Denne gang:
Han starter hårdt ud!
De bedst sælgende biler i USA er slet ikke biler. Vi finder ud af hvorfor.
Tænd for vinduesviskerne. Der er mudder.
Jethro prøver en bil, han skal bruge hjælp til.
Er du parkeringsmanden?
Ja!
Vi har stærke hestekræfter i dag.
Sådan skal det være!
Danske tekster: www.iyunomg.com
Hvert land har et køretøj, der definerer landet.
Italien har sportsvognen, Japan har mellemklassen, USA har pickuppen.
Og en stat køber flere pickupper end nogen anden.
Hver femte pickup, der sælges i USA, bliver solgt i Texas.
Det er virkelig pickuppens land.
Pickupper er ikke kun populære i Texas, men i hele landet.
De tre bedst sælgende køretøjer i USA er pickupper.
Helt specifikt er det Chevy Silverado 1500...
Ram 1500...
Og Ford F150.
De går som varmt brød.
I dag skal vi vælge den bedste af disse sællerter.
Hvorfor vil nogen dog vælge en F150 eller en Ram 1500-
-når man kan få Silverado?
Jeg kan lide at køre i ting, der er så stærke som mig.
Jeg er lige så hurtig som 395 heste. Det er der ikke mange, der ved.
Jethro, jeg tænker, at alt det her er lidt...
Det er ikke min hjemmebane, men spørg mig om Forden.
Mit første spørgsmål er: Er det en arbejdsbil?
Tjekker du målere? Hvad kan den bruges til?
Det her ved jeg:
Det er den bedst sælgende pickup i USA i 40 år. Lavet af aluminium.
Aluminium. Hør bare! Han lyder som en voksen nu.
Det er vores letteste pickup. Den har en 2,7 liters V6 med dobbelt turbo.
Den ligner den i Ford GT. Den har nærmest vundet Le Mans.
Jeg har den letteste, Le Mans-vindende pickup.
Lidt uærlig konklusion. I kan ikke konkurrere med udseendet på denne.
Den ligner en deltager i Baja 1000.
Den har en 5,3 liters V8 med 355 hk og et drejningsmoment på 520 Nm.
-Prøver den ko at spille smart? -Den nedstirrer dig i hvert fald.
-Nedstirrer den mig? Hvad så? -Vil du køre en tur?
Det er for tidligt på dagen til at kæmpe mod en ko.
Producerne sendte en besked. "I skal teste pickupperne-
-i vores udgave af et klassisk Texas-tidsfordriv, Road-Yo."
Rodeo!
"Men først skal I derhen. Arenaen er på den anden side af ranchen."
"Der er kun få timers grusveje derhen."
Hvor stor er ranchen? "Og PS, eftersom I skal den vej-
-har ranchejeren bedt jer om at tage nogle ting med."
Det er lidt anmassende af ranchejeren.
Vi skulle afgøre, hvem der tog de tre genstande.
Et læs tønder. En halmballe, der viser, at alt er større i Texas.
Og taberen skal køre med en fuld last af kogødning.
Hvordan afgører vi, hvem der får gødningen?
Tovtrækning med pickups. Vi skal trække tov med vores pickups.
-Jeg formoder, at taberen får... -Lad os komme i gang.
-Lad os trække. -Hvad er tovtrækning?
Ingen af os vil køre med gødning, så der står meget på spil.
Vi startede med top to, Ford og Chevy.
Jethros aluminium-Ford er lettest, så jeg ved, at jeg kan vinde.
De har vist ikke tovtrækning i England.
At trække tingene ud er noget amerikansk.
Det er tovtrækning. Målet er, at jeres pickup skal røre flaget.
Tre, to, en. Træk!
Det er virkelig slemt.
Der er meget hjulspin. Der er røg. Der er meget røg.
Jeg troede, du ville have slået mig nu.
-Du ender med at sætte ild til den! -Røg.
Jeg ved ikke, om græsset brænder. Stop, stop.
Endnu en mislykket mission. Endnu en til vores historiebøger.
I rokkede jer ikke.
-Jeg spinnede bare. -Ja, jeg kan lide din strategi.
Jeg snød ved at starte tidligt.
Der er mere dækstykker bagpå, end der er jord.
Jeg har brændt mine dæk. Det var fedt. Så vinder Forden.
Det er ikke en sejr! Du skulle ramme flaget. Her er et andet forslag.
Vi slækker tovet lidt. Så får en af os momentum og vinder måske.
-Det er forsøget værd. -Okay.
Jeg ved ikke, hvad det her er. En kofanger skal trækkes af.
Mister man sin kofanger, taber man.
Nu bliver det ekstremt. Så langt vil I gå for at vinde.
Slækket tovtrækning! Tre, to, en, træk!
-For pokker da! -Du godeste!
Det var et hårdt slag.
Dax stiger ud!
Okay, stop.
Det var et hårdt slag.
Min ide var dum, så jeg tager gødningen. Jeg fortjener det.
Jeg tager tønderne. Du er jo fra landet. Du er cowboyen.
Lad os læsse på.
Pickupper kan bære mere end ens hjemløse vens futon.
Tønder, halmballer og gødning er fragtens treenighed.
Man kan virkelig lugte det, når han roder op i det.
-Jordsky! -Det er en hel sky.
Du godeste!
Bæbombe!
-Din Ford blev ramt af en bæbombe! -Jeg håber, at vinduerne er oppe.
-Jeg tror, jeg fik det i munden. -Ja, det er vinden.
-Han er god til det. -Han er ekstremt god.
Så fik Dax endnu en genial ide.
-Den må være tung. -Ja.
Måske kan vi prøve at justere kofangeren lidt.
-Vil du gøre forsøget? -Ja.
-Det ser usikkert ud. -Sådan.
Åh, gud!
Dine ideer er rædsomme. Du har de værste ideer.
Det er en lille smule bedre. Jøsses!
Hvad er næste fase?
Lad os tage til rodeo.
Det er klamt.
Jeg kører med gødning, men den er stadig den bedste til terrænkørsel.
Den er en bedre offroader end mine konkurrenters. Den er et bæst.
Det her er min yndlingspickup. Firmaet er helt vanvittigt.
De satte engang en V10 i en af disse-
-og monterede en gearkasse fra en Dodge Viper.
De propper også en Hellcat-motor i en af disse.
Det gør Ford ikke.
Ford må ikke bruge en Hellcat-motor. Det er ikke deres motor.
Størrelsen på markedet for disse pickupper er overvældende.
Men de solgte 896.000 af disse køretøjer sidste år.
Spørgsmålet er hvorfor? Meget af det handler om anvendelighed.
Man kan gøre meget med dem. De er den ægte vare.
Derfor kan folk lide dem.
Åh, ja.
Okay.
Min bagende er langt nede, men den har stadig godt vejgreb.
Tænd for vinduesviskerne. Der er mudder.
-Et mudderhul. -Åh, nej.
Jeg kunne have kørt langsomt gennem mudderet med mit differentialespær-
-men jeg valgte momentum.
Dax kører med fuld fart.
Ja!
Sådan. Lidt sumpet. Ja.
Det er grunden til at eje en pickup.
Ekstra frihøjde, så man ikke sidder fast.
Masser af moment til mudderet.
Imens sidder man fint i førerhuset, der er behageligt som en sedan.
Vent. Vi forhaster os. Lad os spole lidt tilbage.
Vi er på en 12 km lang oval bane, hvor man kan køre over 320 km/t.
De hastigheder kræver stabilitet, og stabilitet kræver downforce.
Derfor har vi en hyperbil med.
Dette er McLaren Senna.
Det er en af de mest kontroversielle superbiler nogensinde.
Den er opkaldt efter den afdøde Ayrton Senna-
-som mange anser for at være den bedste kører nogensinde.
De kunne lige så godt have kaldt den McLaren Messias.
Så er der motoren, affjedringen og chassiset-
-som er en modificeret udgave af McLaren 720S-
-men til en pris på 959.000 dollar er den tre gange så dyr som sin bror.
Sennaen er så kontroversiel, fordi den ligner noget værre...
Undskyld mig. Den har et ansigt, som kun en mor kan elske.
Men det er der en grund til. Bilen er lavet til aerodynamisk downforce.
Den er meget funktionel, og den er ligeglad med, hvad du synes.
Sennaen formes af elementerne og producerer 800 kg downforce-
-ved 250 km/t.
Den kraft presser dækkene ned i jorden og giver bedre vejgreb.
Så jo hurtigere man kører, jo mere sikker føles Senna.
Det kan blive nyttigt.
Det var 160 km/t. 210.
Vi har en kraft på omkring 800 kg ved 250 km/t. Det susede vi forbi.
275. 290.
Den bevæger sig. 305. 320.
325, 328. Vi kører ind i en aerodynamisk væg.
333, 334, 336, 338.
339, 341.
Ja, det føles hurtigt nok.
Jo hurtigere man kører, jo bedre vejgreb får man.
Det er en svær ting at forstå.
Vi har brug for en slags anti-Stig.
Han glæder sig rigtig meget.
Parkerer du bilerne? Jeg vil bare give bilen et bifald.
-Hvad synes du? -Den er smuk. Jeg elsker den.
-Mærkelig smag. -Må jeg køre?
Der er noget, du skal vide først. Du bør hoppe ind.
Det handler om downforce. Ved du, hvad det er?
Jo hurtigere bilen kører, jo mere griber den fat.
Det er ideen.
Har du kørt en bil med mange g-kræfter før?
-Jeg havde engang en Acura. -Ja...
For at forberede Rob på en bil med flere g-kræfter end en Acura-
-har jeg arrangeret en test.
-Er du stolt? -Det var producernes ide.
Jeg bad om en centrifuge. Jeg tænkte Cape Canaveral.
Hos NASA. Det havde været fint.
Du kommer op på nogle G, men vi skal teste den.
Han skal mærke, hvordan rigtige g-kræfter føles.
Vi måler g-kraften, så Rob kan se, hvad han kan forvente af Senna.
Forhåbentlig besvimer han ikke.
Denne test er tåbelig! Det er en dum test!
Det har intet med downforce at gøre.
Jeg trykker på min opkastknap.
Når den stopper, vil jeg se, hvor mange g-kræfter, du kom op på.
-1,09 g-kræfter. -1,09?
-Er det det samme som bilen? -Nej.
Efter vores videnskabelige test-
-skal Rob nu prøve den dyre hyperbil.
Denne test skal give dig den fulde oplevelse af Senna-
-der kulminerer i høje g-kræfter.
Vi har en ret enkel bane, formet som en hestesko.
Vi bør få gode g-kræfter her. Hold den nede.
Hvem er klar? Nu!
Så drej. Bliv ved med at dreje. Mere kraft.
Ja!
God start.
Høj G. Det kan gå lidt hurtigere. Her kommer troen ind i billedet.
Man skal stole på, at den drejer.
Mere kraft, mere kraft. Lidt mere. Ja!
-Ja! -Det er sjovt.
Lidt mere. Sådan.
Åh nej. Drej. Mere kraft.
-Kraft! -Sådan.
Kraft!
Lige efter bogen. Fedt.
Hvad siger dataen?
Hvor hurtigt kører Rob Corddry rundt i svinget?
-1,3 G. -1,3? Så jeg bestod altså?
1,3 G. Hvordan føltes det?
Folk tror, at downforce bare trykker en ned, men det føles ikke sådan.
Nej, det gør det ikke. Det føles mere som finstyring i en bil.
Og balancen mellem køreren og hvad bilen kan.
Nu har vi vist, at downforce ikke er magi-
-så nu skal vi anmelde McLarenen som alle andre biler.
Og... anmeldelse.
Downforce er sejt. Jeg kan lide det.
Det føles fint og godt.
Men min hverdagsbil og superbil skal være dramatisk.
Hvis bilen kun skal handle om downforce-
-skal den føles, som om den river fjæset af.
Den skal føles som en racerbil, så den gør de mest utrolige ting.
Det kan den ikke endnu.
-Jeg må stoppe. -Det er sjovt.
Min rygrad kommer til at springe ud af kroppen.
McLarens downforce-monster er utroligt spændende.
Men den er urolig ved høj fart og et torturredskab på vejene.
Senna gik aldrig på kompromis-
-men McLaren gik måske for vidt med den filosofi med hyperbilen.
Køb hellere en 720S og send en check med de penge, du har sparet.
Vi er midt i udfordringen. Vi fortsætter, hvor vi slap.
Alt er det samme. Tiden er ikke gået. Der er ikke sket noget nyt her.
Det er underligt.
Det er varmere, end jeg huskede.
Jeg havde vist ikke cowboyhat på.
Jeg tror ikke, at folk køber den. Jeg lyder ikke så overbevisende.
Der er gået lidt tid mellem sidste gang og nu.
Vi må stoppe og anerkende, hvad der er sket.
Gutter. Hvad foregår her?
-Pickupperne har ikke samme farve. -Den er grå.
Transformering.
Og vi kørte med nogle ting på ladet, som I husker.
Det var faktisk fedt.
Der skete det, at vi tre blev ofre for noget-
-som ikke påvirkede andre, nemlig coronapandemien.
Vi var ved at optage et sjovt afsnit.
Vi morede os rigtig meget med at køre i mudder i Texas.
De svage og skræmte producere stoppede os-
-og sendte os hjem. Den endelige dyst venter stadig.
-Udfordringen afgøres i et rodeoløb. -Vi skal stadig til rodeo, ja.
Vi er kun få meter fra rodeoringen.
Vi er 1.600 km fra der, hvor vi startede.
Der er også 25 gradere varmere, end da vi startede.
Det var køligt.
Men vi opgiver aldrig udfordringer-
-og vi kæmper altid for vores valg.
Lad os tage til rodeo.
Vi nåede frem. Ser rodeo sådan ud?
-Hvad har vi her? -Vi har tre tønder.
-Det er tøndeløb. -Det ser nemt ud.
Hvad er det?
Bemærkede I det? Mange tak.
Hun gav den til den rigtige cowboy.
Det er fra producerne.
"I har bevist, at pickupperne kan køre på ujævnt terræn-
-og være behagelige at køre i."
"Pickupper er ikke kun offroadere."
"Millioner bruger dem som hverdagsbiler."
"Den skal accelerere hurtigt, bremse godt."
Og så det, vi kan lide: "Dynamiske køreegenskaber."
Det føles godt at sige det.
"Foran jer står en tøndeløbsbane."
"Den bedste pickup er den, der kan tackle banen-
-med den hurtigste tid." Det var noget møg.
-Nu sker der noget. -Du godeste.
Kom så! Den drejer som en Ferrari.
Det er måske hesten fra logoet.
Ja, det er et ottetal.
-Endnu et ottetal. -Nej. Den går rundt om.
Det er forvirrende.
-Et ottetal og et ikke-ottetal. -Rigtig flot.
-Hvem starter? -Rob.
Jeg gør det. Tak, jeg gør det. Jeg føler mig tyrenakket.
Lad os komme i gang!
Men det var da en hest? Det var ikke en tyr.
Vi skulle køre to gange.
Først med firhjulstræk, bagefter måtte vi selv vælge.
Det er støvet, varmt-
-og en cowgirl med en hestekraft slår os nok. Lad os køre.
Er du klar? Tre, to, en, giv den gas!
Den starter så godt. Er det med firhjulstræk?
Ram har god acceleration, og bremserne virker.
Måske er Rob lidt hård ved bremserne.
Den kæmper lidt med gruset, men det er måske også bare Rob.
Han er en asfaltfyr. Der er ikke mange rodeoringe i Boston.
Åh, ja!
Rob, nu spiller du smart, og vi elsker det.
Spektakulært.
-Hvad fik jeg? -31,5. Flot klaret, Corddry.
Du burde køre nu.
Dax, jeg mener det alvorligt: Kør ud og jok i spinaten.
Tre, to, en, nu!
Han starter hårdt!
Dax drønede af sted som forventet.
Han drejer langt uden om tønderne for at vise Chevyen frem.
-Det er en 40'er. -Han er i gang!
Det er en vinderrunde.
Det er hestekræfterne.
Nu drifter han i pickuppen, som om det var en muskelbil.
Han har ikke trådt på bremsen endnu. Dem hører vi om, når han stopper.
Okay, Dax, det var 28,1 i firhjulstræk.
-Lad os se, hvad du kan. -Jeg er i gang.
Jethro, tre, to, en.
Ikke en særlig god start.
Hvorfor stopper jeg? Det er rædsomt. Den drejer ikke.
-Jøsses. -Den kan ikke dreje.
-Jeg slog ham vist i denne runde. -Hvor grimt.
Min pickup har understyring og ikke nok kræfter.
Den kan bremse, men jeg kunne godt bruge lidt mere gas.
Det er rædsomt. Jeg kan ikke se hegnet.
Der er et problem, når man ikke kan se mål.
Jeg kørte blindt gennem porten.
En dårlig start. Den vil ikke dreje med firhjulstræk.
Jeg er mere til baghjulstræk, så det kunne ikke være gået værre.
-Det er konklusionen. -Nu skal du høre.
-30,7. Wow. -Han slog mig stadig.
Meget kan ske. Vi må selv vælge.
Jeg ved ikke, hvorfor jeg taler ind i den. Hør her.
Anden runde: Eget valg.
Fir- eller tohjulstræk.
Vi vælger det, der er bedst for vores pickup-
-og måske får vi en hurtigere tid.
Anden runde. Eget valg. Hvad har du valgt, Rob?
Mit bedste valg er firhjulstræk med high traction fra.
Husk på, hvad der fik der herud. Fedt.
Og tre, to, en...
Han har fart på. Det er hurtigt. Ikke dårligt.
Det ser godt ud, Corddry. Bliv ved.
Nu kommer han. Sådan.
Fedt kørt!
-30,1. Du slog vores bedste kører. -Undskyld.
Ram er helt sikkert bedre end Forden.
Ram har flest hestekræfter. Bare en af jer havde kørt den.
Vinderen kan køre en tur i den.
Når du taber, skal du finde på dårlige undskyldninger.
Når du vinder, skal du bare gnide salt i mit sår.
-Du skal have det godt. -Hvor sødt. Du er en idiot.
Hvad har du valgt, Dax?
Firhjulstræk, traction fra, stabilitet deaktiveret.
Så går vi i gang. Tre, to, en, nu!
-Et bredt sving. -Det er fint.
-Det er en god start. -Nu er der understyring.
-Vi kan ikke se noget. -Han snyder måske.
Han kører bare direkte ud om fem sekunder.
Jeg trækker bare i jorden.
-Jeg tror, han kommer tilbage. -Hvordan kan han se?
Jeg ville ønske, jeg havde set slutningen.
Dax, du har lavet mest støv. Mere end nogen anden.
27,7.
-Det er en banerekord. -Jeg går efter stil.
-Stil? Du kan lige vove! -Jeg gør det med stil.
Jeg har ikke en chance, så det bliver med stil. Det betyder baghjulstræk.
Tre, to, af sted!
En forfærdelig start. Den falder fra hinanden.
Nu klokkede jeg i det.
-Fint sving. -Det er så støvet.
At vælge tohjulstræk var en frygtelig fejl.
Jeg har slet intet vejgreb.
Jeg håber, at støvet skjuler mit snyderi.
-Hvor er det støvet. -Du er en snyder. En snyder!
Jeg for vild i støvet, men anden halvdel føltes god.
Du skulle gå efter at snyde. Vi så det næsten ikke.
Hvad? Jeg aner ikke, hvad du taler om.
Det var smart og sjovt.
-Det var rigtig smart. -Det var sjovt.
Det er de tre bedst sælgende pickupper i USA.
Man mister faktisk ikke noget ved en pickup.
Den kører som den bedste sedan med fire døre.
Det er en hverdagsbil. Det er ikke kun arbejdsbiler.
Godt, nu har vi testet dem.
Hvis I skulle købe en pickup i morgen, hvad ville I så vælge?
Det er svært. Jeg kan lide Ram. Den ser fed ud. Interiøret er smukt.
Ram er fed. Du vælger vel Chevy?
Jeg har ejet tre Chevy-pickupper. Lige nu ejer jeg to.
Jeg kan bedst lide denne. Den er lidt bedre end Ram.
-Den Ram er fantastisk. -Jeg elsker Ram og Ram-pickupper.
Jeg kan lide ydeevnen. Den har flest hestekræfter.
Jeg kan især godt lide interiøret.
For at opsummere: Pickupper er en ren fest. Det var de i Texas.
De var festlige her i Camp Verde i Arizona.
-Apropos fest. -Klar til nærbillede.
Har han mikrofon på?
Denne longhorn har valgt sin favorit.
Longhornen skal stemme. Den ser på din pickup nu.
Den ser på din pickup.
Sådan. En lille holdbarhedstest.
-Han stanger den. -Han samler den op!
Han løfter pickuppen!
En af os er fra England. Kan du udpege hvem?
Det var nøglen.
Jeg har pludselig lyst til steak.
-Skal vi spise en? -Ja.
-Lad os gøre det. -Lad os køre fem omgange til.
Lad os tage en grusvej derhen.
Pickupperne er rigtig amerikanske og bliver bestsellere i lang tid.
Uanset om man er til Chevy, Mopar eller den blå oval-
-er de alle sammen rigtig gode.
Man kan ikke køre med gødning eller UTV'er-
-i sin italienske sportsvogn med to sæder.
Derfor er pickuppen den mest populære i hele USA.