1
00:00:09,645 --> 00:00:11,645
En stor ulykke!

2
00:00:11,965 --> 00:00:15,885
EN ORIGINAL SERIE FRA NETFLIX

3
00:00:18,005 --> 00:00:20,645
Renault i kollision med Haas.

4
00:00:20,805 --> 00:00:23,965
Det var et terrorangreb.
Han drejede bare ind i mig.

5
00:00:24,045 --> 00:00:26,645
Ja, de følges ikke ad på turen hjem, vel?

6
00:00:28,605 --> 00:00:29,965
Midterfeltet har i år været

7
00:00:30,045 --> 00:00:32,565
en af de mest
spændende dueller i lang tid.

8
00:00:34,165 --> 00:00:35,885
Der er millioner af dollar på spil.

9
00:00:35,965 --> 00:00:38,845
Og det handler nu om kun to teams:

10
00:00:39,845 --> 00:00:42,205
Renault og Haas.

11
00:00:43,365 --> 00:00:46,965
Det er Gamle Europa mod Den Nye Verden.

12
00:00:47,085 --> 00:00:50,725
Royale franskmænd
mod rå, amerikansk kraft.

13
00:00:52,685 --> 00:00:55,525
Hvis Haas slår os, er det en katastrofe.

14
00:00:55,645 --> 00:00:58,725
Det er en god kamp.
Vi er klar til at gå i krig.

15
00:00:59,645 --> 00:01:04,245
Denne kamp om fjerdepladsen er
forrygende og brutal.

16
00:01:04,605 --> 00:01:05,885
Han skubbede mig af banen.

17
00:01:06,325 --> 00:01:08,445
Og her er det vilde:
Deres kørere er uvenner,

18
00:01:10,605 --> 00:01:12,685
Magnussen på indersiden med Hülkenberg.

19
00:01:13,485 --> 00:01:16,605
Magnussen kørte mig af banen.
Sikke en klovn!

20
00:01:17,405 --> 00:01:19,405
Igen den mest usportslige kører i feltet.

21
00:01:19,485 --> 00:01:21,085
-Sut mine kugler.
-Godt.

22
00:01:21,365 --> 00:01:22,765
Vi er hårde rivaler.

23
00:01:23,525 --> 00:01:26,125
Renault vil ikke besejres af Haas.

24
00:01:26,205 --> 00:01:28,165
Det er en storslået kamp.

25
00:01:52,405 --> 00:01:54,765
I Amerika ligger motorsport i blodet.

26
00:01:54,845 --> 00:01:58,245
NASCAR, Indycar...
Det har en lang historie.

27
00:01:58,325 --> 00:02:02,205
Hos Haas F1 skal vores kørere have
den samme amerikanske lidenskab.

28
00:02:02,445 --> 00:02:04,645
HAAS F1 TEAM-ARRANGEMENT

29
00:02:04,725 --> 00:02:06,005
Er du klar?

30
00:02:06,085 --> 00:02:08,645
Aner det ikke.
Godt at se dig. Hvordan går det?

31
00:02:09,325 --> 00:02:10,445
Det bliver sjovt.

32
00:02:10,525 --> 00:02:12,405
Hvad er det værste, der kan ske?

33
00:02:13,325 --> 00:02:15,485
TONY STEWART
TREDOBBELT NASCAR-MESTER

34
00:02:15,565 --> 00:02:18,845
-Det er let.
-Ambulancen er klar, så...

35
00:02:21,445 --> 00:02:23,325
Denne type team virker for mig.

36
00:02:23,485 --> 00:02:24,325
KEVIN MAGNUSSEN
KØRER, HAAS F1

37
00:02:24,405 --> 00:02:26,285
For visse F1-teams kører ræs med penge,

38
00:02:26,365 --> 00:02:28,965
og andre F1-teams kører ræs med hjertet.

39
00:02:29,045 --> 00:02:33,485
Haas er helt klart et af de teams,
hvor man ikke føler, at man kører

40
00:02:33,565 --> 00:02:35,445
på grund af penge.

41
00:02:35,885 --> 00:02:37,245
-Er bilen klar?
-Ja.

42
00:02:37,325 --> 00:02:38,405
GÛNTHER STEINER
TEAMCHEF, HAAS F1

43
00:02:38,485 --> 00:02:40,045
Ved du, hvad du skal?

44
00:02:40,565 --> 00:02:42,525
Ja. Pedalen i bund.

45
00:02:46,525 --> 00:02:50,565
Haas F1 er det første amerikanske team
i over 30 år.

46
00:03:01,565 --> 00:03:04,605
Da vi begyndte, sagde de alle,
at det ville gå galt.

47
00:03:06,285 --> 00:03:08,725
"Hvorfor skulle I amerikanere få succes?

48
00:03:13,605 --> 00:03:16,685
Det er ikke let at samle et hold
og få det til at virke.

49
00:03:17,205 --> 00:03:19,605
Kevin Magnussen går virkelig til den.

50
00:03:19,685 --> 00:03:22,605
Haas leverer igen varen.

51
00:03:22,685 --> 00:03:24,365
Haas har gjort det i NASCAR.

52
00:03:24,445 --> 00:03:28,285
Nu i vores tredje F1-år
kæmper vi allerede med de store drenge.

53
00:03:28,365 --> 00:03:31,165
-Sensationelt af Hass!
-Fantastisk!

54
00:03:39,085 --> 00:03:40,965
-Jeg trænger til...
-En drink?

55
00:03:41,565 --> 00:03:43,125
Jeg ved ikke, hvad jeg vil have.

56
00:03:47,605 --> 00:03:50,085
Bare kør sådan igen i denne weekend.

57
00:03:50,205 --> 00:03:52,125
Giver du mig massage?

58
00:03:52,965 --> 00:03:53,845
Nej.

59
00:03:58,245 --> 00:03:59,845
Vi er i hjertet af Texas.

60
00:03:59,925 --> 00:04:01,445
LØB 18: USAS GRAND PRIX
CIRCUIT OF THE AMERICAS

61
00:04:01,525 --> 00:04:06,085
Circuit of the Americas. 
Det er USA's Grand Prix.

62
00:04:13,405 --> 00:04:15,285
USA! USA!

63
00:04:18,365 --> 00:04:23,085
Og for USA's eneste amerikanske hold...
Er det ikke godt at være hjemme?

64
00:04:24,045 --> 00:04:25,765
Grosjean! Grosjean!

65
00:04:30,645 --> 00:04:32,885
Haas har haft en sæson
med op- og nedture.

66
00:04:33,445 --> 00:04:36,445
I begyndelsen faldt Romain Grosjean

67
00:04:36,525 --> 00:04:38,325
helt fra hinanden i de første løb.

68
00:04:42,045 --> 00:04:44,805
Men han har fundet formen
og kører godt igen.

69
00:04:45,645 --> 00:04:47,965
Grosjean kommer ind som nummer fire.

70
00:04:53,005 --> 00:04:56,285
Nu er begge kørere hyret
til endnu en sæson i 2019.

71
00:04:57,485 --> 00:04:59,605
Det hele begynder at tage form.

72
00:05:00,485 --> 00:05:02,845
De har selvtillid og er kamplystne.

73
00:05:05,365 --> 00:05:09,685
Men Austin er noget stort.

74
00:05:10,685 --> 00:05:14,405
Hvis de kan fortsætte den gode indsats,
de har vist i de seneste løb,

75
00:05:15,525 --> 00:05:18,165
kan de måske sikre sig den fjerdeplads

76
00:05:18,245 --> 00:05:19,765
i mesterskabet.

77
00:05:27,165 --> 00:05:30,245
Hvordan er stemningen på holdet?
Hvordan er atmosfæren?

78
00:05:30,325 --> 00:05:32,285
Atmosfæren er god.
Holdet klarer sig godt.

79
00:05:32,885 --> 00:05:34,405
Jeg glæder mig til løbet.

80
00:05:34,485 --> 00:05:37,805
Jeg prøver at få gode point med hjem

81
00:05:37,885 --> 00:05:40,125
og give vores fans et godt show.

82
00:05:41,925 --> 00:05:43,685
Det er meget tilfredsstillende.

83
00:05:43,765 --> 00:05:45,725
I år har vi en god bil for første gang...

84
00:05:45,805 --> 00:05:46,645
ROMAIN GROSJEAN
KØRER, HAAS F1 TEAM

85
00:05:46,725 --> 00:05:47,605
...på hjemmebanen.

86
00:05:50,205 --> 00:05:53,885
Og Austin er et godt sted for os.

87
00:05:53,965 --> 00:05:58,125
Vi ser mange Haas T-shirts,
kasketter og flag.

88
00:05:58,205 --> 00:06:00,085
Vi kan se alt det på banen.

89
00:06:01,045 --> 00:06:05,005
Vi er her for at kæmpe med ære
og er klar til at gå i krig.

90
00:06:05,965 --> 00:06:08,285
...for I vil kæmpe mod Renault.

91
00:06:08,365 --> 00:06:09,885
Ja, det er et stort mål.

92
00:06:09,965 --> 00:06:12,645
Det er en god kamp
og en god udfordring for os.

93
00:06:12,765 --> 00:06:17,485
I kæmper mod Renault,
der er et stort bilmærke på verdensplan.

94
00:06:17,565 --> 00:06:20,045
-Hvordan ser du den kamp?
-Du har ret.

95
00:06:20,125 --> 00:06:21,165
GENE HAAS
TEAMEJER, HAAS F1 TEAM

96
00:06:21,245 --> 00:06:23,965
Renault er et stort mærke,
men ikke det største mærke

97
00:06:24,045 --> 00:06:25,605
i USA, det kan jeg sige dig.

98
00:06:25,685 --> 00:06:29,165
Alle regimer får en afslutning
før eller siden.

99
00:06:31,805 --> 00:06:35,765
Hvis Haas slutter på fjerdepladsen
i deres kun tredje sæson, er det...

100
00:06:35,845 --> 00:06:37,965
Det vil være utroligt.

101
00:06:38,725 --> 00:06:42,245
For det hold, de er oppe imod,
altså Renault, er en af...

102
00:06:42,325 --> 00:06:46,245
eller måske
den største bilproducent i verden.

103
00:06:47,085 --> 00:06:51,085
De har stor erfaring
med ikke bare at deltage i Formel 1,

104
00:06:51,165 --> 00:06:53,245
men med at vinde verdensmesterskaber.

105
00:06:53,645 --> 00:06:56,405
Men det er i øjeblikket
et midterfelt-team,

106
00:06:56,845 --> 00:06:58,925
der prøver at genopbygge sig selv.

107
00:06:59,445 --> 00:07:04,285
Og hvis vi ser på,
hvordan konkurrencen er lige nu,

108
00:07:04,645 --> 00:07:08,325
så mistede Renault fremdriften,
og den skal de have retur.

109
00:07:09,805 --> 00:07:12,925
Renault er gået lidt i stå
med hensyn til at score point.

110
00:07:14,045 --> 00:07:16,125
De er stadig nummer fire, men kun lige.

111
00:07:16,205 --> 00:07:17,365
KONSTRUKTØR-VM

112
00:07:17,445 --> 00:07:20,765
Otte point adskiller dem
fra deres amerikanske rivaler.

113
00:07:21,845 --> 00:07:24,205
Og med udgangspunkt i deres form for nylig

114
00:07:24,285 --> 00:07:26,605
ser det ikke godt ud for franskmændene.

115
00:07:32,725 --> 00:07:33,845
Åh, nej.

116
00:07:36,045 --> 00:07:37,645
Et mareridt for Renault.

117
00:07:44,205 --> 00:07:46,925
Og det var Nico Hülkenberg,
der ramte muren.

118
00:07:49,325 --> 00:07:50,445
Hvor er Renault?

119
00:07:50,525 --> 00:07:51,405
NICO HÛLKENBERG
KØRER, RENAULT SPORT F1 TEAM

120
00:07:51,485 --> 00:07:53,645
De seneste løb har været vanskelige.

121
00:07:53,725 --> 00:07:55,085
Vi er, hvor vi er.

122
00:07:55,165 --> 00:07:57,725
Men i forhold til holdets form...

123
00:07:58,205 --> 00:08:03,205
I så stærke ud på fjerdepladsen,
og nu... er det ikke ideelt.

124
00:08:05,365 --> 00:08:08,805
Hvad er der sket?
Renaulten kommer for langt ud.

125
00:08:09,405 --> 00:08:11,365
Prøver han at angribe? Åh, nej!

126
00:08:12,125 --> 00:08:13,845
Renaulten kolliderede.

127
00:08:16,005 --> 00:08:18,365
Carlos Sainz er ude af løbet.

128
00:08:19,005 --> 00:08:20,325
CARLOS SAINZ
KØRER, RENAULT

129
00:08:20,405 --> 00:08:25,245
Vi ligger nummer fire,
men der er et hårdt midterfelt.

130
00:08:25,325 --> 00:08:29,125
Og siden Barcelona
har de haft en hurtigere bil end os,

131
00:08:29,205 --> 00:08:32,405
så det er foruroligende.

132
00:08:33,125 --> 00:08:35,805
Renault befinder sig
i en meget vanskelig position. 

133
00:08:35,885 --> 00:08:39,765
Hvis Haas slår os, er det en katastrofe.

134
00:08:40,285 --> 00:08:43,605
Vi ved vist alle,
hvor vigtig fjerdepladsen er for Renault.

135
00:08:43,685 --> 00:08:47,485
Vi fornemmer det alle i teamet.
Vi kan mærke presset.

136
00:08:49,245 --> 00:08:52,565
Det, man skal forstå, er,
at Renault har investeret millioner

137
00:08:52,645 --> 00:08:54,685
i deres jagt på de tre top-holdene.

138
00:08:54,765 --> 00:08:56,805
Det betyder,
at der er store forventninger.

139
00:08:56,885 --> 00:08:59,485
Ikke kun fra aktionærerne,
men fra hele Frankrig.

140
00:09:01,045 --> 00:09:03,765
Renault er knyttet til det franske folk.

141
00:09:03,965 --> 00:09:04,845
CYRIL ABITEBOUL
TEAMCHEF, RENAULT

142
00:09:04,925 --> 00:09:06,805
Det er et delvist statsejet selskab.

143
00:09:06,885 --> 00:09:10,565
Det er et stort ansvar,
så det må ikke gå galt.

144
00:09:12,685 --> 00:09:14,845
I år er fjerdepladsen meget vigtig for os.

145
00:09:15,325 --> 00:09:18,925
Vi skal vise verden,
at vores ambition om at blive et top-team

146
00:09:19,005 --> 00:09:21,525
og kæmpe med de bedste er troværdig.

147
00:09:21,605 --> 00:09:24,605
Jeg håber, at man kan se,
at det er som en trappe

148
00:09:24,685 --> 00:09:26,605
at nå op til top tre.

149
00:09:26,685 --> 00:09:31,085
Men her i Austin er det svært
at skjule den kendsgerning,

150
00:09:31,325 --> 00:09:32,805
at vi har mistet selvtilliden.

151
00:09:42,005 --> 00:09:43,165
God musik, ikke?

152
00:09:45,365 --> 00:09:47,405
Velkommen til Texas.

153
00:09:50,285 --> 00:09:52,245
Når vejret er sådan, er det...

154
00:09:53,125 --> 00:09:56,045
Lad os tale om truslen fra Haas.
Har de...

155
00:09:56,125 --> 00:09:58,365
Haas?  Hvem er det?
Jeg har aldrig hørt om dem.

156
00:09:58,805 --> 00:10:00,965
De er bare et lille amerikansk hold.

157
00:10:01,245 --> 00:10:03,725
-Er der et amerikansk hold?
-Det tror jeg.

158
00:10:04,485 --> 00:10:05,445
Vidste du det?

159
00:10:07,885 --> 00:10:09,245
Jeg hedder Nico Hülkenberg.

160
00:10:09,325 --> 00:10:11,245
Jeg er 30 år og fra Tyskland,

161
00:10:11,325 --> 00:10:13,925
og jeg kører
for Renault Sport Formula One team.

162
00:10:16,125 --> 00:10:17,765
Atmosfæren kunne være bedre.

163
00:10:17,845 --> 00:10:20,125
Det er krævende. Det ved alle.

164
00:10:21,245 --> 00:10:23,725
Der var mange ting,
der ikke gik, som vi ønskede.

165
00:10:24,605 --> 00:10:27,285
Men vi skal fokusere på det,
der venter forude.

166
00:10:28,085 --> 00:10:30,525
Det handler om løbet.
Det er det eneste, der tæller.

167
00:10:33,805 --> 00:10:35,605
Nico Hülkenberg!

168
00:10:39,965 --> 00:10:42,525
Hej. Hvordan går det?

169
00:10:43,045 --> 00:10:44,485
Hvor mange løb har du vundet?

170
00:10:45,005 --> 00:10:47,125
-Ingen endnu desværre.
-Er det rigtigt?

171
00:10:47,205 --> 00:10:48,965
Hvorfor er du berømt?

172
00:10:49,245 --> 00:10:51,685
-Har du ikke vundet?
-Nej.

173
00:10:51,845 --> 00:10:55,085
Er du positiv?
Tror du, at du vinder?

174
00:10:56,005 --> 00:10:58,525
Det er ikke let. Det er svært at opnå.

175
00:10:58,765 --> 00:11:02,005
-Hvor mange løb har du vundet?
-En hel del.

176
00:11:02,085 --> 00:11:04,445
-Microsoft! Jeg vil spille.
-Men ikke mange i F1!

177
00:11:04,525 --> 00:11:05,965
-De er skuffede.
-På søndag!

178
00:11:06,045 --> 00:11:07,525
Jeg prøver på søndag.

179
00:11:15,165 --> 00:11:19,125
Mine forventninger er noget, jeg skulle
håndtere igennem hele min karriere.

180
00:11:20,445 --> 00:11:25,645
Mine personlige forventninger
er nok større end alle andres.

181
00:11:26,565 --> 00:11:28,565
Det er det, jeg har drømt om

182
00:11:28,645 --> 00:11:30,845
og arbejdet imod, siden jeg var otte.

183
00:11:33,085 --> 00:11:34,805
Nico...

184
00:11:35,845 --> 00:11:38,925
Nico Hülkenberg er blevet set 

185
00:11:39,005 --> 00:11:43,285
som en mulig mester i et årti.

186
00:11:44,165 --> 00:11:47,005
Han havde stor succes i juniorkarrieren,

187
00:11:47,725 --> 00:11:52,685
men har ikke opnået, hvad alle troede,
han ville, i Formel 1.

188
00:11:52,765 --> 00:11:57,165
Han har rekorden
med flest løb uden et podium.

189
00:11:58,205 --> 00:12:01,805
Uha, bang! Der røg frontvingen af.

190
00:12:01,885 --> 00:12:03,485
Det er sort uheld.

191
00:12:04,405 --> 00:12:07,165
Hülkenberg ryger af banen
og mister venstre hjul.

192
00:12:09,525 --> 00:12:13,645
For andet år i træk
er Hülkenberg ude af løbet.

193
00:12:16,565 --> 00:12:18,045
Han er frustreret.

194
00:12:18,165 --> 00:12:21,645
Han er frustreret ovet at bruge
det meste af livet i midterfeltet.

195
00:12:23,925 --> 00:12:29,325
Alle de år uden
at stå på podiet eller at vinde.

196
00:12:30,085 --> 00:12:33,685
Hvis Nico får den rette bil,
kan han blive verdensmester.

197
00:12:34,725 --> 00:12:37,845
Han er verdensmester-materiale.
Der er ingen tvivl om det.

198
00:12:40,045 --> 00:12:43,245
Jeg bliver ældre,
men jeg har stadig målet om

199
00:12:43,325 --> 00:12:45,805
at blive Formel 1-verdensmester
og vinde løb.

200
00:12:45,885 --> 00:12:48,165
Jeg vil fortsætte
og ikke slække på speederen,

201
00:12:48,245 --> 00:12:49,685
før jeg har opnået det.

202
00:12:51,205 --> 00:12:53,325
Med Renault har jeg
nu et hold og en partner,

203
00:12:53,405 --> 00:12:54,885
hvor jeg tror på, at jeg kan.

204
00:12:56,445 --> 00:12:58,845
Men vi skal først have den fjerdeplads

205
00:12:59,845 --> 00:13:01,365
og besejre Haas.

206
00:13:03,885 --> 00:13:06,085
SØNDAG
LØBET

207
00:13:08,965 --> 00:13:10,005
Gene Haas.

208
00:13:12,965 --> 00:13:15,805
Det ligner en tæt kamp for dine drenge.

209
00:13:15,885 --> 00:13:18,205
Ja, vores modstandere er trælse.

210
00:13:19,045 --> 00:13:20,325
Ja, så flyt jer.

211
00:13:23,085 --> 00:13:24,925
Er du optimist? Renault vakler lidt.

212
00:13:25,005 --> 00:13:27,125
-Hvad tror du?
-Ja.

213
00:13:27,445 --> 00:13:28,605
Korrekt.

214
00:13:30,085 --> 00:13:32,845
På løbsdagen er der en masse spænding

215
00:13:32,925 --> 00:13:33,805
i Haas F1-lejren.

216
00:13:35,125 --> 00:13:38,005
De var undertippede tidligere,
men det er de ikke længere.

217
00:13:38,805 --> 00:13:41,485
De har en Ferrari-motor,
og udviklingen af deres bil

218
00:13:41,565 --> 00:13:43,725
i årets løb har nu gjort dem
meget hurtigere

219
00:13:43,805 --> 00:13:45,245
end deres franske modstandere.

220
00:13:46,685 --> 00:13:49,045
Man kan sige,
at de har fordelen i dette løb.

221
00:13:52,805 --> 00:13:55,245
Vi ved alle,
at vi kæmper om fjerdepladsen.

222
00:13:55,325 --> 00:13:59,125
Det er tæt nu.
Renault går også efter den placering.

223
00:14:00,205 --> 00:14:02,325
Jeg tror på bilens ydeevne.

224
00:14:02,405 --> 00:14:04,605
Bare bevar fokus og gør det, I gør.

225
00:14:04,685 --> 00:14:07,885
Intet skal ændres.
Gør bare altid jeres bedste,

226
00:14:07,965 --> 00:14:09,965
og så bliver vi nummer fire.

227
00:14:10,685 --> 00:14:14,485
Der er mange, der ikke ville have givet os
en chance for at opnå det.

228
00:14:14,565 --> 00:14:18,325
Renault har tre-fire gange
flere ansatte, end vi har.

229
00:14:18,405 --> 00:14:19,805
Mere end det dobbelte budget.

230
00:14:20,365 --> 00:14:24,885
Men jeg tror, at Renault har indset,
at kan de ikke slå os på banen.

231
00:14:24,965 --> 00:14:28,885
Kevin, du får også chancen
for at besejre Nico.

232
00:14:29,525 --> 00:14:31,565
Jeg tror, det betyder meget for ham.

233
00:14:36,045 --> 00:14:38,645
Der er lidt fortid
med Magnussen og Hülkenberg,

234
00:14:38,725 --> 00:14:41,645
og det stammer delvist
fra Magnussens egen fortid hos Renault.

235
00:14:41,725 --> 00:14:43,245
Han kørte for det hold

236
00:14:43,325 --> 00:14:46,285
og mente, at Renault ikke troede
nok på ham til at beholde ham.

237
00:14:47,365 --> 00:14:49,525
Han blev erstattet af Nico.

238
00:14:49,605 --> 00:14:52,165
Så Kevin Magnussen har noget at bevise.

239
00:14:56,245 --> 00:14:57,805
Det bliver et beskidt løb.

240
00:15:00,125 --> 00:15:02,525
Kevin og Nico går ikke i spænd. Slet ikke.

241
00:15:06,285 --> 00:15:08,445
Magnussen kørte mig af banen.

242
00:15:13,205 --> 00:15:16,765
Hvordan kan jeg sige det?
Det er en hård duel.

243
00:15:17,325 --> 00:15:20,045
Når det gælder ræs,
er han bare modbydelig.

244
00:15:20,125 --> 00:15:23,205
Han er bare hensynsløs. Han er et røvhul.

245
00:15:23,485 --> 00:15:25,685
Det er ingen hemmelighed.
Jeg vil bare slå ham.

246
00:15:25,765 --> 00:15:30,005
Det er et stort mål for mig personligt.
Det er, hvad det er.

247
00:15:31,245 --> 00:15:34,725
Der er mange, der siger,
at Kevin er den slemme dreng i Formel 1.

248
00:15:34,805 --> 00:15:37,325
Men han er en ægte racerkører.
Han kæmper for alt.

249
00:15:37,405 --> 00:15:39,245
Han lader intet tilbage at ønske.

250
00:15:39,325 --> 00:15:40,525
Han giver aldrig op.

251
00:15:40,605 --> 00:15:44,325
Og han kan blive
en af de bedste i Formel 1.

252
00:15:50,125 --> 00:15:52,245
Nu gælder det.

253
00:15:52,325 --> 00:15:55,925
Resultatet af dette løb kan
ændre situationen

254
00:15:56,005 --> 00:15:57,685
for et de hold.

255
00:16:01,205 --> 00:16:04,485
Renault og Haas
starter side om side i dag.

256
00:16:04,885 --> 00:16:06,285
Hvem er hurtigst?

257
00:16:06,365 --> 00:16:09,685
Hvem kan vise klassen,
når det virkelig gælder?

258
00:16:41,325 --> 00:16:44,565
Vi har været side om side hele året.

259
00:16:45,565 --> 00:16:48,685
Men det her er chancen
for at bevise, hvem af os

260
00:16:48,765 --> 00:16:52,525
der er bedre som individer og racerkørere.

261
00:17:04,165 --> 00:17:05,845
Radiotjek, makker. Radiotjek.

262
00:17:07,765 --> 00:17:09,925
Temperaturen er 29 grader.

263
00:17:11,045 --> 00:17:12,805
Man sidder bare der og venter.

264
00:17:12,885 --> 00:17:14,885
Det er fandens intenst.

265
00:17:22,165 --> 00:17:24,565
Man kan mærke hjertet hamre, bum, bum,

266
00:17:24,645 --> 00:17:26,605
og det føles, som om det sidder i munden.

267
00:17:29,405 --> 00:17:30,925
Dér skal man bare fungere.

268
00:17:36,405 --> 00:17:39,165
Alt det, jeg har arbejdet på
i min karriere hidtil,

269
00:17:39,245 --> 00:17:41,445
handler om dette øjeblik.

270
00:17:54,885 --> 00:17:57,285
En god start
for Nico Hülkenberg i Renaulten.

271
00:17:57,485 --> 00:17:58,725
OM BORD
MAGNUSSEN / HAAS

272
00:17:58,805 --> 00:18:00,205
For fanden da.

273
00:18:01,485 --> 00:18:03,045
Ind i første sving...

274
00:18:03,245 --> 00:18:04,925
Der er kontakt.

275
00:18:08,725 --> 00:18:10,685
Carlos Sianz kommer langt ud i Renaulten.

276
00:18:10,765 --> 00:18:11,805
OM BORD
SAINZ / RENAULT

277
00:18:12,365 --> 00:18:13,445
OM BORD
GROSJEAN / HAAS

278
00:18:13,525 --> 00:18:14,845
Fandens! Kom nu!

279
00:18:21,085 --> 00:18:22,405
For helvede.

280
00:18:22,965 --> 00:18:26,165
Grosjean har ramt Leclerc,
der snurrer rundt. Grosjean har skader.

281
00:18:26,805 --> 00:18:27,725
Åh nej!

282
00:18:34,885 --> 00:18:37,325
Fandens også! Frontvingen.

283
00:18:38,205 --> 00:18:39,925
Pit nu. Pit nu.

284
00:18:40,005 --> 00:18:43,605
Den første ude af løbet
er hjemmeholdet, Haas.

285
00:18:43,685 --> 00:18:47,165
-Grosjeans bil er for beskadiget.
-Det er en skam.

286
00:18:47,925 --> 00:18:49,165
Undskyld.

287
00:18:49,245 --> 00:18:52,205
Første omgang,
og Haas har allerede mistet en bil.

288
00:18:54,205 --> 00:18:56,125
Man tror ikke, det kan ske.

289
00:18:57,445 --> 00:19:01,525
Det er, som om der var en stor mulighed,

290
00:19:01,605 --> 00:19:03,805
og man kan ikke rette op på det igen.

291
00:19:06,765 --> 00:19:10,125
Jeg tænkte bare: "Åh nej, ikke igen."

292
00:19:11,885 --> 00:19:14,005
Jeg prøvede at være forsigtig,

293
00:19:14,085 --> 00:19:16,365
men på hjemmebanen vil man gøre det godt.

294
00:19:16,845 --> 00:19:18,765
Jeg pressede måske for hårdt.

295
00:19:19,525 --> 00:19:23,045
Vi taler om at bremse
måske to tiendedele af et sekund for sent,

296
00:19:23,125 --> 00:19:25,965
men med den fart er det omkring ti meter,

297
00:19:26,045 --> 00:19:28,725
og ti meter kan afgøre,
om der er kontakt eller ej.

298
00:19:32,485 --> 00:19:33,965
Jeg sagde undskyld til holdet.

299
00:19:34,045 --> 00:19:37,245
Det var ikke det, vi ønskede,
i kampen med Renault,

300
00:19:37,325 --> 00:19:39,365
og det værste på det tidspunkt

301
00:19:39,445 --> 00:19:41,725
er at se Renault
på sjette- og syvendepladsen.

302
00:19:42,445 --> 00:19:44,365
Det er et stort hul at lukke for Kevin.

303
00:19:48,325 --> 00:19:52,045
Og der er mere kontakt.
Endnu en bil skrider ud.

304
00:19:53,765 --> 00:19:55,005
Hold da ferie!

305
00:19:55,085 --> 00:19:57,045
OMBORD
HÛLKENBERG / RENAULT

306
00:19:57,125 --> 00:19:59,125
Du gør det godt, Nico.

307
00:20:00,485 --> 00:20:04,845
Grosjean er ude af løbet.
Magnussen er P-10.

308
00:20:05,405 --> 00:20:07,565
Man skal virkelig fokusere.

309
00:20:07,645 --> 00:20:11,805
Man kan få en god start,
men Kevin er hurtig.

310
00:20:11,885 --> 00:20:14,445
Han vil altid være
en alvorlig trussel for os.

311
00:20:15,045 --> 00:20:16,485
OMBORD
MAGNUSSEN / HAAS

312
00:20:16,565 --> 00:20:20,245
Vær positiv. Der er et langt løb forude.

313
00:20:21,525 --> 00:20:23,245
Med en kører...

314
00:20:23,365 --> 00:20:26,405
Det er sværere nu,
men i motorsport giver man aldrig op.

315
00:20:28,645 --> 00:20:31,325
I situationer som den kører man hårdt.

316
00:20:33,085 --> 00:20:35,805
Kevin Magnussen giver den lidt ekstra.

317
00:20:36,165 --> 00:20:37,885
Hvis han vil indhente de Renaulter,

318
00:20:37,965 --> 00:20:40,925
skal han kæmpe sig vej igennem midtfeltet.

319
00:20:42,285 --> 00:20:44,205
Hele ansvaret hviler på mig...

320
00:20:45,325 --> 00:20:48,645
...og jeg vil ikke gå på kompromis.

321
00:20:50,125 --> 00:20:53,325
For helvede da. De er meget langsomme.

322
00:20:54,325 --> 00:20:56,045
Bliv ved med at presse, Kevin.

323
00:20:58,125 --> 00:20:59,325
-Kom så, makker.
-Kom så.

324
00:21:01,925 --> 00:21:04,765
Kevin Magnussen lukker hullet.

325
00:21:12,165 --> 00:21:14,965
Men med begge Renaulterne i pointene,

326
00:21:15,045 --> 00:21:17,205
er det op ad bakke for Haas.

327
00:21:23,485 --> 00:21:26,485
Sainz var uden for banen i første sving.

328
00:21:27,005 --> 00:21:29,925
Fik Sainz en fordel ved at gøre det?

329
00:21:31,165 --> 00:21:33,125
Det var en stor fordel for dem.

330
00:21:33,485 --> 00:21:36,245
Kan du tjekke Sainz' start?

331
00:21:36,405 --> 00:21:39,085
Han kappede tilsyneladende svinget helt

332
00:21:39,165 --> 00:21:41,045
for at få en fordel.

333
00:21:42,165 --> 00:21:44,405
Hvad skulle vi gøre?

334
00:21:44,485 --> 00:21:45,845
Renaulterne var foran os.

335
00:21:45,925 --> 00:21:49,165
Vi kan ikke bare tænke:
"Måske er vi heldige,

336
00:21:49,245 --> 00:21:50,965
hvis de udgår, og vi får pointene."

337
00:21:51,045 --> 00:21:52,525
Nej, man skal angribe,

338
00:21:52,605 --> 00:21:53,925
for der er intet at tabe.

339
00:21:54,165 --> 00:21:55,445
OMBORD
SAINZ / RENAULT

340
00:21:55,525 --> 00:21:57,485
Carlos, vi har en situation.

341
00:21:58,125 --> 00:21:59,285
Hvorfor?

342
00:22:05,885 --> 00:22:10,405
Carlos har fået en straf
på fem sekunder for at køre af banen.

343
00:22:12,045 --> 00:22:14,445
Man kunne ikke planlægge dette øjeblik,

344
00:22:14,525 --> 00:22:17,805
hvis man sad ned ved starten
af sæsonen og prøvede på det.

345
00:22:22,765 --> 00:22:25,085
Sikke en skam.

346
00:22:25,165 --> 00:22:26,165
OMBORD
SAINZ / RENAULT

347
00:22:26,245 --> 00:22:29,405
Carlos Sainz er i øjeblikket
oppe på syvendepladsen.

348
00:22:29,845 --> 00:22:31,085
Når han kører i pit,

349
00:22:31,165 --> 00:22:32,965
skal han stå stille i fem sekunder.

350
00:22:33,925 --> 00:22:37,165
Jeg kunne ikke tro det. Jeg tænkte:

351
00:22:37,245 --> 00:22:40,925
"Hvorfor? Hvordan er det muligt?"

352
00:22:45,445 --> 00:22:47,285
En straf på fem sekunder.

353
00:22:47,365 --> 00:22:49,165
Han afsoner den ved pitstoppet.

354
00:22:49,245 --> 00:22:53,765
Det koster ham tid,
og det kan koste Renault en masse point.

355
00:22:55,405 --> 00:22:57,325
Vi var i en god position.

356
00:22:58,885 --> 00:22:59,805
Fem sekunder...

357
00:23:00,565 --> 00:23:02,325
Det føles som en evighed.

358
00:23:05,245 --> 00:23:07,765
Med Sainz hængende i pitten

359
00:23:07,845 --> 00:23:10,245
kan Magnussen komme foran ham.

360
00:23:12,005 --> 00:23:13,525
Ja!

361
00:23:18,845 --> 00:23:21,725
Haas-køreren giver den hele armen.

362
00:23:24,365 --> 00:23:27,045
Ind i pit kommer
den anden Renault med Hülkenberg.

363
00:23:28,965 --> 00:23:30,245
Stand by, Nico.

364
00:23:31,205 --> 00:23:34,765
Utroligt. En total forandring for Haas.

365
00:23:34,845 --> 00:23:37,245
Magnussen er oppe på sjettepladsen.

366
00:23:41,645 --> 00:23:43,885
Godt gået. Du trækker fra Hülkenberg.

367
00:23:48,325 --> 00:23:49,885
OMBORD
HÛLKENBERG / RENAULT

368
00:23:49,965 --> 00:23:51,725
Magnussen er foran, ikke?

369
00:23:52,045 --> 00:23:53,645
Magnussen er foran.

370
00:23:53,725 --> 00:23:55,925
Nu skal du presse så meget, du kan.

371
00:23:56,525 --> 00:23:57,965
Pres som ind i helvede.

372
00:23:58,245 --> 00:24:02,245
Kampen om at være bedst af resten
står nu mellem disse to kørere,

373
00:24:02,325 --> 00:24:04,245
disse to rivaler.

374
00:24:04,325 --> 00:24:06,565
To mænd, der vil vise, hvad de kan.

375
00:24:08,285 --> 00:24:12,565
-Hülkenberg med en god omgang.
-Ja. Han øger tempoet nu.

376
00:24:13,125 --> 00:24:14,765
Vi er i fare.

377
00:24:15,685 --> 00:24:19,565
Hülkenberg jagter Magnussen
i en enorm dyst.

378
00:24:19,645 --> 00:24:22,365
De kører begge helt ud til grænsen.

379
00:24:23,205 --> 00:24:24,565
Åh, nej.

380
00:24:25,685 --> 00:24:27,205
Vi har et problem, Nico.

381
00:24:27,285 --> 00:24:28,885
Du mister lidt ydeevne.

382
00:24:28,965 --> 00:24:31,245
Pas på bagdækkene.

383
00:24:32,125 --> 00:24:33,405
Irriterende.

384
00:24:34,165 --> 00:24:35,845
Højre bagdæk ser ikke godt ud.

385
00:24:35,925 --> 00:24:40,005
Der er lidt overophedning
i midten af det højre bagdæk.

386
00:24:40,885 --> 00:24:41,805
Fandens!

387
00:24:41,885 --> 00:24:43,885
Magnussen begynder at trække fra.

388
00:24:45,925 --> 00:24:48,365
-Fandens.
-Beklager, Nico.

389
00:24:49,925 --> 00:24:51,365
Ja, tempoet er langsomt.

390
00:24:52,325 --> 00:24:55,845
Bilen fik pludselig problemer.
Jeg tænkte: "Det kan ikke passe."

391
00:24:57,885 --> 00:25:00,045
Der gik pludselig noget galt,

392
00:25:00,125 --> 00:25:03,525
og så er det hele pludselig meget sværere.

393
00:25:04,245 --> 00:25:06,085
Bagenden bliver værre og værre.

394
00:25:08,005 --> 00:25:10,445
Magnussen er i pit. Magnussen er i pit.

395
00:25:11,085 --> 00:25:12,765
Tyve sekunder, tyve sekunder.

396
00:25:13,885 --> 00:25:16,405
Magnussen er blevet kaldt ind
til sit pitstop.

397
00:25:19,165 --> 00:25:23,325
Hülkenberg har chancen
for igen at komme foran.

398
00:25:24,885 --> 00:25:27,085
Hülkenberg får pladsen igen,

399
00:25:27,165 --> 00:25:30,565
men kan han beholde den
med Renaultens bagdækskvaler?

400
00:25:34,805 --> 00:25:37,285
Vi skal kæmpe til det sidste.
Bliv ved med at presse.

401
00:25:38,285 --> 00:25:40,845
Man skal bare fokusere på sig selv.

402
00:25:40,925 --> 00:25:44,765
Man ved, at kampen
nok afgøres på sidste omgang.

403
00:25:45,285 --> 00:25:47,085
Det fortsætter helt til enden.

404
00:25:48,205 --> 00:25:50,805
Kan Magnussen fange Hülkenberg?

405
00:25:51,685 --> 00:25:53,365
Hvor mange omgange tilbage?

406
00:25:54,085 --> 00:25:55,725
Elleve omgange tilbage.

407
00:25:57,965 --> 00:26:00,245
Giv mig alt. Jeg vil have alt.

408
00:26:02,165 --> 00:26:04,285
Nogle meget dramatiske sidste omgange.

409
00:26:05,085 --> 00:26:08,245
Kan Hülkenberg holde
den gående på de dæk?

410
00:26:08,325 --> 00:26:10,285
Syv omgange tilbage, Nico.

411
00:26:11,685 --> 00:26:15,045
Afstanden til Magnussen bagved er 7,3.

412
00:26:16,285 --> 00:26:19,365
Hjulene blokeres.
Hülkenberg har problemer.

413
00:26:22,085 --> 00:26:23,965
Dækkene har det svært.

414
00:26:24,165 --> 00:26:25,245
Hold ud, Nico.

415
00:26:26,245 --> 00:26:28,925
Du ved, at en fejl vil koste dyrt.

416
00:26:30,005 --> 00:26:32,245
Du gør det godt
under de omstændigheder, Nico.

417
00:26:32,805 --> 00:26:35,325
Et par omgange mere. Du gør det godt.

418
00:26:35,405 --> 00:26:37,005
Jeg tror, vi er på skideren.

419
00:26:39,285 --> 00:26:42,765
Nok er man foran,
men man æder sig gennem dækkene.

420
00:26:42,845 --> 00:26:45,245
Og man ved, at nederlaget venter.

421
00:27:02,085 --> 00:27:06,005
Man tænker på alle de gange,
man har været uheldig i karrieren.

422
00:27:11,845 --> 00:27:13,885
Jeg kan ikke miste meget mere.

423
00:27:19,965 --> 00:27:22,925
Men heldigvis... ikke denne gang.

424
00:27:28,005 --> 00:27:31,485
Hülkenberg krydser målstregen
foran Magnussen.

425
00:27:31,565 --> 00:27:33,845
Han formåede at holde placeringen.

426
00:27:34,805 --> 00:27:36,285
Forrygende, Nico.

427
00:27:36,365 --> 00:27:39,405
Det var smukt klaret. Mange tak.

428
00:27:40,165 --> 00:27:41,205
Tak, makker.

429
00:27:41,885 --> 00:27:44,725
Renaulten krydser stregen som nummer seks.

430
00:27:45,285 --> 00:27:48,645
De point bør være nok til,
at Renault får fjerdepladsen

431
00:27:48,725 --> 00:27:51,045
i konstruktørernes mesterskab
i denne sæson.

432
00:27:51,325 --> 00:27:53,245
Det gør Renault til bedst af resten.

433
00:27:54,245 --> 00:27:55,405
Tak.

434
00:27:57,125 --> 00:27:58,565
Hvordan går det?

435
00:27:59,965 --> 00:28:01,365
Det havde jeg brug for.

436
00:28:01,445 --> 00:28:03,885
Det var meget vigtigt for mig selv

437
00:28:03,965 --> 00:28:07,005
og min selvtillid, og jeg...

438
00:28:07,085 --> 00:28:09,005
Man føler sig pludselig fri igen, ikke?

439
00:28:09,085 --> 00:28:12,325
Man får løftet al vægten af skuldrene.

440
00:28:12,405 --> 00:28:14,885
Det er en god følelse.

441
00:28:17,925 --> 00:28:21,405
Det, Hülkenberg gjorde i Austin,
var et stort øjeblik for Renault.

442
00:28:21,965 --> 00:28:25,045
Ikke alene blev de
de bedste ud af resten i 2018.

443
00:28:25,125 --> 00:28:27,085
De holdt også liv i drømmen om,

444
00:28:27,165 --> 00:28:29,885
at de kan og vil blive verdensmestre igen.

445
00:28:36,125 --> 00:28:37,405
Fandens også.

446
00:28:39,325 --> 00:28:40,565
Det er pinligt.

447
00:28:40,645 --> 00:28:43,605
På de sidste omgange
troede jeg, det ville lykkes.

448
00:28:43,925 --> 00:28:46,165
Men vi tabte.

449
00:28:46,245 --> 00:28:50,045
Vi bliver nødt til
at tage det på skuldrene

450
00:28:50,125 --> 00:28:52,205
og prøve at gøre det bedre næste år.

451
00:28:56,005 --> 00:28:57,845
Jeg tror på, at vi kan gøre det bedre.

452
00:28:59,325 --> 00:29:01,645
Pis, mand!

453
00:29:03,165 --> 00:29:05,085
Jeg er bange for at forlade pitmuren.

454
00:29:08,125 --> 00:29:09,325
Fandens også.

455
00:29:15,085 --> 00:29:19,845
Man sidder der
gennembanket på sædet og tænker:

456
00:29:19,925 --> 00:29:23,685
"Hvordan gjorde vi det forkert?
Vi skulle have gjort det bedre."

457
00:29:23,765 --> 00:29:26,245
Alle hos Haas vil gøre det bedre.

458
00:29:28,285 --> 00:29:31,565
Jeg ved det ikke.
Måske var det bare ikke vores tid.

459
00:29:33,125 --> 00:29:35,085
Tak.

460
00:29:35,245 --> 00:29:38,285
Tror du, at du næste år
får flere løb som det?

461
00:29:38,365 --> 00:29:40,605
Selvfølgelig.

462
00:29:40,685 --> 00:29:42,805
Vi vil lukke hullet til de tre tophold.

463
00:29:43,125 --> 00:29:44,845
Det er selvsagt en udfordring.

464
00:29:44,925 --> 00:29:47,325
Alle arbejder hårdt for at opnå det.

465
00:29:47,405 --> 00:29:48,725
Tak.

466
00:29:49,325 --> 00:29:53,165
Jeg tror, at Nico med sit talent,

467
00:29:53,245 --> 00:29:56,725
som vi så med indsatsen i Austin...

468
00:29:57,805 --> 00:30:00,245
Det viser, at der er visse ting,
der ikke fungerer

469
00:30:00,325 --> 00:30:01,245
i Formel 1.

470
00:30:03,085 --> 00:30:07,325
Vi kan ikke have,
at en kører som Nico ikke er på podiet.

471
00:30:08,165 --> 00:30:09,285
Tak.

472
00:30:10,365 --> 00:30:12,645
Han er verdensmestermateriale.

473
00:30:13,565 --> 00:30:16,605
Han fortjener en bil,
der matcher hans evner.

474
00:30:16,885 --> 00:30:21,565
Og jeg håber bare,
at vi en dag ser det ske,

475
00:30:22,765 --> 00:30:24,925
for det fortjener han.

476
00:30:58,645 --> 00:31:00,645
Tekster af: Claus Christophersen