W dziale Imagineering może rozkwitnąć tylko specjalny rodzaj inżyniera.
Proszenie typowego inżyniera,
żeby zbudował maszynę, która da wrażenie latania,
może wydawać się szalone,
ale elastyczność i gotowość realizacji pomysłu, który wydaje się szalony...
może poskutkować czymś naprawdę niezwykłym.
JEDEN DZIEŃ W DISNEYU
Proszę wejść do pomieszczenia i stanąć na przypisanym numerze.
Włókno jest połączone z...
Nazywam się Ed Fritz i jestem kierownikiem inżynierii jazdy.
Dorastałem w Detroit...
Kierownik regionalny inżynierii jazdy
...i studiowałem inżynierię w Michigan.
Zacząłem tworzyć prototypy samochodów.
Jakiś rok później
dostałem telefon od ekipy Imagineering w Kalifornii.
Potrzebowali kogoś, kto pomoże im opracować system jazdy.
Przekonałem żonę, że to praca najwyżej na dwa lata.
To było 30 lat temu.
Pandora - Świat Avatara Park Królestwo Zwierząt Disneya
Parki rozrywki i duże kolejki górskie
mają być emocjonującymi doświadczeniami.
Ale tutaj, w Walt Disney World, opowiadamy historie
w bardzo przekonujący sposób.
W przypadku Flight of Passage chcieliśmy, żeby goście
przelecieli na grzbiecie zmory przez Pandorę.
Moim zadaniem jest wymyślić, jak z kreatywnej wizji nowej atrakcji
można skonstruować przejazd, który opowie historię
lub przekaże ideę twórców z naszej firmy.
Jak długie są rzędy? Ile będzie mieć poziomów wysokości?
Mój typowy dzień jest wypełniony wieloma różnymi zadaniami.
Każdy gość ma mieć
indywidualne doświadczenie, prawda?
Ponieważ odpowiadam za wiele różnych atrakcji,
raz pracuję nad kolejką linową, a potem nad przepływem,
kolejką górską czy symulatorem ruchu.
Zawsze jest coś nowego.
Na pewno nie ma okazji do nudy.
Tak wygląda fotel z przodu,
a tu siedzi człowiek.
Podczas zebrań omawiamy różne kwestie.
Szkicujemy, podrzucamy nowe pomysły.
Spece od techniki, tacy jak ja, są tam obecni,
żeby zasugerować inne technologie, których możemy użyć,
żeby zapewnić jeszcze lepsze przeżycia.
To był właśnie system jazdy.
To bardzo ekscytujące i trochę inspirujące,
kiedy słucha się wszystkich tych pomysłów.
Nie wiadomo, które zbudujemy.
Wszystkie są świetne.
Trzeba wybrać ten najlepszy.
Jesteśmy w kabinie Flight of Passage,
a to są fotele.
Sprawiają wrażenie twardych krzeseł laboratoryjnych,
ale kiedy jazda na grzbiecie zmory się zaczyna,
mamy poczucie, że siedzimy na ciele oddychającego zwierzęcia.
W telewizji można oglądać filmy o zaawansowanych narzędziach,
używanych przez inżynierów,
ale proces pracy nad Flight of Passage
zaczął się bardzo prosto, od ołówka, papieru, dykty, pianki,
prototypów foteli, mechanizmu
oraz mediów.
Nad wszystkimi tymi prototypami pracujemy osobno
i po kolei rozwiązujemy problemy.
Dopiero na końcu, kiedy widać całość,
uświadamiam sobie, jak niezwykłą rzecz stworzyłem.
Dorastając, nie słyszałem o Imagineering,
ale potem poznałem ludzi na Florydzie
i zacząłem pracę w Kalifornii z innymi osobami z tego działu.
Są dla mnie jak rodzina.
To inspirujące, wyjść w środku długiego dnia
i spędzić trochę czasu przy wyjściu,
siedząc na skałach i słuchając ludzi, którzy skończyli jazdę.
To ekscytujące i wzruszające.
Przewiduję, że użyjemy jeszcze więcej technologii,
żeby zapewnić bardziej imersyjne, interaktywne doświadczenia.
Poziom, który wyznaczyły przejazdy na atrakcjach takich jak Indiana Jones,
Mission: SPACE czy Flight of Passage, wciąż się podnosi.
Przewiduję też, że będziemy podnosić go jeszcze wyżej.
Bardzo lubię uczestniczyć w początkach tych programów,
kiedy obmyślamy nowe pomysły, żeby zapewniać te doświadczenia.
Napisy: Marzena Falkowska