1
00:00:12,285 --> 00:00:13,525
UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX

2
00:00:13,605 --> 00:00:16,805
A Fórmula 1 é um desporto muito perigoso
e sempre será.

3
00:00:16,965 --> 00:00:19,925
Incrivelmente,
ambos os pilotos estavam bem.

4
00:00:20,245 --> 00:00:22,285
A segurança está sempre presente
na Fórmula 1.

5
00:00:24,365 --> 00:00:26,245
Muito trabalho foi feito nos bastidores.

6
00:00:26,325 --> 00:00:27,845
Veem-se muitos acidentes

7
00:00:27,925 --> 00:00:30,965
onde não se espera
que os pilotos se safem.

8
00:00:32,125 --> 00:00:35,565
Há 20 anos, não teriam sobrevivido.

9
00:00:42,245 --> 00:00:46,885
Todos suspiraram de alívio
quando o escocês saiu relativamente ileso.

10
00:00:46,965 --> 00:00:49,845
Surpreendentemente,
ninguém ficou gravemente ferido.

11
00:01:03,445 --> 00:01:06,525
Estou bem, mas foi um grande acidente.

12
00:01:08,605 --> 00:01:11,005
Ayrton Senna foi amplamente considerado

13
00:01:11,085 --> 00:01:15,205
como um dos, senão o maior,
piloto de corridas que já existiu.

14
00:01:15,285 --> 00:01:18,925
E quando morreu,
esperámos que fosse a última fatalidade

15
00:01:19,005 --> 00:01:20,485
que víamos na Fórmula 1.

16
00:01:22,205 --> 00:01:25,405
Mas em 2014, perdemos o Jules Bianchi.

17
00:01:25,485 --> 00:01:28,725
O piloto de Fórmula 1,
Jules Bianchi, morreu.

18
00:01:29,365 --> 00:01:33,205
Ele deixou uma grande marca no desporto
e será lembrado para sempre.

19
00:01:33,765 --> 00:01:35,725
Ele estava perto da Ferrari.

20
00:01:35,805 --> 00:01:39,085
Talvez viesse a correr pela Ferrari
um dia.

21
00:01:41,405 --> 00:01:45,965
Este ano, o seu afilhado, Charles Leclerc,
fez a sua estreia na Fórmula 1.

22
00:01:47,605 --> 00:01:52,525
O que Charles está a fazer
é uma continuação do legado de Jules.

23
00:01:53,445 --> 00:01:54,845
O Charles tem uma missão,

24
00:01:54,925 --> 00:01:57,685
a missão de fazer
o que Jules deveria ter feito.

25
00:02:12,765 --> 00:02:16,645
A NOVA GERAÇÃO

26
00:02:26,405 --> 00:02:29,165
ALFA ROMEO SAUBER
HINWIL, SUÍÇA

27
00:02:32,645 --> 00:02:34,165
Chamo-me Beat Zehnder.

28
00:02:34,245 --> 00:02:37,365
Sou o manager da equipa de F1
da Alfa Romeo Sauber.

29
00:02:39,885 --> 00:02:41,325
A nossa base é na Suíça.

30
00:02:41,685 --> 00:02:43,885
Somos muito pontuais, muito precisos.

31
00:02:43,965 --> 00:02:46,325
Somos muito honestos, às vezes demasiado.

32
00:02:46,405 --> 00:02:49,005
Se fôssemos um pouco mais desonestos,

33
00:02:49,085 --> 00:02:51,725
provavelmente,
poderíamos ter mais sucesso.

34
00:02:54,725 --> 00:02:56,325
Somos observadores talentosos.

35
00:02:57,125 --> 00:03:00,125
Muitos pilotos de sucesso
começaram com a Sauber.

36
00:03:00,765 --> 00:03:02,445
Michael Schumacher.

37
00:03:05,205 --> 00:03:06,685
Sebastian Vettel.

38
00:03:10,085 --> 00:03:12,245
Depois tivemos o Kimi Räikkönen.

39
00:03:13,965 --> 00:03:15,965
Venceu o campeonato com a Ferrari.

40
00:03:19,005 --> 00:03:22,485
No total,
temos doze títulos de campeão mundial

41
00:03:22,565 --> 00:03:24,805
de pilotos que vieram da Sauber.

42
00:03:26,565 --> 00:03:29,885
Mas no último ano terminámos em último
no Campeonato de Construtores.

43
00:03:31,485 --> 00:03:33,925
Ao longo do último ano, melhorámos muito.

44
00:03:35,365 --> 00:03:39,725
A diferença é o envolvimento do Fred,
que reestruturou a empresa.

45
00:03:43,525 --> 00:03:44,885
O Fred é o patrão.

46
00:03:45,965 --> 00:03:48,485
Parece um pouco rabugento
de vez em quando,

47
00:03:48,565 --> 00:03:50,365
mas é um tipo muito engraçado.

48
00:03:51,845 --> 00:03:56,285
Chamo-me Frederic Vasseur.
Sou o CEO e diretor de equipa da Sauber.

49
00:03:56,525 --> 00:03:59,725
Há dois anos,
a Sauber estava em grandes apuros.

50
00:04:01,245 --> 00:04:05,165
Temos um fantástico túnel de vento
que não usámos durante dois anos

51
00:04:05,245 --> 00:04:07,845
porque nem tínhamos dinheiro
para pagar a energia.

52
00:04:08,685 --> 00:04:11,525
E agora estamos de volta aos bons tempos.

53
00:04:12,245 --> 00:04:15,005
Acho que melhorámos
nos últimos seis ou oito meses.

54
00:04:16,085 --> 00:04:19,765
Mas as próximas corridas
serão muito importantes para a Sauber.

55
00:04:21,165 --> 00:04:25,005
E depois veremos
quais são as opções de pilotos para 2019.

56
00:04:27,605 --> 00:04:29,885
Este ano, temos dois grandes pilotos.

57
00:04:30,245 --> 00:04:34,125
Acho que o potencial estava lá,
mas foi apenas má sorte.

58
00:04:34,325 --> 00:04:36,405
O Marcus está há cinco anos na Fórmula 1.

59
00:04:37,205 --> 00:04:41,245
É muito esforçado e melhorou muito.

60
00:04:43,085 --> 00:04:46,765
Mas sim, o nosso ritmo de corrida
foi bastante forte.

61
00:04:47,525 --> 00:04:50,885
O Charles, muito jovem, muito motivado.

62
00:04:51,125 --> 00:04:53,405
Um dos maiores talentos
com quem já trabalhei.

63
00:04:54,245 --> 00:04:55,885
Tem vinte anos.

64
00:04:56,045 --> 00:04:59,965
Provavelmente, um dos melhores novatos
dos últimos 20 anos.

65
00:05:00,445 --> 00:05:03,165
Neste momento,
o Charles está a ter melhores resultados.

66
00:05:03,245 --> 00:05:06,485
Claro, para o Marcus
é um pouco difícil de aceitar.

67
00:05:06,645 --> 00:05:10,605
- Pilotei lá em 2010.
- Pilotaste lá?

68
00:05:10,685 --> 00:05:12,885
Ainda devias andar em karts ou assim.

69
00:05:13,085 --> 00:05:14,085
Um miúdo.

70
00:05:14,245 --> 00:05:16,245
Que idade tinhas, dez anos?

71
00:05:16,325 --> 00:05:17,805
Não, tinha doze.

72
00:05:19,565 --> 00:05:21,045
Chamo-me Charles Leclerc

73
00:05:21,125 --> 00:05:24,045
e sou piloto da equipa de F1
da Alfa Romeu Sauber.

74
00:05:27,445 --> 00:05:30,885
Vou pilotar na Fórmula 1
pela primeira vez este ano.

75
00:05:32,605 --> 00:05:34,325
Sou do Mónaco.

76
00:05:34,405 --> 00:05:37,165
Lembro-me de ver o Grande Prémio
com quatro anos de idade

77
00:05:37,245 --> 00:05:40,925
no apartamento do meu melhor amigo,
na saída da primeira curva.

78
00:05:43,525 --> 00:05:47,125
E sim, estava sempre à procura
dos Ferraris, para ser sincero.

79
00:05:49,245 --> 00:05:50,885
É um sonho de infância.

80
00:05:50,965 --> 00:05:54,245
Sempre sonhei fazer parte da Ferrari.

81
00:05:56,325 --> 00:05:58,405
A Ferrari é tão grande.

82
00:06:01,805 --> 00:06:05,925
Não se consegue imaginar
ser um dos dois pilotos dessa equipa.

83
00:06:07,605 --> 00:06:09,885
É uma equipa tão mítica.

84
00:06:21,525 --> 00:06:23,125
Será o objetivo do próximo ano.

85
00:06:23,205 --> 00:06:25,605
Se vou alcançá-lo ou não, não sei.

86
00:06:26,245 --> 00:06:28,165
Penso sempre que tenho de fazer

87
00:06:28,245 --> 00:06:30,925
o melhor trabalho possível no carro
e o resto virá depois.

88
00:06:40,445 --> 00:06:43,645
KIMI A PRESIDENTE

89
00:06:47,605 --> 00:06:49,605
Kimi!

90
00:06:50,325 --> 00:06:54,485
Kimi Räikkönen teve uma brilhante
e gloriosa carreira aqui na Ferrari.

91
00:06:54,565 --> 00:06:57,485
Mas, claro, já não é o jovem
que outrora foi.

92
00:06:57,645 --> 00:07:01,285
Kimi, quando saberemos mais
sobre o seu futuro?

93
00:07:01,605 --> 00:07:05,005
Não depende de mim.
Basicamente, é isso.

94
00:07:05,925 --> 00:07:08,405
A decisão final não é minha, por isso...

95
00:07:08,485 --> 00:07:11,565
Durante muito tempo,
esperou-se que o Kimi seguisse em frente.

96
00:07:11,645 --> 00:07:12,845
Se o Kimi está de saída...

97
00:07:12,925 --> 00:07:13,765
JORNALISTA DE F1

98
00:07:13,845 --> 00:07:16,245
... um dos lugares mais cobiçados
fica livre.

99
00:07:17,125 --> 00:07:21,045
Poderá o Charles Leclerc ser piloto
da Ferrari após um ano na Fórmula 1?

100
00:07:22,405 --> 00:07:25,365
Não é, normalmente,
uma decisão que a Ferrari tome,

101
00:07:25,445 --> 00:07:28,605
optar pela juventude,
e, por isso, é bastante improvável.

102
00:07:30,285 --> 00:07:32,845
Acho que tivemos uma incrível
primeira parte da época.

103
00:07:34,365 --> 00:07:39,165
Leclerc está a fazer uma corrida brilhante
com tão pouca experiência na Fórmula 1.

104
00:07:39,725 --> 00:07:42,045
O impressionante com Charles Leclerc

105
00:07:42,125 --> 00:07:44,885
é que foi para um carro pouco competitivo.

106
00:07:45,725 --> 00:07:48,085
E tem tirado o melhor dele
com bastante regularidade.

107
00:07:50,525 --> 00:07:52,125
Sim!

108
00:07:52,405 --> 00:07:56,525
Bela corrida, Charles. P-6 no final.
Condução fantástica. Bom trabalho.

109
00:07:56,645 --> 00:08:00,445
Charles Leclerc pelo lado de fora!
Olhem para aquilo!

110
00:08:02,485 --> 00:08:04,845
- Ele ainda é tão jovem.
- Merda!

111
00:08:05,325 --> 00:08:07,645
Desculpem. Desculpem o palavrão.

112
00:08:07,965 --> 00:08:09,765
Um momento destaca-se, para mim,

113
00:08:09,845 --> 00:08:12,645
que foi na Fórmula 2,
quando chegou a Baku,

114
00:08:12,725 --> 00:08:15,245
e tinha perdido o pai no início da semana.

115
00:08:16,605 --> 00:08:19,965
E, literalmente, 48 horas depois,
ele estava no carro.

116
00:08:20,445 --> 00:08:24,845
Ele despistou-se, caiu para último lugar,
abriu caminho e venceu a corrida.

117
00:08:26,485 --> 00:08:28,645
Era um miúdo que acabara de perder o pai.

118
00:08:28,725 --> 00:08:31,165
E era um miúdo na altura, um adolescente.

119
00:08:34,205 --> 00:08:37,805
Ter aquele tipo de força mental,
nunca tinha visto nada assim.

120
00:08:41,125 --> 00:08:45,205
Bem-vindos à Ronda 13
do campeonato mundial de Fórmula 1.

121
00:08:45,285 --> 00:08:46,925
É o Grande Prémio belga.

122
00:08:47,005 --> 00:08:49,205
CIRCUITO DE SPA-FRANCORCHAMPS

123
00:08:49,845 --> 00:08:51,085
Verificação do rádio.

124
00:08:51,605 --> 00:08:53,405
Verificação do rádio, Charles.

125
00:08:53,485 --> 00:08:54,965
Recebido. Alto e bom som.

126
00:09:09,245 --> 00:09:11,165
E está a bloquear e um acidente!

127
00:09:13,285 --> 00:09:17,205
E Fernado Alonso passa por cima
do Sauber de Charles Leclerc.

128
00:09:33,365 --> 00:09:35,125
Um acidente aéreo!

129
00:09:42,325 --> 00:09:45,445
E Charles Leclerc
faz o caminho de volta à box.

130
00:09:46,085 --> 00:09:48,245
Foi um inocente espectador naquilo.

131
00:09:51,165 --> 00:09:53,405
Leclerc, muito bem protegido

132
00:09:53,485 --> 00:09:55,925
no que poderia ter sido
um acidente muito grave.

133
00:10:01,685 --> 00:10:05,005
MONTE CARLO
MÓNACO

134
00:10:07,485 --> 00:10:10,805
A Fórmula 1 é um desporto muito perigoso
e sempre será.

135
00:10:10,885 --> 00:10:13,605
Os acidentes acontecem
e sempre acontecerão.

136
00:10:14,925 --> 00:10:18,525
Fico feliz por estar bom tempo,
senão não seria a mesma coisa.

137
00:10:19,365 --> 00:10:23,565
Em Spa, foi bastante impressionante
visto de fora, a partir das imagens.

138
00:10:23,725 --> 00:10:26,485
Mas dentro do carro,
não foi um choque assim tão grande.

139
00:10:30,725 --> 00:10:33,365
Simplesmente não penso nisso
assim que entro no carro.

140
00:10:33,485 --> 00:10:35,925
Tudo o que é perigo, esqueço.

141
00:10:38,605 --> 00:10:41,365
É mais difícil de vestir
do que um fato da Fórmula 1.

142
00:10:41,445 --> 00:10:43,165
Pelo menos estamos quentes.

143
00:10:43,245 --> 00:10:45,405
A situação em que estive,
nos últimos três anos,

144
00:10:45,485 --> 00:10:49,605
com a perda do meu pai
e do meu padrinho, Jules,

145
00:10:49,685 --> 00:10:52,765
foi muito difícil de enfrentar
e acho que me tornou mais forte

146
00:10:52,845 --> 00:10:53,845
enquanto pessoa.

147
00:11:20,085 --> 00:11:23,645
Lembro-me do Jules ir
à minha primeira corrida internacional.

148
00:11:25,285 --> 00:11:27,965
Ele deu-me muitos conselhos
ao longo dos anos.

149
00:11:29,605 --> 00:11:31,725
Passei muitos bons momentos com ele.

150
00:11:33,845 --> 00:11:37,405
Ele tinha dado provas de si
e acho que era apenas uma questão de tempo

151
00:11:37,485 --> 00:11:40,085
ele ir para a Ferrari.

152
00:11:47,405 --> 00:11:50,045
Lembro-me do momento do acidente do Jules.

153
00:11:52,685 --> 00:11:56,725
E pude ver nos olhos do meu pai
que algo não estava bem.

154
00:11:58,405 --> 00:11:59,645
GRANDE PRÉMIO JAPONÊS
2014

155
00:11:59,725 --> 00:12:03,285
No final da corrida,
a pista estava muito molhada.

156
00:12:04,005 --> 00:12:07,725
Volta 42, Sutil perdeu o controlo
na curva sete.

157
00:12:08,325 --> 00:12:10,045
Um veículo de resgate foi enviado.

158
00:12:10,125 --> 00:12:14,165
Bianchi perdeu o controlo do carro
e bateu na traseira do trator.

159
00:12:22,285 --> 00:12:24,125
Fui ver o Jules ao hospital.

160
00:12:25,085 --> 00:12:26,845
E vi o quão grave era.

161
00:12:27,885 --> 00:12:29,085
SENTIMOS A TUA FALTA JULES

162
00:12:29,165 --> 00:12:33,685
Naquele momento, todos tínhamos
a esperança de o ver de volta

163
00:12:33,765 --> 00:12:36,125
mas, infelizmente,
esse momento não aconteceu.

164
00:12:45,165 --> 00:12:47,285
Após a morte do Jules e do meu pai,

165
00:12:48,925 --> 00:12:52,045
não há uma corrida em que não pense neles.

166
00:12:54,525 --> 00:12:58,765
Eles fizeram de mim o homem que sou hoje
e também o piloto que sou agora.

167
00:13:10,485 --> 00:13:12,845
O Jules merecia aquele lugar na Ferrari.

168
00:13:13,405 --> 00:13:16,325
É por isso que quero mesmo conseguir isso.

169
00:13:17,245 --> 00:13:20,165
Para lhe agradecer por tudo
o que fez por mim.

170
00:13:23,885 --> 00:13:26,365
- Onde está?
- O carro está na pista.

171
00:13:26,445 --> 00:13:27,765
- A sério?
- Sim.

172
00:13:28,485 --> 00:13:30,685
Porreiro. Muito fixe.

173
00:13:32,205 --> 00:13:35,325
Chamo-me Pierre Gasly.
Tenho 22 anos, sou de França.

174
00:13:35,765 --> 00:13:37,645
Sou piloto da Toro Rosso Honda.

175
00:13:37,725 --> 00:13:40,565
É a minha primeira época completa
na Fórmula 1.

176
00:13:46,045 --> 00:13:49,205
Algumas das maiores equipas
estão a apostar em pilotos mais jovens.

177
00:13:49,765 --> 00:13:53,485
Acho que o exemplo do Max Verstappen
convenceu as equipas

178
00:13:53,565 --> 00:13:55,725
que os pilotos são bons
numa idade mais jovem

179
00:13:55,805 --> 00:13:57,325
do que talvez no passado.

180
00:13:57,405 --> 00:14:02,085
Pierre Gasly é a escolha da Red Bull
para substituir Daniel Ricciardo.

181
00:14:02,165 --> 00:14:05,045
Ele tem sido tão impressionante
pela Toro Rosso este ano.

182
00:14:08,445 --> 00:14:11,525
Pierre Gasly a fazer um trabalho
sensacional pela Toro Rosso.

183
00:14:11,605 --> 00:14:13,445
A sua primeira época inteira com eles.

184
00:14:16,485 --> 00:14:18,565
Gasly a passar por Leclerc.

185
00:14:21,245 --> 00:14:23,005
Muito bem, Pierre. P-6.

186
00:14:25,045 --> 00:14:26,485
Sim!

187
00:14:27,285 --> 00:14:31,925
Bahrain permanece como, eu acho,
um dos maiores choques da época.

188
00:14:32,445 --> 00:14:35,805
P-4. Fantástico. Isto é incrível.

189
00:14:36,485 --> 00:14:38,725
Inacreditável!

190
00:14:39,365 --> 00:14:41,565
Levantem-se a aplaudam o francês!

191
00:14:46,925 --> 00:14:49,325
Pierre, vai para a Red Bull
no próximo ano.

192
00:14:49,405 --> 00:14:51,645
Não é incrível a rapidez
da sua progressão?

193
00:14:51,725 --> 00:14:54,805
Sim. Estou muito animado com isso.
É um passo enorme.

194
00:14:54,965 --> 00:14:58,325
Há uma espécie de momento
que só temos uma vez na vida

195
00:14:58,805 --> 00:15:02,365
e foi uma coisa mesmo inacreditável.

196
00:15:02,925 --> 00:15:04,285
Estou muito feliz pelo Pierre.

197
00:15:04,365 --> 00:15:06,725
E acho que ele merece
um lugar na Red Bull.

198
00:15:06,805 --> 00:15:10,765
É bom ver isto, que as grandes equipas
confiam nos jovens pilotos.

199
00:15:13,205 --> 00:15:15,645
Conheço o Pierre há tanto tempo.

200
00:15:15,725 --> 00:15:18,325
Começámos as nossas carreiras
no karting juntos.

201
00:15:18,405 --> 00:15:22,845
Vamos de férias juntos e acho que ele é,
provavelmente, um dos únicos pilotos

202
00:15:22,925 --> 00:15:25,205
a quem posso chamar
de bom amigo fora das corridas,

203
00:15:25,285 --> 00:15:27,285
o que é muito raro neste desporto.

204
00:15:28,485 --> 00:15:32,725
A nossa primeira corrida com o Charles
foi, provavelmente, em 2005,

205
00:15:32,805 --> 00:15:36,165
quando éramos pequenos, tipo,
com oito, nove anos de idade.

206
00:15:36,245 --> 00:15:40,805
A corrermos juntos e lembro-me, tipo,
que nos demos logo muito bem.

207
00:15:40,885 --> 00:15:44,205
Na minha opinião,
pode-se ter bons amigos na Fórmula 1.

208
00:15:44,285 --> 00:15:47,965
Só temos de separar o que acontece
na pista e fora da pista.

209
00:15:48,285 --> 00:15:52,245
É algo com que sonhámos e, finalmente,
dez, doze anos depois,

210
00:15:52,325 --> 00:15:54,245
está tudo a acontecer e nós estamos lá.

211
00:15:54,325 --> 00:15:56,845
Ao mais alto nível no desporto automóvel,
na Fórmula 1.

212
00:16:04,045 --> 00:16:05,525
Chamo-me Marcus Ericsson

213
00:16:05,605 --> 00:16:07,645
e sou piloto de F1 da Alfa Romeu Sauber.

214
00:16:08,365 --> 00:16:11,045
Sou da Suécia e acabei de fazer 28 anos.

215
00:16:11,485 --> 00:16:14,485
Vejo-me no auge da minha carreira,
para ser sincero.

216
00:16:17,725 --> 00:16:20,325
Mas ainda não tenho contrato
para o próximo ano.

217
00:16:20,605 --> 00:16:22,805
Não é segredo que quero ficar na Sauber.

218
00:16:22,885 --> 00:16:25,725
Acho que faço parte da equipa
há tanto tempo

219
00:16:25,805 --> 00:16:28,165
e fizemos ótimos progressos este ano.

220
00:16:28,245 --> 00:16:31,685
Sinto que continuo a provar o meu valor,
o que consigo fazer.

221
00:16:34,885 --> 00:16:37,085
Grande desempenho de Marcus Ericsson.

222
00:16:38,645 --> 00:16:42,645
Aqui vamos nós. Ericsson contra Hartley,
pelo lado de dentro...

223
00:16:42,725 --> 00:16:44,685
E Ericsson está de volta aos pontos.

224
00:16:46,005 --> 00:16:48,645
Marcus Ericsson no top dez.
Bela sessão para ele.

225
00:16:51,365 --> 00:16:53,605
P-9. Muito bem.

226
00:16:55,085 --> 00:16:56,245
Obrigado.

227
00:16:57,365 --> 00:17:00,645
Mal posso esperar para entrar no carro
e ter um grande fim de semana.

228
00:17:06,165 --> 00:17:07,765
MONZA
ITÁLIA

229
00:17:07,845 --> 00:17:10,565
Bem-vindos, nesta sexta à tarde,

230
00:17:10,645 --> 00:17:13,045
nesta parte magnífica de Itália.

231
00:17:13,965 --> 00:17:16,725
Chegámos a Monza.

232
00:17:16,805 --> 00:17:20,285
Viemos para o Grande Prémio italiano.

233
00:17:20,805 --> 00:17:23,925
É o templo da velocidade.

234
00:17:26,045 --> 00:17:26,965
TREINO DE SEXTA

235
00:17:27,045 --> 00:17:28,605
Está na hora dos segundos treinos.

236
00:17:34,245 --> 00:17:36,565
Muitos pilotos resolveram o seu futuro.

237
00:17:36,645 --> 00:17:39,765
Acho que Marcus Ericsson não é um deles,
neste momento.

238
00:17:40,645 --> 00:17:43,765
Muito bem, Marcus,
devemos ter luz verde em cinco segundos.

239
00:17:47,925 --> 00:17:50,565
E luz verde. Podes sair.

240
00:17:57,485 --> 00:17:59,325
Muito bem, Marcus. verificação de rádio.

241
00:17:59,405 --> 00:18:00,445
Sim. Tudo bem.

242
00:18:00,525 --> 00:18:01,605
Está bem.

243
00:18:06,285 --> 00:18:08,605
Muito bem, mais sete voltas.

244
00:18:13,405 --> 00:18:16,125
Não tens ninguém atrás agora.
Vai em frente.

245
00:18:23,645 --> 00:18:25,605
- Algo está mal.
- Um grande acidente.

246
00:18:27,125 --> 00:18:29,845
E é o Sauber do Marcus Ericcson.

247
00:18:30,325 --> 00:18:31,605
É enorme.

248
00:18:34,445 --> 00:18:35,445
Estás bem?

249
00:18:41,365 --> 00:18:44,565
Se vemos um carro a girar
e a virar como o dele...

250
00:18:45,885 --> 00:18:48,445
... e ele à velocidade de 340 km/h.

251
00:18:49,245 --> 00:18:53,325
O primeiro pensamento que se tem
é, obviamente, a segurança do piloto.

252
00:18:57,325 --> 00:19:02,405
O Sauber de Marcus Ericsson
estendido na berma da pista.

253
00:19:10,885 --> 00:19:11,885
Estás bem?

254
00:19:14,645 --> 00:19:16,125
Não faço ideia do que aconteceu.

255
00:19:17,205 --> 00:19:19,765
- Está bem. Estás bem?
- Sim, estou bem.

256
00:19:32,845 --> 00:19:35,445
O Marcus está bem,
foi para o centro médico.

257
00:19:35,645 --> 00:19:40,765
Com certeza ficou, primeiramente, um pouco
desapontado e também um pouco chocado.

258
00:19:43,405 --> 00:19:46,365
O acidente deveu-se a um problema técnico
no carro.

259
00:19:46,845 --> 00:19:50,565
Ele foi uma vítima, não poderia
ter feito nada para evitar o acidente.

260
00:19:53,965 --> 00:19:55,645
No fim de contas, foi incrível

261
00:19:55,725 --> 00:19:58,085
ser capaz de sair do meu acidente assim.

262
00:20:00,605 --> 00:20:02,165
Há dez, quinze anos,

263
00:20:03,685 --> 00:20:05,925
um acidente semelhante
poderia ter sido fatal.

264
00:20:17,925 --> 00:20:20,045
Estava confiante na ida a Monza.

265
00:20:20,925 --> 00:20:24,605
Estava confiante no carro
e depois tive aquele enorme acidente.

266
00:20:25,445 --> 00:20:28,525
Obviamente, é uma coisa
assustadora de se ter, sabem?

267
00:20:31,005 --> 00:20:33,645
Foi de repente,
a 320 quilómetros por hora.

268
00:20:34,885 --> 00:20:36,645
E eu era um passageiro.

269
00:20:41,685 --> 00:20:42,925
Aconteceu tão rápido.

270
00:20:47,365 --> 00:20:49,325
Mas enquanto o acidente
estava a acontecer,

271
00:20:50,005 --> 00:20:51,685
o tempo passou mais devagar.

272
00:20:57,445 --> 00:20:58,885
Lembro-me de pensar:

273
00:20:58,965 --> 00:21:00,285
"O que se passa?"

274
00:21:00,365 --> 00:21:03,885
Estava tão confuso no porquê
de estar às voltas pelo ar...

275
00:21:18,445 --> 00:21:21,965
O nível de confiança baixa
quando se tem um acidente assim.

276
00:21:22,045 --> 00:21:24,925
Temos de nos compor de novo.

277
00:21:27,405 --> 00:21:28,965
Ir a Singapura agora e...

278
00:21:29,285 --> 00:21:30,565
Outra vez.

279
00:21:30,645 --> 00:21:32,525
Em cima. Isso. É tudo.

280
00:21:33,005 --> 00:21:36,005
Singapura é, na minha opinião,
a corrida mais dura do ano.

281
00:21:37,725 --> 00:21:39,725
É fundamental para o meu futuro
na Fórmula 1.

282
00:21:48,885 --> 00:21:50,885
MARINA BAY
SINGAPURA

283
00:21:50,965 --> 00:21:54,405
CORRIDA 15: GRANDE PRÉMIO DE SINGAPURA
CIRCUITO DE MARINA BAY STREET

284
00:21:57,205 --> 00:22:00,725
Mudanças significativas estão em curso
na Ferrari para a próxima época.

285
00:22:04,885 --> 00:22:09,725
Após cinco anos, na segunda passagem
pela Ferrari, Kimi Räikkönen vai sair.

286
00:22:17,125 --> 00:22:21,125
Räikkönen ficará na Fórmula 1,
mas com a Sauber.

287
00:22:28,445 --> 00:22:30,845
Kimi, se pudermos começar consigo,
por favor.

288
00:22:30,925 --> 00:22:33,285
Diz que não foi decisão sua
deixar a Ferrari,

289
00:22:33,365 --> 00:22:35,805
mas foi decisão sua voltar para a Sauber.

290
00:22:35,925 --> 00:22:38,125
Por isso, conte-nos, porque faz isso?

291
00:22:39,445 --> 00:22:40,605
Porque não?

292
00:22:44,525 --> 00:22:46,365
Porque quero ir.

293
00:22:46,445 --> 00:22:49,125
E continua apaixonado pela corrida,
a chama ainda...

294
00:22:49,205 --> 00:22:51,205
Não, não continuo. Não estou.

295
00:22:51,285 --> 00:22:58,285
São apenas joguinhos psicológicos
para vocês, sim.

296
00:22:59,605 --> 00:23:01,005
Kimi, obrigado pela clareza.

297
00:23:01,085 --> 00:23:03,125
- Vamos continuar.
- Sem problema.

298
00:23:03,205 --> 00:23:06,765
Quando tivemos a oportunidade
de ter o Kimi a bordo,

299
00:23:06,845 --> 00:23:09,485
fizemos tudo para que isso acontecesse.

300
00:23:09,565 --> 00:23:13,085
Kimi Räikkönen vem no próximo ano
e, provavelmente outro piloto

301
00:23:13,165 --> 00:23:15,365
que dificultará a vida ao Kimi.

302
00:23:15,445 --> 00:23:17,245
Novidades sobre quem pode ser?

303
00:23:17,445 --> 00:23:19,245
Teremos de reunir na próxima semana

304
00:23:19,325 --> 00:23:21,125
e tomaremos a decisão em breve.

305
00:23:21,205 --> 00:23:23,165
A constituição da equipa é importante.

306
00:23:26,645 --> 00:23:28,365
Então, a estratégia em Singapura

307
00:23:28,445 --> 00:23:32,205
é dominada por duas coisas,
Safety Cars e posição na pista.

308
00:23:33,245 --> 00:23:36,005
Ainda não tomámos a decisão
do segundo lugar.

309
00:23:36,085 --> 00:23:39,365
É importante para a equipa assegurar-se
que temos o melhor piloto

310
00:23:39,445 --> 00:23:40,845
ao lado do Kimi.

311
00:23:41,965 --> 00:23:44,325
Quando se escolhem os pilotos,

312
00:23:44,485 --> 00:23:47,525
há sempre uma parte
que não fica contente com a decisão.

313
00:23:47,605 --> 00:23:52,045
O Fred lida com essas situações
da melhor forma possível.

314
00:24:01,445 --> 00:24:04,165
O Kimi ir para a Sauber
é uma grande novidade.

315
00:24:05,765 --> 00:24:08,045
Não estava à espera disso.

316
00:24:11,685 --> 00:24:15,125
Significa que é um lugar a menos
na Sauber, portanto...

317
00:24:18,845 --> 00:24:22,645
Sei que há muitos pilotos
que querem esse lugar,

318
00:24:22,725 --> 00:24:24,245
incluindo eu.

319
00:24:25,205 --> 00:24:27,405
Por isso, em Singapura,
tenho de me sair bem.

320
00:24:28,245 --> 00:24:30,245
É a minha última oportunidade
para o fazer.

321
00:24:39,645 --> 00:24:41,285
Temos a melhor vista de Singapura.

322
00:24:41,365 --> 00:24:42,205
Sim.

323
00:24:42,285 --> 00:24:44,245
Conseguimos ver cerca de 70 % da pista.

324
00:24:44,485 --> 00:24:46,285
Não conheço Singapura.

325
00:24:46,365 --> 00:24:48,325
Será a minha primeira vez aqui.

326
00:24:49,525 --> 00:24:52,805
E a minha primeira corrida noturna
na Fórmula 1.

327
00:24:54,005 --> 00:24:56,125
É um fim de semana muito importante.

328
00:24:56,285 --> 00:24:58,565
Por isso, mal posso esperar
por conhecer a pista.

329
00:25:08,165 --> 00:25:10,645
Então, Singapura será
uma estreia para mim.

330
00:25:10,725 --> 00:25:15,565
Só pilotei nesta pista no simulador
e na minha Playstation, por isso...

331
00:25:16,485 --> 00:25:20,805
Por isso, o objetivo é que no próximo ano,
eu seja o do meio.

332
00:25:23,005 --> 00:25:25,645
Vou ser bonzinho
e ainda não vou escolher o Red Bull.

333
00:25:27,725 --> 00:25:31,205
Na verdade, vou escolhê-lo.
Que se lixe. Escolho-o sempre.

334
00:25:33,485 --> 00:25:36,565
Parece uma pista emocionante e desafiante.

335
00:25:38,565 --> 00:25:42,085
Muito técnica, exatamente
o tipo de pista que eu gosto.

336
00:25:43,165 --> 00:25:44,445
Foi das boas.

337
00:25:45,205 --> 00:25:46,885
Estão todos a falar sobre 2019,

338
00:25:46,965 --> 00:25:49,885
mas ainda tenho corridas a fazer
com a Toro Rosso

339
00:25:49,965 --> 00:25:52,165
e quero dar o meu melhor.

340
00:26:08,045 --> 00:26:11,965
A 15.ª ronda do Campeonato do Mundo
de Fórmula 1 de 2018.

341
00:26:13,205 --> 00:26:17,525
Indiscutivelmente, o mais espetacular
é o Grande Prémio de Singapura.

342
00:26:21,285 --> 00:26:27,925
Esta espetacular cidade foi tomada
por um circuito de 5 km nas ruas.

343
00:26:28,005 --> 00:26:31,285
Há 23 curvas para completar uma volta,

344
00:26:31,365 --> 00:26:33,885
mais do que em outra corrida
do presente calendário.

345
00:26:33,965 --> 00:26:37,325
Mil setecentos e setenta e um
projetores de luz

346
00:26:37,405 --> 00:26:40,365
asseguram que os pilotos veem
por onde vão à noite.

347
00:26:46,645 --> 00:26:48,285
É um evento muito especial.

348
00:26:49,645 --> 00:26:55,085
Singapura, como fica no equador,
é muito quente e muito húmida.

349
00:26:56,445 --> 00:26:58,965
A humidade é superior a 85 %.

350
00:27:00,925 --> 00:27:03,965
Por isso, é muito exigente
para toda a equipa.

351
00:27:06,285 --> 00:27:09,005
Para o pessoal das boxes,
porque vestem os fatos de corrida.

352
00:27:19,725 --> 00:27:22,445
E, obviamente,
especialmente para os pilotos.

353
00:27:25,765 --> 00:27:28,325
É, fisicamente,
a mais difícil da temporada.

354
00:27:30,885 --> 00:27:33,525
Então, ao treinar no início da época
para estarem em forma,

355
00:27:33,605 --> 00:27:35,565
a corrida em que pensam
para atingir o nível

356
00:27:35,645 --> 00:27:37,125
é o Grande Prémio de Singapura.

357
00:27:43,245 --> 00:27:47,085
Se tivéssemos de descobrir
a diferença de balanço a curto prazo...

358
00:27:48,365 --> 00:27:51,805
Está muito quente no cockpit,
cerca de 60 graus na corrida.

359
00:27:51,885 --> 00:27:55,085
Também é uma das corridas mais longas
da época, duas horas.

360
00:27:55,445 --> 00:27:56,845
Vamos pela velocidade.

361
00:27:59,245 --> 00:28:01,245
BANHO DE GELO DO GASLY

362
00:28:07,925 --> 00:28:12,005
Durante o fim de semana, tomamos
um banho de gelo após cada sessão.

363
00:28:12,085 --> 00:28:15,285
Pode parecer um pouco ridículo,
sabem, na câmara.

364
00:28:15,365 --> 00:28:17,445
Mas sei que é bom para o meu corpo.

365
00:28:17,525 --> 00:28:19,165
É tão frio na coisa.

366
00:28:20,485 --> 00:28:23,245
Tal como na Suécia,
banho de gelo do inverno.

367
00:28:23,645 --> 00:28:25,725
Mergulhar no lago gelado.

368
00:28:27,045 --> 00:28:28,605
E quando eu sair do banho,

369
00:28:29,085 --> 00:28:32,685
certifiquem-se que as câmaras
estão a focar a área certa, sim?

370
00:28:36,245 --> 00:28:38,885
Neste momento,
a arma não está muito grande.

371
00:28:41,165 --> 00:28:45,005
DOMINGO
DIA DA CORRIDA

372
00:29:00,605 --> 00:29:04,165
A corrida vai ser dura para todos.

373
00:29:04,245 --> 00:29:06,605
Todos vão sobreaquecer, carros e corpos.

374
00:29:08,285 --> 00:29:12,445
Acho que comecei a semana
com mais dois quilos do que tenho agora.

375
00:29:12,525 --> 00:29:14,805
Vou perder mais um pouco na corrida.

376
00:29:15,445 --> 00:29:17,725
Encontra o limite, fica no limite,
tu consegues.

377
00:29:20,765 --> 00:29:22,445
Antes de entrarmos no carro,

378
00:29:22,525 --> 00:29:24,725
há muita coisa que nos passa pela cabeça.

379
00:29:28,285 --> 00:29:31,725
Charles Leclerc precisará mostrar
que merece um lugar na Ferrari.

380
00:29:31,805 --> 00:29:34,365
O Charles tem uma pressão acrescida.

381
00:29:34,445 --> 00:29:37,645
Queremos sair-nos bem,
por nós e pela nossa equipa.

382
00:29:38,045 --> 00:29:41,005
O Marcus tem de fazer pontos
e terminar no top dez

383
00:29:41,085 --> 00:29:42,605
se quiser continuar na Fórmula 1.

384
00:29:43,405 --> 00:29:46,925
Singapura é uma corrida que pode decidir
o futuro da carreira do Marcus na F1.

385
00:29:47,405 --> 00:29:50,085
São muitas emoções
e, depois, entramos no carro

386
00:29:50,165 --> 00:29:52,565
e tudo meio que desaparece.

387
00:29:55,725 --> 00:29:59,205
Depois entramos na nossa bolha
e concentramo-nos na tarefa.

388
00:30:13,285 --> 00:30:16,365
E todos eles seguem o seu caminho
através das primeiras três curvas.

389
00:30:18,165 --> 00:30:20,365
Esteban Ocon a ir em direção ao muro!

390
00:30:26,405 --> 00:30:28,485
É para isso que servem
os colegas de equipa.

391
00:30:29,325 --> 00:30:31,885
Temos mais um acidente na primeira volta.

392
00:30:34,645 --> 00:30:38,325
Roda com roda, Sebastian Vettel
à frente de Max Verstappen.

393
00:30:49,565 --> 00:30:51,245
Sim, fui ultrapassado.

394
00:30:51,405 --> 00:30:54,125
Sim, Gasly à frente.

395
00:30:55,205 --> 00:30:57,365
Bom trabalho, Pierre. Continua.

396
00:30:57,445 --> 00:31:01,245
Atrás de ti, está o Leclerc e o Ericsson.

397
00:31:02,165 --> 00:31:04,725
Marcus, estás a ir bem.
Continua a insistir.

398
00:31:07,525 --> 00:31:10,565
Insiste mais se conseguires,
põe pressão no Gasly à frente.

399
00:31:13,245 --> 00:31:14,445
Grande batalha aqui.

400
00:31:14,525 --> 00:31:18,165
Charles Leclerc, a tentar passar
o Toro Rosso de Pierre Gasly.

401
00:31:23,165 --> 00:31:25,645
Somos mesmo bons amigos, mas, claro,

402
00:31:25,725 --> 00:31:28,685
corremos da mesma forma
seja contra quem for.

403
00:31:31,405 --> 00:31:34,645
Corremos desde que éramos miúdos
em mini karts um contra o outro.

404
00:31:36,165 --> 00:31:38,525
Gasly à frente parece ter dificuldade
com os pneus.

405
00:31:39,285 --> 00:31:41,805
Tivemos algumas batalhas renhidas
e emocionantes.

406
00:31:43,125 --> 00:31:46,125
- Estou com dificuldades, pessoal.
- Insiste, Pierre. Insiste.

407
00:31:55,205 --> 00:31:57,805
Um grande aperto para Pierre Gasly ali.

408
00:31:58,645 --> 00:32:00,245
E isso vai custar-lhe um pouco.

409
00:32:00,325 --> 00:32:03,045
Charles Leclerc
está mesmo na cauda dele agora.

410
00:32:04,205 --> 00:32:06,845
Claro, quando termino à frente dele,
fico feliz,

411
00:32:07,845 --> 00:32:10,045
tal como ele fica
quando termina à minha frente.

412
00:32:10,605 --> 00:32:13,365
Charles Leclerc
quase a empurrá-lo nas curvas.

413
00:32:14,965 --> 00:32:16,725
Passam pela Anderson Bridge.

414
00:32:17,605 --> 00:32:19,805
Leclerc faz a velha manobra de mudança.

415
00:32:22,885 --> 00:32:24,325
Há rivalidade.

416
00:32:25,525 --> 00:32:27,125
Queremos ambos ser o melhor.

417
00:32:27,405 --> 00:32:28,645
Anda lá.

418
00:32:30,365 --> 00:32:33,085
Ganhar corridas, lutar pelo título.

419
00:32:41,005 --> 00:32:44,085
Isso coloca Charles Leclerc
à frente de Pierre Gasly.

420
00:32:51,485 --> 00:32:53,165
Muito bem, Charles, bom trabalho.

421
00:32:53,485 --> 00:32:55,685
Os pneus gastaram-se completamente.

422
00:32:56,925 --> 00:32:57,885
Box, Pierre.

423
00:33:09,285 --> 00:33:10,885
A corrida é muito dura.

424
00:33:12,045 --> 00:33:15,565
Pura dor, ficamos desidratados,
com dores de cabeça,

425
00:33:15,645 --> 00:33:18,925
ficamos muito cansados, 
temos dificuldades com a concentração.

426
00:33:19,005 --> 00:33:20,805
Parece uma eternidade.

427
00:33:21,365 --> 00:33:23,045
Parece que estamos num túnel.

428
00:33:31,645 --> 00:33:33,285
É extremamente intenso.

429
00:33:43,165 --> 00:33:44,445
Muito bem, Marcus, vais bem.

430
00:33:44,525 --> 00:33:47,445
Estamos em P-8 neste momento.
Continua a insistir.

431
00:33:48,085 --> 00:33:50,805
O Marcus Ericsson é o único piloto

432
00:33:50,885 --> 00:33:52,485
que ainda não parou na box.

433
00:33:53,085 --> 00:33:56,685
Ericsson deve ter a aderência
de uma enguia a nadar em azeite.

434
00:34:00,405 --> 00:34:03,245
E Sainz passa por Ericsson.

435
00:34:03,525 --> 00:34:04,925
Os meus pneus foram-se.

436
00:34:05,845 --> 00:34:07,285
Box.

437
00:34:13,125 --> 00:34:15,805
Muito bem, Marcus,
a situação, estás em P-11.

438
00:34:16,805 --> 00:34:21,125
À tua frente está Hulkenberg.
Ele está agora dez segundos à frente.

439
00:34:22,485 --> 00:34:24,965
Faltam 16 voltas. Vamos lá.

440
00:34:27,045 --> 00:34:28,245
Meu Deus!

441
00:34:30,445 --> 00:34:33,285
São oito segundos para o Hulkenberg,
oito segundos.

442
00:34:36,365 --> 00:34:39,805
Muito bem, Marcus,
Hulkenberg está sete segundos à frente.

443
00:34:41,405 --> 00:34:42,285
Insiste.

444
00:34:42,925 --> 00:34:45,405
Estás um segundo por volta
mais rápido que o Hulkenberg

445
00:34:45,485 --> 00:34:46,405
Tu consegues.

446
00:34:46,485 --> 00:34:47,445
Entendido.

447
00:34:48,805 --> 00:34:51,245
Hulkenberg está agora
seis segundos à frente.

448
00:34:51,405 --> 00:34:53,325
- Estamos em cima.
- Apanhámo-lo.

449
00:34:53,925 --> 00:34:56,245
Muito bem, Hulkenberg,
cinco segundos à frente.

450
00:34:56,445 --> 00:34:57,805
- Entendido.
- Insiste.

451
00:34:58,325 --> 00:35:00,525
Faltam sete voltas, insiste.

452
00:35:02,165 --> 00:35:03,685
Faltam cinco voltas.

453
00:35:05,245 --> 00:35:06,325
Faltam quatro voltas.

454
00:35:07,605 --> 00:35:09,125
Faltam três voltas.

455
00:35:10,165 --> 00:35:12,165
Faltam duas voltas, continua a insistir.

456
00:35:13,605 --> 00:35:17,765
Última volta. Ataque máximo agora.

457
00:35:20,005 --> 00:35:23,525
Lewis Hamilton vence
o Grande Prémio de Singapura!

458
00:35:29,205 --> 00:35:30,485
Muito bem, Marcus, terminou.

459
00:35:33,965 --> 00:35:35,325
P-11.

460
00:35:38,885 --> 00:35:40,045
Sim, obrigado.

461
00:35:40,205 --> 00:35:41,205
Obrigado, companheiro.

462
00:35:42,365 --> 00:35:45,645
Ericsson, mais uma vez,
termina fora dos pontos.

463
00:35:46,245 --> 00:35:48,405
Muito bem, Charles, terminou.
P-9 na final.

464
00:35:48,485 --> 00:35:50,005
Mais uma vez, excelente corrida.

465
00:35:51,245 --> 00:35:53,485
Obrigado. Corrida muito boa.

466
00:35:54,565 --> 00:35:57,805
Muito bem, Pierre. P-13.

467
00:35:57,885 --> 00:35:58,885
Sim.

468
00:36:21,245 --> 00:36:24,165
Há tanta adrenalina e concentração
quando pilotamos.

469
00:36:24,245 --> 00:36:27,565
E, de repente, o nosso corpo
parece completamente diferente.

470
00:36:27,645 --> 00:36:29,885
Sentimo-nos mesmo exaustos nessa altura.

471
00:36:35,805 --> 00:36:39,605
Acho que foi o décimo primeiro lugar
mais duro da minha carreira.

472
00:36:40,565 --> 00:36:42,885
Trabalhamos no duro durante duas horas

473
00:36:43,325 --> 00:36:46,285
para não sermos recompensados com pontos
quando estamos tão perto.

474
00:36:46,365 --> 00:36:48,085
Foi muito difícil de aceitar.

475
00:37:03,205 --> 00:37:04,165
Marcus?

476
00:37:08,005 --> 00:37:09,085
Como te sentes?

477
00:37:09,525 --> 00:37:10,765
- Bastante bem.
- Sim?

478
00:37:12,405 --> 00:37:15,285
- É uma pena.
- Sim. Foi por pouco.

479
00:37:15,365 --> 00:37:16,485
Foi mesmo.

480
00:37:24,605 --> 00:37:28,085
Estive tão perto, mas tão longe.

481
00:37:29,725 --> 00:37:31,605
Mas mereço uma sandes.

482
00:37:33,325 --> 00:37:35,885
E talvez uma bebida mais tarde,
mas não digam a ninguém.

483
00:37:39,285 --> 00:37:41,285
DUAS SEMANAS DEPOIS

484
00:37:41,365 --> 00:37:43,845
A EQUIPA DE F1 DA ALFA ROMEO SAUBER

485
00:37:43,925 --> 00:37:47,085
ANUNCIA QUE NÃO IRÃO RENOVAR
COM MARCUS ERICSSON PARA 2019

486
00:37:49,085 --> 00:37:52,165
A grande novidade desta semana,
por onde andou se não sabe?

487
00:37:52,605 --> 00:37:56,085
Charles Leclerc irá juntar-se à Ferrari
na próxima época.

488
00:37:58,365 --> 00:38:03,045
Então, sim, não consigo acreditar,
é inacreditável.

489
00:38:03,285 --> 00:38:05,485
Uma selfie. Piloto da Ferrari.

490
00:38:06,725 --> 00:38:08,205
Estava mesmo a acreditar.

491
00:38:08,285 --> 00:38:09,285
Eu sei.

492
00:38:10,125 --> 00:38:13,445
- Parabéns. Muito bem, colega.
- Olá. Muito obrigado.

493
00:38:14,205 --> 00:38:19,325
Charles Leclerc será o segundo mais jovem
piloto da Ferrari da história.

494
00:38:19,485 --> 00:38:21,205
Sim, é incrível.

495
00:38:21,285 --> 00:38:23,965
Eles disseram-me
que me escolheram como piloto

496
00:38:24,045 --> 00:38:25,645
para a Ferrari para o ano.

497
00:38:25,725 --> 00:38:28,005
E eu pensei: "Estão a brincar ou..."

498
00:38:28,085 --> 00:38:30,045
E ele disse: "Não. Claro que não.

499
00:38:30,125 --> 00:38:31,805
Escolhemos-te a ti."

500
00:38:31,885 --> 00:38:33,165
É incrível.

501
00:38:33,285 --> 00:38:35,725
- Ei, meu, parabéns.
- Obrigado, meu.

502
00:38:43,325 --> 00:38:46,045
O Jules, provavelmente,
merecia este lugar mais do que eu

503
00:38:46,125 --> 00:38:48,165
e estou muito feliz por ser o escolhido.

504
00:38:48,405 --> 00:38:51,405
E tentarei honrá-lo da forma que merece

505
00:38:51,485 --> 00:38:54,965
e trazer-lhe o sucesso que ele merece ter.

506
00:38:56,245 --> 00:39:00,765
EM MEMÓRIA DE JULES BIANCHI
1989-2015

507
00:39:03,405 --> 00:39:05,965
A SEGUIR...

508
00:39:25,805 --> 00:39:27,125
Estás bem, Nico?

509
00:39:28,845 --> 00:39:30,925
- Tirem-me daqui. Há fogo.
- Sim?

510
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Legendas: Diana Mendes