Situs Slot online pertama dengan RTP terbaik se-Indonesia Dengan bonus yang BOMBASTIS
Dapatkan jackpot ratusan juta rupiah bersama PASUKAN88!
Daftar sekarang juga di www.pasukangamer.net NEVER STOP PLAYING #PASUKAN88
-Eropa 24, kontrol Swiss. - Eropa 24, silakan.
-Apa anda mampu terbang level 400? - Tunggu, kami meneleponmu kembali.
-Kami berada di 251 ton.
-Bagus. Itu membuat kita memiliki margin 1,5 miliar.
-Bahkan 1.6 bagus.
-Eropa 24, sekarang kami dapat terbang level 400.
-Pertahankan level 380, aku akan menelepon anda kembali untuk naik.
-Wilco.
- Itu Jeanne membawa makanan. - Aku buka.
Terima kasih. - Sama-sama. Semuanya baik-baik saja ?
- Ini akan bergerak. Peringatkan orang lain. - Baik. Aku akan membawakanmu nampanmu.
Kopi?
- Bisakah aku minta kopi? - Tentu.
-Terima kasih.
-Kau dapat beristirahat sebentar?
-Kita akan melalui area turbulensi.
Kembali ke tempat duduk anda dan kencangkan sabuk pengaman anda.
Kita sekarang mendekati zona turbulensi.
Harap kembali ke tempat duduk anda dan kencangkan sabuk pengaman anda.
-Pak ?
Silakan duduk.
-mereka akan memindahkan kita ke Paris. Kau melakukan rotasi?
-Aku akan ke New Delhi pada hari Selasa dan aku akan melanjutkan ke Bali.
apa kau memiliki kamar yang tersisa?
Jeanne kembali. Aku buka.
-Eropa 24, katakan ketinggian. Aku melihat anda turun, apa anda dengar?
-Itu saja yang kita miliki.
Video diambil dari iPhone, tidak ada perekam penerbangan di pesawat.
- Melihat kejadian ini, itu adalah pecahnya anti-torsi.
- Aku mendengar sesuatu yang lain sebelumnya. Dengarkan.
Sebuah gigi
tidak berputar pada kecepatan yang benar.
Seharusnya berjalan pada 1730, aku mendengarnya pada 1680.
-Apa kau mendengar perbedaan 50 Hz?
-Aku melihatnya juga.
Di sana, garis ini pada 1680 Hz.
-Pitchez 300% menuju low end.
Yang aku dengar rusaknya. anti-couple.
-Aku tidak yakin. Harus melakukan uji terbang.
Di bawah kondisi yang sama. - Dengar, Mathieu,
Aku tahu kecelakaan semacam ini dan video berbicara banyak.
-Maaf, aku pikir uji terbang benar-benar diperlukan.
-Kau akan menghabiskan waktu
dan sarana untuk kesimpulan yang sama.
-Karena kau mengatakan begitu.
Kita tidak akan pernah tahu.
-Aku memberikan file ke Balsan?
Bagus...
-Kami membutuhkan sistem avionik.
-Go-team akan berada di sana pada jam 3 sore
-Panggilan untuk keselamatan penerbangan.
-Nomor seri
perekam penerbangan... - Maaf, kami membatalkan,
kami mengalami kecelakaan.
- Kita harus membebaskan lab.
-Oke aku tunggu.
Baiklah, aku akan menunggu.
Kecelakaan di Pegunungan Alpen dari sebuah Atrian 800. 300 penumpang.
-Kapan ? Saat ini, menurut kontrol lalu lintas udara.
-Semua dokumen teknis.
Pesawat dan mesin baru, semuanya. Teruskan ke Pollock,
itu adalah penyidik. - Siapa yang pergi?
-Renier menginginkan CVR selain Pollock dan derek.
Ya.
Aku juga membutuhkan nama penasihat teknis anda.
Go-tim segera setelah ada pencurian.
-Balsan, ambil barang-barangmu. Ayo pergi.
-Selalu aku yang menemanimu.
-Balsan juga kompeten.
-Jika untuk nanti...
- Aku tidak punya waktu untuk berurusan dengan suasana hatimu.
-Kasus intervensi.
- Apa ? - Koper.
Kau memilikinya.
-Ya ? -Jangan lakukan itu, kau datang.
-Aku tidak tahu jam berapa akan selesai, jadi...
-Setiap kali, aku memaksa. Akan seperti apa aku terlihat?
- Ada kecelakaan, mereka tidak akan datang.
-Sebaliknya, mereka akan memancing berita.
Ayo, berusaha, lakukan untukku.
-Pelac*r...
-Apa masalahnya ? - Tunggu, jangan di tutup.
-Mathieu?
-Aduh...
-Mathieu? - Ha?
-Ada masalah ? - Tidak ada apa-apa.
-Apa kau datang malam ini?
-Ya, jika kau mau, tapi kau akan lihat, tidak ada yang akan berada di sana.
-mereka bertindak seolah-olah tidak ada yang terjadi,
tapi mereka berpikir bahwa dalam kecelakaan itu. - Aku tidak di didalamnya.
-Apa?
-Penyelidikan, aku bukan bagiannya.
Itu keputusan dan aku bukan bagian di dalamnya.
-Jika itu gagal, Atrian menyelam dan aku di lantai,
seperti setengah ruangan.
Kita berada di bar Titanic .
- Xaverius! - Oh !
- Apa kabar ? - Aku baik-baik saja, kalau kau ?
-Pegasus akan mengamankan jaringan Roissy?
-Ya, itu pekerjaan besar.
-Serat jaringan tunggalmu
Mengagumkan. Kenapa kita tidak menginginkannya?
-Itu membuat perangkat tidak terlalu berat dan tidak serakah.
-Kita bisa mendiskusikannya pada siang hari.
- Minggu depan, jika kau mau. - Sempurna.
aku akan memanggilmu. - Oke.
-Dia, tidak bisakah dia mengawasimu?
- Aku tidak punya teman dan di sana mereka memberiku semua CV mereka.
- Kau lagi apa? - Aku akan bertanya pada Mathieu
bagaimana kau berhasil menyeretnya ke sini.
Apa kabar ? - Baik.
- Kapan kau mulai dengan Varins? - Bulan depan.
Aku senang.
Terima kasih lagi.
-Itu adalah panggilan telepon. Agensi berbicara tentangmu pergi ke sektor swasta?
-Mereka akan mengatasinya.
-Kau tahu mereka kehilangan elemen terbaik mereka.
-Aku akan memiliki banyak pekerjaan.
Varins membangun tekanan.
- Tidak, kau akan baik-baik saja. - Aku harap.
Aku mengatur afterwork
untuk kesetaraan gender.
aku ingin mengundang klub pengusaha.
- Apa aku harus memberitahu mereka tentang hal itu? - Itu akan bagus.
- Aku hanya membantunya. - Berhenti.
-Aku bercanda. Akan lakukan.
Aku harus menemui orang-orang dari Safran.
Aku akan meneleponmu dan sampai jumpa. - Sampai jumpa.
Apa kau sudah menyelesaikan urusanmu? - Ya.
-Jadi ?
- Puing-puing tidak tersebar luas.
-Jadi, tidak ada ledakan. Apa kau memiliki akses ke lintasan?
-Pesawat menabrak dengan cepat.
- Bagaimana dengan kontrol lalu lintas udara? - Mereka ingin mendapatkan ketinggian
dan ATC kehilangan kontak.
- Apa kau memiliki masalah teknis?
-Tidak, aku mengambil bagian dalam sertifikasi 800, itu Rolls.
Tidak pernah ada kegagalan besar.
- Sedikit yang diketahui tentang jatuhnya Atrian 800 di Pegunungan Alpen.
Saat gendarmerie aktif
di daerah pegunungan tinggi ini , para ahli BEA
dikirim untuk menemukan kotak hitam...
-Jangan kesal. Kau tidak menanganinya, kau tidak menanganinya.
Aku sudah memberitahumu bahwa kau tidak mendapatkan apa-apa dengan membuat Pollock kesal.
- Apa aku harus bilang kecelakaan?
- Sayang, kami tidak hanya menilai orang
pada keterampilan mereka.
Tenanglah.
Jalan, itu hijau.
Aku mempelajarinya dalam sebuah seminar pelatihan.
"Meningkatkan kembali seorang karyawan dalam kesulitan".
Kau tidak punya belas kasihan.
-Tidak Tidak ada.
-Pesawat yang dibawa oleh European Airlines Atrian 800
300 penumpang dan 16 awak.
Tidak akan ada yang selamat. Penerbangan EA024 telah lepas landas
pada 1h40 dari Dubai ke Paris CDG, kedatangan 8h50...
- Ini. - Terima kasih.
- Sesaat sebelum jam 8 pagi, pesawat kehilangan ketinggian dan jatuh
dekat Bellevaux di Haute-Savoie untuk alasan yang tidak kita ketahui.
Operasi penyelamatan segera dipicu...
-Victor Pollock, penyelidik di kantor investigasi BEA.
Sekarang pukul 19:10, 10 Oktober 2020.
Kami akan melanjutkan dengan adanya OPJ ke ekstraksi
dan ketika CVR terbuka
dari kecelakaan 8 Oktober 2020 ke Atrian 800
terdaftar FHLBN,
dioperasikan oleh European Airlines. Ayo.
-Bagus, bisa digunakan.
-Eropa 24, kontrol Swiss.
-Eropa 24, silakan.
-Eropa 24, apa anda bisa terbang level 400?
-Stand by, kami menelepon anda kembali. * -Kami berada di 251 ton.
-500.
-Pose pesawat pada 800 m
dengan rem otomatis rendah dan keluar
terbalik ke atasku. - Baik.
-50.40.
30.
20. Delay. Delay.
-Output terbalik.
Di trek basah,
pendaratan yang panjang dan pembalikan yang terlambat menyebabkan jalan keluar.
Awak kapal seharusnya sudah bersiap sebelum mendarat.
-10 menit untuk memberatkan pilot yang tidak ada,
itu agak mudah, bukan?
-Kami mereproduksi apa yang terjadi sebaik mungkin.
-Ini tidak ada hubungannya ketika kau sedang dalam penerbangan.
-Tn. Roussin, kata rekanmu
bahwa perangkat telah bereaksi buruk, tetapi itu tidak benar.
-Lanjutkan dan pesawat akan diterbangkan seperti drone.
-Pikirkan apa yang kau inginkan.
-Kami dinilai oleh orang-orang sepertimu.
Pilot frustrasi.
-Rekomendasi: tinjau prosedur pendaratan
di jalur pendek...
Ya, halo ? -Mathieu, aku harus menemuimu.
- Maaf, Balsan sendirian?
-Pollock masih belum ada di sini. Tidak bisa dihubungi sejak tadi pagi.
-Oke.
-Ya, masuk.
aku mengirimimu salinan CVR, tapi aku harus berbicara denganmu.
Karena sudah ada kebocoran,
meyakinkanku bahwa informasi ini akan dijaga kerahasiaannya.
Bagus.
Mathieu, kita punya masalah.
Kami belum mendengar kabar dari Pollock. Balsan tidak melakukannya,
audionya terdegradasi. Kau harus membantunya.
-Baik. FDR memberikan apa?
-Ini hampir tidak dapat digunakan.
Ada perintah yang tidak konsisten dalam beberapa menit terakhir,
tapi kita tidak tahu kenapa.
Ya ?
-Saya memiliki sambungan dengan menteri. - Berikan padaku.
Ya ?
Aku tahu urgensinya, tapi aku butuh waktu.
Kami menganalisis CVR.
Tidak, jam 3 sore, itu tidak mungkin.
Oke, jam 7 malam
Aku setuju.
Aku akan terus memberi tahu anda.
konferensi pers
malam ini jam 7 malam Membuat pembicaraan CVR.
Aku perlu penjelasan yang tepat
-Kami memiliki 1 jam sisanya mentah.
Mikrofon kokpit sangat kotor.
-Eropa 24, kontrol Swiss.
-Berhenti.
- Apa ? - Ada buzz.
Cabut itu.
Baik.
-Eropa 24, apa anda bisa terbang level 400?
-Stand by, kami menelepon anda kembali.
-Kami berada di 251 ton.
Bagus. Itu membuat kita memiliki margin 1,5 miliar.
-Bahkan 1, 6 bagus.
-Eropa 24, sekarang kami dapat terbang ke level 400.
- Pertahankan level 380. Aku akan menelepon anda kembali untuk naik.
-Wilco.
-Itu Jeanne membawa makanan. -Aku buka.
Terima kasih. Sama-sama. Semuanya baik-baik saja ?
-Ini akan bergerak. Peringatkan orang lain. * -Aku membawakanmu nampanmu.
-Ini bergerak lebih awal dari yang diharapkan, aku mengikat pax.
-Kau melihat cumulonimbus ddi sebelah kanan? * -Kami melakukannya dengan baik untuk menghindarinya.
Setelah itu, tampak jelas.
-Terakhir dari CDG. Menghadap ke barat dengan view 3 kg,
hujan, 800 kaki, 8 derajat...*
-Listrik statis, mereka melewati awan.
-Dimana kau tinggal ? * -Utara Charles de Gaulle.
-Di Biarritz, diperkirakan 22 derajat. *-Kau tinggal di sana?
-Perubahan kecepatan mesin.
-Istriku Basque dan aku suka berselancar.
-Selalu dengan Swiss?
-Mereka melepas helm.
-Kau melakukan rotasi?
-Aku akan ke New Delhi dan melanjutkan ke Bali.
apa kau memiliki kamar yang tersisa?
-Jeanne kembali. Aku buka.
-Eropa 24, kontrol Swiss, katakan ketinggian.
Eropa 24, apa anda punya masalah?
Aku melihat anda turun.
Apa anda dengar?
-Kita akan menabrak! Kita akan menabrak!
-Filter di bawah 200Hz dan di atas 1,8 kg.
Kecilkan motor di midrange.
Kita akan mengeluarkan suara-suara itu.
Tunggu, aku sedang mencoba sesuatu yang lain.
Bisakah kau berhenti?
Kakimu.
Terima kasih.
-Allahu akbar!
Dia memainkan segmen itu lagi. *Allahu akbar!
Allahu akbar!
-Pada akhirnya, kita tidak tahu pilot atau kopilot yang mana yang dibicarakan.
Kami tidak dapat menentukan tindakan mereka,
tombol-tekan dan selektor taktil.
- Kau harus tahu bagaimana dia masuk.
-Tidak mungkin.
Apa kau melihat rekamannya?
-Aku tidak bisa menunda konferensi.
Apa akan baik-baik saja, Mathieu? - Ya.
Kami akan kembali ke RX, pada 7:51.
*Registrasi Eropa 24 apa kau dengar?*
-Puing-puing berada dalam radius terbatas
asumsi bahwa pesawat itu utuh
sebelum menyentuh tanah.
Hal ini dikuatkan
dengan analisis badan pesawat yang menunjukkan tidak ada jejak bahan peledak.
Selain itu, perekam percakapan mengungkapkan intrusi
seorang penumpang di kokpit.
Perkelahian diikuti dengan pilot.
-Tolong?
-Ya ?
-Selamat malam. Caroline Delmas untuk Mediapart.
Bagaimana seorang penumpang
bisa masuk? ada 3 kamera di atas pintu.
-Individu akan mendapat manfaat dari kru ketika masuk.
-Elemen apa yang menjadi dasar anda?
-Pada analisis percakapan.
Aku akan meminta penyelidik kami,
Mathieu Vasseur,
kehadirannya pada
pelajaran pertama CVR.
-Selamat malam.
Pada... Pada rekaman,
pada 07:48 waktu Paris,
kami mendengar suara kru memasuki kokpit
untuk memberikan nampan makan pertama.
Dia kembali 1 menit dan 20 detik kemudian
dan meminta pembukaan lagi.
Tentunya untuk sajian kedua.
Pilot mengidentifikasinya dan membiarkannya masuk.
Pintunya masih terbuka
dan berkat mikrofon ambient di antara pilot,
kami mendengar langkah kaki tergesa-gesa ke arah kokpit.
Langkah-langkah ini berbeda dari kru pesawat.
Di sana, kita dapat mengatakan bahwa ada penyusupan ke dalam kokpit.
Beberapa detik sebelumnya, kami mengisolasi suara kait
dari pintu toilet pilot. Toilet-toilet ini...
di sini.
seseorang bersembunyi di dalam
sebelum bergegas ke kokpit.
kru seharusnya memeriksa kamar ini sebelum meminta pembukaan.
Ini adalah dugaan kami setelah menganalisis perekam.
Saya harap telah menjawab pertanyaan anda. Terima kasih.
-Kemudian kami mendengar alarm overspeed dan ground approach.
-Tolong ?
-Ya.
-Antoine Istier untuk Eropa 1.
Apa ini serangan teroris?
-Dalam semua kemungkinan.
Investigasi yudisial yang sedang berlangsung akan memberikan kesimpulannya.
Transkrip lengkap CVR
akan menjadi subjek laporan yang akan disajikan kepada anda.
Terima kasih.
Terima kasih, Mathieu.
-Kau mengidentifikasi teroris?
-Kami tidak bisa mengatakan lebih banyak.
-Tn. Vasseur, Caroline Delmas dari Mediapart. Pertanyaan...
-Tidak ada komentar.
-Permisi...
Semuanya didasarkan pada kelalaian pada bagian dari kru. Ini ringan, bukan?
-Tidak, itulah yang diungkapkan CVR.
Aku menganalisis fakta, itu saja. Maaf.
-Ini kemajuan dalam kecelakaan Atrian 800 di Pegunungan Alpen.
Menurut informasi kami, seorang oknum ekstrimis
berada di antara penumpang.
Dikatakan Moqtada Sualazi, seorang Mesir berusia 26 tahun.
Kemarin, penyelidik BEA mengungkapkan setelah analisis pertama
kotak hitam sebagai kecelakaan
akan dikaitkan dengan gangguan penumpang di kokpit...
-Mathieu!
Sekali lagi selamat atas intervensimu. - Terima kasih.
- Mengingat pekerjaanmu yang sangat bagus, aku mengangkatmu sebagai kepala penyelidik.
-Tapi... Terima kasih banyak, Pak. Terima kasih.
Maaf, tapi...
Ada kabar dari Pollock? - Belum.
Dalam 10 tahun, Victor sudah tidak terjangkau,
tapi ketidakhadirannya dalam badai seperti itu ...
Aku tidak mengerti.
AKu tidak sabar. Aku mengandalkanmu untuk menyelesaikan laporan.
-Tentu.
Ya. -Mathieu, ini Julien.
Apa kau mengganti Pollock pada penerbanagan Dubai-Paris?
-Ya. -Suami korban
menerima pesan dari istrinya sebelum kecelakaan. Apa kau tertarik ?
-Aku sedang melakukan transkrip. Kirim ke Balsan.
-Dia sibuk. Dia bersama para insinyur Atrian.
-Oke, aku ambil.
-Setelah penggeledahan rumahnya di Kairo,
Video propaganda Jihadis ditemukan di komputernya.
Kontroversi membengkak, Paris bertanya-tanya
bagaimana otoritas Emirat dapat membiarkannya berangkat.
- Sayang, ini aku, aku di pesawat.
Aku tidak tahu apa yang terjadi.
Ini berantakan, semua orang berteriak.
Aku... Aku melihat gunung.
Aku mencintaimu.
Aku mencintaimu, bisakah kau mendengarku?
Beritahu anak-anak aku mencintai mereka. Aku sangat menyukaimu.
Aku mencintaimu.
-Dia pergi ke Dubai...
untuk wawancara.
Jika berhasil,
kami telah merencanakan untuk menetap di sana.
Saat dia... Saat dia menelepon, aku...
Aku sedang bekerja.
Aku bekerja daripada berbicara dengannya.
-Permisi, Tuan Reynal,
tapi aku perlu memulihkan rekaman.
Aku harus meminjam teleponnya.
Selama sehari.
-kau memiliki pesan baru. 8 Oktober pukul 07:56
- Sayang, ini aku, aku di pesawat.
Aku tidak tahu apa yang terjadi.
Ini berantakan, semua orang berteriak di mana-mana.
Aku...
Anda memiliki pesan baru. 8 Oktober
pada 07:56
-Sayang, ini aku, aku...
-Tiga menit?
- Ya. - Ingat Germanwings.
Antara DGAC, perusahaan,
Flight Radar dan situs lainnya,
tidak ada yang menyetujui jadwal tersebut. Kami memiliki perbedaan 8 menit.
-Aku tahu, tapi ada juga.
Tunggu, dengarkan.
-Sayang, ini aku,
Aku di pesawat, aku tidak tahu apa yang terjadi.
Ini berantakan ...
- Ada nada dering sebelum pengumuman.
Dia datang dari kokpit,
tapi itu tidak ada di perekam penerbangan.
- Kau tidak mendengarnya.
Mempertimbangkan keadaan CVR, itu mungkin. - Ya ya.
Tunggu. Satu hal terakhir.
Disini.
-... teriakan di mana-mana. -Darurat.
-Aku mendengar "keadaan darurat".
Seolah-olah mereka memiliki masalah teknis.
-Buat aku mendengarkan lagi.
Aku tidak mendengar "turun".
European Airlines, Kau telah memeriksa
protokol keamanan mereka?
Jika terjadi penyusupan ke kokpit, frasa kuncinya adalah "Darurat Delta".
The "d" bisa sesuai dengan "Delta".
-Eh...
-Lanjutkan pada transkrip.
-Penumpang terakhir dievakuasi.
-58 detik.
Perangkat anda disertifikasi secara resmi.
Tepuk tangan
-Terima kasih.
Terimakasih semuanya.
-Jeanne kembali, aku buka.
-Eropa 24, kontrol Swiss, katakan ketinggian.
-Apa kabar ? Apa kau akan pidato?
-Tidak, ini tidak resmi. Dorval akan mengatakan beberapa patah kata.
Apa kabar ?
-Ya.
-Kau memiliki hak untuk bersantai.
Kau dapat mengambil gelas, mengobrol sedikit.
Aku akan memperkenalkanmu pada Varins.
Claude... Kupersembahkan padamu Mathieu, suamiku.
- Halo. - Halo.
- Aku mengikuti intervensimu. Itu jelas dan padat. Bagus sekali.
-Terima kasih. Terima kasih.
-Tanpa membuat tawaran pengambilalihan pada pasanganmu, jika kau bosan dengan BEA,
Kau akan diterima di Atrian.
-Dia berhutang budi.
-Itu adalah panggilan untuk bekerja
di BEA? - Eh...
- Awalnya, dia ingin menjadi pilot. - Ya.
Tapi dengan pandanganku...
Di ENAC, aku mengkhususkan diri
dalam akustik. Aku dibuat untuk mendengarkan perekam
penerbangan, aku menemukan itu menarik dan ...
Dan di sana ku pergi.
-Menarik, tapi juga membosankan
untuk memberikan jawaban. - Kau melakukannya.
Bagus sekali. Di saat seperti ini
untuk keluarga dan semua orang, ini sangat penting.
Aku akan memperkenalkanmu kepada manajemen
dari Safran, kau akan berkolaborasi.
Permisi. - Tentu.
Halo ? -Ini Samir.
Aku memberimu data penumpang. - Ada hal menarik ?
Foto dan video Facebook diposting selama penerbangan.
-Oke. Oke terima kasih.
-Halo semuanya.
Selamat kepada seluruh tim atas sertifikasi ini.
Aku mengambil kesempatan ini untuk menyapa Noémie Vasseur, yang ini adalah yang terakhir,
karena, sayangnya bagi kami,
dia meninggalkan kita di akhir bulan untuk sirene
dari Atria.
Noemie, terima kasih atas komitmen anda,
untuk gairah anda, dan saya dapat mengatakan,
atas nama semua kolaborator, bahwa kami akan merindukanmu.
Terima kasih.
-Eropa 24, silakan.
-Apa anda mampu terbang level 400?
-Stand by, kami menelepon anda kembali.
-Kami berada di 251 ton.
-Bagus. Itu membuat kami memiliki margin 1,5 miliar.
-Bahkan 1,6 itu bagus.
-Eropa 24, sekarang kami dapat terbang ke level 400.
- Pertahankan level 380. Aku akan menelepon anda kembali untuk naik.
-Wilco.
-Ini Jeanne membawa makanan. -Aku buka.
-Sama-sama. Semuanya baik-baik saja ?
-Ini akan bergerak. Peringatkan orang lain.
-Baik. Aku akan membawakanmu nampanmu.
-Kami akan melalui area turbulensi.
Kembali ke tempat duduk anda dan kencangkan sabuk pengaman anda.
-Pak ?
Silakan duduk.
Pak?
-Pak ? Pak ?
Silahkan duduk.
Pak ?
- Berhati-hatilah untuk tidak terlalu menafsirkan, Mathieu.
Itu sudah tiba.
Kau ingin melakukannya dengan baik, tapi dengan menyaring dan menyamakan,
kita mengatakan apa yang kita inginkan pada rekaman.
Aku melakukan analisis CVR selama 20 tahun,
percayalah, filter terbaik adalah telinga.
-Kau membaca tentang gerobak makanan?
-Kau dengan tulus berpikir bahwa gerobak
mencegah orang gila membajak pesawat?
- Tidak, tapi... - Berkonsentrasilah pada apa yang kita dengar.
Aku menunggu laporanmu pada hari Senin.
-Ya.
Maaf, tapi aku seharusnya mengambil
pendapat Pollock. Aku tidak bisa menyelesaikan laporan seperti ini, tidak.
-Kau harus melakukannya tanpanya.
Hilangnya dia telah dilaporkan. Penyelidikan
kantor polisi dibuka. Mereka tidak mengesampingkan petunjuk apa pun.
Aku tidak menyembunyikan darimu bahwa kami khawatir.
-Kami mempertimbangkan
sebuah perusahaan Turki, tapi dengan kecelakaan itu, Jerman menjadi
lebih rewel. - Apa kau sudah memutuskan?
-Tidak, kami membentuk kelompok kerja.
Apa masalahnya ?
- Aku meragukan kecelakaan itu.
Ada inkonsistensi.
- Inkonsistensi? - Ini rumit untuk membicarakannya,
tapi itu...
ada masalah dengan CVR.
-Bagaimana itu, masalah?
- Aku akan memberitahumu tentang hal itu.
Aku akan memberitahumu tentang hal itu. * -Ini masalah besar.
Tetap tenang kali ini.
-Victor Pollock. Tinggalkan pesan.
-Kenapa dia dipercayakan dengan penyelidikan? Dia mendengar suara hantu lagi.
- Atau suara yang tidak bisa kau dengar? - Pikirkan apa yang kau inginkan.
Dia membuat ulang rekaman Cessna.
- Sedang apa kau?
-The Falcon 20 di Le Bourget. Aku memiliki audio antara pilot dan menara.
Mengurangi bandwidth, itu rumit.
Apa yang kau inginkan ? - Katakan padaku,
malam kau mendengarkan CVR dengan Pollock,
apa kau tidak melihat sesuatu yang abnormal?
-Tidak ada yang khusus.
- Jam berapa kau selesai?
-Aku, tengah malam. Dia, aku tidak tahu. Kenapa ?
- Kau tidak tahu ? Apa kau selesai lebih awal? - Ya.
Dia gelisah, dia ingin melanjutkan sendirian.
Kau sudah selesai? Aku harus pindah.
-Dalam pertukaran 1, ada bunyi gedebuk. Tidak diragukan lagi seekor burung.
Ada peningkatan kekuatan
melampaui batas, hampir 200%, sebelum ledakan.
Pabrikan mesin tidak akan mempercayaimu, tetapi katakan padanya bahwa kami pernah mengalami kejadian seperti ini sebelumnya.
-Lanjutkan
lebih dari 50 m.
anda telah tiba di tempat tujuan.
Situs Slot online pertama dengan RTP terbaik se-Indonesia Dengan bonus yang BOMBASTIS
Dapatkan jackpot ratusan juta rupiah bersama PASUKAN88!
Daftar sekarang juga di www.pasukangamer.net NEVER STOP PLAYING #PASUKAN88
-Duduk!
Duduk!
Duduk.
Mencari sesuatu ?
-Maaf ?
- Mencari sesuatu ? - Ya.
Victor Pollock. Apa ini rumahnya?
-Ya. Terus ?
-Aku bekerja dengan dia. Aku menelepon, tidak ada yang menjawab.
Apa kau tidak melihatnya?
-Tidak untuk sementara waktu. Rekanmu datang kemarin,
dia juga tidak ada di sana.
-Oke.
Oke terima kasih.
-Halo ? -Tn. Vasseur?
Caroline Delmas dari Mediapart.
Kita bertemu satu sama lain di konferensi. - Dari mana kau mendapatkan nomorku?
-Kau telah mempelajari masalah otomatisasi?
-Aku tidak berbicara
kepada wartawan.
-Sebulan dari Le Bourget, kegagalan tidak akan diterima, kan?
Tn Vasseur, apa kau di sana?
Halo ?
-Aku harus meninggalkanmu, sampai jumpa.
Ambil.
Laporan pencurian.
Apa yang sedang kau cari ?
-Lihat.
Satu lagi. Di Paris-Washington,
kepedulian terhadap pemerintahan ini.
3 insiden identik dalam 6 bulan.
Ada laporan tersentak dan waktu jeda.
Apa kau memiliki laporan pemeliharaan? - Aku membawa mereka.
Ini.
-800 memiliki masalah perintah?
Aku tidak berpikir begitu.
-MHD adalah sistem anti-stall?
-Ya, itu menurunkan hidung jika pesawat terlalu banyak mengangkat.
-Perhatian dari MHD dapat melakukan apa?
Bisakah pilot mengendalikannya? - Tidak, tidak ada alasan. Hal itu dapat dipastikan.
- Sudahkah kau menguji yang Dubai-Paris? - Kenapa ?
Kami tahu apa yang terjadi.
- Apa kau mendapatkannya kembali? - Belum.
- Aku perlu memeriksanya. - Baik.
-Samir...
Samir.
Maaf karena menanyakan itu, tapi jangan beri tahu Rénier.
Aku harap kau tahu
apa yang kau lakukan.
-Tn. Rousin?
Tn. Roussin?
Halo, Mathieu Vasseur.
Kita bertemu satu sama lain dalam simulasi, perjalanan landasan pacu EM315.
Aku memiliki penerbangan.
Aku sedang menyelidiki Dubai-Paris, aku punya beberapa pertanyaan.
-Tidak, aku tidak punya waktu.
Aku mengerti bahwa kau tidak ingin menjawabku, aku membutuhkanmu.
Kau melaporkan masalah kemudi pada 800.
Mungkinkah itu terkait dengan kegagalan MHD?
Kenapa menanyakan itu padaku?
Pergi temui Atrian. BEA bergaul dengan baik dengan mereka.
Kalau begitu aku permisi,
Aku akan diharapkan dalam 5 menit.
Kau lebih banyak bicara dalam membela rekanmu. ada 300 kematian.
-Ini adalah sistem yang bodoh, seperti Atrian.
Pilot tunduk pada mesin. Aku sudah menjelaskan itu kepadamu.
Aku siap mendengarkanmu.
Beri aku 5 menit.
-Pesawat itu dipasarkan terlalu dini. Atrian ingin mengejar para rivalnya.
-Mereka telah menutup mata mereka untuk masalah bantuan ini?
-Qatar dan India telah menandatangani.
Dengan penalti satu miliar dolar, kami memajukan pion kami.
-Komisi sertifikasi memeriksanya.
-Apa kau begitu naif?
Ini adalah unggulan aeronautika Eropa. Bayangkan pengaruhnya.
Claude Varins, kau tahu? Dia memiliki koneksi di komisi.
-Lain! Anggota Awak Kabin
berada di kapal.
-Aku pergi.
-Kita harus bertemu lagi.
Aku akan menghubungimu lagi.
-Aku akan kembali minggu depan.
Aku pergi, jadi mereka memaksaku seperti keledai.
-Apa ini di sini?
-Sebuah kelompok belajar untuk mengatur lalu lintas drone.
Tahukah kau tentang 800 masalah kemudi?
Pilot mengungkapkan anomali 6 bulan lalu.
Pernahkah kau melihat sesuatu di sertifikat?
-Ini menyangkut penyelidikanmu?
-Aku ingin kau menjawabku.
-Ini konyol, Mathieu.
Apa menurutmu perangkatnya bermasalah?
Ada masalah latensi, tapi telah diperbaiki.
-Kenapa pilot mengaku kehilangan kendali?
-Itu adalah fantasi.
Sistem ini membantu mereka, tidak menggantikan mereka.
Pilot mana yang kau bicarakan?
Mereka yang menentang otomatisasi dan video di kokpit?
Untuk menjaga kebiasaan mereka,
mereka akan mengatakan apa saja.
Apa menurutmu agensi akan menyetujui pesawat yang gagal?
Kami pilih-pilih dan Atrian mengikuti petunjuk kami.
Dimulai..
-Ya, kau bekerja bergandengan tangan.
-Maksudmu apa?
-Tes-tes ini, apa ada laporannya?
-Oke. Lupakan. Aku seharusnya tidak pernah memberitahumu tentang itu, ini rahasia.
kau memang punya laporan.
-Itu rahasia. Kau menggangguku. Jalan.
Jalan, aku memberitahumu!
- Apa kau kembali ke sana?
- Aku ingin menguji MHD. - Mathieu,
faktanya benar.
Ini adalah kesimpulanmu.
-Aku... Aku tahu.
-MHD pergi ke gudang di La Défense.
-Kenapa Pertahanan?
-Kasusnya sensitif.
Mereka mendapatkan sistem avionik kembali, itu di bawah segel.
-Dengan perintahmu, kita dapat memulihkan MHD.
-Aku tidak akan melakukannya tanpa sesuatu yang nyata.
Lanjutkan laporanmu saat ini.
Di mana kecelakaan Dauphin?
Aku menunggu kesimpulanmu.
-Ini adalah Alain Roussin. Tinggalkan pesan.
-Ya,
itu Mathieu Vasseur lagi.
Kau bilang kita bisa bertemu. Aku ingin berbicara denganmu.
Aku ingin kau mengingatnya.
-Ini adalah Alain Roussin...
-Halo ? -Berhenti memanggilku!
Aku tidak ingin melihatmu.
Aku tidak mengerti.
-Jangan panggil aku lagi, jelas?
-Kita telah setuju... Halo?
Aku mendengar hal-hal tentangmu.
Mereka bilang kau melecehkan pilot dan meragukan keandalan 800?
-Siapa ?
Apa itu Noemie?
-Direktur komersial Eropa. Kau pikir kita sedang membicarakanmu?
Apa kau ingin dipecat?
Pikirkan Noemie. Dia akan menempati posisi sensitif.
Dia membutuhkanmu
dan kau mencari teori konspirasi.
Aku mengatakan itu sebagai teman.
Aku tidak ingin kau menghancurkan diri sendiri.
Dari mana kau mendapatkan itu?
-Dalam 3 tahun, kau tidak pernah memberi tahuku bahwa kau mengenal Pollock.
-Dia campur tangan dalam kelompok kerjaku.
- Apa yang sedang kau kerjakan?
-Sebuah sistem suar yang akan menemukan perangkat secara permanen.
Kenapa kau menunjukkan ini kepadaku?
Aku tidak tahu.
Pollock menghilang dua hari setelah kecelakaan itu, menurutku itu aneh.
Apa itu membuatku menjadi tersangka?
Aku tidak mengatakan itu. - Tersangka apa? Ini tidak masuk akal.
Kenapa kau melakukan ini padaku ?
Karena aku dekat dengan Noémie?
Kau benar-benar perlu bersantai.\Kau terlalu banyak berpikir.
Kami tahu apa yang terjadi. Akui. Tinitus
Apa kabar ?
-Aku pergi.
Berapa hari yang lalu
yang sangat emosional.
10 hari setelah serangan Atrian 800,
rombongan keluarga korban
berpartisipasi dalam peringatan di dekat lokasi kecelakaan.
Keluarga didampingi ke lokasi bencana
dan dapat berbicara dengan perwakilan pihak berwenang
serta dengan hakim yang bertanggung jawab atas penyelidikan.
Wartawan yang hadir dijauhkan.
Tidak ada informasi baru yang disampaikan kepada mereka.
Menurut otoritas kehakiman,
konferensi pers akan segera diadakan.
Jurnal berlanjut.
-Makan malam sepertinya bagus untuk kita.
Kita berada di tepi.
- Terutama dirimu?
-Aku akui.
-Ke mana kau mau pergi ?
- Bagaimana kalau kita kembali ke Matsuda?
Sudah lama kau akan menyukainya.
-Ya kenapa tidak?
-Besok sore ?
- Besok, aku tidak bisa.
Aku terlambat.
Aku sedang menyelesaikan laporan drone dengan Isabelle.
Kamis, jika kau mau.
-Ya, Kamis. Oke sempurna.
- Bagaimana kau mendapatkan dokumen ini?
Kau ingin bukti.
Sebaiknya kau benar.
-Kebanyakan pilot tidak cukup memenuhi syarat.
Kami telah melihat penurunan prematur dari kru yang menggunakan sistem ini.
-Untuk meminimalkan risiko ini,
Aku merekomendasikan prosedur "3D".
-Kami berharap dengan menggunakan sistem panduan satelit ini,
kita dapat mengurangi polusi suara setidaknya 15%.
-Solignac ditunjuk sebagai manajer proyek di Atrian.
Itu baru sajaw, dan itu resmi.
-Claude, ada apa dengan Solignac ini?
-Situasi telah berubah. - Bagaimana bisa ? Aku tidak mengerti.
Kau hanya bisa menyalahkan diri sendiri.
Kau sangat mengecewakanku.
Aku harus meninggalkanmu.
-Ya ?
Kau diundang ke ruang Vauban.
-Kami ingin membongkar
kecelakaan yang menempatkan agensi dalam situasi sulit.
Aku menerima telepon yang sangat kasar dari manajer Atrian.
Dia menuduh agensi telah mengungkapkan informasi rahasia.
Apa kau paham apa yang aku bicarakan?
-Tidak.
- Pengangkatan segel telah diminta di Dubai-Paris.
Itu berasal dari BEA dan didasarkan pada laporan tes pertama.
Itu ditandatangani secara elektronik.
Itu berasal dari komputermu.
Apa kau menyadari beratnya fakta?
Seharusnya tidak pernah diungkapkan.
Kau tidak menghormati
klausul kerahasiaan. Ini adalah kesalahan serius.
Kau diberhentikan.
Aku tidak bertanggung jawab.
Kau bisa
menjelaskannya kepada kami.
Sebuah komite disiplin akan bertemu.
-Kembalikan kepadaku
komputermu.
Kau tidak bisa...
-Terima kasih, Noemie. Itu saja.
-Dorval memanggilku. Aku diberhentikan karena pelanggaran serius.
Bagaimana kau bisa melakukan ini padaku?
Aku menyesal.
Seharusnya tidak bocor. - Apa kau menyadarinya?
Aku akan dipecat.
- Aku tidak tahu itu akan keluar.
Aku membutuhkan dokumen itu.
Kenapa ? Terjadi serangan.
- Kau mendengarnya. - Aku tidak mendengarnya.
Aku mendengar inkonsistensi! Itu omong kosong!
Kami menempatkan video Salafi di komputer beberapa orang.
Inilah yang terjadi!
Brengs*k! - Kau gila !
-Aku, aku gila?
Makan malammu di Varins... Kenapa kau berbohong?
- Apa ? - Kenapa kau tidak memberitahuku?
Benar, untuk menghindari sifat paranoidmu!
Aku takut kau akan melakukannya
skandal di depan Varins, bagiku, untuk pekerjaanku!
- Kau paham apa yang kau katakan? Kau seharusnya bertanya pada diri sendiri!
Aku bertanya pada diri sendiri!
Atrian mempercepat sertifikasi 800 ketika dia belum siap!
Aku tidak tahu apa kau menutup matamu
atau ikut terlibat. - Kau sakit.
-Ada 300 orang mati! Kita berutang kebenaran kepada keluarga.
-Berhenti memberitahuku tentang keluarga. Kau melakukannya untuk diri sendiri.
Untuk membuktikan delusimu!
-Eropa 24...
Saya ulangi, apa anda dengar?
-Mathieu, kau baik-baik saja?
Apa kabar ?
Apa kau siap ?
Untuk apa?
-Untuk ujian. Kita akan pergi ke sana.
Tidak ada counter-order.
- Ya, tentu saja. Diperiksa.
-Tetap tidak ada.
-Lanjutkan, menempatkan pesawat naik.
Naik. Naik.
Naik. Naik. Naik.
Naik. Naik.
-Itu bekerja.
Ia bereaksi secara normal. - Mulai lagi.
Tes pertama. Lanjutkan.
Ulangi.
Ada masalah.
- Mathieu, kami mengerti... - Ada masalah.
Ini tidak normal.
Lanjutkan, angkat.
Lakuka kembali.
Aku akan lakukan.
Naik. Naik.
Naik
Naik.
-Cukup, Mathieu. -Naik
-Tunggu.
Tunggu.
Itu tidak mungkin.
Ini adalah kasus yang berbeda. Ini adalah kasus yang berbeda.
- Sudah, kita berhenti.
- Tunggu tunggu!
Naik.
Naik. Naik.
Naik.
Kau berada di mesin penjawab Noémie Vasseur . Tinggalkan pesan...
-4 minggu dari pembukaannya,
edisi pertunjukan udara dan luar angkasa ini
berjanji untuk menjadi luar biasa. 240 peserta pameran, 150 perangkat
warga sipil dan tentara akan berevolusi...
Kau harus keluar sesekali. Kau tidak akan tinggal di sini sepanjang hari.
Theo ingin pergi ke taman.
Apa kau akan pergi bersamanya?
-Mungkin, ya.
-Pesanan buku harus penuh
dan Atrian bisa menjadi pemimpin... - Ada kabar dari BEA?
aku dipanggil pada hari Kamis. - Kau harus menjelaskannya kepada mereka.
Beritahu mereka apa yang kau alami.
kau bekerja siang dan malam... - Berhenti, Pauline.
Aku mengacaukannya.
Aku kacau, tidak ada lagi yang bisa dikatakan.
Kau tahu apa ? Dia benar, sebenarnya.
-Siapa itu ?
-Dia.
Tidak cukup baik untuk menjadi pilot.
Juga untuk menjadi seorang akustik.
Halo ?
-Tn. Vasseur?
-Ya.
-Halo, aku Laura Saunier.
Philippe Reynal memberiku nomormu.
Anakku berada di pesawat Dubaï-Paris.
Namanya Lukas.
Aku memiliki...
Aku perlu memahami apa yang terjadi.
-Maaf, aku tidak lagi mengerjakan penyelidikan ini.
Tn. Reynal bilang kau orang baik.
Aku ingin tahu apa dia mengerti ...
Jika dia mengerti dia akan mati.
Anakku duduk di kursi 27B.
-Halo ? Aku tidak bisa mendengarmu, Bu.
-Kau dengar aku?
-Halo ?
Halo ?
Halo ? - Paman, paman!
Paman !
Aku tidak mengerti, dia terbang sendiri.
- Ya ! - Ayo, turunkan!
-Suara apa itu? -Aku tidak tahu.
-Suara apa itu?
-Kedengarannya seperti gangguan.
Aku melepas helmku, itu mengganggu.
-Apa yang membuatmu berubah pikiran?
-Masuk.
Masuk, masuk.
Apa kabar ? - Ya.
-Maaf,
Aku punya sedikit waktu, China Air akan tiba dalam 5 menit.
Apa kau ingin sesuatu untuk diminum?
-Tidak, terima kasih.
-Duduk.
Apa kau baik-baik saja? Kau ingin melihatku ?
- Ya, aku membutuhkan keahlianmu. - Bagaimana dengan
-Perusahaanmu mengamankan jaringan perangkat Atrian?
-Ya.
-Bagaimana 800 terlindungi dari serangan cyber?
-Kenapa ? - Kau lebih baik tahu
bahwa sulit untuk membuat sistem piloting dan komunikasi kedap air.
Bisakah kita membayangkan bahwa kita masuk dan mencapai sistem navigasi?
-Tidak mungkin.
-Dengan pertukaran data, wifi di pesawat, itu menciptakan celah.
Peretas apa yang bisa dieksploitasi?
-Ya, itu tugas kita untuk memperbaikinya.
-Di jaringan hiburan, yang pintar tidak bisa ikut campur
dengan sistem percontohan?
- Mustahil, ada pemisahan antara 2 sistem.
Di satu sisi, kabin penumpang,
di sisi lain, kokpit. Jaringan terpisah.
-Pada malam ENAC,
Kau tidak memuji serat jaringan tunggal?
-Jaringan dapat dipisahkan dengan melewati kabel yang sama.
Apa kau tahu komputermu atau tidak?
Apa yang kau maksudkan ? Dubai-Paris telah diretas?
-Ya.
Sebagai manajer jaringan, Kau telah diperingatkan.
- Kemarin, masalah bantuan,
hari ini, peretasan. Besok apa?
Setiap hari, apa kau akan mengubah teorimu?
Kau menganalisis rekaman, Kau tidak mengembangkan teori.
Aku menganalisis CVR, Pollock merusaknya.
Dia sendirian dari tengah malam hingga jam 2 pagi
Kau memintanya.
Aku tidak tahu harus berkata apa lagi.
Kau Payah.
Jika kau tidak keberatan, aku punya pekerjaan.
-Xavier Renaud
akan mengabaikan cacat 800?
-Memodifikasi sebaris kode membutuhkan biaya 1 juta
dan butuh satu tahun untuk menegakkannya... Ya.
Kita tidak bisa menunda pemasarannya.
-Mungkin,
tapi kitaa tidak punya bukti.
Satu-satunya kasus percobaan
hacking tahun lalu.
Seorang pria telah ditangkap di Warsawa. Dia mengaku telah mengubah
kecepatan mesin melalui sistem hiburan.
- Apa kau memiliki namanya? - Tunggu.
Tampaknya...
David Keller.
Pasti nama aslinya. Orang-orang ini suka menandatangani eksploitasi mereka.
-Halo ? -Aku memiliki hal yang besar.
Keller bekerja untuk Pegasus selama 3 bulan sebelum dipecat.
Mustahil untuk menemukan jejaknya. Itu telah hilang dari radar sejak Juni.
-Caroline, aku akan meneleponmu kembali.
-Kembali ke tempat duduk anda, silakan.
-Suara apa itu?
- AKu tidak tahu. Sepertinya
gangguan.
-Aku melepas helmku, itu mengganggu.
-Dia ingin membuat percikan?
-Dia ingin mengekspos kekurangannya, bukan menabrakkan pesawatnya.
MHD tidak rusak,
tapi dia tidak bisa menangani perintah yang bertentangan.
Ada Keller dan pilotnya.
Kau tidak punya bukti.
-Ya, foto Keller di pesawat ini.
Kau melihat Keller.
Namanya tidak ada dalam daftar penumpang.
Aku tahu. Itu pasti sudah terhapus.
Tunggu. Apa kau di pihakku?
Kau memanggilku.
Apa kau akan menulis artikel ini?
-Pada saat itu,
sumber anonim telah menghubungi seorang rekan.
Informannya menegaskan
bahwa kerusakan mesin telah menyebabkan kecelakaan.
Hanya ketika puing- puing itu ditemukan,
mesin masih utuh.
Menurut penyelidikan, pilot berjuang dengan kontrol trim.
Kemarin, aku melihat rekanku. Dia formal.
Dokumen hanya bisa datang dari BEA.
Apa itu kau?
Aku salah ?
Aku mendengar kerusakan di driveshaft.
Kau pikir kau mendengar itu,bukan.
-Pesawat punya masalah. Aku tidak sabar menunggu
dan biarkan perangkat lain terbang
dari jenis yang sama. - Kau salah.
Kau seharusnya memberitahuku tentang hal itu.
Bagaimana kau bisa mempercayai diri sendiri?
- Jangan pergi. Aku tahu aku benar. - Maaf, Mathieu.
Kau tidak bisa diandalkan.
Aku pergi.
-Tunggu.
Tunggu !
Noemie! Noemie, tolong.
5 menit dan aku akan pergi.
Katakan pada mereka itu aku, pencurinya.
Itu salahku.
Aku akan berbicara dengan mereka, mereka akan mengembalikanmu.
Kau harus membantuku. Aku tidak akan datang untuk melihatmu nanti.
Aku akan dipecat dari BEA, tidak ada yang percaya padaku.
Aku tahu kebenaran tentang kecelakaan itu. Aku memiliki lebih dari itu.
Jika kau kembali, mereka akan mempercayaimu.
Tunggu.
Aku salah, itu ada di CVR. Gangguan,
pilot yang melepas helm mereka, itu adalah peretasan.
- Kau mendengarku? Percayalah padaku. - Lepaskan aku !
- Kau mendengarku ? - Lepaskan aku, aku tidak ingin melihatmu lagi!
-Mathieu, ini adalah keputusan yang sangat sulit untuk dibuat.
Kau tahu betapa aku menghargai pekerjaanmu.
Kau juga tahu bahwa pendekatan kolektif sangat penting bagi kami.
Kau tidak memperhitungkannya
dan lebih suka mengikuti nalurimu, ini bukan pertama kalinya, tapi di sini...
Kau telah berbuat terlalu jauh.
Jadi aku harus memutasimu.
-Permisi, aku akan membutuhkan informasi tentang kecelakaan Dauphin.
Aku tidak memiliki akses.
Maaf, aku harus mendapatkan semua filenya.
- Apa kau mengeditnya? - Aku tidak memiliki akses.
Hanya Pollock dan kau.
Aku sedang terburu-buru. - Aku harus mengumpulkan semuanya, aku mengirimkan ini kepadamu.
-Baik. Terima kasih.
-Empat puluh delapan koma tujuh, enam, lima,
enam, empat, nol, tujuh ...
Empat puluh delapan koma tujuh, enam, lima, enam, empat,
nol, tujuh, koma, satu koma delapan, nol,
tujuh, tiga, dua, tujuh, delapan.
-Dalam 2 km, ambil jalur kanan untuk jalur A86.
- Apa kau mendengarnya?
-Maaf ?
-Untuk komisi.
-Ya, bertemu dalam 10 hari.
-Penawaranku masih berlaku. Aku ingin kau bekerja sama dengan kami.
- Terima kasih, aku tersentuh.
Aku akan pikirkan.
Apa kau melihat Mathieu?
Bagaimana kabarnya?
-Salah.
-Ini mengerikan.
Dia menjulurkan kepalanya pada penyelidikan ini.
-Semua cerita ini, kotak hitam ini, membuatnya terobsesi.
Dia pikir dia mendengar sesuatu.
-Apa ? Itu tidak terdengar. Para pilot telah melepas helm mereka.
-Bagaimana kau tahu ?
Untuk helm. Bagaimana kau tahu ?
-Itu tertulis dalam laporan.
-BEA sudah menerbitkannya?
-Tidak, Atrian mendapatkannya lebih awal.
-Permisi.
Kami memiliki manifesto Dubai-Paris.
Balsan sudah pergi. aku berikan besok?
-Siapa yang bertanya?
-Mathieu.
-Berikan padaku.
Dia meminta manifesto ketika kita memilikinya.
-Dia ingin versi cetak di Dubai.
-Dia bilang kenapa?
-Perhatikan terhadap detail.
Kau kenal dia.
-Terima kasih.
-Dalam 50 m,
belok kanan.
Lanjutkan
lebih dari 170 m.
Belok kanan.
Lanjutkan selama 110 m.
Lanjutkan selama 90 m.
-Ya ini aku. Kita harus bertemu satu sama lain.
Temui aku di apartemen. Aku harus bicara denganmu, ini penting.
Kau mendengarku ?
-Ya.
-Dengar, aku tidak tahu...
Aku mungkin tidak mendengarkanmu. Ada yang tidak jelas.
Kita perlu membicarakannya.
Kenapa kau tidak mengatakan apa-apa?
Kau ada di mana ?
-Jangan khawatir.
Aku akan menemuimu dalam satu jam, oke?
Aku mencintaimu.
-Terima kasih.
Haruskah aku mengantarmu pulang? - Tidak, aku akan naik taksi.
Kau yakin ?
-Ya. Ya benar.
Lanjutkan selama 90 m.
Lanjutkan selama 50 m.
Lanjutkan selama 10 m.
Kau telah tiba di tempat tujuan.
-Itu Jeanne membawa makanan. -Aku buka.
Terima kasih. -Sama-sama. Semuanya baik-baik saja ?
-Ini akan bergerak. Peringatkan orang lain. -Aku membawakanmu nampanmu.
-Ini bergerak lebih cepat dari yang diharapkan. Aku mengikat pax.
-Apa kau melihat cumulonimbus?
-Kita melakukannya dengan baik untuk menghindarinya. Setelah itu, tampak jelas.
-Terakhir dari CDG. Menghadap ke barat dengan view 3 kg,
hujan, 800 kaki, 8 derajat dan 1014 hingga QNH.
-Kami akan tetap tinggal di rumah bersama anak-anak.
Dimana kau tinggal ? -Utara Charles de Gaulle.
-Di Biarritz, diperkirakan 22 derajat.
-Kau tinggal di sana? Apa kau akan bolak-balik?
-Apa kabar. Istriku Basque dan aku suka berselancar. Tidak ada pilihan.
Suara apa ini?
- Sepertinya gangguan.
Aku melepas helmku ini mengganggu.
-Apa itu ??
Aku belum melihat.
-Jalur telah berubah.
FMS bercanda?
Aku memotong AP.
Aku memiliki kontrol.
Apa itu ?
-PA telah terlibat kembali dengan sendirinya.
- Hati-hati, kita akan turun.
-Aku tahu. Itu kau ?
-Tidak, aku tidak menyentuh apapun.
Aku coba.
Sial, ini tidak bereaksi.
Eropa 24 Kontrol Swiss, katakan ketinggian.
Aku mencoba untuk mematikan FCC.
Apa kau punya masalah? Aku melihatmu turun.
-Aku tidak bisa
masuk.
-Eropa 24, apa anda dengar?
-Ada pegunungan.
Keamanan di 15000.
Bersamaan denganku.
Radar !
- Aku lakukan! - Tidak ada yang bereaksi!
-Di sini kokpit. Turun darurat.
Persetan, seseorang mengambil kendali.
Seseorang melakukan uji coba di tempat kita, sialan!
Ini tidak benar ! Kita akan jatuh!
-Mathieu, aku memperkirakan bahwa kaulah yang melihatku.
Itu berarti bahwa aku tidak salah tentangmu.
Dan juga tidak ada yang akan menemukanku.
Jadi beritakan pada publik.
Nama saya Victor Pollock.
Aku bekerja selama 20 tahun sebagai analis di BEA.
Bertahun-tahun yang lalu, Xavier Renaud mendekatiku,
direktur Keamanan Pégase.
Dia menginginkan informasi sebelumnya untuk memperbaiki kesalahan
pada perangkat Atrian.
Dia membayar dengan baik.
Aku membutuhkan uang.
Aku melihatnya sebagai cara untuk menghindari birokrasi.
Ketika hubungan kami diselesaikan, dia memintaku untuk lebih.
Itu perlu untuk mengoreksi kesimpulan,
mengarahkan laporan investigasi terhadap faktor manusia.
aku terjebak.
Dan ada 800 kecelakaan.
Kali ini dia memintaku untuk mengutak-atik kotak hitam.
Aku menolak, tapi dia mengancam akan menjatuhkanku, jadi ...
aku tidak meminta untuk dimaafkan.
Aku mungkin pantas menerima apa yang terjadi padaku dan apa yang menantiku,
tapi tahu siapa yang memberi perintah.
Mathieu,
Aku tidak membawamu, karena kau dapat menemukan kesalahan.
Aku tahu nilaimu.
Jika aku merekam ini, itu karena aku mempercayaimu.
-Gua.
-Radar ! -Aku lakukan!
-Tidak ada yang bereaksi!
-Ini kokpitnya. Turun darurat!
-Memutar balik.
Lakukan putaran U.
Lakukan putaran U. Lakukan putaran U.
Bergabunglah dengan rute. - Pelac*r!
-Noemie!
Apa kabar ?
Baik.
- Apa kau datang untuk mendengar pidatoku? - Terlalu sibuk
Aku sedang mempersiapkan konferensi dengan Thales.
-Tentu. Aku senang kau di sini.
-Aku tidak bisa berbincang lagi.
-Jika kau perlu, aku di sini.
Gagasan bahwa generasi kita
berlangsung perlahan, dengan susah payah,
itu adalah tentang hilangnya pilot.
Tantangannya adalah melindungi dan mengamankan perangkat
di mana AI akan mengambil tempat yang semakin penting.
Aku sudah bisa mendengar beberapa orang menilai ambisi kami yang tidak proporsional,
melihat kita sebagai
Ilmu aeronautika.
Icarus, terbang terlalu dekat dengan matahari, sayap lilinnya meleleh
dan dia mati dibuang ke laut.
Aku tidak pernah tahu apa moral dari cerita ini
harus "jangan terbang terlalu tinggi", seperti yang umumnya dipikirkan,
atau lebih tepatnya "lupakan lilin dan bulu dan benturkan desain sayap".
Dalam pencarian inovasi ini...
... bahwa Pégase Security bangga
untuk memperkenalkan anda... -Namaku Victor Pollock.
Aku bekerja 20 tahun sebagai analis di BEA.
Bertahun-tahun lalu,
Xavier Renaud mendekatiku,
direktur Keamanan Pégase.
Dia ingin info
untuk memperbaiki kesalahan pada perangkat Atrian.
Dia membayar dengan baik.
Aku membutuhkan uang.
Aku melihatnya sebagai cara untuk menghindari
birokrasi.
Saat hubungan kita
dipasang, dia memintaku untuk lebih.
Itu perlu untuk mengoreksi kesimpulan, mengarahkan laporan
penyelidikan
terhadap faktor manusia.
Aku terjebak.
Dan ada 800 kecelakaan.
Dia memintaku untuk memalsukan kotak hitam.
Kembali dalam kecelakaan Dubai-Paris,
pengungkapan penyelidik BEA mengacaukan kesimpulan.
Peretasan akan menyebabkan tragedi dan kotak hitam diubah.
Kami bertemu langsung dengan direktur BEA, Philippe Rénier.
-BEA telah menerima salinan rekaman
percakapan di kokpit Dubai-Paris.
Jika keasliannya terbukti,
ini akan mengkonfirmasi kemajuan terbaru yang dibuat oleh Biro.
Situs Slot online pertama dengan RTP terbaik se-Indonesia Dengan bonus yang BOMBASTIS
Dapatkan jackpot ratusan juta rupiah bersama PASUKAN88!
Daftar sekarang juga di www.pasukangamer.net NEVER STOP PLAYING #PASUKAN88