Største læs indtil videre!
Silverstone. Nürburgring. Spa. Nogle af de bedste racerbaner i verden.
Det er der, løbet tabes eller vindes.
De har en ting tilfælles: De er ikke i USA.
I dag bygger vi vores egen.
Rob sætter sig bag rattet af et legendarisk bilmærke.
Som en kvindelig bodybuilder.
Vi kunne ikke være gladere.
Vi skal bygge vores egen "Top Gear" -racerbane.
Vores eget svar på Brands Hatch eller Mugello.
Vi overbeviste producerne om, at vi selv er de bedste til at bygge banen.
Vi flytter jord, former sving og bygger lige strækninger-
-med det tungeste udstyr, vi kunne finde.
Vi ser på nogle af de mest berømte baner-
-og tager de mest berømte sektioner og skaber en kæmpebane.
Vi er så spændte. Til det første løb har producerne været ekstra gavmilde.
Vi må vælge vores tre yndlingssuperbiler til første løb.
Det bliver legendarisk.
Vi skal forvandle otte hektar uberørt land til racerløbsstorhed.
Åbne sletter, høje og naturlige kurver-
-bliver grundlaget for vores "Top Gear America"-bane.
Rob og Jethro er i gang ved tegnebrættet.
-Hvordan går det med banen? -Det ser godt ud.
-Vi er de sejeste i verden. -På en måde.
Vi har brug for sejere navne til dette afsnit.
Vil nogen skifte navn?
Dax lyder ikke som en sej maskineoperatør.
Jeg vil gerne kaldes Doug i dette afsnit. Doug Shepard.
Jethro er en bygningsarbejders navn.
Jethro lyder supersejt. Hold dig til Jethro.
I Boston, hvor jeg er fra, bruger man diminutiv, så jeg er bare Bobby.
Lyder godt. Jet, Doug og Bobby.
-Okay. -Du tøvede lidt.
Jeg vil bygge en lige strækning. Mulsanne Straight er 5,7 km.
Vi kan slå det. Vi har superbiler, der kan køre 400 km/t.
Måske skulle vi ændre navnet til Jet's Straight.
Hvis den er 6 km lang, kan vi nå op på 385 km/t.
Det virker som noget, vi burde gøre. Vi kalder den hvad?
Hvad med Jet's Jaunt? Lidt bogstavrim.
Den fører ind i hjørnet her.
Den skulle simulere-
-Parabolicaen på Monza.
20 graders hældning. Det skal være perfekt. Der taber eller vinder man.
Corddry's Corner lyder som en købmand.
-Må jeg foreslå noget? Bobby's Bend. -Det kan jeg lide. Bobby's Bend.
Her kommer jeg ind. Jeg vil have en sektion-
-som får en til at tænke på Maggots og Becketts fra Silverstone.
Jeg vil have en hurtig og flad sektion af venstre- og højresving.
Jeg er åben for navneforslag.
Vi har Shepard's S's. Doug's Diversion?
-Dougie's Fresh Turns and Twists. -Shepard's S's lyder bedre.
Vi holder os til Shepard's S's.
Så kom vi ned til Stig Hill.
Den er inspireret af Corkscrew ved Laguna Seca.
Hvad med Stig Steps?
-Det kan jeg lide. -Ligesom den Spanske Trappe.
For at fuldføre dette enorme byggeprojekt-
-har jeg taget en 2017 Caterpillar 325F gravemaskine med.
Den er ikke det mest kraftfulde udstyr i stalden.
Den har kun 172 hestekræfter og et drejningsmoment på 260 kg.
Men den er robust, og jeg kunne grave helt ned til Kina.
Jeg har nogle tal til dig.
Jeg kører i Cat Bulldozer D6T 2015.
9,1 l turbodiesel med 300 hk-
-og et drejningsmoment på 560 kg.
-Imponerende. -For meget drejningsmoment.
-Du har ingen hjul på. -Jeg har ikke brug for dem.
Hvad er dit udstyr, Bobby?
Jeg har en bulldozer, men den har også dette blad.
Jeg glæder mig faktisk helt vildt.
Jeg måler to gange og skærer en gang.
Jeg bliver besat. Jeg kan allerede se det.
Jeg har en CAT 950M-læsser.
250 hk. Lidt mindre. 440 Nm. En 7-liters dieselmotor.
Men jeg har hjul, så min bliver hurtigst.
-Du vil kunne mærke hastigheden. -Den kan køre 39 km/t.
Min kører, hvis man virkelig presser hende, 15,5 km/t.
Jeg suser ned ad grusvejen med 5,5 km/t. For fuld kraft.
Din kostede det samme som min.
Vi taler om maskiner for 1,5 millioner dollar.
Vi vænner os til det. Hvor svært kan det være?
Producerne giver mange forvirrende tilladelser.
Vi kan bygge banen og styre maskinerne uden erfaring.
Min har joysticks. Jeg spillede videospil. Hvordan styrer I jeres?
Min har et rat og et joystick.
To joysticks til frontlæsseren. Det er vist sådan, det fungerer.
Min har joysticks. Det eneste forvirrende er-
-at pedalen er til deceleration. Man trykker for at sænke farten.
-Det er forvirrende. -Det bliver svært.
-Det er en bremsepedal. -Der er også en bremse.
-Den har en bremsepedal. -Skal vi blive beskidte?
Jeg ved, at du gør det godt. Du har aldrig fejlet.
Så sender producenterne asfaltbilerne ind og støber det.
Og så den store belønning.
En superbil efter eget valg til det første indvielsesløb.
Lad os blive beskidte. Lad os flytte noget jord, drenge.
Vi får kørt mange køretøjer. Det her er skørt, selv for os.
Det er en barndomsdrøm. Alle, der har leget med en Tonka-lastbil, forstår.
Det gjorde jeg. Jeg tror, jeg er et naturtalent.
Det var en dårlig start.
-Min inhalator var derinde. -Prøv at løfte den.
-Jeg har måske brug for hjælp. -Jeg kommer om på den anden side.
Jeg drejer til højre. Du tager fat i taget.
Sig til, når du er klar.
Hvis jeg løfter og kører fremad, får jeg den op på hjulene.
Super. Tre, to, en, fortsæt.
Sikket rod.
Basen er nede. Kan du løfte taget?
Mine evner er ikke, hvad jeg håbede på. Lad mig prøve at gøre det bedre.
Vi gjorde det.
-Undskyld. -Jeg kan skubbe den ud over klippen.
Ind med dig, Bobby. Væk med den.
Giv den gas, Bobby.
-Smukt, Bobby. -Han har styr på det nu.
Jeg gemmer den væk og går i gang.
Det kunne være gået bedre. Men på den positive side-
-så er anhængeren væk, og vi kan komme videre.
De bemærker det ikke. Lad os gå i gang med at grave.
Kom så.
Doug viste os, hvordan man ikke skal gøre.
Bobby klarede rodet på sin egen måde.
Vi blev enige om, at vi ikke skulle opføre som legende børn.
Skovl åben. Sænk den. Ned med skovlen.
Det største læs indtil nu.
De fleste af os.
Sikket læs.
Når jeg har formet Shepard's S's-
-bliver min Maggotts- og Becketts- inspirerede strækning helt lige.
Den er en drøm. Lad os se.
Hvordan går det, Bobby?
Mit problem er, at jeg flytter jorden og skubber den tilbage.
-Det er svært at følge med. -Klart.
Hvordan går det, Jet?
Jeg har fundet et godt sted. Jeg pløjer lige igennem.
Den skal være lige og bred. Jeg elsker denne maskine.
-Jeg kunne blive ved hele dagen. -Det er svært bare at tale.
Jeg har aldrig været gladere på arbejdet.
Jeg troede biler og motorcykler var sjovt.
Men det her er lige så sjovt.
Jeg skal fjerne al jorden her.
Hvordan får jeg skovlen lige?
Lad os gøre det.
Man træder på pedalen for at sænke farten.
Det giver ingen mening.
Sikket ryk. Sådan.
Nu rykker det.
Efter det, der føltes som timer, havde vi ikke gjort store fremskridt.
Det vil tage mig næsten to år at forme mine sving.
Har du taget din hjælper med?
-Er du allerede klar til det? -Hvis jeg bruger den særlige sauce...
...kan jeg måske matche dig.
Jeg kommer og viser dig, hvor jeg har gemt den.
Skønt.
Sådan. Du er en slem dreng.
Man skal være forberedt.
-Tror du, der er nok? -Ja.
Det er dobbelt så meget, som vi behøver. Det er en god start.
Jeg har altid gerne ville prøve disse gravemaskiner.
Der er en ting, der står højere på ønskelisten.
Er det dynamit?
Det går tre gange så hurtigt som maskinerne. Selvom det er sjovt.
-Tror du, det er sikker afstand? -Hvorfor sagde I ikke noget?
Fniser I i telefonen? Er I kærester?
Dæk dig til med solcreme, og lad os feste.
Syntes I, det var en god idé at komme dynamit i en Cadillac-
-der har en 25-år gammel affjedring.
Tja, du ved...
Det er helt sikkert og en god idé.
-Æren er din. -Mange tak.
Jeg prøver med en hånd.
Jeg tæller ned.
Fra 100.
Jeg tæller ned. Vent, vent.
Du er skuespiller. Du har lagt stemmer.
Kan du gøre det som i en actionfilm?
Ja. Du trykker på ét.
I en verden...en mand...en knap.
På tre, to, en.
-Den var god. -Det kalder jeg succes.
Hold da op.
Lad os vente. Der skete ikke meget.
Super fremskridt. Vi skal bare have 20 flere af dem.
Jeg søger måske tilflugt i mit fartøj.
-Caterpillar. -Det tror jeg.
-Det kunne jeg lide. -Samme her.
Har du mødt nogen, hvor forældrene ikke kunne enes?
Han kommer fra en splittet familie.
Han er lidt for meget til MMA, men han har tre katte?
Han har stramme T-shirts på.
Han holder en smuk tale til din brors bryllup-
-og kommer til bunds i, hvad ægte kærlighed er.
Hans identitetskrise gør os meget utilpasse.
Det er det, vi har her. Det er en Aston Martin Vantage 2020.
En bil, der gennemgår en slags identitetskrise.
Er den hjelme og sportssko eller brie og champagne?
Dette er Astons billigste sportsvogn.
Firmaet beskriver den som "rå og instinktiv".
"Urokkelig i sit eneste formål."
Men jeg kan ikke finde ud af, hvad formålet er.
Jeg ved heller ikke, om Aston Martin ved det. Lad mig vise jer det.
Udenpå minder bilen om min fars ven Jim.
Jimbo blev skilt for nylig og besluttede sig for-
-at friske sig selv op. Han skinner og er solbrændt. Meget stram.
Det klæder ikke Jim.
Denne bil er den samme. Den er kantet og brat.
Men den er underlig blød og slank. En slags kvindelig bodybuilder.
Diffuseren er et kunstværk.
At den er funktionel, gør det bedre end kunst.
Som hvis en Picasso kunne ordne din selvangivelse.
Så har vi køleren, som...
Jeg ved ikke, hvad det er.
Den får snuden til at ligne en hvals mund.
Som om den filtrerer plankton.
Resultatet er, at bilen kan alt, men uden at kunne noget som helst.
Hvad er den? Er den til sportsrundvisning?
Er den til supersport for børn?
Er den verdens første luksusracerbil?
Det ved jeg ikke. Hvad er du? Sig, hvad du er!
Lad os falde lidt ned og bakke.
For at forstå bilen, skal man forstå, hvor den kom fra.
I sin lange, stolte og 107-år lange historie...
...er Aston Martin gået konkurs...
...hele syv gange. Syv gange.
De måtte konkurrere med store bilfabrikanter-
-som Porsche, Ferrari, McLaren, Audi og Mercedes.
De er en lille fisk i en stor dam.
Men i 2013 købte en af de store fisk 5% af Aston Martin.
Daimler Group, der ejer Mercedes.
De lavede også en aftale om at levere motorer og elektronik til Aston.
Det lettede hos Aston.
Nu kunne de lave fede biler med fede motorer.
Nej. I de seneste år er Aston Martin igen blevet presset til det yderste.
I 2020 krævede det 500 mio. dollar at holde firmaet kørende.
Denne bil blev født af den kamp.
Aston Martin havde ikke råd til at skræmme en mulig køber væk.
Den skulle appellere til alle.
Den skulle være komfortabel nok til at kunne køre 1.600 km om dagen.
Forvirringen fortsætter. Aston Martin lancerer en anden version: AMR.
Den er en slags præsterende sportsvogn.
Bilen er forvirrende.
For at gøre det mere udfordrende-
-er Vantage-bilen deres bedst sælgende bil.
At genskabe det, køberne elskede-
-og fremhæve det nye, så alle køber den, bliver det ikke let.
De har prøvet at give den det bedste af alle verdener. I motoren...
Hør engang.
...og inde i bilen.
Sikken fornøjelse at sidde i.
Dørene er så konvekse-
-at de skaber illusionen af, at bilen er meget større, end den er.
Se armlænet. Se den lige. Den er som skabt til mig.
Gearkassen må være god. Det ved vi.
Den er blevet brugt af 21 forskellige bilfabrikanter.
Aston Martin sætter den bagi.
En transaksel-gearkasse er ikke kun svær at sige.
Det er svært at forstå. Jeg vil ikke forklare det. Spørg Jethro.
Når man tænker på historien og Frankenstein-delene-
-den smukke facade, bortset fra køleren, virker Vantage så?
Ja. Den er til sport og luksus på en klassisk Aston Martin-måde.
Men er det nok til at holde Aston fra at gå konkurs igen?
Hvis ikke, ved jeg ikke, hvad de kan gøre bedre.
Den nye Vantage er forvirrende, men når man omfavner kaosset-
-indser man, at det er den luksuriøse sportsvogn, man ønskede sig.
Måske kan Stig finde ud af det.
Han suser rundt og griner ad Astons konkurser.
Han har haft 12. I tre valutaer.
Ned ad langsiderne. Stig nyder ikke armlænene. Stig hviler sig ikke.
Han kører til venstre og når ind på 1:32.4.
Han er nummer to på tavlen.
Jeg har bygget ting før. Jeg har selv skabt liv.
Undskyld til min kone og børn. Denne bane er måske mit største værk.
-Vi gjorde det. -Det er skønt.
-Vi gjorde det. -En del af mig tvivlede.
-Er vi byggearbejdere? -Det føles sådan.
-Jeg har altid villet være det her. -Vi gjorde det.
-Jet's Jaunt. Bobby's Bend. Sådan. -Den er perfekt.
Dougie's Diversion. Den smed jeg ind. Den overgik mine forventninger.
-Jeg tror, det er producerne. -Asfaltlevering.
"Godt forsøgt. Vi burde have vidst, det var en dårlig idé."
"Mulsanne Straight er 5,7 km lang. Jeres er ikke engang 275 m."
"Parabolicaen hælder 21 grader. Rob, din bane er flad."
-Den er næsten flad. -Men den er rund.
"Shepard's S's skulle kopiere Maggots og Becketts."
Det her gør ondt. "Dine sving mangler teknik og er et sikkerhedsmareridt."
Er sikkerhed pludselig en bekymring?
"I prøvede ikke engang at skabe Corkscrew fra Laguna Seca-
-alias Stig Hill eller Stig Steps, som vi kaldte det.
-Det er lidt langt ude. -Ikke overraskende.
"Vi vil fortsat lede efter en passende hjemmebane-
-fordi I har fejlet for vildt. Pak sammen og tag hjem."
Jeg er skidesur.
-Hvor finder de en bedre bane? -Oppe nordpå er der nogle gode nogen.
De tager fejl. Det her er til højhastighed...
De ser måske på græsset og søerne.
Hvis vi viser, hvor dynamisk denne bane er, kan producerne se det.
De vågner og kommer til fornuft.
Lad os køre det, vi har med.
-Hvad kom du i? -En lastbil. Jeg har en Dually.
Jeg har en sej Cadillac-ting. Jeg ved ikke, hvad det er.
Jeg har en gammel SDX, som jeg vil modificere.
Det er vores hjemmebane. Det er vores første hjemmebane.
Selvom vi leverede en bane, leverede producerne ikke vores superbiler.
Vi behøver ikke nyt metal for at nyde vores værk.
Vi kører på den i bilerne og morer os.
Vi vil bare bevise-
-at vi har skabt en ny juvel i motorsportens krone.
Dette løb er for vores banes ære. Tre, to, en, nu!
Kobling. Måske.
Jeg forventede ikke en Fleetwood.
Stort set ingen strøm.
Bobby's Bend er lige så sjov som andre baner, jeg har kørt på.
Som en stribet mås. Honda byggede dem pålidelige.
De dynamit- og gravemaskine-skabte sving er så tekniske som en F1-bane.
Det er værre, end det ser ud. Den lige strækning er hård.
Bremserne er usikre.
Den flyver derudad.
Jeg mener, at Jet's Jaunt er-
-rival til de bedste strækninger i verden. Asfalteret eller ej.
Jeg har ingen servostyring. Jeg kan kun køre 40 km/t.
Uden asfalt havde køretøjerne det hårdt.
Jeg har en strukturel fejl.
Dax kørte hjulene af sin bil.
Stiveren er helt ødelagt.
Den er så langsom.
Mere kraft. Jeg kan se Civicen.
Pas på spejlet. Tjek motorlyset.
Udstyrssvigt, ingen bremser.
Bryd ikke sammen. Dårligt sted.
Jeg er død. Jeg er strandet.
-Sikket voldeligt racerløb. -Jeg er søsyg.
Alle gode baner er hårdere end bilerne på dem.
Pointe bevist. Vores bane ligner de kæmper, vi ville efterligne.
De bedste kørere flokkes nok snart til vores værk.
-Sikket vellykket eksperiment. -De vil fortælle historien i årevis.
-Den lever op til mine forventninger. -Vi ramte plet. Det er fantastisk.
Hvis producerne ser det, sender de asfaltlastbiler herned-
-og så får vi en officiel "Top Gear"-megabane.
Jeg nød især den lige strækning.
I min Cadillac. Perfekt affjedring. Lidt bumpet.
Det var hårdt i Hondaen.
Jeg var overrasket, bortset fra selve bilerne, hvilket er producernes fejl.
-Det er en god bane at køre på. -Hvad har vi så lært?
Havde du dynamitten i bilen?
Hvorfor havde du den?
Rob var i den gamle bil. Du har en arm. Jeg skulle gøre noget.
Det er det mest betænksomme, jeg har oplevet. Du er så kærlig.
-Knus bagfra. Kan du lide det? -Det er mærkeligt.
Lad os køre flere omgange i slangehullet.
Hvis man har jord og en bulldozer-
-kan man kan lave baner i verdensklasse.
Vi har bygget en bane, der ikke behøver asfalt.
Vores eneste fejl var at lade Jethro stå for dynamitten.
Miriam Raagaard www.iyunomg.com
\h