유일무이한 도시 국가
세계를 공포에 떨게 한 곳
부유하고 강력한 공화국
막대한 돈을 벌어들이며
세계에서 가장 빠른 전함의 대규모 함대가 보호한 곳
베네치아는 배 덕분에 모든 걸 이뤘지만
배의 비밀은 몇 세기간 수수께끼였습니다
세 가지 발견이 어떻게
베네치아가 르네상스의 중심이 된 과정을 보여줄까요?
이걸 단서로
베네치아인들이 500년간 어떻게 승승장구했나 알 수 있죠
결국 폐허가 된 원인도 알 수 있을까요?
계속된 발굴로 시신 수천 구를 발견했습니다
사실, 베네치아의 역사는 물속에 있는 셈이에요
찾기만 하면 되죠
바다가 삼킨 비밀들
"베네치아의 잃어버린 제국"
이 도시의 수준 높은 문화 장엄한 건축물
눈부신 자연 경관은
정복에 물든 과거 덕에 가능했습니다
700년 전, 전성기에
베네치아는 수천 킬로에 걸친 영토를 통치했어요
3개 대륙에 영향력을 행사했죠
비할 데 없는 힘을 가진 해양 제국이었고
서유럽에서 가장 부유한 도시였습니다
베네치아의 핵심은 수상 기술입니다
"제임스 델가도 박사"
"해양 고고학자, 서치 주식회사"
대중에 유명한 건 바로 곤돌라지만
베네치아의 진정한 선박은 갤리선입니다
갤리선은 몇 세기간 지중해를 지배했고
베네치아는 갤리선 덕에 해군력과
경제력, 정치력을 키웠습니다
이 힘의 씨앗은 아르세날레입니다
한때는 서구 최대의 산업 시설이었죠
높은 벽 뒤에 가려진 노동자 수천 명이
세계 최고의 전함을 이곳에서 만들었습니다
"피터 캠벨 박사 해양 고고학자"
"크랜필드 대학"
하지만 건함의 대가들은 도안을 비밀로 했어요
자식에게 구두로 비법을 물려줄 뿐이었죠
그래서 갤리선의 도면이나 설계도가 없습니다
그 증거 역시 하나도 찾지 못했고요
고고학자라면 다들…
"스테파노 메다스 박사 해양 고고학자"
베네치아 중세 갤리선을 발견하길 꿈꾸죠
전 25년 동안 베네치아에서 거주하며 일했어요
늘 감탄을 금치 못하는 곳이죠
학문 인생 내내
해양 고고학자 스테파노 메다스는
베네치아 해군력의 증거를 찾아다녔습니다
도시를 둘러싼 석호에 연구를 집중했죠
베네치아의 과거를 파헤칠 때 어려운 점은
500㎢ 석호 아래에 있다는 겁니다
워싱턴 DC 면적의 세 배나 되죠
수중에서 배를 찾는 건…
"존 헨더슨 박사 고고학자, 에든버러 대학"
잔디밭에서 바늘 찾기예요
더 힘들죠 머리에 바가지를 뒤집어쓰고
물속에 있는 잔디밭에서 바늘 찾는 셈이거든요
이 도시는 다리와 운하로 연결된 118개의 작은 섬에 있습니다
위에서 보면 아름답죠
하지만 운하와 석호의 물을 빼면
700년이나 지났는데 왜 아무도
주요 난파선을 발견하지 못했나 알 수 있습니다
오늘날, 석호의 80%는 두꺼운 진흙이에요
물은 11%뿐이죠
그러니 운 좋게 뭔가 찾아냈다고 해도
아마 진흙에 뒤덮여 있을 것이며
석호를 준설하는 데 1,000년이 걸릴 겁니다
이러한 난관에도 스테파노는
고대 전함을 탐구하는 임무를 지속해야 한다고
굳게 믿습니다
사료나 오래된 지도를 보면
중요한 것이 있었음이 분명합니다
1997년
한 잠수부 팀이 감질나는 발견을 합니다
나뭇조각이죠
별것 아닌 듯해도
고고학계엔 돌파구였죠
나뭇조각은 선박을 의미할 수 있어요
많은 정보를 줄 수 있는 엄청난 발견이었습니다
운 좋게 나뭇조각을 찾으면
얼마나 오래됐는지 먼저 알아봐야 합니다
그래서 실험실에서 방사성 탄소 분석을 하죠
정말 대단했습니다 14세기 것이라고 밝혀냈거든요
14세기의 목재는
스테파노의 팀에겐 성배를 찾은 것 같았습니다
그 출처가 되는 시기는
베네치아의 해군력과 경제력이 절정에 다다른 때였습니다
더 우수한 시대의 조각은 찾지 못했을 거예요
스테파노는 석호 진흙에 찾아야 할 만한 것이
있다는 걸 압니다
2001년, 스테파노의 팀은 조사를 시작했습니다
14세기 나뭇조각이 발견된 곳이었죠
문제는, 물이 진흙탕이라서
진흙을 훑으면 아무것도 볼 수 없었어요
그들은 커다란 무언가를 발견했습니다
우린 완벽한 상태에 있는 거대 선체를 발견했습니다
고고학자 팀원 모두 굉장히 감동했어요
이것이 오랫동안 자취를 감춘 갤리선인지 확인하기 위해
스테파노는 자기를 도울 한 사람을 찾아갑니다
베네치아 역사 및 선박 전문가 마우로 본디올리입니다
"마우로 본디올리 해양 역사학자 및 고고학자"
"아르스 나우티카 해양 유산 연구소"
절 부른 이유는 제가 세상에서 유일하게
그 난파선을 연구하고 식별할 지식을 지닌 사람이기 때문이죠
스테파노의 연락에 전 대답했죠 '그래요, 다 내려놓고'
'내일 석호에 가겠습니다'
밤새 어떻게 해야
갤리선을 다른 배와 구분할지 궁리했어요
제가 배 길이를 재고 말했죠 이 시점에서는
갤리선에서 발견되는 구조를 찾을 수 있어야 한다고요
바로 마스트 밑판요
마스트 밑판은 배의 용골에 낸 홈이에요
선창 깊숙한 곳에요
그게 주요 증거입니다
하지만 진흙에 뒤덮인 배에서
더듬더듬 찾아내려면 운이 따라야 하죠
잠재적 단서로 무장하고
팀은 침몰한 난파선에 돌아갑니다
아주 긴 작전이었어요
다량의 진흙을 뚫어야 했거든요
답을 내는 데 3시간은 기다렸죠
마침내, 한 고고학자가 수면으로 나와서 말했어요
'이렇게 저렇게 생긴 구조를 발견했습니다'
제가 말했죠 '갤리선을 찾았군요'
몹시 특별하고 신나는 일이었죠
왜냐하면 저희는 이 난파한 갤리선이
지중해나 다른 곳을 통틀어서 처음 발견됐다고 믿었거든요
굉장히 중요한 발견이었죠
그래서 이 난파선을 전부 세세히 기록하고
법의학 연구를 해야 해요
문제는, 난파선이 진흙에 완전히 뒤덮여 있어서
물속에선 코앞에 있는 손도 안 보였다는 거죠
어떻게 이 중세 전투용 갤리선을
베네치아 석호에서 발굴할까요?
상당히 독특한 해결책을 제시해야 할 거예요
"베네치아 석호, 2001년"
스테파노 메다스와 그의 팀은
베네치아 석호에서 발견한 14세기 갤리선의 중요도 때문에
완전한 발굴이 필요하다고 얘기합니다
그래서 기막힌 아이디어를 떠올렸어요
'그냥 물을 빼버릴까?'
정부도 허락했죠
막대한 비용이 들 테지만요
잠함을 만드는 게 전략이었습니다
물을 퍼낼 수 있는 방수 울타리죠
잠함 제작을 위해, 엔지니어들은 11m 강철 대들보를 수직으로
석호의 진흙 바닥에 꽂았습니다
300개를요
모든 걸 짜 맞춰야 했어요
대들보 하나하나, 완벽하게
아주 사소한 틈이라도 생기면
전체가 실패해 버리고 물을 빼낼 수 없어요
이제 진짜 난관입니다
물을 빼는 과정이죠
거대한 펌프 5개를 써서
수백만 리터의 물을 쉴 틈 없이 퍼냈어요
수면을 낮추는 와중 우리는 며칠간 긴장하며 지켜봤죠
수심이 낮아지는 속도가 굉장히 느렸거든요
벽을 치는 데 2주가 걸리고
잠함의 물을 퍼내는 데 또 일주일이 걸렸어요
날렵하고 좁은 선체의 윤곽이 드러나기 시작했습니다
하지만 자세히 조사하려면 빠르게 움직여야 했죠
물을 퍼내는 데 문제가 하나 있어요
애초에 물과 진흙이
유적지를 보호하고 있었기 때문에
이를 제거하자마자 바로 부패하기 시작하는데
이 과정이 상당히 빨리 진행될 수 있어요
특히 목재를 처음으로 공기에 노출한다면요
그래서 젖은 상태를 유지해야 했죠
그러면서 천으로 덮어 보호해야 했어요
목재를 발굴할 때마다 이 과정을 거쳤습니다
발굴자들은 3개월간 뼈 빠지게 일했습니다
독특한 유체 역학적 선체를 조금씩 찾아가면서요
마침내, 700년 된 갤리선이자
베네치아 함대의 자랑이며 오늘날 하나밖에 없는 배가
영광스러운 모습을 드러냈습니다
아름다운 선체를 보는 건 환상적인 일이었죠
내부 뼈대와 노 젓는 자리가 선미에서 선수까지
또렷하게 잘 보였어요
정말 감동적이었습니다 왜냐하면 한순간 시간을 거슬러
14세기 조선소로 간 듯했거든요
팀은 치수를 쟀습니다
선체의 길이는 37m였고 너비는 겨우 5m였습니다
이들은 사상 최초로
배의 동력이 되는 노꾼들의 수와 위치를 확인할 수 있었죠
발굴로 찾아낸 새로운 정보를 이용해
사라졌던 베네치아 갤리선을 되살릴 수 있습니다
이 독특한 모양의 배가 물을 가르고 오는 걸 보면
어떻게 이 전함들을 통해
베네치아가 해군 강국이 됐나 알 수 있어요
이 장치의 엔진요? 근력입니다
노꾼 140명이 같이 노를 저었죠
노꾼이 많을수록 동력도 커집니다
특이하게도 세 자리를 나란히 두고
유체 역학적인 선체가 수면을 가르게 몰아서
시속 10km라는 놀라운 속도를 기록하며
당시 바다 위에서 가장 빠른 배로 만들었죠
그리고 이 속도와 힘 덕에
갤리선은 더 느린 적의 허점을 찌를 수 있었습니다
이것이 해군력의 우위입니다
갤리선 함대가 나타나면
놀랍고 조화로운 리듬으로 수많은 노가 움직였어요
새의 날개처럼요
아주 근사했을 겁니다
그런 모습을 처음 본 이들에겐 놀라운 장관이었겠죠
승무원들은 20m 돛의 힘도 쓸 수 있었습니다
순풍이 불 때 편하게 전진할 수 있었죠
갤리선을 발굴하기 전엔 우린 건조 방법도 몰랐고
함선의 설계도 추측해야 했어요
지금은 선체의 설계부터 노꾼의 동력까지
시대를 앞서간 배였다는 걸 알 수 있습니다
기동성 좋고 매끄럽고 빠른 군수 장비였습니다
끝나고 고고학자들은 두 가지 선택지를 마주했죠
들어 올리고, 복구하고 화학 약품으로 보존해서
막대한 비용을 쓰느냐
아니면 기존 타임캡슐에 돌려놓느냐
고고학자들은 잠함에 물을 다시 채우고
배를 다시 묻어서 보존했습니다
700년 전
베네치아 제국 전역의 항구는
갤리선 수백 척으로 가득했을 겁니다
베네치아 석호 바닥의 그런 갤리선이요
해안을 지키고 무역로를 보호했겠죠
무역은 베네치아 공화국의 심장이나 마찬가지였으니까요
700년 전 베네치아를 방문했다면
세계적 수준으로 풍부한 시장을 볼 수 있었을 겁니다
베네치아에선 어떤 상품이든 찾아볼 수 있었죠
이런 무역이 가능했던 건
베네치아 상선들로 이뤄진 거대한 선단 덕이죠
이들은 지중해 멀리 항해해 시리아까지 갔습니다
사료로 미루어 봤을 때
이 배들엔 재물이 가득했습니다
수백만 달러 가치의 상품이 그득히 실려 있었죠
그런데 문제는
고고학적 기록에 물리적 증거가 얼마 없다는 겁니다
그렇다면 크로아티아 해안에서 약탈당한 채 발견된 난파선이
고대 베네치아의 부에 대해 뭘 알려줄 수 있을까요?
무언가 중요한 게 있었지만
해저에 실제로 뭐가 있었나 아무도 몰랐습니다
"그날리치섬 크로아티아 해안에서 3km 거리"
이 난파선을 보자마자 전 매료되고 말았어요
묘한 이끌림에 어쩔 수 없었죠
9년 동안, 이레나 라디치 로시는
이곳 크로아티아 연안에서 잠수하고 있습니다
그 이유는 25m 해저에 있죠
수십 년 전 처음 발견되어 조사된 난파선입니다
"이레나 라디치 로시 박사"
"해양 고고학자 크로아티아 자다르 대학교"
60년대 초반에 한 어부가 난파선 위치를 찾았어요
한동안 그 사실을 어부 혼자 알고 있었는데
실력 있는 잠수부들이 어쩌다 알게 되었고
약탈하고 말았습니다
당시 크로아티아는 공산국 유고슬라비아에 속했죠
그래서 이 약탈에 관해 알게 되자
정부는 조사할 팀을 보냈습니다
난파선이 약탈당하긴 했지만
정부의 팀은 중요한 유물들을 찾았습니다
그들이 찾은 유물 중 가장 흥미진진한 것은
날짜가 적힌 것들이었어요
대포 두 개를 발굴했는데 이니셜 'Z'와 'A'가 있었죠
바로 추안네 알베르게티의 이니셜입니다
추안네 알베르게티는 유명한 청동 포 제조자로
베네치아에 기반을 뒀어요
덕분에 우리는 즉시
이 배와 베네치아 사이의 관계를 떠올렸습니다
근데 더 놀라운 건
대포에 로마 숫자로 날짜가 새겨졌다는 사실이죠
1582년이었습니다
당시는 베네치아가 무역 도시로 굳건히 선두를 달리던 때입니다
어떤 것이든 사고파는 곳이었으며
상인들과 정부는 엄청난 이익을 봤습니다
만일 그 배가
이 중요한 1580년대의 것이라면
우리에게 다른 무언가를 알려줄 수 있을까요?
대포는 중요한 단서로
난파선에 관한 정보를 제공해 줬지만
그걸로 모든 걸 알 수는 없었습니다
2012년부터
이레나와 팀은 약탈당한 난파선의 크기와 규모를 도표화해서
배의 정체와 이곳에 오게 된 경위를
알고자 하였습니다
전 V18에서 작업할게요
그게 오늘 계획입니다
자, 가시죠
하지만 잠수할 때마다 위험을 마주합니다
여기선 장갑 없이 잠수하는 게 금지되어 있어요
독성 물질이 가득하거든요
수은도 있고 탄산 납도 있답니다
1500년대엔 수은과 납으로
가구를 꾸미고 물감을 만들었습니다
잠수부들이 맨살로 물속의 수은에 닿으면
화상을 입겠죠
수면 위에선, 수은이 기화하는데
들이마시면, 뇌 손상이나 죽음을 초래할 수 있어요
납에 중독되면 신장이나 신경계를 해칩니다
물 밖으로 나오면
위험해지고 말아요
그래서 몹시 조심해야죠
난파선을 연구할 땐 조심스럽게 측정해야 합니다
그래서 금속 격자를 써서 모든 것의 위치를 정확히 파악하죠
아주 섬세한 과학이에요
수중 과학수사대죠
수년에 걸친 수백 번의 잠수 끝에
이레나는 선박의 구조를 도안에 옮길 정보를 모았습니다
모든 걸 합쳐 놓으면
진정한 정체를 알게 되겠죠
만일 여기서 물을 퍼낸다면
그냥 큰 배뿐만이 아니라
선창의 규모가 눈에 들어올 겁니다
화물을 800t까지 실을 수 있었죠
이는 오늘날 석유 5,000배럴의 무게입니다
그러니까 16세기에 건조됐지만
오늘날의 컨테이너선과 비슷하죠
화물 대부분이 약탈당했지만
남아 있는 것도 있습니다
배는 어떤 걸 싣고 있었을까요?
그 답으로 배의 역할을 알아낼 수 있을까요?
그렇게 많은 화물이 실린 역사적 난파선을 발견하는 건
굉장히 드문 일입니다
이레나 라디치 로시와 잠수 팀은
16세기 베네치아 함선의 화물이
수수께끼에서 벗어나길 바라고 있습니다
배의 목적지를 알고자 합니다
무엇보다, 어떤 배였는지 알면 좋고요
주요 단서는 해저의 조각들에 있습니다
찾아낸 것 중 가장 흥미로운 건 창유리였습니다
수백 개는 되죠 아직도 꺼내 올리고 있어요
정말 좋았어요
토마스가 유리를 몇 개 꺼냈는데
안에 뭐가 있을지 봐야죠
이런 유리가 잔뜩
여기 곳곳에 놓여 있어요
만들었을 땐 완전히 투명했겠지만
해저에 놓여 4세기가 지난 지금은
많이 탁해졌죠
고급 건물에 쓰이던 아름다운 유리입니다
16세기엔 제법 사치품이었죠
난파선의 이름을 알기 위해
이레나의 팀은 이에 대해 알 수 있는 사람에게 연락하죠
마우로 본디올리입니다
제게 자료 조사를 부탁하더군요
난파선의 정체뿐만이 아니라
전체적인 역사를 알기 위해서요
마우로는 확실한 단서 두 개를 찾았습니다
배에 있는 대포의 연식과 여태 찾은 유물의 목록이죠
그러곤 더 알아봅니다
베네치아 국가 기록 보관소는 훌륭한 문서의 보고입니다
국가 서류, 서신 선박의 화물 목록 등
양이 어마어마하다 보니 책꽂이는 80km에
방은 300개나 되죠
연구자들은 그곳에 가서
자기가 처음으로 그 자료를 만지는 걸 알 때가 많습니다
기록 보관소에 수백 년은 있었을 자료니까요
마우로가 발견한 서류에 창유리 5,000개의 내용이 나왔죠
그게 우리의 난파선이라고 바로 생각했어요
기록에 따르면
1583년에 베네치아를 나선 한 배에 샹들리에와
비단과 창유리 5,000개가 실려 있었습니다
이름은 갈리아나 그로사였죠
제가 알아낸 바로, 이 배는
베네치아에서 출발해 콘스탄티노플로 향했죠
하지만 말이 안 돼요
베네치아의 숙적 오스만 제국의 중심지가 콘스탄티노플인데
왜 적국의 세력 범위에 가려던 걸까요?
그런데 더 이상한 건
화물을 받는 수취자입니다
오스만 제국의 지도자가 받을 화물이었죠
이 난파선의 흥미로운 점은
자료 조사로 확인한 바
술탄이 직접 받을 화물이었다는 겁니다
자료를 보면 술탄 무라트 3세는
전형적인 호전적 왕은 아니었습니다
호화로운 걸 좋아하는 사람이었죠
크고 아름다운 궁전을 뒀어요
여자도 좋아했죠 여자가 아주 많았어요
무라트는 아내 50명을 하렘에 뒀습니다
하렘은 많은 유리창으로 장식된 아름다운 곳이었죠
1583년이 되자
술탄은 큰 사고를 겪습니다
화재로 궁전에서 가장 소중한 방이 불탔어요
바로 하렘이요
술탄은 굉장히 속상해했죠
그래서 최대한 빨리 재건하고자 했어요
술탄은 재건에 필요한 재료를 구매하게 명령했고
창유리 5,000개를 주문했어요
그리고 베네치아의 원로원이 상품을 갈리아나에 싣도록 했죠
베네치아 상인들은 고객을 가리지 않았어요
적이라고 해도 말입니다
정부는 이 행태를 모른 척했고요
오스만 제국과의 무역으로 세금 수입이 짭짤했으니
적국과 무역한다고 해도 막을 이유가 없죠
하지만 술탄은 주문했던 유리를 못 받았습니다
여정 중, 갈리아나 그로사가 침몰해 버리고
지중해의 중세 난파선 중 가장 부유한 배가 됐습니다
어떻게 이런 최첨단 상선이
침몰해 버렸나 궁금해지죠
어떤 이유 때문에
갈리아나 그로사가 침몰했는지 알기 위해
팀은 기록에서 단서를 찾습니다
베네치아 기록 보관소를 보면 갈리아나가
1583년 10월 말에 베네치아를 나섰다고 합니다
상당히 늦은 출발이죠
겨울 항해 금지가 시작되기 직전이에요
겨울 항해를 금지하는 이유가 있습니다
아드리아해는 아무리 좋을 때도 위험한 바다예요
커다란 깔때기처럼
산맥에서 불어오는 바람이
바다를 타고 폭풍을 일으키죠
특히 폭풍우가 심한 시기에 가면
특히 더 위험해져요
어떻게 됐을까요?
유리를 제작한 후에
귀한 화물을 배에 싣는 데 시간이 걸렸을지 모르죠
그랬다면 지연이 치명적이었을 겁니다
갈리아나의 항로는
'작은 바다'라 불리는 곳을 지났을지 모릅니다
폭풍우로 악명 높은 곳이죠
아마 폭풍이 돌풍으로 불어 닥쳤을 겁니다
무거운 유리를 과적한 갈리아나 그로사는
기우뚱했겠죠
배에 물이 차고 침몰해 버렸을 겁니다
술탄의 귀한 화물과 함께요
갈리아나의 운명은 더 많은 이야기를 들려줍니다
무역 강국 베네치아의 종말에 관한 이야기죠
갈리아나가 가라앉은 때는
지중해의 중요한 변화의 시기였습니다
1580년대가 되어 영국이나 스페인에서
훨씬 큰 배를 지어
대서양을 건너는 거친 항해를 견딜 수 있었고
이들이 무역국 자리를 꿰차며
베네치아를 대신하게 됐죠
베네치아는 위기에 처했어요
적국들이 영역을 침범하고 있었죠
하지만 베네치아 문명이 몰락한 원인은
총칼이 아니라 형체 없는 조용한 적으로
베네치아는 막아낼 수 없었습니다
이 새로운 치명적인 힘은
이길 수 없는 전쟁에 베네치아를 몰아넣었습니다
대부분 사람에겐
베네치아는 고작 유명 관광 도시일 뿐이겠죠
"조반니 카니아토 베네치아 역사학자"
하지만 베네치아를 진정으로 알려면
그리 화려하지 않은 곳을 들여다봐야 합니다
베네치아 역사학자 조반니 카니아토는
베네치아 공화국의 마지막 수십 년을
평생 종합해 왔습니다
지금 우리가 가는 섬에 관심이 쏠리기 시작한 지
얼마 되지 않았어요
하지만 전 이곳에 충격적 비밀이 있는 걸 알아냈죠
"라차레토 누오보 베니스에서 북동쪽으로 3km"
이 섬을 돌아다니다 커다란 건물을 발견했습니다
이 건물 안에는 수백 가지 글귀와
석고에 그려진 그림이 가득했어요
대단해요, 놀랍습니다
들여다볼수록 많은 걸 찾았죠
이 글귀들을 쓴 사람이 누군지
왜 썼는지 궁금했고 궁금증을 참지 못한 저는
사료를 조사해 가며
벽에 쓰인 이름의 의미를 찾고자 했죠
이 그림들 대부분은
무역과 이곳에서 내린 상품과
직접적인 연관이 있을 것 같았습니다
대부분은 상인들의 이니셜이었죠
국가 기록 보관소에서 조반니는
수수께끼의 건물의 1562년 기록을 확인했습니다
기록에 따르면 이 건물은 창고였어요
바다에서 온 모든 물품을 상인들이 저장하는 곳이었죠
하지만 그렇다면 건물의 위치가
도시 중심부나 항만 입구에 있어야 할 텐데
도시에서 3km 떨어진 외딴 섬이라니 이상하죠
고고학자 팀이 건물 근처에서
유물을 발굴해 내면서
수수께끼는 커져만 갔습니다
해골, 뼈, 유해를 발견했어요
지금껏 파낸 해골이 40개죠
인간의 뼈대를 완전히 기록하는 건 오래 걸려요
상당히 힘든 작업이 될 수 있죠
불편한 작업일 수도 있고요
발굴자 14명이
이틀 동안 일해야 한 구를 완전히 기록해요
인간 뼈를 다룰 땐 먼저
어느 시대 사람인지 확인해야 해요
정말 흥미로운 건
건물과 같은 시기의 유해로 보인다는 점입니다
건물이 쓰일 때 죽은 사람들이라는 거죠
놀라운 점은
발견한 뼈들이 완전하지 않다는 거였어요
반으로 잘리거나 다리가 제거됐거나
상당히 섬뜩한 발견이죠
이런 끔찍한 훼손이
사인인지 알기 위해
팀은 법의학 검사를 합니다
시신이 반으로 잘린 뼈의 끄트머리를 보면
골절과 균열이 있어요
들쭉날쭉하죠
뼈는 흙에서 말라요 콜라겐이 손실돼 부서지기 쉽죠
유해에 난 금을 보면
사망 한참 후에 훼손된 겁니다
이 발견을 설명할 길은 하나뿐입니다
땅속의 유해를 파내고
산산조각을 낸 것이죠
그렇다면…
묻힌 시체를 왜 파냈을까요?
고고학자들은 자신들이 파낸 유해 42구가
빙산의 일각일 것이라고 합니다
섬의 다른 곳엔 뭐가 있는지 몰라요
하지만 발견된 유해의 양을 보면
그곳에 수천 구는 더 있을 겁니다
층층이 쌓인
인간 도살장처럼요
역사학자 조반니 카니아토는
이 대규모 묘지와 잔인한 매장 방법의 뒷이야기가
역사책에 나와 있으리라 믿습니다
14세기부터 떼죽음을 다룬 기록이 보이죠
수천 수백 명이 매일 죽어 나갔어요
시체가 길가에 쌓여갔죠
이에 사람들은 두려움과 의심에 찼을 겁니다
그 원인은 뭐였을까요?
아무도 피할 수 없는 죽음이었습니다
재력이나 권력의 유무도 아무 상관이 없었죠
이 끔찍한 병의 원인이 무엇인지 베네치아인들은 몰랐지만
단서가 하나 있었죠
입국한 배에서 나오는 선원들이
상륙하고 얼마 지나지 않아 병드는 걸 깨닫습니다
이때가 흑사병 유행기였다고 지금은 알고 있습니다
쥐의 벼룩이 옮기는 가래톳페스트죠
페스트가 유럽 전역에 퍼지며 많은 사람이 죽었고
베네치아도 타격을 입었어요 배에는 쥐가 사니까요
아이러니한 점은
엄청난 힘과 부를 베네치아에 가져다주던
바로 그 배가
막을 수 없는 죽음을 가져왔다는 겁니다
이제 조반니는 모든 걸 종합합니다
상인의 건물은 단순한 창고가 아니었습니다
베네치아인들은 페스트에 걸린 듯한 이들을
따로 격리하는 장소가 있어야 한다는 걸 알았고
그래서 라차레토 누오보를 만든 겁니다
역사적 기록과 고고학적 발견을 통해
1562년의 격리 시설을 재건할 수 있었습니다
덕분에 이곳의 진실을 알 수 있었죠
석호로 가는 배는 전부 이 섬에서 40일간 머물렀어요
격리, 이탈리아어로 '콰란타'를 했죠
이 건물은 획기적인 베네치아 혁신의 정점입니다
이 건물은 세상에서 가장 크고
가장 정교했던 16세기의 격리 시설입니다
생각해 보면 놀라워요
세균 원인설이 등장하기 400년 전인데
환자를 격리해야 한다는 걸 알아채고
병이 퍼지지 않게 떼어 놓았죠
익숙하신가요?
조반니와 발굴자 팀은 공동묘지를 이해하게 됐습니다
추측건대, 하루에 약 500명이 사망했을 겁니다
이 격리용 섬이 넘쳐나게 된 거죠
죽어가는 이들과 죽은 이들로요
이 섬에 수천 명이 사는데 절반이 죽어간다니
상상이 되십니까?
움직일 수도 없고 건물을 나설 수도 없죠
움직임을 막도록 무장 보초가 지키니까요
도망치려고 하면
즉살되고 말았고요
끔찍한 상황이었겠죠
그리고 팀은 깨달았습니다
유해의 훼손에도 섬뜩한 목적이 있었습니다
하루에 수백 구의 시신이 섬에 도달했을 테니
모두를 묻을 공간이 부족했을 겁니다
그래서 기존에 있는 무덤을 쪼개야 했어요
기존 시신을 조각내서
새 시신을 둘 공간을 만들어야 했죠
거기서 일하는 이들에겐 지옥이나 다름없었을 겁니다
벽에 있는 글귀에 새로운 의미와 신랄함이 나타나죠
글을 쓰는 이도 몰랐을 겁니다
이게 자신이 쓰는 마지막 글이자
뼈를 제외한 마지막 흔적이라는 것을요
격리용 섬에도 불구하고
이 독특한 도시 국가는 서서히 몰락했습니다
인구 3분의 1이 거의 하룻밤에 사라졌어요
이 중엔 주요 인물도 있었죠
조선공, 군인, 선원, 상인
베네치아의 흥성에 기여했던 이들입니다
베네치아는 결국 회복하지 못했습니다
아무리 위대한 문명이라도 얼마나 연약한지 보여줍니다
이들은 전함으로 바다 위를 지배했고
항만과 무역로를 다스릴 수 있었습니다
상선은 여러 항만을 오가며
막대한 부를 긁어모았고
지중해 전역에서 교류를 진행했습니다
콘스탄티노플까지요
하지만 그 교류 때문에 베네치아는 죽음을 맞이했죠
페스트를 막을 방법은 없었습니다
베네치아의 기술력으로도 치명적인 병을 어찌할 수 없었죠
베네치아는 기존의 성공 때문에 피해를 본 겁니다
하지만 베네치아는 적응했고 베네치아인들은 페스트를 이겨냈죠
오늘날 베네치아는 가장 아름답고
가장 방문객이 많은 도시입니다
이는 인간 정신의 힘을 보여주고
끈기를 보여주며
우리 인간의 능력이
역경을 겪어도 이겨낼 수 있음을 보여줍니다
자막: 이유정