LIMA MINGGU SEBELUM PERLUMBAAN TERAKHIR
Hai.
Hai, sayang. Apa khabar?
Sihat, terima kasih.
Saya cakap awal-awal...
Hai, Geri.
- Siapa itu? Tak nampak. - Netflix.
Hai, Netflix!
Mula merakam.
Awak kena berdiri atas titik ini.
Awak ada skrip sikit.
Saya pandang depan?
Pandang terus ke kamera.
- Ini untuk apa? - Untuk Sphere di Vegas.
Nanti awak akan tersergam menghadap litar.
Betul-betul benda paling besar di Vegas.
Okey.
Mula.
Di pentas paling unggul di dunia.
Pertarungan yang tidak pernah dilihat di kota ini.
"Satu kesilapan boleh mengubah segalanya."
Sedikit kesilapan ubah segalanya.
"Satu kesilapan," okey.
Satu kesilapan boleh...
- Bawah gemerlapan lampu neon... - Pertaruhan semakin tinggi.
Permainan cukup berbahaya.
Semuanya masih belum berakhir.
Satu dunia memerhati.
Perlumbaan bermula!
Musim paling kecoh dalam sejarah F1.
Berita tergempar.
Lewis Hamilton menyertai Ferrari untuk musim 2025.
Kejutan demi kejutan.
Lebih tinggi kedudukan kita, lebih ramai orang yang dengki.
Tak guna.
Daniel Ricciardo disingkirkan oleh pasukan RB.
- Tak berhenti senyum. - Tiada siapa sangka.
Selamat tinggal.
Tidak dilupakan, kepulangan Flavio Briatore yang tidak terduga.
Empat perlumbaan penentu segalanya.
Lando bersaing dengan Max untuk gelaran Kejuaraan Pemandu.
Dua kawan yang bertukar lawan.
- Macam telur di hujung tanduk. - Mereka bergesel!
Tak guna!
Bodoh betul. Oh, Tuhan.
Setelah bertahun-tahun,
ada persaingan tiga hala bagi gelaran Kejuaraan Pembina
dan Red Bull mungkin akan tumpas.
Saya tak boleh kawal.
Tayar kanan belakang terbakar.
Kalau terus macam ini, habislah kita.
Kemuncak musim ini boleh bikin pecah panggung.
Ini terlalu lebat.
Saya dah kata!
Saya tak nampak.
Tak guna, tayar tak cengkam langsung.
PERINGKAT AKHIR
Wah. Kacak juga dia.
Siapa itu? Yang pakai ikat kepala putih itu?
Ya, comel juga dia.
Dia lincah, ya?
Suns menang dalam lebih masa.
Seronoknya tadi.
Seronok tengok perlawanan sukan tanpa fikir apa-apa, ya?
Kita tengok saja.
Awak stres tengok Red Bull berlumba?
Ya. Sikitlah.
Lebih-lebih lagi musim ini.
Ya.
Musim ini memang menjerihkan.
Jangkaa kami amat tinggi.
Kalau dibanding dengan tahun lepas, tahun ini menghampakan.
Awak macam mana?
Musim ini terbahagi dua. Mula-mula, kami kukuh.
Kemudian, masuk separuh musim, mula ada masalah.
- Ini baru mahu tenang sikit. - Susah juga.
Ya.
Memang sukar mahu pertahankan gelaran Kejuaraan Pembina
tapi kami takkan putus asa.
Gelaran Kejuaraan Pemandu juga nampak semakin terancam.
Ada kemungkinan Christian bakal menghadapi kesukaran
bagi nasibnya kelak
jika dia gagal mempertahankan sekurang-kurangnya salah satu gelaran.
Kami memang diasak hebat.
Tapi kami cuma perlu fokus.
Ini kedudukan kami yang paling goyah.
Tapi kami takkan serahkan saja gelaran itu
sewenang-wenangnya.
Nanti.
Awak boleh nampak terlalu banyak barang bekas teman wanita saya.
Sejak kecil, saya menyimpan impian menjadi Juara Pemandu.
Jentera kami paling pantas setakat ini jadi kami ada peluang.
Saya ada rentak yang bagus dan keadaan fizikal saya sempurna.
Tapi saya kena lawan Max.
Saya kena lawan... mungkin pelumba terbaik sepanjang sejarah Formula 1.
Entah, saya selalu berpeluh kalau berkemas.
Stres betul.
Saya yakin saya mampu kalahkan Max.
Pertarungan bermula.
PERLUMBAAN 21 SÃO PAULO, BRAZIL
Selamat datang ke pusingan ke-21 bagi musim 2024 ini.
Serius sikit. Awak masuk Netflix.
Bodoh betul.
Ramai peminat Lando di sini.
Selamat tengah hari.
Boleh ambil gambar, Norris?
Norris? Nama saya George Russell, bukan Lando Norris.
Maaf!
Memang peminat tegar F1, ya?
Selamat datang diucapkan ke sidang media pemandu hari ini.
Nasib Red Bull nampaknya sedang berubah.
Perlumbaan hujung minggu ini
boleh jadi titik penentuan
Lando menang Juara Pemandu.
Max, kita mula dengan awak.
Selepas perlumbaan Ahad lepas di Mexico, awak akan lumba rapat-rapat lagi?
Awak tak terfikir mahu ubah cara awak berlumba kali ini?
Ini tahun kesepuluh saya dalam F1. Saya tiga kali juara dunia.
Saya tak perlu diajar.
Ayuh, Lando. Awak akan jadi juara.
Beza mata sekarang memang besar
tapi dengan momentum yang dinikmati pasukan sekarang,
Lando cuma perlu satu kemenangan padu.
Kena dapat petak pertama.
AHAD PUSINGAN KELAYAKAN
Tuan-tuan dan puan-puan, sedia untuk pusingan kelayakan di São Paulo.
Oscar, periksa radio.
Ya.
Sesi bermula dua minit lagi.
Hujan lebat.
Siapa tahu apa bakal terjadi dalam cuaca begini?
Tak guna, tayar tak cengkam langsung.
Meluncur habis.
Para pemandu perlu mencari keseimbangan
antara memecut selaju boleh dan mengekal jentera di atas litar.
Awak okey?
Habis.
Tayar terkunci di selekoh satu. Nak pecut lagi?
Ya. Ini peluang kita, Fernando.
Saya tak nampak satu apa pun. Macam mana ini?
Celaka. Jalan teruk betul.
Lando Norris mula memecut.
Jika dia mahu cuba merebut Kejuaraan, pusingan ini amat penting.
- Litar macam mana? - Ya, saya meluncur sikit.
Kami ambil maklum. Ingat kedudukan brek saja.
Faham.
Lando, kami rasa keadaan terbaik adalah dalam lima minit ini.
Sekarang mula pecut.
Baik, sedia untuk mula.
Lando, kalau boleh kekalkan rentak ini, memang bagus.
Norris melayang laju.
Lando Norris melintasi garisan
dengan girang gembira.
Lando Norris mencatat masa terpantas.
Kita paling cepat buat masa ini. Tengok nanti.
Bolehkah sesiapa menghalang dia pada saat ini?
Fokus, Max. Kita perlu catat masa sepantas yang boleh.
Alamak.
Macam mana ini?
Teruskan memecut.
Melepasi sektor tengah, nampaknya Verstappen bakal mencatat masa terpantas.
Cuma Lance Stroll di depan Max Verstappen.
Ada perlanggaran. Alamak.
Tayar memang tak cengkam langsung.
Bendera merah, Max. Bendera merah.
Sesi telah dihentikan serta-merta.
Harapan semakin tipis untuk Red Bull.
Tidak sempat untuk mula semula sesi.
Max Verstappen terkeluar dari pusingan kelayakan.
Kita kedudukan berapa?
Ke-17.
Celaka betul.
Max sepatutnya boleh catat masa terpantas tadi.
Tidak syak lagi, ini bukannya
masalah kemampuan.
Kalau kami dapat naik dari tempat ke-17,
itu memang lonjakan luar biasa.
Kita tengok perlumbaan nanti.
Dia kena mula pecut dari awal.
Lando, kita mula di petak pertama.
Ini satu kurniaan hebat bagi Lando.
Puas hati betul.
Pesaing dia untuk kejuaraan
bermula nun jauh di belakang sampai tak nampak dalam cermin pun.
HARI PERLUMBAAN
Tibalah masa untuk fasa seterusnya bagi perebutan gelaran Juara Dunia ini.
Kita bakal berlumba di São Paulo.
Merepek betul.
Tapi tengoklah nanti.
Tahniah.
Terima kasih.
Untunglah awak hari ini.
Besar juga bezanya.
Max mula betul-betul depan saya.
Ya.
- Rempuh dia. - Dia sebelah awak?
Tak.
Ingat. Selekoh satu, pusingan satu.
Itu peluang awak.
Berkorban sikit.
Tapi nanti kita akan nampak jahat.
Ya.
Baik atau jahat, orang akan ingat juga.
Beri sajalah pingat kepada dia.
- Namanya dah mula diukir. - Ya.
Lando mendapat peluang keemasan
untuk betul-betul membenamkan Max.
Awak boleh.
Kalau menang, dapat masa terpantas, dah dapat 26 mata.
Tapi jangan sesekali pandang rendah dengan Max Verstappen.
Ada orang mempersoalkan cara pemikiran awak untuk jadi Juara Dunia.
Saya tak peduli kata orang.
Itu pandangan mereka.
Pada saya, saya yakin saya memang berkemampuan.
Lando, ramalan cuaca terkini. Hujan dijangka 15 minit lagi.
Ya.
Verstappen bermula ganas, terus meninggalkan Haas.
George Russell rampas kedudukan pendahulu daripada Lando Norris.
Tak guna.
Max Verstappen memotong Williams, kemudian Sauber.
Max Verstappen naik tempat ke-11.
Bagus.
Bagus, Max.
Sergio Pérez berpusing!
Macam mana Red Bull mahu menang Kejuaraan Pembina sekarang?
Mana Max?
Lando, jangan risaukan dia.
Tumpukan perhatian.
Hamilton 0.5 saat lagi.
Bagus, Max.
Ayuh!
Macam mana dia naik cepat sangat? Max dah tempat ke-10.
Tadi Verstappen bermula di petak ke-17.
Tapi baru dalam pusingan kedua, dia sudah naik tujuh anak tangga.
Norris merapatkan jurang dengan Russell.
Apa beza masa saya dengan Max?
Lando, fokus kereta depan saja.
Gasly 0.3 saat.
Awak P9 sekarang.
Max Verstappen kini pelumba terpantas atas litar.
- Max? - Lando, usah pedulikan Max.
Okey. Awak pasti?
Max Verstappen meroket.
- Selepas ini, Fernando. - Ya.
Tak guna.
Max Verstappen menyasarkan Oscar Piastri
untuk merampas tempat ketujuh.
Lebih lama Piastri boleh mengekang Verstappen di belakang,
lebih tinggi harapan Lando Norris
bagi merebut gelaran Kejuaraan Pemandu.
Oscar, sekarang Verstappen belakang awak. 2.5 saat.
Jangan beri dia potong.
Baik.
Susah nak dekat dia.
Faham. Tunggu masa saja.
Ayuh, Oscar.
Fokus saja. Tumpukan perhatian.
- Boleh potong sekarang, Max. - Baik.
Max Verstappen naik ke tangga ketujuh!
- Ya! - Bagus!
Bagus, Max.
Lando, Max dah P7.
- Biar betul? - Itulah.
Verstappen kini memburu Lando Norris.
Hujan benar-benar lebat sekarang
dan masih ada baki 36 pusingan lagi.
Semasa hujan, pertama sekali, kita perlu bertahan
dan kemudian, cuba asak pelumba lain.
Hujan lama lagi tak? Sekarang lebat gila.
Dalam mana-mana sukan,
hanya juara sejati akan berani mengambil risiko
sebab mereka ada ketahanan mental dan hati yang tegar.
Hujan akan berlarutan untuk empat minit lagi, Max.
Kalau empat minit saja, saya akan teruskan.
Baiklah, Max.
Tak boleh macam ini. Saya tak nampak apa-apa.
Bahaya macam ini.
Boleh masuk pit?
Sebab apa?
Sebab hujan lebat. Tak tahulah.
Boleh mati macam ini.
Lando Norris masuk pit.
- Max, Lando masuk pit. - Bagus.
Max Verstappen perlu cuba mengambil kesempatan ini.
Ayuh.
Lando, Verstappen tak masuk pit.
Alamak.
Max Verstappen naik ke tempat kedua di hadapan Lando Norris.
Nampaknya Norris salah percaturan.
Max, beza dengan Ocon 2.9 saat.
Ya, saya boleh uruskan.
Esteban Ocon mengepalai Grand Prix São Paulo.
Verstappen mengambil alih!
- Bagus! - Ayuh!
Lando, Verstappen mendahului perlumbaan.
Saya dah agak.
Teruskan memecut saja. Teruskan saja.
Lando Norris terbabas keluar jalan,
turun ke tempat ketujuh.
Tak guna.
Teruskan saja atas litar.
Punah sudah harapannya mengejar gelaran
Kejuaraan Pemandu tengah hari ini.
Pusingan terakhir bermula.
Max Verstappen menang Grand Prix São Paulo!
Bagus!
Ya!
Hebat betul lumba hari ini.
Dengar tak? Amat memuaskan hati.
Max, hebatnya. Dari tempat ke-17 ke tempat pertama.
Memang gaya juara dunia.
Bakat awak memang tak boleh dipertikaikan lagi.
Tahniah. Syabas untuk ini.
Hebat betul tadi, ya?
Antara pemanduan terbaik yang kita pernah tengok.
Amat menakjubkan.
Jangan putus asa.
Rasa tak percaya.
Norris melintasi garis penamat di tempat keenam.
Pada hari seperti ini, pelumba lain akan cakap
cuaca buruk, mereka tak boleh memandu.
Tapi Max tak buat silap sikit pun.
Cuma keajaiban yang boleh beri gelaran Kejuaraan kepada Lando selepas ini.
Memang patut pun.
Brazil menyaksikan lahirnya seorang juara.
- Penatnya minggu ini. - Ya.
Awak macam mana?
Tak berapa bagus.
Saya tak tidur.
Tak tidur selama 26 jam.
Sebab beza zon masa saja?
Bukanlah, sebab saya...
Kepala saya rasa...
Ya.
Menyesal betul.
Ya.
Itulah peluang kami.
Sekarang dah hancur.
Jadi...
PERLUMBAAN 22 LAS VEGAS, A.S.
Betul-betul rezeki Max Verstappen di Vegas malam ini.
Juara dunia empat kali.
Empat kali berturut-turut, Max.
Pencapaian yang amat, amat luar biasa.
Oh, Tuhan. Empat kali.
Terima kasih, semua.
Nikmati saat ini. Tahniah.
Awak dah masuk barisan elit sekarang.
Ya, seronok juga rasanya.
Saya rasa agak dahaga. Awak semua macam mana?
Ayuh!
Tanda emas untuk Max Verstappen
yang menambah satu lagi bintang emas ke topi keledarnya.
Hai, sayang.
Awak dah berjaya. Tahniah!
Terima kasih, sayang. Yang keempat.
Hebat.
- Sayang awak. - Sayang juga.
Jumpa nanti.
Baik.
- Syabas. Saya bangga dengan awak. - Tak sangka.
Awak layak. Memang layak menang.
Christian tentu sangat lega Max menang gelaran itu.
Jangan jatuhkan dia pula!
Tapi malangnya pasukan mereka telah terlepas gelaran Kejuaraan Pembina.
Cuma Max, dan pemanduan Max semata-mata, yang berjaya kekalkan Kejuaraan Pemandu.
Syabas. Tak guna betul.
Tahniah. Tahun depan, saya rampas daripada awak.
Hei. Saya dah kata. Saya dah kata banyak kali.
Satu hari nanti.
Saya tahu.
- Nak raikan nanti. - Ya.
- Beritahulah nanti. Saya datang. - Baik.
Sukan ini memang penuh emosi. Ia sukan yang bersaing sengit.
Kita mahu buat dengan bagus. Kalau tak dapat, sudah tentu kita kecewa.
Lando!
Tapi kita tak boleh undur masa. Kita cuma boleh ambil iktibar
dan beri mereka masa untuk pulihkan semangat.
Boleh ambil gambar?
Terima kasih!
Sekarang Zak kena pujuk pemandu dia dan hantar dia untuk berlumba lagi.
Dia kena berusaha merebut gelaran Kejuaraan Pembina.
PERLUMBAAN 24 ABU DHABI, EMIRIAH ARAB BERSATU
PERLUMBAAN TERAKHIR MUSIM INI
Pasukan macam mana?
Semuanya bersemangat.
- Ya? - Ya.
Teruja?
- Ya. - Gementar?
- Tiada siapa nak mengaku gementar. - Tak.
Kejuaraan Pembina menawarkan ganjaran terbesar dalam sukan.
BEKAS KETUA PASUKAN
Ganjaran yang ditawarkan dalam Formula 1 ialah sebanyak kira-kira 130 juta dolar
yang diberi kepada pasukan
dengan dua pemandu yang membawa pulang mata terbanyak dalam satu musim.
Kalau tahun lepas, awak tak sangka pun
kita akan ada di tahap ini.
Tidak. Tak sangka langsung.
Selagi bendera berpetak tak dikibar, belum selesai.
Belum selesai lagi.
Ferrari pasti laju.
Kedudukan McLaren agak kukuh juga sebelum Grand Prix ini
tapi bukan mudah mahu mencabar pasukan seperti Ferrari.
Carlos!
Baik, saya akan kucup satu meja.
Ferrari bukan sekadar berkisarkan sejarah dan warisan.
Awak boleh guna cermin.
PEMANDU
Ia sudah menjadi lambang semangat bagi semangat dan keghairahan sukan.
Setiap pelumba menyimpan impian untuk berlumba dengan Ferrari.
Sementara semua orang leka melihat Lando dan Max
merebut gelaran Kejuaraan Pemandu,
Ferrari sibuk membolot mata untuk Kejuaraan Pembina.
PERLUMBAAN 16 MONZA, ITALI
Charles Leclerc menang Grand Prix Itali!
Engkau lengkapi hidupku!
Awak semua hebat!
Tahun ini, dapat 50 peratus lebih mata. Tiga atau empat kali ganda lebih podium.
PERLUMBAAN 19 A.S.
Charles Leclerc menang! Carlos Sainz merebut tempat kedua.
Syabas, Carlos.
Terima kasih, Fred.
Jadi kami fokus kepada pasukan kami,
masih kekalkan sikap kami, pendekatan kami, dan matlamat kami.
PERLUMBAAN 20 MEXICO
Ferrari menang buat kali kedua minggu ini.
Satu anjakan mengejutkan dalam carta Kejuaraan Pembina hari ini,
apabila Ferrari menjatuhkan Red Bull dari tempat kedua.
Hidup Ferrari.
Terima kasih, Mexico.
Kini Ferrari menyasar McLaren
dan mereka mampu memintas McLaren dalam perlumbaan terakhir tahun ini.
Kalau awak menang, awak akan...
Kami akan berpesta.
Baik, ayuh kita mulakan di Abu Dhabi.
Inilah dia pusingan ke-24
dalam musim paling lama sepanjang sejarah Kejuaraan Dunia Formula 1.
Boleh awak cuba simpulkan musim ini dalam satu kata?
Kecoh.
Kemasukan terakhir tahun ini.
Agak panas.
Tapi fesyen lebih penting.
Berakhirnya zaman Hamilton/Mercedes
dan Sainz keluar dari Ferrari.
Dalam perlumbaan kali ini,
pasukan berentap bagi merebut gelaran Kejuaraan Pembina
tanpa mengira kedudukan mereka.
- Apa khabar? - Sihat. Awak?
Pemanduan awak dalam perlumbaan lepas... Sejujurnya, memang cukup luar biasa.
Saya tak sangka awak mampu memandu seperti itu.
Ingatkan awak budak lembik.
Betul. Saya cakap betul. Saya ingat begitu.
Kita cuba kekalkan tempat keenam dan sambut Krismas dengan tenang, ya?
Kalau tak, saya akan cakap.
- Baik. Jumpa nanti, ya. - Jumpa nanti.
Kami tiba di P6, kami naik ke P6
dan kami akan kekalkan kedudukan itu.
Kami bersaing dengan Haas.
Kalau nak berjaya, kita perlu orang yang betul.
Yang penting, kualiti. Bukan kuantiti.
Sekarang kami ada kualiti.
Jack Doohan pemandu kami untuk 2025
dan kami mula satu perlawanan terlebih awal.
Mudah saja. Sudah tentu saya nak buat betul-betul.
Yang penting, berlumba sampai habis. Jangan kemalangan.
Pemergian Lewis bakal meninggalkan lohong yang amat besar dalam pasukan.
Pada permulaan musim, kami sangka ia bakal jadi getir
tapi kami berusaha dengan begitu bersungguh-sungguh
untuk meraikan musim ini, menjadikannya seronok.
- Ayuh, Lewis! - Lewis boleh!
Lewis boleh!
Awak rasa macam mana nanti?
Tentu sengit.
- Awak laju semalam... - Saya rasa awak laju.
- Entahlah. - Awak meluncur saja.
Bukanlah, saya cuma...
Saya suka.
Saya terasa bahangnya
sebab sebagai Ferrari, sudah tentu kita mahu jadi juara.
Kita mahu menang.
Awak ada mesej untuk Zak sebelum perlumbaan Ahad nanti?
Jangan laju sangat.
Apa-apa boleh jadi.
Ya. Saya rasa pemandu lain boleh ada secebis peluang,
kalau Max ada buat benda bodoh.
- Jangan kena kami, sudah. - Ya.
Kita takkan boleh menang
kalau kita tumpas dengan tekanan. Jadi, mestilah saya tertekan.
Inilah dia.
Hari kerja macam biasa.
- Itu yang awak fikir? - Ya.
Saya dah tak boleh tahan lagi.
Tolonglah semua ini habis cepat.
Saya cuba yang terbaik.
Lando, periksa radio luar lorong pit.
Ya, kuat dan jelas.
Separuh pertama tahun ini, kami tak sangka ada peluang menang kejuaraan
dan tiba-tiba, baru ada sekelumit harapan.
Memang memberi tekanan.
Saya kena beraksi.
Tak boleh silap sikit pun.
Kita berada di litar Yas Marina
yang menyaksikan lebih banyak pengakhiran musim
berbanding semua litar lain dalam sejarah Formula 1.
McLaren cuma perlu seorang pemandu saja habis di depan kedua-dua Ferrari.
Saya benar-benar teringin dan berharap
dapat tinggalkan Ferrari dengan menggenggam gelaran Juara Dunia.
Kami perlu dapatkan tempat keenam dalam Kejuaraan
sebab itu saja akan beri ganjaran kira-ira 10 juta dolar
dan itu amat diperlukan pasukan kami.
Saya rasa bertanggungjawab untuk membawa Ferrari ke puncak kejayaan.
Sudah enam tahun saya bersama McLaren.
Merekalah keluarga saya, rumah saya.
Kalau dapat menang Kejuaraan Pembina,
kejayaan itu amat bermakna.
Buat kali terakhir bagi tahun 2024...
lampu padam, kita mula berlumba!
McLaren diasak hebat oleh Verstappen.
Pergeselan antara Piastri dan Verstappen!
- Tidak! - Celaka punya Max!
Itu cuma nasib tak baik.
Macam itu Juara Dunia, ya?
Satu tamparan hebat bagi McLaren.
Lando, fokus ke depan saja. Usah risaukan Oscar.
Sainz 1.8 saat di belakang.
Diterima.
Ayuh, Charles!
Permulaan memberangsangkan Leclerc! Dari tempat ke-19 ke tempat ke-12.
Dia belum selesai lagi.
Sergio Pérez berpusing pula.
Enjin dah mati.
Pérez tersingkir. Sahlah sudah Red Bull di tempat ketiga Kejuaraan Pembina.
Charles, bagus. Kita P8.
Pusingan pertama hebat.
Ayuh!
Kedudukan terkini, Norris P1, Sainz P2.
Mana Piastri?
P19.
Sudah tentu ini menambah lagi kegugupan McLaren.
Okey, Jack. Pierre di belakang. Biarkan dia potong.
Baik.
Alpine memerlukan Gasly kekal berada di depan kedua-dua jentera Haas
bagi mengekalkan tempat keenam dalam Kejuaraan.
Seterusnya, pastikan Hülkenberg di belakang kita.
Baik.
Keseimbangan macam mana?
Semakin teruk.
Okey, bagus setakat ini. Kekalkan.
Teruskan begini.
Okey, Nico. Pecut.
Bagus, Nico.
Ya, bagus!
Gasly 3.3 saat di depan.
Baik.
Carlos, pusingan 21 habis.
Catatan masa bagus, menghampiri Lando. Syabas.
Ya, kita teruskan. Bagus.
Ferrari tempat kedua dan keempat
tapi selagi McLaren masih di depan, Ferrari takkan menang Kejuaraan ini.
Beza dengan Sainz, 3.2 saat. Tayar macam mana?
Ya. Dia dah lebih cepat.
Saya bergelut sikit.
Faham.
Lando bergelut.
Masuk pit, Carlos. Masuk pit.
Ferrari tukar tayar Sainz dulu.
Carlos masuk pit, kita masuk pit juga kali ini.
Lando buat apa?
- Dia masuk pit. - Kita kerah, ya?
Bolehkah Sainz mengambil kesempatan ini untuk mendahului Lando?
Teruskan memecut.
Sainz mendekati selekoh satu sekarang.
Lando Norris mendahului Carlos Sainz.
Gasly, 0.9 saat di depan.
Bagus.
Persembahan mantap Charles Leclerc! Sudahlah dari petak ke-19 tadi.
Kalau macam ini, kalah Kejuaraan Pembina?
Kalau macam ini, ya.
Tapi belum selesai lagi.
Kita kejar balik rentak.
Mana ada rentak lain pun.
Ini sajalah rentaknya.
Ferrari tempat kedua dan ketiga tapi McLaren tetap mendahului.
Kev, kita pecut pusingan ini.
Dekat Bottas.
Mod pecut.
Buat masa ini, Alpine masih pertahankan tempat keenam Kejuaraan Pembina atas Haas.
Tapi itu dia Kevin Magnussen datang.
Tak guna!
Malang sungguh bagi Haas dan Kevin Magnussen.
Hancurkah peluang mereka untuk merebut tempat keenam?
Aduh, teruk sungguh.
Hamilton, dalam perlumbaan terakhirnya bersama Mercedes, kejar rakan sepasukan.
Beza masa dengan George 1.6 saat.
Beza di depan, 1.2 saat.
George, kami ulang, biarkan Lewis potong.
Boleh memintas.
Sekarang Hammertime.
Cantik, Lewis.
Seronok betul.
Lando, tayar macam mana?
Masih boleh bertahan.
Masih bertahan?
Kalau Lando Norris hadapi masalah sekarang,
itu bakal jadi kelebihan bagi Ferrari untuk merebut Kejuaraan Pembina.
Lando, tiga pusingan lagi.
Ayuh.
Tiga lagi. Teruskan memecut.
Teruskan pecut.
Inilah saat yang didamba McLaren.
Lando Norris menang!
McLaren Juara Dunia!
Kita berjaya, Oscar. Kita berjaya.
Kita Juara Dunia.
McLaren selamanya!
Tak sangka!
Ya!
Oscar, kita Juara Dunia!
Memang sangat-sangat layak.
Saya amat berbangga. Hebat betul tahun ini.
Terima kasih banyak.
Kita dapat tempat!
Lando, kami sayang awak.
Terima kasih untuk tahun hebat ini.
Memang amat memuaskan hati.
Zak memang menyakitkan hati.
Sayang awak juga, Zak.
Bagus, Carlos.
Ya. Bagus, semua. Kita dah cuba yang terbaik.
Saya bangga memandu untuk awak semua.
Hidup Ferrari!
Kita dapat P6.
Syabas.
Bagus!
Ya!
Tempat keenam Kejuaraan Pembina?
Cantik.
Kev, maaflah kita tak dapat hasil yang kita patut dapat.
Kami sangat gembira. Terima kasih untuk usaha awak.
Terima kasih, semua.
Okey, Lewis. Tunjukkan kehebatan awak.
Itulah penamat sebuah era.
Bekerja dengan awak memang pengalaman luar biasa.
Saya sayang awak semua.
Sayang sangat-sangat.
Kami pun sayang awak, awak memang sentiasa sebahagian daripada kami.
Seronoknya tengok kedua-dua pasukan saling mengucap tahniah di lorong pit.
Tahun menakjubkan.
Kebangkitan luar biasa daripada pasukan di kilang.
Tahun depan saya akan berjaya juga. Terima kasih banyak, semua.
Kali terakhir McLaren menang Kejuaraan Pembina,
Lando dan Oscar tak lahir pun lagi.
McLaren memang layak diangkat menjadi Juara Dunia.
Usaha Zak yang bertungkus-lumus untuk membawa kejayaan ini
memang amat luar biasa.
Ayuh!
Daripada kedudukan paling corot pada awal tahun 2023
hingga jadi Juara Dunia pada hujung 2024.
Itu akan tercatat dalam sejarah.
- Syabas. - Tahniah juga.
Sangat bagus.
- Syabas. - Tahniah.
Mana Zak?
- Dua jam paling seksa dalam hidup saya. - Faham.
- Hebat. - Nikmati tahun ini.
Ya. Nikmati sementara boleh!
Mereka memang layak menang. Saya tabik dengan McLaren.
Pada kami, kami sudah banyak meningkat berbanding tahun lepas.
Kami sedia untuk masa depan.
Ferrari tempat ketiga Kejuaraan Pemandu pada 2023, tempat kedua dalam 2024,
dan dengan kehadiran Lewis Hamilton untuk tahun 2025 kelak,
memang tak sabar mahu tengok pencapaian mereka bersama.
Saya benar-benar teringin dan berharap
dapat tinggalkan Ferrari dengan menggenggam gelaran Juara Dunia.
Saya kecewa. Saya rasa amat hampa dan sedih.
Awak semua dah tengok saya menangis,
ditambah dengan video tadi,
itu dah cukup untuk tutup buku.
Terima kasih banyak, Fred. Terima kasih kepada pasukan.
Saya nak pergi jumpa Zak.
- Ya. - Nak pergi ucap tahniah. Ya.
- Pergi salam dia. Barulah bagus. - Sudah tentu.
Zak!
- Tahniah. - Terima kasih.
- Hebat. - Memang tak mudah.
Maaflah naikkan tekanan darah awak.
Baru saya bersemangat kerja.
- Tahniah lagi. - Terima kasih.
- Syabas. - Terima kasih.
Tahniah. Kamu dah buat ramai orang gembira. Hebat.
Awak berjaya!
Helo. Oh, Tuhan!
Lando gagal menang Kejuaraan Dunia
tapi dia membantu McLaren untuk merebut gelaran Kejuaraan Pembina.
Kegagalan sudah ditebus.
- Awak macam mana? - Sangat seronok.
Dua, satu!
Tahun ini menjadikan saya... Menjadikan saya pemandu lebih baik.
Saya sudah jauh memahami banyak benda
tentang cara berlumba.
Awak boleh menang Kejuaraan Pemandu tahun depan?
Saya yakin saya boleh. Saya tak sabar tunggu tahun depan.
Baik.
- Cakap dulu, kemudian tengok? - Ya, betul.
Hai, Lewis. Saya bukan dalam pejabat jadi saya beri mesej suara saja.
Saatnya sudah tiba. Kita sudah habiskan musim terakhir kita bersama.
Kerjasama paling lama dan paling berjaya
sepanjang sejarah Formula 1 sudah tamat.
Kita mengungguli sukan ini, kita mengubahnya.
Awak bakal membuka lembaran baru bersama Ferrari.
Tahun 2025 nanti,
ada orang akan datang...
- Sekejap lagi awak tengok dalam skrin. - Baik!
Tak suka perkataan "simpanan".
...ada orang akan pergi.
Temu ramah terakhir.
Yang terakhir. Gila ba...
Tak boleh mencarut.
Saya rasa amat bertuah.
- Mungkin sudah bukan takdir. - Memang seronok.
Ingatlah perkara yang paling penting.
Cari orang yang menyokong kita.
Tahun depan, saya akan memandu untuk...
Apa nama penuhnya?
Pasukan Mercedes AMG Petronas Formula 1.
Okey.
Yang menyimpan impian bersama.
Yang berjuang bersama.
Mereka bergesel!
Yang sentiasa mendengar dan memahami awak,
yang sentiasa yakin
semasa awak waswas.
Ini bakal musim terbaik saya dalam Formula 1.
Ingat, walau apa pun yang terjadi,
setiap impian perlukan pasukan.
Jaga diri, sahabatku.
Jumpa di litar nanti.
Formula 1 tahun 2025 akan bermula
apabila lima lampu merah itu padam.
- Awak menangis? - Tidaklah.
PETE SAMARA DALAM KENANGAN 1972 - 2024
Terjemahan sari kata oleh Nursyazela