1
00:00:12,285 --> 00:00:13,565
ΜΙΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΗ ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ NETFLIX

2
00:00:13,645 --> 00:00:16,765
Η Formula 1 είναι επικίνδυνο άθλημα
και θα είναι πάντα.

3
00:00:16,965 --> 00:00:19,925
Απίστευτο, κι όμως,
κι οι δύο οδηγοί ήταν εντάξει!

4
00:00:20,405 --> 00:00:22,285
Η ασφάλεια είναι πάντα προτεραιότητα.

5
00:00:24,365 --> 00:00:26,445
Έχει γίνει πολλή δουλειά στα παρασκήνια.

6
00:00:26,525 --> 00:00:30,965
Πλέον γίνονται πολλά ατυχήματα
που δεν περιμένεις να ζήσουν οι πιλότοι.

7
00:00:32,125 --> 00:00:35,565
Πριν από είκοσι χρόνια, 
δεν θα είχαν επιζήσει.

8
00:00:42,245 --> 00:00:46,885
Όλοι πήραν ανάσα ανακούφισης
όταν ο Σκοτσέζος βγήκε σώος.

9
00:00:47,445 --> 00:00:49,845
Παραδόξως,
δεν έχει τραυματιστεί σοβαρά κανείς.

10
00:01:03,445 --> 00:01:06,525
Είμαι καλά, αλλά ναι, ήταν πολύ μεγάλο.

11
00:01:08,765 --> 00:01:11,125
Ο Άιρτον Σένα θεωρούταν γενικώς

12
00:01:11,205 --> 00:01:15,205
ένας από τους καλύτερους πιλότους
που έζησαν ποτέ.

13
00:01:15,285 --> 00:01:20,365
Όταν σκοτώθηκε, ελπίζαμε ότι θα ήταν
ο τελευταίος θάνατος στη Formula 1.

14
00:01:22,205 --> 00:01:25,445
Το 2014, όμως, χάσαμε τον Ζιλ Μπιανκί.

15
00:01:25,525 --> 00:01:27,805
Ο πιλότος της Formula 1,
Ζιλ Μπιανκί, πέθανε.

16
00:01:27,885 --> 00:01:28,725
ΝΕΚΡΟΣ ΣΤΑ 25

17
00:01:29,485 --> 00:01:33,205
Άφησε το σημάδι του στο άθλημα
και θα τον θυμόμαστε για πάντα.

18
00:01:33,965 --> 00:01:35,765
Ήταν πολύ κοντά με τη Ferrari.

19
00:01:35,845 --> 00:01:39,085
Ίσως μια μέρα να γινόταν πιλότος της.

20
00:01:41,325 --> 00:01:45,965
Φέτος, ο βαφτισιμιός του, ο Σαρλ Λεκλέρκ,
έκανε το ντεμπούτο του στη Formula 1.

21
00:01:47,765 --> 00:01:52,565
Ο Σαρλ συνεχίζει την κληρονομιά του Ζιλ.

22
00:01:53,445 --> 00:01:54,845
Ο Σαρλ έχει μια αποστολή,

23
00:01:54,925 --> 00:01:57,405
να συνεχίσει αυτό που θα έκανε ο Ζιλ.

24
00:02:12,765 --> 00:02:16,645
Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΓΕΝΙΑ

25
00:02:26,205 --> 00:02:29,165
ΚΕΝΤΡΙΚΑ ΤΗΣ ALFA ROMEO SAUBER
ΧΙΝΒΙΛ, ΕΛΒΕΤΙΑ

26
00:02:32,645 --> 00:02:34,205
Ονομάζομαι Μπέατ Τσέντερ.

27
00:02:34,285 --> 00:02:37,405
Είμαι ο μάνατζερ
της ομάδας Alfa Romeo Sauber.

28
00:02:39,965 --> 00:02:41,445
Έδρα μας είναι η Ελβετία.

29
00:02:41,725 --> 00:02:43,885
Είμαστε συνεπείς και ακριβείς.

30
00:02:43,965 --> 00:02:46,045
Είμαστε ειλικρινείς σε υπερβολικό βαθμό.

31
00:02:46,405 --> 00:02:49,125
Αν ήμασταν λιγότερο ειλικρινείς,

32
00:02:49,565 --> 00:02:51,725
ίσως να ήμασταν πιο πετυχημένοι.

33
00:02:54,765 --> 00:02:56,325
Εντοπίζουμε ταλέντα.

34
00:02:57,325 --> 00:03:00,445
Πολλοί πετυχημένοι πιλότοι
ξεκίνησαν με τη Sauber.

35
00:03:00,765 --> 00:03:02,365
Όπως ο Μίκαελ Σουμάχερ,

36
00:03:05,045 --> 00:03:06,005
ο Σεμπάστιαν Φέτελ,

37
00:03:10,085 --> 00:03:12,085
ο Κίμι Ράικονεν,

38
00:03:13,565 --> 00:03:15,925
Κέρδισε το πρωτάθλημα με τη Ferrari.

39
00:03:19,365 --> 00:03:22,485
Στο σύνολο έχουμε δώδεκα τίτλους
Παγκόσμιου Πρωταθλήματος

40
00:03:22,565 --> 00:03:24,805
από πιλότους που προήλθαν από εμάς.

41
00:03:26,565 --> 00:03:29,885
Πέρυσι, όμως, τερματίσαμε τελευταίοι
στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.

42
00:03:31,485 --> 00:03:34,125
Τον τελευταίο χρόνο έχουμε βελτιωθεί πολύ.

43
00:03:35,365 --> 00:03:39,725
Η διαφορά είναι η συμμετοχή του Φρεντ,
ο οποίος αναδιάρθρωσε την εταιρεία.

44
00:03:43,525 --> 00:03:45,085
Ο Φρεντ είναι το αφεντικό.

45
00:03:46,045 --> 00:03:50,005
Ενίοτε μοιάζει κακοδιάθετος,
αλλά είναι διασκεδαστικός.

46
00:03:52,165 --> 00:03:55,685
Είμαι ο Φρέντερικ Βάσερ,
ΔΣ και επικεφαλής της Sauber.

47
00:03:56,845 --> 00:03:59,925
Πριν από δύο χρόνια,
η Sauber είχε σοβαρά προβλήματα.

48
00:04:01,405 --> 00:04:03,005
Έχουμε αεροδυναμική σήραγγα,

49
00:04:03,085 --> 00:04:05,205
που δεν χρησιμοποιούμε
εδώ και δύο συναπτά έτη,

50
00:04:05,285 --> 00:04:07,965
γιατί δεν είχαμε καν τα λεφτά
για να πληρώσουμε το ρεύμα.

51
00:04:08,685 --> 00:04:11,605
Τώρα είμαστε και πάλι σε καλές στιγμές.

52
00:04:12,245 --> 00:04:15,005
Θεωρώ ότι τους τελευταίους οκτώ μήνες
βελτιωνόμαστε,

53
00:04:16,085 --> 00:04:19,685
αλλά οι επόμενοι αγώνες θα είναι
πολύ σημαντικοί για τη Sauber.

54
00:04:21,165 --> 00:04:25,005
Μετά θα δούμε ποια θα είναι
η επιλογή πιλότου για το 2019.

55
00:04:27,605 --> 00:04:29,885
Φέτος έχουμε δύο σπουδαίους πιλότους.

56
00:04:30,245 --> 00:04:31,365
ΜΑΡΚΟΥΣ ΕΡΙΚΣΟΝ
ΠΙΛΟΤΟΣ

57
00:04:31,445 --> 00:04:34,045
Υπήρχε προοπτική, αλλά ήταν ατυχές.

58
00:04:34,205 --> 00:04:36,405
Ο Μάρκους έχει πέντε έτη στη Formula 1.

59
00:04:37,205 --> 00:04:41,245
Δουλεύει σκληρά
κι έχει βελτιωθεί πάρα πολύ.

60
00:04:43,165 --> 00:04:44,605
ΣΑΡΛ ΛΕΚΛΕΡΚ
ΠΙΛΟΤΟΣ, ALFA ROMEO SAUBER

61
00:04:44,685 --> 00:04:46,925
Ναι, ο αγωνιστικός ρυθμός μας
ήταν αρκετά δυνατός.

62
00:04:47,525 --> 00:04:50,885
Ο Σαρλ είναι πολύ νέος και ενθουσιώδης.

63
00:04:51,125 --> 00:04:53,405
Από τα μεγαλύτερα ταλέντα
που έχω συνεργαστεί.

64
00:04:54,245 --> 00:04:55,845
Είναι είκοσι ετών.

65
00:04:56,125 --> 00:04:59,965
Ίσως από τους καλύτερους νεοεισερχόμενους
των δύο τελευταίων δεκαετιών.

66
00:05:00,365 --> 00:05:03,165
Μέχρι στιγμής,
ο Σαρλ έχει καλύτερα αποτελέσματα.

67
00:05:03,245 --> 00:05:06,485
Φυσικά, για τον Μάρκους είναι δύσκολο
να το χωνέψει.

68
00:05:06,565 --> 00:05:10,605
-Οδήγησα εκεί το 2010.
-Οδήγησες εκεί;

69
00:05:10,685 --> 00:05:12,885
Εσύ θα οδηγούσες γκο-καρτ ακόμα.

70
00:05:13,085 --> 00:05:14,085
Παιδάκι.

71
00:05:14,245 --> 00:05:16,245
Πόσο να ήσουν; Δέκα ετών;

72
00:05:16,325 --> 00:05:17,805
Όχι, ήμουν δώδεκα.

73
00:05:19,565 --> 00:05:21,085
Λέγομαι Σαρλ Λεκλέρκ

74
00:05:21,165 --> 00:05:24,445
και είμαι ο πιλότος της Alfa Romeo Sauber.

75
00:05:27,445 --> 00:05:30,885
Οδηγώ στη Formula 1 για πρώτη φορά φέτος.

76
00:05:32,605 --> 00:05:34,365
Είμαι από το Μονακό.

77
00:05:34,445 --> 00:05:37,205
Θυμάμαι να παρακολουθώ το Γκραν Πρι
όταν ήμουν τεσσάρων ετών

78
00:05:37,285 --> 00:05:40,525
στο διαμέρισμα του καλύτερού μου φίλου,
στην έξοδο της πρώτης γωνίας.

79
00:05:43,525 --> 00:05:46,805
Και, ναι, πάντα έψαχνα
για αυτοκίνητα της Ferrari.

80
00:05:49,245 --> 00:05:50,925
Είναι όνειρό μου από παιδί.

81
00:05:51,005 --> 00:05:54,245
Πάντα ονειρευόμουν
να γίνω μέρος της Ferrari.

82
00:05:56,325 --> 00:05:58,405
Η Ferrari είναι κάτι τόσο σπουδαίο!

83
00:06:01,805 --> 00:06:05,965
Είναι πέραν φαντασίας το να είσαι
ένας από τους δύο πιλότους της.

84
00:06:07,405 --> 00:06:09,685
Είναι μια τόσο μυθική ομάδα.

85
00:06:21,525 --> 00:06:23,165
Αυτός θα είναι ο στόχος μου
για του χρόνου.

86
00:06:23,245 --> 00:06:25,605
Δεν ξέρω αν θα το καταφέρω.

87
00:06:26,245 --> 00:06:28,205
Πάντα σκέφτομαι ότι πρέπει να κάνω

88
00:06:28,285 --> 00:06:30,805
ό,τι καλύτερο μπορώ ως πιλότος
και τα υπόλοιπα θα έρθουν.

89
00:06:40,445 --> 00:06:43,645
Ο ΚΙΜΙ ΓΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΣ

90
00:06:47,605 --> 00:06:49,605
Κίμι!

91
00:06:50,325 --> 00:06:54,525
Ο Κίμι Ράικονεν είχε μια λαμπρή
και ένδοξη καριέρα στη Ferrari.

92
00:06:54,605 --> 00:06:57,565
Όμως, δεν είναι πια το παλικαράκι
που ήταν κάποτε.

93
00:06:57,645 --> 00:06:58,965
ΚΙΜΙ ΡΑΪΚΟΝΕΝ
ΠΙΛΟΤΟΣ

94
00:06:59,045 --> 00:07:01,285
Κίμι, πότε θα μάθουμε πιο πολλά
για το μέλλον σου;

95
00:07:01,605 --> 00:07:05,005
Δεν εξαρτάται από εμένα. Αυτό τα λέει όλα.

96
00:07:05,925 --> 00:07:08,405
Δεν είναι δική μου η τελική απόφαση…

97
00:07:08,485 --> 00:07:11,605
Εδώ και καιρό,
ο κόσμος περιμένει τον Κίμι να προχωρήσει

98
00:07:11,685 --> 00:07:13,445
Αν ο Κίμι ετοιμάζεται να αποσυρθεί…

99
00:07:13,565 --> 00:07:16,245
ελευθερώνεται μια περιζήτητη θέση
στη Formula 1.

100
00:07:17,125 --> 00:07:19,365
Μπορεί ο Σαρλ Λεκλέρκ να γίνει
πιλότος της Ferrari

101
00:07:19,445 --> 00:07:21,445
μετά από μόλις ένα έτος στη Formula 1;

102
00:07:22,445 --> 00:07:26,205
Η Formula δεν συνηθίζει
να διαλέγει τους νέους,

103
00:07:26,845 --> 00:07:28,645
οπότε είναι απίθανο.

104
00:07:30,205 --> 00:07:33,205
Πιστεύω ότι το πρώτο μέρος της σεζόν
ήταν απίστευτο.

105
00:07:34,525 --> 00:07:39,205
Ο Λεκλέρκ οδηγεί εκπληκτικά
για τόσο λίγη εμπειρία στη Formula 1.

106
00:07:39,725 --> 00:07:42,645
Το εντυπωσιακό με τον Σαλρ Λεκρλέρκ
είναι ότι μπήκε σε μονοθέσιο

107
00:07:42,725 --> 00:07:43,965
που δεν ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστικό…

108
00:07:44,045 --> 00:07:44,885
ΚΡΙΣ ΜΕΝΤΛΑΝΤ
ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ

109
00:07:45,925 --> 00:07:48,085
και το αξιοποίησε στο έπακρο συχνότατα.

110
00:07:50,525 --> 00:07:52,125
Ναι!

111
00:07:52,405 --> 00:07:56,405
Ωραίος αγώνας, Σαρλ!
Έφτασες την έκτη θέση. Μπράβο σου!

112
00:07:56,645 --> 00:08:00,445
Ο Σαρλ Λεκλέρκ προσπερνά εξωτερικά!
Εδώ δείτε!

113
00:08:02,485 --> 00:08:04,845
-Είναι ακόμα πολύ νέος.
-Γαμώτο!

114
00:08:05,325 --> 00:08:07,645
Συγγνώμη για την κακιά λέξη!

115
00:08:08,165 --> 00:08:09,805
Μία στιγμή θεωρώ ξεχωριστή,

116
00:08:09,885 --> 00:08:12,685
από τότε που ήταν στη Formula 2,
όταν πήγε στο Μπακού,

117
00:08:13,125 --> 00:08:15,245
και είχε χάσει τον πατέρα του
μες στη βδομάδα.

118
00:08:16,605 --> 00:08:19,965
Κυριολεκτικά 48 ώρες αργότερα
οδηγούσε το μονοθέσιο.

119
00:08:20,445 --> 00:08:24,685
Βγήκε, έπεσε στην τελευταία θέση,
πάλεψε και κέρδισε τον αγώνα.

120
00:08:26,445 --> 00:08:28,525
Αυτό το παιδί είχε μόλις χάσει
τον μπαμπά του.

121
00:08:28,605 --> 00:08:30,925
Ήταν ένα παιδί τότε, ένας έφηβος.

122
00:08:34,205 --> 00:08:37,725
Δεν έχω ξαναδεί τέτοια ψυχική δύναμη.

123
00:08:41,165 --> 00:08:44,365
Καλωσήρθατε στον 13ο γύρο του Παγκόσμιου
Πρωταθλήματος της Formula 1.

124
00:08:44,445 --> 00:08:45,645
ΣΠΑ-ΦΡΑΝΚΟΣΑΜΠ
ΒΕΛΓΙΟ

125
00:08:45,725 --> 00:08:47,245
Είναι το Γκραν Πρι Βελγίου.

126
00:08:47,325 --> 00:08:49,205
ΣΙΡΚΟΥΪ ΣΠΑ-ΦΡΑΝΚΟΣΑΜΠ

127
00:08:50,205 --> 00:08:51,365
Έλεγχος ασυρμάτου.

128
00:08:51,645 --> 00:08:53,325
Έλεγχος ασυρμάτου, Σαρλ.

129
00:08:53,445 --> 00:08:54,805
Ελήφθη, δυνατά και καθαρά.

130
00:09:09,565 --> 00:09:11,205
Συνωστισμός και σύγκρουση!

131
00:09:13,285 --> 00:09:17,205
Ο Φερνάντο Αλόνσο περνά από πάνω
από το Sauber του Σαρλ Λεκλέρκ!

132
00:09:33,365 --> 00:09:35,125
Ένα εναέριο ατύχημα!

133
00:09:42,325 --> 00:09:45,165
Κι ο Σαρλ Λεκλέρκ επιστρέφει στα πιτ.

134
00:09:46,085 --> 00:09:48,245
Ήταν ένας αθώος θεατής σε αυτό.

135
00:09:51,165 --> 00:09:53,445
Ο Λεκλέρκ ήταν πολύ καλά προστατευμένος

136
00:09:53,525 --> 00:09:55,925
από κάτι που ειδάλλως θα ήταν
τρομερό ατύχημα.

137
00:10:01,685 --> 00:10:05,005
ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ, ΜΟΝΑΚΟ

138
00:10:07,445 --> 00:10:10,845
Η Formula 1 είναι ένα πολύ επικίνδυνο
άθλημα, πάντα θα είναι.

139
00:10:11,125 --> 00:10:13,645
Συγκρούσεις συμβαίνουν
και θα συμβαίνουν πάντα.

140
00:10:14,565 --> 00:10:18,525
Χαίρομαι που έχει καλό καιρό,
ειδάλλως δεν θα ήταν το ίδιο.

141
00:10:19,365 --> 00:10:22,885
Ό,τι συνέβη στο Σπα ήταν αρκετά
εντυπωσιακό σαν εικόνα,

142
00:10:23,685 --> 00:10:26,485
αλλά μέσα στο μονοθέσιο
δεν ήταν τόσο σοκαριστικό.

143
00:10:30,725 --> 00:10:33,365
Δεν το σκέφτομαι όταν οδηγώ.

144
00:10:33,485 --> 00:10:35,925
Ξεχνώ τον κίνδυνο.

145
00:10:38,605 --> 00:10:41,405
Πιο δύσκολο να μπει
από τη στολή της Formula 1.

146
00:10:41,485 --> 00:10:43,205
Τουλάχιστον θα είμαστε ζεστοί.

147
00:10:43,285 --> 00:10:45,285
Η κατάσταση που ζούσα
τα τελευταία τρία έτη

148
00:10:45,365 --> 00:10:49,645
με την απώλεια του πατέρα μου
και του νονού μου, του Ζιλ,

149
00:10:49,725 --> 00:10:53,845
ήταν πολύ δύσκολη
και πιστεύω ότι με δυνάμωσε ως άνθρωπο.

150
00:11:20,165 --> 00:11:23,565
Θυμάμαι τότε που ο Ζιλ ήρθε
στον πρώτο διεθνή μου αγώνα.

151
00:11:25,365 --> 00:11:27,845
Μου έδωσε πολλές συμβουλές ανά τα χρόνια.

152
00:11:29,605 --> 00:11:31,405
Πέρασα πολύ καλά μαζί του.

153
00:11:33,845 --> 00:11:35,085
Είχε δείξει την αξία του,

154
00:11:35,165 --> 00:11:40,085
και ήταν ζήτημα χρόνου για εκείνον
να οδηγήσει για τη Ferrari.

155
00:11:47,405 --> 00:11:50,045
Θυμάμαι τη στιγμή της σύγκρουσης του Ζιλ.

156
00:11:52,685 --> 00:11:56,725
Έβλεπα στα μάτια του πατέρα μου
ότι κάτι δεν πήγαινε καλά.

157
00:11:58,405 --> 00:11:59,645
ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΙΑΠΩΝΙΑΣ 2014

158
00:11:59,725 --> 00:12:03,285
Κατά το τέλος του αγώνα
υπήρχαν υγρές συνθήκες.

159
00:12:04,005 --> 00:12:07,645
Στον 42ο γύρο, ο Σούτιλ έχασε τον έλεγχο
στην έβδομη στροφή.

160
00:12:07,885 --> 00:12:10,045
Στάλθηκε όχημα περισυλλογής.

161
00:12:10,125 --> 00:12:14,165
Ο Μπιανκί έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου
και χτύπησε το πίσω μέρος του τράκτορα.

162
00:12:22,285 --> 00:12:24,365
Επισκέφθηκα τον Ζιλ στο νοσοκομείο.

163
00:12:25,085 --> 00:12:26,845
Είδα πόσο σοβαρά ήταν.

164
00:12:28,165 --> 00:12:29,125
ΜΑΣ ΛΕΙΠΕΙΣ, ΖΙΛ

165
00:12:29,205 --> 00:12:33,685
Τότε, όλοι ελπίζαμε
να τον δούμε να επιστρέφει κάποια στιγμή,

166
00:12:33,765 --> 00:12:36,125
αλλά δυστυχώς αυτό δεν συνέβη.

167
00:12:45,245 --> 00:12:47,925
Όταν ο Ζιλ και ο πατέρας μου πέθαναν,

168
00:12:48,925 --> 00:12:52,045
δεν πέρασε ούτε ένας αγώνας
χωρίς να τους σκεφτώ.

169
00:12:54,525 --> 00:12:58,605
Εκείνοι με έκαναν τον άνθρωπο
και τον πιλότο που είμαι τώρα.

170
00:13:10,485 --> 00:13:12,885
Ο Ζιλ αξίζει τη θέση της Ferrari.

171
00:13:13,405 --> 00:13:16,325
Γι' αυτό θέλω πραγματικά να το καταφέρω,

172
00:13:17,245 --> 00:13:20,165
για να τον ευχαριστήσω
για όσα έκανε για εμένα.

173
00:13:23,885 --> 00:13:26,405
-Πού είναι;
-Το μονοθέσιο είναι στο φορτηγό.

174
00:13:26,485 --> 00:13:27,805
-Αλήθεια;
-Ναι.

175
00:13:28,485 --> 00:13:30,685
Ωραία! Πολύ καλά!

176
00:13:32,325 --> 00:13:35,325
Είμαι ο Πιερ Γκασλί,
είμαι 22 ετών από τη Γαλλία.

177
00:13:35,845 --> 00:13:40,565
Οδηγώ για την Toro Rosso Honda.
Είναι η πρώτη μου σεζόν στη Formula 1.

178
00:13:46,125 --> 00:13:49,205
Πολλές από τις μεγαλύτερες ομάδες
πιστεύουν τους νεαρούς πιλότους.

179
00:13:49,765 --> 00:13:53,525
Το παράδειγμα του Μαξ Φερστάπεν
έχει πείσει τις ομάδες

180
00:13:53,605 --> 00:13:57,325
ότι οι πιλότοι είναι αρκετά καλοί σε πολύ
μικρότερη ηλικία από ό,τι στο παρελθόν.

181
00:13:57,405 --> 00:14:02,125
Ο Πιερ Γκασλί επιλέχθηκε από τη Red Bull
ως αντικαταστάτης του Ντάνιελ Ρικιάρντο.

182
00:14:02,205 --> 00:14:05,045
Ήταν εντυπωσιακός με την Toro Rosso φέτος.

183
00:14:08,445 --> 00:14:11,565
Ο Πιερ Γκασλί κάνει εξαιρετική δουλειά
για την Toro Rosso

184
00:14:11,645 --> 00:14:13,445
στην πρώτη του σεζόν με την ομάδα.

185
00:14:16,485 --> 00:14:18,565
Ο Γκασλί προσπερνά τον Λεκλέρκ.

186
00:14:21,245 --> 00:14:23,005
Εντάξει, Πιερ. Έκτη θέση.

187
00:14:25,045 --> 00:14:26,485
Ναι!

188
00:14:27,285 --> 00:14:32,325
Το Μπαχρέιν είναι
ένα από τα μεγαλύτερα σοκ της σεζόν.

189
00:14:32,445 --> 00:14:35,805
Τέταρτη θέση. Φανταστικά! Θαυμάσια!

190
00:14:36,485 --> 00:14:38,725
Απίστευτο!

191
00:14:39,365 --> 00:14:41,565
Σταθείτε και χειροκροτήστε τον Γάλλο!

192
00:14:47,165 --> 00:14:49,365
Πιερ, θα προωθηθείς στη Red Bull
του χρόνου.

193
00:14:49,445 --> 00:14:51,685
Το πιστεύεις πόσο γρήγορα εξελίχθηκες;

194
00:14:51,765 --> 00:14:54,685
Ναι. Είμαι πολύ ενθουσιασμένος.
Είναι τεράστιο βήμα.

195
00:14:54,965 --> 00:14:58,325
Υπάρχει μια στιγμή που σου συμβαίνει
μόνο μία φορά στη ζωή σου

196
00:14:58,805 --> 00:15:02,365
και ήταν κάτι τελείως τρελό.

197
00:15:02,845 --> 00:15:04,325
Χαίρομαι πάρα πολύ για τον Πιερ.

198
00:15:04,405 --> 00:15:06,765
Του αξίζει μια θέση στη Red Bull.

199
00:15:06,845 --> 00:15:10,565
Είναι πολύ καλό που οι μεγάλες ομάδες
εμπιστεύονται τους νέους.

200
00:15:13,205 --> 00:15:15,685
Ξέρω τον Πιερ εδώ και πολύ καιρό.

201
00:15:15,765 --> 00:15:18,365
Μαζί ξεκινήσαμε την καριέρα μας στα καρτ.

202
00:15:18,445 --> 00:15:19,885
Πάμε μαζί διακοπές

203
00:15:19,965 --> 00:15:25,205
κι είναι ο μόνος πιλότος
που θεωρώ καλό φίλο κι εκτός αγώνων,

204
00:15:25,285 --> 00:15:27,205
πράγμα σπάνιο σε αυτό το άθλημα.

205
00:15:28,485 --> 00:15:32,765
Ο πρώτος μας αγώνας με τον Σαρλ
ήταν το 2005,

206
00:15:32,845 --> 00:15:36,205
όταν ήμασταν μικροί,
κάπου οχτώ με εννιά ετών.

207
00:15:36,285 --> 00:15:40,845
Αγωνιζόμασταν μαζί και θυμάμαι
ότι τα πηγαίναμε καλά από την αρχή.

208
00:15:40,925 --> 00:15:44,245
Κατ' εμέ, μπορείς να κάνεις
καλούς φίλους στη Formula 1.

209
00:15:44,325 --> 00:15:47,685
Πρέπει απλώς να ξέρεις να διαχωρίζεις
τα της πίστας με τα εκτός.

210
00:15:48,285 --> 00:15:49,805
Είναι κάτι που ονειρευτήκαμε

211
00:15:49,885 --> 00:15:54,285
και επιτέλους, μετά από δώδεκα έτη,
συμβαίνει και είμαστε εκεί.

212
00:15:54,365 --> 00:15:56,645
Στο μεγαλύτερο επίπεδο, στη Formula 1.

213
00:16:04,205 --> 00:16:05,565
Λέγομαι Μάρκους Έρικσον

214
00:16:05,645 --> 00:16:07,685
και είμαι πιλότος της Alfa Romeo Sauber.

215
00:16:08,405 --> 00:16:11,045
Είμαι από τη Σουηδία
και μόλις έκλεισα τα 28.

216
00:16:11,485 --> 00:16:14,405
Θεωρώ ότι βρίσκομαι
στην κορυφή της καριέρας μου.

217
00:16:17,725 --> 00:16:20,325
Δεν έχω, όμως, συμβόλαιο
για του χρόνου ακόμα.

218
00:16:20,965 --> 00:16:22,845
Θέλω να μείνω στη Sauber.

219
00:16:22,925 --> 00:16:25,765
Είμαι μέρος της ομάδας εδώ και καιρό,

220
00:16:25,845 --> 00:16:28,205
και σημειώσαμε εξαιρετική πρόοδο φέτος.

221
00:16:28,285 --> 00:16:31,725
Νιώθω ότι συνεχώς αποδεικνύω την αξία μου,
τι μπορώ να κάνω.

222
00:16:35,205 --> 00:16:37,125
Εξαιρετική απόδοση του Μάρκους Έρικσον!

223
00:16:39,005 --> 00:16:42,685
Ο Έρικσον εναντίον του Χάρτλεϊ
από την εσωτερική

224
00:16:42,765 --> 00:16:44,725
και ο Έρικσον μπήκε ξανά στους πόντους!

225
00:16:46,005 --> 00:16:48,725
Στους κορυφαίους δέκα ο Έρικσον
Καλός αγώνας για εκείνον.

226
00:16:51,365 --> 00:16:53,605
Ένατη θέση! Συγχαρητήρια!

227
00:16:55,085 --> 00:16:56,245
Ευχαριστώ.

228
00:16:57,365 --> 00:17:00,685
Ανυπομονώ να ξαναμπώ στο μονοθέσιο
και να έχω ένα καλό σαββατοκύριακο.

229
00:17:06,165 --> 00:17:07,765
ΜΟΝΤΣΑ
ΙΤΑΛΙΑ

230
00:17:07,845 --> 00:17:09,445
Καλωσήρθατε
αυτό το απόγευμα Παρασκευής…

231
00:17:09,525 --> 00:17:10,605
ΔΕΚΑΤΟΣ ΤΕΤΑΡΤΟΣ ΑΓΩΝΑΣ:
ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΙΤΑΛΙΑΣ

232
00:17:10,685 --> 00:17:13,045
σε αυτό το υπέροχο μέρος της Ιταλίας.

233
00:17:13,965 --> 00:17:16,765
Φτάσαμε στη Μόντσα.

234
00:17:16,845 --> 00:17:20,285
Ήρθαμε για το Γκραν Πρι της Ιταλίας.

235
00:17:20,805 --> 00:17:23,925
Στον ναό της ταχύτητας.

236
00:17:26,045 --> 00:17:27,005
ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ

237
00:17:27,085 --> 00:17:28,565
Ώρα για τα δεύτερα δοκιμαστικά.

238
00:17:34,285 --> 00:17:36,605
Πολλοί οδηγοί έχουν ξεκαθαρίσει
το μέλλον τους.

239
00:17:36,685 --> 00:17:39,765
Δεν πιστεύω ότι ο Μάρκους Έρικσον
είναι ένας από αυτούς.

240
00:17:40,645 --> 00:17:43,765
Μάρκους, το πράσινο φως θα ανάψει
σε πέντε δεύτερα.

241
00:17:47,925 --> 00:17:50,565
Πράσινο φως. Μπορείς να ξεκινήσεις.

242
00:17:57,525 --> 00:17:59,365
Μάρκους, έλεγχος ασυρμάτου.

243
00:17:59,445 --> 00:18:00,485
Ναι, εδώ είμαι.

244
00:18:00,565 --> 00:18:01,605
Εντάξει.

245
00:18:06,285 --> 00:18:08,605
Εντάξει, συν επτά.

246
00:18:13,405 --> 00:18:16,125
Δεν έχεις κανέναν από πίσω σου. Πάτα το.

247
00:18:23,645 --> 00:18:25,645
-Κάτι δεν πάει καλά.
-Τι μεγάλη σύγκρουση!

248
00:18:27,125 --> 00:18:29,845
Είναι το Sauber του Μάρκους Έρικσον.

249
00:18:30,325 --> 00:18:31,605
Τεράστια σύγκρουση!

250
00:18:34,445 --> 00:18:35,445
Είσαι καλά;

251
00:18:41,365 --> 00:18:44,565
Αν δεις ένα μονοθέσιο
να ντελαπάρει όπως εκείνου,

252
00:18:45,885 --> 00:18:48,445
με μια ταχύτητα 340 χλμ. την ώρα,

253
00:18:49,085 --> 00:18:52,925
το πρώτο που σκέφτεσαι είναι
η ασφάλεια του οδηγού.

254
00:18:57,325 --> 00:19:02,405
Το Sauber του Μάρκους Έρικσον είναι
στην άκρη της πίστας.

255
00:19:11,165 --> 00:19:12,365
Είσαι καλά;

256
00:19:14,645 --> 00:19:16,005
Δεν ξέρω τι συνέβη.

257
00:19:17,205 --> 00:19:19,765
-Εντάξει, είσαι καλά;
-Ναι, είμαι καλά.

258
00:19:32,605 --> 00:19:35,325
Ο Μάρκους είναι καλά,
πήγε στο ιατρικό κέντρο.

259
00:19:35,645 --> 00:19:40,765
Φυσικά, ήταν απογοητευμένος
και σοκαρισμένος.

260
00:19:43,405 --> 00:19:46,285
Το ατύχημα προκλήθηκε
από τεχνικό πρόβλημα του μονοθέσιου.

261
00:19:46,845 --> 00:19:50,565
Ήταν θύμα,
δεν μπορούσε να αποφύγει το ατύχημα.

262
00:19:53,845 --> 00:19:55,685
Στην τελική, ήταν απίστευτο

263
00:19:55,765 --> 00:19:58,285
που μπόρεσα να βγω περπατώντας
από τέτοιο ατύχημα.

264
00:20:00,605 --> 00:20:05,645
Πριν από δέκα με δεκαπέντε έτη,
παρόμοιο ατύχημα θα ήταν θανατηφόρο.

265
00:20:17,845 --> 00:20:20,085
Ένιωθα αυτοπεποίθηση πηγαίνοντας
στη Μόντσα.

266
00:20:20,925 --> 00:20:24,365
Ένιωθα αυτοπεποίθηση στο μονοθέσιο
και μετά έγινε αυτή η σύγκρουση.

267
00:20:25,445 --> 00:20:28,485
Προφανώς, είναι τρομακτικό κάτι τέτοιο.

268
00:20:31,005 --> 00:20:33,965
Συνέβη ξαφνικά,
ενώ πήγαινα με 320 χλμ. την ώρα

269
00:20:34,885 --> 00:20:36,645
και ήμουν επιβάτης.

270
00:20:41,845 --> 00:20:43,445
Συνέβη πολύ γρήγορα.

271
00:20:47,365 --> 00:20:49,525
Όμως, όσο συνέβαινε το ντελαπάρισμα,

272
00:20:50,005 --> 00:20:51,645
ο χρόνος πήγαινε βραδύτερα.

273
00:20:57,445 --> 00:20:58,925
Θυμάμαι που σκεφτόμουν

274
00:20:59,005 --> 00:21:00,325
"Τι συμβαίνει;"

275
00:21:00,405 --> 00:21:03,885
Ήμουν πολύ μπερδεμένος
που πετούσα στον αέρα.

276
00:21:18,445 --> 00:21:21,845
Η αυτοπεποίθησή σου πέφτει
μετά από τέτοια σύγκρουση.

277
00:21:22,085 --> 00:21:24,925
Πρέπει να ξεκινήσεις
να επαναφέρεις τον εαυτό σου.

278
00:21:27,485 --> 00:21:28,965
Τώρα πάω στη Σιγκαπούρη…

279
00:21:29,285 --> 00:21:30,565
Ξανά.

280
00:21:30,645 --> 00:21:32,605
Στην κορυφή. Εκεί. Αυτό είναι όλο.

281
00:21:33,205 --> 00:21:36,005
Η Σιγκαπούρη, κατά τη γνώμη μου,
είναι ο πιο δύσκολος αγώνας.

282
00:21:37,725 --> 00:21:39,725
Είναι σημαντική
για το μέλλον μου στη Formula 1.

283
00:21:48,885 --> 00:21:50,605
ΜΑΡΙΝΑ ΜΠΕΪ
ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ

284
00:21:50,965 --> 00:21:53,205
ΔΕΚΑΤΟΣ ΠΕΜΠΤΟΣ ΑΓΩΝΑΣ:
ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗΣ

285
00:21:53,285 --> 00:21:54,445
ΣΙΡΚΟΥΪ ΟΔΟΥ ΜΑΡΙΝΑ ΜΠΕΪ

286
00:21:57,205 --> 00:22:00,725
Σημαντικές αλλαγές είναι σε εξέλιξη
στη Ferrari για την επόμενη σεζόν.

287
00:22:04,885 --> 00:22:09,725
Μετά από πέντε έτη, στη δεύτερή του θητεία
με τη Ferrari, ο Κίμι Ράικονεν αποχωρεί.

288
00:22:17,125 --> 00:22:21,125
Ο Ράικονεν θα μείνει στη Formula 1,
αλλά με τη Sauber.

289
00:22:28,445 --> 00:22:30,885
Κίμι, ας ξεκινήσουμε με εσένα, παρακαλώ.

290
00:22:30,965 --> 00:22:33,325
Λες ότι δεν αποφάσισες εσύ
να φύγεις από τη Ferrari,

291
00:22:33,405 --> 00:22:35,845
αλλά εσύ αποφάσισες
να γυρίσεις στη Sauber.

292
00:22:35,925 --> 00:22:38,085
Πες μας γιατί το κάνεις αυτό.

293
00:22:39,445 --> 00:22:40,605
Γιατί όχι;

294
00:22:44,525 --> 00:22:45,965
Θέλω να πάω.

295
00:22:46,445 --> 00:22:49,125
Και νιώθεις το ίδιο παθιασμένος
για τους αγώνες…

296
00:22:49,205 --> 00:22:51,245
Όχι, δεν θα το έλεγα.

297
00:22:51,325 --> 00:22:58,285
Απλώς μου αρέσει να σας παραπλανώ.

298
00:22:59,845 --> 00:23:01,045
Ευχαριστούμε, Κίμι.

299
00:23:01,125 --> 00:23:03,125
-Ας προχωρήσουμε!
-Κανένα πρόβλημα.

300
00:23:03,205 --> 00:23:06,805
Όταν μας ξαναδόθηκε η ευκαιρία
να έχουμε τον Κίμι μαζί μας,

301
00:23:06,885 --> 00:23:09,525
κάναμε τα πάντα για να συμβεί.

302
00:23:09,605 --> 00:23:11,405
Ερχόμενος ο Κίμι Ράικονεν του χρόνου,

303
00:23:11,485 --> 00:23:15,405
ίσως να κάνει δύσκολη τη ζωή
σε κάποιον άλλον οδηγό.

304
00:23:15,685 --> 00:23:17,245
Ποιος θα είναι αυτός;

305
00:23:17,445 --> 00:23:19,205
Θα το συζητήσουμε την επόμενη εβδομάδα

306
00:23:19,285 --> 00:23:21,125
-και σύντομα θα αποφασίσουμε.
-Ναι.

307
00:23:21,205 --> 00:23:23,205
Έχει σημασία ποιους οδηγούς θα έχουμε.

308
00:23:26,645 --> 00:23:30,645
Η στρατηγική στη Σιγκαπούρη
κυριαρχείται από δύο πράγματα,

309
00:23:30,725 --> 00:23:32,885
τα αυτοκίνητα ασφαλείας
και τη θέση στην πίστα.

310
00:23:33,245 --> 00:23:36,045
Δεν έχουμε πάρει απόφαση 
για τη δεύτερη θέση.

311
00:23:36,125 --> 00:23:37,605
Είναι σημαντικό για την ομάδα

312
00:23:37,685 --> 00:23:40,845
να έχουμε τον καλύτερο πιλότο
στο πλάι του Κίμι.

313
00:23:41,765 --> 00:23:44,165
Όταν ερχόμαστε σε αυτήν τη στιγμή
επιλογής πιλότων,

314
00:23:44,245 --> 00:23:47,565
πάντα κάποιος θα δυσαρεστηθεί
με την απόφαση.

315
00:23:47,645 --> 00:23:52,045
Ο Φρεντ τα αντιμετωπίζει αυτά
με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

316
00:24:01,445 --> 00:24:04,165
Το ότι ο Κίμι έρχεται στη Sauber
είναι σημαντικό.

317
00:24:05,765 --> 00:24:08,045
Δεν το περίμενα αυτό.

318
00:24:11,685 --> 00:24:15,165
Αυτό σημαίνει μία θέση λιγότερη 
στη Sauber.

319
00:24:18,845 --> 00:24:22,645
Ξέρω ότι πολλοί οδηγοί θέλουν
την εναπομείνουσα θέση,

320
00:24:22,725 --> 00:24:24,245
όπως κι εγώ.

321
00:24:25,205 --> 00:24:27,565
Πρέπει να αποδώσω σίγουρα
στη Σιγκαπούρη.

322
00:24:28,245 --> 00:24:30,245
Είναι η τελευταία μου ευκαιρία.

323
00:24:39,645 --> 00:24:42,205
-Έχουμε την καλύτερη θέα στη Σιγκαπούρη.
-Ναι.

324
00:24:42,285 --> 00:24:44,165
Μπορείς να δεις το 70% της πίστας.

325
00:24:44,485 --> 00:24:46,325
Δεν ξέρω καθόλου τη Σιγκαπούρη.

326
00:24:46,405 --> 00:24:48,165
Θα είναι η πρώτη μου φορά εδώ...

327
00:24:49,525 --> 00:24:52,805
και ο πρώτος μου βραδινός αγώνας
στη Formula 1.

328
00:24:54,085 --> 00:24:56,205
Είναι πολύ σημαντικό σαββατοκύριακο.

329
00:24:56,285 --> 00:24:58,405
Ανυπομονώ να ανακαλύψω την πίστα.

330
00:25:08,325 --> 00:25:10,645
Η Σιγκαπούρη θα είναι πρωτιά για εμένα.

331
00:25:10,725 --> 00:25:15,565
Έχω οδηγήσει σε αυτήν την πίστα
μέσω εξομοιωτή και του Playstation,

332
00:25:16,485 --> 00:25:20,805
οπότε στόχος μου είναι του χρόνου
να είμαι αυτός στη μέση.

333
00:25:23,005 --> 00:25:25,285
Θα είμαι καλός.
Δεν θα πάρω τη Red Bull ακόμα.

334
00:25:27,725 --> 00:25:31,205
Όχι, θα την πάρω. Σιγά!
Πάντα αυτήν επιλέγω.

335
00:25:33,485 --> 00:25:36,765
Μοιάζει μια πολύ ενδιαφέρουσα,
απαιτητική πίστα,

336
00:25:38,565 --> 00:25:42,085
με απαιτήσεις τεχνικής,
ακριβώς η πίστα που μου αρέσει.

337
00:25:43,165 --> 00:25:44,445
Ωραίος αγώνας αυτός.

338
00:25:45,485 --> 00:25:46,925
Όλοι συζητούν το 2019,

339
00:25:47,005 --> 00:25:49,805
αλλά εγώ έχω ακόμα αγώνες
με την Toro Rosso

340
00:25:49,885 --> 00:25:52,045
και θέλω να βάλω τα δυνατά μου.

341
00:26:08,045 --> 00:26:11,965
Ο δέκατος πέμπτος γύρος
του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος 2018.

342
00:26:13,205 --> 00:26:17,525
Πιθανότατα το πιο θεαματικό Γκραν Πριν,
αυτό της Σιγκαπούρης.

343
00:26:21,285 --> 00:26:27,965
Σε αυτήν τη θεαματική πόλη,
η πίστα καταλαμβάνει 5 χλμ. των δρόμων.

344
00:26:28,045 --> 00:26:31,325
Ένας γύρος αποτελείται από 23 γωνίες,

345
00:26:31,405 --> 00:26:33,925
περισσότερες από κάθε άλλον αγώνα
για φέτος.

346
00:26:34,005 --> 00:26:37,365
Περίπου 1.771 φώτα εξασφαλίζουν

347
00:26:37,445 --> 00:26:40,365
ότι οι πιλότοι βλέπουν
πού πάνε μες στη νύχτα.

348
00:26:46,845 --> 00:26:48,485
Είναι ένα πολύ σημαντικό γεγονός.

349
00:26:49,365 --> 00:26:55,085
Λόγω θέσης στον Ισημερινό,
η Σιγκαπούρη έχει πολλή ζέστη και υγρασία.

350
00:26:56,085 --> 00:26:59,005
Η υγρασία είναι πάνω από 85 τοις εκατό.

351
00:27:00,925 --> 00:27:04,005
Είναι απαιτητικές συνθήκες
για όλη την ομάδα,

352
00:27:06,285 --> 00:27:09,005
τόσο για την ομάδα του πιτ στοπ
που φορά την αγωνιστική στολή

353
00:27:19,725 --> 00:27:22,205
όσο και για τους πιλότους.
Ειδικά για αυτούς.

354
00:27:25,605 --> 00:27:28,365
Εδώ θα καταπονηθούν περισσότερο
από όλο το έτος.

355
00:27:31,045 --> 00:27:33,565
Όταν προπονούνται στην αρχή της σεζόν,

356
00:27:33,645 --> 00:27:35,405
σκέφτονται ότι θα δυσκολευτούν

357
00:27:35,485 --> 00:27:37,045
στο Γκραν Πρι της Σιγκαπούρης.

358
00:27:43,245 --> 00:27:47,085
Πρέπει να εργαστούμε βραχυπρόθεσμα
στη διαφορά ισορροπίας.

359
00:27:48,445 --> 00:27:51,845
Έχει πολλή ζέστη στο κόκπιτ,
γύρω στους 60 βαθμούς.

360
00:27:51,925 --> 00:27:55,125
Επίσης, είναι ο αγώνας
με τη μεγαλύτερη διάρκεια, δύο ώρες.

361
00:27:55,445 --> 00:27:56,845
Πάμε γρήγορα.

362
00:27:59,245 --> 00:28:01,245
ΛΟΥΤΡΟ ΠΑΓΟΥ ΓΙΑ ΤΟΝ ΓΚΑΣΛΙ

363
00:28:07,605 --> 00:28:12,045
Μες στο σαββατοκύριακο, έχουμε
αυτό εδώ για το τέλος κάθε περιόδου.

364
00:28:12,125 --> 00:28:15,325
Μοιάζει λίγο γελοίο στην κάμερα,

365
00:28:15,405 --> 00:28:17,445
αλλά ξέρω ότι κάνει καλό στο σώμα μου.

366
00:28:17,525 --> 00:28:19,165
Είναι πολύ κρύο.

367
00:28:20,485 --> 00:28:23,245
Όπως στη Σουηδία, χειμωνιάτικο μπάνιο.

368
00:28:23,645 --> 00:28:25,725
Άλμα στην παγωμένη λίμνη.

369
00:28:27,045 --> 00:28:28,725
Όταν βγω από την μπανιέρα,

370
00:28:29,125 --> 00:28:32,645
σιγουρευτείτε ότι η κάμερα εστιάζει
στα σωστά σημεία.

371
00:28:35,845 --> 00:28:38,885
Το "εργαλείο" δεν είναι και πολύ μεγάλο
αυτήν τη στιγμή!

372
00:28:41,165 --> 00:28:45,005
ΚΥΡΙΑΚΗ
ΜΕΡΑ ΑΓΩΝΑ

373
00:29:00,605 --> 00:29:04,205
Ο αγώνας θα είναι δύσκολος για όλους.

374
00:29:04,285 --> 00:29:06,605
Όλοι θα υπερθερμανθούν,
αυτοκίνητα και σώματα.

375
00:29:08,325 --> 00:29:11,965
Νομίζω ότι το σαββατοκύριακο ήμουν
δύο κιλά βαρύτερος.

376
00:29:12,525 --> 00:29:14,805
Θα χάσω λίγα ακόμα για τον αγώνα.

377
00:29:15,445 --> 00:29:17,725
Βρες το όριο, μείνε στο όριο,
μπορείς να το κάνεις.

378
00:29:20,605 --> 00:29:22,485
Πριν μπεις στο μονοθέσιο,

379
00:29:22,565 --> 00:29:24,765
υπάρχουν πολλά στο μυαλό σου.

380
00:29:28,405 --> 00:29:31,165
Ο Λεκλέρκ θέλει να δείξει
ότι αξίζει μια θέση στη Ferrari.

381
00:29:31,925 --> 00:29:34,285
Ο Σαρλ είναι πολύ πιο πιεσμένος γι' αυτό.

382
00:29:34,445 --> 00:29:37,885
Θες να αποδώσεις, να τα πας καλά
για εσένα, για την ομάδα σου.

383
00:29:38,365 --> 00:29:41,005
Ο Μάρκους πρέπει
να τερματίσει στους δέκα πρώτους

384
00:29:41,085 --> 00:29:42,645
για να παραμείνει του χρόνου.

385
00:29:43,405 --> 00:29:47,085
Η Σιγκαπούρη μπορεί να σηματοδοτήσει
μια αλλαγή στην καριέρα του Μάρκους.

386
00:29:47,405 --> 00:29:50,125
Σε κατακλύζουν συναισθήματα,
αλλά μόλις μπεις στο μονοθέσιο,

387
00:29:50,205 --> 00:29:52,605
όλα απλώς εξαφανίζονται.

388
00:29:55,725 --> 00:29:58,885
Απομονώνεσαι
και συγκεντρώνεσαι στη δουλειά.

389
00:30:13,285 --> 00:30:16,165
Όλοι τους ανοίγουν τον δρόμο τους
στις τρεις πρώτες γωνίες.

390
00:30:18,165 --> 00:30:20,405
Ο Εστεμπάν Οκόν συγκρούεται στον τοίχο!

391
00:30:26,445 --> 00:30:28,405
Γι' αυτό υπάρχουν οι ομόσταβλοι.

392
00:30:29,325 --> 00:30:31,885
Έχουμε άλλο ένα ατύχημα στον πρώτο γύρο!

393
00:30:34,645 --> 00:30:38,325
Ρόδα με ρόδα, ο Σεμπάστιαν Φέτελ
μπροστά από τον Μαξ Φερστάπεν.

394
00:30:49,565 --> 00:30:51,245
Με προσπέρασαν.

395
00:30:51,405 --> 00:30:54,125
Ναι, ο Γκασλί είναι μπροστά.

396
00:30:55,205 --> 00:30:57,365
Μπράβο, Πιερ. Συνέχισε.

397
00:30:57,445 --> 00:31:01,245
Σε ακολουθούν Λεκλέρκ και Έρικσον.

398
00:31:02,165 --> 00:31:04,645
Μάρκους, τα πας καλά.
Συνέχισε να το πατάς.

399
00:31:07,845 --> 00:31:11,045
Πάτα το κι άλλο αν μπορείς,
πίεσε τον Γκασλί μπροστά σου.

400
00:31:13,445 --> 00:31:14,485
Ωραία μάχη εδώ.

401
00:31:14,565 --> 00:31:18,165
Ο Σαρλ Λεκλέρκ προσπαθεί να προσπεράσει
τον Πιερ Γκασλί της Toro Rosso.

402
00:31:23,165 --> 00:31:25,685
Είμαστε πολύ καλοί φίλοι,

403
00:31:25,765 --> 00:31:28,605
αλλά μαχόμαστε με κάθε αντίπαλο
στην πίστα το ίδιο.

404
00:31:31,405 --> 00:31:34,765
Από μικρά παιδιά στα γκο-καρτ
ανταγωνιζόμαστε μεταξύ μας.

405
00:31:36,165 --> 00:31:38,805
Ο Γκασλί φαίνεται να έχει πρόβλημα
με τα ελαστικά του.

406
00:31:39,405 --> 00:31:41,805
Είχαμε ενδιαφέρουσες και σκληρές μάχες.

407
00:31:43,205 --> 00:31:46,085
-Ζορίζομαι πολύ.
-Πάτα το, Πιερ.

408
00:31:55,205 --> 00:31:57,805
Στενό μαρκάρισμα στον Πιερ Γκασλί!

409
00:31:58,805 --> 00:32:00,285
Αυτό θα του κοστίσει λιγάκι.

410
00:32:00,365 --> 00:32:02,965
Ο Σαρλ Λεκλέρκ είναι ακριβώς από πίσω του.

411
00:32:04,405 --> 00:32:06,605
Όταν τερματίζω μπροστά του, χαίρομαι,

412
00:32:07,845 --> 00:32:10,045
όπως χαίρεται κι εκείνος αντίστοιχα.

413
00:32:10,805 --> 00:32:13,405
Ο Σαρλ Λεκλέρκ σχεδόν τον σπρώχνει
στις γωνίες,

414
00:32:14,605 --> 00:32:16,845
καθώς κατευθύνονται
προς τη γέφυρα του Άντερσον.

415
00:32:17,805 --> 00:32:19,725
Ο Λεκλέρκ κάνει τους γνωστούς ελιγμούς.

416
00:32:22,885 --> 00:32:24,765
Ο ανταγωνισμός είναι εκεί.

417
00:32:25,525 --> 00:32:27,325
Κι οι δυο θέλουμε να είμαστε οι καλύτεροι.

418
00:32:27,405 --> 00:32:28,645
Πάμε!

419
00:32:30,365 --> 00:32:33,085
Να κερδίζουμε αγώνες,
να παλεύουμε για το Πρωτάθλημα.

420
00:32:41,245 --> 00:32:44,005
Ο Σαρλ Λεκλέρκ προσπερνά τον Πιερ Γκασλί.

421
00:32:51,485 --> 00:32:53,165
Μπράβο σου, Σαρλ.

422
00:32:53,965 --> 00:32:55,445
Τα λάστιχα έχουν λιώσει.

423
00:32:56,925 --> 00:32:58,045
Μπες στα pit, Πιερ!

424
00:33:09,325 --> 00:33:10,925
Ο αγώνας είναι πολύ δύσκολος.

425
00:33:12,045 --> 00:33:15,605
Σκέτος πόνος.
Είσαι αφυδατωμένος, με πονοκέφαλο,

426
00:33:15,685 --> 00:33:18,965
πολύ κουρασμένος,
δυσκολεύεσαι να συγκεντρωθείς.

427
00:33:19,045 --> 00:33:20,805
Μοιάζει με αιώνας.

428
00:33:21,365 --> 00:33:23,005
Είναι σαν να βρίσκεσαι σε τούνελ.

429
00:33:31,645 --> 00:33:33,285
Είναι υπερβολικά έντονος.

430
00:33:43,165 --> 00:33:44,485
Μάρκους, τα πας καλά.

431
00:33:44,565 --> 00:33:47,285
Είμαστε όγδοοι, συνέχισε να το πατάς.

432
00:33:48,085 --> 00:33:52,405
Ο Μάρκους Έρικσον είναι ο μόνος πιλότος
που δεν μπήκε ακόμα στα πιτ.

433
00:33:53,085 --> 00:33:56,605
Θα νιώθει όπως όταν κανείς πιάνει χέλι
που κολυμπά στο λάδι.

434
00:34:00,405 --> 00:34:03,245
Ο Σάινθ προσπερνά τον Έρικσον.

435
00:34:03,525 --> 00:34:04,925
Έλιωσαν τα λάστιχά μου.

436
00:34:05,805 --> 00:34:07,485
Μπες στα pit!

437
00:34:13,085 --> 00:34:15,725
Μάρκους, είσαι στην ενδέκατη θέση.

438
00:34:16,805 --> 00:34:20,965
Μπροστά σου είναι Χούλκενμπεργκ.
Σε περνάει για δέκα δεύτερα.

439
00:34:22,485 --> 00:34:24,965
Μένουν 16 γύροι, δώσ' του να καταλάβει.

440
00:34:27,165 --> 00:34:28,565
Θεέ μου!

441
00:34:30,445 --> 00:34:33,245
Οχτώ δεύτερα να φτάσεις τον Χούλκενμπεργκ.

442
00:34:36,485 --> 00:34:39,845
Ο Χούλκενμπεργκ προηγείται
κατά εφτά δεύτερα.

443
00:34:41,405 --> 00:34:42,325
Πάτα το.

444
00:34:43,085 --> 00:34:45,205
Τον ξεπερνάς κατά ένα δεύτερο ανά γύρο.

445
00:34:45,285 --> 00:34:46,365
Θα τα καταφέρεις.

446
00:34:46,485 --> 00:34:47,445
Ελήφθη.

447
00:34:49,165 --> 00:34:51,245
Ο Χούλκενμπεργκ προηγείται έξι δεύτερα.

448
00:34:51,365 --> 00:34:53,165
-Τον έχουμε.
-Τον φτάσαμε.

449
00:34:53,245 --> 00:34:54,125
Ορίστε.

450
00:34:54,205 --> 00:34:56,085
Ο Χούλκενμπεργκ πέντε δεύτερα μπροστά.

451
00:34:56,445 --> 00:34:57,805
Ελήφθη. Το πατάω.

452
00:34:58,325 --> 00:35:00,565
Ακόμα εφτά γύροι, πάτα το.

453
00:35:02,165 --> 00:35:03,685
Μένουν πέντε γύροι.

454
00:35:05,245 --> 00:35:06,325
Μένουν τέσσερις γύροι.

455
00:35:07,605 --> 00:35:09,125
Τρεις γύροι.

456
00:35:10,325 --> 00:35:12,165
Δύο γύροι, συνέχισε να το πατάς.

457
00:35:13,965 --> 00:35:17,765
Τελευταίος γύρος. Μέγιστη επίθεση τώρα.

458
00:35:19,645 --> 00:35:23,525
Ο Λιούις Χάμιλτον κερδίζει
τον Γκραν Πρι της Σιγκαπούρης!

459
00:35:29,205 --> 00:35:30,485
Μάρκους, αυτό είναι.

460
00:35:33,965 --> 00:35:35,325
Ενδέκατη θέση.

461
00:35:38,645 --> 00:35:40,045
Ναι, ευχαριστώ.

462
00:35:40,405 --> 00:35:41,925
Ευχαριστώ, φίλε.

463
00:35:42,365 --> 00:35:45,645
Ο Έρικσον για μια ακόμα φορά
έχασε τη δεκάδα για λίγο.

464
00:35:46,245 --> 00:35:48,405
Σαρλ, αυτό είναι. Ένατη θέση στο τέλος.

465
00:35:48,485 --> 00:35:49,605
Εξαιρετικός αγώνας.

466
00:35:51,245 --> 00:35:53,485
Ευχαριστώ, πολύ καλός αγώνας.

467
00:35:54,285 --> 00:35:57,805
Πιερ, δέκατη τρίτη θέση.

468
00:35:57,885 --> 00:35:58,885
Ναι.

469
00:36:21,405 --> 00:36:24,205
Έχεις πολλή αδρεναλίνη και συγκέντρωση
όταν οδηγείς

470
00:36:24,285 --> 00:36:27,605
και ξαφνικά νιώθεις το σώμα σου
εντελώς διαφορετικό.

471
00:36:27,685 --> 00:36:29,725
Εκείνη την ώρα νιώθεις καταβεβλημένος.

472
00:36:35,565 --> 00:36:39,285
Ήταν η πιο δύσκολη ενδέκατη θέση
της ζωής μου.

473
00:36:40,405 --> 00:36:42,885
Να δουλεύεις τόσο σκληρά για δύο ώρες

474
00:36:43,405 --> 00:36:46,325
και να μην επιβραβεύεσαι με πόντους,
ενώ είσαι τόσο κοντά.

475
00:36:46,405 --> 00:36:48,085
Πολύ δύσκολα χωνεύεται.

476
00:37:03,205 --> 00:37:04,165
Μάρκους;

477
00:37:07,485 --> 00:37:09,085
Πώς νιώθεις;

478
00:37:09,525 --> 00:37:10,565
-Αρκετά καλά.
-Ναι;

479
00:37:12,405 --> 00:37:15,325
-Είναι κρίμα.
-Ναι, ήμουν πολύ κοντά.

480
00:37:15,405 --> 00:37:16,485
Ήσουν κοντά.

481
00:37:24,605 --> 00:37:28,085
Τόσο κοντά, μα τόσο μακριά.

482
00:37:29,725 --> 00:37:32,085
Αξίζω, όμως, ένα σάντουιτς.

483
00:37:33,325 --> 00:37:35,645
Ίσως κι ένα ποτό αργότερα,
μην το πείτε πουθενά.

484
00:37:39,285 --> 00:37:41,285
ΔΥΟ ΕΒΔΟΜΑΔΕΣ ΜΕΤΑ

485
00:37:41,365 --> 00:37:43,805
Η ALFA ROMEO SAUBER ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ

486
00:37:43,885 --> 00:37:47,005
ΟΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΑΝΑΝΕΩΣΕΙ
ΤΟΝ ΜΑΡΚΟΥΣ ΕΡΙΚΣΟΝ ΓΙΑ ΤΟ 2019

487
00:37:49,165 --> 00:37:52,165
Τεράστια είδηση της εβδομάδας,
σίγουρα θα την έχετε ακούσει.

488
00:37:52,245 --> 00:37:56,085
Ο Σαρλ Λεκλέρκ πηγαίνει στη Ferrari
για τη νέα σεζόν.

489
00:37:58,325 --> 00:38:03,045
Ναι, δεν μπορώ να το πιστέψω,
είναι απίστευτο.

490
00:38:03,285 --> 00:38:05,525
Σέλφι με τον πιλότο της Ferrari.

491
00:38:05,605 --> 00:38:08,245
Το πίστεψα.

492
00:38:08,325 --> 00:38:10,325
-Το ξέρω.
-Εντάξει.

493
00:38:10,405 --> 00:38:11,805
Συγχαρητήρια, μπράβο σου.

494
00:38:11,885 --> 00:38:13,405
Ευχαριστώ. Γεια σας.

495
00:38:14,205 --> 00:38:19,325
Ο Σαρλ Λεκλέρκ θα είναι το δεύτερος
νεώτερος οδηγός της Ferrari στην ιστορία.

496
00:38:19,485 --> 00:38:21,245
Ναι, νιώθω απίστευτα.

497
00:38:21,325 --> 00:38:25,645
Μόλις μου είπαν "Σε επιλέξαμε ως τον οδηγό
της Scuderia Ferrari για του χρόνου",

498
00:38:25,725 --> 00:38:28,045
αναρωτιόμουν αν αστειεύονται.

499
00:38:28,125 --> 00:38:32,085
Και μου είπα "Όχι βέβαια. Σε επιλέξαμε".

500
00:38:33,285 --> 00:38:35,725
-Συγχαρητήρια, φίλε.
-Ευχαριστώ.

501
00:38:43,325 --> 00:38:46,085
Ο Ζιλ άξιζε αυτήν τη θέση
περισσότερο από εμένα,

502
00:38:46,205 --> 00:38:48,125
και είμαι πολύ χαρούμενος.

503
00:38:48,405 --> 00:38:51,925
Θα προσπαθήσω να τον τιμήσω
όπως του αξίζει

504
00:38:52,005 --> 00:38:54,965
και να του φέρω την επιτυχία
που θα του άξιζε.

505
00:38:56,365 --> 00:39:01,285
ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ ΤΟΥ ΖΙΛ ΜΠΙΑΝΚΙ
1989 - 2015

506
00:39:03,405 --> 00:39:05,965
ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ…

507
00:39:26,165 --> 00:39:27,645
Είσαι καλά, Νίκο;

508
00:39:28,885 --> 00:39:31,005
-Βγάλτε με έξω! Έπιασε φωτιά!
-Ναι;

509
00:39:57,125 --> 00:39:59,565
Υποτιτλισμός: Μαριάνθη Δουμάνη