THE GRAND TOUR PRODUKTIONSKONTOR
ROLLISTA
Titta, det där är en Ferrari 250.
Löjligt.
Det där är en 300 SL.
Och en Jag D-Type.
Alla tävlar på vägen.
Och titta,
de gör det än idag.
Det är så coolt.
- Det är i Angola. - Ja.
- I Afrika. - Ja.
Det är inte Mille Miglia eller Le Mans.
Det är Angola.
Var har det varit?
Jag hade nog inte ens kunnat peka ut Angola på en karta.
Det är galet att de tävlar så här idag.
Därför är det perfekt.
Vi gör ett riktigt Grand Tour- äventyr.
Tre sportiga bilar kör till Lubango här i höglandet
och är med i deras massiva, episka streetrace.
Men vad ska vi köra?
Du bestämmer.
Kontoret har gett oss 10 000 var.
Tiotusen.
- Leksaker till banan. - Ja.
Vi kan fixa dem, störtburar, riktiga säten,
och sen kan kontoret frakta dem till Lubango.
Enkelt.
Men det visar sig
att det inte var enkelt,
inte alls.
ANGOLAS KUSTLINJE
(INTE ALLS I NÄRHETEN AV LUBANGO)
Vi blir nog avsläppta mitt ute i ingenstans.
Francis?
Vad gör du?
Det är en rak sexcylindrig.
Enorm turbo.
- Toppen. Kan du hjälpa oss att titta? - Okej.
Våra bilar skickades inte till Lubango.
Istället, för att ge oss en ordentlig roadtrip
hade kontoret lämnat av dem hundratals kilometer bort,
nånstans i närheten av en övergiven kyrka i södra hörnet av Angola.
Vi hade fått veta att vi skulle hitta dem och åka österut.
Vi ska hitta en kyrka här.
Vi är mitt ute i ingenstans.
Får jag?
Självklart, du är lite längre.
Dina ögon sitter tätare ihop än mina.
Titta.
Krucifix.
Det är ett krucifix på kullen.
- Ja. - Det måste vara en kyrka.
Ja, det måste vara den.
Men det är väl en klippa?
Ja, man får gå en bit dit,
- men det finns en väg upp. - Vi klarar att gå.
Jag är mer orolig för…
Varför slog han av motorn?
Nej, nej. Vi kan inte åka längre.
Ni får ta en flotte dit.
Det kan vara för grunt för båten.
Så…
Vänta. Vad är det?
Okej.
- Jag förstår. - Vad är det här?
Det är princip rudimentära kanoter.
Det är inte kanoter.
Det här är frigoliten som kanoten kom i.
Var är årorna?
Du tittar nog på dem.
Toppen. Okej. Bra.
Redo? Tre, två, ett. Herregud.
- Vi klarade det. - Ja, har den, fint.
Det här är din.
Den är verkligen inte…
Den går sönder på mitten.
Den är verkligen inte stabil.
James, det är din tur.
Iväg med dig.
- Ja. - Snyggt gjort.
- Det ser mysigt ut. - Ja.
Är du okej?
Ja. Vänta.
- Det är inte så lätt, va? - Nej.
Det här är…
Vilken roddposition satsar du på?
Missionären, antar jag.
Okej.
Gör det mig till en bakåtvänd cowgirl?
Jag skulle inte rekommendera stående.
Håll din tyngdpunkt låg.
- Det är en fenomenal balans. - Bra gjort.
- Fenomenal balans. - Vänta, paddlarna.
Okej, stranden ser fin ut,
- så vi åker väl ditåt. - Okej.
Vattnet är kallt.
- Ja, det är det. - Ja.
Nej!
Nej! Nej!
Hur kunde du vara så bra på att sätta dig i båten, men inte stanna kvar?
Vi förlorade Francis i djupet.
Åh nej.
Hur känns det?
Det är kallt.
Jag är okej.
Titta på er två.
Tack, sir.
Francis får hjälp av en lokalinvånare.
Tack.
Okej, Angola har fått en legendarisk start.
Kom igen.
Fan.
James har åkt i.
Kom igen!
Okej.
Efter att ha kramat ur vattnet
från absolut allt vi ägde…
…gick vi och letade efter bilarna.
Thomas, vill du ge mig några ledtrådar?
- Om min bil? - Ja.
Det är den ultimata kombinationen
av prestanda och vardagsbruk.
James?
Ikonisk.
Francis?
Bultande.
Ja, det är en kyrka.
- Där är de. - Våra bilar?
De är dolda.
Jag såg dem inte.
Jag är spänd på min.
- Får jag börja? - Visst.
Det är inte den.
Inte den.
Den här är min.
Okej, början och slutet av sportbilssamtalet.
Ikonen, affischen på allas vägg.
Porsche 911.
Gäspar du?
- Det skulle jag göra. - För 10 000.
För det är ett extremt tråkigt val.
Vad pratar du om?
Det är en 911 för 10 000 pund.
Klar för tävling. En störtbur.
Klar för tävling.
- Racersäte. Okej. - Ja.
Du har skrapat botten av Porsche-tunnan här.
- Titta på strålkastarna. - Nej.
Det är den sorgligaste designen i Porsches historia.
Jag skulle vilja döpa om dem till njurstrålkastare.
För det ser ut som
att den bearbetar urea.
Den har bleknat fint. Han har rätt.
Det är en bra bil, men ursäkta, den är bara så tråkig.
Den är fantastisk.
Det är en bil för personer som tycker
att en kväll utan tandtråd är en spännande helg.
Ett sånt åk.
Kan vi gå vidare till min då?
Tack så mycket. Är ni beredda?
Den här är från detta millenniet.
BMW M3 E46 generation.
- Din förutsägbara jäkel. - Nej.
Jag tycker att du har gjort ett bra val.
Tack, Francis.
Hur kan du säga det?
Detta är cabrioleten.
Med dragningskraft som en vindruva med kärnor.
Man kan inte få en med tak för 10 000,
bara en cabriolet.
Den har S54-motorn.
Det finns ingen mer motorsport i BMW:s historia än den.
Har du gjort det där?
Vadå?
Satte du F1-bromsljus bak på bilen?
- Ett regnljus. - Vi ska tävla.
Varför behöver du regnljus?
Om det regnar.
Vi är i öknen.
Det är motbjudande.
Nej.
Okej, Francis, vad köpte du?
Det här är en Nissan Pulsar GTI-R.
En vadå?
Nissan behövde göra 5 000 såna här bilar,
så att de kunde vara med i Grupp A WRC.
Fyrhjulsdrift.
- Det här är… - Fyrhjulsdrift?
Ett äkta rallyfullblod.
Vid den tidpunkten
gick den fortare upp till 100 än en Ferrari Testarossa.
Varför är den i så dåligt skick?
Den har levt de senaste tio åren
under en presenning.
Vad… Hur mycket gav du för den?
Du gav inte 10 000.
- Jo. - Vad menar du?
- Gav du tiotusen? - Tiotusen pund.
Men det här besvarar alla er frågor
om varför jag köpte bilen. Vänta.
Okej.
Den har en subwoofer.
Va?
Den tar upp hela baksätet.
Det låter hemskt.
Okej.
Tänk er att ni är en tjej på 90-talet,
ni hör det där, ser det här, och jag hoppar ut.
Vad tänker ni?
- Fly. - Ja.
Pappa hade rätt.
Det här är vår trio.
- Ja. - För att korsa Angola.
Kontoret sa "åk österut".
Jag vet inte ens var vi är.
Havet är västerut.
Det är nog ditåt.
Okej, vi kör.
Det gör vi.
Thomas, det blir lite sandigt i öknen.
- Ja. - Och du valde en cabriolet.
- Jag fäller upp taket bara. - Okej.
Trycker du på knappen?
- Nej. - Skojar du nu?
Nej.
Jag hör inte ens nåt.
Bra.
Är du allvarlig? Funkar det inte?
Du får en fin solbränna.
AFRIKA
Utrustade med våra bilar för 10 000, var vårt uppdrag enkelt.
Ta oss till Lubango,
där vi skulle vara med i deras streetracingfestival
för Angolas 50 år av självständighet.
Loppet var två dagar och 32 mil bort,
och med enbart en platt öken framför oss,
var det dags att pressa våra bilar lite.
Lägg av.
Vad har jag tagit med mig?
Det här är mycket mer än 230 bromshästkrafter.
Bara 750 av de här kom till Storbritannien.
Den är en sällsynt pärla.
Jag älskar hur turbon…
Jag hör den genom fläkten.
Bara…
Jag är kär,
efter tre kilometer.
Ja.
Den här bilen förändrade mitt liv.
När den här bilen kom ut, och jag såg att det fanns ett fordon
som man kunde köra till jobbet
och även ta till banan och vinna lopp med,
ställde det helt om min hjärna gällande vad en bil kunde vara.
Men jag erkänner att det nog är en lite dum idé för Afrika.
Jag är lite avundsjuk på Francis,
i en fyrhjulsdriven rallybil.
Den här är för en gatubana.
Den är inte för avlägsna delar av Afrika.
Okej.
Ja.
Jag visste att jag skulle få kritik.
Den är inte den snyggaste 911,
men den här generationen har en otrolig motorsporthistorik.
Den har likadana strålkastare som Le Mans-vinnande GT-racerbilen.
Den har gjorts om till Safari Dakar 911 för att korsa öknar.
Den har knappt 300 hästkrafter,
och de kan köra hur långt som helst.
Den här har faktiskt kört 24 800 mil.
Det räcker för att köra runt jorden sex gånger.
Ännu ett land oroar mig inte.
Hur klarar era bilar terrängen?
Ganska bra faktiskt.
Porschen klarar terrängen mycket bättre än förväntat.
Jag hade gärna velat se lite bättre.
Fyrhjulsdriften i min Pulsar fungerar riktigt bra.
Jag hade inga problem att ge kraft.
Känner ni för ett litet rullande lopp?
- Ja. - Vi gör det.
Okej, 338 hästkrafter,
de flesta hästkrafterna här.
Jag ska visa dem.
Okej. Tre,
två, ett.
Kör.
Plattan i mattan.
Däcken spinner. Inte för mycket.
I trean.
Kom igen, Pulsar!
Turboboost!
James är precis här!
Kom igen!
Ingen vikt över bakdelen.
Kolla på Francis!
Herregud.
Pulsar är i ledningen med bravur.
Kör, 911.
Var är BMW:n?
Var är den där BMW:n?
Nej! Kom igen, jag kan ta James!
Jag kan ta honom!
Okej.
Pulsar är vinnaren.
Francis, din bil är ganska snabb.
Min hastighetsmätare slutade fungera.
James, jag trodde inte att du skulle hänga med så bra.
Thomas, vilken ursäkt har du?
Min ursäkt är att du har en motor över dina bakhjul.
Jag har ett bagagerum.
Du menar att jag gjorde ett bättre val.
Vänta tills vi är på asfalt.
Det är då den här bilen ska visa er.
På tal om asfalt,
det fanns inte nån
på kilometer efter dammiga kilometer.
Så kargt.
Jag har nog inte varit i en öken
som känns så livlös.
Bisarrt att tänka att vi ska till ett streetrace,
när vi inte har stött på nån civilisation här.
Men vi hade stött på det här.
Hur bytte vi planet?
Herregud.
Okej.
Jag kan inte se. Jag är i en racinghink, för Guds skull!
Kom igen.
Herregud!
Vad hände?
Herregud.
Fan.
Hur lyckades du med det?
Jag kunde inte se! Jag är i en racinghink.
Jag bara körde och så tog vägen slut.
- Du kunde ha rullat. - Ja, det kunde jag.
Är hjulet av helt?
Det hänger i luften. Ja.
Vill du att jag… Jag kan bärga… dra dig tillbaka.
- Det är nog det enda sättet. - Ja.
Ja, backa.
Planen att rädda BMW:n från att falla ner från klippan
var att dra bort den från kanten med Pulsaren,
medan James Porsche fungerade som ankare.
Okej, börja dra.
James, håll det spänt.
Jag är spänd som fan.
Ja, ja, ja!
Okej, vi är nog ute!
Vi klarade det!
- Gjorde vi? - Ja.
Du står i skuld till mig.
Ja, det gör jag.
- Tack, sir. - Bra gjort.
- Verkligen bra gjort. - Ja.
Nån annan som vill köra först?
Eftersom 911 hade bättre sikt framåt,
tog jag ledningen.
Och vi var tillbaka på banan.
Nästan.
Nej, Thomas.
Varför fortsatte du att varva?
Jag gjorde…
- Titta här. - Vad är det?
Detta är en avgasdomkraft.
Den använder avgaserna för att lyfta upp bilen.
- Som en airbag. - Ja.
Den funkar.
Den lyfter bilen.
- Den lyfter. - Den lyfter bilen.
Okej, den rullar.
Knuffa.
Kom igen! Den rör sig.
Den rör sig!
- Ja! - Ja!
Titta på regnljuset.
Regnljuset offrades.
Din vackra jäkel.
- Titta på den här. - Full av härlig Pulsar-gas.
När jag äntligen var på väg igen
började jag inse att jag kanske hade
tagit mig vatten över huvudet.
Jävla…
Jag gör vad som helst för att komma av den här tvättbrädan.
Skulle du kasta dig från en klippa?
Vi kämpade vidare,
men öknen gav sig inte.
Vad var det?
Efter timmar av ingenting,
stötte vi till slut på
våra första tecken på civilisation.
Titta!
Herregud.
Det visar sig att Angolas kärlek för racing nådde ända ut i öknen.
Och vi hade hittat några av landets bästa rallyförare.
Titta när den kör.
Herregud.
Jag är fast.
Ja, okej.
Jag parkerar här bara.
Titta här.
Det är lite pinsamt.
Ursäkta, våra vän blockerade banan.
Hur är det? James.
- Bruno. - Trevligt att träffas.
- Trevligt. - Ni är de första
som vi ser på land i Angola.
Är det okej om jag parkerar där?
Ja, jag tror det.
Tävlar ni här?
Ja, vi tävlar här.
Är det en bana där?
Vi har en bana där.
Vi kör några varv här också, på tid.
Får vi lov att köra?
Med de där bilarna?
Ja.
Jag tror inte det.
Pulsaren då?
Du kan hjälpa BMW:n.
Vad är en bra tid runt banan?
I morse körde jag på 01:12:00.
Då är det vår riktlinje.
De körde fort.
Och du fastnade direkt när du nuddade deras bana.
Bra poäng.
Som tur var för Thomas och hans BMW,
var den här öknen gjord av hårdare, mer kompakt sand
och vår improviserade rallyutmaning
skulle bara vara två varv.
Desperat att bevisa att hans bil kunde hålla måttet,
erbjöd han sig att börja.
- Mitt enda val är ren… - Kraft.
…annars fastnar jag.
Okej, då så.
Tre, två, ett, kör!
Kolla stötfångaren.
Hans stötfångare.
Den kommer inte hem.
Nu så. Så där ja.
Titta på det här stället.
Vi flyger nu.
Stort gupp där.
Det var illa.
Där gick det ner.
Nu rör vi på oss.
För första gången under resan
kunde jag äntligen visa upp BMW:ns vassa hantering
och meriter inom motorsport.
Han borde komma inom tio sekunder.
- Där är han. Det var snabbt. - Ja.
Fortsätt.
Kom igen. Fastna inte!
Ja!
Såja.
Bromsa med vänsterfoten.
In med nosen.
Flyger genom mållinjen.
- Mycket fint. - Nu snackar vi.
Herregud, jag är så cool.
Thomas, det såg väldigt imponerande ut
runt sista kurvan.
Tack så mycket.
- Vill du veta din tid? - Ja, tack.
- Du fick, med 01:12:00 att slå… - Ja?
- …en 1:… - Ja?
…22:69.
Det där är en rallybil.
- En Pajero-rallybil. - Absolut.
- Du var duktig. - Tack.
- Okej. Bra gjort. - Tack.
Nästa på tur var James i sportbilen
för folk som tycker ketchup är för starkt.
Kom igen.
- Redo? - Redo!
Tre, två,
- ett, kör! - …ett, kör!
Det känns bra.
Får upp farten redan.
Kraft.
Ett stort gupp.
Förlåt, bilen.
Det är tjock sand.
Titta där.
Kom igen.
Han tog nog igen fyra sekunder
- bara på den biten. - Ja.
Det är en läskig kurva.
En stor smäll.
Förlåt, bilen.
Du är så duktig.
Du är bättre än jag.
Stötfångaren är itu.
Det är bra, 911.
Bra jobbat.
Det är en bra tid.
Din stötfångare ser inte så bra ut.
Min främre stötfångare mot din bakre verkar rättvist.
Du skulle slå 01:22.69.
Du gjorde det på en och tjugo…
…två…
…och tretton.
Bra gjort.
Din jäkel.
Äntligen var det min tur att visa upp pulserande Pulsar.
Bilen byggdes för det här.
Jag är redo.
- Okej. - Vi intar position.
Räkna in honom.
Tre, två, ett, kör!
Vi är körda.
Pulsar sköt iväg direkt som en raket.
Det bästa resultatet Pulsaren fick i WRC var en tredjeplats.
Få se om vi kan få vår första seger.
Nu ska vi inte tappa fart här.
Han träffade en flagga!
- Körde ner en flagga. - Ja.
Det var inte meningen.
Turbofladder som avslut.
Det är ett underbart ljud.
Hur känns det?
Jag nådde inte riktigt dess gräns.
Antagligen inte.
- Redo för din tid? - Ja.
01:22.13 att slå.
Du fick
1:20:…
…18.
Bra gjort.
Två sekunder.
- Två sekunder snabbare. - Tack.
Du är så svettig.
Herregud.
- Det var äckligt. - Vad fan.
Bra gjort. Vi har gjort våra bilar stolta.
Det har vi. Vill ni leta upp lite asfalt?
- Det gör vi. - Ja, tack.
- Ja. - Ja, tack.
Efter att rallyförarna hade visat oss i rätt riktning,
närmade vi oss nu en riktig väg.
Vad säger det om Angola att vi hittade motorsport
innan vi hittade ett vilddjur?
Det betyder att vi är på rätt plats.
Precis.
Titta på byggnaden där.
Det är ett tecken.
Ända däruppe.
Det är en bil,
och den rör sig med väghastighet.
Jag lovade er asfalt
och jag ska ta er till asfalt.
Nu kör vi!
Här är det.
Ja!
Det känns bra.
Raring.
Jag har precis sett nåt otroligt för att markera stunden.
Jag gick precis över till 73 201 miles,
vilket är det exakta numret på loket
som drog prinsessan Diana och prins Charles
på deras smekmånad från London Waterloo till Romsey.
Det är otroligt specifikt,
men jag respekterar det, Francis.
Jösses, jag är så uppspelt nu. Allvarligt.
Vår första smak av asfalt var härlig,
och när det blev kväll,
levererade den vår första angolanska stad,
Moçâmedes.
Om ni tror att vi kan hitta ett hotell i stan därborta,
hade jag gärna hittat ett ställe
där jag kan tvätta bort sanden från mina ögon.
När vi körde på vad som verkade vara ytan på Mars,
skulle jag aldrig ha trott
att jag skulle se en sån här vacker stad.
Pigga efter en god natts sömn,
och äntligen ute ur öknen
var det dags att utforska ställena i Moçâmedes.
Jag ser palmer,
färgglada byggnader.
Det liknar Afrikas South Beach.
Försöker du imponera på lokalinvånarna med ditt turboljud?
Jag måste få uppmärksamhet för min bil på nåt vis.
Titta, en till ovårdad kombi
precis som din.
Ja, jag nickade åt dem.
Titta på vägmarkeringarna.
Det liknar startmarkeringar.
James, stanna ett ögonblick.
Hejsan.
Du har äntligen hittat en publik som gillar din bil.
Start och mål.
Det är definitivt en depåbana.
Det är uppbyggt som en depåbana. Depågarage, depåbana,
start- och mållinje, rutnätsmarkering.
Det här är en gatubana.
Ja, det står det.
Fyrtiotre år?
"1975 - 2018."
De tävlade här till 2018.
Jag ska fråga den här killen.
- Hallå? - Hallå.
Tävlar de här?
Ja.
För längesen.
Lång tid. Ja.
Snabba bilar?
Som de här bilarna?
Ja. Baserad på bilen.
Ja.
Snabb.
Vilken bil skulle vinna?
Den röda.
Den röda?
- Porsche. - Porsche.
- Det var Porschen. - Ja.
- Tack så mycket.
- Tack. - Tack.
- Det var snällt.
De första vi mötte i Angola körde på terräng.
I den första staden vi kom till
hittade vi en gatubana.
Från dess början på 50- och 60-talet,
har streetracing frodats i Angola.
Efter andra världskriget
slog motorsport igenom i Europa
och Portugal exporterade den till sin afrikanska koloni
i ett försök att skapa enighet över sitt falnande imperium.
Och trots nästan 30 år av inbördeskrig,
har Angolas kärlek för gräsrotsracing aldrig dött.
Invånarna har hållit traditionen vid liv
genom att anordna gatubanor i hela landet,
precis som den här.
Jag ser den här gatan i ett helt nytt ljus nu.
Jag föreställer mig racerbilar som flyger fram.
Imorgon ska vi vara med dem på Lubangos gator.
Men först behövde vi avsluta sista etappen av resan,
tack och lov ingen terrängkörning.
Vi får nog uppleva
äkta racing när vi kommer till Lubango.
Jag har nog rätt bil för jobbet.
Om vi kommer dit helskinnade.
Akta potthålen.
Jösses.
Det gjorde ont.
Är det roligt att leka Undvik potthålet?
Ärligt talat,
asfalten avslöjar faktiskt hur hårt Pulsaren kör.
Det känns som att min svanskota kommer att sticka hål på sätet.
Jaha,
är det inte konsekvenserna av ditt eget val.
James, det är nog dags för våra bilar att glänsa.
Tala för dig själv. Min har glänst hela tiden.
Visst, James,
911 är en bil för folk som åker till bion
och inte köper popcorn eftersom de tog med sig vindruvor.
Det brukade jag göra.
Det är en hälsosam lösning
och det är billigare.
Det är en bil för nån som använder en offentlig pissoar
med sina byxor och kallingar nere vid anklarna.
Vad har jag gjort för att förtjäna dessa påhopp?
Efter några timmars 911-smutskastning och potthålsundvikande…
Det var en stor smäll.
…tyckte vi synd om Francis bakdel,
så vi bestämde oss för en paus.
Det är nog inget måltidserbjudande.
Vad är det? Bär?
Är det gojibär?
Som en peppar.
Starkt.
För att äta.
De ser ganska starka ut.
- Vill du ha en? - Jag tar en.
Ja, det ska du.
De är nog likadana som
Wotsits eller Cheetos.
Som en stark Cheeto.
Vill inte du ha?
Absolut inte.
- Det… - Har den smak?
Jag har gjort ett misstag.
Ja. Jag också.
Det var ett hemskt misstag.
Den blir successivt starkare.
Jag köper en skål.
Får jag en skål?
Jag vill ha en.
Nej. Du köpte din grej.
Det bränner än.
Jag köpte en skål.
Vi börjar köra uppåt.
Herregud, titta på vägen.
Ja.
Det här var Serra da Leba-passet,
en daglig pendling för lokalinvånarna,
men för oss var det vägen vi hade väntat på.
Vilken vy.
Titta på den.
Det här är otroligt.
Det är här en M3 är hemma,
ger järnet på en bergsväg.
När mörkret föll
nådde vi vår destination,
Angolas mecka för motorsport,
Lubango.
Här är det.
Här är racerbanan.
Otroligt hur lite vägkantsskydd det finns.
Herregud.
Däcken skyddar oss mot trädet, va?
Ja, men,
det finns ett träd bredvid trädet som skyddas med däcken
som inte är skyddat.
Men du missade faktumet
att trädet är vitmålat nedtill.
Det stämmer. Det är ett säkert träd.
Ja, det räddar oss.
Vi kör in i depån.
Jag har sett det där mönstret överallt.
Titta, där är racingteamens dekorer på muren där.
Vänta. De här killarna gör det.
De målar dekorerna just nu.
Hallå.
Det ser riktigt bra ut.
- Tack. - Tack.
Vad pratar han med dem om?
Ska vi fixa racinglack på era bilar?
Herregud.
Thomas, loppet är imorgon.
Ni vet som sägs. Ser man bra ut, kör man bra.
Ja, varför inte?
Okej, vi är med.
Okej.
Vad häftigt!
Så med mindre än 24 timmar innan loppet,
var det dags att låta våra nya vänner
utöva sin magi.
RACINGDAG
Racinghelgen var igång i Lubango.
Gatorna levde med ljud från racingmotorer,
och efter en hektisk natt med målande och moddande,
var den nya lacken redo för inspektion.
Var är Francis?
Där är han.
Vad har han gjort? Han har inte ändrat nåt.
Tror jag.
Det är…
Det är inte Francis.
Vad står det på den?
Vad händer?
Nej.
Vad har du gjort?
Francis?
Vad har du gjort?
Vad menar du?
Han förstörde den.
Den liknar en racerbil.
Den är enkel. Uppenbar.
Den har rundlar.
Den har ett tak nu.
Jag har en vinge. Det har inte ni.
Jag fattar ingenting.
Mitt regnljus.
Det är mer en distraktion.
Det är väl inte mitt problem?
Jag vill synas.
Därför träffar ni inte mig när det regnar.
Säkert att den följer FIA-reglerna?
Så länge racingchefen är jultomten,
blir den godkänd.
Jag respekterar ditt val av målning, James.
- Tack. - Jag har sett det här mönstret mycket.
Ja. Det är samakaka-mönstret.
- Samakaka. - Ja.
Det ska representera enighet
och kulturell identitet och gemenskap.
Ni kallade 911 ett tråkigt val.
Och så satte han på några höljen.
Går ljuset ens igenom?
Jag har inte provat.
Francis, vad står det på sidan av din bil?
Jag har varit lite frustrerad att Pulsarens status
har gått lite under radarn här.
- Så SR 20-motorn… - Ja.
Den skulle bara förklaras
så att folk vet exakt vad som finns under bilen.
SR, motorfamiljebeteckning.
Tjugo, två liter.
D, dubbla överliggande kamaxlar.
E, elektronisk injicering.
T, turbo.
Och sen en ATTESA.
Avancerad terrängteknologi, ingenjörssystem för alla.
"Vilket senare återfanns i Skyline GT-R".
Du satte en uppslagssida på din bil.
- Precis, de gjorde ett bra jobb. - Ja.
Förutom mitt racingnummer. Vi hade en liten språkbarriär.
Jag ville att det skulle vara 73201.
Loket jag refererade till
när vi kom till asfalt, och min mätare slog om till 73201?
Jag minns det.
Men de råkade göra 72103.
Är det ens ett tåg?
Nej.
Det känns ännu mer pinsamt.
Så ditt racingnummer är 72103.
- Ja. - Ja.
Vårt lopp bestod av tio varv
runt Circuito de Nossa Senhora do Monte.
START- / MÅLLINJE
En slinga på 2,5 kilometer med dolda kurvor,
inga barriärer och noll felmarginal.
Ett misstag här och det är över.
Men innan vi tog oss till banan,
ville vi först kolla in motståndet.
- Radical. - Vi möter nog inte en Radical.
- Är den här din? - Ja.
Ligger du platt i kurvorna med den här?
- Ja. - Jaså?
Då måste du vara modig.
Ja.
Vi klarar oss.
Ja, vi klarar oss.
Han har likadana kläder.
- Ja. - Det är okej.
Vi ses på banan.
Förhoppningsvis inte.
Tack och lov skulle vi inte tävla mot nån Radical.
Istället skulle vi tävla mot kraftigt moddade streetbilar.
Det här är faktiskt mitt första lopp.
Är det ditt också?
Ja, i den här storleken.
- Ja. - Den ser bra ut.
Klockren teamdesign.
Är det här ditt lag?
Ditt lag? Ser bra ut.
Titta på skopan däruppe.
Vad är den till?
Så att föraren…
- Föraren. - …överlever.
Det har inte vi.
De har också en ac-skopa.
De verkar veta nåt som inte vi vet.
- Om vi hade sett dem igår kväll… - I Afrika.
Hellre det där än ränder.
Det förstår jag.
Volkswagen. En BMW.
- Jag ser en BMW. - BMW.
Är det här din bil?
Ja, 335.
- Vi kommer att mötas. - En bra tävling.
Vi ses på banan.
- Lycka till. - Lycka till.
Det här är på riktigt. Jag är spänd.
Jag är skrämd.
James hade kanske rätt.
Det här var en riktigt krävande bana,
och vi skulle få smaka på den snart
i kvalet.
Nu gäller det.
Ett flygande varv.
Det är allt vi får.
Kom igen, pressa!
Allt du har!
Den här är lite läskig.
Lite låsning.
Backen ner är snabb.
Helvete. Det är läskigt.
Helvete!
På raksträckan nu
och släpper lös Pulsarens kraft.
Kom igen, Porsche!
Pressa, pressa, pressa!
Efter en kvalrunda runt banan,
skulle jag starta i femte.
FEMTE
Väldigt fort.
Med Francis bakom mig i sjunde…
SJUNDE
Kom igen.
…och vår racingexpert, Thomas, i tredje.
TREDJE
Med våra positioner klara,
ställde vi upp i startfältet.
Jag är alltid nervös före ett lopp,
men jag har aldrig varit så här nervös.
Okej, 911, det är du och jag.
Vi klarar det.
Kom igen, nu gör vi det här.
Nu kör vi.
Vi tävlar!
Vi tävlar i Angola!
Kom igen, Porsche!
Nu kör vi!
Kom igen, pressa! Pressa!
BMW:na slår i varandra!
Jag har en Golf i röven!
Stick, Golf!
Kom igen!
SEAT:en är riktigt bra.
Kom igen, Pulsar!
Min hastighetsmätare är sönder.
Helt otroligt!
Den där 335:an är snabb.
Den är snabb.
Vi hade kört ett varv,
och jag kämpade för att behålla andraplatsen
medan James och Francis låg tätt bakom.
Jag har SEAT:en!
BMW:n är uppe i… Nej!
Den andra BMW:n tar Thomas!
Nej, det gör du inte!
Det gör du inte.
Golfen är precis bredvid mig.
Vad är det i den?
Jag ser inte Francis längre.
Jag har inga bromsar.
Mina bromsar är helt körda.
Jag behöver motorbromsa här.
Jag måste ta det lugnt,
för man vill inte köra på den här banan utan bromsar.
Säkerhetsbilen är ute.
Det måste ha hänt nåt.
Tyvärr var en Civic ute.
Otur för honom,
men kanske bra för mig.
Med säkerhetsbilen utplacerad,
fick Pulsarens bromsar dyrbara minuter att förhoppningsvis svalna.
Hur är era temperaturer?
Riktigt höga.
Mina bromsar rök under andra varvet.
Jag behövde ta det lugnt direkt.
Kom igen, M3, du kan avsluta loppet. Jag vet det.
Efter några varv bakom säkerhetsbilen,
var vi redo att vara med igen.
Bromsarna fungerar igen, tack och lov.
James, ta lite ren luft.
Du har flera varv kvar.
Det ser ut som att SEAT:en har problem.
Kör han till depån?
Grön flagga.
Grön flagga!
Vi har kört mer än hälften av loppet
och med den ledande SEAT:en i depån
gick jag nyss från trea till tvåa.
Kom igen. BMW:n är min!
BMW:n är min.
Nu gäller det.
Jag är bakom dig, Thomas.
Jag tar James.
Jag är bakom dig.
Jag ser Francis bakom i den där rosa styggelsen.
Det här är otroligt.
Kom igen, Pulsar!
James stomipåsar är i min backspegel.
Nej, det gör du inte.
Det gör du inte.
Nej. Jag missade växeln! Nej!
Thomas kommer undan.
Titta på kampen mellan BMW:na.
Herr BMW, du är min.
Jag har aldrig varit i en sån här kamp.
Den där BMW:n ska inte få vinna.
När vi påbörjade sista varvet,
var det nu eller aldrig.
Jag är längst fram.
Det är en spännande känsla.
Helvete.
Jag tappar position.
Precis när jag närmade mig James.
Pulsaren är nog riktigt överhettad.
Thomas är i ledningen,
vilket betyder att jag är med den limegröna 335i.
Jag har fortfarande Golfen i röven.
Jag är längst fram.
Kan jag stanna här?
Nej!
Han är så snabb.
Kommer runt sista kurvan.
Var inte galen, James. Nu gäller det.
Inte idag, Golf. Nej!
Din jäkel!
Han är långt fram.
Ja!
ANDRA
Ja!
TREDJE
Det här är Afrika!
Det här är racing!
SJUNDE
Loppet var nåt av det mest otroliga jag nånsin har gjort,
men jag behövde välja
mellan att pressa på med Pulsaren
och kanske sprängt motorn.
Det ville jag inte.
Vilken fantastisk motorsportkultur
de har här i Angola.
Helt otrolig.
Jag fattar inte hur otroligt det var.
- Det var så sensationellt. - Vet ni vad?
Det var ett privilegium
att förlora racingoskulden här.
- Från det arga Atlanten… - Ja.
- …över Namiböknen… - Ja.
…nästan av en klippa,
och det slutar så här.
- Jag har 911 att tacka. - Ja.
Den gjorde det mesta jobbet.
Det är en lysande bil.
Jag har hånat den i dagar.
När jag såg den i spegeln,
blev jag orolig.
Den kom tvåa överallt.
- Ja. Den är neutral. - Medioker.
Bara en Porsche.
BMW:n höll oss tillbaka många gånger.
Men jag visste i mitt hjärta att det var dags att glänsa.
- Det gjorde den. - Du stack.
Den tog mig till prispallen.
Eftersom jag hade så kul med att jaga er två,
och jag såg temperaturmätaren på H,
tänkte jag: "Pulsar, du har varit så duktig hela resan.
Jag bara släpper."
En ursäkt för att han inte körde om.
Han skulle ha kört om.
- Det hade du. - Det hade han.
- Jag hade blivit tia. - Ärligt,
ärligt…
- Nej! - Den är körd!
Nej!
Pulsar, stanna hos mig!
Stackars bil!
- Där! - Nej!
- Där rök Pulsaren. - Pulsar.
Okej, vi går.
- Tack, allihop. - Tack.
- Tack. Ni var otroliga. - Tack.
- Alla var underbara. - Otroliga.
Tack.
Vilka fantastiska människor.
Vart ska vi nu? Var får vi samma fix?
- Det finns ingenstans att gå. - Precis.
Vi måste åka bakåt i tiden.
Undertexter: Jonna Persson
Kreativ ledare Jeni Orimalade