黑海
孕育著古老水手失落的傳說
如今，終於要向世人展開了
就像找到一隻長有羽毛的恐龍
如此稀有
令人意外的沉船將為我們揭露
關於這片水域一千年前的統治者 怎樣的歷史？
這些船隻養活並維繫了整個帝國
它幫助這個帝國 成為了史上最強大的帝國之一
貴重金屬閃爍的光芒 又將如何揭示那場
決定兩個帝國命運的戰爭？
這次事件改變了全球海戰格局
一艘失落的U型潛艇 又能對希特勒在此
打造自己帝國的計畫作何解釋？
三個謎團
三次探險
一片滿載秘密的海洋
海底大探索
海的秘密
黑海充滿神秘
一直以來，海戰、衝突、戰爭
在黑海及附近區域不斷上演 只為爭奪這片海域
它與歷史的關聯相當之多 而我們獲得的證據少之又少
在歐洲與亞洲之間
黑海沿岸有多達六個國家
僅靠一個小小出口與世界各大洋相連
（黑海，博斯普魯斯海峽）
一千年前，在這片海域來往的船隻
一直都是未解的謎團
歷史學家們 僅有寥寥可數的古老記載可借鑒
而一艘沉船的發現 將有可能改變這一切
丹大衛斯 魯德學院，海洋考古學家
2007年，我受邀前去參與
黑海探險項目
這讓我激動不已
對這片海域的探索非常不足
僅有少數探險活動真正調查過…
邁克布倫南 SEARCH公司，海洋考古學家
搜尋過這片海域的沉船
我探險的第一年就去了黑海
所以我在這裡學習了如何定位
古沉船
考古學家們一直認為 黑海底下極有可能
藏有大量失事船隻
因為這片海域的海水極不尋常
黑海的化學成分非常獨特 因為從水下180公尺
一直到黑海海底
水裡完全沒有任何氧氣 就是所謂的缺氧層
其它地方的沉船都無法保存
主要是因為可惡的蛀船蟲
它們什麼都吃
從船體到繩子，任何古老木船上
可能殘留的部分
在其它海域都被掠食一空，除了黑海
從來沒有人在黑海最深層
搜尋過沉船，直到2000年
探險家羅伯特巴拉德，他準備
對黑海海底進行前所未有的探索
巴拉德博士是世界聞名的海洋探險家 他在1985年找到了鐵達尼號
他第一次到黑海進行探險時
沒人預料到此次發現的重大
（黑海）
巴拉德在錫諾普附近找到了沉船
他們一上來就找到了三艘錫諾普沉船
而黑海的這片區域對沉船的保存
並不完整
像每次考古挖掘一樣
他們直到最後一天、最後一刻才決定
向更深層的缺氧層探索 這才找到了第四艘沉船
探索隊員當時一定非常困惑
他們看到的是很多木材豎插在泥裡
其中一根還很大
忽然之間，他們才猛然意識到
“這是一艘古沉船”
這艘古船的結構特徵保存之完整
是前所未見的
僅有圖畫裡可見
在這艘沉船之前 從未在缺氧層找到過
保存如此完美的船隻
這意味著，考古學家們
有史以來頭一次 可以全方位地觀摩一艘沉船
我們再也不用推測了
錫諾普四號的發現是空前的
就像找到一隻長著羽毛的恐龍
如此稀有
但在2000年，探險隊只能查看這艘船
海床之上的部分
他們不知道這艘船的建造時間 它也許是古希臘船
也有可能是羅馬船 也沒准是200年前建造的
他們一無所知
他們忍不住想回去探究
這艘船是什麼年代的？ 它本要駛向何方？來自哪裡？
許多謎團都未曾解開
當丹和邁克加入2007年那次探險時
他們希望新科技能帶來新答案
（赫拉克勒斯）
2007年那次探險，目的是為了
讓我們待一週，深入研究這艘沉船
我們要探索的這片水域過深
不能依靠水肺潛水 所以要用遙控潛水器
讓它下到深處拍攝高清錄影
我們有一台最先進的重負荷
遙控潛水器，叫做赫拉克勒斯 它能幫助我們
用各種方式探索沉船
並且為整個過程拍攝高清錄影
我還記得2007年我們第一次
靠近錫諾普四號時的畫面 當時我無比震驚
在我們眼前
就是一艘保存完好的木質沉船
-沒錯，而且是僅有的一艘 -桅杆還立著
它們非常稀有，而且還有一截繩子
纏在頂端，簡直聞所未聞
第一眼看到桅杆，那一刻是那麼神奇
讓我激動不已
赫拉克勒斯讓隊員們得以仔細丈量
露出海床的每一寸
在研究這艘船的始末之前
他們要先分析它的規格、形狀和工藝
我們找的這艘船長達14公尺
單桅杆上應該是掛橫帆的
船體中央似乎完全沒有甲板
所以我們可以推測它是貨船
幸運的是，船上的貨物依然還在
通常來講，當我們找到一艘古沉船
第一個要找的線索就是貨物
這些陶罐通常被稱為雙耳瓶
那時什麼都用雙耳瓶裝
裝橄欖油，裝魚露
裝紅酒
這些雙耳瓶的特徵能幫助我們
確定沉船的年代，證明它有多古老
從沉船上獲取人工製品並不簡單
他們用遙控潛水器 將一個小吸盤放到雙耳瓶上
提起來的時候不能損傷瓶體
然後把它轉移到兜網上
轉移到兜網上以後 我們會盡可能小心地
將它升到甲板上來
看著遙控潛水器操作員 將這些人工製品提起來以後
小心地放到籃子裡，再將它們
送出水面的過程，讓人非常緊張 因為我們不想損傷瓶體
他們期望仔細研究這些陶罐以後
可以確認這艘沉船的年齡
（土耳其錫諾普）
保羅馬蘭紮納博士 海峽大學，助理教授
雙耳瓶裡包含許多古老世界的資訊
雙耳瓶的年代可以算得很精准
因為它們很常見，我們研究得很透徹
我們可以依靠雙耳瓶的瓶身特點 來推算年代
一般看把手和瓶頸處
同時還有我們稱為瓶足的底部
新發現的陶罐可以和已研究過的
進行對比，來推算準確的年代
錫諾普沉船上的都比較小
大多像胡蘿蔔的形狀 還有一些雙耳瓶
瓶身上有一圈圈的凹槽
這些較為明顯的外觀特徵
可以推算出錫諾普四號沉船
在黑海航行的年代
我們記錄的雙耳瓶
追溯到了西元五世紀、六世紀
在此之前，我們從未發現過 1500年之久的沉船
完整地保存在海底
這意味著錫諾普四號沉船 航行於羅馬帝國末期
它能向我們揭示 關於當時正在崛起的新興統治勢力
怎樣的歷史？
現在我們確認了這艘船的年代
這很令人興奮，因為錫諾普四號 指向了全球歷史上這樣一個關鍵時期
（羅馬）
西元五世紀 盛極一時的羅馬帝國開始瓦解
只有東部脫離了出來 創造了拜占庭帝國
它的首都不再是羅馬 而是一座偉大的城市
君士坦丁堡 也就是今天的伊斯坦布爾
選擇君士坦丁堡作為首都
主要是因為它的戰略位置
它位於亞歐大陸之間
沿海的位置 可以輕鬆運輸貨物與軍隊
所以拜占庭帝國時期的君士坦丁堡
成為了世上最大最富有的城市
君士坦丁堡的財富 依靠的是錫諾普這樣的海港
而錫諾普四號沉船在拜占庭歷史上 也許曾有重要的一席之地
那現在有些基本問題需要回答
比如，這艘船與拜占庭帝國的歷史
有著什麼樣的關聯？
它對帝國的發展 又做出過怎樣的貢獻？
要回答這些問題 其中一個辦法就是研究這艘船本身
這艘沉船非常吸引人
但船身被埋在沉積物深處
要它吐露自己的秘密困難重重
我們知道必須將沉船挖出來
如今有了赫拉克勒斯 我們可以大面積地
清除淤泥
露出更多木材來
太好了
這麼多泥
快看，黑海裡的泥
沒錯，黏性很高 動起來就像果凍一樣
我記得自己當時在想 “好奇怪的海床”
以前從來沒有見過
清除淤泥是一項艱苦的工作
上層的淤泥很容易清理
但隨著我們挖得越深 淤泥變得越來越厚
這時候，我們的進度已經大大降低了
我們稍微探索了一部分船殼板
但不幸的是 我們無法挖到想要的深度
我們找不到任何線索來解釋
這艘船的構造
我們很失望
黑海裡頑固的淤泥 打碎了這次探險的希望
錫諾普四號沉船的秘密 依舊沒能解開
接著，驚人的考古發現來了
它讓擱置的錫諾普四號沉船調查專案 得以重新啟動
從2000年發現錫諾普四號以來 我們在船舶建造上有什麼新發現？
我們非常幸運地找到了
一座廢船場，位於今天的伊斯坦布爾
古時候的君士坦丁堡
這座城市曾經的海港 被埋在淤泥底下歷經數個世紀
當人們清理淤泥，打算建造地鐵時
他們找到了三十七艘古沉船
更幸運的是，在這座名為 耶尼卡皮的海港發現的沉船
全都來自拜占庭時期
從耶尼卡皮的沉船可以看出 黑海船舶建造工藝
歷年來的演變
錫諾普四號沉船來自 西元五世紀、六世紀
大約是那三十七艘沉船的中間時期
耶尼卡皮沉船 可以提供船身下部的證據
因為它們的上層都沒有保存好
而錫諾普四號沉船 幾乎是保存完美的
-船身中上部標本 -沒錯
現在我們就能將兩者結合
首度看到這艘船的整體外觀
早期有一種傳統做法 造船工匠會將船殼
一一對齊鎖緊，然後用釘子釘牢
這樣它們就不會滑動，不會分開
然後再插入支撐骨架，讓船身更堅固
而後來的做法就完全改變了
先搭好船隻的框架或骨架
再從外面裝上板材，打造船殼
細木工雖然也還用
但遠不如早期的工藝複雜精細
於是，船舶建造的成本下降 速度更快
船廠需要的工人越來越少
培訓工人、技工，都在減少
木材用量也減少了 木材更少，成本更低，速度更快
是的
依據雙耳瓶給出的年代
可以得知錫諾普四號沉船當時正處於
兩種船舶建造工藝的過渡時期
現在終於可以合併各項證據
一窺淤泥以下的部分
並講述錫諾普四號沉船的完整歷史
錫諾普四號沉船是一艘貨船
是商用船
船上滿載雙耳瓶
它極有可能在繁榮的海港城市錫諾普
與首都君士坦丁堡之間貿易往返
它甚至有可能正前往
我們之前提到的耶尼卡皮那座廢船場
能夠更快地建造
成本更低的船隻 讓拜占庭帝國發生了重大變化
這個秘密 可以從錫諾普四號沉船上窺見
隨著船舶造價降低 中產階級應時而生
他們有能力購買船隻，率領船隻
作為商人創造自己的財富
從這方面來說，錫諾普四號沉船 就是財富的創造者
是中產階級的經濟發動機
我覺得這並不是巧合
新型造船技術崛起的同時
拜占庭帝國也開始走向繁榮
錫諾普四號這種貿易商船
養活並維繫了整個帝國
漫長的繁榮貿易時期才剛開始
正是這些船隻，幫助帝國創造了
盛極一時的財富
它幫助這個帝國 成為了史上最強大的帝國之一
（土耳其錫諾普）
錫諾普在拜占庭帝國落幕很久以後
都仍舊是黑海上的重要海港
而這片海域裡還藏著其它的秘密
拉希姆亞薩爾塔拉克西 職業潛水夫
我一生都居住在錫諾普
我熱衷於待在水下
黑海一如它的名字 是一片暗黑、深沉的海域
在其它海域，海水是深藍色的
但黑海的黑色海水值得一觀
這種深沉令我十分著迷
亞薩爾塔拉克西從小學會潛水後 就不斷在錫諾普海港
找到各種殘骸遺跡
他找到了各種古羅馬時期 和拜占庭時期的人工製品
甚至還有舊大炮
但其中一次發現卻使他終身難忘
在1980年代早期，作為職業潛水夫
我被當地一名漁民 請去搶救被勾住的漁網
潛下水後，淤泥讓我眼前一片混沌
但通過雙手的觸摸 我們意識到漁網兜住的是一艘老船
這艘奇怪的沉船 在亞薩爾心頭縈繞了四十年
這到底是什麼船 它為何沉到了海底？
我潛下水去看了好幾次 可以看出是木制船
我知道這艘船不會是現代的
但它保存很完整，就在淺水裡
這意味著它不會是古船
這讓我不得不推測，這艘沉船
應該來自鄂圖曼帝國
西元1300年間 鄂圖曼人將黑海的控制權
從拜占庭手中奪了過來 他們在這裡創建的帝國
屹立長達六個世紀之久
他們打造了全球規模最大 最令人聞風喪膽的海軍
然而，人們幾乎找不到 與之相關的任何考古證據
黑海海底應該有許多沉船
但我們沒有找到鄂圖曼戰船
迪拉蕊達爾博士 伊斯坦布爾大學，海軍歷史學家
我們瞭解鄂圖曼帝國的
船舶建造活動和傳統的許多方面
但我們沒有任何證據向人們表明
“沒錯，我們的資訊是正確的” 或者“不對，這些資訊不準確”
所以沉船對每一位 鄂圖曼海軍歷史學家來說都十分重要
我們今天無法找到帝國戰船的 原因之一
是鄂圖曼有拆卸和重複利用
舊船的傳統
亞薩爾的發現是重大意外
他相信這艘船來自鄂圖曼帝國 事實如此嗎？
迪拉蕊來到錫諾普會見亞薩爾
並研究他苦思冥想了幾十年的沉船
你在這裡潛水時看到了一艘沉船？
是的，我們現在的位置就在其上
我可以看看你潛水時拍的錄影嗎？
這裡可以看到船體框架
用的是橡木
甲板橫樑原封不動，十分穩固
船身上還用了銅
因為船體四週都包了銅 以及耐腐蝕的橡木
所以它歷時雖久卻完好無損
他說船上四週包了銅
這一點對我來說非常重要
為什麼呢？因為這證明這艘沉船
確實來自鄂圖曼帝國
鄂圖曼戰船依靠包銅
這一創新技術來保護木制船體
一直到十九世紀中葉
現在我們有了一項重大證據
它極大地豐富了鄂圖曼海上歷史
現在我們知道 這是一艘極為罕見的鄂圖曼戰船
接下來，亞薩爾想知道它的名字
鑒於它所處的位置，它有可能是
黑海上其中一場著名戰役的
參戰船之一
我對錫諾普戰役的瞭解
是錫諾普最年長的潛水夫 在我十五六歲時給我講的
他告訴我那場襲擊 令停泊於此的鄂圖曼船隊
措手不及
將近三千人死於這場戰亂
（黑海，土耳其）
鄂圖曼帝國遭遇了勁敵，俄羅斯帝國
（俄羅斯）
1853年11月30日
為了爭奪黑海控制權，俄羅斯海軍
在錫諾普粉碎了鄂圖曼艦隊
那場戰爭的時間 與亞薩爾找到的沉船年代相吻合
為了鑒別這艘沉船的身分
我仔細研究了那場戰役的歷史資料
這些資料包括照片
以及一幅俄國人繪製的重要作戰圖
這幅圖詳細記載了 他們摧毀的每一艘船的位置
當時鄂圖曼戰船在那邊
呈半月形？
是的，半月形戰鬥陣型
俄羅斯人的資料顯示 那次對錫諾普港的襲擊
摧毀了十五艘鄂圖曼船舶
所以鄂圖曼艦隊再無還擊之力
局外人將當時的這片區域稱為地獄
在這幅俄羅斯戰鬥圖上 我找到了一處記錄
解釋了我發現的沉船位置
這表明它確實是那場戰爭的犧牲品
但令人意外的是 這艘船處於海港外緣
與那天大多數被擊沉的船不在一起
亞薩爾開始研究 那場戰爭中的倖存者寫下的回憶錄
它進一步解釋了俄羅斯的作戰圖
俄羅斯的槍炮打傷了 一艘名為內西姆伊紮菲爾號的船
它只能無望地漂流在海面
俄羅斯人將這艘船拖走 當作他們勝利的獎盃
但離開錫諾普大約10到11公里後
由於甲板坍塌，船體佈滿孔洞
這艘船馬上就進了太多水
於是他們決定放棄這艘獎盃船 內西姆伊紮菲爾號
讓它慢慢沉了下去
他們選擇帶走了一百名船員俘虜
並拋棄了這艘船
亞薩爾找到的這艘船的歷史 終於清晰了起來
由於內西姆伊紮菲爾號 沉沒在海港以外
鄂圖曼帝國沒有對它進行打撈
這艘沉船一百三十年以來無人問津
我們找到了內西姆伊紮菲爾號 多虧漁民的漁網勾住了它
否則我們不可能找得到它
畢竟它埋在水下36公尺處
黑海緊緊掩藏著自己的秘密
但錫諾普以西480公里處 一項長達十四年的搜尋作業
揭露了納粹稱霸世界的秘密計畫
（土耳其伊斯坦布爾）
人們常來找我幫忙尋找
或辨認沉船
塞爾丘克科雷 沉船調查員
我熱愛尋找被時光遺忘的沉船
為我們的歷史解開更多新面孔
我接受過最大的挑戰之一 發生在2006年
有人請我幫忙尋找一艘 二戰德國潛水艇，U-23
讓人難以置信的是 聯繫我的就是指揮官本人
魯道夫阿倫特，那年他八十三歲
我對此非常感興趣
這是潛艇戰裡最讓人驚歎的故事
我非常幸運能從當事人那裡
獲得關於U-23全部歷史的一手資料
我下定決心要找到他的U型潛艇
弄清楚它究竟發生了什麼
魯道夫阿倫特將塞爾丘克 帶到了U-23潛艇最後消失的地方
（伊斯坦布爾）
他記得那艘潛艇 沉沒于黑海沿海的阿格瓦
在伊斯坦布爾往東95英里處
魯道夫前往黑海 是希特勒與蘇聯戰鬥時的
孤注一擲
1941年冬天 德國軍隊在俄國境內傷亡慘重
於是侵襲被迫停止 意欲到1942年再次發動
因此，希特勒下令
必須調潛艇入黑海
將俄國艦隊牽制在海港以內
感謝上帝，策略成功了
不過對整場戰爭來說，為時晚矣
到了1944年，德軍敗給了同盟國
為了防止U型潛艇落入敵手
希特勒的上將們 下達了一項悲壯的指令
要求魯道夫等一干指揮官 沉沒自己的潛艇
那個時候，他才21歲
對一名指揮官來說 沉沒自己的船隻是多麼痛苦的時刻
畢竟不管你願不願意
你都與自己的船隻 建立了親密深厚的感情
那艘潛艇其實是我們的人生保障
只要船還能開，我們就能活
魯道夫的回憶為塞爾丘克 提供了關鍵證據
當魯道夫阿倫特接到沉船指令後
他找到一處合適的海灣 放下了二十五名船員
他告訴我，等他的船員下船以後
他將潛艇開向北面，佈置了炸藥
然後乘坐一艘小型充氣筏
劃回了船員所在的位置
然而問題在於，魯道夫已經不記得
他沉沒U型潛艇的具體位置了
不過他有一件價值極高的紀念品
我很幸運，因為魯道夫阿倫特 畫了一幅很不錯的圖
就是當他放下船員時 從潛艇上看到的
海灣的樣子
我畫了這幅畫
來描繪船員們登岸的地點
我那時產生了這樣的念頭
如果能將那個黑夜裡看到的畫在紙上
將來有一天也許可以用作線索
我們一道道海灣找過去 最終找到了一處
與他的畫稿吻合
如果這就是登陸的地點 那我們現在就要往北方走
與魯道夫沉沒U-23潛艇之前的
方向一致
塞爾丘克用來尋找潛艇的
是側掃聲納 它能繪製大面積的海底地圖
我們搜尋過了 這道海灣以北的所有區域
但是卻什麼都沒有找到
我們找不到那艘沉艇
2006年，這場調查結束時 魯道夫的U型潛艇
最後的安息之處仍是未解之謎
但我向他保證過了，等他回家以後
我依舊會繼續搜尋
2006年之後，我去過那裡好幾次
但從來沒有任何收穫
好幾年以後，我向海軍申請使用他們
更為精密的聲納儀來搜尋 2019年的時候，他們打電話給我
說他們用多波束聲納
在我尋找U-23潛艇的區域
有了新發現
土耳其海軍調查的異常發現
讓對U-23潛艇長達十四年的搜尋 有了巨大突破
一台遙控潛水器被送入黑海 進行近距離觀察
這是否就是魯道夫 遺失的那艘U型潛艇呢？
這艘沉船傾斜了九十度
所以它其實是向右側臥倒的
兩隻潛望鏡
船頭有三架魚雷發射管
它的形狀非常獨特
這無疑是一艘潛艇 而歷史上沒有其它潛艇
曾在這片海域失蹤
毫無疑問，從各項規格來看 它就是U-23潛艇
塞爾丘克確認這艘沉船 是一艘U型潛艇
型號為IIB
比普通的納粹U型潛艇稍小
它們曾為黑海襲擊計畫的重大阻礙
帶來解決方案
在二戰期間，土耳其
為了保持中立立場 切斷了從黑海出入的
所有戰船航道
因為無法從水面進入，希特勒下令
將六架較小的U型潛艇拆卸開來
經由陸路從德國 穿越3200公里公路與河道
運至黑海
然而這六艘U型潛艇 都不可能再回到德國
（黑海）
現在的問題是沉沒七十五年以後 這艘U-23潛艇
狀況如何
你好，阿倫特先生
-十四年後，我們又再見了 -是的，一點不錯
塞爾丘克告訴了魯道夫這個消息
他如今已經九十六歲了
你已經找到了那艘潛艇？
是的，後天
我會親自潛水下去
就近檢查那些
你說放置了炸藥的位置
當時，我們把炸藥
裝在了魚雷發射管前方 還有一處在潛望鏡筒內
第三處在彈藥箱背部
炸藥在七分鐘後爆炸了
所以我們只有七分鐘的時間下船
劃充氣筏離開潛水艇
所以爆炸的時候，我們離它還很近
船尾發生了劇烈爆炸
儘管安裝了三處炸藥
魯道夫記得只看到一次爆炸
如果能看到這艘潛艇的照片 我會很高興的
我一定拍給你看
太好了，科雷先生，祝您一切順利
-希望您這次潛水成功 -非常感謝您
塞爾丘克打算沿著沉艇遊一圈
看是否有證據能證明
是三處爆炸物中的哪一處 導致了潛艇的沉沒
我們會沿著潛艇週身遊
然後我希望能找到魯道夫所說的
放置了炸藥的地方
潛艇前端沒有外在損傷
潛望鏡附近也沒有
當塞爾丘克朝尾部遊去
有一處大約0.5乘0.5公分的破口
這一處的鋼板彎曲了
這證明三處炸藥中只有這一處
成功引爆，並將U-23潛艇沉入了海底
在搜尋了這艘潛艇十四年之後
看到這艘沉船就是U-23潛艇的時候
對我來說意義非常重大
這一刻讓我非常激動
當然，這一切對魯道夫的意義 比對我們所有人
都要大得多
黑海才剛開始吐露自己的秘密
許多秘密還掩藏在漆黑的海水之下 等待人們去挖掘
字幕翻譯，李羽婷