PRODUKTIONSBÜRO
CASTING-LISTE
Schaut, das ist ein Ferrari 250.
Lächerlich.
Und das ist ein 300 SL.
Das ist ein Jaguar Typ D.
Für Straßenrennen.
Und seht,
sie tun's immer noch.
Wie cool.
- Das ist in Angola. - Ja.
- In Afrika. - Ja.
Das ist weder das Mille Miglia noch Le Mans.
Es ist Angola.
Wo ist das gewesen?
Ehrlich, ich könnte Angola nicht mal auf der Karte finden.
Dass sie heute noch so Rennen fahren, ist verrückt.
Darum ist es so perfekt.
Ein richtiges "Grand-Tour"-Abenteuer.
Drei Sportwagen fahren nach Lubango hier im Hochland
und nehmen teil an ihrem riesigen epischen Straßenrennen.
Aber was fahren wir?
Sucht euch was aus.
Das Büro gibt jedem von uns 10.000.
10.000.
- Für Rennspielzeuge. - Ja.
Wir bereiten sie vor mit Überrollkäfigen und Sitzen,
dann verschifft das Büro sie nach Lubango.
Ein Kinderspiel.
Aber es hat sich gezeigt,
dass es absolut kein Kinderspiel
für uns war.
ANGOLANISCHE KÜSTE
(WEIT ENTFERNT VON LUBANGO)
Ich glaube, sie setzen uns mitten im Nirgendwo ab.
Francis?
Was machst du?
Ein chinesischer 6er-Reihenmotor.
Ein Riesenturbo.
- Schön. Kannst du uns helfen? - Ok.
Unsere Autos waren nicht nach Lubango verschifft worden.
Stattdessen sorgte das Büro für einen echten Roadtrip
und stellte sie Hunderte Kilometer entfernt
irgendwo an einer verlassenen Kirche im Süden Angolas ab.
Wir sollten sie finden und dann Richtung Osten starten.
Hier soll eine Kirche sein.
Wir sind mitten im Nirgendwo.
Darf ich?
Klar, du bist größer als ich.
Deine Augen stehen enger als meine.
Schau.
Ein Kreuz.
Auf dem Hügel steht ein Kreuz.
- Ja. - Muss eine Kirche sein.
Ja, das muss sie sein, oder?
Ein ziemlicher Abgrund.
Ein kleiner Aufstieg,
- aber es gibt einen Weg. - Laufen können wir.
Mich sorgt mehr …
Warum ist der Motor aus?
Nein. Wir können nicht näher ran.
Ihr müsst von hier übersetzen.
Ok, es ist wohl zu flach fürs Boot.
Also …
Wartet. Was ist das?
Ok.
- Verstehe. - Was ist das?
Die sind wohl so etwas wie rudimentäre Kanus.
Das sind keine Kanus.
Das ist die Styroporverpackung eines Kanus.
Wo sind die Paddel?
Das sind sie wohl.
- Toll. Ok. - Gut.
Ok. Bereit? Drei, zwei, eins. Himmel.
- Ok. Ja, ich hab's, gut. - Verstanden, nett.
Los, Thomas.
Jungs, das ist echt nicht …
Es bricht in der Mitte durch.
Oh Gott. Das ist echt nicht stabil.
Ok, James, jetzt du.
Los, Junge.
- Ja. - Gut gemacht.
- Scheint bequem zu sein. - Ja.
Alles ok?
Ja. Moment.
- Gar nicht so leicht, was? - Nein.
Das meinte …
Welche Paddelposition nimmst du?
Missionarsstellung?
Ok.
Bei mir dann umgekehrte Reitstellung?
Stehen würde ich nicht empfehlen.
Halte deinen Schwerpunkt niedrig.
- Phänomenale Balance. - Gut gemacht.
- Phänomenale Balance. - Halt, die Paddel.
Ok, der Strand dort sieht gut aus.
- Also in diese Richtung, oder? - Ok.
Das Wasser ist kalt.
- Ja, ist es. - Ja.
Nein!
Wieso kannst du so gut einsteigen, aber nicht im Boot bleiben?
Wir verloren Francis an die Meerestiefen.
Oh nein.
Wie ist das?
Kalt.
Nein, alles gut.
Seht euch zwei an.
Danke.
Ein Einheimischer hilft Francis.
Danke.
Ok, Angola fängt legendär an.
Na los!
Scheiße.
James ist rausgefallen.
Los!
Ok. Gut.
Nachdem wir das Meerwasser
aus allen Habseligkeiten geschüttet hatten …
… suchten wir nach unseren Autos.
Thomas, gib mir keine Hinweise.
- Zu meinem Auto? - Ja.
Es ist die ultimative Kombination
von Leistung und Alltagstauglichkeit.
James?
Ikonisch.
Francis?
Herzklopfen.
Ja, das ist eine Kirche.
- Da sind sie. - Unsere Autos?
Sie sind getarnt.
Ich seh sie nicht.
Ich bin so gespannt.
- Darf ich zuerst? Ok. - Klar.
Das nicht.
Das auch nicht.
Das ist meins.
Ok, Beginn und Ende der Sportwagendiskussion.
Die Ikone, das Poster an jeder Wand.
Der Porsche 911.
Du gähnst?
- Das wollte ich tun. - Für 10.000.
Weil das eine extrem langweilige Wahl ist.
Wovon redet ihr?
Das ist ein 911er im Wert von 10.000 £.
Rennfertig. Mit Überrollkäfig.
Bereit fürs Rennen.
- Rennsitz. - Ok.
James, das ist die unterste Schublade der Porsches.
- Die Scheinwerfer … - Nein.
Das ist das traurigste Design in der Geschichte von Porsche.
Ich würde die gern in "Nieren-Scheinwerfer" umbenennen.
Weil sie aussehen,
als bearbeiten sie deinen Po.
Es ist verblasst. Er hat recht.
Ein tolles Auto, aber sorry, so langweilig.
Er ist toll.
Das ist ein Auto für Leute, die es aufregend finden,
am Wochenende mal keine Zahnseide zu benutzen.
… so was.
Kommen wir dann zu meinem?
Vielen Dank. Seid ihr bereit?
Der ist aus diesem Millennium.
Ein BMW M3 E46.
- Du berechenbarer Arsch. - Nein.
Du hast eine tolle Wahl getroffen, Thomas.
Danke, Francis.
Wie kannst du das sagen?
Das ist das Cabriolet.
So verlockend wie eine kernige Weintraube.
Für 10.000 bekommt man kein Hardtop,
aber ein Cabrio.
Das hier hat den S54-Motor.
In der BMW-Geschichte gibt es nichts Rennsportmäßigeres.
Warst du das?
War ich was?
Hast du das F1-Bremslicht angebracht?
- Regenlicht. - Es ist ein Rennen.
Wozu ein Regenlicht?
Falls es regnet.
Wir sind in der Wüste.
Das ist abstoßend.
Nein.
Ok, Francis, was hast du gekauft?
Das ist ein Nissan Pulsar GTI-R.
Ein was?
Nissan musste 5000 von denen bauen,
damit sie in die WRC-Gruppe A kamen.
Allradantrieb.
- Das ist ein … Ja. - Allradantrieb?
Das ist ein Rallye-Vollblut.
Damals
kam er schneller auf 100 als ein Ferrari Testarossa.
Sorry. Warum sieht er so mies aus?
Na ja, er verbrachte die letzten zehn Jahre
unter einer Plane.
Was hast du dafür bezahlt?
Das waren keine 10.000.
- 10.000. Ja. - Wie bitte?
- 10.000? Du hast 10.000 ausgegeben. - 10,000 £.
Das wird all eure Fragen dazu beantworten,
warum ich das Auto gekauft habe. Moment.
Ok.
Es hat einen Subwoofer.
Was?
Er hebt den kompletten Rücksitz an.
Klingt furchtbar.
Ok.
Stellt euch vor, ihr seid Mädchen in den 1990er Jahren,
und ihr hört und seht das, und ich steige aus.
Was denkt ihr da?
- "Lauf weg." - Ja.
Dad hatte recht.
Also, das ist unser Trio.
- Ja. - Für die Durchquerung Angolas.
Das Büro sagte: "Nach Osten."
Soll heißen? Ich weiß nicht, wo wir sind.
Meer ist westlich.
Also vermutlich da lang.
Ok, fahren wir.
Auf geht's.
Thomas, du weißt schon, dass es in der Wüste sandig ist?
- Ja. - Und du fährst ein Cabrio.
- Ich mache es einfach zu, James. - Ok.
Drückst du auf den Knopf?
- Nein. - Machst du Witze?
Nein.
Ich höre nichts.
Ja, gut.
Im Ernst? Es funktioniert nicht?
Du wirst schön braun werden.
AFRIKA
Bewaffnet mit unseren 10.000er-Autos war unsere Mission einfach:
Wir fahren nach Lubango,
wo wir an ihrem Straßenrennfest teilnehmen zur Feier
von 50 Jahren Unabhängigkeit für Angola.
Das Rennen war zwei Tage und 320 km entfernt,
und mit nichts als flacher Wüste vor uns
wurde es Zeit für eine Testfahrt unserer Autos.
Wow.
Was habe ich da?
Das sind viel mehr als 230 Brems-PS.
Nur 750 davon kamen ins Vereinigte Königreich.
Das ist ein seltenes Juwel.
Ich liebe, wie der Turbo …
Hört klingt, als käme er durch die Lüftung.
Aber …
Ich bin verliebt. Und ich bin
noch keine drei Kilometer gefahren.
Ja.
Das Auto hat quasi mein Leben verändert.
Als das Auto herauskam, sah ich ein Fahrzeug,
mit dem man zur Arbeit fahren konnte
und auch Rennen auf der Piste gewinnt.
Das hat meine Vorstellung von Autos komplett verändert.
Aber ich gebe zu, dass es wohl eine dumme Idee für Afrika war.
Ich bin etwas neidisch auf Francis
mit dem Allrad-Rallyewagen.
Das ist für eine Straßenpiste.
Nicht für das abgelegene Afrika mitten im Nirgendwo.
Ok.
Ja.
Ok, ich wusste, dass Kritik käme.
Ich weiß, es ist nicht der schönste 911,
aber diese 911-Generation hat eine unglaubliche Motorsportbilanz.
Er hat die gleichen Scheinwerfer wie der Le-Mans-Sieger-Rennwagen.
Zur Durchquerung von Wüsten wurde er zum Safari Dakar 911 umgewandelt.
Er hat knapp 300 PS,
und diese Dinger sollten ewig halten.
Der hier hat 250.000 km hinter sich.
Damit kommt man sechsmal um die Erde.
Ein weiteres Land macht mir keine Sorgen.
Wie schlagen sich eure Autos im Gelände, Jungs?
Tatsächlich echt gut.
Der Porsche schlägt sich viel besser als erwartet.
Ehrlich gesagt könnte ich etwas mehr Freiraum gebrauchen.
Der Allradantrieb in meinem Pulsar funktioniert absolut einwandfrei.
Ich habe kein Problem, hier Gas zu geben.
Habt ihr Lust auf ein Roll-Race?
- Ja. - Los geht's.
Ok, 338 PS,
die meisten PS hier.
Ich lass die Funken fliegen.
Ok. Drei,
zwei, eins.
Los.
Vollgas.
Das ist Vollgas.
Durchdrehende Reifen. Vorsicht.
In den Dritten.
Los, Pulsar!
Turbo-Boost!
Da ist James!
Komm schon!
Kein Gewicht hinten.
Wie Francis davonschießt!
Mein Gott.
Der Pulsar liegt klar und deutlich an der Spitze.
Los, 911.
Wo ist der BMW?
Nein! Los, ich kann James einholen!
Ich kann ihn einholen!
Ok.
Der Pulsar gewinnt.
Francis, dein Auto ist schnell.
Mein Tacho hat aufgegeben.
Ehrlich, James, ich dachte nicht, dass du so mithalten würdest.
Thomas, was ist deine Ausrede?
Dass du einen Motor über deinen Hinterrädern hast,
ich einen Kofferraum.
Du meinst, meine Wahl war besser.
Abwarten, bis wir auf Asphalt sind.
Dort wird das Auto zeigen, was es kann.
Und was Asphalt angeht,
es gab keinen,
Kilometer um staubigen Kilometer.
Staubtrocken.
War ich schon mal in einer Wüste,
die so leblos wirkte?
Bizarr, dass wir zu 'nem Straßenrennen fahren,
wenn wir hier auf keinerlei Zivilisation gestoßen sind.
Aber worauf wir gestoßen sind, war das …
Sind wir auf einem anderen Planeten?
Mein Gott.
Ok.
Ich sehe nichts. Ich sitze in einem Kübelsitz!
Komm schon.
Heilige Scheiße!
Was ist passiert?
Mein Gott.
Heilige Scheiße.
Wie hast du das gemacht?
Ich sah nichts! Ich sitz in einem Kübelsitz.
Ich fuhr nur, und dann hörte die Straße auf.
- Du hättest rollen können. - Hätte ich. Ja.
Ist es das ganze Rad?
Es hängt in der Luft. Ja.
Soll ich … Ich könnte dich abschleppen … zurückziehen.
- Ich glaube, nur so geht es. - Ja.
Ja, fahr zurück.
Der Plan, den BMW vor dem Absturz vom brüchigen Abgrund zu retten, war,
ihn mit dem Pulsar von der Kante wegzuziehen,
während James' Porsche als Anker diente.
Ok, fang an zu ziehen.
James, Spannung halten.
Ich bin total angespannt.
Ja!
Ok, wir sind raus!
Geschafft!
- Geschafft? - Ja!
Du schuldest mir was, Thomas.
Technisch gesehen schulde ich dir was.
- Danke. - Gut gemacht.
- Wirklich gut gemacht. - Ja.
Will jemand anderes vor?
Da der 911 eine bessere Sicht nach vorn bot,
übernahm ich die Führung.
Und wir waren wieder auf Kurs.
Fast.
Nein, Thomas!
Warum hast du weiter Gas gegeben?
Ich hab … Ich hab …
- Sieh mal an. - Was ist das?
Das ist ein Auspuffheber.
Er hebt das Auto mittels Abgasen hoch.
- Wie ein Airbag. - Ja.
Es funktioniert.
Er hebt das Auto an!
- Er hebt. - Er hebt das Auto an.
Ok, er ist gerollt.
Schieb.
Los! Er bewegt sich.
Er bewegt sich!
- Ja! - Ja!
Dein Regenlicht!
Das Regenlicht wurde geopfert.
Du schöner Mistkerl, du.
- Seht euch das an. - Voller reizender Pulsar-Abgase.
Endlich wieder unterwegs
fragte ich mich, ob ich vielleicht
etwas überfordert war.
Ich mach mir ins Hemd.
Ich tue alles, um von der Waschrumpel runterzukommen.
Würdest du dich vom Abgrund stürzen?
Während wir weiterfuhren,
gab die Wüste nicht nach.
Was war das?
Und nach stundenlangem Nichts
stießen wir endlich
auf erste Zivilisationszeichen.
Jungs, schaut!
Mein Gott.
Es stellte sich heraus, dass Angolas Liebe zum Rennsport bis in die Wüste reichte.
Wir hatten einige der besten Rallyefahrer des Landes gefunden.
Schaut euch das an.
Mein Gott.
Ich stecke fest.
Ja, ok. Ja.
Ich parke einfach hier, oder?
Seht mal.
Das ist etwas peinlich.
Sorry, wir blockierten euch.
Wie geht's? James.
- Bruno. - Sehr erfreut.
- Hallo. - Ihr seid die Ersten,
die wir hier in Angola sehen.
Wie läuft's? Kann ich da parken?
Ja, ich denke schon.
Fahrt ihr Rennen?
Ja, wir fahren hier Rennen.
Ist das eine Piste?
Wir haben dort eine.
Wir fahren hier auch Runden auf Zeit.
Dürften wir auch mal?
Mit den Autos?
Ja, ja.
Ich glaube nicht.
Und der Pulsar?
Du kannst dem BMW helfen.
Kurze Frage: Was ist eine gute Rundenzeit?
Heute Morgen fuhr ich 1:12:00.
01:12:00. Das ist unser Ziel.
Sie fuhren Vollgas, Thomas.
Und du bist auf ihrer Piste sofort stecken geblieben.
Guter Punkt.
Zum Glück für Thomas und seinen BMW
besteht die Wüstenpiste aus härterem, dichterem Sand,
und unsere spontane Rallye
besteht nur aus zwei Runden.
Um zu beweisen, dass sein Auto die Erwartungen erfüllen konnte,
wollte er freiwillig als Erster fahren.
- Ich kann nur in die Vollen gehen … - Power.
… sonst bleibe ich stecken.
Ok, es geht los.
Drei, zwei, eins, los!
Die Stoßstange.
Seine Stoßstange.
Die bleibt nicht dran.
So geht das. Jawohl. Genau so.
Seht euch das an.
Jetzt fliegen wir.
Ein großer Höcker.
Das war übel.
Abwärts. Hallo.
Ja, jetzt fahren wir.
Zum ersten Mal auf diesem Ausflug
konnte ich endlich das präzise Fahrverhalten und die Renntauglichkeit
des BMW demonstrieren.
Er sollte in den nächsten zehn Sekunden auftauchen.
- Da ist er. Wie schnell. - Da.
Weiter so. Weiter!
Komm schon. Bleib ja nicht stecken.
Ja!
So ist es brav.
Links bremsen.
Nase flach halten.
Über die Ziellinie fliegen.
- Sehr schön. - So muss das sein.
Gott, bin ich cool.
Thomas, die letzte Kurve
war beeindruckend.
Vielen Dank, Francis.
- Willst du die Zeit wissen? - Ja.
- Deine lag … 01:12:00 waren zu schlagen … - Ja?
- Es waren 1 … - Ja?
… 22:69.
Das war ein Rallyeauto.
- Ein Pajero-Rallyeauto. - Absolut.
- Du warst gut. - Danke.
- Ok. Gut gemacht. - Danke.
Als Nächster kam James im Sportwagen
für Leute, die Ketchup scharf finden.
Packen wir's an.
- Fertig? - Fertig!
Drei, zwei,
- eins, los! - Eins, los!
Wir fühlen uns gut.
Wir werden schneller.
Power.
Ein großer Höcker.
Sorry, Auto.
Der Sand ist tief.
Sieh dir das an.
Komm schon.
Er hat vermutlich allein da
- vier Sekunden aufgeholt. - Ja.
Eine gefährliche Kurve.
Noch so ein Höcker.
Sorry, Auto.
Du machst das gut.
Besser als ich!
Kaputte Stoßstange.
Das ist gut, 911.
Gut gemacht.
Eine gute Zeit.
Die Stoßstange sieht nicht gut aus.
Meine Stoßstange vorn gegen deine hinten ist fair.
Du musstest 01:22.69 schlagen.
Du fuhrst 01:20 …
2 …
Komma 13.
Gut gemacht.
Mistkerl.
Endlich war ich dran, den pulsierenden Pulsar vorzuführen.
Dafür wurde dieses Auto gebaut.
Ich bin bereit.
- Ok. - Gehen wir auf Position.
Zähl runter.
Drei, zwei, eins, los!
Wir sind im Arsch.
Der Pulsar schoss los wie eine Rakete.
Das beste Ergebnis des Pulsars in der WRC war ein dritter Platz.
Mal sehen, ob das sein erster Sieg wird.
Ok, versanden wir hier nicht.
Er riss eine Flagge!
- Er riss eine Flagge. - Eine Flagge.
Sollte nicht passieren.
Das Turboflattern am Ende.
Ein wunderbarer Sound.
Wie fühlst du dich?
Ich habe noch nicht alles rausgeholt.
Ich würde vermuten, nein.
- Bereit für die Zeit? - Ja. Sag's mir.
01:22.13 waren zu schlagen.
Deine war
1:20
Komma 18.
Gut gemacht.
Zwei Sekunden.
- Zwei Sekunden schneller. - Danke.
Du bist so verschwitzt.
Mein Gott.
- Das war eklig. - Was zur Hölle?
Gut gemacht. Wir haben den Autos alle Ehre gemacht.
Ja. Suchen wir jetzt Asphalt?
- Machen wir das. - Ja.
- Ja, bitte.
Nachdem die Rallyefahrer uns die Richtung gezeigt hatten,
kamen wir näher an richtige Straßen heran.
Was sagt das über Angola, dass wir Rennsport fanden,
bevor wir ein wildes Tier sahen?
Das heißt, wir sind hier richtig.
Genau.
Da vorn steht ein Gebäude.
Das muss ein Zeichen sein.
Ganz da oben.
Das ist ein Auto,
und es fährt Straßengeschwindigkeit.
Ich versprach euch Asphalt,
und ich führe euch zu Asphalt.
Gehen wir Rennen fahren.
Das ist es, Jungs!
Ja!
Das fühlt sich gut an.
Baby.
Ich habe gerade was Unglaubliches gesehen, um diesen Anlass zu feiern.
Ich erreichte gerade 73.201 Meilen,
was der genaue Meilenstand der Lokomotive war,
die Prinzessin Diana und Prinz Charles
auf ihren Flitterwochen von London Waterloo nach Romsey zog.
Das ist unglaublich spezifisch,
aber Respekt, Francis.
Heilige Scheiße. Das ist so aufregend, wirklich.
Unsere erste Asphalt-Kostprobe war toll,
und als es Nacht wurde,
kamen wir zur ersten angolanischen Stadt:
Moçâmedes.
Denkt ihr, wir könnten in der Stadt dort ein Hotel finden?
Ich hätte nichts dagegen,
mir den Sand aus den Augen zu waschen.
Als wir auf etwas fuhren, was wie die Mars-Oberfläche wirkte,
hätte ich nie gedacht,
dass ich eine so schöne Stadt sehen würde.
Frisch nach erholsamer Nachtruhe
und nachdem wir der Wüste entkommen waren,
wurde es Zeit, Moçâmedes zu erkunden.
Ich sehe Palmen,
bunte Gebäude.
Sieht aus wie das South Beach von Afrika.
Willst du die Einheimischen mit deinem Turbosound beeindrucken?
Irgendwie muss ich ja auf mein Auto aufmerksam machen.
Noch ein heruntergekommener Kombi,
genau wie deiner.
Ich habe ihnen zugenickt.
Seht ihr die Straßenmarkierungen?
Ist das ein Startfeld?
James, halt mal an. Halt an.
Hallo, Kinder.
Endlich hast du ein Publikum gefunden, das dein Auto mag.
Start-/Ziellinie.
Das ist eine Boxengasse.
Das ist wie eine Boxengasse aufgebaut. Boxengaragen, Boxengasse,
Start-/Ziellinie, Startfeldmarkierungen.
Das ist eine Straßenpiste.
Ja, da steht's ja.
43 Jahre?
"1975 - 2018".
Bis 2018 fuhr man hier Rennen.
Ok, ich frage mal den Kerl da.
- Hallo? - Hallo.
Eine Rennpiste?
Ja. Rennen.
Vor langer Zeit?
Lange Zeit. Ja.
Schnelle Autos?
So wie diese Autos?
Ja … Das Auto.
Ja.
Schnell.
Welches Auto würde gewinnen?
Das rote.
Das rote?
- Porsche. - Porsche.
- Er sagte Porsche. - Ja.
- Vielen Dank.
- Danke. - Danke.
- Vielen Dank.
Die Ersten, die wir in Angola trafen, fuhren Off-Road-Rennen.
In der ersten Stadt
fanden wir eine Rennpiste.
Von seinen Anfängen in den 50er und 60er Jahren
florierten Straßenrennen in Angola.
Nach dem Zweiten Weltkrieg
boomte der Rennsport in Europa,
und Portugal exportierte ihn in seine afrikanische Kolonie,
um die Einheit im schwindenden Reich herzustellen.
Und trotz fast 30 Jahren Bürgerkrieg
ist Angolas Liebe zu Autorennen nie erloschen.
Angolaner hielten die Tradition am Leben
mit Straßenpisten im ganzen Land,
so wie dieser.
Ich sehe die Straße jetzt in einem anderen Licht.
Ich stelle mir vor, wie Rennautos da entlang brettern.
Morgen schließen wir uns ihnen auf den Straßen Lubangos an.
Aber zuerst mussten wir die letzte Reiseetappe beenden,
glücklicherweise nicht mehr im Gelände.
Ich habe das Gefühl,
in Lubango werden wir echte Rennen erleben.
Und ich habe das richtige Auto dafür.
Falls wir alle in einem Stück dort ankommen.
Achtung, Schlaglöcher.
Himmel.
Das hat wehgetan.
Habt ihr Spaß beim Schlagloch-Ausweichspiel?
Ehrlich gesagt
zeigt der Asphalt, wie hart sich der Pulsar fährt.
Es fühlt sich an, als ob mein Steißbein gleich durch den Sitz brechen würde.
Tja,
wenn das nicht die Folge eigener Entscheidungen ist.
James, ich glaube, unsere Autos sind jetzt dran mit Glänzen.
Sprich für dich selbst. Meins glänzt die ganze Zeit.
Wie du meinst.
Der 911 ist ein Auto für Leute, die ins Kino gehen
und kein Popcorn kaufen, weil sie Trauben dabei haben.
Das tat ich sogar.
Es ist gesünder
und billiger.
Das ist ein Auto für jemanden, der im öffentlichen Pissoir
Hose und Unterhose bis zu den Knöcheln fallen lässt.
Womit habe ich diese Beschimpfungen verdient?
Nach einigen Stunden mit 911-Beleidigungen und Schlagloch-Ausweichmanövern …
Das war ein tiefes Loch.
… hatten wir Mitleid mit Francis' Hinterteil
und legten eine Pause ein.
Was erwartet ihr? Ist sicher kein Meal Deal.
Was ist das? Beeren?
Goji-Beeren?
Eher Pfeffer.
Würzig, scharf.
Doppelt schlimm.
Die sehen scharf aus.
- Auch was? - Nur mit dir.
Klar.
Die sind wahrscheinlich
wie Wotsits oder Cheetos.
Wie ein scharfes Cheeto.
Willst du echt keins?
Auf keinen Fall.
- Es … - Welches Aroma?
Ich machte einen Fehler.
Ja. Ich auch.
Einen schrecklichen Fehler.
Es wird immer schärfer.
Ich kauf 'nen Korb.
Einen Korb bitte.
Ich möchte einen.
Nein. Du hast schon was.
Es brennt noch.
Ich hab 'ne Schüssel.
Der Anstieg beginnt.
Gott, seht euch diese Straße an.
Ja.
Das war der Serra-da-Leba-Pass,
eine alltägliche Straße für die Einheimischen,
aber für uns war es genau die Straße, auf die wir gewartet hatten.
Was für eine Aussicht.
Seht doch.
Unglaublich.
Da fühlt sich ein M3 zu Hause,
der bei vollem Karacho den Berg rauffährt.
Als es dunkel wurde,
erreichten wir unser Ziel:
Angolas Rennsport-Mekka,
Lubango.
Wir sind da.
Das ist die Rennstrecke.
Ich kann nicht fassen, wie wenig es an Straßenschutz gibt.
Mein Gott.
Die Reifen da beschützen uns vor dem Baum, stimmt's?
Ja, aber
direkt neben dem Baum, der mit den Reifen geschützt ist,
ist ein freier Baum.
Aber, Thomas, du hast übersehen,
dass der Baum untenrum weiß angemalt ist.
Stimmt. Das ist ein sicherer Baum.
Ja, das wird uns retten.
Wir kommen in die Boxengasse.
Das Muster sah ich überall.
Hey, seht mal, da sind Rennteam-Embleme an der Wand da.
Moment. Sie malen die gerade.
Sie malen die Embleme gerade.
Hey, Leute.
Sieht echt gut aus.
- Danke. - Danke.
Worüber reden sie?
Hey, habt ihr Lust auf Embleme auf euren Autos?
Mein Gott.
Thomas, das Rennen ist morgen.
Ihr wisst doch: Wer gut aussieht, ist gut.
Es spricht nichts dagegen.
Ok, wir sind dabei.
Ok, Jungs.
Das ist super!
Weniger als 24 Stunden vor dem Rennen
wurde es Zeit, unsere neuen Freunde
zaubern zu lassen.
RENNTAG
Das Rennwochenende war in Lubango in vollem Gange.
In den Straßen ertönte der Lärm der Rennmotoren.
Nach einer hektischen Nacht des Lackierens und Moddens
waren unsere neuen Embleme bereit zur Inspektion.
Wo ist Francis?
Da ist er.
Was hat er gemacht? Er hat nichts verändert,
glaube ich. Oh ja.
Das ist …
Ist nicht Francis.
Ja, das ist er nicht.
Was steht drauf?
Was ist denn das?
Nein.
Was hast du getan?
Francis?
Was ist mit deinem?
Was meinst du?
Er hat's ruiniert.
Wow. Sieht aus wie ein Rennauto.
Einfach. Offensichtlich.
Er hat das Logo.
Er hat ein Dach.
Ich hab einen Flügel. Ihr nicht.
Ich weiß nicht, was da abgeht.
Mein Regenlicht.
Das lenkt ab.
Nicht mein Problem, oder?
Ich will gesehen werden.
Ihr werdet mich bei Regen nicht rammen.
Entspricht das den FIA-Regeln?
Solange der Renndirektor der Weihnachtsmann ist,
wird das genehmigt.
Ich respektiere deine Lack-Wahl, James.
- Danke. - Das Muster sah ich oft.
Ja. Das ist das Samakaka-Muster.
- Samakaka. - Ja.
Es soll Einheit,
kulturelle Identität und Gemeinschaft repräsentieren.
Ihr nanntet den 911 eine langweilige Wahl.
Und da vorn hat er zugekleistert.
Kommt da überhaupt Licht durch?
Hab's nicht probiert.
Ok, Francis, was steht an der Seite deines Autos?
Nun ja, ich war etwas frustriert, dass der Status des Pulsars
hier etwas untergegangen ist.
- Der SR-20-Motor … - Ja.
Ich wollte das verdeutlichen,
damit die Leute wissen, was da drinsteckt.
SR: Bezeichnung der Motorenfamilie.
Zwanzig: zwei Liter.
D: doppelte Nockenwelle oben.
E: elektronische Einspritzung.
T: Turbo.
Und dann ein ATTESA …
"Advanced Terrain Technology, Engineering System for All".
"Das man später im Skyline GT-R fand."
Du hast eine Lexikonseite drauf.
- Genau, sie haben es toll gemacht. - Ja.
Bis auf meine Rennnummer. Es gab eine Sprachbarriere.
Es sollte 73201 sein.
Ich erwähnte eine Lok,
als wir auf den Asphalt kamen und mein Meilenstand auf 73.201 sprang?
Ich erinnere mich.
Sie schrieben versehentlich 72103.
Ist das auch 'ne Lok?
Nein.
Das ist noch peinlicher.
Deine Rennnummer ist also 72103.
- Ja. - Ja.
Unser Rennen bestand aus zehn Runden
auf dem Circuito da Nossa Senhore de Monte.
START-/ZIELLINIE
Eine 2,5 km lange Schleife mit unübersichtlichen Kurven,
ohne Barrieren und mit null Spielraum für Fehler.
Ein Fehler hier wäre das Aus.
Aber bevor es losging,
wollten wir uns die Konkurrenz ansehen.
- Radical. - Wir fahren nicht gegen einen Radical.
- Deiner? - Ja.
Kommst du damit um die Kurven da?
- Ja. - Ja?
Dafür braucht man viel Mumm.
Ja.
Wir schaffen das.
Ja, wir schaffen das.
Er trägt das Gleiche.
- Ja. - Das ist ok.
Bis auf der Piste.
Hoffentlich nicht.
Zum Glück fuhren wir nicht gegen irgendwelche Radicals.
Stattdessen fuhren wir gegen stark modifizierte Straßenautos.
Das ist tatsächlich mein erstes echtes Rennen.
Deins auch?
In der Größenordnung ja.
- Ja. - Sieht gut aus.
So muss ein Emblem aussehen.
Ist das dein Team?
Dein Team? Gut.
Seht mal die Hutze da oben.
Wofür ist die?
Für den Fahrer …
- Fahrer. - … der überlebt.
Die fehlt uns.
Sie haben auch die Klimaanlagenhutze.
Wissen die was, was wir nicht wissen?
- Hätten wir die gesehen … - Rennen in Afrika.
Dann hätte ich das statt Streifen.
Das ergibt Sinn.
Volkswagen. Ein BMW.
- Ich sehe einen BMW. - BMW.
Ist das dein Auto?
Ja, 335.
- Wir sind gleich stark. - Das wird spannend.
Wir sehen uns auf der Piste.
- Danke. Viel Glück. - Ebenso.
Das ist echt, Mann. Ich bin aufgeregt.
Ja, ich habe Angst.
Vielleicht hatte James recht.
Es war eine anspruchsvolle Piste.
Beim Zeittraining bekamen wir
die erste Kostprobe.
Ok, es ist so weit.
Eine schnelle Runde.
Mehr nicht.
Los, gib Gas!
Gib alles!
Das ist ein bisschen furchterregend.
Lock-up. Etwas Lock-up.
Da geht's schnell runter.
Heilige Scheiße. Das macht Angst.
Heilige Scheiße.
Jetzt auf die Gerade
und die volle Kraft des Pulsars entfesseln.
Los, Porsche!
Los, los, los!
Nach einer Zeittrainingsrunde
startete ich als Fünfter.
Sehr schnell.
Mit Francis hinter mir auf Position 7 …
Mach schon!
und unser erfahrener Rennfahrer Thomas vorn auf dem Dritten.
Mit unseren festgelegten Positionen
stellen wir uns am Start auf.
Vor Rennen bin ich immer nervös,
aber so schlimm war es noch nie.
Ok, 911, du und ich.
Wir packen das.
Los, machen wir das.
Es geht los.
Wir fahren ein Rennen!
Wir fahren ein Rennen in Angola!
Los, Porsche!
Auf geht's!
Komm schon, schneller! Los!
Die BMWs rammen sich gegenseitig!
An mir klebt ein Golf!
Hau ab, Golf!
Komm schon!
Dieser Seat ist echt gut.
Los, Pulsar!
Mein Tacho fiel aus.
Ich fasse es nicht!
Der 335 ist schnell.
Echt schnell!
Nach einer Runde
hatte ich Mühe, den zweiten Platz zu halten
mit James und Francis nicht weit hinter mir.
Ich hab den Seat!
Der BMW ist … Nein!
Der andere BMW überholt Thomas!
Oh nein!
Das tust du nicht.
Der Golf hat mich gleich.
Was ist da drin?
Ich sehe Francis nicht mehr.
Ich habe keine Bremsen.
Meine Bremsen sind total ausgefallen.
Ich muss hier die Motorbremse benutzen.
Ich muss zurückfallen,
denn ohne Bremsen will man nicht auf dieser Piste fahren.
Das Safety-Car ist drin.
Da ist was passiert.
Leider war einer der Civics raus.
Pech für ihn,
aber wohl gut für mich.
Der Einsatz des Safety-Cars
schenkte den Pulsar-Bremsen wertvolle Minuten zum Abkühlen.
Eure Temperaturen, Jungs?
Sehr sehr hoch.
Meine Bremsen versagten in der zweiten Runde.
Ich musste sofort abkühlen.
Komm schon, M3, du kannst das Rennen beenden, ich weiß es.
Nach ein paar Runden hinter dem Safety-Car
waren wir wieder bereit für die Action.
Gott sei Dank funktionieren die Bremsen wieder.
Ok, du brauchst Frischluft.
Du hast mehr Runden vor dir.
Der Seat scheint ein Problem zu haben.
Fährt er in die Gasse?
Grüne Flagge.
Grüne Flagge!
Wir haben die Hälfte des Rennens hinter uns,
und mit dem führenden Seat in der Boxengasse
war ich vom dritten auf den zweiten Platz vorgedrungen.
Komm schon. Der BMW gehört mir.
Der BMW gehört mir!
Es ist so weit!
Ich bin an dir dran, Thomas!
Ich habe James.
Ich bin knapp hinter dir.
Ich sehe Francis hinten in dem rosa Monstrum.
Das ist unglaublich.
Los, Pulsar!
James' Kolostomiebeutel sind in meinem Rückspiegel.
Oh nein.
Das tust du nicht.
Nein! Ich habe mich verschaltet! Nein!
Thomas zieht ab!
Der Kampf zwischen den BMWs!
Mister BMW, du gehörst mir.
Ich war noch nie in einem solchen Kampf.
Ich lasse nicht zu, dass der BMW gewinnt.
Bei der letzten Runde ging es
um alles oder nichts.
Ich bin vorn.
Gott, ist das geil.
Heilige Scheiße.
Ich falle zurück.
Gerade, als ich James fast hatte.
Ich glaube, der Pulsar überhitzt gewaltig.
Thomas liegt in Führung,
also kämpfe ich gegen den lindgrünen 335i.
Der blöde Golf klebt immer noch an mir.
Ich bin vorn.
Kann ich die Position halten?
Nein!
Er ist so schnell.
In die letzte Kurve.
Übertreib's nicht, James. Das ist es.
Nicht heute, Golf. Nein!
Du Mistkerl!
Er ist weit voraus.
Ja!
Das ist Afrika!
Das ist ein Rennen!
Dieses Rennen gehört zu den unglaublichsten Dingen meines Lebens,
aber ich musste entscheiden,
ob ich mit dem Pulsar weitermachen
und einen Motorschaden riskieren wollte.
Das konnte ich nicht riskieren.
Die Rennsportkultur hier in Angola
ist wirklich umwerfend.
Absolut unglaublich.
Das war so unglaublich.
- Es war sensationell. - Wisst ihr, was?
Es war ein absolutes Privileg,
hier mein erstes Rennen zu fahren.
- Vom tosenden Atlantik … - Ja.
- … durch die Namib-Wüste … - Ja.
… und fast über den Abhang.
Und so endet es.
- Ehrlich, ich muss dem 911 danken. - Ja.
Er hat die meiste Arbeit getan.
Er ist echt brillant.
Ich lachte ihn aus.
Als ich ihn sah,
war ich sehr besorgt.
Er war bei allem Zweiter.
- Ja, genau. Er ist neutral. - Mittelmäßig.
Einfach ein Porsche.
Ich weiß, dass uns der BMW öfter aufgehalten hat.
Aber tief im Herzen wusste ich, das war seine Zeit zu glänzen.
- Das tat er. - Er zieht vor.
Er brachte mich aufs Podium.
Wisst ihr, was? Da es so viel Spaß machte, euch zu jagen,
und ich die Temperaturanzeige auf H sah,
dachte ich: "Pulsar, du hast dich bis jetzt so wacker geschlagen,
ich lasse einfach locker."
Ausrede. Darum überholte er nicht.
Hörst du? Er hätte dich gehabt.
- Du hättest mich gehabt. - Ja.
- Ich wäre Zehnter geworden. - Ehrlich.
Ehrlich …
- Nein! - Er ist am Ende!
Nein!
Pulsar, bleib bei mir!
Du armes Auto!
- Da! - Nein!
- Da geht der Pulsar dahin. - Pulsar.
Ok, gehen wir, Francis.
- Danke. - Danke.
- Danke. Ihr wart toll. - Danke.
- Alle waren wunderbar. - Großartig.
Danke.
Die Leute sind so großartig.
Und jetzt? Was wird so aufregend sein?
- Das ist nicht zu übertreffen. - Sag ich doch.
Wir müssen in der Zeit zurückreisen.
Untertitel von: Britta Boyle
Kreative Leitung Matthias Gross