"스페인 마드리드"
"2008년 5월 8일"
10억 달러의 보물이 걸렸습니다
끝까지 쉽지 않은 싸움이 되겠네요
보물은 누구의 소유가 될까요?
'우리가 찾았으니 우리 소유입니다'
플로리다의 해양 탐사 회사 오디세이 마린이 주장했죠
하지만 스페인 정부는 동의하지 않았습니다
제임스 굴드 변호사가 스페인 대 오디세이 마린 소송에서
스페인의 변호를 맡았습니다
침몰선은 타임캡슐과 같아요
침몰선이 보물 탐사 회사에 넘어가지 않도록 방어하는 일이
제 전문 분야예요
스페인의 역사를 도둑맞았으니 되찾아 와야죠
그것만으로 미국 법원이 제 손을 들어줄 리 없으니
사실을 증명해야만 하고요
제가 아는 한 침몰선은 스페인 소유가 아니에요
우리가 발굴 작업을 진행한 곳은 공해상이었으니까요
5억 달러만 걸린 문제가 아니었습니다
역사의 소유권이 걸린 분쟁이었죠
답은 수심 800m 아래에 있는
난파선에 있습니다
보물 탐사와 해양 고고학의
차이가 뭐라고 생각하시나요?
그 얘기는 하자면 끝도 없죠 시간이 얼마나 있는데요?
바다가 삼킨 비밀들
"블랙 스완의 전투"
"북대서양"
"2007년 3월"
우리는 대서양으로 나섰어요
북대서양은 항해 환경이 험하기로 알려져 있죠
"톰 뎃와일러, 프로젝트 매니저 오디세이, 2004-2015"
태풍이 주기적으로 발생하니까요
작업하기 어려운 환경이었어요
하지만 우리는 험한 환경에 적응한 덕분에
다년간 배를 개조해서
악조건 속에서도 수월하게 작업할 수 있었죠
우리끼리 '잔디 깎기'라고 부르는
작업부터 시작했는데요
음파탐지기를 사용해서 다른 난파선을 찾는 거예요
수색 작업을 할 때는 몇 시간이고 계속
모니터만 바라보는 지루한 작업이 이어져요
하지만 집중력은 절대 흐트러지면 안 되죠
해당 구역에서 꽤 많은 난파선을 탐지했어요
대부분 정체를 알 수 없었고요
그래서 우리는 계속 '잔디 깎기' 작업을 이어가면서
더 많은 난파선을 찾아냈어요
그러다 갑자기 음파탐지기에
잔해 지역을 표시하는 진한 점이 나타났어요
난파선 같지가 않았죠
"닐 커닝햄 돕슨 해양 고고학자"
"오디세이 2001-2020"
정체를 알지 못했다면 무시하고 지나쳤을 거예요
무인 잠수정을 내려서 잔해 지역을 확인하기로 했어요
해저까지 수심 1.1km였어요
엠파이어 스테이트 빌딩보다 2배나 높은 거죠
"숀 킹즐리, 고고학 자문 오디세이, 2008-2016"
수심 150m 밑에서는 햇빛이 사라지고
완전한 암흑이 시작돼요
해당 구역으로 무인 잠수함을 내려보내서
어떤 잔해인지 대략 파악하고자 했어요
그때 무인 잠수함 제우스의 조명이 켜졌어요
해저에는 바위가 널려 있었고 제우스가 그 밑을 파고들었죠
어둠 속을 파악하면서 아래를 봤더니
작은 둔덕 같은 게 있었어요
잠수함 조종사가 소리쳤죠 '주화다!'
그때부터 조종실 안은 난리가 났어요
다들 조심스러워 말 못 했던 거니까요
무더기로 쌓여 있네요
- 그러게요, 대단해요 - 세상에!
수천 개는 되겠어요
주화가 널려 있더라고요 믿기 힘들 정도였죠
그레그와 전 꽤 오래된 사이인데요
그레그는 배에 자주 타곤 했어요
사무실에서 벗어나고 싶을 때는 언제든지요
모험을 사랑하는 사람이죠
"2007년, 그레그 스템의 음성 오디세이 CEO"
발굴 작업을 이끄는 건 고고학자들이지만
우리는 사업체이기도 해요
모조품 주화도 팔죠
대중들도 소유할 수 있도록요
같은 주화 15,000개가 있으면
일부는 박물관에 전시하고 나머지는 판매해서
과학 탐사 비용을 대고 이익도 좀 남기죠
그날 탐사한 목표물만 6개는 될 거예요
그래서 갑자기 보물을 발견하면 정말 기쁘죠
그날 탐사한 마지막 난파선이었거든요
발굴 현장 규모가 어마어마했어요
가로세로 면적이 100m와 282m에 달했죠
축구 경기장만 한 크기였어요
믿기 힘들 정도였죠
주화 꾸러미가 연이어 발견됐어요
그때쯤 돼서는 모두 같은 생각을 했죠
적어도 수억 달러는 되겠다고요
그런데 난파선의 잔해는요?
배의 잔해는 어디 갔죠?
어째서 주화는 무더기로 발견됐는데
난파선은 보이지 않을까요?
난파선은 용골도 있고 선체도 남아 있어야 해요
다양한 잔해가 떨어져 나왔을 순 있죠
도자기나 기관포처럼요
하지만 이 경우엔 산산이 조각나서 흩어진 잔해만 보였어요
선체의 흔적을 찾을 수 없었죠
선체가 사라지다니 너무 이상하지 않나요?
그때 수중 조사관이 등장해서
지도를 해석하고 상황 파악을 시작하는 거죠
제우스가 해저를 가로질러 항해했어요
아무것도 건드리지 않고 사진만 찍었죠
찰칵, 찰칵, 찰칵 찰칵, 찰칵, 찰칵
계속 찍었죠
이 작업은 2일에서 3일까지 걸려요
해저를 파악하기에 충분한 정도로 이미지를 모아 붙이려면요
이런 사진을 14,000장 가까이 찍었어요
세상에
이것 좀 보세요
완벽한 지도를 완성한 거죠
믿기 힘든 규모의 보물 더미였어요
엄청나게 많은 주화 꾸러미가 한데 모여 있었죠
동괴는 물론 주석 덩이들도 발견됐어요
그 외에도 자잘한 유물이 더 있었고요
이상한 유적이었어요
연결성이 낮은 유물들이 한데서 발견됐으니까요
100층 높이에서 보물을 쏟아놓은 것처럼요
처음에는 배 한 척에서 나온 거란 생각도 못 했어요
보물이 너무 멀고 넓게 분포되어 있었으니까요
이런 광경은 모두 처음이었어요
어떻게 배가 이런 모습으로 난파된 것이며
나머지 잔해는 어디 간 걸까요?
유물을 더 인양해서 정체를 밝혀내기 전까지
확실한 건 그저 난파선을 발견했고
"2007년 당시 그레그 스템, 오디세이 CEO"
엄청난 양의 주화도 찾았단 것뿐이에요
이건 출처와 관계없이 좋은 소식일 수밖에 없죠
예상도 못 한 연락을 받았어요
제임스 델가도입니다
그레그한테서요
'그레그, 어떻게 지내요?'
그레그가 저한테 연락하다니 좀 의외였죠
그레그를 처음 만난 건 영국의 한 콘퍼런스에서였는데
"제임스 델가도 박사 해양 고고학자"
콘퍼런스의 주제는 공해상에서 발견되는 난파선이
과거 유물을 판매할 수 있는 새 사업 모델이란 거였어요
하지만 당시에 전 그레그를 몰랐고 함께 일해 본 적도 없었어요
그래서 그레그가 어떤 사람인지 잘 몰랐죠
그레그가 말하길 발굴 현장에 나와 있는데
정말 놀랍게도 난파선이 없다는 거였어요
마치 주화 궤짝을 가져다 바다에 쏟아 놓은 것 같다고요
저한테 그런 현장을 본 적이 있냐고도 물었죠
전 본 적 없다고 했어요 그건 정말 이상한 일이니까요
그래서 유물이 놓인 패턴이나 위치를 보면
배가 뒤집어진 것처럼 보이지는 않는지 물었죠
배가 묻혀 있을 수도 있으니까요
그레그는 돈밖에 없다고 대답했어요
전 그것참 흥미로운 일이라고 했죠 그런 건 본 적이 없으니까요
전화를 끊고 궁금해졌어요
'이게 다 무슨 얘기였지?'
그러고 나서는 한동안 잊고 지냈죠
주화를 보자마자 모두 그 가치를 알아봤어요
그래서 땅을 파서 발굴하는 방식을 사용하기로 했죠
특수한 도구를 설계해서 약한 주화나 유물을
훼손하지 않고 인양할 수 있도록 했어요
멋지네요
진흙에 뒤덮인 주화 더미가 끝도 없이 올라왔죠
이제 고고학자들이 시간을 들여서
진흙을 걷고 분류할 차례였고요
아기 똥 묻은 이불보다 더 최악이네요
주화마다 세부 사항을 남기고
유물 번호를 붙여서 기록했어요
그다음에는 보존액을 담은 통에 넣어서
육지에 도착할 때까지 주화 상태를 최대한 보존했고요
그레그는 유물을 인양할 때마다 나와서
올라온 유물을 함께 봤어요
아래에 주화가 정말 많네요
주화에 관한 가장 흥미로운 사실은
주화에 외부 충격이 분명한
훼손 흔적이 있었단 거예요 큰 폭발처럼요
그래서 전 굽은 주화를 따로 분류했어요
폭발 전문가에게 가져가서 어떤 충격을 받으면
주화가 이렇게 구부러지는 건지 알아내기 위해서요
당시에는 규모를 짐작 못 했지만
결과적으로 은화 17톤을 발굴했어요
대략 3주 안에요
정말 놀라운 발굴 작업이었죠
오디세이 측은 인양한 유물을 비행기에 싣고
미국으로 가져가서 소유권을 주장하기로 했습니다
비행기의 화물칸이 금방 다 찼어요
남은 건 양동이에 담아서
좌석에 놓고 안전벨트로 묶어서 운송했죠
비현실적인 광경이에요
난파선의 정체를 알 만한 것은 발견하지 못했기 때문에
난파선의 이름을 '블랙 스완'으로 불렀어요
우리가 붙인 암호명이었죠
당시 그레그는 나심 탈레브의 책 '블랙 스완'을 읽고 있었어요
흑조 이론이란 전혀 예상치 못한 일이 일어나서
우리가 사는 세상에 지각 변동을 가져오는 걸 말해요
상황과 딱 들어맞는 이름이었죠
탬파의 심해 탐험가들이 진짜 보물을 발견했습니다
오디세이라는 해양 탐사 회사의 다이버들이
대서양 해저에 있는 난파선을 발견한 것입니다
최근 보물이 발견되어 화제입니다
북미의 오디세이라는 회사가 해저에서 발견했다고 합니다
"해저 보물 발견"
17톤의 은화와 금화입니다
그 가치는 5억 달러에 달하죠
2007년이었을 거예요 그때 읽은 기사에서
'보물 사냥꾼'이라는 걸 알게 됐죠
머리에 바로 각인되더군요
"알바르도 데 코사르, 기자 엘 파이스, 2003-2015"
전 불가사의한 일에 매력을 느끼거든요
전 저널리스트예요
'엘 파이스'의 기자였죠
스페인 최대 일간지요
전 '블랙 스완'에 관한 기사를 썼어요
제목을 '스페인 은화'라고 했죠
제가 가장 좋아하는 소설인 '보물섬'에 나오는 것처럼요
스페인 은화가 50만 개나 나왔으니 맞는 말이기도 했고요
기사를 올린 지 3시간 후에 문화부에서 전화가 왔어요
매우 화가 났더라고요
문화부에서도 오디세이가 스페인 영해 근처에서
보물을 찾고 있었단 걸 알았고
그 보물이 스페인 소유라는 걸 증명하려고 노력 중이라고 했어요
그때 우리가 느꼈던 감정은 말로 표현하기 힘들어요
보물 탐사 기업과 싸워야 했으니까요
사적 이익만을 중요시하는 집단 말이에요
"엘리사 데 카보, 스페인 문화부 1998-2020"
전 제 평생을 보물 탐사 회사에 대항해서
싸우는 데 바쳤어요
"이반 네게루엘라, 관장 스페인 해양 고고학 박물관"
어떤 유물이든 판매는 금지되어 있어요
스페인 법에 따르면 그렇죠
화낼 시간도 없었어요
그 시간에 일을 해서 모두에게 보여줘야 했죠
보물은 스페인의 소유라는 걸요
그래서 먼저 소송부터 걸었어요
워싱턴에 있는 대사에게 전화해 대사관의 도움으로
제임스 굴드 변호사에게 연락했어요
기사가 나고 한 시간도 안 돼서
스페인 대사관에서 연락을 받았어요
저는 가장 먼저 돋보기를 꺼냈고
그 사진의 사본이란 사본은 모두 구해서
어떤 주화인지 들여다봤죠
자세히 보니 어떤 왕인지 알아볼 수 없게
주화 사진을 수정했더군요
그래서 그 주화가 스페인 것인지
영국, 프랑스 건지 알 수 없었어요
그런데 알고 보니 오디세이는 이미 한 달 전에 소송을 냈고
뉴스 뒷면에 미확인 난파선을 발견했다는
광고를 낸 바 있었어요
카운트다운이 시작된 거나 마찬가지였죠
아무도 법원에 유물의 소유권을 주장 안 한다면
소유권이 오디세이에 넘어가는 거니까요
그랬다면 법원에서 적법한 소유권을 주장 가능했겠죠
그걸 두고 볼 수는 없었어요
빠르게 움직여야 했죠
"60일 기한 내"
"런던"
그레그가 연락해서 근처인데 만나자고 했어요
전 괴로운 만남이 될 것 같았죠
뉴스를 봤으니까요
국내 언론에서 온갖 악평을 쏟아냈거든요
"2억 5천만 파운드 가치의 보물이 미국인들에게 도난당하다"
결국 그레그를 만났어요
기분이 아주 좋아 보였죠
언론에서 대서특필되는 걸 기쁘게 생각했고
오디세이가 법적으로 우위에 있다고 확신했기 때문에
유물의 소유권을 가질 수 있다고 믿었어요
스페인 법에서는
문화유산을 팔아 이득을 취하는 걸 금지하고 있어요
하지만 그레그는 다르게 생각했죠
싸워서 안 되는 일은 없다고 믿었으니까요
배인 건 알죠
그거야 알지만 글쎄요
아니면 뭐겠어요?
"2007년 6월, 그레그 스템의 음성"
해저에서 주화를 아주 많이 발견했어요
놀라운 일이죠
종종 배가 가라앉는 걸 막으려고
화물을 바다에 버리기도 하니까요
배 하중을 줄이려는 거군요
정확해요
그레그는 이 싸움에서 이기는 법을 아주 잘 알았어요
애초에 난파선은 없었고
버려진 보물이었다는 것만 증명해 낸다면
스페인은 소유권을 주장할 수 없고 모두 오디세이 소유가 되는 거예요
"플로리다 탬파"
"2007년 5월 31일"
마감 기한이 다가오자
제임스 굴드는 플로리다의 법원에
오디세이의 소유권 주장을 반박했습니다
이제 스페인은 개입하는 것을 넘어서
난파선이 있었다는 것과
난파선이 스페인 소유라는 것까지 증명해야 했죠
그 주화는 왕이 발행한 거였고 스페인의 국유 재산이라는 것도요
그날 늦게 저는 급한 편지 한 통을 썼어요
스페인을 대표해서 오디세이의 변호사에게 요청했죠
현재 상황을 알려달라고요
그리고 다음 월요일 저녁에 마드리드행 비행기에 올랐어요
"스페인 마드리드"
"2007년 5월"
난파선의 정체를 파악하려면 빠르게 움직여야 했어요
화내고 앉아 있을 여유는 없었죠
울 시간도 없었고요
우리 유산을 지켜야 했으니까요
전 그게 스페인 난파선이란 걸 증명해야 했어요
가장 먼저 역사적으로 해당 장소에서 일어난 사건부터
돌아봐야 했죠
하지만 오디세이 측에서는 정확한 발굴 장소를
알려주지 않았어요
그래서 첫 번째로 마드리드에 갔을 때
스페인 해군에 오디세이 배의 항해 정보를
파악해 달라고 요청했죠
모든 배는 의무적으로 GPS 추적 장치를 탑재하기 때문에
정보를 얻을 방법이 있었으니까요
아니나 다를까 오디세이 배의 항해 기록도 남아 있었어요
하지만 지브롤터 해협에서 30km 정도 벗어났을 때
GPS 신호가 끊겼어요
무슨 일이 있었던 게 분명하다고 생각했죠
하지만 여전히 깜빡거리는 신호는 잡혔는데
대여섯 척이 함께 항해하는 것 같았어요
포르투갈 남단으로 향했고요
그래서 이 주변에서 어떤 사건이 있었을 거라 판단하고
역사책을 뒤지기 시작했어요
관련 자료를 금세 찾을 수 있었는데
스페인은 물론 세계사에 매우 중요한 사건이었어요
1804년 10월 5일에 있었던 산타 마리아 전투였죠
스페인은 당시에도 세계적이고 강력한 제국이었지만
그 영향력은 줄어들고 있었어요
"스페인"
스페인은 나폴레옹에게 매달 막대한 돈을 바치는 대신
스페인은 침략하지 않겠다는 약속을 받았어요
영국을 침략하는 데 집중하기로요
보호비 같은 거였죠
여기서부터 이야기가 시작돼요
스페인 왕은 보호비 때문에 돈이 더 필요해졌거든요
그 돈을 어디에서 충당했을까요?
라틴 아메리카의 식민지였어요
군함에 특별 명령을 내려 남미에서 주조한 은화를
싣고 오도록 한 거예요
그래서 군함이 대서양을 건넌 거죠
하지만 스페인 군대는 첩자가 있단 걸 몰랐어요
영국군은 그 배가 통과하도록
두지 않을 작정이었고요
규모가 작은 영국 함대가
스페인 군함들을 가로막습니다
공해상 납치나 마찬가지였죠
암피온이라는 영국 군선이 스페인 군선의 항로를 막았는데
그 앞에는 메르세데스라는 스페인 군함이 있었어요
먼저 발포한 건 영국 해군이었어요
암피온에서 발포한 한 발이 메르세데스의 선체를 통과한 후
화약을 보관하는 화약고에 그대로 꽂혀 버렸어요
그러자 화약이 엄청난 규모로 폭발했고
폭발 때문에 배가 산산이 조각난 거죠
메르세데스는 달걀 껍데기처럼 쪼개졌고
화물은 모두 바다로 쏟아졌어요
그 잔해는 근처 배 위와 바다 사방으로 흩어졌고요
충격적이라는 말로 설명할 수 없이 끔찍한 광경이었을 거예요
전투의 사망자는 250명에 달했고
스페인 선원과 해병은 물론
군인의 아내와 아이들까지 목숨을 잃었죠
그 배로 잃은 것은 250명의 목숨만이 아니었어요
이 전투 때문에 영국과 스페인은 다시 전쟁 상태에 돌입했고
시민들은 막대한 불안에 떨어야 했으며
스페인 제국은 더 쇠약해졌으니까요
단 1년 만에 트라팔가르 해전이 벌어졌고
프랑스와 스페인의 함대를
넬슨 제독이 말살하기에 이르죠
이 모든 결과를 있게 한 원인이
1804년 10월 5일에 그 바다에서 벌어진 교전이었고요
해군에서 제공한 위치를 보니
메르세데스 함선이 침몰한 곳과 일치했어요
그리고 반짝거리는 신호에서 파악한 기록을
대조해 봤더니
아니나 다를까 명중이었죠
정확히 그 교전 장소에서
주화를 발굴해 간 거예요
"카디스만"
난파선의 정체는 메르세데스가 분명했지만
법정에서 증명하기에는 아직 부족했어요
실제로 있었다는 증거가 필요했죠
발굴 현장 해저에 무엇이 있었는지 봐야만 했어요
오디세이의 기록에서요
오디세이가 현장에서 수집한 사진과 위치 정보만이
난파선이 있었는지 또 해군 군함이었는지 여부를
밝힐 수 있었어요
하지만 오디세이 측에서는 자료 공유를 꺼렸어요
오디세이 배도 스페인 영향력 밖의 항구에 정박해 있었고요
지브롤터는 영토 분쟁 중인 지역이에요
스페인 땅에 있는 바위지만
바위의 주인은 영국인 거죠
그래서 스페인 군경은 지브롤터에 진입해서
오디세이의 탐사선을 확인할 수 없었어요
지브롤터항을 떠날 때까지 기다려야 했죠
스페인은 우리가 항구를 떠나면
즉시 억류하겠다고 했어요
파도가 2m까지 이는 바다에서 스페인 정부의 포함이
오디세이의 해양 탐사선을 가로막습니다
오디세이 익스플로러의 선장에게 알린다
지금부터 익스플로러에 승선하겠다
공해상에서 우리의 통행을 방해하는 것은
명백한 국제법 위반이다
지금 접근해서 승선하겠다
미리 준비하길 바란다
오디세이 익스플로러호는 벌써 몇 달째
지브롤터항에 정박해 있었어요
매일 천문학적인 운항비를 감당하면서요
그래서 결국은 항구를 떠날 수밖에 없었죠
잡힐 걸 알면서도요
당연하게도 배 2척 모두 사로잡혔어요
스페인 항구로 끌려갔고
배에 있던 물건을 많이 압수당했죠
블랙스완에서 건진 건 이미 전부 옮긴 후였지만요
데이터 드라이브 같은 것도 전혀 없었어요
블랙 스완과 관련된 데이터는요
그래도 모든 컴퓨터에서 데이터 드라이브를 빼갔어요
전혀 너그럽지 않았죠
오디세이의 데이터나 사진 자료 없이
그 난파선이 메르세데스였다는 걸 증명하기란
불가능에 가까웠어요
그래서 법률팀의 새로운 숙제는 오디세이가 있었던
정확한 장소를 밝혀내는 거였어요
잠시였지만 그레그를 만나보고 알게 된 건
철저한 조사 없이는 일을 벌일 사람이 아니란 거였어요
찾는 게 뭔지, 어디 있는지
미리 알아둔 다음에야 움직일 사람이니까요
"세비야"
"오디세이의 발굴 2년 전"
16세기 스페인어를 읽을 수 있는 사람도 흔치 않고
그 자료를 어디서 찾을지 아는 사람도 별로 없어요
35년이라는 시간 동안
"빅토리아 스타펠 역사학자"
저는 다양한 기관에서
연구원으로 일했어요
"인도 제도 고문서관"
2005년에 오디세이의 담당자가 연락을 해왔어요
카디스만에 진입했던 수많은 배가
어디에 있는지 궁금해했죠
어느 시점에는 그 지역에 다니던 50척의 배 정보를
알려주기에 이르렀고요
그러다 배 한 척에 관심을 보였는데
그 배에 관해 찾을 수 있는 정보란 정보는
모두 원했어요
언론에서 이 사건을 접했을 때 너무 충격받았어요
저의 가장 큰 소임은 역사가이고
보물 같은 데는 관심이 없었으니까요
전 즉시 오디세이의 담당자에게 메일을 보냈어요
그랬더니 돌아온 답변은 걱정할 거 없다는 거였어요
아무 문제 없다고요
그래서 저는 여기에선 큰 문제라고 했죠
스페인에선 라디오는 물론이고
저녁 뉴스를 켤 때마다 보도가 된다고요
신문에서도 마찬가지였죠
보물 얘기로 나라가 시끄러웠어요
전 스파이라는 누명까지 썼죠
오디세이 측에서는 아무것도 알려줄 수 없다고 했어요
발굴한 배의 정체나 위치는 물론이고요
하지만 원한다면 힌트를 주겠다면서
자동차 회사와 관련이 있다고 했어요
그래서 당연히 메르세데스 함선인 걸 알았죠
빅토리아 스타펠의 증언은 매우 유용했어요
오디세이가 메르세데스를 발굴하려는
고의적인 의도를 갖고 작업했다는 증거가 됐으니까요
그동안 그레그 스템은 난파선의 정체를 밝힐 증거는
전혀 없었다는 선서 진술서를 발행했어요
메르세데스 함선이란 걸 몰랐다는 오디세이의 주장은
정말 믿기 힘들었어요
너무 이상한 주장이었죠
터무니없었으니까요
그래서 전 법원에 행동을 취해달라고
제안했어요
"수신함"
아니나 다를까 판사가 명령을 청구했어요
"새 메시지"
오디세이 측이 부정직했으며 소송 가치가 없다고요
오디세이는 싸우고 또 싸우고, 싸웠지만
결국 사진 지도와
해저를 촬영한 DVD, 사진 자료를
우리에게 모두 넘겨야 했어요
드디어 발굴 현장 자료를 볼 수 있게 됐을 때는
정말 기뻤죠
이제 해저의 영상을 입수했으니 난파선이 있단 걸 보여줘야 했어요
오디세이는 계속 부인했던 사실이었죠
"텍사스 휴스턴"
휴스턴에서 미팅했을 때예요
끝났을 때 제임스가 조용히 묻더군요
'잠시 시간 내줄래요? 물어볼 게 있어요'라고요
제가 이해할 수 없는 이미지들이 있었어요
제임스라면 해독할 수 있는 거요
제임스는 이미지를 보자마자
제가 이해 못 했던 부분을 짚어주더군요
이건 매우 잘 만들어진 지도예요
주화를 찾는 지도처럼만 보이고
나무 선체는 눈에 띄지도 않죠
하지만 몇백 년이 지났으니 당연한 일이에요
어느 부분을 잘 보면 선체의 일부 덩어리가 보여요
대포가 엉켜 있는 부분도 있고요
포문이 있던 자리란 거죠
배를 조종하는 방향타 장치가 있는 구역도 보이고
촛대 등이 담긴 궤짝도 볼 수 있었어요
은 식기도 있었고요
그때부터 포스트잇을 들고
사진 지도 위에 붙여 가면서 파악했어요
전 그걸 보면서 말했죠 이건 난파선 유적이라고요
이걸 보면 아니라고 할 수 없었죠
도넛 모양으로 펼쳐진 잔해가 중앙에는 적고
가장자리에는 촘촘하게 펼쳐져 있었으니까요
그건 뭔가가 폭발한 흔적이었어요
난파선이라는 건 분명해졌어요
하지만 그게 메르세데스였을까요?
장소도 맞고 시기도 대략 일치했어요
배의 종류는 물론
부속품이나 포문도 비슷했죠
기분이 좋았어요 정답을 찾았다는 확신이 들었죠
하지만 난파선은 언제나 놀라움을 숨기고 있죠
몇백 시간이나 되는 DVD를 보고 또 봤어요
무인 잠수함의 탐사 영상이었죠
해저를 오가면서 찍은 거요
몇백 시간 동안 뭔가 눈에 들어오기만 기다렸다가
화면을 캡처하곤 했어요
어느 순간에 길고 우아한 대포가 눈에 들어왔죠
손잡이가 매우 화려하게 장식된 대포였는데
돌고래나 용 조각 같았어요
그 순간 전 '이게 뭐지?' 싶었어요
2세기 전에나 사용하던 중세시대 대포였어요
다른 유적과 시대가 안 맞았죠 무슨 일이었을까요?
난파선은 메르세데스가 아니었던 걸까요?
다시 원점으로 돌아간 것 같았어요
너무 답답했고 절망했죠
큰 걸림돌이 생겼으니까요 어떻게 해야 했을까요?
저는 다시 마드리드로 갔어요
엘리사와 스페인 중세 대포 박물관에 가서
동일한 대포를 찾아 헤맸죠
비슷한 건 찾았지만 정확히 같지는 않았어요
그러다 생각났죠 메르세데스의 화물 목록에
작동하지 않는 대포 2개가 있다고
구체적으로 명시돼 있었거든요
쓸모없고 구식인 청동 대포요
난파선이 메르세데스라는 명확한 증거였어요
그게 아니고는 설명이 안 됐죠
문화부에서 기자 회견을 소집했어요
정말 흥분했었어요 솔직히 말해서요
모두 뛸 듯이 기뻤죠
매우 좋은 소식을 전할 참이었으니까요
저는 처음 해보는 경험이었어요
사진 기자들이 눈앞에 몰려와서
촬영하는 건요
이제 미스터리는 풀렸습니다
오디세이가 가져간 주화와 기타 유물은
메르세데스 함선 난파 현장에서 인양한 것입니다
공식 기자 회견 후에 모든 뉴스의 헤드라인이 같았어요
'미스터리는 풀렸다'였죠
메르세데스가 분명하다고 우리가 똑똑히 선언했으니까요
저는 배를 탔던 당시에
모든 단서가 가리키는 걸 보고
메르세데스란 걸 짐작했어요
발굴 시작부터요?
네, 저도 그랬고 발굴을 지켜본 고고학자들도요
스페인 대포인 것도 분명했으니까요
주화 제작연도도 '1804'였고
폭발의 흔적으로 주화가 휘어 있기도 했어요
모든 단서가 메르세데스를 향했죠
그게 아니면 뭐였겠어요?
결국 오디세이도 메르세데스일 수 있다는 사실을
인정하기에 이르렀습니다
하지만 변호사의 싸움은 아직 끝나지 않았습니다
어느 날은 오디세이 측에서 제게 연락해서
메르세데스에 금을 실은 상인의 후손을 찾는다고 했어요
메르세데스에 있는 주화는 총 81만 1천 개였는데
그중 74%는 개인 소유였기 때문이에요
상선을 발견한 경우에는 어떤 물건이든 소유권을 주장한 후
원래 주인을 찾을 수 없다면
찾은 사람 소유가 되거든요
긴 소송에도 불구하고
결국 먼저 찾은 사람이 임자가 될지도 모릅니다
"플로리다 탬파"
"2009년 12월 22일"
가끔은 이런 느낌이 들었어요 몇 판은 이긴 것 같아도
나아가려고 할 때마다 다시 뒤로 밀리는 것 같다고요
출석하고 증명하는 데 힘이 많이 들었죠
소송도 몇 년씩 이어졌고요
그런데 어떻게 미국 법원이 찾은 사람이 임자고
스페인 역사 같은 건 상관없다고 하겠어요?
하지만 그렇다고 미국 법원이 우리 편을 든다는 뜻은 아니죠
그레그는 잘 알았어요
이 싸움에서 이긴다면 해양 고고학 보물 탐사의 판도를
완전히 바꿀 수 있단 걸요
과연 어떻게 마무리될까요?
탬파의 부장 판사가 내린 판결이
이메일로 도착했어요
'이 사건의 부정할 수 없는 신성한 진실은'
'메르세데스는 자연적으로나 법적으로나'
'스페인의 유산이란 것이다'
우리가 이겼어요, 이겼죠
이걸 보고 엘리사에게 바로 연락했어요
우리는 소리치며 환호했죠
정말 그랬어요
우리가 승리했으니까요
위대한 승리였죠
제 가장 큰 감정은 '세상에, 정말 잘됐다'였어요
한 개인이 우리 유산의 주인이 될 순 없으니까요
우리가 모두 역사 유산의 주인이 되어야죠
판사는 보물을 스페인에 돌려주라고 판결했어요
판사가 판결문 말미에 이렇게 적었어요
'재판 과정에서 끊임없이 불신과'
'기만, 왜곡을 조장하는 움직임이 있었다'
이 소송의 의의를 찾자면
긍정적인 판결이 내려졌고 좋은 선례를 세웠다는 점이죠
우리 법원에 외면당하고
당연히 이길 줄 알았던 싸움에서 진 건
회사에 매우 안 좋은 영향을 끼쳤어요
전 불공정하고 정의롭지 못하다고 생각했어요
오디세이가 받은 대접을 생각하면
진심으로 안타까웠죠
기업에 치명적인 판결이었어요
그냥 포기할 수는 없었죠
법원에 항소해야만 했고 보물을 지키기 위해서라면
가능한 한 모든 수단을 동원해야 했어요
심해 보물 탐사 회사 오디세이는
이번 주에 플로리다 법원에 항소할 것을 밝혔습니다
법원은 50만 달러어치의 금화와 은화를
스페인에 돌려주라고 명령했는데요
결국 주화를 비롯한 유물을 미국에서 스페인으로
돌려줘야 하는 날이 왔고
스페인 공군에서는 이송을 위해서
허큘리스 공군 수송기를 보냈어요
주화를 수송기에 실었고
맥딜 공군 기지에서 출발 준비도 마쳤어요
하지만 수송기 램프가 올라가는 순간까지 걱정이 됐어요
아직 대법원 판결은 나기 전이었고
집행 유예가 결정될지도 몰랐으니까요
미국 상공을 떠나면서 계속 소리쳐 물었죠
'우리 괜찮은 거야? 괜찮은 거지?'
"2012년 2월 25일 뉴펀들랜드 5천 m 상공"
뉴펀들랜드까지 왔을 때쯤엔
엄청난 프로펠러 소음과 진동을
뚫고 소리쳤어요
'이상 없나? 진행해도 돼?'
그리고 수화기 너머 괜찮단 확답을 받고서야 그만했죠
비행기 두 대가 서로 다른 경로로 갔어요
나란히 도착해서 만나기로 했죠
착륙하고 나서는 스페인 군경이 보안 통제를 맡았고요
주화가 마드리드 공항에 도착한 날은
정말이지 환상적인 날이었어요
스페인 군경이 트럭 몇 대로 주화를 호위했고
상공에선 헬리콥터가 호위했죠 장관이 따로 없었어요
큰 뉴스였어요
그동안의 이야기가 주마등처럼 스쳐 갔죠
정말 특별하고 흔치 않은 순간이었어요
5년 동안 이 순간만 기다렸으니까요
마드리드 시내의 보안 시설까지 주화를 운송하는데
자동차 행렬이 호위했어요
지금껏 우리 목적은
그 양동이들을 전부 스페인으로 가져오는 거였어요
정말 많은 시간과 돈 노력을 들였죠
마음이 크게 놓이더라고요
꿈만 같았죠
그로부터 2년 후
오디세이에 1백만 달러의 벌금이 구형됐습니다
죄목은 '불신과 소송 남용'이었죠
메르세데스 이야기의 한 장이 마무리되었고
그다음 장이 시작됩니다
법적인 다툼에선 우리가 이겼어요
이제는 과학 다툼에서도 승리할 차례죠
"카디스만"
"2015년 8월 18일"
첫날 아침 8시였어요
무인 잠수함을 내렸죠
잠수함이 수심 1km를 넘어서 1.14km까지 내려갔어요
결국 난파선 중앙까지 내려갔죠
대단했어요
철 대포와 청동 대포를 발견했어요
컬버린 대포 2대도요
은 도구 더미도 있었죠
선장의 이니셜이 새겨진 포크의 일부도 발견했고요
선장의 이름은 돈 호세 고이코아였어요
이 포크가 돈 호세 고이코아의 소유였다는 걸 생각해 보세요
맙소사, 이건 정말 대단한 거죠
세비야의 고문서 보관소에 기재된 내용과 똑같은 배를
찾아냈다는 증거니까요
이제 의심의 여지 없이 확실했어요
메르세데스 함선은 비극적으로 침몰했어요
그래서 추모 액자를 설치하기로 했죠
"1804년 10월 5일 메르세데스 군함 사건의"
"희생자들을 기리며"
폭파 사건 때 희생당한 피해자들을 위해서요
난파 유적지는 사고 희생자들의 후손에게도
의미가 있었어요
얼마나 먼 조상인지는 중요하지 않아요
누군가 배를 타서 돌아오지 않았다는 비극은
가족 대대로 기억되니까요
근처 배의 갑판에 선 군인들이
처자식과 함께 폭발하는 배를 보고 무너졌단 얘기도 남아 있고요
영국 선원들도 놀라서 바라봤을 거예요
겨우 대포 한 방인데 메르세데스의 화약고가 폭발하면서
너무 큰 위력을 발휘했으니까요
그다음에 일어난 사건도 마찬가지죠
스페인 역사가 바뀌고
유럽의 판도가 바뀌었어요
그게 바로 메르세데스 함선의 이야기죠
역사가 본질이에요 보물이 아니라요
자막: 천지우