1
00:00:09,645 --> 00:00:11,885
Alguien se ha salido a lo grande.

2
00:00:11,965 --> 00:00:15,885
UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX

3
00:00:18,005 --> 00:00:20,725
El Renault ha entrado
en contacto con el Haas.

4
00:00:20,805 --> 00:00:23,925
Ha sido un ataque terrorista.
Se me ha echado encima, tío.

5
00:00:24,005 --> 00:00:26,685
Sí, no se están acercando mucho
en el camino de vuelta, ¿no?

6
00:00:28,605 --> 00:00:32,605
Este año, los equipos de media tabla
han luchado como nunca.

7
00:00:34,165 --> 00:00:35,885
Hay millones de dólares en juego.

8
00:00:35,965 --> 00:00:38,845
Y todo se reduce a solo dos equipos:

9
00:00:39,845 --> 00:00:42,205
Renault y Haas.

10
00:00:43,445 --> 00:00:46,965
Es la vieja Europa frente al Nuevo Mundo.

11
00:00:47,085 --> 00:00:50,765
La realeza francesa frente
al puro poder estadounidense.

12
00:00:52,685 --> 00:00:55,565
Si Haas nos gana, sería un desastre.

13
00:00:55,645 --> 00:00:58,685
Creo que es una gran pelea.
Estamos listos para luchar.

14
00:00:59,645 --> 00:01:04,245
Esta batalla por el cuarto puesto
es brillante y brutal.

15
00:01:04,685 --> 00:01:05,845
Me ha empujado fuera.

16
00:01:06,205 --> 00:01:08,445
Y lo increíble es
que sus pilotos no se tragan.

17
00:01:10,605 --> 00:01:12,605
Magnussen por el interior con Hülkenberg.

18
00:01:13,485 --> 00:01:16,605
Magnussen me acaba de sacar de la pista.
¡Qué cabrón!

19
00:01:17,405 --> 00:01:19,405
Eres el más antideportivo de la parrilla.

20
00:01:19,485 --> 00:01:21,285
- Que te den.
- Vale.

21
00:01:21,365 --> 00:01:22,725
Es una rivalidad dura.

22
00:01:23,525 --> 00:01:26,125
Renault realmente no quiere ser vencido
por Haas.

23
00:01:26,205 --> 00:01:28,125
Es una pelea enorme.

24
00:01:36,565 --> 00:01:40,965
FÓRMULA 1
LA EMOCIÓN DE UN GRAND PRIX

25
00:01:41,405 --> 00:01:46,285
BARRAS Y ESTRELLAS

26
00:01:46,365 --> 00:01:49,205
CAROLINA
PISTA DE CARRERAS

27
00:01:49,285 --> 00:01:51,885
CAROLINA DEL NORTE
EE. UU.

28
00:01:52,445 --> 00:01:54,765
En EE. UU., las carreras
se llevan en la sangre.

29
00:01:54,845 --> 00:01:58,245
NASCAR e IndyCar,
tienen una larga historia.

30
00:01:58,325 --> 00:02:02,245
En Haas F-One, queremos que los pilotos
sientan esa pasión estadounidense.

31
00:02:02,325 --> 00:02:04,645
EVENTO DEL EQUIPO HAAS F1

32
00:02:04,725 --> 00:02:06,005
¿Estás listo para esto?

33
00:02:06,085 --> 00:02:08,645
No tengo ni idea.
Me alegro de verte. ¿Cómo te va?

34
00:02:09,445 --> 00:02:10,445
- Te divertirás.
- Sí.

35
00:02:10,525 --> 00:02:12,405
¿Qué es lo peor que puede pasar?

36
00:02:13,205 --> 00:02:15,485
TRES VECES CAMPEÓN DE NASCAR

37
00:02:15,565 --> 00:02:18,845
- Es fácil.
- Tenemos la ambulancia lista, así que...

38
00:02:21,445 --> 00:02:23,285
Este tipo de equipo me va.

39
00:02:23,365 --> 00:02:26,005
Porque algunos equipos de Fórmula Uno
corren por dinero.

40
00:02:26,085 --> 00:02:28,965
Y otros equipos de Fórmula Uno
corren con el corazón.

41
00:02:29,045 --> 00:02:33,485
Haas es claramente uno de esos equipos
en los que no sientes que compites

42
00:02:33,565 --> 00:02:35,445
por razones comerciales.

43
00:02:35,885 --> 00:02:37,245
- ¿Está listo el coche?
- Sí.

44
00:02:37,325 --> 00:02:38,365
DIRECTOR DEL EQUIPO HAAS F1

45
00:02:38,445 --> 00:02:40,045
¿Sabes qué debes hacer?

46
00:02:40,565 --> 00:02:42,525
Sí, totalmente.

47
00:02:46,525 --> 00:02:50,325
Haas F1 es el primer equipo estadounidense
en más de 30 años.

48
00:03:01,605 --> 00:03:04,605
Cuando empezamos,
todos nos dijeron que fracasaríamos.

49
00:03:06,285 --> 00:03:08,805
"¿Por qué los estadounidenses
deberíais tener éxito?".

50
00:03:13,605 --> 00:03:16,685
No es fácil montar un equipo
y hacerlo funcionar.

51
00:03:17,205 --> 00:03:19,605
Kevin Magnussen va a por todas.

52
00:03:19,685 --> 00:03:22,605
Haas está a la altura
de la ocasión una vez más.

53
00:03:22,685 --> 00:03:24,365
Haas lo ha hecho en NASCAR.

54
00:03:24,445 --> 00:03:28,285
En nuestro tercer año de Fórmula Uno,
ya estamos luchando contra los grandes.

55
00:03:28,805 --> 00:03:31,165
- ¡Sensacional por parte de Haas!
- ¡Genial!

56
00:03:39,125 --> 00:03:41,005
- Necesito una...
- ¿Una copa?

57
00:03:41,525 --> 00:03:42,925
No sé lo que necesito.

58
00:03:47,605 --> 00:03:50,165
Solo tienes que conducir así
este fin de semana.

59
00:03:50,245 --> 00:03:52,125
¿Me vas a dar un masaje?

60
00:03:52,645 --> 00:03:53,845
No.

61
00:03:57,245 --> 00:03:58,165
AUSTIN
ESTADOS UNIDOS

62
00:03:58,245 --> 00:03:59,845
Estamos en el corazón de Texas...

63
00:03:59,925 --> 00:04:01,445
CARRERA 18: GRAN PREMIO DE EE. UU.
CIRCUITO DE LAS AMÉRICAS

64
00:04:01,525 --> 00:04:06,085
...en el circuito de las Américas.
Es el Gran Premio de Estados Unidos.

65
00:04:13,405 --> 00:04:15,285
¡Estados Unidos!

66
00:04:18,365 --> 00:04:23,085
Y para el único equipo estadounidense
de F1, ¿no es genial estar en casa?

67
00:04:24,165 --> 00:04:25,725
¡Grosjean!

68
00:04:30,645 --> 00:04:32,885
Haas ha tenido
una temporada con altibajos.

69
00:04:33,445 --> 00:04:36,445
Al principio,
Romain Grosjean se hacía añicos

70
00:04:36,525 --> 00:04:38,325
en las primeras carreras del año.

71
00:04:42,045 --> 00:04:44,805
Pero ha vuelto a encauzarse.

72
00:04:45,645 --> 00:04:47,885
Grosjean llega cuarto.

73
00:04:53,005 --> 00:04:56,285
Ahora ambos pilotos se aseguran
otra temporada en 2019.

74
00:04:57,485 --> 00:04:59,525
Todo parece estar saliendo bien.

75
00:05:00,485 --> 00:05:02,845
Están seguros de sí mismos,
tienen ganas de luchar.

76
00:05:05,365 --> 00:05:09,645
Pero venir a Austin es algo gordo.

77
00:05:10,685 --> 00:05:14,365
Si pueden mantener el gran rendimiento
que han mostrado en recientes carreras,

78
00:05:15,525 --> 00:05:18,165
podrían ser capaces de echarle el guante
al cuarto lugar

79
00:05:18,245 --> 00:05:19,725
en el campeonato.

80
00:05:27,165 --> 00:05:30,205
¿Cuál es el ambiente general
del equipo en este momento?

81
00:05:30,285 --> 00:05:32,285
Es genial.
El equipo lo está haciendo bien.

82
00:05:32,885 --> 00:05:34,405
Estamos ansiosos por la carrera.

83
00:05:34,485 --> 00:05:37,805
E intentaré hacerme con algunos puntos

84
00:05:37,885 --> 00:05:40,125
y darle un buen espectáculo
a nuestros fans.

85
00:05:41,925 --> 00:05:43,685
Es muy satisfactorio.

86
00:05:43,765 --> 00:05:45,565
Este año, tenemos por primera vez

87
00:05:45,645 --> 00:05:47,565
un buen coche en una carrera en casa.

88
00:05:50,205 --> 00:05:53,885
Y Austin es un gran lugar para nosotros.

89
00:05:53,965 --> 00:05:58,125
Vamos a ver un montón de camisetas,
gorras y banderas de Haas.

90
00:05:58,205 --> 00:06:00,045
Todo lo que haya en la pista.

91
00:06:01,045 --> 00:06:05,005
Estamos aquí por el honor del luchador,
listos para ir a la guerra.

92
00:06:06,085 --> 00:06:08,245
Porque quieres pelear contra Renault,
claro.

93
00:06:08,325 --> 00:06:09,885
Sí, ese es el gran objetivo.

94
00:06:09,965 --> 00:06:12,685
Creo que es una gran pelea
y un gran desafío para nosotros.

95
00:06:13,245 --> 00:06:17,485
Estás luchando contra Renault, que es
una gran marca de coches en todo el mundo.

96
00:06:17,565 --> 00:06:19,005
¿Cómo ves esta pelea?

97
00:06:19,085 --> 00:06:20,045
Bueno, tienes razón.

98
00:06:20,125 --> 00:06:23,925
Renault es una marca enorme,
pero no son la marca más grande

99
00:06:24,005 --> 00:06:25,605
de Estados Unidos, te lo aseguro.

100
00:06:25,685 --> 00:06:29,125
Todos los regímenes terminan
tarde o temprano.

101
00:06:31,805 --> 00:06:35,725
Si Haas terminara cuarto
en solo su tercera temporada sería...

102
00:06:35,805 --> 00:06:37,965
Francamente, sería increíble.

103
00:06:38,725 --> 00:06:42,245
Ya que el equipo
al que se enfrentan, Renault, es uno,

104
00:06:42,325 --> 00:06:46,245
si no el mayor fabricante
de coches del mundo.

105
00:06:47,085 --> 00:06:51,045
Tienen una gran experiencia
no solo en competición de Fórmula Uno,

106
00:06:51,125 --> 00:06:53,245
sino también
en ganar campeonatos mundiales.

107
00:06:53,645 --> 00:06:56,405
Sin embargo, en este momento,
es un equipo de media tabla

108
00:06:56,845 --> 00:06:58,925
que intenta reconstruirse
desesperadamente.

109
00:06:59,445 --> 00:07:04,285
Y en cuanto a donde estamos desde un punto
de vista competitivo en este momento,

110
00:07:04,645 --> 00:07:08,325
Renault ha perdido su impulso
y necesita recuperarlo.

111
00:07:09,765 --> 00:07:12,965
Renault parece haberse estancado
en términos de puntuación últimamente.

112
00:07:14,045 --> 00:07:17,365
Todavía se aferran al cuarto lugar,
pero por los pelos.

113
00:07:17,445 --> 00:07:20,765
Solo los separan ocho puntos
de sus rivales estadounidenses.

114
00:07:21,845 --> 00:07:24,165
Y si su reciente rendimiento es fiable,

115
00:07:24,245 --> 00:07:26,605
no pinta bien para los franceses.

116
00:07:32,725 --> 00:07:33,845
Ay, no.

117
00:07:36,045 --> 00:07:37,645
Pesadilla para Renault.

118
00:07:44,205 --> 00:07:46,925
Y ese es Nico empotrado contra la pared.

119
00:07:49,325 --> 00:07:51,005
¿Dónde está Renault en este momento?

120
00:07:51,085 --> 00:07:53,605
Lo ha tenido difícil
en las últimas carreras.

121
00:07:53,685 --> 00:07:55,085
Estamos donde estamos. Esto...

122
00:07:55,165 --> 00:07:57,725
Pero en términos
de la verdadera fuerza del equipo,

123
00:07:58,205 --> 00:08:03,245
parecíais muy fuertes los cuartos,
pero ahora no es lo ideal.

124
00:08:05,405 --> 00:08:08,765
¿Qué ha pasado? Renault se sale.

125
00:08:09,405 --> 00:08:11,325
¿Va a intentar...? Ay, no.

126
00:08:12,125 --> 00:08:13,845
El Renault ha hecho contacto.

127
00:08:16,005 --> 00:08:18,365
Carlos Sainz está fuera de la carrera.

128
00:08:19,005 --> 00:08:20,325
PILOTO, RENAULT

129
00:08:20,405 --> 00:08:25,245
Estamos en cuarto lugar. Es la realidad,
pero la cosa está difícil a este nivel.

130
00:08:25,325 --> 00:08:29,125
Y, desde Barcelona, tienen
un coche más rápido que el nuestro,

131
00:08:29,205 --> 00:08:32,405
así que es preocupante.

132
00:08:33,125 --> 00:08:35,805
Renault, en este momento,
está en una situación muy difícil.

133
00:08:35,885 --> 00:08:39,765
Creo que si Haas nos gana,
sería un desastre.

134
00:08:40,285 --> 00:08:43,485
Todos sabemos lo importante
que es el cuarto puesto para Renault.

135
00:08:43,565 --> 00:08:47,485
Creo que todos lo sentimos dentro
del equipo. Sentimos la presión.

136
00:08:49,245 --> 00:08:52,525
Lo que hay que entender acerca de Renault
es que han invertido millones

137
00:08:52,605 --> 00:08:54,645
en llegar a ser uno de los tres primeros.

138
00:08:54,725 --> 00:08:56,765
Implica que se espera mucho de ellos,

139
00:08:56,845 --> 00:08:59,485
no solo de sus accionistas,
sino de toda Francia.

140
00:09:01,045 --> 00:09:03,805
Renault está conectado
con el pueblo francés,

141
00:09:03,885 --> 00:09:06,765
es una empresa en parte estatal.

142
00:09:06,845 --> 00:09:10,565
Es una gran responsabilidad
y no quieres fastidiarla.

143
00:09:12,685 --> 00:09:14,845
Este año,
ser cuartos es esencial para nosotros.

144
00:09:15,325 --> 00:09:18,885
Debemos demostrar que nuestra ambición
de convertirnos en un equipo de primera

145
00:09:18,965 --> 00:09:21,525
y competir con los mejores
es algo creíble.

146
00:09:21,605 --> 00:09:24,565
Es simplemente un proceso

147
00:09:24,645 --> 00:09:26,605
para poder unirnos a los tres primeros.

148
00:09:26,685 --> 00:09:31,085
Pero al llegar a Austin,
es difícil ocultar el hecho

149
00:09:31,205 --> 00:09:32,685
de que hemos perdido confianza.

150
00:09:41,885 --> 00:09:43,165
Buena música, ¿eh?

151
00:09:45,365 --> 00:09:47,365
Bienvenidos a Texas.

152
00:09:50,285 --> 00:09:52,245
Cuando el tiempo está así, es como...

153
00:09:53,165 --> 00:09:56,405
Hablemos un poco sobre la amenaza
de Haas. ¿Tienen...?

154
00:09:56,485 --> 00:09:58,285
¿Quiénes?
Nunca he oído hablar de ellos.

155
00:09:58,805 --> 00:10:00,965
Son otro pequeño equipo estadounidense.

156
00:10:01,245 --> 00:10:03,725
- ¿Hay un equipo estadounidense?
- Creo que sí.

157
00:10:04,445 --> 00:10:05,405
¿Tú lo sabías?

158
00:10:07,885 --> 00:10:09,205
Me llamo Nico Hülkenberg.

159
00:10:09,285 --> 00:10:11,245
Tengo 30 años y soy de Alemania

160
00:10:11,325 --> 00:10:13,805
y conduzco
para el equipo Renault Sport Formula One.

161
00:10:16,125 --> 00:10:17,525
El ambiente podría ser mejor.

162
00:10:17,605 --> 00:10:20,085
Es desafiante, todos se dan cuenta.

163
00:10:21,365 --> 00:10:23,925
Muchas cosas no han salido
como queríamos.

164
00:10:24,605 --> 00:10:27,285
Pero tenemos que centrarnos
en el futuro.

165
00:10:28,085 --> 00:10:30,525
Se trata de la carrera.
Es lo único que cuenta.

166
00:10:34,285 --> 00:10:35,325
¡Nico Hülkenberg!

167
00:10:39,965 --> 00:10:42,525
Hola, ¿qué tal, chicos?

168
00:10:43,045 --> 00:10:44,485
¿Cuántas carreras has ganado?

169
00:10:45,005 --> 00:10:47,085
- Ninguna todavía, por desgracia.
- ¿Sí?

170
00:10:47,165 --> 00:10:48,965
¿Cómo es que eres famoso?

171
00:10:49,245 --> 00:10:51,765
- ¿No has ganado ninguna?
- No.

172
00:10:51,845 --> 00:10:55,085
¿Tienes una buena actitud?
¿Crees que vas a ganar?

173
00:10:56,005 --> 00:10:58,525
No es tan fácil. Es muy difícil de lograr.

174
00:10:58,765 --> 00:11:01,965
- ¿Cuántas carreras has ganado en total?
- Bastantes.

175
00:11:02,045 --> 00:11:04,445
- ¡Microsoft! Quiero jugar.
- Pero en F1, no tantas.

176
00:11:04,525 --> 00:11:07,525
- Están decepcionados.
- ¡Este domingo lo intentaré!

177
00:11:15,165 --> 00:11:19,125
He tenido que lidiar con las expectativas
toda mi carrera.

178
00:11:20,445 --> 00:11:25,645
Mis expectativas personales son quizás
más altas que las de cualquier otro.

179
00:11:26,565 --> 00:11:28,405
Es con lo que llevo soñando

180
00:11:28,485 --> 00:11:30,845
y por lo que he trabajado
desde que tengo ocho años.

181
00:11:33,085 --> 00:11:34,805
Nico...

182
00:11:35,845 --> 00:11:38,885
A Nico Hülkenberg se le ve

183
00:11:38,965 --> 00:11:43,245
como un campeón en potencia
desde hace una década.

184
00:11:44,165 --> 00:11:47,005
Tuvo mucho éxito en su carrera júnior,

185
00:11:47,725 --> 00:11:52,685
pero nunca ha logrado lo que todos creían
que lograría en la Fórmula Uno.

186
00:11:52,765 --> 00:11:57,205
Es alguien que ostenta el récord
de más carreras sin podio.

187
00:11:58,205 --> 00:12:01,805
¡Bum! El alerón delantero acaba de caerse.

188
00:12:01,885 --> 00:12:03,565
Qué mala suerte.

189
00:12:04,405 --> 00:12:07,165
Hülkenberg se sale de la pista,
perdiendo su rueda izquierda.

190
00:12:09,525 --> 00:12:13,645
Hülkenberg, por segundo año consecutivo,
está fuera de esta carrera.

191
00:12:16,565 --> 00:12:18,045
Está frustrado.

192
00:12:18,165 --> 00:12:21,645
Está frustrado no haber estado
arriba en la tabla casi toda su vida.

193
00:12:23,925 --> 00:12:29,325
Todos estos años sin podio, sin victorias.

194
00:12:30,085 --> 00:12:33,685
Nico, con el coche correcto,
es capaz de ser campeón del mundo.

195
00:12:34,725 --> 00:12:37,845
Tiene madera de campeón,
no hay duda de ello.

196
00:12:40,045 --> 00:12:43,245
Me estoy haciendo mayor,
pero todavía tengo ese objetivo

197
00:12:43,325 --> 00:12:45,805
de ser campeón del mundo
de F1 y de ganar carreras.

198
00:12:45,885 --> 00:12:48,165
Seguiré adelante y no pararé

199
00:12:48,245 --> 00:12:49,685
hasta que no lo haya logrado.

200
00:12:51,205 --> 00:12:53,405
Y ahora con Renault
tengo un equipo y un socio,

201
00:12:53,485 --> 00:12:54,885
que creen en mí.

202
00:12:56,445 --> 00:12:58,845
Pero primero debemos llegar
a ese cuarto lugar.

203
00:12:59,845 --> 00:13:01,365
Y vencer a Haas.

204
00:13:03,725 --> 00:13:06,085
DOMINGO
LA CARRERA

205
00:13:08,965 --> 00:13:09,965
Atención, Gene Haas.

206
00:13:13,005 --> 00:13:15,805
Parece un fin de semana
muy competitivo para vosotros.

207
00:13:15,885 --> 00:13:18,205
Sí, nuestros competidores son un coñazo.

208
00:13:19,045 --> 00:13:20,285
Así que te apartas.

209
00:13:23,085 --> 00:13:25,005
¿Eres optimista?
Estáis teniendo altibajos.

210
00:13:25,085 --> 00:13:27,005
- ¿Tú qué crees?
- Que sí.

211
00:13:27,525 --> 00:13:28,725
Correcto.

212
00:13:30,085 --> 00:13:33,845
El día de la carrera, habrá mucha emoción
en el campamento Haas F1.

213
00:13:35,005 --> 00:13:37,965
Puede que hayan sido más débiles
antes esta temporada, pero ya no.

214
00:13:38,805 --> 00:13:42,125
Tienen un motor de Ferrari y la forma
en que han desarrollado este coche

215
00:13:42,205 --> 00:13:45,245
los ha hecho mucho más rápidos
que sus homólogos franceses.

216
00:13:46,685 --> 00:13:49,045
Se podría decir que esta carrera
les pertenece.

217
00:13:52,805 --> 00:13:55,245
Todos sabemos que luchamos
por el cuarto puesto.

218
00:13:55,325 --> 00:13:59,125
La cosa está reñida.
Renault también va a intentar ganar.

219
00:14:00,205 --> 00:14:02,325
Confío en el rendimiento del coche.

220
00:14:02,405 --> 00:14:04,445
Tan solo seguid centrados
en lo que hacéis.

221
00:14:04,525 --> 00:14:07,885
No cambiéis nada,
tan solo hacedlo lo mejor posible

222
00:14:07,965 --> 00:14:09,965
y acabaremos cuartos.

223
00:14:10,685 --> 00:14:14,485
Mucha gente no nos habría dado
la oportunidad de lograr esto.

224
00:14:14,565 --> 00:14:18,285
Renault tiene tres
o cuatro veces más gente que nosotros,

225
00:14:18,365 --> 00:14:19,805
más del doble de presupuesto.

226
00:14:20,365 --> 00:14:24,885
Pero creo que Renault se ha dado cuenta
de que no puede derrotarnos en la pista.

227
00:14:24,965 --> 00:14:28,885
Kevin, también tendrás
la oportunidad de derrotar a Nico.

228
00:14:29,525 --> 00:14:31,685
Creo que significa mucho para él.

229
00:14:36,045 --> 00:14:38,645
Hay un poco de roce
entre Magnussen y Hülkenberg

230
00:14:38,725 --> 00:14:41,605
y en parte viene de la propia historia
de Magnussen con Renault.

231
00:14:41,685 --> 00:14:43,325
Solía conducir para ese equipo

232
00:14:43,405 --> 00:14:46,285
y sentía que Renault no confiaba en él
para mantenerlo.

233
00:14:47,365 --> 00:14:49,525
Fue reemplazado por Nico.

234
00:14:49,605 --> 00:14:52,205
Así que Kevin Magnussen
tiene algo que demostrar.

235
00:14:56,245 --> 00:14:57,885
Va a ser una carrera sucia.

236
00:15:00,125 --> 00:15:02,525
Kevin y Nico no se llevan nada bien.

237
00:15:06,285 --> 00:15:08,445
Magnussen me acaba de sacar de la pista.

238
00:15:13,205 --> 00:15:16,765
¿Cómo puedo decirlo?
Es una rivalidad dura.

239
00:15:17,325 --> 00:15:20,045
Cuando se trata de carreras, 
es desagradable.

240
00:15:20,125 --> 00:15:23,365
Y, básicamente,
lo que hace es ser un gilipollas.

241
00:15:23,485 --> 00:15:25,685
No es un secreto.
Tengo ganas de derrotarlo.

242
00:15:25,765 --> 00:15:30,005
Para mí es un gran objetivo.
Así son las cosas.

243
00:15:31,285 --> 00:15:34,725
Mucha gente dice que Kevin
es el chico malo de la Fórmula Uno.

244
00:15:34,805 --> 00:15:37,285
Pero es un corredor auténtico,
lucha por todo,

245
00:15:37,365 --> 00:15:39,205
y lo da todo.

246
00:15:39,285 --> 00:15:40,525
Nunca se rendiría.

247
00:15:40,605 --> 00:15:44,325
Puede ser uno
de los mejores de la Fórmula Uno.

248
00:15:50,125 --> 00:15:52,245
Así que todo se reduce a esto.

249
00:15:52,325 --> 00:15:55,885
El resultado de esta carrera
podría transformar las fortunas

250
00:15:55,965 --> 00:15:57,885
de uno de estos equipos.

251
00:16:01,205 --> 00:16:04,485
En la parrilla,
Renault y Haas están lado a lado hoy.

252
00:16:04,765 --> 00:16:06,285
¿Quién es el más rápido?

253
00:16:06,365 --> 00:16:09,725
¿Quién puede mostrar su valía
cuando realmente importa?

254
00:16:41,325 --> 00:16:44,565
Hemos estado muy cerca todo el año.

255
00:16:45,565 --> 00:16:48,645
Pero creo que esta es la oportunidad
de demostrar cuál de nosotros

256
00:16:48,725 --> 00:16:52,525
es mejor como individuo,
como piloto de carreras.

257
00:17:04,165 --> 00:17:05,645
Control de radio, tío.

258
00:17:07,765 --> 00:17:09,925
Hace una temperatura de 29 grados.

259
00:17:11,045 --> 00:17:12,765
Estás ahí sentado esperando.

260
00:17:12,845 --> 00:17:14,885
Es muy intenso.

261
00:17:22,165 --> 00:17:24,565
Sientes que el corazón te va a mil

262
00:17:24,645 --> 00:17:26,605
y que te late en la boca.

263
00:17:29,365 --> 00:17:30,925
Y en ese momento debes funcionar.

264
00:17:36,405 --> 00:17:38,605
Todo por lo que he trabajado en mi carrera

265
00:17:38,685 --> 00:17:41,445
se reduce a este momento.

266
00:17:54,885 --> 00:17:57,405
Muy buen comienzo
de Nico Hülkenberg de Renault.

267
00:17:57,485 --> 00:17:58,725
A BORDO
MAGNUSSEN / HAAS

268
00:17:58,805 --> 00:18:00,205
Por el amor de Dios.

269
00:18:01,485 --> 00:18:03,165
En la curva uno,

270
00:18:03,245 --> 00:18:04,885
hay contacto.

271
00:18:08,725 --> 00:18:10,445
Carlos Sainz se sale con el Renault.

272
00:18:10,525 --> 00:18:11,805
A BORDO
SAINZ / RENAULT

273
00:18:12,365 --> 00:18:13,445
A BORDO
GROSJEAN / HAAS

274
00:18:13,525 --> 00:18:14,725
¡Joder, venga ya!

275
00:18:21,085 --> 00:18:22,405
Joder.

276
00:18:22,965 --> 00:18:26,285
Grosjean le ha dado a Leclerc,
Leclerc da vueltas y Grosjean sufre daños.

277
00:18:26,805 --> 00:18:27,845
¡No!

278
00:18:34,885 --> 00:18:37,245
¡Joder, el alerón delantero!

279
00:18:38,205 --> 00:18:39,925
Entra a boxes.

280
00:18:40,005 --> 00:18:43,605
Tenemos nuestra primera retirada
y es del equipo en casa Haas.

281
00:18:43,685 --> 00:18:47,165
- Demasiados daños para Grosjean.
- Oh, qué pena.

282
00:18:47,925 --> 00:18:49,165
Lo siento.

283
00:18:49,245 --> 00:18:52,205
Vuelta uno
y Haas ya se ha quedado sin un coche.

284
00:18:54,205 --> 00:18:56,125
Te crees que no puede pasar.

285
00:18:57,445 --> 00:19:01,485
Es como darse cuenta
de que tenías una gran oportunidad

286
00:19:01,565 --> 00:19:03,805
y que no puedes solucionarlo.

287
00:19:06,765 --> 00:19:10,125
Estaba pensando: "Por favor, otra vez no".

288
00:19:11,885 --> 00:19:14,005
Estaba intentando ser cuidadoso,

289
00:19:14,085 --> 00:19:16,365
pero cuando estás en casa
quieres hacerlo bien.

290
00:19:16,845 --> 00:19:18,765
Quizás he empujado demasiado.

291
00:19:19,525 --> 00:19:23,005
Piensas: "Quizás frené
dos décimas o un segundo demasiado tarde".

292
00:19:23,085 --> 00:19:25,965
Pero a esa velocidad,
se trata de diez metros

293
00:19:26,045 --> 00:19:28,725
y diez metros implican
que haces contacto o no.

294
00:19:32,485 --> 00:19:33,965
Me disculpé con el equipo.

295
00:19:34,045 --> 00:19:37,205
Obviamente, no es lo que queríamos
en la lucha contra Renault

296
00:19:37,285 --> 00:19:39,365
y lo más doloroso en ese momento

297
00:19:39,445 --> 00:19:41,685
es ver que Renault
va el sexto o el séptimo.

298
00:19:42,445 --> 00:19:44,365
Kevin debe reducir la brecha.

299
00:19:48,325 --> 00:19:52,005
Y hay más contactos.
Y otro coche sale dando vueltas.

300
00:19:53,765 --> 00:19:55,005
¡Vaya!

301
00:19:55,085 --> 00:19:57,045
A BORDO
HÜLKENBERG / RENAULT

302
00:19:57,125 --> 00:19:59,125
Estás haciendo un gran trabajo, Nico.

303
00:20:00,485 --> 00:20:04,845
Grosjean está fuera de la carrera.
Magnussen va el décimo.

304
00:20:05,405 --> 00:20:07,565
En ese momento, debes estar muy centrado.

305
00:20:07,645 --> 00:20:11,765
Puede que empieces bien,
pero Kevin es rápido.

306
00:20:11,845 --> 00:20:14,445
Siempre será una amenaza seria
para nosotros.

307
00:20:15,045 --> 00:20:16,485
A BORDO
MAGNUSSEN / HAAS

308
00:20:16,565 --> 00:20:20,245
Mantente positivo. Queda mucha carrera.

309
00:20:21,525 --> 00:20:23,325
Con un piloto...

310
00:20:23,405 --> 00:20:26,365
Claro, ahora es más difícil,
pero en las carreras nunca te rindes.

311
00:20:28,645 --> 00:20:31,405
En situaciones así compites duro.

312
00:20:33,085 --> 00:20:35,805
Kevin Magnussen está elevando la apuesta.

313
00:20:36,245 --> 00:20:37,845
Si quiere alcanzar a esos Renault,

314
00:20:37,925 --> 00:20:40,925
tendrá que avanzar posiciones.

315
00:20:42,285 --> 00:20:44,245
Toda la responsabilidad es tuya

316
00:20:45,325 --> 00:20:48,645
y no estoy dispuesto a renunciar nada.

317
00:20:50,125 --> 00:20:53,325
Joder. Son muy lentos.

318
00:20:54,325 --> 00:20:56,125
Sigue empujando, Kevin.

319
00:20:58,125 --> 00:20:59,205
- Vamos, tío.
- Venga.

320
00:21:01,965 --> 00:21:04,765
Kevin Magnussen está cerrando la brecha.

321
00:21:12,165 --> 00:21:14,965
Pero con ambos Renault
en posiciones de puntuación,

322
00:21:15,045 --> 00:21:17,165
Haas debe escalar una montaña.

323
00:21:23,485 --> 00:21:26,485
Sainz iba por el bordillo
en la primera vuelta, ¿sabes?

324
00:21:27,045 --> 00:21:29,925
¿Crees que Sainz
ha sacado ventaja al hacer esto?

325
00:21:31,165 --> 00:21:33,005
Es una gran ventaja para ellos.

326
00:21:33,485 --> 00:21:36,325
¿Puedes echarle
un vistazo al inicio de Sainz?

327
00:21:36,405 --> 00:21:39,085
Porque parece que atajó
por encima de la curva

328
00:21:39,165 --> 00:21:41,045
para sacar ventaja.

329
00:21:42,165 --> 00:21:44,405
¿Qué se suponía que podíamos hacer?

330
00:21:44,485 --> 00:21:45,805
Los Renault iban delante.

331
00:21:45,885 --> 00:21:49,165
No podemos sentarnos y pensar:
"Quizás tengamos suerte,

332
00:21:49,245 --> 00:21:50,965
se retiren y saquemos puntos".

333
00:21:51,045 --> 00:21:53,925
No, debes atacar
porque no tienes nada que perder.

334
00:21:54,005 --> 00:21:55,445
A BORDO
SAINZ / RENAULT

335
00:21:55,525 --> 00:21:57,485
Carlos, tenemos un problema.

336
00:21:58,125 --> 00:21:59,285
¿Por qué?

337
00:22:05,885 --> 00:22:10,405
Carlos tiene una penalización
de cinco segundos por salirse de la pista.

338
00:22:12,045 --> 00:22:14,445
No podrías prevenir este momento

339
00:22:14,525 --> 00:22:17,805
incluso si lo hubieras intentado
al principio de la temporada.

340
00:22:23,205 --> 00:22:25,045
Ah, qué pena.

341
00:22:25,125 --> 00:22:26,125
A BORDO
SAINZ / RENAULT

342
00:22:26,205 --> 00:22:29,405
Carlos Sainz, en este momento,
ocupa el séptimo lugar.

343
00:22:29,845 --> 00:22:31,085
Cuando llegue a boxes,

344
00:22:31,165 --> 00:22:33,045
deberá permanecer parado cinco segundos.

345
00:22:34,485 --> 00:22:37,125
No me lo podía creer. Estaba pensando:

346
00:22:37,205 --> 00:22:40,845
"¿Por qué? ¿Y cómo es posible?".

347
00:22:45,485 --> 00:22:47,245
Una penalización de cinco segundos.

348
00:22:47,325 --> 00:22:49,125
La sufrirá en boxes.

349
00:22:49,205 --> 00:22:53,765
Esto le costará tiempo y podría costarle
a Renault muchos puntos.

350
00:22:55,405 --> 00:22:57,325
Estábamos en buena posición.

351
00:22:58,885 --> 00:22:59,805
Cinco segundos.

352
00:23:00,565 --> 00:23:02,325
Parece una eternidad.

353
00:23:05,245 --> 00:23:07,725
Con Sainz retenido en boxes,

354
00:23:07,805 --> 00:23:10,325
Magnussen puede adelantarlo.

355
00:23:12,445 --> 00:23:13,525
¡Sí!

356
00:23:18,845 --> 00:23:21,725
El piloto de Haas lo está dando todo.

357
00:23:24,445 --> 00:23:27,045
Y el otro Renault de Hülkenberg
entra en boxes.

358
00:23:28,965 --> 00:23:30,245
Espera, Nico.

359
00:23:31,205 --> 00:23:34,765
Increíble. Qué cambio para Haas.

360
00:23:34,845 --> 00:23:37,365
Magnussen ha alcanzado la sexta posición.

361
00:23:41,645 --> 00:23:43,885
Gran trabajo.
Te estás alejando de Hülkenberg.

362
00:23:48,325 --> 00:23:49,885
A BORDO
HÜLKENBERG / RENAULT

363
00:23:49,965 --> 00:23:51,725
Magnussen va delante, ¿no?

364
00:23:52,045 --> 00:23:53,645
Magnussen va delante.

365
00:23:53,725 --> 00:23:55,925
Ahora debes empujar cuanto puedas.

366
00:23:56,525 --> 00:23:57,725
Empuja fuerte.

367
00:23:58,245 --> 00:24:02,205
La batalla por el mejor del resto
se reduce a estos dos pilotos,

368
00:24:02,285 --> 00:24:04,245
a estos dos rivales,

369
00:24:04,325 --> 00:24:06,565
a estos dos hombres
que deben demostrarlo todo.

370
00:24:08,285 --> 00:24:12,565
Hülkenberg lleva una buena vuelta.
Está acelerando el ritmo.

371
00:24:13,125 --> 00:24:14,085
Estamos bajo amenaza.

372
00:24:15,685 --> 00:24:19,605
Hülkenberg persigue a Magnussen
en una gigantesca lucha.

373
00:24:19,685 --> 00:24:22,365
Ambos empujan hasta el límite total.

374
00:24:23,205 --> 00:24:24,565
Ay, no.

375
00:24:25,525 --> 00:24:27,205
Tenemos un problema, Nico.

376
00:24:27,285 --> 00:24:28,885
Estás perdiendo rendimiento.

377
00:24:28,965 --> 00:24:31,245
Cuida de los neumáticos traseros.

378
00:24:32,125 --> 00:24:33,405
Qué molesto.

379
00:24:34,165 --> 00:24:35,845
La trasera derecha no pinta bien.

380
00:24:35,925 --> 00:24:40,085
Creo que el neumático trasero derecho
tiene unas ampollas.

381
00:24:40,885 --> 00:24:41,805
¡Joder!

382
00:24:41,885 --> 00:24:43,885
Y Magnussen parece estar alejándose.

383
00:24:45,925 --> 00:24:48,365
- Joder.
- Lo siento, Nico.

384
00:24:49,925 --> 00:24:51,365
Sí, el ritmo es lento.

385
00:24:52,325 --> 00:24:55,845
De repente, el coche tenía problemas.
Estaba en plan: "No puede ser verdad".

386
00:24:57,885 --> 00:25:00,045
Todo se complicó
en una fracción de segundo

387
00:25:00,125 --> 00:25:03,525
y, de repente, todo era mucho más duro.

388
00:25:04,245 --> 00:25:06,085
Cada vez se pierde más la trasera.

389
00:25:08,005 --> 00:25:10,565
Magnussen ha entrado en boxes.

390
00:25:11,125 --> 00:25:12,765
Veinte segundos.

391
00:25:13,885 --> 00:25:16,405
Han llamado a Magnussen
para su parada en boxes.

392
00:25:19,165 --> 00:25:23,325
Hülkenberg tiene la oportunidad
de volver a tener ventaja.

393
00:25:24,885 --> 00:25:27,085
Hülkenberg retoma la posición,

394
00:25:27,165 --> 00:25:30,685
pero con los problemas
del neumático trasero, ¿podrá aguantar?

395
00:25:34,845 --> 00:25:37,285
Debemos luchar hasta el final.
Sigue empujando.

396
00:25:38,285 --> 00:25:40,845
Tan solo debes centrarte en ti mismo.

397
00:25:40,925 --> 00:25:44,765
Sabes que nuestra batalla
se resolverá en la última vuelta.

398
00:25:45,325 --> 00:25:47,125
Todo se resolverá al final.

399
00:25:48,205 --> 00:25:50,805
¿Magnussen alcanzará a Hülkenberg?

400
00:25:51,685 --> 00:25:53,365
¿Cuántas vueltas quedan?

401
00:25:54,085 --> 00:25:55,525
Quedan 11 vueltas.

402
00:25:57,965 --> 00:26:00,325
Dámelo todo. Lo necesito todo.

403
00:26:02,165 --> 00:26:04,285
Son unas últimas vueltas muy dramáticas.

404
00:26:05,085 --> 00:26:08,245
¿Hülkenberg puede seguir
con esos neumáticos?

405
00:26:08,325 --> 00:26:10,285
Quedan siete vueltas, Nico.

406
00:26:11,685 --> 00:26:15,045
Separación de 7.3 con Magnussen
que va detrás.

407
00:26:16,285 --> 00:26:18,885
Vaya un cierre. Hülkenberg está en apuros.

408
00:26:22,085 --> 00:26:23,965
A los neumáticos les está costando.

409
00:26:24,165 --> 00:26:25,245
Aguanta, Nico.

410
00:26:26,245 --> 00:26:28,925
Sabes que si cometes un error, te dolerá.

411
00:26:29,965 --> 00:26:32,245
Dadas las circunstancias
es un gran trabajo, Nico.

412
00:26:32,805 --> 00:26:35,285
Solo quedan unas vueltas.
Buen trabajo, tío.

413
00:26:35,365 --> 00:26:37,005
Creo que estamos jodidos.

414
00:26:39,285 --> 00:26:42,725
Puede que vayas delante,
pero estás quemando los neumáticos.

415
00:26:42,805 --> 00:26:45,245
Y puedes ver que la derrota se aproxima.

416
00:27:02,085 --> 00:27:06,005
Piensas en todas las veces
que has tenido mala suerte en tu carrera.

417
00:27:11,845 --> 00:27:13,885
No puedo perder mucho más.

418
00:27:19,965 --> 00:27:22,925
Pero, afortunadamente, esta vez no.

419
00:27:28,005 --> 00:27:31,485
Hülkenberg cruza la línea de meta
delante de Magnussen.

420
00:27:31,565 --> 00:27:33,925
De algún modo, ha conseguido aguantar.

421
00:27:34,805 --> 00:27:36,285
Totalmente brillante, Nico.

422
00:27:36,365 --> 00:27:39,405
Muy bien aconsejado. Muchas gracias.

423
00:27:40,165 --> 00:27:41,205
Gracias, tío.

424
00:27:41,885 --> 00:27:44,725
El Renault cruza
la línea de meta el sexto.

425
00:27:45,285 --> 00:27:48,605
Esos puntos serán suficientes
para asegurar su cuarto lugar

426
00:27:48,685 --> 00:27:51,045
en el Campeonato de Constructores
de esta temporada,

427
00:27:51,325 --> 00:27:53,405
haciendo de Renault el mejor del resto.

428
00:27:54,245 --> 00:27:55,405
Gracias.

429
00:27:57,125 --> 00:27:58,565
¿Qué tal?

430
00:27:59,965 --> 00:28:01,365
Lo necesitaba.

431
00:28:01,445 --> 00:28:03,885
Fue muy importante para mí mismo,

432
00:28:03,965 --> 00:28:07,005
para mi propia confianza y es como...

433
00:28:07,085 --> 00:28:08,965
Te vuelves a sentir libre.

434
00:28:09,045 --> 00:28:12,285
Te quitas todo ese peso de encima,
de encima de los hombros y...

435
00:28:12,365 --> 00:28:15,005
Es una gran sensación.

436
00:28:17,925 --> 00:28:21,445
Lo que Hülkenberg hizo en Austin
es un gran momento para Renault.

437
00:28:22,005 --> 00:28:25,045
No solo ganaron
lo mejor del resto de 2018,

438
00:28:25,125 --> 00:28:27,045
sino que mantuvieron vivo ese sueño

439
00:28:27,125 --> 00:28:29,885
de que pueden y de que volverán
a ser campeones del mundo.

440
00:28:36,125 --> 00:28:37,405
Joder.

441
00:28:39,325 --> 00:28:40,565
Es vergonzoso.

442
00:28:40,645 --> 00:28:43,605
Durante las últimas vueltas,
creía que todo iría bien.

443
00:28:43,925 --> 00:28:46,165
Pero hemos perdido.

444
00:28:46,245 --> 00:28:50,005
Debemos asumirlo

445
00:28:50,085 --> 00:28:52,165
e intentar hacerlo mejor el año que viene.

446
00:28:56,005 --> 00:28:57,845
Creo que podemos hacerlo mejor.

447
00:28:59,325 --> 00:29:01,645
¡Joder!

448
00:29:03,165 --> 00:29:05,085
Tengo miedo de salir del muro de boxes.

449
00:29:08,125 --> 00:29:09,325
Joder.

450
00:29:15,085 --> 00:29:19,805
Te quedas ahí, destrozado en el asiento
y piensas:

451
00:29:19,885 --> 00:29:23,645
"¿Cómo es que lo hemos hecho todo mal?
Deberíamos haberlo hecho mejor".

452
00:29:23,725 --> 00:29:26,445
Todos los miembros de Haas
quieren hacerlo mejor.

453
00:29:28,285 --> 00:29:31,565
No lo sé. Quizás no era nuestro momento.

454
00:29:33,165 --> 00:29:34,525
Gracias.

455
00:29:35,285 --> 00:29:38,245
¿Crees que el año que viene
harás más carreras así?

456
00:29:38,325 --> 00:29:40,085
Claro, por supuesto.

457
00:29:40,165 --> 00:29:42,805
Queremos reducir la brecha
con los tres primeros equipos.

458
00:29:43,125 --> 00:29:44,845
Obviamente, es un desafío.

459
00:29:44,925 --> 00:29:47,285
Claro, todo el mundo trabaja duro
para lograr eso.

460
00:29:47,365 --> 00:29:48,565
Gracias.

461
00:29:49,325 --> 00:29:53,125
Creo que Nico, con su talento,

462
00:29:53,205 --> 00:29:56,725
puso de manifiesto
su rendimiento en Austin...

463
00:29:57,805 --> 00:30:01,245
Muestra que hay cosas que ahora mismo
no funcionan en la Fórmula Uno.

464
00:30:03,085 --> 00:30:07,245
No puedes no tener a un piloto
como Nico fuera del podio.

465
00:30:08,205 --> 00:30:09,285
Gracias.

466
00:30:10,365 --> 00:30:12,645
Tiene madera de campeón del mundo.

467
00:30:13,565 --> 00:30:16,805
Se merece un coche
que pueda igualar sus habilidades.

468
00:30:16,885 --> 00:30:21,565
Y solo espero que un día
podamos ver que eso se cumple,

469
00:30:22,765 --> 00:30:24,925
porque se lo merece.

470
00:30:55,965 --> 00:30:58,525
Subtítulos: Mónica Morales Gómez.