PEJABAT PRODUKSI THE GRAND TOUR
SENARAI PELAKON GT
Tengok, itu Ferrari 250.
Mengarut.
Itu 300 SL.
Itu pula Jag D-Type.
Semua kereta lumba.
Ini pula…
aktif hingga kini.
Hebatnya.
- Ini di Angola. - Ya.
- Di Afrika. - Ya.
Ini bukan Mille Miglia atau Le Mans.
Ini Angola.
Di mana gambar ini diambil?
Sejujurnya, saya tak tahu lokasi Angola atas peta.
Hakikat mereka berlumba begini sekarang, macam tak percaya.
Sebab itu ia sangat sempurna.
Kita mulakan pengembaraan Grand Tour sebenar.
Tiga kereta ke bandar Lubango, di tanah tinggi,
dan ambil bahagian dalam perlumbaan mereka yang besar dah epik.
Nak guna kereta apa?
Terpulang pada awak.
Pengurusan bagi kita 10 ribu seorang.
Sepuluh ribu.
- Kereta litar mainan. - Ya.
Kita jadikan kereta lumba, kerangka keselamatan, kerusi sesuai,
dan pengurusan boleh hantar ke Lubango.
Senang.
Tapi malangnya…
Ia tak semudah
yang disangka.
PESISIR PANTAI ANGOLA
(BUKAN BERDEKATAN LUBANGO)
Rasanya kita dicampak ke lokasi yang tak diketahui.
Francis?
Apa awak buat?
Enjin China enam sebaris.
Turbo besar.
- Hebat. Boleh tolong kami tengok? - Boleh.
Kenderaan kami tak dihantar ke Lubango.
Sebaliknya, demi kembara yang menarik,
pengurusan hantar ia beberapa ratus kilometer jauh,
berhampiran gereja terbiar di selatan Angola.
Kami diminta untuk mencarinya dan menuju ke timur.
Kita dijangka akan jumpa gereja di sini.
Kita di tempat terpencil.
Boleh saya cuba?
Boleh, awak lebih tinggi.
Mata awak lebih rapat daripada saya.
Tengok.
Patung salib.
Ada patung salib atas bukit.
- Ya. - Pasti itu gerejanya.
Ya, pasti itu gerejanya, bukan?
Macam ada gaung, kan?
Ya, perlu mendaki sikit,
- setidaknya ada jalan naik. - Kita mampu berjalan.
Lebih risau…
Kenapa dia matikan enjin?
Tak boleh ke depan lagi.
Sila guna rakit, di sana.
Okey, mungkin terlalu cetek untuk bot.
Jadi…
Nanti. Apa itu?
Okey.
- Saya faham. - Apa ini?
Saya rasa ia macam kanu ringkas.
Ini bukan kanu.
Ini stirofoam bekas kanu.
Mana pendayung?
Awak tengah melihatnya.
Hebat. Okey. Bagus.
Sedia? Tiga, dua, satu. Ya Tuhan.
- Okey. Kita berjaya. - Ya, berjaya. Elok.
Turun, Thomas.
Ia sangat tak…
Terlipat di tengah-tengah.
Ya Tuhan. Betul-betul tak stabil.
Baiklah, James, giliran awak.
Pergilah, anakku.
- Ya. - Syabas.
- Awak nampak selesa. - Ya.
Awak okey?
Ya. Tunggu kejap.
- Susah, bukan? - Tidak.
Inilah…
Posisi mendayung apa yang awak pilih?
Ketenteraan?
Okey.
Maknanya saya gadis koboi terbalik?
Saya cadangkan jangan berdiri.
Ya. Pastikan pusat graviti awak rendah.
- Keseimbangan yang luar biasa. - Syabas.
- Keseimbangan luar biasa, Francis. - Pendayung.
Baiklah, pantai itu nampak selamat,
- jadi jom kita ke sana. - Okey.
Air ini sejuk.
- Ya, sejuk. - Ya.
Alamak!
Macam mana awak pandai naik bot, tapi tak pandai kekal dalam bot?
Francis dah tenggelam.
Alamak.
Bagaimana rasanya?
Memang sejuk.
Saya okey.
Tengok kamu berdua.
Terima kasih.
Francis dibantu warga tempatan.
Terima kasih.
Baiklah, kembara Angola bermula dengan baik.
Ayuh.
Celaka.
James jatuh.
Cepat!
Baiklah. Okey.
Selepas buang air laut
daripada semua barangan kami…
kami bergerak untuk cari kenderaan.
Thomas, awak tak nak beri petunjuk?
- Tentang kereta saya? - Ya.
Ia gabungan prestasi terbaik
dan kegunaan setiap hari.
James?
Ikonik.
Francis?
Berdetup.
Itulah gerejanya.
- Itu dia semua kereta. - Kereta kita.
Ia menyamar.
Tak nampak pun.
Tak sabar.
- Boleh saya lihat dulu? Okey. - Silakan.
Bukan yang itu.
Ini kereta saya.
Okey, semua, permulaan dan penutup perbualan kereta sukan.
Ikon dan poster di dinding semua orang.
Porsche 911.
Awak menguap?
- Saya baru nak menguap. - Untuk 10 ribu.
Kerana ini pilihan paling membosankan.
Apa awak cakap?
Ini 911 yang bernilai 10,000 pound.
Sedia untuk lumba. Rangka keselamatan.
Sedia untuk berlumba dan digunakan.
- Kerusi lumba. Okey. - Ya.
James, awak pilih Porsche yang paling teruk.
- Tengok lampu depannya. - Tidak.
Ini rekaan paling menyedihkan dalam sejarah Porsche.
Saya nak namakan ia semula, lampu ginjal.
Sebab ia macam
sedang memproses urea.
Ia pudar dengan baik. Betul katanya.
Ia kereta yang baik, tapi maaf, ia sangat kusam.
Ia sangat hebat.
Kereta ini untuk mereka yang fikir
hujung minggu mereka hebat sebab mereka tak flos gigi.
Tunggangan begitu.
Boleh kita tengok kereta saya pula?
Terima kasih banyak. Dah sedia?
Ini dari abad ini.
Generasi BMW M3 E46.
- Dah agak dah. - Tidak.
Sejujurnya, saya rasa awak buat pilihan terbaik, Thomas.
Terima kasih.
Kenapa awak cakap begitu?
Ini kereta berhud.
Menarik macam anggur ada biji.
Tak boleh beli bumbung keras dengan 10 ribu,
tapi berhud boleh.
Ia ada enjin S54.
Tiada kereta sport BMW yang lebih baik daripada ini.
Awak yang buat itu?
Saya buat apa?
Awak yang pasang lampu brek F1 di belakang kereta?
- Itu lampu hujan. - Nak berlumba.
Kenapa perlu lampu hujan?
Jikalau hujan.
Kita di gurun.
Itu menjijikkan.
Taklah.
Okey, Francis, apa awak beli?
Ini Nissan Pulsar GTI-R.
Apa?
Nissan keluarkan 5,000 unit kereta ini
supaya boleh masuk Kumpulan A WRC.
Pemanduan semua roda.
- Ini, ya. - Pemanduan semua roda.
Ini baka terbaik kereta rali.
Waktu itu,
ia memecut ke 60 lebih cepat daripada Ferrari Testarossa.
Maaf. Kenapa keadaannya teruk begini?
Selama 10 tahun ia disimpan
di bawah tarpal.
Berapa awak bayar untuk ini?
Mustahil awak bayar 10 ribu.
- Sepuluh ribu. Ya. - Maksud awak?
- Sepuluh ribu? Biar betul. - Sepuluh ribu.
Ini akan jawab semua persoalan kamu,
sebab saya beli kereta ini. Sekejap.
Okey.
Ia ada subwufer.
Apa?
Ia gunakan seluruh ruang duduk belakang.
Bunyinya teruk.
Okey.
Bayangkan awak seorang gadis pada tahun 1990-an,
awak dengar itu, melihat ini, dan saya keluar.
Apa awak akan fikir?
- Lari. - Ya.
Betul kata ayah.
Inilah tiga kereta kita.
- Ya. - Bagi menjelajah Angola.
Pengurusan kata, "Pergi timur."
Ya. Entah apa maksudnya. Entah kita di mana.
Rasa laut di barat.
Mungkin di arah itu.
Baiklah, mari pergi.
Mari lakukannya.
Thomas, gurun berpasir.
- Ya. - Awak pilih kereta berhud.
- Ya, saya akan pasang bumbungnya - Okey.
Awak nak tekan butang?
- Tak. - Awak bergurau, bukan?
Tak.
Saya tak dengar apa pun.
Ya, bagus.
Awak serius? Ia tak berfungsi?
Awak akan jadi perang.
Perang yang cantik.
AFRIKA
Kini, dengan kereta 10 ribu kami, misi kami mudah.
Pergi ke Lubango,
untuk sertai pesta perlumbaan jalanan mereka
bagi meraikan kemerdekaan ke-50 Angola.
LUBANGO MULA
Perlumbaan itu akan berlangsung dalam dua hari dan sejauh 321 km,
dengan gurun yang rata saja,
dah tiba masanya untuk pandu uji kereta kami.
Tak mungkin.
Apa saya dah buat?
Ini jauh lebih daripada 230 kuasa kuda.
Hanya 750 unit dikeluarkan di UK.
Ia jarang ditemui.
Saya suka turbo…
Saya boleh dengar ia keluar dari lubang angin.
Seperti…
Saya suka. Saya baru pandu…
kurang tiga kilometer.
Ya.
Kereta ini mengubah hidup saya.
Apabila kereta ini dikeluarkan, dan saya lihat ada kenderaan
yang boleh dipandu ke tempat kerja
dan dipandu untuk menang perlumbaan,
ia mengubah pendapat saya tentang kereta.
Tapi saya mengaku, ia mungkin kurang sesuai di Afrika.
Saya cemburu dengan Francis,
yang guna kereta rali semua roda.
Ini untuk litar jalan.
Bukan kawasan terpencil di Afrika.
Okey.
Ya.
Okey, saya tahu saya akan dikutuk.
Saya tahu ia bukan 911 yang terbaik,
tapi generasi 911 ini ada rekod sukan permotoran yang hebat.
Lampu hadapannya sama dengan kereta lumba GT yang menang Le Mans.
Ia diubah menjadi Safari Dakar 911 untuk merentasi gurun.
Kuasa kudanya hampir 300,
dan ia boleh dipandu jauh.
Malah, kereta ini dah dipandu 247,000 kilometer.
Cukup untuk mengelilingi dunia sebanyak enam kali.
Ia boleh dipandu di sebuah lagi negara.
Bagaimana kereta kalian hadapi muka bumi ini?
Sangat baik.
Porsche hadapi muka bumi ini lebih baik daripada jangkaan.
Sejujurnya, lebih baik jika ada jarak kelegaan sikit.
Sistem pemanduan semua roda pada Pulsar saya sangat membantu.
Saya boleh gunakan kuasanya.
Kamu nak berlumba?
- Ya. - Mari lakukannya.
Baiklah, 338 kuasa kuda,
kuasa kuda tertinggi di sini.
Saya bakal membawa hujan.
Okey. Tiga,
dua, satu.
Mula.
Tekan pedal.
Tekan pedal!
Tayar pusing. Jangan kuat sangat.
Masuk gear tiga.
Ayuh, Pulsar!
Anjakan turbo!
Betul kata James!
Ayuh!
Tiada beban di belakang.
Lihatlah Francis.
Ya Tuhan.
Pulsar mendahului jauh.
Ayuh, 911.
Mana BMW?
Tidak! Saya boleh kejar James!
Saya boleh kejar dia!
Okey.
Pulsar menang.
Francis, kereta awak laju.
Meter laju saya terhenti.
James, saya tak sangka awak akan bertahan begitu.
Thomas, apa alasan awak?
Alasan saya ialah enjin awak berada di belakang.
Saya pula ada bonet.
Maksud awak, keputusan saya lebih baik.
Tunggu nanti di jalan sebenar.
Di situlah kereta ini akan tunjukkan potensi.
Cakap tentang jalan bertar,
memang tiada langsung
selama berbatu-batu yang berdebu.
Sangat gersang.
Saya tak pernah pergi ke gurun
yang begitu sepi tanpa kehidupan.
Aneh nak fikir yang kita nak pergi berlumba,
sedangkan kita tak lihat sebarang ketamadunan di sini.
Tapi ini apa yang kami lihat.
Bagaimana kita boleh tertukar planet?
Ya Tuhan.
Baiklah.
Saya tak nampak. Ini kerusi lumba!
Ayuh.
Alamak!
Apa berlaku?
Ya Tuhan.
Alamak.
Bagaimana itu berlaku?
Tak nampak! Saya guna kerusi lumba.
Saya pandu saja dan jalan berakhir.
- Awak boleh tergolek. - Ya.
Tayar tergantung sepenuhnya?
Ia tergantung, ya.
Awak nak saya… Saya rasa saya boleh tarik awak.
- Ya, itu saja caranya. - Ya.
Ya, berundur.
Rancangan untuk selamatkan BMW daripada jatuh dari tebing runtuh
ialah menariknya dari tepi menggunakan Pulsar,
manakala Porsche James bertindak seperti sauh.
Baiklah, mula tarik.
James, kekalkan tekanan.
Saya rasa tertekan.
Ya!
Baiklah, saya rasa kita dah keluar!
Kita berjaya!
- Kita berjaya? - Ya.
Awak terhutang budi.
Ya, saya terhutang budi dengan awak.
- Terima kasih. - Syabas.
- Ya.
Ada sesiapa nak mendahului?
Memandangkan 911 memiliki pemandangan depan lebih baik,
saya pun mendahului.
Kami kembali mengembara.
Hampir.
Tidak, Thomas.
Kenapa awak terus tekan minyak?
Saya…
- Lihat ini. - Apa itu?
Ini ialah bicu ekzos.
Ia gunakan gas ekzos untuk angkat kereta.
- Macam beg udara. - Ya.
Ia masuk.
Ia angkat kereta.
- Ia angkat. - Ia angkat kereta.
Okey, dah tergolek.
Tolak.
Ayuh! Ia bergerak.
Ia bergerak!
- Ya! - Ya!
Lihat lampu kanan.
Lampu hujan terkorban.
Si celaka yang cantik.
- Tengoklah. - Penuh dengan gas Pulsar yang hebat.
Akhirnya, bergerak semula,
saya mula fikir yang saya mungkin
terlebih berangan-angan.
Teruk…
Saya sanggup buat apa saja untuk keluar dari jalan beralun ini.
Awak sanggup campak diri dari tebing?
Sambil kami bertahan,
gurun ini masih menguji.
Apa itu?
Selepas berjam-jam tiada apa-apa,
kami akhirnya bertembung
ketamadunan pertama.
Kalian, lihat!
Ya Tuhan.
Rupanya minat Angola terhadap perlumbaan sampai ke padang pasir.
Kami temui beberapa pemandu rali terbaik di negara ini.
Lihatlah kelajuannya.
Ya Tuhan.
Saya tersangkut.
Ya, okey.
Saya akan berhenti di sini. Boleh?
Lihat ini.
Agak kekok.
Maaf, rakan kami sekat laluan kamu.
Sihat? Saya James.
- Bruno. - Salam perkenalan.
- Salam. - Kamu orang pertama
yang kami jumpa di daratan Angola.
Sihat? Boleh saya letak kereta di sini?
Ya, boleh.
Kamu berlumba di sini?
Ya, kami berlumba.
Ada litar di sana?
Kami ada litar di sana.
Kami berlatih di sini juga.
Boleh kami cuba?
Dengan kenderaan itu?
Ya.
Saya rasa tidak.
Bagaimana dengan Pulsar?
Awak boleh bantu BMW.
Nak tanya. Berapa catatan masa terbaik?
Pagi tadi catatan saya 01:12:00.
01:12:00. Itu sasaran kami.
Mereka memecut, Thomas.
Awak tersangkut semasa memasuki laluan mereka.
Betul juga.
Mujurlah untuk Thomas dan BMW dia,
trek gurun ini dibuat daripada pasir lebih keras dan padat,
dan cabaran rali spontan kami
hanya melibatkan dua pusingan sahaja.
Terdesak hendak buktikan yang keretanya hebat,
dia tawar diri untuk mulakan dulu.
- Saya rasa saya kena pandu laju… - Kuasa.
…jika tidak, saya akan tersangkut.
Okey, mari mulakan.
Tiga, dua, satu, mula!
Lihat bampar dia.
Bampar dia.
Itu takkan pulang.
Ayuh. Begitulah.
Lihatlah tempat ini.
Kita terbang sekarang.
Bonggol besar.
Teruknya.
Cerun. Helo.
Ya, kita bergerak kini.
Buat kali pertama dalam kembara ini,
saya dapat paparkan pengendalian BMW yang lincah
yang terbukti dalam sukan permotoran.
Dia akan muncul dalam sepuluh saat.
- Itu pun dia. Laju. - Ya.
Teruskan.
Ayuh. Jangan tersangkut!
Ya!
Begitulah.
Brek kaki kiri.
Masuk.
Memecut ke garisan penamat.
- Hebat sekali. - Itulah kami maksudkan.
Ya Tuhan, saya sangat hebat.
Thomas, awak nampak menakjubkan
dari penjuru akhir itu.
Terima kasih banyak, Francis.
- Nak tahu masa awak? - Ya.
- Catatan… 01:12:00 untuk dikalahkan. - Ya?
- …1:… - Ya?
…22:69.
Maksud saya, itu kereta rali.
- Itu kereta rali Pajero. - Ya.
- Awak hebat. - Terima kasih.
- Baiklah. Syabas. - Terima kasih.
Seterusnya, giliran James, dalam kereta sport
untuk orang yang rasa sos tomato pedas.
Mari lakukannya.
- Sedia? - Sedia!
Tiga, dua,
- satu, mula! - …satu, mula!
Kami rasa yakin.
Dah mula memecut.
Kuasa.
Bonggol yang besar.
Maaf, kereta.
Pasir ini padat.
Lihat itu.
Ayuh.
Dia ambil masa empat saat
- di bahagian itu saja. - Ya.
Penjuru ini menakutkan.
Langgar teruk.
Maaf, kereta.
Awak hebat.
Lebih baik daripada saya.
Bampar dia patah.
Bagus, 911.
Syabas.
Saya seronok.
Bampar awak nampak teruk.
Bampar depan saya tukar dengan bampar belakang awak.
Jadi, awak perlu kalahkan catatan masa 01:22.69.
Awak tamatkan dalam masa satu dua puluh…
dua…
perpuluhan 13.
Syabas.
Awak memang tak guna.
Akhirnya, giliran saya untuk paparkan Pulsar yang berdetar.
Inilah tujuan kereta ini dibina.
Saya dah sedia.
- Okey. - Ambil kedudukan.
Lakukan kiraan.
Tiga, dua, satu, mula!
Habislah kita.
Pulsar terus melepasi garisan seperti roket.
Keputusan terbaik Pulsar dalam WRC adalah tempat ketiga.
Mari lihat jika kita boleh dapatkan kemenangan pertama.
Janganlah tersangkut pula di sini.
Dia langgar bendera!
- Bendera tumbang. - Bendera tumbang.
Tak sepatutnya berlaku.
Bunyi turbo itulah penamat.
Bunyi yang indah.
Apa perasaan awak?
Saya tak capai had kereta ini pun lagi.
Saya rasa tidak.
- Nak tahu masa awak? - Ya, ayuh.
Perlu kalahkan 01:22.13.
Awak catat…
1:20:…
18.
Tahniah.
Dua saat.
- Dua saat lebih pantas. - Terima kasih.
Awak berpeluh-peluh.
Ya Tuhan.
- Menjijikkan. - Apa ini?
Tahniah. Saya rasa kita berjaya mengharumkan kereta kita.
Ya. Nak pergi cari jalan bertar?
- Ayuh. - Ya, tolonglah.
- Ya. - Ya, tolonglah.
Selepas pemandu rali tunjukkan arah sebenar,
kami mendekati jalan sebenar.
Apa boleh dikatakan tentang Angola bila kita jumpa permotoran
sebelum kita jumpa haiwan liar?
Maknanya kita datang ke tempat yang tepat.
Tepat sekali.
Lihat bangunan di depan itu.
Pasti itu petanda.
Jauh di sana.
Ada kereta,
dan ia bergerak pada kelajuan jalan.
Saya janjikan jalan bertar
dan saya akan bawa ke sana.
Mari berlumba!
Inilah dia, kalian.
Ya!
Rasa hebat.
Sayang.
Saya baru melihat sesuatu yang ajaib untuk menandakan detik ini.
Saya baru mencecah 73,201 batu,
iaitu nombor sama dengan kereta api
yang membawa Puteri Diana dan Putera Charles
ketika perjalanan bulan madu mereka dari London Waterloo ke Romsey.
Itu terlalu spesifik,
tapi saya menghormatinya, Francis.
Aduhai, saya sangat teruja sekarang. Serius.
Jalan bertar pertama kami terasa indah,
dan apabila malam menjelma,
kami tiba di pekan Angola pertama,
Moçâmedes.
Kalau kalian boleh cari hotel di pekan,
saya nak tempat
di mana saya boleh cuci pasir daripada mata saya.
Ketika kami memandu di permukaan yang seakan-akan Marikh,
saya tak sangka
yang saya akan melihat sebuah pekan yang cantik.
Segar selepas malam yang lena,
dan akhirnya keluar dari gurun,
tiba masanya untuk meneroka Moçâmedes.
Saya nampak pokok palma,
bangunan warna-warni.
Nampak macam South Beach Afrika.
Awak nak orang tempatan terpegun dengan bunyi turbo awak?
Saya perlu cari perhatian untuk kereta saya.
Lihat, satu lagi hacbek buruk
macam kereta awak.
Ya, saya angguk tadi.
Lihat tanda di atas jalan.
Nampak macam grid permulaan.
James, berhenti sekejap.
Helo, anak-anak.
Akhirnya awak jumpa kumpulan yang suka kereta awak.
Garisan mula/tamat.
Tengok, memang laluan pit.
Ia dibuat macam laluan pit. Garaj dan laluan pit,
garisan mula/tamat, tanda grid.
Ini litar lumba jalanan.
Ya, tertulis.
Empat puluh tiga tahun?
"1975 - 2018"
Mereka berlumba sampai tahun 2018.
Okey, saya nak tanya lelaki ini.
- Helo? - Helo.
Mereka lumba di sini?
Ya. Lumba.
Lama dahulu. Ya.
Kereta yang laju?
Macam kereta-kereta ini?
Ya. Ikut kereta.
Ya.
Laju.
Kereta mana akan menang?
Merah.
Merah akan menang?
- Porsche. - Porsche.
- Itu Porsche. - Ya.
- Terima kasih banyak.
Terima kasih.
- Terima kasih. - Hargainya.
Kumpulan pertama kita jumpa di Angola buat perlumbaan luar jalan.
Pekan pertama kita masuki,
kita jumpa litar lumba jalanan.
Dari awal era 50-an dan 60-an,
lumba jalanan berkembang pesat di Angola.
Selepas Perang Dunia Kedua,
sukan permotoran meningkat di Eropah
dan Portugal membawanya ke tanah jajahannya di Afrika
dalam usaha membina perpaduan di empayarnya yang kian pudar.
Walaupun hampir 30 tahun dibadai perang saudara,
minat mendalam Angola terhadap perlumbaan amatur tak pernah pudar.
Warga tempatan masih hidupkan tradisi ini
dengan menyediakan litar jalanan di seluruh negara,
sama seperti ini.
Saya melihat jalan ini dari sudut berbeza kini.
Saya bayangkan kereta lumba menyusurinya.
Esok, kami akan sertai mereka di jalanan Lubango.
Sebelum itu, kami perlu tamatkan fasa terakhir perjalanan kami.
Mujurlah, bukan lumba luar jalan kali ini.
Saya rasa kami akan merasai
perlumbaan sebenar sebaik tiba di Lubango.
Saya ada kereta yang sesuai untuk itu.
Itu pun, jika kami selamat tiba di sana.
Jaga-jaga, ada lubang.
Ya Tuhan.
Itu menyakitkan.
Kalian seronok main Mengelak Lubang?
Sejujurnya,
jalan bertar ini mendedahkan kelasakan Pulsar.
Rasa macam tulang koksiks saya nak tembus ke kerusi.
Jelas sekali,
itulah kesan pilihan awak sendiri.
James, tiba masanya untuk kereta kita menyerlah.
Untuk awak. Kereta saya menyerlah dari awal.
Apa-apalah, James,
911 ialah kereta untuk orang yang pergi ke panggung
dan pilih tak nak beli bertih jagung sebab mereka bawa anggur.
Dulu saya buat begitu.
Ia pilihan sihat
dan lebih murah.
Ia kereta untuk orang yang guna tandas awam
dengan seluar dilondehkan ke buku lali.
Saya tak faham apa saya dah buat untuk dihina begini.
Selepas mengkritik 911 dan mengelak lubang…
Kena teruk.
…kami rasa kasihan terhadap bahagian belakang Francis,
dan memutuskan untuk berehat.
Entah apa jangkaan kamu, tapi ini bukan hidangan enak.
Apa itu? Beri?
Adakah itu beri goji?
Ia macam lada.
Pedas dan hangat.
Sebab makan.
Yang ini nampak pedas.
- Awak nak? - Dengan awak.
Ya, baik.
Saya rasa ia sama macam
Wotsits atau Cheetos.
Macam Cheetos pedas.
Awak tak nak?
Tak nak.
- Ia… - Rasa apa?
Saya dah buat silap kecil.
Ya, saya juga.
Saya buat silap besar.
Ia semakin pedas.
Saya nak mangkuk.
Boleh beli mangkuk?
Saya nak mangkuk.
Tak. Awak dah beli.
Masih rasa pedas.
Saya beli mangkuk.
Kita mula mendaki.
Ya Tuhan, lihatlah jalan ini.
Ya.
Ini laluan Serra da Leba,
laluan harian untuk warga tempatan,
tapi untuk kami, ia laluan memandu yang kami nanti-nantikan.
Pemandangan yang indah.
Lihatlah itu.
Ini menakjubkan.
Di sinilah M3 berada di tempatnya,
ia lincah dipandu di jalan gunung.
Apabila malam menjelma,
kami tiba di destinasi kami,
pusat sukan permotoran Angola,
Lubango.
Inilah dia.
Inilah litar lumba itu.
Saya tak percaya betapa sikit perlindungan tepi jalan di sini.
Ya Tuhan.
Tayar itu akan lindungi kita daripada pokok, bukan?
Ya, tapi,
ada pokok di sebelah pokok yang dilindungi tayar
yang tak dilindungi.
Tapi, Thomas, awak terlepas hakikat
yang pokok itu dicat putih di bawah.
Betul. Itu pokok selamat.
Ya, kita akan selamat.
Kita tengah masuk pit.
Saya nampak corak itu di merata tempat.
Lihat, ada logo pasukan lumba pada dinding itu.
Sekejap. Mereka tengah buat.
Mereka tengah lukis logo sekarang.
Hei, kalian.
Nampak cantik.
Terima kasih.
Apa dia berbual dengan mereka?
Kalian nak logo perlumbaan pada kereta kamu?
Ya Tuhan.
Thomas, perlumbaan esok.
Bak kata orang, jika nampak elok, lumba elok.
Ya, apa salahnya?
Okey, boleh juga.
Baiklah.
Ini hebat!
Jadi, dengan baki kurang 24 jam sebelum perlumbaan,
tiba masanya untuk biar rakan-rakan baharu kami
paparkan keajaiban mereka.
HARI PERLUMBAAN
Hujung minggu perlumbaan rancak di Lubango.
Jalanan ceria dengan bunyi enjin perlumbaan,
dan selepas semalaman mengecat dan mengubah suai kereta kami,
hiasan baharu kami sedia untuk diperiksa.
Mana Francis?
Itu pun dia.
Apa dia buat? Dia tak ubah apa,
saya rasa. Ya.
Itu…
Itu bukan Francis.
Ya, bukan Francis.
Apa tertulis pada ia?
Apa sedang berlaku?
Tidak.
Apa awak dah buat?
Francis?
Apa awak dah buat?
Apa maksud awak?
Ya, dia rosakkannya.
Ia hebat. Nampak macam kereta lumba.
Ringkas dan jelas.
Ada nombor.
Ada bumbung.
Saya ada sayap. Kalian tiada.
Saya tak faham.
Ini lampu hujan.
Lebih seperti mengalih perhatian.
Bukan masalah saya, bukan?
Saya nak nampak jelas.
Supaya awak tak langgar saya apabila hujan.
Awak pasti ia mengikut peraturan FIA?
Asalkan pengarah perlumbaan ialah Santa Claus,
ia akan diluluskan.
Saya hormat pilihan cat awak, James.
- Terima kasih. - Saya kerap lihat corak ini.
Ya, ia corak samakaka.
- Samakaka. - Ya.
Ia mewakili kesatuan,
identiti budaya dan komuniti.
Awak kata 911 membosankan.
Kemudian dia buat tampalan di depan.
Boleh cahaya tembus?
Saya belum cuba.
Okey, Francis, apa tertulis di sisi kereta awak?
Saya kecewa sebab status Pulsar
kurang dihargai di sini.
- Jadi enjin SR20… - Ya.
…saya mahu ia dijelaskan
supaya orang tahu enjin kereta ini.
SR - gelaran keluarga enjin.
Dua puluh, dua liter.
D, aci sesondol atas berkembar.
E, suntikan elektronik.
T, turbo.
Kemudian ATTESA.
Teknologi muka bumi maju, sistem kejuruteraan untuk semua.
"Yang kemudian ditemui sendiri dalam Skyline GT-R".
Ada ensiklopedia di sisi kereta awak.
- Tepat sekali, mereka buat dengan baik. - Ya.
Kecuali nombor perlumbaan saya. Kami ada halangan bahasa.
Saya nak 73201.
Kereta api yang saya rujuk
ketika memasuki jalan bertar, dan meter laju saya cecah 73201?
Saya ingat itu.
Tapi mereka tersilap dan mereka tulis 72103.
Adakah itu kereta api?
Tidak.
Ia buat saya rasa lebih teruk.
Jadi, nombor lumba awak ialah 72103.
- Ya. - Ya.
Perlumbaan kami melibatkan 10 pusingan
mengelilingi Litar da Nossa Senhore do Monte.
GARISAN MULA/TAMAT
Litar gelung 1.6 batu dengan selekoh terlindung,
tiada penghadang dan ruang untuk kesilapan.
Satu kesilapan di sini, habislah.
Tapi sebelum memasuki litar,
kami nak lihat para pesaing.
- Radical. - Kita tak lumba dengan Radical.
- Kereta awak? - Ya.
Awak memecut di litar ini?
- Ya. - Yakah?
Untuk buat begitu, awak tentu berani.
Ya.
Kita akan okey.
Ya, kita akan okey.
Uniform dia sama macam kita.
- Ya. - Tak apa.
Ya. Jumpa di litar.
Ya, harap-harap tak.
Mujurlah, kami takkan berlumba dengan Radical.
Sebaliknya, kami akan berlumba dengan kereta jalan yang diubah suai.
Ini perlumbaan sebenar pertama saya.
Awak juga?
Ya, pada skala ini.
- Ya. - Nampak cantik.
Begitulah logo yang betul.
Ini pasukan awak?
Pasukan awak? Nampak hebat.
Lihat sauk di atas itu.
Ia untuk apa?
Untuk pemandu…
- Pemandu. - …bertahan.
Kita tiada itu.
Mereka ada sauk penghawa dingin juga.
Mereka lebih tahu daripada kita.
- Jika lihat ini malam tadi… - Berlumba di Afrika.
Saya akan buat itu daripada jalur.
Masuk akal.
Volkswagen. BMW.
- Saya nampak BMW. - BMW.
Ini kereta awak?
Ya, 335.
- Kita hampir sama. Okey. - Pasti sengit.
Jumpa di litar.
Terima kasih. Semoga berjaya.
Ini nyata. Saya tak sabar.
Ya. Saya rasa takut.
Mungkin James betul.
Litar ini amat rumit,
dan kami bakal merasainya buat kali pertama
ketika kelayakan.
Inilah dia.
Satu pusingan pantas.
Itu saja kita dapat.
Ayuh, asak!
Asak sepenuhnya!
Ini agak menakutkan.
Tayar terkunci sikit.
Cerun ini laju.
Alamak. Itu menakutkan.
Alamak!
Masuk jalan lurus
dan kuasa Pulsar benar-benar terpapar.
Ayuh, Porsche!
Asak!
Selepas satu sesi kelayakan di litar,
saya akan bermula di tempat kelima.
KELIMA
Sangat pantas.
Francis di belakang, di tempat ketujuh…
KETUJUH
Ayuh.
…dan pelumba tetap kami, Thomas, di hadapan di tempat ketiga.
KETIGA
Kini kami dah ada kedudukan,
kami berbaris di grid.
Saya gemuruh sebelum perlumbaan,
tapi tak pernah gemuruh begini.
Okey, 911, awak dan saya.
Kita boleh.
Ayuh, mari lakukannya.
Inilah dia.
Kita berlumba!
Kita berlumba di Angola!
Ayuh, Porsche!
Kita bermula!
Ayuh, asak!
BMW sedang berlumba satu sama lain.
Golf sedang kejar saya!
Pergilah, Golf!
Ayuh!
SEAT ini sangat hebat.
Ayuh, Pulsar!
Meter laju saya berhenti berfungsi.
Saya tak percaya!
335 itu pantas.
Ia pantas.
Kami selesai satu pusingan,
dan saya bergelut untuk kekalkan kedudukan kedua
dengan James dan Francis yang tak jauh di belakang.
Saya memintas SEAT!
BMW sedang… Tidak!
BMW satu lagi memintas Thomas!
Tidak, jangan berani!
Jangan berani!
Golf betul-betul di belakang saya.
Apa enjin ia?
Saya tak nampak Francis lagi.
Brek saya tak berfungsi.
Brek saya langsung tak berfungsi.
Saya kena guna brek enjin.
Saya kena berundur,
sebab kita tak boleh memandu di litar ini tanpa brek.
Kereta keselamatan keluar.
Nampaknya sesuatu berlaku.
Malangnya, salah satu Civic tersingkir.
Malang untuk dia,
tapi bagus untuk saya.
Dengan adanya kereta keselamatan,
brek Pulsar mungkin boleh sejuk.
Bagaimana suhu enjin kamu?
Sangat tinggi.
Fungsi brek saya hilang ketika pusingan kedua.
Saya kena sejukkan serta-merta.
Ayuh, M3, awak boleh tamatkan perlumbaan. Saya tahu awak boleh.
Selepas beberapa pusingan bersama keselamatan,
kami sedia untuk beraksi semula.
Brek berfungsi semula, syukurlah.
James dapat peluang.
Awak ada pusingan lagi.
Nampaknya SEAT ada masalah.
Adakah dia masuk pit?
Bendera hijau.
Bendera hijau!
Separuh perlumbaan sudah selesai,
dan dengan SEAT yang mendahului berada di pit,
kedudukan saya berubah dari ketiga ke kedua.
Ayuh. BMW ini milik saya!
BMW ini milik saya!
Inilah dia.
Saya di belakang awak, Thomas.
Saya kejar James.
Saya di belakang awak.
Saya nampak Francis di belakang merah jambu yang hodoh itu.
Ini menakjubkan.
Ayuh, Pulsar!
Beg kolostomi James boleh dilihat di cermin belakang saya.
Taklah.
Tidak. Saya terlepas gear!
Thomas dah jauh.
Lihat pertarungan antara BMW itu.
En. BMW, awak milik saya.
Saya tak pernah bertarung begini.
Saya tak nak BMW itu menang.
Memasuki pusingan terakhir,
inilah detiknya.
Saya di depan.
Ya Tuhan, rasa teruja itu.
Aduhai.
Kedudukan saya terancam.
Saya baru di belakang James.
Saya rasa Pulsar ini semakin panas.
Thomas dah mendahului,
maknanya saya kena lawan 335i hijau limau ini.
Golf masih mengekori dengan rapat.
Saya di depan.
Bolehkah saya bertahan?
Tidak!
Dia sangat pantas.
Memasuki selekoh terakhir.
Jangan terlalu gila, James. Inilah dia.
Bukan hari ini, Golf. Tidak!
Celaka!
Dia jauh mendahului.
Ya!
KEDUA
Ya!
KETIGA
Inilah Afrika.
Inilah perlumbaan!
KETUJUH
Perlumbaan itu antara perkara paling hebat pernah saya buat,
tapi saya terpaksa pilih
antara memaksa Pulsar
atau buat enjin saya meletup.
Saya tak sanggup jika ia meletup.
Budaya sukan permotoran yang menakjubkan
di Angola ini.
Sangat menakjubkan.
Saya tak percaya betapa hebatnya ia.
- Sangat sensasi. - Awak tahu sesuatu?
Satu penghormatan besar
untuk berlumba kali pertama di sini.
- Dari Laut Atlantik yang bergelora… - Ya.
- merentasi gurun Namib… - Ya.
…hampir terjunam di cerun,
ia berakhir begini.
- Sejujurnya, semuanya kerana 911. - Ya.
Ia buat kebanyakan kerja.
Ia kereta yang hebat.
Berhari-hari saya menyindirnya.
Bila melihatnya dari cermin,
saya sangat risau.
Ia nombor dua dalam segalanya.
- Ya, tepat sekali. Neutral. - Biasa saja.
Ia cuma Porsche.
BMW ini, saya tahu ia banyak melengahkan kita.
Tapi saya tahu bahawa ini masa untuk ia bersinar.
- Memang betul. - Jauh mendahului.
Buat saya menaiki pentas.
Kamu tahu? Sebab saya seronok mengejar kamu berdua,
saya nampak tolok suhu di H,
dan saya fikir, "Awak tahu, Pulsar, awak dah buat terbaik di kembara ini.
"Saya akan lepaskan pedal."
Itu alasan. Sebab itu dia tak pintas awak.
Jika tak, dia boleh pintas.
- Awak akan pintas saya. - Ya.
Saya akan dapat tempat ke-10.
Sejujurnya…
- Tidak! - Ia dah rosak!
Tidak!
Pulsar, bertahan!
Kasihan kereta ini!
- Habislah! - Tidak!
- Habislah Pulsar. - Pulsar.
Mari pergi, Francis.
- Terima kasih, semua. - Terima kasih.
- Kamu hebat. - Terima kasih.
- Semua orang hebat. - Sangat menakjubkan.
Terima kasih.
Mereka semua sangat hebat.
Kita nak ke mana? Di mana dapat layanan begini?
- Tiada tempat lain lagi. - Itulah yang saya maksudkan.
Kita kena kembali ke masa lalu.
Terjemahan sari kata oleh Nurul Jannah
Penyelia Kreatif Noorsalwati Nordin