-For vildt! -I dagens afsnit...
-Rejsen er destinationen. -...skal vi til de store vidder...
-Vi er klar. Er I? -Det er løgn.
...og vende tilbage til overlandings rødder, uden at det koster kassen.
Også selv om det koster for os selv.
Åh, gud!
Og vi søger de naturlige omgivelser for en Dodge Hellcat Widebody.
Jeg er i Flagstaff i Arizona i 2.000 meters højde. Udsigten er så flot.
Jeg har svært ved at trække vejret. Luften er tør, men det er det værd.
Vi skal se nærmere på overlanding.
Hvad er overlanding? Det er at rejse offroad-
-campere og være i forbindelse med naturen-
-bag rattet i en bil, der er tilpasset til terrænet.
Det eneste, der er fast, er, at rejsen er destinationen.
Overlanding er blevet stort de senere år.
Er du på Instagram, har du sikkert set nogen i en specialbygget bil-
-der kan køre hvor som helst hen.
Spørgsmålet er, om det er rige svin, der ødelægger den rene natur?
Det mener vi ikke. Vi vil bevise, at overlanding kan gøres billigt.
Vi skal se hjemmelavede ombygninger af firhjulstrækkere-
-der åbner de store vidder for alle, uanset budget.
Producerne gav os en udfordring:
5.000 dollar til at købe og ombygge en perfekt bil til overlanding-
-der kan matche firhjulstrækkere til flere hundrede tusinder.
Jeg valgte at gå i én retning: Chuck Norris.
Chuck Norris medvirkede i "Breaker Breaker", da jeg var seks år.
I den film kørte han en flot Econoline 350 Ford camper.
Firhjulstrækker.
Opgejlet og med brede dæk.
Han kørte rundt i den og gav alle på hans vej røvfuld.
Jeg tænkte: "Sådan skal en mand køre rundt."
Alt, hvad Dax ved om overlanding, har han lige lært.
Jeg har gjort det hele mit liv. Jeg er spejder.
Jeg har tilbragt flere nætter i et telt, end Dax har på fine hoteller.
Jeg lever for det her. Derfor har jeg overtaget-
-uanset hvilken bil jeg vælger. Jeg har så også valgt den bedste.
-Hvad så? -Seriøst?
Er du ikke intimideret? "Ja..."
Nej, jeg er faktisk imponeret.
Og det bør han være. Det her er en E-350 Ecoline Quadra med en 460er.
Hvis han ikke er imponeret, tvivler jeg på vores venskab.
Den er fed. Men det er ikke lige den bil, du skulle have taget med her.
-For pålidelig? -Den går i stykker.
-Hvor vover du?
Hold nu kæft... Den passer til ham.
Jeg vidste, at det ville være en udenlandsk bil.
Det her er en 350Z, 3,5 liter, V6. Uopslidelig.
Produceret i Japan. Uopslidelig.
-Turbo? -Nej.
-Du gentager "uopslidelig". -Den kan ikke ødelægges.
For at gøre min 350Z værdig til overlanding-
-har jeg tilføjet et campingsystem med et pop-up-telt-
-og alt, hvad der skal til for at få en behagelig nat under stjernerne.
Jeg har måske ikke så stor erfaring med camping-
-men min evne til at vælge den perfekte bil er uovertruffen.
Jeg tænkte nok, du ville komme i en autocamper. Du elsker jo camping.
Du kan bugsere mig.
-Så jeg ville... -Det er ikke fair.
Når underlaget er godt, vil jeg hurtigst muligt frem.
-Vi skal ikke køre hurtigt. -Den er jeg med på.
Nej, vi skal køre langsomt.
Jeg glæder mig til at udfordre dig.
Rob, din frygtløse alfaleder på denne mission. Hvad valgte du?
Det er en Toyota 4Runner fra 1989. Den er løftet ca. 5 cm.
-Vi har placeret et skur... -Snoopys hundehus.
Den her er skabt til overlanding. Det bliver ikke bedre.
Hvem vil høre om den her?
Ud over ombygningen oven på chassiset på et ton på den flotte Econoline-
-får du luksus i autocamperen i form af en vandseng.
Udvendig en autocamper fra det 21. århundrede. Indvendig er vi i 1978.
Også udvendig...
For at omfavne kulturen fra 1970erne er der en smuk airbrush.
Ideelt set en airbrush, hvor man fremstår som mægtig.
-Jeg har lige slagtet en drage. -Hvem er fyren med din kone?
Min kone klamrer sig til mine enorme lårmuskler.
Det her...
-...er det klammeste. -Ja, den er ret ulækker.
Den er kvalmende. Jeg kan ikke kigge på den.
Den forener min kærlighed til "Game of Thrones", min kone og min fysik.
-Kvindehad. -Lad os komme videre.
Vi har skaffet overlanders på et stramt budget.
Nu skal de testes, for det er det, vi gør her i programmet.
Og så fik jeg en besked. En besked fra producerne:
"Overlanding handler om eventyr, overlevelse og at være selvhjulpen."
"Vi er alle enige om, at det ikke behøver at koste kassen."
"For at bevise det skal I køre igennem tyk skov og grusstier...
Farvel, Jethro.
...og nå frem til en lejrplads på toppen af en fjern højderyg.
I morgen fuldender I rejsen ved at krydse stenområder...
-...og svært fremkommeligt terræn." -Mener du det seriøst?
Ja, det gør jeg. Tænk ikke på det.
Jeg er lidt nervøs. Du er lederen.
-Okay. -Så kører vi!
Det her er 4Runner fra 1989, 3 liter V6 motor, 150 hk.
Mere behøver man ikke.
Jeg vil ikke køre stærkt. Jeg vil nyde udsigten-
-af de store vidder. Det er lige mig.
Ja, jeg er spejder. Jeg kan binde knob.
Jeg har en dolk på størrelse med min underarm i bæltet.
Jeg har den bedste bil til at køre på lava.
Stakkels Dax. Han er på skideren.
Ja, vi er gået i stå.
Den startede. Motoren døde, nu kører den.
350Z. Jeg elsker den slags.
De har en sej japansk udstråling. Jeg elsker japanske biler.
Men det er, som om den japanske bil er blandet med...
En meget stor og kraftig engelsk sportsvogn.
Fx en TVR... med deres unikke udseende.
Den har kørt 291.000 km.
Den er et monster. Jeg elsker den, bortset fra det forfærdelige rat.
Rob sigtede efter bakketoppen, så vi kunne se vores mål.
4Runneren kørte op ad bakken, som var jorden flad.
Jethro kørte op ad bakken, som var det en dragstrip.
Kom så, baby!
Vis, at en baghjulstrukket motor godt kan.
Kom så, baby!
Ikke den bedste start for 460eren.
Vandsengen var måske ikke så smart, hvad vægten angår.
Kom så, baby!
Tøf, tøf, tøf!
Du kan godt! Kom så, motor!
Kom så, baby!
Åh, nej! Ikke nu, hvor jeg er ved toppen. Kom så, baby!
-Der er han. -Wow! Det krævede hårdt arbejde.
Det lykkedes. Hold da op...
-Det var demoraliserende. -Hvad skete der?
-Det var drilsk. -Jeg så jer ikke. I var langt foran.
Jeg er imponeret. Godt, alle nåede frem.
-Skal vi se efter lejrpladsen? -Brug dine spejderevner.
-Man kan kun se bakkekammen. -Jeg håber, det går ned ad bakke.
-Vent, der er den. -Ja?
-Hvor skal vi hen? -Kan I se deroppe?
-Jeg kan se et flag. -Halvvejs oppe. Det ser let nok ud.
Jeg har ikke vist jer den, men jeg har en vandseng omme bagi.
Jeg har 400 kg ekstra, så jeg kommer nok til at kaste den over bord.
-Jeg dolker gerne vandsengen. -Det får du lov til.
Selv om flaget kun er 6 km væk i fugleflugtslinje-
-kan det tage os en hel dag at køre dertil i det her terræn.
Vi skulle nå til bakkekammen før solnedgang-
-hvis vi ville have en sikker lejrplads.
Det virkede, som om landskabet ville ryste alle møtrikker løse.
Åh, gud...
Hvorfor griner Rob? Fordi han elsker det her.
En vild tur.
Vi kører på lava.
-Er det lava? -Ja.
Jeg råhygger mig. Jeg kan godt lide overlanding på den her måde.
Det er på tide at give den fuld gas og se, om den bryder sammen.
Måske skete det der.
Det er ikke den varevogn, jeg blev lovet på Craigslist.
Overlanding er langsommere kørsel, men udsigten er så meget bedre.
Det burde ikke overraske mig, at Dax og Jethro hader at køre så langsomt.
-Kan du se bakkekammen, Rob? -Ja.
Rob giver den gas.
Jeg klarede mig igennem skoven-
-men der var en stor forhindring frem til det flade terræn ved målet.
Det er løgn. Er det bakken?
Ja. Nu kører vi. Er I klar?
Ja. Du kører først, Rob. Jeg satser mine penge på dig.
Du når frem og kan nyde showet, når Jethro og jeg kikser totalt.
Okay, jeg kører.
Han gør det godt.
Ja, det gør han. Jeg er rystet over det, jeg ser.
Han er kongen over overlanding. Vi tog fejl.
Selvfølgelig klarede han det. Se lige svinet.
-Meget imponerende. -Wow!
Sådan går det ikke for mig.
Kom så! Jethro, så er det din tur.
Han kører godt nok stærk.
Han kører lidt for stærkt. Han er som en vildhest.
Han slår nok rekorden.
Du godeste!
Sådan!
Du giver den fuld gas!
-Åh, gud. -Det var smukt.
Jeg tror godt, du kan, Dax.
Der kommer han.
Han gør det godt.
Han klarer den. Du klarer den!
Du kan godt. Fuld pedal.
Du kan godt. Du kan... åh!
Motoren er ved at gå ud!
Du kan godt.
-Vandsengen må ud. -Okay, vi kommer.
-Jeg gav den fuld gas. -Ja.
-Det var tæt på. -Hvis motoren ikke satte ud...
-Det bliver...
Stik hul i den, Corddry.
Hvor skal jeg sove i nat?
-Du er ond! -Der er meget vand.
Han nød det.
-Du er en træmand nu. -Åh, gud.
-Overlanding, når det er bedst. -Vil du tage den anden side?
-Ja. -Nogen har lige dolket en vandseng.
-Sådan. -Ja.
Havde vi troet, at nogen ville dræbe deres vandseng under overlanding?
-Lad os se, om det går nu. -Ja.
Sådan.
Kom så, Dax.
-Det er endnu værre! -Stakkels Dax.
Med ryggen mod muren valgte vi den sidste udvej.
Vi ville se, om Rob kunne trække mig op ad bakken.
Ja... ja.
Jeg tvivlede aldrig.
Sådan!
Hvorfor går jeg op ad bakken?
-Hvor er det smukt. -Lad os bygge vores lejr.
Et lejrbål. Riste skumfiduser.
-Og fortælle røverhistorier. -Ja.
Vi har masser af godt brænde her.
Vi har gjort det samme for 5.000 som modeller til en halv million.
Hvordan fungerer den?
Hvis man har et hotel på hjul, sover man i en dobbeltseng.
Jeg skal dele en feltseng med Dax i nat. Hvem er den rigtige vinder her?
FORTSÆTTES...
Jeg sidder i en Dodge Charger Hellcat fra 2020.
Den er fed. Jeg elsker den.
Den minder meget om Hellcat 2019. Den var også fed.
Det samme var modellerne for 2018, 2017 og 2016.
Dodge bliver ved med at producere dem, fordi vi køber dem.
Hvad er nyt ved Charger Hellcat 2020?
Den har fået ny front og bagende. Den ser fandenivoldsk ud.
Den har også fået ny spoiler.
Men det vigtigste er, at det er en widebody.
Hold da op. 8,3 cm bredere.
De har givet ekstra plads til affjedring og større hjul.
Den har nu 20'' hjul og 11'' brede dæk.
Hellcat-modellen har en 6,2 liters Hemi-motor-
-707 hk og 295 kilos moment.
Sådan, Hellcat.
Hvad gør man med en firedørs sedan med 707 hk?
Dodge lægger ikke skjul på, at de synes, du skal køre ræs i den.
De opfordrer dig til at køre til den lokale dragstrip og give den Hellcat.
Det giver mening at køre dragrace. Den har en kæmpe motor-
-store brede dæk...
Men noget siger mig, at bilen kan mere end det.
Man må kunne gøre mere i den end bare at køre lige ud.
Spørgsmålet er hvad?
Kom så, Hellcat. Jeg ved, du kan mere end bare køre lige ud.
Du er skabt til at klare mere end bare et par hundrede meter.
Du er en uslebet diamant. Men hvad er din hemmelighed?
Hvad er din hemmelighed, Hellcat?
Med den her brede front...
Den er ikke bygget til dragrace. Det kræver smalle hjul.
Det elegante karosseri kræver noget.
Det minder mig om Duvall i "Days of Thunder".
Forstørre bundkarret, reducere vindmodstand og give 30-40 hk ekstra.
Ekstra stort brændstofindtag.
Glat og elegant karosseri som et projektil.
Det er det, den er. Det er en NASCAR.
En civil NASCAR, man kan købe hos en Chrysler bilforhandler.
Folk har handlet forkert i årevis.
Siden 2005 har folk sagt "ligeud".
Hvorfor sælge den med et rat, hvis den kun skal køre ligeud.
De burde ikke engang sælge en, der kan dreje til højre. Kun venstre.
Hvordan kunne jeg misse det? Nu skal den testes.
Heldigvis lå der en oval grusbane. Sådan en hvor NASCAR blev født.
Her kan Hellcat få kontakt med sine stockcar-rødder igen.
Ja. Det her ligner hjem.
Okay, sådan skal det være. Det føles mere rigtigt.
Det er en gigant, når man kører lige ud.
Men til siden... så er den giganten.
Ja, det er det, bilen er bygget til.
Åh, baby...
Nu ville jeg normalt fortælle, hvad jeg hader ved bilen.
Men der er intet, jeg ikke er vild med.
Det her er den første bil, jeg har anmeldt, som jeg nok køber senere.
Jeg går ud fra, at min kone gerne vil køre her på banen med mig.
Jeg er klar! Jeg vil have en. Jeg er syg for at få en.
Er det uansvarligt, at en 16-årig kan købe sådan en bil? Ja, lidt.
Men også fedt.
Jeg har vist alle i dag, at det her er en fed arbejderbil.
Alle, der kører i den, bør være pavestolte.
Den er fandenivoldsk.
Det ville være vanhelligt at tage herfra uden at være punkteret.
Så arbejdet kalder.
Bilen gør mig stolt af at være amerikaner.
Jeg får lyst til æbletærte og hotdogs.
Så gør jeg det, vi er kendt verden over for: At dreje til venstre.
Åh, ja...
Åh, baby!
Man får høj puls af det her.
Hold da op!
Nu til den rigtige test. Hellcat på vores bane med The Stig bag rattet.
Han starter med et venstresving. Han har fattet det.
Forbi dækkene. Man kan høre Hellcat-motoren flere kilometer væk.
Se, den drejer i begge retninger.
Og så lige ud for at vise, at den har dragstrip i generne.
Sådan! Han brænder gummi af.
The Stig presser Hellcat til maksimum.
I mål på 1:35,8. Nr. 2.
Vi kom sent i seng efter at have ristet skumfiduser og vågnede sent.
Et tip: Sov med støvlerne på og undgå at tiltrække sultne bjørne.
Åh, gud.
-Ikke dårligt, vel? -Jeg har sovet på værre hoteller.
-Godmorgen, drenge. -Se lige dig.
Hvordan har du sovet? En kop te.
-Du ved... -Producerne har været her i nat.
Det var det, jeg hørte. Knurrede de?
Hov...
Hvordan skete det lige?
Jeg kom til at rive beskeden over. Det var ikke med vilje.
"I har vist, at jeres biler kan klare sig i ødemarken. Og på budget."
"De klogeste rejser i grupper-
-men nogle gange sker der noget uventet og man kan blive skilt ad."
-Det er rigtigt. -"For foden af bjerget mod sydvest."
"Der ligger et lavafelt."
"I skal køre alene, og målet er at komme først."
"Det vil vise, at en hjemmebygget overlandingbil kan klare alt-
-og hvem af jer, der er mest kompetent."
-Det er et kapløb. -Ja.
Jeg glæder mig til at se dig få 10 kg proppet i posen til 5 kg.
-Det er nemt nok. -Er det?
Jeg kæmper allerede.
Så har jeg pakket!
For 900 år siden var Sunset Crater i udbrud-
-og gjorde det store øde område til et lava- og askefelt.
Vi kører ned i krateret, uden om de gule fyrretræer-
-mens vi kører kapløb over det ujævne terræn fra en anden verden og i mål.
På tre, to en. Kør!
Overlanding handler ikke om at køre ræs, men det er lige os.
Så det her er overlanding a la TopGear Amerika.
Åh, gud.
Du godeste.
Rob Corddry holder et godt tempo.
Men min hurtige Nissan med knap 300 hk-
-kan overhale ham på den sidste strækning mod målstregen.
Av.
Hvis jeg kan nå frem uden skader.
Åh, gud. Jeg kom til at sluge en kindtand.
Den gamle vildhest stejler.
Jeg kan ikke vinde på fart.
Men måske med en smutvej.
Jeg vil rigtig gerne vinde, så jeg må finde en anden rute-
-så jeg ikke bare bliver kvalt i støvet fra Rob.
Jeg må finde en smutvej... åh, gud.
Det her er brutalt.
Jeg har smadret rammen, mistet servostyringen og transformeren.
Det lyder, som om alt er vel i skuret.
Min smutvej sparer mig for 800 m-
-men terrænet straffer bilens understel og min rygrad.
Min stakkels bil.
Åh, gud!
Jeg har prøvet at falde ned fra et tag. Det her var mere voldsomt.
Åh, gud...
Kom nu.
Bremserne har lidt skade. Det føles ikke så godt.
Servostyringen er tilbage. Det er godt.
Jeg nyder lidt luksus, når jeg er på overlanding.
Det er rart... Rart og bevægeligt. Man kan lege lidt her.
Hvis jeg har lært noget af gyserfilm, så er det-
-at det ikke er godt, når man er alene i skoven, og alt er stille.
Solonoiden er smadret, så nu må jeg starte den sådan.
Måske får jeg stød og dør.
Kom så.
Varevognen kan ikke lide det.
Det er så afslappende at tilbringe en dag eller to sådan.
Jeg har ikke set de to andre i lang tid.
Hørte I det? Jeg tror ikke, jeg kommer ret meget længere.
Selv om min 4Runner har besluttet, at et gear er rigeligt-
-så er målstregen nær. Det samme er min sejr.
Pis! Hvor fanden kom han fra?
Jeg har en chance.
Jeg vil vinde. Det kan han glemme.
Åh, gud.
Min smutvej kunne betale sig!
Kongen af overlanding.
-Sådan gør man. -Åh, gud.
Det var med nød og næppe.
-Det var overlanding. -Ja.
-Hvad synes I? -Er det overlanding?
-Det er lidt utraditionelt. -Hvis det var sjovt...
Ingen har haft det sjovere for 5.000. Det er umuligt.
Overlanding på budget kan sagtens lade sig gøre.
En sportsvogn eller Chuck Norris' gamle varevogn kan ikke anbefales.
Men man behøver ikke en luksusbil til en halv million for at more sig.
-Lad os slå lejr her. -Ja, det er en dejlig aften.
Du kan få et kram.
-Tag på overlanding i din favoritbil. -Det gør vi.
Bare tag et par venner med, så du har en varm krop til de kølige nætter.
Det er en stor truck, drenge.
\h