen Fans wichtig. Er hat auch einen praktischen Zweck.
Hier wird die Farbe beigemischt, die das Wasser dschungelgrün färbt.
Wie in jedem anderen Dschungel auch.
Aber egal wie man es auch betrachtet,
der Wasserfall markiert
den Punkt, vom dem aus es zurück zur Anlegestelle geht.
Aber nicht ohne eine Hommage an die ursprüngliche "Jungle Cruise".
Da ist mein guter Freund, Trader Sam!
Hallo, Trader Sam! Wie geht es?
Die Geschichte von Trader Sam
begann mit der "Jungle Cruise" von 1955.
Er ist ein Freund der Skipper.
Er steht am Flussufer
und sammelt Dinge, die er dann
zur "Enchanted Tiki Bar" und "Grog Grotto" bringt.
Und die liegen nur einen Steinwurf entfernt.
Apropos Steine...
Nein, keine Felsen,
sondern der echte "The Rock".
Ich durfte im Laufe der Jahre zahlreiche "Jungle Cruise"-Boote
in mehreren Parks steuern.
Hoffentlich nicht so.
Sie mögen sich fragen:
"Wieso habe ich Sie dann nie dort gesehen?"
Stimmt ganz genau.
Natürlich. Es passierte in meiner Fantasie.
Und dank seiner Fantasie spielte der muskulöse Micky-Maus-Freund
dann später die Hauptrolle
in der Disney-Verfilmung der "Jungle Cruise".
Willkommen beim großen Abenteuer!
Es ist interessant, dass die Kostüme
dem Vorbild von The African Queen folgen.
Können Sie das Ruder übernehmen, Miss?
-Bitte? -Na los.
Gerade bei den Hüten war The African Queen mehr
als ein Vorbild.
Es ist schön, diese Verflechtung mit unserer Attraktion und der Filmvorlage
zu sehen.
Vor allem aber
diente die "Jungle Cruise" selbst als Inspiration,
nämlich Action und Humor.
-Ich hab‘s. -Nein, doch nicht.
Der Film hat tatsächlich viel gemeinsam mit der Attraktion.
Und manches wiederum nicht.
-Die Rückseite des Wassers! -Genau!
Dwayne Johnson sagt nämlich nicht:
Die Rückseite des Wassers.
-Doch, und er macht das sehr gut. -Das achte Weltwunder.
Mittlerweile gibt es auf der Welt viele "Jungle Cruises".
Der amerikanische Fluss trat über seine Ufer
und erreichte 1983 das Tokyo Disneyland.
Dort entstand die erste Rundfahrt im Uhrzeigersinn.
Dann kam Hongkong,
das ohnehin schon ein feuchttropisches Klima bietet.
Und hier sieht die Sache anders aus.
Die Gäste geraten in eine monumentale Schlacht
zwischen den Feuer- und Wassergöttern.
Da ist es eher eine Erleichterung als ein Witz, das Wasser von hinten zu sehen.
Und obwohl dieses weltweite Netzwerk von Flüssen
nicht wirklich miteinander verbunden ist,
gibt es eine große Nähe und Kameradschaft zwischen den Skippern.
Als ich ein Skipper war, schickte man mich
nach Tokio, um Kollegen aus aller Welt zu treffen.
Einige aus Disney World,
andere aus Hong Kong Disneyland.
Wir haben uns auf Anhieb gut verstanden.
Aber die Skipper haben nicht nur ihren Humor gemeinsam,
obwohl Kevin wohl seine Sternstunden auf dem Fluss hatte.
Nein! Böser Elefant, böser Spritzer! Verschwinden wir, bevor er nachlädt!
Er hat nachgeladen. Alle runter! Ducken! Nicht spucken!
Viele meiner Freunde kehrten
nach ihrem Abschied wieder zurück.
Es hat eine therapeutische Wirkung.
Man kann dort alles andere vergessen,
man erzählt Witze und hat Spaß.
Ich würde sofort wieder ins Boot steigen, Witze erzählen
und meine Shorts anziehen.
Hoffentlich nicht in dieser Reihenfolge.
Die "Jungle Cruise" ist in vielerlei Hinsicht mehr als eine Attraktion.
Sie verkörpert die langjährige Geschichte der Disney-Parks.
Es gibt immer ein Märchenschloss
und eine "Jungle Cruise".
Das sind die tragenden Säulen, die immer erhalten bleiben.
Als eine der allerersten Attraktionen
entstand sie mitten im Wüstensand aus dem Nichts,
dank Harper Goff und seinem Stock und Bill Evans' geretteten Bäumen
und unter Mithilfe von Marc Davis.
So wuchs sie zu der üppigen und allseits beliebten Attraktion von heute heran.
Ich sprach mit Walt
und sagte: "Ich kann zwei Optionen anbieten.
Eine teure und eine billige."
Er antwortete: "Wenn man etwas
wirklich gut macht,
zahlt es sich beim Publikum später aus."
Da Disneyland allein inzwischen fast eine Milliarde Besucher verzeichnen konnte,
kann man getrost sagen:
Die Öffentlichkeit schätzt und akzeptiert, was ich geleistet habe.
Das gibt mir Genugtuung.
Das ist sicher so. Im unwahrscheinlichen Fall, dass Sie alles noch mal tun müssten,
würden Sie etwas anders machen?
Keine Ahnung. Das ist hoffentlich unnötig.
Man muss Walts ursprüngliche Idee für die "Jungle Cruise" berücksichtigen.
Er wollte, dass die Gäste ein echtes Abenteuer erlebten,
wie bei den True-Life Adventures
im Fernsehen.
Diese Idee wurde verwirklicht,
als der "Animal Kingdom"-Themenpark 1998 in Florida eröffnet wurde.
Walt wäre sicher stolz gewesen.
Er hätte gesagt: "Ja, genau! So muss es ein.
Mit echten Tieren, so dass die Gäste das Gefühl bekommen,
durch Afrika zu fahren."
Fast jeder war beeindruckt davon
und neugierig darauf, wie realistisch Adventureland ist.
Die lebensechten Tiere, die authentische tropische Kulisse.
Das hätte ihn mit Stolz erfüllt.
Die "Jungle Cruise"
war der Anfang. Und heute bietet
"Animal Kingdom" die perfekte Umsetzung der Idee.
Doch die "Jungle Cruise" ist mehr als nur ein Meilenstein
in der Geschichte von Disneys Erlebniswelten.
Bei diesem Klassiker stehen nicht nur die Skipper,
ihre Witze oder die Tiere im Mittelpunkt,
sondern die unglaubliche Entschlossenheit des ursprünglichen Kapitäns,
der trotz aller Widrigkeiten sein Schiff durch manche Abenteuer steuerte,
die gerade erst begonnen haben.
Die Zivilisation hat uns wieder.
Es war eine Freude, mit Ihnen unterwegs zu sein.
Vielen Dank. Hoffentlich sehen wir uns hier irgendwann wieder.
Doch vorläufig müssen wir von Bord gehen.
Einen schönen Tag noch. Und vergessen Sie niemals...
Oh, vergessen.
IN LIEBEVOLLER ERINNERUNG AN RON DOMINGUEZ 1935-2021
Untertitel von: Stefan Schwarz