CINCO SEMANAS ANTES DA ÚLTIMA CORRIDA
Olá.
Querida, como estás?
Estou bem, obrigada.
Só para te avisar...
Olá, Geri.
- Quem é? Não vi. - A Netflix.
Olá, Netflix!
A filmar.
Só preciso que fique nesta marca.
Tenho umas deixas para si.
Olho em frente?
Direto para a câmara.
- O que é isto? - É para a Sphere em Las Vegas.
Parecerá que se assoma sobre o circuito.
Será literalmente a coisa maior em Las Vegas.
Certo.
Ação.
No maior palco do mundo.
Uma luta que a cidade nunca viu.
- "Os erros não podiam sair mais caros." - Os erros não "podiam sair caros".
"Não podiam sair mais caros", isso.
Os erros podiam ser...
- Sob o brilho das luzes de néon... - O risco não podia ser maior.
- Um jogo de controlo perigoso. - Os finais estão por escrever.
O mundo está a ver.
E lá vamos nós!
A temporada mais louca da história da F1.
Notícias de última hora.
Lewis Hamilton entra para a Ferrari em 2025.
Surpresa após surpresa.
Quanto mais subimos, mais afiadas as facas.
Foda-se.
Daniel Ricciardo foi despedido da Red Bull.
- Não paro de sorrir. - Ninguém o previu.
Arrivederci.
Não esqueçamos o regresso improvável de Flávio Briatore.
Só mais quatro corridas decidirão tudo.
Temos o Lando contra o Max no Campeonato de Pilotos.
Os dois amigos tornaram-se rivais.
- Está no fio da navalha. - Houve contacto!
Cristo!
Boa... Meu Deus.
Pela primeira vez em anos,
o Campeonato de Construtores é disputado por três pilotos
e a Red Bull arrisca-se a perder tudo.
Não o aguento.
Fogo na traseira direita.
Se continua assim, estamos feitos.
A conclusão desta temporada será um sucesso de bilheteira.
Está muito molhado.
Eu disse, caralho!
Não vejo nada.
Foda-se. Estou a deslizar nas retas.
FÓRMULA 1 A EMOÇÃO DE UM GRANDE PRÉMIO
FIM DE PISTA
Ena. Aquele tem bom aspeto.
Quem está lá em baixo? Da faixa branca?
Sim, é giro.
É rápido, não?
Os Suns vencem no prolongamento.
Isto é tão divertido.
Não é bom ver uma partida quando não estamos investidos?
Só desfrutamos.
Não te stressa ver a Red Bull?
Sim. Um pouco.
Sobretudo nesta temporada.
Sim.
Tem sido uma temporada muito difícil.
Os nossos padrões são tão altos.
Comparada com o ano passado, claro que é uma desilusão.
Qual é a sensação?
A temporada teve duas partes. A primeira foi boa.
Houve um período duro no início da segunda.
- Vamos sair dela. - Temporada difícil.
Sim.
Será difícil defender o Campeonato de Construtores,
mas não vamos desistir.
O Campeonato de Pilotos também está sob pressão.
O Christian pode ficar numa situação muito difícil
quanto ao futuro
se não conseguir ganhar pelo menos um dos campeonatos.
Estamos sempre sob pressão.
Mas temos de continuar... assim.
Nunca estivemos tão vulneráveis.
Não vamos abdicar deste campeonato
sem dar muita luta.
Espere.
Veem coisas a mais da minha ex-namorada.
Em miúdo, eu sonhava ser Campeão do Mundo de Pilotos.
O carro está mais rápido que nunca. A nossa oportunidade é agora.
Estou com um bom ritmo e sinto que estou na melhor forma.
Mas luto contra o Max. Luto...
... contra talvez o melhor piloto de sempre da Fórmula 1.
Não sei porque suo quando faço as malas.
É stressante.
Tenho o que é preciso para derrotar o Max.
Começou a batalha.
CORRIDA 21 SÃO PAULO, BRASIL
Faz cara séria. Estás na Netflix.
Que idiota.
Há aqui muitos Landinhos.
Uma foto rápida, Norris?
Norris? Chamo-me George Russell, não Lando Norris.
Desculpa!
Aquele é um grande fã da F1.
Sejam todos muito bem-vindos à conferência de imprensa dos pilotos.
Os ventos mudaram para a Red Bull.
Pode ser neste fim de semana que a sorte muda mesmo
a favor do Lando.
Max, começamos por si?
Após a corrida de domingo no México, as corridas de roda com roda.
Vai mudar a forma como corre este fim de semana?
É o meu décimo ano na F1. Sou tricampeão mundial.
Sei o que faço.
Força, Lando. Serás o campeão.
Há muita diferença de pontos, mas com o ímpeto que a equipa tem agora,
o Lando precisa de um soco fulminante.
Precisa da pole.
DOMINGO QUALIFICAÇÃO
Senhores e senhores, vai começar a qualificação em São Paulo.
- Oscar, teste de rádio. - Sim.
A sessão começa em dois minutos.
Chove a potes.
O que acontecerá nestas condições?
Foda-se. Estou a deslizar nestas retas.
Como um barco.
Os pilotos têm de encontrar o equilíbrio entre acelerar ao máximo
e ficar na pista.
Estás bem?
Fodido.
Bloqueei na primeira curva. Continuo a acelerar?
Sim, é o nosso intervalo agora.
Não vejo nada. Alguma sugestão?
Foda-se, meu. Que condições terríveis.
Lá vai Lando Norris.
A nível das suas pretensões ao título, esta volta é crucial.
- O que achas da pista? - Bastante aquaplanagem.
Entendido. Lembra-te dos pontos de travagem.
Entendido.
Lando, as melhores condições devem ser nestes cinco minutos.
Horas de uma volta acelerada.
Vamos lá então.
Lando, se conseguires manter esse ritmo, é fenomenal.
Norris está a voar.
Lando Norris cruza a meta.
Uma serenata à chuva!
Lando Norris é o mais rápido.
És o mais rápido. Vou-te atualizando.
Alguém o poderá impedir agora?
Concentra-te, Max. Temos mesmo de qualificar.
Caramba.
- O que faço aqui? - Continua a acelerar.
No setor do meio, Max Verstappen poderá ser o mais rápido.
Lance Stroll vai à frente de Max Verstappen.
Um acidente. Foda-se.
A falta de aderência é de loucos.
Bandeira vermelha, Max.
A sessão foi imediatamente interrompida.
Está a descambar para a Red Bull.
Não há tempo suficiente para reiniciar a sessão.
Max Verstappen fora da qualificação.
- Em que posição estamos? - Na 17.
Foda-se.
O Max era de longe o carro mais rápido na pista.
Sem dúvida que isto é gestão dos prejuízos.
Se pontuarmos a arrancar de 17.o,
será uma excelente recuperação.
Vamos ver como corre.
Precisa de um arranque de foguetão.
Lando, começas na pole.
Isto é uma dádiva para o Lando.
Do caralho!
O rival no campeonato arranca
tão lá atrás que nem o consegue ver nos espelhos.
A CORRIDA
Começa o próximo capítulo na implacável corrida ao Campeonato do Mundo.
Prontos para correr em São Paulo.
É uma palhaçada, francamente.
Mas vamos ver como corre.
Muito bem.
Obrigado.
Vais ter uma boa corrida.
Agora tens um intervalo.
- O Max arranca mesmo à minha frente. - Sim.
- Fá-lo despistar. - Ao teu lado?
Não.
Lembrem-se, primeira curva.
É a tua hipótese.
Sê um herói.
- É melhor ser herói do que ser um zero. - Sim.
Bem ou mal, lembram-se de ti.
Disse que lhe deviam dar já o troféu.
- Já gravaram o nome dele. - Sim.
O Lando tem uma oportunidade de ouro
para desferir um enorme golpe ao Max.
Vá lá, meu.
Ganha a corrida, a volta mais rápida, 26 pontos.
Mas nunca se pode descontar o Max Verstappen.
Houve quem questionasse a sua mentalidade para ser campeão.
Não me interessa o que dizem.
São só opiniões
e, na minha opinião, tenho o que é preciso.
Lando, a última atualização meteorológica prevê chuva em 15 minutos.
Sim.
Um ótimo arranque de Verstappen, ultrapassa o Haas.
George Russell arrebata a liderança da corrida a Lando Norris.
Merda.
Max Verstappen passa o Williams, depois o Sauber.
Max Verstappen em 11.o.
- Sim. - Boa, Max.
Um pião de Sergio Pérez!
Isso não ajudará a Red Bull nos Construtores!
- Onde está o Max? - Lando, não te preocupes com ele.
Concentração total.
O Hamilton a 0,5.
Muito bem, Max.
Vá lá!
Como é que ele está ali? O Max já está na P10, porra.
Verstappen arrancou em 17.o na grelha.
Até à primeira curva na segunda volta, avançou sete lugares.
Norris aproxima-se de Russell.
- Qual o meu tempo contra o Max? - Concentra-te no carro à frente.
O Gasly a 0,3.
Estás na P9.
É o homem mais rápido na pista, Max Verstappen.
- O Max? - Lando, o Max não importa.
Está bem. Tens a certeza?
Max Verstappen a voar.
- O Fernando a seguir. - Sim.
C'um caralho.
Max Verstappen a perseguir Oscar Piastri,
querendo ocupar o sétimo lugar.
Quanto mais tempo Piastri mantiver Verstappen atrás dele,
melhor para Lando Norris
e as suas hipóteses de ganhar o Campeonato de Pilotos.
Oscar, o Verstappen é o carro atrás. Dois e meio.
Temos de o manter atrás.
Entendido.
É difícil seguir de perto.
Entendido. Vai com calma.
Força, Oscar.
Mantém a concentração.
- Podes ultrapassar, Max. - Sim.
Max Verstappen em sétimo!
- Sim! - Vá lá!
Muito bem, pá.
Lando, o Max na P7.
- Estás a gozar. - A quem o dizes.
Verstappen ataca agora Lando Norris.
Está a chover a potes
e ainda faltam 36 voltas.
À chuva há sobretudo que sobreviver,
depois é tentar pressioná-los.
Vai continuar a chover ou não? Agora está mau.
Como em qualquer desporto,
os grandes campeões aproveitam as oportunidades
com resistência mental e tenacidade.
Temos chuva por mais quatro minutos, Max.
- Só quatro minutos? Fico na pista. - Entendido, Max.
Isto tem de parar. Não consigo ver um caralho.
É demasiado perigoso.
Vou às boxes?
Por que razão?
Está a começar a chover muito. Não sei.
Vou morrer, caralho.
Lando Norris vai às boxes.
- Max, o Lando foi às boxes. - Boa.
Max Verstappen tem de tentar aproveitar esta oportunidade.
Força.
Lando, o Verstappen ficou na pista.
Merda.
Max Verstappen avança para a P2, à frente de Lando Norris.
Parece que Norris tomou a decisão errada.
Max, intervalo de 2,9 para Ocon.
Sim, tenho tudo controlado.
Esteban Ocon lidera o Grande Prémio de São Paulo.
Verstappen assume a liderança!
- Sim! - Vai lá!
Lando, Verstappen lidera a corrida.
- Eu sabia, caralho. - Continua por agora, por favor.
Lando Norris sai da pista
e recua para o sétimo lugar.
Caraças.
Mantém-te na pista, pá.
A sua luta pelo título vacila
no Campeonato de Pilotos esta tarde.
Vais começar a última volta.
Max Verstappen vence o Grande Prémio de São Paulo!
É assim mesmo!
Sim!
Que corrida incrível, pessoal.
Sabem o que é? Uma maravilha.
Max, foi espantoso. Do 17.o para primeiro.
Foi de campeão mundial.
Estiveste numa classe à parte hoje.
Desfruta. Parabéns, meu.
Foi uma exibição e peras, não?
Foi uma das melhores corridas que alguma vez verão.
Foi fenomenal.
Nunca se desiste.
Inacreditável.
Norris cruza a meta em sexto.
Num dia em que alguns pilotos diziam
que nem se devia correr em condições tão más,
o Max não cometeu um único erro.
A menos que haja um milagre, a caça de Lando ao campeonato acabou.
Jogo limpo.
O Brasil foi a corrida que fez o campeão.
- Que semana. - Sim.
Como se sente?
Fui muito mau.
Não dormi nada.
Vinte e seis horas seguidas.
Foi só o jet lag?
Não, fui eu a ser...
A minha cabeça estava...
Pois.
É fodido.
Pois.
Era a nossa oportunidade.
O jogo acabou.
Portanto...
CORRIDA 22 EUA
Max Verstappen ganhou o jackpot em Las Vegas esta noite.
Um tetracampeão mundial.
São quatro seguidos, Max.
É uma proeza fenomenal.
Meu Deus, quatro vezes.
Obrigado, pessoal.
Desfruta de tudo. Tu mereces.
Entras num clube de elite.
Não é um mau grupo.
Além disso, malta, tenho muita sede. E vocês?
Boa!
Um letreiro de ouro para Max Verstappen,
que pode acrescentar outra estrela dourada ao capacete.
Olá, querida.
Conseguiste. Parabéns!
Muito obrigado, querida. Número quatro.
Genial.
- Adoro-te. - Adoro-te. Pronto.
Adeus.
Pronto.
- Muito bem. Estou tão orgulhoso. - Incrível.
Mereces isto, meu.
É um alívio para o Christian o Max ter ganho o título.
Porra, não o deixem cair!
Mas a equipa perdeu a hipótese do título de Construtores.
Só o Max e a condução incrível dele mantiveram o Campeonato de Pilotos.
Muito bem, pá. Sacana dum raio.
Muito bem. Para o ano apanho-te, certo?
Já te disse muitas vezes.
Acontecerá um dia.
Eu sei.
Vai celebrar.
- Diz-me onde. Vou lá ter. - Claro.
É um desporto de emoções. É um desporto competitivo.
Queremos ter sucesso. Claro que nos incomoda quando não temos.
Lando!
Mas não se volta atrás, aprendemos com o que sucede
e damos-lhes algum tempo para recuperar.
Posso tirar uma foto?
Obrigada.
Agora o Zak tem de motivar o piloto e mandá-lo de volta ao combate.
Tem de ir ganhar o Campeonato de Construtores.
CORRIDA 24 EAU
ÚLTIMA CORRIDA DA TEMPORADA
Como está a equipa?
Estão todos animados.
- Sim? - Sim.
Empolgados?
- Sim. - Nervosos?
- Ninguém admite que tem nervos. - Não.
O Campeonato de Construtores é o maior prémio de todo o desporto.
O fundo do prémio da Fórmula 1 é cerca de 130 milhões de dólares.
É atribuído à equipa
cujos dois pilotos ganharem o maior número de pontos numa temporada.
Ninguém diria, no ano passado,
que estaríamos nesta posição.
Sem dúvida.
Só acaba quando agitarem a bandeira de xadrez.
Só acaba quando acabar.
A Ferrari será rápida.
A McLaren está com bom aspeto para este Grande Prémio,
mas não será fácil derrotar a Ferrari.
Carlos!
Sim, falo à mesa toda.
A Ferrari é mais do que apenas o legado e a história.
Já se consegue ver.
PILOTO
É um símbolo universal de êxito desportivo e paixão.
Todos os pilotos sonham um dia correr pela Ferrari.
Enquanto todos se concentram no Lando contra o Max no Campeonato de Pilotos,
a Ferrari tem estado a somar pontos nos Construtores.
CORRIDA 16 ITÁLIA
Charles Leclerc vence o GP de Itália!
Como me fazes sonhar!
Vocês são bestiais.
Este ano tivemos mais 50 % de pontos e três ou quatro vezes mais pódios.
Charles Leclerc vence. Carlos Sainz cruza a meta em segundo.
- Muito bem, Carlos. - Obrigado, Fred.
Estamos a concentrar-nos em nós,
não mudamos a atitude, a abordagem nem o trabalho.
CORRIDA 20 CIDADE DO MÉXICO
A Ferrari vence pela segunda vez numa semana.
Deu-se uma grande mudança hoje no Campeonato de Construtores.
A Ferrari a ultrapassou a Red Bull no segundo lugar.
Forza, Ferrari.
Obrigado, México.
Agora a Ferrari persegue a McLaren
e pode ultrapassá-la facilmente na última corrida do ano.
Se ganharem, vão...
Vamos festejar.
Vamos lá ver em que Abu Dhabi dá.
A prova 24 nesta temporada mais longa da história do Campeonato Mundial de F1.
Consegue resumir a temporada numa palavra?
Caos.
A última entrada do ano.
Tenho algum calor.
A moda é que manda.
O fim da era Hamilton/Mercedes
e Sainz sai da Ferrari.
Na chegada a esta corrida,
as equipas disputam o Campeonato de Construtores
por toda a grelha.
- Tudo bem? - Tudo. Tu?
O que fizeste na última corrida foi uma obra-prima de condução.
Nunca acreditei que fosses capaz de fazer coisas dessas.
Pensei que eras um paspalho.
Não, é verdade. Juro.
E se ficarmos com os seis? Temos uma bela festa de Natal.
Senão eu digo-te, não?
- Até logo. Ciao. - Ciao.
Chegámos à P6
e temos de manter o lugar.
Estamos a lutar com a Haas.
Uma boa equipa precisa da gente certa no local certo.
Não é quantidade, é qualidade.
Agora temos qualidade.
O Jack Doohan é o nosso piloto para 2025
e começamos uma corrida mais cedo.
É simples. Claro que quero ter uma boa atuação.
O importante é terminar a corrida sem acidentes.
A saída do Lewis da equipa deixa um enorme vácuo.
No início da temporada, pensámos que ia ser atribulada,
mas trabalhámos muito em conjunto
para ser mais agradável e celebrar.
- Força, Lewis! - Vá lá, Lewis!
Anda lá, Lewis.
Como achas que vai ser?
Vai ser renhida.
- Foste rápido ontem... - Achei que também foste.
- Não sei. - Ias nas calmas.
Não, foi, tipo...
Adoro.
Estou pressionado,
quando somos a Ferrari, queremos ganhar campeonatos.
Temos de nos sair bem.
Tem uma mensagem para o Zak antes da corrida de domingo?
Não vás muito depressa.
Tudo pode acontecer.
Sim, acho que a única incógnita seria
se o Max quisesse fazer algum disparate.
- Só não acabes connosco. - Sim.
Não ganhamos campeonatos
se cedermos sob a pressão, por isso sente-se muito.
Bem, cá estamos.
Cá estamos.
Mais um dia no escritório.
- Diz isso a si mesmo? - Claro.
Não aguento mais, caralho.
Acabem com o meu sofrimento.
Vou fazer por isso.
Lando, teste de rádio a sair das boxes.
Oiço bem.
Não lutávamos pelo campeonato na primeira metade do ano.
De repente surge a expetativa.
Isso é pressão. Tenho de atuar bem.
Não posso cometer um erro.
Aqui no circuito de Yas Marina,
o circuito que recebeu mais finais de temporada
do que qualquer outro na história da Fórmula 1.
A McLaren só precisa que um dos pilotos acabe à frente dos dois Ferraris.
Nada me faria mais orgulhoso e feliz
do que sair da Ferrari tendo conquistado o Campeonato do Mundo.
Temos de ficar em sexto no Campeonato,
o prémio é de cerca de dez milhões
e a equipa precisa disso.
Sentimos a responsabilidade de querer levar a Ferrari ao topo.
Estou na McLaren há seis anos.
São a minha família, a minha casa.
Ganhar os Construtores
significaria mais que tudo.
Pela última vez em 2024...
... apagam-se as luzes e lá vão eles!
A McLaren pressionada por Verstappen.
Contacto entre Piastri e Verstappen!
- Não! - Porra do Max!
Foi mesmo muito azar.
Manobra de campeão mundial.
Era a última coisa de que a McLaren precisava.
Lando, concentra-te à frente. Deixa o Oscar.
- O Sainz está 1,8 atrás. - Confirmo.
Vá lá, Charles.
Que arranque de Leclerc! Avança para 12.o do 19.o.
E ainda não acabou.
Mas Sergio Pérez deu meia-volta.
Perdi a transmissão.
Pérez abandona e confirma o terceiro lugar da Red Bull nos Construtores.
Charles, muito bem. Estamos na P8.
Que primeira volta.
Vamos!
As posições atuais: Norris na P1, Sainz na P2.
- Onde está o Piastri? - Na P19.
Isto não vai fazer bem aos nervos da McLaren.
Jack, é o Pierre atrás. Deixa-o passar sem problemas.
Entendido.
A Alpine precisa de Gasly à frente dos dois Haas
na batalha pelo sexto lugar do campeonato.
- A seguir, mantém o Hülkenberg atrás. - Entendido.
Como está o equilíbrio?
A piorar.
Vais muito bem até agora. Vamos continuar assim.
Fica assim.
Nico, acelera.
Bom trabalho, Nico.
Sim, boa!
O Gasly 3,3 à frente.
Entendido.
Carlos, a completar a volta 21.
Os tempos são bons, aproximas-te do Lando.
Vamos continuar. Estou contente.
A Ferrari está em segundo e quarto,
mas enquanto a McLaren estiver à frente, a Ferrari não vence o campeonato.
O intervalo para Sainz é de 3,2. E os pneus?
Quer dizer, agora é mais rápido. Estou com dificuldades.
Entendido.
O Lando tem problemas. Carlos, vai às boxes.
Primeiro pit-stop da Ferrari para Sainz.
O Carlos foi às boxes, vamos nesta volta.
O que faz o Lando?
- Vai às boxes. - Dou tudo, não?
Sainz poderá usar esta oportunidade para passar à frente de Lando?
Acelera sempre.
Sainz aproxima-se da primeira curva.
Lando Norris à frente de Carlos Sainz.
O Gasly 0,9 à frente.
Muito bem.
Que corrida fez Charles Leclerc! Do 19.o lugar da grelha.
Assim perdemos os Construtores?
Assim, sim.
Mas ainda não acabou.
Vamos voltar ao ritmo.
Não sei a que ritmo te referes.
O ritmo é este.
A Ferrari em segundo e terceiro, mas a McLaren lidera.
Kev, acelera nesta volta.
Mais perto do Bottas.
Acelera.
A Alpine está a aguentar o sexto lugar dos Construtores contra a Haas.
Kevin Magnussen vem aí.
Foda-se!
Que pena para a Haas e Kevin Magnussen.
Será que lhes custou o sexto lugar?
Mas que bela merda.
Hamilton, na sua última corrida na Mercedes, persegue o colega de equipa.
O intervalo para o George é de 1,6 segundos.
O intervalo à frente é de 1,2.
George, é óbvio, mas não interfiras com o Lewis.
Podes ultrapassar.
Prego a fundo.
Muito bem, Lewis.
Foi divertido.
Lando, como estão os pneus?
Consigo aguentá-los.
Estás a aguentar-te?
Qualquer problema que Lando Norris tenha
dará a vantagem à Ferrari no Campeonato de Construtores.
Lando, mais três voltas.
Vamos lá.
Faltam três. Continua a acelerar.
Acelera.
A McLaren sonhou com este momento.
Lando Norris vence!
A McLaren é campeã do mundo!
Conseguimos, meu.
Campeões do mundo.
A papaia no topo!
Inacreditável! Sim!
Oscar, somos campeões do mundo!
Mais do que merecido.
Não podia estar mais orgulhoso. Que ano!
Muito obrigado.
Conseguimos!
Lando, adoramos-te.
Obrigado por um ano espantoso.
Foi uma maravilha.
O Zak é irritante.
Também o adoro, Zak.
Boa, Carlos.
Bom trabalho, malta. Demos o nosso melhor.
Foi um prazer conduzir para vocês. Forza, Ferrari!
Ficámos em sexto. Bom trabalho.
Vamos lá!
Sim!
P6 nos Construtores? Lindo.
Kev, lamento não conseguirmos o que queríamos e merecíamos.
Foi um prazer. Obrigado por tudo o que fizeste.
Obrigado, malta.
Muito bem, Lewis. Mostra-nos o que vales.
É o fim de uma era.
Foi fenomenal trabalhar contigo.
Adoro-vos a todos. Mesmo.
Também te adoramos e sempre farás parte desta família.
É bom ver ambas as equipas nas boxes a dizerem "bom trabalho".
Um ano incrível.
Que reviravolta, todos de volta à fábrica.
O próximo ano também vai ser o meu. Obrigado a todos.
Da última vez que a McLaren ganhou um Campeonato de Construtores,
nem o Lando nem o Oscar tinham nascido.
A McLaren merece ser campeã do mundo.
O trabalho que o Zak fez a inverter-lhes a sorte
foi simplesmente extraordinário.
Vá lá!
Passarem dos mais lentos do pelotão no início de 2023
a campeões do mundo no final de 2024
é algo que ficará na história.
- Parabéns. - Para ti também.
Bom trabalho.
- Muito bem. - Obrigado.
O Zak?
- As piores duas horas da minha vida. - Imagino.
- Bestial. - Desfruta de um ano.
Exato. Enquanto posso!
Quando se ganha, é merecido. Tenho um enorme respeito pela McLaren.
Temos de dizer a nós mesmos que houve uma grande melhoria desde o ano passado.
Estamos a preparar o futuro.
A Ferrari em terceiro nos Construtores em 2023 e em segundo em 2024.
Com Lewis Hamilton a vir para a equipa em 2025,
será emocionante ver o que conseguem juntos.
Nada me teria dado mais orgulho e alegria
do que deixar a Ferrari após conquistar o Campeonato do Mundo.
Muito desiludido, frustrado e mesmo muito triste.
Já me viram emocionado.
Acho que é a forma perfeita de encerrar este capítulo.
Muito obrigado, Fred. Agradeço a toda a equipa.
Vou ver o Zak.
- Sim. - Vou dar-lhe os parabéns.
- Um aperto de mão. Bom desportista. - Claro.
Zak!
- Parabéns. - Obrigado.
- Excelente. - Custou.
- Desculpa subir a tua pressão arterial. - Assim trabalho mais.
- Desfruta. - Obrigado.
- Boa. - Obrigado.
Muito bem. Fizeste tanta gente feliz.
MÃE DO LANDO
Conseguiste!
Olá. Meu Deus!
O Lando não ganhou o Campeonato de Pilotos,
mas deu à McLaren o Campeonato do Mundo de Construtores.
Isso é redenção.
- Como se sente? - Muito bem.
... dois, um!
Acho que este ano fez de mim um piloto melhor.
Compreendo mais coisas, digamos assim,
sobre como correr.
Poderá ganhar os Pilotos no ano que vem?
Tenho o que é preciso. Estou animado para o próximo ano.
EQUIPA DE FÓRMULA 1 MERCEDES-AMG PETRONAS
Muito bem.
- Faço uma vez e logo se vê. - Exato.
Olá, Lewis. Estou em movimento, é melhor deixar-te uma mensagem.
Chegou o momento que todos sabíamos que chegaria. Foi a última volta.
A mais longa e bem-sucedida parceria
na história da Fórmula 1 chegou ao fim.
Conquistámos o desporto e mudámo-lo.
Vais começar um novo capítulo com a Ferrari.
Em 2025,
chegarão pessoas...
- Já lhe dou o monitor. - Boa.
Nunca gostei de ser "reserva".
... e partirão...
A última entrevista.
A última. Graças a...
Não posso dizer isso.
Foi... um privilégio.
- Há coisas que não estão destinadas. - Que viagem.
Lembra-te do mais importante:
encontra sempre a tua gente.
Para o ano, serei piloto da...
- Como é o nome? - Equipa de F1 Mercedes-AMG Petronas.
Está bem.
Que partilha os teus sonhos.
Que luta ao teu lado.
Houve contacto!
Que te apoia e te dá ouvidos
e nunca deixa de acreditar, mesmo quando tu deixas.
Será a minha melhor temporada de sempre na F1.
Lembra-te, seja qual for o futuro,
cada sonho precisa de uma equipa.
Cuida de ti, meu amigo.
Vemo-nos na pista.
Começa a Fórmula 1 em 2025
quando as cinco luzes vermelhas se apagarem.
- Faz chorar? - Não.
DEDICADO A PETE SAMARA
Legendas: Rodrigo Vaz