REDAKCE GRAND TOUR
SEZNAM HERECKÉHO OBSAZENÍ GT
Hele, to je Ferrari 250.
To je neuvěřitelný.
A tohle je 300 SL.
A tohle Jaguar D-Type.
Závodí na silnici.
A podívejte…
dělají to dodnes.
To je fakt super.
- Tohle je v Angole. - Jo.
- V Africe. - Jo.
Tohle není Mille Miglia ani Le Mans.
Je to Angola.
Kde to bylo?
Upřímně, asi bych nedokázal ukázat Angolu na mapě.
To, že tam takhle závodí, mi přijde naprosto neuvěřitelný.
Proto je to tak dokonalý.
To bude pořádný dobrodružství s Grand Tour.
Tři sporťáky zamíří do města Lubango tady v horách,
kde se zúčastní obrovského, epického pouličního závodu.
V čem ale pojedeme?
To je na vás.
Redakce nám dala každému 10 tisíc.
Deset tisíc.
- Takže hračky na okruh. - Jo.
Připravíme je na závody, namontujeme rámy, správný sedadla,
a pak je redakce může dopravit do Lubanga.
Je to snadný.
Snadný.
Ukázalo se ale…
že to nebylo vůbec
snadný.
ANGOLSKÉ POBŘEŽÍ
(DALEKO OD LUBANGA)
Jo, myslím, že nás vysadí někde v pustině.
Francisi?
Co to děláš?
Je to čínský řadový šestiválec.
Obrovský turbo.
- Skvělý. Mohl bys prosím pomoct hledat? - Dobře.
Naše auta nebyla odeslána do Lubanga.
Aby nám redakce dopřála pořádný výlet po silnici,
nechala je někde stovky kilometrů daleko,
poblíž opuštěného kostela v jižním cípu Angoly.
Jen nám řekli, bychom je našli a vydali se na východ.
Máme tu najít kostel.
Jsme někde v pustině.
Můžu?
Jistě, jsi o něco vyšší než já.
Máš oči blíž u sebe než já.
Podívejte.
Krucifix.
Na kopci stojí krucifix.
- Jo. - To musí být kostel.
Jo, to bude ono, že jo?
Je to trochu strmé, co?
Nahoru je to sice kousek pěšky,
- ale aspoň je tam cesta. - Procházku zvládneme.
Víc mě trápí…
Proč vypnul motor?
Ne. Dál už nemůžeme.
Přeplujte tam na raftu.
Myslím, že pro loď je to tam asi moc mělký.
Takže…
Počkejte. Co je to?
Dobře.
- Chápu. - Co je to?
Takže to jsou takové primitivní kánoe, řekl bych.
Ne, to nejsou kánoe.
To je polystyren, ve kterém byla kánoe zabalená.
Kde jsou pádla?
Myslím, že se na ně díváš.
Skvělý. Dobře.
Tak jo. Připraveni? Tři, dva, jedna. Ježíši.
- Dobře, zvládli jsme to. - Dobře. Jo, mám to, super.
To je tvoje, Thomasi.
Chlapi, to fakt není…
Láme se to uprostřed.
Proboha. Je to fakt nestabilní. Jo.
Dobře, Jamesi, jsi na řadě.
Jdi na to, synu.
- Jo. - Pěkně.
- Už vypadáš pohodlně. - Jo.
Jsi v pohodě?
Jo. Drž se.
- Není to lehký, co? - Ne.
Tohle je…
Jakou veslařskou pozici zaujmeš?
Asi misionářskou?
Dobře.
Takže já budu na obráceného koníčka?
Doporučil bych nestát.
Drž těžiště nízko.
- To je úžasná rovnováha. - Pěkně provedený.
- Úžasná rovnováha, Francisi. - Počkej, pádla.
Tak jo, chlapi, ta pláž vypadá dobře,
- tak se vydáme tam. - Dobře.
Ta voda je studená.
- Voda je studená. - Jo.
Ne!
Jak to, že ti tak šlo nastoupit do člunu, ale ne v něm zůstat?
Francis se nám ztratil v hlubinách.
Ne.
Jaký to je?
Jo, je studená.
Ne, jsem v pohodě.
Podívejte se na sebe.
Děkuji, pane.
Francisovi pomáhá někdo z místních.
Děkuju.
Tak jo, Angola má za sebou legendární začátek.
No tak.
Sakra.
James tam spadnul.
Dělej!
Dobře. V pohodě.
Po vysušení mořské vody
ze všeho, co máme…
jsme se vydali hledat svoje auta.
Thomasi, nechceš mi napovědět?
- Moje auto? - Jo.
Je to dokonalá kombinace
výkonu a praktičnosti pro každodenní použití.
Jamesi?
Ikonický.
Francisi?
Dunění.
Jo, to je kostel.
- Tamhle jsou. - Naše auta?
Jsou zamaskovaný.
Neviděl jsem je.
Mám ze svýho radost.
- Můžu začít? - Jasně.
Tohle není moje.
Tohle je moje.
Tak jo, kluci, tohle je začátek i konec každé debaty o sporťácích.
Ikona, plakát, který má každý na zdi.
Porsche 911.
Zíváš?
- Zrovna jsem se chystal. - Za 10 tisíc.
Protože to je fakt nudná volba.
O čem to mluvíš?
Tohle je 911 za 10 000 liber.
Připravený na závody. Máš rám.
Připravený na závody.
- Závodní sedadla. - Jo.
Jamesi, tentokrát ses opravdu s tím Porsche nevytáhl.
- Podívej se na ty světla. - Ne.
Tohle je nejsmutnější designový kousek v historii Porsche.
Rád bych je přejmenoval třeba na „ledvinový světla“.
Vypadají totiž,
že zpracovávají močovinu.
Pěkně to zestárlo. Má pravdu.
Je to skvělý auto, ale promiň, tohle je prostě tak nudný.
Je skvělý.
Tohle je auto pro lidi, kteří si myslí,
že vynechat večer čištění zubů nití je vzrušující víkend.
Jezdí tímhle.
Můžeme tedy přejít k mýmu?
Moc vám děkuju. Jste připraveni?
Tohle je z tohoto tisíciletí.
BMW M3 generace E46.
- Ty předvídatelnej šmejde. - Ne.
V tomhle případě jsi udělal skvělý rozhodnutí, Thomasi.
Děkuju, Francisi.
Jak to můžeš říct, Francisi?
Tohle je kabriolet.
Je stejně přitažlivý jako hrozny s peckama.
Za 10 tisíc nedostaneš auto s pevnou střechou,
ale kabriolet ano.
Tohle má motor S54.
V historii BMW není nic, co by mělo víc společnýho s motorsportem než tohle.
Tos udělal ty?
A tohle?
Ty jsi namontoval brzdový světlo z F1 na zadek auta?
- Dešťový světlo. - Závodíme.
K čemu ti je dešťový světlo?
Kdyby pršelo.
Jsme v poušti.
To je odporný.
Ne.
Tak jo, Francisi, cos koupil ty?
Tak tohle je Nissan Pulsar GTI-R.
Co?
Nissan musel vyrobit 5 000 kusů,
aby se mohl zúčastnit WRC ve skupině A.
Pohon všech kol.
- Tohle je… Jo. - Pohon všech kol?
Tohle je rallyový plnokrevník.
V té době
zrychlil na 100 rychleji než Ferrari Testarossa.
Promiň. Proč je v tak mizerným stavu?
No, posledních deset let strávilo
schované pod plachtou.
Cože? Kolik jsi za to dal?
Protože deset jsi za to nedal.
- Deset tisíc. - Co tím myslíš?
- Deset tisíc? Utratil jsi deset. - 10 000 liber.
Ale tohle odpoví na všechny vaše otázky,
proč jsem to auto koupil. Chvilku strpení.
Dobře.
Má to subwoofer.
Cože?
Zabírá celý zadní sedačky.
Zní příšerně.
Dobře.
Představ si, že jsi holka v 90. letech,
slyšíš tohle, vidíš tohle a z ničeho nic vyskočím já.
Co by tě napadlo?
- Utíkat. - Jo.
Táta měl pravdu.
Hoši, tohle je naše trojice.
- To jo. - Na cestu přes Angolu.
Redakce řekla: „Jeďte na východ.“
Nevím, co to znamená. Ani nevím, kde jsme.
Oceán je na západě.
Asi to bude někam tímhle směrem.
Dobře, jdeme na to.
Jdeme na to.
Thomasi, v poušti je to trochu písčité.
- Jo. - A ty sis vybral kabriolet.
- Zvednu střechu, Jamesi. - Dobře.
Mačkáš to tlačítko?
- Ne. - Děláš si srandu?
Ne.
Nic neslyším.
Jo, dobře.
To myslíš vážně? Ono to fakt nefunguje?
Pěkně se opálíš, Thomasi.
Pěkně se opálíš.
AFRIKA
S našimi auty za 10 tisíc jsme měli jasný úkol.
Dostat se do Lubanga,
kde jsme se měli zúčastnit tamějšího festivalu pouličních závodů
pořádaného k 50. výročí nezávislosti Angoly.
Závod se konal za dva dny, 320 kilometrů daleko.
Před námi se rozprostírala jen plochá poušť,
takže nastal čas naše auta trochu vyzkoušet.
To snad ne.
Co jsem si přivezl?
Je to mnohem víc než 230 koní.
Do Velké Británie se jich dostalo jen asi 750.
Je to opravdový skvost.
Miluju, jak to turbo…
Slyším ho, jako by mi znělo přímo z ventilace.
Je to…
Jsem zamilovaný. A ujel jsem…
jen necelé tři kilometry.
Ano.
Tohle auto mi v podstatě změnilo život.
Když se objevilo na trhu a já zjistil, že existuje vozidlo,
se kterým se dá jezdit do práce,
ale pak s ním vyrazit na okruh a vyhrávat závody,
úplně mi to převrátilo představu o tom, čím auto může být.
Musím ale přiznat, že pro Afriku je to asi trochu hloupý nápad.
Trochu závidím Francisovi,
který má rallye auto s pohonem všech kol.
Tohle je určený pro městský okruh.
Není pro odlehlý, zapadlý kout Afriky.
Dobře.
Jo.
Věděl jsem, že to schytám.
Vím, že to není nejatraktivnější 911,
ale tahle generace 911 má neuvěřitelný úspěchy v motorsportu.
Má stejný světla jako závodní GT, které vyhrálo Le Mans.
Bylo přestavěno na Safari Dakar 911, aby mohlo projíždět pouštěmi.
Má skoro 300 koní
a tyhle auta by měly jezdit věčně.
Tohle konkrétně má najeto 250 000 kilometrů.
To je šestkrát kolem světa.
Jedna země navíc mi žádné starosti nedělá.
Jak si vaše auta vedou v terénu, chlapi?
Opravdu skvěle.
Porsche si v tomhle terénu vede mnohem líp, než jsem čekal.
Upřímně řečeno, trochu větší světlá výška by se mi ale hodila.
Pohon všech kol v mém Pulsaru funguje naprosto skvěle.
Neměl jsem žádný problém s přenosem výkonu na zem.
Máte chuť na malý závod z místa?
- Jo. - Jdeme na to.
Tak jo, 338 koní,
to je tady nejvíc.
Teď jim to pořádně nandám.
Dobře. Tři,
dva, jedna.
Start.
Plyn až na podlahu.
To je plyn na podlaze.
Kola se protáčejí. Ať ne moc.
Trojka.
Do toho, Pulsare!
Turbo!
James je hned za mnou!
No tak!
Žádná váha na zadku.
Jak to Francisovi jede!
Můj bože.
Pulsar má jednoznačně náskok.
Do toho, 911.
Kde je BMW?
Kde je to BMW?
Ne. No tak, dohoním Jamese!
Dohoním ho!
Dobře.
Pulsar je vítězem.
Francisi, tvoje auto je fakt rychlý.
Přestal mi fungovat tachometr.
Upřímně, Jamesi, nečekal jsem, že mi budeš stačit.
Thomasi, jakou máš výmluvu?
Moje výmluva je, že máš motor nad zadními koly.
Já mám kufr.
Chceš říct, že jsem se rozhodl lépe.
Počkejte, až budeme na asfaltu.
Tam vám tohle auto ukáže, co v něm je.
A když už mluvíme o asfaltu,
nebyl ho tu ani kousek
kilometr za prašným kilometrem.
Tak pustý.
Nevím, jestli jsem někdy byl v poušti,
která by působila tak bez života.
Těžko si představit, že jedeme na pouliční závod,
když jsme tu zatím nenarazili na žádnou civilizaci.
Ale narazili jsme na tohle.
Jak jsme se ocitli na jiný planetě?
Můj bože.
Dobře.
Nic nevidím. Sedím v závodním sedadle!
No tak.
Sakra!
Co se stalo?
Můj bože.
Sakra.
Jak se ti to podařilo?
Neviděl jsem! Sedím v závodním sedadle.
Prostě jsem si jel a najednou silnice skončila.
- Mohl ses převrátit. - Mohl jsem se převrátit.
Je to kolo ze země?
Visí ve vzduchu. Jo.
Chceš, abych… Myslím, že tě můžu odtáhnout… vytáhnout zpátky.
- No jo, to je asi jediná možnost. - Jo.
Jo, pojeď zpátky.
Plán, jak zachránit BMW před pádem z bortícího se útesu,
spočíval v tom, že ho Pulsar vytáhne,
zatímco Jamesovo Porsche bude sloužit jako kotva.
Tak jo, začni tahat.
Jamesi, udržuj napětí.
Jsem napnutý jako struna.
Ano!
Tak jo, myslím, že jsme venku!
Dokázali jsme to!
- Dokázali jsme to? - Jo.
Dlužíš mi laskavost, Thomasi.
Ano, technicky vzato ti dlužím.
- Děkuji, pane. - Dobrá práce.
- Jo.
Chce jet někdo vepředu?
Jelikož 911 nabízelo lepší výhled dopředu,
přebral jsem vedení.
A vrátili jsme se na cestu.
Téměř.
Ne, Thomasi.
Proč jsi to túroval?
Já jsem…
- Podívej se. - Co je to?
Tohle je zvedák na výfuk.
K zvednutí auta využívá výfukové plyny.
- Je to jako airbag. - Ano.
Už to jede.
Auto se zvedá.
- Zvedá se. - Zvedá to auto.
Dobře, točí se.
Zatlačte.
No tak. Hýbe se!
Hýbe se!
- Ano! - Ano!
Podívej se na to světlo.
Dešťový světlo bylo obětováno.
Ty krásná obludo.
- Podívejte se na tu věc. - Je plná nádherného pulsarského plynu.
Konečně jsme se zase dali do pohybu
a já si začínal říkat, jestli jsem to náhodou
trochu nepřehnal.
Do prdele…
Udělám cokoliv, jen abych se dostal pryč z téhle valchy, vážně.
Skočil bys z útesu?
Zatímco jsme pokračovali,
poušť pořád nepolevovala.
Co to bylo?
A po hodinách, kdy jsme nenarazili na nic,
jsme konečně našli
první známky civilizace.
Chlapi, podívejte.
Můj bože.
Ukázalo se, že angolská vášeň pro závody sahá až do pouště.
A my jsme tam narazili na nejlepší rallyové jezdce v zemi.
Podívejte, jak to jede.
Můj bože.
Zapadl jsem.
Jo, dobře.
Zaparkuju tady. Můžu?
Podívejte se na to.
Je to trochu trapný.
Promiňte, že vám zablokovali cestu.
Jak se máte? James.
- Bruno. - Rád vás poznávám.
- Těší mě. - Jste první lidi,
které v Angole potkáváme na pevnině.
Jak se máte? Můžu tam parkovat?
Jo, asi jo.
Závodíte tady?
Jo, závodíme tady.
Je tam někde okruh?
Máme tam okruh.
Občas si tady taky dáme pár kol na čas.
Vadilo by, kdybychom to zkusili?
S těmi auty?
Jo.
To si nemyslím.
A co ten Pulsar?
Můžeš pomoct tomu BMW.
Rychlá otázka. Jaký je dobrý čas na okruhu?
Dneska ráno jsem zajel 01:12:00.
01:12:00. To je náš rekord.
Jeli jako o život, Thomasi.
A ty ses zasekl hned na prvním úseku jejich trati.
To je dobrý postřeh.
Naštěstí pro Thomase a jeho BMW
byla tahle pouštní trať tvořena tvrdším, lépe zhutněným pískem
a naše improvizovaná rallye
měla trvat jen dvě kola.
A protože se snažil ukázat, že jeho auto dokáže obstát,
přihlásil se, že pojede jako první.
- Nezbývá než jet na plný plyn… - Plný plyn.
…jinak uvíznu.
Dobře, jdeme na to.
Tři, dva, jedna, start!
Podívej na nárazník.
Jeho nárazník.
To se domů nevrátí.
Je to tady. To je ono,
Podívejte se na tohle místo.
Úplně letím.
Pořádnej hrbol.
To bylo ošklivý.
To je sráz.
Jo, jedeme rychle.
A poprvé během této výpravy
jsem konečně mohl předvést přesné ovládání
a sportovní charakter toho BMW.
Měl by se objevit během příštích deseti sekund.
- Tamhle. To bylo rychlý. - Tamhle je.
Jeď.
No tak. Nezapadni!
Ano!
Bravo.
Brzdění levou nohou.
Sklopit předek.
Prolítá cílovou čárou.
- Moc pěkný. - Tak to je ono.
Bože můj, já jsem fakt super.
Thomasi, musím říct, že to vypadalo opravdu působivě
při výjezdu ze zatáčky.
Mockrát děkuju, Francisi.
- Chceš vědět svůj čas? - Ano, prosím.
- Zvládl jsi to… a měls překonat 01:12:00… - Jo?
- …za 1… - Jo?
…22:69.
To bylo rallyové auto.
- To bylo rallyové Pajero. - Přesně.
- Vedl sis skvěle. - Děkuju.
- Dobře. Skvělá práce. - Děkuju.
Další na řadě byl James ve sporťáku pro ty,
kterým připadá kečup moc pikantní.
Tak do toho.
- Připravený? - Připravený!
Tři, dva,
- jedna, start! - …start!
Vypadá to dobře.
Nabíráme rychlost.
Plný plyn.
To je pořádný hrbol.
Promiň. Promiň, auto.
Tady je hluboký písek.
Podívejte na to.
No tak.
Dohnal tak čtyři sekundy
- jen v tomhle úseku. - Jo.
To je děsivá zatáčka.
To je pořádný náraz.
Promiň, auto.
Vedeš si skvěle.
Vedeš si líp než já.
Má rozbitý nárazník.
Dobrý, 911.
Dobrá práce.
To je dobrý čas.
Tvůj nárazník nevypadá moc dobře.
Můj přední nárazník za tvůj zadní se mi zdá fér.
Takže jsi měl porazit čas 01:22:69.
Zvládl jsi to za jedna dvacet…
dva…
celých třináct.
Skvělá práce.
Ty hajzle.
Konečně přišla řada na mě, abych předvedl pulzující Pulsar.
Kvůli tomuhle bylo to auto vyrobený.
Jsem připravený.
- Dobře. - Pojďme na naše místo.
Odpočítej mu to.
Tři, dva, jedna, start!
Jsme v háji.
Pulsar vyrazil ze startu jako raketa.
Nejlepším výsledkem, kterého Pulsar ve WRC dosáhl, bylo třetí místo.
Uvidíme, jestli se nám podaří vybojovat naše první vítězství.
Nechci tu zapadnout.
Narazil do vlajky!
- Srazil vlajku. - Srazil vlajku.
To se nemělo stát.
Závěrem zavibrovalo turbo.
Je to nádherný zvuk.
Jak se cítíš?
Ještě jsem nedosáhl limitů tohohle stroje.
Řekl bych, že ne.
- Jsi připravený na svůj čas? - Jo.
Musíš překonat čas 01:22:13.
Zajel jsi…
1:20…
18.
Skvělá práce.
Dvě sekundy.
- O dvě sekundy rychlejší. - Děkuju.
Jsi celý zpocený.
Můj bože.
- To bylo nechutný. - Co to bylo?
Skvělá práce. Udělali jsme našim autům čest.
To ano. Nechcete jet najít asfalt?
- Jdeme na to. - Ano.
- Jo. - Ano, prosím.
Po tom, co nám rallyoví jezdci ukázali správný směr,
jsme se nyní pomalu přibližovali ke skutečné silnici.
Co to říká o Angole, že jsme narazili na motorsport dřív,
než jsme zahlédli nějaký divoký zvíře?
Znamená to, že jsme na správném místě.
Přesně.
Podívejte se na tu budovu.
To je určitě znamení.
Tam vzadu.
To je auto
a jede běžnou rychlostí.
Slíbil jsem ti asfalt
a vezmu tě na asfalt.
Pojďme si zazávodit, kámo!
Je to tady, lidi.
Ano!
To je paráda.
Zlato.
Právě jsem viděl něco neuvěřitelného, co se k týhle příležitosti skvěle hodí.
Právě jsem překročil 73 201 mil,
což je přesně číslo lokomotivy,
která vezla princeznu Dianu a prince Charlese
na jejich svatební cestu z londýnského Waterloo do Romsey.
To je neuvěřitelně specifický,
ale respekt, Francisi.
Teď jsem fakt nadšený. Vážně.
Naše první setkání s asfaltem bylo příjemné
a s příchodem noci
nás zavedlo do našeho prvního angolského města,
Moçâmedes.
Jestli si myslíte, že v tom městě před námi najdeme hotel,
rád bych si našel nějaký místo,
kde bych si mohl vypláchnout písek z očí.
Když jsme jeli po něčem, co vypadalo jako povrch Marsu,
nikdy by mě nenapadlo,
že se jednou budu dívat na tak krásné město.
Po vydatném spánku
a poté, co jsme se konečně dostali z pouště,
nastal čas prozkoumat památky v Moçâmedes.
Vidím palmy,
vidím barevné budovy.
Vypadá to jako africká South Beach.
Snažíš se ohromit místní tím zvukem turba, Francisi?
Musím nějak upoutat pozornost.
Našli jsme další ošuntělý hatchback,
přesně jako tvůj.
Pokýval jsem na pozdrav.
Podívej se na značení na silnici.
Je to jako startovní rošt.
Jamesi, zastav na chvilku. Zastav.
Ahoj, děti.
Konečně jsi narazil na lidi, kterým se líbí tvoje auto.
Start, cíl.
Podívejte, to je určitě pit lane.
Je to doslova zařízený jako pit lane. Boxy, pit lane,
startovní a cílová čára, rošt.
Tohle je městský okruh.
Jo, doslova to píšou.
Čtyřicet tři let?
„1975 - 2018.“
Závodilo se tu až do roku 2018.
Dobře, zeptám se toho chlápka.
- Ahoj. - Ahoj.
Závodí tady?
Jo. Závod.
Před dlouhou dobou.
Dlouhá doba. Ano.
Jako… rychlý auta?
Jako tahle auta?
Jo. Podle toho auta.
Jo.
Rychlý.
Který auto by vyhrálo?
To červený.
To červený?
- Porsche. - Porsche.
- To bylo Porsche. - Ano.
- Moc děkuju.
- Děkuju. - Děkuju.
- Vážím si toho.
První lidi, na které jsme v Angole narazili, závodili v terénu.
V prvním městě, kam jsme dorazili,
jsme narazili na městský okruh.
Již od svých počátků v 50. a 60. letech
se v Angole těší velké oblibě pouliční závody.
Po druhé světové válce
zažíval motorsport v Evropě velký rozmach
a Portugalsko jej přeneslo do své africké kolonie
ve snaze posílit jednotu svého upadajícího impéria.
A navzdory téměř 30 letům občanské války
láska Angoly k amatérským závodům nikdy neuhasla.
Místní udržují tradici při životě tím,
že po celé zemi budují pouliční okruhy,
jako je právě tento.
Teď vidím tuto ulici v úplně novém světle.
Právě si představuji, jak po ní letí závodní auta.
A zítra se k nim připojíme v ulicích Lubanga.
Nejdřív ale musíme dokončit poslední etapu naší cesty,
naštěstí tentokrát bez jízdy v terénu.
Až dorazíme do Lubanga,
čeká nás opravdu pořádný závod.
A myslím, že na to mám to správný auto.
Tedy pokud se tam všichni dostaneme v pořádku.
Pozor na výmoly.
Kriste.
To bolelo.
Bavíte se při hře „Vyhýbej se výmolům“?
Upřímně řečeno,
tenhle asfalt vlastně jen ukazuje, jak drsná je jízda v Pulsaru.
Mám pocit, jako by mi kostrč každou chvíli měla propíchnout sedadlo.
No,
to je ale výsledek tvých vlastních rozhodnutí.
Jamesi, myslím, že konečně nastal čas, aby naše auta zazářila.
Mluv za sebe. To moje září celou dobu.
Jak chceš, Jamesi,
911 je auto pro lidi, kteří jdou do kina
a neobjednají si popcorn, protože si s sebou přinesli hrozny.
Dřív jsem to dělal.
Je to zdravý řešení
a je to levnější.
To je auto pro někoho, kdo používá veřejný pisoár
s kalhotami a spodky staženými až ke kotníkům.
Nechápu, čím jsem si zasloužil takový urážky.
Po několika hodinách kritizování 911 a vyhýbání se výmolům…
To byla velká rána.
…jsme se slitovali nad Francisovým zadkem
a rozhodli se udělat přestávku.
Nevím, co od toho čekáš, ale nebude to žádné meníčko.
Co to je? Bobule?
Jsou to goji bobule?
Je to jako paprika.
Pikantní, pálivá.
K jídlu.
Vypadají docela silně.
- Chceš? - Dám si s tebou.
Jo, ty jo.
Myslím, že jsou asi stejný
jako Wotsits nebo Cheetos.
Takový pikantní Cheeto.
Fakt si nedáš?
Rozhodně ne.
- Je to… - Má to příchuť?
Udělal jsem trochu chybu.
Ano. Já taky.
Udělal jsem strašnou chybu.
Je to čím dál pálivější.
Koupím mísu.
Můžu dostat mísu?
Chtěl bych mísu.
Ne. Ty sis už nakoupil.
Pořád to pálí.
Mám mísu.
Začínáme stoupat.
Podívejte se na tu silnici.
Ano.
Toto byl průsmyk Serra de Leba,
pro místní každodenní cesta do práce,
ale pro nás to byla přesně ta silnice, na kterou jsme čekali.
To je ale pohled.
Podívejte se na to.
To je neuvěřitelný.
Tady je M3 ve svém živlu,
na horské silnici si to opravdu užívá.
Když se setmělo,
dorazili jsme do cíle,
do angolské mekky motorsportu,
do Lubanga.
To je ono.
To je závodní dráha.
Nemůžu uvěřit, jak málo je tu ochranných zábran.
Můj bože.
Ty pneumatiky nás ochrání před tím stromem, že jo?
Jo, ale…
hned vedle toho stromu, který je chráněný pneumatikami,
je strom, který není.
Ale Thomasi, přehlédl jsi,
že ten strom je dole natřený na bílo.
To je pravda. To je bezpečný strom.
Jo, to nás zachrání.
Vjíždíme do boxů.
Tenhle vzor vídám úplně všude.
Podívejte, tam na zdi jsou znaky závodních týmů.
Počkejte. Ti chlapi to fakt dělají.
Právě teď malují ty znaky.
Ahoj, chlapi.
To vypadá fakt dobře.
- Díky. - Díky.
O čem s nimi mluví?
Hele, nechtěli byste na auta namalovat nějaký znaky?
Můj bože.
Thomasi, závod je zítra.
Jak se říká. Když vypadáš dobře, jde ti to.
Jo, nevidím důvod, proč ne.
Dobře, jdeme na to.
Dobře, chlapi.
To je úžasný!
S méně než 24 hodinami do startu závodu
nastal čas nechat naše nové přátele,
aby předvedli svůj um.
DEN ZÁVODU
Závodní víkend v Lubangu byl v plném proudu.
Ulice ožily zvuky závodních motorů
a po hektické noci strávené lakováním a úpravami našich aut
byly naše nové designy připraveny k prohlídce.
Kde je Francis?
Tamhle je.
Co s tím udělal? Nic nezměnil,
myslím. Jo.
To…
To není Francis.
Jo, to není Francis.
Co je na tom napsáno?
Co se děje?
Ne.
Cos to udělal?
Francisi?
Cos s tím udělal?
Jak, co jsem s tím udělal?
Jo, zničil ho.
Je úžasný. Vypadá jako závodní auto.
Je to jednoduchý, jasný.
Má ty kruhové znaky.
Teď má i střechu.
Mám křídlo. Nikdo z vás křídlo nemá.
Nechápu, co se tady děje.
Dešťové světlo.
To spíš ruší.
To ale není můj problém, že?
Chci být vidět.
Díky tomu do mě nenarazíte, když prší.
Jsi si jistý, že to splňuje předpisy FIA?
Pokud bude ředitelem závodu Santa Claus,
projde to.
Líbí se mi tvoje rozhodnutí ohledně laku, Jamesi.
- Děkuju. - Tenhle vzor vídám často.
Ano. Tohle je vzor samakaka.
- Samakaka. - Jo.
Má to symbolizovat jednotu,
kulturní identitu a společenství.
Říkali jste, že 911 je nudná volba.
A on pak na předek nalepil pár nálepek.
Prochází skrz to nějaký světlo?
Nezkusil jsem to.
Dobře, Francisi, co máš napsáno na boku?
No, trochu mě mrzí, že status Pulsaru
je tady trochu neznámý.
- Takže ten motor SR 20… - Ano.
…chtěl jsem vysvětlit,
aby lidé přesně věděli, co se skrývá pod kapotou tohoto auta.
SR. Označení modelové řady motorů.
Dvacet, dva litry.
D. Dvě vačkové hřídele nad hlavou…
E. Elektronické vstřikování.
T. Turbo.
A pak ATTESA…
pokročilá technologie pro jízdu v terénu, technický systém pro všechny.
„Který se později objevil i ve voze Skyline GT-R.“
Dal sis na bok stránku z encyklopedie.
- Přesně tak, odvedli skvělou práci. - Jo.
Kromě mého startovního čísla. Měli jsme trochu jazykovou bariéru.
Chtěl jsem, aby to bylo 73201.
Vlak, co jsem zmínil,
když jsme vyjeli na asfalt a můj tachometr ukázal 73201?
To si pamatuju.
Ale omylem napsali 72103.
Je to vůbec vlak?
Ne.
Takže je mi z toho ještě víc trapno.
Takže tvoje startovní číslo je 72103.
- Jo. - Jo.
Náš závod měl sestávat z deseti kol
na okruhu Circuito da Nossa Senhora de Monte.
START/CÍL
Jednalo se o 2,5km okruh s nepřehlednými zatáčkami,
bez bariér a s nulovou tolerancí pro chyby.
Jedna chyba by znamenala konec.
Než jsme ale vyrazili na trať,
chtěli jsme si nejprve prohlédnout soupeře.
- Radical. - Snad nebudeme závodit s Radicalem.
- To je tvoje? - Jo.
Jedeš v některý z těch zatáček na plno?
- Jo. - Jo?
K tomu je třeba mít pořádnou kuráž.
Jo.
Budeme v pohodě. Jo, budeme.
Má na sobě to samé, co my.
- Jo, to víš. - To je v pohodě.
Jo. Uvidíme se na trati.
Jo, snad ne.
Naštěstí nebudeme závodit proti žádným Radicalům.
Místo toho budeme závodit s výrazně upravenými silničními auty.
Tohle je vlastně můj první opravdový závod.
Je to i tvůj první?
Jo, v tomhle měřítku.
- Jo. - To vypadá dobře.
Takhle se dělá polep.
To je tvůj tým?
Tvůj tým? Vypadá dobře.
Podívej se na ten výběžek.
K čemu to je?
Asi pro řidiče…
- Řidiče. - …aby přežil.
My to nemáme.
Mají tam taky otvor pro klimatizaci.
Mám pocit, že vědí něco, co my ne.
- Kdybychom je viděli včera… - Závody v Africe.
…udělal bych to místo těch pruhů.
To dává smysl.
Volkswagen. BMW.
- Vidím BMW. - BMW.
To je tvoje auto?
Jo, 335.
- Jsme na tom stejně. - To bude skvělý souboj.
Uvidíme se na trati.
- Hodně štěstí. - Hodně štěstí.
Tohle je skutečný, kámo. Jsem nadšený.
Jo. A taky mám trochu strach.
James měl možná pravdu.
Byla to sakra náročná trať
a my jsme ji měli poprvé pořádně okusit
právě v kvalifikaci.
Dobře, je to tady.
Jedno rychlý kolo.
Víc nedostanem.
No tak, šlápni na to!
Dej do toho všechno!
Tohle je trochu strašidelný.
Zablokovaly se kola. Trochu.
Ten sjezd je rychlý.
Do prdele. To je hrůza.
Do prdele!
Teď na rovinku
a opravdu vypustit sílu Pulsaru.
Jeď, Porsche!
Šlapej!
Po jednom kvalifikačním kole na okruhu
budu startovat z pátého místa.
Hodně rychlý.
Francis za mnou na sedmém místě…
No tak.
…a náš domácí závodník Thomas startuje z třetího místa.
A když byly naše pozice jasné,
seřadili jsme se na startovním roštu.
Před závodem jsem vždycky nervózní,
ale takhle jsem ještě nikdy nebyl.
Tak jo, 911, jsme na to jen my dva.
Zvládneme to.
No tak, jdeme na to.
A je to tady.
Závodíme!
Závodíme v Angole!
Jeď, Porsche!
A jedem!
No tak, šlápni na to!
BMW se navzájem předjíždějí!
Mám za zadkem Golf!
Vypadni, Golfe!
No tak!
Tenhle Seat je fakt dobrej.
No tak, Pulsare!
Přestal mi fungovat tachometr.
Nemůžu tomu uvěřit!
To 335 je rychlý.
Je rychlý.
Po prvním kole
jsem se snažil udržet druhé místo,
zatímco James a Francis mi byli v patách.
Mám toho Seata!
To BMW je za… Ne!
To druhé BMW bere Thomase!
Ne, to ne!
Golf je těsně za mnou.
Co v tom je?
Už nevidím Francise.
Nemám brzdy.
Moje brzdy jsou úplně v háji.
Musím brzdit motorem.
Musím zpomalit,
protože po téhle trati se bez brzd jezdit nedá.
Na trati je safety car.
Asi se něco stalo.
Bohužel jeden z Civiců musel odstoupit.
Smůla pro něj,
ale pro mě to mohlo být dobré.
Díky nasazení safety caru
měly brzdy Pulsaru cenné minuty na to, aby vychladly.
Jak jste na tom s teplotou?
Fakt vysoká.
Při druhém kole mi odešly brzdy.
Musel jsem hned zpomalit.
No tak, M3, tenhle závod dokážeš dojet. Vím, že to zvládneš.
Po několika kolech za safety carem
jsme byli připraveni zase závodit.
Brzdy už zase fungují, díkybohu.
Trochu čerstvého vzduchu.
Máš před sebou pár kol.
Vypadá to, že ten Seat má nějaký problém.
Jede do boxů?
Zelená vlajka.
Zelená vlajka!
Byli jsme za polovinou závodu,
a protože vedoucí Seat zajel do boxů,
posunul jsem se ze třetího místa na druhé.
No tak. To BMW je moje!
To BMW je moje!
Je to tady.
Jsem ti v patách, Thomasi.
Mám Jamese.
Jsem ti v patách, synku.
Vidím Francise vzadu v té růžové ohavnosti.
To je neuvěřitelný.
No tak, Pulsare!
Mám ve zpětným zrcátku Jamesovy kolostomické pytlíky.
Ne, nemáš.
Ne. Špatně jsem zařadil!
Thomas mi ujíždí.
Podívejte na souboj mezi těmi BMW.
Pane BMW, jste můj.
V takovém souboji jsem ještě nebyl.
Nedopustím, aby vyhrálo tohle BMW.
A když jsme vjeli do posledního kola,
bylo to teď, nebo nikdy.
Jsem v čele.
Bože můj, to je vzrušující pocit.
Sakra.
Ztrácím pozice.
Zrovna když jsem byl Jamesovi v patách.
Myslím, že se Pulsar pořádně přehřívá.
Thomas se ujal vedení,
což znamená, že jedu s tímhle limetkově zeleným 335i.
Pořád mi na zadku visí ten zatracený Golf.
Jsem v čele.
Dokážu to ale udržet?
Ne!
Je tak rychlej.
Vjíždím do poslední zatáčky.
Nepřeháněj to, Jamesi. Teď jde do tuhého.
Dneska ne Golfe. Ne!
Ty hajzle!
Je daleko vpředu.
Ano!
2.
Ano!
3.
Tohle je Afrika!
Tohle je závodění!
7.
Ten závod patřil k nejúžasnějším zážitkům, co jsem kdy zažil,
ale musel jsem se rozhodnout,
jestli budu Pulsar dál tlačit a riskovat,
že mi vybouchne motor.
Nemohl jsem ho nechat vybouchnout.
A jakou úžasnou motoristickou kulturu
tu v Angole mají!
Naprosto neuvěřitelný.
Nemůžu uvěřit, jak úžasný to bylo.
- To bylo naprosto senzační. - Víš co?
Bylo to pro mě privilegium,
že jsem tady odbyl závodní premiéru.
- Od bouřlivého Atlantského oceánu… - Jo.
- …přes Namibskou poušť… - Jo.
…kde jsme sjeli z útesu,
to končí právě takhle.
- Upřímně, za to vděčím právě 911. - Jo.
A většinu práce odvedlo právě ono.
Je to skvělý auto.
Dělám si z něj legraci.
Vidět ho v zrcátku,
měl jsem velký obavy.
Ve všem skončilo na druhém místě.
- Jo, přesně tak. Je neutrální. - Průměrný.
Je to jen Porsche.
To BMW nás mimochodem už mockrát zklamalo.
Ale v hloubi duše jsem věděl, že teď je jeho chvíle zazářit.
- A stalo se. - Jels dál.
Dostalo mě na bednu. Víte?
Víš co? Protože mě tak bavilo vás stíhat
a viděl jsem, že teploměr je přesně na H,
tak jsem si řekl: „Víš co, Pulsare, celou tu cestu sis vedl skvěle.
„Teď trochu uberu plyn.“
To je jen výmluva. Proto tě nepředjel.
Slyšíš to? Jinak by tě dojel.
- Jinak by mě dojel. - Dojel.
- Dojel by desátý. - Vážně,
vážně…
- Ne! - Je po něm!
Ne!
Pulsare, vydrž!
Ty chudáku auto!
- A je to. - Ne!
- A je po Pulsaru. - Pulsare.
Tak jo, jdeme. Jdeme, Francisi.
- Děkujeme vám všem. - Děkuju.
- Děkuju. Byli jste úžasní. - Děkuju.
- Všichni byli úžasní. - Bylo to super.
Děkujeme.
To jsou ale úžasní lidé, opravdu úžasní lidé.
Kam teď půjdeme? Kde si dáme další dávku?
- Odtud už není kam jít. - To mám na mysli.
Musíme se vrátit v čase.
Překlad titulků: Daniel Kallmunzer
Kreativní dohled Vít Bezdíček