Cocodrilo, Lima a Mono, Delta. ¿Me recibe?
¿Requiere asistencia?
EL GUÍA
RAF CELLE, NORTE DE ALEMANIA
NOCHEBUENA DE 1957
CANTINA
¡Jacob!
¡Verás qué bolazo te llevas!
¡Ponme una ronda!
¡Toma ya! ¿Quién es este?
Se llama Stew.
- ¿Diga? - ¿Mamá?
¡Freddie!
Hola, mamá. Solo llamo para felicitarte la Navidad.
Vaya. ¿No te han dado el permiso?
Por desgracia, no. Pero iré a casa en un par de semanas.
¿Lo sabe ya Lizzie?
Ahora la llamo.
Feliz Navidad, hijo. Te echaremos de menos.
- Y yo. Dile a mi hermana... - ¡Feliz Navidad, alcornoque!
Feliz Navidad, Sal.
- ¡Besos a Lizzie! - Sí. Adiós, hermanita.
¿Mamá?
¿Cómo te lo has hecho?
Tirando bolas de nieve. ¿Te lo puedes creer?
Otro suertudo que vuelve a casa por Navidad.
¿Entonces no vuelas hoy?
¿En serio?
Lo siento.
¿Estás seguro?
Acabas de acreditarte para vuelos visuales nocturnos.
- Lakenheath está a más de una hora. - Es solo cruzar el mar del Norte.
Bueno, el clima ha cambiado repentinamente.
Se prevén cielos despejados hasta por la mañana, así que...
hace una noche ideal para volar.
Todo parece haberse puesto a tu favor.
Al final vuelves a casa por Navidad.
Gracias, señor.
¡Hombre! ¡No hay tiempo para llamar a la novia!
Tengo que sacarte de aquí hoy.
Vale, vamos.
Te hablo desde la torre.
PRIMEROS AUXILIOS
Buenas noches, Jack.
Ya casi están listos, señor.
Girarás hacia la ruta dos, seis, cinco.
Ascenderás 8200 metros
por la costa holandesa hacia el mar del Norte.
Entendido.
Es un vuelo de 66 minutos
y llevas combustible para más de 80 en el aire.
Aterrizarás en Lakenheath
a las veintitrés veinticinco.
Al alcanzar la altura,
mantén el rumbo a una velocidad constante de 350 nudos.
En cuanto salgas, cerramos el espacio aéreo.
El cielo será todo tuyo.
Mucha suerte.
- ¿Listo, Jack? - Sí. Una noche despejada, señor.
NO SUBIRSE
Feliz Navidad, señor.
Frohe Weihnachten, Jack.
Si usted lo dice, señor.
SIN VENTILADOR NI PRESIÓN PARA ABRIR O CERRAR LA CÚPULA
Charlie, Delta. Rodaje en la pista dos, cuatro.
Quebec Foxtrot Echo.
Uno, cero, uno, cuatro.
Viento en superficie: dos, tres, cero grados.
Uno, cero nudos.
Listo para rodar por dos, cuatro.
Quebec, Foxtrot, Echo. Uno, cero, uno, cuatro.
Charlie, Delta, pista lista para el despegue.
Charlie, Delta. Rodando.
Aproximación de Celle, Charlie, Delta.
Conecto a dos, seis, cinco. Subo el nivel a dos, ocho, cero.
Adelante.
Charlie, Delta.
Charlie, Delta, Celle.
Charlie, Delta, puede despegar.
Recibido, torre.
Charlie, Delta. Espacio aéreo despejado. Tren retraído y fijo.
Feliz Navidad, Jim.
Feliz Navidad, Freddie.
COMBUSTIBLE
ALTITUD
Joder con la brújula.
ACTIVAR RUTA MILITAR
Brújula averiada...
SIMULACRO DE EMERGENCIA
ACTIVAR RUTA MILITAR
Venga.
Celle, Charlie, Delta.
Llamando a la torre de Beveland.
Brújula averiada.
Solicito aproximación por radio.
Alerta a RAF Lakenheath.
Celle, Charlie, Delta.
¿Me recibe?
Solicito aproximación dirigida desde tierra.
RAF Lakenheath, hora prevista de llegada...
veintitrés cuarenta.
Celle, Charlie, Delta.
Requiero asistencia por radio.
Venga, contestadme.
Celle, Charlie, Delta.
Llamando a la torre de Lakenheath.
Avería eléctrica. ¿Me recibe?
COMBUSTIBLE
Celle, Charlie, Delta. Llamando a Lakenheath.
Fallo múltiple del instrumental. ¿Me recibe?
¡Vamos!
Venga, hombre... ¡Funciona de una vez!
¿Cómo voy a aterrizar si nadie me ayuda?
ATENUAR
Cambiando al canal de emergencia.
Celle, Charlie, Delta.
Llamando a la torre de Lakenheath. ¿Me recibe?
F, J, 7, ATENUAR
Si alguien me oye, llama Celle, Charlie, Delta.
Fallo del instrumental.
Solo funcionan la velocidad y la altitud. Procedo a vuelo visual.
Intento volar hacia Norwich.
Y aterrizar en el aeródromo más cercano...
...Merriam St. George.
Estado del combustible: solo quedan 550 kilogramos.
Dios santo.
Y encima niebla... No, por favor.
Celle, Charlie, Delta. Emergencia. Llamando a todos los canales.
Desacelerando y descendiendo a 3000 metros para ahorrar combustible.
Iniciando maniobra de emergencia ante peligro.
Vuelo en patrón triangular.
A ver si así me detecta algún radar.
Es mi única esperanza.
Estado del combustible: crítico.
Quedan 320 kilogramos.
Por favor, Señor, sácame de esta.
Manda a alguien que me ayude a aterrizar.
Nivel de combustible: crítico.
Quedan 135 kilogramos.
Tiempo previsto,
diez minutos para el amaraje.
Sigo volando en un patrón triangular.
¿Por qué no me ve nadie?
¿Por qué no me oye nadie?
Combustible en nivel de emergencia.
Cinco minutos para el amaraje.
Lizzie...
si no salgo de esta...
quiero que sepas que...
ya no tengo miedo.
Pero me duele en el alma.
Triste por todo lo que nunca haremos...
todos los lugares que no veremos juntos.
Solo quería volver a casa y pasar las Navidades contigo.
¿Qué haces ahí fuera? Te vas a quedar helado.
Entra y resguárdate del frío.
YA NO TENGO MIEDO, PERO ME DUELE EN EL ALMA
TE QUIERO
Aquí Charlie, Delta, llamando a todos los canales.
El amaraje es inevitable.
Puede que este sea mi último mensaje.
Coco... Lima... ¿Me... recibe?
Indique su posición.
Charlie, Delta. ¿Me recibe?
Charlie, Delta, solicito identificación.
Cocodrilo, Lima a Mono, Delta. ¿Me recibe?
Soy Charlie, Delta, no Mono, Delta.
Rumbo a Merriam. Fallo del instrumental.
Solicito asistencia.
Venga, por favor.
Charlie, Delta a Cocodrilo, Lima. ¿Me recibe?
No me oye.
Charlie, Delta a Cocodrilo, Lima. ¿Me recibe?
No me oye.
¿Qué narices está pasando?
¿Por qué le oigo, pero él a mí no?
¿Tiene una avería estructural?
¿Requiere asistencia?
Charlie, Delta a Cocodrilo, Lima. ¡Sí!
Requiero asistencia.
Charlie, Delta a Cocodrilo, Lima. Confírmeme que me ve.
Un Mosquito...
Gracias.
¿Me recibe?
Charlie, Delta.
Sí... Sí, le oigo.
Recibido.
Negativo en sus transmisiones. No le oigo.
Haga señas con las manos.
¿Tiene una avería estructural?
Avería eléctrica.
¿Cuánto combustible le queda?
Vale, tres minutos. Alinéese conmigo.
Iniciamos el descenso.
JK
- Lo está haciendo muy bien. - Gracias.
Muy bien, quedan 6 kilómetros para aterrizar.
Despliegue y afiance el tren de aterrizaje.
Estupendo.
Vale, nos quedan 5 kilómetros.
Sígame. Voy a llevarle a casa.
Allá vamos.
No pierda de vista mi ala.
Tres kilómetros. Bajando a 500 pies por minuto.
¿Combustible?
COMBUSTIBLE 0 KILOGRAMOS
Siga conmigo.
Nos queda un kilómetro y medio.
Estamos desacelerando a 110 nudos.
Seguimos bajando, 300 pies por minuto.
Bien, tiene la pista justo delante.
Ya puede aterrizar.
Feliz Navidad.
COMBUSTIBLE 0 KILOGRAMOS X 100
¡Hola!
Hola.
¿Es suyo?
Sargento Joe Marks.
Suba. Le llevo a la cantina.
- Gracias. Qué calorcito más bueno. - ¿A que sí?
Oficial de vuelo, Freddie Hook.
- Por poco no lo cuento. - Ha tenido suerte con esta niebla.
Sí. La radio y el sistema eléctrico me fallaron en el mar del Norte.
Me ha guiado otra aeronave.
- Me sorprende que haya llegado aquí. - ¿Y eso?
Nuestra estación lleva años sin estar operativa.
Ahora somos un mero almacén.
¿No es la RAF Merriam St. George?
Esa base queda a 16 km, señor.
- Esta es la RAF Minton. - ¿Minton?
No me suena de nada.
He visto las luces de la pista...
y, bueno...
parece que he plantado mi Vampire en el aeródromo equivocado.
Lo siento.
No se preocupe, señor.
Qué mala pata.
¿Le ha tocado guardia en Navidad?
Sí.
Acompáñeme.
- Tome, para entrar en calor. - Gracias.
Venga, Lizzie.
Vamos, Lizzie. Cógelo.
A. D. AFFCOTT, EDAD 21 E. J. AFFCOTT, EDAD 24
P. L. D. APSTED, EDAD 25 A. R. BLAKEFIELD, EDAD 22
O. T. BROOKSTAFF, EDAD 21
¿Le ha cogido el teléfono?
Es raro.
Bueno, es que es Navidad.
TEMPESTUOSO
¿Lleva mucho aquí, Joe?
Desde que empezó la guerra, cuando abrió esta estación.
Nada que ver, ¿no?
Estaba llena de pilotos jóvenes
que iban de misión en misión
por muy abatidos que estuvieran.
¿Tenía familia en el Ejército del Aire?
Sí, mi padre.
- Lo lamento. - Desaparecido en combate en Alemania.
Y le siguió al Ejército del Aire...
Sí, eso es.
Pero no enseguida. Servicio militar obligatorio.
Bueno, menos mal que ya no estamos en guerra.
Ojalá nunca tengamos que volver a pasar por ese horror.
¿Me permite, señor?
Gracias.
¿Quién es ese piloto, Joe?
John Kavanagh.
Estuvo aquí durante la guerra.
¿Kavanagh?
Sí.
Solía sentarse a la mesa donde estaba usted.
Un piloto canadiense.
¿En qué escuadrón, Joe?
Pathfinders. Pilotaban Mosquitos.
En mi opinión, Kavanagh era el mejor de todos.
Pero no soy imparcial.
Yo era su ordenanza.
Johnny Kavanagh.
Cuando el escuadrón regresaba
después de soltar las balizas sobre los objetivos en Alemania,
repostaba su Mosquito
y volvía a despegar. Solo.
- Los guiaba hasta aquí. - Sí.
Solía pilotar sobre el mar del Norte
en busca de aviones maltrechos,
a veces con una niebla tan espesa
que no se veía a un palmo.
Igual que esta noche.
Hoy me ha guiado a mí.
Lo dudo mucho, señor.
La última patrulla de Johnny fue en la Nochebuena de 1943.
Hace catorce años justo hoy.
Jamás regresó.
Su avión se estrelló
en algún lugar del mar del Norte.
Buenas noches, señor.
Ah, y...
feliz Navidad.
CANTINA
Le vimos con el radar. Parecía que se dirigía a Merriam.
Pero luego desapareció.
Le perdimos aquí.
- ¿Por qué...? - Me ayudaron a aterrizar.
Un anciano encendió las luces de la pista y me salvó la vida.
Este sitio cerró al acabar la guerra.
Lleva años abandonado.
Vamos.
Volvamos a la civilización, señor.
A casa por Navidad.
Cocodrilo, Lima a Mono, Delta. ¿Me recibe?
¿Requiere asistencia?
Mono, Delta a Cocodrilo, Lima. Habla el capitán.
Daño lateral, alcanzado persiguiendo al enemigo.
Fallo del instrumental.
Solicito aproximación dirigida desde tierra.
Cocodrilo, Lima a Mono, Delta. Sígame hacia abajo.
Voy a llevarle a casa.
LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL SE COBRÓ LA VIDA DE CIENTOS DE PILOTOS DE MUCHOS PAÍSES.
PERO HABRÍAN SIDO MUCHOS MÁS DE NO SER POR LA VALENTÍA Y EL SACRIFICIO
DE LOS PILOTOS QUE LOS GUIARON A CASA.
LOS GUÍAS
Subtítulos: Pedro Juan Galán Martín